Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dobrzański, M" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
Warunki powstawania pozarow oraz aktualne zagadnienia hodowlane na pozarzysku w Nadlesnictwie Olkusz
Autorzy:
Dobrzanski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/813221.pdf
Data publikacji:
1994
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
pozarzyska
Nadlesnictwo Olkusz
odnowienia lasu
hodowla lasu
zagrozenie pozarowe
lasy
lesnictwo
Źródło:
Sylwan; 1994, 138, 06; 69-73
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synteza systemów cyfrowych w logice rewersyjnej
Synthesis of digital systems in reversible logic
Autorzy:
Dobrzański, M.
Pniewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310380.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
synteza systemów cyfrowych
logika rewersyjna
bramka rewersyjna
bramka kwantowa
program QUCS
wydzielanie ciepła
straty energii
synthesis of digital system
reverse logic
reverse gate
quantum gate
QUCS program
heat
energy loss
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z syntezą systemów cyfrowych z wykorzystaniem bramek rewersyjnych. W pierwszej części omówiono podstawowe funkcje realizowane przez bramki kwantowe. W drugiej części zostały pokazane symulacyjne modele bramek, zrealizowane w języku VHDL (VHSIC Hardware Description Language). Modele zastosowano w procesie symulacji układów cyfrowych z bramkami rewersyjnymi. Do symulacji wykorzystano program QUCS (Quite Universal Circuit Simulator).
The article presents issues related to the synthesis of digital systems using reversible gates. The first part discusses the basic functions performed by the quantum gate. In the second part of the shown simulation models of goals realized in VHDL (VHSIC hardware description language) .model used in the simulation of digital circuits with gates reversible. Simulation program was used QUCS (Quite Universal Circuit Simulator).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 142-145
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obwody logiki odwracalnej odporne na błędy
Fault tolerant reversible logic circuits
Autorzy:
Dobrzański, M.
Pniewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253052.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
logika odwracalna
bezpieczne systemy sterowania
logika rewersyjna
bramka rewersyjna
safe control systems
reverse logic
reverse gate
Opis:
Szybkość systemów cyfrowych (w tym nowoczesnych komputerów) ograniczają zjawiska związane ze stratami energii i wydzielaniem ciepła. Rozwiązaniem alternatywnym jest wykorzystanie logiki rewersyjnej w syntezie systemów cyfrowych. W artykule przedstawiono podstawowe bramki rewersyjne oraz przykład ich wykorzystania w syntezie systemów cyfrowych. Zaletą logiki odwracalnej jest możliwość syntezy układów samotestujących i odpornych na błędy. Wykorzystanie tych układów umożliwi konstrukcję bezpiecznych systemów sterowania.
The speed digital systems (including modern computers) limit phenomena associated with energy losses and heat generation. An alternative is to use in the synthesis of reversible logic digital systems. The article presents the main gate reverse and an example of their use in the synthesis of digital systems. The advantage is the possibility of reversible logic synthesis selftesting and fault tolerant systems. The use of these systems will enable the construction of safe control systems.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 73-76
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kinetyka adsorpcji jonów fosforanowych z wód powierzchniowych z użyciem preparatu Phoslock
Adsorption kinetics of phosphate ions from surface waters using Phoslock
Autorzy:
Jodłowski, A
Gutkowska, E
Dobrzański, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/297068.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
Phoslock
adsorpcja fosforanów
kinetyka
metody rekultywacji
phosphate adsorption
kinetics
remediation methods
Opis:
Phoslock jest adsorbentem produkowanym na bazie glinki bentonitowej modyfikowanej lantanem, który zgodnie z informacjami literaturowymi skutecznie obniża stężenie fosforanów w wodach powierzchniowych. Mechanizm reakcji polega na wiązaniu anionów fosforanowych z jonami lantanu w stosunku 1:1. W artykule zaprezentowano wyniki badań nad kinetyką adsorpcji jonów fosforanowych przy użyciu preparatu Phoslock, wykorzystując podczas ich interpretacji równanie szybkości reakcji rzędu pseudodrugiego. Przedstawiono wyniki badań dotyczące skuteczności działania preparatu Phoslock prowadzone z wykorzystaniem roztworów wodnych odpowiednio przygotowanych w laboratorium oraz porównawczo wody naturalnej pochodzącej ze sztucznego zbiornika Rochna położonego w odległości około 30 km od Łodzi. Proces adsorpcji jonów fosforanowych zachodził intensywniej w roztworze modelowym niż w wodzie naturalnej.
Eutrophication and its harmful effects cause the need for finding methods of slowing, halting or even reversing this process and its consequences. Currently, the most important and most frequently used methods of remediation are these that use compounds that bind/remove phosphorus. Phoslock is an adsorbent based on lanthanum-modified bentonite clay that effectively lowers the phosphate concentration in surface waters. The reaction mechanism involves binding of phosphate anions with the lanthanum ions in a molar ratio of 1:1 and thus forming lanthanum phosphate (rhabdophane). A characteristic feature of this reaction is that the rhabdophane may be formed when concentrations of La3+ and −34PO are low. Research on the use of Phoslock in phosphate reduction revealed that the complex of lanthanum and phosphate may occur in the pH range 5÷9. It was also found that the rate of adsorption rate increased at higher temperatures. This article studied the kinetics of adsorption of phosphate ions with Phoslock described by the equation of reaction rateof pseudo-second order. Article presents results of research on the effectiveness/efficiency of Phoslock when using water properly prepared in laboratory, and comparatively, natural water coming from the artificial lake Rochna which is used for recreational purposes. Lake Rochna is situated about 30 km from the city of Lodz. Results indicate that the process of adsorption of phosphate ions occurred more intensively in the pre-made model water than in natural water.
Źródło:
Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2012, 15, 3; 295-305
1505-3695
2391-7253
Pojawia się w:
Inżynieria i Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja komputerowa procesów magazynowych z wykorzystaniem programu Enterprise Dynamics
Computer simulation of warehouse processes using the Enterprise Dynamics software
Autorzy:
Dobrzański, P.
Dobrzańska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310253.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
procesy magazynowania
redukcja kosztów
program Enterprise Dynamics
Enterprise Dynamics software
storage processes
cost reduction
Opis:
Dynamiczny rozwój przemysłu i handlu w ostatnich latach wymusił konieczność wprowadzania nowych rozwiązań w dziedzinie gospodarki magazynowej. Głównym powodem wprowadzanych zmian jest optymalizacja czasu realizacji operacji magazynowych przy jednoczesnym obniżaniu kosztów. Wymusza to reorganizację magazynów, operacji magazynowych oraz wprowadzanie nowoczesnego wyposażenia i urządzeń wykorzystywanych w trakcie procesu magazynowania. Aby zapewnić dużą skuteczność, wysoką efektywność i obniżenie kosztów realizowanych procesów magazynowych stosowane są odpowiednie programy i narzędzia symulacyjne. W artykule przedstawiono możliwości oraz korzyści jakie wnosi zastosowanie oprogramowania do modelowania i symulacji procesów zachodzących w magazynach.
The dynamic development of industry and trade in recent years has forced the need to use new solutions in the field of warehouse management. The main reason for the changes being introduced is the optimization of the time of completing warehouse operations while reducing costs. This forces the reorganization of warehouses, warehouse operations and the introduction of modern equipment and devices used during the storage process. To ensure high efficiency and reduction of costs of warehouse processes, appropriate programs and simulation tools are used. The article presents the possibilities and benefits of software for modeling and simulation of processes taking place in warehouses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1026-1029, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ długotrwałej eksploatacji na zmianę właściwości użytkowych materiału komór przegrzewaczy pary pracujących w warunkach pełzania wykonanych z martenzytycznej stali X20CrMoV11-1
The effect of long-term service on changes in functional properties of the material of steam superheater chambers made of X20CrMoV11-1 martensitic steel and operated under creep conditions
Autorzy:
Dobrzański, J.
Cieśla, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181723.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
komora przegrzewacza pary
trwałość
pełzanie
wyczerpanie
zmęczenie niskocyklowe
zmęczenie cieplno-mechaniczne
kruche pękanie
superheater chamber
durability
creep
exhaustion
low-cycle fatigue
thermo-mechanical fatigue
brittle fracture
Opis:
Praca zawiera ocenę wpływu długotrwałej eksploatacji na zmianę mikrostruktury i właściwości mechanicznych stali X20CrMoV11-1 stosowanej na komory przegrzewacza pary. Materiał do badań stanowiła stal w stanie wyjściowym i po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania (powyżej 100 tys. godzin). Wyznaczono podstawowe właściwości mechaniczne, próg kruchości badanych materiałów i ich odporności na kruche pękanie (δu) w odniesieniu do stanu mikrostruktury po eksploatacji. Przeprowadzono badania laboratoryjne symulujące procesy niszczenia zachodzące w warunkach pracy obiektu. Wyznaczono trwałość i trwałość resztkową na podstawie wyników skróconych prób pełzania oraz charakterystyki zmęczenia niskocyklowego i zmęczenia cieplno-mechanicznego materiału i odniesiono do stanu mikrostruktury po eksploatacji. Próby pełzania wykonano przy stałym poziomie naprężenia σ =100 MPa oraz stałym poziomie temperatury o różnych wartościach T = 600, 620, 640, 660 i 680°C. Próby zmęczenia niskocyklowego wykonano w temperaturze pokojowej oraz 550°C, a zmęczenia cieplno-mechanicznego w zakresie zmiany temperatury od 250°C do 550°C. Uzyskane wyniki badań będą niezbędne w prognozowaniu trwałości obiektów pracujących powyżej temperatury granicznej wykonanych ze stali X20CrMoV11-1 eksploatowanych w warunkach pełzania z udziałem obciążeń cieplno-mechanicznych.
This paper includes an assessment of the effect of long-term service on changes in microstructure and mechanical properties of X20CrMoV11-1 steel used for steam superheater chambers. The test specimen was steel in initial state and after long-term service under creep conditions (above 100 thousand hours). Basic mechanical properties, nil ductility transition temperature and resistance to brittle cracking (δu) with reference to the microstructural state after service were determined for the tested materials. Laboratory tests simulating the destruction processes under the plant’s working conditions were conducted. Life and residual life were determined based on the results of abridged creep tests and characteristics of low-cycle and thermo-mechanical fatigue of the material and referred to the microstructural state after service. Creep tests were carried out at constant stress of σ = 100 MPa and constant temperature with different values of T= 600, 620, 640, 660 and 680°C. Low-cycle fatigue tests were carried out at room temperature and at 550°C, while thermo-mechanical fatigue tests were carried out at a temperature changing between 250°C and 550°C. The obtained test results will be necessary for forecasting the life of plants made of X20CrMoV11-1 steel working above the limit temperature and operated under creep conditions with thermo-mechanical stresses.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2013, T. 65, nr 4, 4; 23-38
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania na rzecz rozwoju transportu zrównoważonego w Rzeszowie
Actions for sustainable development of transport in Rzeszow
Autorzy:
Śmieszek, M.
Dobrzańska, M.
Dobrzański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309592.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska
miejski transport zrównoważony
Rzeszów
urban transport
sustainable urban transport
Rzeszow
Opis:
W artykule zostały omówione problemy związane z funkcjonowaniem transportu osób na terenie miast. Dynamiczny rozwój miast i wzrost dochodu ludności w wielu przypadkach przyczynił się do ograniczenia roli transportu publicznego i nadmiernego wzrostu ruchu samochodów osobowych. Tendencja ta jest szkodliwa dla środowiska. Pociąga za sobą wzrost zapotrzebowania na paliwa ropopochodne, ogranicza komfort życia w mieście i w efekcie końcowym na skutek kongestii generuje dodatkowe koszty związane z działalnością firm i ludzi na obszarze miejskim. Zgodnie z polityką UE ta szkodliwa tendencja musi zostać ograniczona. Przyczynić do tego ma się w znacznym stopniu rozwój transportu zrównoważonego. Na przykładzie miasta Rzeszowa omówione zostały wybrane działania i środki przedsięwzięte w ramach rozwoju transportu zrównoważonego.
The article presented the problems connected with the operation of people transport in cities. The dynamic development of cities and the increase in the income of the population has in many cases contributed to limiting the role of public transport and the excessive growth of passenger traffic. This tendency is harmful to the environment. It entails an increase in the demand for petroleum fuels, reduces the comfort of living in the city and, as a result, congestion generates additional costs for businesses and people in urban areas. In line with EU policies, this damaging tendency must be limited. The development of sustainable transport is to a large extent possible. An example of the city of Rzeszow is described the selected actions and measures undertaken within the framework of the development of sustainable transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 637-640, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laser navigation applications for automated guided vehicles
Autorzy:
Śmieszek, M.
Dobrzańska, M.
Dobrzański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114148.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
navigation
automated guided vehicles
laser scanners
Opis:
In this paper, the basics of navigation in automated guided vehicles are presented. Errors in determining the position and methods used for the position correction are described. These methods are based on laser technology. In the work, two such methods are presented. The first one uses a laser scanner to measure the angles between the markers. The second method uses a laser scanner applied to the development of digital maps. The considerations included in the work are supported by some examples.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 11; 503-506
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykład zastosowania programu Enterprise Dynamics do rozwiązywania wybranych problemów komunikacji publicznej
Example of the application of the Enterprise Dynamics software for solving the selected public communication problems
Autorzy:
Dobrzańska, M.
Dobrzański, P.
Śmieszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310033.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
transport pasażerski
infrastruktura transportowa miasta
pętla autobusowa
Enterprise Dynamics
badania symulacyjne
efektywność transportu
city transport
passenger transport
city transport infrastructure
bus terminus
simulation tests
transport efficiency
Opis:
Prawidłowo funkcjonujące i rozwijające się miasto wymaga sprawnego transportu. W ruchu miejskim dominujący jest transport pasażerski, na który składa się transport publiczny i indywidualny. Transport publiczny powinien być jednak konkurencyjny w stosunku do indywidualnych środków transportu. Jednym z elementów zapewniających sprawne funkcjonowanie transportu publicznego jest jego infrastruktura. W artykule przedstawiono analizę funkcjonowania wybranego fragmentu infrastruktury transportu zbiorowego. Istnieje wiele programów służących do symulacji procesów transportowych. Ze względu na istotne podobieństwo zachodzących procesów w pętli autobusowej i transporcie wewnętrznym postanowiono wykorzystać do rozwiązania problemu program Enterprise Dynamics. W tym celu opracowano przy wykorzystaniu programu Enterprise Dynamics model analizowanego obiektu i na podstawie przeprowadzonych badań symulacyjnych przeprowadzono szereg analiz dotyczących jego funkcjonowania.
A properly functioning and developing city requires efficient transportation. Urban transport is dominated by passenger transport, which consists of public and private transport. However, public transport should be competitive with individual means of transport. One of the elements ensuring smooth functioning of public transport is its infrastructure. The article analyzes the functioning of the chosen part of the public transport infrastructure. For this purpose, Enterprise Dynamics software was used to develop the model of the analyzed object. A number of analyzes have been carried out on the basis of the simulations.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1490-1493, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków środowiskowych na starzenie magnesów trwałych Nd-Fe-B
Application properties of permanent magnets Nd-Fe-B
Autorzy:
Drak, M.
Dobrzański, L.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374783.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
magnes trwały
starzenie
odporność korozyjna
Opis:
The paper presents results of corrosion wear of bonded and sintered hard magnetic materials Nd-Fe-B and magnets covered by protective polymer, lacquer and metal coatings. Corrosion tests were made in the water and in 5% NaCl solution environment. It was found that the bonded magnets with the polymer matrix demonstrate better corrosion resistance than the sintered magnets. Employment of the protective coatings on the Nd-Fe-B bonded magnets surfaces may feature the effective protection of the substrate material from the corrosive action of the aggressive agent. Analysis of the surface topography of the deposited protective coatings makes it possible to determine coating defects resulting from the action of the aggressive agent. The best protection from the corrosive environment is provided by the polymer coatings. Lower corrosion protection by protective coating was found in the case of sintered magnets. The corrosion damage process of magnets covered with the protective coatings starts in the coating failure location and is connected with the further damage proceeding both into the material and on its surface.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 74; 135-140
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zachowania turystów odwiedzających województwo podlaskie w kontekście koncepcji zrównoważonej turystyki
Behaviors of tourists visiting Podlaskie district in the context of sustainable tourism
Autorzy:
Borkowska-Niszczota, M.
Dobrzański, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908798.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
sustainable tourism
responsible tourist
environmental consciousness
Podlaskie district
zrównoważona turystyka
odpowiedzialny turysta
świadomość ekologiczna
województwo podlaskie
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest ukazanie roli turystów w realizacji celów turystyki zrównoważonej oraz ocena zgodności funkcjonowania polskich turystów odwiedzających województwo podlaskie z wymaganiami zrównoważonego rozwoju (głównie w sferze ekologicznej).
The implementation of sustainable tourism requires changes in actions and behavior of all stakeholders of the sector. Such changes should also apply to tourists. The aim of this article is the attempt to create an ideal sustainable tourist profile and evaluation of the behavior of Polish tourists visiting Podlaskie district from the point of view of sustainable tourism (mainly in environmental aspect). The research and analysis lead to the conclusion that the behavior of visitors to a large extent does not meet the requirements set by the concept of sustainable tourism and is very inconsistent.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2013, 1; 126-142
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure and properties investigation of MCMgAl12Zn1 magnesium alloy
Autorzy:
Dobrzański, L. A.
Król, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380517.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
thermal analysis
microstructure
mechanical properties
magnesium alloy
analiza termiczna
mikrostruktura
właściwości mechaniczne
stop magnezu
Opis:
This work presents an influence of cooling rate on crystallization process, structure and mechanical properties of MCMgAl12Zn1 cast magnesium alloy. The experiments were performed using the novel Universal Metallurgical Simulator and Analyzer Platform. The apparatus enabled recording the temperature during refrigerate magnesium alloy with three different cooling rates, i.e. 0.6, 1.2 and 2.4ºC/s and calculate a first derivative. Based on first derivative results, nucleation temperature, beginning of nucleation of eutectic and solidus temperature were described. It was fund that the formation temperatures of various thermal parameters, mechanical properties (hardness and ultimate compressive strength) and grain size are shifting with an increasing cooling rate.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 9-14
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Manufacturing powders of metals, their alloys and ceramics and the importance of conventional and additive technologies for products manufacturing in Industry 4.0 stage
Autorzy:
Dobrzański, L. A.
Dobrzański, L. B.
Dobrzańska-Danikiewicz, A. D.
Kraszewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818518.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
powder engineering
powders manufacturing methods
manufacturing technologies using powders
dendrological matrix of the technologies potential and attractiveness
holistic augmented Industry 4.0 model
inżynieria proszkowa
metody wytwarzania proszków
technologie wytwarzania z użyciem proszków
Opis:
Purpose: The paper is a literature review indicating the importance of powder engineering in the modern stage of Industry 4.0 development. 47 technologies for the manufacturing and use the powders of metal and their alloys and ceramic in the manufacturing of products are indicated. All those technologies were compared in terms of their potential and attractiveness, pointing to their development trends. The focus was solely on powder production methods. Other technologies will be discussed in other papers in the powder engineering cycle. Design/methodology/approach: The authors' considerations are based on an extensive literature study and the results of the authors' previous studies and empirical work. In order to compare the analyzed technologies, the methodology of knowledge engineering are used, including the own method of contextual matrices for comparative analysis of a large set of technologies by presenting them on a dendrological matrix. Findings: The most interesting intellectual achievements contained in the paper include presentations of the authors' original concepts regarding the augmentation of the Industry 4.0 model. Material processing technologies occupy an important place in it, among them powder engineering technologies, both conventional and additive. The most attractive and promising development technologies in powder engineering are identified. Originality/value: The originality of the paper is associated with the novelty of the approach to analysing powder engineering, an indication of its importance for the development of the Industry 4.0 idea, where progress does not depend only on the development of IT technologies. It is also not true that from among technologies only additive technologies play a key role. Using avant-garde analyses in the field of knowledge engineering, the most avant-garde technologies of powder engineering are pointed out.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 102, 1; 13--41
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aluminium AlMg1SiCu Matrix Composite Materials Reinforced with Halloysite Particles
Materiały kompozytowe o osnowie stopu aluminium AlMg1SiCu wzmacniane cząstkami haloizytowymi
Autorzy:
Dobrzański, L. A.
Tomiczek, B.
Pawlyta, M.
Król, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356380.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminium matrix composites
halloysite nanotubes
mechanical alloying
hot extrusion
kompozyty z osnową aluminium
nanorurki haloizytowe
wyciskanie na gorąco
mechaniczne stopowanie
Opis:
In this work selected results of investigations of the new AlMg1SiCu matrix composite materials reinforced with halloysite particles manufactured by powder metallurgy techniques including mechanical alloying and hot extrusion are present. The composite materials obtained as a result of mechanical synthesis and hot extrusion are characterized with the structure of evenly distributed, disperse reinforcing phase particles in fine-grain matrix of AlMg1SiCu alloy, facilitate the obtainment of higher values of strength properties, compared to the initial alloy. The nanostructural composite materials reinforced with halloysite nanotubes with 15 mass % share are characterized by almost twice as higher micro-hardness - compared to the matrix material.
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań materiałów kompozytowych o osnowie stopu AlMg1SiCu wzmacnianych cząstkami hałoizytowymi wytworzonymi z wykorzystaniem metod metalurgii proszków, w tym mechanicznej syntezy i wyciskania na gorąco. Otrzymane w procesie mechanicznej syntezy i wyciskania na gorąco materiały kompozytowe charakteryzują się strukturą równomiernie rozłożonych, rozdrobnionych cząstek fazy wzmacniającej w drobnoziarnistej osnowie stopu AlMg1SiCu, sprzyjającą osiąganiu wyższych wartości właściwości wytrzymałościowych w porównaniu do stopu wyjściowego. Wytworzone nanostrukturalne materiały kompozytowe wzmacniane nanorurkami hałoizytowymi o udziale masowym 15% charakteryzują się - w porównaniu do materiału osnowy - ponad dwukrotnie większą mikrotwardością.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 335-338
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect Of Milling Time On Microstructure Of AA6061 Composites Fabricated Via Mechanical Alloying
Wpływ czasu mielenia na mikrostrukturę kompozytów o osnowie stopu aluminium 6061 wytworzonych przez mechaniczne stopowanie
Autorzy:
Tomiczek, B.
Pawlyta, M.
Adamiak, M.
Dobrzański, L. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353314.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminium matrix composites
halloysite nanotubes
mechanical milling
hot extrusion
kompozyty z osnową aluminiową
nanorurki haloizytowe
mielenie mechaniczne
wytłaczanie na gorąco
Opis:
The aim of this work is to determine the effect of manufacturing conditions, especially milling time, on the microstructure and crystallite size of a newly developed nanostructural composite material with the aluminium alloy matrix reinforced with halloysite nanotubes. Halloysite, being a clayey mineral of volcanic origin, is characterized by high porosity and large specific surface area. Thus it can be used as an alternative reinforcement in metal matrix composite materials. In order to obtain this goal, composite powders with fine microstructures were fabricated using high-energy mechanical alloying, cold compacting and hot extrusion techniques. The obtained composite powders of aluminium alloy reinforced with 5, 10 and 15 wt% of halloysite nanotubes were characterized with SEM, TEM and XRD analysis. It has been proven that the use of mechanical alloying leads to a high degree of deformation, which, coupled with a decreased grain size below 100 nm and the dispersion of the refined reinforcing particles–reinforces the material very well.
Celem niniejszej pracy było określenie wpływu warunków wytwarzania, w szczególności czasu mielenia, na strukturę i wielkość krystalitów nowo opracowanych nanostrukturalnych materiałów kompozytowych o osnowie stopów aluminium wzmacnianych nanorurkami haloizytowymi. Haloizyt, będący minerałem ilastym pochodzenia wulkanicznego, charakteryzuje się dużą porowatością, dużą powierzchnią właściwą, i może stanowić alternatywne wzmocnienie metalowych materiałów kompozytowych. W tym celu przy użyciu wysokoenergetycznego mechanicznego stopowania w młynie kulowym wytworzono rozdrobnione i trwale połączone proszki kompozytowe, które następnie poddano zagęszczaniu na zimno i wyciskaniu na gorąco. Tak opracowane materiały kompozytowe o udziale masowym haloizytowego wzmocnienia 5, 10, 15% zbadano metodami skaningowej i transmisyjnej mikroskopii elektronowej oraz rentgenowskiej analizy fazowej. Stwierdzono, że wywołane mechanicznym stopowaniem silne odkształcenie plastyczne i zmniejszenie rozmiaru ziarna poniżej 100 nm oraz dyspersja haloizytowych cząstek wzmacniających wpłynęła na znaczne umocnienie materiałów kompozytowych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 789-793
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies