Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Raczyński, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 129
Tytuł:
100 [sto] lat łódzkich tramwajów podmiejskich i nowe perspektywy
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254212.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komunikacja podmiejska
linie tramwajowe
Łódź
modernizacja linii tramwajowych
Ozorków
Pabianice
Zgierz
Opis:
Po 100 latach od uruchomienia pierwszych linii tramwajowych z Łodzi do Pabianic i Zgierza powstał projekt ich modernizacji w ramach koncepcji tzw. tramwaju regionalnego. W układzie docelowym powstałby 45-kilometrowy ciąg komunikacyjny od Pabianic do Ozorkowa przez centra Łodzi i Zgierza. W jego zasięgu znalazłyby się miasta i osiedla liczące ponad 1 mln mieszkańców.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 1-2; 58-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Method to Produce Linearly Polarized Positrons and Positronium Atoms with the J-PET Detector
Autorzy:
Mohammed, Muhsin
Białas, P.
Curceanu, C.
Czerwiński, E.
Dulski, K.
Gajos, A.
Głowacz, B.
Gorgol, M.
Hiesmayr, B.
Jasińska, B.
Kisielewska, D.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krawczyk, N.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Pawlik-Niedźwiecka, M.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Raj, J.
Rudy, Z.
Sharma, N.
Sharma, S.
Shivani, ---
Skurzok, M.
Silarski, M.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zgardzińska, B.
Zieliński, M.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030045.pdf
Data publikacji:
2017-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
41.75.Fr
41.75.Ht
77.22.Ej
36.10.Dr
85.75.Mm
87.57.uk
Opis:
A method for creating linearly polarized positrons and ortho-positronium (o-Ps) atoms with the J-PET detector is presented. The unique geometry and properties of the J-PET tomography enable one to design a positron source such that the quantization axis for the estimation of the linear polarization of produced o-Ps can be determined on the event by event basis in a direction of the positron motion. We intend to use ²²Na or other β⁺ decay isotopes as a source of polarized positrons. Due to the parity violation in the beta decay, the emitted positrons are longitudinally polarized. The choice of the quantization axis is based on the known position of the positron emitter and the reconstructed position of the positronium annihilation. We show that the J-PET tomography is equipped with all needed components.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1486-1489
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Pilot Study of the Novel J-PET Plastic Scintillator with 2-(4-styrylphenyl)benzoxazole as a Wavelength Shifter
Autorzy:
Wieczorek, A.
Moskal, P.
Niedźwiecki, S.
Bednarski, T.
Białas, P.
Czerwiński, E.
Danel, A.
Gajos, A.
Gruntowski, A.
Kamińska, D.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowal, J.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Molenda, M.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Rudy, Z.
Rundel, O.
Salabura, P.
Sharma, N.
Silarski, M.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Strzelecki, A.
Uchacz, T.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402620.pdf
Data publikacji:
2015-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
87.57.uk
29.40.Mc
Opis:
For the first time a molecule of 2-(4-styrylphenyl)benzoxazole containing benzoxazole and stilbene groups is applied as a scintillator dopant acting as a wavelength shifter. In this article a light yield of the plastic scintillator, prepared from styrene doped with 2 wt% of 2,5-diphenylbenzoxazole and 0.03 wt% of 2-(4-styrylphenyl)benzoxazole, is determined to be as large as 60% ± 2% of the anthracene light output. There is a potential to improve this value in the future by the optimization of the additives concentrations.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 5; 1487-1490
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie (10). Bezpieczeństwo ruchu kolejowego
ABC EU legislation in transport (10). Safety in rail transport
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251380.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
prawo
ruch kolejowy
transport
Unia Europejska
Opis:
Koleje należały zawsze do najbezpieczniejszych środków transportu. Na stan ten ma wpływ nie tylko stosowanie sprawdzonych i zaawansowanych rozwiązań technicznych i technologii, lecz także ścisłe przestrzeganie procedur bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego. Rozwój międzynarodowego rynku przewozów kolejowych spowodował, że nadszedł obecnie czas na zharmonizowanie krajowych legislacji w tym zakresie na poziomie prawa ogólnounijnego. Proces ten zapoczątkowany na początku lat 90. wszedł obecnie w decydującą fazę.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 7-8; 60-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 1, Rodzaje regulacji prawnych i zasady ich ustalania
ABC of EU legislation in transport (1). Legislation acts and legislation procedures
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251308.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Dziennik Urzędowy UE
polityka gospodarcza UE
prawo unijne w transporcie
rynek transportowy
Opis:
Transport, zgodnie z zapisami traktatu unijnego, jest obszarem wspólnej unijnej polityki gospodarczej, a celem organów unijnych i rządów państw członkowskich jest stworzenie wspólnego europejskiego rynku transportowego. Rynek ten powinien podlegać wspólnym regulacjom prawnym, zaś istniejące lokalne przepisy krajowe powinny być zharmonizowane z aktami prawnymi Unii. Żaden z lokalnych przepisów prawnych nie może być sprzeczny z prawem unijnym, które jest nadrzędne w stosunku do prawa krajowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 39-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 2, Dyrektywa 2002/49 o ocenie wpływu hałasu na środowisko
ABC of EU legislation in transport (2). Directive 2002/49 relating to the assessment and measurements the environmental noise
Autorzy:
Dembowski, M.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251316.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Dyrektywa 2002/49
ochrona środowiska
pojazdy drogowe
prawo unijne
Opis:
Jednym z celów unijnej polityki jest stworzenie dla obywateli Unii, oprócz stabilnych warunków rozwoju ekonomicznego, także ochrony ich od zagrożeń jakie niesie współczesna cywilizacja degradująca środowisko naturalne. Hałas, zanieczyszczenia spalinami, a ostatnio także rozwój urządzeń emitujących promieniowanie elektromagnetyczne są zagrożeniami, które wymagają ujęcia ich we wspólne ramy prawne, które umożliwiają ograniczenie skutków już na etapie projektowania urządzeń i obiektów inżynieryjnych. Konsekwentne działania instytucji unijnych i rygorystyczne egzekwowanie nowych i systematycznie rosnących w swoich wymaganiach standardów technicznych przynosi po latach widoczne efekty, jak np. radykalne obniżenie szkodliwości spalin emitowanych przez pojazdy drogowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 42-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 4, Dyrektywy o interoperacyjności kolei
ABC UE legislation in transport (4). Directives of railways interoperability
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251302.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europejska Agencja Kolejowa
europejski rynek kolejowy
infrastruktura kolei
interoperacyjność kolei
przewozy kolejowe
Opis:
Konsekwencją rozwoju wspólnego europejskiego rynku kolejowego jest konieczność standaryzacji rozwiązań technicznych. Wymagania w tym zakresie określone zostały w dyrektywach o interoperacyjności kolei. Interoperacyjność według definicji zawartej w dyrektywie oznacza "...zdolność transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej do umożliwienia bezpiecznego i niezakłóconego ruchu pociągów, które uzyskają wymagane wielkości osiągów dla tych linii. Zdolność ta opiera się na wszystkich warunkach technicznych i eksploatacyjnych, które muszą być spełnione, żeby spełnić te zasadnicze wymagania".
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 45-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 8, Licencje dla przewoźników kolejowych w Unii Europejskiej
ABC of EU legislation. Licensing in railway transport
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251306.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Dyrektywa 2001/13
prawo unijne w transporcie
przedsiębiorstwo kolejowe
przewoźnik kolejowy
Opis:
Pierwszym aktem prawnym, który na poziomie ponadpaństwowym na obszarze Unii Europejskiej regulował zasady dostępu do infrastruktury kolejowej przedsiębiorstwom chcących świadczyć usługi przewozowe, była Dyrektywa 91/440 wydana w 1991 r. Nakładała ona na państwa członkowskie obowiązek uregulowania statusu państwowych przedsiębiorstw kolejowych jako jednostek gospodarczych i podjęcia działań mających na celu ich oddłużenie. Oddzielenie finansowe zarządzania przewozami od zarządzania infrastrukturą miało umożliwić międzynarodowym grupom przedsiębiorstw kolejowych oraz przedsiębiorstwom kolejowym prowadzącym przewozy kombinowane towarów dostęp do infrastruktury w państwach członkowskich.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 7-8; 47-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualny stan prawny w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów kolejowych w Unii Europejskiej
Present legal status for construction and exploitation of railway vehicles in EU
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251345.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
budowa
ekspolatacja
infrastruktura kolejowa
pojazdy kolejowe
przepisy prawne
Unia Europejska
Opis:
Aktualnie w Unii Europejskiej trwa proces ujednolicania prawa oraz standardów technicznych w zakresie budowy i eksploatacji urządzeń kolejowych. Proces ten został zapoczątkowany w 1996 r. wydaniem dyrektywy 96/48 o interoperacyjności kolei dużych prędkości. Dyrektywa ta dała mandat dla Komisji Europejskiej na przygotowanie i przyjęcie na mocy jej decyzji specyfikacji technicznych interoperacyjności (TSI). Specyfikacje te weszły w życie w 2002 r. decyzja Komosji 730-735/2002. Specyfikacje te dotyczą taboru kolejowego, infrastruktury kolejowej, zasilania trakcyjnego, sterowania ruchem, utrzymania i organizacji ruchu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 1-2; 62-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualny stan wdrażania interoperacyjności na kolejach Unii Europejskiej
Current state of implementing interoperability on railways of the European Union
Autorzy:
Pawlik, M.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253220.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
interoperacyjność
transport kolejowy
TSI
Unia Europejska
European Union
interoperability
railway transport
Opis:
W 2009 r. nastąpi zakończenie ważnego etapu w procesie tworzenia wspólnego obszaru kolejowego w Unii Europejskiej. Ukończone zostaną prace nad technicznymi specyfikacjami interoperacyjności (TSI) III priorytetu. Tym samym skompletowany zostanie pakiet specyfikacji TSI w zakresie wymaganym dyrektywą o interoperacyjności kolei.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 4-5; 38-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Amerykańskie koleje pasażerskie na rozdrożu
American railways is in doubt
Autorzy:
Raczyński, J.
Rabsztyn, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249900.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
amerykańskie koleje pasażerskie
Amtrak
pociąg InterCity
przewozy pasażerskie
Opis:
Nie tylko w Polsce mamy problemy z kolejowymi przewozami pasażerskimi. Jedynie amerykańskie koleje pasażerskie Amtrak, eksploatujące pociągi w relacjach dalekobieżnych między stanami, znalazły się na rozdrożu i ich przyszłość jest w rękach polityków.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 55-58
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza symulacyjna wielkości przewozów dla kolei dużych prędkości w Polsce
Simulation analysis of the size of high speed railway in Poland
Autorzy:
Szarata, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253485.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dużych prędkości
transport kolejowy
Polska
przewozy pasażerskie
high speed train
railway transport
Polska
passenger transport
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę prognozowania przewozów pasażerskich zastosowana dla systemu kolei dużych prędkości w Polsce i w relacjach międzynarodowych do Berlina i Pragi. Analizy te są podstawą do porównaniu spodziewanych kosztów i korzyści. Korzyści w inwestycjach transportowych wynikają przede wszystkim z przychodów z działalności przewozowej. Przyjęta metodyka i wybór narzędzi dla prognoz przewozowych mają kluczowe znaczenie dla oceny efektywności inwestycji i możliwości jej sfinansowania ze środków unijnych. Na potrzeby analiz wykonany został schematyczny model uwzględniający miasta, w których przewidziano zatrzymywanie się pociągów dużej prędkości na liniach dużej prędkości oraz uwzględniono obszary ciążeń, z których możliwym będzie podróżowanie tymi pociągami poprzez łatwy dojazd do tych linii. Wykonane analizy wykazały efektywność planowanych inwestycji wynikającą z prognozowania dostatecznie dużej ilości pasażerów mogących skorzystać z nowej jakości usługi przewozowej.
In the article a methodology of forecasting passenger transports used for the high speed railway system in Poland and in international connections to Berlin and Prague was described. These analyses are a base for comparing expected costs and benefits. Benefits in transport investments result mainly from the income from transit activity. Accepted methodology and tools choice for transit forecasts have a key importance for the evaluation of the investment effectiveness and possibility of its financing from EU funds. For the purposes of analyses a schematic model taking into account cities, where stopping the high speed trains on the high speed railway lines was predicted and catchment area was included, from which travelling by these trains thanks to easy connection to these lines will be possible were taken into account. Performed analyses showed effectiveness of planned investments resulting from projecting sufficient amount of passengers being able to use the new quality of transport service.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 6; 32-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis Framework for the J-PET Scanner
Autorzy:
Krzemień, W.
Gajos, A.
Gruntowski, A.
Stola, K.
Trybek, D.
Bednarski, T.
Białas, P.
Czerwiński, E.
Kamińska, D.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowal, J.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Kubicz, E.
Moskal, P.
Niedźwiecki, Sz.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Rudy, Z.
Salabura, P.
Sharma, N.
Silarski, M.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402621.pdf
Data publikacji:
2015-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
87.57.nf
87.57.uk
29.85.-c
Opis:
J-PET analysis framework is a flexible, lightweight, ROOT-based software package which provides the tools to develop reconstruction and calibration procedures for PET tomography. In this article we present the implementation of the full data-processing chain in the J-PET framework which is used for the data analysis of the J-PET tomography scanner. The framework incorporates automated handling of PET setup parameters' database as well as high level tools for building data reconstruction procedures. Each of these components is briefly discussed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 5; 1491-1494
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of bearing system of three-bearing shafts with respect to elastic shifts in bearings
Łożyskowanie wałów trzypodporowych z uwzględnieniem przemieszczeń sprężystych w łożyskach
Autorzy:
Raczyński, A.
Kaczor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140261.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
łożyskowanie
łożysko toczne kulkowe
luz łożyska
obciążenie łożyska
trwałość łożyska
bearings system
ball bearing
bearing internal clearance
bearing load
bearing durability
Opis:
Bearings of three-bearing shafts are usually treated as ideally-rigid articulated supports. In literature, the reactions of supports and bending moments of multi-bearing shafts are calculated taking into consideration only shaft elasticity. In fact, also deformation is present in these bearings, and it changes the shaft bending line. The deformation thus influences distribution of bending moment and reaction of supports. It is the most important difference when comparing two-bearing with three-bearing shafts. Moreover, in most types of bearings, a reactive bending moment is the response of bearing to unparallel position of inner bearing rings in relation to outer rings, that is to the tilt angle. As a result, real loads of rolling elements differ from theoretical ones. The aim of the paper is to develop a method of calculating generalized loads in rolling bearings of a three-bearing shaft taking into consideration shaft deformation, deformations in bearings and reactive moments of bearings caused by tilt angle.
Łożyska wału trzypodporowego traktuje się zazwyczaj jako podpory doskonale sztywne o charakterze przegubowym. W rozwiązaniach znanych z literatury reakcje podpór i momenty gnące wałów wielopodporowych są obliczane przy uwzględnieniu sprężystości wału, ale bez uwzględnienia sprężystości podpór. W rzeczywistości w łożyskach również występują odkształcenia, które zmieniają ugięcie wału. Te odkształcenia wpływają zatem na rozkład momentu gnącego i na reakcje podpór. Jest to najistotniejsza różnica między rozważaniami dotyczącymi wałów dwupodporowych i trzypodporowych. Ponadto w większości rodzajów łożysk pojawia się reakcyjny moment gnący jako odpowiedź łożyska na nierównoległe ustawienia pierścieni wewnętrznych łożyska względem pierścieni zewnętrznych czyli na wychylenie kątowe. W efekcie, obciążenia części tocznych różnią się od obciążeń teoretycznych. Celem tej pracy było uzyskanie metody obliczania obciążeń uogólnionych w łożyskach tocznych wału trzypodporowego z uwzględnieniem odkształcenia wału, odkształceń w łożyskach i momentów reakcyjnych łożysk wywołanych wychyleniem kątowym.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2010, LVII, 1; 97-105
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis Procedure of the Positronium Lifetime Spectra for the J-PET Detector
Autorzy:
Dulski, K.
Zgardzińska, B.
Białas, P.
Curceanu, C.
Czerwiński, E.
Gajos, A.
Głowacz, B.
Gorgol, M.
Hiesmayr, B.
Jasińska, B.
Kisielewska-Kamińska, D.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krawczyk, N.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Mohammed, Muhsin
Pawlik-Niedźwiecka, M.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Raj, J.
Rudy, Z.
Sharma, N.
Sharma, S.
Shivani, Shivani
Shopa, R.
Silarski, M.
Skurzok, M.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1033298.pdf
Data publikacji:
2017-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
07.05.Kf
13.30.Ce
14.60.-z
78.47.-p
Opis:
Positron annihilation lifetime spectroscopy has shown to be a powerful tool to study the nanostructures of porous materials. Positron emission tomograph is a device allowing imaging of metabolic processes e.g. in human bodies. A newly developed device, the Jagiellonian PET will allow positron annihilation lifetime spectroscopy in addition to imaging, thus combining both analyses providing new methods for physics and medicine. In this contribution we present a computer program that is compatible with the Jagiellonian PET software. We compare its performance with the standard program LT 9.0 by using positron annihilation lifetime spectroscopy data from hexane measurements at different temperatures. Our program is based on an iterative procedure, and our fits prove that it performs as good as LT 9.0.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1637-1640
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 129

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies