Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza bezpieczeństwa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 78
Tytuł:
Analiza zachowania się zbiornika ciśnieniowego po nagłym pęknięciu
Autorzy:
Wach, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818110.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
wybuch fizyczny
analiza bezpieczeństwa
Opis:
Motywacją analizy jest zagadnienie bezpieczeństwa związane z funkcjonowaniem reaktora termojądrowego ITER, gdzie elementem infrastruktury są zbiorniki ciśnieniowe o objętości 100m3 i 330 m3, w których składowany jest azot i hel pod ciśnieniem odpowiednio 40 i 25 bar. Analiza związana jest zachowaniem się zbiornika po nagłym otwarciu spowodowanym przyczynami losowymi jak np. trzęsienie ziemi i dotyczy oszacowania energii i siły odrzutu. Jednym z celów tej analizy było określenie warunków do przeprowadzenia eksperymentu w małej skali, do określenia wielkości strefy zagrożonej wysokim ciśnieniem mogącym być przyczyną poważnych uszkodzeń ciała np. słuchu lub rozerwania płuc.
Źródło:
Zeszyty Energetyczne; 2014, 1; 197--203
2658-0799
Pojawia się w:
Zeszyty Energetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistyczna analiza bezpieczeństwa nowych reaktorów jądrowych
Autorzy:
Staroń, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214566.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
reaktor jądrowy
probabilistyczna analiza bezpieczeństwa
model reaktora
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2013, 2; 5-11
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie modeli diagnostycznych we wspartych analizą ryzyka procedurach utrzymania maszyn
Use of diagnostic models in the risk analysis supported maintenance procedures for machines
Autorzy:
Radkowski, S.
Zawisza, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328023.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
analiza bezpieczeństwa
analiza ryzyka technicznego
diagnostyka wibroakustyczna
safety analysis
risk analysis
vibroacoustic diagnostic
Opis:
Współczesne propozycje rozwiązań techniczno-organizacyjne oprócz zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa dodatkowo uwzględniają rozwój i aplikację technologii samoutrzymania przy zachowaniu wysokiej efektywności produkcji i możliwie niskich kosztach eksploatacji. Stąd analiza ryzyka i zmniejszenie niepewności oszacowań niezawodności stały się krytycznymi metodami w procesie podejmowania decyzji strategicznych, których celem jest zapewnienie bezpieczeństwa technicznego i minimalizacja kosztów. Praktyka inżynierska jak i wyniki badań naukowych wskazują, że okres występowania większości uszkodzeń w systemach technicznych jest słabo skorelowany z czasem eksploatacji, co w efekcie nie pozwala spełnić wymagań stawianych systemom utrzymania drogich systemów technicznych przy utrzymaniu wysokiej gotowości. Czynnikiem warunkującym uzyskanie poprawnego rozwiązania jest możliwość prognozowania rozwoju uszkodzenia z uwzględnieniem modelu degradacji systemu.
Apart from ensuring the relevant safety levels, the contemporary proposals of technical-and-organizational solutions also account for the development and application of self-maintenance technologies while keeping production efficiency high and operating costs possibly low. Hence risk analysis and reduction of uncertainty of estimates concerning reliability have become the critical methods in the process of making strategic decisions whose goal is to ensure technical safety and minimize the costs. Engineering practice and results of scientific research show that there is no strong correlation between the period of occurrence of majority of defects in technical systems and the duration of their operation, which as a result prevents fulfillment of the requirements set for the maintenance systems used in expensive technical systems if high readiness is required. The ability to reach the correct solution depends on the possibility of forecasting the development of defects while accounting for the model of system degradation.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 7-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Working Postures at a Construction Site Using the OWAS Method
Autorzy:
Lee, T. H.
Han, C. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90807.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
construction
posture
occupational injury
OWAS
budownictwo
pozycja przy pracy
analiza bezpieczeństwa
Opis:
This study used OWAS to analyze the working postures of construction workers on building the foundations of a log cabin. Three construction workers, with an average work experience of 40 years, participated in this study. Eight elementary jobs of building the foundations of a log cabin were videotaped at a construction site and analyzed later in the laboratory. For an overall distribution of trunk postures, OWAS identified that a bent and twisted trunk posture (34%), which fell into action category 3, was the major poor posture for construction workers. This study also identified that tying beams with steel bars, assembling column templates, and cement grouting of the ground were the 3 principal jobs in which workers building the foundations exhibited poor working posture. This article suggests ways to reduce and evaluate poor posture in a dynamic construction site.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 2; 245-250
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bezpieczeństwa ruchu pojazdów jednośladowych w latach 2010-2017 na przykładzie powiatu radomskiego
Analysis of the safety of movement of two-wheeled vehicles in the years 2010-2017 on the example of the Radom County
Autorzy:
Perzyński, T.
Pietruszczak, D.
Witczak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315083.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo pojazdów jednośladowych
analiza bezpieczeństwa
safety of two-wheeled vehicles
safety analysis
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo w pojazdach jednośladowych. Omówiono wybrane elementy bezpieczeństwa biernego i czynnego. Przedstawiono dane statystyczne dotyczące udziału pojazdów jednośladowych w zdarzeniach drogowych w latach 2010–2017 w powiecie radomskim. Przeprowadzono również ankietę wśród użytkowników pojazdów jednośladowych dotyczącą bezpieczeństwa.
The paper presents selected solutions increasing safety in two-wheeled vehicles. Selected elements of passive and active safety in motorcycles were discussed. Statistical data on the share of two-wheeled vehicles in road incidents in the years 2010-2017 in the Radom County were presented. The results of the survey conducted among motorcyclists were shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 196-201
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistyczna analiza bezpieczeństwa na poziomie 3
Probabilistic Safety Assessment level three
Autorzy:
Staroń, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214731.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
PSA
probabilistyczna analiza bezpieczeństwa
wymogi prawne
parametry ryzyka
emergency preparedness and management
regulatory requirements
Opis:
W artykule przedstawiono ogólny opis probabilistycznej analizy bezpieczeństwa na poziomie trzecim czyli zakresie oszacowania skutków zdrowotnych i socjalnych katastrofy jądrowej. Wykonanie takiej analizy nie jest w Polsce obowiązkowe podobnie jak i w wielu innych krajach. Jeśli jednak została wykonana, to okazuje się, że jest niesłychanie przydatna w planowaniu awaryjnym i ocenie wpływu na środowisko. Pewną trudnością jest przyjęcie dobrej metryki, przekonującej dla osób nie będących specjalistami. W artykule przedstawiono również opis metodologii wykonywania probabilistycznej analizy bezpieczeństwa na poziomie trzecim.
A general description of Probabilistic Safety Assessment level three is presented. Performing such an analysis is not obligatory in Poland similarly as in many other countries. However, if performed, it is extremely useful for example for emergency planning or nuclear safety assessment of the environment. Some difficulties may arise when trying to find good risk metrics which could be convincing to non-specialists. A description of the probabilistic safety assessment level three methodology is included.
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2015, 3; 23-28
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zagrożeń bezpieczeństwa dla współczesnych platform mobilnych
Autorzy:
Górski, G.
Nowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118478.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zaufany system informatyczny
urządzenia mobilne
analiza bezpieczeństwa
trusted computer system
mobile devices
security analysis
Opis:
W artykule zostały opisane wybrane grupy zagrożeń (klasy ataków) dla współczesnych systemów mobilnych, które w większości mogą być wykonane bez wiedzy użytkownika. Poszczególne podatności sklasyfikowano w trzech grupach jako zagrożenia pochodzące od innych aplikacji działających na urządzeniu mobilnym, wynikające z niedoskonałości lub ukrytych funkcjonalności systemu operacyjnego oraz ataków z wykorzystaniem warstwy sprzętowej telefonu. Wprowadzono także definicję oraz wymagania jakie stawiane są dla systemu zaufanego. Obecny poziom zabezpieczeń w konfrontacji z zaprezentowanymi podatnościami uniemożliwia w obecnym stanie zaklasyfikowanie systemów mobilnych do grupy systemów zaufanych.
The article describes selected groups of attacks for modern mobile systems which can mostly be executed without the user awareness. The particular vulnerabilities have been classified into 3 groups as threats from other applications executed in a mobile device resulting from defects or the other hidden functionalities present in the operating system and the attacks executed by using the hardware layer. A definition and requirements for a trusted system have been introduced. The current level of security in confrontation with the presented vulnerabilities does not allow in the current state to classify the mobile systems into the group of trusted systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej; 2018, 13; 47-54
1897-7421
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bezpieczeństwa uczestników wypadku drogowego
The safety analysis of car accident participants
Autorzy:
Falana, S.
Pietrowska, K.
Joszko, K.
Wolański, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99222.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
analiza bezpieczeństwa
badania modelowe
pasy bezpieczeństwa
wypadek drogowy
kryteria urazowości
safety analysis
model researches
safety belts
accident
injury criteria
Opis:
W pracy przedstawiono analizę bezpieczeństwa pasażerów samochodu osobowego podczas zderzenia czołowego. Badania modelowe wykonano z wykorzystaniem oprogramowania MADYMO oraz modeli manekinów: osoby dorosłej (HYBRID III) oraz 6-letniego dziecka (PO6). Przeprowadzone symulacje numeryczne obejmowały różne warianty i konfiguracje mocowań pasów bezpieczeństwa. Ocenę skuteczności działania systemów bezpieczeństwa przeprowadzono na podstawie wyznaczonych parametrów kinematycznych i dynamicznych jak np. przyspieszenia głowy, momentów sił, a także kryteriów urazowości (HIC, NIC oraz Nij). Otrzymane wyniki wykazały, że im większa liczba mocowań pasów bezpieczeństwa tym mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia poważnych obrażeń podczas wypadku drogowego.
The safety analysis of the vehicle passengers during frontal collision was presented in this paper. Model researches were performed using Madymo software with models of adult dummy (HYBRID III) and 6-year-old child dummy (P06). The various options and configurations of safety belts were considered in numerical simulations. The evaluation of the effectiveness of the safety systems was based on the kinematic and dynamic parameters, such as: acceleration of the head, force moments and Injury Criteria (HIC, NIC and Nij). The obtained results showed that the increasing number of safety belt anchorages cause decreasing probability of serious injury during car accident.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2017, 13; 13-20
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady zastosowania pakietu FLUENT™ w analizach bezpieczeństwa lotu śmigłowców
Exemples of FLUENT™ applications in helicopter flight safety analysis
Autorzy:
Dziubiński, A.
Stalewski, W.
Żółtak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213810.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
lotnictwo
śmigłowce
pakiet Fluent
analiza bezpieczeństwa lotu śmigłowców
aviation
FLUENT applications
helicopters
helicopter flight safety analysis
Opis:
W pracy przedstawiono przykłady modelowania i analizy pola przepływu z wykorzystaniem pakietu FLUENT™ w zagadnieniach związanych z symulowaniem różnych stanów lotu śmigłowca. Prezentowane symulacje mialy charakter studialny.
In a following work some examples of flow analysis and modelling of flowfield solutions, using commercial FLUENTTM code, has been shown. Cases according to different phases of helicopter flight were presented. The simulations, which has been shown below, were done only for a research purposes.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 146-157
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simple and Flexible Risk Assessment Method in the Work Environment
Autorzy:
Tint, P.
Kiivet, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89966.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
risk assessment
risk levels
safety analysis
czynniki ryzyka
analiza bezpieczeństwa
ocena ryzyka zawodowego
środowisko pracy
Estonia
Opis:
The existing risk assessment models in the work environment (on the basis of Standard No. BS 8800:1996; British Standards Institution, 1996) contain the need to determine the probability of the severity of consequences of the influence of hazardous factors on the worker. The determination of the probabilities of the influence of hazards (noise, vibration, chemicals, etc.) is complicated. The authors of this article have developed a simple risk assessment method that does not contain the probabilities. The method is based on a 2-step model that could be enlarged into a 6-step model. The implementation possibilities of the model are presented. The existing norms in the work environment in Estonia were analysed and the safety level of a wood-processing factory was determined.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 2; 219-228
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 786 na odcinku Kielce – Łopuszno na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego
Influence of reconstruction of regional road No 786 Kielce – Łopuszno section on road traffic safety
Autorzy:
Wróbel, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144965.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rozbudowa drogi
rozwiązania projektowe
analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego
road reconstruction
design solutions
analysis of traffic safety
Opis:
Drogę wojewódzką na odcinku Kielce – Łopuszno rozbudowano z zastosowaniem rozwiązań mających na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu. W szczególności przebudowano skrzyżowania na ronda, w terenie zabudowanym wybudowano chodniki, wyspy segregujące ruch, pasy do skrętów w lewo, zatoki autobusowe i miejsca parkingowe. Autor przeprowadził analizę wypadków drogowych i kolizji. Analiza wykazała, że istotnie zmniejszyła się liczba wypadków i kolizji, spadła liczba ofiar wypadków, a najbardziej zmniejszyła się liczba zabitych.
Regional road between Kielce and Łopuszno was reconstructed with the use of measures aimed at improving of traffic safety. In particular, the crossroads were rebuilt into roundabouts, traffic segregating islands, left turn lanes, bus-bays and parking lots were constructed in build-up areas. The author conducted an analysis of road accidents and collisions. The analysis has shown that the number of accidents and collisions, as well as number casualties, has decreased significantly, and the number of fatalities decreased most.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 11; 351-359
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of failure probability assessment for fire situation
Wybrane problemy szacowania prawdopodobieństwa zawodu w sytuacji pożaru
Autorzy:
Maślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231187.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
niezawodność
środki bezpieczeństwa
prawdopodobieństwo awarii
analiza bezpieczeństwa
schemat sieciowy
pożar
reliability
safety measures
failure probability
safety analysis
network diagram
fire
Opis:
To reliably calibrate suitable partial safety factors, useful for the specification of global condition describing structural safety level in considered design case, usually the evaluation of adequate failure probability is necessary. In accidental fire situation, not only probability of the collapse of load-bearing structure, but also another probability related to the people staying in a building at the moment of fire occurence should be assessed. Those values are different one from another in qualitative sense but they are coupled because they are determined by similar factors. The first one is the conditional probability with the condition that fire has already occured, whereas the second is the probability of failure in case of a potential fire, which can take place in the examined building compartment, but its ignition has not yet appeared. An engineering approach to estimate such both probabilities is presented and widely discussed in the article.
W artykule podjęto próbę doprecyzowania interpretacji prawdopodobieństwa zawodu szacowanego w odniesieniu do wyjątkowej sytuacji projektowej pożaru rozwiniętego. Rozważa się dwa rodzaje prawdopodobieństw. Są one różne zarówno w sensie jakościowym jak i ilościowym. Niemniej jednak w analizie powinny być traktowane jako sprzężone, ich wartość determinują bowiem te same czynniki. Pierwszą z badanych wielkości jest warunkowe prawdopodobieństwo zawodu przy warunku że pożar został zainicjowany i rozgorzał. Drugie prawdopodobieństwo odnosi się do potencjalnego pożaru, który może zaistnieć w określonej strefie pożarowej ale jak dotąd jego zainicjowanie nie miało miejsca. Prawdopodobieństwa omawiane w pracy kojarzy się zwykle z odmiennymi celami badawczymi. Pierwsze z nich wykorzystywane jest głównie w klasycznej analizie bezpieczeństwa konstrukcji, drugie natomiast stosuje się do oceny ryzyka towarzyszącego użytkownikom budynku jeśli przebywają wewnątrz w chwili rozgorzenia ognia, a także w celu oszacowania stopnia zagrożenia ekip gaśniczych podejmujących walkę z pożarem. Aby w sposób wiarygodny oszacować wartości poszukiwanych prawdopodobieństw należy posłużyć się odpowiednim modelem obliczeniowym, w szczególności opartym na analizie pewnego typu diagramu sieciowego. Alternatywnym rozwiązaniem dyskutowanym w pracy jest wykorzystanie koncepcji prawdopodobieństwa zupełnego. W prezentowanym artykule zamieszczono przykłady praktycznego zastosowania podejść proponowanych przez autora. W jego końcowej części uzyskane oszacowania prawdopodobieństwa zawodu odnosi się do normowej metody stanów granicznych wykorzystującej półprobabilistyczny format obliczeń. Przeciwstawia się ją obliczeniom w pełni probabilistycznym wskazując na istotne różnice formalne i wykazując konieczność innej specyfikacji globalnego warunku bezpieczeństwa.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 3; 297-311
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantitative safety analysis of train control system based on statistical model checking
Autorzy:
Lin, Junting
Min, Xiaoqin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124711.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
train control systems
statistical model checking
safety analysis
hybrid automata
UPPAAL-SMC
system sterowania pociągiem
analiza bezpieczeństwa
automaty hybrydowe
Opis:
With the rapid development of communication technology, the Train-centric Communication-based Train Control (TcCBTC) system adopting the train-train communication mode to reduce the transmission link of control information, will become the direction of urban rail transit field development. At present, TcCBTC system is in the stage of key technology research and prototype development. Uncertain behavior in the process of system operation may lead to operation accidents. Therefore, before the system is put into use, it must undergo strict testing and security verification to ensure the safe and efficient operation of the system. In the paper, the formal modeling and quantitative analysis of train tracking operation under moving block are carried out. Firstly, the structure of TcCBTC system and the train tracking interval control strategy under moving block conditions are analyzed. The subsystem involved in train tracking and the uncertain factors in system operation are determined. Then, based on the Stochastic Hybrid Automata (SHA), a network of SHA model of train dynamics model, communication components and on-board controller in the process of train tracking is established, which can formally describe the uncertain environment in the process of system operation. UPPAAL-SMC is used to simulate the change curve of train position and speed during tracking, it is verified that the model meets the safety requirements in static environment. Finally, taking Statistical Model Checking (SMC) as the basis of safety analysis, the probability of train collision in uncertain environment is calculated. The results show that after accurately modeling the train tracking operation control mechanism through network of SHA, the SMC method can accurately calculate the probability of train rearend collision, which proves that the method has strong feasibility and effectiveness. Formal modeling and analysis of safety-critical system is very important, which enables designers to grasp the hidden dangers of the system in the design stage and safety evaluation stage of train control system, and further provides theoretical reference for the subsequent TcCBTC system design and development, practical application and related specification improvement.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 61, 1; 7--19
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 78

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies