Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Analysis of road accidents in Poland over the last ten years

Autorzy:

Jurecki, R. S.
Jaśkiewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/359038.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

accident
accident statistics
accident causes

Opis:

The following paper presents an analysis of the number of accidents, injuries and deaths over the last years. Accident trends have been identified in Poland with reference to different seasons. It includes an analysis of statistical data on both the number of vehicles, type of accidents occurring on roads and their causes. The evaluation of the road accidents’ effects has been carried out.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 65-70
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

SEVESO III Directive – Information on Establishments with a High or Increased Risk of a Major Industrial Accident

Autorzy:

Gabryelewicz, Izabela
Wędrychowicz, Maciej
Woźniak, Waldemar
Besta, Petr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174909.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

SEVESO Directive
industrial accident
accident risk

Opis:

The article presents the history of the development, and the reasons for the creation of the SEVESO Directive, with particular emphasis on the latest Directive 2012/18 / EU of the European Parliament and the Council. The SEVESO III directive imposes detailed requirements on the plant operators regarding their control against major accident hazards related to dangerous substances. Individual countries of the European Union apply various requirements (following SEVESO III or more rigorous ones) for industrial plants. In Poland, the requirements of the SEVESO III Directive have been implemented in the Environmental Protection Act, and its executive acts. The SEVESO III Directive requires that the citizens of a given country have access to information about high and increased-risk establishments. In Poland, this requirement is met through the website www.mapy.geoportal.gov.pl. People can find information on establishments posing a risk of a serious industrial accident. The article presents how to use the portal and what information can be obtained there.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 383--392
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

An application of 24Model to analyse capsizing of the Eastern Star ferry

Autorzy:

Suo, X.
Fu, G.
Wang, C.
Jia, Q.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258602.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

Eastern Star ferry accident
24 Model
systematic accident causation model
accident analysis
hazards

Opis:

In the present study, the Eastern Star ferry accident was analyzed via 24Model. 24Model, as an accident causation model based on system thinking, holds that all causations of the accident are hazards and all hazards in the system need to be identified and comprehensively controlled in accident prevention. The result showed that five factors were the main causes of the accident. First, the direct causes: bad weather, the bad condition of the hull and the unsafe acts of the captain. Second, the indirect cause: the lack of safety awareness and safety knowledge of both the captain and the company’s senior management. Third, there were loopholes in safety management system, including the training, supervision and execution of the company. Forth, the root cause: the company didn’t establish a good safety culture. Last, the external causes: the severe market pressure, excessive regulatory authorities with puzzled relations and responsibilities—seriously hindered effective supervision. In order to prevent this kind of accident and to secure shipping system, the shipping companies and the relevant regulatory units should draw lessons from the five factors mentioned above, and take measures to identify and control those hazards.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2017, S 3; 116-122
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Radioactivity of the atmospheric aerosols measured in Poland following the accident in the Fukushima Dai-ichi nuclear power plant in 2011

Autorzy:

Fujak, M.
Isajenko, K.
Lipiński, P.
Piotrowska, B.
Kwiatkowska, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/146644.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

ASS-500
CTBTO
Chernobyl accident
Fukushima accident
radioactive aerosols

Opis:

The data were collected by the network of the ASS-500 stations, aimed at the detection and monitoring of the presence and activity concentration of radionuclides in the ground-level air in both normal and emergency situation. Results of the monitoring of radionuclide content in the ground-level atmosphere in Poland during the accident in Fukushima Dai-ichi nuclear power plant (FD-NPP) in 2011 are presented. In particular, the results of the measurements cover the period of March–May 2011 focusing on the activity concentration of Cs-137, Cs-136, Cs-134, I-131, I-132 and Te-132. The elevated concentration of radionuclides in the atmosphere was initially detected on 23rd March. The maximum activity concentrations of I-131 – 5.40 mBq/m3 and Cs-137 – 0.73 mBq/m3 were measured on 30th March in Łódź. The ratio of the Cs-134/Cs-137 – 0.82 in Warsaw was calculated for the period 28–30 March. The Fukushima data are compared with the data obtained during the Chernobyl accident and the subsequent period. After the accident in Chernobyl, the maximum measured activity concentration of I-131 reached 180 Bq/m3 on 29th April and Cs-137 – 18 Bq/m3 on 30th April 1986 in Warsaw, however the Cs-134/Cs-137 ratio amounted to 0.49 indicating the presence of the spent fuel of different origin than that of the Fukushima accident. The deposition of the radionuclides from the Fukushima accident does not affect neither Polish people health nor the environment in Poland.

Źródło:

Nukleonika; 2013, 58, 4; 497-503
0029-5922
1508-5791

Pojawia się w:

Nukleonika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Optimization of critical infrastructure accident consequences related to cliamte-weather change process influence - losses minimizing

Autorzy:

Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068761.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

critical infrastructure
sea accident
environment degradation
cost of accident consequences

Opis:

The methods based on the results of the General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences and the linear programming are proposed to the optimization of critical infrastructures accident consequences with considering the climate-weather change process influence. The critical infrastructure accident consequences determining the optimal values of limit transient probabilities at the process of environment degradation states that minimize the critical infrastructure accident expected value of the total environment losses impacted by the climate-weather change for the fixed time interval are proposed.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 1; 11--16
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Ocena wypadkowości na polskich drogach
Assessment of the rate of accidents on Polish roads

Autorzy:

Zielińska, Edyta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/310682.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

wypadek drogowy
poszkodowani
bezpieczeństwo ruchu drogowego
road accident
accident casualties

Opis:

Na treść artykułu składają się informacje na temat wypadkowości na polskich drogach w latach 2016-2018. Przedstawiono również dane na temat skutków wypadkowości w naszym kraju, czyli informacje o poszkodowanych w tych zdarzeniach komunikacyjnych osobach rannych i zabitych. Wymieniono najważniejsze przyczyny wpływające na wypadkowość, tj. nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, nadmierna prędkość jazdy i nietrzeźwość kierowców. Dodatkowo w niniejszym artykule pokazano jak w największym polskim mieście kształtowała się w ostatnich latach sytuacja w zakresie wypadków drogowych i poszkodowanych w nich osób.
The content of the article consists of information on the rate of road accidents on Polish roads in 2016-2018. Moreover, it presents data about effects of accident rate in our country, i.e. information about casualties of such traffic accidents, resulting in death or injury. The major causes of the accident rate were listed such as failure to yield the right of way, speeding and driving under influence of alcohol. Additionally, this paper shows how the situation regarding traffic accidents and accident casualties developed in the largest Polish city in the recent years.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 100-105
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Zagrożenia poważnymi awariami w Polsce - stan aktualny
Major accident hazard in Poland: current state

Autorzy:

Michalik, J. S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/180381.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

awarie
awarie przemysłowe
zagrożenia awariami
accident
industrial accidents
accident hazard

Opis:

Przedstawiono i przedyskutowano ilościową definicję poważnej awarii, ustanowioną przez polskie przepisy. Na podstawie oficjalnych danych Głównego Inspektora Ochrony Środowiska przedstawiono informacje o wielkości zagrożeń poważnymi awariami przemysłowymi w Polsce (stan na koniec 2005 r.). Na podstawie danych Komisji Europejskiej (także omówionych w artykule), potencjał zagrożeń poważnymi awariami przemysłowymi sytuuje Polskę w czołówce państw UE. Przedstawiono informacje o poważnych awariach, jakie wydarzyły się w Polsce w 2005 r. oraz skrótowe opisy wybranych kilkunastu poważnych awarii.
A quantitative definition of a major accident introduced in Polish regulations has been presented and discussed. On the grounds of an official report of the Chief Inspector of Environmental Protection, information and data characterising the magnitude of a major accident hazard in Poland (as of the end of 2005) have been presented. According to European Commission's data (also discussed in the paper), the potential of a major accident hazard places Poland in the top ranks of EU Member States. Information concerning major accidents that took place in Poland in 2005, as well as brief descriptions of over ten selected major accidents has been presented.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 5; 14-18
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 2. Process of Environment Threats

Autorzy:

Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068802.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment threats

Opis:

In the paper, the process of environment threats at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 123--130
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 3. Process of Environment Degradation

Autorzy:

Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068809.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment degradation

Opis:

In the paper, the process of environment degradation at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 131--138
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Analiza przyczyn i skutków wypadków oraz kolizji drogowych na wybranych skrzyżowaniach w Nowym Sączu
Analysis of the root causes and impact of road accidents and collisions at selected intersections in the city of Nowy Sącz

Autorzy:

Kądziołka, T.
Kowalski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197332.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

wypadek
kolizja drogowa
przyczyny wypadku
skutki wypadku
poszkodowani
accident
road collision
root causes of accident
accident impact
harmed

Opis:

Wypadki i kolizje w ruchu drogowym zdarzają się niestety bardzo często. Zależnie od pory roku, pory dnia czy pogody ich częstotliwość się zmienia. Autorzy podjęli temat analizy przyczyn i skutków wypadków oraz kolizji drogowych, jakie wydarzyły się w ostatnich miesiącach - to jest od 1 stycznia do 30 czerwca 2013 r. - na drogach i skrzyżowaniach w mieście Nowy Sącz. Na podstawie danych otrzymanych z Komendy Miejskiej Policji Państwowej w Nowym Sączu dokonano zestawienia graficznego częstotliwości występowania zdarzeń drogowych i porównania ich z poprzednimi latami. Wyjaśnione zostały także przyczyny zdarzeń drogowych i ich skutki.
Unfortunately road accidents and collisions occur very frequently. Depending on the season, time of a day or weather conditions their frequency varies. The authors of this paper analysed root causes and impact of the road accidents and collisions that occurred in recent months i.e. in the period from 1st January to 30th June 2013 on the roads and at the crossroads in the City of Nowy Sącz. Based on data provided by the State Police Headquarters in Nowy Sącz, a graphical representation was developed to show frequency of road incidents and a comparison was made with the previous years. The root causes and impact of road incidents were also identified.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 125-134
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Possibility of the Evaluation of Injuries of an Unbelted Passenger in a Vehicle and the Need for Special Procedures while Inspecting the Site of the Accident

Autorzy:

Bobrov, Nikita
Mandelík, Jan
Havaj, Peter
Rábek, Vlastimil
Piwowarski, Juliusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1836618.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie

Tematy:

car accident
forensics
FORTIS

Opis:

Article concerns the issue of car accident scene investigation. An example of modern forensic techniques usage is given, with potential for implementing the FORTIS system as an element of trail.

Źródło:

Security Dimensions; 2016, 20(20); 132-164
2353-7000

Pojawia się w:

Security Dimensions

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Analysis of the Relations between the Road Category and the Fatality of Road Transport Accidents

Autorzy:

Prochowski, Leon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504653.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

transport
road infrastructure
accident hazard
accident risk
external costs of transport

Opis:

Improving of road infrastructure results in raised transport efficiency and reduced number and fatality of road accidents; it also has a favourable impact on the course of logistic operations. The current relations between the road category in the general meaning and the fatality of road transport accidents, which significantly affect the so-called external costs of transport, have been analysed in this paper. These costs predominantly depend on the risk of an accident with casualties and on the unit cost of a road accident. Indicators have been defined that may facilitate quantitative describing of the fatality of accidents and the share of accidents in the external costs of transport. Numerical values have been determined that describe the current accident hazards on Polish roads of specific categories. The trend lines of the changes in safety indicators facilitate the forecasting inference, which is indispensable for planning the development of road transport and for moulding the external costs of transport. Particular attention has been given to results of the application of the theory of risk to the defining of the relation between the road category and the fatality of accidents. The calculated risk indicator values show quite stable trend lines, which may facilitate the use of such values for the evaluation of the fatality of accidents on roads of various categories.

Źródło:

Logistics and Transport; 2012, 14, 1; 5-16
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 1. Process of Initiating Events

Autorzy:

Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068805.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
initiating events

Opis:

In the paper, the process of initiating events at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 117--122
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego – ofiary wypadków drogowych w Polsce
Unprotected traffic partici-pants – the victims of road accidents in Poland

Autorzy:

Dębowska-Mróz, M.
Rogowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366667.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

ofiara wypadku drogowego
ruch drogowy
wypadek
road accident victim
traffic
accident

Opis:

W artykule, wykorzystując analizę statystyczną, zbadano występowanie trendu udziału poszczególnych grup niechronionych uczestników ruchu drogowego wśród ofiar wypadków drogowych w Polsce w latach 2001-20014. Analizowano zmiany ciężkości wypadków wśród pieszych, rowerzystów, motorowerzystów i motocyklistów. Za miarę ciężkości wypadków przyjęto udział ofiar śmiertelnych wśród wszystkich ofiar danej grupy. Wykonano obliczenia podstawowych parametrów statystycznych: średniej, odchylenia standardowego, mediany i współczynnika zmienności, współczynnika korelacji liniowej oraz współczynnika R2 dla typowych modeli trendu. Analizowano dane w ujęciu rocznym i trzyletnim.
The study, using statistical analysis, we investigated the presence of a trend participation of specific groups unprotected road traffic participants of road accident victims in Poland in the years 2001-20014. Analyzed changes in the severity of accidents among: pedestrians, cyclists, moped riders and motorcyclists. As a measure of the severity of accidents adopted the participate fatalities of all the victims of the group. Calculations were performed basic statistical parameters: mean, standard deviation, median and coefficient of variation, correlation coefficient and coefficient R2 for standard models trend. We analyzed data on an annual or three years.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 381-392
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Wypadki nurkowe ze skutkiem śmiertelnym w Polsce
Fatal diving accidents in Poland

Autorzy:

Poleszak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/366323.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej

Tematy:

nurkowanie
wypadek
diving
accident

Opis:

In this article general characteristic of fatal diving accidents in Poland that occurred between 1999-2007 was described. It was compared with fatal accidents worldwide and the risk of occurring fatal diving accidents was presented.
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę śmiertelnych wypadków nurkowych w Polsce, które wydarzyły się w latach 1999-2007. Dokonano porównania z liczbami śmiertelnych wypadków nurkowych które miały miejsce na świecie oraz przedstawiono ryzyko wystąpienia śmiertelnych wypadków nurkowych podczas nurkowania.

Źródło:

Polish Hyperbaric Research; 2008, 4(25); 7-12
1734-7009
2084-0535

Pojawia się w:

Polish Hyperbaric Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Injuries sustained by victims of road accidents with the participation of farm tractors in mountainous regions
Obrażenia osób w wypadkach z udziałem ciągników rolniczych na obszarze górskim

Autorzy:

Krasowska, A.
Jordan, G.
Jordan, W.
Mruk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792165.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

farm tractor
accident victim
mountain region
landform
road accident
tractor driver
injury

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 1
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Thoughts on Road Traffic Control

Autorzy:

Major, Róbert
Mészáros, Gábor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1375169.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie

Tematy:

road traffic
accident prevention
overspeeding
research of accident causes
education
traffic control

Opis:

The safety of travel on public roads is one of the most important issues to be developed in Hungary and in the European Union. The authors conducted a survey on the current state of the topic in Hungary. They examine the actions undertaken in traffic safety and traffic control in the past years in the country. Vehicle drivers consider regulations on speed limits and overspeeding to be less respectable and acceptable. The absolute transgression of the speed limit, also known as overspeeding, significantly increases the risk of accidents, and also adds to the severity of accidents, considering the majority of the traumas and the occurrence of fatalities in these accidents. Overspeeding is the greatest problem point in road traffic safety issues such as speeding, drunk driving and the use of passive road traffic safety gear. Considering the fatal road accidents in Hungary, it has become evident that the number of absolute overspeeding cases is significantly increasing. Overspeeding plays a significant role in the severity of the accident, especially in cases of unprotected travellers, pedestrians and cyclists. Traffic control is part of influencing the awareness and education of safe travelling. Police traffic control and accident prevention programmes aim to decrease the number of victims of road traffic accidents.

Źródło:

Internal Security; 2020, 12(2); 313-319
2080-5268

Pojawia się w:

Internal Security

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Modelling critical infrastructure accident consequences – an overall approach

Autorzy:

Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068995.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

critical infrastructure
sea accident
accident consequences
initiating events
environment threats
environment degradation

Opis:

In the paper the probabilistic general model of critical infrastructure accident consequences (GMCIAC) including the process of initiating events, the process of environment threats and the process of environment degradation models is proposed. Next, the methods of its parameters statistical identification are presented. Futher, the marine traffic across the world and sea accidents were observed. Their initiating events and environment threats coming from released chemical substances as well as environment degradations in the neighbourhood region of sea accident were analysed. Then, the process of initiating events, the process of environment threats and the process of environment degradation were analysed and their states are distinguised.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 1--14
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Analiza wypadków budowlanych jako zdarzeń niezamierzonych
Analysis of construction accidents as unintentional events

Autorzy:

Drozd, Wojciech
Klimczak, Wiktoria

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2202720.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

budownictwo
wypadek przy pracy
osoba poszkodowana
wypadek śmiertelny
przyczyna wypadku
środki zapobiegawcze
zasypanie w wykopie
construction industry
work accident
injured people
fatal accident
accident cause
preventive measures
excavation accident

Opis:

W artykule przeanalizowano sprawozdania z działalności Państwowej Inspekcji Pracy w latach 2015-2020 i przedstawiono sekcję budownictwo pod względem wypadkowości na tle innych sekcji gospodarki narodowej. Ponadto dokonano analizy konkretnych wypadków budowlanych z ostatnich lat jako zdarzeń niezamierzonych. Przedstawiono ich opis, wskazano główne przyczyny oraz środki, które mogłyby tym wypadkom zapobiec. Podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, dlaczego pomimo rozwijających się technologii, obowiązku prowadzania szkoleń dla pracowników i konieczności stosowania przepisów związanych z bezpieczeństwem pracy nie obserwuje się spadku liczby wypadków oraz jakie działania należałoby wdrożyć by sytuację tę poprawić.
The article analyzes the reports on the activities of the National Labor Inspectorate in 2015-2020 and presents the construction section in terms of accident rates compared to other sections of the national economy. In addition, specific construction accidents from recent years as unintentional events have been analyzed. Their description was presented, as well as the main causes and measures that could prevent these accidents. An attempt was made to answer the question why, despite the development of technologies, the obligation to conduct training for employees and the need to apply regulations related to occupational safety, the number of accidents is not decreasing and what measures should be implemented to improve this situation.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 84--89
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Poważne awarie przemysłowe w przemyśle nawozowym – na przykładzie awarii w Tuluzie
Major industrial accidents in the fertilizer industry – on the example of the Toulouse ammonium disaster

Autorzy:

Gajek, A.
Gałkowska, O.
Zatorski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/141926.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem

Tematy:

poważna awaria
azotan amonu
awaria w Tuluzie
major accident
ammonium nitrate
Toulouse accident

Opis:

Azotan amonu jest jednym z najlepszych nawozów mineralnych, jednak ze względu na swoje właściwości wybuchowe jest także substancją niebezpieczną. W artykule opisano przebieg i skutki poważnej awarii przemysłowej, która miała miejsce w zakładach AZF w Tuluzie, 21 września 2001 r. W wyniku wybuchu ok. 400 ton saletry amonowej zginęło 30 osób, a 2250 zostało rannych. Straty oszacowano na 1,5 mld EUR. Zdarzenie to miało wpływ na zmianę przepisów dotyczących przeciwdziałania poważnym awariom przemysłowym – Dyrektywy Seveso II.
Ammonium nitrate is one of the best mineral fertilizers, but due to its explosive properties is also a hazardous substance. This article describes the course and consequences of the major industrial accident that took place at the AZF plant in Toulouse on September 21.2001. The explosion of around 400 tons of ammonium nitrate caused 30 fatalities and 2250 causalities. Total loss was estimated at 1.5 billion Euro. This accident caused a change of the directive on the prevention of major industrial accidents – the Seveso II Directive.

Źródło:

Chemik; 2014, 68, 3; 235-240
0009-2886

Pojawia się w:

Chemik

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Usability of computer software for safety determination by simulating a "car to car" and a "large vehicle to car" accident

Autorzy:

Górniak, A.
Kaźmierczak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242352.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
vehicle
safety
accident
simulating

Opis:

The purpose fulness as well as necessity of cars safety determination has been exhibited. Moreover, the principles of the flnite element method (FEM) have been explained as well as its usefulness as a crash testing simulation tool. The programs which have been established in order to explore possibilities of virtual testing have been described. The paper contains the designs of the large vehicles passive safety devices. The problems concerning simulations of large vehicles — cars accidents have been emphasized. Moreover, the conversion of the experimental testing in to the virtual testing has been pointed out along with its advantages and disadvantages. Furthermore, the paper describes the proposition of the safety improvement in case large vehicle -  car accidents investigated with aid of virtual crash testing. The last mentioned system is especially important in terms of truck tractor with a trailer where slipping is very dangerous due to the fact that it can cause breaking the connection and in conseguence roll over. Another, new solution which improves passive safety could be the "active bumper ". The passive safety devices are necessary to reduce danger as well as provide passengers with maximum possible comfort what but a way also improves safety.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 2; 133-139
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Occupational accidents in artisanal mining in Katanga, D.R.C.

Autorzy:

Elenge, Myriam
Leveque, Alain
De Brouwer, Christophe

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2179780.pdf

Data publikacji:

2013-04-01

Wydawca:

Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi

Tematy:

accident
artisanal mining
safety
Katanga

Opis:

Introduction: This study focuses on accidents in artisanal mining, to support policies improving miners' employability. Materials and Methods: Based on a questionnaire administered in November 2009 to a sample of 180 miners from the artisanal mining of LUPOTO, in the Province of Katanga, we explored significant trends between the accidents and their consequences and behavioral or sociological variables. Results: During the 12 months preceding the study, 392 accidents occurred, affecting 72.2% of miners. Tools handling represents 51.5%, of the accidents' causes, followed by handling heavy loads (32.9%). Factors such as age, seniority or apprenticeship did not generate significant differences. Contusions were the most common injuries (50.2%), followed by wounds (44.4%). These injuries were located in upper limbs (50.5%) and in lower limbs (29.3%). 80.5% of miners were cared for by their colleagues and 50% of them could not work for more than 3 days. Physical sequelae were reported by 19% of the injured miners. Discussion: Many surveys related to accidents in the area of artisanal mining report such high frequency. The unsuitability of tools to jobs to be done is usually raised as one of the major causes of accidents. The lack of differentiation of the tasks carried out in relation to age is another factor explaining the lack of protective effect of seniority as it minimizes the contribution of experience in the worker's safety. The apprenticeship reported is inadequate; it is rather a learning by doing than anything else. That is why it lacks protective effect. Low income combined with precariousness of artisanal mining are likely to explain the low level of work stoppages. Conclusion: Tools improvement associated with adequate training seem to be the basis of accident prevention. Availability of suitable medical care should improve artisanal miners' recovery after accidents.

Źródło:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2013, 26, 2; 265-274
1232-1087
1896-494X

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Biomechanika zderzenia z pieszym a ekspertyza wypadku drogowego
Biomechanics of car-pedestrian accident and car accident expertise

Autorzy:

Cieślik, M.
Kalwarska, M.
Łagan, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/98924.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki

Tematy:

wypadek drogowy
pieszy
biomechanika zderzenia
obrażenia
road accident
pedestrian
biomechanics of accident
injury

Opis:

Artykuł obejmuje zagadnienia dotyczące biomechaniki zderzenia pojazdu z pieszym oraz urazów powypadkowych w odniesieniu do ekspertyzy wypadku drogowego. Celem pracy jest wskazanie związku urazowości pieszego z przebiegiem zdarzenia drogowego. Wykazanie zależności pomiędzy rodzajem urazu a czynnikami biorącymi udział w zdarzeniu pozwala określić parametry mające znaczący wpływ na rekonstrukcję okoliczności zdarzenia.
The purpose of the study is relation between pedestrian traumas and car accident proceedings. Showing the correlations between type of injury and accident factors allows to fix significant expertise parameters. An article describes biomechanics of car-pedestrian accident issues and traumas after a car accident in reference to road accident expertise.

Źródło:

Aktualne Problemy Biomechaniki; 2011, 5; 13-18
1898-763X

Pojawia się w:

Aktualne Problemy Biomechaniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Rażące naruszenie przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy jako przesłanka podwyższenia składki wypadkowej na wniosek inspektora pracy
Gross Violation of Law as Cause Growth Accident Insurance in Proposal Labour Inspekctor

Autorzy:

Kucharski, Olgierd

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/3200782.pdf

Data publikacji:

2023-02-06

Wydawca:

Wyższa Szkoła Humanitas

Tematy:

inspektor pracy
składka wypadkowa
podwyższenie składki wypadkowej
labour inspector
accident contribution
accident insurance

Opis:

W artykule poddano analizie art. 36 ustawy wypadkowej umożliwiający podniesienie składki wypadkowej na wniosek inspektora pracy. Zajęto się przede wszystkim charakterystyką przesłanki rażącego naruszenia przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy umożliwiającej takie zachowanie. Aktualnie orzecznictwo sięga w tym zakresie do dorobku prawa karnego, wyjaśniając, jak należy rozumieć to pojęcie. W artykule przedstawiono argumenty, że oceniając, czy płatnik składek w sposób rażący naruszył przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy, powinno się sięgnąć do rodzajów decyzji wydawanych przez inspektora pracy w trakcie kontroli. Niektóre z nich są opatrzone rygorem natychmiastowej wykonalności z racji występowania bezpośredniego zagrożenia dla życia lub zdrowia zatrudnionych w trakcie pracy. Możliwość wydawania takich decyzji jest zatem ograniczona do wyjątkowych przypadków, które można określić jako rażące naruszenie przepisów. Dlatego, zdaniem autora, wydanie w trakcie kontroli takich decyzji powinno być również tak kwalifikowane przez organy ZUS i stanowić podstawę do podwyższenia składki wypadkowej, po spełnieniu pozostałych warunków określonych w przepisie
This work presents article 36 of accident at work bill which permits to rise the contribution towards insurance against occupational accidents at the instance of labour inspector. It focuses mainly on serious infringements of health and safety law. Current judicature refers to penal acquis defining this concept. This work argues that is is neccessary to consider various types of decisions that labour instpector releases during inspections while judging if a payer has commited a serious infringement of health and safety law. It refers mostly to these decisions that are made in life – threatening situations and as such, are immediately enforcable. Such decisions should be, in authors opinion, consider as a base of rising the contribution towards insurance against occupational accidents, given that other conditions regulated in the article 36 are met.

Źródło:

Roczniki Administracji i Prawa; 2022, 3(XXII); 477-489
1644-9126

Pojawia się w:

Roczniki Administracji i Prawa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

The essence of road safety in Poland. Recognition of theoretical and empirical

Autorzy:

Przybytniowski, Jarosław W.
Pacholarz, Wioletta M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/526907.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Collegium Civitas

Tematy:

insurance
safety
road accident
collision

Opis:

This article consists of two parts. The first part is based on the theoretical analysis of the concept of safety and prevention measures in road traffic, described in the existing literature and statistics. Whereas the second part focuses on the analysis of vehicle insurance as a financial instrument of economic safety of road traffic participants. In the 21st century, one of very important problems, not only socially but also economically, referring to Poland and other EU countries is the ongoing development of motorisation and, consequently, the progress in transportation. Unfortunately, this development sometimes leads to the growing number of road accidents and their effects.

Źródło:

Securitologia; 2016, 1 (23); 15-31
1898-4509

Pojawia się w:

Securitologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Cytogenetic effects in human as the result of the Chernobyl accident

Autorzy:

Pilinskaya, M. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1153875.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Chernobyl accident
cytogenetic effects
human

Opis:

The Chernobyl accident significantly complicated the ecological situation in Ukraine. The existing environmental pollution, which was already rooted in the background, ensures for the most part that the Ukrainian population comes into contact with one of the most powerful universal mutagens - ionizing radiation. This can cause genetic damage in all living beings, including human. As such, it is essential that the Chernobyl accident victims be medically monitored using cytogenetic monitoring – the study of the frequency and spectrum of chromosome aberrations in human peripheral blood lymphocytes with the help of classical (conventional cytogenetics, G-banding analysis) and new (FISHWCP) research methods.

Źródło:

World News of Natural Sciences; 2015, 1; 18-22
2543-5426

Pojawia się w:

World News of Natural Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Europejska metodologia badań wypadków i incydentów w transporcie
European investigation methodology of accidents and incidents in the transport

Autorzy:

Puławska, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/251347.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Biała Księga
transport
wypadki
accident

Opis:

Ze względu na wagę zagadnienia badania wypadków i zdarzeń w transporcie, w Białej Księdze Komisji "Europejska polityka transportowa do 2010: czas na decyzje" [1] zwrócono uwagę na potrzebę podjęcia działań związanych z właściwym prowadzeniem badań wypadków w transporcie oraz potrzebę niezbędnego w tym zakresie ustawodawstwa dla wszystkich gałęzi transportu. W kon.sekwencji 11 czerwca 2003 r Komisja Europejska zade.cydowała o utworzeniu Doradczej Grupy Ekspertów ds, strategii zapobiegania wypadkom w sektorze transpor.tu [2]. Grupa ta została zobligowana do prowadzenia analiz w zakresie strategii badań bezpieczeństwa. W tts 7-8/2008 przedstawiono prace nad systemami badań wy.padków w poszczególnych gałęziach transportu.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 44-47
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Causation of Severe and Fatal Accidents in the Manufacturing Sector

Autorzy:

Carillo-Castrillo, J. A.
Rubio-Romero, J. C.
Onieva, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/91191.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

accident causation
accident investigation
manufacturing sector
preventive actions
przyczyny wypadków
profilaktyka
produkcja
badanie wypadków

Opis:

The main purpose of this paper is to identify the most frequent causes of accidents in the manufacturing sector in Andalusia, Spain, to help safety practitioners in the task of prioritizing preventive actions. Official accident investigation reports are analyzed. A causation pattern is identified with the proportion of causes of each of the different possible groups of causes. We found evidence of a differential causation between slight and non-slight accidents. We have also found significant differences in accident causation depending on the mechanism of the accident. These results can be used to prioritize preventive actions to combat the most likely causes of each accident mechanism. We have also done research on the associations of certain latent causes with specific active (immediate) causes. These relationships show how organizational and safety management can contribute to the prevention of active failures.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 423-434
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Injury risk to young car drivers in traffic on territory of Republic of Serbia
Ryzyko szkody dla młodych kierowców w ruchu drogowym na terytorium Republiki Serbii

Autorzy:

Jovanović, D.
Bašić, S.
Mitrović, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374757.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

młody kierowca
ryzyko wypadku
wypadek drogowy
szkoda
young driver
accident risk
road accident
injury

Opis:

Percentage of young drivers who were involved in traffic accident with fatalities and injuries is very high. In nearly each fourth accident with fatalities was participated one driver younger than 25 years. Young drivers take part in 26% of all accident with serious consequences (died and serious injuries). In the paper we prepared analysis of casualty among the young car drivers 18-24 years old who participated in traffic on the territory of the Republic of Serbia during the period of 2002. to 2006. According to collected data of casualties we carried out analysis by time and type of accident in which young car drivers were involved. The main aim is to give some traffic safety measures to reduce the accident risks of young car drivers on the road in Serbia.

Źródło:

Transport Problems; 2010, 5, 2; 21-30
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Analiza wypadkowości w transporcie i gospodarce magazynowej w aspekcie poprawy bezpieczeństwa pracy
Analysis of accidents at work in the field of transport activities and storage in the aspect of improving work safety

Autorzy:

Małysa, Tomasz
Szymszal, Jan
Gajdzik, Bożena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2087373.pdf

Data publikacji:

2021-09-30

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

transport
gospodarka magazynowa
wypadek przy pracy
wskaźniki wypadkowości
storage
accident at work
accident rates

Opis:

Artykuł ma charakter teoretyczno-praktyczny z analizą statystyczną. W opracowaniu przedstawiono problematykę występowania zdarzeń wypadkowych zarejestrowanych dla działalności transportowej i gospodarki magazynowej w Polsce w latach 2014–2019 (analiza sześcioletnia). Przeprowadzona analiza obejmowała wyznaczenie wskaźników wypadkowości: częstości i ciężkości następstw. Analizie poddano także cechy demograficzne osób poszkodowanych, takie jak: płeć, wiek, staż pracy. Na podstawie przeprowadzonych analiz dokonano oceny bezpieczeństwa pracy w zakresie działalności transportowej i gospodarki magazynowej. Przeprowadzone badania pozwoliły na określenie grup pracowniczych najczęściej ulegających wypadkom przy pracy. Celem opracowania była ocena bezpieczeństwa pracy w zakresie działalności transportowej i gospodarki magazynowej ze szczególnym uwzględnieniem i wskazaniem grup zawodowych, na które należy zwracać szczególną uwagę podczas szkoleń w obszarze budowania świadomości bezpiecznych zachowań w miejscu pracy. Identyfikacja grup zawodowych, w których najczęściej rejestruje się wypadki, i zastosowanie skutecznej profilaktyki ochronnej, szkoleniowej może przekładać się na poprawę bezpieczeństwa pracy.
The article is of a theoretical and practical nature and it contains a statistical analysis. It presents the problem of the occurrence of accidents reported for transport activities and storage in Poland in 2014–2019 (a six-year analysis). The analysis included the determination of accident rates: frequency and severity of consequences. The demographic characteristics of the injured persons, such as sex, age, length of service, were also analyzed. The conducted analyzes allowed for an assessment of occupational safety in the field of transport activities and storage. The conducted study made it possible to identify groups of workers that are most often exposed to accidents at work. The aim of the study was to assess occupational safety in the field of transport activities and storage, taking particular account of and identifying professional groups to which special attention should be paid during training in the area of building awareness of safe behavior in the workplace. Identification of professional groups in which accidents are most often registered and the application of effective protective and training prophylaxis may translate into an improvement in work safety.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 9; 32-41
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Analiza postępowania powypadkowego w przedsiębiorstwie X – studium przypadku
Analysis and assessment of the health and safety situation of company X – case study

Autorzy:

Harabas, S.
Klimecka-Tatar, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/108949.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

bezpieczeństwo i higiena pracy
branża aluminiowa
postępowanie powypadkowe
wypadek
zespół powypadkowy
health and safety at work
aluminium industry
accident procedure
accident
accident syndrome

Opis:

Każdy z nas z całą pewnością chciałby pracować w przedsiębiorstwie lub innym zakładzie pracy wiedząc, że jest on odpowiednio wyposażony pod względem technicznym oraz zaprojektowany zgodnie z obowiązującymi zasadami ergonomii. Również spełnienie wszystkich wymagań pod kątem bezpieczeństwa i higieny pracy gwarantuje spokojne i sumienne wykonywanie powierzonych czynności pracowniczych. Jednakże od czasu do czasu powinny być przeprowadzane cykliczne kontrole mające głównie za zadanie sprawdzić i ocenić stan bhp w danym przedsiębiorstwie. Głównym i zasadniczym celem tego artykułu jest przedstawienie w oparciu o posiadane wiadomości analizy i oceny stanu bhp w przedsiębiorstwie produkującym profile i blachy aluminiowe do okien i drzwi.
Each of us would certainly like to work in a company or other establishment knowing that we are it is technically well-equipped and designed in accordance with the applicable ergonomic principles. Meeting all the requirements from the point of view of health and safety at work also guarantees peaceful and conscientious performance of the entrusted employee activities. However, cyclical checks should be carried out from time to time mainly to check and assess the health and safety situation of the undertaking concerned. The main and fundamental aim of this article is to present an analysis and assessment of the health and safety situation of a company producing aluminium profiles and sheets for windows and doors on the basis of its household knowledge.

Źródło:

Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2018, 3, 1; 25-28
2544-2449

Pojawia się w:

Archiwum Wiedzy Inżynierskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

The mi-PW friction tester as an element of road surface skid resistance evaluation system at the traffic accident scene

Autorzy:

Luty, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244524.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

road accident reconstruction
frictional resistance of road surface
traffic accident place documentation
friction tester

Opis:

Conclusions regarding needs related with building of measurement device, used to road surface skid resistance evaluation in traffic accident scene, are presented in this paper. Review results of devices and testers used to road evaluation of road surface properties, which are responsible for tire-road grip coefficient, are presented. Methods of road surface skid resistance measurement have been evaluated, in the context of common use in the process of traffic accident scene description. In the case of portable devices there are generally indirect methods, using rubber specimen which is sliding on the road surface, under certain normal load. In such cases, the measurement results defined as friction coefficient can be correlated with a tire grip coefficient to the road surface. There has been shown that it is necessary to develop methods and technical means of road surface skid resistance evaluation, which ensure an increase a results reliability of road accidents reconstruction process. Assumption for building and design system of mi-PW tester, have been presented. Established device concept is based on the measurement of the rubber specimen friction coefficient to the road surface. During the measuring the specimen normal load is fixed and motion speed is controlled. Features of tester and possible modes of measure, have been shown. An important feature of the tester is the possibility of transfer measurement results to a computer in order to prepare of test report, as an annex to the Police report of the vehicle inspection, used by the police in the procedure of traffic accident scene describing.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 1; 333-342
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Lethal accidents in storage equipment: a report of two cases

Autorzy:

Jurek, T
Szleszkowski, L.
Maksymowicz, K.
Wachel, K.
Drozd, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/49952.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Medycyny Wsi

Tematy:

storage equipment
lethal accident
accident
work
asphyxia
silos
work safety
respiratory tract obstruction
worker protection

Źródło:

Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2009, 16, 1; 169-172
1232-1966

Pojawia się w:

Annals of Agricultural and Environmental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Workplace Accidents in Materials Transfer in Finland

Autorzy:

Perttula, P.
Salminen, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90743.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

severity
fatal accident
gender
injury type

Opis:

The aim of this study was to show the proportion of workplace accidents related to materials transfer and to decide whether they were more serious than other kinds of workplace accidents. The research material for this study were statistics and data, available in Finland, regarding workplace accidents and fatal accidents. Twenty-five percent of studied fatal accidents were related to materials transfer; 26.9–27.7% of all workplace accidents in Finland in 2003–2007 were workplace accidents related to materials transfer. Over half (54.7%) of workplace accidents related to materials transfer caused disabilities lasting over 3 days. Most accidents related to materials transfer occurred to men aged 20–49 years. The most common types of injuries were dislocations sprains and strains.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2012, 18, 4; 541-548
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Evaluation of the Increased Accident Risk From Workplace Noise

Autorzy:

Toppila, E.
Pyykko, I.
Paakkonen, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/91029.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

accident risk
hearing
noise
hearing protectors

Opis:

Directive 2003/10/EC sets the requirement for evaluating the effect of noise on accident risk. Accident risk is elevated for workers with a hearing handicap because of their reduced speech intelligibility and reduced capability to perceive the direction of incoming sound. An audiogram is not a good method for the evaluation of these functions. To reduce accident risk, organisational and personal solutions are needed. For both methods, efficiency must be evaluated through proper risk assessment. Because practical guidelines are not available, this paper presents principles for accident risk evaluation techniques.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2009, 15, 2; 155-162
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Investigation of the mining accidents at "Stan Terg" mine

Autorzy:

Zeqiri, Kemajl

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1402351.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

accident
mine safety
mine
injury
cause

Opis:

As the major industries, mining has high potential risk of accidents. Historically minerals have supported humane development and civilization but at the same time this industry has been accompanied by accidents, often with disastrous consequences. Number of mine accidents worldwide, as well as in the Stan Terg mine is disturbing, even more disturbing is the fact of the repetition of the causes of mining accidents. This investigation aims to analyze the causes of accidents, tending to provide the accidents prevision through risk assessment. For this purposes various data and documents, related to accidents in the Stan Terg mine have been analyzed, as well as international documents and statistics related on mining safety and accidents. Whereas, the time period of 2007–2011 is analyzed as a key study, 306 accidents have been analyzed for this purpose. Accident causes, date and time, accident location, working shift, worker’s age and type of injury have been analyzed for each selected accident. Thus, for this period of time are caused 292 minor injuries, 14 serious injuries and 1 fatality accident, 60–70% of accidents are caused in the production process, 25–35 in the maintenance process, whereas about 2–5% during of monitoring or other types of works.

Źródło:

Mining Science; 2020, 27; 39-46
2300-9586
2353-5423

Pojawia się w:

Mining Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

On investigation of traffic safety based on statistical data regarding vehicle type and road infrastructure

Autorzy:

Fülep, T.
Nadai, L.
Rövid, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246136.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

traffic
safety
accident
statistics
assistant systems

Opis:

Safe traffic is a key factor for both social players and the sustainable development of the economy. The various interest groups involved in traffic each have their own role in making our roads safe. The large number of traffic accidents and their grave consequences represent a real problem all over the world (see, for instance, the incredibly crowded metropolises of Southeast Asia or the megacities of Latin-American). A successful innovative activity in this field performed on a worldwide scale contributes to solving a critical social and economic issue. Due to the more easily available European statistical data, the paper is going to present the causes of accidents and examine possible solutions. A 2001 objective of the European Union requires a 50 per cent reduction in the number of fatal road accidents by 2010. Although a number of effective measures have been implemented in the field of traffic safety, the number ofroad accidents is still unacceptably high in the EU: a total of 1.3 million accidents per year result in close to 40,000 deaths and 1.7 million injuries. There is a large body of statistical data available (bothfrom Hungary andfrom Europe) and several comprehensive researches discuss the types of accidents. Available analyses are going to made on what kind of active or passive vehicle safety systems could have helped avoid the accidents. These analyses have and still define the main directions for legislation and technical developments.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 1; 135-142
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Analysis of braking marks left by vehicles equipped with ABS with IR spectroscopy

Autorzy:

Gosławski, Lukasz
Kubiak, Przemyslaw
Mrowicki, Adam
Soghabatyan, Tigran
Sys, Ewa
Wang, Ying-Wei
Zou, Tiefang

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262935.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

accident investigation
skid marks
IR spectroscopy

Opis:

This paper presents the possible use for IR spectroscopy to reveal skid marks left by cars equipped with Anti-lock Braking System. Detailed analysis of literature showed that there is no method that can be used in order to investigate this kind of tire marks. Up till now only two techniques have been devised. The first one is Method of Image Refinement which consists of transforming the image from the scene of the accident using dedicated graphics software. Second method includes analysis of traces using a thermal imaging camera. This study presents an innovative approach to the problem. Numerous analyses using IR spectroscopy were conducted to check the suitability of this method. The research performed on a Thermo Scientific FTIR Nicolet iS50 Spectrophotometer with an ATR attachment. 40 samples from 10 different types of asphalt were prepared. Each sample was measured 3 times to create its spectrum. The results were analyzed thoroughly using the dedicated SpectraGryph software. Analysis show that the wavelength which makes the braking marks visible is found within the mid-infrared range. Finally, it was found wavelength in which skid marks should be visible. This range is located in the mid-infrared.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2019, 84, 2; 33-43
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Analiza przyczyn uszkodzeń turbosprężarek samochodowych
Analysis of causes damage to the turbochargers

Autorzy:

Lotko, Wincenty
Longwic, Rafał
Górski, Krzysztof
Sander, Przemysław
Durczak, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250869.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

turbosprężarka
awaria
samochód
turbocharger
accident
car

Opis:

W artykule przedstawiono analizę przyczyn uszkodzeń turbosprężarek samochodowych. Opisano i omówiono najczęściej występujące w eksploatacji uszkodzenia turbosprężarek. Bazowano na danych zebranych z praktyki reklamacyjnej i szkoleniowej wiodącej na rynku firmy zajmującej się regeneracją turbosprężarek.
The article presents an analysis of the causes of damage to automotive turbochargers. Described and discussed the most common in use damage to the turbocharger. It was based on data collected from practice complaint and training market leading regenerator turbochargers.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1833-1836, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Fluctuation of radiocaesium concentrations in the near-surface atmospheric layer in Białystok in the period 1992-1999

Autorzy:

Kapała, J.
Zalewski, M.
Tomczak, M.
Mnich, Z.
Karpińska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/147161.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

air contamination
Chernobyl accident
Cs-137

Opis:

Air samples were collected at an early-warning sampling and monitoring radioactive contamination station ASS-500. The results of the measurements are presented for radioactive aerosols collected on filters each week between 1992 and 1999. The large variations in activity concentration were observed in annual cycles. The maximum values exceeded the mean annual values by a factor of 2.8 to 7.3. Over the period of eight years the mean values of activity in air was found to decrease from 5.3 mi Bq m-3 in 1992 to 2.2 mi Bq m-3 in 1999. A good correlation between the Cs-137 activity and dust content in the air indicates that in the observed period the main source of Cs-137 activity is the dust with soil and vegetation particles. The effect of radiation from inhalation is negligible (626 pSv).

Źródło:

Nukleonika; 2002, 47, 2; 69-73
0029-5922
1508-5791

Pojawia się w:

Nukleonika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Causes of traffic incidents in the Wielkopolskie province in the years 2011-2013

Autorzy:

Czerniak, A.
Leszczyńska, M.
Miler, A. T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/101484.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN

Tematy:

traffic accident
collision
causes
Wielkopolskie province

Opis:

Although in recent years the number of traffic accidents and collisions on Polish roads has been decreasing, it is important to identify their most significant causes. This study presents an analysis of 34 causes of road incidents reported by the police in the Wielkopolskie province in the years 2011-2013. A total of 34 causes of traffic incidents (accidents and collisions – X1, ..., X34, respectively) were grouped by means of hierarchic cluster analysis using the nearest neighbour method with Euclidean distances, in a four-dimensional space of parameters (the number of accidents - LW, the number of killed - LZ, the number of casualties, including slightly injured in collisions – LR, the number of collisions - LK). Calculations were conducted using the Statistica ver. 12 package. Analyses showed that the most common cause of traffic incidents included side collisions and rear collisions of vehicles, failure to yield to the right-of-way, failure to adjust the speed to the traffic conditions and failure to keep adequate distance between vehicles. Hitting a tree was only the 19th cause (out of 34 analysed ones); however, consequences of these incidents were tragic (8% of fatal accidents).

Źródło:

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, IV/3; 1625-1632
1732-5587

Pojawia się w:

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Zrównoważony rozwój bezpieczeństwa w ruchu drogowym na przykładzie powiatu raciborskiego
Sustainable development of road traffic safety on the example of Raciborz county

Autorzy:

Florek, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1181572.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu

Tematy:

protection
traffic
traffic incident
road accident

Opis:

Even in the ancient times, the need to ensure the safety of human life and the willingness and the possibility of free movement of people with the simultaneous development of means of transport, was noticed by people responsible for the safety of other people. There, where danger was noted, the rules for moving along the routes were gradually introduced. These rules were applied to pedestrians and riders, and later they were adapted to the development of communication technology and they also concerned people using mechanical and non-mechanical vehicles. The sustainable development of technologies related to the road traffic, combined with the rule of adapting the regulations defining the principles of moving on the roads and at the same time ensuring safety for all road users, continues to this day. The constant need to improve the road infrastructure or the need and possibility of free movement is reflected in the revisions of road traffic regulations, which not only ensure our safety at the present time, but also impose obligations on us. The need to make revision of the regulations, resulting from continuous safety analyses, shows which traffic-related areas should be focused on. Among others, such areas are infrastructure, safety related services and supervision over road traffic, the need to introduce innovative safety systems and preventive measures. With reference to the aforementioned areas, an analysis of road safety was carried out on the basis of the road incidents and their participants. The aforementioned safety analysis was carried out on the basis of the statistical data on road incidents that occurred in Raciborz County in the years 2015-2019, where the number of road incidents is presented, divided by legal qualifications, groups of road users, testimonies of road users in connection with the violation of road traffic regulations, the results of road incidents, with indication which “areas” should be focused on in order to improve road safety.

Źródło:

Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2020, 2(99); 139-149
1897-2349
2657-5760

Pojawia się w:

Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Opinia prawna dotycząca odpowiedzialności podmiotów prowadzących zajęcia pozaszkolne za bezpieczeństwo dzieci
Legal opinion on responsibility for safety of children of bodies running non-school education activities

Autorzy:

Karolczak, Joanna M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2216700.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych

Tematy:

education
school
accident
civil liability
supervision

Opis:

The author denotes that educational activities, carried out on the basis of the Act of the system of education, is subject to a supervision of a curator. Responsibility of a body running a school for a damage done because of unlawful actions of educational staff during a time of performing their duties is not related with a fault. Educational activity, not including running a school, an educational post, a complex or other form of pre-school education, can be conducted in accordance with rules stipulated in the act on freedom of establishment, as an economic activity. In such cases provisions from the Act on System of Education do not find application. Business entities conducting classes with children are not absolved from responsibility for children during such events. Such responsibility is formed on basic rules, interpreted from civil law and a contract between the entity and a child’s parents. A responsibility described in provisions of penal law is also possible in case of certain circumstances justifying it.

Źródło:

Zeszyty Prawnicze BAS; 2016, 4(52); 181-188
1896-9852
2082-064X

Pojawia się w:

Zeszyty Prawnicze BAS

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Profil przedsiębiorstwa produkującego elementy aluminiowe na podstawie wypadkowości w latach 2010-2014

Autorzy:

Harabas, S.
Klimecka-Tatar, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/114825.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

branża aluminiowa
profile aluminiowe
przedsiębiorstwo produkcyjne
środki ochrony
wypadek przy pracy
aluminum industry
aluminum profiles
manufacturing company
accident at work
accident analysis
accident prevention

Opis:

Wypadki przy pracy to jedno ze zdarzeń, które mają zasadniczy wpływ na sprawne działanie przedsiębiorstwa. Jest to zdarzenie, którego nie da się do końca przewidzieć. Ważną rzeczą jest nie tylko odpowiednie zareagowanie, ale także w przypadku dużych firm i zakładów przemysłowych, odpowiednia analiza i udokumentowanie całego zajścia. Głównym celem tego artykułu jest przedstawienie analizy wypadkowości w przedsiębiorstwie produkują-cym profile i blachy aluminiowe do okien i drzwi w latach 2010-2014.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2017, 2 (7); 42-49
2544-2813

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Jednorazowe odszkodowanie przysługujące członkom rodziny z tytułu wypadku przy pracy lub choroby zawodowej
One-off compensation to family members for an accident at work or occupational disease

Autorzy:

Witoszko, Wioletta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2056698.pdf

Data publikacji:

2021-12-16

Wydawca:

Wyższa Szkoła Humanitas

Tematy:

ubezpieczenie wypadkowe
wypadek przy pracy
jednorazowe odszkodowanie
accident insurance
accident at work
one-off compensation

Opis:

Jednorazowe odszkodowanie przysługujące członkom rodziny w razie śmierci ubezpieczonego w wyniku wypadku przy pracy lub choroby zawodowej ma charakter ubezpieczeniowy. Przysługuje ono w razie śmierci ubezpieczonego, który był objęty ubezpieczeniem wypadkowym. Świadczenie jest wypłacane przez ZUS na podstawie decyzji. Jego wypłata następuje z funduszu wypadkowego, w którym gromadzone są składki płacone na ubezpieczenie wypadkowe. Ponadto wysokość składki jest uzależniona od stopnia ryzyka wypadkowości. Przesłanki jednorazowego odszkodowania oraz jego wysokość zostały ukształtowane w sposób schematyczny, gdyż bez konieczności ustalania rodzaju oraz rozmiaru szkody. Takie reguły ustalania jednorazowego odszkodowania prowadzą do uproszczenia oraz schematyzmu w zakresie wyrównania szkody. Wymienione cechy odszkodowania powodują, że szkoda może zostać naprawiona w sposób ograniczony. Odszkodowanie wypadkowe w niewielkim stopniu spełnia cechy charakteryzujące odszkodowanie cywilnoprawne. Zakres realizacji funkcji kompensacyjnej polegającej na wyrównaniu szkody będzie uzależniony od rodzaju szkody oraz jej rozmiaru, a także od tego, czy członkom rodziny będą przysługiwały inne świadczenia wypadkowe.
A one-off for family members in the event of the death of an insured person as a result of an accident at work or occupational disease shall be of an insurance nature. It is granted in the event of the death of an insured person who was covered by accident insurance. The benefit is paid by ZUS on the basis of a decision. It is paid from the accident fund, where the premiums paid for accident insurance are collected. In addition, the amount of the premium depends on the degree of risk of accident. The conditions for one-off compensation and its amount were structured in a schematic manner, since it was not necessary to determine the nature and size of the damage. Such rules for determining one-off compensation lead to simplification and scheme for compensation for damage. These features of compensation mean that the damage can be repaired in a limited manner. Accident compensation does little to meet the characteristics of civil law compensation. The extent to which the compensatory function of compensating for damage is to be carried out will depend on the type of damage and its extent, as well as on whether family members will be entitled to other accident benefits.

Źródło:

Roczniki Administracji i Prawa; 2021, specjalny I, XXI; 677-687
1644-9126

Pojawia się w:

Roczniki Administracji i Prawa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Possibilities of traffic accidents and risk crash evaluation

Autorzy:

Stodola, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069594.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

traffic accident
risk factor
road traffic safety
traffic accident consequence
road traffic risk
safety evaluation

Opis:

This article analyses the traffic accident rate on roads and highways and possibilities of risk evaluation related to traffic accident occurrence based on factors that were the causes of accidents. A new term-risk of traffic accident occurrence is a product of probability of accident occurrence and its impacts. The results are presented by way of example that uses selected statistical data of the Czech Republic traffic accident rate between 1993-2001. The article provides a brief methodological procedure of evaluation of the traffic accident rate using the risk of traffic accident occurrence.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 2; 331--334
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Pojęcie wypadku przy pracy rolniczej
Accidents in agriculture jobs: the concept

Autorzy:

Chmarycz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/179583.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

rolnictwo
wypadek
prawo
agriculture
accident
law

Opis:

Rolnictwo jest jedną z tych gałęzi produkcji, w których występuje wysoki stopień zagrożenia wypadkami przy pracy Kwestie związane z wypadkami przy pracy rolniczej reguluje ustawa z dnia 20 grudnia 1990 r. o ubezpieczeniu społecznym rolników. Z powodu utrzymującego się niskiego stanu bezpieczeństwa pracy w gospodarstwach rolnych bardzo istotne jest odpowiednie sformułowanie i stosowanie przepisów z zakresu ubezpieczeń społecznych z tytułu wypadków przy pracy rolniczej. Zagadnieniem o podstawowym znaczeniu jest pojęcie „wypadku przy pracy rolniczej". Problematyka koncentruje się na potrzebie jego nowelizacji, bowiem sposób jego interpretowania rodzi wiele pytań i wątpliwości. W artykule przytoczono przykłady z orzecznictwa i stanowiska doktryny, które ukazują liczne problemy prawne, jakie pozostają do rozwiązania.
Agriculture is an industry with a high rate of accidents at work Issues related to agricultural accidents at work are governed by the Act of 20 December 1990 on farmers’ social insurance. Due to the persistently low level of safety on farms, it is very important to correctly define and use the provisions of social insurance against accidents at work. The concept of an accident in agricultural jobs is of primary importance. It is necessary to amend it because its interpretation raises numerous questions and doubts. Examples of case-law and doctrine indicate legal problems, which remain to be solved.

Źródło:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 7; 6-9
0137-7043

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

A study of aviation incidents involving military aircraft

Autorzy:

Jemielniak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246574.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

aviation accident investigation
aviation-related events

Opis:

This paper presents a flight safety analysis over the past a dozen or so years. The analysis was mostly conducted on the basis of statistical data recorded by units responsible for flight safety in the Armed Forces of the Republic of Poland. The first part of the paper presents a brief historic outline and basic flight safety-related definitions. It also describes basic elements of flight safety formulated by the International Civil Aviation Organisation, ICAO. It presents theories providing reasons for the occurrence of aviation incidents and1 the role of a human factor in flight safety and at the same time makes known so called James Reason's Model that explains why aviation accidents occur. In addition, it includes a few examples of the occurrence of serious accidents caused by the human factor. It also emphasises the importance of the system of aviation-related events reporting and investigation and the planning of preventive actions to be taken. The paper also stresses the need to change the way of thinking about aviation accident prevention, where the most important questions are not what or who, but why and how. The second part of the paper presents flight safety analysis in the Armed Forces for the previous year.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 2; 127-136
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Road accidents in Poland in the years 2006 - 2015

Autorzy:

Król, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1189864.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

road accident
collision
causes of accidents

Opis:

In comparison with previous years it can be seen that the number of accidents decreases. According to statistics from the National Police Headquarters on Polish roads in 2005, 39 730 accidents caused the driver, while 7 119 pedestrians. While in 2004 the fault of the drivers was 41 605 cases and the fault of the pedestrian 8 041.

Źródło:

World Scientific News; 2016, 48; 222-232
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Social safety threats stemming from drug use by drivers
Zagrożenia bezpieczeństwa społecznego wynikające z zażywania narkotyków przez kierowców

Autorzy:

Netczuk-Gwoździewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250957.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

addiction
safety
accident
uzależnienie
bezpieczeństwo
wypadek

Opis:

In today’s world the phenomenon of drugs is very complex. A comprehensive study of the problems of this social pathology is dealt with by a lot of scientific disciplines for detailed diagnosis of the whole issue. Drug abuse is a common problem that has a negative impact on society, both in terms of health, as well as criminogenic effects, therefore knowledge of this dangerous phenomenon is constantly explored and expanded. The progress of civilization has created ideal conditions for expanding the drug phenomenon. Nowadays, there is a very high possibility of acquisition, and hence the use of psychoactive substances. Taking psychoactive drugs leads to serious addictions to these substances, and in consequence a man is exposed to danger to the health and life. The implication of drug use is not only a health hazard but also psychological and legal ones. Health threat often results in irreversible changes in the immune and nervous system of a man. Drug use causes organism emaciation, internal organs disease, mainly the heart, kidneys and the liver. There is also an increased risk of HIV infection due to the low socioeconomic status. When using psychoactive substances, a personal threat of the addict is also a state of mind. Addiction to psychoactive substances causes a personal threat to human health and life, which is why it is important to raise awareness and inform people about the types of possible implications caused by the phenomenon of drug use, especially that year by year there is an increase of addiction rate mainly among young people.
W dzisiejszym świcie zjawisko narkomanii ma bardzo złożony charakter. Kompleksowym badaniem problemów owej patologii społecznej zajmuje się wiele nauk w celu szczegółowego zdiagnozowania całości zagadnienia. Narkomania jest powszechnym problemem niosącym negatywny wpływ na społeczeństwo, zarówno w skutkach zdrowotnych jak i kryminogennych, dlatego też wiedza o tym groźnym zjawisku jest nieustannie zgłębiana i poszerzana. Postęp cywilizacji stworzył idealne warunki dla poszerzenia się zjawiska narkomanii. W dzisiejszych czasach istnieje bardzo duża możliwość nabycia, a co za tym idzie i zażywania środków psychoaktywnych. Zażywanie środków psychoaktywnych powoduje poważne uzależnienie od tych substancji w konsekwencji, których człowiek narażony jest na osobiste zagrożenie zdrowia i życia. Implikacją zażywania narkotyków jest nie tylko zagrożenie zdrowotne lecz dodatkowo psychiczne i prawne. Zagrożenie zdrowotne niekiedy skutkuje często nieodwracalnymi zmianami w systemie odpornościowym czy nerwowym człowieka. Zażywanie narkotyków powoduje wyniszczenie organizmu, choroby narządów wewnętrznych głównie serca, nerek i wątroby. Istnieje również zwiększone ryzyko zarażeniem wirusem HIV z uwagi na niski status socjo-ekonomiczny. Podczas zażywania środków psychoaktywnych osobistym zagrożeniem uzależnionej osoby jest również stan psychiczny.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2319-2323, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce