Temat: accident - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of road accidents in Poland over the last ten years
Autorzy:: Jurecki, R. S.
Jaśkiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359038.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: accident
accident statistics
accident causes
Opis:: The following paper presents an analysis of the number of accidents, injuries and deaths over the last years. Accident trends have been identified in Poland with reference to different seasons. It includes an analysis of statistical data on both the number of vehicles, type of accidents occurring on roads and their causes. The evaluation of the road accidents’ effects has been carried out.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 65-70
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: SEVESO III Directive – Information on Establishments with a High or Increased Risk of a Major Industrial Accident
Autorzy:: Gabryelewicz, Izabela
Wędrychowicz, Maciej
Woźniak, Waldemar
Besta, Petr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2174909.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: SEVESO Directive
industrial accident
accident risk
Opis:: The article presents the history of the development, and the reasons for the creation of the SEVESO Directive, with particular emphasis on the latest Directive 2012/18 / EU of the European Parliament and the Council. The SEVESO III directive imposes detailed requirements on the plant operators regarding their control against major accident hazards related to dangerous substances. Individual countries of the European Union apply various requirements (following SEVESO III or more rigorous ones) for industrial plants. In Poland, the requirements of the SEVESO III Directive have been implemented in the Environmental Protection Act, and its executive acts. The SEVESO III Directive requires that the citizens of a given country have access to information about high and increased-risk establishments. In Poland, this requirement is met through the website www.mapy.geoportal.gov.pl. People can find information on establishments posing a risk of a serious industrial accident. The article presents how to use the portal and what information can be obtained there.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 383--392
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An application of 24Model to analyse capsizing of the Eastern Star ferry
Autorzy:: Suo, X.
Fu, G.
Wang, C.
Jia, Q.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258602.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: Eastern Star ferry accident
24 Model
systematic accident causation model
accident analysis
hazards
Opis:: In the present study, the Eastern Star ferry accident was analyzed via 24Model. 24Model, as an accident causation model based on system thinking, holds that all causations of the accident are hazards and all hazards in the system need to be identified and comprehensively controlled in accident prevention. The result showed that five factors were the main causes of the accident. First, the direct causes: bad weather, the bad condition of the hull and the unsafe acts of the captain. Second, the indirect cause: the lack of safety awareness and safety knowledge of both the captain and the company’s senior management. Third, there were loopholes in safety management system, including the training, supervision and execution of the company. Forth, the root cause: the company didn’t establish a good safety culture. Last, the external causes: the severe market pressure, excessive regulatory authorities with puzzled relations and responsibilities—seriously hindered effective supervision. In order to prevent this kind of accident and to secure shipping system, the shipping companies and the relevant regulatory units should draw lessons from the five factors mentioned above, and take measures to identify and control those hazards.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2017, S 3; 116-122
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Radioactivity of the atmospheric aerosols measured in Poland following the accident in the Fukushima Dai-ichi nuclear power plant in 2011
Autorzy:: Fujak, M.
Isajenko, K.
Lipiński, P.
Piotrowska, B.
Kwiatkowska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/146644.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:: ASS-500
CTBTO
Chernobyl accident
Fukushima accident
radioactive aerosols
Opis:: The data were collected by the network of the ASS-500 stations, aimed at the detection and monitoring of the presence and activity concentration of radionuclides in the ground-level air in both normal and emergency situation. Results of the monitoring of radionuclide content in the ground-level atmosphere in Poland during the accident in Fukushima Dai-ichi nuclear power plant (FD-NPP) in 2011 are presented. In particular, the results of the measurements cover the period of March–May 2011 focusing on the activity concentration of Cs-137, Cs-136, Cs-134, I-131, I-132 and Te-132. The elevated concentration of radionuclides in the atmosphere was initially detected on 23rd March. The maximum activity concentrations of I-131 – 5.40 mBq/m3 and Cs-137 – 0.73 mBq/m3 were measured on 30th March in Łódź. The ratio of the Cs-134/Cs-137 – 0.82 in Warsaw was calculated for the period 28–30 March. The Fukushima data are compared with the data obtained during the Chernobyl accident and the subsequent period. After the accident in Chernobyl, the maximum measured activity concentration of I-131 reached 180 Bq/m3 on 29th April and Cs-137 – 18 Bq/m3 on 30th April 1986 in Warsaw, however the Cs-134/Cs-137 ratio amounted to 0.49 indicating the presence of the spent fuel of different origin than that of the Fukushima accident. The deposition of the radionuclides from the Fukushima accident does not affect neither Polish people health nor the environment in Poland.
Źródło:: Nukleonika; 2013, 58, 4; 497-503
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:: Nukleonika
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Optimization of critical infrastructure accident consequences related to cliamte-weather change process influence - losses minimizing
Autorzy:: Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068761.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: critical infrastructure
sea accident
environment degradation
cost of accident consequences
Opis:: The methods based on the results of the General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences and the linear programming are proposed to the optimization of critical infrastructures accident consequences with considering the climate-weather change process influence. The critical infrastructure accident consequences determining the optimal values of limit transient probabilities at the process of environment degradation states that minimize the critical infrastructure accident expected value of the total environment losses impacted by the climate-weather change for the fixed time interval are proposed.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 1; 11--16
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena wypadkowości na polskich drogach
Assessment of the rate of accidents on Polish roads
Autorzy:: Zielińska, Edyta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310682.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wypadek drogowy
poszkodowani
bezpieczeństwo ruchu drogowego
road accident
accident casualties
Opis:: Na treść artykułu składają się informacje na temat wypadkowości na polskich drogach w latach 2016-2018. Przedstawiono również dane na temat skutków wypadkowości w naszym kraju, czyli informacje o poszkodowanych w tych zdarzeniach komunikacyjnych osobach rannych i zabitych. Wymieniono najważniejsze przyczyny wpływające na wypadkowość, tj. nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, nadmierna prędkość jazdy i nietrzeźwość kierowców. Dodatkowo w niniejszym artykule pokazano jak w największym polskim mieście kształtowała się w ostatnich latach sytuacja w zakresie wypadków drogowych i poszkodowanych w nich osób.
The content of the article consists of information on the rate of road accidents on Polish roads in 2016-2018. Moreover, it presents data about effects of accident rate in our country, i.e. information about casualties of such traffic accidents, resulting in death or injury. The major causes of the accident rate were listed such as failure to yield the right of way, speeding and driving under influence of alcohol. Additionally, this paper shows how the situation regarding traffic accidents and accident casualties developed in the largest Polish city in the recent years.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 100-105
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zagrożenia poważnymi awariami w Polsce - stan aktualny
Major accident hazard in Poland: current state
Autorzy:: Michalik, J. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/180381.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: awarie
awarie przemysłowe
zagrożenia awariami
accident
industrial accidents
accident hazard
Opis:: Przedstawiono i przedyskutowano ilościową definicję poważnej awarii, ustanowioną przez polskie przepisy. Na podstawie oficjalnych danych Głównego Inspektora Ochrony Środowiska przedstawiono informacje o wielkości zagrożeń poważnymi awariami przemysłowymi w Polsce (stan na koniec 2005 r.). Na podstawie danych Komisji Europejskiej (także omówionych w artykule), potencjał zagrożeń poważnymi awariami przemysłowymi sytuuje Polskę w czołówce państw UE. Przedstawiono informacje o poważnych awariach, jakie wydarzyły się w Polsce w 2005 r. oraz skrótowe opisy wybranych kilkunastu poważnych awarii.
A quantitative definition of a major accident introduced in Polish regulations has been presented and discussed. On the grounds of an official report of the Chief Inspector of Environmental Protection, information and data characterising the magnitude of a major accident hazard in Poland (as of the end of 2005) have been presented. According to European Commission's data (also discussed in the paper), the potential of a major accident hazard places Poland in the top ranks of EU Member States. Information concerning major accidents that took place in Poland in 2005, as well as brief descriptions of over ten selected major accidents has been presented.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 5; 14-18
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 2. Process of Environment Threats
Autorzy:: Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068802.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment threats
Opis:: In the paper, the process of environment threats at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 123--130
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 3. Process of Environment Degradation
Autorzy:: Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068809.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment degradation
Opis:: In the paper, the process of environment degradation at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 131--138
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza przyczyn i skutków wypadków oraz kolizji drogowych na wybranych skrzyżowaniach w Nowym Sączu
Analysis of the root causes and impact of road accidents and collisions at selected intersections in the city of Nowy Sącz
Autorzy:: Kądziołka, T.
Kowalski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197332.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: wypadek
kolizja drogowa
przyczyny wypadku
skutki wypadku
poszkodowani
accident
road collision
root causes of accident
accident impact
harmed
Opis:: Wypadki i kolizje w ruchu drogowym zdarzają się niestety bardzo często. Zależnie od pory roku, pory dnia czy pogody ich częstotliwość się zmienia. Autorzy podjęli temat analizy przyczyn i skutków wypadków oraz kolizji drogowych, jakie wydarzyły się w ostatnich miesiącach - to jest od 1 stycznia do 30 czerwca 2013 r. - na drogach i skrzyżowaniach w mieście Nowy Sącz. Na podstawie danych otrzymanych z Komendy Miejskiej Policji Państwowej w Nowym Sączu dokonano zestawienia graficznego częstotliwości występowania zdarzeń drogowych i porównania ich z poprzednimi latami. Wyjaśnione zostały także przyczyny zdarzeń drogowych i ich skutki.
Unfortunately road accidents and collisions occur very frequently. Depending on the season, time of a day or weather conditions their frequency varies. The authors of this paper analysed root causes and impact of the road accidents and collisions that occurred in recent months i.e. in the period from 1st January to 30th June 2013 on the roads and at the crossroads in the City of Nowy Sącz. Based on data provided by the State Police Headquarters in Nowy Sącz, a graphical representation was developed to show frequency of road incidents and a comparison was made with the previous years. The root causes and impact of road incidents were also identified.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 125-134
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Possibility of the Evaluation of Injuries of an Unbelted Passenger in a Vehicle and the Need for Special Procedures while Inspecting the Site of the Accident
Autorzy:: Bobrov, Nikita
Mandelík, Jan
Havaj, Peter
Rábek, Vlastimil
Piwowarski, Juliusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1836618.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:: car accident
forensics
FORTIS
Opis:: Article concerns the issue of car accident scene investigation. An example of modern forensic techniques usage is given, with potential for implementing the FORTIS system as an element of trail.
Źródło:: Security Dimensions; 2016, 20(20); 132-164
2353-7000
Pojawia się w:: Security Dimensions
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analysis of the Relations between the Road Category and the Fatality of Road Transport Accidents
Autorzy:: Prochowski, Leon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504653.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: transport
road infrastructure
accident hazard
accident risk
external costs of transport
Opis:: Improving of road infrastructure results in raised transport efficiency and reduced number and fatality of road accidents; it also has a favourable impact on the course of logistic operations. The current relations between the road category in the general meaning and the fatality of road transport accidents, which significantly affect the so-called external costs of transport, have been analysed in this paper. These costs predominantly depend on the risk of an accident with casualties and on the unit cost of a road accident. Indicators have been defined that may facilitate quantitative describing of the fatality of accidents and the share of accidents in the external costs of transport. Numerical values have been determined that describe the current accident hazards on Polish roads of specific categories. The trend lines of the changes in safety indicators facilitate the forecasting inference, which is indispensable for planning the development of road transport and for moulding the external costs of transport. Particular attention has been given to results of the application of the theory of risk to the defining of the relation between the road category and the fatality of accidents. The calculated risk indicator values show quite stable trend lines, which may facilitate the use of such values for the evaluation of the fatality of accidents on roads of various categories.
Źródło:: Logistics and Transport; 2012, 14, 1; 5-16
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 1. Process of Initiating Events
Autorzy:: Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068805.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
initiating events
Opis:: In the paper, the process of initiating events at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 117--122
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego – ofiary wypadków drogowych w Polsce
Unprotected traffic partici-pants – the victims of road accidents in Poland
Autorzy:: Dębowska-Mróz, M.
Rogowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366667.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: ofiara wypadku drogowego
ruch drogowy
wypadek
road accident victim
traffic
accident
Opis:: W artykule, wykorzystując analizę statystyczną, zbadano występowanie trendu udziału poszczególnych grup niechronionych uczestników ruchu drogowego wśród ofiar wypadków drogowych w Polsce w latach 2001-20014. Analizowano zmiany ciężkości wypadków wśród pieszych, rowerzystów, motorowerzystów i motocyklistów. Za miarę ciężkości wypadków przyjęto udział ofiar śmiertelnych wśród wszystkich ofiar danej grupy. Wykonano obliczenia podstawowych parametrów statystycznych: średniej, odchylenia standardowego, mediany i współczynnika zmienności, współczynnika korelacji liniowej oraz współczynnika R2 dla typowych modeli trendu. Analizowano dane w ujęciu rocznym i trzyletnim.
The study, using statistical analysis, we investigated the presence of a trend participation of specific groups unprotected road traffic participants of road accident victims in Poland in the years 2001-20014. Analyzed changes in the severity of accidents among: pedestrians, cyclists, moped riders and motorcyclists. As a measure of the severity of accidents adopted the participate fatalities of all the victims of the group. Calculations were performed basic statistical parameters: mean, standard deviation, median and coefficient of variation, correlation coefficient and coefficient R2 for standard models trend. We analyzed data on an annual or three years.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 381-392
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Wypadki nurkowe ze skutkiem śmiertelnym w Polsce
Fatal diving accidents in Poland
Autorzy:: Poleszak, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/366323.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:: nurkowanie
wypadek
diving
accident
Opis:: In this article general characteristic of fatal diving accidents in Poland that occurred between 1999-2007 was described. It was compared with fatal accidents worldwide and the risk of occurring fatal diving accidents was presented.
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę śmiertelnych wypadków nurkowych w Polsce, które wydarzyły się w latach 1999-2007. Dokonano porównania z liczbami śmiertelnych wypadków nurkowych które miały miejsce na świecie oraz przedstawiono ryzyko wystąpienia śmiertelnych wypadków nurkowych podczas nurkowania.
Źródło:: Polish Hyperbaric Research; 2008, 4(25); 7-12
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:: Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Injuries sustained by victims of road accidents with the participation of farm tractors in mountainous regions
Obrażenia osób w wypadkach z udziałem ciągników rolniczych na obszarze górskim
Autorzy:: Krasowska, A.
Jordan, G.
Jordan, W.
Mruk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/792165.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: farm tractor
accident victim
mountain region
landform
road accident
tractor driver
injury
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 1
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Thoughts on Road Traffic Control
Autorzy:: Major, Róbert
Mészáros, Gábor
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1375169.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
Tematy:: road traffic
accident prevention
overspeeding
research of accident causes
education
traffic control
Opis:: The safety of travel on public roads is one of the most important issues to be developed in Hungary and in the European Union. The authors conducted a survey on the current state of the topic in Hungary. They examine the actions undertaken in traffic safety and traffic control in the past years in the country. Vehicle drivers consider regulations on speed limits and overspeeding to be less respectable and acceptable. The absolute transgression of the speed limit, also known as overspeeding, significantly increases the risk of accidents, and also adds to the severity of accidents, considering the majority of the traumas and the occurrence of fatalities in these accidents. Overspeeding is the greatest problem point in road traffic safety issues such as speeding, drunk driving and the use of passive road traffic safety gear. Considering the fatal road accidents in Hungary, it has become evident that the number of absolute overspeeding cases is significantly increasing. Overspeeding plays a significant role in the severity of the accident, especially in cases of unprotected travellers, pedestrians and cyclists. Traffic control is part of influencing the awareness and education of safe travelling. Police traffic control and accident prevention programmes aim to decrease the number of victims of road traffic accidents.
Źródło:: Internal Security; 2020, 12(2); 313-319
2080-5268
Pojawia się w:: Internal Security
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Modelling critical infrastructure accident consequences – an overall approach
Autorzy:: Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068995.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: critical infrastructure
sea accident
accident consequences
initiating events
environment threats
environment degradation
Opis:: In the paper the probabilistic general model of critical infrastructure accident consequences (GMCIAC) including the process of initiating events, the process of environment threats and the process of environment degradation models is proposed. Next, the methods of its parameters statistical identification are presented. Futher, the marine traffic across the world and sea accidents were observed. Their initiating events and environment threats coming from released chemical substances as well as environment degradations in the neighbourhood region of sea accident were analysed. Then, the process of initiating events, the process of environment threats and the process of environment degradation were analysed and their states are distinguised.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 3; 1--14
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Analiza wypadków budowlanych jako zdarzeń niezamierzonych
Analysis of construction accidents as unintentional events
Autorzy:: Drozd, Wojciech
Klimczak, Wiktoria
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2202720.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: budownictwo
wypadek przy pracy
osoba poszkodowana
wypadek śmiertelny
przyczyna wypadku
środki zapobiegawcze
zasypanie w wykopie
construction industry
work accident
injured people
fatal accident
accident cause
preventive measures
excavation accident
Opis:: W artykule przeanalizowano sprawozdania z działalności Państwowej Inspekcji Pracy w latach 2015-2020 i przedstawiono sekcję budownictwo pod względem wypadkowości na tle innych sekcji gospodarki narodowej. Ponadto dokonano analizy konkretnych wypadków budowlanych z ostatnich lat jako zdarzeń niezamierzonych. Przedstawiono ich opis, wskazano główne przyczyny oraz środki, które mogłyby tym wypadkom zapobiec. Podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, dlaczego pomimo rozwijających się technologii, obowiązku prowadzania szkoleń dla pracowników i konieczności stosowania przepisów związanych z bezpieczeństwem pracy nie obserwuje się spadku liczby wypadków oraz jakie działania należałoby wdrożyć by sytuację tę poprawić.
The article analyzes the reports on the activities of the National Labor Inspectorate in 2015-2020 and presents the construction section in terms of accident rates compared to other sections of the national economy. In addition, specific construction accidents from recent years as unintentional events have been analyzed. Their description was presented, as well as the main causes and measures that could prevent these accidents. An attempt was made to answer the question why, despite the development of technologies, the obligation to conduct training for employees and the need to apply regulations related to occupational safety, the number of accidents is not decreasing and what measures should be implemented to improve this situation.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 84--89
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Poważne awarie przemysłowe w przemyśle nawozowym – na przykładzie awarii w Tuluzie
Major industrial accidents in the fertilizer industry – on the example of the Toulouse ammonium disaster
Autorzy:: Gajek, A.
Gałkowska, O.
Zatorski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/141926.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:: poważna awaria
azotan amonu
awaria w Tuluzie
major accident
ammonium nitrate
Toulouse accident
Opis:: Azotan amonu jest jednym z najlepszych nawozów mineralnych, jednak ze względu na swoje właściwości wybuchowe jest także substancją niebezpieczną. W artykule opisano przebieg i skutki poważnej awarii przemysłowej, która miała miejsce w zakładach AZF w Tuluzie, 21 września 2001 r. W wyniku wybuchu ok. 400 ton saletry amonowej zginęło 30 osób, a 2250 zostało rannych. Straty oszacowano na 1,5 mld EUR. Zdarzenie to miało wpływ na zmianę przepisów dotyczących przeciwdziałania poważnym awariom przemysłowym – Dyrektywy Seveso II.
Ammonium nitrate is one of the best mineral fertilizers, but due to its explosive properties is also a hazardous substance. This article describes the course and consequences of the major industrial accident that took place at the AZF plant in Toulouse on September 21.2001. The explosion of around 400 tons of ammonium nitrate caused 30 fatalities and 2250 causalities. Total loss was estimated at 1.5 billion Euro. This accident caused a change of the directive on the prevention of major industrial accidents – the Seveso II Directive.
Źródło:: Chemik; 2014, 68, 3; 235-240
0009-2886
Pojawia się w:: Chemik
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Usability of computer software for safety determination by simulating a "car to car" and a "large vehicle to car" accident
Autorzy:: Górniak, A.
Kaźmierczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242352.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
vehicle
safety
accident
simulating
Opis:: The purpose fulness as well as necessity of cars safety determination has been exhibited. Moreover, the principles of the flnite element method (FEM) have been explained as well as its usefulness as a crash testing simulation tool. The programs which have been established in order to explore possibilities of virtual testing have been described. The paper contains the designs of the large vehicles passive safety devices. The problems concerning simulations of large vehicles — cars accidents have been emphasized. Moreover, the conversion of the experimental testing in to the virtual testing has been pointed out along with its advantages and disadvantages. Furthermore, the paper describes the proposition of the safety improvement in case large vehicle - car accidents investigated with aid of virtual crash testing. The last mentioned system is especially important in terms of truck tractor with a trailer where slipping is very dangerous due to the fact that it can cause breaking the connection and in conseguence roll over. Another, new solution which improves passive safety could be the "active bumper ". The passive safety devices are necessary to reduce danger as well as provide passengers with maximum possible comfort what but a way also improves safety.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 133-139
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Occupational accidents in artisanal mining in Katanga, D.R.C.
Autorzy:: Elenge, Myriam
Leveque, Alain
De Brouwer, Christophe
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2179780.pdf
Data publikacji:: 2013-04-01
Wydawca:: Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:: accident
artisanal mining
safety
Katanga
Opis:: Introduction: This study focuses on accidents in artisanal mining, to support policies improving miners' employability. Materials and Methods: Based on a questionnaire administered in November 2009 to a sample of 180 miners from the artisanal mining of LUPOTO, in the Province of Katanga, we explored significant trends between the accidents and their consequences and behavioral or sociological variables. Results: During the 12 months preceding the study, 392 accidents occurred, affecting 72.2% of miners. Tools handling represents 51.5%, of the accidents' causes, followed by handling heavy loads (32.9%). Factors such as age, seniority or apprenticeship did not generate significant differences. Contusions were the most common injuries (50.2%), followed by wounds (44.4%). These injuries were located in upper limbs (50.5%) and in lower limbs (29.3%). 80.5% of miners were cared for by their colleagues and 50% of them could not work for more than 3 days. Physical sequelae were reported by 19% of the injured miners. Discussion: Many surveys related to accidents in the area of artisanal mining report such high frequency. The unsuitability of tools to jobs to be done is usually raised as one of the major causes of accidents. The lack of differentiation of the tasks carried out in relation to age is another factor explaining the lack of protective effect of seniority as it minimizes the contribution of experience in the worker's safety. The apprenticeship reported is inadequate; it is rather a learning by doing than anything else. That is why it lacks protective effect. Low income combined with precariousness of artisanal mining are likely to explain the low level of work stoppages. Conclusion: Tools improvement associated with adequate training seem to be the basis of accident prevention. Availability of suitable medical care should improve artisanal miners' recovery after accidents.
Źródło:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2013, 26, 2; 265-274
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Biomechanika zderzenia z pieszym a ekspertyza wypadku drogowego
Biomechanics of car-pedestrian accident and car accident expertise
Autorzy:: Cieślik, M.
Kalwarska, M.
Łagan, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/98924.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:: wypadek drogowy
pieszy
biomechanika zderzenia
obrażenia
road accident
pedestrian
biomechanics of accident
injury
Opis:: Artykuł obejmuje zagadnienia dotyczące biomechaniki zderzenia pojazdu z pieszym oraz urazów powypadkowych w odniesieniu do ekspertyzy wypadku drogowego. Celem pracy jest wskazanie związku urazowości pieszego z przebiegiem zdarzenia drogowego. Wykazanie zależności pomiędzy rodzajem urazu a czynnikami biorącymi udział w zdarzeniu pozwala określić parametry mające znaczący wpływ na rekonstrukcję okoliczności zdarzenia.
The purpose of the study is relation between pedestrian traumas and car accident proceedings. Showing the correlations between type of injury and accident factors allows to fix significant expertise parameters. An article describes biomechanics of car-pedestrian accident issues and traumas after a car accident in reference to road accident expertise.
Źródło:: Aktualne Problemy Biomechaniki; 2011, 5; 13-18
1898-763X
Pojawia się w:: Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Rażące naruszenie przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy jako przesłanka podwyższenia składki wypadkowej na wniosek inspektora pracy
Gross Violation of Law as Cause Growth Accident Insurance in Proposal Labour Inspekctor
Autorzy:: Kucharski, Olgierd
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/3200782.pdf
Data publikacji:: 2023-02-06
Wydawca:: Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:: inspektor pracy
składka wypadkowa
podwyższenie składki wypadkowej
labour inspector
accident contribution
accident insurance
Opis:: W artykule poddano analizie art. 36 ustawy wypadkowej umożliwiający podniesienie składki wypadkowej na wniosek inspektora pracy. Zajęto się przede wszystkim charakterystyką przesłanki rażącego naruszenia przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy umożliwiającej takie zachowanie. Aktualnie orzecznictwo sięga w tym zakresie do dorobku prawa karnego, wyjaśniając, jak należy rozumieć to pojęcie. W artykule przedstawiono argumenty, że oceniając, czy płatnik składek w sposób rażący naruszył przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy, powinno się sięgnąć do rodzajów decyzji wydawanych przez inspektora pracy w trakcie kontroli. Niektóre z nich są opatrzone rygorem natychmiastowej wykonalności z racji występowania bezpośredniego zagrożenia dla życia lub zdrowia zatrudnionych w trakcie pracy. Możliwość wydawania takich decyzji jest zatem ograniczona do wyjątkowych przypadków, które można określić jako rażące naruszenie przepisów. Dlatego, zdaniem autora, wydanie w trakcie kontroli takich decyzji powinno być również tak kwalifikowane przez organy ZUS i stanowić podstawę do podwyższenia składki wypadkowej, po spełnieniu pozostałych warunków określonych w przepisie
This work presents article 36 of accident at work bill which permits to rise the contribution towards insurance against occupational accidents at the instance of labour inspector. It focuses mainly on serious infringements of health and safety law. Current judicature refers to penal acquis defining this concept. This work argues that is is neccessary to consider various types of decisions that labour instpector releases during inspections while judging if a payer has commited a serious infringement of health and safety law. It refers mostly to these decisions that are made in life – threatening situations and as such, are immediately enforcable. Such decisions should be, in authors opinion, consider as a base of rising the contribution towards insurance against occupational accidents, given that other conditions regulated in the article 36 are met.
Źródło:: Roczniki Administracji i Prawa; 2022, 3(XXII); 477-489
1644-9126
Pojawia się w:: Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: The essence of road safety in Poland. Recognition of theoretical and empirical
Autorzy:: Przybytniowski, Jarosław W.
Pacholarz, Wioletta M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/526907.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Collegium Civitas
Tematy:: insurance
safety
road accident
collision
Opis:: This article consists of two parts. The first part is based on the theoretical analysis of the concept of safety and prevention measures in road traffic, described in the existing literature and statistics. Whereas the second part focuses on the analysis of vehicle insurance as a financial instrument of economic safety of road traffic participants. In the 21st century, one of very important problems, not only socially but also economically, referring to Poland and other EU countries is the ongoing development of motorisation and, consequently, the progress in transportation. Unfortunately, this development sometimes leads to the growing number of road accidents and their effects.
Źródło:: Securitologia; 2016, 1 (23); 15-31
1898-4509
Pojawia się w:: Securitologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "accident" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język