Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Logistics service provider" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Risk Management in Logistics Enterprises: Findings from the 2013 Empirical Study
Autorzy:
Huth, Michael
Lohre, Dirk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503674.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Risk Management
Logistics
Logistics Service Provider
Opis:
Recent developments and events – e.g. trend to globalization, outsourcing activities, shorter life time cycles, but also natural disasters and others – have led to the increase of risks in business. Furthermore, regional and global financial and economic crises have brought additional and often unexpected risks into business. Therefore, risk management has been identified as one of the important management tasks supporting a company in reaching its objectives. In many countries, implementation and use of risk management is required by law. In Germany, the so-called KonTraG (Corporate Sector Supervision and Transparency Act) prescribes risk management for all incorporated companies. Although there is no mandated risk management for other legal forms of organizations, the KonTraG has also impact on those forms of organizations, especially on attestation by external auditors. This paper focuses on the industrial sector of logistics service providers (LSPs). The logistics service industry in Germany is a fragmented market. Although there are some ‘big players’, i.e. large LSPs, that are involved in national and international logistics activities, there also exists a large number of small and medium-sized enterprises (SMEs). For those small and medium-sized LSPs, risk management is not compulsory. Nevertheless, they face at least the same risks as the big players – if not even more (e.g. due to smaller market shares and lower market power). There is a number of questions involved with risk management in logistics enterprises: Is risk management an approach used by LSPs – and to what extend? Who initiates risk management in logistics enterprises? What is the degree of maturity of risk management in the logistics industry? What tools and methods are used by LSPs? Are companies evaluating risk management as beneficial? Not much research has been conducted in the logistics service industry so far. Thus, to answer those questions, the authors started to conduct a first empirical study in 2008. This study was followed by a second field study in 2011, i.e. directly after the first global financial and economic crisis. In 2013, the authors carried out the third empirical study on the status of risk management in logistics enterprises in Germany. The study allows for both stating the current status of risk management and identifying developments and trends in the logistics industry related to risk management. This paper intends to highlight the most important findings from the 2013 field study and to evaluate the status quo of risk management in logistics enterprises. It also specifies room for improvement to reach a higher degree of professionalism in risk management in the logistics industry.
Źródło:
Logistics and Transport; 2014, 22, 2; 5-12
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On Logistics Service Quality Evaluation – Case Study
Autorzy:
Werbińska-Wojciechowska, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503898.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics service
logistics service provider
quality measurement
Opis:
This research intends to identify and analyze quality performance measurements used in logistics service companies. As a result, author presents the main definitions of quality and logistics service quality. Later, author investigates the main evaluation models and measures of logistics service quality which are known in the literature. In the next step, there are presented obtained quality analysis results in comparison with the knowledge about the case company pre-sent condition. The chosen case company is one of the biggest transport and logistics service providers operating in Poland.
Źródło:
Logistics and Transport; 2011, 13, 2; 45-56
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multimodal Freight Transport Planning: a Toolbox Supporting Participants Collaboration
Autorzy:
Cichosz, Marzenna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504268.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
sustainability
intermodal transport
cooperation
logistics service provider (LSP)
chemical logistics
Opis:
This paper aims to analyse the planning of chemical transports shift from road to the more complex multimodal freight transport, and presents a toolbox developed to support the participants in the process. In literature the research problem of multimodal freight transport planning is analysed mainly from mathematical models’ perspective. There is a lack of studies focused on multimodal transport chain collaboration and the tools supporting it. Within the framework of research conducted during the ChemMultimodal „Promotion of Multimodal Transport in Chemical Logistics” project, within INTERREG Central Europe Programme, the research team identified challenges related to modal shifts in the chemical industry, and next developed the toolbox addressing these challenges and supporting participants’ collaboration on multimodal chemical freight transport planning. The toolbox embraces: (1) consulting services, (2) planning guidelines, (3) the Intermodal Links platform, which suggests intermodal connections between two points, and (4) a CO2 calculator. Conclusions from the first pilot tests showed the necessity of a complex approach to the process of modal shift planning. Transport managers testing the toolbox the most appreciated the consulting services, which include a marketing platform integrating chemical producers and distributors, logistics companies, carriers, terminal operators, rail network operators and others. This platform is used to share information on current transport patterns, existing potentials, and possible actions to establish and promote modal shift.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 41, 1; 73-84
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
E-narzędzia oraz przyszłość marketingu w działalności usługodawców logistycznych – wyniki badań
E-tools and the future of marketing among logistics service providers – empirical research results
Autorzy:
Świtała, Marcin
Kieżel, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/587800.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
E-marketing
Marketing elektroniczny
Usługodawca logistyczny
Electronic marketing
Logistics service provider
Opis:
Głównym celem artykułu jest identyfikacja i ocena zakresu stosowania narzędzi e-marketingu przez usługodawców logistycznych oraz wskazanie kierunków rozwoju marketingu z perspektywy tych firm. Badania przeprowadzono na próbie liczącej 100 usługodawców z podziałem na trzy klasy, tj. 2PL, 3PL i 4PL. W analizie statystycznej wykorzystano miary statystyki opisowej oraz testy nieparametryczne. Badania potwierdziły przypuszczenie, że usługodawcy wykorzystują narzędzia e-marketingu w komunikacji z klientami. Nie udało się z kolei w pełni potwierdzić lub odrzucić drugiego założenia mówiącego, że usługodawcy różnią się między sobą skalą i zakresem stosowanych rozwiązań. Wyniki wskazują, że o potrzebie wzmocnienia rangi marketingu bardziej przekonani są usługodawcy 3PL i 2PL niż 4PL.
The main purpose of this article is to identify the activities of logistics service providers (LSPs) in the area of e-marketing and to present the marketing development trends from the perspective of these companies. Direct research was conducted on a sample of 100 LSPs divided into three classes, i.e.: 2PL, 3PL and 4PL. Standard measures of descriptive statistics and non-parametric tests were used in the statistical analysis. Our studies tend to confirm the assumption that LSPs are using e-marketing tools to communicate with customers. However, we were unable to confirm or fully reject the second assumption saying that LSPs differ in their scale and scope from e-marketing practice. The research also shows that 2PL and 3PL are more convinced to strengthen the rank of marketing than 4PL.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 321; 100-117
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digitalization and Competitiveness in the Logistics Service Industry
Autorzy:
Cichosz, Marzenna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/426474.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
digitalization
digital transformation
logistics service provider (LSP)
competitive analysis
hybrid business mode
Opis:
This study aims to present changes that are taking place in the market of logistics services as a result of the development of digital technologies and show their influence on the business models of logistics service providers. In her research, the author applied Porter’s 5 forces model as a theoretical framework for the analysis in the area of innovation and technology in logistics. The study uses the deduction method. This is a conceptual paper based on the analysis of secondary materials, i.e., examples of innovative logistics solutions, reports of research agencies and consulting companies, and literature studies. The results of the analysis show that we are dealing with the digital transformation of the logistics service industry (not digital destruction). Technologies like sensors, robots, automation, cloud computing, data analysis, 3D printing, autonomous vehicles, artificial intelligence, digital twins or blockchain technology supplement but not replace the real world of logistics by providing customers with higher logistics service value.
Źródło:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie; 2018, 5 (77); 73-82
1731-6758
1731-7428
Pojawia się w:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
E-logistics and e-SCM : how to increase competitiveness
E-logistics i e-SCM : jak zwiększyć konkurencyjność
Autorzy:
Erceg, Aleksandar
Damoska-Sekulowska, Jovanka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362170.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
e-logistics
e-SCM
logistics service provider
competitiveness
DHL
e-logistyka
dostawca usług logistycznych
konkurencyjność
Opis:
Background: Recent technology development and the rise of e-commerce activities influenced changes in the logistics field and have "forced" companies to change their approach to logistics. On the other side, we are witnessing new developments in logistics service providers and their transformation. Competitiveness today doesn't depend only on price but also on customer service and delivery time. This can be influenced by the implementation of modern methods in logistics. Thus, logistics service providers in the global market are looked at as business partners and the relationship with logistics service company is considered as a partnership. Because of the development in technology e-logistics concept has become more frequently used since it gives concepts for information sharing and information transparency within partners within supply chains. Thus, one of the important tasks of e-logistics is to share information with its partners and with that, it can have an influence on their competitiveness. The main aim of the paper is to show that the right logistics service provider in the modern supply chain can help companies to gain and maintain competitiveness and especially by using different modern digital tools in doing business. Methods: Paper has been written based on the analyses of the reviewed literature together with determining potential influence e-logistics and e-SCM have on company's competitiveness. The case of DHL included in this study has been selected to present potentials which e-logistics have on creating a competitive advantage. Results: Research results show that use of advanced logistics operator can help companies in increasing their competitiveness in today's market. Conclusions: Customer experience, new entrants, technology collaboration vs. competition are major characteristics of the new trend and logistics service providers will need to adapt to these changes. Improved running in one of the previously mentioned areas will create and maintain the company's competitiveness and as more modern technological tools and solutions will be used, companies will be able to have more benefits.
Wstęp: Rozwój technologii, który postępuje w ostatnim czasie oraz wzrost aktywności związane z e-commerce, wymusza zmiany w obszarze logistyki jak również podejście wielu firm do obszaru związanego z logistyką. Z drugiej strony można obecnie zaobserwować rozwój dostawców usług logistycznych i ich przekształcenia. W obecnych czasach konkurencyjność nie polega jedynie na cenie ale również na jakości usług oraz czasie realizacji. Wpływa to również na wdrażanie nowoczesnych metod w logistyce. W związku z rozwojem technologii, koncepcja e-logistyki jest coraz częściej wdrażana, umożliwiając wymianę informacji oraz jej przejrzystość dla wszystkich uczestników łańcucha dostaw. Dlatego też jednym z najważniejszych zadań w-logistyka jest przekaz informacji pomiędzy partnerami, co wpływa na ich konkurencyjność. Celem tej pracy jest zaprezentowanie właściwej postawy dostawcy usług logistycznych we współczesnym łańcuchu dostaw, która może pomóc uzyskać firmom przewagę konkurencyjną poprzez między innymi stosowanie najnowszych rozwiązań technologicznych. Metody: Na podstawie przeglądu literatury dokonano analizy obecnej sytuacji, następnie określono wpływ e-logistyki oraz e-SCM na konkurencyjność firmy. Na przykładzie firmy DHL zaprezentowano potencjalne korzyści e-logistyki dla podwyższenia przewagi konkurencyjnej. Wyniki: Otrzymane wyniki wskazują na uzyskanie przewagi konkurencyjnej przez operatora logistycznego, stosującego zaawansowane rozwiązania technologiczne. Wnioski: Doświadczenie klienta, nowi użytkownicy, współpraca w zakresie używanych technologii versus konkurencyjność to główne elementy charakteryzujące nowy trend, który muszą wdrożyć do swojej praktyki dostawcy usług logistycznych. Poprawa w którymkolwiek z powyższej wymienionych obszarów stwarza możliwość do utrzymania konkurencyjność firmy. Wraz ze wzrostem stosowanych nowoczesnych rozwiązań technologicznych, firmy uzyskują więcej korzyści.
Źródło:
LogForum; 2019, 15, 1; 155-169
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces innowacji w relacjach operatorów logistycznych z klientami
Innovation process in logistics outsourcing relationships
Autorzy:
Cichosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382323.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
innowacja
operator logistyczny
współpraca
sojusz
outsourcing
innovation
logistics service provider (LSP)
relationship
alignment
Opis:
Innowacje są kluczowym czynnikiem sukcesu wielu firm, w tym operatorów logistycznych. Zarządzanie procesem ich kreowania i adaptacji może dostarczyć firmie przewagę konkurencyjną, która pozwoli najpierw pozyskać, następnie zatrzymać, a w końcu zwiększyć udział w wydatkach klienta na usługi logistyczne. Celem niniejszego artykułu jest przybliżenie zagadnienia innowacji logistycznych, w tym innowacyjnych usług logistycznych (tj. radykalnych innowacji), prześledzenie procesu tworzenia innowacji w relacjach operatorów logistycznych z klientami oraz zwrócenie uwagi na aspekty wzmacniające wskaźnik innowacji, zarówno radykalnych jak i przyrostowych. W artykule wykorzystane zostaną wyniki wstępnych etapów badań prowadzonych wśród operatorów logistycznych na rynku amerykańskim.
Innovations are a key success factor for many firms including logistics service providers (LSPs). The management process of innovation creation and adaptation can deliver LSP a competitive advantage which allows them to get, to keep and to grow a customer. The purpose of this paper is to investigate how logistics innovations in general and logistics service innovations in particular (i.e. radical innovations) occur in LSP outsourcing relationships and which aspects may enhance innovation performance, whether radical or incremental service improvements. Preliminary field research results’ conducted among US LSPs will be presented.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 6; 2-8
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving Performance through Third-Party Logistics (3PL) Providers: an Empirical Investigation of Jordanian Trading Companies
Autorzy:
Rifai, Firas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/6422342.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics service provider
small and medium-sized enterprises
contract logistics
outsourcing
third-party logistics
3PL
Opis:
Relating to the accelerated development in the world of business, third-party logistics (3PL) providers have globally become a prevalent practice among many organizations, particularly among small and medium-sized enterprises (SMEs). According to extant studies, the most common four logistics services usually provided through 3PLs (outsourced) are: delivery service, supplying, warehousing, and transportation services. With that being said, this paper presents an analysis of the SME outsourcing practice among a sample of Jordanian trading companies and the posited impact on the performance of their outsourcing efforts.
Źródło:
Logistics and Transport; 2023, Vol. 57-58, No. 1-2; 93-114
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja profilu kultury organizacyjnej usługodawcy logistycznego z wykorzystaniem modelu wartości konkurujących
Identification of organizational culture profile of logistics service provider using the competing values model
Autorzy:
Świtała, Marcin
Mościcki, Mracin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588249.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Kultura organizacyjna
Model wartości konkurujących
Usługodawca logistyczny
Competing values model
Logistics service provider
Organizational culture
Opis:
Niniejszy artykuł ma charakter studium przypadku. Jego głównym celem jest zaprezentowanie obecnego i pożądanego profilu kultury organizacyjnej jednego z czołowych przedstawicieli sektora usług logistycznych. Podjęty problem zrealizowano na podstawie wtórnych i pierwotnych źródeł informacji. Badania bezpośrednie przeprowadzono na próbie liczącej 43 pracowników firmy. Próba ta stanowiła ponad 40% ogółu zatrudnionych. W analizie statystycznej wykorzystano standardowe miary statystyki opisowej. Wyniki wskazują, że usługodawca jest przykładem organizacji, w której dominuje kultura rynku. W badaniu odnotowano także istnienie znacznych rozbieżności między kulturą obecną a pożądaną. Świadczy to o raczej małym zadowoleniu respondentów i wiąże się z potrzebą przesunięcia nacisku w stronę kultury klanu i adhokracji.
This article provides a case study analysis which main goal was to present the current and preferred organizational culture profiles of one of the leading representatives of logistics service providers. The research problem was realized on the basis of primary and secondary data sources. Direct research was conducted on a sample of 43 employees of the company. This sample represented more than 40% of total employees. Standard measures of descriptive statistics were used in the statistical analysis. The results indicate that the service provider is an example of an organization which is dominated by culture market. The study also noted the existence of significant differences between the current and preferred culture, which indicates rather small satisfaction of respondents and it is connected with a shift in focus towards the clan and adhocracy-type organization.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 306; 20-33
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistic fuzzy approach to evaluation of logistics service effectiveness
Autorzy:
Rudnik, K.
Pisz, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406962.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fuzzy expert systems
fuzzy hybrid systems
probabilistic fuzzy systems
probability of fuzzy event
logistics company
logistics service provider
logistics service
effectiveness
Opis:
Logistics service providers offer a whole or partial logistics business service over a certain time period. Between such companies, the effectiveness of specific logistics services can vary. Logistics service providers seek the effective performance of logistics service. The purpose of this paper is to present a new approach for the evaluation of logistics service effectiveness, along with a specific computer system implementing the proposed approach - a sophisticated inference system, an extension of the Mamdani probabilistic fuzzy system. The paper presents specific knowledge concerning the relationships between effectiveness indicators in the form of fuzzy rules which contain marginal and conditional probabilities of fuzzy events. An inference diagram is also shown. A family of Yager’s parameterized t-norms is proposed as inference operators. It facilitates the optimization of system parameters and enables flexible adjustment of the system to empirical data. A case study was used to illustrate the new approach for the evaluation of logistics service effectiveness. The approach is demonstrated on logistics services in a logistics company. We deem the analysis of a probabilistic fuzzy knowledge base to be useful for the evaluation of effectiveness of logistics services in a logistics company over a given time period.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2014, 5, 4; 66-75
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovation in logistics outsourcing relationship - in the search of customer satisfaction
Innowacje w relacjach operatorów logistycznych - w poszukiwaniu satysfakcji klienta
Autorzy:
Cichosz, M.
Goldsby, T. J.
Knemeyer, A. M.
Taylor, D. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361913.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
innovation
logistics service provider
LSP
partnership
alignment
customer satisfaction
innowacja
operator logistyczny
partnerstwo
alians
satysfakcja klienta
Opis:
Background: Nowadays LSPs face an increasingly competitive environment in which a strategy to focus on existing customers by satisfying and sustaining them has been proved to be more successful than trying to get the small share of customers that have not yet outsourced any logistics activities. To be able to keep and grow the customers, LSPs have to overcome a number of barriers, align with customers and innovate. However, there is still a lack of understanding when, with what type of customers, and how LSPs can effectively leverage customer integration within Innovation Alignment for successful innovation. The purpose of the paper is to: present the concept of logistics innovation and its role in creating customer satisfaction, point a number of barriers to LSPs' innovativeness, and analyze the role and characteristics of relationship innovation alignment when developing and implementing innovative logistics services. Methods: The research adopts a two-stage effort, with Stage 1 being focus groups with LSPs and their customers, and Stage 2 being a theory-testing survey. Up to now, focus groups, survey development, and survey pre-tests with LSPs senior executives have been completed. Conducting the survey and collecting data is in progress. To illustrate the preliminary findings from the American market, case studies in the European surrounding, describing cooperation between LSPs and their customers on logistics innovations, were prepared. Results: Aligning with a customer when pursuing something new is a crucial success factor in logistics sector, especially when pursuing and developing a radical tailored service innovation. The Innovation Alignment should embrace managerial as well as relational mechanisms. Conclusions: LSPs, compared to other industries, are not very innovative. However, logistics managers should try to overcome barriers and proactively develop and implement logistics service innovations. The preliminary results of the research have already shown that integrating customers into the logistics innovation process could increase their satisfaction and enhance the innovation performance of LSP.
Wstęp: Współcześnie operatorzy logistyczni funkcjonują w bardzo konkurencyjnym środowisku, w którym strategia koncentracji na dotychczasowych klientach, zaspokojeniu ich potrzeb i dzięki temu zatrzymaniu ich, okazuje się być bardziej skuteczna niż próba pozyskania nowych zleceniodawców, którzy nigdy wcześniej nie współpracowali z operatorami logistycznymi. Praktyka pokazuje, iż, dążąc do zatrzymania i zwiększania udziału w kieszeni klienta, operatorzy logistyczni muszą pokonać szereg barier, wejść w sojusz z klientami i stać się innowacyjni. Głównym pytaniem badawczym jest kiedy, z jakiego typu klientami i w jaki sposób operatorzy powinni współpracować, aby osiągnąć sukces innowacyjny. Celem artykułu jest: zaprezentowanie koncepcji innowacji logistycznych oraz ich roli w kreowaniu satysfakcji klienta, wskazanie na liczne bariery na drodze do innowacyjności operatorów logistycznych oraz przeanalizowanie roli i elementów składowych relacyjnego sojuszu innowacyjnego, gdy operator rozwija i wdraża innowacyjne usługi logistyczne. Metody: Badanie składa się z dwóch etapów: fazy pierwszej - zogniskowanych wywiadów z operatorami logistycznymi i ich klientami oraz fazy drugiej - kwestionariusza ankietowego, pozwalającego przetestować model współpracy nad innowacją. Do chwili obecnej przeprowadzono zogniskowane wywiady, przygotowano kwestionariusz ankiety oraz pilotaż ankiety wśród naczelnej kadry kierowniczej wybranych operatorów logistycznych. Zbieranie danych jest w trakcie. Celem zilustrowania wstępnych wyników badań prowadzonych na rynku amerykańskim, opracowano europejskie studia przypadków opisujące współpracę operatorów logistycznych z ich klientami nad innowacją. Wyniki: Sojusz z klientem, gdy firma wypracowuje innowacje jest ważnym czynnikiem sukcesu w usługach logistycznych, zwłaszcza w pracy nad radykalną usługą innowacyjną szytą na miarę potrzeb klienta. Sojusz innowacyjny powinien obejmować zarządcze i relacyjne mechanizmy. Wnioski: Operatorzy logistyczni, w porównaniu do innych branż, są raczej mało innowacyjni. Jednakże menedżer logistyczny powinien spróbować pokonać te bariery i proaktywnie opracować i wdrożyć innowacyjne usługi logistyczne. Wstępne wyniki badań pokazały, że włączenie klientów w proces innowacji logistycznej może spowodować wzrost satysfakcji klienta i poprawić wynik innowacyjny operatora logistycznego.
Źródło:
LogForum; 2017, 13, 2; 209-219
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovation management in third-party logistics
Autorzy:
Kmiecik, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313443.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
3PL
innovation
logistics service provider
knowledge sharing platform
innowacja
dostawca usług logistycznych
platforma wymiany wiedzy
Opis:
Purpose: The main purpose of the following article is to present the implementation process of interactive platform to exchange the information about innovations in the chosen international third-party company. The main identified problem is the problem connected with insufficient knowledge about innovation possible to use and even innovation already in use in the different logistics platforms when the need of its usage appears. Design/methodology/approach: Identified problem was connected with the not enough knowledge of current innovation in use or in consideration. The different platforms in the different regions or countries were not aware about technological solutions used in the whole organization and waste time and human power for searching the suitable solutions and solutions suppliers for the regional activity. Needs in this case were identified among the managers. The 60 managers from Poland, Czech Republic and Slovakia were asked about the preferred user requirements of such a tool. Findings: The proposed platform allowed implementation in the 3PL company structure the knowledge about innovation flow and make such information highly available. Currently, the innovations in the filed of 3PL activity were divided into main categories as follows: picking, packing, transportation, internal transportation, sustainable solutions, quality control, reverse logistics and claims, warehousing and Big Data analysis. A presented case study was implemented in the activity of an international 3PL company which gain the awareness of innovations which are used in the different regions or which were considered to use. Originality/value: In the following research paper were presented the knowledge about innovation sharing platform for logistics operator to facilitate their activity connected with innovations implementation and as a result to provide the logistics services in the more efficient way.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2023, 168; 217--229
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coordination of transportation operations by 3PL based on real-time cloud data
Autorzy:
Kmiecik, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313441.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
3PL
logistics service provider
distribution network
transportation
logistics coordination
dostawca usług logistycznych
sieć dystrybucyjna
transport
koordynacja logistyki
Opis:
Purpose: Main aim of the following paper is to present the conception of logistics coordination from the point of view of transportation actions from the perspective of the international 3PL company. Design/methodology/approach: In the paper used the case study based on the case of chosen international 3PL, where the distribution network was analyzed. Findings: 3PL is able to support the transportation planning operation in the considered distribution network by using a developed cloud-based infrastructure that supports demand forecasting tool and transportation planning. Originality/value: Paper connects the one function of logistics coordination – transportation planning – with the demand forecasting tool and the issues of 3PL. It is also shown the case study with implemented solution based on cloud infrastructure to support the transportation operations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2023, 168; 199--215
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supporting of manufacturer’s demand plans as an element of logistics coordination in the distribution network
Autorzy:
Kmiecik, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23966908.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
dostawca usług logistycznych
3pl - logistyka strony trzeciej
koordynacja logistyki
sieć dystrybucyjna
prognozowanie popytu
logistics service provider
3pl–third party logistics
logistics coordination
distribution network
demand forecasting
Opis:
The paper deals with the concept of centralized demand forecasting and logistical coordination in distribution networks. The aim of the paper is to relate the results provided by the forecasting tools to the basic aspects of logistical coordination. The case of 29 distribution networks in which a logistics operator (3PL) operates and provides contract logistics services to a manufacturing company is analysed. The paper partially confirms the hypothesis of better testability of forecasts based on machine learning algorithms and artificial neural networks for demand planning by the logistics operator to the manufacturer in the framework of logistics coordination in the distribution network. These algorithms perform better for networks with high specificity of flows and food networks. Traditional algorithms, on the other hand, have their better share in creating forecasts for more standard distribution networks. Addi tionally, the second hypothesis regarding the positive influence of modern technological solutions (such as the use of cloud technologies, EDI and flow tracking standards) was confirmed. Additionally, a number of factors that did not have a direct impact on forecasting errors were detailed.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2023, 29, 1; 69--82
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selecting a logistics service provider: a definition of criteria that consider the requirements of an external competitive environment
Autorzy:
Bajec, P.
Tuljak-Suban, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375587.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistics outsourcing
selection criteria
logistics service provider
LSP
critical success factors
supply chain
competitive environment
outsourcing logistyczny
kryteria selekcji
operator logistyczny
czynniki krytyczne sukcesu
łańcuch dostaw
otoczenie konkurencyjne
Opis:
A large number of criteria, the very diverse use of terminology and different classifications of criteria used to select a logistics service provider (LSP) reflect the lack of consensus in defining criteria. Moreover, whether the criteria are consistent with external requirements has not been analysed, which are vitally important for the success and competitiveness of the supply chain. This paper therefore presents a carefully prepared and evaluated classification system of criteria aligned with the requirements of the external environment. A multi-stage methodological approach was used. Selection criteria obtained from the systematic review of literature were first carefully analysed to find potential shortcomings. After that, a cluster method was used to reduce the numer of criteria and to aggregate similar criteria. A Pareto analysis (75/25 rule) was further used to rank the criteria according to their frequency of use and consequently according to importance. The obtained categories of criteria (vitally important criteria (C1), very important criteria (C2), important criteria (C3) and less important criteria (C4), using the AHP method, were compared by the experts to define their weights. This paper summarizes and extends the recent literature through a six-step methodological approach and proposes a new classification system of selection criteria.
Źródło:
Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 157-168
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies