Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Simulation Mechanical" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-48 z 48
    Tytuł:
    Fabricated electromechanical resonator sensor for liquid viscosity measurement
    Autorzy:
    Eidi, Amin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311732.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    viscosity sensor
    electromechanical resonator
    electrostatic simulation
    mechanical simulation
    sensor fabrication
    Opis:
    The properties of a mechanical resonator provide a valuable ability to measure liquid density and viscosity. The viscosity of liquids is of interest to researchers in both industry and medicine. In this paper, a viscosity sensor for liquids is proposed, which is designed based on an electromechanical resonator. In the proposed sensor, a capacitor is used as an electrostatic actuator. The capacitor is also used to monitor the frequency changes of the proposed resonator. The range of displacement of the resonator and capacitor in response to different fluids under test varies according to their viscosity. The design of the proposed sensor and its electrostatic and mechanical simulations are reported in this paper. Also, the effect of viscosity of several different liquids on its performance has been analyzed and presented experimentally using a prototype.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2023, 30, 2; 223--234
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of transmission gears: spur (with straight teeth) and worm, using program Inventor Professional and Simulation Mechanical: application test
    Modelowanie przekładni ślimakowej oraz walcowej przy użyciu programów Inventor Professional oraz Simulation Mechanical: test aplikacji
    Autorzy:
    Matczak, J.
    Matczak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315458.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przekładnia walcowa
    przekładnia ślimakowa
    wytrzymałość materiałów
    program Inventor
    Simulation Mechanical
    spur gear
    worm gear
    strength of materials
    Inventor programme
    Opis:
    The article presents designing of gearboxes using Inventor Professional 2017 and the ability to implement these projected models to the Simulation Mechanical 2017. For comparison there were design purposes transmission gears as: spur gear with straight teeth and worm gear. The results of calculations and parameters of the transmission gears are presented in tabular form. Shown dynamic analysis-nonlinear allowing to examine the transmission gears for endurance.
    W artykule przedstawiono proces projektowania przekładni przy pomocy programu Inventor Professional 2017 oraz możliwość zaimplementowania tychże modeli do programu Simulation Mechanical 2017. Dla celów porównawczych zaprojektowano przekładnie: walcową (o zębach prostych), a także przekładnię ślimakową. Wyniki obliczeń oraz parametry przekładni przedstawiono w postaci tabelarycznej. Przeprowadzono analizę dynamiczną-nieliniową pozwalającą na zbadanie przekładni pod kątem ich wytrzymałości.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 952-955, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Numerical Simulation of Aviation Structure Joined by FSW
    Autorzy:
    Lacki, P.
    Adamus, K.
    Winowiecka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351393.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aviation structure
    friction stir welding
    FSW
    thermo-mechanical simulation
    FEM
    Opis:
    This work presents a numerical simulation of aviation structure joined by friction stir welding, FSW, process. The numerical simulation of aviation structure joined by FSW was created. The simulation uses thermomechanical coupled formulation. The model required creation of finite elements representing sheets, stiffeners and welds, definition of material models and boundary conditions. The thermal model took into account heat conduction and convection assigned to appropriate elements of the structure. Time functions were applied to the description of a heat source movement. The numerical model included the stage of welding and the stage of releasing clamps. The output of the simulation are residual stresses and deformations occurring in the panel. Parameters of the global model (the panel model) were selected based on the local model (the single joint model), the experimental verification of the local model using the single joint and the geometry of the panel joints.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 387-392
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical touch responses of Arabidopsis TCH1-3 mutant roots on inclined hard-agar surface
    Autorzy:
    Zha, G.
    Wang, B.
    Liu, J.
    Yan, J.
    Zhu, L.
    Yang, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24565.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    mechanical touch response
    mechanical touch simulation
    Arabidopsis
    TCH1-3 gene
    mutant
    root growth
    Źródło:
    International Agrophysics; 2016, 30, 1
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of impact load form on dynamic response of chock-shield support
    Autorzy:
    Meng, Zhaosheng
    Ma, Chen
    Xie, Yunyue
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312794.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    hydraulic support
    dynamic load
    reliability analysis
    mechanical-hydraulic co-simulation
    Opis:
    Chock-shield support is usually used in undergroud coal mining to protect the roof. However, as the mining depth gets deeper, impact load that came from the roof becomes stronger and more frequent. This causes the support to bear a large number of dynamic loads, and reducing its reliability. To improve the support performance of the chock-shield support, the mixed-kinetic model was established using the mechanical-hydraulic co-simulation method. The load distribution law of the support joint under impact load form different stability forces, impact load amplitude, and impact frequency is discussed. The mechanical-hydraulic cooperative response of the chock-shield support are obtained. The results show that different joints show typical non-uniformity characteristic during the loading process. The proposed mechanical-hydraulic co-simulation method can more accurately obtain the dangerous points of hydraulic support reliability. The results of this study will help to improve the reliability of the chock-shield support.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 168316
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal-mechanical coupled simulation
    Autorzy:
    Nguyen, H. P.
    Derewońko, A.
    Niezgoda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244229.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    thermo-mechanical coupled
    simulation
    plastic deformation
    Opis:
    Optimal design of engineering structures and technological processes requires taking into account various factors affecting the state of strain and stresses in the structure. Coupled thermo-mechanical analysis enables, among others, determination of undesirable changes in a body shape resulting from the implementation method of the initially-boundary conditions, for example, time-varying load and physical properties of the material depending on the temperature. They are also used to determine residual stresses remaining after manufacturing to prevent revalued stiffness and rigidity of the designed construction. In this study, coupled thermo-mechanical analysis illustrated by metal machining operation is presented. The commercial code MSC.Marc has been used to develop a coupled thermo-mechanical finite element model of plane-stress orthogonal metal cutting operations. Metal cutting is one of the most important and common manufacturing processes in the car industry. A thermal mechanical transient analysis is performed to convert mechanical work into heat by plastic deformation of the workpiece material and friction during metal machining operation. The finite element mesh distortion, due to large deformations, requires a remesh technique. The influence of parameters of the 2D and 3D finite element mesh adaptation on plastic deformation and temperature generated in the cutting processing is considered.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 3; 161-168
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Pulley System with Three Degrees of Freedom
    Autorzy:
    Kocárník, P
    Jirku, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/971103.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    mechanical system
    pulley system
    simulation
    Matlab
    Opis:
    This paper discusses the dynamic system solution with three degree of freedom consist a weightless cable thrown over two fixed side pulleys and the third, free pulley moving along the rope. The cable is stretched with weights attached to its ends and the weight of the free pulley causes the cable dip. Passive resistance on the pulleys stops them from moving. The mathematical description uses a system of differential equations combined with complex kinematic relationships and a description of the passive resistances. The set of equations is converted to a format suitable for numerical solution and a simulation model is created in the Matlab -Simulink program. The results are presented in the form of various relations of kinematic and dynamic system variables.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 1; 114-122
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Filter Thickness on Reoxidation and Mechanical Properties of Aluminium Alloy AlSi7Mg0.3
    Autorzy:
    Bruna, M.
    Remišová, A.
    Sládek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352359.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bifilm
    numerical simulation
    reoxidation
    mechanical properties
    filtration
    Opis:
    The melt cleaning is an important aspect in the production of high-quality aluminum castings. Specifically inclusions within the melt and an excessively high hydrogen content lead to defects and undesired porosity in the castings. Although it is possible to reduce the amount of hydrogen and oxidic inclusions by purge gas treatment and the use of melting salts, it is impossible toremove oxides (bifilms) created during filling of gating system. Paper deals with the effects of melt quality and the placement of a filter in the filling system on Al-7%Si-Mg alloy mechanical properties. Three different filters were used: (a) rectangular ceramic pressed filter with 3 mm thickness (b) cubical pressed ceramic filter with thickness 10 mm (c) cubical pressed ceramic filter with thickness 22 mm. The results showed that the highest tensile strength values were obtained from the filter with thickness of 22 mm. Numerical simulation analysis of the filling process showed that velocity reduction by filter is the major phenomenon affecting the mechanical properties. Another evaluated aspect during experiments was capability of filters to retain old bifilms. For this purpose multiply remelted alloy was prepared and analyzed. Results showed that filter efficiency increases with decreasing melt quality as a result of possibility to retain "old” bifilms better than small and thin "new” bifilms.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 3; 1100-1106
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of vane and rotor blade rows in simulations of gas turbine performance
    Autorzy:
    Sznajder, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244955.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    aircraft engines
    mechanical engineering
    engine parts
    simulation
    modelling
    Opis:
    A method of modelling of nozzle and rotor blade rows of gas turbine dedicated to simulations of gas turbine performance is proposed. The method is applicable especially in early design stage when many of geometric parameters are yet subject to change. The method is based on analytical formulas derived from considerations of flow theory and from cascade experiments. It involves determination of parameters of gas flow on the mean radius of blade rows. The blade row gas exit angle, determined in turbine design point is a basis for determination of details of blade contour behind the throat position. Throat area is then fixed based on required maximum mass flow in critical conditions. Blade leading edge radius is determined based on flow inlet angle to the blade row in the design point. The accuracy of analytical formulas applied for definition of blade contour details for assumed gas exit angle was verified by comparing the results of analytical formulas with CFD simulations for an airfoil cascade. Losses of enthalpy due to non-isentropic gas flow are evaluated using the analytical model of Craig and Cox, based on cascade experiments. Effects of blade cooling flows on losses of total pressure of the gas are determined based on analytical formulas applicable to film cooling with cooling streams blowing from discrete point along blade surface, including leading and trailing edges. The losses of total pressure due to film cooling of blades are incorporated into the Craig and Cox model as additional factor modifying gas flow velocities.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 1; 183-190
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation studies into quayside transport and storage yard operations in container terminals
    Autorzy:
    Deja, M.
    Dobrzyński, M.
    Siemiątkowski, M. S.
    Wiśniewska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258686.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    container terminals
    mechanical handling
    simulation modelling
    quantitative analysis
    Opis:
    The focus of the paper is in quayside transport and storage yard operations in container terminals. Relevant algorithms have been applied and a simulation model adopted. Evaluative criteria chosen for that model were: the total time of ship unloading and the truck utilization level. Recommendations for unloading in berth and yard areas were analysed in three different case studies. Results of simulations and deterministic model based analyses are included.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, S 1; 46-52
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation evaluation of the influence of selected geometric parameters on the operation of the pneumatic braking system of a trailer with a differential valve
    Autorzy:
    Szpica, Dariusz
    Kisiel, Marcin
    Czaban, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105991.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    mechanical engineering
    air braking system
    differential valve
    simulation
    Opis:
    This article presents simulation models of trailer air brake systems in configurations without a valve and with a differential valve, thus demonstrating the rationale for using a valve to improve system performance. Simplified mathematical models using the lumped method for systems without and with a differential valve are presented. The proposed valve can have two states of operation depending on the configuration of relevant parameters. These parameters can include the length of the control pipe, the throughput between chambers in the control part of the valve and the forcing rise time. Based on the calculations, it was found that the differential valve with large control pipe lengths can reduce the response time of the actuator by 42.77% relative to the system without the valve. In the case of transition of the valve to the tracking action, this time increases only by 9.93%. A force rise time of 0.5 s causes the transition of the valve from the accelerating action to the tracking action, with 9.23% delay relative to the system without a valve. The calculations can be used in the preliminary assessment of the speed of operation of pneumatic braking systems and in the formulation of guidelines for the construction of a prototypical differential valve. In conclusion, it is suggested to use a mechatronic system enabling smooth adjustment of the flow rate between chambers of the control system of the differential valve.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 3; 233--241
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A numerical model for calculation of piston rings wetted area in a combustion engine
    Autorzy:
    Guzik, M.
    Koszałka, G.
    Niewczas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246518.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combustion engine
    ring pack
    lubrication
    simulation
    wear
    mechanical losses
    Opis:
    Assumptions made while modelling the oil film between the ring and the cylinder liner in IC engines, especially concerning the boundaries of the wetted area of the ring face surface, were discussed and the assumptions adopted for the developed model were presented in this study. It was assumed that the model should take into account partially flooded lubrication, which meant that the boundaries of the ring wetted area had to be determined. Based on the adopted assumptions, a model for calculation of the oil film thickness between the cylinder and moving rings, and thickness of the oil film left on the cylinder by the ring pack was developed. A computer application operating in the Windows operation system was developed to carry out numerical calculations. The results of initial numerical calculations were also presented. The proposed model can be utilized to determine the effects of the ring pack geometry, especially the geometry of the ring surface, on parameters of lubrication. These parameters, including the oil film thickness, distribution of pressure in oil film or tangential force, are crucial for friction and wear of cooperating surfaces, oil consumption, and flow of gas from the combustion chamber to the crankcase, thus playing a role in the durability, fuel consumption and emission of an engine.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 3; 156-164
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulations of hot-gas flow in internally cooled cascade of turbine vanes
    Autorzy:
    Sznajder, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242679.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    aircraft engines
    mechanical engineering
    engine parts
    simulation and modelling
    Opis:
    An experiment in cooling of gas turbine nozzle guide vanes was modelled numerically with a conjugate viscousflow and solid-material heat conduction solver. The nozzle vanes were arranged in a cascade and operated in highpressure, hot-temperature conditions, typical for first turbine stage in a flow of controlled-intensity, artificiallygenerated turbulence. The vane cooling was internal, accomplished by 10 channels in each vane with cooling-air flow. Numerical simulations of the experiment were conducted applying two turbulence models of the k-omega family: k-omega-SST and Transition SST implemented in the ANSYS Fluent solver. Boundary conditions for the simulations were set based on conditions of experiment: total pressures and total temperature on inlet to cascade, static pressure on the outlet of the cascade and heat flux on the surface of cooling channels. The values of heat flux on the surface of cooling channels were evaluated based on Nusselt numbers obtained from experiment and varied in time until steadystate conditions were obtained. Two test cases, one with subcritical outlet flow, and another one, with supercritical outlet flow were simulated. The result of experiment – distributions of pressure, surface temperature, and heat transfer coefficients on the vane external surface were compared to results of numerical simulations. Sensitivity of the vane surface temperatures and heat transfer coefficients to turbulence models and to boundary-condition values of parameters of turbulence models: turbulence energy and specific dissipation of turbulence energy was also studied.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 2; 151-158
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Molecular dynamics study of the fracture of single layer buckled silicon monosulfide and germanium selenide
    Autorzy:
    Le, M.-Q
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38629974.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    2D materials
    fracture
    molecular dynamics simulation
    mechanical properties
    Opis:
    Molecular dynamics simulations were conducted with the Stillinger–Weber potential at room temperature to study the mechanical properties and find the mode-I critical stress intensity factor of buckled two-dimensional (2D) hexagonal silicon mono-sulfide (SiS) and germanium selenide (GeSe) sheets. Uniaxial tensile tests were simulated for pristine and pre-cracked sheets. 2D Young’s modulus of SiS and GeSe are estimated at 38.3 and 26.0 N/m, respectively. Their 2D fracture strength is about 3.1–3.5 N/m. By using the initial crack length with the corresponding fracture stress, their mode-I critical stress intensity factor is estimated in the range from 0.19 through 0.22 MPapm. These values differ within 5% from those obtained by the surface energy and are very small compared to the reported fracture toughness of single-crystalline monolayer graphene.
    Źródło:
    Archives of Mechanics; 2022, 74, 1; 3-12
    0373-2029
    Pojawia się w:
    Archives of Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of chemo-mechanical degradation of concrete and its impact on RC structures bearing capacity
    Numeryczna symulacja chemomechanicznej degradacji betonu i jej wpływu na nośność konstrukcji
    Autorzy:
    Zaborski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/971824.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    concrete
    concrete corrosion
    chemo-mechanical degradation
    chemical degradation
    mechanical damage
    numerical simulation
    building material
    Opis:
    Durability of engineering structures depends on the structure itself and environmental conditions. Aggressive substances can penetrate concrete matrix causing chemical degradation of material skeleton. At the same time the material is exposed to mechanical exertion which contributes to additional deterioration. This work attempts to analyze chemo-mechanical degradation of concrete from phenomenological point of view using numerical simulation. Diffusion of corrosive species was determined through local diffusion parameters and balance equations with sources and outfl ows prescribed by stoichiometry of chemical equations and reaction extent constant. Degradation of concrete was described with use of an additive scalar damage parameter adopting adequate evolution equations. The cellular automata method used is shown to be an effective calculation method. Contour lines of species concentration and partial damage parameter values were obtained using numerical simulation of the processes in 2D space. As expected, progressive degradation of concrete decreased bearing capacity of the RC section. Numerical simulation of residual cross-section strength was obtained by use of short-time destructive loading tests.
    W niniejszej pracy analizuje się sprzężenie chemiczno-mechanicznego uszkodzenia materiału poprzez symulacje numeryczne procesów transportu i degradacji materiału. Transport substancji agresywnych opisany został równaniami dyfuzji z członem źródłowym określonym równaniem stechiometrycznym i stałą szybkości reakcji. Degradację betonu określa skalarny parametr uszkodzenia z równaniami ewolucji uszkodzenia chemicznego i mechanicznego. Do rozwiązania równań dyfuzji zastosowano automaty komórkowe, otrzymując warstwice koncentracji substancji i parametru zniszczenia. Nośność rezydualna przekroju została oszacowana na podstawie numerycznej symulacji testów niszczących, uzyskując obraz zmieniających się krzywych interakcji sił przekrojowych. Numeryczna symulacja potwierdziła wpływ synergicznego oddziaływania obciążenia mechanicznego i środowiskowego na degradację betonu oraz spadek nośności przekroju żelbetowego.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 4
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Considering semi-crystallinity in molecular simulations of mechanical polymer properties – using nanoindentation of polyethylene as an example
    Autorzy:
    Fritz, Susanne
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29520097.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    MD
    simulation
    polymer
    polyethylene
    semi-crystalline
    mechanical properties
    crystallization
    nanoindentation
    Opis:
    Molecular dynamic (MD) simulations have been used to investigate the response of semi-crystalline polymers in nanoindentation tests, using polyethylene (PE) as an example. To that purpose, semi-crystalline simulation boxes of linear PE with various chain lengths up to C2000 were created by homogeneous nucleation during the non-isothermal cooling of melts. The final crystallinity depended on the chain length and the cooling rate used and could be estimated using various parameters like density, fraction of bonds in trans conformation, and energy terms. The simulation boxes were transferred into surface models and subjected to nanoindentation tests using non equilibrium MD. This allowed the deformation behaviour of the material to be analysed directly. Strong dependencies on the crystallinity of the PE were found, which underlines the importance of considering crystallinity when investigating the mechanical properties of semi-crystalline polymers by means of simulations.
    Źródło:
    Computer Methods in Materials Science; 2021, 21, 1; 35-50
    2720-4081
    2720-3948
    Pojawia się w:
    Computer Methods in Materials Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preparation Process of Coating Interlayer and the Performance of EH40/2205-Clad Plate with Interlayer
    Autorzy:
    Feng, K.K.
    Yi, Yali
    Qin, Y.
    Jin, Herong R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27765059.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    element diffusion
    interlayer coating
    mechanical properties
    numerical simulation
    stainless steel-clad plate
    Opis:
    This study aimed to investigate the effect of different coating processes on interlayer coating using ProCAST software and identify the preferred coating process so as to prepare an EH40/2205 composite plate with a coating interlayer of Ni-5 Fe-15 Co (wt.%) displaying good performance. The preparation and characterization tests were conducted to analyze the interlayer coating, the diffusion of elements at the bonding interface and the mechanical properties of the hot-rolled composite plate. The results showed that the coating rate increased linearly with an increase in the initial coating temperature, pressure difference and the width ratio of the suction layer. The interlayer coating was complete under the guidance of optimized process parameters, and the test results and simulations confirmed each other. The coated interlayer successfully blocked the diffusion of elements between the bonding surfaces. The tensile strength of the rolled composite plate was 580 MPa, which met the needs of the project. The tensile shear fracture occurred at EH40, which proved that the plate was well bonded.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 591--598
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Molecular Dynamics Simulation Studies of the CL-20/DNB Co-crystal
    Autorzy:
    Sun, T.
    Xiao, J. J.
    Ji, G. F.
    Zhao, F.
    Xiao, H. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358075.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    CL-20/DNB co-crystal
    composite
    interactions
    mechanical properties
    molecular dynamics simulation
    Opis:
    Molecular dynamics (MD) simulation was conducted for a DNB (1,3-dinitrobenzene) crystal, a ε-CL-20 (2,4,6,8,10,12-hexanitro-2,4,6,8,10,12-hexaazaisowurtzitane) crystal, a CL-20/DNB co-crystal and a CL-20/DNB composite. From the calculated maximum bond length (Lmax) of the N−NO2 trigger bond, the cohesive energy density (CED) and the binding energy (Ebind), it was found that the CL-20/DNB co-crystal is more insensitive than its composite. Its thermal stability is also better than that of its composite. The pair correlation function (PCF) analysis method was applied to investigate the interfaces between different molecular layers in the CL-20/DNB co-crystal, and in the composite. Additionally, the calculated mechanical data showed that the moduli of the CL-20/DNB co-crystal and its composite are smaller and their elastic elongation and ductility are better than those of the ε-CL-20 and DNB crystals.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 3; 677-693
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulations of mechanical peening of titanium alloy
    Autorzy:
    Kosiuczenko, K.
    Barnat, W.
    Napadłek, W.
    Bogdanowicz, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243311.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    surface layer forming
    mechanical shot peening
    impact
    numerical simulation
    finite element method
    Opis:
    Mechanical peening is based on striking a worked material surface by hard balls (shot).In this work, a pneumatic method, applied for double-sided shot peening of the worked sample surface, was selected. The samples were made of the titanium alloy WT3-1 (Ti-6Al-2Cr-2Mo). The described work consists of two parts. The laboratory experiment was conducted in first part. After it realization, various observations were conducted. Observations of surface topography for samples were carried out before and after shot peening using scanning electron microscope (SEM). They revealed quite regular plastically deformed zones generated due to applied working. Neither microcracks, spallings nor delaminations in deformed surface layer of the titanium alloy were observed which attests to correct technological process of the surface hardening. The numeric simulation of the peening process was conducted in part second. The physical model described non-simultaneous impact of three steel balls onto rectangular metal sheet made of the above-mentioned titanium alloy. Numerical FEM analysis for nonlinear dynamics (explicit) was carried out using LS-Dyna software (Livermore Software Technology Corporation). In the paper are presented maps of the material effort in surface layers for times corresponding to conditions after impacts of the first, second, and the third ballof cast steel shot.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 1; 137-144
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational Characteristics of Tube Bends Made Using Local Induction Heating of the L360NE (X52) Steel
    Autorzy:
    Junak, G.
    Kawała, T.
    Cieśla, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352519.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    L360NE (X52) steel
    tube bending
    computer simulation
    mechanical properties
    Opis:
    The paper presents the evaluation of utility properties of a tube bend produced by bending process using local induction heating technique. Optimal process parameters were defined on the basis of numerical simulations. Mechanical testing procedures for the tube bend were carried out after normalising annealing. Heat treatment parameters have been chosen in compliance with the relevant standard. Geometrical measurements of the bend manufactured under industrial conditions indicate high accuracy of numerical simulations. Geometry and mechanical properties of the produced bend were consistent with the requirements of the applicable standards.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1943-1947
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and characterization of laser welded incoloy 800 HT joints
    Autorzy:
    Arun Kumar, S.
    Paulraj, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102190.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    incoloy 800 HT
    laser welding
    modeling and simulation
    mechanical and metallurgical characteristics
    Opis:
    This study aims at finding the effect of laser welding speed on incoloy 800 HT. This alloy is one of the potential materials for Generation IV nuclear plants. Laser welding has several advantages over arc welding such as low fusion zone, low heat input and concentrated heat intensity. Three different welding speeds were chosen and CO2 laser welding was performed. 2D modeling and simulation were done using ANSYS 15 to find out the temperature distribution at different welding speeds and it was found that an increase in the welding speed decreased the temperature. Mechanical properties such as tensile strength, toughness and hardness were evaluated. The effect of welding speed on metallurgical characteristics was studied using optical microscopy (OM), Scanning Electron Microscopy (SEM) with EDS, X-Ray Diffraction (XRD) technique and fractographic analysis. From the results it was found that high welding speed (1400 mm/min) decreased the joint strength. The M23C6 and Ni3Ti carbides were formed in a discrete chain and in a globular form along the grain boundaries of the weld region which increased the strength of the grain boundaries. Fractographic evaluations of the tested specimens for welding speed (1000 and 1200) mm/min showed deep and wide dimples indicating ductile failures.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 30; 115-126
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigations Regarding the Effects of Simulating Parameters During 3D Garments Drape Simulations
    Badania efektów symulacji parametrów przestrzennej układalności ubiorów
    Autorzy:
    Rudolf, A.
    Zadravec, M.
    Stjepanovič, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234421.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    fabric drape
    garment drape simulation
    low-stress mechanical properties
    simulation parameters
    tkanina
    układalność ubioru
    symulacja
    parametry symulacji
    właściwości mechaniczne
    Opis:
    This paper presents research into simulating parameters effects on 3D garment drape simulations with the aim of examining influential parameters regarding the accuracies of the appearances of virtual garments. The effects on the modified appearances of 3D virtual garments due to the simulated parameters, i.e. the solver setting, soft bending and resolution were investigated. Drape simulations of fabrics and garments were analysed by using the OptiTex 3D commercial CAD system for different fabrics, of which low-stress mechanical properties were measured by using the FAST measuring system and drape parameters by a Cusic Drape Tester. A comparison between the orthogonal projections of the real and virtual fabric drapes based on the Cusic method was performed and between the appearances and dimensions of the real and 3D virtual garments. The simulation parameters observed influence drape simulations of the 3D virtual fabrics and 3D garments depending on the fabric properties and pattern piece sizes. The results reveal that there is still a fundamental problem regarding the introduction of real fabric physical and seam properties during garment drape simulation. Therefore further consistent studies are needed for resolving limitations in this area on the synergistic effects of simulation parameters on 3D garment drape simulation.
    Praca prezentuje badania symulacji efektów parametrów przestrzennej układalności ubioru i ich symulacji w celu sprawdzenia oddziaływania parametrów i dokładności uzyskanych wyników dla wirtualnych ubiorów w stosunku do rzeczywistych ubiorów. Badano układalność zarówno ubiorów jak i tkanin za pomocą komercyjnego systemu CAD OptiTex 3D. Parametry mechaniczne tkanin przy małych obciążeniach badano stosując system FAST, a parametry układalności za pomocą Cusic Drape Meter. Porównanie układalności pomiędzy ortogonalnymi rzutami rzeczywistych i wirtualnych tkanin przeprowadzono w oparciu o metodę Cusic. Wyniki badań wykazały, że w dalszym ciągu istnieje podstawowy problem odpowiedniej symulacji wszystkich realnych właściwości tkanin oraz ubiorów, w tym zastosowanych szwów.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 6 (120); 143-150
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault mode analysis and reliability optimization design of a mechanical interface based on cylindrical cam mechanisms
    Autorzy:
    Li, Jian-Hao
    Liu, Zhi-Jie
    Wang, Da-Peng
    Tian, Yun
    Zhao, Yu-Chong
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841922.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    mechanical interface
    fault mode analysis
    Monte Carlo simulation
    reliability design
    cylindrical cam mechanism
    Opis:
    The mechanical interface has the characteristics of low shock and vibration, and is emphasized in the aerospace and ocean engineering fields. In this paper, a mechanical interface based on coupled cylindrical cam mechanisms is designed. It can achieve the expected functions, but there exist faults in some times. The fault modes and causes of the interface are firstly analyzed. Then a design approach based on Monte Carlo simulation is presented for analyzing and optimizing its reliability. According to the fault modes, the performance functions of the interface are established for obtaining the optimal scheme. A case is given to illustrate the proposed method. The simulation results and the prototype experiments prove that the optimization scheme effectively improves the reliability of the interface, and has better performance than the original one.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 715-723
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrodynamika i naprężenia mechaniczne działające na postać leku w farmakopealnym i niekompendialnym badaniu uwalniania
    Hydrodynamics and mechanical stresses in pharmacopoeial and noncompendial dissolution testing
    Autorzy:
    Wiater, Marcela
    Hoc, Dagmara
    Paszkowska, Jadwiga
    Garbacz, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/762641.pdf
    Data publikacji:
    2020-06-15
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Farmaceutyczne
    Tematy:
    uwalnianie
    przewód pokarmowy
    symulacja
    hydrodynamika
    naprężenia mechaniczne
    simulation
    hydrodynamics
    gastrointestinal tract
    mechanical stress
    dissolution
    Opis:
    The first and an essential step of medication’s path inside the human body is a dissolution of an active pharmaceutical ingridient. A dissolution of oral dosage forms occurs as a result of physicochemical and mechanical stresses which are found in gastrointestinal tract. This results in dissolution of the API, which becomes ready for the next step - absorption. In recent years, diversity and variability of digestive tract parameters has been understood better due to the advances in the research methods that allowed quantification of forces, mechanical stresses and pH gradients acting therein. Dissolution tests are conducted in order to determine the impact of biorelevant factors on the dosage form. These tests are a basic tool for the preclinical prediction of formulations behaviour in gastrointestinal tract, as well as for the quality control and to ensure formulations invariability after technological alterations in production. Pharmacopeia describes the standard procedure of dissolution tests. However, in the light of the research of actual conditions occurring in gastrointestinal tract the compendial methods appear to not fully reflect the hydrodynamic and mechanical stresses. This results in the lack of discriminatory power of pharmacopoeial dissolution tests, whereas differences between formulations occur in vivo. To face the need, simulators for the whole or partial gastrointestinal tract are constructed. These are advanced devices that enable the determination of the impact of the pH gradient, mechanical stresses and forces, enzymes secretion and many others, on the dosage form. The operation of a number of those simulators successfully predicts the behaviour of medication in vivo, which is an indispensable support during the formulation development. In the article there are described the mechanical and hydrodynamic gastrointestinal stresses, hydrodynamics of the most popular pharmacopoeial apparatus and non compendial gastrointestinal simulators, with regard to their ability to mimic biorelevant hydrodynamics.
    Dla doustnych postaci leku uwolnienie substancji czynnej zachodzi na skutek działania czynników fizykochemicznych i oddziaływań mechanicznych występujących w przewodzie pokarmowym człowieka. Różnorodność i zmienność parametrów organizmu ludzkiego została w ostatnich latach lepiej poznana dzięki zaawansowanym metodom badawczym, które pozwoliły na ilościowe opisanie sił i naprężeń mechanicznych występujących w przewodzie pokarmowym. Do poznania wpływu biorównoważnych czynników na postać leku prowadzi się badania uwalniania, które są podstawowym narzędziem do przedklinicznej prognozy zachowania się formulacji w przewodzie pokarmowym, ale też kontroli jakości produktu i weryfikacji wpływu zmian technologii produkcji na postać leku. Niestety w świetle odkryć dotyczących rzeczywistych warunków, występujących w przewodzie pokarmowym, metody kompendialne zdają się nie odzwierciedlać w pełni biorównoważnych czynników hydrodynamicznych i naprężeń mechanicznych. Jest to przyczyną, dla której wyniki tradycyjnych badań uwalniania często nie wykazują różnic pomiędzy formulacjami, które z kolei znacząco inaczej wypadają w badaniach in vivo. Aby umożliwić wykrycie różnic między formulacjami in vitro, konstruuje się symulatory całego przewodu pokarmowego, bądź wybranych jego aspektów. Są to zaawansowane urządzenia, pozwalające na badanie wpływu na postać leku takich czynników jak gradient pH, naprężenia i siły mechaniczne, dozowanie enzymów trawiennych i wiele innych. Działanie niektórych z tych aparatów pozwala na trafną predykcję zachowania leku w warunkach in vivo, co jest niezastąpioną pomocą podczas prac formulacyjnych. W niniejszym artykule przedstawiono mechaniczne i hydrodynamiczne warunki panujące w przewodzie pokarmowym, omówiono parametry hydrodynamiczne najpopularniejszych aparatów do uwalniania i przedstawiono modele przewodu pokarmowego, wybrane pod kątem realizacji biorównoważnych naprężeń mechanicznych i sił ścinających oraz zgniatających.
    Źródło:
    Farmacja Polska; 2020, 76, 4; 210-221
    0014-8261
    2544-8552
    Pojawia się w:
    Farmacja Polska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physical Simulation of Individual Heat-Affected Zones in S960MC Steel
    Autorzy:
    Mičian, M.
    Winczek, J.
    Harmaniak, R.
    Koňár, R.
    Gucwa, M.
    Moravec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049636.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mechanical properties of heat affected zone
    steel S960MC
    physical simulation
    Gleeble 3500
    Opis:
    This research is focused on the analysis of heat-affected sub-zones in 2 mm thick steel S960MC samples, with the aim of observing and evaluating the mechanical properties after exposure to temperatures corresponding to individual heat-affected sub-zones. Test samples were prepared using a Gleeble 3500 thermo-mechanical simulator. The samples were heated in the range from 550°C to 1350°C and were subsequently quickly cooled. The specimens, together with the base material, were then subjected to tensile testing, impact testing, and micro-hardness measurements in the sample cross-section, as well as evaluation of their microstructure. Fracture surfaces are investigated in samples after impact testing. The heat-affected sub-zones studied indicate high sensitivity to the thermal input of welding. There is a significant decrease in tensile strength and yield strength at temperatures around 550°C.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 1; 81-89
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy obróbki części samochodowych kształtowanych przez cięcie mechaniczne
    The problems of mechanical cutting of car elements
    Autorzy:
    Bohdal, Ł.
    Gotowała, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315183.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    cięcie mechaniczne
    modelowanie
    symulacja MES
    badania eksperymentalne
    mechanical cutting
    modelling
    FEM simulation
    experimental researches
    Opis:
    Podczas wytwarzania części samochodowych mogą powstawać różne defekty technologiczne. Najczęstsze defekty powstałe podczas cięcia mechanicznego tych elementów to formowanie się zadziorów, zagięć krawędzi, nadmiernych zaokrągleń powierzchni przecięcia lub występowanie nieregularnej strefy chropowatej na powierzchni przecięcia. W pracy zaproponowano koncepcje określenia jakości wytworzonych elementów w oparciu o symulację MES oraz badania eksperymentalne z wykorzystaniem technik wizyjnych. Przedstawione metody mogą być przydatne do precyzyjnego określania przyczyn formowania się defektów i wad wyrobów na liniach przemysłowych.
    During production of car elements some of defects can be occur. For example it can be a burr formations, twisting, bowing or large fractured zone on cut surface. The paper presents a methods of parts quality analysis based on Finite Element Method and visual techniques. This methods can be used for precision analysis of product defects on industrial lines.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 48-51
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod bezsiatkowych do modelowania pocisków pistoletowych
    Application of meshless methods for pistol bullets modelling
    Autorzy:
    Kędzierski, Piotr
    Watorowska, Julia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097735.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    symulacja uderzenia
    pocisk pistoletowy
    SPH
    SPG
    mechanical engineering
    impact simulation
    pistol bullet
    Opis:
    Artykuł przedstawia analizę możliwości zastosowania dwóch metod bezsiatkowych do modelowania pocisków pistoletowych na przykładzie pocisku 9 mm Parabellum. Badania obejmowały metody SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics) oraz SPG (Smoothed Particle Galerkin). Wyniki symulacji komputerowych zostały porównane z wynikami testów balistycznych pod względem zgodności kształtowo-wymiarowej zdeformowanego pocisku. Błąd względny średnicy pocisku wynosił 15% i 17% odpowiednio dla metody SPG i SPH. Postać deformacji dla metody SPH odbiegała od wyników testów balistycznych, podczas gdy metoda SPG wiernie odwzorowała kształt zdeformowanego pocisku.
    The paper presents an analysis of applicability of two meshless methods for pistol bullets modelling based on an example of a 9 mm Parabellum. The studies included the following methods: smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) method and smoothed Particle Galerkin (SPG) method. The results of computer simulations were confronted with ballistic test results in terms of shapedimensional compliance of the deformed projectile. The relative error of the projectile diameter was 15% and 17% for the SPG and SPH methods, respectively. The deformation form for the SPH method deviated from the ballistic test results, while the SPG method faithfully reproduced the shape of the deformed projectile.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 2; 89--99
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the shear behaviour of a grain assembly using dem simulation
    Autorzy:
    Sakaguchi, E.
    Favier, J.F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24198.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    numerical simulation
    grain assembly
    cereal grain
    mechanical behaviour
    granular material
    Discrete Element Method
    shear behaviour
    Źródło:
    International Agrophysics; 2000, 14, 2
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computer simulation aided studies on the impact transition temperature of microalloyed steel forgings
    Wspomagana symulacja komputerowa analiza temperatury przejścia w stan kruchy w odkuwkach ze stali mikrostopowej
    Autorzy:
    Dziedzic, D.
    Majta, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355039.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    przeróbka plastyczna metali
    metale
    inżynieria materiałowa
    metal forming
    microalloyed steel
    microstructure
    mechanical properties
    computer simulation
    Opis:
    The ability to design metal forming processes requires knowledge of continuum mechanics and materials engineering. The papers presents the results of research on the complete analysis of the forging process of microalloyed steel. The forging process assessment was performed based on thermomechanical calculations and using microstructural modeling. Hardness tests were employed for the verification of computed results. A method of predicting the relation between quality of final product and history of metal forming as well as microstructural development using an FEM simulation is also presented here. The results of the FEM-simulation for the forging process and material are compared with experimental data to show the feasibility of the proposed method. Finally, it is stated that by using properly built software it is possible to eliminate brittle cracking in the forged products, especially at low temperatures.
    Właściwa analiza procesów przeróbki plastycznej metali wymaga zarówno wiedzy z zakresu mechaniki ośrodków ciągłych, jak i inżynierii materiałowej. Przedstawione wyniki badań stanowią przykład kompleksowego podejścia do oceny zjawisk mikrostrukturalnych towarzyszących procesowi kucia matrycowego stali z mikrododatkami stopowymi. W oparciu o wyniki obliczeń w części termomechanicznej przeprowadzonej analizy oraz wykorzystując podstawowe modele opisujące zmiany zachodzące w mikrostrukturze odkształcanego materiału przeprowadzono ocenę poprawności przeprowadzonej symulacji komputerowej procesu wytwarzania odkuwki o złożonym kształcie. Weryfikacja uzyskanych obliczeń została wykonana za pomocą pomiarów twardości. W efekcie sformułowane zostały wnioski wskazujące na ścisły związek pomiędzy jakością wyrobu gotowego a całą historią procesu przeróbki plastycznej i związanym z tym rozwojem mikrostruktury. Stwierdzono, że wykorzystując poprawnie zbudowany program symulacji procesu kucia możliwe jest zlokalizowanie obszarów najbardziej narażonych na kruche pęknięcia w czasie eksploatacji w niskich temperaturach.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 2; 565-573
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Factors affecting the mechanical properties of compact bone and miniature specimen test techniques: a review
    Autorzy:
    Chittibabu, V.
    Rao, S. K.
    Rao, G. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103085.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mechanical properties
    compact bone
    miniature specimen
    small punch test
    finite element simulation
    inverse finite element procedure
    Opis:
    This paper presents the review concerning mechanical properties of bone and the miniature specimen test techniques. For developing a realistic understanding of how factors such as moisture content, mineralization, age, species, location, gender, rate of deformation etc. affect the mechanical properties of bone, it is critical to understand the role of these factors. A general survey on existing research work is presented on this aspect. The essential features of miniature specimen test techniques are described, along with the application of small punch test method to evaluate the mechanical behavior of materials. The procedure for the determination of tensile and fracture properties, such as: yield strength, ultimate strength, ductility, fracture toughness etc. using small punch test technique have been described. The empirical equations proposed by various investigators for the prediction of tensile and fracture properties are presented and discussed. In some cases, the predictions of material properties have been essentially made through the finite element simulation. The finite element simulation of miniature specimen test technique is also covered in this review. The use of inverse finite element procedure for the prediction of uniaxial tensile constitutive behaviour of materials is also presented.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 169-183
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatial Thermo-Mechanical Model of Mushy Steel Deformation Based on the Finite Element Method
    Autorzy:
    Hojny, M.
    Dębiński, T.
    Głowacki, M.
    Nguyen, Trang Thi Thu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837697.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    thermo-mechanical model
    steel sample
    numerical modelling
    physical simulation
    model termomechaniczny
    stal
    modelowanie numeryczne
    symulacja fizyczna
    Opis:
    The paper reports the results of work leading to the construction of a spatial thermo-mechanical model based on the finite element method allowing the computer simulation of physical phenomena accompanying the steel sample testing at temperatures that are characteristic for the soft-reduction process. The proposed numerical model is based upon a rigid-plastic solution for the prediction of stress and strain fields, and the Fourier-Kirchhoff equation for the prediction of temperature fields. The mushy zone that forms within the sample volume is characterized by a variable density during solidification with simultaneous deformation. In this case, the incompressibility condition applied in the classic rigid-plastic solution becomes inadequate. Therefore, in the presented solution, a modified operator equation in the optimized power functional was applied, which takes into account local density changes at the mechanical model level (the incompressibility condition was replaced with the condition of mass conservation). The study was supplemented with examples of numerical and experimental simulation results, indicating that the proposed model conditions, assumptions, and numerical models are correct.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2021, 21, 2; 17-28
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of landing mat composition on ankle injury risk during a gymnastic landing: a biomechanical quantification
    Autorzy:
    Xiao, X.
    Xiao, W.
    Li, X.
    Wan, B.
    Shan, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/306922.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    symulacja komputerowa
    właściwości mechaniczne
    sztywność
    tarcie
    computer simulation
    impact load
    mechanical properties of floor mats
    stiffness
    dampness
    friction
    Opis:
    Purpose: About 70% injury of gymnasts happened during landing – an interaction between gymnast and landing mat. The most injured joint is the ankle. The current study examined the effect of mechanical properties of landing mat on ankle loading with aims to identify means of decreasing the risk of ankle injury. Method: Gymnastic skill – salto backward stretched with 3/2 twist was captured by two high-speed camcorders and digitized by using SIMI-Motion software. A subject-specific, 14-segment rigid-body model and a mechanical landing-mat model were built using BRG.LifeMODTM. The landings were simulated with varied landing-mat mechanical properties (i.e., stiffness, dampness and friction coefficients). Result: Real landing performance could be accurately reproduced by the model. The simulations revealed that the ankle angle was relatively sensitive to stiffness and dampness of the landing mat, the ankle loading rate increased 26% when the stiffness was increased by 30%, and the changing of dampness had notable effect on horizontal ground reaction force and foot velocity. Further, the peak joint-reaction force and joint torque were more sensitive to friction than to stiffness and dampness of landing mat. Finally, ankle muscles would dissipate about twice energy (189%) when the friction was increased by 30%. Conclusion: Loads to ankles during landing would increase as the stiffness and dampness of the landing mat increase. Yet, increasing friction would cause a substantial rise of the ankle internal loads. As such, the friction should be a key factor influencing the risk of injury. Unfortunately, this key factor has rarely attracted attention in practice.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 105-113
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Casting Quality Improvement by Gating System Optimization
    Autorzy:
    Bruna, M.
    Galčík, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837818.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    reoxidation
    gating system
    numerical simulation
    aluminium alloys
    mechanical properties
    utlenianie
    system bramkowania
    symulacja numeryczna
    stopy aluminium
    właściwości mechaniczne
    Opis:
    One of the main reason for decreased internal homogeneity of aluminium alloy castings is reoxidation. The resulting products of reoxidation are doubled oxides, so called "bifilms". Submitted paper deals with optimization of gating system design in order to reduce reoxidation processes taking place in mold cavity. Experimental work compares and evaluates three gating systems designs based on non-pressurized and naturally pressurized principles. Unconventional spin trap extension of runner was used in third design. Among the evaluated aspects were: mechanical properties, hot tearing index, visual inspection of average porosity amount, numerical simulation of velocity, turbulence and oxide amount. Paper aim is also to clarify the reoxidation phenomenon by visualization with the aid of ProCAST numerical simulation software. Results of mechanical properties and hot tear index clearly confirmed the positive effect of the naturally pressurized gating system with applied element for velocity reduction.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2021, 21, 1; 132-136
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i symulacja zastosowania siłowników elektromechanicznych (EMA) w systemie sterowania samolotu F-16 zgodnie z koncepcją samolotu bardziej Elektrycznego more electric aircraft (MEA)
    Analysis and simulation of electro-mechanical actuators (EMA) adopted in F-16 aircraft control system in accordance with more electric aircraft (MEA) concept
    Autorzy:
    Setlak, L.
    Ruda, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1200477.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    analiza
    symulacja
    siłowniki elektromechaniczne (SEM)
    samolot bardziej elektryczny
    analysis
    simulation
    Electro-Mechanical Actuators (EMA)
    More Electric Aircraft (MEA)
    Opis:
    Conventional hydraulic actuators used on a multi-purpose military aircraft F-16 are characterized by large mass and are sensitive to high temperature and pressure because of the flammable working fluid and requires specialized maintenance. Furthermore, the conventional hydraulic actuators require hydraulic energy provided by the on-board hydraulic system, characterized by the use of a large amount of hydraulic lines, which significantly affect the reliability decrease of the entire control system of the aircraft. The subject of this paper is to review and analyze existing technological solutions of these systems and the inclusion of the option of replacing hydraulic actuators originally used on multi-purpose aircraft F-16 (powered by onboard hydraulic system) with more modern solution, i.e. electromechanical actuators (EMA), using to operate Orly electrical power from the onboard electrical system of F-16 in accordance with the More Electric Aircraft concept (MEA). Therefore, the proposed solution of aircraft actuators, introduces a new trend of development in the aviation industry in terms of systems of high power electric actuators for controlling control surfacesof modern aircraft. In the context of presented issues, special attention was paid to the classic advantages of implementing such a technological solution. The analysis and simulation of the proposed electromechanical actuators according with the More Electric Aircraft concept led to the practical conclusions drawn in the areas, leading to a reduction in mass of the airplane, the possibility of its reconfiguration, lower fuel consumption, total cost, simplification of the service and increase in the reliability of the whole system.
    Konwencjonalne siłowniki hydrauliczne zastosowane na wojskowym samolocie wielozadaniowym F-16 charakteryzują się dużą masą i są wrażliwe na wysoką temperaturę i ciśnienie z powodu łatwopalnego czynnika roboczego oraz wymagają specjalistycznej obsługi technicznej. Ponadto, do zasilania siłowników klasycznych wymagana jest energia hydrauliczna dostarczana przez pokładowy układ hydrauliczny, charakteryzujący się zastosowaniem dużej ilości przewodów hydraulicznych, które w znaczący sposób wpływają na obniżenie niezawodności działania całego systemu sterowania samolotu. Przedmiotem niniejszego referatu jest dokonanie przeglądu i analizy istniejących rozwiązań technologicznych powyższych układów oraz uwzględnienie opcji zastąpienia oryginalnie zastosowanych na samolocie wielozadaniowym F16 siłowników hydraulicznych (zasilanych za pomocą pokładowego układu hydraulicznego) nowocześniejszym rozwiązaniem, tj. za pomocą siłowników elektromechanicznych (EMA), wykorzystujących do działania wyłącznie energię elektryczną z pokładowej instalacji elektrycznej samolotu F-16 zgodnie z trendem samolotu bardziej elektrycznego (MEA). Wobec powyższego, zaproponowane rozwiązanie siłowników zgodnych z koncepcją samolotu bardziej elektrycznego, wprowadza nowy trend (spojrzenie) rozwojowy w przemyśle lotniczym w zakresie układów siłowników elektrycznych wysokiej mocy przeznaczonych do sterowania powierzchniami sterującymi współczesnych samolotów. W kontekście rozpatrywania przedstawionej problematyki szczególną uwagę zwrócono na klasyczne zalety implementacji tego typu rozwiązania technologicznego. Dokonano analizy i symulacji zaproponowanych siłowników elektromechanicznych zgodnie z trendem samolotu bardziej elektrycznego i na tej podstawie wyciągnięto praktyczne wnioski w obszarach,prowadzących do zmniejszenia masy samolotu, możliwości jego przekonfigurowania, obniżenia zużycia paliwa, kosztów całkowitych, uproszczenie obsługi oraz zwiększenie niezawodności całego systemu.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 65-71
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of Stress Distribution in a Thick- Walled Bushing Produced by Die-Casting
    Autorzy:
    Pisarek, B. P.
    Kołakowski, D.
    Pacyniak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381088.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mechanical properties
    metallography
    computer simulation
    residual stress
    complex aluminium bronze
    właściwości mechaniczne
    metalografia
    symulacja komputerowa
    naprężenia własne
    brąz aluminiowy
    Opis:
    Metallographic investigations and a computer simulation of stresses in a gravity die-casting bushing were performed. Simulation of the casting process, solidification of the thick-walled bushing and calculations of the stress was performed using MAGMA5.3 software. The size variability of phases κII affecting the formation of phase stresses σf, depending on the location of the metallographic test area, was identified. The distribution of thermal σt and shrinkage stresses σs, depending on the location of the control point SC in the bushing's volume, was estimated. Probably the nature of these stresses will change slightly even after machining. This can cause variations in operating characteristics (friction coefficient, wear). Due to the strong inhomogeneity of the stress distribution in the bushing's casting, it is necessary to perform further tests of the possibility to conduct thermal treatment guaranteeing homogenization of the internal stresses in the casting, as well as to introduce changes in the bushing's construction and the casting technology. The paper presents the continuation of the results of research aimed at identifying the causes of defects in the thick-walled bushing, die-casting made of CuAl10Fe5Ni5Cr aluminium bronze.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 4; 127-132
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości wykorzystania materiałów z pamięcią kształtu w wibroizolacji przejazdów kolejowo-drogowych
    Evaluation of the applicability of use of the shape memory alloy in vibration isolation of railway crossings
    Autorzy:
    Bednarz, J.
    Targosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311366.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    własności fizyko-mechaniczne NiTi
    wibroizolacja
    przejazd kolejowo-drogowy
    badania symulacyjne
    physical-mechanical properties NiTi
    vibration isolation
    railway crossing
    simulation
    Opis:
    Stopy materiałów charakteryzującym tzw. się efektem pamięci kształtu, do których należy np. stop NiTi, wykazują się w stanie martenzytycznym bardzo dobrymi własnościami tłumienia drgań. Jednak w celu określenia ich rzeczywistej przydatności do zastosowania w maszynach i urządzeniach wibracyjnych oraz złożonych układach wibroizolacji należy przeprowadzić badania statyczno-dynamiczne ich własności fizyko-mechanicznych takich jak: modułu sprężystości podłużnej E, miary sztywności oraz miary tłumienia. W artykule przedstawiono badania własności fizyko - mechanicznych drutu NiTi o średnicy d=1 mm w zakresie temperatur od 20 do 60° C i w zakresie obciążeń od 0,15 do 0,65 kN. Przeprowadzone badania obejmowały między innymi: wyznaczenie modułu Young'a, współczynnika sprężystości (statycznego i dynamicznego), współczynnika tłumienia (statycznego i dynamicznego). Następnie opracowano koncepcję techniczną wibroizolowanego przejazdu z wykorzystaniem stopu NiTi jako elementu zmieniającego sztywność wibroizolatorów i przeprowadzono symulację oddziaływań dynamicznych pojazdów samochodowych w ich trakcie przejazdu przez przejazd na otoczenie. Celem tych symulacji było określenie wpływu naciągu drutów z NiTi na własności systemu układu wibroizolacji przejazdów kolejowo samochodowych oraz możliwości regulacji parametrami wibroizolacji takimi jak sztywność i tłumienie.
    Memory shape alloys i.e. NiTi alloy have very good damping properties. However, in order to determine their suitability in vibration isolation systems of mechanical equipment one should carry out static and dynamic testing of physical and mechanical properties such as elastic modulus E, measures of stiffness and damping measures of these alloys. The quantitative physic - mechanical NiTi wire having a diameter d = 1 mm in the temperature range from 20 to 60° C and a load range from 0.15 to 0.65 kN. The study included calculation of: Young's modulus, modulus of elasticity (static and dynamic), attenuation coefficient (static and dynamic). Then, the technical concept of the vibration isolation system of railway crossing with application of NiTi alloy as part of the dampeners with changing stiffness and the numerical simulation of dynamic interactions between vehicles and the railway crossing were done. The purpose of these simulations was to determine the effect of NiTi wire tension on the properties of vibration isolation system and the possibility of adjusting parameters such as vibration isolation and damping stiffness of dampers.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1811-1820
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tests of hail simulation and research of the resulting impact on the structural reliability of solar cells
    Badania symulacyjne wpływu opadów gradu na niezawodność konstrukcji ogniw słonecznych
    Autorzy:
    Kilikevičienė, Kristina
    Matijošius, Jonas
    Fursenko, Antanas
    Kilikevičius, Artūras
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301899.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    solar cells
    degradation
    measurement of mechanical stress
    reliability
    hail simulation
    ogniwa słoneczne
    degradacja
    pomiar naprężenia mechanicznego
    niezawodność
    symulacja opadów gradu
    Opis:
    The mandatory tests of resistance to hail is carried out in order to qualify solar cell modules according to standards (IEC 61215 and IEC 61646). The efficiency of modern photovoltaic systems decreases significantly, when the crystalline structure of solar cells is damaged as a result of climatic factors, such as wind, hail, etc., which are similar to mechanical-dynamic effects. This work presents a conducted research of efficiency and reliability of solar cells, simulating hail effects. A testbed was created specifically for carrying out experimental research. During the research, solar elements were exposed to impact, cyclic dynamic loads, with the frequency of revolutions of the balls simulating hail ranging from 5 to 20 Hz, the amplitude of the impact excitation acceleration of the solar cell - up to 986 m / s2 and the force amplitude - up to 1129 N. Experimental research results revealed the reliability of photovoltaic modules of different sizes during the simulation of hail. The proposed assessment methodology of hail effects can be successfully applied in studies of the influence of mechanical-dynamic effects of solar cells of different structures.
    Przy kwalifikacji modułów ogniw słonecznych do użytkowania przeprowadza się obowiązkowe badania odporności na gradobicie zgodnie z normami IEC 61215 i IEC 61646. Wydajność nowoczesnych systemów fotowoltaicznych znacznie spada, gdy struktura krystaliczna ogniw słonecznych ulega uszkodzeniu w wyniku czynników klimatycznych, takich jak wiatr, gradobicie itp., które przypominają w swoim działaniu obciążenia mechaniczno-dynamiczne. W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wpływu gradobicia na wydajność i niezawodność ogniw słonecznych. Badania prowadzono na specjalnie do tego celu skonstruowanym stanowisku testowym. Podczas badań, elementy słoneczne były wystawiane na cykliczne obciążenia dynamiczne wywoływane uderzeniami kulek symulujących grad o częstotliwości obrotów od 5 do 20 Hz przy amplitudzie przyspieszenia wzbudzenia uderzeniowego ogniwa słonecznego wynoszącej do 986 m/s2 oraz amplitudzie siły do 1129 N. Wyniki symulacji pozwoliły ocenić niezawodność modułów fotowoltaicznych o różnych rozmiarach. Proponowaną metodologię oceny wpływu opadów gradu można z powodzeniem stosować w badaniach oddziaływania obciążeń mechaniczno-dynamicznych na ogniwa słoneczne o różnych strukturach.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 275-281
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The problem of performance life of structural elements under the conditios of thermal fatigue
    Zagadnienie trwalosci elementow konstrukcyjnych pracujacych w warunkach zmeczenia cieplnego
    Autorzy:
    Pytel, A.
    Pysz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792563.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    spheroidal graphite cast iron
    flake graphite cast iron
    vermicular graphite cast iron
    agricultural casting
    computer simulation
    mechanical property
    thermal fatigue
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low-cost experimental facility for evaluation of the effect of dynamic mechanical loads on photovoltaic modules
    Tanie urządzenie doświadczalne do oceny wpływu dynamicznych obciążeń mechanicznych na moduły fotowoltaiczne
    Autorzy:
    Višniakov, N.
    Kilikevičius, A.
    Novickij, J.
    Grainys, A.
    Novickij, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365938.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    solar cells
    degradation
    measurement of mechanical stress
    reliability
    climatic stress simulation
    ogniwa słoneczne
    degradacja
    pomiar naprężenia mechanicznego
    niezawodność
    symulacja oddziaływania czynników klimatycznych
    Opis:
    The efficiency of modern photovoltaic systems is strongly reduced when the crystalline structure of the solar cells is being damaged due to extensive mechanical stress caused by climatic factors such as heavy wind or snow. This work is focused on the investigation of the cyclic dynamic mechanical loads required to alter the efficiency of typical solar panels in order to simulate various weather conditions and investigate the reliability of the solar panels when they are subjected to stress. Experimental setup is described in the study. During experiments the solar panels have been treated up to 40 Hz vibrations with the maximum magnitude of the shift of the solar panel in the range of 0.3 mm. Simulation model of the characteristic frequencies during vibrations is also presented in this work. The experimental vibration spectrum has also been determined. The acquired experimental data showed appearance of micro fractures in the crystalline structure of the photovoltaic modules and allowed estimation of the average reliability of a typical modern photovoltaic module in harsh weather conditions. The setup could be successfully applied for express testing of solar panels and investigation of the susceptibility of photovoltaic modules to mechanical stress.
    Sprawność współczesnych instalacji fotowoltaicznych drastycznie spada, kiedy struktura krystaliczna ogniw słonecznych ulega uszkodzeniu z powodu dużych naprężeń mechanicznych powodowanych przez czynniki klimatyczne, takie jak silny wiatr lub śnieg. Niniejsza praca skupia się na badaniu cyklicznych dynamicznych obciążeń mechanicznych niezbędnych do obniżenia sprawności typowych paneli słonecznych w celu symulacji różnych warunków pogodowych oraz badania niezawodności paneli słonecznych poddanych oddziaływaniu czynników zewnętrznych. W publikacji opisano układ doświadczalny. W ramach doświadczeń, panele słoneczne zostały poddane drganiom do 40 Hz przy maksymalnej wielkości przesunięcia panelu słonecznego w zakresie do 0,3 mm. W pracy omówiono także model symulacyjny częstotliwości charakterystycznych w czasie drgań. Określono widmo drgań doświadczalnych. Uzyskane dane doświadczalne wykazały pojawienie się mikropęknięć w strukturze krystalicznej modułów fotowoltaicznych i pozwoliły na oszacowanie średniej niezawodności typowego współczesnego modułu fotowoltaicznego w trudnych warunkach pogodowych. Układ może być z powodzeniem wykorzystywany dla potrzeb doraźnego testowania paneli słonecznych oraz badania podatności modułów fotowoltaicznych na naprężenia mechaniczne.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 334-337
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of the Inconel 713 Alloy Within the High Temperature Brittleness Range
    Autorzy:
    Łyczkowska, K.
    Adamiec, J.
    Jachym, R.
    Kwieciński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379589.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    thermal test
    mechanical test
    Inconel 713C
    Gleeble simulation
    high temperature
    brittleness range
    badanie termiczne
    badanie mechaniczne
    symulacja Gleeble
    wysoka temperatura
    zakres kruchości
    Opis:
    Nickel-based alloys are widely used in industries such as the aircraft industry, chemicals, power generation, and others. Their stable mechanical properties in combination with high resistance to aggressive environments at high temperatures make these materials suitable for the production of components of devices and machines intended for operation in extremely difficult conditions, e.g. in aircraft engines. This paper presents the results of thermal and mechanical tests performed on precision castings made of the Inconel 713C alloy and intended for use in the production of low pressure turbine blades. The tests enabled the determination of the nil strength temperature (NST), the nil ductility temperature (NDT), and the ductility recovery temperature (DRT) of the material tested. Based on the values obtained, the high temperature brittleness range (HTBR) and the hot cracking resistance index were determined. Metallographic examinations were conducted in order to describe the cracking mechanisms. It was found that the main cracking mechanism was the partial melting of grains and subsequently the rupture of a thin liquid film along crystal boundaries as a result of deformation during crystallisation. Another cracking mechanism identified was the DDC (Ductility Dip Cracking) mechanism. The results obtained provide a basis for improving precision casting processes for aircraft components and constitute guidelines for designers, engineers, and casting technologists.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 4; 103-108
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Aspects of Heat Transfer Study in a Gun Barrel of an Anti-Aircraft Cannon
    Wybrane aspekty badania wymiany ciepła w lufie działa przeciwlotniczego
    Autorzy:
    Zieliński, Mateusz
    Koniorczyk, Piotr
    Surma, Zbigniew
    Preiskorn, Marek
    Sienkiewicz, Judyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314957.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    anti-aircraft cannon barrel
    heat transfer
    numerical simulation
    temperature field
    inżynieria mechaniczna
    lufa działa przeciwlotniczego
    wymiana ciepła
    symulacje numeryczne
    pole temperatury
    Opis:
    The paper presents the results of computer simulations of the transient heat flow in the barrel wall of a 35 mm caliber cannon for a single shot and a sequence of seven shots for a selected 30HN2MFA barrel steel. It was assumed that the inner surface of the barrel does not have a protective layer of chromium or nitride. When calculating heat transfer in a barrel, constant and temperature variable values of thermal conductivity, specific heat and density (in the range from RT (Room Temperature) up to 1000℃) in the 30HN2MFA steel were assumed. The test results were compared for both cases. A barrel with a total length of 3150 mm was divided into 6 zones (i = 1,…, 6) and in each of them, the heat flux density was calculated as a function of the time ̇() on the inner surface of the barrel. In each zone, the heat transfer coefficient, as a function of the time hi(t) and bore gas temperature as a function of the time Tg(t) to the cannon barrel for given ammunition parameters, was developed. A calculating time equaling 100 ms per single shot was assumed. The results of the calculations were obtained using FEM implemented in COMSOL Multiphysics ver. 5.6 software.
    W pracy przedstawiono wyniki symulacji komputerowych nieustalonego przepływu ciepła w ścianie lufy armaty kalibru 35 mm dla pojedynczego strzału i sekwencji siedmiu strzałów dla wybranej stali lufowej 30HN2MFA. Założono, że wewnętrzna powierzchnia lufy nie posiada ochronnej warstwy chromu lub azotku. Przy obliczaniu wymiany ciepła w lufie przyjęto stałe oraz temperaturowo zmienne wartości przewodności cieplnej, ciepła właściwego i gęstości (w zakresie od temperatury pokojowej (Room Temperature) do 1000℃) dla stali 30HN2MFA. Wyniki badań porównano dla obu przypadków. Lufa o łącznej długości 3150 mm została podzielona na 6 stref (i=1,…,6) i w każdej z nich obliczono gęstość strumienia ciepła w funkcji czasu ̇() na wewnętrznej powierzchni lufy. W każdej strefie obliczono współczynnik przejmowania ciepła w funkcji czasu ℎ () oraz temperatury gazów prochowych w funkcji czasu () w lufie armaty dla zadanych parametrów amunicji. Dla pojedynczego strzału do obliczeń przyjęto czas równy 100 ms. Wyniki obliczeń uzyskano za pomocą MES zaimplementowanego w oprogramowaniu COMSOL Multiphysics ver. 5.6.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 2(52); 73--86
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie podstaw przemysłowej technologii wytwarzania blach ze stali konstrukcyjnej wielofazowej z zastosowaniem metody półprzemysłowej symulacji
    Development of basic parameters of industrial technology for manufacturing of multi-phase structural steel plates using semi-industrial method of simulation
    Autorzy:
    Żak, A.
    Pidvysots'kyy, V.
    Woźniak, D.
    Palus, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182450.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    stal wielofazowa
    symulacja półprzemysłowa
    walcowanie na gorąco
    mikrostruktura
    właściwości mechaniczne blach
    multi-phase steel
    semi-industrial simulation
    hot rolling
    microstructure
    mechanical properties of plates
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki fizycznej symulacji półprzemysłowej walcowania blach ze stali konstrukcyjnej wielofazowej. Na podstawie uzyskanych wyników badań właściwości mechanicznych i mikrostruktury odwalcowanych blach opracowano wytyczne do przemysłowej technologii walcowania blach ze stali zawierającej 0,1% C, 1,5-2,0% Mn i zmiennej zawartości Ti i V pozwalające na uzyskanie blach o grubości 4 mm i 10 mm o wytrzymałości na rozciąganie wyższej od 900 MPa i wydłużeniu A5 powyżej 16%, co odpowiada maksymalnej wytrzymałości dostępnych komercyjnie taśm ze stali typu CP. Wysokie właściwości wytrzymałościowe blach są wynikiem wytworzenia drobnoziarnistej struktury bainityczno-ferrytycznej. Najlepszy zespół właściwości mechanicznych gotowego wyrobu uzyskano po walcowaniu z temperaturą końca walcowania około 920oC oraz po przyspieszonym chłodzeniu do temperatury 500?C i wytrzymaniu w tej temperaturze w czasie 1800 s.
    In this paper, the results of semi-industrial physical simulation of rolling multi-phase (CP) steel plates are presented. Based on the results of mechanical property and microstructure investigations, the guidelines on industrial technology for hot rolling of plates from steel containing (in %wt.) 0.1% C, 1.5-2.0 % Mn and variable contents of Ti and V was elaborated. This process allows manufacturing plates with thickness from 4 mm to 10 mm, tensile strength above 900 MPa and elongation A5 above 16 %, which corresponds to the maximum tensile strength of the currently commercially available strips from CP steels. High level of tensile strength is the result of fi ne-grained bainite-ferrite microstructure. The best combination of mechanical properties for the final product was achieved after hot rolling with end-of-rolling temperature of 920°C as well as after accelerated cooling to 500°C and holding at this temperature for 1800 s.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2012, T. 64, nr 1, 1; 146-153
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of porosity in Al alloy die castings
    Autorzy:
    Říhová, M.
    Cech, J.
    Havlíčková, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/382450.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stop AlSi9Cu3
    odlewnictwo
    kadłub silnika
    porowatość
    wielkość mechaniczna
    symulacja
    AlSi9Cu3 alloy
    casting
    engine block
    porosity
    mechanical values
    simulation
    Opis:
    Mechanical properties of an Al-alloy die casting depend significantly on its structural properties. Porosity in Al-alloy castings is one of the most frequent causes of waste castings. Gas pores are responsible for impaired mechanical-technological properties of cast materials. On the basis of a complex evaluation of experiments conducted on AlSi9Cu3 alloy samples taken from the upper engine block which was die-cast with and without local squeeze casting it can be said that castings manufactured without squeeze casting exhibit maximum porosity in the longitudinal section. The area without local squeeze casting exhibits a certain reduction in mechanical properties and porosity increased to as much as 5%. However, this still meets the norms set by SKODA AUTO a.s.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 1; 93-98
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    PV installations and the safety of residential buildings
    Autorzy:
    Litzbarski, Leszek S.
    Seklecki, Konrad
    Adamowicz, Marek
    Grochowski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323685.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    safety of construction
    mechanical load calculation
    thermal impact simulation
    PV installation
    photovoltaic
    PV
    fotowoltaika
    Instalacje fotowoltaiczne
    bezpieczeństwo konstrukcji
    symulacja wpływu termicznego
    obliczanie obciążenia mechanicznego
    Opis:
    The dynamic development of the photovoltaic industry entails threats that have a direct impact on the safety of residential buildings. Appropriate design of a PV installation can be a challenge due to the multifaceted nature of this issue. The designer should take into account issues related to the selection of electrical parameters of the installation, adapting lightning and surge protection in accordance with applicable standards, ensure the optimization of the system in terms of efficiency and fire safety and calculate the mechanical stress on the rooftop. Unfortunately, most PV installations in Poland are built without any engineering project, which is allowed by the current law. In this article, we describe the results of simulations of real mechanical loads inflicted from the installation of PV panels on flat roofs for various regions of Poland. We also present the results of the simulation of the thermal impact of hot-spots on the roof surface, which can be a potential source of fire. In addition, we propose changes to the regulations that may increase the safety of PV installations mounted on the roofs of residential buildings.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 4; 1--10
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrating new data acquisition to develop tight gas reservoir of a mature field through multilayer fracture stimulations
    Autorzy:
    Stefanescu, D. P.
    Falk, I.
    Iturbe, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/299062.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    tight gas reservoir
    mature field
    Mechanical Earth Model
    fracture multistage simulation
    fracture LGR model
    special logging as formation microimager
    pressure express
    dipole sonic and PLT
    Opis:
    Laslau Mare field is situated in the central part of the Transylvania Basin, in Romania. This is a mature gas field, composed by multi-layered sandstone reservoirs, grouped in six production packages. The permeability of the reservoirs is decreasing with depth, resulting in tight gas formations in the two deepest reservoirs. One of these tight reservoirs presents a high interest for reserves development in order to accelerate the recovery factor of the field. Compared to the other production packages, which have higher recovery factors (~80%), this package has a current RF of only 65%, with more attractive remaining recoverable gas volumes. The reservoir model was built based on 3D seismic and old log data. After history matching and simulation, a remaining gas in place map was created, in order to visualize the areas of interest for future drilling or workover operations. One new infill well was drilled in 2014, in an area with higher remaining gas in place. Special logging and side- wall coring were executed in this well, in order to get a better characterization of the reservoir properties and to build a geomechanical model for hydraulic frac design. The subject package still has a decent reservoir pressure which keeps an acceptable value of the productivity index of the producer wells. The reservoir pressure recorded after the drilling helped to update the static reservoir pressure in the area; the new points were incorporated in the dynamic model in order to get morę control in the pressure history match. New population of static properties such as: porosity, net to gross and permeability have been included in the dynamic model to generate the forecast production profile for the infill well and neighbor wells. The infill is a dual completion well which means the deeper zone produces through the tubing and the shallower zone through the annulus being separated by a packer. These two zones have two different dynamic models. The production forecasts has been done also based on decline curve analysis DCA, using historical production of the neighbor wells as a reference and the decline rate of the area, in each reservoir. In that order of ideas the infill has two gas production forecasts coming from each methodology, to compare with the real gas production, which allows us evaluating the results in the well. Based on the new data, the frac stages were defined and simulated in the deeper tight reservoir, in order to select the best target layers. The initial plan was to do multistage frac stimulation, but the idea was discarded after evaluating the operational feasibility. Ten frac stages have been evaluated creating a local refmement grid around the well and designing a fracture simulation scenario. The results pointed out one stage as being the best in terms of cumulative production and it was chosen as the only finał target for frac. A PLT log was run in the infill well for the purpose of identifying the risk of water layers and the production contribution of the perforation intervals. This was matched very well with the simulation results. The results and experience gained from this new well are helping with the further planning of the production development strategy of this production package in order to inerease the final recovery factor.
    Źródło:
    AGH Drilling, Oil, Gas; 2015, 32, 1; 153-173
    2299-4157
    2300-7052
    Pojawia się w:
    AGH Drilling, Oil, Gas
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja numeryczna i symulacja fizyczna w skali laboratoryjnej zmian mikrostruktury austenitu w procesie walcowania blach ze stali konstrukcyjnej wielofazowej
    Numerical and physical simulation in laboratory scale of microstructural changes in austenite during rolling of constructional multi-phase steel plate
    Autorzy:
    Kuziak, R.
    Pidvysots'kyy, V.
    Zalecki, W.
    Molenda, R.
    Łapczyński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182499.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    stale wielofazowe
    model rozwoju struktury
    model reologiczny
    symulacja fizyczna i numeryczna
    przeróbka cieplno-plastyczna
    multi-phase steels
    microstructure evolution modeling
    rheological model
    physical and numerical simulation
    thermo-mechanical processing
    Opis:
    Na przykładzie stali CP opisano proces budowy kompleksowego modelu matematycznego obejmującego reologię odkształcanego materiału oraz zmiany zachodzące w strukturze austenitu w procesach obróbki plastycznej. Opracowany model matematyczny uwzględnia zależność kinetyki zmian strukturalnych od wielkości początkowego ziarna austenitu, wartości odkształcenia zastępczego i prędkości odkształcenia oraz od temperatury i czasu. Dzięki temu możliwe jest jego implementowanie do programów numerycznych symulujących płynięcie plastyczne materiału i transport ciepła wykorzystujących metodę elementów skończonych. Model matematyczny rozwoju struktury opracowano w oparciu o analizę wyników badań przeprowadzonych z wykorzystaniem symulatora Gleeble 3800. Modele opracowane w badaniach implementowano w komputerowym systemie wspomagającym projektowanie i realizację półprzemysłowego walcowania na gorąco, zaś wyniki przeprowadzonych symulacji z wykorzystaniem tego systemu przedstawione zostaną w prezentacji Pietrzyka i Raucha [1]. W artykule przedstawiono również możliwości symulacji fizycznej procesu walcowania na gorąco blach z wykorzystaniem symulatora Gleeble 3800. Metoda ta pozwala bardzo efektywnie wyznaczyć parametry procesu walcowania dla uzyskania pożądanej struktury blach.
    The paper presents development of rheological and microstructural model for evolution of austenite in a multi - phase or Complex Phase (CP) steel subject to thermo-mechanical processing. The model accounts for the effect of prior austenite grain size, effective strain and strain rate, and also temperature and time on the kinetics of microstructural changes and phase transformations. This feature allows its implementation in the numerical models based on FEM for simulation of plastic flow and heat transfer. The microstructure evolution model was developed based upon plastometric tests conducted with Gleeble 3800 simulator. The developed models were implemented into hybrid expert system prepared by Pietrzyk and Rauch to be used for designing hot rolling technology for semi-industrial simulation [1]. The capability of physical simulation using simulator Gleeble 3800 to develop or optimize the parameters of the rolling was also demonstrated in the paper. The method allows the effective determination of the thermo-mechanical processing parameters to achieve the desired microstructure.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2012, T. 64, nr 1, 1; 17-23
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymiana ciepła w lufie armaty przeciwlotniczej w czasie strzelań amunicją ćwiczebną oraz bojową - porównanie wyników obliczeń
    Heat transferin the anti-aircraft gun barrel during fire with training and combat ammunition - comparison of calculation results
    Autorzy:
    Koniorczyk, Piotr
    Zieliński, Mateusz
    Surma, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200916.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    lufa działa przeciwlotniczego
    wymiana ciepła
    symulacje numeryczne
    pole temperatury
    pociski podkalibrowe
    pociski ćwiczebne
    mechanical engineering
    anti-aircraft cannon barrel
    heat transfer
    numerical simulation
    temperature field
    discarding sabot projectile
    practice projectile
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki symulacji numerycznych wymiany ciepła w ściance lufy wykonanej ze stali 30HN2MFA ar-maty przeciwlotniczej kalibru 35 mm podczas strzelań amunicją bojową oraz ćwiczebną. Obliczenia wykonano dla pojedynczego strzału oraz sekwencji siedmiu strzałów dla dwóch rodzajów amunicji 35x228 mm: z pociskiem podkalibrowym FAPDS-T oraz z pociskiem ćwiczebnym TP-T. Lufę o długości 3150 mm podzielono na 6 stref i w każdej z nich obliczono temperaturę w funkcji czasu wzdłuż grubości ścianki lufy podczas strzelań. Wyniki porównano dla obu rodzajów amunicji.
    The paper presents results of numerical simulations of heat transfer in the 35 mm anti-aircraft gun barrel wall made of 30HN2MFA steel during firing with combat and practice ammunition. Calculations were made for a single shot and a sequence of seven shots for two types of ammunition 35x228 mm: with FAPDS-T projectile and TP-T practice projectile. The 3150 mm long barrel was divided into 6 zones and in each zone the temperature versus time was calculated along the barrel thickness during firing. The results were compared for both types of ammunition.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2023, 52, 165; 23--39
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie zaawansowanej metody oceny odporności ogniowej w budownictwie przemysłowym
    Application of advanced fire resistance assessment method for industrial structures
    Autorzy:
    Woźniczka, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128943.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    ocena odporności
    odporność ogniowa
    hala stalowa
    symulacja
    rozwój pożaru
    odpowiedź mechaniczna
    modelowanie konstrukcji
    temperatura krytyczna
    model zniszczenia
    resistance assessment
    fire resistance
    steel hall
    simulation
    fire development
    mechanical response
    structure modelling
    critical temperature
    failure mode
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykład opracowanej oceny odporności ogniowej obiektu przemysłowego. Dla rozpatrywanej hali maszynowni o konstrukcji stalowej zaprezentowano wyniki symulacji rozwoju pożaru oraz odpowiedzi mechanicznej konstrukcji. Obliczenia przeprowadzono za pomocą zaawansowanych programów komputerowych. Omówiono wpływ takich czynników, jak nierównomierne ogrzewanie oraz sposób modelowania konstrukcji na szacowaną odporność ogniową. Wskazano także wartości temperatury krytycznej oraz prognozowane modele zniszczenia. Wykazano, że omawiana metoda może być z powodzeniem stosowana w odniesieniu do rozpatrywanej kategorii obiektów.
    Both fire development and mechanical response analysis of the steel turbine hall are described. Factors like non-uniform heating and way of structural modeling and their impact on the anticipated fire resistance of the structure are discussed. Moreover, values of the crictical temperature and predicted failure modes are given. As a result it is shown that described method is appropriate for the considered type of buildings.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 4; 58-60
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-48 z 48

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies