Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jabłoński, M" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 123
Tytuł:
The strategies of human error mitigation in railway traffic control systems
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393268.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
human errors
railway traffic control systems
railway transport
safety management
błędy ludzkie
systemy sterowania ruchem kolejowym
transport kolejowy
zarządzanie bezpieczeństwem
Opis:
The search for system solutions for improving the level of safety in rail transport requires focusing on the problem that is weakly exposed but difficult to manage, namely the elimination of human errors in the process of railway traffic and the use of railway traffic control systems. Despite the fact that the existing solutions have a relatively extensive theoretical layer, there is still much to do in terms of practical implications. In particular, the use of human factors, including knowledge and technology, facilitates the achievement of a number of positive effects: reducing the possibility of errors, increasing the margin of safety, reducing expenditures on redesigning solutions, increasing the efficiency and effectiveness of training, reducing the potential of costly staff turnover and increasing the productivity of the entire organization. This subject has not been solved in a systemic way in Polish conditions. The purpose of the article is to present the holistic and eclectic description of the place and role of the human factor management process in terms of making errors by railway employees, which is designed to eliminate hazards in railway traffic and reduce risk. This has a significant impact on maintaining the expected level of railway traffic safety.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 6-10
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza własności akustycznych pomieszczenia w zależności od kształtu sufitu
Analysis of acoustic properties of room depending on the shape of ceiling
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362605.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
parametry akustyczne
ocena akustyczna pomieszczeń
komputerowy model pola akustycznego
acoustic parameters
estimate of acoustic accommodation
computer model of acoustic field
Opis:
W pracy przedstawiono porównanie własności akustycznych pomieszczenia dla różnego rodzaju konstrukcji sufitu. Wykorzystano parametry związane ze stosunkiem energii (C80), przestrzenne (LF), określające zrozumiałość mowy (STI) oraz spadek energii w przestrzeni (DL2)
This paper presents a comparison of acoustic properties of room for different types of ceiling construction. We used parameters related to energy ratio (C80), spatial (LF), indicating the speech intelligibility (STI) and a spatial decay (DL2).
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2010, T. 5, nr 3, 3; 13-16
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena jakości akustycznej pomieszczenia na podstawie krzywej rozkładu dźwięku w przestrzeni oraz krzywej zaniku
Assessment of a room acoustic quality on a basis of spatial decay curve
Autorzy:
Jabłoński, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362679.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
akustyka pomieszczeń
krzywe rozkładu dźwięku
czas pogłosu
ciśnienie akustyczne
właściwości akustyczne pomieszczeń
room acoustics
spatial decay curve
reverberation time
acoustic pressure
acoustic properties
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki czasu pogłosu, spadku poziomu ciśnienia akustycznego w przestrzeni z podwojeniem odległości DL2 i nadwyżki poziomu ciśnienia akustycznego DLf otrzymane z obliczeń symulacyjnych oraz z pomiarów dla holu i przestrzeni multimedialnej w budynku szkolnym.
This paper presents the results of spatial decay in hall, obtained using numerical techniques. They were compared with measurements data of this parameter in real room.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 2, 2; 41-45
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowe i rzeczywiste wartości izolacyjności akustycznej w budynkach
Design and real values of sound insulation in buildings
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362768.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
izolacyjność akustyczna
przenoszenie boczne
przegrody budowlane
pomiary akustyczne
acoustic insulation
partition of building
acoustic measurements
Opis:
W pracy wytypowano kilka rozwiązań projektowych, dla których przewidziano w sposób teoretyczny, znanymi metodami, izolacyjność akustyczną wynikającą z założeń projektu oraz z przyjetych rozwiązań materiałowych- konstrukcyjnych. Następnie dla tych samych przegród, w warunkach rzeczywistych, pomierzono izolacyjność akustyczną wcześniej analizowanych przegród i porównano ją z obliczoną teoretycznie na etapie projektowania.
In this paper several design solution were identified, for which, the known methods, acoustic insulation was predicted. This acoustic insulation due to the design assumptions and the solutions adopted materials. Then, for the same partitions, for real conditions, acoustic insulation was measured and compared to calculated theoretically.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2009, T. 4; 61-68
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Definicja lasu w ujęciu krajowym i międzynarodowym oraz jej znaczenie dla wielkości i zmian powierzchni lasów w Polsce
National and international definition of forest and its importance for the forest area in Poland
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/989804.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
lasy
tereny lesne
powierzchnia lasow
definicje
Polska
Organizacja Narodow Zjednoczonych
Protokol z Kioto
forest definition
forest cover
land use
forest expansion
afforestation
kyoto protocol
Opis:
Sustainable forest management, the leading topic in forest and environmental policy since the 1990s, has required an appropriate tools for both clarification of general principles and measurement of its progress. Many of indicators developed for these purpose are based on forest area. However, definitions of forest are not compatible, especially on national and worldwide scale. Definition of forest applied by FAO refers to crown cover and land use, while definition adopted for reporting under Kyoto Protocol refers only to the occurrence of trees. Polish Act on Forest applies the destination of land use as a determinant of forest. Paper analyses the process of forest area assessment in Poland for the purpose of national as well as FAO and UNFCCC reporting. Natural expansion of trees on abandoned agriculture land, still classified as the agriculture areas in cadastral system, was recognized as the biggest challenge of forest area assessment in Poland. Although natural succession is described by many authors, the total area subjected to this process is unknown. According to the FAO and Kyoto Protocol rules such areas should be reported as forests. As a consequence, forest area in Poland could be at least a few hundred thousand hectares higher than reported in the last assessments basing only on cadastral system. The proper classification of forests not recorded in the cadastral system would also be important challenge, otherwise between forest area on country and international level will be a huge discrepancy. But, there are some areas classified as a forest in Poland, which probably should not be included within FAO and Kyoto reporting. However, the most important topic concerns the possibility of identification of afforested areas, submitted under article 3.3. of Kyoto Protocol, basing on forest area changes between 1989 and 2012. One should recognise if afforested area is not overestimated using such approach, as a result of modification of forest definition in Poland in 1991. Additional question concerns the forest lands included into cadastral system after 1990, but afforested or resulting from natural succession occurring before that time, which currently are reported as afforestation under article 3.3. of Kyoto Protocol.
Źródło:
Sylwan; 2015, 159, 06; 469-482
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność szacowania miąższości drzewostanów sosnowych w trakcie prac urządzania lasu
Precision of growing stock assessment of pine stands within the forest management planning framework
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1008418.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
urzadzanie lasu
prace urzadzeniowe
drzewostany sosnowe
miazszosc drzewostanow
szacowanie
dokladnosc szacowania
pine stands
standwise inventory
precision of volume assessment
Opis:
Problem of forest inventory unit is one of the most important subjects within forest management planning in Poland. In 2003, new method of growing stock assessment at forest division level was introduced to the forest practice. Nevertheless, during the process of stands description, volume of particular stands is also determined. In this paper, the results of analyses concerning the precision of growing stock assessment at stand level are presented.
Źródło:
Sylwan; 2012, 156, 09; 643-649
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoretyczna dokładność statystycznej metody reprezentacyjnej pomiaru miąższości obrębu leśnego
Growing stock assessment trough stratified sampling – accuracy of the method at strata and forest division level
Autorzy:
Jablonski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45647.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
obreby lesne
miazszosc drzewostanow
zasoby drzewne
pomiary
metody statystyczne
metoda reprezentacyjna
dokladnosc
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2011, 72, 2
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność statystycznej metody reprezentacyjnej a zmiany wielkości zasobów drzewnych w kolejnych rewizjach urządzania lasu
A comparison of two growing stock assessments by stratified sampling - how does accuracy of inventory affect our interpretation of the results
Autorzy:
Jablonski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46349.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
urzadzanie lasu
zasobnosc drzewostanu
zasoby drzewne
szacowanie
metody statystyczne
metoda reprezentacyjna
dokladnosc
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2013, 74, 1
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność określania bieżącego przyrostu miąższości drzewostanów sosnowych stosowanego w Systemie Informatycznym Lasów Państwowych
Accuracy of determination of Scots pine stand current volume increment in the Information System of the State Forests
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/993364.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
zasoby drzewne
drzewostany sosnowe
klasy wieku
sosna zwyczajna
Pinus sylvestris
przyrost miazszosci
przyrost biezacy miazszosci
pomiary
analiza porownawcza
tablice zasobnosci drzewostanu
System Informatyczny Lasow Panstwowych
volume increment
growth tables
utilization rate
scots pine
Opis:
Increment of growing stock is one of the key indicators useful in forest management. In the State Forests in Poland, up to now it is estimated using growth and yield tables elaborated a century ago. Paper presents results of study concerning current annual increment of Scots pine stands. Basing on repeated measurements of stand volume increment was estimated to 14.5 m³./ha for stands in age from 37 to 60 years and to 6.2 m³./ha for stands aged over 140. Increment estimated by measurements was 30−80% higher than increment evaluated using growth and yield tables for particular age classes.
Źródło:
Sylwan; 2013, 157, 09; 643-651
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warstwowanie drzewostanów w statystycznej metodzie reprezentacyjnej pomiaru miąższości obrębu leśnego – praktyczna realizacja założeń
Problems with strata determination in application of statistical method of growing stock assessment at forest division level
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973245.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lasy
inwentaryzacja
losowanie warstwowe
warstwy gatunkowo-wiekowe
dane inwentaryzacyjne
leśnictwo
obręby leśne
miąższość drzewostanów
stratified sampling
auxiliary data
Opis:
New method of forest inventory based on stratified sampling was implemented in the State Forests National Forest Holding in Poland in 2003. Updated stands characteristics from previous inventory are used as auxiliary information to determine sample size and strata system, while results of the inventory are presented according to the new stands description. Paper presents analysis and assessment of the differences between updated and new data as well as their influence on sample size requirement and number of strata.
Źródło:
Sylwan; 2010, 154, 06; 397-404
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the correctness of the application of the explicit risk estimation methods in making an independent assessment of a rail transport risk management process
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393830.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
risk assessment
risk management
explicit risk
ocena ryzyka
zarządzanie ryzykiem
jawne ryzyko
Opis:
In accordance with the requirements of the CSM (Common Safety Methods) in terms of risk evaluation and assessment, a company which changed the railway system and recognized this change as significant as regards security can use one of the three risk acceptability principles. Change can be technical, operational and organizational. This can be done through the codes of conduct, similar reference system(s) or explicit risk assessment. If the system is new and can generate new risks, the method of explicit risk assessment should be used. In this type of risk evaluation is necessary to identify scenarios and the related safety measures. The article presents a review of methods for explicit risk assessment and their critical analysis in terms of their efficiency in the process of qualifying risk acceptability in the event of a significant change in the rail system. The article focuses on assessing the effectiveness of using one of the risk acceptance principles, namely explicit risk assessment.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 14-18
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zależność pomiędzy zapełnieniem widowni a akustyką audytorium
Dependences between number of people in room and acoustic conditions
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362420.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
akustyka pomieszczeń
czas pogłosu
chłonność akustyczna
równoważna powierzchnia dźwiękochłonna
room acoustics
reverberation time
absorptivity of acoustics
sound absorbing equivalent area
Opis:
W artykule przedstawiono wpływu ilości osób w pomieszczeniu na parametry akustyczne audytorium. Problem ten został przeanalizowany w programie ESP-r. Analizie poddano największe audytorium na Wydziale Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Łódzkiej. Analizowano wpływ zmian ilości osób zajmujących miejsca dla publiczności na parametry akustyczne audytorium.
The paper presents results of sound transport analysis. The calculation were done using advanced computer simulation program ESP-r. The analysed room was one of the biggest lecture theatre at Technical University in Lodz, Poland with maximum sitting places for about 120 people. Presented results show the dependences between number of people in room and acoustic conditions (reverberation time and total equivalent area in zone).
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2008, T. 3; 19-22
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of technical risk management in rail transport and technology transfer
Autorzy:
Jabłoński, A.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393485.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
zarządzanie ryzykiem
transfer technologii
transport kolejowy
risk management
technology transfer
rail transport
Opis:
Authors of the article present the basic assumptions of a model construction of technical risk management in rail transport. The model includes key elements affecting safety of traffic in rail transport. This refers to the system and process links between various participants in railway traffic, with reference to the technological criteria ensuring continuity of railway traffic. The author defines a place and role of technology transfer in building effective and efficient models of technical risk management in rail transport.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 2; 9-14
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryzyko techniczne i zawodowe w transporcie kolejowym - kluczowe aspekty integracji
Technical and Professional risk in railway transport - key aspekt of integration
Autorzy:
Jabłoński, A.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250351.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ryzyko techniczne
ryzyko zawodowe
transport kolejowy
bezpieczeństwo
technical risk
occupational risk
rail transport
safety
Opis:
Wdrażający systemy zarządzania bezpieczeństwem przedsiębiorcy kolejowi coraz częściej mają problem zadawalającym zintegrowaniem procesów zarządzania ryzykiem technicznym z istniejącym w ich firmach ryzykiem zawodowym. Ten drugi obszar działania dotychczas był słabo eksponowany w zakresie jego wpływu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Bardziej - co wynika z jego istoty - skupiony był na ochronie pracowników na stanowiskach pracy przed zagrożeniami majacymi wpływ na ich życie i zdrowie, mniej na bezpieczeństwie ruchu kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 9; 31-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miejsce i rola jednostek oceniających adekwatność stosowania procesu zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym – zarys problemu
The place and the role of individuals assessing the adequacy of applying the process of the risk management in the rail transport - outline of the problem
Autorzy:
Jabłoński, A.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252612.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zarządzanie ryzykiem
transport kolejowy
bezpieczeństwo
risk management
rail transport
safety
Opis:
Podejście do bezpieczeństwa transportu kolejowego w Polsce, ale i w Europie ulega znaczącej modyfikacji. Zmiany te zostały zainicjowane w 2004 r. zapisami dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei 1. Dyrektywa ta uruchomiła proces tworzenia nowego spojrzenia na odpowiedzialność w procesach transportu kolejowego, jasno wskazując na to, że wszyscy operatorzy systemów kolejowych, zarządcy infrastruktury i przewoźnicy kolejowi powinni ponosić pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo systemu, każdy w swoim zakresie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 11; 43-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of numerical errors on determining the distribution of values of stochastic impulses forcing an oscillator
Wpływ błędów numerycznych na wyznaczanie rozkładu wielkości stochastycznych impulsów działających na oscylator
Autorzy:
Jabłoński, M.
Ozga, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369045.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
stochastyczne siły impulsowe
stochastyczne momenty
rozkłady impulsów
proces Poissona
stochastic impulses
stochastic moments
distributions of impulses
Poisson process
Opis:
The motion of an oscillator excited by a Poisson process is a stochastic process X(t). Knowing the trajectory of the motion we can find all the stochastic moments of X(t) for large t. This, in turn, allows us to find stochastic distribution of the forces exciting an oscillator. In this paper we evaluate the impact of errors in the computations of the moments on computed distribution of the forces exciting an oscillator.
Ruch oscylatora wymuszony przez proces stochastyczny Poissona jest również pewnym procesem stochastycznym X(t). Znając pewną trajektorię ruchu tego oscylatora, możemy znaleźć w przybliżeniu wszystkie momenty zmiennej losowej X(t) dla dostatecznie dużych t. Momenty te pozwalają znaleźć rozkład stochastyczny sił działających na oscylator. W pracy badamy wpływ błędów w obliczeniach momentów na obliczanie prawdopodobieństw wielkości sił działających na oscylator
Źródło:
Mechanics and Control; 2010, 29, 4; 163-168
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The usage of telemetry measurements methods to determine shaft tube deformations caused by natural and antrophogenic rock mass movements
Autorzy:
Jabłoński, M.
Jaśkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184218.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
underground mine
transporting system
employee
Opis:
Mining shaft is the most important element of the underground mine. It determines the mine’s ability to work efficiently. Mining shaft is used for transporting employees, equipment and dirt or output. It also allows to perform fast rescue operation and ensures that employees in danger can be quickly evacuated. Last but not least, it allows ventilation and functioning underground. Mining shaft and especially the shaft tube are subject to influences, both geological and anthropogenic. In details: local geological structure (deposit tectonic structure), mass rock movements due to exploitation inside and outside of safety shaft pillar, underground watercourses and leakages of shaft or voids around the shaft (especially dangerous in case of salt exploitation). Ensuring shaft’s safe operation is the primary aim of measurements and observations performed in mining shafts. This involves not only determining the current technical condition of the mining shaft, but also determining causes of observed changes (Szczerbowski & Jóźwik 2002). In order to preserve the efficiency of every shafts several inventory works have been performed, described in details in Ordinance (Regulation of the Minister of Economy from 28th of June 2002) and its appendix (Appendix nr 4 to Regulation of the Minister of Economy from 28th of June 2002, Jaśkowski 2013). This paper presents an overview of measurement techniques which are in use in order to perform shift tube’s inventory, with particular emphasis on telemetric measurement methods. The author compares classical measurement methods with possibilities of telemetry in few cases: financial, time-consuming and measurable. As an example monitoring system designed for the “Wieliczka” Salt Mine has been described in details. The system based on extensometers (vertical and horizontal strain gauges) and inclinometers, joined on each level and sent to the data centre was used in 2014 and 2015 to monitor deformations on and between five levels (from 0 m to −36 m) during sealing and stiffening the shaft housing. Material, injected under considerable pressure (up to 30 MPa) to 92 boreholes located few meters from the shaft, could damage the reinforcement and cause critical failures of the shaft. In order to prevent such situations, mobile system for monitoring the condition of the structure of the shaft was mounted. Its indications allowed to define in the current time the value of deformation occurring in the shaft and, if necessary, to immediately modify the schedule and course of injection works. Analysis of the results shows a slight deformation of the shaft housing during the injection and demonstrates the advantages of the monitoring system as well as a novel method of high-pressure injections (Jaśkowski et al. 2016).
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2016, 42, 1; 79-80
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowa rejestracja stanów dynamicznych silnika indukcyjnego zasilanego z falownika napięciowego Micro Master
Computer recording of dynamic states of an induction motor energized from a voltage inverter MicroMaster
Autorzy:
Anuszczyk, J.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152347.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Opis:
Przedstawiono strukturę oraz możliwości zastosowania stanowiska z komputerowym systemem pomiarowym w układzie silnik indukcyjny- falownik MSI do pomiarów i analizy różnych stanów pracy silnika. Omówiono zalety i wady stanowiska zbudowanego z wykorzystaniem mikrokomputera IBM PC i komputerowych kart laboratoryjnych firmy Ambex. Zaprezentowano wyniki badań silnika współpracującego z falownikiem napięciowym typu Micro Master firmy SIEMENS w zakresie charakterystyk napięciowo-prądowych silnika dla różnych wartości częstotliwości wyjściowej i częstotliwości modulacji falownika, nawrotu silnika oraz odpowiedzi silnika na zadany skok napięcia sterującego.
The paper presents a structure and possibility of application the measuring computer system to the measurements and analyse of dynamic states of induction motor cooperating with the "Micro Master" inverter of SIEMENS. The advantages and weaknesses of the registration stand constructed on the base of IBM PC microcomputer and measuring computers cards of Ambex, are discussed. The results of induction motor test, supplied by PWM inverter are shown. The range of tests include: the determination of voltagecurrent characteristics of the motor for different values of output inverter frequencies and different modulation of frequencies, the teverse of motor and also the motor response for the set voltage control stepwise.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 1998, R. 44, nr 11, 11; 406-409
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy związane z jakością akustyczną pomieszczeń typu „open space”
Problems with the quality of acoustic for open-plan offices
Autorzy:
Jabłoński, M.
Kruczek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362559.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
open space
jakość akustyczna
parametry akustyczne
acoustic quality
acoustic parameters
Opis:
W pracy przeanalizowano problemy związane z jakością akustyczną biur typu „open space” w obiektach użyteczności publicznej. Przedstawiono wartości głównego parametru związanego z jakością akustyczną jakim jest czas pogłosu. Następnie oceniono komfort w analizowanym biurze na podstawie takich wskaźników jak: zanik przestrzenny dźwięku wraz z podwojeniem odległości D2,S (Spatial Decay Rate of Speech), poziom dźwięku mowy w odległości 4m od źródła LP,A,S,4m (A-weighted Sound Pressure Level of Speech at a distance of 4m), promień dekoncentracji rD (Distraction Distance), promień komfortu akustycznego rC (Distance of Comfort) oraz promień prywatności rP (Privacy Distance).
This paper analizys acoustics problems in open plan offices. The main room acoustics parameter, which is the reverberation time, was analyzed. Then, comfort of this office was rated based on such indicators as Speech Transmission Index STI, A-weighted Sound Pressure Level SPL(A), Spatial Decay Rate of Speech D2,S, A-weighted Sound Pressure Level of Speech at a distance of 4m Lp,A,S,4m, Distraction Distance rD, Distance of Comfort rC and Privacy Distance rp.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2015, T. 7, nr 3, 3; 23-28
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uproszczona metoda badań izolacyjności akustycznej w polu fal płaskich
Simplified procedure of sound insulation research in the field of plane waves
Autorzy:
Wątły, J.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362804.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
akustyka
badania akustyczne
izolacyjność akustyczna materiałów
acoustic
sound insulation
Opis:
W referacie przedstawiono opis stanowiska pomiarowgo zaprojektowanego do badań izolacyjności akustycznej próbek w polu fal płaskich.
Description of measurement station designet for research of sample's sound insulation in the field of plane waves has been presented in this paper.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 297-300
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ pogłosowości na inne parametry akustyczne pomieszczenia
Effect of reverberation of room on its other acoustical parameters
Autorzy:
Jabłoński, M.
Marciniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362925.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
pogłos
akustyka pomieszczeń
reverberation
room acoustics
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki symulacji komputerowej mającej na celu dopasowanie czasu pogłosu dla odbioru mowy i muzyki do wartości optymalnych poprzez zmianę rozwiązań materiałowych pomieszczenia. Następnie przeanalizowano wpływ takiego rozwiązania na inne, wybrane atrybuty akustyczne.
The results of the computer simulation conceming Reverberation Time of room, have been presented in the paper. The surface materials have been adjusted due to optimal value of t his parameter. Finally the influence of reverberation time on other acoustical parameters have been analysed and discussed.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2005, T. 1; 142-150
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prewencyjne zarządzanie utrzymaniem infrastruktury kolejowej a zarządzanie konfiguracją
Preventive maintenance management of rail infrastructure vs. configuration management
Autorzy:
Jabłoński, M.
Jabłoński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248610.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zarządzanie konfiguracją
zarządzanie utrzymaniem
bezpieczeństwo w transporcie kolejowym
configuration management
maintenance management
safety in railway transport
Opis:
Artykuł przedstawia kluczowe założenia koncepcji prewencyjnego zarządzania utrzymaniem infrastruktury kolejowej oraz zarządzania konfiguracją. Wskazano innowacyjne cechy nowoczesnych systemów zarządzania utrzymaniem bazujące na łącznym wykorzystaniu metod zarządzania utrzymaniem i zarządzania konfiguracją. Wysokie koszty utrzymania infrastruktury wymagają poszukiwania takich rozwiązań za pomocą, których możliwa będzie optymalizacja czasu, zaangażowanego personelu, kosztów, zaangażowanych zasobów materialnych jak i szybkości interwencji i realizacji czynności planowych. Niezbędna przy tym jest informatyzacja tych zadań, gdyż ona pozwala poszukiwać oszczędności poprzez zastosowanie rozbudowanych systemów analitycznych.
The article presents the key principles of the concept of preventive maintenance management of railway infrastructure and configuration management. The innovative features of modern maintenance management systems based on the combined use of the methods of maintenance management and configuration management have been indicated. The high cost of infrastructure maintenance requires to search such solutions that help optimize time, number of personnel involved, costs, material resources and speed of intervention and implementation of planned activities. There is essential to computerize these tasks, since the use of sophisticated analytical systems is a way to seek savings.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 183-196
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walidacja stosowania wspólnych metod oceny bezpieczeństwa w transporcie kolejowym w warunkach polskich z uwzględnieniem zarządzania konfiguracją
Validation of applying common methods of the evaluation of the safety in the railways in Polish conditions including managing the configuration
Autorzy:
Jabłoński, A.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250267.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
metoda oceny bezpieczeństwa
safety
rail transport
safety evaluation method
Opis:
Aby móc realizować podstawowe cele związane z bezpieczeństwem transportu kolejowego w Polsce oraz nim skutecznie i efektywnie zarządzać, należy szczególną wagę przyjąć w zakresie stosowania optymalnych metod monitorowania procesów wpływających na to bezpieczeństwo. Procesy te, zapewniając ciągłość bezpieczeństwa transportu kolejowego, powinny być oceniane odpowiednio do tego przeznaczonymi metodami oceny. Jednocześnie owe metody oceny bezpieczeństwa powinny być wsparte pełnym instrumentarium zarządczym, dotyczącym właściwego zarządzania ryzykiem technicznym w relacji system techniczny - operator - środowisko pracy systemu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 1-2; 65-72
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie konfiguracją w procesie utrzymania wagonów towarowych – podejście interdyscyplinarne
Configuration Management in the Maintenance of Freight Wagons – an Interdisciplinary Approach
Autorzy:
Jabłoński, A.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215202.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
zarządzanie utrzymaniem
zarządzanie konfiguracją
bezpieczeństwo
wagon towarowy
maintenance management
configuration management
safety
freight wagon
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie kluczowych aspektów zarządzania konfiguracją w utrzymaniu wagonów towarowych. Autorzy odnoszą się do miejsca i roli podejścia systemowego w kształtowaniu podstawowych mechanizmów zarządzania konfiguracją, koncentrując się na czynnikach, których zastosowanie może wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa i interoperacyjności kolei. Zarządzanie utrzymaniem wagonów towarowych przedstawione w niniejszym artykule kształtuje nowy obraz zarządzania bezpieczeństwem oraz stanowi jednocześnie ważny obszar wchodzący w zakres dyrektywy interoperacyjności w transporcie kolejowym. Wdrożony system zarządzania utrzymaniem wpływa na bezpieczeństwo i interoperacyjność w systemie kolejowym oraz zapewnia zdolność wagonów towarowych do świadczenia usług przewozowych.
This article presents the key aspects of configuration management in the maintenance of freight wagons. The authors of the article significantly relate to the place and role of the system approach in the development of the fundamentals of configuration management, focusing on the factors, the use of which can improve railway safety and interoperability. Maintenance Management System of freight wagons due to multiple accidents to railway, can create an important area falls within the scope of Directives of interoperability of rail transport. Maintenance Management System is implemented to the safety and interoperability in the railway system and can provide the ability of wagons to carries freight services through them.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 173; 25-34
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie nadziemnej biomasy drzewnej lasów w Polsce na potrzeby sprawozdawczości EKG/FAO i UNFCCC
Estimating above-ground woody biomass of forests in Poland for UNECE/FAO and UNFCCC reporting
Autorzy:
Jablonski, M.
Budniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46428.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
zasoby lesne
biomasa drzewna
drzewa lesne
biomasa nadziemna
wskaznik BEF
wskaznik BCEF
sprawozdawczosc miedzynarodowa
wytyczne IPCC
wskaznik ekspansji zob. wskaznik BEF
wskaznik konwersji i ekspansji zob. wskaznik BCEF
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2014, 75, 3
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie wartości momentu statycznego dla stanu nieruchomego wału silnika indukcyjnego w przekształtnikowym układzie napędowym dźwigu
Determination of static torque values for the state of motionless shaft of an induction motor in a converter drive system of crane
Autorzy:
Anuszczyk, J.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076321.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
układ przekształtnikowy
układ napędowy
dźwig
Opis:
The matter in the article is the effect of practical experiences based on the engineering ground in the sphere of commissioning of technological applications of drive systems used in crane devices. The work introduces the rules of theoretical and practical realisation of the steering algorithm with torque control of a cage induction motor supplied from a frequency converter with an indirect DC link. The considerations concern the work of a drive arrangement for vector control steering algorithm for both cases: stopped and free running drive shaft of the motor with the utilisation of a speed sensor. Accomplishment of the procedures given above is essential for the realisation of industrial applications, in which the motors cooperate with brakes, slow down mechanisms or it is necessary to obtain initial torque or preliminary tension.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 125-131
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne algorytmy sterowania maszyn górnictwa odkrywkowego w przykładach aplikacyjnych
Modern control algorithms of opencast mining machines in application examples
Autorzy:
Jabłoński, M.
Anuszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348939.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
algorytmy sterowania
górnictwo odkrywkowe
maszyny górnicze
zespoły napędowe
control algorithms
opencast mining
mining machines
driving systems
Opis:
W artykule omówiono efekty własnych prac serwisowo-uruchomieniowych, dokonanych przeglądów i projektów w latach 2006-2010 na terenach kopalni górnictwa odkrywkowego KWB "Bełchatów" i KWB "Turów". Podczas ww. prac dokonano szeregu badań i analiz dotyczących zastosowanych rozwiązań zarówno w technice programistycznej, komunikacyjnej jak i systemach napędowych. Przedmiotem badań były wybrane maszyny systemu KTZ i ich warunki pracy. Bezpośrednio na tych obiektach przeprowadzono rozpoznania wstępne, analizę pomiarową oraz modyfikacje i opracowania nowych algorytmów. Analizy przeprowadzone w artykule obejmują głównie napędy elektryczne - falownikowe systemy napędowe i algorytmy sterowania silników napędów jazdy, obrotu i podnoszenia z wykorzystaniem czujnika prędkości oraz bezczujnikowe. Głównym celem prac było zapewnienie wysokiego poziomu niezawodności eksploatacyjnej zastosowanych rozwiązań poprzez ograniczenie drgań i wibracji powstających podczas pracy maszyn, a w konsekwencji poprawa zdolności ruchowej i bezpieczeństwa.
The article discusses the effects of our own service and start-up works, review and projects, carried out in years 2006-2010 in the areas of the of KWB "Bełchatów" quarry and KWB "Turów" quarry. While these work there were made several of studies and analysis of the solutions there were used in both the programming technique, communication and drive systems. Research was focused on the KTZ system machines and their working conditions. All this was supported by graphical verification. Studies carried out in the article consists mainly of inverter drive systems and drive motors control algorithms of the traverse, rotation and lift either using a speed sensor or sensorless. During the research, there was carried out several working tests at working mining machines, and modifications of control algorithms implemented for commercial inverter systems software, PLC and HMI systems responsible for the drive work of testing machine. The main purpose of all the work was reducing of jittering and vibration during machine operation and ensuring a high level of operational reliability of the solutions, improving of mobility and safety.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 3/1; 131-144
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania elektromechanicznych zespołów napędowych zwałowarki ZGOT
Electromechanical driving systems tests of the spreader "ZGOT"
Autorzy:
Anuszczyk, J.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349394.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
górnictwo odkrywkowe
zwałowarka
zespoły napędowe
falownik
algorytmy sterowania
surface mining
spreader
driving systems
frequency converter
steering algorithms
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań laboratoryjnych oraz przemysłowych gąsienicowych mechanizmów jazdy zwałowarki ZGOT-15400.120 pracującej na polu odkrywki Szczerców w Kopalni KWB "Bełchatów". Omówiono efekty wykonanych modyfikacji algorytmów sterowania zaimplementowanych w oprogramowaniu komercyjnych układów falownikowych odpowiadających za pracę napędów jazdy podawarki. Celem modyfikacji było usprawnienie pracy napędów pod kątem specjalistycznych zadań zwałowarki, a przede wszystkim ograniczenie drgań podczas rozruchu napędów oraz zapewnienie wysokiego poziomu niezawodności eksploatacyjnej zastosowanych rozwiązań.
Paper presents the results of laboratory and industrial testing of the caterpillar drives of the loading feeder of the spreader ZGOT-15400.120 working in the strip pit Szczerców of the KWB "Bełchatów" Mine. The electromagnetic and electromechanical transient states in the drive systems have been analysed. A new conception of sensorless steering algorithm modification in the CUVC bord controlling of converter has been introdused. After proposed solution the decrease of motors torque oscilations and mechanical vibrations in the low frequencies range of converter work was obtained.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 2; 43-52
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distribution of Stochastic Impulses Acting on an Oscillator as a Function of Its Motion
Autorzy:
Jabłoński, M.
Ozga, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1537460.pdf
Data publikacji:
2010-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
45.10.-b
45.30.+s
Opis:
In previous papers formulas have been derived describing distribution of a random variable whose values are positions of an oscillator at the moment t, which, in the interval [0, t], underwent the influence of stochastic impulses with a given distribution. In this paper we present reasoning leading to an opposite inference thanks to which, knowing the course of the oscillator, we can find the approximation of distribution of stochastic impulses acting on it. It turns out that in the case of an oscillator with damping the stochastic process $ξ_{t}$ of its deviations at the moment t is a stationary and ergodic process for large t. Thanks to this, time average of almost every trajectory of the process, which is the n-th power of $ξ_{t}$ is very close to the mean value of $ξ_{t}^{n}$ in space for sufficiently large t. Thus, having a course of a real oscillator and theoretical formulae for the characteristic function $ξ_{t}$ we are able to calculate the approximate distribution of stochastic impulses forcing the oscillator.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 1; 74-77
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining the Distribution of Values of Stochastic Impulses Acting on a Discrete System in Relation to Their Intensity
Autorzy:
Jabłoński, M.
Ozga, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1490330.pdf
Data publikacji:
2012-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
45.10.-b
45.30.+s
Opis:
In our previous works we introduced and applied a mathematical model that allowed us to calculate the approximate distribution of the values of stochastic impulses $η_{i}$ forcing vibrations of an oscillator with damping from the trajectory of its movement. The mathematical model describes correctly the functioning of a physical RLC system if the coefficient of damping is large and the intensity λ of impulses is small. It is so because the inflow of energy is small and behaviour of RLC is stable. In this paper we are going to present some experiments which characterize the behaviour of an oscillator RLC in relation to the intensity parameter λ, precisely to λ E(η). The parameter λ is a constant in the exponential distribution of random variables $τ_{i}$, where $τ_{i} = t_{i} - t_{i - 1}$, i = 1, 2, ... are intervals between successive impulses.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2012, 121, 1A; A-174-A-178
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja numeryczna ruchu powietrza w otoczeniu odsłonietych części ciała człowieka
Numerical simulation of air flow around exposed parts of humans body
Autorzy:
Klemm, K.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362443.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
człowiek
przepływ powietrza
symulacja
human
airflow
simulation
Opis:
W pracy przedstawiona została analiza numeryczna napływu strumienia powietrza i jego opływu wokół modelu człowieka. Uzyskane wyniki porównano z danymi otrzymanymi z badań rzeczywistych
The paper presents the numerical simulation of air flow around model of the human' s body. The results were compared with data obtained from experiment.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2005, T. 1; 177-182
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja numeryczna turbulentnego przepływu powietrza w strefie przypowierzchniowej elementu architektonicznego o rozwinietej geometrii
Numerical simulation of turbulent flow in surface layer of architectural element with complex geometry
Autorzy:
Klemm, K.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362826.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
symulacja numeryczna
pola prędkości
element architektoniczny
numerical simulation
velocity field
architectural element
Opis:
W pracy przedstawiono analize numeryczną przepływu strumienia powietrza o różnej prędkości i intensywności turbulencji w strefie przypowierzchniowej elementu architektonicznego o rozwiniętej geometrii. Określono pola prędkości na wyodrębnionym fragmencie elewacji oraz określono kąt napływu. Uzyskane wyniki poddane zostały weryfikacji poprzez badania w tunelu aerodynamicznym.
The paper presents numerical analyses of air flow in surface layer of architectural element. The flow was characterized by different speed and turbulence intensity. The obtained flow field were verified by wind tunnel measurement.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2010, T. 5, nr 1, 1; 31-34
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krzywa rozkładu dźwieku w przestrzeni jako parametr charakteryzujacy akustykę pomieszczenia
Spatial decay curve as characteristic acoustic parameter of room
Autorzy:
Jabłoński, M.
Wątły, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363034.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
akustyka pomieszczeń
krzywe rozkładu dźwięku
ciśnienie akustyczne
właściwości akustyczne pomieszczeń
acoustic of room
acoustic pressure
acoustic propertis
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych spadku wartości ciśnienia akustycznego w przestrzeni z podwojeniem odległości DL2 sali konferencyjnej i audytorium oraz weryfikację pomiarową tego pararnetru w obiektach rzeczywistych.
This paper presents the results of spatial decay in conference room and auditorium, obtained using numerical techniques. They were compared with measurements data of this parameter in real rooms.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 105-108
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turbulentny przepływ strumienia powietrza wokół powierzchni ciała ludzkiego (analiza numeryczna)
Turbulent airflow around human body (numerical analysis)
Autorzy:
Klemm, K.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363052.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
model K-ε
analiza numeryczna
prędkość napływu powietrza
numerical analysis
Opis:
W pracy przedstawiono analizę numeryczną przepływu strumienia powietrza o zmiennej prędkości i intensywności turbulencji wokół modelu ciała człowieka. Określono pola prędkości i ciśnienia wokół powierzchni ciała człowieka.
The paper presents numerical simulation of wind flow around model of human body under various wind conditions. The influence of different speed and turbulence intensity of approaching flow were examined. The velocity and pressure fields around human body were computed in detail.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 121-124
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Representation of an induction motor in field-oriented steering algorithm for industrial converter drive systems
Prezentacja silnika indukcyjnego przez polowo zorientowany algorytm dla przemysłowych przetwornikowych systemów napędowych
Autorzy:
Anuszczyk, J.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159923.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silnik indukcyjny
modelowanie
system napędowy polowo zorientowany
modelling of induction motor
field-oriented drive system
Opis:
The article presents the results of research and the actual simulation of an induction motor operation cooperating with a vector control converter system, for different steering configurations and control algorithms. This particular control system uses different equivalent models of the motor. The advantages and drawbacks of the investigated drive system are shown and the results of measured parameters for different algorithms of steering, are compared with calculations.
Praca omawia wyniki badań i symulację pracy silnika indukcyjnego współpracującego z przetwornikowym systemem sterowania wektorowego dla różnych konfiguracji sterowania i algorytmów sterowania. Ten układ sterowania stosuje różne równoważne modele silnika. Zalety i wady badanego układu napędowego zostały przedstawione i wyniki mierzonych parametrów dla różnych algorytmów sterowania porównano z obliczeniami.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 127-139
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The proposal of evaluation of selected thermal-degradation and environmental characteristics of wood modified treatment. Part 2: Determination of selected environmental characteristics
Propozycja oceny degradacji termicznej i oceny środowiskowej. Część 2. Wyznaczanie wybranych charakterystyk środowiskowych
Autorzy:
Ruzinska, E.
Jablonski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/7765.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
thermal degradation
environment degradation
environmental characteristics
wood
treatment
determination
risk substance
surface
wood product
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2014, 87
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd technik inwentaryzacji rury szybowej
The usage of telemetry measurements methods in order to determine shaft tube
Autorzy:
Jabłoński, M.
Jaśkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970357.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
telemetria
rura szybowa
inwentaryzacja
telemetry
shaft tube
inventory
Opis:
Nadrzędnym celem pomiarów i obserwacji wykonywanych w szybach jest zapewnienie ich bezpiecznej pracy. Wiąże się to nie tylko z określeniem aktualnego stanu technicznego szybu, lecz również z określeniem przyczyn i źródeł powstawania zmian. Wraz z rozwojem technik laserowych i cyfrowych pojawiają się nowe możliwości prowadzenia bezpiecznej inspekcji i inwentaryzacji wyrobisk szybowych. W celu zachowania sprawności szybu wykonuje się szereg prac inwentaryzacyjnych, opisanych szczegółowo w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 i jego załączniku (nr 4) [1,2]. Artykuł przedstawia przegląd technik pomiarowych stosowanych obecnie do pomiarów deformacji rury szybowej, ze szczególnym uwzględnieniem ciągłych telemetrycznych metod pomiarowych. Szczegółowo opisano zaprojektowany dla Kopalni Soli ‘Wieliczka’ system monitoringu wykorzystany w latach 2014 i 2015 podczas wykonywania iniekcji usztywniających i uszczelniających szyb Kościuszko. W celu uniknięcia uszkodzeń konstrukcji szybu oraz awarii krytycznych skonstruowano i zainstalowano mobilny system monitorowania stanu szybu. Wyniki jego pomiarów pozwoliły wskazywać w czasie rzeczywistym zmiany, a w razie konieczności dokonywać modyfikacji przebiegu iniekcji i w sytuacjach awaryjnych wstrzymać proces. Analiza rezultatów wykazała niewielkie deformacje obudowy szybu podczas iniekcji oraz jednoznacznie potwierdziła zalety wykonanego systemu monitoringu i nowatorskiego sposobu iniekcji wysokociśnieniowych.
Ensuring shaft’s safe operation is the primary aim of measurements and observations performed in mining shafts. This involves not only determining the current technical condition of the mining shaft, but also determining causes of observed changes. In order to preserve the efficiency of every shafts several inventory works have been performed, described in details in Ordinance (Regulation of the Minister of Economy from 28th of June 2002) and its appendix number 4 [1,2]. The report presents an overview of measurements techniques which are in use in order to perform shift tube’s inventory, with particular emphasis on telemetric measurement methods. As an example monitoring system designed for ‘Kościuszko’ shaft in ‘Wieliczka’ Salt Mine has been described in details. In order to prevent such situations, mobile system for monitoring the condition of the structure of the shaft was mounted and user in 2014 and 2015. Its indications allowed to define in the current time the value of deformation occurring in the shaft, and if necessary immediately modify the schedule and course of injection works. Analysis of the results shows a slight deformation of the shaft housing during the injection, and demonstrates the advantages of the monitoring system and a novel method of high-pressure injections.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 3; 63-74
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obrazowanie wartości skutecznej prędkości akustycznej na bazie pomiarów PIV
Imaging of the effective value of acoustic velocity based on PIV measurements
Autorzy:
Mickiewicz, W.
Jabłoński, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151736.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
prędkość akustyczna
obrazowanie
PIV
acoustic velocity
visualisation
Opis:
Laserowa anemometria obrazowa (PIV) służy obrazowaniu pól prędkości i jest stosowana do przepływów masowych, a w ostatnich latach również do pól akustycznych, w których chwilowa prędkość akustyczna w danym punkcie pola jest wielkością wektorową zmienną w czasie. W artykule zaproponowano sposób wizualizacji pola prędkości akustycznej w formie rozkładu odcinków, których długość odpowiada wartości skutecznej prędkości a nachylenie jest związane z kierunkiem przepływu energii akustycznej.
Laser Particle Image Velocimetry is a modern method for visualisation of a velocity field, commonly used in fluid mechanics in order to describe the distribution of mass flows. Recently, this method has been applied to acoustic field visualisation, where the instantaneous particle velocity varies in terms of direction and vector orientation. The paper discusses utility of that approach in comparison to the full sound intensity description.A widely applied parameter describing the energy flow in an acoustic field is the intensity vector (formula (1)). In order to evaluate this parameter, there are needed measurements of the acoustic velocity and pressure to be taken. The evaluation of the parameter needs two basic measurements: acoustic velocity and pressure. In case of the lack of the direct pressure or velocity data, the output is a scalar value. The paper describes the distribution of velocity vectors in several subsequent phases (Fig. 1) and presents a mathematical formula (formula (11)) which provides possibility to obtain the main direction of the acoustic energy propagation. The data obtained from the laser system (Figs. 2 and 3) is compared with the hot-wire anemometry (Fig. 4 left) and the sound intensity distribution (Fig. 4 right).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 11, 11; 930-933
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zautomatyzowany system do przestrzennego obrazowania pola akustycznego
Automatised system for spatial visualisation of acoustic field
Autorzy:
Mickiewicz, W.,
Jabłoński, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151742.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
natężenie dźwięku
automatyzacja
przyrząd wirtualny
sound intensity
automatisation
virtual instrument
Opis:
W pracy przedstawiono zautomatyzowany system do przestrzennego obrazowania wektorowego pola akustycznego. Omówiono podstawy jego funkcjonowania wraz z implementacją Zawarto dyskusję dot. optymalizacji stosowanych algorytmów w celu ich przystosowywania do pracy na jednostkach obliczeniowych różnej mocy. Zaprezentowano wizualizacje dla dwóch modeli wykonane za pomocą nowego systemu oraz przeanalizowano osiągnięty zysk czasowy wynikający z jego użycia w porównaniu z systemem wcześniej stosowanym.
In the paper an automatised system for spatial visualisation of the vector acoustic field is presented. There is discussed the theoretical basis of vector acoustic field visualization based on a vector parameter which is the sound intensity (formula (1)). The measuring method and practical implementation of the system which uses an intensity probe - Microflown USP are described. The presented system was created using the LabVIEW programming environment as two virtual instruments. The first virtual instrument integrates the acquisition and positioning blocks based on a DAQ card and a translating unit driver ISEL. The second instrument is responsible for converting the pressure and velocity components into the vector of sound intensity. This part is the most computationally complex operation performed by the system. The paper includes a discussion about optimisation of the used algorithms in order to adapt them to work on different class computing machines. There is proposed a serial and parallel solution of computing the sound intensity (Fig. 1). At the end of the paper a sample visualisation carried out by the new system for two models
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 11, 11; 920-922
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielkoobszarowa inwentaryzacja stanu lasu źródłem informacji o powierzchni lasów w Polsce
Forest area in Poland based on national forest inventory
Autorzy:
Jabłoński, M.
Mionskowski, M.
Budniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/985910.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
Polska
lasy
lesistosc
powierzchnia lasow
zrodla informacji
inwentaryzacja lasu
inwentaryzacja wielkopowierzchniowa
forest definition
land use
land cover
nfi
cluster sampling
Opis:
Forest area in Poland is annually evaluated as a part of public statistics research. However, this information is based on land use resulting from Land and Property Register (LPR). Delays in the reclassification of afforested land, as well as the natural expansion of trees on abandoned agricultural lands, observed over the last decades, caused that information from LPR becomes unreliable. In many countries forest area is assessed within the National Forest Inventories (NFIs) based upon systematic grid of sample plots. NFI in Poland has been performed since 2005, in 4×4 kilometre grid with clusters consisting of five plots. Until 2014 measurements were made only on these sample plots which were located in forest according to LPR records. Within the 3rd NFI cycle (2015−2019) the areas fulfilling the criteria of forest definition, but located on non−forest land referring to LPR, has become the object of study. The aim of this work is to present statistical approach for evaluation of forest area using NFI cluster sampling data. Additionally, results from two year measurements (2015−2016) were analysed and compared with LPR data. Attributes of NFI plots allow to apply national forest criteria as well as the land use and land cover thresholds recommended by Food and Agriculture Organization of the United Nations or Kyoto Protocol. Our research shows that forest cover in Poland is in the range of 32.8−33.0%, depending on forest definition used, and is almost 3% higher than official LPR data (30.1%). The standard error of forest cover, based on two years NFI data is 0.44. Thus, with 95% probability the true value of this parameter lies between 31.9 and 33.7%, while country thresholds of forest definition are used. Additionally it was assessed that using the entire NFI cycle data the standard error of forest cover should be lower i.e. less than 0.3. The National Forest Inventory seems to be an appropriate tool for monitoring forest area in Poland.
Źródło:
Sylwan; 2018, 162, 05; 365-372
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deformacje szybu „Kościuszko KS Wieliczka wywołane pracami uszczelniającymi obudowę szybu
Deformation of "Kościuszko" mine shaft in Salt Mine "Wieliczka" caused by sealing of the housing
Autorzy:
Jaśkowski, W.
Lipecki, T.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165456.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
KS Wieliczka
deformacje szybu
obudowa szybu
Wieliczka Salt Mine
Shaft deformation
shaft housind
Opis:
W referacie przedstawiono deformacje obudowy i uzbrojenia szybu zarejestrowane wykonanym dla Kopalni Soli „Wieliczka" S.A. systemem monitoringu geodezyjnego deformacji obudowy szybu, kanału dolotowego oraz konstrukcji wieży szybowej podczas wykonywanych prac wiertniczych i iniekcyjnych w pobliżu szybu. Iniekt podawany pod znacznym ciśnieniem do otworów wiertniczych zlokalizowanych bardzo blisko szybu, mógł uszkodzić konstrukcję obudowy i spowodować awarie krytyczne szybu. W celu zapobieżenia takim sytuacjom zamontowano w szybie mobilny system monitorowania stanu konstrukcji szybu. Jego wskazania pozwoliły na bieżąco wyznaczać wartości występujących w szybie deformacji i w razie konieczności modyfikować przebieg prac iniekcyjnych. System wraz z oprogramowaniem integrującym dane monitoringu zbudowano w ramach projektu: „Opracowanie technologii uszczelniania szybów górniczych przez Kopalnię Soli „Wieliczka", współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Analiza uzyskanych wyników wykazała niewielkie deformacje obudowy szybu podczas iniekcji oraz potwierdziła zalety wykonanego systemu monitoringu i nowatorskiego sposobu iniekcji wysokociśnieniowych.
This paper presents the deformation of the housing and shaft reinforcement within the deformation monitoring system surveyed in Salt Mine "Wieliczka". The material injected under considerable pressure to boreholes located very close to the shaft, could damage the reinforcement and cause critical failures of the shaft. In order to prevent such situations, a mobile system for monitoring the condition of the structure of the shaft was mounted. Its indications allowed to define the value of deformation occurring in the shaft in real time, and if necessary to modify the course of the injection works. The system and the implemented software was developed within the project "Developing technologies of sealing mine shafts in Salt Mine "Wieliczka"", co-financed by the European Regional Development Fund. The analysis of the results shows a slight deformation of the shaft housing during the injection and demonstrates the advantages of the monitoring system and a novel method of high-pressure injections.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 1; 4-10
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury na kinetykę procesu hydratacji różnych cementów
Effect of temperature on evolution of hydration process in different cement pastes
Autorzy:
Jabłoński, M.
Gawęda, I
Gawin, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362641.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
hydratacja cementu
energia aktywacji
kalorymetr izotermiczny
masywne konstrukcje betonowe
cement hydration
activation energy
isothermal calorimeter
massive concrete structure
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań ciepła hydratacji cementu w kalorymetrze izotermicznym. Wyniki badań posłużyły do wyznaczenia stopnia hydratacji i jego ewolucji w czasie oraz energii aktywacji dla różnych wartości stopnia hydratacji i różnych temperatur.
Predicting time evolution of cement hydration process is of strategic importance for the concreting of massive structures. The amount of heat generated during cement hydration depends mostly on the chemical composition of the cement. In general, higher curing temperature, higher cement content and finer cement grains cause an increase of the heat of hydration. If this heat is not rapidly dissipated, a significant rise of the temperature can occur in interior part of a massive concrete structure. This may result in considerable tensile stresses of the surface zone and in material cracking. To determinate the hydration degree evolution, the heat flow calorimetry was applied. The tests were performed by means of the TAM Air isothermal calorimeter, to determine the evolutions in time of hydration degree and its rate. The tests were performed at temperature of 20°C, 30°C and 40°C for the cement pastes made of: CEM I, CEM II, CEM III and CEM V, with the water – cement ratio of 0,47. The widely used in mathematical modelling of cement hydration process, normalised chemical affinity functions and activation energy of hydration process at different degrees of its advancement, were determined for the analyzed cement pastes.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2015, T. 7, nr 1, 1; 33-38
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ autostrady A1 na odcinku Stryków – Tuszyn na środowisko w kontekście akustycznym
The acoustic impact of the A1 highway between Stryków and Tuszyn on the environment
Autorzy:
Błaszczyk, J.
Wątły, J.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362736.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
akustyka
hałas
autostrada
środowisko
acoustics
noise
highway
environment
Opis:
W pracy podjęto próbę określenia wpływu autostrady A1 na odcinku Stryków – Tuszyn na środowisko przyrodnicze, pod względem akustycznym. W tym celu przeprowadzono badania poziomu emitowanego hałasu wraz z rejestracją widm oktawowych. Pomiary poziomu emitowanego hałasu przeprowadzono za pomocą metody pomiaru ciągłego, w sprzyjających warunkach atmosferycznych, zgodnie z wymogami rozporządzenia w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkości emisji. Punkty, w których były przeprowadzone pomiary, zostały zlokalizowane w miejscach newralgicznych, gdzie ewentualne przekroczenia poziomu hałasu mogłyby być najbardziej uciążliwe - na obszarach o największym zagęszczeniu zabudowy mieszkaniowej. Dodatkowo były to tereny, które nie są chronione ekranami akustycznymi. Otrzymane wyniki pomiarów zostały użyte do wyznaczenia wskaźnika, jakim jest średni poziomu dźwięku LAeqT. Do analiz, jako dopuszczalne poziomy hałasu dla badanego obszaru przyjęto wartości: dla pory dnia LAeqD=61 dB oraz dla pory nocy LAeqN=56 dB, zgodnie z wymogami rozporządzenia w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku [1]. Dodatkowo w pracy została przeprowadzona analiza widm oktawowych, za pomocą krzywych równej głośności N.
In the article an attempt was made to assess the acoustic impact of the A1 highway between Stryków and Tuszyn on the natural environment. For this purpose a noise level measurement together with octave band sound levels registration were conducted. Noise level measurements were carried out using the method of continuous measurement, under favorable weather conditions, in accordance with the requirements of the obligatory Regulation in respect of emission measurement. The measurement points were located in neuralgic places, where possible the noise levels could be the most annoying (areas with the highest density of residential buildings). It is important to note that these areas are not protected by the acoustic screens. The results of measurements were used to set down the average sound level LAeqT. In accordance with the permissible noise levels in the environment [1] the following acceptable noise levels were assumed: LAeqD = 61 dB for the day time and LAeqN = 56 dB for the night time. In addition, the analysis of octave acoustic noise spectrum, using curves of equal volume N has been carried out.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 3, 3; 5-8
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mieszane tlenki Mg-Cu-Fe pochodzenia hydrotalkitowego jako katalizatory procesu selektywnego utleniania amoniaku do azotu i pary wodnej (SCO)
Mixed metal oxides Mg-Cu-Fe obtained from hydrotalcites as catalysts for selective oxidation of ammonia to nitrogen and water vapor (SCO)
Autorzy:
Jabłoński, M.
Chmielarz, L.
Węgrzyn, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1219206.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
materiały hydrotalkitowe
katalizatory tlenkowe
selektywne katalityczne utlenianie amoniaku
hydrotalkitowe materials
oxide catalysts
selective catalytic oxidation of ammonia
Opis:
Układy tlenkowe Mg-Cu-Fe pochodzenia hydrotalkitowego zostały przebadane jako katalizatory procesu selektywnego utleniania amoniaku do azotu i pary wodnej. Prekursory hydrotalkitowe zostały otrzymane metodą współstrącania, a następnie wysuszone i skalcynowane (600°C). Charakterystyka fizykochemiczna próbek obejmowała badania: strukturalne (XRD), teksturalne (BET), własności redoksowych (TPR). Eksperymenty katalityczne wykonano w układzie reaktora przepływowego. Analizę produktów reakcji przeprowadzono z zastosowaniem detektora QMS.
Mixed oxide Mg-Cu-Fe systems obtained form hydrotalcites were tested as catalysts for the selective catalytic oxidation (SCO) of ammonia to nitrogen and water vapor. Catalytic precursors were obtained by coprecipitation method. In the next step hydrotalkite-like materials were dried and calcined (600°C). Physico-chemical characterization of the samples included the following studies: structural analysis (XRD), textural measurements (BET) and redox experiments (TPR). Catalytic studies were performed in a fixed-bed flow reactor system. Analysis of reaction products was performed using QMS detector.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 7; 750-757
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena utraty ciepła z odsłoniętych części ciała człowieka przy różnych prędkościach strumienia powietrza
Assesment of heat losses from exposed parts of human body for different speeds of air flow
Autorzy:
Klemm, K.
Jabłoński, M.
Konca, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1395683.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
człowiek
utrata ciepła
przepływ powietrza
human
heat losses
airflow
Opis:
W pracy przedstawione zostały wyniki badań przepływu strumienia powietrza o różnej prędkości średniej i jego wpływu na temperaturę powierzchni twarzy. Badania prowadzone były przy zachowaniu quasi stałej temperatury napływają- cego powietrza i niskiej intensywnoś- ci turbulencji. Prędkość średnia napływającego strumienia powietrza była ustalana na poziomie O,5m1s,I,Omls, 1,5m1s, 2,Omls i 2,5m1s. Uzyskane wyniki pozwoliły określić przybliżoną zależność utraty ciepła przez powierzchnię czoła osoby badanej w funkcji prędkości średniej napływającego strumienia powietrza.
The paper presents experimental results of air flow influence on temperature of the human face. Experiment was carried out with the quasi constant temperature and low turbulence intensity. The average velocity of approaching flow was O,5m1s, I,Omls, 1,5m1s, 2,Omls and 2,5m1s. The results allows for determination of approximate relation between heat losses from forehead and average speed of air stream.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2005, T. 1; 183-189
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 123

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies