Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "asynchronous motor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-32 z 32
    Tytuł:
    Analytical method of a calculation of a torque ripple of a two-phase asynchronous motor supplied by a pwm controlled inverter
    Metoda analityczna obliczania pulsacji momentu dwufazowego silnika asynchronicznego zasilanego z falownika PWM
    Autorzy:
    Záskalický, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368690.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    asynchronous motor
    PWM controlled inverter
    modeling
    analytical method
    Opis:
    The paper deals with steady state calculation of torque and currents ripples of a two-phase asynchronous machine, which is supplied by an IGBT transistors half-bridge connected inverter. The inwerter output voltage is controlled by a PWM of the input DC voltage. The complex Fourier series analysis of the inverter output voltage was made, to obtain a spectrum of the harmonic supply voltages. The different voltage harmonic was applied to the two-phase induction machine model to obtain the electromagnetic torque and currents waveforms for various operation conditions.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 131-135
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault detection and diagnosis of squirrel cage asynchronous motor using a new COMSOL multiphysics software 6.0.
    Autorzy:
    Djaidir, Benrabeh
    Nail, Bachir
    Rouibah, Abdelkader
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313810.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    asynchronous motor
    comsol multiphysics
    diagnosis
    fault detection
    flux density
    Opis:
    In this paper, the diagnosis of faults in squirrel cage asynchronous motor and experimental analysis process are presented. Currently there are several simulation tools, that lets users analyze and interpret the behavior of their devices. Based on this, there is a lot of researches that is working on developing models, to detect and classify 3-phase asynchronous motor faults, significantly in the early stages. This work proposed design and experimental analysis established in Comsol Multiphysics 6.0 , which implements finite element analysis software (FEM) for detecting and diagnosing broken bar rotors of this types motors and its practical application. In this case, the post processor of the COMSOL-Multiphysics makes it possible to visualize in 2D the various magnetic and mechanical quantities. Through the curves of the magnetic flux density and analysis distribution of the field with magnetic induction lines, we can draw some conclusions, where we proposed an strategy, for detecting and diagnosing faults consistent with the structure of the software.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2024, 25, 1; art. no. 2024102
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of current space phasor trajectory of the three-phase asynchronous motor with one phase open circuit fault
    Badanie trajektorii przestrzennego fazora prądu silnika asynchronicznego trójfazowego przy uszkodzeniu jednej fazy
    Autorzy:
    Záskalický, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367339.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    Fourier series
    asynchronous motor
    two-phase operation
    fault tolerance
    Opis:
    The presented paper deals with the calculation of space phasor trajectory of the magnetization current of induction machine supplied by a converter under open-phase fault. To explore possibilities to reduce the impact of failure on the function of the machine is a winding node connected to zero point. Under open phase fault it is another possibility to improve behavior of the two-phase operation. There is still to apply a circular rotating magnetic field to the machine by imposing a 60o phase shift between the stator currents of the two supplied stator windings.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 147-151
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bayesian graphical model based optimal decision-making for fault diagnosis of critical induction motors in industrial applications
    Autorzy:
    Lakehal, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200978.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    maintenance plan
    predictive actions
    prioritization
    critical asynchronous motor
    Bayesian approach
    Opis:
    In an effort to achieve an optimal availability time of induction motors via fault probabilities reduction and improved prediction or diagnostic tools responsiveness, a conditional probabilistic approach was used. So, a Bayesian network (BN) has been developed in this paper. The objective will be to prioritize predictive and corrective maintenance actions based on the definition of the most probable fault elements and to see how they serve as a foundation for the decision framework. We have explored the causes of faults for an induction motor. The influence of different power ranges and the criticality of the electric induction motor are also discussed. With regard to the problem of induction motor faults monitoring and diagnostics, each technique developed in the literature concerns one or two faults. The model developed, through its unique structure, is valid for all faults and all situations. Application of the proposed approach to some machines shows promising results on the practical side. The model developed uses factual information (causes and effects) that is easy to identify, since it is best known to the operator. After that comes an investigation into the causal links and the definition of the a priori probabilities. The presented application of Bayesian networks is the first of its kind to predict faults of induction motors. Following the results of the inference obtained, prioritizations of the actions can be carried out.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 3; 467-476
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamika silnika indukcyjnego z uszkodzoną klatką wirnika
    Dynamics of induction motor with broken rotor bars
    Autorzy:
    Sołbut, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327858.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    maszyna asynchroniczna
    diagnostyka
    modelowanie
    symulacja
    asynchronous motor
    diagnostics
    modeling
    simulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono model matematyczny oraz program symulacyjny dynamiki silnika asynchronicznego uwzględniający uszkodzenia klatki wirnika. Prezentowany program zrealizowano przy użyciu techniki programowania obiektowego w języku C++. Rozwiązanie takie daje możliwość szybkiej budowy aplikacji ułatwiającej testowanie algorytmów diagnostycznych.
    The mathematical model and a program for simulation of dynamics of an asynchronous motor, including the damages of rotor bars, are presented in the paper. The presented program has been implemented using object-oriented programming techniques in C++ language. Such a solution gives an ability of quick building of applications, which can be used for testing of diagnostic algorithms.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 4(40); 89-92
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Direct predictive control of asynchronous machine torque using matrix converter
    Autorzy:
    Talavat, V.
    Galvani, S.
    Hajibeigy, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140834.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    asynchronous motor
    direct predictive control of torque
    direct matrix converter
    Opis:
    The matrix converter is a new generation of power electronic converters and is an alternative to back-to-back converters in applications that dimensions and weight are important. In this paper, a simple control algorithm for a three-phase asynchronous motor based on a direct torque control technique, which is fed through a three-phase direct matrix converter, is presented. For direct matrix converters, 27 switching modes are possible, which using the predictive control technique and for the different modes of the matrix converter, the motor behavior is estimated at the next sampling interval. Then the objective function is determined and the optimal possible mode is selected. Finally, the best switching mode is applied to the direct matrix converter. In order to evaluate the proposed method, simulation of the system in Matlab/Simulink software environment is performed. The results show the effectiveness of the proposed method.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 773-788
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie charakterystyk trakcyjnych samochodu Syrena 105 posiadającego konwencjonalny i elektryczny napęd
    Traction characteristics comparison of Syrena 105 having conventional and electric drive
    Autorzy:
    Adamski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199431.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    ev
    silnik asynchroniczny
    konwersja
    napęd elektryczny
    asynchronous motor
    conversion
    electric drive
    Opis:
    In this work, traction characteristics of Syrena 105 family car were elaborated for original S-31 engine and for asynchronous HPEVS AC-35 electric motor. The work was made as a part of a project demonstrating possibilities of mounting electric drives in vehicles produced as with internal combustion engine (so called conversions). It was concluded that there is a possibility of running the family car Syrena 105 with the electric motor through the original gearbox and original final drive, however changing only the final drive ratio can enhance its performance outperforming the original vehicle specification.
    W niniejszej pracy wyznaczono charakterystyki trakcyjne samochodu rodzinnego Syrena 105 dla konwencjonalnego silnika spalinowego S-31 oraz dla asynchronicznego silnika elektrycznego HPEVS AC35. Praca powstała w ramach projektu demonstracji możliwości instalacji napędów elektrycznych w pojazdach produkowanych jako spalinowe (tak zwanych konwersji). Podsumowano, iż istnieje możliwość napędzania Syreny 105 przy użyciu silnika elektrycznego przez oryginalną skrzynię biegów i oryginalne przełożenie główne, jednakże zmiana samego przełożenia głównego może poprawić osiągi samochodu przewyższając nawet oryginalną specyfikację pojazdu.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 211-215
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza pracy silnika asynchronicznego w aspekcie sterowania wektorowego
    Analysis of Asynchronous Motor in Vector Control Aspect
    Autorzy:
    Błaszczyk, P.
    Barański, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368280.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik asynchroniczny
    sterowanie wektorowe
    układy napędowe
    asynchronous motor
    vector control
    drive systems
    Opis:
    This paper presents an asynchronous motor simulation calculations PSIM in the environment, which is a simulation program designed specifically for power electronics and drive systems. It provides a wide range of high-speed simulation analyzes these systems and their analog or digital control, the analysis of magnetic phenomena, electrical machines and their dynamics. Applied SIMVIEW program used in the final processing of the PSIM and struck on the basis of timing simulation. The application allows the user to directly analyze the results and compare them with the results of other analyzes motors.
    W pracy przedstawiono obliczenia symulacyjne pracy silnika asynchronicznego korzystając z środowiska obliczeniowego PSIM. Programem ten dedykowany jest dla analizy stanów przejściowych układów energoelektronicznych oraz układów napędowych. Przedstawiono w pracy analizę symulacyjną układu napędowego ze zmiennym obciążeniem, przy sterowaniu analogowym oraz cyfrowym IFOC. Pokazano krótką analizę zjawisk magnetycznych silnika asynchronicznego oraz jego dynamikę. Zastosowany program SIMVIEW wykorzystano do końcowego przetwarzania danych z programu PSIM oraz wykreślenia na podstawie symulacji przebiegów czasowych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 247-251
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical properties of the package of ferromagnetic sheets
    Właściwości mechaniczne pakietu blach ferromagnetycznych
    Autorzy:
    Krzymień, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213200.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    asynchronous motor
    package of sheets
    FEM
    vibration
    silnik asynchroniczny
    pakiet blach
    MES
    drgania
    Opis:
    The paper presents the measurement method and results as well as the results of comparative calculations aimed at determination of material data for the package of ferromagnetic sheets insulated with epoxy lacquer. During the test, the package of sheets was treated as a 3D orthotropic material. The values of Young' s and Kirchhoff s moduli for a pre-compressed package of sheets, in accordance with the used manufacturing technology of the medium and high power electric motors1 rotors, were determined. The carried out FEM comparative calculations confirmed that the determined mechanical parameters of the package of sheets as a 3D orthotropic material, i.e. Young's and Kirchhoff s moduli, for the compressive stress range of 1.0+2.5 MPa, are included in the linear range. It was assumed that the determined mechanical properties of the package of sheets are necessary at the design stage for FEM simulation calculations of the electric motors' vibration and strength properties. As a result of the tests, it was found that they should be repeated in order to determine the properties of other sheets or those coated with different insulating lacquer.
    W artykule przedstawiono metodę i wyniki pomiarów oraz wyniki obliczeń porównawczych mających na celu wyznaczenie danych materiałowych dla pakietu blach ferromagnetycznych izolowanych lakierem epoksydowym. W badaniach pakiet blach został potraktowany jako materiał ortotropowy 3D. Wyznaczono wartości modułów Younga i Kirchhoffa dla wstępnie ściśniętego pakietu blach, zgodnie ze stosowaną technologią wykonania wirników silników elektrycznych średniej i dużej mocy. Przeprowadzone obliczenia porównawcze MES potwierdziły, że wyznaczone parametry mechaniczne pakietu blach jako materiału ortotropowego 3D, tj. moduł Younga i moduł Kirchhoffa dla przedziału naprężeń ściskających 1,0÷2,5 MPa są w zakresie liniowym. Oceniono, że wyznaczone właściwości mechaniczne pakietu blach są niezbędne na etapie projektowania do obliczeń symulacyjnych MES właściwości drganiowych i wytrzymałościowych silników elektrycznych. W wyniku badań stwierdzono, że badania należy powtórzyć w celu wyznaczenia właściwości innych blach lub pokrytych innym lakierem izolującym.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 1 (246); 54-62
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Single-Phase Voltage Loss and Load Carrying Mode on Mine Drainage Pump Motor in Vietnam
    Autorzy:
    Do, Nhu Y.
    Ngo, Xuan Cuong
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2020166.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    mine drainage pump
    single-phase voltage loss
    asynchronous motor
    harmonics
    górnictwo
    pompy
    drenaż
    Opis:
    Mine drainage pump is the most important load in mining which requires high reliability when operating. Currently, the power supply of a mine drainage pump is connected to the same power line with many nonlinear loads, and is equipped with power electronic converters, which makes the power supply nonsinusoidal. During the working process of a mine drainage pump, the load-carrying factor often changes, and many types of failures occur, among which single-phase voltage loss is the most common problem. In the case of a nonsinusoidal power supply, if a single-phase voltage loss occurs in different load modes, it will greatly affect the working mode of the mine drainage pump leading to influences on the working efficiency, the life of the pump, and sometimes it is necessary to recalculate the protection parameters. This paper studies the influence of single-phase voltage loss and load carrying mode on the working mode of mine drainage pump motor in case the of nonsinusoidal power supply. Research results show that, in the case of nonsinusoidal power supplied with single-phase voltage loss, copper losses in the rotor and stator circuits increase with increases in voltage total harmonic distortion (THD) and load-carrying factor, 5th order reverse harmonic increases copper loss in asynchronous motor the most, and higher harmonic components have less effect on copper loss in the motor. At the same time, the speed ripple decreases with the increase of the motor load factor and decreases in the presence of the 5th order negative sequence harmonic, and increases significantly in the presence of the 7th order positive sequence harmonic. 5th order negative sequence harmonic increases, the torque ripple increases, while the 7th order positive sequence harmonic reduces the torque ripple in the case of single-phase voltage loss. The results of the paper will help improve the operational efficiency of the mine drainage pump in Vietnam's mines.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2021, 2; 341--352
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of current harmonics in 3kV DC catenary caused by specific current harmonics of an asynchronous motor
    Analiza harmonicznych prądu w sieci trakcyjnej 3kV DC spowodowanych szczególnymi harmonicznymi prądu silnika asynchronicznego
    Autorzy:
    Lewandowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224241.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    trakcja elektryczna
    silnik asynchroniczny
    harmoniczne prądu
    electric traction system
    asynchronous motor
    current harmonics
    Opis:
    The mathematical model of vehicle supply system as welI as the mathematical model of main circuit of locomotive with asynchronous motors have been described in this article. The necessity of analysis of disturbances caused by distorted current run of drive motors emerged together with the introduction of high power vehicles with power eIectronic converters. Analysis of the compatibility of traction high current circuits with circuits of the signal and traffic controI systems requires the knowledge of current spectrum in a catenary, which has been taken by a vehicle. The author has described the algebraic method of calculating of the spectrum amplitudes in a catenary. It does not require laborious and time-consuming simulations of a system, which considerably decreases preliminary costs of designation and dimensioning of a vehicle drive system.
    W artykule opisano model matematyczny systemu zasilania pojazdu oraz obwodu głównego lokomotywy z silnikami asynchronicznymi. Wraz z wprowadzeniem pojazdów przekształtnikowych dużej mocy zaistniała konieczność analizy oddziaływań zakłócających wywołanych odkształconym przebiegiem prądów silników napędowych. Analiza kompatybilności obwodów silnoprądowych trakcji z obwodami widma prądu w sieci trakcyjnej wywołanego przez pojazd. Autor opisał metodę algebraiczną obliczania amplitud widma w sieci trakcyjnej. Nie wymaga ona żmudnyvh i czasochłonnych symulacji systemu co w znacznej mierze zmniejsza wstępne koszty projektowania i wymiarowania systemu napędowego pojazdu.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2010, 22, 3; 289-301
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The frequency converter control method in positioning and stabilisation of a platform suspended on ropes in conditions of a time - variant centre of gravity
    Autorzy:
    Chwastek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247923.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    automatic control system
    simulation
    asynchronous induction motor
    hoisting winch
    Opis:
    When handling materials in space it is required that the materials to be hoisted should be stabilised and their position precisely controlled. Attempts are made to minimise the dynamic loading during the start-up and braking phase and to reduce vibration of the material being handled, at the same time ensuring the minimal time of operation. When the admissible value of positioning and levelling errors are very small, some effective methods of drive control are required. This study investigates an asymmetrically loaded platform suspended on ropes and people moving with respect to it during the hoisting phase. The positioning and levelling errors are minimised by controlling voltage fluctuations of the current supplying asynchronous induction motors. The proposed solution uses an optimal LQR controller. Both free and forced vibrations of the platform are low-frequency vibrations, so the scalar method of controlling the output voltages are recommendable, where feedback loops in the electro-magnetic part of the system are neglected. The losses and time delays associated with modulation of the velocity characteristics of the induction motor being omitted, the optimal control strategy of frequency control is developed to effectively handle the control plant. This study has demonstrate
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 2; 87-94
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of electromagnetic processes in ferromagnetic screens shorted winding asynchronous motor-fan with two rotor package using program complex FEMM 3.4
    Modelorovanie ehlektromagnitnykh processov v ferromagnitnykh ehkranakh korotkozamknutojj obmotki asinkhronnogo motor-ventiljatora s dvukhpaketnym rotorom s pomoshhju programmogo kompleksa FEMM 3.4
    Autorzy:
    Zakharchuk, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792227.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    asynchronous motor fan
    electromagnetic processe
    ferromagnetic screen
    rotor winding
    package rotor
    FEMM 3.4 software
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korzyści z zastosowania silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim zamiast silnika asynchronicznego synchronizowanego
    The advantage of choosing line start permanent magnet synchronous motor instead of synchronized asynchronous motor
    Autorzy:
    Gozdowiak, Adam
    Lipiński, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/302792.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    silnik asynchroniczny synchronizowany
    silnik synchroniczny
    magnes trwały
    właściwości eksploatacyjne
    synchronized asynchronous motor
    synchronous motor
    permanent magnet
    operating properties
    Opis:
    W artykule udowodniono słuszność wyboru silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (GZM-1612L) zamiennego montażowo za silnik asynchroniczny synchronizowany (SASf-1612LX). Wywodu tego dokonano poprzez porównanie właściwości eksploatacyjnych obu maszyn o tej samej mocy znamionowej na wale, tj. 3200 kW. Porównaniom poddano właściwości rozruchowe, przeciążalność, sprawność oraz obsługowość obu maszyn.
    This article presents the pertinence of choosing a line start permanent magnet synchronous motor (GZM-1612L) replacement assembly of synchronized asynchronous motor (SASf-1612LX). This is done by comparing the operating properties of both machines with the same rated power on the shaft, as 3200 kW. The starting current, overloading, efficiency and maintenance of both machines are compared.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 11; 60-66
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System bieżącego monitorowania pracy maszyn oraz precyzyjnego diagnozowania stanów awaryjnych
    Intelligent logger for monitoring the operation of electric motors
    Autorzy:
    Noga, M.
    Mikoś, Z.
    Wróbel, G.
    Hayduk, G.
    Jachimski, M.
    Kwasnowski, P.
    Ożadowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256204.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    system sterowania
    automatyka przemysłowa
    napęd synchroniczny
    napęd asynchroniczny
    monitoring
    diagnostyka
    control system
    synchronous motor
    asynchronous motor
    process automation
    Opis:
    W artykule opisana została realizacja systemu monitorowania pracy napędów średniej i dużej mocy, pozwalającego na rejestrację parametrów pracy zarówno ruchowych, jak i awaryjnych. System umożliwia akwizycję istotnych parametrów napędu w trakcie normalnej pracy, jak i przede wszystkim analizę post faktum danych pomiarowych zapamiętanych w trakcie awarii napędu. Pomiary trójfazowych prądów i napięć napędu realizowane i zapamiętywane są z okresem minimalnie 1 ms, a pomiary dodatkowych parametrów jak na przykład temperatury łożysk, prąd wzbudzenia, czy też stan zabezpieczeń napędu są realizowane i zapamiętywane z okresem 1 s. Wszystkie dane pomiarowe mogą być na bieżąco transmitowane do systemu nadrzędnego za pomocą łącza RS485 lub opcjonalnie Ethernet z częstotliwością 1 s, a w przypadku zaistnienia stanu awaryjnego dane szybkie (1 ms) zapamiętane przed, jak i po wystąpieniu awarii mogą być pobrane przez system nadrzędny w celu przeprowadzenia analizy przyczyn wystąpienia uszkodzenia napędu.
    The paper describes the architecture and features of the logger for monitoring the operation of asynchronous and synchronous motors. This logger has been developed and tested at the Department of Drive Automation and Industrial Equipment AGH-UST. Medium and high power motors used in industry require particular and careful supervision due to the required operational reliability and very high costs of failures. The possibility of analysing motor operation parameters registered before failure occurrence is very important for the proper diagnosis of the failure cause. In many cases, particularly in older process installations, even high power motors are equipped with very simple protection and monitoring systems. These systems do not allow the determination of the causes of many failures, such as motor overload, line voltage drop, or synchronous motor de-energising. First the specification of the logger is presented. The logger can monitor up to six (three currents and three voltages) analogue signals with a 1 ms sampling period and up to four analogue signals with a sampling period of 1 s. Additionally, four binary signals can be acquired within the period of 1 ms. All signal inputs are galvanically separated. All acquired signals are written to a cyclic buffer that allows the storage of samples acquired in the latest 1200 s. Additionally, the data acquired with a slow acquisition rate may be continuously transmitted via communication interface (RS-485 communication interface and optionally Ethernet interface with TCP/IP protocol). Each analogue signal may be compared with a user-defined threshold. The comparison of results and binary input signals may be used to define a Boolean function, the result of which may stop data acquisition to the cyclic buffer. Then the data acquired with a faster rate may be downloaded from the logger. Transmission of the data acquired with the slower rate is not interrupted. The second part describes logger hardware and the basic functions of the software. Logger hardware is based on two AT91SAM7X256 ARM microcontrollers connected to each other via a SPI interface. One microcontroller acquires 6 analogue and 4 binary signals with a 1 ms rate. The second one acquires 4 analogue signals with a 1 s rate and handles RS-485, Ethernet, and SD format flash memory interfaces. Logger application software is run under FreeRTOS real time operating system control. Application software consists of several modules: data fast and slow acquisition modules, interprocessor communication module, cyclic buffer handling module, and communication interfaces handling modules.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 51-60
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of supply options of an asynchronous electric motor on emitted noise
    Autorzy:
    Barczewski, R.
    Jakubek, B.
    Wróbel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127811.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    asynchronous electric motor
    noise
    motor connection
    elektryczny silnik asynchroniczny
    hałas
    podłączenie silnika
    Opis:
    A comparison of the noise emitted by an asynchronous electric motor for various supply options has been presented in this paper. The star connection, one phase connection (with a run capacitor) and the use of an inverter have been taken under consideration. The test results show the effect of supply options of the electric motor on the sound power level, the shape of the noise spectra and directivity changes of the sound emitted by the tested asynchronous electric motor.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rational design of rotor of the asynchronous motor fan for cooling units of diesel locomotives
    Racionalnaja konstrukcija rotora asinkhronnogo reguliruemogo motor-ventiljatora dlja okhlazhdajushhikh ustrojjstv teplovozob
    Autorzy:
    Zakharchuk, I.
    Zakharchuk, O.
    Bukhtiyarov, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793084.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    asynchronous motor fan
    rotor
    cooling unit
    diesel locomotive
    speed control
    comparative analysis
    experimental study
    rational design
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autonomous constant voltage generator
    Autonomiczny generator stałego napięcia
    Autorzy:
    Ordatayev, Orken
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2127481.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    electric power
    rotor
    asynchronous motor
    stator
    magnetic flux
    energia elektryczna
    wirnik
    silnik asynchroniczny
    stojan
    strumień magnetyczny
    Opis:
    The relevance of this research work is due to the fact that farms and other farms are located at a considerable distance from sources of centralized power supply. Therefore, it is necessary to introduce autonomous generators as the main units that ensure the uninterrupted functioning of energy systems. The purpose of this research work is to analyze the features of the functioning of an autonomous constant voltage generator, as well as to determine the basic physical laws that are of fundamental importance in its operation. The basis of the methodological approach in this scientific study is a combination of methods of system analysis with an analytical study of the general principles of operation of such devices, which are of fundamental importance from the point of view of ensuring the proper level of operational reliability. The main results obtained in this research work should be considered the definition of equations for calculating the instantaneous values of the three-phase excitation current, as well as the peak value of the three-phase excitation current of an autonomous constant voltage generator. The results obtained in the course of this scientific research and the conclusions formulated on their basis are of fundamental importance for developers of modern technological systems, including autonomous constant voltage generators, as well as for employees of technological services of modern industrial enterprises, whose professional responsibility includes the practical operation of such devices to solve a complex of technical tasks facing these enterprises.
    Ważność niniejszej pracy badawczej wynika z faktu, że gospodarstwa rolne i inne gospodarstwa położone są w znacznej odległości od źródeł scentralizowanego zasilania. Dlatego konieczne jest wprowadzenie autonomicznych generatorów jako głównych jednostek zapewniających nieprzerwane funkcjonowanie systemów energetycznych. Celem niniejszego artykułu jest analiza cech funkcjonowania autonomicznego generatora napięcia stałego, a także określenie podstawowych praw fizycznych mających fundamentalne znaczenie w jego działaniu. Podstawą podejścia metodologicznego jest połączenie metod analizy systemu z opracowaniem analitycznym ogólnych zasad działania tego typu urządzeń, które mają fundamentalne znaczenie z punktu widzenia zapewnienia odpowiedniego poziomu niezawodności działania. Za główne wyniki uzyskane należy uznać określenie równań do obliczania wartości chwilowych prądu wzbudzenia trójfazowego, a także wartości szczytowej prądu wzbudzenia trójfazowego autonomicznego generatora napięcia stałego. Uzyskane w toku badań naukowych wyniki i sformułowane na ich podstawie wnioski są bardzo ważne dla twórców nowoczesnych systemów technologicznych, w tym autonomicznych generatorów stałego napięcia, a także dla pracowników służb technologicznych nowoczesnych przedsiębiorstw przemysłowych, których odpowiedzialność zawodowa obejmuje praktyczną obsługę takich urządzeń w celu rozwiązania kompleksu zadań technicznych stojących przed przedsiębiorstwami.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2022, 25, 3; 35--50
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza stanów pracy silników indukcyjnego i synchronicznego magnetoelektrycznego o rozruchu bezpośrednim
    Analysis of Operating Modes of Induction Motor and Line Start Permanent Magnets Synchronous Motor
    Autorzy:
    Barański, M.
    Idziak, P.
    Królikowski, W.
    Łyskawiński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368463.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny magnetoelektryczny
    silnik indukcyjny
    stany ustalone i przejściowe
    permanent magnet synchronous motor
    asynchronous motor
    steady and transient states
    Opis:
    In the paper the transients under starting process and the steady states of line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) have been analyzed. The basic operating parameters of the two structures which are characterized by identical stators was compared. Particular attention has been given to the transient under starting process and values of starting and maximum torque. The measurements were preceded by numerical calculations. Computer simulations have been performed using field-circuit model of the motor elaborated in the Maxwell environment and in special software elaborated by authors. Elaborated special software has been successfully applied to the simulation of the LSPMSM and squirrel-cage motor. The results of computations have been compared with measurements. Selected results have been presented.
    W artykule przedstawiono analizę procesu rozruchu i stanu pracy ustalonej silnika synchronicznego magnetoelektrycznego przystosowanego do rozruchu bezpośredniego (LSPMSM) oraz silnika indukcyjnego klatkowego; obu o mocy 3 kW. Porównano podstawowe parametry użytkowe obu konstrukcji cechujących się identycznymi stojanami. Szczególną uwagę zwrócono na przebieg procesu rozruchu oraz wartości osiąganych momentów rozruchowego i maksymalnego. Eksperyment pomiarowy poprzedzono obliczeniami numerycznymi. W badaniach symulacyjnych wykorzystano środowisko Maxwell i oprogramowanie własne opracowane na podstawie polowo-obwodowego modelu zjawisk z uwzględnieniem dynamiki układu. Zestawiono uzyskane z symulacji wyniki i porównano je z rezultatami pomiarów.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 227-232
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wybranych parametrów energetycznych modelowych silników prądu przemiennego małej mocy o różnych konstrukcjach wirnika
    Evaluation of Selected Energy Performance of Low Power AC Motor with Different Rotor Structures
    Autorzy:
    Idziak, P.
    Barański, M.
    Łyskawiński, W
    Kowalski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368746.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny magnetoelektryczny
    silnik indukcyjny
    moc
    sprawność
    właściwości cieplne
    permanent magnet synchronous motor
    asynchronous motor
    power
    efficiency
    thermal properties
    Opis:
    In the paper a power parameters of a line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) and squirrel-cage motor have been compared. The stator of 3kW induction motor, Sg 100L-4B, was used In both structures. In order to determine opportunities to increase engine performance parameters of LSPMSM the heating curves of both motors were compared. It was found that even after the load LSPMSM increase of 20% over the induction motor rated torque, does not exceed the allowable operating temperature magnets. Efficiency, power factor and current in the stator windings obtained during measurements for both structures have been presented. Particular attention was paid to the possibility to obtain much greater output power for LSPMSM than for induction motor of the same size.
    W artykule porównano parametry energetyczne dwóch silników: synchronicznego magnetoelektrycznego o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM) oraz indukcyjnego klatkowego. W obu konstrukcjach wykorzystano stojan silnika indukcyjnego typu Sg 100L-4B o mocy 3 kW. W celu określenia możliwości polepszenia parametrów użytkowych silnika o magnesach trwałych porównano krzywe nagrzewania obu silników. Stwierdzono, że nawet wzrost momentu obciążenia LSPMSM o 20% ponad moment znamionowy silnika indukcyjnego, nie powoduje przekroczenia dopuszczalnej temperatury pracy magnesów. Dla obu konstrukcji zestawiono wyznaczone na podstawie pomiarów wartości: sprawności, współczynnika mocy i prądów silnika. Zbadano możliwość uzyskania znacznie większej mocy użytecznej silnika magnetoelektrycznego w stosunku do silnika indukcyjnego mającego te same gabaryty.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 53-57
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptacyjny regulator prądu stojana trakcyjnego napędu asynchronicznego
    Adaptive Stator Current Controller of Traction Asynchronous Motor Drive
    Autorzy:
    Łukasiak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368470.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    trakcyjny napęd asynchroniczny
    regulator adaptacyjny
    obniżona częstotliwość kluczowania
    traction asynchronous motor drive
    adaptive regulator
    decreased switching frequency
    Opis:
    Previous research conducted at the Institute of Automation of the Technical University of Lodz in the field of control of asynchronous motor drives with decreased switching frequency shows that although solutions used so far function well in practice they could be improved. In this publication concept of currentvoltage control of asynchronous motor drive with adaptive current controller was shown. Parameters of regulator are adjusted depending on actual Eigenvalues of circuit equivalent to provide its stability independently from other conditions. This approach allows to avoid accurate and laborious tuning of current regulators while maintaining resistance to non-ideal identification of motor parameters. In this publication results of simulation of asynchronous motor drive with adaptive current regulator are presented as well.
    Dotychczasowe badania przeprowadzone w Instytucie Automatyki Politechniki Łódzkiej w dziedzinie sterowania napędami asynchronicznymi z obniżoną częstotliwością kluczowania pokazują, że zastosowane rozwiązania pomimo, iż sprawdzają się w praktyce mogą zostać ulepszone. W niniejszym artykule przedstawiono koncepcję sterowania prądowo –napięciowego silnikiem asynchronicznym wraz z adaptacyjnym regulatorem prądu. Jego współczynniki są przestrajane w zależności od aktualnych wartości własnych schematu zastępczego napędu tak, aby zapewnić jego stabilność niezależnie od warunków pracy. Takie podejście pozwala uniknąć precyzyjnego i żmudnego strojenia regulatorów prądu przy zachowaniu odporności na nieidealną identyfikację parametrów silnika. W artykule zawarte są również wyniki badań symulacyjnych trakcyjnego napędu asynchronicznego z adaptacyjnym regulatorem prądu.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 213-217
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie właściwości eksploatacyjnych silnika asynchronicznego synchronizowanego z silnikiem synchronicznym wzbudzanym magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
    Comparison of operating properties of synchronized asynchronous motor with line start permanent magnet synchronous motor
    Autorzy:
    Gozdowiak, Adam
    Lipiński, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1196736.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik asynchroniczny synchronizowany
    silnik synchroniczny wzbudzany magnesami trwałymi
    właściwości eksploatacyjne
    synchronized asynchronous motor
    Line start permanent magnet synchronous motor
    operating properties
    Opis:
    This article presents the comparison of two machines: synchronized asynchronous motor (SASf-1612LX) and a replacement assembly of line start permanent magnet synchronous motor (GZM-1612L) with nominal power of 3200 kW. The starting current, overloading, efficiency and maintenance of both machines are compared.
    W artykule porównano właściwości eksploatacyjne dwóch maszyn: silnika asynchronicznego synchronizowanego (SASf-1612LX) oraz zamiennego montażowo silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (GZM-1612L) o mocach znamionowych równych 3200 kW. Porównaniom poddano parametry rozruchowe, przeciążalność, sprawność oraz obsługowość obu maszyn.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 111-117
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układ sterowania i monitorowania pracy przekształtnikowego napędu maszyny wyciągowej z silnikiem asynchronicznym
    Control and monitoring system of the operation of converter drive of winding machine with asynchronous motor
    Autorzy:
    Kozłowski, A.
    Gąsior, T.
    Zdrzałek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187575.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
    Tematy:
    maszyna wyciągowa
    napęd maszyn wyciągowych
    silnik asynchroniczny
    sterowanie
    monitorowanie
    winding machine
    drive of winding machine
    asynchronous motor
    control
    monitoring
    Opis:
    W artykule przedstawiono przekształtnikowe układy sterowania napędów, opracowane w Instytucie EMAG, ich podstawowe parametry oraz możliwości zastosowań w instalacjach przemysłowych. Zaprezentowano zalety, a także możliwości sterowania mikroprocesorowego tych napędów w zastosowaniu do maszyn wyciągowych i przepływowych. Omówiono sposób rozwiązania problemów związanych z koniecznością precyzyjnej regulacji momentu przy bardzo małych prędkościach obrotowych przez zastosowanie regulatora adaptacyjnego oraz problemy hamowania dynamicznego przy prędkościach maksymalnych. W krótkim podsumowaniu przedstawiono zalety zastosowania napędu przekształtnikowego zarówno w aspekcie oszczędności energii, jak i uzyskiwanych parametrów pracy maszyny czy zmniejszenia oddziaływania na sieć zasilającą.
    In this article converter control systems of drives are presented, developed in the EMAG Institute, as well as their basic technical specifications and applicability in industrial installations. The control system of the converter drive has been described and the advantages and possibilities of these drives being microprocessor controlled have been presented, when applied to winding machines, as well as to fluid-flow machine drives. The solution for the issue of constructing the system and specific aspects of its application to control the driving system of winding machine have been described. The way of solving problems regarding the necessity of regulating the moment with precision when the rotational speed is very low, using the adaptive control, has been discussed, as well as issue of dynamic braking with maximum speeds. In a brief summary the advantages of the application of converter drive have been presented, regarding both energy saving and obtained parameters of machine operation or reducing the effect on power supply network.
    Źródło:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2014, R. 52, nr 4, 4; 65-72
    0208-7448
    Pojawia się w:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Электрическая передача локомотива переменного тока с микропроцессорным управлением синхронным генератором и асинхронными двигателями с фазным ротором
    Electric transmission locomotive AC microprocessor controlled synchronous generator and asynchronous motors with slip-ring rotor
    Autorzy:
    Lukov, N. M.
    Romaškova, O. N.
    Kosmodamianskij, A. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34670826.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lokomotywa AC
    mikroprocesor
    sterowanie synchroniczne
    silnik asynchroniczny
    silnik pierścieniowy
    AC locomotive
    microprocessor
    synchronous control
    asynchronous motor
    slip-ring rotor
    Opis:
    Применение на локомотивах тяговых синхронных генераторов дает возмож- ность создания электрических передач переменного тока с применением асинхронных двигателей с фазным ротором, повысить технико-экономические показатели локомотивов. Представлено описание схем и характеристик электрической передачи с микропроцессорным управлением, содержащей тяговый синхронный генератор и тяговые асинхронные двигатели с фазным ротором; при этом один из каждых двух двигателей имеет поворотный статор и эти два двигателя образуют конструктивно единую двухдвигательную установку.
    The application on the locomotive traction synchronous generator allows you to create electric transmission, AC with the use of induction motors with wound rotor, to improve technical and economic performance of locomotives. It provides the descriptions of the schemes and electrical characteristics of the transmission with microprocessor control that contains traction synchronous generator and traction induction motors with wound rotor, while one out of every two engines has a rotary stator and these two engines form a structurally unified twin engine installation.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 1-4
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza napędu ciągnienia górniczego kombajnu ścianowego w przypadku zastosowania silnika asynchronicznego klatkowego oraz bezszczotkowego silnika synchronicznego o magnesach trwałych
    Comparative analysis of the cutter loader hauling drive with an asynchronous squirrel-cage motor and with a synchronous brushless permanent-magnet motor
    Autorzy:
    Dzikowski, A.
    Hefczyc, M.
    Keller, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187634.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
    Tematy:
    górnicze kombajny ścianowe
    kombajny ścianowe
    silnik klatkowy asynchroniczny
    bezszczotkowy silnik synchroniczny
    cutter-loaders
    asynchronous squirrel-cage motor
    synchronous brushless permanent-magnet motor
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki przeprowadzonej — z wykorzystaniem symulacji komputerowych — analizy porównawczej napędu ciągnienia górniczego kombajnu ścianowego wyposażonego w dwa typy silników napędowych: silnik asynchroniczny klatkowy oraz bezszczotkowy silnik synchroniczny o magnesach trwałych. Analiza komputerowa konwencjonalnego napędu ciągnienia kombajnu z silnikiem asynchronicznym klatkowym zasilanym poprzez przemiennik częstotliwości wyposażony w falownik skalarny, umożliwiający ciągłą regulację prędkości posuwu kombajnu, pozwoliła uzyskać szczegółowe parametry mechaniczne i elektryczne tego napędu. Następnie poddano symulacji komputerowej układ napędowy ciągnienia, zastępując silnik asynchroniczny klatkowy nowoczesnym, energooszczędnym silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych. Uzyskane wyniki poddano analizie pod względem parametrów elektrycznych, mechanicznych oraz ekonomicznych. Na podstawie przeprowadzonych analiz można stwierdzić, że zastosowanie silnika synchronicznego o magnesach trwałych do napędu ciągnienia górniczego kombajnu ścianowego poprawia parametry dynamiczne napędu, a także zmniejsza jego energochłonność, umożliwiając tym samym uzyskanie oszczędności ekonomicznych. Największe korzyści z zastosowania wysokosprawnego silnika o magnesach trwałych polegają na znacznym zmniejszeniu wydzielania się ciepła w silniku napędowym, przez co zminimalizowany może zostać układ chłodzenia. Uzyskane parametry dynamiczne, ekonomiczne i przede wszystkim termiczne napędu wyposażonego w silnik o magnesach trwałych zamiast wykorzystywanego powszechnie silnika asynchronicznego klatkowego przemawiają za stosowaniem tego typu silników w napędach ciągnienia górniczych kombajnów ścianowych.
    The article features the results of a computer-simulation comparative analysis of the hauling drive of a cutter loader equipped with two types of motors — an asynchronous squirrel-cage motor and asynchronous brushless permanent-magnet motor. The computer analysis of the conventional hauling drive of a cutter loader with an asynchronous squirrel-cage motor, powered by a converter equipped with a scalar inverter enabling constant regulation of the cutter loader movement speed, allowed to achieve detailed mechanical and electrical parameters of this drive. Then, a computer simulation was carried out for a modern, energy-efficient synchronous permanent-magnet motor. The achieved results were analyzed with respect to electrical, mechanical and economical parameters. Based on the conducted analyses one can see that the use of the synchronous permanent-magnet motor for the cutter loader hauling drive improves dynamic parameters of the drive, lowers energy use and this way brings economical profits. The most significant profits resulting from the use of the high-efficiency permanent-magnet motor lie in lower heat emission in the driving motor which, in turn, allows to minimize the cooling system. The achieved dynamic and economical parameters and, most importantly, thermal parameters of the drive equipped with the permanent-magnet motor. instead of the commonly used asynchronous squirrel-cage motor, speak for the application of permanent-magnet motors in the hauling drives of cutter loaders.
    Źródło:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2012, R. 50, nr 11, 11; 20-36
    0208-7448
    Pojawia się w:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego, z asynchronicznymi silnikami trakcyjnymi z wirnikiem pierścieniowym bez falowników trakcyjnych
    Alternating-current electric transmission of the diesel locomotive with asynchronous traction slip-ring motors without traction inverters
    Autorzy:
    Łukov, N.
    Babeł, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253281.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    lokomotywa spalinowa
    przekładnia elektryczna
    prądnica synchroniczna
    silnik trakcyjny asynchroniczny
    diesel locomotive
    electric transmission
    synchronous generator
    asynchronous slip-ring motor
    Opis:
    Zastosowanie w lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic synchronicznych pozwala opracować przekładnie elektryczne prądu zmiennego bez stosowania falowników częstotliwości i zwiększyć wskaźniki techniczno-ekonomiczne lokomotyw. Przedstawiono opis schematów i charakterystyk przekładni elektrycznej, składającej się z trakcyjnej prądnicy synchronicznej i asynchronicznych silników trakcyjnych pierścieniowych. Przy tym jeden z każdej pary silników posiada stojan obrotowy, a obydwa te silniki tworzą konstrukcyjnie jeden zespół.
    Use of traction synchronous generators on diesel locomotives allows for development of alternating-current electric transmissions without traction inverters and for increasing technical and economic performance of locomotives. A description of the schematics and characteristics of an electric transmission consisting of an asynchronous traction generator and asynchronous traction ring motors was presented. In this case, one of each pair of motors has a rotary stator, and both motors are designed as a single assembly.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 5; 31-33
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Asynchronous slip-ring motor synchronized with permanent magnets
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Bernatt, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140518.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    motor with permanent magnets
    slip-ring rotor winding
    asynchronous start
    Opis:
    The electric LSPMSM motor presented in the paper differs from standard induction motor by rotor design. The insulated start-up winding is located in slots along the rotor circumference. The winding ends are connected to the slip-rings. The rotor core contains permanent magnets. The electromechanical characteristics for synchronous operation were calculated, as were the start-up characteristics for operation with a shortcircuited rotor winding. Two model motors were used for the calculations, the V-shaped Permanent Magnet (VPM) – Fig. 3, and the Linear Permanent Magnet (IPM) – Fig. 4, both rated at 14.5 kW. The advantages of the investigated motor are demonstrated in the conclusions.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 1; 199-206
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of numerically determined noise of a 290 kW induction motor using FEM and measured acoustic radiation
    Autorzy:
    Nahlaoui, M. Al
    Steins, H.
    Kulig, S.
    Exnowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140646.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    inverter-fed
    induction motor
    asynchronous machine
    acoustic radiation
    modal analysis
    Opis:
    In this paper a comparison of numerically determined and measured electromagnetically exited noise of an induction motor is presented. The calculations are accomplished using FEM for an example motor, which is a 290 kW inverter-fed asynchronous machine. The approach starts with the electromagnetic and mechanical consideration. The focus is set on acoustic considerations, which contain the 3D-FE-model and measurement setup in the sound chamber.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2013, 62, 2; 195-207
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of numerically determined noise of a 290 kW induction motor using fem and measured acoustic radiation
    Autorzy:
    Al Nahlaoui, M.
    Steins, H.
    Kulig, S.
    Exnowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813585.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    inverter-fed
    induction motor
    asynchronous machine
    acoustic radiation
    FEM
    noise
    surface vibration
    modal analysis
    Opis:
    Abstract - In this paper a comparison of numerically determined and measured electromagnetically exited noise of an induction motor is presented. The calculations are accomplished using FEM for an example motor, which is a 290 kW inverter-fed asynchronous machine. The approach starts with the electromagnetic and mechanical consideration. The focus is set on acoustic considerations, which contain the 3D-FE-model and measurement setup in the sound chamber. The determination of the induction and force waves is presented using parts of the results. In the case of the mechanical modeling the three dimensional FE-model is shown.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 333-338
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energooszczędne układy napędowe dwubiegowe
    Energy-saving two-speed drive systems
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303716.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    napędy energooszczędne
    silniki indukcyjne dwubiegowe
    kaskada asynchroniczna
    energy-saving drive
    two-speed induction motor
    asynchronous cascade
    Opis:
    W artykule przedstawiono definicję napędu elektrycznego energooszczędnego. Wykazano, że napędy dwubiegowe są napędami energooszczędnymi. Napędy dwubiegowe realizuje się przy pomocy: dwubiegowych silników indukcyjnych klatkowych; elektromaszynowej kaskady asynchronicznej, którą zrealizowano dwoma silnikami indukcyjnymi pierścieniowymi. Przedstawiono warianty rozwiązania napędów dwubiegowych. Nie wymagają one stosowania przekształtników energoelektronicznych, co upraszcza konstrukcję układu napędowego, obniża koszty inwestycyjne i zwiększa niezawodność pracy. Układy dwubiegowe można budować o mocy znamionowej od kilowatów do megawatów.
    The article presents a definition of an energy-efficient electric drive. It has been shown that two-speed drives are energy-efficient. Two-speed drives are being made by use of: two-speed Squirrel-cage induction motors; electromechanical asynchronous cascade, which was completed with the use of two induction wound rotor motors. The presented variants of two-speed drive systems, they do not require the use of power-electronics converters, which simplifies the design of the drive system, reduces investment costs and increases reliability. Two-speed systems can be built with a power rating from kilowatts to megawatts.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 2; 56-61
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór zabezpieczeń silników niskiego napięcia
    Selection of low voltage motor protection relays
    Autorzy:
    Woźniak, G.
    Górski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314120.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silniki niskiego napięcia
    silniki asynchroniczne
    budowa silnika
    zabezpieczenie silników
    low voltage motors
    asynchronous motors
    engine construction
    motor protection
    Opis:
    W artykule omówiono na podstawie literatury budowę i podział silników asynchronicznych niskiego napięcia, a także występujące i stosowane zabezpieczenia silników. Następnie scharakteryzowano właściwości testowanych przekaźników tj. zabezpieczenie RAP-1, zabezpieczenie MOELLER ZEV, zabezpieczenie FANOX, zabezpieczenie mini MUZ - SR i dokonano analizy ich skuteczności i poprawności działania.
    The article discussed an overview of low-voltage motors protection relays, as well as occurring protection relays based on the literature. Then characterized the properties of the tested relays such as relay RAP-1, protection relays MOELLER ZEV, FANOX mini MUZ - SR and the analysis of their effectiveness and operation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 494-499, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie asynchronicznego silnika elektrycznego w układzie napędowym z przekładnią zębatą
    Autorzy:
    Peruń, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198083.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    silnik elektryczny asynchroniczny
    układ napędowy
    przekładnia zębata
    model silnika elektrycznego
    asynchronous electromotor
    power transmission system
    gear drive
    model electric motor
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki prac, mających na celu zastąpienie dotychczas stosowanego w modelu stanowiska FZG opisu asynchronicznego silnika elektrycznego, uwzględniającego charakterystykę mechaniczną oraz moment bezwładności wirnika, opisem uwzględniającym wiele parametrów elektrycznych i mechanicznych. Wprowadzone zmiany pozwalają na dokładniejszą analizę wpływu dynamiki silnika na pracę przekładni zębatej w układzie napędowym, w szczególności w stanach nieustalonych - podczas rozruchu i hamowania.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 81-90
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-32 z 32

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies