Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza bezpieczeństwa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 82
Tytuł:
Analiza zachowania się zbiornika ciśnieniowego po nagłym pęknięciu
Autorzy:
Wach, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818110.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
wybuch fizyczny
analiza bezpieczeństwa
Opis:
Motywacją analizy jest zagadnienie bezpieczeństwa związane z funkcjonowaniem reaktora termojądrowego ITER, gdzie elementem infrastruktury są zbiorniki ciśnieniowe o objętości 100m3 i 330 m3, w których składowany jest azot i hel pod ciśnieniem odpowiednio 40 i 25 bar. Analiza związana jest zachowaniem się zbiornika po nagłym otwarciu spowodowanym przyczynami losowymi jak np. trzęsienie ziemi i dotyczy oszacowania energii i siły odrzutu. Jednym z celów tej analizy było określenie warunków do przeprowadzenia eksperymentu w małej skali, do określenia wielkości strefy zagrożonej wysokim ciśnieniem mogącym być przyczyną poważnych uszkodzeń ciała np. słuchu lub rozerwania płuc.
Źródło:
Zeszyty Energetyczne; 2014, 1; 197--203
2658-0799
Pojawia się w:
Zeszyty Energetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistyczna analiza bezpieczeństwa nowych reaktorów jądrowych
Autorzy:
Staroń, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214566.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
reaktor jądrowy
probabilistyczna analiza bezpieczeństwa
model reaktora
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2013, 2; 5-11
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of safety analysis in industrial maintenance management
Autorzy:
Tabor, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670852.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
maintenance management
safety analysis
zarządzanie utrzymaniem ruchu
analiza bezpieczeństwa
Opis:
The maintenance system is one of the key systems in the industry, because it ensures the continuity of work and the safety of the production systems. The maintenance system includes a set of specific activities carried out by people in various environmental conditions, with the use of appropriate equipment and within a specific organizational and management structure. Activities carried out by maintenance workers are related to the occurrence of various types of physical, chemical, biological or psychosocial risks. These dangers can lead to accidents or occupational diseases. Therefore, the task of managers within maintenance systems is to provide people working in these systems with an appropriate level of safety through the use of properly selected preventive measures. The methods of safety analysis are related to the examination of various systems in order to identify and assess the risks in these systems and to prepare the safety characteristics of these systems, which allows for the correct adjustment of preventive measures to the identified needs. The purpose of this work is to present the basic methods of Safety Analysis in terms of their possible use in the area of industrial maintenance. As part of the work, the hazards at work in maintenance were characterized, the importance of safety analysis for the identification of hazards and accident prevention was discussed, and the key methods of safety analysis were presented in terms of their possible use to improve work safety in an industrial maintenance system. The presented considerations are original. The findings of the article will be very useful for management in implementing safe maintenance systems in industry.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2021, 3, 1; 162-172
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie modeli diagnostycznych we wspartych analizą ryzyka procedurach utrzymania maszyn
Use of diagnostic models in the risk analysis supported maintenance procedures for machines
Autorzy:
Radkowski, S.
Zawisza, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328023.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
analiza bezpieczeństwa
analiza ryzyka technicznego
diagnostyka wibroakustyczna
safety analysis
risk analysis
vibroacoustic diagnostic
Opis:
Współczesne propozycje rozwiązań techniczno-organizacyjne oprócz zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa dodatkowo uwzględniają rozwój i aplikację technologii samoutrzymania przy zachowaniu wysokiej efektywności produkcji i możliwie niskich kosztach eksploatacji. Stąd analiza ryzyka i zmniejszenie niepewności oszacowań niezawodności stały się krytycznymi metodami w procesie podejmowania decyzji strategicznych, których celem jest zapewnienie bezpieczeństwa technicznego i minimalizacja kosztów. Praktyka inżynierska jak i wyniki badań naukowych wskazują, że okres występowania większości uszkodzeń w systemach technicznych jest słabo skorelowany z czasem eksploatacji, co w efekcie nie pozwala spełnić wymagań stawianych systemom utrzymania drogich systemów technicznych przy utrzymaniu wysokiej gotowości. Czynnikiem warunkującym uzyskanie poprawnego rozwiązania jest możliwość prognozowania rozwoju uszkodzenia z uwzględnieniem modelu degradacji systemu.
Apart from ensuring the relevant safety levels, the contemporary proposals of technical-and-organizational solutions also account for the development and application of self-maintenance technologies while keeping production efficiency high and operating costs possibly low. Hence risk analysis and reduction of uncertainty of estimates concerning reliability have become the critical methods in the process of making strategic decisions whose goal is to ensure technical safety and minimize the costs. Engineering practice and results of scientific research show that there is no strong correlation between the period of occurrence of majority of defects in technical systems and the duration of their operation, which as a result prevents fulfillment of the requirements set for the maintenance systems used in expensive technical systems if high readiness is required. The ability to reach the correct solution depends on the possibility of forecasting the development of defects while accounting for the model of system degradation.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 7-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Working Postures at a Construction Site Using the OWAS Method
Autorzy:
Lee, T. H.
Han, C. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90807.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
construction
posture
occupational injury
OWAS
budownictwo
pozycja przy pracy
analiza bezpieczeństwa
Opis:
This study used OWAS to analyze the working postures of construction workers on building the foundations of a log cabin. Three construction workers, with an average work experience of 40 years, participated in this study. Eight elementary jobs of building the foundations of a log cabin were videotaped at a construction site and analyzed later in the laboratory. For an overall distribution of trunk postures, OWAS identified that a bent and twisted trunk posture (34%), which fell into action category 3, was the major poor posture for construction workers. This study also identified that tying beams with steel bars, assembling column templates, and cement grouting of the ground were the 3 principal jobs in which workers building the foundations exhibited poor working posture. This article suggests ways to reduce and evaluate poor posture in a dynamic construction site.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 2; 245-250
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bezpieczeństwa ruchu pojazdów jednośladowych w latach 2010-2017 na przykładzie powiatu radomskiego
Analysis of the safety of movement of two-wheeled vehicles in the years 2010-2017 on the example of the Radom County
Autorzy:
Perzyński, T.
Pietruszczak, D.
Witczak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315083.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo pojazdów jednośladowych
analiza bezpieczeństwa
safety of two-wheeled vehicles
safety analysis
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo w pojazdach jednośladowych. Omówiono wybrane elementy bezpieczeństwa biernego i czynnego. Przedstawiono dane statystyczne dotyczące udziału pojazdów jednośladowych w zdarzeniach drogowych w latach 2010–2017 w powiecie radomskim. Przeprowadzono również ankietę wśród użytkowników pojazdów jednośladowych dotyczącą bezpieczeństwa.
The paper presents selected solutions increasing safety in two-wheeled vehicles. Selected elements of passive and active safety in motorcycles were discussed. Statistical data on the share of two-wheeled vehicles in road incidents in the years 2010-2017 in the Radom County were presented. The results of the survey conducted among motorcyclists were shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 196-201
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistyczna analiza bezpieczeństwa na poziomie 3
Probabilistic Safety Assessment level three
Autorzy:
Staroń, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214731.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
PSA
probabilistyczna analiza bezpieczeństwa
wymogi prawne
parametry ryzyka
emergency preparedness and management
regulatory requirements
Opis:
W artykule przedstawiono ogólny opis probabilistycznej analizy bezpieczeństwa na poziomie trzecim czyli zakresie oszacowania skutków zdrowotnych i socjalnych katastrofy jądrowej. Wykonanie takiej analizy nie jest w Polsce obowiązkowe podobnie jak i w wielu innych krajach. Jeśli jednak została wykonana, to okazuje się, że jest niesłychanie przydatna w planowaniu awaryjnym i ocenie wpływu na środowisko. Pewną trudnością jest przyjęcie dobrej metryki, przekonującej dla osób nie będących specjalistami. W artykule przedstawiono również opis metodologii wykonywania probabilistycznej analizy bezpieczeństwa na poziomie trzecim.
A general description of Probabilistic Safety Assessment level three is presented. Performing such an analysis is not obligatory in Poland similarly as in many other countries. However, if performed, it is extremely useful for example for emergency planning or nuclear safety assessment of the environment. Some difficulties may arise when trying to find good risk metrics which could be convincing to non-specialists. A description of the probabilistic safety assessment level three methodology is included.
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2015, 3; 23-28
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zagrożeń bezpieczeństwa dla współczesnych platform mobilnych
Autorzy:
Górski, G.
Nowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118478.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zaufany system informatyczny
urządzenia mobilne
analiza bezpieczeństwa
trusted computer system
mobile devices
security analysis
Opis:
W artykule zostały opisane wybrane grupy zagrożeń (klasy ataków) dla współczesnych systemów mobilnych, które w większości mogą być wykonane bez wiedzy użytkownika. Poszczególne podatności sklasyfikowano w trzech grupach jako zagrożenia pochodzące od innych aplikacji działających na urządzeniu mobilnym, wynikające z niedoskonałości lub ukrytych funkcjonalności systemu operacyjnego oraz ataków z wykorzystaniem warstwy sprzętowej telefonu. Wprowadzono także definicję oraz wymagania jakie stawiane są dla systemu zaufanego. Obecny poziom zabezpieczeń w konfrontacji z zaprezentowanymi podatnościami uniemożliwia w obecnym stanie zaklasyfikowanie systemów mobilnych do grupy systemów zaufanych.
The article describes selected groups of attacks for modern mobile systems which can mostly be executed without the user awareness. The particular vulnerabilities have been classified into 3 groups as threats from other applications executed in a mobile device resulting from defects or the other hidden functionalities present in the operating system and the attacks executed by using the hardware layer. A definition and requirements for a trusted system have been introduced. The current level of security in confrontation with the presented vulnerabilities does not allow in the current state to classify the mobile systems into the group of trusted systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej; 2018, 13; 47-54
1897-7421
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bezpieczeństwa uczestników wypadku drogowego
The safety analysis of car accident participants
Autorzy:
Falana, S.
Pietrowska, K.
Joszko, K.
Wolański, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99222.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
analiza bezpieczeństwa
badania modelowe
pasy bezpieczeństwa
wypadek drogowy
kryteria urazowości
safety analysis
model researches
safety belts
accident
injury criteria
Opis:
W pracy przedstawiono analizę bezpieczeństwa pasażerów samochodu osobowego podczas zderzenia czołowego. Badania modelowe wykonano z wykorzystaniem oprogramowania MADYMO oraz modeli manekinów: osoby dorosłej (HYBRID III) oraz 6-letniego dziecka (PO6). Przeprowadzone symulacje numeryczne obejmowały różne warianty i konfiguracje mocowań pasów bezpieczeństwa. Ocenę skuteczności działania systemów bezpieczeństwa przeprowadzono na podstawie wyznaczonych parametrów kinematycznych i dynamicznych jak np. przyspieszenia głowy, momentów sił, a także kryteriów urazowości (HIC, NIC oraz Nij). Otrzymane wyniki wykazały, że im większa liczba mocowań pasów bezpieczeństwa tym mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia poważnych obrażeń podczas wypadku drogowego.
The safety analysis of the vehicle passengers during frontal collision was presented in this paper. Model researches were performed using Madymo software with models of adult dummy (HYBRID III) and 6-year-old child dummy (P06). The various options and configurations of safety belts were considered in numerical simulations. The evaluation of the effectiveness of the safety systems was based on the kinematic and dynamic parameters, such as: acceleration of the head, force moments and Injury Criteria (HIC, NIC and Nij). The obtained results showed that the increasing number of safety belt anchorages cause decreasing probability of serious injury during car accident.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2017, 13; 13-20
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady zastosowania pakietu FLUENT™ w analizach bezpieczeństwa lotu śmigłowców
Exemples of FLUENT™ applications in helicopter flight safety analysis
Autorzy:
Dziubiński, A.
Stalewski, W.
Żółtak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213810.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
lotnictwo
śmigłowce
pakiet Fluent
analiza bezpieczeństwa lotu śmigłowców
aviation
FLUENT applications
helicopters
helicopter flight safety analysis
Opis:
W pracy przedstawiono przykłady modelowania i analizy pola przepływu z wykorzystaniem pakietu FLUENT™ w zagadnieniach związanych z symulowaniem różnych stanów lotu śmigłowca. Prezentowane symulacje mialy charakter studialny.
In a following work some examples of flow analysis and modelling of flowfield solutions, using commercial FLUENTTM code, has been shown. Cases according to different phases of helicopter flight were presented. The simulations, which has been shown below, were done only for a research purposes.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 146-157
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simple and Flexible Risk Assessment Method in the Work Environment
Autorzy:
Tint, P.
Kiivet, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89966.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
risk assessment
risk levels
safety analysis
czynniki ryzyka
analiza bezpieczeństwa
ocena ryzyka zawodowego
środowisko pracy
Estonia
Opis:
The existing risk assessment models in the work environment (on the basis of Standard No. BS 8800:1996; British Standards Institution, 1996) contain the need to determine the probability of the severity of consequences of the influence of hazardous factors on the worker. The determination of the probabilities of the influence of hazards (noise, vibration, chemicals, etc.) is complicated. The authors of this article have developed a simple risk assessment method that does not contain the probabilities. The method is based on a 2-step model that could be enlarged into a 6-step model. The implementation possibilities of the model are presented. The existing norms in the work environment in Estonia were analysed and the safety level of a wood-processing factory was determined.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 2; 219-228
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of failure probability assessment for fire situation
Wybrane problemy szacowania prawdopodobieństwa zawodu w sytuacji pożaru
Autorzy:
Maślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231187.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
niezawodność
środki bezpieczeństwa
prawdopodobieństwo awarii
analiza bezpieczeństwa
schemat sieciowy
pożar
reliability
safety measures
failure probability
safety analysis
network diagram
fire
Opis:
To reliably calibrate suitable partial safety factors, useful for the specification of global condition describing structural safety level in considered design case, usually the evaluation of adequate failure probability is necessary. In accidental fire situation, not only probability of the collapse of load-bearing structure, but also another probability related to the people staying in a building at the moment of fire occurence should be assessed. Those values are different one from another in qualitative sense but they are coupled because they are determined by similar factors. The first one is the conditional probability with the condition that fire has already occured, whereas the second is the probability of failure in case of a potential fire, which can take place in the examined building compartment, but its ignition has not yet appeared. An engineering approach to estimate such both probabilities is presented and widely discussed in the article.
W artykule podjęto próbę doprecyzowania interpretacji prawdopodobieństwa zawodu szacowanego w odniesieniu do wyjątkowej sytuacji projektowej pożaru rozwiniętego. Rozważa się dwa rodzaje prawdopodobieństw. Są one różne zarówno w sensie jakościowym jak i ilościowym. Niemniej jednak w analizie powinny być traktowane jako sprzężone, ich wartość determinują bowiem te same czynniki. Pierwszą z badanych wielkości jest warunkowe prawdopodobieństwo zawodu przy warunku że pożar został zainicjowany i rozgorzał. Drugie prawdopodobieństwo odnosi się do potencjalnego pożaru, który może zaistnieć w określonej strefie pożarowej ale jak dotąd jego zainicjowanie nie miało miejsca. Prawdopodobieństwa omawiane w pracy kojarzy się zwykle z odmiennymi celami badawczymi. Pierwsze z nich wykorzystywane jest głównie w klasycznej analizie bezpieczeństwa konstrukcji, drugie natomiast stosuje się do oceny ryzyka towarzyszącego użytkownikom budynku jeśli przebywają wewnątrz w chwili rozgorzenia ognia, a także w celu oszacowania stopnia zagrożenia ekip gaśniczych podejmujących walkę z pożarem. Aby w sposób wiarygodny oszacować wartości poszukiwanych prawdopodobieństw należy posłużyć się odpowiednim modelem obliczeniowym, w szczególności opartym na analizie pewnego typu diagramu sieciowego. Alternatywnym rozwiązaniem dyskutowanym w pracy jest wykorzystanie koncepcji prawdopodobieństwa zupełnego. W prezentowanym artykule zamieszczono przykłady praktycznego zastosowania podejść proponowanych przez autora. W jego końcowej części uzyskane oszacowania prawdopodobieństwa zawodu odnosi się do normowej metody stanów granicznych wykorzystującej półprobabilistyczny format obliczeń. Przeciwstawia się ją obliczeniom w pełni probabilistycznym wskazując na istotne różnice formalne i wykazując konieczność innej specyfikacji globalnego warunku bezpieczeństwa.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 3; 297-311
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 786 na odcinku Kielce – Łopuszno na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego
Influence of reconstruction of regional road No 786 Kielce – Łopuszno section on road traffic safety
Autorzy:
Wróbel, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144965.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rozbudowa drogi
rozwiązania projektowe
analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego
road reconstruction
design solutions
analysis of traffic safety
Opis:
Drogę wojewódzką na odcinku Kielce – Łopuszno rozbudowano z zastosowaniem rozwiązań mających na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu. W szczególności przebudowano skrzyżowania na ronda, w terenie zabudowanym wybudowano chodniki, wyspy segregujące ruch, pasy do skrętów w lewo, zatoki autobusowe i miejsca parkingowe. Autor przeprowadził analizę wypadków drogowych i kolizji. Analiza wykazała, że istotnie zmniejszyła się liczba wypadków i kolizji, spadła liczba ofiar wypadków, a najbardziej zmniejszyła się liczba zabitych.
Regional road between Kielce and Łopuszno was reconstructed with the use of measures aimed at improving of traffic safety. In particular, the crossroads were rebuilt into roundabouts, traffic segregating islands, left turn lanes, bus-bays and parking lots were constructed in build-up areas. The author conducted an analysis of road accidents and collisions. The analysis has shown that the number of accidents and collisions, as well as number casualties, has decreased significantly, and the number of fatalities decreased most.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 11; 351-359
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantitative safety analysis of train control system based on statistical model checking
Autorzy:
Lin, Junting
Min, Xiaoqin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124711.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
train control systems
statistical model checking
safety analysis
hybrid automata
UPPAAL-SMC
system sterowania pociągiem
analiza bezpieczeństwa
automaty hybrydowe
Opis:
With the rapid development of communication technology, the Train-centric Communication-based Train Control (TcCBTC) system adopting the train-train communication mode to reduce the transmission link of control information, will become the direction of urban rail transit field development. At present, TcCBTC system is in the stage of key technology research and prototype development. Uncertain behavior in the process of system operation may lead to operation accidents. Therefore, before the system is put into use, it must undergo strict testing and security verification to ensure the safe and efficient operation of the system. In the paper, the formal modeling and quantitative analysis of train tracking operation under moving block are carried out. Firstly, the structure of TcCBTC system and the train tracking interval control strategy under moving block conditions are analyzed. The subsystem involved in train tracking and the uncertain factors in system operation are determined. Then, based on the Stochastic Hybrid Automata (SHA), a network of SHA model of train dynamics model, communication components and on-board controller in the process of train tracking is established, which can formally describe the uncertain environment in the process of system operation. UPPAAL-SMC is used to simulate the change curve of train position and speed during tracking, it is verified that the model meets the safety requirements in static environment. Finally, taking Statistical Model Checking (SMC) as the basis of safety analysis, the probability of train collision in uncertain environment is calculated. The results show that after accurately modeling the train tracking operation control mechanism through network of SHA, the SMC method can accurately calculate the probability of train rearend collision, which proves that the method has strong feasibility and effectiveness. Formal modeling and analysis of safety-critical system is very important, which enables designers to grasp the hidden dangers of the system in the design stage and safety evaluation stage of train control system, and further provides theoretical reference for the subsequent TcCBTC system design and development, practical application and related specification improvement.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 61, 1; 7--19
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Długoterminowa ocena bezpieczeństwa składowisk nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
Safety study for the disposal of low and intermediate level radioactive waste
Autorzy:
Lankof, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394676.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
odpady promieniotwórcze
ocena bezpieczeństwa
analiza bezpieczeństwa
składowisko nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
radioactive waste
safety study
safety assessment
low and intermediate radioactive waste repository
Opis:
Składowanie nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych wymaga opracowania długoletniej koncepcji zapewniającej bezpieczeństwo środowiska. Narzędziem pozwalającym uwiarygodnić przyjęte koncepcje składowania jest kompleksowa ocena bezpieczeństwa opracowywana zarówno indywidualnie przez organizacje zajmujące się gospodarką odpadami promieniotwórczymi w poszczególnych krajach, jak również w ramach międzynarodowej współpracy np. pod auspicjami Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej w Wiedniu (MAEA). Prace prowadzone w ramach międzynarodowych projektów finansowanych przez MAEA pozwoliły na opracowanie założeń metodycznych w zakresie oceny bezpieczeństwa dla składowisk odpadów promieniotwórczych. W niniejszym artykule zostaną przedstawione zagadnienie związane z oceną bezpieczeństwa obejmującą: charakterystykę systemu składowania oraz analizy bezpieczeństwa związane z oceną możliwości uwalniania i migracji izotopów promieniotwórczych do środowiska i pozwalającą na określenie poziomu narażenia na promieniowanie jonizujące.
The storage of low and intermediate level radioactive waste requires the development of a long-term safety strategy ensuring environmental safety. The tool for building confidence for the concepts of waste disposal is a comprehensive safety study which is developed individually by the organizations involved in radioactive waste management as well as within the framework of international cooperation e.g. under the auspices of the International Atomic Energy Agency in Vienna (IAEA). International cooperation within the framework of projects financed by the IAEA has allowed for the development of safety assessment methodologies for radioactive waste disposal facilities. In this article, the issues regarding the safety study including disposal system characteristics and safety assessments of the potential radionuclide release and its migration in the geosphere to identify the level of exposure to ionizing radiation will be presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 92; 171-182
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza problemów bezpieczeństwa pożarowego siłowni statków handlowych
Fire safety problems analysis for merchant ship engine room
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137005.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
siłownia okrętowa
zagrożenie pożarowe
analiza bezpieczeństwa pożarowego
źródła zapłonu
termowizja
engine room
fire risk
fire safety analysis
ignition sources
thermography
Opis:
Siłownia okrętowa to takie miejsce statku, w którym na małej powierzchni zgromadzonych zostało wiele materiałów palnych, takich jak np. paliwa, oleje smarne czy rozpuszczalniki. Podczas eksploatacji, w wyniku sytuacji awaryjnych, może dochodzić do ich niekontrolowanego uwolnienia. Najczęściej występującym scenariuszem zdarzeń jest wyciek paliwa z nieszczelności w instalacji paliwowej. W siłowni występują także inne liczne potencjalne źródła zapłonu. Są to m.in. gorące powierzchnie. Kontakt paliwa z takimi powierzchniami jest najczęstszym zdarzeniem inicjującym zapłon, a w konsekwencji rozwój pożaru. Bezpieczeństwo pożarowe siłowni zależy od rodzaju zastosowanego napędu, paliwa, wyposażenia, zabezpieczeń czynnych (takich jak np. przegrody pożarowe) i biernych (jak np. instalacje gaśnicze, wykrywające pożar, gaśnicze, sprzęt gaśniczy), a także od działań załogi, armatora i inspektorów. Identyfikacja (np. z wykorzystaniem termowizji) i zabezpieczanie gorących powierzchni oraz przeciwdziałanie występowaniu wycieków paliwa, a także niezwłoczne ich usuwanie, to jedne z ważniejszych działań, które powinny być podejmowane przez załogę podczas codziennej eksploatacji. Przewidywanie możliwości wystąpienia zagrożeń, definiowanie potencjalnych scenariuszy powstania i rozwoju pożaru oraz właściwe zarządzanie bezpieczeństwem pożarowym, to działania prewencyjne, które w znaczący sposób również mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa pożarowego siłowni okrętowej.
The engine room is one of ship’s spaces in which a lot of combustible materials are accumulated on a small area, such as for example fuels, lubricating oils and solvents. During operation, uncontrolled leakage may occur as a result of emergency situations. The most common scenario of fire origin is the leakage of fuel from leaks in the fuel system. There are also numerous sources of ignition in the engine room. These are, for example, hot surfaces, the fuel has contact with. It is the most frequent ignition initiating event and, consequently, the fire occurrence. The fire safety of the engine room depends on the type of propulsion, fuel, equipment, applied protection methods such as passive (fire resisting bulkheads) and active ones (extinguishing, detection and fire-fighting installations, extinguishing equipment), as well as crew, ship owners and inspectors activities. The Identification and protection of hot surfaces (for example with the use of the thermal imaging camera) as well as preventing the occurrence of fuel leaks and their immediate removal, are one of the most important tasks undertaken by the crew in everyday operations, which can significantly reduce the number of fires. Anticipating the possibility of the hazards occurrence, examining the potential scenarios of fires are the preventive activities, and the fire safety management, which can significantly contribute to the fire safety of the engine room.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 2, 65; 161-186
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie analizy bezpieczeństwa eksploatacji do kontroli funkcjonowania zakładu oczyszczania wody
Analysis of operational safety as a tool for controlling the functioning of a water treatment plant
Autorzy:
Zimoch, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237788.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
oczyszczanie wody
system zaopatrzenia w wodę
analiza bezpieczeństwa
niezawodność
ryzyko
plany bezpieczeństwa wody
water treatment
water supply system
safety analysis
reliability
risk
water safety plans
Opis:
Istotnym zagadnieniem w ocenie poprawności eksploatacji zakładu oczyszczania wody jest umiejętność przewidywania warunków pracy układu technologicznego (zdarzeń), które mogą spowodować zagrożenie, a w skrajnych przypadkach utratę bezpieczeństwa funkcjonowania zakładu. W pełnej analizie bezpieczeństwa metodyka ba-dawcza winna uwzględniać zarówno niezawodność funkcjonowania ciągu technologicznego oczyszczania wody, jak i charakterystyki probabilistyczne bezpieczeństwa jakościowego wody. Zaprezentowana metodyka kompleksowej oceny bezpieczeństwa eksploatacji zakładu oczyszczania wody uwzględnia interpretację bezpieczeństwa w postaci zintegrowanego parametru, jakim jest gotowość bezpieczeństwa eksploatacyjnego. Pozwala ona na podstawie standardowych parametrów operacyjnych pracy zakładu oczyszczania wody oraz wskaźników jakości ujmowanej wody uzyskać informacje o przebiegu procesu technologicznego oczyszczania wody. Wykazano, że wykorzystanie stosunkowo prostych narzędzi statystycznych umożliwia oszacowanie dodatkowych parametrów oceny, takich jak uogólniony wskaźnik bezpieczeństwa (BJWZOW), prawdopodobieństwo błędu technologicznego (PBT) oraz prawdopodobieństwo braku skuteczności technologicznej (PBST). Parametry te pozwalają na pełną identyfikację warunków i poprawności eksploatacyjnej zakładu oczyszczania wody, które mogą stanowić podstawę do opracowania procedur planów bezpieczeństwa wody minimalizujących ryzyko eksploatacyjne układów ujmowania i oczyszczania wody. Zaprezentowana metoda analizy bezpieczeństwa eksploatacji zakładu oczyszczania wody ma charakter uniwersalny i może być zastosowana w przypadku różnych wskaźników jakości wody.
A crucial factor in guaranteeing a correct operation of the water treatment plant is the ability to predict such operating conditions for the treatment train (events) that might produce a risk of operational safety loss or, in extreme circumstances, cause the water treatment plant lose its operational safety. It is imperative that the methods used for a comprehensive analysis of operational safety should entail not only the reliability of the treatment train's functioning but also a probabilistic characterization of water quality safety. With the method proposed here for the comprehensive analysis of the operational safety of a water treatment plant it is possible to interpret the operational safety in terms of an integrated parameter, i.e. in terms of the availability of operational safety. Thus, based on the standard operating parameters of the water treatment plant, as well as on the quality parameters of the water being taken in, it is possible to obtain further information on the course of the water treatment process. It has been demonstrated that the use of relatively simple statistical tools enables the following additional parameters of assessment to be evaluated: a generalized safety factor (BJWZOW), the probability of technological error (PBT), and the probability of technological efficiency being unavailable (PBST). These parameters allow a full identification of the conditions and operational correctness for the water treatment plant, thus providing a basis for the development of procedures for Water Safety Plans in order to minimize the operational risk for the water intake and water treatment systems. The method of operational safety analysis proposed in this paper for a water treatment plant is versatile and applies to real water treatment plants under conditions of diverse water quality parameters.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2011, 33, 2; 39-44
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Semi-formal methods in safety railway control systems validation
Autorzy:
Magott, J.
Lewiński, A.
Perzyński, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393301.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
safety analysis
railway control computer system
THR
FTA
FTTD method
Markov process analysis
analiza bezpieczeństwa
komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym
metoda FTTD
analiza procesu Markowa
Opis:
Th e paper deals with extending the obligatory methods of safety proof of railway control and management computer systems towards more formalized methods based on mathematical apparatus. Such semi-formal methods are recommended by existing EU standards for the design, but also to demonstrate safe operation in accordance with the principle of the rail fail-safe rule, where no single error does not lead to catastrophic situations. Th e paper proposes an extension method of FTA (Fault Tree Analysis) method to FTTD (Fault Tree with Time Dependencies), and an analysis of THR method (Tolerable Hazard Rate) to the analysis of probability of catastrophic fault based on stationary Markov processes. Basic methods and their extension are shown on typical examples of rail automation systems: cross-level protection system and interlocking system.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 1; 32-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bicycle free-flow speed estimation based on GPS data – comparison of bike sharing system and Strava data
Autorzy:
Pazdan, Sylwia
Kiec, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322534.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
bike sharing system
bicycle traffic
bicycle speed
safety analysis
Strava
GPS data
system rowerów publicznych
ruch rowerowy
natężenie ruchu rowerowego
analiza bezpieczeństwa
dane GPS
Opis:
The increasing number of cyclists in cities around the world results in a greater focus on bicycle traffic. Next to traffic volume, the main characteristic of traffic used in road safety analysis, infrastructure planning, design, etc. is its speed. Bicycle speed is strongly affected by the type of bicycle facility, motor vehicle traffic parameters (volume, speed, share of heavy vehicles), trip motivation, weather conditions, etc., and therefore it is difficult to estimate. Traditionally, bicycle speed is determined directly using speed radar or indirectly, as a quotient of measurement base length and travel time calculated using a stopwatch or video technique. There are also researches where bicycle speed was esti mated based on GPS sources, mainly mobile apps. However, depending on the GPS source and the group of cyclists, bicycle speed gained from GPS data can be different from the speed of regular cyclists (due to different levels of experience or types of bicycle). In the paper, the relationships between bicycle speed obtained from empirical measurements and two different GPS sources, which were bike sharing system (Wavelo) and Strava app, were analysed. In total 18 research sites were selected different in terms of bicycle facility (bicycle path, shared pedestrian/bicycle path, contra flow lane) and element of road network (road segment, bicycle crossing with or without traffic signals). Two tailed test for two means was conducted to analyses the statistical significance of differences in bicycle speed estimated based on GPS data and empirical measurements using video technique. It showed that Wavelo and Strava speeds are by 17.4% lower are by 23.1% higher than the speeds of regular cyclists respectively. Two linear regression models describing relationships between bicycle speeds from empirical measurements and GPS data were developed. The results show that the variance of bicycle speed is almost 80% described by the variance of Wavelo speed and 60% described by the variance of Strava speed, which suggests that bicycle free-flow speed can be estimated based on GPS data either from bike share system or dedicated app.
Źródło:
Archives of Transport; 2023, 68, 4; 77--90
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja ochrony przeciwpożarowej na statku morskim towarowym Regalica
The concept of fire prevention on the Regalica cargo vessel
Autorzy:
Węglarz, Kamil Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175578.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
analiza bezpieczeństwa pożarowego
ochrona przeciwpożarowa
przepisy morskie
wymagania przeciwpożarowe
system sygnalizacji pożarowej
analysis of fire safety
fire prevention
maritime regulations
firefighting requirements
fire detection and alarm system
Opis:
W artykule opracowano koncepcję ochrony przeciwpożarowej statku towarowego Regalica. W części teoretycznej omówiono zagadnienia dotyczące regulacji prawnych ochrony przeciwpożarowej statków morskich oraz zaprezentowano charakterystykę statku Regalica. W części praktycznej dokonano opracowania projektu systemu sygnalizacji pożarowej na opisywanym masowcu w oparciu o przepisy morskie. Na etapie opracowywania projektu wykonano następujące założenia projektowe: opis techniczny przyjętej instalacji wykrywania pożaru, dobór elementów liniowych, prowadzenie linii dozorowych i dobór przewodów, lokalizacja centrali sygnalizacji pożarowej oraz warunki zasilania. Ponadto w tej części przedstawiono kompleksową koncepcję ochrony przeciwpożarowej. Na końcu sformułowano wnioski mające wpływ na proces projektowania systemów sygnalizacji pożarowej.
In this article a concept of fire protection of the Regalica cargo ship was developed. In the theoretical part the issues concerning the fire protection regulations for sea vessels were discussed and characteristic features of the Regalica ship were presented. The practical part consists of a plan of a fire alarm system on the described bulk carrier based on relevant maritime regulations. In the design development stage, the following design assumptions have been adopted: technical description of the approved fire detection system, selection of linear elements, routing of supervisory lines and selection of cables, location of the fire alarm control panel and power supply conditions. Furthermore, this section includes a comprehensive fire protection concept. The final part formulates conclusions that affect the design process of fire alarm systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 81; 29--46
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo pracy podczas prowadzenia procesów kontrolowanej polimeryzacji z przeniesieniem atomu na przykładzie otrzymywania poli(metakrynalu 2-dimetyloaminoetylu)
Safety during operation of atom transfer radical polymerization on example of receiving poly(2-dimethylaminoethyl methacrylate)
Autorzy:
Teper, I.
Stachurek, I.
Górka, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370884.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:
analiza bezpieczeństwa pracy (JSA)
kontrolowana polimeryzacja rodnikowa z przeniesieniem atomu
ATRP
poli(metakrylanu 2 dimetyloaminoetylu)
PDMAEMA
Job Safety Analysis
JSA
atom transfer radical polymerization
poli(2dimethylaminoethyl) methacrylate
Opis:
W artykule1 przedstawiono analizę i ocenę zagrożeń podczas prowadzenie syntezy poli(metakrylanu 2-dimetyloaminoetylu) (PDMAEMA) metodą kontrolowanej polimeryzacji rodnikowej z przeniesieniem atomu (metoda ATRP).Proces polimeryzacji realizowany był na stanowisku zlokalizowanym w laboratorium chemicznym przystosowanym do prowadzenia tego typu prac. Obecnie obserwuje się wzrost zainteresowania wykorzystaniem poli(metakrylanu 2-dimetyloaminoetylu) (PDMAEMA) z uwagi na jego właściwości fizyko-chemiczne, a w szczególności na „czułość” jaką związek ten wykazuje pod wpływem zmiany temperatury i odczynupH. Po podwyższeniu temperatury obserwuje się zmianę właściwości polimeru, takich jak np. rozpuszczalność w wodzie, a właściwość ta z powodzeniem może być wykorzystywana w przemyśle farmaceutycznym, medycznym, np. jako nośnik leków czy też, jako czynnik antybakteryjny. W artykule opisano proces ATRP, jako metodę otrzymywania polimeru DMAEMA z wykorzystaniem najczęściej używanych odczynników chemicznych. Jak pokazują dane literaturowemetoda ta jest coraz częściej stosowanai opisywana w publikacjach do otrzymywania polimerów z grup metakrylanów, ponieważ zsyntezowany w ten sposób produkt posiada pożądany ciężar cząsteczkowy, a także wymaganą strukturę. Najczęściej tą metodą otrzymuje się polimery liniowe, blokowe, gwieździste, a także związki polimerowe o budowie tzw. szczotki. Ocena ryzyka na stanowisku pracy laboranta przeprowadzona została metodą JSA, która zaliczana jest do grupy metod indukcyjnych, matrycowych. W ocenie ryzyka uwzględniono tylko zagrożenia jakie mogą wystąpić podczas prowadzenia polimeryzacji metodą ATRP. Na podstawie wyników przedstawiono działania profilaktyczne, mające na celu zmniejszenie lub całkowite wyeliminowanie zagrożeń, w tym dobór środków ochrony indywidualnej.
The article presents the analysis and assessment of hazards during the synthesis of poly (2-dimethylaminoethyl) methacrylate (PDMAEMA) by atom transfer radical polymerization method (ATRP method).The polymerization process was performed at a station located in a chemical laboratory adapted to carry out this type of work. Currently, an increase in the interest in using of poly(2-dimethylaminoethyl methacrylate) (PDMAEMA) is observed due to its physical and chemical properties, in particular, the “sensitivity” that this compound shows under the influence of temperature and pH change.After the temperature increase, a change in the properties of the polymer is observed, such as eg water solubility, and this property can be successfully used in the pharmaceutical and medical industries, e.g. as a drug carrier or as an antibacterial agent. The article describes the ATRP process as a method of obtaining DMAEMA polymer using the most frequently used chemical reagents. As the literature data show, this method is increasingly used and described in publications for the preparation of polymers from methacrylate groups because the product synthesized in this way has the desired molecular weight as well as the required structure. Generally, this method produces linear, block and star polymers, as well as polymeric compounds with the construction of so-called brush.The risk assessment at the laboratory workstation was carried out using the JSA method, which belongs to the group of inductive, matrix methods. The risk assessment takes into account only threats that may occur during ATRP polymerization. On the basis of the results, preventive actions have been presented to reduce or completely eliminate hazards, including the selection of personal protective equipment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2018, 1(14); 141-155
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of work safety culture in the company
Badanie kultury bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie
Autorzy:
Kozioł, Leszek
Siewiora, Jacek
Korbelak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1013003.pdf
Data publikacji:
2020-12-21
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
kultura bezpieczeństwa pracy
fundamentalne wartości przedsiębiorstwa
analiza czynników kultury bezpieczeństwa
work safety culture
fundamental company values
analysis of safety culture factors
Opis:
The article presents a discussion on the essence and scope of the concept of work safety culture and indicates the importance of this phenomenon in the process of increasing work safety and security in a company. Selected classifications of safety culture factors are described, and the more important ones are characterized. In particular, attention is paid to the issues of analyzing and developing work safety culture. The aim of the article is to present the concept of diagnosing work safety culture in a modern company and the conditions for its implementation. The results of empirical research obtained with the use of the abovementioned analysis methodology are also presented. In the process of diagnosing the culture of occupational safety, the case study method and the technique of document analysis as well as discussions and interviews with management and employees were used. The article concludes with general substantive recommendations and methodological guidelines for companies.
W artykule przedstawiono dyskusję wokół istoty i zakresu pojęcia kultury bezpieczeństwa pracy oraz wskazano na znaczenie tego zjawiska w procesie zwiększania ochrony i bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie. Opisano wybrane klasyfikacje czynników kultury bezpieczeństwa oraz scharakteryzowano ważniejsze z nich. W szczególności zwrócono uwagę na kwestie analizy i rozwoju kultury bezpieczeństwa pracy. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji diagnozowania kultury bezpieczeństwa pracy we współczesnym przedsiębiorstwie oraz warunki jej implementacji. Zaprezentowano również wyniki badań empirycznych uzyskanych za pomocą wspomnianej metodyki analizy. W procesie diagnozowania kultury bezpieczeństwa pracy zastosowano metodę studium przypadku oraz technikę analizy dokumentów, rozmowy i wywiady z kadrą kierowniczą i pracownikami. W zakończeniu artykułu podano ogólne rekomendacje merytoryczne oraz wskazania metodyczne dla przedsiębiorstw.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2020, 48, 4; 111-120
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bezpieczeństwa zakotwienia warstwy fakturowej prefabrykatu wielkopłytowego po dociepleniu
Anchoring-safety analysis related to the textured layer of the ‘great panel’ pre-fabricated elements after thermal insulation works are executed.
Autorzy:
Dębowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160739.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek wielkopłytowy
ściana warstwowa
warstwa fakturowa
ocieplenie
analiza bezpieczeństwa
stan techniczny
diagnostyka
zakres badań
precast concrete panel building
composite panel wall
external layer
thermal insulation
safety analysis
technical condition
diagnostics
test scope
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd metodologii oceny stanu technicznego warstwy fakturowej w trójwarstwowych elementach ściennych budownictwa wielkopłytowego oraz wyniki analizy obliczeniowej bezpieczeństwa warstwy fakturowej obciążonej dodatkowo ciężarem ocieplenia. W obliczeniach uwzględniono potencjalne wady materiałowo-wykonawcze (zmiana średnicy wieszaków m.in. wskutek korozji, zastosowanie różnych gatunków stali).
The article presents the methodology review pertaining to the assessment of the technical status of the textured layer in the three-layered wall elements of the ‘great panel’ buildings, along with the results of the calculation analysis regarding safety of the textured layer which additionally needs to bear the load imposed by the thermal insulation. The calculation did take into account the potential faulty materials or execution of the works (change in the diameter of the hangers resulting from corrosion, using different steel-types).
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 12-17
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of risk assessment tools and techniques for selected aspects of functioning aerodrome operator
Autorzy:
Marzec, Dominika
Fellner, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955673.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
safety risk analysis
risk assessment
aerodrome safety management system
airport
aviation safety
analiza ryzyka bezpieczeństwa
ocena ryzyka
zarządzanie bezpieczeństwem lotniska
lotnisko
bezpieczeństwo lotnicze
Opis:
The safety risk management is crucial for aviation industry companies. Each of aviation organizations (i.e. airlines, aerodrome operators, General Aviation entities, etc.) has different specificity and deals with different factors. Numerous studies on safety risk management have been conducted, however authors of presented paper have seen a need to review one of the its’ numerous aspect - the risk assessment from the perspective of aerodrome operator. The variety of risk assessment tools and techniques gives many possibilities, but can also cause disarray if rules or selection criteria for their use have not been developed. The aim of the article is to present the risk assessment tools and techniques, that may be the most beneficial and useful for selected safety aspects of aerodrome functioning. For this purpose, existing risk assessment techniques and tools were collected and briefly reviewed, as well as their usefulness for the aerodrome operator was verified according to the proposed issues related to the safety of aerodrome operations. Analysis have shown that a manual summarizing and reviewing risk assessment tools and techniques could be useful for aerodrome operators.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 136; 5-22
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road traffic accident patterns: a conceptual grouping approach to evaluate crash clusters
Wzorce wypadków drogowych: grupowanie pojęciowe w szacowaniu skupień wypadkowych
Autorzy:
Nowakowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224235.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wypadki drogowe
zagrożenia bezpieczeństwa ruchu
analiza wypadków
Opis:
The aim of the work is to highlight road traffic accident patterns in the context of interrelations between road characteristics and a traffic safety threat. The actual data concerning multi-vehicle accidents without pedestrians on non-urban roads in a chosen region of Poland was the subject of the research. The roadway and roadside data at the accident site have been combined with the crash data that define the roadway hazard, i.e. driver's behaviour, type and accident severity. The data were subject to multivariate segmentation by means of such conceptual grouping techniques as the K-means clustering algorithm and competitive artificial neural networks. The Ward's method was used as a supporting tool in establishing the final number of accident profiles. Six distinct accident patterns have been recognised, quantified and labelled, where the first, second and third one are typical of rural areas, the fourth and fifth - of built-up areas, and the last one - of intersections. The analysis indicates that apart from threat factors, the following road related features play an important role in road accident profiling tasks: area type and area development level, roadway surface condition, intersection indicator, shoulder type, and also to some extent: lighting conditions, shoulders' width, and horizontal curve radius.
Celem pracy jest zaprezentowanie wzorców wypadków drogowych w kontekście wzajemnych relacji między cechami drogi i zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu. Przedmiotem badań są dane rzeczywiste o wypadkach między pojazdami, bez udziału pieszych, na drogach zamiejskich wybranego regionu Polski. Dane o drodze i jej otoczeniu w miejscu zdarzenia są łączone z tymi danymi o wypadku, które opisują zagrożenie, tzn. zachowaniem kierującego sprawcy, rodzajem i statusem (stopniem ciężkości) wypadku. Cały analizowany zbiór obserwacji podlega podziałowi w przestrzeni wielowymiarowej z wykorzystaniem technik grupowania pojęciowego: metody K-średnich oraz konkurencyjnych sztucznych sieci neuronowych. Do określenia ostatecznej liczby wynikowych profili wypadkowych (skupień) wykorzystano metodę Warda. Wyodrębniono, skwantyfikowano i zaetykietowano sześć wzorców: trzy pierwsze są typowe dla obszarów niezabudowanych, dwa następne - dla obszarów zabudowanych, a ostatni jest właściwy dla rejonów skrzyżowań. Analizy wykazują, że obok cech zagrożenia, istotną rolę w definiowaniu profili skupień odgrywają następujące cechy drogi: rodzaj obszaru i intensywność jego zabudowy, stan nawierzchni jezdni, informacja o obecności skrzyżowania, rodzaj poboczy oraz (w mniejszym zakresie) warunki oświetlenia drogi, szerokość poboczy i promień łuku poziomego.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 1; 73-98
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model systemu sygnalizacji włamania i napadu na bazie czujników akustycznych
Method of analysis of objects security system effectiveness
Autorzy:
Król, H.
Paś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208625.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
system bezpieczeństwa
skuteczność
analiza
security system
effectiveness
analysis
Opis:
Przedstawiono zjawiska zachodzące przy niszczeniu szyb o różnych wymiarach. Przeanalizowano właściwości ogólnie dostępnych na rynku czujników zbicia szkła. Zaproponowano i przebadano model systemu sygnalizacji włamania i napadu zbudowany na bazie czujników akustycznych.
Glass break acoustic phenomenon during destroying window-panes of different size was investigated. Proprieties of available on the market glass break sensors were analysed. Burglary and assault signalling system based on acoustic sensors was examined and proposed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 127-146
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda analizy skuteczności systemu bezpieczeństwa obiektu
Method of analysis of objects security system effectiveness
Autorzy:
Szulim, M.
Kuchta, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211178.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
system bezpieczeństwa
skuteczność
analiza
security system
effectiveness
analysis
Opis:
Przedstawiono metodę analizy skuteczności systemu bezpieczeństwa przykładowego obiektu bazującą na ilościowej ocenie skuteczności - wyrażoną współczynnikiem skuteczności przedstawiającym prawdopodobieństwo neutralizacji zagrożeń przestępczych w chronionym obiekcie.
The method of analysis that allows for quantitative evaluation of security system effectiveness was shown. This evaluation is based on the effectiveness coefficient which represents the probability of criminal risk neutralization for an object.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 111-121
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza systemu zarządzania bezpieczeństwa narodowego i zarządzania kryzysowego
Autorzy:
Kaczmarczyk, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121197.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
System Bezpieczeństwa Narodowego
Strategia Bezpieczeństwa Narodowego
analiza porównawcza
National Security System
National Security Strategy
comparative analysis
Źródło:
Wiedza Obronna; 2012, 3; 14-20
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling in safety engineering
Zastosowanie modelowania numerycznego w inżynierii bezpieczeństwa
Autorzy:
Sosnowski, M.
Nowacka, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103540.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
numerical modelling
safety engineering
analysis
CAE
modelowanie numeryczne
inżynieria bezpieczeństwa
analiza
Opis:
Numerical modeling is one of the most promising and most developed scientific research tools [2]. The important advantage of this method is the ability to obtain results in a much more efficient way than using conventional experimental tools. In addition, the application of experimental methods is not feasible in solving numerous technical issues due to the inability to make direct measurements of the analyzed physical quantities. In the above mentioned applications, numerical modeling is an ideal research tool, which strongly contributes to the development of the contemporary science. This paper presents the stress analysis of the landing gear, which is a key element to ensure high operational reliability coefficient of the aircraft. The performed analysis is an example of the application of computational methods in solving technical issues in the area closely related to safety engineering.
Modelowanie numeryczne jest obecnie jedną z najbardziej obiecujących i rozwijanych naukowych metod badawczych, której najistotniejszą zaletą jest możliwość uzyskania danych wynikowych w sposób daleko bardziej efektywny niż z zastosowaniem klasycznych metod eksperymentalnych. Ponadto liczne są zagadnienia, do rozwiązania których aplikacja metod doświadczalnych nie jest wykonalna z uwagi na brak możliwości dokonania bezpośrednich pomiarów analizowanych wielkości fizycznych. Między innymi w takich zastosowaniach doskonale sprawdza się modelowanie numeryczne jako narzędzie badawcze służące rozwojowi współczesnej nauki. W pracy przedstawiono problematykę zastosowania numerycznych metod obliczeniowych w rozwiązywaniu zagadnień technicznych z obszaru ściśle związanego z inżynierią bezpieczeństwa na przykładzie analizy wytrzymałościowej podwozia samolotu, czyli kluczowego elementu zapewniającego wysoki współczynnik niezawodności eksploatacji statku powietrznego.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 299-305
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obraz zagrożeń w polskiej świadomości społecznej w świetle krytycznej teorii bezpieczeństwa
Threats Present in the Polish Social Consciousness in the Light of Critical Security Theory
Autorzy:
Kołodziej, Jacek H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616594.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
critical security theory
security discourse
collective values
semantic analysis
krytyczna teoria bezpieczeństwa
dyskurs bezpieczeństwa
wartości zbiorowe
analiza semantyczna
Opis:
Polish security as a subject and object of public discourse is typically reduced to the military security of the state. Research has indicated, however, that a majority of Poles have a different approach to security (primarily caring for their well-being and social matters within their immediate surroundings), which actually conforms to the system of private and collective values. This paper illustrates the extent to which the way the ordinary people understand security differs from the official language employed by generals, politicians and other experts. The analysis of selected samples of the official security discourse conducted in this paper leads to the conclusion that this discourse uses three different language variations producing fundamental communications obstacles. These variants include the dominant jargon of professional officers in command and officers-instructors, an administrative and official language and an abstract language of academic experts who examine international relations. The paper is written from the point of view of critical security theory and is based on the results of representative surveys of Poles.
Jako przedmiot i temat publicznego dyskursu bezpieczeństwo Polaków zwykle jest zredukowane do bezpieczeństwa militarnego państwa. Tymczasem badania pokazują, że większość z nas myśli o bezpieczeństwie inaczej (troszcząc się głównie o swój byt i sprawy socjalne w kontekście bliskiego otoczenia), zgodnie zresztą z podzielanym systemem wartości prywatnych i zbiorowych. Artykuł ilustruje, jak bardzo sposób rozumienia bezpieczeństwa przez zwykłych ludzi odbiega od oficjalnego języka, którym posługują się generałowie, politycy i inni eksperci. Przeprowadzona analiza wybranych przykładów oficjalnego dyskursu o bezpieczeństwie prowadzi do wniosku, że składają się nań trzy składowe odmiany języka, przyczyniające się do zasadniczych problemów komunikacyjnych. Są to: dominujący żargon środowiska zawodowego oficerów-dowódców i oficerów-pedagogów, odmiana języka administracyjno urzędowego oraz abstrakcyjny język akademickich ekspertów badających stosunki międzynarodowe. Artykuł napisany jest z perspektywy krytycznej teorii bezpieczeństwa i opiera się na danych pochodzących z reprezentatywnych dla ogółu Polaków badań społecznych.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2017, 1; 115-126
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ryzyka i modelowanie probabilistyczne oparte na wiedzy w projektowaniu i użytkowaniu programowalnych systemów sterowania i zabezpieczeń
Risk Analysis and probabilistic modelling based on knowledge in designing and operation of the programmable control and protection systems
Autorzy:
Kosmowski, K.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153855.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza ryzyka
modelowanie probabilistyczne
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
risk analysis
probabilistic modelling
safety integrity level
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem i użytkowaniem programowalnych systemów sterowania i zabezpieczeń. Są one wdrażane coraz częściej jako systemy elektryczne/ elektroniczne i programowalne elektroniczne (E/E/PE) zgodnie z koncepcją bezpieczeństwa funkcjonalnego, zarysowaną w normie IEC 61508 o charakterze ogólnym oraz normach sektorowych. Celem artykułu jest przedstawienie niektórych problemów związanych z określaniem wymaganego SIL (safety integrity level) projektowanej funkcji bezpieczeństwa i jego weryfikacją dla rozważanych architektur systemu E/E/PE.
In this paper the selected issues associated with the design and operation of the programmable control and protection systems are presented. They are more and more often implemented as electrical/electronic and programmable electronic systems (E/E/PE) according to a functional safety concept, described in the generic international standard IEC 61508 and some sectorial standards. The aim of this paper is outlining some issues related to determining required safety integrity level (SIL) of designed safety related function and verifying SIL for considered architectures of the E/E/PE system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 135-138
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podejście systemowe w badaniach bezpieczeństwa
Systemic approach in security analyzis
Autorzy:
Drygiel-Bielińska, Marlena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/564991.pdf
Data publikacji:
2015-12-01
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
system
analiza
teoria systemów
międzynarodowy system bezpieczeństwa
systemic analyzing
system theory
international security system
Opis:
Nauki o bezpieczeństwie wykorzystują liczne kategorie, które są właściwe innym dyscyplinom, nadając im znaczenie związane z różnymi wymiarami bezpieczeństwa. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie kategorii systemu jako użytecznej w badaniach bez-pieczeństwa. Należy tu zwrócić uwagę nie tylko na teorię systemów czy analizę systemową jako metodę badawczą, ale również na funkcjonującą w literaturze kategorię systemu bezpie-czeństwa. System bezpieczeństwa jest jednym z typów systemów społecznych. Wykorzysty-wanie podejścia systemowego nie jest jednak adekwatne do analizy wszystkich problemów z zakresu nauk o bezpieczeństwie.
Security studies, as one of the social sciences, use a number of categories that are relevant to other disciplines, giving them a meaning related to different dimensions of securi-ty. The purpose of this article is to describe the category of system as useful for research in security studies. It should be noted not only on systems theory and systems analysis as a method of research, but also on the functioning in the literature category of security system. The security system is one of the types of social systems. Using a systemic approach, howev-er, is not adequate to analyze all the problems of the security.
Źródło:
De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności; 2015, 2(1); 6-18
2450-5005
Pojawia się w:
De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfikacja wymagań dla bezpieczeństwa informacji przechowywanej i przetwarzanej w systemie operacyjnym serwera
Specification of security requirements for information collected and proceeded by a server operating system
Autorzy:
Jóźwiak, I. J.
Szleszyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152696.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza statystyczna
bezpieczeństwo systemu operacyjnego
wymagania bezpieczeństwa
statistical analysis
security of operating system
security requirements
Opis:
W pracy przedstawiono powiązanie pomiędzy bezpieczeństwem funkcjonowania systemu operacyjnego serwera sieci teleinformatycznej, a bezpieczeństwem informacji. Serwer sieci teleinformatycznej pełni rolę węzła systemu realizując zadania uwierzytelniania oraz weryfikacji dla użytkowników, procesów programowych oraz zasobów sprzętowych. W publikacji poddano analizie zapisy umieszczone w dzienniku bezpieczeństwa serwera systemu teleinformatycznego. Przedstawiono przykład wymagań bezpieczeństwa dla wymienionego elementu systemu teleinformatycznego oraz przedstawiono propozycje dalszych działań mających na celu podniesienie bezpieczeństwa serwera systemu teleinformatycznego.
This paper presents relations between safety of an Information and Communication Technology (ICT) system server and safety of information collected and processed by the ICT system. At the beginning, the function of a server in the ICT system is explained. Next, the influence of the server safety on information safety attributes is presented. During the safety planning process there are various sources of information to be used by an information security team (Fig. 1). Next, a statistical analysis of records from the server security log is presented. The statistical parameters of a sample probe are given in Table 1. Its time series is depicted in Fig. 2. Most of events (66% of total number) recorded in the security log occurred less than 100 times, but only 13% of events occurred more than 1000 times (Table 2), which led to numerous records in the security log (more than 84000). After that, a proposal of security requirements is presented. However, it is difficult to analyse security log records due to their object database-like structure. Their type of information structure makes it necessary to create a dedicated software to decompose information into relational database scheme and merge to get an original structure of the record. The next problem to consider is how to use information from different devices in one model of ICT system security. As one of many possible solutions the authors recommend the graph analysis method.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1075-1078
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza probabilistyczna zapasu bezpieczeństwa konstrukcji w przypadku działania dwóch sił wewnętrznych
Probabilistic analysis of structural safety in case of two load effects
Autorzy:
Pawlikowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183131.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
konstrukcja budowlana
zapas bezpieczeństwa
analiza probabilistyczna
siła wewnętrzna
projektowanie
budynek wysoki
ściana usztywniająca
konstrukcja szkieletowa
Opis:
Przedstawiono wyniki analizy probabilistycznej wpływu korelacji pomiędzy dwoma siłami wewnętrznymi (momentem S1 i siłą podłużną S2) na miarę zapasu bezpieczeństwa w stosunku do miary akceptowalnej w przypadku występowania tylko jednej obliczeniowej siły wewnętrznej S. Wyniki analizy ujawniły dodatkowe zapasy bezpieczeństwa związane z określaniem wartości obliczeniowych tych sił przy założeniu ich przekroczenia z prawdopodobieństwem akceptowalnym w przypadku przekroczenia tylko jednej siły wewnętrzej. Przedstawione przykłady obliczeń wskazują, że redukcja obliczeniowych wartości tych sił w stosunku do wartości brzegowych wyznaczonych przy Ps = 0,001 może wynosić do 20%. Możliwość taka może być wykorzystana praktycznie przy projektowaniu nowych konstrukcji lub przy ocenie stanu konstrukcji istniejących według metod probabilistycznych przy założeniu akceptowanego w normach podziału łącznego zapasu bezpieczeństwa na dwie części składowe przypisane nośności i siłom wewnętrznym.
This work deals with results of probabilistic analysis of the influence of correlation between two load effects bending (moment S1 and longitudinal force S2) on the measure of safety margin comparing with measure acceptable in case of one load effect S. The marginal distributions f (S1) and f (S2) have been adopted as three parameters Pearson type III distributions, assuming linear transformation of actions into action effects. These distributions have been replaced by equivalent normal distributions obtained through approximation at mean (ps = 0,5) and design (ps = 0,001) values of load effects. The linear tranformation of loads into load effects has been adopted, assuming normal distribution of permanent actions and Gumbel's distribution of two variale imposed and wind actions. The results of probabilistic analysis of the influence of two load effects correlation shown additional safety margins aasumed in determination of design values of these load effects for the same probability of their exeedence as in case of one design load effect. The presented examples of calculation indicated that reduction of design values of these load effects may amount up to 20%. The practical advantage of this possibility may take place in design of new structures and in assessement of existing structures using probabilistic methods, assuming division of total safety margin into two parts assigned to the resistance and the load effect.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2001, R. 30, nr 1, 1; 3-34
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk management approach in the ValueSec project
Podejście do zarządzania ryzykiem w projekcie ValueSec
Autorzy:
Białas, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951044.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
risk management
security measure
decision support
tool
cost benefit analysis
soft factor
zarządzanie ryzykiem
środek bezpieczeństwa
wspomaganie decyzji
narzędzie
analiza kosztów
analiza korzyści
Opis:
The paper features a comprehensive approach to risk management worked out during the ValueSec project (EU 7th Framework Programme). The motivation for research was presented, along with the course of the research, achieved project results and validation results. The methodology of risk management and a supporting tool were developed as a result of the project. They help decision makers to make complex strategic decisions about security measures. These complex decision-related problems were the reason to launch the research. The elaborated methodology is based on three pillars: assessment of the considered security measure ability to reduce risk, costs and benefits analysis with respect to the security measure application, and analysis of legal, social, cultural, and other restrictions that might impair or even destroy the efficiency of the functioning measures. In the project these restrictions are called qualitative criteria. The main added value of the ValueSec project is the elaboration of a special software module to analyse impacts of qualitative criteria on the considered measure. Based on the methodology, a ValueSec Toolset prototype was developed. The prototype was then validated in the following application domains: mass event, railway transport security, airport and air transport security, protection against flood, and protection of smart grids against cyber-attacks.
Artykuł przedstawia kompleksowe podejście do zagadnienia zarządzania ryzykiem wypracowane w ramach projektu ValueSec zrealizowanego w Siódmym Programie Badań krajów Unii Europejskiej. Zaprezentowano motywację do podjęcia badań, ich przebieg, osiągnięte wyniki oraz proces walidacji rozwiązań. Metodykę zarządzania ryzykiem i narzędzie wspomagające opracowano z myślą o decydentach podejmujących złożone, strategiczne decyzje odnośnie wyboru zabezpieczeń. Ich złożone problemy decyzyjne były motywacją do realizacji badań. Metodyka opiera się na trzech filarach (Fig. 1): oszacowaniu zdolności rozważanego zabezpieczenia do redukowania ryzyka, analizie kosztów i korzyści związanych z jego zastosowaniem oraz analizie ograniczeń prawnych, społecznych kulturowych, itp., które mogłyby zniweczyć efektywność funkcjonowania zabezpieczenia. Ograniczenia te jako kryteria jakościowe zaimplementowano w narzędziu informatycznym (Fig. 2), które należy uznać za główną wartość dodaną projektu Valuesec. Na podstawie metodyki opracowano prototyp narzędzia zwanego ValueSec Toolset, który poddano walidacji w następujących dziedzinach zastosowań: impreza masowa, bezpieczeństwo transportu szynowego, bezpieczeństwo lotniska i transportu lotniczego, ochrona przed powodzią oraz ochrona energetycznych sieci typu „smart grid” przed atakami cybernetycznymi. Proces walidacji rozpoczyna się od wyboru dziedziny i scenariusza zastosowań oraz zabezpieczeń, które będą poddawane analizie (Fig. 3). Najpierw prowadzona jest ocena ryzyka, jakie występuje bez rozważanego zabezpieczenia, następnie oceniane jest ryzyko po zastosowaniu rozważanego zabezpieczenia (Fig. 4). Ryzyko powinno być poniżej progu akceptowalności. Następnym krokiem jest analiza kosztów-korzyści (CBA) dla zabezpieczenia, które odpowiednio zmniejsza ryzyko. Narzędzie CBA należy odpowiednio przygotować do prowadzenia analiz, w tym zdefiniować strukturę kosztów (Fig. 5) i korzyści. W wyniku przeprowadzonej analizy decydent otrzymuje pełny obraz na temat kosztów i korzyści dotyczących danego zabezpieczenia (np.: Fig. 6 – Fig. 8). Ostatnim krokiem procesu oceny zabezpieczeń jest uruchomienie narzędzia do ocen jakościowych (QCA). Przykłady raportów graficznych będących wynikiem oceny typu QCA pokazano na Fig. 9 – Fig. 10, zaś przykład graficznego raportu zbiorczego – na Fig. 11.
Źródło:
Theoretical and Applied Informatics; 2014, 26, 1-2; 3-24
1896-5334
Pojawia się w:
Theoretical and Applied Informatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
REVIEW OF THE BOOK WRITTEN AT THE EDITOR OF SYLWIA GWOŹDZIEWICZ AND KRZYSZTOF TOMASZYCKI PT .: "LEGAL AND SOCIAL ASPECTS OF CYBERSIFICATION" ISSUED BY THE INTERNATIONAL INSTITUTE OF INNOVATION "SCIENCE - EDUCATION - DEVELOPMENT" IN WARSAW
RECENZJA KSIĄŻKI NAPISANEJ POD REDAKCJĄ SYLWII GWOŹDZIEWICZ I KRZYSZTOFA TOMASZYCKIEGO PT.: "PRAWNE I SPOŁECZNE ASPEKTY CYBERBEZPIECZEŃSTWA" WYDANEJ PRZEZ MIEDZYNARODOWY INSTYTUT INNOWACJI “NAUKA – EDUKACJA – ROZWÓJ” W WARSZAWIE
ОБЗОР КНИГИ, НАПИСАННОЙ НА РЕДАКТОРЕ СИЛВИА ГВЁДЗИЕВИЧ И КРИЗИЗТОФ ТОМАСЫЦКИЙ ПТ.: «ЮРИДИЧЕСКИЕ И СОЦИАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ БЕЗОПАСНОСТИ КИБЕРБАНКА», ВЫПУЩЕННЫЕ МЕЖДУНАРОДНЫМ ИНСТИТУТОМ ИННОВАЦИИ «НАУКА - ОБРАЗОВАНИЕ - РАЗВИТИЕ» В ВАРШАВЕ
Autorzy:
Prokopowicz, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576736.pdf
Data publikacji:
2017-12-29
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
information security, security systems, security procedures, information systems security, cyber security, IT security, malware, cybersecurity, cyberspace, cybercrime, cyber attack, Internet, threat reports, security gaps, online banking, security analysis, ransomware
bezpieczeństwo informacji, systemy bezpieczeństwa, procedury bezpieczeństwa, bezpieczeństwo systemów informatycznych, bezpieczeństwo cybernetyczne, bezpieczeństwo informatyczne, złośliwe oprogramowanie, cyberbezpieczeństwo, cyberprzestrzeń, cyberprzestępczość, cyberatak, Internet, raporty dotyczące zagrożeń, luki w.
zabezpieczeniach, bankowość internetowa, analiza bezpieczeństwa, ransomware
информационная безопасность, системы безопасности, процедуры безопасности, безопасность информационных систем, кибербезопасность, безопасность ИТ, вредоносное ПО, кибербезопасность, киберпространство, киберпреступность, кибер-атака, Интернет, отчеты об угрозах, пробелы в безопасности, онлайн-банкинг, анализ безопасности, выкуп
Opis:
W połowie 2017 roku Miedzynarodowy Instytut Innowacji “Nauka – Edukacja – Rozwój” w Warszawie wydał książkę pt. "Prawne i społeczne aspekty cyberbezpieczeństwa" napisaną pod redakcją Sylwii Gwoździewicz i Krzysztofa Tomaszyckiego. W książce tej opisano kluczowe zagadnienia cyberbezpieczeństwa w kontekscie aspektów dostosowywanych normatywów prawnych i społecznych determinantów tej problematyki. W książce tej autorzy wskazują, że innowacje w technologiach informatycznych permanentnie wyznaczają tendencje do zapewnienia i tworzenia różnych ram cyberbezpieczeństwa. Z treści książki wynika, że wraz z rozwojem technologii sukcesywnie powinny być dostosowywane krajowe normy prawne do regulacji międzynarodowych, a w szczególności do prawa unijnego w zakresie zwalczania cyberprzestępstw i zapewnienia odpowiedniego poziomu cyberbezpieczeństwa. Proces udostępniania informacji poprzez Internet i rozwój bankowości elektronicznej generuje wiele zagrożeń związanych z przestępstwami kradzieży danych niejawnych, przechwytywania przez cyberprzestępców informacji poufnych oraz dokonywania malwersacji środków pieniężnych w systemach internetowej bankowości. W związku z tym poszczególne podmioty w tym instytucje sektora finansowego, publicznego i przedsiębiorstwa powinny bezustannie doskonalić systemy bezpieczeństwa zdalnego udostępniania informacji oraz dokonywanych transakcji realizowanych za pośrednictwem Internetu.
In mid-2017, the International Institute of Innovation "Science - Education - Development" in Warsaw published a book entitled "Legal and social aspects of cyber security", written by Sylwia Gwoździewicz and Krzysztof Tomaszycki. This book describes the key issues of cyber security in the context of the aspects of the adjusted legal norms and social determinants of this issue. In this book, the authors indicate that innovations in information technologies permanently determine the tendencies to provide and create various cyber security frameworks. The content of the book shows that with the development of technology, national legal norms should be gradually adapted to international regulations, and in particular to EU law in the area of combating cybercrime and ensuring an adequate level of cyber security. The process of providing information via the Internet and the development of electronic banking generates many threats related to the crime of theft of secret data, interception of confidential information by cybercriminals and impersonation of funds in online banking systems. Therefore, individual entities, including institutions of the financial, public and business sectors, should constantly improve the security systems for remote access to information and transactions carried out via the Internet.
В середине 2017 года Международный институт инноваций «Наука - образование - развитие» в Варшаве опубликовал книгу под названием « «Правовые и социальные аспекты кибербезопасности», написанные Сильвией Гвудзевич и Кшиштофом Томашицким. В этой книге описываются ключевые проблемы кибербезопасности в контексте аспектов скорректированных правовых норм и социальных детерминант этого вопроса. В этой книге авторы указывают, что инновации в информационных технологиях постоянно определяют тенденции для создания и создания различных инфраструктур кибербезопасности. Содержание книги показывает, что наряду с развитием технологий национальные правовые нормы должны постепенно адаптироваться к международным нормам и, в частности, к законодательству ЕС в области борьбы с киберпреступностью и обеспечению адекватного уровня кибербезопасности. Процесс предоставления информации через Интернет и развитие электронного банкинга порождает множество угроз, связанных с преступлением хищения секретных данных, перехватом конфиденциальной информации киберпреступниками и олицетворением средств в онлайн-банковских системах. Поэтому отдельные организации, включая учреждения финансового, государственного и делового секторов, должны постоянно совершенствовать системы безопасности для удаленного обмена информацией и транзакциями, осуществляемыми через Интернет.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2017, 6(2); 390-413
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od bezpieczeństwa do interwencjonizmu
From safety to economic interventionism
Autorzy:
Franczyk, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/565101.pdf
Data publikacji:
2015-12-01
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
potrzeba bezpieczeństwa
interwencjonizm państwowy
ekonomiczna analiza prawa
need for safety
economic interventionism
economic analysis of law
Opis:
Celem artykułu jest wykazanie wpływu potrzeby bezpieczeństwa na kształt systemu społeczno-gospodarczego. Potrzeba ta przedstawiona zostaje jako główna motywacja podejmo-wania przez ludzi działań wspólnych, a nawet jako racja bytu państwa. W dalszej części artykułu zarysowane, a następnie ocenione z punktu widzenia efektywności, zostają sposoby działania państwa jako instytucji powołanej do istnienia wolą współdziałających obywateli.
The point of this article is to show the influence of the need for safety on the state of socio-economic system. This need, is depicted as the main motivation for undertaking joint actions by people or eves as reason for existence of countries. In the succeeding part of the ar-ticle, actions of the country, as the institution constituted by the cooperating citizens, are por-trayed and then judged from the effectiveness point of view.
Źródło:
De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności; 2015, 2(1); 70-81
2450-5005
Pojawia się w:
De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Time-series analysis and modelling to predict aviation safety performance index
Autorzy:
Lališ, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375454.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
aerospace performance factor
safety evaluation tools
safety performance index
signal analysis
stochastic control
współczynnik wydajności w lotnictwie
narzędzia oceny bezpieczeństwa
wskaźnik bezpieczeństwa
analiza sygnału
sterowanie stochastyczne
Opis:
Safety performance index is a tool with the potential to grasp the intangible domain of aviation safety, based on quantification of meaningful aviation safety system properties. The tool itself was developed in the form of Aerospace Performance Factor and is already available for the aviation industry. However, the tool turned out to be rather unsuccessful as its potential was not fully recognised by the industry. This paper introduces performed analysis on the potential and it outlines new features, utilising time-series analysis, which can improve both the recognition of the index by the industry as well as the motivations to further research and develop methodologies to evaluate overall aviation safety performance using its quantified system properties. This paper discusses not only the features but also their embedding into the existing approach for the development of aviation safety, highlighting possible deficiencies to overcome and relating the scientific work already performed in the domain. Various types of appropriate time-series methodologies are addressed and key specifications of their use with respect to the discussed issue concerning safety performance index are stated.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 3; 51-58
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania analizy SWOT/TOWS w procesie projektowania koncepcji bezpieczeństwa behawioralnego
Possibilities of application of SWOT / TOWS analysis in the behavioral safety design process
Autorzy:
Sadłowska-Wrzesińska, Joanna
Marczewska-Kuźma, Roma
Jakubowicz, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2011667.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
analiza SWOT
bezpieczeństwo behawioralne
BBS
czynnik ludzki
kultura bezpieczeństwa
SWOT analysis
behavioral safety
human factor
safety culture
Opis:
Obecne podejście do zagadnień bezpieczeństwa i higieny pracy ze szczególnym uwzględnieniem ochrony zdrowia pracowników musi wykraczać poza ramy uregulowań prawnych oraz rozwiązań technicznych i technologicznych. Współczesny świat pracy wymaga interdyscyplinarnego podejścia do badań nad bezpieczeństwem i uwzględniania czynnika ludzkiego w najwyższym wymiarze – przez podmiotowe traktowanie każdego pracującego. Ten kontekst badań wiąże się z analizą zachowań pracowniczych, a więc z behawioralnym aspektem problematyki bezpieczeństwa i zdrowia w pracy. Celem niniejszego opracowania jest zaprezentowanie możliwości wykorzystania analizy SWOT do identyfikacji kluczowych czynników wewnętrznych (sił i słabości) oraz zewnętrznych (szans i zagrożeń) wybranego przedsiębiorstwa w kontekście wdrażania koncepcji bezpieczeństwa behawioralnego (BBS).
The current approach to the issues of occupational health and safety, with particular emphasis on the protection of employee health, must go beyond the framework of legal regulations and technical / technological solutions. The contemporary working world requires an interdisciplinary approach to safety research and taking into account the human factor to the greatest extent – by treating each worker as the subject of the research. This research context is related to the analysis of employee behavior, i.e., the behavioral aspect of safety and health at work. The aim of this study is to present the possibility of using SWOT analysis to identify the key internal (strengths and weaknesses) and external (opportunities and threats) factors of a selected enterprise in the context of implementing the behavioral safety concept (BBS).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2020, 81; 181-200
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of Statistical Data in Fire Engineering Design – an International Comparison
Wykorzystanie danych statystycznych w projektowaniu z zakresu bezpieczeństwa pożarowego budynków – porównanie międzynarodowe
Autorzy:
Mozer, V.
Wilkinson, P.
Tofiło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136410.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
Fire safety engineering
Buildings
structures & design
risk & probability analysis
Inżynieria Bezpieczeństwa Pożarowego
budownictwo
projektowanie
analiza probabilistyczna ryzyka
Opis:
Probabilistic risk assessment (PRA) is increasingly being used as a technique to measure risk within fire safety engineering analyses of building designs. PRAs are reliant on good quality, up-to-date, statistical data. Data is published in various formats in different jurisdictions around the world and a British Standard was published in 2003 that collated statistics relevant to fire incidents, injury and deaths, specifically for use in PRAs. This paper makes an international comparison by, firstly, looking at fire safety engineering within the United Kingdom and within the Slovak Republic. It outlines the fire safety regimes in the two jurisdictions describing how they have evolved over recent decades, and discusses how trends are changing from sole use of prescriptive codes towards more prevalent use of performance-based methods- environments where PRAs are most useful. After discussing how the British Standard shows statistical data, and questioning whether the data remains current, the paper then presents updated statistics based on the most recently available data in both the UK and the Slovak Republic. Comparisons between the data are drawn and discussed, along with limitations of the study. The paper concludes that data relating to fire frequency, fire injury and fire death alter over time, and that data are quite specific to the country of origin. For fire safety engineering PRA studies to be meaningful, the most up-to-date data, and data relevant to the jurisdiction under consideration must be sought.
Ocena probabilistyczna ryzyka (ang. probabilistic risk assessment - PRA) jest coraz częściej wykorzystywana jako technika szacowania ryzyka w ramach inżynierii bezpieczeństwa pożarowego w analizach projektów budowlanych. Analizy PRA są uzależnione od aktualnych danych statystycznych dobrej jakości. Dane takie są publikowane w różnych formatach w różnych krajach na całym świecie. Jeden z takich dokumentów to British Standard, opublikowany w 2003 roku, w którym zebrano statystyki dotyczące wypadków oraz ofiar i obrażeń związanych z pożarem, specjalnie do stosowania w analizach PRA. Artykuł zawiera porównanie międzynarodowe w pod względem inżynierii bezpieczeństwa pożarowego w Wielkiej Brytanii oraz w Republice Słowackiej. Określa ona stan i ramy ochrony przeciwpożarowej wraz krótkim opisem procesu jej ewolucji w ostatnich dekadach oraz zawiera dyskusję na temat zmiany trendów od stosowania wyłącznie przepisów nakazowych w kierunku coraz częstszego stosowania przepisów funkcjonalnych (ang. performance based), w których analizy PRA mają szersze zastosowanie. Po przedstawieniu sposobu, w jaki British Standard przedstawia dane statystyczne i przeprowadzeniu analizy tego, czy dane pozostają aktualne, artykuł następnie przedstawia zaktualizowane statystyki oparte na najnowszych dostępnych danych, zarówno z Wielkiej Brytanii jak i Republiki Słowackiej. Następnie omówiono wykonane porównania pomiędzy danymi wraz z ograniczeniami badania. Artykuł kończy się konkluzją, że dane dotyczące częstotliwości występowania pożarów oraz ofiar i obrażeń związanych z pożarami zmieniają się w czasie, a dane są dość specyficzne dla kraju pochodzenia. Aby analiza PRA z zakresu inżynierii bezpieczeństwa pożarowego miała sens, należy korzystać z najbardziej aktualnych danych oraz danych dotyczących rozpatrywanego kraju.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2015, 1, 53; 167-181
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studying the effect of a variation in the main parameters on stability of homogeneous earth dams using design experiment
Badanie wpływu zmienności głównych parametrów na stabilność jednorodnych zapór ziemnych z wykorzystaniem eksperymentu projektowego
Autorzy:
Lakehal, R.
Djemili, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292618.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
design experiment
homogeneous earth dam
safety factor
stability analysis
analiza stabilności
czynnik bezpieczeństwa
eksperyment projektowy
jednorodne zapory ziemne
Opis:
Deterministic approaches such as the limit equilibrium method (LEM) especially Bishop modified method has been traditionally used to evaluate the stability of embankment dams. However, the uncertainty associated with the material properties necessitates the use of the probabilistic method to account the sensitivity of this uncertainty on the response of the deterministic approaches. In this study, the authors propose the application of design experiment, especially central composite design (CCD) to determine the effects of independent uncertain parameters on the response of stability. A second-order polynomial model with cross terms is used to create an approximating function referred to as response surface for the implicit limit state surface, for which the input data were provided by stability analyses of different heights of homogeneous earth dams (10 m, 20 m, and 30 m) with a depth ratio of DH = 1.5 and a circular slip surface using the Bishop modified limit equilibrium method. The proposed models obtained from this application represent higher prediction accuracy. The study of the effect of geotechnical parameters (material properties of embankment) on safety factor show the importance of individual factors in level of linear effect with a positive effect of cʹ or φʹ and a negative effect of H, γd, γsat and significant influence of two-factors interaction, the effect of cʹ highly dependent on H, β, γd and φʹ. Moreover, the effect of φʹ is dependent on the values of H and β. Lastly, the optimization of safety factor with respect to the range of values of material properties was made, and two failures modes are discussed which are (φʹ, cʹ reduction and γd increase).
Podejście deterministyczne, takie jak metoda granicznej równowagi (LEM), szczególnie w modyfikacji Bishopa, tradycyjnie było stosowane do oceny stabilności zapór. Niepewność związana z właściwościami materiału wymusza jednak użycie metod probabilistycznych, aby ocenić wrażliwość tej niepewności na podejścia deterministyczne. W przedstawionych badaniach autorzy proponują zastosowanie eksperymentu projektowego, w szczególności metody CCD (ang. central composite design), do określenia wpływu niezależnych niepewnych parametrów na stabilność. Zastosowano wielomianowy model drugiego stopnia do utworzenia funkcji aproksymacyjnej, czyli powierzchni odpowiedzi dla zadanej powierzchni stanu, dla której dane wejściowe dostarczyły analizy jednorodnych zapór ziemnych o różnej wysokości (10, 20 i 30 m), stosunku głębokości DH = 1,5 i kolistej powierzchni poślizgu z wykorzystaniem metody granicznej równowagi w modyfikacji Bishopa. Proponowany model otrzymany w wyniku tej aplikacji reprezentuje większą dokładność prognoz. Badania wpływu parametrów geotechnicznych (właściwości materiału, z którego zbudowano wał ziemny) na czynnik bezpieczeństwa wykazały znaczenie poszczególnych czynników w formie zależności liniowych z dodatnim wpływem cʹ lub φʹ, ujemnym wpływem H, γd, γsat i znaczącym wpływem dwuczynnikowej interakcji, w której wpływ cʹ był silnie uzależniony od H, β, γd i φʹ. Ponadto φʹ w dużym stopniu zależał od wartości H i β. Dokonano również optymalizacji czynnika bezpieczeństwa w odniesieniu do szeregu właściwości materiału i przedyskutowano dwie opcje niepowodzeń – zmniejszenie φʹ, cʹ i zwiększenie γd.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2017, 34; 173-179
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oceny ryzyka bezpieczeństwa publicznych uczelni w zakresie ochrony fizycznej
Assessment of security risks of public universities in terms of physical protection
Autorzy:
Scurek, R
Konecny, M.
Stonis, O
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103475.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zagrożenie bezpieczeństwa
uczelnia publiczna
analiza
czynnik ludzki
ochrona fizyczna
security risk
public university
analysis
human factor
physical protection
Opis:
Artykuł dotyczy występowania czynów niedozwolonych oraz innych form przestępczości przeciwko środowisku na uczelniach publicznych odnoszących się do funkcjonowania obiektów tego rodzaju. Artykuł koncentruje się również na zastosowaniu wybranych metod analizy ryzyka i oceny wpływu błędu ludzkiego jako czynnika ryzyka w procesie ochrony fizycznej osób i mienia w środowisku uczelni publicznych.
The article deals with the occurrence of illegal acts and other forms of crime in the environment of public universities (referred to as PU) relating to the operation of objects of this nature. The paper is also focused on the application of selected methods of risk analysis and the evaluation of the impact of human error as a risk factor in the complex process of physical protection of persons and property in the environment of public universities.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 387-395
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych aspektów bezpieczeństwa kolei w Unii Europejskiej
Analysis of selected aspects of the railway safety in the European Union
Autorzy:
Ciszewski, T.
Nowakowski, W.
Chrzan, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313600.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu kolejowego
kultura bezpieczeństwa
monitorowanie wypadków
analiza wypadków i uszkodzeń
railway safety
safety culture
accidents monitoring
failure evaluation
Opis:
Zrównoważony rozwój przedsiębiorstw kolejowych jest uwarunkowany bezpieczeństwem, dlatego też każdy operator kolejowy powinien nieustannie dążyć do poprawy bezpieczeństwa i zmniejszenia liczby wypadków. Wymagania dotyczące zgłaszania incydentów i analiz są uregulowane na poziomie Wspólnoty Europejskiej. Za monitorowanie kultury bezpieczeństwa odpowiadają organy regulacyjne – krajowe i europejskie. Na podstawie gromadzonych przez te organy danych i wskaźników dotyczących bezpieczeństwa na kolei autorzy przeanalizowali trendy związane z poziomem bezpieczeństwa na europejskich kolejach. Przeprowadzone analizy porównawcze dla poszczególnych krajów Unii Europejskiej pozwoliły znaleźć główne przyczyny wypadków oraz wskazać wybrane działania korygujące, które można podjąć w celu poprawy bezpieczeństwa i zmniejszenia kosztów wypadków. Dotychczasowe praktyczne doświadczenia pokazują, że koszty działań prewencyjnych są mniejsze niż koszty eliminacji skutków zdarzeń. Chociaż wyniki analizy wyraźnie pokazują, że konsekwentne wysiłki w obszarze bezpieczeństwa prowadzą do strukturalnej redukcji liczby incydentów, wciąż istnieje pole do poprawy w wielu dziedzinach.
Sustainable development of railway companies is conditioned by safety, which is why each railway operator should continually strive to improve safety and reduce the number of accidents. The requirements for reporting incidents and analyses are regulated at the European Community level. The regulatory authorities - national and European - are responsible for monitoring the safety culture. On the basis of the acquired data and safety indicators the authors analysed trends related to the European railways safety level. Comparative analyses carried out for individual EU countries allowed to find the main causes of accidents and indicate selected corrective actions that can be taken to improve safety and reduce accident costs. Previous practical experiences show that the costs of preventive actions are much smaller than the costs of eliminating the effects of accidents. Although the results of the analysis clearly show that consistent efforts in the safety area lead to a structural reduction in the number of accidents, there is still significant scope for improvements in many areas.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 378-381
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa istniejących konstrukcji
Assessment of safety of existing building structures
Autorzy:
Brunarski, L.
Pawlikowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182863.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
konstrukcja budowlana
bezpieczeństwo
stan techniczny
stan graniczny
metoda częściowych współczynników bezpieczeństwa
analiza probabilistyczna
ISO/CD 13822
płyta żelbetowa
nośność
Opis:
Przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące oszacowania bezpieczeństwa istniejących konstrukcji budowlanych z uwzględnieniem wyników oceny ich stanu technicznego. Po omówieniu wymagań i procedur oceny stanu technicznego istniejących obiektów, przyjętych w opracowywanym projekcie normy ISO/CD 13822 Assessment of Existing Structures (rys.1), przeprowadzono analizę metod weryfikacji stanów granicznych istniejących konstrukcji metodami zalecanymi w tym dokumencie - zarówno tradycyjną (normową) częściowych współczynników bezpieczeństwa, jak również na podstawie analiz probabilistycznych. Możliwy efekt zastosowania obu metod zilustrowano przykładem oceny nośności płyty żelbetowej przeprowadzonej z uwzględnieniem wyników badań diagnostycznych betonu. Artykuł stanowi zmienioną i rozszerzoną wersję referatu przedstawionego na VI konferencji "Problemy rzeczoznawstwa budowlanego. Warsztat pracy", Kielce 2000.
This paper deals with the procedures and methods for assessment of safety of existing structures adopted in ISO/CD 13822 Assessment of Existing Structures. Attention is paid to the possibility of more exact estimation of input data from diagnostic test than in case of newly design structures. Two methods for verification of ultimate states are presented standard partial coefficients method and approximate probabilistic one. An example of verification of safety existing reinforced concrete slabs under bending is given.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2000, R. 29, nr 4, 4; 5-20
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Blast-induced Ground Vibration on Factor of Safety of Pit Wall Stability
Wpływ wibracji gruntu wywołanych podmuchami na współczynnik bezpieczeństwa stabilności zboczy odkrywki
Autorzy:
Jaroonpattanapong, P.
Pantachang, K.
Thungfung, S.
Petthong, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319343.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
blast-induced ground vibration
slope stability
factor of safety
limit equilibrium analysis
pseudo-static analysis
wibracje gruntu wywołane podmuchami
stateczność zbocza
współczynnik bezpieczeństwa
analiza równowagi granicznej
analiza pseudostatyczna
Opis:
The regulated maximum peak particle velocity (PPV) from blasting operations of an open-pit coal mine is less than 2 mm/s to prevent mainly any public disturbance such as ground vibration and air blast. However, the blast-induce ground vibration can also decrease the stability of pit slope, which has not been intensively studied. A claystone pit wall, which is geotechnically investigated as having a plane failure type and the natural condition factor of safety (FS), has been selected for this study. The FS is selected to measure the effect of blast-induced ground vibration on the slope stability. The limit equilibrium, pseudo-static 1 (), and pseudo-static 2 () methods are used to determine the FS. The vibration results of blasting monitored at three slope positions: crest, middle, and toe, from two areas at the same pit wall, are recorded by blasting seismographs. Maximum charge weight per delay and the distance from blast areas to seismographs are collected to construct the scaled distance. The percentage change of FS of three methods from both areas compared to natural condition FS are all less than 4 percent considered that the slope stability is safe from blasting vibration (less than 15 percent). The relationship between the FS and maximum PPV from the limit equilibrium, pseudo-static 1 (), and pseudo-static 2 () methods indicate that the adverse maximum PPVs given the unity FS are 16.60 and 4.58, and 4.74 mm/s, respectively. The regulated PPV less than 2 mm/s at the mine is reasonable to prevent any possible plane failure. However, many impact parameters have not been included in this study, and their effects may disturb the pit wall stability.
Regulowana maksymalna szczytowa prędkość cząstek (PPV) z operacji wybuchowych w kopalni odkrywkowej wynosi mniej niż 2 mm / s, aby zapobiec głównie wszelkim zakłóceniom społecznym, takim jak wibracje gruntu i podmuch powietrza. Jednak wibracje gruntu wywołane podmuchami mogą również zmniejszyć stabilność zbocza wykopu, co nie było intensywnie badane. Do badania wybrano ścianę iłowca, która została zbadana geotechnicznie jako mająca typ zniszczenia płaskiego i znana jako naturalny współczynnik bezpieczeństwa (FS). FS jest wybierany do pomiaru wpływu wibracji gruntu wywołanych podmuchami na stabilność zbocza. Równowaga graniczna, metody pseudo-statyczne 1 (kH) i pseudostatyczne 2 (kH, kv) są używane do wyznaczania FS. Wyniki drgań robót strzałowych monitorowane w trzech położeniach zboczy: w wierzchołku, w środku i na palcach z dwóch obszarów na tej samej ścianie wykopu są rejestrowane za pomocą sejsmografów strzałowych. Maksymalny ciężar ładunku na opóźnienie i odległość od obszarów wybuchu do sejsmografów są zbierane w celu obliczenia wyskalowanej odległości. Procentowa zmiana FS trzech metod z obu obszarów w porównaniu ze stanem naturalnym FS wynosi mniej niż 4 procent, co oznacza, że stabilność zbocza jest bezpieczna przed drganiami wybuchowymi (mniej niż 15 procent). Zależność między FS i maksymalnym PPV z równowagi granicznej, pseudo- statyczna 1 (kH) i pseudo-statyczna 2 (kH, kv) wskazuje, że niekorzystne maksymalne PPV przy jednostkowej FS wynoszą 16,60 i 4,58 oraz 4,74 mm / s, odpowiednio. Regulowany PPV poniżej 2 mm / s w kopalni jest rozsądnym rozwiązaniem, aby zapobiec możliwej awarii. Jednak wiele parametrów uderzenia nie zostało uwzględnionych w tym badaniu, a ich wpływ może naruszyć stabilność zboczy odkrywki.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 2; 147-154
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość wykorzystania metodologii FSA do analizy ryzyka przejścia statku nad rurociągiem
FSA methodology to risk analysis of vessel passage over the pipeline
Autorzy:
Orymowska, J.
Pilip, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314338.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo statków
rurociągi podwodne
analiza ryzyka
Formalna Ocena Bezpieczeństwa
FSA
safety of ships
underwater pipeline
risk analysis
Formal Safety Assessment
Opis:
Znaczący postęp technologiczny połączony z minimalizacją kosztów i opłacalnością produkcji nowych instalacji przesyłowych, spowodowały w ostatnich latach intensywny rozwój sektora offshore w Polsce, Europie i na świecie. Efektem tego jest duże zagęszczenie podwodnej liniowej infrastruktury przesyłowej (LIP) - rurociągów czy kabli podmorskich. Obszarami szczególnie niebezpiecznymi w zakresie eksploatacji LIP są rejony przybrzeżne, gdzie wzmożona jest intensywność ruchu statków. W celu zminimalizowania ryzyka uszkodzeń sieci, należy już podczas projektowania, a następnie budowy, przeprowadzić szereg analiz dotyczących m.in. aspektów wytrzymałości i doboru materiałów, lokalizacji w aspekcie bezpiecznej nawigacji, wpływu warunków pogodowych oraz intensywności ruchu statków na powierzchni z uwzględnieniem ich ewentualnego wpływu podczas przepływania nad rurociągiem. W artykule skupiono się na ostatnim z wymienionych czynników. Autorzy omówili dostępne metody analizy ryzyka (FSA), wybrali optymalną do przedstawionego problemu, rozpatrzyli możliwe scenariusze zagrożeń i zaproponowali działania niezbędne do uniknięcia bądź zminimalizowania wystąpienia takich przypadków.
Recent technological advance combined with the minimization of costs and a raise in profitability of production of new investments, has in recent years caused an intensive development of the offshore sector in Poland, Europe and all over the world. The result of that, is a big density of underwater transmission pipelines and cables especially in coastal areas where traffic intensity is posing a potential threat to the safety of underwater infrastructure. To avoid or minimize the risk of pipeline damage, a significant number of analyses are needed to be conducted, for example aspects of material strength and its selection, location, impact of the weather conditions and intensity of the vessels movements on the sea surface, taking into account their possible impact when passing over the pipeline. This article focuses on the last of the above mentioned factors. The authors discussed the available methods of risk analysis (FSA), choose the optimal way to solve the problem, considered possible threats scenarios and suggested the necessary moves to avoid or minimize the occurrence of such cases.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 714-717
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 82

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies