Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

The Emergence of Baltic Europe: An Overview of Polish Research on Regional Integration

Autorzy:

Pacuk, Małgorzata
Palmowski, Tadeusz
Tarkowski, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1051440.pdf

Data publikacji:

2018-06-15

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

Baltic Europe
Baltic Region
Baltic Sea Region
regional integration
literature review

Opis:

Baltic integration studies, though dispersed and involving researchers of various disciplines, generally fit well in the field of economic geography research. This article attempts to review the study results of research conducted in Poland in the last four decades. It identifies eleven leading issues, including: the Baltic wide cooperation (conditions and factors, progress and collaboration perspectives), the development of the maritime economy, international legislation, environmental protection, spatial planning and cross-border cooperation. The research focus evolved reflecting the major milestones in geopolitical transformations. In Baltic Europe we can identify three evolutionary phases: identification of cooperation paths and conditions in the competitive environment of two political and military blocks, a recast of options in the period of political transformation and European integration, studies of EU enlargement consequences.

Źródło:

Quaestiones Geographicae; 2018, 37, 2; 47-60
0137-477X
2081-6383

Pojawia się w:

Quaestiones Geographicae

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Petroleum geology of the Polish part of the Baltic region - an overview

Autorzy:

Pikulski, L.
Karnkowski, P. H.
Wolnowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059075.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Baltic Region
petroleum geology
shale gas

Opis:

The Polish part of the Baltic region is located within the contact zone between two large geological units: the Precambrian platform and the Paleozoic platform. It comprises the Polish sector of the southern Baltic Sea and the adjacent onshore part of Northern Poland (Western and Eastern Pomerania). The fundamental geological pattern is defined by the Teisseyre-Tornquist Zone, separating the East European Craton from the Paleozoic platform. As a result of exploration activity in the onshore Pomerania region, four oil fields in Cambrian sandstones, seven gas fields in Carboniferous sandstones, six gas fields in Rotliegend sandstones, and eleven oil fields within the Zechstein Main Dolomite horizon have been discovered. The petroleum play of the southern Baltic Sea region and adjacent areas must be considered separately for Eastern and Western Pomerania. In the Peribaltic Syneclise we can only take into consideration organic matter appearing in lower Paleozoic rocks but their geothermal history refers to the period from the Vendian up to the recent. The present extent of the "oil window" in the Upper Cambrian rocks is mainly restricted to the offshore area. Reservoir properties of the "gas window" Cambrian rocks are rather low due to intensive diagenetic processes. Acquisition of gas should be possible by processes of hydraulic stimulation (tight gas). Lower Paleozoic rocks rich in organic matter (Ordovician and Silurian), especially in the border zone of the EEC (Ro >>gt; 1.3%), could be an area of unconventional gas fields (shale gas). The Western Pomerania petroleum play shows two separate source rocks units. The older one embraces Carboniferous deposits with organic matter of terrestrial origin and generated gases accumulated in the Rotliegend and Carboniferous traps. The second petroleum system is located within the carbonates of the Zechstein Main Dolomite (Ca2). This is a closed system, meaning that the source rocks are at the same time the reservoirs sealed by Zechstein evaporates. Hitherto discovered hydrocarbon deposits in the Polish part of the Baltic region have confirmed good perspectives regarding oil and gas hydrocarbon zones. New, conventional and unconventional discoveries remain possible.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 143-158
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

What implications the Russian Federation’s compatriot policy could have for the security of Baltic States?

Autorzy:

Sinisaar, Andres

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/534432.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej

Tematy:

Baltic region
National security
National minorities
Russia

Opis:

The National Security Strategy of the Russian Federation to 2020 sets the national interests of the country and strategic national priorities, which could affect strategy for the military security of Baltic States. This paper will argue that the threat to the military security of Baltic States has considerably increased since their restoration of independence because the Russian army reforms in recent years have increased the military capabilities near the Baltic States borders and military operations and other military activities have risen around the Baltic region, which have decreased the environment of the security on the entire area. The aim of this paper is to identify the Russian military threats and to analyse their implications to the concepts of the military security of Baltic States, which based on territorial defence and to make further recommendations based on research findings and analysis.

Źródło:

Security Forum; 2017, 1, Volume 1 No. 1/2017; 17-28
2544-1809

Pojawia się w:

Security Forum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Security dilemmas of the Baltic region

Autorzy:

Antczak, Anna
Śliwa, Zdzisław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/944332.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

Baltic region
security
Russian Federation
NATO
deterrence

Opis:

The aim of the paper is to provide an analysis of security in the Baltic region, regarding the decision taken by NATO toward strengthening the security of the Baltic region when facing the threat from the East. It looks deeper into geostrategy as one of the keys to understand the vagaries of security dilemmas in the Baltic area. The article presents a situation analysis from both the Baltic states’ and NATO’s perspectives, having as a background recent actions undertaken by Russia.

Źródło:

Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2018, 3; 119-134
1731-7517

Pojawia się w:

Środkowoeuropejskie Studia Polityczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

A review of false darkling beetles (Coleoptera: Melandryidae) of the Kaliningrad region (Russia)
Przegląd rodziny śniadkowatych (Coleoptera: Melandryidae) z obwodu kaliningradzkiego (Rosja)

Autorzy:

Alekseev, Vitalii I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27322935.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Pomorski w Słupsku

Tematy:

Tenebrionoidea
fauna
south-eastern Baltic Region
distribution
list

Opis:

This paper presents the first faunistic review of species composition of the family Melandryidae in the Kaliningrad region. An annotated checklist (18 spp., 10 genera), including faunistic data, is given. Orchesia luteipalpis is recorded for Central European territories of Russia for the first time.

Źródło:

Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2021, 25; 71-80
1643-0115

Pojawia się w:

Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

2-D modelling of petroleum processes of the lower Paleozoic strata in the Polish part of the Baltic region

Autorzy:

Wróbel, M.
Kosakowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059077.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Baltic Region
Lower Paleozoic
accumulation
migration
generation
petroleum

Opis:

2-D modelling of hydrocarbon generation, expulsion, migration and accumulation processes was carried out for the four (Middle Cambrian, Upper Cambrian-Tremadocian, Caradocian and Llandovery) source rock horizons. The petroleum potential of these source rocks is different, the highest being observed in the Upper Cambrian-Tremadocian horizon and the lowest in the Middle Cambrian one. The maturity of organic matter within these source units increases from the north-east to the south-west of the Polish part of Baltic region. The petroleum generation from these source rocks was highest in the Darlowo and Slupsk blocks as well as in the onshore part of the Leba Block. Expulsion took place mainly from the Upper Cambrian-Tremadocian source rocks and these rocks sourced almost all hydrocarbons accumulated within the Middle Cambrian sandstone reservoirs. Migration of hydrocarbons proceeded along fault zones. Almost all petroleum processes in the study area took place between the end of the Pridoli and the end of the Carboniferous. Moreover, during the Permian and the Mesozoic, part of the hydrocarbons remigrated within the reservoir. This process changed the setting and the volume of hydrocarbon accumulations. It was caused by the tectonic rebuilding of the basin and, in most cases, it led to the modification of accumulation range or to the dispersion of hydrocarbons.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 257-266
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Rozwój lądowych linii transportowych Azja–Europa jako determinanta niemieckiej i polskiej polityki transportowej w zlewisku Morza Bałtyckiego
The Development of the transportation lines Asia-Europe as a determinant of the German’s and Poland’s transport policies in the Baltic Region

Autorzy:

Mickiewicz, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/505042.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego

Tematy:

One Belt One Initiative
Baltic Region
transport politic

Opis:

In the article, regional consequences of Chinese One Belt One Initiative project were elaborated. Author pointed out the possibility of cooperation between Poland and Germany in order to achieve the role of the most important countries in transit, overload and conditioning that may allow achieving this target. Article also presents some limitation – mainly results of Russian interests and potential conflict areas.

Źródło:

Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2016, 1; 175-189
1733-2680
2451-0610

Pojawia się w:

Krakowskie Studia Międzynarodowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Derring Russia in the Baltics to Allow US Power Projection in the Pacific

Autorzy:

Middents, Michael G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/534404.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej

Tematy:

Russian Federation
US power projection
Baltic Region
Deterrence

Opis:

The balance of power in the world is fluctuating as the US is facing new competitors as the People’s Republic of China being as rising power. So, if tensions between the US and China or another near-peer will grow, the US would need to dedicate significant resources to the face new threat. Such a shift of power could affect the balance of power in other regions of the world and it could even trigger Russian opportunism in its former Soviet satellites. There could be a risk that NATO’s current military structure in the Baltic States leaves its Eastern flank exposed to potential risks. The paper argues that additional initiatives such as easing the flow of Allied forces across borders, the establishment of NATO anti-access/ area denial (A2AD) measures and efforts towards political cohesion need to be added and done so in a manner to gain maximum benefits from their combined effects.

Źródło:

Security Forum; 2017, 1, Volume 1 No. 2/2017; 47-58
2544-1809

Pojawia się w:

Security Forum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

O znaczeniu Świny we wczesnym średniowieczu

Autorzy:

Rębkowski, Marian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1038132.pdf

Data publikacji:

2019-02-20

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

early Middle Ages
Baltic region
the Oder
archaeology

Opis:

The article contains an analysis of archaeological and historical sources related to the Świna, one of three straits constituting the mouth of the Oder to the Baltic. By referring to the sources, an attempt was made to evaluate the ways of taking advantage of the strait and its significance in the early Middle Ages.

Źródło:

Slavia Antiqua: rocznik poświęcony starożytnościom słowiańskim; 2018, 59; 153-166
0080-9993

Pojawia się w:

Slavia Antiqua: rocznik poświęcony starożytnościom słowiańskim

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Casting a glance across Balticum – Poland and her past in Arild Huitfeldt’s Chronicle

Autorzy:

Szelągowska, Krystyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2010449.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

Arild Huitfeldt
Renaissance historiography
Baltic region
historiografia renesansowa
region bałtycki

Opis:

XVI –wieczna Kronika Królestwa duńskiego, autorstwa Arilda Huitfeldta powstała na marginesie starań państwa o stworzenie nowoczesnej syntezy dziejów narodowych, mającej do spełnienia różnorakie polityczne cele, w odniesieniu do zagranicznego i krajowego odbiorcy. 9-tomowe dzieło omawia dzieje Danii od legendarnego króla Dana do roku 1559 (śmierć Chrystiana III). Napisane w języku narodowym, ma dość tradycyjną formę, bliską rocznikowi i kronice. Pozostaje historią pragmatyczną, realizującą polityczne, dydaktyczne i moralizatorskie cele. Mimo wielu słabości, historia ta przyniosła wizję dziejów Danii, kształtującą mentalność wielu pokoleń duńskich elit w epoce nowożytnej. Kronika jest świadectwem poszerzania się horyzontów elit duńskich tego czasu, które reprezentuje autor dzieła, magnat i kanclerz Korony, Arild Huitfeldt. Większe zainteresowanie Polską w tym kręgu mogło być skutkiem polsko-duńskich zbliżeń na tle skomplikowanego układu politycznego północnej Europy, splotu interesów i konfliktów (Polska – Dania – Szwecja – Zakon Krzyżacki – Gdańsk – Hanza – Marchia Brandenburska – Cesarstwo). Celem artykułu jest ukazanie, jakie informacje o Polsce i jej dziejach znane były wykształconym elitom duńskim tego okresu. Tradycyjny kształt dzieła rzutuje na dobór przekazów, który cechuje przemieszanie informacji ważnych z błahymi. Informacje o Polsce w większości mają charakter rozproszonych wzmianek, dotyczących takich zdarzeń jak dynastyczne mariaże, dwustronne traktaty, wojny i bitwy oraz pojedyncze, czasem „sensacyjne” fakty. Narracja bardziej rozbudowana pojawia się w odniesieniu do nowszych dziejów, w przypadku m. in. wojny trzynastoletniej. Pewne polonicum, choć akurat nie związane z rzeczywistymi faktami, zostało użyte w kry- tyce króla Chrystiana II. Znający realia systemu politycznego Rzeczpospolitej kanclerz używał polskiego przykładu w opisie ustroju Danii, który uważał za podobny.
The enormous 16th century book Chronicle of the Kingdom of Denmark, written in vernacu- lar, is a testament to several features typical of that period’s historiography. As a utilitarian history it was supposed to deliver moral and political lessons and arguments. It has a tra- ditional form, in many parts annalistic. Despite several weaknesses, the work became very popular reading for generations of Danish nobility, influencing the development of histori- cal consciousness. The Chronicle is also evidence of broadening the horizons of Danish elites, a group to which the author, the Chancellor of the Realm and the magnate, belonged. The paper presents information concerning Poland, included in the book. The fact that it was so could be simply a result of historical methods applied in this period (among others, copying and repeating sources), but it could be caused also by growing interests in Poland, seen as a partner in regional politics with the Baltic Sea as the centre. Some closer connections be- tween Poland and Denmark, mainly in the 15th and the 16th centuries, could be connected with the network of conflicts and alliances among such political entities as: the Teutonic Order, the Holy Empire, Brandenburg, the Hanseatic League, Gdańsk and the whole of Po- merania. Most of the notes are scattered, rather short and do not create a comprehensive whole. In the case of more recent history, the narrative has a much more well-developed character (like for instance the case of the Thirteen Years’ War). Some Polish context (prob- ably fictitious) became useful when the author had to criticise King Christian II. Huitfeldt was also well-informed about the political system of the Commonwealth and included the information when writing about the Danish system, presenting both as similar.

Źródło:

Studia Maritima; 2021, 34; 61-86
0137-3587
2353-303X

Pojawia się w:

Studia Maritima

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Influence of aerosol vertical profile variability on retrievals of aerosol optical thickness from NOAA AVHRR measurements in the Baltic region

Autorzy:

Rozwadowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/47666.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN

Tematy:

aerosol optical thickness
climatological aerosol
atmospheric aerosol
Baltic region

Opis:

The expected influence of variability in atmospheric aerosol profiles on retrievals of aerosol optical thickness (AOT) from NOAA AVHRR measurements is analysed. In particular, the bias in the AOT retrieval due to the assumption of a climatological aerosol profile in the retrieval algorithm is studied. The bias is defined as the difference between AOT retrieved with an algorithm using a climatological aerosol profile, and the actual AOT employed in the calculations of radiances at the top of the atmosphere (TOA). The TOA radiances are simulated by means of the MODTRAN code for different aerosol profiles. Atmospheric conditions and solar and satellite angles used in the bias simulations are typical of the Baltic region. In the simulations, the maximum absolute value of the bias amounts to nearly 40% in channel 2 and 14% in channel 1 of AVHRR.

Źródło:

Oceanologia; 2007, 49, 2
0078-3234

Pojawia się w:

Oceanologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

ROZWÓJ WSPÓŁPRACY W REGIONIE NORDYCKO-BAŁTYCKIM W LATACH 90. XX W. A POLITYKA PÓŁNOCNA RP
THE DEVELOPMENT OF COOPERATION IN THE NORDIC-BALTIC REGION IN 1990S AND NORTHERN POLICY OF POLAND

Autorzy:

Domagalski, Józef

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/546447.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

Northern Policy of Poland,
Nordic-Baltic region,
regional cooperation

Opis:

The Baltic Sea region was involved in, and impacted by, several significant political transformations in the 1990s: The USSR had disintegrated; Estonia, Lithuania and Latvia had achieved statehood; Poland had regained sovereignty and joined NATO; and Sweden and Finland had become members of the EU. Conditions for developing cooperation in the Nordic-Baltic region were present, and the establishment of the CBSS in 1992 was crucial in this respect. Poland became a viable partner for the Nordic countries. The Nordic-Baltic region started to play an important role in the European Union, and in the foreign policies of Germany, the USA and Russia. Many regional initiatives have emerged. The author carries out an analysis of the international situation in the region. He points out the importance of the northern component of Polish foreign policy, and he describes conditions, priorities and risks of this policy. The issue of Poland’s northern policy today remains open for further consideration

Źródło:

Civitas et Lex; 2019, 2(22); 7-22
2392-0300

Pojawia się w:

Civitas et Lex

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Habitat and hydrocarbon potential of the lower Paleozoic source rocks in the Polish part of the Baltic region

Autorzy:

Kowalski, A.
Więcław, D.
Grotek, I.
Kotarba, M. J.
Kosakowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059076.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Baltic Region
northern Poland
source rock
hydrocarbon potential
Lower Paleozoic

Opis:

The quantity, genetic type and maturity of organic matter dispersed in the Lower Cambrian to the uppermost part of the Silurian (Pridoli) sequence of the Polish part of the Baltic region was determined based on the results of geochemical analyses of a total of 1377 rock samples collected from 38 onshore and offshore boreholes. The best source rocks were found in the Upper Cambrian-Tremadocian succession where present and initial total organic carbon (TOC) contents are up to ca. 18 and 20 wt.%, respectively. Caradocian (Ordovician) strata can be considered as an additional source of hydrocarbons. In the individual boreholes median present and initial TOC contents vary from 0.5 to 3.3 wt.% and from 1 to 6 wt.%, respectively. The Llandovery (Silurian) strata reveal moderate and locally high hydrocarbon potential of the source rocks. The present TOC content reaches locally 10 wt.% (usually 1-2 wt.%). Another source of hydrocarbons can be clayey intercalations within the Middle Cambrian strata. Their organic matter content rarely exceeds 1 wt.%, being often a result of advanced organic matter transformation. In all lower Paleozoic strata investigated from the Polish part of the Baltic region oil-prone, low-sulphur Type-II kerogen occurs, deposited in anoxic or sub-oxic conditions. The maturity of all source rocks changes from the initial phase of the low-temperature thermogenic processes in the northeastern part to the overmature stage in the southwestern part of the study area.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 159-182
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Conclusions from the workshop on Baltic Sea region critical infrastructure networks and next steps in EU-CIRCLE project research

Autorzy:

Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069034.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Baltic Sea region
critical infrastructure
networks

Opis:

The report is devoted to the next steps in the Gdynia Maritime University team EU-CIRCLE project “A pan – European framework for strengthening Critical Infrastructure resilience to climate change” research activity after preliminary analysis of main static and dynamic industry critical infrastructures existing in the Baltic Sea Region performed to classify them as either a single critical infrastructure network or a network of critical infrastructure networks.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 73--82
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

The Baltic Sea as the mediterranean of the North. The Baltic Region and Poland in the periodical “Geopolitica” (1939–1942)
Bałtyk jako morze śródziemne Północy. Region Bałtycki i Polska w periodyku „Geopolitica” (1939–1942)

Autorzy:

Violante, Antonio

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1041606.pdf

Data publikacji:

2019-12-30

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

geopolityka włoska
region bałtycki
podboje terytorialne
Italian geopolitics
Baltic region
territorial conquests

Opis:

In January 1939, the first issue of the Italian magazine “Geopolitica” came out: it would go on monthly until 1942. Founded in the scientific circles of Trieste by two geographers, Giorgio Roletto (1885–1967) and Ernesto Massi (1909–1997), who went on to become editor and co-editor-in-chief, respectively, the magazine was inspired by the German periodical “Zeitschrift für Geopolitik” by Karl Haushofer. However, its approach to geopolitical issues used autonomous conceptional bases quite different from those of the German school. In the intentions of its founders, “Geopolitica” should have contributed to a re-evaluation of didactics of geography and to support the imperialistic politics of Mussolini’s regime, even though it never got to have a substantial role in Italy’s governing policies. It never even obtained full recognition by the academic geographical establishment that in fact denied geopolitics its own scientific autonomy. Frequent issues discussed in the magazine were the Mediterranean basin, the Balkans and Africa, close to the Italian geostrategic interests; but there was also cautious interest towards Poland, considered to be fully integrated into the German Lebensraum. Therefore, we could say there was some reticence in approaching this theme, along with a sort of reverence towards the German ally who was also “competition”, despite the fact that its territory saw strategic and political events of utmost importance during the entire four years of the magazine’s life. On the other hand, the attention towards the Baltic region was free of any conditioning. It was perceived as a sort of a “Nordic Mediterranean”, wanted both by Germans and Soviets, and an object of desire also of the states who wanted to defend their difficult neutrality in the war that was raging throughout Europe.
W styczniu 1939 roku ukazał się pierwszy numer włoskiego magazynu „Geopolitica”, który wydawany był co miesiąc do 1942 roku. Założony został w środowisku naukowym Triestu przez dwóch geografów – Giorgio Roletto (1885–1967) i Ernesto Massiego (1909–1997), którzy zostali odpowiednio redaktorem naczelnym i współredaktorem. Magazyn inspirowany był niemieckim czasopismem „Zeitschrift für Geopolitik” Karla Haushofera. Jednak w podejściu do kwestii geopolitycznych zastosowano własne podstawy koncepcyjne, całkowicie odmiene od tych w geopolityce niemieckiej. W zamyśle założycieli „Geopolitica” powinna była przyczynić się do ponownej oceny szkolnej dydaktyki geografii i wspierać imperialistyczną politykę reżimu Mussoliniego, chociaż nigdy nie musiała odgrywać znaczącej roli w polityce rządzącej Włochami. Nigdy nawet nie uzyskała pełnego uznania ze strony akademickiego środowiska geograficznego, które w rzeczywistości odmówiło geopolityce cech autonomii naukowej. Najczęściej poruszanymi problemami w tym magazynie były basen Morza Śródziemnego, Bałkany i Afryka, regiony bliskie włoskim interesom geostrategicznym; ale było też ostrożne zainteresowanie Polską, uważaną za w pełni zintegrowaną z niemieckim „Lebensraumem”. Można zatem powiedzieć, że „Geopolitica” podchodziła do tego tematu z pewną powściągliwością, a także ze swoistą czcią wobec niemieckiego sojusznika, który był także „konkurencją”, pomimo faktu, że na jego terytorium przez całe cztery lata obserwowano wydarzenia strategiczne i polityczne o najwyższym znaczeniu. Z drugiej strony uwaga skierowana na region bałtycki była wolna od jakichkolwiek uwarunkowań. Był on postrzegany jako swoisty „nordycki region Morza Śródziemnego”, pożądany zarówno przez Niemców, jak i Sowietów, a także jako obiekt pożądania państw, które chciały bronić trudnej neutralności w wojnie szalejącej w Europie.

Źródło:

Studia z Geografii Politycznej i Historycznej; 2019, 8; 139-165
2300-0562
2450-0127

Pojawia się w:

Studia z Geografii Politycznej i Historycznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Burial and thermal history of the Polish part of the Baltic region

Autorzy:

Wróbel, M.
Kosakowski, P.
Poprawa, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059073.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Baltic Region
northern Poland
subsidence
burial history
thermal evolution
maturity modelling

Opis:

The burial history and thermal evolution of the western part of the Baltic region was reconstructed by means of 1-D modelling for eight boreholes penetrating the lower Paleozoic succession. The Neoproterozoic rifting presumably caused elevation of heat flow, while Cambrian to Mid Ordovician post-rift thermal sag of the Baltica passive margin led to systematic decrease of heat flow with time. Development of the Late Ordovician to Silurian flexural foredeep of the Caledonide collision zone was associated with intensive subsidence, a high rate of sediment deposition and rapid burial of the Upper Cambrian and/or Tremadocian, Upper Ordovician and lower Silurian source rocks, presumably sufficient for the early stage of oil generation. After post-Caledonian Early Devonian uplift, the western Baltic region was subject to Early Devonian to early Carboniferous subsidence and deposition, leading to further burial of the source rocks. Together with elevated heat flow, characteristic of the Variscan broad foreland, this caused further source rocks maturation and hydrocarbon generation. Late- to post-Variscan uplift and erosion (late Carboniferous to late Permian) resulted in complete removal of the Middle Devonian to lower Carboniferous strata and development of the major regional unconformity. During late Permian to Cretaceous time the western part of the Baltic region constituted an eastern flank of the Polish Trough, with the main phases of subsidence and burial during late Permian-Early Triassic time, related to rifting in the Polish Trough, and during Late Cretaceous time, related to the compressional regime. Maturity profiles in boreholes from the vicinity of the studied boreholes indicate the presence of a late Mesozoic (Late Cretaceous?) positive thermal event, causing further maturation of the source rock.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 131-142
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Strophomenide and orthotetide Silurian brachiopods from the Baltic Region, with particular reference to Lithuanian boreholes

Autorzy:

Musteikis, P
Cocks, L.R.M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/22973.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN

Tematy:

Strophomenoidea
brachiopod
Plectambonitoidea
Silurian
Orthotetoidea
Lithuania
Baltic region
Brachiopoda
paleontology
borehole

Opis:

Epeiric seas covered the east and west parts of the old craton of Baltica in the Silurian and brachiopods formed a major part of the benthic macrofauna throughout Silurian times (Llandovery to Pridoli). The orders Strophomenida and Orthotetida are conspicuous components of the brachiopod fauna, and thus the genera and species of the superfamilies Plectambonitoidea, Strophomenoidea, and Chilidiopsoidea, which occur in the Silurian of Baltica are reviewed and reidentified in turn, and their individual distributions are assessed within the numerous boreholes of the East Baltic, particularly Lithuania, and attributed to benthic assemblages. The commonest plectambonitoids are Eoplectodonta (Eoplectodonta) (6 species), Leangella (2 species), and Jonesea (2 species); rarer forms include Aegiria and Eoplectodonta (Ygerodiscus), for which the new species E. (Y.) bella is erected from the Lithuanian Wenlock. Eight strophomenoid families occur; the rare Leptaenoideidae only in Gotland (Leptaenoidea, Liljevallia). Strophomenidae are represented by Katastrophomena (4 species), and Pentlandina (2 species); Bellimurina (Cyphomenoidea) is only from Oslo and Gotland. Rafinesquinidae include widespread Leptaena (at least 11 species) and Lepidoleptaena (2 species) with Scamnomena and Crassitestella known only from Gotland and Oslo. In the Amphistrophiidae Amphistrophia is widespread, and Eoamphistrophia, Eocymostrophia, and Mesodouvillina are rare. In the Leptostrophiidae Mesoleptostrophia, Brachyprion, and Protomegastrophia are common, but Eomegastrophia, Eostropheodonta, Erinostrophia, and Palaeoleptostrophia are only recorded from the west in the Baltica Silurian. In the Eopholidostrophidae, Mesopholidostrophia is common and Eopholidostrophia rare, and within the Shaleriidae the genus Shaleria is revised and found to be the only genus within the family Shaleriidae and to contain three subgenera, S. (Shaleria), S. (Shaleriella) and S. (Janiomya). In the Strophonellidae Strophonella was widespread and Eostrophonella rare. Within the Orthotetoidea, Coolinia and Morinorhynchus(with the new Ludlow and Pridoli species M. rubeli from the Lithuanian boreholes erected) are common, and Fardenia, Saughina, and Valdaria again only known from the west Baltic. Most of the genera and many of the speciesreviewed were very widespread and many found in the adjacent Avalonia and Laurentia: a few were even more cosmopolitan.

Źródło:

Acta Palaeontologica Polonica; 2004, 49, 3
0567-7920

Pojawia się w:

Acta Palaeontologica Polonica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Reservoir parameters of lithostratigraphic successions of the lower Paleozoic strata in the Polish part of the Baltic region based on laboratory studies and well logs

Autorzy:

Semyrka, G.
Jarzyna, J.
Pikulski, L.
Kamierczuk, M.
Semyrka, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059064.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Baltic Region
Lower Paleozoic
petrophysical parameters
pore space
porosimetry
well logging

Opis:

For lithostratigraphic successions of the lower Paleozoic strata in the Polish part of the Baltic Sea between the Slupsk Block and Courland Block, assessment of petrophysical properties was carried out with the use of mercury porosimetry and well logging results. The porosimetric measurements allowed to determine critical rock parameters and to distinguish genetic types of reservoirs. To complete the information on reservoir parameters, available well logs were used. The logs allowed identification of Cambrian strata in boreholes and the distinguishing of several lithostratigraphical units. Results of the porosimetric measurements demonstrated the strongly heterogeneous character of the pore space in the Cambrian rocks, with generally very weak reservoir properties. Fractured and porous-fractured rock space is a principal feature here. Well log anomalies confirmed the diversified lithological development of the Cambrian profile and the somewhat better reservoir parameters of rocks of the Paradoxides paradoxissimus Superzone and the shaly character of the Eccaparadoxides oelandicus Superzone. From the point of view of volumes of potential hydrocarbon accumulations, the capacity of the Cambrian deposits is low, but this is a basic feature of reservoir rocks with fractured and fractured-porous space.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 227-240
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Hydrocarbon generation and expulsion modelling of the lower Paleozoic source rocks in the Polish part of the Baltic region

Autorzy:

Wróbel, M.
Kosakowski, P.
Poprawa, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059070.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Baltic Region
Nothern Poland
Lower Paleozoic
source rocks
1-D modelling

Opis:

The burial history, thermal maturity, and timing of hydrocarbon generation of four source rock successions were modelled: the Middle Cambrian, the Upper Cambrian-Tremadocian, the Upper Ordovician (Caradocian) and the lower Silurian (Llandovery and Wenlock). The 1-D modelling was carried out in profiles of eight boreholes throughout the western Baltic region. Four selected boreholes are located offshore: A8-1/83, A23-1/88, B6-1/82 and B4-2A/02, and four onshore: Bialogóra 3, Dbki 3, Leba 8 and arnowiec IG 1. The thermal maturity of source rocks is the highest in the deeper buried western part of the basin and decreases from the west to the east and north-east towards the basin margins. The lower Paleozoic source rocks contain oil-prone Type-II kerogen. The modelling indicated that the onset of petroleum generation from the lower Paleozoic source rocks occurred from the Early Devonian through the early Carboniferous period. The peak of hydrocarbon generation took place from the Late Devonian to the Tournaisian. The majority of hydrocarbons generated were expelled during the latest Early Devonian and Carboniferous, and oil has not been expelled from source rock only in the eastern offshore part of the basin.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 241-256
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Reconstructing the Holocene environments in the Russian sector of the Neman Delta area, Kaliningrad Region

Autorzy:

Napreenko, Maxim G.
Napreenko-Dorokhova, Tatiana
Matul, Alexandr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059605.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

palaeoreconstruction
palynology
plant macrofossils
Holocene peat core
Neman Delta
Baltic Region

Opis:

A history of landscape development in the Russian part of the Neman Delta area during the Holocene, with an emphasis on the formation of forests and wetlands, is deduced based on pollen analysis, radiocarbon dating, a field topography survey, and macrofossil analysis of peat deposits in a coastal mire, the Koz’ye Bog. Several 1,000–2,000-year time lags in vegetational development were revealed here, though they have not been recorded for other landscapes in the Kaliningrad Region and the adjacent areas in the southeastern Baltic. The causes are still not completely clear, but they presumably related to some of the regional patterns of climate development and the submergence of the area during the second Littorina transgression (7,500–7,000 cal. yr BP). It is established that cryophilic open tundra-like vegetation existed here not only in Late Glacial time (Younger Dryas) but up to the mid-Boreal (9,700–9,500 cal. yr BP). A transition from the open landscapes of the Late Glacial to birch and then pine forests occurred here 9,700–8,700 cal. yr BP, whereas the expansion of thermophilic broadleaf species of the nemoral (temperate) association (Quercus, Ulmus, Tilia, Corylus) was recorded only in the period 6,400–3,500 cal. yr BP. Peak expansion of Alnus occurred here only in the late Subboreal (3,500–2,700 cal. yr BP), while in adjacent areas it reached its maximum as early as the Atlantic. The general vegetation dynamics in this area during the Late Glacial and the Holocene could be referred to as a transition from the dominance of pine forests to a wide dispersal of alder carrs. This environmental shift was caused not only by climatic factors but probably also due to the transformation of the hilly coastal terrace into a low-lying plain landscape after flooding during the transgressions of the Baltic.

Źródło:

Geological Quarterly; 2021, 65, 2; 65: 32
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Employment of senior citizens in the Baltic Sea region bioeconomy
Zatrudnienie osób starszych w biogospodarce w krajach regionu Morza Bałtyckiego

Autorzy:

Jankowska, A.
Fabisiak, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/866516.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists

Tematy:

employment
senior
Baltic Sea region
bioeconomy
agriculture

Opis:

The scale of employment of the elderly in agriculture in the Baltic Sea Region is analysed. Classification of the countries according to the age structure of persons employed in agriculture is performed with the use of Ward’s clustering method. The diagnostic features were the percentages of persons from particular age groups employed in agriculture of a given country. The mean contributions of persons aged 50-64 and above 65 in the Baltic Sea Region are similar to those working in agriculture in all 27 EU member states. The mean percentage of the elderly (above 65 years of age) was over twice smaller in the Baltic Sea Region from the group of EU-10 countries and in Denmark than the those from the EU-15 group including Finland, Germany and Sweden. In the first group of countries also the percentage of persons aged 50-64 working in agriculture was also smaller.
Przedstawiono skalę zatrudnienia osób starszych w sektorze rolnym w krajach Unii Europejskiej Regionu Morza Bałtyckiego (RMB). Dokonano typologii badanych krajów według struktury wiekowej osób pracujących w rolnictwie, wykorzystując w tym celu analizę skupień metodą Warda. Jako cechy diagnostyczne przyjęto odsetek osób pracujących w rolnictwie badanych krajów w poszczególnych grupach wiekowych. Średni dla krajów Regionu Morza Bałtyckiego udział osób zatrudnionych w rolnictwie w wieku od 50 do 64 lat i powyżej 65. roku życia był bardzo zbliżony do średniego udziału tych grup wiekowych w sektorze rolnym dla całej UE-27. Wśród krajów Regionu Morza Bałtyckiego mniejszym odsetkiem osób starszych zatrudnionych w rolnictwie charakteryzowały się wszystkie kraje z UE-10, a z UE-15 tylko Dania. Przeciętna dla tych państw wartość tego wskaźnika była ponad 2-krotnie mniejsza niż w drugiej grupie, w której znalazły się pozostałe kraje analizowanego regionu, czyli Finlandia, Niemcy i Szwecja. Pierwsza wymieniona grupa krajów odznaczała się także mniejszym odsetkiem osób zatrudnionych w rolnictwie, a należących do grupy wiekowej 50-64 lat.

Źródło:

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2016, 18, 4
1508-3535
2450-7296

Pojawia się w:

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

POLAND IN THE PAN-EUROPEAN TRANSPORT CORRIDORS NETWORK

Autorzy:

Koszewski, Radosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/450520.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego

Tematy:

Pan-European Transport Corridors
Baltic Sea Region

Opis:

Poland is strategically located in the centre of Europe. In the past this geographical position was the cause of many hardships, in particular of political nature. Nevertheless, after the accession to the European Union, it is becoming one of Poland’s main assets. It is of great significance to international transport services rendered between the Baltic Sea Region and Southern Europe. The aim of this article is to elaborate on the importance of Pan-European Transport Corridors running via Poland for international transport service in Poland. In the Baltic Sea Region (BSR) the sea transport represents over the half of the overall trade in the region. In the case of Poland the figure amounts to one third, however, it is estimated that the Polish share in the trading activity with the BSR states will be systematically increasing until 2020. The Polish maritime transport faces the increasing competition from the other transport modes – road and railway. It is more favourable for Poland building highways connecting the North and the South than the East and the West, since it will create conditions for cargo sent from Polish ports to bypass German harbours.

Źródło:

International Journal of Emerging and Transition Economies (IJETE); 2010, 3, 1; 127-139
1308-2701

Pojawia się w:

International Journal of Emerging and Transition Economies (IJETE)

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

SPOTKANIE GRUPY ROBOCZEJ PAŃSTW REGIONU BAŁTYCKIEGO Wilno, 5- 6 listopada 2008 r.
A MEETING OF THE BALTIC SEA REGION WORKING GROUP Vilnius, 5-6 November 2008

Autorzy:

Lisowska, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/535319.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Narodowy Instytut Dziedzictwa

Tematy:

Baltic Sea Region
parki historyczne
ogrody historyczne

Opis:

The first meeting of the Baltic Sea Region Working Group concerning historical parks and gardens was held in Vilnius on 5 and 6 November 2008. The event was organised upon the initiative of Alfredas Jomantas, a representative of the Department of Cultural Heritage at the Lithuanian Ministry of Culture. The speakers included Piret Palm (Estonia), Maunu Häyrynen (Finland), Indre Kacinskaite (Lithuania), Kristine Veinberga and Gundega Linaare (Lativia) and Magdalena Lisowska (Poland), who presented the situation of historical parks, gardens and residences in particular countries. Their statements led to the conclusion that the cultivation of gardening and concern for valuable historical parks and gardens are not among the priority undertakings of the countries represented at the meeting. Moreover, the countries in question lack landscape architects specialising in the history of gardens and participating in re-valorisation, from the initial phase, studies, projects, and execution to continuous cultivation. The objective formulated by the working group involved the establishment of cooperation with the Baltic Sea region specialists concerning, i. a. an exchange of legislation experiences, work methods, endeavours aiming at the creation of a universal model of revalorisation, and a list of qualifications permitting work in historical gardens and parks. It was decided to inaugurate cooperation with a "TOP 10” list of gardens, parks and residences, accompanied by source information about the monuments in question. The participants of the meeting toured the historical gardens of Vilnius and its environs, including the Baroque garden adjoining the Sapieha residence and the Zatrocze and Landwarów parks designed by Edouard André, the celebrated European landscapist.

Źródło:

Ochrona Zabytków; 2008, 1; 17-19
0029-8247

Pojawia się w:

Ochrona Zabytków

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Maritime Safety of NATO Borders in the Baltic Sea Region

Autorzy:

Gac, Miłosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/519728.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK

Tematy:

Russian Federation
NATO
Baltic Sea Region
Baltops

Opis:

The Baltic Sea Region (BSR) is a specific area lying between the areas of conflicting political interests of the East and West, making it an object of particular interest of the North Atlantic Treaty Organisation and the Russian Federation. The current situation is characterized by the high militarization of the region, mainly related to the use of the Russian power sector, with the anti-access capabilities in the Kaliningrad District in particular. Changes in the security environment in this area have resulted in the increased capabilities to deter and the collective defence capabilities of all NATO members, as part of strengthening the Alliance’s eastern flank.

Źródło:

Historia i Polityka; 2019, 30 (37); 77-87
1899-5160
2391-7652

Pojawia się w:

Historia i Polityka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Możliwości zastosowania koncepcji sieciocentryczności na obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej
Possibilities of using network centric concepts in maritime areas of Poland

Autorzy:

Rokiciński, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222551.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

sieciocentryczność
bezpieczeństwo
Morze Bałtyckie
Rzeczpospolita Polska
Baltic Region
Republic of Poland
security

Opis:

W artykule przedstawione zostały rozważania z zakresu możliwości zastosowania koncepcji sieciocentryczności na obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej. Dokonano tego po analizie idei tej koncepcji oraz na tle systemu bezpieczeństwa istniejącego w Regionie Bałtyckim.
The paper considers possibilities of using the network centrik concept in maritime areas of Poland. The idea is analysed taking intoconsideration the existing security system in the Baltic Region.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2007, R. 48 nr 3 (170), 3 (170); 75-90
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Touristic function an important sphere of development of medium size towns located in the Baltic region (illustrated by an example of Lebork
Funkcja turystyczna jedną z ważniejszych dziedzin rozwoju miast średniej wielkości w strefie nadbałtyckiej (na przykładzie Lęborka)

Autorzy:

Szymanska, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/84839.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Pomorska w Słupsku

Tematy:

tourist function
town development
medium size town
localization
Baltic Sea
Baltic region
Lebork town
town management
tourism

Opis:

Tourism in the Baltic regions is considered an important factor of social and economic development of regions of touristic reception. Undisputable influence of tourism is observed in Baltic locations, especially those connected with providing backpack holiday offers and facilities. However, is it possible that tourism might generate development of local communities located some distance from the sea? This kind of assumption was included in the long-term plans of development of the city of Lebork. The present paper is an attempt to find an answer to the question if there are conditions to make tourism as important as other spheres determining social and economic growth of the city. In order to answer the question the author of the present paper carried out an empiric research into the issue of tourist traffic in Lebork, analyzing perception of the city by the tourists visiting the city. A detailed analysis showed specific concurrence of ideas concerning investment and touristic management plans prepared by the authorities with expectations of tourists. Therefore, one can expect that Lebork will become an important touristic center in the following years.
Powszechnie uznaje się, że turystyka stanowi ważny czynnik rozwoju społeczno-gospodarczego obszarów recepcji turystycznej. Władze samorządowe poprzez podejmowanie działań strategicznych przy wykorzystaniu dostępnych technik i narzędzi nakreślają, promują i kreują wizje rozwoju własnej społeczności, umiejscawiając często turystykę na priorytetowym miejscu planu strategicznego. W prezentowanym opracowaniu podjęto probe określenia, czy słuszna jest koncepcja przypisywania ogromnej roli turystki w rozwoju społecznogospodarczym Lęborka, poprzez zweryfikowanie jej z opinią prezentowaną przez samych uczestników ruchu turystycznego – przybywających do miasta turystów. Empiryczne badania jakości ruchu turystycznego w Lęborku oraz ukazanie postrzegania miasta przez badanych turystów skonfrontowano z celami przyjętymi w Strategii rozwoju miasta Lęborka na lata 2004-2012. Szczegółowa analiza ukazała ogromną zbieżność proponowanych przez władze planów inwestycyjnych i zagospodarowania turystycznego z oczekiwaniami turystów. Należy zatem spodziewać się w najbliższych latach wzrostu znaczenia turystycznego Lęborka.

Źródło:

Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2005, 09
1643-0115

Pojawia się w:

Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Introduction: New Geographies of Scandinavian Studies. Moving maps, reciprocal images, emerging communities

Autorzy:

Jelsbak, Torben
Körber, Lill-Ann

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27314586.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

“Norden” (the North)
Scandinavian Studies
Baltic Region
The Cold War
geopolitics
area studies

Opis:

This article provides an introduction to the Research Network “New Geographies of Scandinavian Studies” while at the same time discussing some of its main concerns and questions: the position of the Nordic countries and the role of Scandinavian Studies in the changing geopolitical landscape of post-Cold War Europe. The collapse of the Eastern bloc in 1989–1991 led to a reconfiguration of the European political map. This situation also entailed new possibilities for international and cross-disciplinary research: A new understanding of Nordic and Baltic studies was institutionalized and new regional concepts were developed as alternatives to Cold War geopolitics. The network “New Geographies of Scandinavian Studies” is rooted in this ongoing reorientation of the field. The article discusses some of the potentials and challenges of this new agenda of Scandinavian Studies in the context of the new geopolitical confrontation between Russia and the West after Russia’s military attack on Ukraine in February 2022.

Źródło:

Folia Scandinavica Posnaniensia; 2023, 34; 5-15
1230-4786
2299-6885

Pojawia się w:

Folia Scandinavica Posnaniensia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Estimation of hydrous-pyrolysis kinetic parameters for oil generation from Baltic Cambrian and Tremadocian source rocks with Type-II kerogen

Autorzy:

Więcław, D.
Kotarba, M. J.
Lewan, M. D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059067.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Baltic Region
Cambrian
Ordovician
hydrous pyrolysis
organic sulfur
kinetic parameters
type II kerogen

Opis:

Determining kinetic parameters for oil generation from a source rock by hydrous pyrolysis requires a considerable amount of sample (kilograms) and laboratory time (several weeks). In an effort to circumvent these requirements, hydrous-pyrolysis (HP) kinetic parameters for oil generation from Upper Cambrian and Tremadocian source rocks of the Baltic region are estimated by two methods: (1) organic sulfur content in kerogen and (2) HP experiments conducted at 330 and 355°C for 72 h. Estimates for the Upper Cambrian source rocks based on organic sulfur contents gave activation energies from 47 to 56 kcal/mole and frequency factors from 1.156 ' 1025>/sup> to 1.078 ' 1028 m.y.-1 . Tremadocian source rocks based on organic sulfur content gave estimated activation energies from 60 to 62 kcal/mole and frequency factors from 1.790 ' 1029 to 1.104 ' 1030 m.y.-1 . The estimates for the Tremadocian source rocks were less affected by thermal maturation because their low kerogen S/(S + C) mole fractions (< 0.018) remained essentially constant. Conversely, the higher kerogen S/(S + C) mole fractions (>>gt; 0.018) of the Upper Cambrian source rocks decreased with thermal maturation and resulted in overestimation of the kinetic parameters. The second method was designed to estimate kinetic parameters based on two HP experiments. The assumption that the maximum yield in calculating the rate constant at 330°C (k330°C could be determined by a second hydrous pyrolysis experiment at 355°C for 72 h proved not to be valid. Instead, a previously established relationship between Rock-Eval hydrogen index and maximum HP yield for Type-II kerogen was used to calculate k330°C from oil yields generated by the HP experiment at 330°C for 72 h assuming a first-order reaction. HP kinetic parameters were determined from relationships between k330°C and the HP kinetic parameters previously reported. These estimated HP kinetic parameters were in agreement with those obtained by the first method for immature samples, but underestimated the kinetic parameters for samples at higher thermal maturities. Applying these estimated HP kinetic parameters to geological heating rates of 1 and 10°C/m.y. indicated that the Upper Cambrian source rocks would generate oil notably earlier than the overlying Tremadocian source rocks. This was confirmed in part by available data from two neighboring boreholes in the Polish sector of the Baltic.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 217-226
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Port industries developments within the South Baltic Region
Rozwój portów morskich Regionu Południowego Bałtyku

Autorzy:

Bernacki, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111391.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Morski w Gdańsku

Tematy:

ports of the South Baltic Region
development
trends
porty południowego Bałtyku
rozwój
trendy

Opis:

There are two aims of this paper. The first is to outline the current developments in the port industries in the South Baltic Region, and the second is to reveal the prospects for ports development. This comparative research comprises analysis of the freight traffic in volume and structure and refers to ports of the South Baltic Region, namely Rostock, port complex of Szczecin and Świnoujście, ports of Gdańsk and Gdynia and Klaipeda. Prospects for ports development are elaborated in view of the main port investments and feasible advances in freight traffic. In the first part of the paper, the potential of each port is reviewed. In the second part of the paper, with the support of statistics about the volume and structure of the transhipments, main changes that have foregone in the ports are explored. Investments in infrastructure and handling capacities are reviewed and then used as the ground for elaborating potential in cargo handling advances for each port. Finally, the main findings concerning advances of the port industries are presented in the comparative descriptive form and followed by the discussion about prospects of their developments and issues, referring to the inter port competition.
Cele artykułu, to przedstawienie trendów rozwojowych w wybranych portach morskich Regionu Południowego Bałtyku oraz wskazanie na możliwości ich rozwoju. Analizę porównawczą przeprowadzono względem wielkości i struktury rodzajowej przeładunków dla portów: Rostock, Szczecin, Świnoujście, Gdańsk, Gdynia i Kłajpeda, a przy ocenie perspektyw rozwoju uwzględniono najważniejsze inwestycje portowe i możliwości rozwoju poszczególnych rodzajów przeładunków. W pierwszej części artykułu scharakteryzowano potencjał produkcyjny poszczególnych portów morskich. W oparciu o analizę statystyczną wielkości i struktury obrotów portowych, wskazano na najważniejsze zmiany, do jakich doszło w dotychczasowym rozwoju portów. W kolejnej części opracowania przedstawiono inwestycje nakierowane na rozwój infrastruktury i potencjału przeładunkowego i na tej podstawie wskazano na możliwości rozwoju przeładunków w poszczególnych portach. Ostatnia część artykułu zawiera porównanie najważniejszych ustaleń z przeprowadzonej analizy, dyskusję o perspektywach rozwoju poszczególnych portów i pojawiającej się na tym tle konkurencji między portami.

Źródło:

Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 146-153
1230-7424
2450-5536

Pojawia się w:

Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Origin of oils accumulated in the Middle Cambrian reservoirs of the Polish part of the Baltic region

Autorzy:

Kowalski, A.
Więcław, D.
Kotarba, M. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059062.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Baltic Region
Lower Paleozoic
oil origin
biomarkers
stable carbon isotopes
oil-oil correlation

Opis:

We have examined 21 samples of crude oils accumulated in the Middle Cambrian sandstone reservoirs from the Polish part of the Baltic region. All the crude oils have similar parameters and indices, which suggests generation from the same source rock. Evaporative fractionation and biodegradation processes were detected in oil collected from the B4-N1/01 borehole. All crude oils have high gravities and low-sulphur contents, less than 0.3 wt.%, which suggests that their source rock contained low-sulphur kerogen deposited in a clastic environment. A low asphaltenes content (below 0.3 wt.%) and high saturate/aromatic hydrocarbon ratios indicate long migration distances or high thermal maturities. The longest migration distance was probably attained by oils from the arnowiec and B16 deposits. The biomarker data indicate an algal origin for the source organic matter deposited under conditions of clastic sedimentation. The stable carbon isotope data support this observation. The maturity of the oils analysed varies from ca. 0.75 to ca. 1.05% on the vitrinite reflectance scale. Unlike the B6, B16, Dbki and arnowiec accumulations, oils from the B3 and B4 accumulations reveal the lowest maturity.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 205-216
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Joint Network of Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Critical Infrastructure Network

Autorzy:

Guze, S.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068966.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Critical Infrastructure Network
Baltic Sea Region
Baltic ports
shipping
information systems

Opis:

The main aim of the paper is to define the Baltic Port, Shipping, Ship Traffic and Port Operation Information Joint Critical Infrastructure Network (BPSIJN). The particular components of this joint network are firstly defined as the single critical infrastructure networks. Based on these, the BPSIJN is defined and described. Furthermore, the operation process for the network is initially introduced.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 61--64
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Subregion bałtycki w założeniach polityki energetycznej Rzeczpospolitej Polskiej
The concept of Polish energy policy in the Baltic Sea region

Autorzy:

Mickiewicz, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/556847.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego

Tematy:

Polska
bezpieczeństwo energetyczne
polityka energetyczna
subregion bałtycki
Polska
energy security
energy policy
Baltic region

Opis:

W artykule dokonano oceny prowadzonych w subregionie bałtyckim priorytetowych inwestycji energetycznych w kontekście założeń polskiej polityki energetycznej i interesów strategicznych państwa polskiego. Autor uznał, że regionalne inwestycje energetyczne mają charakter ekonomiczny oraz polityczny i w tym kontekście należy oceniać zasadność polskiego zaangażowania w projekty zwiększające poziom bezpieczeństwa energetycznego państw subregionu.
In the article, the Baltic investment in energy has been evaluated, in the view of Polish energy policy and Polish strategy system. The author claims that the regional energy investments have bought economic and political aspects and that the validity of Polish participation in the project, whose aim is to increase energy security of the countries in this region, should be measured respectively.

Źródło:

Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2016, 1; 119-131
1899-6264
2451-0718

Pojawia się w:

Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Państwa regionu Morza Bałtyckiego wobec koncepcji zrównoważonego rozwoju
Baltic Sea state towards sustainable developmen

Autorzy:

Tomala, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324417.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

region Morza Bałtyckiego
rozwój zrównoważony
Baltic Sea Region
sustainable development

Opis:

Głównym celem artykułu jest analiza zarządzania zrównoważonym rozwojem w regionie Morza Bałtyckiego. Sposoby osiągnięcia tego celu w regionie Morza Bałtyckiego obejmują zwiększenie instytucjonalnej efektywności zarówno na poziomie makroregionalnym, jak i narodowym. Na poziomie makroregionalnym zarządzanie obejmuje wytyczanie celów oraz sposobów rozwoju zrównoważonego rozwoju. Natomiast na poziomie naro-dowym główną rolę odgrywa wdrażanie i koordynowanie jego wprowadzania: rozumienie zasad zrównoważonego rozwoju, cele oraz zadania, podmioty zaangażowane w projekt, wprowadzanie w życie zasad zrównoważonego rozwoju oraz monitoring.
The general objective of this article is to analyse the governance capacity for Sustainable Development in the Baltic Sea Region (BSR). Ways to achieve this include increased institutional efficiency and coherence both on the macro-regional and national level in the BSR. Both governance levels are important. The macro regional level has many important functions which can show the way of developing SD. The national level has a key role as SD policy maker and coordinator of SD implementation: concrete goals, targets and actions, stakeholders engaged in SD, implementation structures and monitoring tools.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 106; 35-44
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Prospects of development of the cruise ship tourism market – the case study of the Baltic Sea region
Perspektywy rozwoju morskiej żeglugi wycieczkowej – przykład regionu Morza Bałtyckiego

Autorzy:

Kizielewicz, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/582189.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

cruise tourism
Baltic Sea region
żegluga wycieczkowa
region Morza Bałtyckiego

Opis:

In 2018 the cruise ship tourism market generated 35.5 bn USD and in the Baltic Sea Region (BSR) the rate of growth is more significant compared to other markets in the world. The figures, provided by Cruise Baltic, prove that in 2018 cruise ships carried 5.8 million passengers, which constitutes 7.7% of the average annual growth in the number of passengers carried within the BSR. The share of cruise ship tourism market in the BSR in the global market, amounts to 11.7 %. The aim of this article is to assess the potential of the BSR regarding the development of cruise ship tourism and to indicate trends for the development of this market. The study included both exploratory method and “desk research” method. In the analysis of the study results the author used quantitative and qualitative methods. The results of the research may constitute interesting study material for the entities directly and indirectly related to the cruise ship tourism market.
Rynek usług morskiej żeglugi wycieczkowej w 2018 roku wygenerował przychody na poziomie 35,5 mld USD – w regionie Morza Bałtyckiego (BSR) wykazuje dużą dynamikę wzrostu względem innych rynków na świecie. Z danych organizacji Cruise Baltic wynika, że w 2018 roku przewieziono na statkach wycieczkowych 5,8 mln pasażerów, co dało 7,7% średniorocznego wzrostu liczby przewożonych pasażerów w BSR. Rynek usług żeglugi wycieczkowej w BSR ma udział w rynku globalnym na poziomie 11,7 %. Celem artykułu jest ocena potencjału BSR w zakresie rozwoju morskiej żeglugi wycieczkowej oraz wskazanie kierunków rozwoju tego rynku. W pracy wykorzystano metodę eksploracyjną oraz metodę desk research. W analizie wyników zastosowano metody ilościową i jakościową. Wyniki badań mogą stanowić ciekawy materiał poznawczy dla podmiotów bezpośrednio i pośrednio powiązanych z rynkiem usług żeglugi wycieczkowej.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 7; 244-255
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Condition and Prospects of a River Transport of Poland in Transport System of Baltic Sea Region

Autorzy:

Arefyev, Igor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504614.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

the Baltic region
a water transport
a freight turnover
multimodal transport process
a waterway

Opis:

The creation of multimodal transport structures of United Europe is focused on development system of all transportation network based on a multimodal principle. One of elements of this structure is the river transport. Work is devoted the analysis and offers on development and inclusion of river fleet of Poland in the general scheme of the multimodal freight traffic as much as possible approached to its geographical position and environmental conditions, as territories of the Baltic region.

Źródło:

Logistics and Transport; 2012, 14, 1; 31-36
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

The Regional Cooperation in Europe. From the Madrid Convention to the Macro-Regional Approach

Autorzy:

Szulc, Marta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1595812.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

Baltic Sea Region
European Union
Region Morza Bałtyckiego
Unia Europejska

Opis:

The cooperation of regional authorities in Europe is made possible via the existing international conventions and internal documents of the European Union. Studying the vicissitudes of the European regional cooperation from the Madrid Convention to the creation of a macro-regional approach, one cannot but notice the significant development of the concept of interregional relations. These relations have been evolving from the promotion and support cross-border cooperation by the Member States to its completion as the EU macro-regional concept elaborated with the participation of the regions and organisations acting on their behalf. Within the next few years it will turn out whether these concepts have in their entirety fulfilled their function and enhanced the internal EU cooperation.  
WSPÓŁPRACA REGIONALNA W EUROPIE. OD KONWENCJI MADRYCKIEJDO PODEJŚCIA MAKROREGIONALNEGO W Europie współpraca organów regionalnych jest możliwa w oparciu o Konwencje międzynarodowe oraz dokumenty wewnętrzne Unii Europejskiej. Obserwując losy współpracy regionalnej od konwencji madryckiej do stworzenia podejścia makroregionalnego, można zaobserwować znaczny rozwój koncepcji stosunków międzyregionalnych. Stosunki te ewoluowały od popierania i wspierania współpracy transgranicznej przez Państwa do całościowych koncepcji makroregionalnych UE opracowanych z udziałem regionów i organizacji na ich rzecz działających. W ciągu najbliższych lat okaże się, czy całościowe koncepcje spełniły swoją funkcję i usprawniły współpracę wewnętrzną UE.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Politica; 2015, 31, 1; 45-58
0867-0617

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Acta Politica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Procesy modernizacji w państwach regionu Morza Bałtyckiego
Modernization processes in the Baltic Sea Region
Модернизационные процессы в государствах Балтийского региона

Autorzy:

Tomala, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/691462.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

Балтийский регион
конвергенция
модернизация
Baltic Sea Region
convergence
modernization

Opis:

Настоящая статья посвящена явлению конвергенции и предпринимает попытку оценки влияния экономической трансформации 90-ых годов XX века на процесс конвергенции среди государств региона Балтийского моря. Главной целью статьи является определение, приблизились ли друг к другу показатели ВВП экономик стран Балтийского региона на душу населения или все-таки произошло совершенно иначе. В статье подвержены были анализу важнейшие макроэкономические показатели, с целью определения их соотношения между государствами балтийского региона.
This paper analyses the issue of convergence in the Baltic Sea Region countries and tries to assess the effect of economic transformation during the period of 90s in 20th century on the process of convergence. In other words it will consider whether the integration process in the European Union pulled the economies of the organization together or pushed them apart. It will analyse the most important macroeconomic data to establish the relationships between counties in the Baltic Sea Region.

Źródło:

Eastern Review; 2018, 7; 159-174
1427-9657
2451-2567

Pojawia się w:

Eastern Review

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Paradne czy codzienne. Rozwój konstrukcyjny i stylistyczny obuwia skórzanego we wczesnym średniowieczu z perspektywy źródeł archeologicznych
Ceremonial or everyday. Structural and stylistic development of leather footwear in the early Middle Ages from the perspective of archaeological sources

Autorzy:

Kowalska, Anna B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/440467.pdf

Data publikacji:

2018-12-27

Wydawca:

Muzeum Narodowe w Szczecinie

Tematy:

Pomerania
Baltic region
leather footwear
early medieval dress
Pomorze
rejon Bałtyku
obuwie skórzane
strój wczesnośredniowieczny

Opis:

Forms of leather footwear shaped in the early Middle Ages were being developed over the course of the next centuries. It was related to the development of tanning technologies and manufacturing techniques. It also resulted from the need to adjust the footwear to a ceremonial dress, emphasizing the user’s prestige. The large amount and diversity of archaeological sources provide information revealing the process of transforming footwear into an important element of dress.

Źródło:

Materiały Zachodniopomorskie; 2018, 14; 167-191
0076-5236

Pojawia się w:

Materiały Zachodniopomorskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Semi-medium-sized Towns of the North-West of Russia as Drivers of Regional Development

Autorzy:

Belova, Anna V

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1391012.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu

Tematy:

semi-medium-sized cities
settlement system
Baltic region
socio-economic region
Northwestern Federal District
Kaliningrad region
international cooperation

Opis:

Among the cities of Russia and Europe, including the Baltic Sea region, it is possible to single out the category of cities (towns) with a population of 20 to 50 thousand inhabitants, which is of particular interest for study, since it is the borderline category between small and medium- sized towns. Semi-medium-sized towns perform various functions in regional settlement systems, especially as centers for the formation of socio-economic regions. Another important factor in regional development is the active participation of semi-medium-sized towns in international cooperation with municipalities of the EU border states. The study deals with semi-medium- sized towns and their functions in five regions of Russia’s Northwestern Federal District, and the socio-economic regions formed by semi-medium-sized towns are visually represented. As an example, five semi-medium-sized towns of the Kaliningrad region are considered, with emphasis on the role of each town in regional development. The author analyses the participation of semimedium- sized towns of the Kaliningrad region in cross-border cooperation projects, identifying tendencies in territorial interactions of semi-medium-sized towns in the region with municipalities of the EU countries undertaken as part of trans-border and cross-border cooperation and benefits this cooperation has for the region.

Źródło:

Studia Periegetica; 2019, 25(1); 37-47
1897-9262
2658-1736

Pojawia się w:

Studia Periegetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Port Critical Infrastructure Network

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069057.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Baltic Port Critical Infrastructure Network
BPCIN
Baltic Sea Region Core Ports
T-ETN

Opis:

The main aim of the article is introduced the Baltic Port Critical Infrastructure Network (BPCIN). It is done according to the Baltic Sea Core Ports. The basic technical parameters and the main cargo handling of particular ports are described. Furthermore, the involvement of the BPCIN in the Trans-European Transport Network is presented.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 15--28
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Developing tourism in Polish Baltic regions illustrated by an example of the community of Ustronie Morskie
Rozwój turystyki w polskiej strefie nadbałtyckiej na przykładzie gminy Ustronie Morskie

Autorzy:

Rydz, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/85131.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Pomorska w Słupsku

Tematy:

tourism development
Polska
Baltic Sea
Baltic region
Ustronie Morskie commune
coastal district
natural environment
attractiveness
tourist movement
tourist infrastructure
tourism

Opis:

Tourism has become one of the most important examples of human activities and this is the fact nobody can question. Contemporary people tend to have more and more free time, their economic status is relatively high, they have easy access to numerous unknown before areas and their thirst for experiencing something new and satisfying natural curiosity make them become interested in the surrounding world. The purpose of the present article is on the one hand describing the factors that influence considerably the development of tourism in the Baltic regions illustrated by an example of the gmina of Ustronie Morskie, and on the other hand presenting the tendencies of tourism trends and their evolution in the period of the recent 20 years. The article focuses on the period of social and economic transformations. Attractive location, picturesque views and interesting flora make the described area a perfect place to develop the whole infrastructure necessary to interest a great number of tourists. The present paper describes a group of villages located in the vicinity of the Baltic Sea: Ustronie Morskie, Sianożety, Winiotowo and Olszyna. The biggest administrative unit is Ustronie Morskie (2 030 inhabitants). After having completed the research, the results show that the best developed part of the described region is located between the Baltic shore and a railway line connecting Kołobrzeg and Koszalin.
Turystyka stała się jednym z ważniejszych przejawów aktywności życiowej współczesnego człowieka. Celem prezentowanego artykułu jest z jednej strony dokonanie ogólnej oceny czynników, które w istotny sposób wpłynęły na rozwój turystyki w strefie nadbałtyckiej na przykładzie gminy Ustronie Morskie, z drugiej zaś strony przedstawienie zmian w ruchu turystycznym, jakie dokonały się w ostatnich 20 latach, ze szczególnym uwzględnieniem okresu transformacji społeczno-gospodarczej. W omawianej gminie istotną rolę w rozwoju osadnictwa turystycznego odgrywa atrakcyjność przyrodniczo-krajobrazowa z elementami rzeźby terenu, wód powierzchniowych, szaty roślinnej, a przede wszystkim położenie nadmorskie. Na tle ogólnej charakterystyki sieci osadniczej zwrócono szczególną uwagę na zespół wsi Ustronie Morskie–Sianożęty oraz ściśle z nimi związaną wieś Wieniotowo i osadę Olszyna. Miejscowości te mają położenie typu nadmorskiego. Największa jednostką w pasie nadmorskim jest Ustronie Morskie (2 030 mieszkańców), które pełni zróżnicowane funkcje turystyczno-usługowe, obsługi administracyjnej gminy oraz rolnictwa. Generalnie można przyjąć, że zabudowa mieszkaniowa skupia się w wąskim pasie między wybrzeżem Bałtyku a linią kolejową Kołobrzeg–Koszalin. Z badań jakie przeprowadzono wynika, że ruch turystyczny jest bardzo mocno uwarunkowany bazą noclegową. Podkreślić należy, że przejęty po II wojnie światowej przez Fundusz Wczasów Pracowniczych majątek służący obsłudze ruchu turystyczno-wczasowego był intensywnie rozwijany, szczególnie w latach siedemdziesiątych za sprawą wielkich inwestycji zakładów przemysłowych z całego kraju. Przekroczenie liczby 10 000 miejsc noclegowych nastąpiło już w 1975 r. Z uzyskanych materiałów wynika, że w ostatnim 25-leciu miały miejsce dwa absolutne rekordy notowanego ruchu turystycznego – pierwszy w 1980 r. i drugi w 1985 r. Nigdy więcej oficjalnie nie udało się osiągnąć takiego stopnia wykorzystania istniejącej infrastruktury turystycznej. Państwowa i spółdzielcza kolonizacja turystyczna osiągnęła swój szczyt opierając się na działalności aż 123 ośrodków wczasowych i kolonijnych. Dysponowały one prawie 12 000 miejsc noclegowych. Przemiany społeczno-gospodarcze zapoczątkowane w Polsce w 1989 r. wyraźnie wpłynęły na funkcjonowanie państwowych i spółdzielczych podmiotów gospodarczych. Bezpośrednie badania terenowe pozwoliły ustalić, że w roku 2001 w badanych 146 obiektach, które można było określić jako: ośrodki wczasowe, rekreacyjne, letniskowe, campingowe i leczniczo- sanatoryjne znajdowało się około 13 500 miejsc noclegowych. W kwaterach prywatnych następuje również wyraźna modernizacja obiektów turystycznych. Ze wzrastającym ruchem turystycznym stale zwiększa się sieć urządzeń towarzyszących.

Źródło:

Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2005, 09
1643-0115

Pojawia się w:

Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Ekoinnowacje w regionie Morza Bałtyckiego
Eco-innovations in Baltic Sea Region

Autorzy:

Kruk, Hanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1831459.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

eco-innovations
Baltic Sea Region (BSR)
ekoinnowacje
Region Morza Bałtyckiego (RMB)

Opis:

Eco-innovations unites competitiveness and sustainable development. Their creation and implementation improves the environmental state and the level of technological advantage. There are various rankings presenting innovativeness of national economies. In the article, results concering eco-innovativeness of the BSR countries were presented, according to the rankings and reports presented by EIO.
Ekoinnowacje są elementem łączącym konkurencyjność oraz rozwój zrównoważony. Ich tworzenie i wprowadzanie pozwala zarówno na poprawę stanu środowiska, jak i poziomu zaawansowania technologicznego. Istnieją różne rankingi przedstawiające innowacyjność gospodarek narodowych. W artykule zaprezentowano wyniki dotyczące ekoinnowacji w krajach RMB, zgodnie z rankingami i raportami EIO.

Źródło:

Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2013, 2, 5; 16-24
2084-6495

Pojawia się w:

Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

THE POLITICAL-MILITARY VIEW OF THE PURPOSE OF THE CREATION OF TERRITORIAL DEFENSE SYSTEM IN POLAND

Autorzy:

Volovoj, Vadim

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/483816.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim

Tematy:

Polska
Territorial Defense System (TDS)
American elite
“hawks”
“traditionalists”
“isolationists”
Donald Trump
Vladimir Putin
Russia
Baltic region
Baltic states
“Intermarium”
Ukraine

Opis:

Creation of the Territorial Defense System (TDS) in Poland is a very serious step in military, political and economic terms. Therefore, it is important to understand if this decision is an effective response to Russian threat or a politically motivated populist mistake. Article explains, why military conflict between NATO and Russia is not realistic. At the same time, some interest groups in American elite (mainly, the so called “hawks”) are interested in construction of the “geopolitical wall” between Russia and the EU, creating artificial “Russian threat” for Europe and twisting spiral of confrontation between two sides with the help of Baltic states and Poland (concept of “Intermarium”). Contemporary Polish ruling elite follows this strategy, because sees America as a main guarantor of Poland’s security and wants to be its main ally in Europe. Also exploits “Russian threat” to strengthen its popularity internally. Creation of TDS – one of the populist steps in this direction. But it can be paradoxically useful in case of possible disintegration of Ukraine.

Źródło:

Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem; 2016, 2(7) Obrona Terytorialna i jej rola we współczesnych systemach bezpieczeństwa; 119-127
2353-6306

Pojawia się w:

Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Występowanie i rola jodły pospolitej (Abies alba Mill.) w lasach Krainy Bałtyckiej

Autorzy:

Miś, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1022024.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Leśne

Tematy:

jodla pospolita
wystepowanie
Kraina Baltycka
Abies alba
lesnictwo
drzewa lesne
abies alba mill.
forests
baltic region

Opis:

The paper presents a synthesis of research results initiated in 1981. The results obtained so far confirm that the Abies alba Mill. is an attractive component of mixed stands and fuffils both protective and economical functions in the forest of the Baltic Region.

Źródło:

Sylwan; 2005, 149, 06; 21-33
0039-7660

Pojawia się w:

Sylwan

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Geological section through the lower Paleozoic strata of the Polish part of the Baltic region

Autorzy:

Pokorski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059065.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Lower Paleozoic
Baltic Region
East European Craton
West European Platform
faults and fault zones
structural elements

Opis:

The present-day structural pattern of the Baltic Depression developed due to superimposition of three main deformation phases: syn-Caledonian (after the Silurian), syn-Variscan (at the end of Carboniferous and beginning of Permian) and syn-Alpine (latest Mesozoic or earliest Cenozoic). The major restructuring of the area occurred as a result of syn-Variscan deformation that took place in latest Carboniferous and earliest Permian times. Most of the faults developed or became reactivated probably at that time. Syn-Alpine deformation manifested itself relatively weakly, mainly by reactivation of some pre-existing faults.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 123-130
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Baltic Electric Cable Critical Infrastructure Network

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069054.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

critical infrastructure
Baltic Sea Region
Baltic Ring network
HVDC link
climate change
power blackout

Opis:

In the paper the Baltic Electric Cable Critical Infrastructure Network (BECCIN) is defined and the main electric cable investments in the Baltic Sea Region, that are components of BECCIN, are described. Next the installations belonging to BECCIN are presented regarding their availability and disturbance outages. Functioning and disturbances in electric grid critical infrastructure network are analyzed in terms of climate-weather change impact. Finally, consequences of power blackouts and their impact on other critical infrastructures are discussed.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 29--36
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Projekt Rail Baltica Growth Corridor w rozwoju usług logistycznych
Rail Baltica Growth Corridor project in logistic services development

Autorzy:

Nazarko, J.
Urban, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/399102.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

region Morza Bałtyckiego
Rail Baltica
infrastruktura logistyczna
Baltic Sea Region
logistic infrastructure

Opis:

In the paper basic premises, aims and scope of Rail Baltica Growth Corridor (RBGC) project in the context of Polish logistical services development are presented. The RBGC Project is an initiative in the framework of Baltic See Region Programme 2007-2013. The aim of the Project is the development of the infrastructure along the Rail Baltica corridor - rail connection between Helsinki and Berlin - through Estonia, Latvia and Lithuania - with Warsaw, Poznan and Bialystok in Poland. The concept of Rail Baltica, as an element of transeuropean transport corridor, aims at increasing the rail transport usage, in the framework of North-South international passenger and freight transport and at the development of high quality connections between Baltic countries and Poland. In this context the RBGD priority is to create metropolitan and regional strategies of Rail Baltica corridor development.

Źródło:

Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 73-81
2080-9646

Pojawia się w:

Ekonomia i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Assessment of Changes of the Size And Structure of Ferry Transport in the Baltic Sea Region in the Years 2011–2014
Ocena zmian w wielkości i strukturze transportu promowego w regionie Morza Bałtyckiego w latach 2011–2014

Autorzy:

Kasińska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/319636.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

Baltic Sea Region
BSR
ferry
ro-ro
transport
region Morza Bałtyckiego
promy

Opis:

The aim of the research was an attempt to find the answer for basic research question: To what extent the ferry transport in the BSR has changed in recent years? Analysis of data and assessment became the main research methods. In addition, the functions of linear trends for the selected variables included in the study were estimated. The article presents the multi-aspects analysis of the transport of goods and passengers by ferry/ro-ro fleet in the Baltic Sea Region in 2011–2014. Following issues have been discussed: ferry/ro-ro fleets of the top 30 Baltic operators, ferry/ro-ro passengers in the top 30 Baltic ports, the number and structure of the transport of goods, passengers and freight units.
Celem artykułu było przeanalizowanie zmian, jakie zaszły w wielkości i strukturze przewozów promowych w Regionie Morza Bałtyckiego w latach 2011–2014. W artykule przedstawiono wieloaspektową analizę wielkości i struktury przewozów promowych/ ro-ro w Regionie Morza Bałtyckiego (RMB) w latach 2011–2014. Badaniu poddano takie zmienne, jak: wielkość floty 30 największych operatorów, liczbę pasażerów w 30 największych portach, wielkość i strukturę rodzajową przewozów i liczbę jednostek frachtowych. Do najważniejszych portów RMB pod względem liczby pasażerów zaliczyć należy następujące: Helsinki (Finlandia), Tallinn (Estonia), Sztokholm (Szwecja), Helsingborg (Szwecja), Helsingør (Dania), Puttgarden (Niemcy) i Rødby (Dania). W 2014 roku przyjęły one łącznie 54 920 tys. pasażerów (59% udział w rynku). W tym samym roku największe obroty jednostkami frachtowymi odnotowano w portach: Lübeck/ Travemünde (744 860), Trelleborg (670 776), Helsinki (503 354), Gothenburg (497 609), Rostock (444 781), Puttgarden (412 151) i Rødby.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 32; 7-20
1640-6818

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 2. Process of Environment Threats

Autorzy:

Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068802.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment threats

Opis:

In the paper, the process of environment threats at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 123--130
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 3. Process of Environment Degradation

Autorzy:

Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068809.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
environment degradation

Opis:

In the paper, the process of environment degradation at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 131--138
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Żegluga promowa w regionie Morza Bałtyckiego w układzie północ - południe
FERRY TRAFFIC IN THE BALTIC SEA REGION IN SOUTH – NORTH CORRIDOR

Autorzy:

Czermański, Ernest

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/419079.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny

Tematy:

ferry lines
shipping lines
sea ports
sea trade
Baltic Sea Region

Opis:

All countries form the Baltic Sea Region are strongly economically connected with each other. International trade inbound the Region is usually realized by shipping lines, especially ro-ro and ferry lines. Ferry traffic on the BSR shows specific features, which draw distinctions between other regions. In this article was tried to analyzed quantity and directions of maritime traffic in the BSR in years 2006 – 2008. That period was excellent time for market growing for all owners. And more over – the analysis was made for main directions in the Baltic Sea Region – between Norway, Sweden and Finland – versus Polish and German Baltic sea ports.

Źródło:

Współczesna Gospodarka; 2010, 1, 1; 69-81
2082-677X

Pojawia się w:

Współczesna Gospodarka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

30 years of integration in the Baltic Sea Region: security against the background of the current geopolitical situation

Autorzy:

Śmigerska-Belczak, Iwona

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/630217.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

security
cooperation
Baltic Sea Region (BSR)
European Union (EU)
sustainable development

Opis:

The aim of the article is to attempt to assess the results achieved in the economic and political field from the perspective of past cooperation as well as to see whether the directions and forms of this cooperation remain adequate to the challenges expected to be faced in the near future. In the current situation, the process of sustainable development implemented, among others, through the introduction of the concept of circular economy seems to be a solution guaranteeing security in all areas as well as further development.

Źródło:

Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace; 2019, 2(38); 49-65
2082-0976

Pojawia się w:

Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

General Model of Critical Infrastructure Accident Consequences Application to Chemical Spill Consequences Generated by Dynamic Ship Critical Infrastructure Network Operating at the Baltic Sea Waters. Part 1. Process of Initiating Events

Autorzy:

Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068805.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Baltic Sea region
critical infrastructure
sea accident
accident consequences
initiating events

Opis:

In the paper, the process of initiating events at the Baltic Sea area identification is performed. Next, the main characteristics of this process are predicted.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 117--122
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Methodology for Baltic Sea Region critical infrastructures safety and resilience to climate change analysis

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069052.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

critical infrastructure
European critical infrastructure
Baltic Sea Region
climate change
safety

Opis:

The paper presents the terminology of critical infrastructure including definitions of general terms and definitions of more detailed notions. The European Programme for Critical Infrastructure Protection is introduced and infrastructures specified as being critical are listed. There is also presented the approach to the identification and designation of European Critical Infrastructures. Next, presented terminology and taxonomy refer to critical infrastructure networks at Baltic Sea Region. Finally, notions related to climate change and resilience and vulnerability of critical infrastructures to climate change are given. Considering strategy of critical infrastructures resilience strengthening there are distinguished and defined concepts of robustness, resourcefullness, redundancy, response and recovery.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 93--104
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Observations of the aerosol particle number concentration in the marine boundary layer over the South-Eastern Baltic Sea

Autorzy:

Bycenkiene, S.
Ulevicius, V.
Prokopciuk, N.
Jasineviciene, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/48185.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN

Tematy:

principal component analysis
aerosol number concentration
wavelet transform
coastal site
marine boundary layer
environment pollution
Baltic region

Źródło:

Oceanologia; 2013, 55, 3
0078-3234

Pojawia się w:

Oceanologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Emergence of Baltic Sea Region cooperation and the origin of the Baltic University Programme

Autorzy:

Rydén, Lars

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1177300.pdf

Data publikacji:

2011-01-01

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

Baltic Sea region
Baltic University Programme
university cooperation
international education
transition states
Cold War end

Źródło:

Folia Scandinavica Posnaniensia; 2011, 12; 259-276
1230-4786
2299-6885

Pojawia się w:

Folia Scandinavica Posnaniensia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Sekularyzacja – Rebelia – Migracja – Innowacja. Różnorodne ekonomiczne skutki reformacji w strefie Bałtyku
Secularisation – Rebellion – Migration – Innovation. Various Economic Effects of the Reformation in the Baltic Sea Region

Autorzy:

North, Michael

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1591040.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

Baltic Sea Region
Reformation
secularisation
rebellion
migration
region nadbałtycki
reformacja
sekularyzacja
rebelia
migracja

Opis:

The article deals with economic and social effects of the Reformation. One of them was secularisation, i.e. the transformation of the ecclesiastical estates into new latifundia (German: Territorien), and similarly enlarging rulers’ domains and landed estates of the gentry. In towns the ideas of the Reformation were well received and provoked social revolts and demands for the right to vote. Migrations, especially of the Dutch Mennonites and Calvinists, brought about an innovation jump in the sphere of agriculture, crafts, trade and art. The supranational culture that started to flourish may be called ‘Netherlandisation of the Baltic Sea Region’.
Przyczynek dotyczy ekonomicznych i socjalnych skutków reformacji. Należała do nich sekularyzacja, to znaczy przemiana kościelnych posiadłości ziemskich i tworzenie nowych latyfundiów (Territorien), podobnie jak rozszerzanie dominiów władców oraz szlacheckich gospodarstw wiejskich. W miastach myśl reformatorska padła na podatny grunt i przyniosła ze sobą rewolty socjalne oraz żądania politycznego prawa głosu. Migracja przede wszystkim holenderskich menonitów i kalwinistów przyniosła skok innowacyjny w obszarze rolnictwa, rzemiosła, handlu i sztuki. Rozwijała się ponadnarodowa kultura, którą można określić jaki „niderlandyzację strefy Bałtyku”.

Źródło:

Przegląd Zachodniopomorski; 2018, 4; 9-32
0552-4245
2353-3021

Pojawia się w:

Przegląd Zachodniopomorski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

The Role of Small States in Promoting International Security: Lithuania Strategy
Rola małych państw w promowaniu bezpieczeństwa międzynarodowego: strategia Litwy

Autorzy:

Malużinas, Martinas

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/30147250.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

small state
security
diplomacy
NATO-EU
Ukraine
Baltic region
Lithuania
małe państwo
bezpieczeństwo
dyplomacja
NATO-UE
Ukraina
region bałtycki
Litwa

Opis:

The aim of the present article is to analyse the efforts taken aimed to build the security of the region as part of Lithuanian foreign policy in the international arena in the era of the Russian invasion of Ukraine. This article seeks to verify the hypothesis that small states are able to set in motion a process that can benefit the entire region, and thus they may contribute to building international peace and security. The theoretical basis of the research is post-structural theory, from its perspective Lithuania accepts and actively shapes its identity as a small state, which is defined primarily in relation to its large and dangerous neighbor. This helps explain the small country’s consistent pursuit of integration and being an active player in the international arena, which was supposed to help it break away from the Soviet past and “return to the West.” Thus, this study contributes to knowledge on the practice of international relations by reflecting on the growing role of the Baltic States.
Celem artykułu jest analiza podejmowanych działań na rzecz budowania bezpieczeństwa regionu przez litewską politykę zagraniczną na arenie międzynarodowej w dobie rosyjskiej inwazji na Ukrainę. W niniejszym artykule starano się zweryfikować hipotezę, która zakłada, że małe państwa są w stanie uruchomić proces, który może przynieść korzyści całemu regionowi, a tym samym przyczynić się do budowania międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa. Podstawą teoretyczną badań jest teoria poststrukturalna, z jej perspektywy Litwa akceptuje i aktywnie kształtuje swoją tożsamość małego państwa, która jest określana przede wszystkim w relacji do wielkiego i groźnego sąsiada. Pozwala to wytłumaczyć konsekwentne dążenie małego państwa do integracji i bycie aktywnym graczem na arenie międzynarodowej, która miała pomóc odciąć się od sowieckiej przeszłości i „powrócić do Zachodu”. Tym samym niniejsze opracowanie wnosi wkład w wiedzę na temat praktyki stosunków międzynarodowych poprzez refleksję nad rosnącą rolą krajów bałtyckich.

Źródło:

Przegląd Strategiczny; 2023, 16; 155-166
2084-6991

Pojawia się w:

Przegląd Strategiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Labour Market Developments in the Maritime Industry of the South Baltic Region

Autorzy:

Bernacki, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/632853.pdf

Data publikacji:

2014-03-01

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

labour markets comparative study
maritime industry
South Baltic Region
badania porównawcze rynków pracy
gospodarka morska
Rejon Południowego Bałtyku

Opis:

There are two aims of this study. The first is to outline the developments in the maritime economy and employment in the South Baltic Region, and the second to identify the emerging activities in the maritime industry and to reveal the prospects and potential for labour market development, taking into account the demand for labour, required professions, qualifications of the labour force, and feasible cross-border mobility. This comparative study refers to four EU Baltic coast regions, namely the Mecklenburg-Vorpommern (D), Zachodniopomorskie (PL), Pomorskie (PL) and Klaipeda (LT) regions. Prospects for the economic development and employment potential specified for each region and selected segments of the maritime economy are consequently elaborated. The analysis of the maritime economy in the South Baltic Region reveals some crucial differences in terms of strategic maritime activities and employment potential and prospects for each of the regions. The phenomenon of the diverse demand for labour force through the various segments of the maritime economy and by region has been identified and is presented in the form of a comprehensive matrix of the projected demand for labour.
Dwa główne cele badań, to analiza stanu gospodarki morskiej i zatrudnienia w Rejonie Południowego Bałtyku oraz zidentyfikowanie sektorów gospodarki morskiej wykazujących potencjał dla rozwoju i określenie wpływu, jaki będzie to miało na zatrudnienie i wymagane kwalifikacje zawodowe, a także na możliwości wymiany międzyregionalnej pracowników. Badania porównawcze przeprowadzono dla czterech nadmorskich regionów UE, a mianowicie Meklemburgii-Przedpomorza Przedniego(D), województw: Zachodniopomorskiego i Pomorskiego (PL) oraz Regionu Kłajpedy (LT). Wskazano na perspektywy rozwoju gospodarczego poszczególnych segmentów gospodarki morskiej i ustalono związany z tym wpływ na rynki pracy w poszczególnych regionach. Analiza porównawcza poszczególnych segmentów gospodarki morskiej Rejonu Południowego Bałtyku umożliwiła zidentyfikowanie różnic w możliwościach ich rozwoju i w efektach popytu na pracę i na kwalifikacje zawodowe dla każdego z regionów. Zjawisko zróżnicowanego potencjału rozwoju rynków pracy w wyróżnionych segmentach gospodarki morskiej w ujęciu międzyregionalnym przedstawiono w formie wielokryterialnych macierzy prognoz popytu na pracę.

Źródło:

Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2014, 17, 1; 129-143
1508-2008
2082-6737

Pojawia się w:

Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Methodology for ship traffic and Port Operation Information Critical Infrastructures safety and resilience to climate change analysis

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Ledóchowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068971.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

critical infrastructure
port critical infrastructure
Baltic Sea Region
climate change
safety
resilience

Opis:

The paper presents the terminology of port critical infrastructure including definitions of general terms and definitions of more detailed notions. The European Programme for Critical Infrastructure Protection and the European Critical Infrastructures are introduced. Furthermore, the ship traffic and port operation information critical infrastructure terminology and related climate and resilience terminology are presented. Next, the taxonomy refers to ship traffic and port operation information critical infrastructure network with notions related to climate change and resilience and vulnerability of critical infrastructures to climate change are given.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 129--138
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Methodology for Port Critical Infrastructures safety and resilience to climate change analysis

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069021.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

critical infrastructure
Port Critical Infrastructure
Baltic Sea region
climate change
safety
resilience

Opis:

The paper presents the terminology of port critical infrastructure including definitions of general terms and definitions of more detailed notions. The European Programme for Critical Infrastructure Protection and the European Critical Infrastructures are introduced. Furthermore, the port critical infrastructure terminology and related climate and resilience terminology are presented. Next, the taxonomy refers to port critical infrastructure network with notions related to climate change and resilience, and vulnerability of critical infrastructures to climate change are given.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 139--150
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Active Learning as a Means to Promote Education for Sustainable Development in the Classroom: A Case Study of Implementation in the Course “Multilevel Governance”

Autorzy:

Jetoo, Savitri

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1390988.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu

Tematy:

active learning
Baltic Sea Region
governance
education for sustainable development
flipped classroom

Opis:

The world is increasing in complexity and challenged by serious problems such as climate change, which have no easy solutions and involve stakeholders with competing values. Higher education has an integral role to play in navigating society through these daunting challenges. Educating the next generation of scholars and change agents through the framework of sustainable development clears a path for balancing environmental, societal and economic realities. Education for sustainable development must equip students with critical and “out of the box” thinking skills to develop innovative solutions to these problems. Whilst it is recognized that there is a need to develop pedagogical approaches for sustainability in education, there is a gap in the literature on pedagogical practices that promote education for sustainable development in the classroom. This study aims to bridge this gap by examining active learning as a means of promoting education for sustainable development. More specifically, it examines the use of active learning techniques in the course “Multilevel Governance” as a means of promoting education for sustainable development in the classroom. This article recommends that active learning techniques, such as group discussions, group assignments, Technology, Entertainment and Design (TED) talks, are critical to engaging students in the classroom on sustainability issues.

Źródło:

Studia Periegetica; 2018, 23(3); 41-55
1897-9262
2658-1736

Pojawia się w:

Studia Periegetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

General methodology on the Baltic Sea critical infrastructure safety aspects − Dictionary

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069071.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

critical infrastructure
critical infrastructure network
Baltic Sea Region
climate change
safety
resilience

Opis:

The paper presents the terminology and taxonomy of critical infrastructures at the Baltic Sea Region including definitions of general terms and definitions of more detailed notions concerned with selected industrial installations at the Baltic Sea Region. In the paper there are distinguished and listed eight main critical infrastructure networks operating in the Baltic Sea Region. Presented terminology refers to these critical infrastructure networks also in the context of climate change and resilience and vulnerability of the critical infrastructures to climate change. Considering the strategy of critical infrastructures resilience strengthening there are distinguished and defined concepts of robustness, resource fullness, redundancy, response and recovery.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 105--128
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Kaliningrad Region of Russia as Perspective Actor for Health-Tourism Development in Baltic Sea Region

Autorzy:

Fedina-Zhurbina, Iryna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1391004.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu

Tematy:

health tourism
medical tourism
Baltic Sea Region
Kaliningrad region
regional development
socio-economic development

Opis:

The article considers the Kaliningrad region from the perspective of the development of medical and health tourism in the region. The main objective and problematic of the research is to study the potential of the Kaliningrad region in the development of health tourism and definitione the place of the Kaliningrad region’s health tourism in the Baltic Sea region. In the course of the study, methods of reviewing the literature on topics were applied, the experience of both Russian and foreign researchers was analyzed; For visualization of the results, the cartographic method was used, and the results of the analysis are presented in the form of graphs and tables. The article considers the natural and geographical prerequisites for the development of health tourism in the Baltic region, analyzes the sanatorium-resort base of the Kaliningrad region, shows the dynamics of attendance at sanatorium-resort institutions in the region from 2012 to 2016. The potential of each municipality of the Kaliningrad region in the development of medical and sanatorium-resort tourism is shown. As a result of the study, it was found out that the Kaliningrad region has significant potential for the development of therapeutic, health and medical tourism in the Baltic region: a developed sanatorium-resort network, natural resources (mineral water, therapeutic mud, etc.), an advantageous geographical position, affordable prices for spa treatment). However, it is necessary to expand the range of sanatorium-resort services of the institutions of the Kaliningrad region in order to be able to compete with similar institutions in the Baltic countries and neighboring Poland; improvement of medical infrastructure and level of medical services in the region to expand their range.

Źródło:

Studia Periegetica; 2018, 24(4); 25-36
1897-9262
2658-1736

Pojawia się w:

Studia Periegetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Einsatz von Fluss/Seeschiffen in der Ostsee-Region
Operation of river/coastal vessels in the Baltic Sea Region

Autorzy:

Linde, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/907005.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

Inland Shipping
statki morsko-rzeczne
region Morza Bałtyckiego
river-coastal vessels
Baltic Sea Region

Opis:

Nowe koncepcje przewidują zaangażowanie statków żeglugi przybrzeżnej do transportu towarów śródlądowymi drogami wodnymi w Europie. W artykule zaprezentowano wykorzystanie małych jednostek morskich do żeglugi śródlądowej, a także przyszłościowe przystosowanie barek i pchaczy do żeglugi morskiej. Zostały przytoczone opisy norm wg których budowane są statki żeglugi przybrzeżnej, a także jednostki żeglugi śródlądowej. Opisane zostały różnice między tymi klasami i wskazane zostały rozwiązania, dzięki którym można przystosować oba rodzaje jednostek do eksploatacji w żegludze śródlądowej. Przedstawiono możliwość zastosowania nowej klasy jednostek do transportu tych ładunków do Świnoujścia i dalej do Skandynawii.
New conceptions predict the involvement of coastal vessels to cargoes transport by European inland waterways. The paper presents the use of small sea ships (coaster class) for inland navigation and the future adaptation of barges and pusher tugs to sea navigation. This article also shows the norms according to which coasters ships and inland ships are built. Differences are described between these classes and solutions to them are indicated. Moreover, forecasts are presented as well which predict a growth of inland waterway transport of agriculture and wood products by the Odra river. Finally, the possibilities of using a new class of ships to transport these cargoes to Świnoujście and by sea to scandinavia are mentioned in detail.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 147-161
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Demilitarization and neutralization – the case of the Åland Islands
Demilitaryzacja i neutralizacja na przykładzie Wysp Alandzkich

Autorzy:

Brańka, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/615989.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

demilitarization
neutralization
Åland Islands
Baltic Sea region
demilitaryzacja
neutralizacja
Wyspy Alandzkie
region Morza Bałtyckiego

Opis:

Demilitaryzacja i neutralizacja należą do katalogu szczególnych ograniczeń wykonywania zwierzchnictwa terytorialnego. Pomimo, iż są to rozwiązania stosowane w praktyce międzynarodowej stosunkowo często, to brakuje powszechnie uznanej definicji tych kategorii. Prowadzi to do wielu różnych podejść interpretacyjnych, co szczególnie wyraźnie widać w odniesieniu do demilitaryzacji. Klastycznym przykładem obszaru zmilitaryzowanego i zneutralizowanego są Wyspy Alandzkie. Ze względu na swoje strategiczne położenie kilkukrotnie stały się ważnym elementem politycznych rozgrywek pomiędzy mocarstwami w Europie, na przestrzeni ostatnich dwóch stuleci. Wyspy postrzegano bowiem jako swoisty klucz do realizacji bałtyckiej polityki i równoważenia sił europejskich potęg. Konflikty, które targały regionem w XIX w., doprowadziły do stopniowego wypracowania rozwiązań demilitaryzacji, a później neutralizacji archipelagu, co zostało ostatecznie uregulowane w 1921 r. w międzynarodowej konwencji i potwierdzone po zakończeniu II wojny światowej. Przyjęty wtedy status prawnomiędzynarodowy archipelagu zachował trwałość, a obecnie służy jako swoisty wzorzec efektywnej demilitaryzacji i neutralizacji.
Demilitarization and neutralization are among the specific restrictions that apply to the exercise of territorial sovereignty. Although frequently employed in international practice, no generally accepted definitions are available for either of these concepts. The void has given rise to a host of interpretations, which vary particularly widely in the case of demilitarization. The Åland Islands are a classic example of an area that has been both militarized and neutralized. Owing to its strategic location, it has repeatedly become the focal point of political clashes between European powers over the last two centuries. The Islands were seen as a key to pursuing Baltic Sea policies and balancing the strengths of European powers. The conflicts that swept through the region in the 19th century led to the gradual improvement of methods to demilitarize and subsequently neutralize the archipelago. Its status was ultimately settled in 1921 by an international convention and recognized after the end of World War II. The international legal status granted to the archipelago at that time has persisted to this day and continues to serve as a model of effective demilitarization and neutralization.

Źródło:

Przegląd Politologiczny; 2017, 4; 189-204
1426-8876

Pojawia się w:

Przegląd Politologiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Usefulness of projects realized within Baltic Sea Region for maritime spatial planning in Poland
Przydatność projektów zrealizowanych w obszarze Regionu Morza Bałtyckiego dla potrzeb morskiego planowania przestrzennego w Polsce

Autorzy:

Przedrzymirska, J.
Rakowska, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111468.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Morski w Gdańsku

Tematy:

maritime spatial planning
Baltic Sea Region
projects
morskie planowanie przestrzenne
Region Morza Bałtyckiego
projekty

Opis:

For years, many of the Baltic Sea Region projects touch issues related to the process of Maritime Spatial Planning (MSP). The authors of this article decided to investigate whether the Baltic Sea Region projects’ outcomes may be deemed useful in terms of the Polish MSP process. Firstly, an identification and review of the range of projects relevant to the needs of maritime spatial planning has been made. As a result, about 300 projects have been identified. Next, the authors obtained information about the data collected (from the Polish part of the Baltic Sea) and used in the selected projects. An analysis of the usefulness of the project results, including the one devoted directly to the MSP process, has been carried out. At the end of the process, the authors elaborated conclusions and recommendations for the future, which would certainly be of use for decision makers.
Od lat w Regionie Morza Bałtyckiego realizowane są projekty obejmujące swą tematyką zagadnienia, mające wpływ na proces planowania przestrzennego obszarów morskich (PPOM). Autorki artykułu odjęły próbę dokonania analizy przydatności zabranych i wykorzystywanych danych oraz wyników ww. projektów w procesie planowania przestrzennego polskich obszarów morskich. W pierwszym etapie dokonano identyfikacji i przeglądu projektów powiązanych z zagadnieniem PPOM. W rezultacie powyższych działań zidentyfikowano około 300 projektów. Następnie autorki pozyskały informacje na temat danych (z polskiej części Bałtyku) zbieranych i wykorzystywanych w wybranych projektach, dokonano również analizy użyteczności wyników projektów poświęconych samemu procesowi PPOM. Ostatecznie autorki przedstawiły wnioski i rekomendacje, które mogą być wykorzystane przez decydentów w przyszłości.

Źródło:

Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 47-50
1230-7424
2450-5536

Pojawia się w:

Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Education for Sustainable Development: A Case Study of Incorporating Key Elements through Course Design

Autorzy:

Hermanson, Ann-Sofie

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1390744.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu

Tematy:

Baltic Sea Region
capacity-building
environmental policies and governance
education for sustainable development

Opis:

Sustainable development is a challenge worldwide. The nine states located in the Baltic Sea Region, with different political systems, have developed different ways of coping with environmental issues and incorporating them in the national education systems. Early joint efforts to minimize these differences undertaken by the Helsinki Commission (HELCOM) and the Baltic University Programme (BUP) to bridge these differences are impressive. Still, we need to continue learning about environmental history, policy formulation and current state of affairs in order to get ready for future challenges. With respect to contemporary discussions on improving educational processes, the aim of this paper is to present a good practice example of teaching at a BUP member university, in the light of ESD principles. A specific course, Environmental Politics, focusing on capacity-building for national environmental policies, is scrutinized in order to find out how to engage students on this topic. The findings suggest that structured discussions of environmental cases in small seminar groups are conducive to teaching ESD at a BUP member university.

Źródło:

Studia Periegetica; 2017, 17(1); 49-60
1897-9262
2658-1736

Pojawia się w:

Studia Periegetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

“If Sweden is a province, what are we?” Map-making and man-making in Marius Ivaškevičius’s essay series My Scandinavia

Autorzy:

Körber, Lill-Ann
Steponavičiūtė-Aleksiejūnienė, Ieva

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27314583.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

post-Cold War Scandinavia
Baltic Sea region
Lithuanian literature
Marius Ivaškevičius
literary cartography

Opis:

This co-written article approaches the influential Lithuanian writer and playwright Marius Ivaškevičius’s essay series My Scandinavia (2004) from two different vantage points reflecting either side of the former ‘Iron Curtain’. Published in the year when Lithuania joined the European Union, the essay series describes the narrator’s travels and symbolic and ironic conquest of Northern Europe in the wake of the border openings following the collapse of the Soviet Union. First, employing the notions of “temporal” and “spatial nodes” (Ringgard & DuBois 2017), the article addresses how the crossings of the Baltic Sea and journeys through Northern Europe depicted in Ivaškevičius’s essays represent an awareness of significant shifts in the unfolding of European history and Europe’s spatial configuration. Second, the article reads My Scandinavia as an example of creative map-making in line with theories of critical cartography. Finally, the article puts the travelling subject in My Scandinavia centre stage, looking at the dialectic ways in which subject and place create each other. Just as Scandinavia has been actively moulding the narrating and, by implication, also the writing subject’s biography, so has he given Scandinavia shape through his discourse, while also idiosyncratically framing Europe’s shifting political and mental geography.

Źródło:

Folia Scandinavica Posnaniensia; 2023, 34; 88-107
1230-4786
2299-6885

Pojawia się w:

Folia Scandinavica Posnaniensia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Gender equality influence on the economic development in the Baltic Sea Region

Autorzy:

Magdalena, Tomala,
Michał, Słowak,

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/894549.pdf

Data publikacji:

2020-09-25

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego

Tematy:

gender equality
economic development
the Baltic Sea Region
równość płci
rozwój gospodarczy
region Morza Bałtyckiego

Opis:

Jedną z eksponowanych wartości w dobie neoliberalizmu jest równość płci, stanowiąca niezbędny warunek osiągnięcia celów wzrostu gospodarczego, zatrudnienia i spójności społecznej. Region Morza Bałtyckiego (BSR – od ang. Baltic Sea Region) jest regionem niejednorodnym. Badając sytuację gospodarczą regionu, państwa BSR tradycyjnie dzielą się na dwie grupy: (1) o wysokim dochodzie, wśród których możemy wymienić Finlandię, Szwecję, Danię, Norwegię, Niemcy, Islandię, oraz (2) takie, które posiadają średni dochód: Estonia, Łotwa, Litwa, Polska i Rosja. Te ostatnie są klasyfikowane jako gospodarki postsocjalistyczne lub przejściowe. Celem artykułu jest analiza podobieństw i różnic między tymi dwiema grupami państw w latach 2006–2016 (dziesięć lat). W artykule porównano różnicę płci przy użyciu takich narzędzi, jak udział w życiu gospodarczym, osiągnięcia edukacyjne i wzmocnienie pozycji politycznej

Źródło:

Przegląd Europejski; 2020, 3; 147-160
1641-2478

Pojawia się w:

Przegląd Europejski

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Changes in the security environment of the Baltic States

Autorzy:

Kamiński, Mariusz Antoni

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1550034.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Towarzystwo Wiedzy Obronnej

Tematy:

Baltic states
security
Baltic Sea region
national defense
security environment
kraje bałtyckie
bezpieczeństwo
region Morza Bałtyckiego
obrona narodowa
środowisko bezpieczeństwa

Opis:

The main aim of the article is to analyze the security environment of Lithuania, Latvia and Estonia. The author presents the security dilemmas of the Baltic States before their accession to NATO in 2004 (based on the example of the Republic of Estonia). Subsequently, the author shows the changes that have occurred in the security systems of the Baltic states since the beginning of the hybrid war in Ukraine in 2014. The author also draws attention to key security problems and points to Polish experiences that could be successfully adopted by Lithuania, Latvia and Estonia.

Źródło:

Wiedza Obronna; 2020, 4; 25-37
0209-0031
2658-0829

Pojawia się w:

Wiedza Obronna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Observational evidence for human impact on aerosol cloud-mediated processes in the Baltic region

Autorzy:

Kruger, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/48934.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN

Tematy:

aerosol
cloud
human impact
radiation
sulphur dioxide
sulphur emission
nitrogen oxide emission
ammonia emission
atmospheric circulation
solar radiation
Baltic region

Źródło:

Oceanologia; 2014, 56, 2
0078-3234

Pojawia się w:

Oceanologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Air cargo market flows in baltic Sea Region 2005-2010
Przepływy lotniczego transportu towarowego w Regionie Morza Bałtyckiego w latach 2005-2010

Autorzy:

Mączka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213615.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

transport lotniczy
air transport
air cargo
Baltic Sea Region
lotniczy transport towarowy
region Morza Bałtyckiego

Opis:

The paper reports an outlook on Baltic Sea Region air cargo flows during the five-year period of 2005-2010. With its annual total of 650 thousands of tonnes at the end of the period, Baltic Sea Region is insignificant in comparison to other main global players as Hong Kong (4 million tonnes) or Memphis, TN, USA (3.9 million tonnes). The most intensive external traffic was on both ways between Baltic Sea Region and United Kingdom, USA, UAE, China and Japan. The Baltic Sea Region internal traffic records of air cargo were especially elevated in the western part of the Baltic Sea Region between Sweden and Germany. One more significant outlier was clearly visible – transport from Turkey to Tallinn with is peak of 20 000 tonnes in 2008. Unfortunately, it was impossible to understand reasons of this phenomenon. Perhaps, if more detailed Russian Federation data was available, I could suggest some explanation. Access to Russian databases was unlikely possible even before 2014-2015 deterioration of the Russia-West relations. Deeper analysis of free public data is impossible and shortest flight paths to East Asia could be jeopardized.
Artykuł przedstawia sytuację kierunków przepływów lotniczego transportu towarowego dotyczącego Regionu Morza Bałtyckiego (BSR). W świetle najświeższych danych z 2010 roku pozycja regionu nie jest znacząca (650 000 ton) na tle głównych globalnych centrów przeładunku air cargo takich jak Hong Kong (4 miliony ton) lub Memphis, TN, USA (3,9 milionów ton). W okresie 2005-2010, najbardziej intensywny ruch do jak i z Regionu Morza Bałtyckiego zanotowano na następujących kierunkach: USA, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Chińska Republika Ludowa i Japonia. Dane dotyczące lotniczego transportu towarowego na krótkich odcinkach ujawniły ruch w zachodniej części regionu między Szwecją, a Niemcami. Wyraźnie widoczny był jeszcze jeden odstający i znaczący przypadek – transport z Turcji do Tallina mający swój szczyt w 2008 roku. Niestety nie udało się zrozumieć powodów tego fenomenu. Być może, gdyby były dostępne bardziej szczegółowe dane dotyczące Federacji Rosyjskiej, mógłbym zaproponować wyjaśnienie. Dostęp do rosyjskich baz danych był mało prawdopodobny nawet przed osłabieniem współpracy Zachodu i Rosji w latach 2014-2015. Głębsza analiza darmowych danych publicznych jest niemożliwa, a najkrótsze trasy lotu do Azji Wschodniej mogą być zagrożone.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 2 (239); 7-22
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Defence cooperation between Sweden and Finland. Brothers in arms in the Nordic and beyond
Współpraca obronna między Szwecją i Finlandią. Towarzysze broni w krajach nordyckich i nie tylko

Autorzy:

Śliwa, Zdzisław
Paasikivi, Joakim

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1887213.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim

Tematy:

Sweden Finland
military cooperation
Baltic Sea region
security
Szwecja Finlandia
współpraca wojskowa
region Morza Bałtyckiego
bezpieczeństwo

Opis:

The security of Europe has been evolving in the last decade, causing the verification of national defence policies. Being members of the European Union but not NATO, Sweden and Finland are revising their defence policies to face complex threats. Their geographical proximity is one factor causing their close military cooperation, supported by building–up their national military and civilian capabilities to deter potential threat from Russia and face hybrid challenges. The progress is visible, especially over the last decade. They are not disregarding closing ranks with other Nordic countries, NATO and specifically the US recognising that a joint effort with those nations and organisations, sharing the same values and facing similar threats, is foundation of their security. The paper utilises the qualitative research approach using a case study, desk research, analysis, and synthesis as methods.
Bezpieczeństwo Europy ewoluuje w ostatniej dekadzie, powodując weryfikację narodowych polityk obronnych. Będąc członkami Unii Europejskiej, a nie NATO, Szwecja i Finlandia zmieniają swoją politykę obronną, aby stawić czoła złożonym zagrożeniom. Ich bliskość geograficzna jest jednym z czynników powodujących zacieśnienie ich współpracy wojskowej, wspartej budowaniem ich narodowych zdolności wojskowych i cywilnych, aby odstraszać potencjalne zagrożenie ze strony Rosji i stawić czoła wyzwaniom hybrydowym. Postęp jest widoczny, zwłaszcza w ostatniej dekadzie. Nie lekceważą zamykania szeregów z innymi krajami nordyckimi, NATO, a konkretnie ze Stanami Zjednoczonymi, uznając, że wspólny wysiłek z tymi narodami i organizacjami, wyznającymi te same wartości i stojącymi w obliczu podobnych zagrożeń, jest podstawą ich bezpieczeństwa. W artykule wykorzystano jakościowe podejście badawcze, wykorzystując studium przypadku, badanie źródeł wtórnych, analizę i syntezę jako metody

Źródło:

Studia Administracji i Bezpieczeństwa; 2021, 10; 123-144
2543-6961

Pojawia się w:

Studia Administracji i Bezpieczeństwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

A Study of Marine Incidents Databases in the Baltic Sea Region

Autorzy:

Mullai, A.
Larsson, E.
Norrman, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117484.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

anticollision
Marine Incidents
Data Base
Marine Incidents Databases
Baltic Sea
Risk Analysis
Baltic Sea Region (BSR)
Helsinki Commission (HELCOM)

Opis:

A comprehensive risk analysis makes use of different datasets. Marine incidents data are essentially important datasets. The purpose of this study is to analyse marine incident databases in the BSR (Baltic Sea Region). The marine incident data in the region are inhabited by a wide rage of issues, such as limited data accessibility and availability, and the diversity in data quality, structure, amount, accuracy, degree of detail and languages. Preparing for the data analysis is a very cumbersome, labour intensive, time consuming and expensive process. Merging different datasets from different countries into a single dataset is a very difficult process, if not impossible for a complete data merging. The paper provides experiences on how to overcome some of these issues and proposes some suggestions for improvements in the future.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 321-326
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

A transnational regioscape in the making. The Baltic Sea in Christian Petzold’s Barbara and Ilze Burkovska-Jacobsen’s My Favorite War

Autorzy:

Mrozewicz, Anna Estera

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27314584.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

transnational cinema
the Baltic Sea on screen
the Baltic Sea region
regioscape
blue humanities
Christian Petzold
Ilze Burkovska-Jacobsen

Opis:

The Baltic Sea has effectively separated the Scandinavian and Eastern European countries, especially in the period when this body of water constituted a part of the Iron Curtain and functioned for Scandinavians as an imaginary protective moat. From the East-Central European perspective, the Baltic Sea offered a hope of escape to freedom, encapsulated in the cinematic trope of the sea as a ‘blue boundary’, or a ‘horizon of hope’. But the Baltic Sea was also feared as a life-threatening border, as expressed in the trope of ‘Baltic noir’, a variation of the ‘Eastern noir’ trope (Mrozewicz 2018) – imagining the sea in nocturnal scenery as wild and under state control. The article discusses screen representations of the Baltic Sea understood as performative regioscaping practices (Chow 2021), offering insights into the memories and histories of human mobilities across the Baltic Sea beyond official narratives, as well as into the human relationship with the sea as both a cultural boundary and material body of water. As demonstrated by the analyzed film examples, Christian Petzold’s Barbara (2012, Germany) and Ilze Burkovska-Jacobsen’s My Favorite War (2020, Norway, Latvia), the Baltic Sea continues to be an important spatiotemporal node in the transnational re-telling of the region’s history and identity.

Źródło:

Folia Scandinavica Posnaniensia; 2023, 34; 133-144
1230-4786
2299-6885

Pojawia się w:

Folia Scandinavica Posnaniensia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

The European Union strategy for the Baltic Sea Region - an example of better and more effective regional governance
Strategia Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego – przykład lepszego i efektywniejszego zarządzania

Autorzy:

Śmigerska-Belczak, Iwona

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1185736.pdf

Data publikacji:

2017-03-05

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

Baltic Sea Region
EUSBSR
governance
cooperation
international relations
region Morza Bałtyckiego
SUERMB
zarządzanie
współpraca
stosunki międzynarodowe

Opis:

The international cooperation in the Baltic Sea region, especially between Scandinavian countries, has a very long tradition that has impacted significantly on institutionalization of regional international relations. The current European Union Strategy for the Baltic Sea Region is the first macro-regional strategy within the EU, based on the earlier regional experience. Its main goal is strengthening cooperation in this region and promoting sustainable development in order to meet common challenges. The Strategy has brought better coordination and effectiveness of the existing cooperation and turned out to be a very efficient and successful tool. Until spring 2014 the Baltic Sea Region was perceived as a model region for successful transformation, close regional cooperation, trade and inclusive security. However, it is now facing new challenges connected with changing political situation (EU-Russia relations, Brexit, migrations, etc.). The rules and forms of the governance in the Baltic Sea Region have appeared to be effective and sufficient in successfully addressing economic, social and political challenges. This is the answer to the question if there is any evidence to acknowledge the rules, forms and ways of cooperation as a model which possibly could be followed elsewhere. As a result, the EU has introduced three more macro-regional strategies.
Współpraca międzynarodowa w regionie Morza Bałtyckiego, a w szczególności państw skandynawskich, ma bardzo długą tradycję i wpłynęła na instytucjonalizację regionalnych stosunków międzynarodowych. Obecna Strategia Unii Europejskiej dla regionu jest pierwszą makroregionalną strategią UE, opartą na wcześniejszych doświadczeniach. Jej głównym celem jest wzmacnianie współpracy w regionie i promowanie zrównoważonego rozwoju, aby sprostać wspólnym wyzwaniom. Strategia przyniosła lepszą koordynację i efektywność istniejącej współpracy. Do wiosny 2014 r. region Morza Bałtyckiego był postrzegany jako region modelowy dla uwieńczonej sukcesem transformacji, bliskiej współpracy regionalnej, wymiany handlowej i bezpieczeństwa. Jednak obecnie staje on w obliczu nowych wyzwań związanych ze zmieniającą sie sytuacją polityczną (relacje UE–Rosja, brexit, migracje itp.). Zasady i formy zarządzania w regionie Morza Bałtyckiego okazały się być efektywne i  wystarczające, aby sprostać problemom ekonomiczno-społeczno-politycznym. Jest to też odpowiedź na pytanie, czy jest jakiś dowód na istnienie modelowych reguł, form i sposobów współpracy, które mogłyby być powielane. Rezultatem tego jest wprowadzenie kolejnych trzech unijnych strategii makro-regionalnych. 

Źródło:

Studia z Polityki Publicznej; 2017, 4, 2(14); 65-80
2391-6389
2719-7131

Pojawia się w:

Studia z Polityki Publicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Direct supplies of timbers from the southern Baltic region for the Spanish Naval Departments during the second half of the 18th century

Autorzy:

Reichert, Rafał
Atkinson, Mark

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1591516.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

Spanish shipbuilding
South Baltic region
timber supply
wood commerce
XVIII century
Hiszpański przemysł okrętowy
południowy Bałtyk
zaopatrzenie w drewno
handel drewnem
XVIII wiek

Opis:

W XVIII wieku europejska scena polityczna została zdominowana przez imperialistyczną rywalizację między Wielką Brytanią, Francją i Hiszpanią, która wpłynęła na szybki rozwój Królewskich Marynarek Wojennych tych krajów. Walka o panowanie nad światem stymulowała postęp technologiczny, gospodarczy i militarny, jednak z drugiej strony zjawisko to wywołało olbrzymie zapotrzebowanie na surowce naturalne, jak metale szlachetne i inne materiały potrzebne do prowadzenia wojny morskiej, zwłaszcza żelazo, drewno, smołę, żywicę, konopie i płótno lniane. Celem niniejszego artykułu jest pokazanie znaczenia zasobów leśnych pochodzących z hinterlandu południowego Bałtyku (dziś tereny Niemiec, Polski, Rosji i Litwy), których obfite lasy były głównym źródłem budulca w budownictwie okrętowym. Bazę dokumentalną tekstu stanowią rejestry sundzkie, gdzie została przeanalizowana żegluga pomiędzy południowym Bałtykiem i Hiszpanią oraz dane uzyskane podczas kwerend archiwalnych w Polsce i Hiszpanii, które miały za cel przedstawienie dowodów na istnienie bezpośredniego handlu drewnem nie tylko z Holandią, Wielką Brytanią, Francją i Skandynawią lecz również z innymi, odległymi regionami europejskimi jak miało to miejsce w przypadku drewna z południowego Bałtyku (zwłaszcza z obecnych polskich portów w Gdańsku i Szczecinie), które trafiło do hiszpańskich departamentów marynarki wojennej w XVIII wieku.
During the 18th century, the European political scene was dominated by the imperialist com- petition between Great Britain, France and Spain, which took a new course due to the greater development of Royal Navies. This rivalry for the dominion over the world influenced and stimulated the technological, economic and military progress, but, at the same time, this phenomenon provoked a high demand of natural resources (precious metals and raw ma- terials, especially timbers, hemp and canvas) to maintain the operational needs of Royal Navies. The purpose of this paper is to show the importance of forest resources coming from the Southern Baltic (today the territories of Germany, Poland, Russia, and Lithuania) whose abundant forests were the principal source of wood, pitch, hemp and tar, that is, basic prod- ucts used for building vessels and for keeping them in operation. With this, through the toll registers of the Sund Strait (Denmark) and archive information from Poland and Spain, I am intending to analyze and interpret the evidence of wood sup- plies from the South Baltic (especially from actual Polish ports in Gdansk and Szczecin) which were sent to the Spanish naval departments during the 18th century in order to demon- strate the importance of those forest sources for the development of Spanish naval power.

Źródło:

Studia Maritima; 2020, 33; 129-147
0137-3587
2353-303X

Pojawia się w:

Studia Maritima

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Inicjatywa SUCBAS – przykładem współpracy krajów Regionu Morza Bałtyckiego w zakresie nadzoru morskiego
SUCBAS Initiative – an Example of the Cooperation of the Baltic States as Regards Marine Surveillance

Autorzy:

Grzela, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2140871.pdf

Data publikacji:

2019-12-19

Wydawca:

Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej

Tematy:

nadzór morski
bezpieczeństwo
bezpieczeństwa cywilne
Region Morza Bałtyckiego
SUCBAS
marine surveillance
security
civil security
the Baltic Sea Region

Opis:

Jednym z priorytetów współpracy krajów Regionu Morza Bałtyckiego w zakresie bezpieczeństwa jest stworzenie zintegrowanej sieci nadzoru i monitoringu morskiego poprzez współpracę krajowych systemów. Jej zadaniem jest zapewnienie warunków bezpiecznego korzystania z mórz i ochrona granic morskich UE. Ma to szczególne znaczenie dla bezpieczeństwa żeglugi, imigracji, rybołówstwa, ochrony wód morskich przed zanieczyszczeniami, kontroli i egzekwowania przepisów morskich oraz bezpieczeństwa międzynarodowego. Przykładem takiej inicjatywy jest SUCBAS (Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea). Jej celem jest uzyskanie bezpośredniego wpływu na poprawę bezpieczeństwa morskiego krajów sygnatariuszy w aspekcie militarnym, ekonomicznym oraz środowiskowym poprzez zwiększenie świadomości sytuacji morskiej oraz opracowanie koncepcji współpracy, określenie zasad bezpieczeństwa, wymiany informacji oraz pozyskanie rozwiązań technicznych umożliwiających automatyczną wymianę danych.
One of the priorities of the cooperation of the Baltic countries regarding security is the creation of the integrated marine surveillance network and monitoring by the means of the cooperation of domestic systems. Its task is to ensure the conditions of the safe use of sea resources and the protection of marine frontiers. It is particularly important for the protection of sailing, immigration, fishing, sea waters against pollution as well as for the control and execution of sea law and international security. An example of such an initiative may be SUCBAS (Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea). Its aim is to have a direct impact on the improvement of sea security of the signatories’ countries in the military, economic and environmental aspect through rising the awareness of the sea situation and to draw a cooperation concept, establish security rules, exchange information and obtain technical solutions that will make it possible to exchange data automatically.

Źródło:

Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2015, 9, 2; 87-100
1896-8848
2450-3436

Pojawia się w:

Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Critical infrastructure networks at Baltic Sea and its seaside

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Bogalecka, M.
Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069049.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

critical infrastructure
critical infrastructure network
Baltic Sea Region
GBNCIN
natural hazards
dynamic installation
static industrial installation

Opis:

At the beginning, in the paper the basic definitions concerned with critical infrastructures and climate and weather impacts on their safety are given. Next, critical infrastructure networks operating at Baltic Sea Region, forming the Global Baltic Network of Critical Infrastructure Networks (GBNCIN), are distinguished. Dangerous events coming from/to critical infrastructures located in the Baltic Sea area are classified and described. Potential threats are divided into two groups i.e. threats associated with dynamic installations and those associated with various static industrial installations. Moreover, natural hazards associated with weather and climate change are considered.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 2; 7--14
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Quality assessment of atmospheric surface fields over the Baltic Sea from an ensemble of regional climate model simulations with respect to ocean dynamics

Autorzy:

Meier, H.E.M.
Hoglund, A.
Doscher, R.
Andersson, H.
Loptien, U.
Kjellstrom, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/48250.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN

Tematy:

atmosphere-ocean coupling
Baltic region
climate change
climate model
ecosystem
global warming
hydrographic change
regional climate
regional climate modelling
sea ice
temperature
water temperature

Opis:

Climate model results for the Baltic Sea region from an ensemble of eight simulations using the Rossby Centre Atmosphere model version 3 (RCA3) driven with lateral boundary data from global climate models (GCMs) are compared with results from a downscaled ERA40 simulation and gridded observations from 1980 –2006. The results showed that data from RCA3 scenario simulations should not be used as forcing for Baltic Sea models in climate change impact studies because biases of the control climate significantly affect the simulated changes of future projections. For instance, biases of the sea ice cover in RCA3 in the present climate affect the sensitivity of the model’s response to changing climate due to the ice-albedo feedback. From the large ensemble of available RCA3 scenario simulations two GCMs with good performance in downscaling experiments during the control period 1980–2006 were selected. In this study, only the quality of atmospheric surface fields over the Baltic Sea was chosen as a selection criterion. For the greenhouse gas emission scenario A1B two transient simulations for 1961 –2100 driven by these two GCMs were performed using the regional, fully coupled atmosphere-ice-ocean model RCAO. It was shown that RCAO has the potential to improve the results in downscaling experiments driven by GCMs considerably, because sea surface temperatures and sea ice concentrations are calculated more realistically with RCAO than when RCA3 has been forced with surface boundary data from GCMs. For instance, the seasonal 2 m air temperature cycle is closer to observations in RCAO than in RCA3 downscaling simulations. However, the parameterizations of air-sea fluxes in RCAO need to be improved.

Źródło:

Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
0078-3234

Pojawia się w:

Oceanologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Zagrożenia płynące ze strony Federacji Rosyjskiej dla państw regionu Morza Bałtyckiego
Угрозы со стороны Российской Федерации государствам региона Балтийского моря

Autorzy:

Gac, Miłosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1187364.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach

Tematy:

Rosja
Litwa
Łotwa
Estonia
NATO
Region Morza Bałtyckiego
zagrożenia hybrydowe
Russia
Lithuania
Latvia
Baltic Sea Region
hybrid warfare

Opis:

The article discusses the activities carried out by the Russian Federation to destabilize Euro-Atlantic security in the Baltic Sea region. Particular attention was paid to the strategy of the war of the new generation, characterized by the state’s activity on many fronts, with the use of political, social, military, and economic methods. In the case of Russia, the purpose of these methods is to regain geopolitical control over the Baltic States and to rebuild the sphere of influence from the times of the Soviet Union. The consequence of this is the increased sense of threat among the countries: Lithuania, Latvia and Estonia. The aim of the article is to present Russian pressure on the national security systems of the countries of the Baltic Sea region.

Źródło:

De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności; 2020, 2(6); 84-96
2450-5005

Pojawia się w:

De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Stosunki łotewsko-polskie jesienią 1919 roku: kontekst rosyjskiej białej armii Bermondta

Autorzy:

Jēkabsons, Ēriks

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/631515.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

the Baltic region, Latvian-Polish relations, Bermondt, military activities in 1919, Germany, Soviet Russia
Region baltycki
łotewsko-polskie stosunki
Bermondt, dzialania wojenne w 1919 r.
Niemcy, Rosja Radziecka

Opis:

The interest in mutual relations in Latvia and Poland was visible already since the beginning of 1919, however, it was only in the summer of 1919 that the Latvian-Polish relations started to develop more dynamically. They were important for both sides. Since the situation in the region was highly complicated, the Latvian-Polish relations exhibited also general policy tendencies, determined by the policy of the Soviet Russia, anti-Bolshevik or White Russia, Germany, Poland, Lithuania (including the relations of both of these states), Latvia, Estonia, Finland and other countries.The aim of the present paper is to display the state of Latvian-Polish relations from autumn 1919, which was the time of fighting against the white army of Bermondt on the territory of Latvia and Lithuania. Due to common threat, the relations between Latvia and Poland became visibly closer, and they were developing after summer 1919. The relations were determined mainly by the common interests and enemies (Soviet Russia, Germany) in the region. This process got accelerated and gained greater significance as a result of the activities of German armies, also in Latvia and Lithuania. When the German-Russin army commanded by Pavel Bermondt attacked the capital of Latvia in October 1919, Latvians made enormous efforts to stop this offensive. In autumn 1919 during fighting against Bermondt’s army Latvian and Polish relations got closer than before. In case of Latvia, this was due to Latvians’ hope to receive help from Poland in the fighting against Bermondt. At that time, Latvia’s relations with Lithuania were not good due to territorial dispute and differences in foreign policy. In case of Poland, on the other hand, what mattered was the aim of attracting Latvia to Poland in political and military terms in order to exert influence on Lithuania in this way. Simultaneously, another reason was preventing attempts to establish contacts between two Poland’s enemies, Russia and Germany. The final reason was the military factor, based on operational considerations: in the event of Bermondt’s victory, Poland’s potential front against Germany would get significantly longer.
Zainteresowanie Łotwy i Polski wzajemnymi relacjami było zauważalne już od początku 1919 roku, jednak dopiero latem 1919 roku stosunki łotewsko-polskie zaczęły się rozwijać dynamiczniej. Dla obydwu stron były one ważne, a wobec tego, że sytuacja w regionie była niezwykle skomplikowana, na przykładzie stosunków łotewsko-polskich wyraźnie zauważalne są też tendencje ogólne, zdeterminiowane polityką Rosji Radzieckiej, antybolszewickiej lub białej Rosji, Niemiec, Polski, Litwy (w tym – stosunków obydwu tych państw), Łotwy, Estonii, Finlandii i innych krajów. Celem niniejszego artykułu jest pokazanie stosunków łotewsko-polskich jesienią 1919 roku, kiedy na Łotwie i Litwie toczyły się walki z białą armią Bermondta. Wówczas, w obliczu wspólnego niebezpieczeństwa, miało miejsce definitywne zbliżenie między Łotwą i Polską. Od lata 1919 roku rozwijały wzajemne stosunki łotewsko-polskie. Było to zdeterminowane przede wszystkim wspólnymi interesami i wspólnymi wrogami (Rosja Radziecka, Niemcy) w regionie. Ten proces został przyśpieszony i nabrał wyjątkowego znaczenia przez dzialalność wojsk niemieckich, także na Łotwie i Litwie. Dowodzona przez Pawła Bermondta armia niemiecko - rosyjska w październiku 1919 r. atakowała stolicę Łotwy i Łotyszom z olbrzymim wysiłkiem udało się ofensywę powstrzymać. Właśnie w czasie walk z armią Bermondta jesienią 1919 roku miało miejsce definitywne zbliżenie łotewsko-polskie. W przypadku Łotwy była ona spowodowana przede wszystkim nadzieją na otrzymanie pomocy Polski do walki z Bermondtem. Działo się to w sytuacji, w której stosunki z Litwą nie układały się najlepiej z powodu sporu terytorialnego oraz odmiennej polityki zagranicznej. W przypadku Polski istotny wydawał się zamiar politycznego i wojskowego przyciągnięcia do sobie Łotwy, aby takim sposobem oddziaływać na Litwę. Jednocześnie chodziło o uniemożliwienie prób ustanowienia w regionie bałtyckim kontaktów między dwoma wrogami Polski, Rosją i Niemcami. Nie bez znaczenia był także czynnik wojskowy, oparty na rozważaniach operacyjnych: w przypadku zwycięstwa Bermondta znacznie przedłużyłby się ewentualny front polski przeciwko Niemiec.

Źródło:

Res Historica; 2017, 43
2082-6060

Pojawia się w:

Res Historica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Stosunki łotewsko-polskie jesienią 1919 roku: kontekst rosyjskiej białej armii Bermondta

Autorzy:

Jēkabsons, Ēriks

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/631808.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

the Baltic region, Latvian-Polish relations, Bermondt, military activities in 1919, Germany, Soviet Russia
Region baltycki
łotewsko-polskie stosunki
Bermondt, dzialania wojenne w 1919 r.
Niemcy, Rosja Radziecka

Opis:

Zainteresowanie Łotwy i Polski wzajemnymi relacjami było zauważalne już od początku 1919 roku, jednak dopiero latem 1919 roku stosunki łotewsko-polskie zaczęły się rozwijać dynamiczniej. Dla obydwu stron były one ważne, a wobec tego, że sytuacja w regionie była niezwykle skomplikowana, na przykładzie stosunków łotewsko-polskich wyraźnie zauważalne są też tendencje ogólne, zdeterminiowane polityką Rosji Radzieckiej, antybolszewickiej lub białej Rosji, Niemiec, Polski, Litwy (w tym – stosunków obydwu tych państw), Łotwy, Estonii, Finlandii i innych krajów. Celem niniejszego artykułu jest pokazanie stosunków łotewsko-polskich jesienią 1919 roku, kiedy na Łotwie i Litwie toczyły się walki z białą armią Bermondta. Wówczas, w obliczu wspólnego niebezpieczeństwa, miało miejsce definitywne zbliżenie między Łotwą i Polską. Od lata 1919 roku rozwijały wzajemne stosunki łotewsko-polskie. Było to zdeterminowane przede wszystkim wspólnymi interesami i wspólnymi wrogami (Rosja Radziecka, Niemcy) w regionie. Ten proces został przyśpieszony i nabrał wyjątkowego znaczenia przez dzialalność wojsk niemieckich, także na Łotwie i Litwie. Dowodzona przez Pawła Bermondta armia niemiecko - rosyjska w październiku 1919 r. atakowała stolicę Łotwy i Łotyszom z olbrzymim wysiłkiem udało się ofensywę powstrzymać. Właśnie w czasie walk z armią Bermondta jesienią 1919 roku miało miejsce definitywne zbliżenie łotewsko-polskie. W przypadku Łotwy była ona spowodowana przede wszystkim nadzieją na otrzymanie pomocy Polski do walki z Bermondtem. Działo się to w sytuacji, w której stosunki z Litwą nie układały się najlepiej z powodu sporu terytorialnego oraz odmiennej polityki zagranicznej. W przypadku Polski istotny wydawał się zamiar politycznego i wojskowego przyciągnięcia do sobie Łotwy, aby takim sposobem oddziaływać na Litwę. Jednocześnie chodziło o uniemożliwienie prób ustanowienia w regionie bałtyckim kontaktów między dwoma wrogami Polski, Rosją i Niemcami. Nie bez znaczenia był także czynnik wojskowy, oparty na rozważaniach operacyjnych: w przypadku zwycięstwa Bermondta znacznie przedłużyłby się ewentualny front polski przeciwko Niemiec.

Źródło:

Res Historica; 2017, 43
2082-6060

Pojawia się w:

Res Historica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Rola współpracy w zakresie ochrony i zachowania środowiska morskiego oraz jej realizacja w regionie Morza Bałtyckiego

Autorzy:

Letniowska, Karolina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1954825.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

sustainable development
marine environmental protection
cooperation
UNCLOS
South China Sea
Baltic Sea region
Nauki Humanistyczne i Społeczne

Opis:

The environment in general and the marine environment in particular forms an ecosystem. Such ecosystem is characterized by high interconnectivity and interdependence of species inhabiting it. Often enough, marine ecosystems far exceed the limits of the State’s sovereignty. Thus, their effective protection and preservation shall be carried out on a cooperative basis, engaging all States sharing common environment. The first international treaty to tackle the issue of marine environmental protection on a systemic basis is the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). It is also a treaty which directly established an obligation to cooperate in ensuring this protection. However, homogenous international regulation is not capable of addressing regional varying circumstances of marine environment. As the example of the South China Sea shows, lack of cooperation between coastal States can result in an irreversible damage to the environment. On the other hand, a remarkable model of effective realization of the obligation to cooperate has been established in the region of the Baltic Sea. What we can learn from these experiences is that fulfillment of the obligation to cooperate on a regional basis is a prerequisite for effective protection and preservation of the marine environment.
Każde środowisko, w tym w szczególności środowisko morskie, stanowi ekosystem nacechowany znacznymi wzajemnymi zależnościami gatunków go zamieszkujących. W większości przypadków, morskie ekosystemy wykraczają poza granice suwerenności Państw. Ich ochrona oraz zachowanie powinny więc być przedsięwzięte na zasadzie współpracy wszystkich Państw dzielących wspólne im środowisko. Pierwszą międzynarodową konwencją regulującą kwestię ochrony środowiska morskiego w sposób systemowy jest Konwencja NZ o prawie morza (UNCLOS). Jest to również konwencja, która w sposób bezpośredni nakłada na państwa obowiązek współpracy w tym zakresie. Jednakże, jednolita regulacja szczebla międzynarodowego nie jest w stanie uwzględnić różnic pomiędzy środowiskami morskimi różnych regionów świata. Jak pokazuje przykład Morza Południowochińskiego, brak współpracy Państw przybrzeżnych może prowadzić do nieodwracalnych w skutkach szkód w środowisku morskim. Z drugiej strony, przykładem modelowej realizacji obowiązku współpracy są działania podejmowane w regionie Morza Bałtyckiego. Opisane doświadczenia prowadzą do wniosku, iż realizacja obowiązku współpracy na poziomie regionalnym jest warunkiem sine qua non skutecznej ochrony i zachowania środowiska morskiego.

Źródło:

Prawo Morskie; 2020, XXXVIII; 65-82
0860-7338

Pojawia się w:

Prawo Morskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Potential of air cargo market in Baltic Sea Region
Potencjał towarowego lotnictwa cywilnego w regionie Morza Bałtyckiego

Autorzy:

Mączka, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213480.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

air transport
air cargo
gravity model
Baltic Sea Region
transport lotniczy
lotniczy transport towarowy
model grawitacyjny
region Morza Bałtyckiego

Opis:

The estimated gravity model for Baltic Sea Region air cargo flows reveals some general pattern. The most promising origins from where the air cargo could come confirm general trends of last two decades – East Asian industrial zones (China, South Korea, Taiwan, Thailand, Malaysia, Indonesia, Vietnam), far East Asian trading hubs (Hong Kong, Singapore), South Asia (India, Sri Lanka) and –traditionally – USA, Western Europe and Middle East. Also Africa is rising as a origin of air cargo. The estimated aggregated econometric model suggests some general rules associated to air cargo demand in Baltic Sea Region. For example it was confirmed that volume of cargo flow is decreasing with distance – but for the short-haul (up to 3500 km) transport only. On the other hand, numerical transformations of data for the long-haul conveyance (farther than 3500 km) suggest high positive significance of business environment compatibility (expressed as an indicator of time to prepare and pay taxes) among the Baltic Sea Region destinations of trade and their East Asian origins.
Oszacowany model grawitacyjny dla Regionu Morza Bałtyckiego ujawnia pewien wzorzec. Najbardziej obiecujące lokalizacje skąd mógłby być realizowany lotniczy transport towarowy potwierdzają ogólne tendencje ostatnich dwóch dekad – są to wschodnioazjatyckie strefy uprzemysłowione (Chiny, Korea Południowa, Tajwan, Tajlandia, Malezja, Indonezja i Wietnam), dalekowschodnie centra handlowe (Hong Kong, Singapur), kraje Azji Południowej (Indie, Sri Lanka) i – tradycyjnie – USA, Europa Zachodnia i Bliski Wschód. Kierunki afrykańskie również zyskują na znaczeniu. Szacunki na podstawie zagregowanego modelu ekonometrycznego sugerują prawdziwość ogólnych zasad dla popytu na lotniczy transport towarowy. Jest to np. potwierdzenie istotności tezy, że wraz z odległością zmniejsza się intensywność przepływu towarów drogą lotniczą, ale tylko dla transportu krótkodystansowego (do 3500 km). Natomiast transformacje numeryczne dla transportu długodystansowego (dalszego niż 3500 km) wskazują na wyższe i pozytywne znaczenie innych czynników takich jak spójność otoczenia biznesowego (wyrażonego różnicą w czasie potrzebnym na rozliczenie należności skarbowych) w handlu między punktami docelowymi w Regionie Morza Bałtyckiego i ich źródłami pochodzenia.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 2 (239); 30-41
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Przemysł w portach morskich regionu Morza Bałtyckiego
Industry in Seaports in the Baltic Sea Region

Autorzy:

Bocheński, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/438696.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Tematy:

porty morskie
porty przemysłowe
przemysł w portach
region Morza Bałtyckiego
Baltic Sea Region
industrial ports
industry in seaports
seaports

Opis:

: The article refers to research on the industrialisation of ports. Nowadays, apart from the offshore industry, this topic was not discussed in more detail in the literature. The aim of the study was to check the structure of production plants not closely related to maritime economy which operate in seaports of the Baltic Sea Region and to evaluate the role of maritime transport in servicing individual plants. The analysis excluded maritime construction and shipbuilding (production and repair yards), as well as fishing ports due to their specificity in production. The research area covered the Baltic Sea Region understood as 9 countries: Germany, Poland, Lithuania, Latvia, Estonia, Russia, Finland, Sweden, Denmark.We can distinguish industrial ports that are part of commercial ports or independent ports that are an important link in the industrial production chain. There were about 270 transhipment ports in the study area, two fifths of which were of industrial importance. The types of industry appearing in the surveyed port centres, as well as the conditions of using ports for the needs of industrial plants located in them were characterised. In the structure of the identified plants, the largest group was the wood and paper industry, a significant number of plants also represented the following industries: energy, mineral and metallurgy. Access to maritime transport is crucial for the fuel and energy sector – it was the only or main route for the supply of raw materials for production for a part of refineries and power plants.
Artykuł nawiązuje do badań nad uprzemysłowieniem portów. Współcześnie poza branżą offshore temat ten nie był szerzej poruszany w literaturze. Celem badań było sprawdzenie, jaka jest struktura branżowa zakładów produkcyjnych niezwiązanych ściśle z gospodarką morską, działających w portach morskich regionu Morza Bałtyckiego oraz próba oceny roli transportu morskiego w obsłudze poszczególnych zakładów. Z analizy wyłączono budownictwo morskie i okrętowe, w tym stocznie produkcyjne i remontowe oraz porty rybackie ze względu na ich specyfikę produkcyjną. Obszar badań to region Morza Bałtyckiego rozumiany jako dziewięć państw: Niemcy, Polska, Litwa, Łotwa, Estonia, Rosja, Finlandia, Szwecja, Dania.Wyróżnić można porty przemysłowe, które stanowią części portów handlowych lub samodzielne porty stanowiące ważne ogniwo w przemysłowym łańcuchu produkcyjnym. Na badanym obszarze funkcjonowało około 270 portów przeładunkowych, z czego 2/5 miało znaczenie przemysłowe. Scharakteryzowano rodzaje przemysłu występujące w badanych ośrodkach portowych oraz uwarunkowania wykorzystania portów na potrzeby zlokalizowanych w nich zakładów przemysłowych. W strukturze zidentyfikowanych zakładów największą grupę stanowił przemysł drzewno-papierniczy, znaczna liczba zakładów reprezentowała także branże energetyczną, mineralną i metalurgiczną. Dostęp do transportu morskiego ma kluczowe znaczenie dla sektora paliwowo-energetycznego – stanowił on jedyną lub główną drogę dostaw surowców do produkcji dla części rafinerii i elektrowni.

Źródło:

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 4
2080-1653

Pojawia się w:

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Der Ostseeraum als Geschichtsregion. Klaus Zernacks Konzeption von Nordosteuropa
The Baltic Sea Region as a Historical Region: Klaus Zernack’s Concept of North Eastern Europe

Autorzy:

Hackmann, Jörg

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1913060.pdf

Data publikacji:

2021-09-30

Wydawca:

Towarzystwo Naukowe w Toruniu

Tematy:

Baltic Sea region
North Eastern Europe
Klaus Zernack
German historiography
historiographical concepts
historical regions
history of historiography

Opis:

The article presents and discusses the historiographical concept of North Eastern Europe which has been coined by the German historian Klaus Zernack (1931–2017). Firstly, the article looks into the origins of the term, which date back to the nineteenth century, and stresses the significance of the research on the multicultural region of Old Livonia conducted by the Estonian-German historian Paul Johansen. His findings turned out to be crucial for shaping Zernack’s understanding of the concept of North Eastern Europe, which is discussed in the second part of the text. Zernack first referred to the term in his research on early modern Swedish-Russian diplomatic relations, but in various articles published subsequently he expanded his understanding of North Eastern Europe to comprise the multicultural history and political entanglements of the whole Baltic Sea region. The third part of the article discusses the impact of Zernack’s notion. In contrast with the influence he had on shaping the historiographical concept of East Central Europe within German scholarship, North Eastern Europe as a historical region has not gained similar traction among scholars. This may be explained by three factors. Firstly, the Baltic Sea region has once more become a more convincing geographical term, also in international scholarly discussion, especially when compared to Zernack’s deliberately artificial term. Secondly, the notion of Norden, in particular since the 1990s, has expanded to incorporate the three Baltic states of Estonia, Latvia and Lithuania, and thus started, at least partly, to compete with North Eastern Europe. Thirdly, the concept of North Eastern Europe has been ambiguous by a reference to, on the one hand, only the eastern part of the Baltic Sea region and, on the other hand, to this whole region. Thus, North Eastern Europe proves to be an epistemologically stimulating notion that, however, is more difficult to handle outside scholarly debates.

Źródło:

Zapiski Historyczne; 2021, 86, 3; 117-138
0044-1791
2449-8637

Pojawia się w:

Zapiski Historyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Origin of hydrocarbon gases accumulated in the Middle Cambrian reservoirs of the Polish part of the Baltic region

Autorzy:

Kotarba, M. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2059071.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

Polish Baltic Sea region
Upper Cambrian-Tremadocian source rock succession
thermogenic gases
microbial methane
hydrous pyrolysis
stable isotopes

Opis:

The origin of natural gases associated with oil and condensate accumulations within the Middle Cambrian sandstone reservoirs on the Polish part of the Baltic region was characterized by means of molecular analyses, stable carbon isotopes of methane, ethane and propane, and stable hydrogen isotopes of methane. Gases generated from the Upper Cambrian-Tremadocian source rock succession by hydrous pyrolysis at 330°C for 72 h was used to characterize thermogenic gas and to identify the microbial methane input in the natural gas accumulations. A insignificant component of microbial methane is only present in gases from the B3 offshore field and from two inflows in the B7-1/91 borehole. The traps within the Middle Cambrian sandstone reservoirs had already been formed and sealed between the Late Cambrian and the Early Ordovician time span when migration of microbial methane took place along the fault system. The traps were successively supplied with thermogenic gaseous hydrocarbons, condensate and oil generated from the same source organic matter of the Upper Cambrian-Tremadocian source rock succession at a successively higher maturation stage.

Źródło:

Geological Quarterly; 2010, 54, 2; 197-204
1641-7291

Pojawia się w:

Geological Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Baltic-Black Sea Region as a Resilient Region: Political and Security Aspects
Region Morza Bałtyckiego i Czarnego jako region odporny: aspekty polityczne i bezpieczeństwa

Autorzy:

Gladysh, Marianna
Krayevska, Oksana
Holovko-Havrysheva, Oksana

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1179114.pdf

Data publikacji:

2020-12-31

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

resilience
security
UN
EU
Baltic-Black Sea region
odporność
bezpieczeństwo
ONZ
UE
region Morza Bałtyckiego i Czarnego

Opis:

The conceptual bases of resilience in modern political science are analyzed, including the key conceptual approaches that are used in academic studies for understanding the policy of resilience, characterizing the reaction of subjects to stress or threat of any kind and origin. The concept of resilience is applied to analyze the cooperation among the Baltic-Black Sea countries as a regional interaction model which should be formed in order to reduce or avoid security crises. The Baltic-Black Sea countries have developed and formed strong ties in different dimensions among one another, opening an opportunity for intellectual adventures in the area of the conceptualization of their interaction modes under the regional cooperation frameworks. Based upon the analyzed doctrinal views and available documentary backgrounds on resilience in the UN and the EU, the possible visions and scenarios for the creation of the Baltic-Black Sea region as a resilient one are given. The existing and potential obstacles to cooperation in the region are highlighted. The main threats and challenges for the Baltic-Black Sea region at present are investigated.
W artykule przeanalizowano koncepcyjne podstawy odporności we współczesnych naukach politycznych, w tym kluczowe podejścia koncepcyjne stosowane w badaniach naukowych zmierzających do zrozumienia polityki odporności, charakteryzujące reakcję badanych na stres lub zagrożenie dowolnego rodzaju i pochodzenia. Pojęcie odporności zastosowano do analizy współpracy między krajami regionu Morza Bałtyckiego i Czarnego jako regionalnego modelu interakcji, który należałoby utworzyć w celu ograniczenia lub uniknięcia kryzysów bezpieczeństwa. Kraje regionu Morza Bałtyckiego i Czarnego stworzyły i rozwinęły łączące je na różnych płaszczyznach silne więzi, co otwiera okazję do intelektualnego przedsięwzięcia w zakresie konceptualizacji trybów interakcji występujących między nimi w ramach współpracy regionalnej. W oparciu o przeanalizowane poglądy doktrynalne i dostępną dokumentację dotyczącą odporności w ONZ i UE, przedstawiono możliwe wizje i scenariusze utworzenia region Morza Bałtyckiego i Czarnego jako regionu odpornego. Wskazano na istniejące i potencjalne przeszkody we współpracy w regionie. Zbadano aktualnie występujące główne zagrożenia i wyzwania dla regionu Morza Bałtyckiego i Czarnego.

Źródło:

Przegląd Strategiczny; 2020, 13; 159-178
2084-6991

Pojawia się w:

Przegląd Strategiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Towers with Golden Orbs. Motif of Cupolaed Spires with Spherical Supports
Wieże ze złotymi kulami. Motyw kopulastych hełmów o sferycznych podporach

Autorzy:

Łuniewicz, Zygmunt

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/38711321.pdf

Data publikacji:

2024

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN

Tematy:

wieża
hełm
hełm kopulasty
Hendrik de Keyser
region Morza Bałtyckiego
duński renesans
tower
Welsche Haube
cupolaed spire
Baltic Sea region
Danish Renaissance

Opis:

The article is devoted to the hitherto overlooked architectural motif of spherical supports in tower spires, observed in northern Europe since the early 17th century. Probably derived from the obelisk ball-based motif popular in iconography. It first appeared within the spire of the Westerkerk tower designed by Hendrik de Keyser, and later in the realizations of his students in Denmark. Graphic representations of the towers also played a role in popularizing the motif. The article investigates the potential routes of the motif ’s spread and explores possible connections between the different objects. Due to the various forms and contexts in which the motif was used, it is difficult to determine any additional ideological content beyond the prestigious functions associated with dominant tower structures.
Artykuł został poświęcony pomijanemu dotąd motywowi architektonicznemu, jakim są kuliste podpory w hełmach wież, obserwowane w północnej Europie od pocz. XVII w. Podpory te, wywiedzione zapewne z popularnego w ikonografii motywu obelisku opartego na kulach, po raz pierwszy w obrębie hełmu pojawiły się w zaprojektowanej przez Hendrika de Keysera wieży Westerkerk, a następnie w realizacjach jego uczniów w Danii. Pewną rolę w upowszechnieniu tego rozwiązania odegrały także przedstawienia graficzne wież. W tekście prześledzono możliwe drogi rozprzestrzeniania się nowego motywu oraz możliwe powiązania między różnorodnymi obiektami. Zróżnicowane formy i konteksty użycia omawianych podpór nie pozwoliły na wskazanie ich dodatkowych treści ideowych, innych niż te, związane z ich funkcjami prestiżowymi, naturalnie wpisanymi w wieżowe dominanty.

Źródło:

Biuletyn Historii Sztuki; 2024, 86, 2; 51-76
0006-3967
2719-4612

Pojawia się w:

Biuletyn Historii Sztuki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Grapen luttick und grodt. Production and Use of Bronze Three-Legged Cauldrons, or Grapens, in the Baltic Sea Region in the Late Middle Ages and Early Modern Times – Example of Western Pomerania

Autorzy:

Majewski, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/28408476.pdf

Data publikacji:

2022-12-07

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego

Tematy:

Baltic Sea Region
Hanseatic League
Western Pomerania
Late Middle Ages
Early Modern times
bell founding
bronze three-legged cauldrons (Grapens)

Opis:

This article discusses the latest archaeological research into the casting and marking of bronze three-legged cauldrons (Grapens) in the Baltic Sea Region. It offers a detailed analysis of production centres in Western Pomerania, which have not as of yet been the subject of interest of a wide circle of scholars, and presents the results of recent archaeological excavations in Stargard that revealed further workshops specializing in the production of cauldrons. Their functioning was associated with two Grapengiessers, Jochim and Jacob Ingerman, who were active in the first half of the 16th century. Moreover, the article also deals with the activity of other founders in relation to other centres in the Baltic Sea Region on the basis of historical sources and bells which have survived down to our times.

Źródło:

Światowit; 2021, 60; 171-192
0082-044X

Pojawia się w:

Światowit

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

China’s Belt and Road Initiative and business strategies in the Baltic Sea Region
Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku i strategie biznesowe w regionie Morza Bałtyckiego

Autorzy:

Larçon, Jean-Paul

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/440009.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Akademia Finansów i Biznesu Vistula

Tematy:

Baltic Sea Region (BSR)
China
foreign direct investment (FDI)
business strategy
connectivity
Region Morza Bałtyckiego (BSR)
Chiny
bezpośrednie inwestycje zagraniczne (BIZ)
strategia biznesowa
łączność

Opis:

The purpose of this article is to analyse the influence of China’s Belt and Road Initiative (BRI) on the strategies of firms operating in the Baltic Sea Region (BSR). Based on the case study research method, it looks at the behaviour of companies impacted by the BRI projects linking the BSR to China in the context of China’s BRI and China “Go Global” policy. It focuses on five specific dimensions: the importance of China’s 16+1 framework for the Baltic Sea Region, the rapid growth of the Eurasian land bridge, the role of Belarus as a China-Europe hub along the Silk Road Economic Belt, the influence of the Maritime Silk Road on Baltic seaports, and the consequences of China-Russia cooperation to the development of the Northern Sea Route. It concludes that China’s BRI is an opportunity for exports, innovation, and investment for companies of the Baltic Sea Region thanks to new transport infrastructure and services, and new opportunities of cooperation with Asia- Pacific countries.
Celem artykułu jest analiza wpływu chińskiej inicjatywy Pasa i Szlaku (Belt and Road Initiative) na strategie firm działających w Regionie Morza Bałtyckiego (BSR). W artykule dokonano analizy zachowań firm, na które wpływ mają projekty Pasa i Szlaku łączące BSR z Chinami w kontekście chińskiego Pasa i Szlaku i chińskiej polityki „Go Global”. Skoncentrowano się na pięciu konkretnych wymiarach: znaczeniu chińskiej koncepcji 16+1 dla regionu Morza Bałtyckiego, gwałtownym wzroście eurazjatyckiego mostu lądowego, roli Białorusi jako węzła chińsko-europejskiego wzdłuż pasma gospodarczego Jedwabnego Szlaku, wpływie morskiego Jedwabnego Szlaku na bałtyckie porty morskie oraz konsekwencjach współpracy Chiny-Rosja w zakresie rozwoju Północnej Drogi Morskiej. Autor kończy konkluzją, że chińska inicjatywa Pasa i Szlaku to szansa dla eksportu, innowacji i inwestycji dla przedsiębiorstw z regionu Morza Bałtyckiego dzięki nowej infrastrukturze transportowej i usługom oraz nowym możliwościom współpracy z krajami Azji i Pacyfiku.

Źródło:

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 96-109
2084-4689

Pojawia się w:

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Litwa w systemie transportowym Regionu Morza Bałtyckiego
Lithuania in the transport system of the Baltic Sea Region

Autorzy:

Ginc, Ernest

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/596831.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Łódzkie Towarzystwo Naukowe

Tematy:

Region Morza Bałtyckiego (RMB)
transport
Korytarz Transportowy Wschód –
– Zachód
Kolej Bałtycka – Korytarz Wzrostu
Baltic Sea Region (BSR)
East–West Transport Corridor
Rail Baltica Growth Corridor

Opis:

Region Morza Bałtyckiego na tle innych obszarów Europy można określić jako region stabilny gospodarczo i społecznie, o wysokiej aktywności inwestycyjnej podmiotów krajowych i zagranicznych. Niemniej, trudno jest mówić o RMB jako jednolitym obszarze gospodarczym. Podejmowane są liczne działania w ramach programu RMB, wśród których na uwagę zasługuje obszar dotyczący transportu. Litwa jako jeden z 11 krajów także uczestniczy w realizacji jednego z ważnych celów programu dotyczącego lepszego połączenia drugorzędnych i trzeciorzędnych sieci i węzłów w Regionie Morza Bałtyckiego z głównymi sieciami transportowymi zdefiniowanymi przez Partnerstwo TEN-T i Wymiaru Północnego w zakresie transportu i logistyki.
The Baltic Sea Region, when compared to other parts of Europe, can be defined as an economically and socially stable region, with high investment activity of domestic and foreign entities. However, it is difficult to talk about the region as a homogeneous economic area. There are various activities undertaken within the Baltic Sea Region scheme, among which the transport area deserves particular attention. Lithuania as one of the 11 countries also participates in the implementation of one of the important objectives of the program. As a member of the BSR Lithuania aims at better connecting the secondary and tertiary transport networks and nodes in the Baltic Sea Region to core transport networks defined by the Partnership of the TEN-T and the Northern Dimension.

Źródło:

Studia Prawno-Ekonomiczne; 2015, XCVI (96); 223-238
0081-6841

Pojawia się w:

Studia Prawno-Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Green port incentives in the European cruise industry
System proekologicznych zniżek w europejskim sektorze statków wycieczkowych

Autorzy:

Burchacz, M.
Piotrowicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111528.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Morski w Gdańsku

Tematy:

cruisers
Baltic Sea Region
green fees
port discounts and incentives,
environmental index
statki wycieczkowe
Morze Bałtyckie
zniżki ekologiczne
zachęty i zniżki portowe
indeksy środowiskowe

Opis:

This article collects, combines and assess most crucial information regarding practised port dues and incentives in ports which enhance ports’ competitiveness and attract calls of “green” cruise lines. It focuses on the economic and environmental importance of solutions currently used in Europe including Baltic Sea Region with recommendations for the future, presentation of the most crucial and innovative green systems and providing best practices from the other areas.
Artykuł porządkuje i ocenia najbardziej przydatne informacje dotyczące sprawdzonych systemów zniżek i zachęt w punktach zawinięć statków wycieczkowych, które wzmacniają konkurencyjność portów oraz przyciągają linie wycieczkowe skupiające się na „zielonych”, ekologicznych rozwiązaniach. W artykule przedstawione jest ekonomiczne i środowiskowe znaczenie systemów zniżek i zachęt obecnie stosowanych w Europie, w tym Regionie Morza Bałtyckiego, wraz z rekomendacjami na przyszłość, prezentacją najbardziej innowacyjnych rozwiązań oraz najlepszymi praktykami z innych regionów.

Źródło:

Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 102-109
1230-7424
2450-5536

Pojawia się w:

Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Między rywalizacją a współpracą

Autorzy:

Kubiak, Krzysztof (1952- ).

Powiązania:

Bandera 2004, styczeń, s. 20

Data publikacji:

2004

Tematy:

Konferencja Międzynarodowa nt.: Między rywalizacją a współpracą. Region bałtycki 1000-2000 (19-21.11.2003; Gdańsk, woj. pomorskie)
Konferencja Międzynarodowa nt.: Between Rivalry and Co-operation. The Baltic Region 1000-2000 (19-21.11.2003; Gdańsk, woj. pomorskie)

Opis:

Fot.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

The historical and theoretical evolution of collective security (including in the Baltic Sea region) from the 1648 Westphalia peace to Woodrow Wilson’s1920 League of Nations

Autorzy:

Davis, Milton

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/576509.pdf

Data publikacji:

2016-03-31

Wydawca:

Akademia Sztuki Wojennej

Tematy:

Thirty Years War
Holy Roman Empire
Cardinal de Richelieu
collective
security
Westphalia
Baltic Sea Region
Central Europe
congress
Concert of Europe
charter
covenant
& League of Nations

Opis:

Modern political thinkers have ushered in the theoretical concepts of modern alliances and collective security/defense. Before these political theories were turned into modern organizations, many radical changes had to take place in how international relations were perceived in Europe and the world. These dynamic changes started at the end of the Thirty Years War, with the signing of the Westphalia treaties in 1648, and came to fruition with the forming of the League of Nations in 1920. This article explores this 272 year historical process including its impact on the population of the Baltic Sea countries.

Źródło:

Security and Defence Quarterly; 2016, 10, 1; 75-98
2300-8741
2544-994X

Pojawia się w:

Security and Defence Quarterly

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Geostrategic Significance of Ukraine in the Region of Central and Eastern Europe in the Works of Dmytro Dontsov and Yurii Lypa
Znaczenie geostrategiczne Ukrainy w regionie Europy Środkowo-Wschodniej w pracach Dmytra Doncowa i Jurija Łypy

Autorzy:

Starodub, Taras

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1878403.pdf

Data publikacji:

2020-12-31

Wydawca:

Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK

Tematy:

Central and Eastern Europe
the Baltic-Black Sea region
geopolitics
Ukrainian state
Russian aggression
Europa Środkowo-
-Wschodnia
region bałtycko-czarnomorski
geopolityka
państwo ukraińskie
rosyjska agresja

Opis:

The purpose of this paper is to determine the geostrategic role of Ukraine in Central and Eastern Europe and the Baltic-Black Sea region, its geopolitical potential to become a major integration factor for this macro-region, and its ability to withstand the expansive challenges of Russia in extrapolating the views of Ukrainian thinkers D. Dontsov and Y. Lypa. After all, the region of Central and Eastern Europe became the base for a large-scale hybrid war. Undoubtedly, Ukraine remains the main target of Russian military and information aggression. However, in contrast with Russian aggression, countries in Central and Eastern Europe have to develop a common consolidated and coordinated position in order to maintain stability and security in this macro-region. A significant part in the works by Dmytro Dontsov and Yurii Lypa is given to the development of cooperation between the countries of Central-Eastern Europe and the Baltic-Black Sea region to restrain Russia’s aggression. At the same time, Ukrainian thinkers determine the place and the role of the Ukrainian state in the integration of this geopolitical space and its strategic importance in the development of Central and Eastern Europe.
Celem niniejszej pracy jest określenie geostrategicznej roli Ukrainy w Europie Środkowo-Wschodniej oraz w regionie bałtycko-czarnomorskim, jej potencjału geopolitycznego, by stać się głównym czynnikiem integracji dla tego makroregionu, a także – poprzez ekstrapolację poglądów ukraińskich myślicieli D. Doncowa i J. Łypy – wskazanie możliwości przeciwstawienia się Ukrainy ekspansywnym zakusom Rosji. Region Europy Środkowo-Wschodniej stał się terenem działań prowadzonej na wielką skalę wojny hybrydowej. Bez wątpienia głównym celem rosyjskiej agresji wojskowej i informacyjnej pozostaje Ukraina. W obliczu rosyjskiej agresji kraje Europy Środkowo-Wschodniej muszą wypracować wspólne, skonsolidowane i skoordynowane stanowisko w celu utrzymania stabilności i bezpieczeństwa w makroregionie. W pracach Dmytra Doncowa i Jurija Łypy arcyważne miejsce zajmuje zagadnienie rozwijania współpracy między krajami Europy Środkowo-Wschodniej i regionu bałtycko-czarnomorskiego w celu powstrzymania rosyjskiej agresji. Jednocześnie ukraińscy myśliciele określają miejsce i rolę państwa ukraińskiego w procesie integracji tej przestrzeni geopolitycznej oraz jego strategiczne znaczenie w rozwoju Europy Środkowo-Wschodniej.

Źródło:

Historia i Polityka; 2020, 34 (41); 147-158
1899-5160
2391-7652

Pojawia się w:

Historia i Polityka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Baltic - Black Sea Region in the European Security System – Ukraine’s and Russia’s Interests

Autorzy:

Gladysh, Marianna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/462594.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie

Tematy:

European security system
Baltic-Black Sea region
NATO
the European Union
Ukraine
Russian Federation
europejski system bezpieczeństwa
region Morza Bałtyckiego
i Morza Czarnego
Unia Europejska
Ukraina
Federacja Rosyjska

Opis:

The article reflects on the issue of the modernization of the European system of security in the context of contemporary geopolitical challenges, especially the aggressive policy of the Russian Federation. The formation of the system of European security, taking into account the multi-dimensionality and the functionality of the system, is analysed in the article and the factors of threats and challenges that determine its modern functioning are indicated. The author draws attention to the inefficiency of the European security system, its problems and possible avenues of reform. The place and role of Ukraine in the geopolitical architecture of Europe, particularly in the Baltic-Black Sea region, are also examined. The ideas of Ukrainian and foreign scientists and political leaders on creating the Baltic-Black Sea region are analysed as well as the existing experience of cooperation nowadays. The interests in the Region of the Russian Federation connected with its desire to strengthen its military presence on eastern and eastern-southern borders to confront NATO and the EU are highlighted.
Artykuł skupia się na kwestii modernizacji europejskiego systemu bezpieczeństwa w kontekście aktualnych zmian geopolitycznych, w szczególności ze względu na agresywną politykę Federacji Rosyjskiej. Układ europejskiego systemu bezpieczeństwa, biorąc pod uwagę jego wieloaspektowość i funkcjonalność, jest poddany w artykule analizie oraz wskazane są czynniki zagrożeń a także wyzwania związane z jego nowoczesnym działaniem. Autorka skupia uwagę na nieefektywności europejskiego systemu bezpieczeństwa, jego niedoskonałościach i możliwych sposobach reformowania. Badane jest także miejsce i rola Ukrainy w geopolitycznej strukturze Europy, w szczególności w regionie Morza Czarnego. Ponadto, analizowane są pomysły ukraińskich i międzynarodowych badaczy oraz liderów politycznych dotyczące stworzenia regionu Morza Czarnego w kontekście doświadczeń wyniesionych ze współpracy. Położony jest akcent na kwestię zainteresowania Regionem przez Federację Rosyjską z racji jej dążenia do wzmocnienia militarnej obecności na granicach wschodnich i południowo-wschodnich, celem konfrontacji z NATO i Unią Europejską.

Źródło:

Language. Culture. Politics. International Journal; 2019, 1; 215-230
2450-3576
2719-3217

Pojawia się w:

Language. Culture. Politics. International Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

"Wyzwania dla regionu Morza Bałtyckiego po rozszerzeniu NATO i UE" -- wystąpienie prezydenta Litwy Valdasa Adamkusa podczas VI Sztokholmskiej Konferencji Bezpieczeństwa i Współpracy w regionie Morza Bałtyckiego; Stockholm, April 24, 2002 : Sztokholm, 24 kwietnia 2002 r

Autorzy:

Adamkus, Valdas.

Powiązania:

Zbiór Dokumentów = Recueil de Documents Akademia Dyplomatyczna Ministerstwa Spraw Zagranicznych, 2002, nr 2, s. 93-98

Współwytwórcy:

Świetlicki, Bogusław. Tłumaczenie

Data publikacji:

2002

Tematy:

Adamkus Valdas mowy
Sztokholmska Konferencja Bezpieczeństwa i Współpracy w regionie Morza Bałtyckiego (6; 24.04.2005; Sztokholm, Szwecja)
Stockholm Conference on Baltic Sea Region Security and Cooperation (6; 24.04.2005; Stockholm, Sweden)

Opis:

Tekst równolegle w jęz. ang.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce