Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kozioł, Piotr" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 58
Tytuł:
Metody wyznaczania nośności łączników zamkniętych typu perfobond
Autorzy:
Kozioł, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129096.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
łącznik zamknięty
perfobond
nośność
shear connector
load-bearing capacity
Opis:
Łączniki zamknięte typu perfobond to obecnie jeden z podstawowych sposobów rozwiązania ciągłego zespolenia w stalowo-betonowych konstrukcjach zespolonych. W artykule przedstawiono najczęściej stosowane metody wyznaczania nośności łączników typu perfobond. Omówiono podejście analityczne, wskazując na podstawowe i dodatkowe mechanizmy zniszczenia połączenia. Ponadto podsumowano doświadczalne sposoby wyznaczenia siły niszczącej.
Perfobond shear connectors are currently one of the basic ways of continuous shear connection in steel and concrete composite structures. The following paper presents the most frequently used methods of determining the load capacity of perfobond connectors. Analytical approach is discussed, pointing to basic and additional failure mechanisms. In addition to, experimental methods of determining the load-bearing capacity of the connection are summarised.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 4; 107-110
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstęp do badań strefy zakotwienia kształtownika stalowego w betonie
INTRODUCTION TO DESTUCTIVE TESTING OF ANCHORAGE ZONE FOR STEEL SECTION CONNECTED TO CONCRETE
Autorzy:
Kozioł, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/40030103.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
konstrukcje zespolone
strefa zakotwienia
badania niszczące
Opis:
W artykule przedstawiono zarys przeprowadzania badań strefy zakotwienia elementu stalowego w betonie na podstawie prac przygotowawczych do przeprowadzenia prób niszczących na elementach belkowych. Zaprezentowano założenia i cele przeprowadzania badań. Opisano przewidywane warunki brzegowe w odniesieniu do geometrii i materiału belek oraz schemat i przebieg badania. Przedstawiono planowane etapy obciążania belek oraz analizę problemu pęknięć zmęczeniowych w strefie przejściowej. Zagadnienia zaprezentowano na tle zrealizowanych projektów i przeprowadzonych analiz.
The testing of anchorage zone for steel section connected to concrete on the basis of preparatory work to carry out destructive tests on beams element were outlined in the following article. Predicted boundary conditions were described with reference to geometry and material of specimens, scheme and the test setup. In the further sections, the loading procedures and analysis of fatigue cracks in the transition zone are discussed in detail. This issue is presented in relation to the studies conducted so far and the analysis of their results.
Źródło:
Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 88-95
9788374938815
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O panowanie nad światem : kampania afrykańska Scypiona 204-201 p.n.e.
Kampania afrykańska Scypiona 204-201 p.n.e.
Autorzy:
Kozioł, Piotr (historia).
Współwytwórcy:
Grysztar, Paweł. Autor
Firma Handlowo Usługowa NAPOLEON V, Dariusz Marszałek. Wydawca
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Oświęcim : Wydawnictwo Napoleon V
Tematy:
Scypion Afrykański Starszy (236-183 p.n.e.)
Wojsko rzymskie
Bitwy lądowe
Dowódcy
Kampania wojenna
Wojny punickie (264-146 p.n.e.)
Opracowanie
Opis:
Bibliografia, netografia na stronach [157]-166.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Próba oceny konkurencyjności kolei dużych prędkości na podstawie wybranych kryteriów
Subjective assessment of the high-speed rails competitiveness
Autorzy:
Nowak, Filip
Kozioł, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2080984.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
koleje dużych prędkości
konkurencyjność
analiza porównawcza
miara pośrednia
High Speed Rails
competitiveness
comparative analysis
indirect measure
Opis:
Obecny dynamiczny rozwój kolei dużych prędkości (KDP), spowodowany rosnącym zapotrzebowaniem na szybkie i bezpieczne połączenia pasażerskie związane z rosnącą globalizacją oraz tempem pracy, a co za tym idzie również koniecznością oszczędności czasu, generuje pytania o sposób realizacji tego rodzaju inwestycji. Generalnie nie poddaje się w wątpliwość zasadności budowy szybkich połączeń kolejowych, jednak zwrot poniesionych kosztów jest silnie zależny od warunków lokalnych, a zwłaszcza atrakcyjności tego typu połączeń dla użytkownika końcowego, jakim jest pasażer. Ta z kolei stanowi sprzężenie zwrotne z warunkami konkurencyjności w odniesieniu do innych środków transportu. Konkurencyjność KDP jest na pewno zagadnieniem wielokryterialnym i wymaga głębokich studiów. W artykule podjęto próbę subiektywnej analizy konkurencyjności KDP w odniesieniu do transportu lotniczego i drogowego, uwzględniając obecne uwarunkowania rynkowe, w oparciu o wybrane kryteria mogące stanowić zdaniem autorów podstawę do sformułowania miar pośrednich służących bieżącej ocenie zasadności ekonomicznej funkcjonowania KDP. Przedstawiono propozycję tworzenia takich miar wraz z syntetycznym omówieniem na wybranych przykładach tras KDP.
The current dynamic development of High Speed Rail (HSR), caused by the growing demand for fast and safe passenger connections related to increasing globalization and the pace of work, and thus also the need to save time, generates questions about how to implement this type of investment. In general, the legitimacy of building high-speed rail connections is not questioned, but the reimbursement of costs is strongly dependent on local conditions, especially the attractiveness of this type of connection for the end user, i.e. a passenger. This, In turn, feeds back with the competitive conditions of other modes of transport. The competitiveness of HSR is certainly a multi-criteria issue and requires deep study. The article attempts to subjectively analyse the competitiveness of HSR with regard to air and car transport, taking into account the current market conditions, based on selected criteria that, in the authors’ opinion, may constitute the basis for the formulation of indirect measures for the ongoing assessment of the economic viability of HSR operation. A proposal for the creation of such measures has been presented, along with a synthetic discussion on selected examples of HSR routes.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 283--303
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odpowiedź dynamiczna drogi szynowej jako struktury dwuwarstwowej w kierunku wzdłużnym
Dynamic response of rail track as two layer structure in longitudinal direction
Autorzy:
Czyczuła, Włodzimierz
Kozioł, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055649.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
hamowanie/rozpędzanie pociągu
modele analityczne toru
przemieszczenia wzdłużne szyn i podkładów
droga szynowa
rail track
braking/accelerating of train
analytical track models
rail and sleepers longitudinal displacements
Opis:
Praca przedstawia analizę liniowych modeli odpowiedzi toru przy obciążeniach wzdłużnych, wynikających z rozpędzania/hamowania pociągu. Przedstawiono zarówno strukturę jednowarstwową (szyny), jak i dwuwarstwową, gdzie wyodrębniono także warstwę podkładów. Analizę przeprowadzono przy założeniu, że – w krótkich przedziałach czasu – prędkość pociągu nie zmienia się istotnie; dlatego rozważana jest stacjonarna odpowiedź drogi szynowej. Elementem nowości w stosunku do poprzednich prac autorów jest wprowadzenie do modelu dynamicznego drugiej warstwy drogi szynowej, tzn. podkładów.
The paper presents an analysis of linear models for track response under longitudinal loads due to a braking/accelerating of a train. The one-layer (for rails only) and two-layer (for rails and sleepers) structures are considered. Analysis is carried out under assumption that – in a sufficiently short period of time – the train speed does not change significantly. Therefore a stationary response of rail track is considered. The main novelty of this paper is an introduction of a second layer (i.e. sleepers) in the developed previously more simplified model.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 2 (121); 7--15
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciągły nieliniowy układ belki podwójnej jako wiarygodny model dynamiki drogi kolejowej
Continuous nonlinear double-beam system as a reliable model of railway track dynamics
Autorzy:
Kozioł, Piotr
Pilecki, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055657.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
dynamika nieliniowa
modelowanie drogi szynowej
rozwiązanie pół-analityczne
metody hybrydowe
nonlinear dynamics
rail track modelling
semi-analytical solution
hybrid methods
Opis:
Współczesny transport kolejowy napotyka na nowe wyzwania związane z rosnącymi wymogami bezpieczeństwa. Te stają się konieczne z powodu spodziewanego rozwoju skutkującego wysokimi prędkościami pociągów i częstotliwością połączeń, razem z trudnościami w planowaniu nowych linii umiejscowionych w rejonach o warunkach geotechnicznie wymagających. Utrzymanie istniejących trakcji staje się równie ważne ponieważ ich intensywne użytkowanie prowadzi do szybszej degradacji i zmniejszonej efektywności. Rozważając stan infrastruktury będącej w użyciu jeszcze kilka lat temu, można zauważyć, że poszukiwanie nowych metod analizy tworzonych układów jest obecnie nawet bardziej istotne. Poza problemami związanymi z wytrzymałością i zużyciem, należy zwracać uwagę na dynamiczne właściwości konstrukcji, głównie ze względu na ich rosnące znaczenie w odniesieniu do wpływu nieliniowych i stochastycznych charakterystyk. Nowe materiały używane w konstrukcjach drogi kolejowej mają bardzo często nieliniowe właściwości fizyczne, w sposób oczywisty potwierdzone i zbadane laboratoryjnie. Jednak ich wpływ na odpowiedź dynamiczną układów transportowych pozostaje dotychczas niewystarczająco zbadany. Obecny artykuł opisuje podejście do analitycznego modelowania dynamiki drogi kolejowej oparte na układach „wielobelkowych” posiadających nieliniowe właściwości. Wstępne wyniki obliczeniowe pokazujące dynamikę układu powiązaną z ruchomym obciążeniem złożonym z sił zmieniających się z różnymi częstotliwościami mogą być uważane za oryginalny wkład prezentowały w artykule.
Recent rail transportation meets new challenges associated with increasing safety requirements. These become a strong necessity due to expected development resulting in high speeds of trains and frequency of connections, along with difficulties in planning and construction of new lines placed in demanding geotechnical conditions. Maintenance of existing tracks becomes equally important as their more intensive use leads to faster degradation and decreased efficiency. Seeking new methods of analysis for newly developed systems is even more important compared to study the infrastructure being operational yet a few years ago. Besides the issues of strength and wear, one should pay attention to the dynamic properties of structures, mainly due to their increasing importance in terms of stochastic and nonlinear features influence. New materials used in rail track structures have very often nonlinear physical characteristics which are obviously confirmed and determined in laboratory conditions. However their effects on the dynamic response of transportation systems remain insufficiently unexplored so far. This paper describes an idea of rail track dynamics analytical modelling based on multibeam systems possessing nonlinear stiffness. Preliminary computational examples of the system dynamics arising from a load consisting of forces with varying frequencies can be recognized as a novelty of presented study.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 2 (121); 67--74
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear double-beam system dynamics
Dynamika nieliniowego układu belki podwójnej
Autorzy:
Koziol, Piotr
Pilecki, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852508.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
belka podwójna
dynamika nieliniowa
rozwiązanie pół-analityczne
metoda hybrydowa
inżynieria kolejowa
double-beam
nonlinear dynamics
semi-analytical solution
hybrid method
railway engineering
Opis:
Double-beam model is considered in many investigations both theoretical and typically engineering ones. One can find different studies concerning analysis of such structures behaviour, especially in the cases where the system is subjected to dynamic excitations. This kind of model is successfully considered as a reliable representation of railway track. Inclusion of nonlinear physical and geometrical properties of rail track components has been justified by various computational studies and theoretical analyses. In order to properly describe behaviour of real structures their nonlinear properties cannot be omitted. Therefore a necessity to search appropriate analytical nonlinear models is recognized and highlighted in published literature. This paper presents essential extension of previously carried out double-beam system analysis. Two nonlinear factors are taken into account and parametrical analysis of the semi-analytical solution is undertaken with special emphasis on different range of parameters describing nonlinear stiffness of foundation and layer between beams. This study is extended by preliminary discussion regarding the dynamic effects produced by a series of loads moving along the upper beam. A new solution for the case of several forces acting on the upper beam with different frequencies of their variations in time is presented and briefly discussed.
Model belki podwójnej jest często wykorzystywany w budowie układów wielowarstwowych opisujących zjawiska związane z ruchomymi obciążeniami. Nieliniowe i stochastyczne właściwości tych układów wpływają znacząco na ich dynamiczne zachowania, co zostało potwierdzone zarówno eksperymentalnie, jak i w wyniku badań teoretycznych. Dlatego wskazana jest szczegółowa analiza czułości rozważanych modeli na różne parametry, przed ich zastosowaniem do badania rzeczywistych konstrukcji. W artykule rozważany jest problem odpowiedzi układu belki podwójnej na system sił poruszających się wzdłuż górnej belki ze stałą prędkością i różnymi częstotliwościami, przy założeniu różnych wartości parametrów opisujących nieliniową sztywność dwóch warstw: podłoża i warstwy łączącej belki. Otrzymane semi-analityczne rozwiązanie dla opisanego przypadku jest znaczącym rozszerzeniem poprzednio opublikowanych rezultatów. Założenie dotyczące występowania dwóch nieliniowości prowadzi do konieczności zastosowania szeregu analitycznych aproksymacji, włączając dekompozycję Adomiana i falkową estymację szukanego rozwiązania. Te nakładające się przybliżenia czynią całą procedurę bardziej skomplikowaną i dlatego kontrolowanie zbieżności rozwiązań jest trudniejsze niż w przypadku poprzednio rozważanych uproszczonych modeli. Analiza parametryczna, wykonana dla szerokiego zakresu różnych parametrów, pokazuje, że nieliniowość warstwy pomiędzy belkami wpływa bardziej znacząco na zachowanie układu, w porównaniu do podobnego założenia dotyczącego podłoża. Analiza przedstawiona w artykule może być traktowana jako kolejny etap określenia zakresu stosowalności modelu i zbadania możliwości jego zastosowania w inżynierii kolejowej, w odniesieniu do dwuwarstwowego modelu toru kolejowego, opartego na układzie belki podwójnej, w którym pierwsza warstwa opisuje szyny, a druga modeluje warstwę podkładów. Takie podejście do modelowania drogi szynowej zostało już wcześniej poddane walidacji razem z hybrydową semi-analityczną metodą rozwiązania opartą o aproksymacje wykorzystujące filtry falkowe typu „coiflet”. Rozszerzenie tego modelu o wprowadzenie dodatkowej nieliniowości, stanowi ważny element badań w zakresie analizy dynamiki dróg szynowych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 337-353
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena spawalności stali w konstrukcjach budowlanych
WELDABILITY EVALUATION OF STRUCTURAL STEEL
Autorzy:
Kozioł, Piotr
Organek, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/40029023.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
spawalność
złącza spawane
system wskaźników spawalności
Opis:
W stalowych konstrukcjach budowlanych, w których elementy łączone są metodą spawania, kluczową rolę, obok głównych właściwości mechanicznych stali, odgrywa jej spawalność. Wykonywanie złączy spawanych, w elementach o niedostatecznej spawalności, powoduje ryzyko wystąpienia różnego rodzaju pęknięć i w konsekwencji ich zniszczenie. W artykule przedstawiono zespół czynników decydujących o przydatności danego materiału do wykonania określonej konstrukcji spawanej oraz wpływ poszczególnych pierwiastków stopowych na spawalność metalurgiczną. Ponadto omówiono zagadnienia związane z określaniem spawalności stali konstrukcyjnych w ujęciu analitycznym i empirycznym, a także uwagi ogóle dotyczące prawidłowej oceny spawalności stali.
The weldability is playing the key role when the elements of steel structure are joined by welding, besides main mechanical properties of steel. Carrying welded joints out in elements with insufficient weldability could cause various types of cracks and as a consequence lead to their destruction. The combinations of factors which determine the usefulness of given material for welded structure were shown in the following article as well as an impact of various alloy elements on metallurgical weldability. The issue related to the termination of weldability of structural steel in terms of analytical and empirical is presented as well as general comments on a correct evaluation of the steel are given.
Źródło:
Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 96-103
9788374938815
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strunobetonowe płyty kanałowe w stropie o nośności qk = 10 i 15 kN/m2 z równoczesnym ruchem dwóch wózków widłowych Qk = 20 kN każdy
Prestressed concrete hollow core slabs in the floor with the load capacity of qk = 10 and 15 kN/m2 with simultaneous movement of two forklift trucks Qk = 20 kN each
Autorzy:
Michałek, Jarosław
Łodo, Aleksy
Kozioł, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142047.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
płyta kanałowa
strop
płyta strunobetonowa
wzmocnienie
eksploatacja
nośność
obciążenie graniczne
wózek widłowy
nadbeton
hollow core slab
prestressed concrete slab
floor
strengthening
exploitation
load capacity
limit load
forklift truck
concrete topping
Opis:
Przedmiotem artykułu jest weryfikacja nośności stropu magazynu surowców o wymiarach 90,0×12,5 m wykonanego z kanałowych płyt strunobetonowych o wysokości 265 mm i modularnej szerokości 1,20 m. Po ułożeniu płyt kanałowych na ścianach zewnętrznych i wewnętrznych piwnicy oraz wykonaniu wieńców i złączy podłużnych między płytami zauważono, że w obliczeniach do projektu stropu uwzględniono obciążenia zmienne qk = 10 i 15 kN/m2, zapominając o siłach skupionych wywoływanych przez dwa wózki widłowe o udźwigu Qk = 20 kN każdy. Wstrzymano prace wykończeniowe stropu w celu opracowania sposobu przystosowania go do przenoszenia obciążeń wymienionych wyżej. W artykule przedstawiono analizy, wnioski i zalecenia dotyczące możliwości uzyskania żądanej przez inwestora nośności stropu z równoczesną eksploatacją wózków widłowych. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania projektu wzmocnień konstrukcji stropu na ścinanie i zginanie poprzez zespolenie płyt z nadbetonem będącym posadzką magazynu oraz dodatkowo na ścinanie przez wypełnienie betonem części przypodporowej kanałów w płytach na długości obliczeniowej lpt2 = 0,90 m przekazywania siły sprężającej z cięgien na beton.
The subject of the paper is verification of the load capacity of the floor of the raw material warehouse with dimensions of 90,0×12,5 m made of hollow-core prestressed concrete slabs 265 mm high and a modular width of 1,20 m. After placing the hollow-core slabs on the external and internal walls of the basement and making the tie beams and longitudinal joints between the slabs, it was noticed that in calculations for the detailed design of the floor with the live load qk = 10 and 15 kN/m2 no account was taken of the concentrated forces caused by two forklifts with a load capacity of Qk = 20 kN each. Finishing works of the ceiling were stopped in order to work out how to adapt it to transfer the loads mentioned above. The paper presents analyses, conclusions and recommendations concerning the possibility of obtaining the floor load capacity required by the investor with simultaneous use of forklifts. The results of the analysis has been used to strengthen the floor structure for shear and bending by joining the slabs with the 80 mm thick concrete topping. Additionally, higher shear capacity has been obtained by filling the supporting part of the channels (lpt2 = 0.90 m) with concrete at tendon transmission length.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 105--111
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Edukacja jako efektywny sposób poprawy energetyki komunalnej
Education as an effective way to improve municipal energy
Autorzy:
Kozioł, Joachim
Kozioł, Michał
Ziembicki, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841045.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
edukacja
efektywność
education
efficiency
Opis:
W pracy przedstawiono sylwetkę nowoczesnego specjalisty z zakresu energetyki komunalnej. Omówiono jego obowiązki i zadania w organizacjach gminnych poszczególnego szczebla. Szczególną uwagę zwrócono na sposoby jego edukacji na studiach akademickich pierwszego stopnia (inżynierskich) i/lub na studiach podyplomowych oraz konferencjach i seminariach. Wskazano na możliwości wykorzystania dobrze wykształconych fachowców z zakresu energetyki komunalnej w procesie zarządzania energetyką energetyczną w gminach, opracowywania audytów obiektów komunalnobytowych, racjonalnego wykorzystania odnawiałnych żródel energii przy zachowaniu zasad gospodarki prosumenckiej oraz do rozpowszeniania technologii Smart Gridu.
The paper presents the silhouette of a modern specialist in the field of municipal energy. His duties and tasks in communal organizations of each level were discussed. Particular attention was paid to his education in first-cycle (engineering) studies and/or post-graduate studies, as well as conferences and seminars. The possibility of using welleducated specialists in the field of municipal energy in the process of energy management in communes was pointed out, audits of municipal and household facilities were developed, rational use of renewable energy sources while maintaining prosumer economy principles and for spreading Smart Grid technology.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2020, 9, 2; 16-23
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hippotherapy as a way of improving motor performance in juveniles with infantile cerebral palsy
Hipoterapia jako jedna z form usprawniania ruchowego osób z mózgowym porażeniem dziecięcym
Autorzy:
Kozioł, Sławomir
Wróbel, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098292.pdf
Data publikacji:
2022-04-22
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
Tematy:
hipoterapia
mózgowe porażenie dziecięce
terapia
ruch
rehabilitacja
hippotherapy
infantile cerebral palsy
therapy
movement
therapeutic intervention
Opis:
Animals have accompanied man for thousands of years and their role in human life has seriously evolved. Man had power over domesticated animals and decided about their fate, they were used as a means of transport and helped humans with the farming. There is a group of animals, known as companion animals, which are ranked high in human life. Nowadays, animals are more frequently utilized in different animal-assisted therapies. Hippotherapy as a therapeutic intervention exerts serious influence on those participating in its sessions, and it affects all interpenetrating spheres of human life. Therapeutic effects of horse-riding were already known in 400 B.C. Hippocrates claimed that horse-riding exerted positive effect on treating certain health conditions. Equine therapists, over the years, have noticed significant benefits to their clients resulting not only from the nature of a horse but also from its unique ambulation. One can say that a horse during a therapeutic session becomes a precise stimulator of movement. Thanks to a similar way of ambulation in man and in a horse, during a horse riding session the rider’s pelvis, trunk and the shoulder girdle are made to move according to the physiological pattern of human ambulation, so a person with motor disorders has a chance to learn proper human gait pattern without walking.
Zwierzęta towarzyszą nieprzerwanie ludziom od tysięcy lat. Rola zwierząt w życiu człowieka na przestrzeni czasu uległa zasadniczej zmianie. Człowiek posiadał władzę nad udomowionym zwierzęciem oraz decydował o ich losie. Zwierzęta zostały także wykorzystywane jako środek transportu oraz jako pomoc przy uprawie roli. Istnieje grupa zwierząt, którą określa się mianem zwierząt „towarzyszących”. Grupa ta zajmuje w życiu człowieka uprzywilejowane miejsce. Obecnie coraz prężniej rozwija się dziedzina, w której zwierzęta wykorzystywane są podczas terapii człowieka. Hipoterapia jako postępowanie terapeutyczne charakteryzuje się oddziaływaniem wszechstronnym na pacjenta. Posiada zdolność wywierania wpływu na wszystkie wzajemnie przenikające się sfery życia człowieka. Lecznicze oddziaływania jazdy konnej poznano już w IV wieku p.n.e. Hipokrates pisał o tym, że jazda konna ma pozytywny wpływ na leczenie wybranych schorzeń. Na przestrzeni lat terapeuci dostrzegli ogromne walory wynikające nie tylko z natury konia, ale i specyfiki jego ruchu. Śmiało można powiedzieć, że koń w trakcie trwania terapii staje się precyzyjnym stymulatorem ruchu. Dzięki zbliżonemu sposobowi poruszania się człowieka i konia, w trakcie trwania jazdy zarówno miednica, tułów i obręcz barkowa jeżdżącego wprawiane są w ruch zgodnie do fizjologicznego wzorca chodu ludzkiego. Tak więc osoba z dysfunkcją ruchową ma możliwość nauki prawidłowego wzorca chodu bez chodzenia.
Źródło:
Health Promotion & Physical Activity; 2022, 18, 1; 3-8
2544-9117
Pojawia się w:
Health Promotion & Physical Activity
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation of rotor vibration by using full spectra from shaft mounted piezoelectric patches
Autorzy:
Kozioł, Mateusz
Cupiał, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128134.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
rotor dynamics
piezoelectric patches
frequency spectrum
signal processing
diagnostics
dynamika wirników
czujniki piezoelektryczne
widmo częstotliwości
przetwarzanie sygnałów
diagnostyka
Opis:
The work considers the applicability of signals coming from rotor-mounted sensors in machine diagnostics. In the experiments, such sensors were implemented by piezoelectric patches bonded to the surface of a shaft. The laboratory stand also included more common sensors: laser sensors that measured the displacement of the central disc, as well as accelerometers mounted on the supports. The signals measured are analysed using the so-called full FFT method and the spectra are compared. The results show that the signals from piezoelectric sensors can be processed so that their spectral content is similar to typical spectra obtained using stator-mounted sensors.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Professional competence of health educators with special consideration of physiotherapists
Autorzy:
Kozioł, Sławomir
Wróbel, Piotr
Kozioł, Adrian
Witkoś, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098286.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
Tematy:
kompetencje zawodowe
edukacja zdrowotna
fizjoterapia
professional competence
health education
physiotherapists
Opis:
Health education consists in developing human knowledge, attitudes and skills and abilities, as well as in affecting human conduct in order to maintain or improve their state of health, whereas health promotion comprises propagation of a fit and healthy lifestyle including implementation of some prophylactic measures preventing the development of complaints, illnesses or diseases. Physiotherapists, who become health educators, play a significant role in attaining those objectives through undertaking some preventive measures; they also play a key part in encouraging their clients/patients to change their lifestyle and implement pro-health attitude towards life.
Źródło:
Health Promotion & Physical Activity; 2021, 17, 4; 30-36
2544-9117
Pojawia się w:
Health Promotion & Physical Activity
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Cały świat – samo życie”. Rola materii w malarstwie Tadeusza Kantora w latach 1945–1964
Autorzy:
Cieślak, Jan Piotr
Kozioł, Wiktoria
Kunińska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/909488.pdf
Data publikacji:
2019-05-07
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
matter
painting of the matter
the Informel
Tadeusz Kantor
painting after World War II
Opis:
The topic of the paper is the idea of matter in Tadeusz Kantor’s painting after World War II, including metaphorical painting, the informel, and the painting of the matter (1945-1964). The artist defined matter as an indeterminate, universal foundation which is a vehicle of the attributes of all that can be perceived by the senses, both animate bodies and inanimate things. A starting point are Kantor’s own texts – his notes and publications reflecting particular stages of his artistic evolution, critical essays on art, as well as later statements referring to the period under scrutiny. The present analysis is an attempt to find out whether Kantor’s postulates were really reflected in his art. Its main goal is to reconstruct his line of reasoning concerning matter and focus on the activities rooted in his theories, which is why contemporary reception and interpretations of his painting have not been taken into account. The frame of reference includes philosophical and artistic ideas known to Kantor or available to the artistic circles of the period. The text has been divided into four parts corresponding to particular stages of the artist’s development: (1) 1945-1947, when Kantor was trying to find ways of artistic expression beyond traditional topics of painting, such as the human figure, (2) 1947-1954, the metaphorical period, when, as a result of his visit to the Palais de la Découverte, he tried to represent the world invisible to the eye, (3) 1955-1959, the informelperiod, when paint became for him an equivalent of the matter, a synecdoche, one substance symbolizing all of it, and (4) 1958-1964, painting of the matter, when he kept using also other substances added to paint and chose a “concrete” approach to the painting’s meaning. The authors argue that over the first two decades following World War II Kantor succeeded in creating a new kind of painting, corresponding to the present, in which matter was to be dominant. To achieve that goal, for many years he was experimenting with different ways of representing matter – its ruling forces and principles. His initial existential observations, which challenged the uniqueness of humans in the universe, were later supplemented by shocking contact with science at the Paris Museum of Inventions. In the next decade, Kantor stopped making references to science and accepted process as a basic method of reaching the ontological foundation of the world, i.e. “matter.” His art was no longer “production,” but turned into “action.” At the last stage under consideration, he decided that the painting must not present signs referring to reality beyond it. He rejected the idea of painting as illusion and mediation, claiming that the matter of art is concrete, that it becomes “what it is.”
Źródło:
Artium Quaestiones; 2018, 29; 121-159
0239-202X
Pojawia się w:
Artium Quaestiones
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pogrobek
Autorzy:
Kraszewski, Józef Ignacy
Współwytwórcy:
Kozioł, Paweł
Ostrowski, Piotr
Choromańska, Paulina
Data publikacji:
2014-07-16
Wydawca:
Fundacja Nowoczesna Polska
Tematy:
Powieść
Pozytywizm
Epika
Opis:
Publikacja zrealizowana w ramach projektu Wolne Lektury (http://wolnelektury.pl). Reprodukcja cyfrowa wykonana przez fundację Nowoczesna Polska z książki udostępnionej przez Martę Niedziałkowską. Utwór powstał w ramach "Planu współpracy z Polonią i Polakami za granicą w 2014 roku" realizowanego za pośrednictwem MSZ w roku 2014. Zezwala się na dowolne wykorzystanie utworu, pod warunkiem zachowania ww. informacji, w tym informacji o stosowanej licencji, o posiadaczach praw oraz o "Planie współpracy z Polonią i Polakami za granicą w 2014 r.".
Źródło:
Józef Ignacy Kraszewski, Pogrobek. Powieść z czasów przemysławowskich, Ludowa Spółdzielnia Wydawnicza, Warszawa 1978.
Dostawca treści:
Wolne Lektury
Książka
Wyświetlanie 1-15 z 58

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies