Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nowacki, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-35 z 35
    Tytuł:
    Technological valency of the food usable energy as a criterion of evaluation of energy consumption in food production
    Technologiczna wartościowość użytecznej energii żywności jako kryterium oceny zużycia energii na produkcję żywności
    Autorzy:
    Nowacki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1398939.pdf
    Data publikacji:
    1987
    Wydawca:
    Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
    Opis:
    The methodology introduces and defines some basic terms and denominations used in food production energetics. A model study presents changes in unitary energy consumption and production of foodstuffs.
    Zastosowana w pracy metodologia wprowadza i definiuje pewne podstawowe znaczenia i określenia stosowane w energetyce dotyczącej rolnictwa i przetwórstwa żywności. Przede wszystkim uściślone. są pojęcia określonych form energii: energia nominalna, użyteczna i skumulowana. Wprowadza się i definiuje współczynniki wykorzystania energii nominalnej, a także stosunek technologicznej wartościowości energii użytecznej; elementy te podlegają zmianie, zależnie od wskaźnika poziomu przetwórstwa żywności. Współczynniki te obejmują sprawność zamiany energii, wykorzystanie energii i stopień zamiany energii. Wprowadza się również średnią jednostkowego kosztu energii kopalin, co pozwala na bezpośrednie obliczenie przybliżonego kosztu nakładów energetycznych na podstawie kosztu energii kopalin. Dodatkowo pozwala to porównać koszt poszczególnych elementów nakładów energetycznych w skali międzynarodowej i uniezależnia bilansowanie energii od fluktuacji cen nośników energii, a także od zmian wskaźników przeliczeniowych różnych walut. Szczególną uwagę zwraca się na właściwe wywartościowanie nakładu pracy ludzkiej w bilansach energii, zarówno w zakresie pracy fizycznej, jak i umysłowej. Podane są wyniki badań modelowych zmian jednostkowego zużycia energii w produkcji, jak również struktura komponentów bilansu energii w zależności od poziomu technologicznego produkcji. Prostota i uniwersalność przedstawionej metody TEBER pozwala na jej zastosowanie w warunkach każdego kraju.
    Źródło:
    Acta Alimentaria Polonica; 1987, 13, 3; 191-199
    0137-1495
    Pojawia się w:
    Acta Alimentaria Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanizmy przekształceń Agrosystemów
    Mechanisms of Agrisystem transformations
    Autorzy:
    Nowacki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/795602.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Opis:
    Effectiveness of agrisystem transformation both from the viewpoint of retrospection and long-term perspective was considered. To recognise and explain some mechanisms concerning interactions between production environmental aspects and parameters describing energy-technological state of considered objects and processes, an universal method for classification of agrisystems and index of technological level (W) were proposed.
    Przedmiotem prezentowanej publikacji są rozważania nad efektywnością przekształceń agrosystemów, zarówno w ujęciu retrospektywnym jak i w ich długookresowej perspektywie. W celu poznania i objaśnienia mechanizmów oddziaływania wielorakich czynników otoczenia na zmianę parametrów opisujących stan energotechnologiczny rozpatrywanych obiektów zastosowano Uniwersalistyczną Metodę Klasyfikacji Agrosystemów (UMKAS) oraz uniwersalistyczny wyróżnik poziomu technologicznego (W), umożliwiający dokonywanie porównani analiz przebiegów rozpatrywanych zmian w strukturach agrosystemów na tle tendencji międzynarodowych.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 486, 2
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niezależność organizacji wsparcia technicznego w procesie nadzoru i kontroli elektrowni jądrowych
    Autorzy:
    Nowacki, T. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214645.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    elektrownie jądrowe
    organy dozoru jądrowego
    organizacje wsparcia technicznego
    TSO
    Źródło:
    Postępy Techniki Jądrowej; 2012, 2; 24-40
    0551-6846
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Jądrowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Edukacja szkolna jako element procesu redukcji ryzyka klęsk żywiołowych
    School education as an element of natural disaster risk reduction
    Autorzy:
    Lechowicz, M.
    Nowacki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2078747.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Tematy:
    edukacja szkolna
    kleski zywiolowe
    redukcja ryzyka
    Polska
    trzesienia Ziemi
    wulkany
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 2014, 55; 85-95
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Internetowy Atlas metod kartograficznych
    Internet Atlas of cartographic methods
    Autorzy:
    Korycka-Skorupa, J.
    Nowacki, T.
    Opach, T.
    Pasławski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/204143.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    ilościowe metody prezentacji
    atlas metod kartograficznych
    kartogram
    kartodiagram
    metoda izolinii
    metoda kropkowa
    sygnatury ilościowe
    quantitative methods of presentation
    Atlas of cartographic methods
    choropleth map
    diagram map
    isoline map
    dot map
    quantitative symbols
    Opis:
    W artykule przedstawiono internetowy Atlas metod kartograficznych, skierowany do tych, którzy chcą poznać podstawowe zasady redagowania map statystycznych. Autorzy podjęli się analizy pięciu ilościowych metod prezentacji kartograficznej, próbując przedstawić użytkownikowi najważniejsze zagadnienia związane z ich stosowaniem i interpretacją.
    The free and all accessible Atlas of cartographic methods has been available on the Internet at www. educarto.pl since May 2012. The atlas was elaborated by the staff of the Department of Cartography of Warsaw University in 2010-2012. Growth of computer technologies has made it possible for everyone to author a map - especially a statistical one. Thus has appeared the need to prepare and make accessible to wider public a more elaborate guide than just a handbook or a set of instructions on how to run the program. The Atlas has been made to cater to the needs of those interested in learning basic rules of statistical map editing, so - of geography students, experts in spatial economy and environmental protection, surveyors. It is educational in character and aimed at showing quantitative methods and forms of cartographic presentation and focusing attention on map interpretation. It presents five quantitative forms and methods of presentation: diagram map, choropleth map, isoline map, dot map and quantitative symbols. The Atlas of cartographic methods is composed of two main parts (Fig. 1). The first part contains three 'chapters' of texts while the second - maps along with short commentaries. The first chapter is an elaboration entitled 'From the history of presentation forms and methods' and is illustrated with old maps. The second one - 'From data to map' - describes the process of editing a statistical map. It deals with data features and the possibilities of their transformation to fulfill the requirements of a specific presentation: - method of data reference (to points, area or line), data character (absolute, relative), method of showing data (continuous, discrete). The third chapter is entitled 'Methods step by step'. Its aim is to acquaint users with basic characteristics of the five forms of cartographic presentation. The second part of the atlas - 'Maps' - is a dynamic internet application and interactive environment for generating atlas full scale drawings. The application was programmed in PHP and is linked to MySQL database. The application's interface design was aimed to support the demonstrativeness of the Atlas - available functions have been limited to a minimum. The GUS (Central Statistical Office) Bank of Local Data resources (www.stat.gov.pl) served as material for elaborating maps in the Atlas. For elaborating a part of the Atlas full scale drawings an earlier prepared group of raster images was used. They were put on the server and shown in accordance with the parameters selected by the user. The remaining full scale drawings were created in a more complex way. Here applications programmed in PHP play an essential part. They process spatial and attribute data and display an automatically created map together with legend. The internet Atlas of cartographic methods can be treated as the first stage of a wider elaboration including all basic forms and methods of presentation.
    Źródło:
    Polski Przegląd Kartograficzny; 2012, T. 44, nr 2, 2; 105-119
    0324-8321
    Pojawia się w:
    Polski Przegląd Kartograficzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie elementów cienkościennych z zastosowaniem strefowego podgrzewania laserowego
    Shaping thin-walled elements using zone laser heating
    Autorzy:
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211496.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    gięcie
    podgrzewanie laserowe
    rura
    profil cienkościenny
    kształtowanie laserowe
    bending
    laser heating
    tube
    thin-walled profiles
    laser forming
    Opis:
    Dotychczasowy sposób wytwarzania wyrobów w postaci dyfuzorów o zmiennym przekroju polega na tłoczeniu na prasie dwóch odpowiednio ukształtowanych wytłoczek, a następnie ich spawaniu. W efekcie powstaje detal łączony w dwóch miejscach. W projekcie podjęto próbę opracowania innej technologii kształtowania dyfuzorów, która pozwoli na wyeliminowanie przynajmniej jednego ze spawów łączącego dwa oddzielne elementy dyfuzora. W artykule przedstawiono wyniki badań gięcia rurek na zimno wraz z podgrzewaniem laserem diodowym o mocy 3,6 kW oraz o promieniu lasera 8x30 mm. Badania te stanowiły wytyczne do zaprojektowania i wy-konania stanowiska badawczego składającego się z manipulatora oraz urządzenia sterującego ruchem obrotowym głowicy lasera. Stanowisko zaprojektowano w taki sposób, aby głowica lasera mogła obracać się względem osi kształtowanego detalu. Takie rozwiązanie umożliwia podgrzewanie kształtowanego wyrobu nie tylko punktowo, ale również na jego obwodzie. Pozwoli ono na uzyskanie równomiernego rozkładu temperatury w miejscu gięcia kształtowanego elementu, co bezpośrednio wpływa na zwiększenie jego plastyczności. Na nowo powstałym stanowisku przeprowadzono próby gięcia na gorąco zarówno profili stożkowych, jak i rurek. Kształtowane elementy w postaci rur wypełniano piaskiem kwarcowym, natomiast w przypadku profili jako wypełnienie zastosowano specjalnie skonstruowany trzpień wielosegmentowy. Wyniki z przeprowadzonych prób technologicznych zamieszczono w drugiej części artykułu. W dalszej części prac przewiduje się kontynuację badań gięcia z podgrzewaniem laserowym strefy kształtowanej zarówno wyrobów okrągłych (rura), jak i o zmiennym przekroju (dyfuzor).
    The current method of manufacturing products in the form of diffusers with variable cross-section is based on press forming two drawpieces of appropriate shape and then welding them. In effect, a detail joined in two places is created. This project undertakes to develop alternate diffuser shaping technology, which will make it possible to eliminate at least one of the welds joining two separate diffuser elements. This article presents the results of cold bending tests of tubes with heating via 3.6 kW diode laser, emitting an 8x30 mm laser beam. These tests laid the groundwork for guidelines for designing and building a testing station consisting of a manipulator and device controlling the rotation of the laser head. The station was designed so that the laser head can rotate relative to the axis of the shaped detail. Such a solution does not only allow for point heating of the shaped product, but also for heating over its circumference. This makes it possible to achieve uniform temperature distribution at the bending point of the shaped element, which directly increases its plasticity. Hot bending tests of both conical profiles and tubes were performed at the newly created station. Shaped elements, in the form of tubes, were filled with quartz sand, and in the case of profiles, a specially designed multi-segment mandrel was applied as the filling. The results of performed technological trials are given in the second part of the article. In further work, it is planned to continue bending tests with laser heating of the shaped zone, for both round products (tube) and products with variable cross-section (diffuser).
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 3; 171-182
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyoblanie na gorąco stopu Hastelloy C-276 z zastosowaniem lasera diodowego dużej mocy
    Hot spinning of the Hastelloy C-276 alloy using a high-power diode laser
    Autorzy:
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł.
    Drenger, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212175.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    wyoblanie
    laser diodowy
    stop Hastelloy C-276
    emisyjność
    spinning
    diode laser
    Hastelloy C-276 alloy
    emissivity
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wyoblania na gorąco z zastosowaniem lasera diodowego dużej mocy. Ponadto opisano sposób wyznaczania emisyjności dla stopu Hastelloy C-276. Przedstawiono wyniki badań statycznej próby rozciągania na gorąco oraz badania nad doborem odpowiedniej temperatury grzania stopu niklu podczas wyoblania na gorąco. Uzyskane wyniki badań porównano z wynikami wyoblania na zimno stopu Hastelloy C-276.
    In this article are presented the results of research on hot spinning using a high-power diode laser. Furthermore, the method of determining the emissivity of Hastelloy C-276 is described. The results of a hot, static tensile strength test and of an investigation of the selection of an appropriate heating temperature of a nickel alloy during hot spinning are presented. The test results obtained were compared with the results of cold spinning of Hastelloy C-276.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2014, 25, 4; 287-299
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie materiału Hastelloy C-276 metodą wyoblania na zimno
    Forming Hastelloy C-276 material by the method of cold spinning
    Autorzy:
    Drenger, T.
    Frąckowiak, S.
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212151.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    wyoblanie
    materiał trudno odkształcalny
    stop Ni
    spinning
    hard-to-deform material
    Ni alloy
    Opis:
    W artykule zamieszczono informację na temat sposobu kształtowania materiału Hastelloy C-276 metodą wyoblania na zimno. Badania prowadzono na wzorniku o kącie 60 o. Zastosowano między operacyjną obróbkę cieplną w celu zminimalizowania odsprężynowania powstałego podczas kształtowania materiału. Przedstawiono wyniki badań otrzymanych wyrobów próbnych wraz z pomiarem rozkładu grubości ścianki na długości pobocznicy.
    The paper contains information on the way of forming Hastelloy C-276 material by the method of cold spinning. The tests have been performed on a templet with the angle of 60o. Heat treatment between operations has been applied to minimize springback occurring during material forming. The results of examination of received material have been presented including the measurement of the wall thickness distribution on the side wall length.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2012, 23, 3; 159-167
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wysokiej klasy symulator jazdy samochodem według dyrektywy unijnej 2003/59
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311797.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    symulator jazdy samochodem
    samochody ciężarowe
    autobusy
    dyrektywa unijna 2003/59
    szkolenie kierowców
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą wysokiej klasy symulatora, który powinien być zastosowany w szkoleniu kierowców zawodowych w 27 państwach członkowskich Unii Europejskiej, na podstawie dyrektywy 2003/59. Omówiono symulatory produkowane w Niemczech, Francji, Finlandii oraz USA. Autorzy określili podstawowe wymagania, jakie powinien spełniać symulator wysokiej klasy.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 4; 16-22
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Polish initial project of electronic toll collection system
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244819.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    electronic toll collection (ECT)
    microwave technology
    on-board unit (OBU)
    Opis:
    The paper refers to some problems of worldwide applications in electronic toll collection systems for motorways and expressways. According to Directive 2004/52/EC, these systems should use one or more of the following technologies: satellite positioning, mobile communications using the GSM-GPRS standard (reference GSM TS 03.60/23.060) and 5.8 GHz microwave technology. Authors have analyzed systems, which meet these requirements, especially the states as follows: The United State of America, Japan, Taiwan, Austria, Czech Republic, France, Norway and Germany. As a result of the analysis, it has turned out that only system using satellite positioning technology and mobile communications (GSM/GPRS) is the best toll solution of unique capabilities and this kind of technologically sophisticated system should be implemented in Poland. Author will present the initial structure of GSM/GPS based Toll Collection System for Poland. This type of system has many advantages. The first is absence of the need for new road infrastructure (gantries), operators can keep using the existing infrastructure. System works without toll booths, extra lanes, speed restrictions or complex structures along toll roads. The second is much greater flexibility in defining or changing payment by simply redefining the “virtual” toll areas. It means ability to adapt easily and quickly to changes in charge parameters (road classes, vehicle types, emission levels, times slots etc). The third is the systems ability to support other value-added services on the same technology platform.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 4; 421-430
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ odległości między ścieżkami hartowniczymi na własności stali stopowych
    Effect of distance between laser hardening lines on the properties of alloy steel
    Autorzy:
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł.
    Drenger, T.
    Pieszak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211335.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    hartowanie laserowe
    warstwa wierzchnia
    struktura
    stal narzędziowa
    ścieżka hartownicza
    laser hardening
    surface layer
    structure
    tool steel
    hardening line
    Opis:
    W niniejszym artykule opisano sposób hartowania powierzchniowego stali narzędziowych (X210Cr12 oraz 42CrMo4) przy pomocy lasera diodowego dużej mocy (HPDL) firmy ROFIN-SINAR Laser GmbH. W pierwszej części artykułu przedstawione i opisane zostały wyniki badań wpływu ciepła wiązki lasera diodowego (dla pojedynczej ścieżki hartowniczej) na strukturę i twardość badanych materiałów. Po przeprowadzeniu prób hartowania, w celu określenia grubości zahartowanej warstwy oraz analizy struktury materiału, wycięto próbki i poddano je badaniom metalograficznym. Otrzymane wyniki badań pozwoliły na wyznaczenie parametrów procesu, które przyjęto do dalszych badań. Celem badań było określenie minimalnej odległości ścieżek hartowniczych względem siebie, mających zapewnić uzyskanie możliwie jednorodnej struktury zahartowanego materiału oraz twardość warstwy zahartowanej powyżej 500 HV0,1. W artykule zbadano i opisano wpływ oddziaływania na siebie kolejnych ścieżek uzyskanych w trakcie laserowego hartowania warstwy wierzchniej. Dla lepszego zobrazowania wpływu ciepła wiązki lasera wyniki badań rozkładu twardości, przedstawione zostały w sposób graficzny. Stwierdzono, że dla materiału 42CrMo4 przy jednomilimetrowym pokrywaniu się ścieżek hartowniczych możliwe jest uzyskanie w miejscu pokrywania się ścieżek struktury martenzytycznej. Badania hartowania powierzchniowego przeprowadzone zostały na stanowisku badawczym do kształtowania obrotowego wyrobów z blach znajdującym się w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu, w skład, którego wchodził stół współrzędnościowy oraz laser diodowy o maksymalnej mocy – 3,6 kW, dla wiązki o wymiarach 30x8 mm.
    This article describes the method of surface hardening tool steels (X210Cr12 and 42CrMo4) by means of a high-power diode laser (HPDL) from the ROFIN-SINAR Laser GmbH company. The first part of the article presents and describes the results of studies on the effect of diode laser beam heat (on a single hardening line) on the structure and hardness of the studied materials. After hardening trials were performed, specimens were cut out and subjected to metallographic examinations. The obtained results of studies made it possible to determine process parameters, which were accepted for further research. The aim of this study was to determine the minimum distance of laser hardening lines from one another that would ensure the achievement of the greatest homogeneity of structure possible and hardness of the hardened layer above 500 HV0.1. This article investigates and describes the effect of interaction between successive lines obtained during laser hardening of the surface layer. To better illustrate the effect of laser beam heat on hardness distribution results, the results have been presented graphically. It was observed that, in the case of 42CrMo4 material, it is possible to obtain a martensitic structure in the line overlap area for a 1 mm overlap of hardening lines. Surface hardening studies were conducted on a test station for rotary forming of sheet products found at the Metal Forming Institute in Poznan, consisting of a coordinate table and diode laser with maximum power – 3.6 kW and 30x8 mm beam.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2015, 26, 3; 229-240
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie obrotowe wyrobów z blachy perforowanej
    Rotary forming of perforated metal sheet products
    Autorzy:
    Frąckowiak, S.
    Drenger, T.
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211369.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    blacha perforowana
    kształtowanie obrotowe
    odsprężynowanie
    perforated sheet
    rotary forging
    springback
    Opis:
    Rozwój technologii kształtowania obrotowego związany jest zapotrzebowaniem różnych gałęzi przemysłu na wyroby w kształcie powłok osiowo symetrycznych. W związku z licznymi zapytaniami do Instytutu Obróbki Plastycznej dotyczącymi możliwości kształtowania obrotowego wyrobów z blachy perforowanej, badania takie zostały przeprowadzone w ramach pracy statutowej: Badania innowacyjnych technologii tłoczenia, wyoblania i zgniatania obrotowego, szczególnie wyrobów o złożonych kształtach z trudno odkształcalnych i szybko umacniających się materiałów z wykorzystaniem nowoczesnych technik komputerowych. W artykule przedstawiono wyniki badań procesu wyoblania części wykonanych z ocynkowanego ogniowo materiału perforowanego Z-275 DX51D oraz materiału perforowanego DC01. W ramach badań został sprawdzony wpływ wielkości otworów perforacji oraz wpływ niedziurkowanego kołnierza z litego materiału na możliwości kształtowania obrotowego .
    The development of rotary forming technology is related to the demand for products in the shape of axisymmetrical coatings in various industry branches. Since the Metal Forming Institute has received many questions concerning the possibility of rotary forming of perforated metal sheet products, such investigation has been performed within the statute work: Investigation of innovative technologies of stamping, spinning and flow forming, particularly of complex shaped products of hard-to-deform and quickly consolidating materials, with the use of modern computer techniques [1]. The paper presents the results of investigation of the process of spinning parts made of hot-dip zinc coated perforated Z-275 DX51D material and perforated DC01 material. The investigation included determination of the influence of the perforation hole size and the influence of not perforated flange of solid material on the possibilities of rotary forming [2-3].
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2012, 23, 2; 91-100
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjna technologia kształtowania obrotowego wytłoczek ze stopu niklu z miejscowym podgrzewaniem laserowym
    Innovative technology of rotary forming nickel alloy drawpieces with local laser heating
    Autorzy:
    Drenger, T.
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł.
    Wiśniewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212165.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    wyoblanie
    zgniatanie obrotowe
    Inconel 625
    kształtowanie obrotowe
    podgrzewanie laserowe
    spinning
    flow forming
    rotary forming
    laser heating
    Opis:
    Ze względu na trudności w kształtowaniu plastycznym stopów niklu autorzy prowadzą badania mające na celu opracowanie optymalnych technologii podgrzewania materiału wiązką lasera w trakcie kształtowania obrotowego. Badania są prowadzone w ramach projektu rozwojowego finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego. W niniejszym artykule opisano stanowiska badawcze wraz z laserem oraz dwa sposoby kształtowania wyoblaniem i zgniataniem obrotowym rzutowym na zimno i z podgrzewaniem materiału. Opisano też sposób podgrzewania i pomiar temperatury w procesie kształtowania elementów z blach ze stopu niklu Inconel 625 oraz próby zgniatania obrotowego na zimno i wyoblania z podgrzewaniem laserowym.
    Considering the difficulties met in plastic forming of nickel alloys, the authors conduct investigations aiming at optimum technologies of laser beam heating of the material during rotary forming. The investigations are effected within a development project financed by the Ministry of Science and Education. The present paper describes test stands provided with lasers and two methods of shaping by cold spinning and shear forming as well as with material heating. A description of the way of heating and temperature measurement in the process of forming parts Inconel 625 nickel alloy sheets and trials of cold flow forming and spinning with laser heating can also be found.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2010, 21, 2; 87-104
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement of the Ergonomic Quality of the Work Process
    Autorzy:
    Lis, T.
    Nowacki, K.
    Łakomy, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064964.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    ergonomic assessment
    energy expenditure
    workload of an employee
    Opis:
    The improvement of production processes is currently one of the key elements of the company's competitiveness. In the pursuit of profit, the rationality of streamlined processes is not always taken into account, i.e. that both process needs and these of employees should be considered. Caring of the comfort of work, of adjusting the workplace to the employee is the main goal of ergonomic activity. On the level of implementation of ergonomic demands depends not only the quality and modernity of the products, but also the ergonomics of the workstation and the production process, forming the basis for better quality and more efficient work. The Improvement of the quality of the ergonomic workplace is possible on the basis of a properly conducted assessment, using a variety of tools. This article presents the evaluation and ergonomic analysis of the work process at four production workplaces, and then indicates the directions of changes. The analysis included elements of physical effort: energy expenditure, static load and traffic monotype. Traditional tools were used, such as OWAS, REBA, and also the use of quality assessment tools (Ishikawa diagram, Pareto-Lorenzo diagram) was proposed in order to suggest solutions to improve the ergonomic quality of the workstations under analysis.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 703--710
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania gięcia profili aluminiowych stosowanych w przemyśle transportowym
    Bending tests of aluminium profiles used in the transport industry
    Autorzy:
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł.
    Majewski, M.
    Jurczak, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211375.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    profile aluminiowe
    profil wyciskany
    próba zginania
    MES
    aluminium profiles
    extruded shapes
    bending test
    FEM
    Opis:
    W artykule przedstawiono kształtowanie poprzez gięcie wyciskanych wyrobów w po-staci profili aluminiowych poprzedzone badaniami przy użyciu metod numerycznych. Badania prowadzono w celu uzyskania symetrycznego wygięcia profilu aluminiowego z gatunku 6xxx na wysokość 40 ± 10 mm. Przedstawiono wyniki badań prowadzonych w programie Simufact Forming. Przeprowadzono badania symulacji MES profili metodą gięcia trójrolkowego, jak również metodą obciągania profili. Głównymi cecha-mi wytrzymałościowymi wyciskanego wyrobu wpływającego na realizację jego gięcia i efekt końcowy są twardość i plastyczność materiału. Na podstawie otrzymanych wyników symulacji MES wybrano najbardziej korzystną z analizowanych różnych wariantów metodę gięcia oraz zaprojektowano narzędzia do badań laboratoryjnych. Symulacje pozwoliły na opracowanie procesu technologicznego gięcia trójrolkowego oraz na określenie wielkości sprężynowania giętego profilu aluminiowego. W celu weryfikacji wyników badań numerycznych w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu w warunkach laboratoryjnych przeprowadzono badania gięcia trójrolkowego na giętarce do rur i profili z dociskiem hydraulicznym firmy CORMAK HRBM 50HV. Do badań zaprojektowano rolki, których kształt określono na podstawie analiz numerycznych. W celu określenia wpływu procesu gięcia na zmiany właściwości mechanicznych profili, przeprowadzono próby rozciągania próbek aluminiowych przed i po procesie gięcia. Przeprowadzenie analizy kształtu przekroju poprzecznego giętych profili, za pomocą skanera optycznego firmy GOM ATOS COMPACT 5M, pozwoliło na określenie wpływu procesu gięcia na zmiany geometryczne profilu. W tym celu zeskanowano przekrój profilu zarówno przed gięciem, jak i po gięciu. Wyniki badań pozwoliły na określenie wielkości skręcania się profilu podczas prób kształtowania. Otrzymane wyniki badań numerycznych i eksperymentalnych wykorzystano w trakcie wykonywania serii prototypowej w zakładzie produkcyjnym.
    The article presents forming with the use of bending extruded products in the form of aluminium profiles preceded with studies by using numerical methods. The tests were carried out in order to obtain symmetrical bending of the aluminium profile of the 6xxx grade to a height of 40 ± 10 mm. The results of the tests conduceted in the software Simufact Forming are presented. Profile FEM simulation tests were carried out using three-roll bending method and the profile stretch forming method were carried out. The main strength characteristics of the extruded product, which affects the bending process and the final effect, are the hardness and ductility of the material. On the basis of the obtained FEM results, the most favorable bending method was selected and the tools for laboratory tests were designed. The simulations made it possible to develop a three-roller bending process and determine the spring action value of the bent aluminium profile. In order to verify the results of numerical tests in the Metal Forming Institute in Poznań in laboratory conditions, three-roll bending tests were carried out with the use of a bending machine for pipes and profiles with hydraulic pressure CORMAK HRBM 50HV. Rollers were designed for research, the shape of which was determined on the basis of numerical analyses. In order to determine the influence of the bending process on the changes in mechanical properties of profiles, tensile tests were carried out of aluminium samples before and after the bending process. The analysis of the cross-sectional shape of the bent profiles, carried out with the use of an optical scanner GOM ATOS COMPACT 5M, allowed to determine the influence of the bending process on the geometric changes of the profile. For this purpose, the cross-section of the profile was scanned before and after bending. The test results allowed to determine the size of the profile bending during forming tests. The obtained results of numerical and experimental tests were used during in the fabrication of a prototype series in the manufacturing plant.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2018, 29, 3; 299-314
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania technologii kształtowania obrotowego wyrobów z blach w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu
    Investigation of the technology of rotary forming of sheet products in the Metal Forming Institute in Poznan
    Autorzy:
    Wiśniewski, J.
    Drenger, T.
    Nowacki, Ł
    Ulatowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211716.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    wyoblanie
    zgniatanie obrotowe rzutowe
    zgniatanie obrotowe wydłużające
    zaginanie obrzeża
    kształtowanie
    odkształcenie plastyczne
    wytłoczka
    rotary extrusion
    elongating rotary extrusion
    throwing off sheet edge
    forming
    plastic strain
    drawpiece
    Opis:
    W artykule opisano badania procesu wyoblania wyrobów o złożonym kształcie wymagających dużego stopnia odkształcenia plastycznego, wykonywanych z blachy stalowej o grubości g = 2 i g = 2,5 mm oraz wyrobów cienkościennych o kształcie parabolicznym z kołnierzem wyoblanych z krążka z blachy aluminiowej o grubości g = 0,8 i g = 1 mm. Przedstawiono w artykule badania procesu zgniatania obrotowego rzutowego wyrobów o pobocznicy stożkowej z krążków o średnicy D = 200 mm i grubości g = 6 mm, wykonanych z blachy stalowej w gatunku 0H18N9 oraz wstępne badania procesu zgniatania obrotowego wydłużającego wytłoczek walcowych z dnem i bez dna wykonanych ze stali stopowej w gatunku 15HGMV. Opisano badania procesu zaginania obrzeża na wyrobach o pobocznicy stożkowej wypełnionych kształtkami gazoprzepuszczalnymi. W końcowej części artykułu zamieszczono wnioski, w których podsumowane zostały badania.
    The article describes the examination of the process of spinning complex shape products requiring a high degree of plastic deformation, made of steel sheets with the thickness of g = 2 and g = 2.5 mm as well as thin walled parabolic products with a flange, spinned from an aluminium sheet coil with the thickness of g = 0.8 and g = 1 mm. The article presents the investigation of the process of rotary extrusion of products with conical side wall made of 0H18N9 steel disks with the diameter of 200 mm and thickness of 6 mm, as well as preliminary investigation of the provcess of elongating rotary extrusion of cylindrical drawpieces with and without a bottom made of steel grade 15HGMV. A description of the investigation of the process of throwing off the periphery of conical side wall products filled with gas permeable profiles can also be found in the paper. The final part of the paper contains conclusions with a summary of the investigation.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 1; 53-58
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementation problems of automatic emergency information system - eCall
    Autorzy:
    Kamiński, T.
    Mitraszewska, I.
    Nowacki, G.
    Grzeszczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393423.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    eCall
    112
    wypadek drogowy
    telematyka
    ITS
    inteligentny system transportowy
    e-Call
    traffic accident
    telematics
    intelligent transport system (ITS)
    Opis:
    The concept of eCall automatically informing system of traffic accidents is one of the key-points of the European initiative eSafety and aims to create a Pan-European system of quick notification of traffic accidents. The system will use the telephone 112 or E112. The accident data will be transferred to emergency points. The estimation of costs and profits of the eCall system within the E-MERGE project and research SeiSS6 shows a possibility of avoiding even 2500 deaths a year and diminishing the results of accidents by about 15% on European scale. This paper presents rules of the eCall system operation and introduces some problems associated with the system implementation. The paper includes the eCall infrastructure, legal problems and the data transmission from a vehicle to a PSAP centre. The following technical issues are being discussed as well: accidents detection, ICT communication and data transmission in the voice channel.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 4; 23-26
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some interoperability problems of European Electronic Tolling Service
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Niedzicka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246417.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    European Electronic Tolling Service (EETS)
    RCI
    CESARE
    interoperability
    GPS/GSM
    DSRC
    Opis:
    The paper refers to some standardization and interoperability problems of European Electronic Toll Service (EETS) implementation in European Union. The EETS in the European Union member states is not interoperable due to differences in charging concepts, technology standards, classification and tariff structure, legal and institutional backgrounds. European Commission has taken bold steps to address that issue. The first one was Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council 0/29 April 2004 on the interoperability of electronic road toll systems in the Community. The second was decision to launch Europe's own Galileo system. The third was EC decision from 6 October 2009 based on Research Charging Interoperability (RCI) and Common Electronic Fee Collection System for a Road Tolling European Service (CESARE) projects. EETS will be available within three years for all road vehicles above 3.5 tones or allowed to carry more than nine passengers, including the driver. It will be available for all other vehicles within five years. Motor Transport Institute researches in mentioned matters have been presented. With regard to future expansion and development, the satellite-based toll collection system will be a better solution, especially with regard to flexibility when it comes to extending toll collection to every road category, every category of vehicle and, what's more, in terms of cost efficiency in implementation and operation.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 2; 363-370
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An influence of infrasound and infrasound noise on the behaviour of drivers of mechanical vehicle
    Wpływ infradźwięków i hałasu infradźwiękowego na zachowania kierowców pojazdów mechanicznych
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Wierzejski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246464.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    infradźwięki
    hałas infradźwiękowy
    infrasound
    infrasound noise
    Opis:
    The article refers to some problems of infrasound and infrasound noise and their influence on the behaviour of drivers of mechanical vehicles and machine operators. Infrasound waves act on the entire human organism. They induce resonance vibrations of the chest, abdominal membrane and digestive organs. That causes respiratory system problems, and with a prolonged exposure leads to the digestive system disorders. Furthermore infrasound causes feeling of tiredness, discomfort, and drowsiness; it decreases psychomotor perception and sight sharpness. Motor Transport Institute has carried out research on infrasound noise. Measurements were taken using SVANTEK SVAN 945A register on correction curves A, Lin and G as well as dynamic characteristics Fast and Slow. Measurements were made only in the driver work place, recording level of sound pressure for 30 seconds. Tests were carried out on 5 buses (M3 category), 10 vehicles of N3 category (saddle tractors and hgvs), 3 HGVs N1 category and 2 vehicles of category M1. Research results confirm high infrasound noise levels in the case of M3 category vehicles. They would remain at about 110 division sign 115 dB level, according to correction curve G with relatively low level of interior noise of about 66 division sign 74 dB according to correction curve A, and at the speed range of 70 to 90 km/h. The level of infrasound noise reaches lower values of about 100 dB in the vehicles of N3 and N1 category. During the research, an importance of road surface condition, was established, adding up to 7 db, but in extreme cases even up to 10 dB, causing momentary increase of infrasound noise even to 125 dB.
    W referacie przedstawione zostały problemy, dotyczące infradźwięków i hałasu infradźwiękowego oraz ich wpływu na zachowania kierowców pojazdów mechanicznych oraz operatorów maszyn. Fale infradźwiękowe działają na cały organizm ludzki. Wywołują one drgania rezonansowe klatki piersiowej, przepony brzusznej i organów trawiennych. Powoduje to zaburzenia systemu oddychania, a przy dłuższym działaniu prowadzi do chorób układu trawienia. Ponadto infradźwięki powodują uczucie zmęczenia, dyskomfortu i senności, obniżają sprawność psychomotoryczną i ostrość widzenia. Badania, dotyczące hałasu infradźwiękowego, prowadzone były przez Instytut Transportu Samochodowego. Pomiary przeprowadzono za pomocą rejestratora firmy SVANTEK - SVAN 945A na krzywych korekcyjnych A, Lin oraz G oraz charakterystykach dynamicznych Fast oraz Slow. Pomiary wykonano jedynie w miejscu pracy kierowcy, zapisując przez 30 sekund poziom ciśnienia akustycznego. Badaniom poddano 5 autobusów (kategoria M3), 10 pojazdów kategorii N3 (ciągniki siodłowe oraz samochody ciężarowe), 3 samochody ciężarowe kategorii N1 oraz 2 samochody kategorii M1. Wyniki badań potwierdzają wysokie wartości poziomów hałasu infradźwiękowego w odniesieniu do pojazdów kategorii M3, utrzymujące się na stałym poziomie tzn. Około 110 division sign 115 dB wg krzywej korekcyjnej G przy stosunkowo niskim poziomie hałasu wewnętrznego 66 division sign 74 db wg krzywej korekcyjnej A w zakresie prędkości od około 70 do około 90 km/h W pojazdach kategorii N3 oraz N1 poziomy infradźwięków osiągają niższe wartości na poziomie 100 dB. W trakcie badań stwierdzono istotny wpływ stanu nawierzchni jezdni, dochodzący do 7 dB - a w skrajnych wypadkach nawet do 10 db, powodujący chwilowy wzrost hałasu infradźwiękowego (wartość maksymalna) nawet do 125 dB.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 3; 477-484
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łączenie technologii wyoblania ze zgniataniem obrotowym
    Combination of the spinning technology with flow forming
    Autorzy:
    Wiśniewski, J.
    Drenger, T.
    Nowacki, Ł
    Ulatowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211332.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    wyoblanie
    zgniatanie obrotowe
    odkształcenie
    pocienianie ścianki
    wydłużenie
    wyrób stożkowy
    spinning
    flow forming
    deformation
    wall thinning
    elongate
    conical product
    Opis:
    W artykule opisano badania procesu kształtowania obrotowego składającego się z technologii zgniatania obrotowego i wyoblania. Badania obejmowały kształtowanie z krążka f 230 o grubości 7 mm, z blachy nierdzewnej gatunku 0H18N9 wyrobów o pobocznicy stożkowej z kątem pochylenia 7o i grubości ścianki 0,8 mm. Opisano technologię zgniatania obrotowego rzutowego badanego wyrobu oraz przedstawiono zalety wynikające z zastąpienia początkowej operacji zgniatania obrotowego procesem wyoblania. Badania przeprowadzono na maszynach wyprodukowanych w Instytucie Obróbki Plastycznej. Na wyoblarce MZWH-500 badano proces wyoblania: (2 operacje), a na zgniatarce obrotowej MZH-400 badano proces zgniatania obrotowego rzutowego (4 operacje). Przedstawiono wnioski wynikające z badań.
    The paper describes investigation of rotary forming process consisting of the technology of flow forming and spinning. The investigation included forming products with conical side wall with an inclination angle of 7° and thickness of 0.8 mm from a coil with f 230 mm and thickness of 7 mm made of steel grade 0H18N9. The technology of flow forming of the investigated product has been described and the advantages of the substitution of the initial operation of flow forming with the process of spinning have been presented. The investigation has been performed on machines made by the Metal Forming Institute. The spinning process (2 operations) has been investigated on an MZWH-500 spinning machine and an MZH-400 flow forming machine has been used for the examination of the flow forming process (4 operations). Conclusions drawn from the investigation have been presented.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2006, 17, 1; 3-5
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    National Automatic Toll Collection System for motorways, expressways and other roads
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Niedzicka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393663.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    European Electronic Toll Service
    EETS
    mikrofale
    microwave technology
    Opis:
    Th e paper refers to some problems of European Electronic Tolling Service (EETS) implementation in Poland. Motor Transport Institute has developed the structure of the National Automatic Toll Collection System (NATCS). It consists of National Automatic Toll Collection Centre (NATCC), OBU and control subsystem. NATCS system is based on a combination of mobile communications using the GSM-GPRS standard technology, the satellite-based global positioning system (GPS) and 5,8 GHz microwave technology. An innovative element of NATCS is the On-Board Unit (OBU), which automatically calculates the amount of charge due taking into account the vehicle category (admissible weight, number of axles), road distance and the emissions class (ecological aspect). The control subsystem distinguishes between automatic enforcement through control gates, enforcement by mobile teams, and patrol teams. Th is presented kind of system is the best toll solution for Poland because of unique capabilities.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 4; 13-19
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specjalne technologie kształtowania rolkami : przykłady aplikacji w przemyśle
    Special technologies of forming by rolls : examples of application in industry
    Autorzy:
    Pawlicki, M.
    Drenger, T.
    Nowacki, Ł.
    Gądek, T.
    Frąckowiak, S.
    Pieszak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211344.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    kształtowanie obrotowe
    specjalna maszyna
    próby technologiczne
    konstrukcja
    rotary forming
    special machine
    technological tests
    design
    Opis:
    W artykule przedstawiono dwa procesy technologiczne kształtowania wyrobów na specjalnej maszynie, zaprojektowane na potrzeby przedsiębiorstw przemysłowych. Jeden z materiałów wyjściowych wymagał zastosowania obróbki cieplnej (przesycania) w celu zmniejszenia oporów kształtowania plastycznego, a drugi zastosowania zespołu trzymania półfabrykatu i pospawania dwóch połówek celem kształtowania krawędzi tak złączonej próbki. Uzyskano pozytywne wyniki badań (w postaci wyrobów spełniających warunki odbioru), które mogą być z powodzeniem wdrożone do praktyki przemysłowej.
    The paper presents two technological processes of forming products on a special machine, designed for the needs of industrial enterprises. One of the materials required heat treatment (Solution heat treatment) in order to reduce the plastic metal forming resistance; the other required the application of a blank holding unit and welding of the two halves to form the edges of the sample joined in this way. The investigation has rendered positive results (in the form of products meeting the conditions of acceptance) which can be successfully implemented in industrial practice.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2013, 24, 1; 51-61
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozpoznawcze badania możliwości kształtowania metodami obróbki plastycznej elementów ze stopu niklu Inconel 625
    ): Investigation of the possibility of forming Inconel 625 nickel alloy parts by methods of metal forming
    Autorzy:
    Drenger, T.
    Wiśniewski, J.
    Sosnowski, S.
    Nowacki, Ł.
    Gądek, T.
    Ulatowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211666.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    wytłaczanie
    tłoczenie
    zgniatanie obrotowe
    stop niklu
    współczynnik wytłaczania
    drawing
    press forming
    flow forming
    nickel alloy
    drawing coefficient
    Opis:
    W artykule przedstawiono wstępne badania procesów obróbki plastycznej przeprowadzone na stopie niklu (Inconel 625) bez obróbki cieplnej. Materiał wyjściowy w postaci krążka wycięty z blachy o grubości 2 i 3 mm, poddano próbom wytłaczania bez dociskacza oraz z dociskaczem. Badawczy proces tłoczenia przeprowadzono na prasach hydraulicznych o nacisku 630 kN i 2500 kN. Uzyskane w procesie wytłaczania cylindryczne wytłoczki poddane zostały próbom zgniatania obrotowego wydłużającego, polegającym na pocienieniu i wydłużeniu ścianki pobocznicy półwyrobów. Proces zgniatania wydłużającego przeprowadzono na maszynie MZH-400 konstrukcji Instytutu. W publikacji zamieszczono niektóre wyniki badań oraz wnioski podsumowujące badania.
    The paper presents initial investigation of the processes of metal forming as performed on a nickel alloy (Inconel 625) without heat treatment. A blank in the form of a disc cut of 2 and 3 mm thick sheet has been subjected to trials of drawing with a blank holder and without one.The experimental drawing process has been performed on hydraulic presses with the capacity of 630kN and 2500 kN. The cylindrical drawpieces obtained in the process have undergone trials of elongating flow forming consisting in thinning and elongating the side wall of the blanks. The process of flow forming has been performed on the MZH-400 machine designed by the Institute. The paper includes some investigation results and conclusions.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2007, 18, 2; 15-22
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie procesu zgniatania obrotowego na zimno wyrobów z trudnoodkształcalnych stopów aluminiowych objętych normą PN-EN 573-3/AK
    Investigation of cold flow forming process of hard-to-deform aluminium alloy sheet included in standard PN-EN 573-3/AK
    Autorzy:
    Gądek, T.
    Sosnowski, S.
    Drenger, T.
    Wiśniewski, J.
    Nowacki, Ł
    Ulatowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211668.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    zgniatanie obrotowe
    stop aluminium
    wyrób cylindryczny
    odkształcenie
    flow forming
    aluminum alloy
    cylindrical product
    deformation
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób kształtowania wydłużonych wyrobów cylindrycznych, ze stopu aluminium 7075, metodą zgniatania obrotowego na zimno. Program przeprowadzonych badań przewidywał dobór parametrów kinematycznych przy zgniataniu, wprowadzenie obróbki cieplnej, oraz przeprowadzenie oceny jakości otrzymanej powierzchni wyrobu.
    Paper presents method of forming cylindrical details from special alloy 7075 by cold flow forming. Investigations program includes selection of kinematics parameters in compression, heat treatments problems and surface quality control.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2007, 18, 2; 9-14
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój technologii kształtowania obrotowego blach w Instytucie Obróbki Plastycznej
    The development of sheet metal flow forming technology in the Metal Forming Institute
    Autorzy:
    Drenger, T.
    Wiśniewski, J.
    Lisowski, J.
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł
    Ulatowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211826.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    kształtowanie obrotowe
    wyoblanie
    zgniatanie obrotowe
    wyoblarka
    zgniatarka obrotowa
    podwojne zaginania obrzeży znakow drogowych
    flow forming
    spinning
    rotary extrusion
    spinning machine
    flow forming machine
    double bending of road sign peripheries
    Opis:
    W artykule opisano rozwój technologii kształtowania obrotowego blach w Instytucie Obróbki Plastycznej na przestrzeni ponad 40 lat. Scharakteryzowano najczęściej stosowane metody wyoblania i zgniatania obrotowego. Opisano urządzenia i maszyny zaprojektowane i wykonane w Instytucie oraz niektóre technologie nad którymi prowadzono badania. W dalszej części opisano badania rozwojowe głównie na potrzeby przemysłu krajowego. Wyniki tych badań wykorzystano przy wdrożeniu nowych technologii i specjalistycznych maszyn. W końcowej części przedstawiono przyszłościowe kierunki rozwoju technologii kształtowania obrotowego.
    The paper presents the development of sheet metal flow forming technology in the Metal Forming Institute during the period of over 40 years. The most often used methods of spinning and flow forming have been described. Devices and machines designed and executed in the Metal Forming Institute have also been described, as well as some technologies which had been investigated. Further part of the article describes development research, mainly for the needs of domestic industry. The results of the investigation have been used when implementing new technologies and specific machines. In the final part, future directions of the development of flow forming have been presented.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2008, 19, 3; 35-41
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologie kształtowania obrotowego tarczy przepustnic centrycznych
    Technologies of flow forming of disks
    Autorzy:
    Drenger, T.
    Wiśniewski, J.
    Lisowski, J.
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł
    Ulatowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211988.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    kształtowanie obrotowe
    wyoblanie
    wyoblanie z obciskaniem
    tarcze przepustnicy centrycznej
    wyoblarka
    stale nierdzewne
    flow forming
    spinning
    spinning with necking
    centric choke disks
    spinning machine
    stainless steels
    Opis:
    W artykule opisano przebieg i wyniki badań technologii kształtowania obrotowego tarcz przepustnic centrycznych. Badania obejmowały kształtowanie tarcz dolnych i górnych dla przepustnic DN-600 i DN-500. W pierwszym etapie badania prowadzono na tarczach ze stali tłocznej, a następnie ze stali nierdzewnej OH18N9 (14301) i OOH17N14M2 (14404). Pierwszą operację wyoblania realizowano na wzorniku jednolitym, a drugą operację wyoblania obciskającego na wzorniku składanym. Między tymi operacjami stosowano obróbkę cieplną (przesycanie) dla stali nierdzewnej. Przepustnice centryczne DN-600 i DN-500 z obudową składającą się z dwóch wykonanych tarcz otrzymały Złoty Medal EURO DYSC na Międzynarodowych Targach POL-EKO 2007.
    The article describes the procedures and results of investigation of the technology of flow forming disks of centric chokes. The investigation comprised forming of the lower and upper disks for the DN-600 and DN-500 chokes. In the first stage, the tests were performed on disks made of stamping steel and then on one of stainless OH18N9 (14301) and OOH17N14M2 (14404) steels. The first spinning operation was performed on a solid templet and the second operation of necking spinning on a built-up templet. Between the two operations, heat treatment (hyperquenching) was applied for stainless steel. The centric chokes DN-600 and DN-500 with casing consisting of two disks made by us have been awarded a EURO DYSC gold Metal in the international POL-EKO 2007 Fair.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2007, 18, 4; 19-27
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opinion of ionization signal to estimating composition of mixture in combustion process about engine SI
    Ocena sygnału jonizacji do szacowania składu mieszanki w procesie spalania silnika o ZI
    Autorzy:
    Filipek, P.
    Wendeker, M.
    Kamiński, T.
    Mitraszewska, I.
    Nowacki, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248103.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    silniki spalinowe
    prąd jonizacji
    wtrysk benzyny
    świeca zapłonowa
    procesy spalania
    combustion engines
    ionization current
    fuel injection
    spark plug
    combustion processes
    Opis:
    Fuel economy drives the development of efficiency of the engine. This includes optimal ignition timing and fuel amount for a given operating condition. Emission reduction drives the development of air-fuel ratio control, misfire detection and purge control. Oxygen sensors mounted in the exhaust pipe provide a possibility for closed loop air-fuel ratio control and piezoelectric knock sensors mounted on the engine block, for closed loop knock control, but the need for supervising the combustion process itself increases constantly. The measurement of ionization signal in cylinder of engine about the sparkle ignition deliver many valuable information about course of combustion process and type of composition of fuel - air mixture. Currently the most using measurement method to composition of mixture is use a lambda probe. There defect is: the two statests and large time answers delay, however the advantage - the unambiguity of opinion. In reference to converter of density current in a combustion chamber It is possible to ascertain that the largest advantage is speed reaction on change of fuel injection and the largest defect - the dispersion the results of measurement. The replacement in control system of fuel injection signal from sensor of oxygen in combustions ionization signal can lead to smaller mistake of constant time value regulation.
    Ograniczenie zużycia paliwa prowadzi do wzrostu sprawności silnika. Wiąże się to z optymalnym czasem zapłonu i dawką paliwa dla danych warunków pracy. Redukcja emisji prowadzi do lepszej kontroli nad stosunkiem paliwo-powietrze, wypadania zapłonów i cząstek. Czujnik tlenu zamontowany na dolocie wprowadza możliwość regulacji stosunku powietrze-paliwo w zamkniętej pętli a piezoelektryczny czujnik stuku montowany na bloku silnika, do detekcji spalania stukowego w zamkniętej pętli. Pomimo tego, potrzeba stałej kontroli parametrów spalania ciągle wzrasta. Pomiar sygnału jonizacji w cylindrze silnika o zapłonie iskrowym dostarcza wielu cennych informacji o przebiegu procesu spalania i składzie mieszanki paliwowo-powietrznej. Obecnie najczęściej stosowaną metodą pomiaru składu mieszanki jest użycie czujnika tlenu (sondy lambda). Jej wadami są: dwustanowość pomiaru oraz duże opóźnienie czasowe odpowiedzi, natomiast zaletą - jednoznaczność oceny. W odniesieniu do przetwornika gęstości prądu w komorze spalania można stwierdzić, że jego największą zaletą jest szybkość reakcji na zmianę wtrysku benzyny a największą wadą - rozproszenie wyników pomiaru. Zastąpienie w systemie sterowania wtryskiem benzyny sygnału z czujnika tlenu w spalinach sygnałem jonizacji może prowadzić do mniejszego błędu regulacji stałowartościowej.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 3; 121-127
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania procesów tłoczenia i zgniatania obrotowego wytłoczek z materiału trudno odkształcalnego Alloy 825
    Investigation of the processes of stamping and flow forming of drawpieces made of hard-to-deform material, Alloy 825
    Autorzy:
    Drenger, T.
    Wiśniewski, J.
    Pawlicki, M.
    Ulatowski, Z.
    Gądek, T.
    Nowacki, Ł.
    Frąckowiak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211920.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    tłoczenie
    zgniatanie obrotowe
    materiał trudno odkształcalny
    Alloy 825
    stamping
    flow forming
    hard-to-deform material
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań procesu tłoczenia i zgniatania obrotowego wytłoczek z materiału trudno odkształcalnego Alloy 825. Wykazano większą przydatność do kształtowania wyrobów z blachy ze stopu Alloy 825, metodami obróbki plastycznej (tłoczeniem i ciągnieniem), niż z materiałów: stopu Inconel 625 i stali nierdzewnej 0H18N9. W badaniach technologicznych określono wielkość odkształcenia i wydłużenia, wzrost twardości oraz chropowatość na pobocznicy wytłoczki z blachy ze stopu Alloy 825.
    The article presents the investigation results of the process of stamping and flow forming of the Alloy 825 hard-to-deform material. It has been shown that products the of Alloy 825 material are more suitable for shaping by the methods of metal forming (stamping and drawing ) than those of the Inconel 625 alloy and the 0H18N9 stainless steel (investigated in 2009). As a result of technological investigations, the magnitude of deformation and elongation, hardness increase and roughness of an Alloy 825 drawpiece side wall have been determined.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 3; 177-189
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-alcoholic beverages, unknown influence on cell proliferation - an in vitro study
    Autorzy:
    Nowacki, M.
    Adamowicz, J.
    Olkowska, J.
    Pietkun, K.
    Kloskowski, T.
    Bajek, A.
    Drewa, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/50803.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2014, 21, 1
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimising a model of minimum stock level control and a model of standing order cycle in selected foundry plant
    Autorzy:
    Szymszal, J.
    Lis, T.
    Przondziono, J.
    Nowacki, K.
    Kliś, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/382979.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    computer aiding
    foundry production
    logistics
    stock control models
    wspomaganie komputerowe
    produkcja odlewnicza
    logistyka
    sterowanie magazynem
    Opis:
    It has been found that the area where one can look for significant reserves in the procurement logistics is a rational management of the stock of raw materials. Currently, the main purpose of projects which increase the efficiency of inventory management is to rationalise all the activities in this area, taking into account and minimising at the same time the total inventory costs. The paper presents a method for optimising the inventory level of raw materials under a foundry plant conditions using two different control models. The first model is based on the estimate of an optimal level of the minimum emergency stock of raw materials, giving information about the need for an order to be placed immediately and about the optimal size of consignments ordered after the minimum emergency level has occurred. The second model is based on the estimate of a maximum inventory level of raw materials and an optimal order cycle. Optimisation of the presented models has been based on the previously done selection and use of rational methods for forecasting the time series of the delivery of a chosen auxiliary material (ceramic filters) to a casting plant, including forecasting a mean size of the delivered batch of products and its standard deviation.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 3; 97-100
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    National automatic toll collection system - pilot project (part 1)
    Krajowy system automatycznego poboru opłat KSAPO - Projekt pilotażowy (część 1)
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Niedzicka, A.
    Smoczyńska, E.
    Ucińska, M.
    Kallweit, T.
    Rozesłaniec, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223534.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    KSAPO
    Krajowy System Automatycznego Poboru Opłat
    EETS
    europejska usługa opłaty elektronicznej
    implementacja
    kraj UE
    interoperability
    European electronic tolling service
    Opis:
    This article presents selected issues concerning functional structure of the National Automatic Toll Collection System. The system includes the following elements: two on-board intelligent devices - OBU, two control gates, laboratory model of a National Centre for Automatic Toll Collection (NATCS). Poland and other EU member states should implement the European Electronic Tolling Service - EETS in accordance with the European Commission's decision of 6 October 2009. EETS should be available within three years (2012) for all vehicles over 3.5 tonnes and vehicles carrying more than 9 persons including the driver. This service will be available for other vehicles within five years (2014). Motor Transport Institute has created the structure of NATCS, as a hybrid pilot project to be used in researches on the implementation of the interoperable system in EU. The tests results will be presented in the article - part 2.
    W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące struktury funkcjonalnej Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat - KSAPO. W skład systemu wchodzą następujące elementy: dwa inteligentne urządzenia pokładowe OBU, dwie bramki kontrolne, laboratoryjny model krajowej centrali automatycznego poboru opłat KCAPO. Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej z dnia 6 października 2009 r., Europejska Usługa Opłaty Elektronicznej - EETS, powinna być dostępna za trzy lata (2012) dla wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony lub pojazdów przewożących ponad 9 osób łącznie z kierowcą. Usługa ta będzie dostępna dla pozostałych pojazdów za pięć lat (2014). Instytut Transportu Samochodowego przedstawił interoperacyjny projekt pilotowy, przydatny w badaniach i implementacji EETS w państwach członkowskich UE. Testy projektu pilotażowego KSAPO zostaną przedstawione w kolejnym referacie.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2011, 23, 3; 335-352
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Video register picture evaluation to support drivers training and examination
    Autorzy:
    Kamiński, T.
    Wojciechowski, A.
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamińska, E.
    Filipek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247586.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    video register
    quality picture evaluation
    picture transducers
    Opis:
    This paper refers to some problems with digital video recording of picture during driver training and examination process for obtaining driving license. Since 10 April 2006 year, all examining institutions must use video and audio recording devices in Poland. The legal regulations in force do not clearly determine the functional requirements and technical parameters for video recorders; hence the actual devices used do not meet user requirements. There is main influence on the picture quality have the optical system of the camera. Considerable influence on the quality has an aberration errors. Aberration leads to blurring of the image produced by an image-forming optical system. Aberrations fall into monochromatic and chromatic classes of optical errors. Monochromatic aberrations produced without dispersion. These include the aberrations at reflecting surfaces of any coloured light, and at refracting surfaces of monochromatic light of single wavelength. This paper describes all types of aberration. Charge-coupled device (CCDs) used as main part of the digital cameras, however, there is now a well-established alternative, the CMOS image sensor. Both CCD and CMOS image sensors, described this paper, capture light using a grid of small photo sites on their surfaces. This paper describes advantages and disadvantages of both transducers. The authors have made an attempt to determine camera parameters, their location and quality of the picture. In mentioned case the objective and subjective picture validation methods and sample pictures from the cameras will be presented.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 3; 225-232
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analize of possbilities of exploit data from digital tachograf and its influence on road safety
    Analiza możliwości wykorzystania danych z tachografu cyfrowego i ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Autorzy:
    Kamiński, T.
    Mitraszewska, I.
    Nowacki, G.
    Kamińska, E.
    Wendeker, M.
    Filipek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242864.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    tachograf cyfrowy
    analiza danych z tachografu
    digital tachograph
    data analysis from tachograph
    Opis:
    The paper presents issues concerning the range of data stored by the digital tachographs and driver cards. Also the possibilities of them being used by transport enterprises have been analysed. The analysis has been conducted according to the EU legislative requirements and Polish legislative acts, determining driver work time limits. The capabilities of the devices for data down loading from the digital tachographs and driver cards, available in Europe and Poland, have been described. A particular emphasis has been put on the tachoscan set developed by PC Net Service firm together with the Motor Transport institute, presenting fragments of the analysis carried out and printouts. Furthermore, the influence of using digital tachographs on the traffic participants' safety has been discussed. In order to visualise that impact, the statistics were presented of the road accidents caused by motor vehicles. Implementation of the system of digital tachographs should contribute for enforcing of the fair competition rules of Polish, European Union and other contractors of the international road transport. Ranges and data values registered by the tachograph are sufficient for supervisory targets, however the manner of the calculation of the driving time, introduced in paper, is logical, simple and logically reasonable.
    W referacie scharakteryzowano zagadnienia, dotyczące zakresu danych, przechowywanych przez tachografy cyfrowe i karty kierowców oraz dokonano analizy możliwości ich wykorzystania przez przedsiębiorstwa transportowe. Analiza została przeprowadzona zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi Unii Europejskiej oraz polskimi przepisami prawnymi, określającymi limity czasu pracy kierowców. Opisano możliwości urządzeń do pobierania danych z tachografów cyfrowych oraz kart kierowców, dostępnych w Europie oraz Polsce. Szczególną uwagę zwrócono na zestaw tachoscan, opracowany przez firmę PC Net Sernice oraz Instytut Transportu Samochodowego, przedstawiając fragmenty wykonanych analiz i wydruków. Ponadto omówiono wpływ stosowania tachografów cyfrowych na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. W celu zilustrowania tego wpływu przedstawiono statystyki dotyczące liczby wypadków drogowych, powodowanych przez samochody. Wdrożenie systemu tachografów cyfrowych powinno przyczynić się do wzmocnienia zasad uczciwej konkurencji polskich, unijnych oraz innych przedsiębiorców międzynarodowego transportu drogowego. Zakresy i wartości danych rejestrowanych przez tachograf są wystarczające dla celów kontrolnych, natomiast sposób obliczania czasu jazdy, przedstawiony w artykule, jest logiczny, prosty i logicznie uzasadniony.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 3; 253-260
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regeneracja tkanki chrzęstnej szczura z użyciem żelu kolagenowego i mezenchymalnych komórek macierzystych szpiku kostnego, wstępne badania in vivo
    Rat cartilage repair using collagen gel and bone marrow mesenchymal stem cells, the in vivo preliminary study
    Autorzy:
    Bajek, A.
    Skopińska-Wiśniewska, J.
    Rynkiewicz, A.
    Jundziłł, A.
    Nowacki, M.
    Drewa, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286197.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    komórki macierzyste
    regeneracja
    żel kolagenowy
    stem cells
    regeneration
    collagen gel
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2013, 16, no. 122-123 spec. iss.; 49-50
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-35 z 35

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies