Autor: Sapiński, B. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Theoretical analysis of magnetorheological damper characteristics in squeeze mode
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386653.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR Damper
squeeze mode
gap
force
characteristic
silnik samochodowy
ciecz magnetoreologiczna
tłumik magnetoreologiczny
MR
Opis:: The paper summarises the theoretical study of a magnetorheological (MR) damper operated in squeeze mode, intended to be used as an actuator in a semi-active mount system in a car motor. The structural design and operating principle of the damper are described and a simplified model of the MR fluid flow in the gap is presented. The plots of the damper force generated by the MR damper are obtained for monoharmonic piston motion with respect to the centre point of the gap height and in the conditions of the control coil being supplied with direct current.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 2; 89-92
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Fuzzy control for MR damper in a drivers seat suspension
Sterowanie rozmyte tłumikiem MR w zawieszeniu fotela kierowcy
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279649.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR damper
driver's seat
vibration
fuzzy
control
algorithm
Opis:: The paper concerns the application of fuzzy logic to the control of a magnetorheological fluid damper (MR damper) employed in a driver's seat support. The seat is modeled as a 1 DOF system to which a generalized model of an MR damper valid for fluctuating magnetic fields is attached. The performance of the feedback system with a fuzzy controller is tested in computer simulations and compared with the performance of an open loop system and the feedback system with an on-off controller. The obtained results are verified in laboratory experiments. For this purpose, the on-off and fuzzy real-time controllers for the MR damper are developed in integrated design and control envirinment of MATLAB/Simulink. The advantages of fuzzy control are proved in experimental investigations.
W artykule przedstawiono zastosowanie logiki rozmytej do sterowania tłumika magnetoreologicznego (tłumika MR) w zawieszeniu fotela kierowcy. Fotel zamodelowano jako układ o jednym stopniu swobody, do którego dołączono uogólniony model tłumika MR uwzględniający fluktuacje pola magnetycznego. W symulacjach komputerowych porównano działanie układu ze sprzężeniem zwrotnym z regulatorem rozmytym i regulatorem dwupołożeniowym. Wyniki symulacji zweryfikowano w badaniach laboratoryjnych. W tym celu zrealizowano regulatory czasu rzeczywistego (rozmyty i dwupołożeniowy) w środowisku projektowania i sterowania MATLAB/Simulink. Zalety regulatora sprawdzono eksperymentalnie.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 1; 179-201
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Parametric identification of MR linear automotive size damper
Identyfikacja parametryczna małogabarytowego liniowego tłumika MR
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281381.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR fluid
MR damper
rheological structure
identification
verification
Opis:: The paper deals with the problem of parametric identification of phenomenological models of a MR damper. The rheological structures of the MR damper described by two fundamentals parametric models that are due to Bingham and Spencer are reviewed. The problem of identification is considered, exemplary results of MR damper experimental tests and an adjustment procedure of the estimated parameters with respect to experimental data are discussed. A linear MR damper of RD-1005 series developed by Lord Corporation has been tested and modelled.
W artykule przedstawiono problem identyfikacji parametrycznej modeli fenomenologicznych liniowego tłumika magnetoreologicznego (MR). Rozważono struktury reologiczne tłumika MR opisane modelami Binghama i Spencera. Sformułowano zadanie identyfikacji, pokazano przykładowe wyniki badań doświadczalnych tłumika oraz procedurę doboru estymowanych współczynników modeli odpowiadających danym uzyskanym z eksperymentu identyfikacyjnego. Obiektem badań był małogabarytowy tłumik MR typu RD-1005 wyprodukowany przez firmę Lord Corporation.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 3; 703-722
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Real-time control for a magnetorheological shock absorber in a driver seat
Sterowanie w czasie rzeczywistym amortyzatora magnetoreologicznego w fotelu kierowcy
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279821.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological shock absorber
driver seat
vibrations
sensor
real-time controller
Opis:: The paper summarizes the author's research study on real-time control of a magnetorheological shock absorber (MRA) in a driver seat. The performance of the MRA for vibration and shock isolation of the driver seat was investigated experimentally in open loop and feedback system configurations. Real-time controllers for MRAs with on-off} and continuously variable control schemes were developed in the integrated design and control environment of MATLAB/Simulink. The sensors used in experiments were tested to see how reconstructed velocity signals should affect output signals of the controllers to the MRA.
Artykuł podsumowuje badania autora dotyczące sterowania w czasie amortyzatora magnetoreologicznego (MR) w fotelu kierowcy. Wykonano eksperymenty, któch celem było zbadanie skuteczności amortyzatora do tłumienia drgań i wstrząsów w otwartym i zamkniętym układzie sterowania. Regulatory czasu rzeczywistego typu dwupołożeniowego i ciągłego dla amortyzatora zrealizowano w zintegrowanym środowisku projektowania i sterowania MATLAB/Simulink. Przeprowadzono testy, obrazujące wpływ odtworzonych na podstawie sygnałów uzyskanych z czujników przemieszczenia i przyspieszenia sygnałów prędkości na sygnały wyjściowe regulatorów.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 3; 631-653
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: An experimental electromagnetic induction device for a magnetorheological damper
Doświadczalny generator elektromagnetyczny dla tłumika magnetoreologicznego
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280751.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: electromagnetic induction
magnetorheological damper
vibration
Opis:: The work presents an experimental electromagnetic induction device consisting of permanent magnets and a coil which produces electric energy for an attached magnetorheological (MR) damper. The study covers design considerations and calculations of magnetic fields, description of the engineered device, and results of experimental tests on the dynamic testing machine.
Praca dotyczy doświadczalnego generator elektromagnetycznego składającego się z magnesów stałych i cewki, który wytwarza energię elektryczną dla dołączonego do niego tłumika MR. W pracy przedstawiono projekt generatora, obliczenia pola magnetycznego, opisano wykonany generator oraz wyniki jego badań na maszynie wytrzymałościowej.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 933-947
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Magnetorheological fluid damper with radially-shaped gap and contact-less sealing
Tłumik magnetoreologiczny ze szczeliną promieniową i bezstykowym uszczelnieniem tłoka
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281137.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological damper
magnetic field
force response
Opis:: The paper is concerned with design, numerical study of magnetic fluid and experimental testing of a linear magnetorheological damper (MR damper) with radially-shaped gap and contact less sealing. Preferred embodiments for MR dampers development are outlined. The structure, materials used in the main components and operation principle of the damper are described. The magnetic field distribution in the damper in steady states and in transients is numerically studied. Force responses measured for the damper in the experimental setup are provided. Directions for further improvements are suggested.
W artykule przedstawiono projekt, analizę numeryczną pola magnetycznego oraz badania eksperymentalne liniowego tłumika magnetoreologicznego (MR) ze szczeliną promieniową i bezstykowym uszczelnieniem tłoka. Omówiono ogólne zalecenia do konstrukcji tłumików MR. Opisano budowę tłumika, scharakteryzowano materiały konstrukcyjne, z których wykonanojego glówne elementy oraz opisano zasadę działania tłumika. Zamieszczono wyniki obliczeń numerycznych rozkładu pola magnetycznego w tłumiku w stanach ustalonych i nieustalonych. Przedstawiono wyniki pomiarów siły tłumienia na stanowisku badawczym. Sformułowano uwagi dotyczące udoskonalenia konstrukcji opracowanego tłumika.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 2; 223-240
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Experimental investigation of an energy harvesting rotary generator-MR damper system
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281798.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR damper
generator
conditioning electronics
experimental testing
Opis:: The study investigates an energy harvesting system utilising rotary motion. The system has three components: a rotary MR damper to vary the damping characteristics, a rotary power generator (energy extractor) producing electrical power, and a conditioning electronics unit to interface directly with the damper and the generator. The objective of the study is to examine the system performance through experiments. The paper outlines the structure of the damper and the generator, provides selected results of examination of the system components and the whole system under idle run and under load for the assumed speed range. The results demonstrate that the system is adaptable to external excitations, does not require an extra power supply and provides a smart solution with potential applications to rotary motion control.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 679-690
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Observations of MR fluid clumping behaviour in a squeeze-mode damper
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386939.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR fluid
squeeze mode
damper
clumping behaviour
tłumik drgań
płyny
mechanika płynów
Opis:: The study summarises the results of quasi-static experimental tests of an MR squeeze-mode damper prototype (MRSQD) performed at the MTS testing machine. Of particular interests was the influence of MR fluid clumping behaviour in the MRSQD working gap on the force output of the device. The MRSQD tests were assessed by measuring the damping force output at prescribed sinusoidal displacement inputs and at various (fixed) voltage levels resulting in the respective average current levels in the control coil. The influence of piston position offset on the damping force was also investigated. The collected data were shown in the form of damping force time histories and damping force-piston displacements loops and discussed with respect to MR fluid clumping behaviour.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 3; 239-245
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Laboratory testing of velocity sensing in a magnetorheological damper with power generation
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387253.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR damper
power generator
voltage
velocity
sensing
Opis:: The study summarises the results of experimental examination of velocity sensing capability in a prototype of a magnetorheological damper with power generation (MRD). The device has two main components: an electromagnetic power generator and an MR damper. The study outlines the structure of the device with the main focus on the generator part, and provides results of tests performed under the idle run. The discussion of demonstrates the potentials of MRD action as a velocity-sign sensor and presents key issues which need to be addressed to enable its real life applications.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 3; 186-189
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Multi-channel power controller for MR dampers of small-scale
Wielokanałowy sterownik mocy dla tłumików MR małej skali
Autorzy:: Rosół, M.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157140.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: sterownik mocy
tłumik MR
sterowanie drganiami
power controller
MR damper
vibration control
Opis:: The study deals with the multi-channel power controller engineered by authors for magnetorheological (MR) dampers of small-scale. The paper covers: structure, technical specification, laboratory testing of the device in the analog and digital mode and its testing by applying to MR dampers' control in a vehicle suspension model.
W artykule przedstawiono opracowany przez autorów, wielokanałowy sterownik mocy dla tłumików MR małej skali (wytwarzających silę do kilku kN). Opisano budowę oraz podano parametry techniczne sterownika. Omówiono wyniki badań laboratoryjnych sterownika pracującego w trybie analogowym i cyfrowym. Porównano własności statyczne i dynamiczne sterownika w obu trybach, ze szczególnym uwzględnieniem granicznych wartości prądów i napięć na wyjściu sterownika oraz odpowiedzi czasowych na skokowe zmiany sygnałów sterujących (analiza czasów ustalania prądu w cewce sterującej tłumika i siły generowanej przez tłumik MR). Na podstawie wyników badań eksperymentalnych pokazano wady i zalety obu trybów pracy sterownika do sterowania tłumikiem MR, uwzględniając zastosowanie przełączających algorytmów sterowania. Opracowany sterownik wykorzystano do badań płaskiego modelu zawieszenia pojazdu o dwu- i trzech stopniach swobody wyposażonego w tłumiki MR. W badaniach wykorzystano dwa środowiska sprzętowo-programowe: kartę wejść-wyjść AC/CA typu RT-DAC4/PCI i pakiet MATLAB/Simulink z przybornikami RTW/RTWT oraz mikrokontroler Motorola typu MPC 555 z przybornikiem Embedded Target for MotorolaŽ MPC555 pakietu MATLAB/Simulink.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 3, 3; 244-250
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Experimental investigation of an automotive magnetorheological shock absorber
Autorzy:: Jastrzębski, Ł.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387105.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR shock absorber
vibration
current response
force response
dissipated energy
Opis:: The study summarises the experimental examination of an automotive magnetorheological (MR) shock absorber under electrical and mechanical excitations, investigates its current and force responses and the energy dissipation in the system. The aim of experiments was to acquire measurement data that allows in next step of the research program to engineer an energy harvesting device for the absorber. The work covers basic technical data of the absorber, description of the experimental set-up, scenario of testing program and test results of the device. Of particular importance is the influence the operating current, piston displacement amplitude and piston velocity have on the absorber’s response.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 4; 253-259
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Rheological properties of MR fluids recommended for use in shock absorbers
Autorzy:: Sapiński, B.
Horak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386476.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR fluids
rheological characteristics
Herschel-Bulkley’s Model
shear stress
yield stress
ciecze magnetoreologiczne MR
właściwości reologiczne
model Herschela-Bulkleya
naprężenie styczne
naprężenie uplastyczniające
Opis:: The paper summarises the results of laboratory testing of rheological behaviour of (magnetorheological) MR fluids designed for use in shock absorber and vibration dampers. The experiments used a rotational rheometer with an extra chamber inside which a uni-form magnetic field can be generated. Underlying the description of rheological properties of fluids is the Herschel-Bulkley’s model of vis-cous-plastic substances. The aim of the experiment was to determine the shear stress, yield stress, the yield factor and the power-law exponent depending on the magnetic flux density, followed by the comparative study of rheological parameters of investigated fluids.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 2; 107-110
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Electrical interface for a self-powered MR damper-based vibration reduction system
Autorzy:: Jastrzębski, Ł.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386633.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: vibration
electrical interface
MR damper
energy harvesting
wibracja
tłumik MR
symulacja komputerowa
redukcja wibracji
Opis:: The study investigates the behaviour of an electrical interface incorporated in a MR damper-based vibration reduction system powered with energy recovered from vibration. The interface, comprising the R, L and C elements, is connected in between the coil in an electromagnetic electric generator and the control coil in the MR damper and its function is to convert the output voltage from the generator. The interface model was formulated and computer simulations were performed to find out how the parameters of the interface should influence the frequency responses of the vibration reduction system.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 3; 165-172
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: CFD model of a magnetorheological fluid in squeeze mode
Autorzy:: Sapiński, B.
Szczęch, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386683.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR fluid
squeeze mode
CFD modeling
Bingham model
ciecz MR
ciecz magnetoreologiczna
model CFD
model Binghama
Opis:: The study briefly outlines a CFD model of a magnetorheological (MR) fluid operated in squeeze mode with a constant interface area using the CFD (Computational Fluid Dynamics) approach. The underlying assumption is that the MR fluid is placed between two surfaces of which at least one can be subject to a prescribed displacement or a force input. The widely employed Bingham model, which fails to take into account the yield stress variations depending on the height of the gap, has been modified. Computation data obtained in the ANSYS CFX environment are compared with experimental results.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 3; 180-183
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Vibration control in a pitch-plane suspension model with MR shock absorbers
Sterowanie drganiami w płaskim modelu zawieszenia z amortyzatorami magnetoreologicznymi
Autorzy:: Sapiński, B.
Martynowicz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279904.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR shock absorber
pitch-plane suspension model
LQ control
Opis:: The paper is concerned with the experimental study of vibration control in a suspension equipped with independently controlled magnetorheological shock absorbers (MRAs) in front and rear sections. For research purposes, the pitch-plane suspension model with bounce and pitch motions was considered. This suspension model was tested in open-loop and feedback system configurations under harmonic and square excitations. The experiments were conducted on a specially designed experimental setup with a data acquisition and control system configured in the MATLAB/Simulink environment. The obtained results reveal effectiveness of MRAs for vibration suppression in the investigated suspension model.
W artykule przedstawiono analizę eksperymentalną sterowania drganiami zawieszenia z dwoma niezależnymi amortyzatorami magnetoreologicznymi. Do analizy wykorzystano model zawieszenia w płaszczyźnie przechyłów wzdłużnych, posiadający dwa stopnie swobody (ruch pionowy i przechył wzdłużny). Model ten zbadano w układach otwartym i zamkniętym przy harmonicznych oraz prostokątnych wymuszeniach kinetycznych. Eksperymenty przeprowadzono na wykonanym według własnego projektu stanowisku badawczym przy użyciu środowiska pomiarowo-sterującego MATLAB/Simulink. Wyniki pomiarów potwierdziły skuteczność stewwania drganiami za pomocą amortyzatorów magnetoreologicznych w rozważanym układzie zawieszenia.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 3; 655-674
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Analysis of parametric models of MR linear damper
Analiza modeli parametrycznych liniowego tłumika magnetoreologicznego
Autorzy:: Sapiński, B.
Filuś, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280255.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR fluid
MR damper
rheological structure
modelling
identification
simulation
Opis:: This work deals with the analysis of parametric models of a MR linear damper, which suit various rheological structures of the MR fluid. The MR fluid structure and properties, damper description and parametric damper models which are connected in various ways with the actual behaviour of the MR fluid are presented. Based on computer simulations, the effectiveness of the models under predicted MR linear damper behaviour is shown. The values of the parametric models used in the simulations were determined in an identification experiment.
W pracy dokonano analizy parametrycznych modeli fenomenologicznych liniowego tłumika magnetoreologicznego (MR), które odpowiadają różnym strukturom reologicznym cieczy MR wypełniającej tłumik. Przedstawiono własności cieczy, budowę tłumika oraz modele parametryczne tłumika przybliżające w różny sposób rzeczywiste zachowanie cieczy MR. W oparciu o symulacje komputerowe pokazano efektywność modeli do przewidywania rzeczywistego zachowanie liniowego tłumika MR. Wartości parametrów modeli wykorzystywane w symulacjach wyznaczono na podstawie eksperymentu identyfikacyjnego.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 2; 3-240
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: MR damper performance for shock isolation
Efektywność zastosowania tłumika magnetoreologicznego w izolowaniu obciążeń udarowych
Autorzy:: Sapiński, B.
Rosół, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280767.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological fluid damper
drivers seat
shock isolation
controller
Opis:: The paper is focused on the shock isolation performance of a drivers seat whose suspension is completed with a linear magnetorheological fluid damper (MR damper). The aim of experimental investigations was to recognize the MR damper performance against shock effects. The experiments were performed on a linear damper of RD-I005-3 series manufactured by Lord Corporation operating in open loop and closed-loop system configurations under shock displacement-inputs (rounded pulses and square waves). In the first case, the MR damper was operating as a passive damper and in the second case, as a controllable damper for which real-time controllers were developed in the MATLAB/Simulink environment. The system performance for shock isolation was evaluated basing on measured system responses.
W artykule rozważono problem wibroizolacji zawieszenia fotela kierowcy z liniowym tlumikiem magnetoreologicznym (MR). Celem badań była ocena efektywności działania tłumika MR w układzie zawieszenia fotela poddanego działaniu wymuszeń impulsowych. Eksperymenty przeprowadzono dla układu z otwartą i zamkniętą pętlą sprzężenia zwrotnego. W badaniach wykorzystano tłumik MR (model RD-I005-3) firmy Lord Corporation. Fotel poddawano wymuszeniom kinematycznym typu prostokątnego i symulującego wstrząsy. Zaprojektowane regulatory zaimplementowano w programie MATLAB/Simulink, a następnie uruchomiono w środowisku czasu rzeczywistego oferowanego dla systemu operacyjnego Windows 2000/XP przez przyborniki RTW/RTWT. Oceny efektywności układu wibroizolacji fotela z tłumikiem MR dokonano na podstawie pomiarów odpowiedzi dynamicznych zawieszenia.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 1; 133-145
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Magnetostatic analysis of a pinch mode magnetorheological valve
Autorzy:: Gołdasz, J.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386794.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR fluid
pinch mode
valve
magnetostatic model
Opis:: The study deals with the pinch mode of magnetorheological (MR) fluids’ operation and its application in MR valves. By applying the principle in MR valves a highly non-uniform magnetic field can be generated in flow channels in such a way to solidify the portion of the material that is the nearest to the flow channel’s walls. This is in contrary to well-known MR flow mode valves. The authors investigate a basic pinch mode valve in several fundamental configurations, and then examine their magnetic circuits through magnetostatic finiteelement (FE) analysis. Flux density contour maps are revealed and basic performance figures calculated and analysed. The FE analysis results yield confidence in that the performance of MR pinch mode devices can be effectively controlled through electromagnetic means.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 3; 229-232
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Magnetorheological self-powered vibration reduction system with current cut-off: experimental investigation
Autorzy:: Jastrzębski, Ł.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386843.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR damper
vibration
energy harvesting
current cut-off circuit
Opis:: The paper summarises the results of laboratory testing of an energy harvesting vibration reduction system based on a magnetorheological (MR) damper whose control circuit incorporates a battery of bipolar electrolytic capacitors (current cut-off circuit). It is designed to reduce the undesired effects in vibration reduction systems of this type, associated with the increasing amplitude of the sprung mass vibration under the excitation inputs whose frequency should exceed the resonance frequency of the entire system. Results have demonstrated that incorporating a current cut-off circuit results in a significant decrease of sprung mass vibration amplitudes when the frequency of acting excitation inputs is higher than the resonance frequency.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 2; 96-100
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Generalized model of a magnetorheological fluid damper for fluctuaiting magnetic fields
Uogólniony model tłumika mafnetoreologicznego przy fluktuacjach pola magnetycznego
Autorzy:: Sapiński, B.
Piłat, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280670.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological fluid damper
model
identification
control
Opis:: The paper investigates a generalized model of a magnetorheological fluid damper (MRD). Rheological behaviour of MR fluids is described and so is the Spencer model taking into account the effects of magnetic field fluctuations in the MRD gap on the magnitude of damping force. It is demonstrated that the Spencer model does not fully emulate the real behaviour of the MRD, especially at low current levels. Some modifications of the model are suggested, whereby a nonlinear function is introduced, enveloping the family of damping force curves. The thus formulated generalized model is then verified experimentally. The model efficiency is confirmed by investigation of MRD control in a semi-active vibration isolation system for a quarter car body.
W pracy opisano (uogólniony) model dynamiczny liniowego tłumika magnetoreologicznego uwzględniający wpływ fluktuacji pola magnetycznego w szczelinie roboczej na siłę tłumienia. Wykazano, że model ten dokładniej odzwierciedla rzeczywiste zachowanie tłumika w porównaniu z modelem sformułowanym przez Spencera. Zaproponowany model zweryfikowano eksperymentalnie. Dla potwierdzenia efektywności modelu przedstawiono przykład jego zastosowania w układzie zawieszenia pojazdu, w którym wyniki symulacji komputerowej zweryfikowano z przeprowadzonym eksperymentem.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 4; 805-822
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Automotive vehicle engine mount based on an MR squeeze-mode damper: modeling and simulation
Autorzy:: Sapiński, B.
Snamina, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281564.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: engine mount
vibration reduction
MR damper
control
algorithm
Opis:: The study investigates the performance of a semi-active vehicle engine mount incorporating an MR damper working in the squeeze mode (MRSQD), summarising its design, operating principles and key characteristics. The mathematical model of the mount is formulated based on the newly developed MRSQD. Two control algorithms are proposed for MRSQD control. The first algorithm (ALG1) uses the inverse model of the engine-frame system, the other is the sliding mode algorithm (ALG2). The effectiveness of the engine mount system is demonstrated in computer simulation.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 377-388
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Stiffness and damping characteristics of MR fluid-based sandwich beams: experimental study
Autorzy:: Romaszko, M.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281768.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological fluid
beam
magnetic field
vibration
stiffness
damping
Opis:: The study investigates the behaviour of three-layered cantilever sandwich beams filled with magnetorheological fluids (MRFs) differing in the iron particle content by volume. Outer layers are made of aluminium, the space between them is sealed with silicone rubber. Two types of beams are considered: fully filled beams and partially filled beams, subjected to the magnetic field. The aim of the study is to determine stiffness and damping characteristics in relation to the magnetic field strength and the actual location where the magnetic field acts upon the beam. For this purpose, measurements have been taken of the beam free vibration response for various magnetic field strength levels and for various positions of the electromagnet located along the beam axis. Basing on the developed measurement data processing algorithm, the influence of the vibration amplitude on the natural frequency and a dimensionless damping coefficient have been determined. Finally, the equivalent natural frequency and the dimensionless damping coefficient have been derived accordingly, and the stiffness and damping ratio have been determined in function of the magnetic field strength, the electromagnet position and the MRF iron particle content by volume.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 3; 571-583
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Modeling of magnetorheological mounts in various operation modes
Autorzy:: Gołdasz, J.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386215.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: uchwyty
modelowanie
MR
mounts
modelling
Opis:: Recent advances in the research of magnetorheological/electrorheological (MR/ER) fluid based devices have indicated the opportunities for smart fluid based devices utilizing more than one operation mode. As such, the purpose of the present research is to draw attention to the existing models of magnetorheological (MR) mounts operating in two of the three fundamental operating modes, namely, the flow mode and the squeeze mode, and to highlight the potential applications of these modes in hydraulic mount applications. Therefore, in the paper the authors focus on recent applications of MR/ER fluids in that domain, and then proceed to summarizing the modeling principles for the two operation modes followed by a finite-element magnetostatic analysis of the mount's magnetic circuit, parameter sensitivity study and exemplary nu-merical simulations of each mode. The simulation results are converted into the frequency domain and presented in the form of dynamic stiffness and damping vs. frequency plots, respectively.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 4; 29-40
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Investigation of velocity sensing in harvesters for magnetorheological dampers
Autorzy:: Sapiński, B.
Matras, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386498.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: harvester
electromotive force
velocity
sensor
Opis:: This paper investigates the performance of electromagnetic vibration harvesters that can be incorporated in energy harvesting magnetorheological (MR) dampers. The study outlines the structure and operating principles of harvesters and compares results of numerical calculations with measurement data obtained under idle run. Results demonstrate the potential applications of harvesters as velocity sensors. The relationship between electromotive force (emf) and velocity across the devices is established. The discussion section suggests that power generation by harvesters can provide the velocity information by utilising the sensing function applicable to a variety of control algorithms.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 3; 186-189
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Experimental setup for testing rotary mr dampers with energy harvesting capability
Autorzy:: Sapiński, B.
Węgrzynowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386685.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: obrotowy tłumik MR
instalacja eksperymentalna
uzyskiwanie energii
MR rotary damper
experimental set-up
energy harvesting
Opis:: The experimental setup has been developed for laboratory testing of electromechanical energy transducers and rotary magne-torheological (MR) dampers. The design objectives are outlined and the parameters of the key elements of the setup are summarised. The structure of the mechanical and measurement and control systems is presented. Results of functional testing of a newly developed trans-ducer and a MR rotary damper are summarised.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 4; 241-244
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Sapiński, B." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język