Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Identification of ODS and dynamics characteristics of chain saws
Identyfikacja ODS oraz charakterystyka dynamiczna pilarek łańcuchowych

Autorzy:

Kromulski, J.
Pawlowski, T.
Zembrowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/52694.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna

Tematy:

chain saw
vibration
deflection
operational deflection shape
ODS zob.operational deflection shape
identification
dynamics
measurement
stationary operating condition
noise

Opis:

This article presents methods of identification of dynamics characteristics of chain saws. These methods can be successfully used in the process of identification of resonant frequencies and visualisation of ODS of chain saws. Vibration measurements were done using Laser Doppler Vibrometry. Some examples of identification of dynamics characteristics of chain saws and their operational deflection shapes are presented below.
Przedstawiono wyniki badań charakterystyki dynamicznej pilarki łańcuchowej. Pomiarów wibracji dokonano z wykorzystaniem techniki laserowej. Przeprowadzono analizę modalną układu. Zaprezentowano przykłady ODS (Operational Deflection Shapers) prowadnicy pilarki łańcuchowej.

Źródło:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2010, 53, 183
1644-3985

Pojawia się w:

Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Metoda uwzględniania wartości ugięć poza zakresem nomogramu przy projektowaniu wzmocnienia konstrukcji nawierzchni
Method of taking into account deflection values beyond nomogram during pavement strengthening design

Autorzy:

Firlej, S.
Woszuk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/143454.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

nomogram
ugięcie
wzmocnienie
deflection
strengthening

Opis:

Jedną z metod projektowania wzmocnienia nawierzchni jest metoda ugięć. Jak się jednak okazuje sposób ten nie zawsze jest możliwy do zastosowania. W artykule przedstawiono metodę określania grubości nakładki wzmacniającej, na podstawie ugięć, gdy szukana grubość warstwy tłucznia znajduje się poza granicznymi krzywymi na nomogramie.
One way to strengthen the pavement design is the method of deflections. As it turns out, this method is not always possible to apply. This paper presents a method for determining the thickness of the overlay reinforcement, based on deflection when looking for breakstone layer thickness is outside the boundary curves in the nomogram.

Źródło:

Drogownictwo; 2013, 10; 314-318
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

An analysis of a piezo-elastic restrictor using a capacitive shunt

Autorzy:

Kekana, M.
Badur, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1954087.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

passive control
piezo-elastic
deflection

Opis:

The study investigates the control of structural response using collocated piezoelectric elements mounted on both sides of beam. A capacitive shunt is introduced into the circuitry to provide passive control of the beam's configuration. The energy method is used to develop the structure's governing equations. In order to select the appropriate electrostatic relations for the material, i.e. conductor or insulator material, the free charge rearrangement time is used. The effects of the capacitive shunt are introduced into the electrostatic relations using additive decomposition of capacitance. As an application of the model, a piezo-elastic beam restrictor using a capacitive shunt is investigated. Numerical results show that the capacitive shunt can effect passive control of the configuration of the beam.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 3; 377-384
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Mathematical modelling of elastic deflection of a tubular cross-section

Autorzy:

Zastempowski, M.
Bochat, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258496.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

mathematical modelling of elastic deflection
tubular elements
deflection of ring under action of external forces

Opis:

Cutting a tubular element into thin rings is an operation often used in engineering processes. Total work of the cutting consists of that necessary for initial deflection of cut material and the cutting work itself. This paper presents mathematical models which describe deflection of cross-section of a single tubular element as well as a single layer of tubes under action of external forces ( acting and reacting ones). The deflection concerns end part of tube hence the cutting object model has been reduced to a thin ring. Results of calculation by using the developed models are presented for selected materials of tubular elements, which are commonly used for structures of the kind; moreover , they are prepared in a form of dimensionless diagrams, that makes it possible to use them for an arbitrary material.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 2; 93-100
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Overhead travelling crane construction deflection measurements with telematic approach

Autorzy:

Hyla, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242897.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

crane bridge deflection
total station
telematics

Opis:

Transport has always been a fundamental impulse for the development of civilization. Issues related to the regularity of operation of technical systems, in the last decade have become important issues being considered from both the point of view, as well as economics. Today the major threat in the operational reliability constitutes intensification of the machine and equipment use leading to excessive degradation. In automated manufacturing processes where the material handling operations are realized by the cranes, the safety as both devices and operating people constitute important factor. The main purpose of the article was focused on the set of issues including the material handling devices (MHD) reliability shaping problem especially presents work in progress towards development the MHD condition assessment system with using telematic approach. In the article author, special care was enclosed to MHD devices with strength human factor interaction and relatively large construction, so the overhead travelling crane was chose. The object of the statement constitutes an attempt of collecting the knowledge concerning a possibility of use modern measurement systems to monitoring crane bridge deflection. All tests and considerations were conducted on the double girder overhead travelling crane with hosting capability 1000 kg and bridge span 8000 mm.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 3; 53-60
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Influence of Experimental Setup Parameters on Ultrasonic Assisted Micro-Upsetting

Autorzy:

Presz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353082.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

microforming
ultrasonic
dynamic effect
elastic deflection

Opis:

The progressive development of miniature systems increases the demand for miniature parts. Reducing the size of manufactured components on one hand is a serious challenge for traditional technologies, but on the other hand, mainly by removing the energy barrier opens the possibility of using other unconventional techniques. A good example is the ultrasonic excitation of the punch during the micro-upsetting process. The anti-barreling phenomenon and dependent on the amplitude of vibrations, intensive deformation of the surface layers in contact with the tools at both ends of the sample was noted. Based on the measured strains and stresses, an increase in temperature in the extreme layers to approx. 200°C was suggested. By adopting a simplified dynamic model of the test stand, the possibility of detaching the surface of the punch from the surface of the sample was demonstrated.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 1; 423-431
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

On the Modern CNC Milling with a Compensation of Cutting Tools and Thin-Walled Workpiec Deflections

Autorzy:

Polzer, A.
Dufkova, K.
Pokorny, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99493.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

milling
CNC
deflection
surface quality
prediction

Opis:

Accuracy of machined components is one of the most critical considerations for any manufacturer. However, when milling the radial force deflects the cutting tool and workpiece. It affects the precision and quality of machined surfaces. The extent of the deviations can be predicted in various mathematical models. Thus, the errors can be compensated in NC programme effectively. So it is possible to machine with high cutting conditions, and also a high quality of machined surface can be achieved. In this paper are predicted deflection of milling tools and thin-walled workpiece. The experimental results show that the overall error in the flexible milling can be captured and predicted with very high accuracy.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2015, 15, 3; 33-40
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Static electromechanical characteristics of piezoelectric converters with various thickness and length of piezoelectric layers

Autorzy:

Mieczkowski, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387138.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

piezoelectric bender
constitutive equations
deflection
electromechanical characteristics

Opis:

The paper presents the analysis of electromechanical characteristics of piezoelectric converters subjected to an electric field and mechanical load. The analyses were performed based on a method consisting implementation of special segments responsible for electrical boundary conditions to a homogeneous beam. Constitutive equations were developed, allowing one to obtain static electromechanical characteristics for piezoelectric actuators with freely defined boundary conditions and geometry. Moreover, based on constitutive equations obtained, a particular solution for cantilever transducer subjected to concentrated force has been developed. The resulting analytical solution was compared with the data available in the literature, and the developed FEM solution. Furthermore, the influence of factors such as relative length, thickness and location of particular piezoelectric layers on electromechanical characteristics of the transducer was defined.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 1; 30-36
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Research on the side deflection of the saw band of a joinery band saw influenced by the selected technical and technological factors

Autorzy:

Krilek, Jozef
Kuvik, Tomáš
Kováč, Ján
Melicherčík, Ján

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409900.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

band saw
saw band
stability
side deflection

Opis:

The paper focuses on measuring and evaluating the impact of selected technical and technological factors - the height of adjustable guides and stretching force - on the side deflection of the saw band of a joinery band saw. There is a detailed description of the ways the side deflection can be measured. In order to find out the intensity of the stretching force was used portable tension meter SANDVIK 5000, enabling to check the tensile stress in the saw blades of a gang saw or in the saw bands of a band saw. The actual experiment was conducted on a joinery band saw, at the cutting rate vc = 15 m·s-1. The results of the measurements confirmed the theoretical assumption of the impact of the selected technical and technological factors on the stability of the saw band, where the side deflection decreases with increasing stretching force and increases with increasing height of the guides. The stability of the saw band affects the quality of the surface to be treated, thus saving the cost of machining the workpiece and making work productivity more efficient.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2020, 3 (28); 148-153
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Monitoring of deep foundation deflection in model experiments by means of a magnetic method: theoretical study

Autorzy:

Wtorek, J.
Kurałowicz, Z.
Truyen, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241303.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN

Tematy:

pile deflection
measurement
magnetic method
inverse problem

Opis:

In this paper, a new contact-free method for monitoring the displacement of buried foundations, with application to model (laboratory) studies, is considered. This method is based on the measurement of the magnetic induction amplitude created by a magnetic dipole attached to the construction. An array of sensing coils, located distantly, measures the changes in magnetic induction amplitude invoked by displacement of the signal source. The forward and inverse problems are formulated. Reconstruction of the source displacement is performed for synthetic data, both contaminated and uncontaminated by noise. It has been found that the reconstruction of displacements as small as 0.001 m is possible for distances between signal source (transmitting coil - magnetic dipole) and coil array of 0.5 m, even for data contaminated by noise.

Źródło:

Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2004, 51, 3; 225-241
1231-3726

Pojawia się w:

Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

The Conconi Test - Searching for the Deflection Point

Autorzy:

Hnizdil, Jan
Skopek, Martin
Nosek, Martin
Louka, Oto
Musalek, Martin
Heller, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1922199.pdf

Data publikacji:

2019-08-07

Wydawca:

PPHU Projack Jacek Wąsik

Tematy:

anaerobic threshold
heart deflection point
heart rate

Opis:

The Conconi Test (CT) is an incremental exercise test characterized by stages of equal intensity. For analysis speed (S) and HR (heart rate) are used. The deflection point of the HR/S graph marks the point where the linear relation between S and HR changes to a curvilinear one. As Conconi stated HR at deflection point represents anaerobic threshold (AT) value. Purpose of this study was to extend our previous research dealing with reliability and validity aspects of CT. Material and Methods: During 10 years (2007-2017) we tested 2 500 subjects using Conconi protocol. Tested were mainly football players and smaller number of runners (long distance and cross country) different ages and fitness level. Some subjects were tested repeatedly during the years. Initial speed of the running treadmill test was determined in the range of 10 to 12 km·h-1, according subjects age and fitness level. Speed was increased gradually every 150 m of 0.5 km·h-1 to the maximum speed when further increases were impossible. HR was recorded at every 150 meters. From a graphical representation dependence HR on increasing running speed we tried to find apparent diversion from the curve of linearity, labeled by Conconi as "deflection point" (DP). Simultaneously respiration values were recorded. From these respiration data we determined the ventilatory threshold (VT2) as a metabolic marker of the onset of blood lactate accumulation. Results: We found 6 types of response HR to increasing speed. a) regular DP; b) linear regression r ≥ 0.98 - no DP; c) linear regression r < 0.98 - no DP; d) inversion character of deflection point; e) DP not corresponding with value of ANP; f) more than one DP. As an AT predictor compared with VT2, Conconi test overestimated this value (0.5 km·h-1). Conclusion: Using of Conconi test as a predictor of ANP has a limitation. ANP values determined by CT are overestimated (0.5 km·h-1). Test stability of CT is very low and there is evidence that DP is not 100% repeated physiology phenomena.

Źródło:

Physical Activity Review; 2019, 7; 160-167
2300-5076

Pojawia się w:

Physical Activity Review

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

The constituent equations of piezoelectric cantilevered three-layer actuators with various external loads and geometry

Autorzy:

Mieczkowski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279842.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

piezoelectric bender
constitutive equations
deflection
analytical solutions

Opis:

This paper presents test results for deformation conditions of three-layer, piezoelectric cantilever converters subjected to various electrical and mechanical boundary conditions. A general solution has been developed based on implementation of piezoelectric triple segments (PTS) to the beam. A working mechanism and conditions for strain of the PTS segment have been determined. Basing on the general solution, for the cantilever actuator subjected to an external force (of single and dual PTS segments) and a uniform load (of single PTS segment), particular solutions have also been developed. Moreover, dimensionless frequencies of the oscillating motion for the analyzed converters have been determined. In the next step, the influence of such factors as length, quantity and position of PTS segments, their relative stiffness and unit weight on values of the obtained frequencies of vibration have been defined. The resulting analytical solutions have been compared with the developed FEM solution.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 69-86
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Theoretical and practical methodology for recognizing the road surface structure

Autorzy:

Firlej, Stefan
Dębiński, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391207.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

road surface
backcalculation
dynamic deflection
road durability

Opis:

A recognition indicator of the possibility of further use of the road during transferring transport loads are changes in the condition of the road surface. If the surface condition indicates incorrect parameters of its equality, rutting, or cracks, the road durability is qualitatively assessed. In this case, the actual load capacity rating and possible reconstruction of the structure begins. Values of dynamic defl ections can be used to recognize the modulus of elasticity and thus the possibility of assessing the durability of a structure. The mechanistic method is used to dimensioning the structure due to the movement planned. It allows a fl exible approach to further construction, giving the opportunity to assess whether part or all of it should be left or apply an additional layer to meet future requirements. The elastic modulus needed for this pavement structure design method for existing layers has been recognized by identifi cation as backcalculation methodology that have been used for many years.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 4; 35-45
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Study of a MEMS hybrid thermo-PZT micro actuator

Autorzy:

Pourrostami, H.
Viliani, N. S. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280114.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

hybrid micro actuator
thermo-piezoelectric
deflection
force analysis

Opis:

The current study presents an analytical model for a MEMS cantilever based hybrid thermo- -piezoelectric micro actuator. The micro actuator structure consists of a unimorph type bending piezoelectric beam and a passive layer which uses the thermal bimorph principle. Primarily, under electrical and thermal loadings, the governing equations of motion are derived. After verification of the results, the deflection analysis of the micro actuator is performed. Moreover, the equivalent force at the actuator tip is obtained. To provide efficient optimization, the effects of the micro actuator geometrical and materials properties on the actuator tip deflection and force are investigated.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1309-1318
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Interaction between matrix crack and elliptic inclusion under dynamic loadings
Oddziaływanie eliptycznego wtrącenia ze szczeliną w osnowie kompozytu podczas dynamicznego obciążania

Autorzy:

Li, Y
Ou, Z.
Duan, Z.
Huang, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280183.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

interface
fracture toughness
crack deflection/penetration
granule composites

Opis:

The strain-rate effects on the interaction between a matrix crack and an elliptic inclusion in granule composites under dynamic tensile loadings are investigated numerically. It is found that the crack deflection/penetration behavior depends on the relative strength and local curvature of the interface as well as the loading-rate (or strain-rate). For a certain interfacial strength, there exists a critical strain-rate above which the crack can penetrate across the interface; otherwise, the crack deflection occurs. Moreover, the critical strain-rate is found to be dependent only on the local curvature of the interface near the crack tip regardless of the size and shape of the elliptic inclusions.
W pracy przedstawiono rezultaty symulacji numerycznych wpływu szybkości zmian stanu naprężenia na interakcje pomiędzy szczeliną w osnowie i eliptycznym wtrąceniu w kompozycie granulkowym poddanym dynamicznemu obciążeniu rozciągającemu. Stwierdzono, że odkształcenie i (lub) penetracja szczeliny zależy od względnej wytrzymałości oraz lokalnej krzywizny powierzchni kontaktu pomiędzy wtrąceniem a osnową. Wykazano także ich zależność od tempa zmian obciążenia (lub odkształcenia). Zauważono, że przy pewnym poziomie wytrzymałości powierzchni kontaktu pojawia się krytyczna wartość tempa zmian odkształcenia, powyżej której szczelina propaguje w poprzek powierzchni kontaktu, w przeciwnym razie ugina się. Zgodnie z wynikami badań, krytyczna wartość szybkości zmian odkształcenia okazała się zależna wyłącznie od miejscowej krzywizny powierzchni kontaktu przy wierzchołku szczeliny, bez względu na rozmiar i kształt eliptycznego wtrącenia.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 2; 327-337
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Strength and buckling of sandwich beams with corrugated core
Wytrzymałość i stateczność belek trójwarstwowych z rdzeniem falistym

Autorzy:

Magnucki, K.
Jasion, P.
Krus, M.
Kuligowski, P.
Wittenbeck, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280851.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

sandwich beam
corrugated core
strength
elastic buckling
deflection

Opis:

The subject of the paper is a sandwich beam with a crosswise or lengthwise corrugated core. The beam is made of an aluminium alloy. The plane faces and the corrugated core are glued together. Geometrical properties and rigidities of the beams are described. The load cases investigated in the work are pure bending and axial compression. The relationship between the applied bending moment and the deflection of the beam under four-point bending is discussed. The analytical and numerical (FEM) calculations as well as experimental results are described and compared. Moreover, for the axial compression, the elastic global buc kling problem of the analysed beams is presented. The critical loads for the beams with the crosswise and lengthwise corrugated core are determined. The comparison of the analytical and FEM results is shown.
Przedmiotem pracy są belki trójwarstwowe zrdzeniem falistym. Poszczególne warstwy belek wykonane są ze stopu aluminium i połączone klejem. Wyróżniono dwa kierunki pofałdowania: wzdłużny i poprzeczny. Opisano geometrię przekroju poprzecznego i wyznaczono sztywności belek. W pracy rozpatrzono dwa przypadki obciążenia. Pierwszy z nich to czyste zginanie realizowane poprzez tak zwane zginanie czteropunktowe. Dla tego typu obciążenia zbadano zależność między przyłożonym momentem gnącym a ugięciem belki. Dla drugiego przypadku obciążenia, osiowego ściskania, omówiono problem globalnej stateczności sprężystej i wyznaczono obciążenia krytyczne. Ponadto zaprezentowano porównanie wyników uzyskanych z zaproponowanego modelu analitycznego z wynikami otrzymanymi z metody elementów skończonych i z badań laboratoryjnych.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 15-24
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Calculation of the dynamic characteristics of ship’s aft stern tube bearing considering journal deflection

Autorzy:

Yang, Hongjun
Li, Jun
Li, Xiaolong

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259603.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

journal deflection
aft stern tube bearing
dynamic characteristic

Opis:

Dynamic properties are vital for the working reliability of aft stern tube bearings. However, the determination of such properties currently involves several simplifications and assumptions. To obtain its dynamic characteristics accurately, the aft stern tube bearing was divided into several bearing segments. The oil film reaction force was considered in the calculation of shaft alignment, and the journal deflection and actual oil film thickness were obtained accordingly. Subsequently, the perturbed Reynolds equation was solved using the finite difference method when the dynamic characteristics of journal bearings with finite width were evaluated. Then, a calculation program was developed and verified by comparing with the results of other studies. Finally, the dynamic characteristics were calculated under different revolutions. The results showed that the stiffness at the vertical direction of the aft stern tube bearing was several times that of the horizontal direction and varied with the revolutions of the shafting system. These findings can provide the foundation for the precise calculation of the journal trajectory under dynamic conditions, as well as for the evaluation of the oil film thickness. Moreover, the results led to favorable conditions for the accurate calculation of the shafting whirling vibration.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2020, 1; 107-115
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Hydropneumatic suspension testing of a wheeled armoured personnel carrier

Autorzy:

Hryciów, Zdzisław
Rybak, Piotr
Wojciechowski, Michał
Wachowiak, Przemysław
Kalicki, Bartosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24200841.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

hydropneumatic suspension
polytropic process
spring characteristic
static deflection

Opis:

The purpose of this study was to determine the effect of gas pressure and temperature on the spring characteristic of a HP strut used in a wheeled armoured personnel carrier. The research was performed based on a simulation model. Data to validate the model were obtained during experimental tests. The results indicate, among other things, that the friction generated in the seals is an important source of resistance force. Comparison of the simulation results with the measured characteristics indicates a proper modelling of the strut operation. Simulation studies have indicated that it is easy to modify the required suspension parameters by adjusting the initial gas pressure. A linear effect of pressure on static deflection can be assumed. Temperature has a strong influence on the spring characteristic. When it changes, significant changes in vehicle height are observed due to the lack of a compensation system. The temperature changes are not only due to changes in ambient temperature, but also by intense heating of the HP struts caused by the vehicle moving over rough terrain.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 2; art. no. 162497
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Longitudinal shear in composite deck slabs using corrugated steel sheets

Autorzy:

Alkurayshi, Hakim S. M.
Jawad, Adnan K.
Dawood, Alaa M.
Hakim S., Ahmed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/35540380.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

corrugated sheets
shear transfer
shear span
slip
deflection

Opis:

Profile deck steel sheets are used in composite deck slabs. These sheets are standard in dimensions and shapes besides they are supplied with embossments and indentations. Such sheets are not available in Iraqi markets nowadays therefore people used another type of sheets which are corrugated without embossments or indentations in very wide range. This study covers the use of such sheets in composite slabs as decks instead of standard profiled steel sheets. The study comprises testing slabs of dimensions 0.9 × 2.5 m reinforced by steel fabric mesh and rested on corrugated sheets. Two types of shear spans are selected shorter and longer to study the longitudinal shear force transmitted due to the applied loads according to the Eurocode 4. The shorter shear spans are 600, 500 and 400 mm while longer one is 800, 750 and 700 mm. The study extended to support the requirements of design equation of the Eurocode by shear bond method also known as m–k method. The evaluated values of m and k are 0.094 and 65 respectively. The result of k which plays a very important role in shear transfer is small compared to what available in literature, therefore it is recommended to make use of shear connectors in such construction or any else method.

Źródło:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 3; 411-423
1732-9353

Pojawia się w:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

FEM modelling of the static behaviour of reinforced concrete beams considering the nonlinear behaviour of the concrete

Autorzy:

Pazdan, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1845144.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

concrete
reinforced concrete
deflection
numerical analysis
Young's modulus

Opis:

This paper presents a finite element (FE) method of modelling reinforced concrete beams. The proposed model takes into account the phenomena characteristic of reinforced concrete structures, such as the interaction between two materials (concrete and steel), the cracking caused by mechanical loads and the variation of the Young's modulus under increasing load. A relevant numerical FE analysis was carried out in the ABAQUS system using the concrete damaged plasticity (CDP) model. The character of Young's modulus variation due to increasing stress intensity level was taken from the author’s own research. The results of the FE calculations were compared with the results yielded by the author's numerical bar model.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 3; 206-223
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Application of artificial neural networks to predict the deflections of reinforced concrete beams

Autorzy:

Kaczmarek, M.
Szymańska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178826.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

reinforced concrete beams
research
deflection
artificial neural network

Opis:

Nonlinear structural mechanics should be taken into account in the practical design of reinforced concrete structures. Cracking is one of the major sources of nonlinearity. Description of deflection of reinforced concrete elements is a computational problem, mainly because of the difficulties in modelling the nonlinear stress-strain relationship of concrete and steel. In design practise, in accordance with technical rules (e.g., Eurocode 2), a simplified approach for reinforced concrete is used, but the results of simplified calculations differ from the results of experimental studies. Artificial neural network is a versatile modelling tool capable of making predictions of values that are difficult to obtain in numerical analysis. This paper describes the creation and operation of a neural network for making predictions of deflections of reinforced concrete beams at different load levels. In order to obtain a database of results, that is necessary for training and testing the neural network, a research on measurement of deflections in reinforced concrete beams was conducted by the authors in the Certified Research Laboratory of the Building Engineering Institute at Wrocław University of Science and Technology. The use of artificial neural networks is an innovation and an alternative to traditional methods of solving the problem of calculating the deflections of reinforced concrete elements. The results show the effectiveness of using artificial neural network for predicting the deflection of reinforced concrete beams, compared with the results of calculations conducted in accordance with Eurocode 2. The neural network model presented in this paper can acquire new data and be used for further analysis, with availability of more research results.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2016, 38, 2; 37-46
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Bending analysis of plates by superposing cylindrical deflections

Autorzy:

Jemielita, G. E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281375.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

plate
reference solution
cylindrical deflection
superposing
Fourier series

Opis:

In this paper, the present exact solutions in the plate theory using the cylindrical deflection method and represented by the Fourier series corresponding to the oblique or Cartesian coordinates are given for a hingely supported triangular plate subject to a distributed load in form of a hexagonal pyramid and for a rectangular hingely supported plate subject to loading in form of a truncated octagonal pyramid. In the case of the rectangular hingely supported plate under the truncated octagonal pyramid load, a series of parametric solutions has been obtained. The solutions depend on the parameter ε. For various values of the parameter ε, various load cases are found.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 95-105
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Badania czujników ugięć szyn oraz całkowanie sygnału z czujnika przyspieszeń pionowych szyn
Laboratory testing of rail deflection sensors and research into possibility of obtaining displacements from vertical rail acceleration time histories

Autorzy:

Sołkowski, J.
Górszczyk, J.
Kudła, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252635.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

szyna
ugięcie
badanie
czujnik
splint
deflection
study
sensor

Opis:

W artykule przedstawiony został problem dokładności pomiarów przemieszczenia w laboratoryjnych badaniach dynamicznych z użyciem różnych typów czujników. Przeanalizowano trzy typy czujników mierzących ugięcie szyny, czujnik laserowy, magneto-indukcyjny oraz wiroprądowy. Wyniki uzyskane za pomocą poszczególnych czujników porównywano miedzy sobą oraz z wzorcowym wymuszeniem kinematycznym zrealizowanym za pomocą serwohydraulicznej maszyny wytrzymałościowej. Ponadto przedstawiono wynik całkowania rzeczywistego sygnału przyspieszeń szyny w celu uzyskania wykresów ugięć. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów i tabel. Stwierdzono, że najlepszą zgodność z sygnałem generowanym przez maszynę wytrzymałościową uzyskał czujnik magneto indukcyjny. W zakresie całowania sygnału przyspieszeń pionowych szyny w celu uzyskania ugięć szyny stwierdzono możliwość stworzenia odpowiedniej metody pomiarowej. Jednakże na obecnym etapie nie może być ona jeszcze zastosowana jako rutynowa metoda pomiarowa, gdyż jej skuteczność wynosi ok. 20%. Autorzy pracują nad jej udoskonaleniem.
In the paper the problem of accuracy of rail displacement sensors is discussed. The sensors were tested in laboratory conditions using a hydraulic press as the template for cinematically enforced displacement. The measured displacements (up to 30Hz) were compared with one another and the most promising sensor was chosen. In the next step of the investigations, a field research was carried out in order to verify the practicality of the selected sensor (that was magnetic induction sensor). Moreover, an attempt was made to obtain a reliable rail displacement signal by double integration of the vertical rail acceleration. At the moment, however, the efficiency of the proposed method is at a level of 20%, which is not sufficient for practical routine procedures. The authors continue to work in order to refine the method and implement it into railway practice.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 205-215
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Wpływ wzmocnienia nawierzchni siatką z włókna szklanego na wybrane wskaźniki krzywej ugięć nawierzchni
The influence of the glass fiber mesh reinforcement on the selected pavement deflection curve indicators

Autorzy:

Kałuża, Mateusz
Kotasiński, Mirosław
Bzówka, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24024747.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

siatka z włókna szklanego
wskaźniki krzywizny
czasza ugięć
ugięciomierz FWD
glass fiber mesh
deflection indicators
deflection bowl
falling weight deflectometer (FWD)

Opis:

Przedmiotem artykułu jest analiza skuteczności wzmocnienia nawierzchni siatką z włókna szklanego zabudowaną w spodzie warstw z betonu asfaltowego. Przeprowadzono badania ugięciomierzem FWD, a następnie wyznaczono wybrane wskaźniki krzywizny czaszy ugięć. Wyniki zestawiono dla pomiaru z 2019 r. oraz kontrolnego z 2021 r., oceniono stan poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni wraz ze wskazaniem wpływu wzmocnienia na wartości jednego ze wskaźników. Potwierdzono korzystny wpływ wzmocnienia na stan wierzchnich warstw bitumicznych, zaś wpływ wzmocnienia na stan pozostałych stref nawierzchni określono jako nieznaczny.
The main subject of this paper is to investigate the effectiveness of applied glass fiber mesh as the reinforcement under asphalt concrete layers. The falling weight deflectometer (FWD) was used to determine the bowl of deflection indicators. The results of the primary measure from 2019 were compared with an additional control measure from 2021. The technical condition of pavement layers was evaluated together with the influence of the applied reinforcement. The positive effect of glass fiber mesh on a surface asphalt layer was confirmed. However, its impact on the other layers was minimal.

Źródło:

Drogownictwo; 2022, 5; 135--140
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Three models of a sandwich beam: bending, buckling, and free vibrations

Autorzy:

Magnucki, Krzysztof
Magnucka-Blandzi, Ewa
Wittenbeck, Leszek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/38884025.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN

Tematy:

shear deformation theory
deflection; critical load
fundamental natural frequency

Opis:

This paper is devoted to the analytical modelling of a sandwich beam. Three models of this beam are elaborated. Two nonlinear individual shear theories of deformation of a plane cross-sections are proposed. Based on Hamilton’s principle, two differential equations of motion for each model are obtained. The bending, buckling and free flexural vibration problems of the simply-supported sandwich beam considering these three models are studied. The results of these analytical investigations are presented in tables.

Źródło:

Engineering Transactions; 2022, 70, 2; 97-122
0867-888X

Pojawia się w:

Engineering Transactions

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Measurement of deflection line on bridges

Autorzy:

Urban, R.
Štroner, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/106851.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii

Tematy:

mosty
ugięcie
trygonometria
bridge
deflection
time sample method
trigonometry

Opis:

Prestressed concrete bridges are very sensitive to the increase in long-term deflections. Reliable forecasts of deflections of bridge structures during construction and durability are crucial for achieving good durability. The main results of measurements are the changes of the deflection line of the bridge structures, which places special demands on the measurement procedure. Results from measurements are very useful for the improvement of mathematical prediction methods of behaviour of long span prestressed concrete structures.

Źródło:

Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2013, 95; 64-75
2391-8365
2391-8152

Pojawia się w:

Reports on Geodesy and Geoinformatics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

On the Morphology of Proverbs in Afrikaans and Dutch

Autorzy:

Prędota, Stanisław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504708.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Nauk Filologicznych Polskiej Akademii Nauk, Oddział we Wrocławiu

Tematy:

Afrikaans proverbs
Dutch proverbs
morphology
deflection
Anton F. Prinsloo

Opis:

Afrikaans, being very closely related to Dutch, inherited from Dutch not only almost all its vocabulary, but also numerous phraseologisms and proverbs. Then, due to the process of deflection, its morphological system was radically simplified. The very paper, applying a morphology-oriented research perspective, discusses the way in which Afrikaans proverbs differ from Dutch proverbs. The research material of the study is based upon Anton F. Prinsloo’s Spreekwoorde en waar hulle vandaan kom (Kaapstad 2005). This dictionary was chosen to conduct the study because of the fact that it contains a representative collection of proverbs and phraseologisms of the contemporary Afrikaans language. The research under discussion is limited to Afrikaans adages that derive from Dutch. The method of the analysis is a comparative one. Afrikaans proverbs are compared with their Dutch equivalents.

Źródło:

Academic Journal of Modern Philology; 2012, 1; 99-106
2299-7164
2353-3218

Pojawia się w:

Academic Journal of Modern Philology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Accuracy in force estimation applied on a piezoelectric fine positioning system for machine tools

Autorzy:

Uhlmann, Eckart
Polte, Mitchel
Triebel, Florian
Overbeck, Rasmus
Thom, Simon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1428949.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

force estimation
piezoelectric actuator
machine tool deflection
online compensation

Opis:

In order to improve the accuracy of machine tools, the use of additional active modules meeting the requirements of the “Plug & Produce” approach is focused. In this context one approach is the installation of a high precision positioning table for online compensation of machine tool deflections. For the model-based determination of the deflection, the knowledge of the effecting process force is crucial. This article examines the use of displacement sensors for force estimation in a piezoelectric system. The method is implemented on a high precision positioning table applicable in milling machine tools. In order to compensate nonlinear effects of piezoelectric actuators, a hysteresis operator is implemented. Experimental investigations are carried out to quantify the influence of preload stiffness, preload force and workpiece weight. Finally, a resolution d ≤ 78 N could be achieved and further improvements to meet the requirements for online compensation of machine tool deflection are discussed.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2021, 21, 2; 24-34
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Approximated calculation of the Kirchhoff plate resting on the Vlasov foundation with selected boundary conditions
Przybliżone obliczenie płyty Kirchhoffa spoczywającej na podłożu sprężystym Własowa o wybranych warunkach brzegowych

Autorzy:

Rusakov, K.
Nagirniak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2084059.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

Kirchhoff plate
Vlasov foundation
work of forces
plate deflection

Opis:

The paper presents the problem of bending of the Kirchhoff plate resting freely on the elastic Vlasov subsoil with additional external load g to the subsoil applied near the transverse edge of the plate. The presented example is a special case of a plate resting freely on an elastic subsoil, it is common in construction industry. It was considered approximately, how an additional soil load g applied along the y-axis affects the deflection of a plate resting freely on the Vlasov foundation. Deflection diagrams of the plate and the surface of the elastic foundation outside the plate boundaries have been obtained. The diagrams of deflection of the plate middle surface and the displacements of the soil surface beyond the plate boundaries (in the transverse and longitudinal directions, taking into account the additional load g beyond the plate boundary) depending on the distance in the x-axis direction of this load were calculated.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 3; 11-18
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Mathematical Modeling of Stress in Circuit Cards Represented by Mechanical Oscillatory Systems

Autorzy:

Kovtun, Igor
Goroshko, Andrii
Petrashchuk, Svitlana

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2022447.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

oscillatory system
dynamic force
stress
deflection
circuit card
resonance

Opis:

The represented paper is aimed at stress calculation in circuit cards with their representation as a type of mechanical oscillatory systems in purpose of their strength assessment especially in resonance conditions. Three types of oscillatory systems are researched: single-mass; multiple mass and oscillatory system with uniformly distributed mass. In all types the cylindrical bending of circuit cards is considered to be a set of beam-strips with rectangular cross-sections so their stress calculation is performed by conventional methods applied in strength of materials and civil engineering. Mathematical model has been developed for maximal dynamic stress and deflection estimation in circuit card assemblies represented by unique oscillatory system as prismatic beam set on two oscillating supports under inertial resonance excitation generated by constant dynamic force. Comparative analysis of mathematical modeling, MatLab simulation and experimental determination of maximal dynamic stress and deflection accomplished for three types of oscillatory systems verified proximity of obtained results. Single-mass oscillatory system is proposed as equivalent to multiple mass or uniformly distributed oscillatory systems on condition of their equal mass, geometric, elastic and dissipation characteristics in resonance frequency correspondent to the main mode of oscillation, so mathematical model designed for single-mass oscillatory system is recommended for strength and stiffness assessment in engineering calculations where possible difference in determination of stress in equivalent systems can used as safety factor.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 303-315
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Bending and buckling of a metal seven-layer beam with a lengthwise corrugated main core – comparative analysis with the sandwich beam

Autorzy:

Magnucka-Blandzi, E.
Rodak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280609.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

layered plate-band
trapezoidal corrugated cores
deflection
critical load

Opis:

The subject of analytical investigations is a metal seven-layer beam, a plate band with a lengthwise trapezoidal corrugated main core and two crosswise trapezoidal corrugated cores of faces. The hypothesis of deformation of normal to the middle surface of the beam after bending is formulated. Equations of equilibrium are derived based on the theorem of mini- mum total potential energy. The equations are analytically solved. Three point bending and buckling for axially compression of the simply supported beam are theoretically studied. The deflection and the critical axial force are determined for different values of the trapezoidal corrugation pitch of the main core. Moreover, an adequate model of the sandwich beam with steel foam core is formulated. The deflection and the critical axial force are determined for this sandwich beam. The results studied of the seven layer beam and the adequate sandwich beam are compared and presented in tables and figures.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 41-53
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Izgib kornja pod vozdejjstviem rabochego organa korchevatelnojj mashiny
Root bending under influence of working body of specialized equipment

Autorzy:

Koval, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/76923.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

root plant
bending
schedule
working body
deflection
root
calculation method

Opis:

В статье предлагается метод расчета изгибов жестко прикрепленного к пню корня, который лежит на сплошном, упругом основании, под действием рабочего органа корчевательной техники. Подано графики зависимости изгиба корня от его диаметра, силы и места воздействия рабоче- го органа корчевательной техники.
In paper method of calculation of deflections of roots, under the influence of specialized equipment is developed. Schedules of bend of root, depending on its characteristics are shown.

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Zastosowanie metody numerycznej do wyznaczenia ugięcia profilu aluminiowego o nieregularnym kształcie
Application of the numerical method to determine the deflection of an irregularly shaped aluminium profile

Autorzy:

Lonkwic, P.
Usydus, I.
Tofil, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/404554.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo AWART

Tematy:

MES
profil konstrukcyjny
ugięcie
Solid Works
FEM
structural profile
deflection

Opis:

Jakość oraz cechy użytkowe produktu zależą bezpośrednio od warunków parametrów procesu wytwarzania. Wpływ na nią mają także działania w fazie poprzedzającej – projektowaniu. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych ugięcia profili aluminiowych o regularnych kształtach wykonanych z aluminium typu AW-6060. Dokonano porównania wyników otrzymanych na drodze eksperymentu oraz na drodze analizy z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Dobrano model numeryczny, który został wykorzystany do wyznaczenia ugięcia profilu o kształcie nieregularnym. Opracowany model numeryczny został zweryfikowany na stanowisku eksperymentalnym. Dla profilu o kształcie nieregularnym osiągnięto dopasowanie modelu numerycznego na poziomie 99,077%.
The quality and functional characteristics of the product depend directly on the conditions and parameters of the manufacturing process. It is also affected by activities in the previous phase – design. The paper presents the results of own research on deflection of aluminium profiles of regular shape made of aluminium type AW-6060, comparing the results obtained by experiment and by analysis with the use of the finite element method (FEM). A numerical model was selected which was used to determine the deflection of an irregularly shaped profile. The developed numerical model was verified on an experimental basis. For an irregular profile, a numerical model has been matched.

Źródło:

Obróbka Metalu; 2018, 3; 42-47
2081-7002

Pojawia się w:

Obróbka Metalu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Increasing productivity of cutting processes by real-time compensation of tool deflection due to process forces

Autorzy:

Brecher, Christian
Wetzel, Arndt
Berners, Thomas
Epple, Alexander

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/99962.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

tool deflection
industry 4.0
process control
milling
productivity increase

Opis:

The Internet of Production (IoP) describes a vision in which a broad range of different production data is available in real-time. Based on this data, for example, new control types can be implemented, which improve individual manufacturing processes directly at the machine. A possible application scenario is a tool deflection compensation. Although the problem of tool deflection is well known in the industrial field, a process-parallel compensation is not common in industrial applications. State-of-the-art solutions require time and cost consuming tests to determine necessary cutting parameters. An NC-integrated compensation that adapts the tool path in real-time will make these tests obsolete and furthermore enables higher chip removal rates. In this paper, a control-internal real-time compensation of tool deflection is described, which is based on a process-parallel measurement of process forces. The compensation software is designed as an extension to the NC kernel and thereby integrated into the position control loop of an in-series NC. The compensation movements are generated by manipulating the reference values of the feed axes. The approach is investigated by experiments with linear axis movements. During these tests, a significantly reduction of geometrical machining errors is possible.

Źródło:

Journal of Machine Engineering; 2019, 19, 1; 16-27
1895-7595
2391-8071

Pojawia się w:

Journal of Machine Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Strength of a bent sandwich beam with clamped ends

Autorzy:

Kustosz, Joanna
Magnucki, Krzysztof
Goliwąs, Damian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/33342991.pdf

Data publikacji:

2023-11-30

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Tematy:

Deflection
Classical sandwich beam
Supports – clamped ends
Shear effect
Stresses

Opis:

The subject of the work is a symmetrical sandwich beam with clamped ends under uniformly distributed load. The system of two equilibrium equations, formulated taking into account the literature, was solved analytically. The function of the shear effect and the maximum deflection of the beam were determined. The stress state at the clamped end of the beam is described in detail. The significant influence of the shear effect on the normal stresses in the outer layers of the beam near the clamped end was indicated. Exemplary calculations were made for the adopted family of beams. Moreover, the numerical FEM model of the beam was developed and calculations were made for this adopted family of beams. A comparative analysis of the obtained results was carried out.

Źródło:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2023, 1-2; 3-7
0138-0370
2719-9630

Pojawia się w:

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Ograniczenie efektu dynamicznego ugięcia tkaninowego wkładu balistycznego do kamizelki kuloodpornej
The limited trauma effect in ballistic panels for bullet-proof vests

Autorzy:

Habaj, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/236073.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia

Tematy:

kamizelki kuloodporne
wkłady antyugięciowe
bullet-proof vests
anti-deflection inserts

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań własnych wykazujących skuteczność zastosowania antyugięciowych materiałów we wkładach balistycznych do kamizelek kuloodpornych. Wykazano, że ich zastosowanie pozwoli na zmniejszenie ugięcia dynamicznego aramidowego wkładu tkaninowego w miejscu trafienia pociskiem nawet o ok. 35 %. Ograniczenie strzałki ugięcia wynika z zwiększenia powierzchni, na której rozpraszana jest energia uderzenia pocisku. Wyniki badań przedstawione na wykresie wykazują ścisłą zależność głębokości krateru w plastycznym podkładzie od jego średnicy. Głębokość ta wyraźnie spada ze wzrostem średnicy krateru, czyli „de facto” ze wzrostem powierzchni, na której rozpraszana jest energia uderzenia pocisku. Wyniki badań wykazują, że na poziom ugięcia ma również wpływ zarówno konstrukcja wkładu, jak i jego położenie w układzie warstw. Konstrukcja wkładu antyugięciowego powinna być taka, aby wkład nie ulegał fragmentacji w procesie wnikania pocisku. Elementy wyrwane z wkładu antyugięciowego stanowią dodatkowy element, który zwiększa głębokość krateru w plastycznym podkładzie. W celu maksymalnego wykorzystania właściwości tłumiących energię uderzenia pocisku przez wkład antyugięciowy należy przeanalizować jego położenie w strukturze tkaninowej wkładu balistycznego. Na wykresie wykazano, że istnieje optymalne położenie wkładu antyugięciowego.
Some results of investigations linked with the efficiency of application of materials with limited trauma effect in ballistic panels for bullet-proof vests are presented in the paper. It was showed, that their use would decrease the dynamic deformation (trauma) of aramide fabric panels in the point of hit by the bullet, even about 35 %. The limitation of the arrow of bending gets out of enlargements of the surface on which the hit energy of the bullet is dispersed. The results of the investigations on the graph show the close relationship between the depth of the crater in the plastic foundation and its diameter. This depth much comes down with the increase of the diameter of the crater, in other words „de facto” with the increase of the surface on which the bullet hit energy is dispersed. The results show, that on the level of bending depends on both the construction of the antitrauma panel and his location in the structure of layers. The construction of the antitrauma panel should prevent the antitrauma panel against a fragmentation during the bullet penetration. The avulsed parts from the antitrauma panel cause the additional increase of the depth of the crater in the plastic foundation. In order to absorb the energy of the bullet effectively by the antitrauma panel the analysis of its position in the ballistic fabric panel structure should be done. The conclusion of the paper shows that there is an optimum location of the antitrauma panel.

Źródło:

Problemy Techniki Uzbrojenia; 2008, R. 37, z. 105; 75-85
1230-3801

Pojawia się w:

Problemy Techniki Uzbrojenia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Strength of a metal seven-layer rectangular plate with trapezoidal corrugated cores

Autorzy:

Magnucka-Blandzi, E.
Walczak, Z.
Wittenbeck, L.
Rodak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280482.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

rectangular layered plate
corrugated cores
hypothesis of deformation
deflection
stresses

Opis:

The subject of analytical and numerical investigations in this paper is a metal seven-layer rectangular plate with a trapezoidal corrugated main core and two trapezoidal corrugated cores of faces. The hypothesis of deformation of the normal to the middle surface of the plate after bending and field of displacements is formulated. The plate is simply supported on all its edges and subjected to a uniform pressure. Equations of equilibrium are derived based on the theorem of minimum total potential energy and are solved with the use of the Galerkin method. The influence of the trapezoidal corrugation pitch of the cores on the deflection and the equivalent stress is analysed.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 433-446
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Badania przemieszczeń pionowych konstrukcji pod obciążeniem dynamicznym
Structure Vertical Displacement Tests under Dynamic Load Conditions

Autorzy:

Jamka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/214999.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

pochyłomierz
przemieszczenia pionowe
technika pomiarów liniowych
ugięcia konstrukcji mostowych
ugięcia szyn
deflection of bridge construction
deflection of rails
inclinometer
technique for linear measurements
vertical displacement

Opis:

W artykule przedstawiono opis i wyniki pomiarów przemieszczeń pionowych kilku różnych konstrukcji poddanych obciążeniom dynamicznym. Zastosowano nową technikę pomiarów liniowych, z wykorzystaniem precyzyjnego enkodera. Pomiary przemieszczeń o wielkości od kilku do kilkunastu milimetrów wybranych punktów konstrukcji przeprowadzono przy częstotliwości próbkowania 1000 Hz i rozdzielczości 0,01 mm.
The paper presents description and measurement results of vertical displacement of various structures subjected to a dynamic load. New technique for linear measurements with the use of precision encoder was used. Measurements of displacements within a range between several and a dozen or so millimetres at selected points of a structure were conducted at sampling frequency of 1000 Hz and with resolution of 0.01 mm.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 143-154
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Stress distribution in an anisotropic beam subjected to load

Autorzy:

Kyzioł, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241691.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

isotropic material
anisotropic material
beam deflection
stress distribution in the beam

Opis:

The article presents the physical equations describing the isotropic and anisotropic materials. Orthotropic material and monotropic are special varieties of anisotropy. Constructional steel, pine wood and polyester-glass composite were tested. The beams were made from these materials. The beams were subjected to external loads. The external load caused internal forces in beams. Calculations of stress distribution were carried out by finite element method (Patran – Nastran software). The calculation results allowed for precise illustrate the distribution of stress especially in layered materials. The load is basically a transmitted through the strong layers of composite. This is illustrated in the figures. Wood is materials of a layered structure and is classified as inhomogeneous materials. Whereas steel is considered as a homogeneous material. Passing from the level of microscopic inhomogeneity to the macroscopic homogeneous level is called homogenization. This method formulates the macroscopic description by homogenizing microscopic properties. For the purpose of mathematical description of a material, the real centre can be substituted by a homogeneous centre. The homogenization method is commonly used to describe the properties of rocks, wood, composites, reinforced concrete, as well as human osseous tissues. The description of the mechanical properties of isotropic materials is based on the theory of elasticity, while the anisotropic materials are based on the anisotropic theory of elasticity. Calculations of anisotropic materials are quite complicated (large number of physical quantities) and sometimes-approximate results are obtained.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 2; 207-214
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Simplified estimate of fatigue damage based on dynamic analysis

Autorzy:

Dekys, V.
Kriska, P
Lietava, L.
Kopas, P.
Stalmach, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198517.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

vibration
optimization
fatigue damage
operating deflection shapes
wibracja
optymalizacja
uszkodzenie zmęczeniowe

Opis:

The article presents a procedure for vibration analysis of the device based on measured data in simulated operating modes. Subsequently, the criterion of fatigue damage is formulated because this mechanism can be induced or accelerated by recognized operating deflection shapes. The criterion is used to select an optimal set of control device parameter values, which control each device’s operating modes and transitions between these modes and affect the excitation of the frame vibration due to possible shocks in the system. The criterion is formulated based on the vibration displacement processing from these dynamic measurements, the modified Goodman and Palmgren-Miner rules, and the results of static computational analyse. This criterion compares the effect of damage to the modes that control these sets of parameters, while the selection of the optimal control set is performed. At the end of the article, the limitations resulting from the simplifications used are described. The application of this procedure is also useful, for example, when further data are obtained by subsequent experimental stress-strain analysis methods and when we want to reduce the number of possible operating modes by which we carry out subsequent measurements among the most damaging modes.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 15-23
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

A new method for generating virtual models of nonlinear helical springs based on a rigorous mathematical model

Autorzy:

Michalczyk, Krzysztof
Warzecha, Mariusz
Baran, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/30148247.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

helical spring
spring design
spring stiffness
load-deflection curve
spring geometry

Opis:

This paper presents a new method for generating nonlinear helical spring geometries based on a rigorous mathematical formulation. The model was developed for two scenarios for modifying a spring with a stepped helix angle: for a fixed helix angle of the active coils and for a fixed overall height of the spring. It allows the development of compression spring geometries with non-linear load-deflection curves, while maintaining predetermined values of selected geometrical parameters, such as the number of passive and active coils and the total height or helix angle of the linear segment of the active coils. Based on the proposed models, Python scripts were developed that can be implemented in any CAD software offering scripting capabilities or equipped with Application Programming Interfaces. Examples of scripts that use the developed model to generate the geometry of selected springs are presented. FEM analyses of quasi-static compression tests carried out for these spring models showed that springs with a wide range of variation in static load-deflection curves, including progressive springs with a high degree of nonlinearity in characteristics, can be obtained using the proposed tools. The obtained load-deflection curves can be described with a high degree of accuracy by power function. The proposed method can find applications in both machine design and spring manufacturing.

Źródło:

Applied Computer Science; 2023, 19, 2; 96-111
1895-3735
2353-6977

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Automatyzacja fotogrametrycznych pomiarów odkształceń dachowych dźwigarów hal przemysłowych
The automation of photogrammetric measurements of the roof cranes deflection in industrial halls

Autorzy:

Bernasik, J.
Mikrut, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262396.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

fotogrametria cyfrowa
automatyzacja
pomiary odkształceń
digital photogrammetry
automation
measurement of deflection

Opis:

Określanie wielkości ugięć dźwigarów dachowych należy do najczęstszych pomiarów w halach przemysłowych. Pomiar utrudniają specyficzne warunki eksploatacji wysokich hal produkcyjnych: drgania i wibracje (jeśli nie wstrzymano produkcji), ruch rozmaitych środków transportu i zapylenie. Jeśli produkcja została wstrzymana, pozostają problemy związane z wysokością, zagrożeniami (np. wysokie napięcie), słabym oświetleniem, utrudnionym dostępem i ograniczeniami czasowymi. Wobec niemożności niwelacyjnego pomiaru ugięć licznych dźwigarów wysokiej hali, często fotogrametryczna metoda jednoobrazowa jest najwłaściwsza. Stosowano ją wielokrotnie z powodzeniem w wersji analogowej. Fotogrametria cyfrowa stwarza nowe możliwości racjonalizacji tej metodyki. W publikacji opisano trzy jednoobrazowe technologie pomiarowe: analogową, analogowo-cyfrową (pomiar w stacji cyfrowej zeskanowanych zdjęć analogowych) oraz zautomatyzowaną komputerową analizę obrazów cyfrowych. Opisy zastosowanych technologii wzbogacono o wnioski i zalecenia przydatne przyszłym wykonawcom. Zestawiono rezultaty pomiarów doświadczalnych oraz oceniono ich dokładność. Przedstawione wyniki pozwalają traktować opisane metody fotogrametryczne jako w pełni przydatne i pełnowartościowe pod względem dokładności. Zalety opisanej technologii cyfrowej pozwalają szczególnie zalecać jej stosowanie.
The determination of the roof crones deflection is the generally measurements in the industrial halls. The measurements is inhibited by particular condition of the operation in high industrial halls: movements and vibration (if the production is not stopped), the movements of the different conveyance and dust. If the production is stopped still remain the problems with high, danger (high voltage), weak lights, inhibit access and time restriction. Due to problems of leveling measurement the deflection of cranes in high halls, the one-images photogrammetric method is very often the best. It was use in analogue version. The digital photogrammetry shows the new possibility. In this paper three methods are presented: analogue, digital-analogue (the scanned images measurements on the photogrammetric station), and automatic image processing. The description of used technologies made rich about conclusion and recommendation for the next performers. The results of the experimental measurements and their accuracy are presented. Presented results allows to treat these described photogrammetric method as fully useful and value in accuracy. The advantages of the digital technology particular allows to recommend its for universal use.

Źródło:

Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2006, 12, 2; 141-149
1234-6608

Pojawia się w:

Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Optical interconnection networks with time slot routing
Sieci połączeń z rutingiem ze szczelinami czasowymi

Autorzy:

Szcześniak, I.
Wyrzykowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375623.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Interconnection networks
networks on chip
Beneš network
time slot
deflection
simulation

Opis:

We propose the time slot routing, a novel routing scheme that allows for a simple design of interconnection networks. The simulative results show that the proposed scheme demonstrates optimal performance at the maximal uniform network load, and for uniform loads the network throughput is greater than for defl ection routing.
W artykule opisujemy ruting ze szczelinami czasowymi, który wymaga jedynie prostej architektury sieci połączeń. Uzyskane wyniki symulacyjne pokazują, że ruting ze szczelinami czasowymi pozwala na osiągnięcie maksymalnej możliwej przepustowości sieci przy maksymalnym równomiernym obciążeniu sieci. Wyniki pokazują także, że ruting ze szczelinami czasowymi osiąga lepsze wyniki wydajnościowe niż ruting z odbiciami.

Źródło:

Theoretical and Applied Informatics; 2013, 25, 1; 41-48
1896-5334

Pojawia się w:

Theoretical and Applied Informatics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Load-deflection relations of t-section rails under lateral loads
Charakterystyki obciążeniowo-odkształceniowe szyn o przekroju teowym poddanych obciążeniom poprzecznym

Autorzy:

Song, Y.
Yu, Z

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949191.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

T-section rail
load-deflection relations
lateral loads
linear-hardening model

Opis:

This paper studies the load-deflection relations of T-section rails under lateral loads based on elastic-plastic theory. A linear-hardening model and an elastic-plastic power-exponent hardening model of the material are adopted in this study. The analytical expressions for the load-deflection relations in the loading process are given. Compared with the experimental results, it is found that the load-deflection curves calculated with the elastic-plastic powerexponent hardening model are closer to the experimental results than those with the linearhardening model.
W pracy zaprezentowano charakterystyki obciążeniowo-odkształceniowe obciążanych poprzecznie szyn o przekroju teowym otrzymane na podstawie teorii lepkosprężystości. W badaniach przyjęto model materiału o liniowym oraz potęgowym umocnieniu. Podano analityczne wyrażenia dla krzywych obciążenia w funkcji odkształcenia. W wyniku weryfikacji eksperymentalnej stwierdzono, że charakterystyki obciążeniowo-odkształceniowe otrzymane przy zastosowaniu modelu z potęgowym umocnieniem materiału są bliższe rezultatom doświadczalnym niż w przypadku modelu z umocnieniem liniowym.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 195-202
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Wide-band optical fibre system for investigation of MEMS and NEMS deflection

Autorzy:

Orłowska, K.
Świątkowski, M.
Kunicki, P.
Słupski, P.
Sankowska, A.
Gotszalk, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/221558.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

fibre optic sensors
amplitude detection
intensity detection
MEMS/NEMS deflection measurement

Opis:

In this work the construction of experimental setup for MEMS/NEMS deflection measurements is presented. The system is based on intensity fibre optic detector for linear displacement sensing. Furthermore the electronic devices: current source for driving the light source and photodetector with wide-band preamplifier are presented.

Źródło:

Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 3; 381-388
0860-8229

Pojawia się w:

Metrology and Measurement Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Parametryzacja krzywej ugięć nawierzchni podatnych
Parametrisation of deflection curve flexible pavement

Autorzy:

Pożarycki, Andrzej
Górnaś, Przemysław
Bilski, Marcin
Turkot, Adam

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/143854.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

krzywa ugięć
parametry krzywej ugięć
nawierzchnie podatne
odcinek doświadczalny
aproksymacja
rozkład t-Studenta
deflection curve
deflection basin parameters
flexible pavements
test section
approximation
t-Student distribution

Opis:

W artykule opisano koncepcję wyrażenia dyskretnej postaci krzywej ugięć nawierzchni funkcją ciągłą, której jądro ma postać rozkładu t-Studenta. Przedstawiona postać funkcji (funkcji aproksymacyjnej) zależy od czterech parametrów, które poddano analizie pod kątem możliwości wykorzystania ich do formułowania prostych kryteriów oceny stanu technicznego nawierzchni metodami semi-inwazyjnymi. Przyjmując na podstawie literatury formułę oceny stanu technicznego podłoża nawierzchni przy wykorzystaniu parametru czaszy ugięć znanego jako BCI ustalono, że jeden z parametrów funkcji aproksymacyjnej wskazuje na identyczne zmiany stanu technicznego podłoża nawierzchni odcinka testowego. Tym samym potwierdza się przesłanie, że zarówno na podstawie parametrów sformułowanych w sposób klasyczny, jak i proponowanych przez autorów artykułu, można budować empiryczne kryteria oceny stanu technicznego nawierzchni, wspierając jednocześnie metodykę tworzenia strategii utrzymania w systemach zarządzania nawierzchnią.
The paper describes the concept of expressing the discrete form of the pavement deflection curve with a continuous function, the kernel of which is in the form of a Student’s t-distribution. The presented form of the function (approximation function) depends on four parameters, which were analyzed in terms of the possibility of using them to formulate simple criteria for assessing the technical condition of the pavement using semi-invasive methods (like FWD type methods). Assuming, based on the technical description of the known formula of BCI parameter for assessing the technical condition of the pavement subbase, it was determined that one of the parameters of the approximation function lead to the same conclusions as ones based on BCI values. This confirms the message that both based on parameters formulated in a classical way and those proposed by the authors of this article, one can build empirical criteria for assessing the technical condition of the pavement, while supporting the methodology of creating a maintenance strategies in pavement management systems.

Źródło:

Drogownictwo; 2019, 3; 67-73
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Primenenie sostavnykh kombinirovannykh balok v konstrukcijakh maloehtazhnykh derevannykh domov
Application of composite combined beams in the constructions of low-rise houses

Autorzy:

Ljutov, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/78198.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

wooden house
composite beam
deflection
construction
oriented strand board
corrugated sheet
calculation

Opis:

Were considered different types of the composite beams for construction of the wooden frame houses as well as were offered new construction combination of composite Ibeam

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Termografia a korekta pomiarów pionowości kominów stalowych
Thermography and correction of steel chimney verticality surveys

Autorzy:

Wróbel, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/154207.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

kominy stalowe
wychylenie komina
temperatura
termografia
steel chimneys
chimney deflection
temperature
thermography

Opis:

Nasłonecznienie powoduje ugięcie trzonu komina i przemieszczenie jego wierzchołka względem położenia spoczynkowego. Opisane w literaturze próby określenia poprawek uwzględniających wpływ nasłonecznienia nie dały w pełni satysfakcjonujących rezultatów. Autorzy niniejszej pracy mierzyli wychylenia osi stalowego komina przez cały dzień. Na podstawie pomiaru termograficznego wyznaczyli temperaturę płaszcza i obliczyli spodziewane wychylenie wierzchołka spowodowane zróżnicowaniem temperatury. Obliczone wartości były zbliżone do wyników pomiaru geodezyjnego.
Industrial chimneys can be characterized as slim buildings with a vertical axis. The most important part of surveying during chimney construction is making sure that its axis is actually vertical. A chimney should be constructed in such a way that its axis is vertical in the resting position. Conditions like wind and insolation cause deflection of the chimney shaft and displacement of its top from the resting position. If the shape of the chimney axis is measured during a sunny day, the measured values have to be adjusted to take uneven temperature distribution within the chimney shaft into consideration. The change of the object’s size caused by a temperature change can be many times larger than the measurement precision. In the past, there were attempts to calculate the adjustments required to counterbalance the effect of insolation that relied on thermography [3, 4, 5], but they did not give fully satisfactory results. The authors of the present paper measured the deflection of the steel chimney axis (Fig. 1) once every hour for one day. At the same time, they captured thermographic images of the chimney shaft surface. They started the measurements before the sunrise, obtaining the deflection in resting position. During the day, the largest chimney top displacement from the resting position was 10 cm (Fig. 2). Using the thermographic images, the authors determined the chimney shaft temperature and calculated the expected chimney top displacement caused by the uneven temperature distribution (formula 1). The calculated values were close to the results of survey (Figs. 5 and 6). The largest difference was 10 mm what equaled to 33% of the permitted deflection for the measured chimney.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 9, 9; 913-915
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Analiza ugięć i zarysowania betonowych belek ze zbrojeniem niemetalicznym
Analysis of deflection and cracking of concrete beams with non-metallic reinforcement

Autorzy:

Kosior-Kazberuk, M.
Wasilczyk, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402635.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

pręt BFRP
belka zbrojona
ugięcie
zarysowanie
BFRP rod
reinforced beam
deflection
scratch

Opis:

W pracy analizowano zachowanie się modelowych belek z betonu, zbrojonych prętami bazaltowymi (BFRP), w warunkach trójpunktowego zginania. Badano parametry wytrzymałościowe prętów BFRP. Określono nośność belek na zginanie, odkształcenia betonu i ugięcie. Otrzymane wyniki porównano z wynikami obliczeń ugięcia na podstawie standardu ACI 440:1R-06. Zarysowanie belek pod wpływem obciążenia analizowano przy wykorzystaniu optycznego systemu pomiarowego Aramis 5M. Ze względu na charakterystykę wytrzymałościową prętów kompozytowych, belki zbrojone nimi wykazywały znaczące odkształcenia wywołane rozciąganiem, co skutkowało rozwojem rys o znacznej szerokości. Obserwowano liniową zależność ugięcia belki modelowej od obciążenia. Stwierdzono, że procedura obliczeniowa ACI 440:1R-06 pozwala na dokładne określenie ugięć belek zbrojonych prętami bazaltowymi przy obciążeniach krótkotrwałych.
The behaviour of model beams made of concrete with basalt reinforcing bars (BFRP) in three-point bending test was analysed. The strength parameters of BFRP bars were tested. The bending capacity, deformation of concrete and beam deflection were determined. The obtained results were compared with the results of the deflection calculation based on the ACI 440: 1R-06 standard. Crack propagation in the model beams under load was analysed using the Aramis 5M optical measuring system. Due to the strength characteristics of the composite reinforcing bars, the beams exhibited significant tensile strains, which resulted in the development of cracks of considerable width. A linear dependence of the model beam deflection versus load was observed. It has been found that the ACI 440: 1R-06 calculation procedure allows to determine deflections of beams reinforced with BFRP bars under short-term load.

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 4; 173-183
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Badania doświadczalne połączeń klejonych aluminium-szkło
Experimental studies of glued aluminium-glass joints

Autorzy:

Jasińska, A.
Ligaj, B.
Wirwicki, M.
Maćkowiak, P.
Karolewska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317117.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

złącze klejone
strzałka ugięcia
kąt skręcenia
adhesive
deflection arrow
angle of twist

Opis:

Oryginalnym osiągnięciem pracy jest przedstawienie metody diagnostycznej znajdującej zastosowanie w ocenie wytrzymałości złączy klejonych stosowanych w łączeniu szyby z konstrukcją nośną pojazdu lub budynku. Metoda ta pozwala na wyznaczenie maksymalnej wartości strzałki ugięcia lub kąta skręcenia, przy której następuje inicjacja uszkodzenia złącza klejonego. Badania realizowane były na maszynach wytrzymałościowych z zastosowaniem próbek o oryginalnej postaci.
The original achievement of the presentation is the diagnostic method used in assessing the strength of the adhesive joints used in connecting the pane to the vehicle or building support structure. This method allows to determine the maximum value of the deflection arrow or the angle of twist at which initiation of glue joint failure initiates. The research is carried out on endurance machines using samples of original design.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 919-922, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Odchylanie wiązki elektronów dużej mocy w urządzeniach EB-PVD
Magnetic deflection of the high energy electron beam in EB-PVD devices

Autorzy:

Sielanko, W.
Czopik, A.
Jędrzejczyk, M.
Kulabko, A.
Krawczyk, S.
Kozłowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257641.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

wiązka elektronów
WE
układ odchylania
EB-PVD
electron beam
EB
deflection system

Opis:

Nanoszenie warstw metodą EB-PVD (Electron Beam Physical Vapour Deposition) jest bardzo atrakcyjne, jeśli idzie o efekty techniczne i produkcyjne, a jej stosowanie w świecie rozszerza się. Wiele światowych firm, które zajmowały się spawaniem elektronowym, oferuje urządzenia i wyrzutnie dla tej technologii [1-5]. Przedmiotem pracy było opracowanie rozwiązań umożliwiających odchylanie pod dużymi kątami wysokoenergetycznej WE, wykorzystywanej między innymi w urządzeniach próżniowych do kontrolowanego i precyzyjnego nakładania cienkich warstw metalicznych na przygotowanych podłożach metodą EB-PVD.
Depositing the layers by the EB-PVD method is very attractive as far as technical and production effects are concerned, and its usage is spreading. Many worldwide companies that specialize in electron beam welding offer devices and electron guns for this technology. The objective was to develop solutions that enable the deflection of high energy electron beams, in order to control and precisely deposit thin metallic layers on the prepared surfaces using EB-PVD method.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2007, 1; 137-144
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Calculation method for plates with discrete variable thickness under uniform loading or hydrostatic pressure

Autorzy:

Aryassov, G.
Gornostajev, D.
Penkov, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265148.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

ciśnienie hydrostatyczne
warunki brzegowe
ugięcie
plate calculation
deflection
hydrostatic pressure
boundary conditions

Opis:

The article proposes a new analytical method for the calculation of plates with constant and variable rigidity parameters. This method renders it possible to decrease the weight of the plates working under hydrostatic pressure by using variable thicknesses. Firs, a short overview of existing calculation methods and their results are compared. It is shown that all existing methods depend on boundary conditions. Then is given the theory of the proposed calculation method is described and calculations for plates with constant and variable thickness worked under uniformly loaded forces and hydrostatic pressure are made. The results are compared to the FEM calculations and experimental results obtained by a tensile test machine and special equipment. Calculation results obtained by the proposed analytical method and FEM results are very close. Deviations are not more than 11%. Deviations between theoretical calculations and experimental results depend on loading type and design of the test specimens but maximum values are not more than 17%. The proposed calculation method does not depend on the boundary conditions and can be used for plate calculations. Especially for plates with difficult design and complex loading.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 4; 835-853
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Calculation of deflection of one-layer and two-layer slabs supported on four sides
Raschet progibov odno- i dvukhslojjnykh plit, opertykh po konturu

Autorzy:

Smorkalov, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792189.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

slab
deflection
steel fibre
concrete
construction material
reinforcement
experimental research
calculation model

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Elastic beam resting on Vlasov elastic foundation and subjected to an external concentrated load
Belka sprężysta spoczywająca na podłożu sprężystym Własowa o wybranych warunkach brzegowych

Autorzy:

Nagirniak, M.
Rusakov, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2084076.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

elastic beam
Vlasov foundation
cross-sectional forces
beam deflection
displacement
disappearance function

Opis:

The paper presents the problem of bending of a beam uniformly loaded along its entire length, resting freely on an elastic Vlasov foundation with an additional external load G applied to the ground at a distance a from the beam end. The given example is a special case of a beam resting freely on an elastic foundation, which is present in many cases of building practice. The paper considers an approximate solution for the influence of an additional load G on the deflection and cross-sectional forces of a beam resting freely on Vlasov elastic subsoil. Graphs of a deflection of the beam and of a soil surface layer beyond the limits of the beam, as well as graphs of bending moments and transverse forces in the beam have been presented. The influence of an additional load applied in a distance a on the deflection and cross-sectional forces in the beam has been investigated.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 4; 29-35
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Simulation of displacement of cutting tool holders used for turning
Symulacja odkształceń i odchyleń uchwytów na narzędzia skrawające stosowanych do toczenia

Autorzy:

Mautner, Viktor
Horvat, Katarina
Stoić, Marija
Stoić, Antun

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31232980.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

FEM
cutting tool holder
deflection
turning
MES
oprawka narzędzia skrawającego
ugięcie
toczenie

Opis:

This paper gives a comparison of the deformation and deflection of two types of tool holders used in turning processes. Comparison of the deflection and stresses has been performed on the location where the highest value of deflection can be measured i.e. on the tip of the cutting insert. Selected tool holder types (TH1 and TH2) have rectangular and polygonal shank. Tool holders were 3D modelled in SolidWorks and Autodesk Inventor software packages and exposed to the loading with ANSYS structural analysis FEM software. In FEM analysis, two elements size of the network are selected (mesh size 5 and 1 mm). The simulation was carried out for five different loading values acting on the tool holder model. Obtained results confirm lower deflections on CAPTO tool holders.
W artykule porównano odkształcenie i ugięcie dwóch typów oprawek narzędziowych stosowanych w procesach toczenia. Porównanie ugięcia i naprężeń wykonano w miejscu, w którym można zmierzyć największą wartość ugięcia, czyli na czubku płytki skrawającej. Wybrane typy oprawek narzędziowych (TH1 i TH2) mają chwyt prostokątny i wielokątny. Uchwyty narzędziowe zostały wymodelowane w 3D w pakietach oprogramowania SolidWorks i Autodesk Inventor i poddane obciążeniu za pomocą oprogramowania do analizy strukturalnej FEM ANSYS. W analizie MES wybierane są dwa rozmiary elementów sieci (rozmiar oczek 5 i 1 mm). Symulację przeprowadzono dla pięciu różnych wartości obciążeń działających na model oprawki. Uzyskane wyniki potwierdzają mniejsze naprężenia i ugięcia oprawek narzędziowych CAPTO.

Źródło:

Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 2; 41-49
2450-8217

Pojawia się w:

Technologia i Automatyzacja Montażu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Ugięcia i zarysowanie betonowych belek zbrojonych prętami HFRP
Deflections and cracking of concrete beams reinforced with HFRP bars

Autorzy:

Kosior-Kazberuk, Marta
Wasilczyk, Rafał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161364.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

belka betonowa
ugięcie
zarysowanie
HFRP
pręt zbrojeniowy
concrete beam
deflection
cracking
rebar

Opis:

W pracy omówiono wyniki badań belek zbrojonych prętami HFRP, zawierającymi kompozycję włókien bazaltowych i węglowych. Określono doświadczalnie podstawowe parametry wytrzymałościowe zbrojenia kompozytowego oraz odkształcenia, ugięcia i zarysowanie belkowych elementów modelowych. Wartości ugięć belek, obliczone na podstawie procedur ACI 440:1R-06 (2006), ISIS Design Manual No. 3 (2007), Model Code 2010 (2010) oraz PN-EN 1992-1-1:2008/Ap1 (2010) odniesiono do wyników pomiarów. Przeanalizowano zakresy i poziomy zbieżności wartości ugięć określonych eksperymentalnie i obliczonych.
The test results of beams reinforced with HFRP bars made of a composition of basalt and carbon fibers were discussed. The basic strength parameters of composite reinforcement as well as strains, deflections and crack pattern of model beams were experimentally determined. Beam deflections values calculated on the basis of procedures such as ACI 440 1R-06 (2006), ISIS Design Manual No. 3 (2007), Model Code 2010 (2010) and PN-EN 1992-1-1:2008/Ap1 (2010) were referred to the measurement results. The ranges and levels of convergence of experimental and calculated deflections’ values were analyzed.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2019, 90, 1; 24-28
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Limit states of steel supporting structure for bridge cranes

Autorzy:

Mantič, Martin
Kuľka, Jozef
Kopas, Melichar
Faltinová, Eva
Hrabovský, Leopold

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091177.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

oscylacja
tłumienie
energia
eksperyment
ugięcie
czas
oscillation
damping
energy
experiment
deflection
time

Opis:

This paper describes a question of evaluation necessity of bridge cranes using the method of limit deformation state and oscillation damping. The solution was performed by means of theoretical analysis and an experimental verification at the selected bridge crane. The final result sounds that in the case of a correct strength computing of given bridge crane, it is not necessary to also check deformation and damping of oscillation as well.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 141--158
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Design and Verification of Sector Vortex Archimedean Spiral Phased Array Transducer for Improving Focus Acoustic Pressure

Autorzy:

Lu, Xiaodan
Zeng, Deping

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31339756.pdf

Data publikacji:

2024

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

phased array transducer
Archimedean spiral
high-intensity focused ultrasound
HIFU
focal deflection

Opis:

The emergence of high-intensity focused ultrasound applications brings great potential to establish noninvasive therapeutic treatment in place of conventional surgery. However, the development of ultrasonic technology also poses challenges to the design and manufacture of high-power ultrasound transducers with sufficient acoustic pressure. Here, the design of a sector vortex Archimedean spiral phased array transducer that is able to enhance focal acoustic pressure is proposed by maximizing the filling factor of the piezoelectric array. The transducer design was experimentally verified by hydrophone measurements and matched well with acoustic simulation studies. The focal deflection was shown to be feasible up to ±9 mm laterally and up to ±20 mm axially, where the effective focal acoustic pressure can be maintained above 50% and the level of the grating lobe below 30%. Furthermore, a homogeneous pressure distribution without secondary focus was observed in the pre-focal region of the transducer. The rational design of a high-intensity focused ultrasound transducer indicates promising development in the treatment of deep tissue thermal ablation for clinical applications.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2024, 49, 1; 73-81
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Badanie kształtu szybowej wieży wyciągowej
An photogrammetric and surveying inventory of the mining tower

Autorzy:

Borowiec, W.
Śmiałek, J.
Wróbel, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/130004.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Stowarzyszenie Geodetów Polskich

Tematy:

wieża wyciągowa
odchylenie
badanie fotogrametryczne
badanie geodezyjne
headframe
deflection
photogrammetric test
geodesic test

Źródło:

Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2000, 10; 28-1-28-6
2083-2214
2391-9477

Pojawia się w:

Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Metrology and control of electromagnetically actuated cantilevers using optical beam deflection method

Autorzy:

Kopiec, Daniel
Majstrzyk, Wojciech
Pruchnik, Bartosz
Gacka, Ewelina
Badura, Dominik
Sierakowski, Andrzej
Janus, Paweł
Gotszalk, Teodor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2052166.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

optical beam deflection
thermomechanical noise
low frequency noise
electromagnetically actuated cantilever
Lorentz force

Opis:

In this paper, we present metrology and control methods and techniques for electromagnetically actuated microcantilevers. The electromagnetically actuated cantilevers belong to the micro electro mechanical systems (MEMS), which can be used in high resolution force and mass change investigations. In the described experiments, silicon cantilevers with an integrated Lorentz current loop were investigated. The electromagnetically actuated cantilevers were characterized using a modified optical beam deflection (OBD) system, whose architecture was optimized in order to increase its resolution. The sensitivity of the OBD system was calibrated using a reference cantilever, whose spring constant was determined through thermomechanical noise analysis registered interferometrically. The optimized and calibrated OBD system was used to observe the resonance and bidirectional static deflection of the electromagnetically deflected cantilevers. After theoretical analysis and further experiments, it was possible to obtain setup sensitivity equal to 5.28 mV/nm.

Źródło:

Metrology and Measurement Systems; 2021, 28, 4; 627-642
0860-8229

Pojawia się w:

Metrology and Measurement Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Determination of the compressive strength parallel to the grain of resinous yellow pine heartwood

Autorzy:

Mańkowski, Piotr
Laskowska, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200211.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

compressive strength parallel to the grain
density
deflection
load
resin
resinosis
yellow pine

Opis:

Determination of the compressive strength parallel to the grain of resinous yellow pine heartwood. The compressive strength parallel to the grain of resinous yellow pine heartwood was determined as a part of this study. The interdependencies between the load and deflection of yellow pine under compression test were established. The average density of resinous yellow pine wood in an air-dry condition was 855 ± 10 kg/m3 and it was 30% greater than the density of non-resinous yellow pine wood. Despite a considerable increase in density, which was due to the saturation of wood with resin, a 4% decrease in the compressive strength parallel to the grain of yellow pine heartwood was recorded and the differences were statistically significant. The load-deflection curves of yellow pine wood showed a similar direction of changes for resinous and non-resinous heartwood. Nevertheless, significant differences in the deflection values between resinous and non-resinous yellow pine heartwood were demonstrated, depending on the load.
Badanie wytrzymałości na ściskanie wzdłuż włókien przeżywiczonego drewna twardzieli sosny żółtej. W ramach badań oznaczono wytrzymałość na ściskanie wzdłuż włókien przeżywiczonego drewna sosny żółtej ze strefy twardzieli. Celem porównania zbadano wytrzymałość na ściskanie wzdłuż włókien nieprzeżywiczonego drewna twardzieli sosny żółtej. Określono zależności pomiędzy obciążeniem i odkształceniem sosny żółtej w teście wytrzymałości na ściskanie. Gęstość średnia przeżywiczonego drewna sosny żółtej w stanie powietrzno-suchym wynosiła 855 ± 10 kg/m3 i była o 30% większa od gęstości nieprzeżywiczonego drewna sosny żółtej. Pomimo znacznego wzrostu gęstości wynikającego z przesycenia drewna żywicą odnotowano spadek wytrzymałości na ściskanie wzdłuż włókien o 4% i różnice te były statystycznie istotne. Zależności obciążenie - odkształcenie prezentowały podobny kierunek zmian dla twardzieli przeżywiczonej i nieprzeżywiczonej. Wykazano jednak istotne różnice w wartościach odkształceń w zależności od obciążenia pomiędzy nieprzeżywiczoną i przeżywiczoną twardzielą sosny żółtej.

Źródło:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2020, 109; 81--85
1898-5912

Pojawia się w:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Experimental and analytical approaches to the mechanical resistance of moped tire under impact

Autorzy:

Sobkowicz, Katarzyna
Obst, Maciej
Kurpisz, Dariusz
Głowiński, Sebastian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2146659.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

moped tire deflection
tire dynamic stiffness
tire radial deflection
tire impact loading
dynamic adhesion coefficient
odchylenie opony motorowerowej
sztywność dynamiczna opony
promieniowe odchylenie opony
obciążenie udarowe opony
współczynnik przyczepności dynamicznej

Opis:

The aspects related to the dynamic modeling of the mechanical properties of motorcycle tires following the practical application of research methods have been analyzed for many years. A test stand was constructed for the examination, and a mathematical model was proposed to calculate tire parameters. This study aims to develop the characteristics of the radial dynamic stiffness of a pneumatic tire depending on the pressure in the tire, speed of the beater simulating tire slipping onto a small obstacle lying on the road, and impact damping. The testing device was designed to simulate a sudden strike of a tire on a stiff foreign body lying on a road plane. The experiment was performed for three different values of air pressure in the tire, beater rate, and impact energy of the tested wheel. The dynamic radial stiffness of pneumatic tires decreased with increasing deformation speed and pressure. Presented in the paper research methodology can be an introduction to further, more complicated research, where will be taken into consideration factors such as wheel rotation, driving or breaking the wheel, friction, etc. The proposed methodology can be extended to assess the dynamic adhesion coefficient during tire impact loading.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 1; art. no. 2022105
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Ścieżki równowagi statycznej belek żelbetowych wzmacnianych taśmami z włókien węglowych
Static equilibrium paths for CFRP strengthened reinforced concrete beams

Autorzy:

Korentz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/104192.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

obciążenie
odciążenie
sprężenie
moment zginający
krzywizna
ugięcie
loading
unloading
compression
bending moment
curvature
deflection

Opis:

Wyniki badań doświadczalnych i analiz numerycznych pokazują, że istotny wpływ na pracę wzmacnianych belek żelbetowych mają techniki naprawcze i właściwości mechaniczne zastosowanych materiałów naprawczych. Właściwości mechaniczne materiałów naprawczych oraz techniki wzmacniania decydują nie tylko o nośności belek po wzmocnieniu, ale także o ich odkształceniach. Ponadto wzmocnienia belek mogą być wykonywane przy zastosowaniu różnych metod. Wzmocnienie można wykonać przed obciążeniem belki lub po jej obciążeniu. Można też belkę odciążyć przed wzmocnieniem, albo sprężyć ją materiałami naprawczymi. Wymienione metody naprawcze mają również wpływ na pracę wzmacnianych belek żelbetowych. Projektując wzmocnienia belek żelbetowych trzeba być świadomym konsekwencji stosowania dostępnych technik naprawczych, materiałów naprawczych, a także wyboru metody wykonywania wzmocnień. W artykule przedstawiono ścieżki równowagi statycznej belek żelbetowych wzmacnianych różnymi materiałami naprawczymi przy zastosowaniu różnych technik wzmacniania i metod wzmacniania, ze szczególnym uwzględnieniem wzmocnień taśmami z włókien węglowych. Przeprowadzone analizy mogą być pomocne w projektowaniu wzmocnień belek żelbetowych.
The results of experimental tests and numerical analyses indicate that repair techniques and the mechanical characteristics of repair materials have a very strong influence on the behaviour of strengthened reinforced concrete beams. The mechanical characteristics of materials used for strengthening elements and the strengthening techniques determine not only the load bearing capacity of beams after strengthening, but also their deformations. Other important factors also affect the behaviour of such beams, which include the time when the strengthening is done, i.e. before or after loading the beam. It is also important whether the beams are compressed with repair materials while they are being strengthened, or whether the load is taken off the beams before strengthening, or whether intermediate supports are used while strengthening the beams. All the factors mentioned have an influence on the behaviour of strengthened reinforced concrete beams. While designing strengthening elements for reinforced concrete beams, it is necessary to be aware of the consequences of using available repair techniques, repair materials, as well as the technology and stages of the construction of strengthening elements. The paper presents the static equilibrium paths of strengthened reinforced concrete beams with special attention to the repair techniques possible to implement while strengthening the beams. These analyses can be useful for designing strengthening elements for reinforced concrete beams.

Źródło:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 213-222
2300-5130
2300-8903

Pojawia się w:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Explicit form of the “modified point mass trajectory model” for the use in Fire Control Systems

Autorzy:

Baranowski, L.
Majewski, P.
Szymonik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/200333.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ballistics
equations of motion
projectile path
modified point mass trajectory model
MPMTM
projectile deflection

Opis:

The main objective of this article is to obtain equations of motion of the spin–stabilized projectile in the presence of non–constant wind. Introducing models allowing utilization of inhomogeneous wind is dictated by new possibilities created by the use of e.g. lidars in the Fire Control Systems (FCS). Constant feed of wind data can replace meteorological messages, increasing the FCS effectiveness. Article contains results of projectile flight simulations which indicate the positive effect that the derived explicit form of the model has when considering software development for modern Fire Control Systems.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 5; 1167-1175
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Static, free and forced vibration analysis of a delaminated microbeam-based MEMS subjected to the electrostatic force

Autorzy:

Razeghi-Harikandeei, A.
Azizollah Ganji, B.
Jafari-Talookolaei, R.-A.
Abdipour, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/38444172.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN

Tematy:

microelectromechanical systems (MEMS)
delaminated microbeam
static deflection
pull-in voltage
non-linear electrostatic force

Opis:

In this paper, the delamination effect on the static and natural frequency response of a microbeam subjected to the nonlinear electrostatic force is studied using a semi-analytical approach for the first time. The Euler–Bernoulli beam assumption along with the non-classical modified couple stress theory is used to obtain the governing differential equation of motion and then a reduced-order model based on Galerkin’s decomposition method is obtained. At first the microbeam with very small delamination like an intact microbeam is solved and then the solution is compared with those reported in the literature and the solution obtained using 3D-coupled electromechanical software. After validation, the effects of delamination length and its locations in thickness and length directions on the microbeam behavior are investigated in details. It is shown that the delamination has remarkable effects on the characteristics of the microbeam, especially near the pull-in voltage. Also, the delaminated microbeam with various thicknesses is studied using both the classical and the non-classical theories. It is found that the difference between the two models is significant for the thin microbeam with a thickness near of below than its material length scale parameter. This investigation is helpful for the nondestructive detection of the delamination in the beams.

Źródło:

Archives of Mechanics; 2020, 72, 2; 169-188
0373-2029

Pojawia się w:

Archives of Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

A method for comparison of large deflection in beams

Autorzy:

Taghipour, Yasser
Darfarin, Sara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27312406.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

metoda porównawcza
belka
odkształcenie
ugięcie belki
comparison method
beam
large deflection
displacement functions
strain

Opis:

The deflection analysis of beams has been recently an active area of research. The large deflection of beams refers to deflections occurring due to large displacements and small strains. This type of deflection has been one of the areas of interest in the development of beam deformation methods. The wide diversity of beam deformation methods highlights the importance of their comparison to further elucidate the properties and features of each method and determine their benefits and limitations. In this study, a new comparison model is introduced which involves three steps, instead of only comparing final results for verification in common studies. In the first step, a complete comparison is made based on the assumptions and approximations of each method of the kinematics of deformation, displacement, and strain fields. After selecting the most accurate method in the first step, the displacement functions are determined by polynomial approximation under different loading and support conditions based on the selected method. In the third step, the displacement functions are used to calculate the strains in each method. The conclusion is based on comparing the strains. This comparative model can be used as a benchmark to compare different theories of deformation analysis.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 4; 179--193
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Przyczyny utrudnień w osiąganiu pełnych efektów wzmocnienia podtorza warstwą ochronną
Sources of obstacles blocking full effects of subgrade strengthening by a protective layer

Autorzy:

Siewczyński, Ł.
Pawłowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383399.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

droga kolejowa
podtorze kolejowe
badania odkształcalności podtorza
railroad
subgrade
research on subgrade’s deflection

Opis:

W artykule opisano najczęstsze przyczyny występowania problemów z uzyskaniem wartości parametrów odbiorczych podtorza z warstwą ochronną. Dokonano próby klasyfikacji przyczyn z wydzieleniem czterech ich zbiorów: pogorszenie warunków gruntowo-wodnych, błędy projektowe, błędy wykonawcze oraz ograniczenia konstrukcyjno-wykonawcze. Podano sposoby rozpoznawania przyczyn i wskazano zalecenia wykonawcze umożliwiające zmniejszenie prawdopodobieństwa wystąpienia niekorzystnych zjawisk mających wpływ na stan odkształcalności i zagęszczenia podtorza z warstwą ochronna.
The article presents the most common causes of problems with acquiring expected parameters of a subgrade with a protective layer. A classification attempt was made by extracting four sets of the causes: a decrease of soil and water conditions, errors done at design, errors at construction site and technological limitations. Methods for inquiring about the problems’ causes are given, together with recommendations for the subgrade and the protective layer construction. The recommendations aim to minimise an occurrence probability of adverse phenomena influencing deflection and compactness state of the subgrade and the protective layer.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 357-366
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

FEM analysis of clinching joint machines C-frame rigidity
Analiza MES sztywności C-ramy urządzenia do wytwarzania połączeń przetłoczeniowych

Autorzy:

Markowski, T.
Mucha, J.
Witkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366256.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

ugięcie C-ramy
modelowanie MES
połączenia przetłoczeniowe
C-frame deflection
FEM modelling
clinching joints

Opis:

This paper presents the results of FEM analysis for clinching joint machine's C-frame. Several versions of frame geometry were accounted for when analyzing the straining of material, including the mass reduction. The purpose of this FEM simulation was to determine the effect of mass reducing material recess on the structure rigidity. ABAQUS software was used to analyze the frame material straining from both the qualitative and quantitative point of view.
W artykule przedstawiono wyniki symulacji MES C-kształtnej ramy urządzenia do montażu połączeń konstrukcji blaszanych. Podczas analizy wytężenia materiału ramy wzięto pod uwagę kilka wariantów wykonania jej geometrii, uwzględniając zmniejszenie masy. Celem symulacji MES było wykazanie wpływu postaci wybrań materiału zmniejszających jej masę na sztywność takiej konstrukcji. Do tak postawionego zadania użyto programu ABAQUS umożliwiającego ilościową i jakościową ocenę wytężenia materiału ramy.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 51-57
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Pomiar siły udaru i strzałki ugięcia próbki podczas próby Charpyego
Measurement of impact force and deflection in Charpy impact test

Autorzy:

Świsulski, D.
Pyszko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/158384.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

próba udarowa Charpy'ego
siła udaru
strzałka ugięcia
Charpy impact test
impact force
deflection

Opis:

Tradycyjna próba Charpy'ego wyznacza jedynie współczynnik udarności stali. W artykule przedstawiono modernizację stanowiska umożliwiającą pomiar dodatkowych wielkości, to jest siły udaru oraz strzałki ugięcia badanej próbki.
The paper presents modernization of the Charpy impact test machine. The machine determines the energy absorbed by a test piece of steel during fracture. The impact force and deflection are measured during the test on the modernized laboratory stand. The historical introduction to the welding technology is described, too.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 12, 12; 815-816
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Self-regulation of intelligent grinding system
Samoregulacja inteligentnego systemu rozdrabniania

Autorzy:

Flizikowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071602.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

odksztalcenia rozdrabniania
skręcanie z quasi-ścinaniem ziarna
comminution deflection
torsion with quasi-cutting of grains

Opis:

The paper describes self-regulation assumptions, changes in the rate of interactions, aligning potentials, reaction to load, transport movements and stirring of quasi-cutting of grains (biological, polymer plastic and fibre granules) in the implementation of intelligent grinding system. Dependencies for the comminution deformations of grains are also presented.
W pracy przedstawiono założenia autoregulacji, zmian szybkości wzajemnych oddziaływań, wyrównywania potencjałów, reakcji na obciążenia, przemieszczenia transportowe i mieszające quasi-ścinania ziaren (biologicznych, granulatów tworzyw polimerowych i aglomeratów włóknistych) w realizacji inteligentnego systemu rozdrabniania. Przedstawiono zależności na odkształcenia rozdrabniające ziaren.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 2; 15-16
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Vertical extension of a multi-storey reinforced concrete building

Autorzy:

Bahrami, A.
Deniz, S.
Moalin, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174183.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

konstrukcja żelbetowa
ugięcie
budynek żelbetowy
vertical extension
reinforced concrete building
utilisation ratio
reaction force
deflection

Opis:

The global population is increasing annually; thus, there is a need for more housing and buildings worldwide. As cities grow outward and buildable lands become scarce, it is necessary to increase the height of existing buildings in cities, especially where the height of the buildings is low. For crowded cities, the storey extension is an increasingly popular measure that can meet market demand for centrally located houses. This paper examines the possibility of the vertical extension of an existing (reference) reinforced concrete building in Gävle in Sweden. The StruSoft FEM-Design program is employed to carry out the research. The building is firstly modelled, analysed, and designed completely. Thereafter, a storey extension is conducted vertically. The stresses and utilisation ratios of the load-bearing elements of the reference and extended buildings are assessed. It is found that some of the load-bearing elements of the building after the extension need strengthening. Different practical strengthening solutions are proposed. It is concluded that the building can successfully withstand the vertical extension after applying these proposed solutions. The maximum vertical reaction forces of the reference and extended buildings are obtained and compared. A comparison of the deflections of the buildings is made. The structural stability of the buildings is evaluated as well.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 1; 1--20
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Columnar Dendrite Morphology and Solute Concentration of GH3039 Nickel-Based Superalloys during Wire and Laser Additive Manufacturing: Insights from Phase Field Simulations

Autorzy:

Zong, Nanfu
Wang, Zheng
Liu, Yang
Liang, Xinghong
Jing, Tao

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203717.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

wire and laser additive manufacturing
phase field simulation
solute concentration
interface crystallographic deflection
columnar dendrite

Opis:

Wire and laser additive manufacturing (WLAM) can produce outstanding mechanical properties of GH3039 nickel-based superalloys. A quantitative rapid phase field model with solute trapping kinetics has been developed during the rapid solidification process, where a range of process conditions are considered in terms of thermal gradients and pulling speeds. Intergranular hot cracking is found to occur at boundaries of tilted columnar dendrite in the GH3039 nickel-based superalloys. The simulations demonstrate that the phase field model considering the interface deflection can represent the dendrite growth during additive manufacturing more realistically. With the aid of numerical simulations, it is determined that dendrite growth morphologies transform from symmetrical columnar dendrite to tilted columnar dendrite as the interface crystallographic deflection is increased, while increasing the deflection angle can lead to uneven composition of material matrix, especially at the columnar dendrite interface. Solute concentrations at the columnar dendrite interface tend to promote hot cracking in additively manufactured Ni-based superalloy.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 1; 387--393
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Inelastic stability analysis of uniaxially compressed flat rectangular isotropic CCSS plate

Autorzy:

Ibearugbulem, O. M.
Eziefula, U. G.
Onwuka, D. O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265658.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

deflection function
plastic buckling
rectangular plate
Taylor's series
work principle
płyta izotropowa
wyboczenia
metoda Taylora

Opis:

This study investigates the inelastic stability of a thin flat rectangular isotropic plate subjected to uniform uniaxial compressive loads using Taylor-Maclaurin series formulated deflection function. The plate has clamped and simply supported edges in both characteristic directions (CCSS boundary conditions). The governing equation is derived using a deformation plasticity theory and a work principle. Values of the plate buckling coefficient are calculated for aspect ratios from 0.1 to 2.0 at intervals of 0.1. The results compared favourably with the elastic stability values and the percentage differences ranged from -0.353% to -7.427%. Therefore, the theoretical approach proposed in this study is recommended for the inelastic stability analysis of thin flat rectangular isotropic plates under uniform in-plane compression.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 3; 637-645
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Sposoby wzmocnienia dźwigarów żelbetowych

Autorzy:

Mularczyk, Iwona
Musiał, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/129068.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

dźwigar żelbetowy
wzmacnianie
ugięcie
taśma CFRP
taśma sprężona
reinforced concrete girder
strengthening
deflection
CFRP strip

Opis:

In the article, strengthening of precast reinforced concrete girders with span of 15 m by using prestressed CFRP stripes is described. These girders (together with columns) represent the main structural elements of the canopy by the industrial hall. The necessity to perform the strengthening was caused by excessive deflections of these elements, being a result of rheological processes in the concrete - shrinkage and creep. Possible ways of executing the strengthening by using CFRP strips were analyzed and compared, results of calculations of deflections of the girders before and after their external prestressing were described and the technology of the chosen prestressing system was presented.

Źródło:

Builder; 2019, 23, 2; 70-72
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Comprehensive Analysis of Metal Deformation Law Based on Numerical Simulation of Cold Rolling Process

Autorzy:

Yan, Zhu-Wen
Wang, Bao-Sheng
Bu, He-Nan
Li, Hao
Hong, Lei
Zhang, Dian-Hua

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106570.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

3D elastic-plastic FEM
work roll deflection
lateral thickness
flatness regulation effect
rolling pressure

Opis:

Through taking the cold rolling process as the research object, the three-dimensional finite element model of the strip rolling process is established by using ANSYS/LS-DYNA software. The actual rolling product data has strong consistency with the finite element simulation results. The rolling process is dynamically simulated, and the distribution curves of important rolling parameters such as equivalent stress, control efficiency coefficient, transverse rolling pressure, lateral thickness and work roll deflection is obtained. Based on summarizing the influence of rolling parameters on rolling deformation, the research results of this paper can play an important role in the actual rolling process control. The research results have certain guiding significance for the development and optimization of the rolling control system.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 2; 623--635
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Wpływ temperatury zbrojenia na sztywność belek żelbetowych w warunkach pożarowych
The influence of reinforcement temperature on stiffness of reinforced concrete beams in fire conditions

Autorzy:

Głowacki, M.
Abramowicz, M.
Kowalski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/389908.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

belka żelbetowa
ugięcie
krzywizna
sztywność
wysoka temperatura
reinforced concrete beams
deflection
curvature
stiffness
high temperature

Opis:

W referacie przedstawiono analizę w zakresie wpływu wysokiej temperatury na belki z ogrzewaną strefą rozciąganą. Badania w wysokiej temperaturze przeprowadzono pod działaniem stałego obciążenia, wynoszącego 50 albo 70% siły niszczącej, zapewniającego stałą wartość momentu zginającego w środkowej ogrzewanej części belki. Zbadano belki o dwóch stopniach zbrojenia: 0,44 albo 1,13%. W sumie rozpatrzono cztery serie belek, po trzy w każdej serii (12 elementów). W referacie przeanalizowano względne obniżenie sztywności przekroju belek w zależności od temperatury zbrojenia. Sztywności uzyskane eksperymentalnie, obliczone dwoma sposobami (pomiar maksymalnego ugięcia elementu lub pomiar ugięć w trzech punktach badanego odcinka) porównano z wynikami obliczeń przeprowadzonych według wymagań Eurokodu. Z przeprowadzonej analizy wynika, iż obniżenie sztywności elementu obliczone na podstawie wymagań Eurokodu jest nieco większe od określonego eksperymentalnie.
This paper describes the analysis of high temperature influence on beams with heated tensile zone. High temperature experiments were preformed under the static load of 50 or 70% of the destructive force ensuring constant value of bending moment in the central part of the heated beam. Beams with 2 reinforcement ratios – 0.44 and 1.13% were examined. In total four series of beams, three in each series (12 elements) were used. This paper analyses the reduction of relative beam cross section stiffness depending on reinforcement temperature. Experimentally obtained stiffness values calculated in two ways (element maximal deflection and deflection measured in three points of analysed element) were compared to calculation results made according to Eurocode. The performed analysis shows that reduction of the stiffness of element based on Eurocode calculations is slightly bigger than the experimentally obtained one.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 115-122
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Ugięcie belek fibropiaskobetonowych wykonanych na bazie piasku odpadowego
Deflection of fibrous concrete beams made with waste sand

Autorzy:

Domski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160752.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

beton piaskowy
fibrobeton
fibrobeton piaskowy
włókno stalowe
badanie na zginanie
ugięcie
moment zginający
analiza ugięć
sand-mix concrete
fibre reinforced concrete
fibre reinforced sand-mix concrete
steel fibre
bending test
deflection
bending moment
deflection analysis

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań ugięcia zbrojonych belek fibropiaskobetonowych (na bazie piasku odpadowego) i porównano je z wartościami wyznaczonymi zgodnie z PN-B-03264:2002 [15] i propozycją autorstwa Tana, Paramasivama i Tana [17] oraz zmodyfikowaną metodą Alsayeda.
This article presents the results of investigations of the deflection of reinforced fibrous concrete beams (made with waste sand), and compares them with values determined in accordance with the PN-B-03264:2002 standard [15] and with a proposal of Tan, Paramasivam and Tan [17] and a modified method of Alsayed.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 3, 3; 32-37
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Modelowanie ugięć sprężystych przedmiotów obrabianych w procesie skrawania toczeniem
Modeling of workpieces deflections in turning process

Autorzy:

Józwik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395370.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

modelowanie
odkształcenia sprężyste
błędu obróbki
proces skrawania
toczenie
modeling
workpiece deflection
machining errors
cutting process
turning

Opis:

W pracy zaprezentowano uproszczony proces modelowania odkształceń sprężystych wałów dla typowych przypadków zamocowania na obrabiarce. Analizie poddano trzy sposoby zamocowania przedmiotu obrabianego na obrabiarce: w szczękach uchwytu tokarskiego, w szczękach uchwytu z podparciem kłem konika oraz zamocowanie przedmiotu w kłach. Wyznaczono równania, na podstawie tych równań w prosty i szybki sposób możliwa jest predykcja wartości ugięcia sprężystego wału przy zadanym sposobie zamocowania na obrabiarce.
This work presents the results of workpiece deflection modeling for typical cases of mounting to the machine. Three ways to mount the workpiece on the machine was analyzed: in the chuck jaws, in the jaws grip with support and a tailstock retaining claw. Mathematical equations were determined. On the basis of these equations in a simple and fast way it is possible prediction of workpiece deflection values for typical cases of mounting to the machine.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 183-191
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Normowanie prędkości przestawiania steru statku
Rudder deflection velocity normalisation

Autorzy:

Stefanowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360281.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

sterowanie statkiem
maszynka sterowa
prędkość wychylenia steru
normalizacja
ship steering
steering gear
rudder deflection velocity
normalisation

Opis:

W artykule przedstawiono zagadnienie normowania prędkości przestawiania steru, mając na uwadze zmniejszenie mocy maszyny sterowej i bezpieczeństwo żeglugi. Przyjęto, że bezpieczeństwo to będzie zapewnione, jeśli od rozpoczęcia manewru "ster na burtę" statek uzyska po przebyciu odcinka równego swojej długości bezwymiarową prędkość kątową równą 0,2 i po przebyciu drogi równej 1,5 swojej długości przemieszczenie boczne równe 3B (trzy szerokości). Podano przykłady obliczeniowe dla statku typu Mariner oraz sformułowano wnioski.
The paper presents a problem of rudder deflection velocity normalisation considering steering gear power reduction as well as safety of ship. It has been assumed that the following safety conditions should be fulfilled: during manoeuvre dimensionless angular velocity of hull should obtain the value of 0.2 after distance equal to hull length; after distance equal to 1.5 of length of hull, transversal displacement should be equal to 3B, where B denotes hull breadth. Examples of numerical computations for a Mariner type ship and conclusions are given.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 14 (86); 43-47
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Vision data employed for crack detection and localization

Autorzy:

Kohut, P.
Holak, K.
Dworakowski, Z.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329590.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

digital image correlation
image processing
damage detection and localization
wavelet transform
strain energy
deflection curvature analysis

Opis:

Nowadays, non-contact measurement systems have found application in the Structural Health Monitoring of civil engineering structures for the detection, localization and assessment of damage. In the field of static deflection measurement, the vision based techniques have become more popular. The deflection curve obtained by image processing and analysis methods can be analyzed in order to detect and localize the change of the curvature, which implies the appearance of a crack. In this paper, the vision based deflection measurement system is discussed. The deflection of beam-like structures is computed by means of digital image correlation. The damage detection and localization is based on the irregularity detection by means of analyzing the deflection curve. A new approach and some selected methods for damage detection and localization will be highlighted and their results obtained in the laboratory setup will be presented and discussed.

Źródło:

Diagnostyka; 2012, 3(63); 35-41
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Ocena nosnosci gruntowych drog lesnych
Estimation of the carrying capacity of the soil forest roads

Autorzy:

Trzcinski, G.
Kaczmarzyk, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/972847.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Leśne

Tematy:

nosnosc
drogi gruntowe
lesnictwo
drogi lesne
orest road
soil basement
carrying capacity of roads
pavement deflection

Opis:

The objective of the study was to estimate the carrying capacity of forest roads with soil pavements. Deformation module and elastic deflection were used as characteristic parameters for road carrying capacity. 12 tested sections which were divided in groups were established 39 measurements using VSS and 66 measurements using deflectometr were made on all investigated segments. Average results of measurements were introduced in analysis from the particular group.

Źródło:

Sylwan; 2006, 150, 04; 65-72
0039-7660

Pojawia się w:

Sylwan

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Ugięcie stropu nad eksploatowanym złożem rud miedzi LGOM - wpływ wartości współczynnika eksploatacji na powstanie stref odciążenia miedzy warstwami stropowymi
Deflection of the roof during exploitation of deposit - it is probability of appear the stratification of the roof during massive excavation

Autorzy:

Wosz, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/350400.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

zginanie belek na sprężystym podłożu
wstrząsy górotworu
deflection of beam on Winkler's ground
tremors
rock mass

Opis:

Praca stanowi kontynuację analiz zachowania się warstw górotworu nad eksploatowanym, systemem komorowo-filarowym z ugięciem stropu, złożem rud miedzi. W pracach opisano dwa sposoby zachowania się warstw stropowych z punktu widzenia koncentracji naprężenia i wytężenia górotworu, co w konsekwencji może spowodować powstanie i propagację lokalnej strefy zniszczenia i utratę stateczności warstwy. W niniejszej pracy przedstawiono wpływ wartości współczynnika eksploatacji na powstanie stref odciążenia między warstwami stropowymi. Założono, że górotwór (zarówno strop jak i złoże) charakteryzuje się własnościami ośrodka sprężystego, które opisują: współczynnik oporu właściwego złoża c1 współczynnik oporu właściwego zrobów c2, współczynnik odkształcalności podłużnej E i poprzecznej v warstwy stropowej. Zadanie sprowadza się do rozwiązania modelu opisującego ugięcie belki na sprężystym podłożu. W skonstruowanym modelu o wartości krzywizny osi belki decyduje moment zginający i siła ścinająca (T. Ozog). W pracy przedstawiono wyniki obliczeń ugięć osi belek stropu bezpośredniego i zasadniczego, z których wynika możliwość powstania stref zmniejszonego nacisku stropu zasadniczego na strop bezpośredni, co w skrajnym przypadku może prowadzić do powstania pustek międzywarstwowych. Brak podparcia lub zmniejszone podparcie stropu zasadniczego może być przyczyną jego zawisania i generowania zjawisk dynamicznych.
The article is continuation of the research works concerning the principal and direct roof strata deflection above the deposit mined by means of the chamber - pillar system with roof deflection in the exploitation conditions of the copper deposit LGOM. A model of the roof deflection and the solutions of the equations of the beam's axis deflection have been shown in the earlier papers. In this paper has presented the functions of the deflection, which depends the coefficient of excavation. Has calculated value of coefficient: a = 0.01-0.5. In the next step were describing the deflection curves of each data of coefficient and has analyzed the different of deflection of the roofs. Were looking for the tangential point of position of the beams. On this base was decided when the beams taken contact and where were generation the part of the less of contact. This situation was defined as beginning of the process accumulation of elastic potential energy, which can be relieve while destroying the bump of the basic roof.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2006, 30, 3; 83-91
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Reduced equations of slope-deflection method in structural analysis

Autorzy:

Husain, Muhammed Abbas
Hasan, Zahraa Hameed

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106462.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

analiza strukturalna
konstrukcja słupowo-belkowa
podpora mostu
indeterminate structures
slope-deflection
structural analysis
classical methods
reduced equations

Opis:

This paper presents an update of the slope-deflection method, which is used in the analysis of statically indeterminate structures. In this study, new reduced equations are presented based on including both the effects of the member rotations and the fixed end moments in one term, rather than two terms, in order to simplify the application of the slope-deflection method. The reduced equations are developed, then three numerical examples with comprehensive cases of beams are solved by applying both the original and the proposed reduced equations. The analysis outputs indicated that the reduced equations are applicable for all cases that can be analyzed by the slope-deflection method, and give identical results compared with the original equations. It is found that the reduced equations require less computations when the structure has no support settlement, compared with the original equations, whereas the computations are approximately similar when the structure has a support settlement.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 4; 51--62
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Badania teoretyczne i doświadczalne zachowania się podatnej płochy w wibracyjnym mechanizmie bidłowym
The experimental and theoretical researches of behaviour of flexible reed in vibrational slay mechanism

Autorzy:

Kuchar, M.
Siczek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256378.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

dobicie wibracyjne
podatna płocha
pomiar ugięcia
drgania
flexible reed
vibrational slay mechanism
line of deflection
vibrational movement

Opis:

Zaproponowano zastosowanie zmodyfikowanej, podatnej płochy tkackiej w mechanizmie realizujacym proces wibracyjnego dobicia. Określono linie ugięcia płochy w funkcji częstotliwości ruchu wibracyjnego. Określono wytrzymałość płochy. Wyniki zweryfikowano doświadczalnie. Dyskutowano sposoby pomiaru ugięcia trzcinek płochy.
The use of modified susceptible reed in mechanism realizing vibrational beat-up process has been proposed. The line of deflection depend on frequency of vibrational movement has been determined. The endurance of reed has been determined either. The researching results have been verified experimentally. The methods of measurement of reed deflection have been discussed.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2006, 3; 143-155
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Prętowy model tymczasowej drewnianej podpory stosowanej przy usuwaniu wychyleń budynków
A bar model of a temporary wooden support used to remove deflections of buildings

Autorzy:

Gromysz, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/164772.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

wychylenie budynków
tymczasowa podpora
efekt drugiego rzędu
stateczność
deflection of buildings
temporary support
second-order effects
stability

Opis:

Wychylenie budynków znajdujących się na terenach górniczych usuwa się przez nierównomierne podnoszenie nadziemnej części obiektu za pomocą podpór składających się z tłokowego siłownika hydraulicznego i stosu elementów podbudów. Tymczasowe podpory mogą ponadto stanowić same stosy drewnianych elementów. W artykule przedstawiono prętowy model tymczasowej podpory składającej się ze stosu elementów. Model, który jest opisany równaniem różniczkowym drugiego rzędu, umożliwia obliczeniowe wyznaczanie przemieszczeń w kierunku poziomym. Wykazano, że na przemieszczenia te mają wpływ mimośród niezamierzony oraz wstępna krzywizna elementu. Istotny jest także wpływ występowania obciążenia przekazywanego przez odkształcone podpory sąsiednie. Za pomocą przedstawionego modelu można określać nośność graniczną tymczasowych podpór ze względu na niezamierzone przemieszczenia obiektu w kierunku poziomym. Model umożliwia zatem bezpieczne projektowanie usuwania wychyleń obiektów budowlanych.
Deflection of buildings located in the mining area is removed by uneven lifting of the above-ground part of the object. During the removal of building deflections temporary supports, consisting of a stack of repeatable elements, are used. Hydraulic jacks which force the vertical displacement of the building are used, as well. The article presents a bar model of a temporary support consisting of stack of repeatable elements. The model, described by the second order differential equation, let to compute the value of its displacements in the horizontal direction. It has been shown that these displacements are influenced by the unintended eccentricity and the geometrical imperfections. In addition, the impact of the load transmitted from the deformed neighboring supports is significant. The presented method allows to determine the load carrying capacity of temporary supports due to unintentional displacement of the object in the horizontal direction. Therefore the method allows for safe design of the removal of building’s deflections.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2019, 75, 7; 46-54
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Mathematical model of deformation of railway sleeper track structure with the step change of stiffness on the elastic winkler foundation of the constant stiffness
Matematicheskaja model' deformacii rel'coshpal'nojj reshetki so stupenchatym izmeneniem zhestkosti na uprugom vinklerovom osnovanii postojannojj zhestkosti

Autorzy:

Slobodyanyuk, M.
Nikitina, A.
Nechayev, G.
Rakovskaya, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793557.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

rolling stock
railway
stiffness
railway sleeper track structure
elastic foundation
deformation
deflection
cross-section
mathematical model
equation

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Prototype of the vision system for deflection measurements
Prototyp systemu wizyjnego do pomiarów ugięć

Autorzy:

Kohut, P.
Holak, K.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328045.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

korelacja obrazów
nakładanie obrazów
system wizyjny
pomiar ugięcia
digital image correlation
image registration
vision systems
deflection measurement

Opis:

The vision-based method of civil engineering construction's in-plane deflection measurements was developed. Displacement field of the analyzed structure resulting from load was computed by means of digital image correlation coefficient. The application of homography mapping enabled the deflection curve to be computed from two images of the construction acquired from two distinct points in space. The shape filter and rectangular marker detector were implemented to provide higher level of automation of the method. There are discussed developed methodology, created architecture of software tool as well as experimental results obtained from tests made on lab set-ups.
W pracy przedstawiono opracowany prototyp systemu wizyjnego do pomiarów dwuwymiarowych deformacji konstrukcji. Pole przemieszczeń analizowanego obiektu, powstałe pod wpływem działających obciążeń, wyznaczono przy pomocy znormalizowanego współczynnika korelacji. Zastosowanie przekształcenia homograficznego umożliwiło wykonanie pomiarów ugięcia konstrukcji na podstawie jej dwóch obrazów zarejestrowanych z dwóch różnych punktów przestrzeni. Zaimplementowany filtr kształtów oraz detektor znaczników referencyjnych umożliwił zwiększenie automatyzacji procesu pomiarowego. W artykule przedstawiono opracowaną metodykę, architekturę stworzonego oprogramowania oraz wyniki testów eksperymentalnych systemu na stanowisku laboratoryjnym.

Źródło:

Diagnostyka; 2011, 4(60); 3-11
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Liquid lens; an advancement in optical communications

Autorzy:

Casey, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/384443.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

liquid lens
etectrowetting
machine vision
electrostatic deflection
electrostatic defraction
fiber optics
immersion lithography
speed detection
autofocus
ophthalmic lenses

Opis:

"Liquid lens" technologies promise significant advancements in machine vision and optical Communications systems. Utilizing two isodensity liquids with differing electrical characteristics to focus, liquid lenses require no moving parts for operation. Liquid lenses also offer Iower power consumption and smaller package sizes than their electromechonical counterparts. Liquid lenses are quickly becoming a viable alternative to conventional lens technologies for a wide variety of applications. Notable variations of liquid lens technology are discussed. A machine vision student project utilizing this technology will be discussed in detail. An adaptotion of the machine vision project for use in human vision correction, and independent research in optical Communications are also used to exemplify the versatile nature of this technology.

Źródło:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2007, 1, 2; 67-70
1897-8649
2080-2145

Pojawia się w:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Wpływ ugięcia przęseł mostu kolejowego z korytem balastowym na naprężenia w szynach
Influence of the vertical deflection of a bridge span with a concrete ballast trough on the stresses occurring in rails

Autorzy:

Wieczorek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248461.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

naprężenia w szynach
opór wzdłużny
nawierzchnia podsypkowa
ugięcie przęseł
stresses in rails
longitudinal resistance
ballast structure
spans deflection

Opis:

W artykule omówiony został realistyczny wpływ ugięcia przęseł mostu kolejowego na powstałe naprężenia w szynach. W celu zweryfikowania rzeczywistych naprężeń poczyniono następujące założenia: rozdzielono opór wzdłużny toru na osobne opory podsypki oraz przytwierdzeń. Założenia te zostały zaimplementowane do numerycznego modelu złożonego z elementów bryłowych oraz interfejsowych (które pośredniczą pomiędzy elementami skończonymi). Przeanalizowano przypadki obliczeniowe dla okresu letniego oraz zimowego. Otrzymane wyniki porównano z wynikami uzyskanymi przy przyjęciu założeń Eurokodu.
In the paper a model of a ballasted track on a bridge in the vicinity of the support is presented. There are three calculation cases. Case 1: track equipped with rail fastenings which has a “softening” effect on the resultant longitudinal track resistance, case 2: track having the longitudinal resistance according to Eurocode EN 1991:2: 2003, and case 3: super stiff longitudinal resistance (for comparison). In order to check the influence of the deflection on the stresses in the rails in the above cases, a 3D FE numerical model was developed which reflected a real bridge located near Dębica, line E30, km 108+404 whose parameters and dimensions were known. These parameters were implemented into the numerical model consisting of solid and interface elements. Two cases were analyzed: for summer conditions (smaller longitudinal resistance) and winter conditions (larger longitudinal resistance for “frozen” ballast). The obtained results indicate that in all of the three track cases a negative increment of stresses in the rails occurs, which means an increment in tension in the rails. The author suggests a further development of the model which should include non-linear behavior and rheological effects in the ballast (relaxation due to vibration generated by passing trains).

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 235-248
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Force identification with use of spatial filter based on ODS
Identyfikacja siły z zastosowaniem filtru przestrzennego opartego na ODS

Autorzy:

Mendrok, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328143.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

force identification
spatial filter
modal filter
operational deflection shapes
identyfikacja sił
filtr przestrzenny
filtr modalny
eksploatacyjne formy drgań

Opis:

In last few decades it can be observed that there is a significant growth of the interest in the structural health monitoring (SHM) systems development and applications. Unfortunately many authors focuses only on the damage detection and other activities related with diagnosis of fault. Meanwhile, classical SHM system by definition should have in addition to a diagnostic module also module for load monitoring. This load can be measured, but easier and cheaper is to identify it from the measured response of the object. Often it is the only practical possibility to monitor the excitation. The paper presents a trial to apply a spatial filter based on operational deflection shapes (ODS) to force identification. The idea of spatial filter will be shown together with the method of force reconstruction. The simulation verification and comparison with classical modal filter will be also provided.
W kilku ostatnich dziesięcioleciach można zaobserwować znaczny wzrost zainteresowania budową i zastosowaniami układów monitorowania stanu obiektów (ang. Structural Health Monitoring - SHM). Niestety większość autorów skupia się na zagadnieniach wykrywania uszkodzeń i innymi czynnościami związanymi z diagnostyką. Tymczasem, klasyczny układ monitoringu powinien, z definicji, posiadać poza modułem diagnostycznym również moduł odpowiedzialny za monitorowanie obciążeń. Te obciążenia mogą być mierzone, lecz taniej i łatwiej jest identyfikować je na podstawie pomiaru odpowiedzi obiektu. Często jest to jedyna praktyczna możliwość ich monitorowania. Artykuł przedstawia próbę zastosowania filtru przestrzennego opartego na eksploatacyjnych formach drgań (ang. Operational Deflection Shapes - ODS) do identyfikacji wymuszeń. Pokazana będzie idea filtru przestrzennego wraz z metodą jego aplikacji do rekonstrukcji siły. Zawarta będzie także weryfikacja symulacyjna i porównanie z klasycznym filtrem modalnym.

Źródło:

Diagnostyka; 2015, 16, 1; 23-28
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Ugięcie stropu bezpośredniego i zasadniczego nad eksploatowanym pokładem - powstanie i propagacja szczeliny wywołanej momentem pary sił
Deflection of the direct and basic roof during exploitation of deposit - it is probability of appear the stratification of the roof under application of moment of couple forces

Autorzy:

Wosz, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/350428.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

zginanie belek na sprężystym podłożu
wstrząsy górotworu
deflection of beam on Winkler's ground
tremors of the rock massive

Opis:

Struktura złoża rud miedzi w LGOM daje możliwość zbudowania uproszczonego modelu opisującego wzajemne oddziaływanie warstw stropowych oraz ich obniżenie. Nad złożem zalegają generalnie dwa kompleksy warstw, które ze względu na miąższość i wartości parametrów odkształceniowych, można podzielić na dwie warstwy stropowe: strop bezpośredni i strop zasadniczy W sytuacji rozwiniętej eksploatacji strop bezpośredni stanowi belka (płyta) oparta o złoże (w części przed frontem eksploatacyjnym) i o filary (za frontem). Od góry belka jest obciążona nadkładem w postaci pionowej składowej p/z tensora naprężenia pierwotnego. Zarówno cały górotwór, strop jak i złoże, charakteryzują się własnościami ośrodka sprężystego, które opisują: współczynnik odkształcalności podłużnej E warstwy stropowej, współczynnik odkształcalności poprzecznej n. W pracy przedstawiono koncepcję modelu opisującego powstanie i propagację szczeliny zniszczenia w przekroju belki stropu zasadniczego, w którym występuje koncentracja tensora naprężenia. Szczelina zniszczenia powstaje w wyniku działania dwóch par sił o tej samej wartości momentu zginającego oraz o przeciwnych znakach (rys. 1). Jako model wyjściowy przyjęto belkę obustronnie utwierdzoną i obciążoną ciężarem warstw nadległych oraz ciężarem własnym. Model odnosi się do rzeczywistej sytuacji rozpoczynania eksploatacji nowego pola.
The article is continuation of the research works concerning the principal and direct roof strata deflection above the deposit mined by means of the chamber - pillar system with roof deflection in the exploitation conditions of the copper deposits in LGOM. A model of the roof deflection and the solutions of the equations of the beam's axis deflection have been shown in the earlier papers. In this paper has presented the function of the deflection of the roof in the conditions of propagation the slit, has been generated by moment of the couple of forces application in the middle of the beam.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 3; 67-77
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

An uncertainty analysis for developed measurement vision system aided by numerical simulations
Analiza niepewności pomiarowego systemu wizyjnego wspomagana eksperymentem numerycznym

Autorzy:

Holak, K
Kohut, P.
Martowicz, A.
Uhl, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/368903.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

korelacja obrazów cyfrowych
przekształcenie homograficzne
systemy wizyjne
pomiary odkształceń
digital image correlation
homography transformation
vision system
deflection measurement

Opis:

The paper presents an optical non-contact method of measuring the static deflection structure in one plane. Displacements of measurement points of the structure under the load were computed by means of digital image correlation coefficient. The application of homography mapping enabled the deflection field to be computed from two images of the structure acquired from two distinct points in space. The model of the developed vision system were implemented and simulated in the MATLAB programming tool. The impact of the corner detector inaccuracy on the measurement results was investigated. The uncertainty propagation of the developed method was examined in a series of simulations. The distance of the camera and the focal length were investigated parameters of the system. In the paper, the variability of homography components as well as variability of displacements measured in each of the points of interest are presented.
W artykule zaprezentowano optyczną bezkontaktową metodę pomiarową ugięć statycznych konstrukcji w jednej płaszczyźnie. Przemieszczenia punktów pomiarowych obiektu będącego pod działaniem obciążeń zostały wyznaczone za pomocą znormalizowanego współczynnika korelacji. Zastosowanie przekształcenia homograficznego umożliwiło uzyskanie krzywej ugięcia konstrukcji na podstawie dwóch obrazów wykonanych z dwóch różnych punktów przestrzeni. Numeryczny model wizyjnego systemu pomiarowego został zaimplementowany w środowisku MATLAB. W pracy zbadano wpływ niedokładności detektora narożników Harrisa na wynik pomiarów. Propagacja niepewności opracowanej metody pomiarowej została wyznaczona w serii eksperymentów symulacyjnych. Badanymi parametrami systemu były: odległość kamery od obiektu oraz ogniskowa. W artykule przedstawiono zmienność elementów macierzy homografii oraz wartości przemieszczeń wyznaczanych przez system w każdym z punktów pomiarowych.

Źródło:

Mechanics and Control; 2011, 30, 2; 65-72
2083-6759
2300-7079

Pojawia się w:

Mechanics and Control

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

An experimental study on the dynamic behavior of a tractor aggregated with baler-wrapper
Badanie eksperymentalne zachowań dynamicznych agregatu ciągnik–prasoowijarka

Autorzy:

Kromulski, Jacek
Szczepaniak, Jan
Mac, Jarosław
Wojciechowski, Jacek
Zawada, Michał
Nijak, Mateusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1895631.pdf

Data publikacji:

2021-12-21

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

machine dynamics
modal analysis
operational deflection shapes
operational loads
dynamika maszyn
analiza modalna
eksploatacyjna postać drgań
obciążenia eksploatacyjne

Opis:

The article presents methods of testing the dynamic behavior of a machine. The analysis of structural vibration is neces-sary in order to calculate the natural frequencies of a machine, and the response to the expected excitation. The dynamic properties of the machine can be determined by experimental methods. Presents the results of the tractor–baler-wrapper unit tests using operating deflection shapes (ODS) analysis for determining the vibration patterns of machine under vari-ous operating conditions.
W artykule przedstawiono metody badania zachowań dynamicznych maszyny. Analiza drgań jest niezbędna do obliczenia częstotliwości drgań własnych maszyny oraz odpowiedzi na oczekiwane wymuszenie. Właściwości dynamiczne maszyny można określić metodami eksperymentalnymi. Przedstawiono wyniki badań agregatu ciągnik–prasoowijarka z wykorzystaniem eksploatacyjnej postaci drgań (ODS) pozwalające na wyznaczenie odkształceń dynamicznych konstrukcji na rzeczywiste wymuszenia działające w różnych warunkach polowych.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2021, 66, 2; 11-15
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Deflections of steel plate-concrete composite beams in the light of experimental studies
Ugięcia belek kompozytowych z płyt stalowych i betonu w świetle studiów doświadczalnych

Autorzy:

Kisała, Dawid
Furtak, Kazimierz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1853650.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ugięcie
belka kompozytowa
belka stalowo-betonowa
badanie eksperymentalne
obliczenia
deflection
composite beam
steel-concrete beam
experimental study
calculations

Opis:

A method of calculating the deflections of steel plate-concrete composite beams is proposed. In the hybrid work of such beams the properties of reinforced concrete and composite structures are combined. This convention should be followed in considering their ultimate capacity and serviceability limit state. The proposed solution has been verified in experimental studies performed by the authors. Good compatibility of theoretical calculations and experimental results has been obtained. It allows the theoretical solution to be used in the analysis of other cases with parameters different than those of the discussed beams. In the experiments done by the author six beams of total length of 5.20 m and theoretical length of 5,00 m were used. The cross section was rectangular, 0.24 m in width and 0.49 m in height. The steel plate 4.74 m long was 6.10 and 16 mm thick. The diameter of the flexible connectors was 13 mm. Their spacing varied between 80 and 200 mm. Owing to the flexibility of the connectors the interface slip between the steel and concrete parts was included in the theoretical solutions. The results of an in-depth analysis indicate that the deflections of steel plate-concrete composite beams are affected by the compressive strength of concrete and the yield point of steel as well as connectors’ diameter and spacing. This impact varies, that of the yield point of the steel from which the plate is made being the highest.
Zaproponowano metodę obliczania ugięć belek kompozytowych z płyt stalowych i betonu. W pracy hybrydowej takich belek łączy się właściwości konstrukcji żelbetowej i zespolonej. Tej konwencji należy przestrzegać przy rozważaniu ich ostatecznej nośności i stanu granicznego użytkowalności. Zaproponowane rozwiązanie zostało zweryfikowane w badaniach eksperymentalnych autorów. Uzyskano dobrą zgodność obliczeń teoretycznych i wyników eksperymentalnych. Pozwala to na zastosowanie rozwiązania teoretycznego w analizie innych przypadków o parametrach innych niż omawiane belki. W eksperymentach wykonanych przez autora wykorzystano sześć belek o łącznej długości 5,20 mi teoretycznej 5,00 m. Przekrój był prostokątny, miał 0,24 m szerokości i 0,49 m wysokości. Blacha stalowa o długości 4,74 m miała 6,10 i 16 mm grubości. Średnica elastycznych łączników wynosiła 13 mm. Ich rozstaw wahał się od 80 do 200 mm. Ze względu na elastyczność łączników w rozwiązaniach teoretycznych uwzględniono poślizg między elementami stalowymi i betonowymi. Wyniki dogłębnej analizy wskazują, że na ugięcia belek zespolonych stalowo-płytowych ma wpływ wytrzymałość betonu na ściskanie oraz granica plastyczności stali, a także średnica i rozstaw łączników. Wpływ ten jest różny, przy czym granica plastyczności stali, z której wykonana jest blacha, jest najwyższa.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 673-688
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Pilotażowe badania porównawcze ugięciomierzy TSD i FWD
Preliminary comparison tests of the TSD and FWD deflectometers

Autorzy:

Sudyka, J.
Mechowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/144689.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

nawierzchnie drogowe
mierzenie ugięć
ugięciomierz laserowy
ugięciomierz dynamiczny
road pavement
deflection measurement
traffic speed deflectometer
falling weight deflectometer

Opis:

Informacja o stanie nawierzchni jest podstawą skutecznego zarządzania nimi. Pomocne w zbieraniu danych są wysoce wydajne nieinwazyjne metody badawcze (ang. NDT). Jednym z takich urządzeń jest ugięciomierz laserowy o wysokiej prędkości (ang. TSD), który jest wykorzystywany przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów od 2011 r. W artykule przedstawiono zasadę wykorzystania ugięciomierza laserowego TSD, a także omówiono wyniki pilotażowych pomiarów porównawczych ugięciomierza laserowego TSD i dynamicznego FWD.
Information on the pavement in the base of effective pavement management. Non-destructive test methods (NDT), highly efficient, are very useful in data collection. One of such tools is traffic speed deflectometer (TDS) based on the laser technology which is used by Road and bridge Research Institute since 2011. In the paper, the results of TST deflectometer in comparison with the results of falling weight deflectometer (FWD) are presented.

Źródło:

Drogownictwo; 2012, 6; 207-209
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Application of fractional order theory of thermoelasticity in an elliptical disk and associated thermal stresses

Autorzy:

Thakare, S.
Panke, Y.
Hadke, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1839826.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

naprężenia termiczne
pochodna Caputo
termosprężystość
elliptical disk
fractional order theory
Caputo derivative
integral transform
thermal stresses
thermal deflection

Opis:

In this article, a time fractional-order theory of thermoelasticity is applied to an isotropic homogeneous elliptical disk. The lower and upper surfaces of the disk are maintained at zero temperature, whereas the sectional heat supply is applied on the outer curved surface. Thermal deflection and associated thermal stresses are obtained in terms of Mathieu function of the first kind of order 2n. Numerical evaluation is carried out for the temperature distribution, Thermal deflection and thermal stresses and results of the resulting quantities are depicted graphically.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 3; 169-180
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Analytical study on the behaviour of composite space truss structures with openings in a concrete slab

Autorzy:

Sangeetha, Palanivelu

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/396637.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

composite structure
space truss
slab openings
maximum load
maximum deflection
ANSYS
konstrukcje kompozytowe
kratownice przestrzenne
płyty
maksymalne obciążenie
ugięcie

Opis:

A space truss structural system is a three-dimensional arrangement of linear elements in a pyramid pattern forming a Double Layer Grid (DLG) system. Space trusses are an elegant and economical means of covering larger areas such as roof systems, in a wide variety of applications such as a stadium, aircraft-hanger, assembly hall, etc. The major problem encountered in using the space truss as a roofing system is the sudden failure of the whole structure due to critical buckling of the top chord member. Earlier research has shown that the optimal solution to overcome such a failure is by providing a small thickness of concrete slab over the space truss, so that the space truss with concrete slab (Composite Space Truss) will act as a floor system for the multi-storey building. For better ventilation and lighting in the building, the need for openings in the composite space truss is unavoidable; however, providing an opening in the concrete slab will reduce the load carrying capacity of the structure. The analysis of a composite space truss of size 30m x 30m with all possible locations of openings for four different support conditions was carried out using ANSYS in order to study the load - deflection behaviour. Further, the ductility factor and energy absorption capacity of the composite space truss with different locations of slab openings were compared.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 3; 265-280
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Estimation of road roughness from data of on-vehicle mounted sensors
Ocena nierówności drogowych zgodnie z danymi czujników zainstalowanych na pojeździe

Autorzy:

Surblys, V.
Žuraulis, V.
Sokolovskij, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/302095.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

nierówności drogi
czujnik laserowy
przechył (kąt) względem osi podłużnej
odchylenie zawieszenia
road roughness
laser sensor
pitch angle
suspension deflection

Opis:

Artykuł przedstawia i ocenia metody określania nierówności nawierzchni drogi na podstawie danych z laserowych czujników pomiaru odległości. W artykule omówiono opracowane w Japonii symetryczne i asymetryczne metody określania nierówności nawierzchni, które różnią się sposobem rozmieszczenia czujników i przetwarzania danych. Badania eksperymentalne przeprowadzone na podstawie „metody japońskiej” na dwóch zadanych profilach nawierzchni pozwoliły na ocenę wpływu zawieszenia samochodu i zmian przechyłu nadwozia względem osi podłużnej na obliczanie nierówności nawierzchni. Walidacja wyników pokazała, że kompensacja odchylenia zawieszenia nie zapewnia wystarczającej dokładności pomiaru nierówności drogi, ponieważ przechyły nadwozia mają większy wpływ na przetwarzanie sygnałów rejestrowanych przez zamontowane na nim czujniki.
In this work, methods of estimation of road roughness by processing data of laser sensors of distance measurement are investigated. Depending on the layout of the sensors and the processing of the data, the Japanese, symmetrical and asymmetrical roughness estimation methods are elaborated in this work. The experimental research that was carried out by “Japanese method” on two known profile road surfaces allowed evaluating the influence of the vehicle’s suspension and the body pitch rate oscillation on the calculation of the roughness. The validation of the results showed that the compensation of the suspension travel does not warrant the sufficient accuracy of the estimation of the road roughness because the pivoting of the bodywork has a greater influence on the processing of the signals recorded by the sensors attached to it.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 369-374
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Analiza wpływu nachylenia powierzchni terenu na wychylenie budynków znajdujących się na terenie górniczym
Analysis of the impact of slope of land surface on the deflection of buildings located in the mining area

Autorzy:

Gromysz, Krzysztof
Wróblewska, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/166109.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

wychylenie budynków
nachylenie terenu górniczego
nachylenie powierzchni terenu
deflection of buildings
slope of the mining area
slope of terrain

Opis:

Wychylenie budynku znajdującego się w rejonie oddziaływania niecki górniczej jest utożsamiane w praktyce ze zmianą nachylenia terenu górniczego. W artykule wykazano, że w przypadku 34 budynków posadowionych na pofałdowanym terenie, którego powierzchnia jest nachylona do 110 mm/m, założenie to nie jest prawdziwe. W przypadku analizowanych 34 budynków występuje składowa ich wychylenia w kierunku prostopadłym do kierunku prognozowanej zmiany nachylenia terenu górniczego. Wartość tej składowej jest większa w przypadku budynków posadowionych na terenie o większym nachyleniu. Ponadto jej kierunek jest zgodny z kierunkiem nachylenia terenu. W odniesieniu do analizowanego rejonu zaproponowano sposób wyznaczania wartości i kierunku tej składowej. Poprawne przewidywanie zmian wychylenia budynków jest istotne ze względu na podejmowanie decyzji o postępowaniu z takimi budynkami.
The deflection of a building located in the mining area is identified in practice with the change of the slope of mining area. The article considers 34 deflected buildings located on undulating terrain with inclination up to 110 mm/m. It was shown that in this case the above assumption is not true. In the case of 34 analyzed buildings there is a component of their deflection perpendicular to the direction of the predicted change in the slope of mining area. The value of this component is higher in the case of buildings located on a terrain with a higher slope. In addition, its direction is consistent with the slope of the terrain. In relation to the analyzed region, a method of determining the value and direction of this component was proposed. Correct prediction of changes in building deflections is important due to making proper decisions on the treatment of buildings that are deflected.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2020, 76, 2; 19-27
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Explicit “ballistic M-model”: a refinement of the implicit “modified point mass trajectory model”

Autorzy:

Baranowski, L.
Gadomski, B.
Majewski, P.
Szymonik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/202089.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ballistics
equations of motion
projectile path
modified point mass trajectory model
MPMTM
projectile deflection
balistyka
równania ruchu
lot pocisku

Opis:

Various models of a projectile in a resisting medium are used. Some are very simple, like the “point mass trajectory model”, others, like the “rigid body trajectory model”, are complex and hard to use, especially in Fire Control Systems due to the fact of numeric complexity and an excess of less important corrections. There exist intermediate ones - e.g. the “modified point mass trajectory model”, which unfortunately is given by an implicitly defined differential equation as Sec. 1 discusses. The main objective of this paper is to present a way to reformulate the model obtaining an easy to solve explicit system having a reasonable complexity yet not being parameter-overloaded. The final form of the M-model, after being carefully derived in Sec. 2, is presented in Subsec. 2.5.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 1; 81-89
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce