Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wysocki, J. J." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 112
Tytuł:
Zagadnienie dokładności fotogrametrycznych opracowań wysokościowych
Autorzy:
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130933.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
fotogrametria
NMT
photogrammetry
Opis:
Przeprowadzone analizy wykazały, że w terenie równinnym (0÷6°) z powodu wpływu chropowatości jego powierzchni, głównym parametrem determinującym dokładność aproksymacji powierzchni terenu przy pomocy siatki punktów NMT jest odległość punktów tej siatki, przy odpowiednio mniejszym wpływie dokładności pomiaru wysokości punktów siatki - w miarę wzrastania kąta nachylenia terenu. Przemawia to za celowością wykorzystywania metod fotogrametrycznych do tworzenia NMT.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 1999, 9; 69-72
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walsh-chirp sequences for wireless applications
Autorzy:
Wysocki, B. J.
Wysocki, T. A.
Zepernick, H.-J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309560.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
spread spectrum communications
polyphase spreading sequences
multi-access interference
Walsh sequences
aperiodic correlation functions
Opis:
This paper deals with a new method to design polyphase spreading sequences for DS CDMA wireless applications. The method is based on weighting symbols of the orthogonal Walsh sequences by the complex factors being symbols of baseband chirp sequences. The resulting sequences possess good aperiodic correlation properties, while maintaining the orthogonality. Because of the parametric design, the sequences can be optimized to achieve desired characteristics.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2001, 3; 24-28
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
16-17 [Szesnasty-siedemnasty] września 2007 r : uroczystości 68. rocznicy agresji sowieckiej na Polskę : wielkie rocznice.
Powiązania:
Biuletyn Informacyjny Światowy Związek Żołnierzy Armii Krajowej. Zarząd Główny, 2007, nr 9, s. 21-27
Data publikacji:
2007
Tematy:
Banaś, Zdzisław
Wysocki, Wiesław J.
Banaś Zdzisław mowy
Wysocki Wiesław J. (1950- ) mowy
Agresja zbrojna 1939 r. ZSRR na Polskę obchody rocznicowe
Opis:
W tekście homilia ks. Zdzisława Banasia wygłoszona w Bazylice św. Krzyża oraz przemówienie prof. Wiesława Wysockiego wygłoszone pod pomnikiem "Poległym i Pomordowanym na Wschodzie".
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Problematyka rozpoznawania gestów wykonywanych rękami
Problems of hand gesture recognition
Autorzy:
Kapuściński, T.
Marnik, J.
Wysocki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151156.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Opis:
W pracy omówiono problemy związane z rozpoznawaniem przez maszynę (robota) gestów wykonywanych przez człowieka rękami. Przedstawiono rezultaty własnych prac dotyczących tych zagadnień, zwracając uwagę na trzy elementy 1) rozpoznawanie koloru skóry, 2) rozpoznawanie układu dłoni, 3) rozpoznawanie trajektorii charakteryzującej gest dynamiczny.
The paper considers development of hand gesture interfaces for human-robot interaction. Some results obtained by the authors are discussed. The results concern (1) detection of human skin using color distribution in normalized r-g space, (2) hand posture recognition using morphological hit-or-miss transformation, and (3) recognition of dynamic gestures by optic flow method.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 1999, R. 45, nr 8, 8; 22-25
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On a method to improve correlation properties of orthogonal polyphase spreading sequences
Autorzy:
Wysocki, B. J.
Wysocki, T. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307741.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
spread spectrum communications
orthogonal sequences
wireless communications
wireless LAN
correlation
Opis:
In this paper, we propose a simple but efficient method for improving correlation properties of polyphase spreading sequences for asynchronous direct sequence code division multiple access (DS CDMA) applications. The proposed method can be used to reduce the mean square value of aperiodic crosscorrelation or the mean square value of aperiodic autocorrelation, the maximum value of aperiodic crosscorrelation functions, merit factor or other properties of the sequence set. The important feature of the method is that while it modifies correlation properties of the sequence set, it preserves sequence orthogonality for perfect synchronization, if this is the property of the original sequence set.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2003, 2; 99-105
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New mud for hydrogeological drilling
Autorzy:
Macuda, J.
Wysocki, S.
Gaczoł, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298832.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
drilling fluids
biodegradable mud
hydrogeological drilling
Opis:
A major source of valued water are groundwater deposits. Therefore, constantly growing water demand requires greater focus on the subject of hydrogeological drilling. The primary requirements for groundwater drilling are: protection of important aquifers as well as formations being drilled and further easy removal of the mud residues during well development. Both aspects are connected to mud ingredients and additives selection. This necessitates an improvement of drilling fluid formula for most effective borehole drilling and successive exploitation. This article concentrates on the drilling fluid for hydrogeological drilling. In order to validate the practical utility of developed mud, laboratory research was conducted. An analyses of the outcomes expose the mud improving drilling process and fulfilling above mentioned requirements
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2016, 33, 4; 819-828
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fabrication of custom designed spinal disc replacement for veterinary applications
Autorzy:
Chmielewska, A.
Wysocki, B.
Szlązak, K.
Sterna, J.
Kurzydłowski, K. J.
Święszkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284355.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
spinal disc replacement
biomaterials
veterinary medicine
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2017, 20, no. 143 spec. iss.; 40
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation tests on shaping the working width of the concrete protective systems
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247035.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Opis:
The work addresses the road traffic safety issue related to the use of road safety barriers. It describes the tasks that have to be fulfilled by the protective system. It presents the barrier assessment conditions according to the requirements ofthe existing standards as far as the working barrier width is concerned. The objective of the work is to evaluate the possibilities of shaping the working width of the concrete protective systems. They have been executed on the basis of a concrete barrier equipped with a prototype joint linking individual barrier segments. It allowed defining the maximum angle of relative angle displacement of the adjacent segments. The model tests have been performed with a 900kg passenger car which allows performing TB11 test according to EN1317-2 standard The modelling has been performed with LS-DYNA software, which uses the finite element method. The work presents the numerical test results, vehicle motion trajectory and barrier displacement. It also includes examples of speed and acceleration courses of selected vehicle elements and the ASI index calculated on that basis which is used to assess the danger level for the vehicle passengers. Obtained results indicate that there is a possibility of shaping the dynamic bending and the working barrier width depending on assumed joint (boundary angle) parameters. Further areas of the analysis have been also defined.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 43-50
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
16-17 [Szesnasty-siedemnasty] września 2007 r : uroczystości 68. rocznicy agresji sowieckiej na Polskę : wielkie rocznice.
Powiązania:
Biuletyn Informacyjny / Światowy Związek Żołnierzy Armii Krajowej. Zarząd Główny 2007, nr 9, s. 21-27
Data publikacji:
2007
Tematy:
Banaś Zdzisław mowy 2007 r.
Banaś, Zdzisław
Wysocki Wiesław J. mowy 2007 r.
Wysocki, Wiesław J.
Warszawa. Kościół św. Krzyża
Warszawa. Pomnik Poległym i Pomordowanym na Wschodzie
Agresja zbrojna 1939 r. ZSRR na Polskę obchody rocznicowe 2007 r.
Opis:
W tekście homilia ks. Zdzisława Banasia wygłoszona w Bazylice św. Krzyża oraz przemówienie prof. Wiesława Wysockiego wygłoszone pod pomnikiem "Poległym i Pomordowanym na Wschodzie".
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Stres szkolny a zaburzenia zdrowia młodzieży gimnazjalnej
School stress and health disorders of post-elementary school adolescents
Autorzy:
Supranowicz, P.
Wysocki, M.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/876099.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Opis:
Celem badań było sprawdzenie wpływu stresu szkolnego na poziom zdrowia i zaburzenia zdrowotne w okresie dorastania. Dane zebrano od uczniów dziesięciu gimnazjów w Warszawie. Badania przeprowadzono w dwóch etapach, gdy młodzież uczęszczała do drugiej klasy (783 uczniów w wieku 14-15 lat) i w następnym roku, gdy ci sami uczniowie uczęszczali do trzeciej klasy (804 uczniów w wieku 15-16 lat). Cztery mierniki mierzyły ciężkość stresu szkolnego: 1) zmiana szkoły, 2) trudności w nauce, 3) brak wsparcia ze strony wychowawcy, 4) niechęć chodzenia do szkoły. Przyjęto siedem mierników poziomu zdrowia i zaburzeń zdrowotnych: 1) samoocena stanu zdrowia, 2) samopoczucie fizyczne, 3) samopoczucie psychiczne, 4) absencja chorobowa w ciągu ostatniego miesiąca, 5) częstość pozostawania w domu lub w szpitalu z powodu zaburzeń zdrowia w ciągu ostatniego roku, 6) częstość kontaktowania się z lekarzem w ciągu ostatniego roku, 7) częstość przyjmowania leków. Założono, że pierwsze trzy z nich są miernikami subiektywnymi, a dalsze cztery miernikami obiektywnymi. Analiza wykazała, że: 1) relatywnie więcej dziewcząt niż chłopców przeżywało niechęć chodzenia do szkoły, 2) uczniowie, którzy zmienili szkołę, mieli trudności w nauce, mieli negatywne relacje z wychowawcą lub odczuwali niechęć chodzenia do szkoły, w porównaniu z tymi, którzy tych problemów nie odnotowali, na ogół, niżej oceniali swoje zdrowie i samopoczucie i częściej cierpieli z powodu zaburzeń zdrowotnych, 3) subiektywne mierniki zdrowia były dużo bardziej związane ze stresem szkolnym niż mierniki obiektywne. Opracowano również sumaryczną skalę rangową stresu szkolnego.
The aim of the study was to examine influence of school stress on level of health and health disorders in adolescence. The data were collected from students of ten post-elementary schools in Warsaw. The investigation were carried on in two stages, when adolescents attended second grade (783 students aged 14-15 years), and in the next year, when they attended third grade (804 students aged 15-16 years). Four indicators measured severity of school stress: 1) change of school, 2) difficulties in learning, 3) lack of support from teacher, 4) dislike to go to school. Seven indicators were accepted as indicators of the level of health and health disorders: 1) self-assessment of health status, 2) physical well-being, 3) psychical well-being, 4) sick absenteeism during the last month, 5) frequency of staying at home or in hospital during the last year due to health disorders, 6) frequency of being in contact with physician during the last year, 7) frequency of intake medicines. The first three of them were assumed as subjective indicators, and the further four as objective indicators. The analysis found out that: 1) relatively more girls than boys experienced dislike to go to school, 2) students, who changed school, had difficulties in learning, had negative relation with teacher or dislike to go to school, in comparison to those, who did not notice these problems, in general, lower assessed their health and well-being and more frequently suffered from health disorders, 3) subjective indicators of health were much more associated with school stress than objective indicators. Simultaneously, the summarized rank scale of school stress was elaborated.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2010, 61, 2
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characterization of the indoor radio propagation channel at 2.4 GHz
Autorzy:
Wysocki, T. A.
Zepernick, H.-J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309221.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
indoor radiocommunication
microwave propagation
fading channels
jamming
Opis:
The unlicensed industrial, scientific, and medical (ISM) band at 2.4 GHz has gained increased attention recently due to the high data rate communication systems developed to operate in this band. The paper presents measurement results of fading characteristics, multipath parameters and background interference for these frequencies. Some statistical analysis of the measured data is presented. The paper provides information that may be useful in design and deployment of communication systems operating in the 2.4 GHz ISM band, like those compilant with IEEE 802.11 standard and Bluetooth open wireless standard.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2000, 3-4; 84-90
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Responsiveness to the hospital patient needs in Poland
Autorzy:
Gromulska, L.
Gorynski, P.
Supranowicz, P.
Wysocki, M.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/877095.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
responsiveness
patient
hospital
health care
Polska
Opis:
ABSTRACT Background. The health system responsiveness, defined as non-medical aspect of treatment relating to the protection of the patients’ legitimate rights, is the intrinsic goal of the WHO strategy for 21st century. Objective. To describe the patients’ opinions on treatment they received in hospital, namely: admission to hospital, the role of patient in hospital treatment, course of treatment, medical workforce attitude, hospital environment, contact with family and friends, and the efficacy of hospital treatment in respect to responsiveness to patient’s needs and expectations (dignity, autonomy, confidentiality, communication, prompt attention, social support, basic amenities and choice of provider). Material and methods. The data were collected in 2012 from 998 former patients of the randomly selected 73 hospital in Poland. Results. Dignity: Over 80% of patients experienced kindness, empathy, care and gentleness, and over 90% of them had the sense of security in hospital, met with friendliness during the admission to hospital and never encountered inappropriate comments from medical staff. Autonomy: About 80% of patients accepted the active role of patients in hospital, they perceived they had influence on procedures related to hospitalization and course of treatment, and they felt medical staff responded to their requests and concerns. Over 90 % of them had opportunity to communicate their concerns to medical staff and to discuss the course of treatment. On the other hand, the explanation of the reason for the refusal to meet their requests was given to only 23 % of the patients interested. Confidentiality: 70-80 % of patients declared the respect for privacy and confidentiality during collecting the health information and during medical examinations, and were not examined in presence of other people. Nevertheless, only 23% of patients examined so were asked of their consent. Communication: About 90% of patients declared they trusted their physician, received from him explanation regarding the course of treatment and information about further treatment after discharge from hospital, but physicians devoted the time and attention to only 70% of them. Prompt attention: Over 90% of patients perceived simplicity of the formalities of admission to hospital, and short waiting for treatment and additional tests in hospital (but only 50% received explanation of reason if they waited long). Nevertheless, 10% of them % of them perceived they waited for admission to hospital too long, and over 20% for admission to a ward as long. Social support: The unlimited direct and phone contact with family and friends was declared by 96% of patients. Basic amenities: The high percentage of patients assessed positively the marking in hospital (97%) and cleanliness of linen (89%), followed by the general indoor appearance room in which patient stayed, lack of noise (70-80%), hospital meals, furniture (60-70%), availability of personal hygienic articles (50-60%), cleanliness of hospital room, toilet, showers and bathtubs, and availability of soap (40-50%). Choice of provider: Only 41% of patients declared that they had influence on choice of the hospital. Conclusion. Responsiveness of Polish hospital patient needs is similar to that of the OECD countries of the lowest health system responsiveness. Compared to the Central European countries, the responsiveness in Polish hospitals is lower than that of Czech Republic and only slightly higher of those of Slovenia, Slovakia and Hungary.
Wprowadzenie. Wrażliwość systemu opieki zdrowotnej na potrzeby pacjenta, definiowana jako niemedyczny aspekt leczenia odnoszący się do ochrony praw należnych pacjentom, stanowi samoistny cel strategii Światowej Organizacji Zdrowia na 21-szy wiek. Cel badań. Zebranie i przedstawienie opinii pacjentów o leczeniu, które zapewniono im w szpitalu, mianowicie: przyjęcie do szpitala, rola pacjenta w czasie leczenia szpitalnego, przebieg leczenia, postawa personelu medycznego, środowisko szpitalne, kontakt z rodziną i znajomymi oraz skuteczność leczenia szpitalnego, w odniesieniu do wrażliwości na potrzeby i oczekiwania pacjenta (godność, autonomia, poufność, komunikacja, niezwłoczna pomoc, wsparcie społeczne i wybór szpitala). Materiał i metody. Dane zebrano od 998 byłych pacjentów z losowo wybranych 73 szpitali w Polsce. Wyniki. Szacunek: Ponad 80% pacjentów dostrzegało życzliwość, współczucie, troskę i delikatność, a ponad 90% miało poczucie bezpieczeństwa, spotkało się z uprzejmością podczas przyjęcia do szpitala i nie spotkało się z niewłaściwymi uwagami ze strony personelu medycznego. Autonomia: Około 80% pacjentów akceptowało aktywną rolę pacjenta w szpitalu, postrzegało, że mają wpływ na działania związane z pobytem w szpitalu i przebiegiem leczenia i reagowanie przez personel medyczny na ich prośby i wątpliwości. Ponad 90 % miało możliwość przekazywania personelowi medycznemu swoich wątpliwości i omawiać przebieg leczenia z lekarzem. Z drugiej strony, wyjaśnienie powodów odmowy spełnienia ich próśb przekazało tylko 23% zainteresowanych pacjentów. Poufność: Chociaż 70-80% pacjentów deklarowało respektowanie prywatności i poufności w czasie zbierania informacji o zdrowiu i w czasie badań medycznych, a także nie byli oni badani w obecności innych osób, jednakże o zgodę proszono tylko 23% pacjentów badanych w ten sposób. Komunikacja: Prawie 90% pacjentów odczuwało zaufanie do lekarza, otrzymywało od niego wyjaśnienia o przebiegu leczenia i informacje o dalszym leczeniu po wypisaniu ze szpitala, ale lekarz poświęcał swój czas i uwagę tylko 70% z nich. Szybka pomoc: Chociaż ponad 90% pacjentów postrzegało łatwość załatwiania formalności związanych z przyjęciem do szpitala i czas czekania na zabiegi i dodatkowe badania postrzegało jako krótki (ale jeśli długo czekali, to tylko 50% otrzymywało wyjaśnienia o przyczynie), jednakże prawie 10% czekających na przyjęcie do szpitala i ponad 20% czekających na przyjęcie na oddział postrzegało czas oczekiwania jako długi. Wsparcie społeczne: Brak ograniczeń w kontaktowaniu się z rodziną i znajomymi poprzez wizyty i rozmowy deklarowało 96% pacjentów. Podstawowe udogodnienia: Wysoki odsetek pacjentów ocenił pozytywnie oznakowania w szpitalu (97%) i czystość pościeli (89%), a w następnej kolejności: wygląd wnętrza szpitala, salę w której przebywa pacjent, brak hałasu (70-80%), posiłki, mebli (60-70%), zapewnienie papieru toaletowego, ręczników papierowych i suszarek do rąk (50-60%), czystość sali szpitalnej, toalet, pryszniców i wanien oraz dostępność mydła (40- 50%). Wybór usługodawcy: 41% pacjentów zadeklarowało, że mieli możliwość wyboru szpitala. Wnioski. Wrażliwość na potrzeby pacjentów szpitalnych w Polsce jest podobna do notowanej w państwach OECD o najniższej wrażliwości systemu zdrowia. W porównaniu do państw Europy Środkowej wrażliwość jest niższa niż w Republice Czeskiej i tylko nieco wyższa niż w Słowenii, na Słowacji i na Węgrzech.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2014, 65, 2
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie termowizji do badań architektonicznych obiektów zabytkowych
Thermovision measurements for architecture monuments applications
Autorzy:
Więcek, B.
Perkowski, J.
Wysocki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160183.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
termowizja
architektoniczne obiekty zabytkowe
metoda badawcza
Opis:
Przedstawiono podstawy i ogólne zasady działania termowizji, jej zalety i możliwości. Na przykładzie prac przeprowadzonych w Kościele NMP na Zamku Wyższym w Malborku szczegółowo opisano możliwości i efekty metody w odniesieniu do badań architektonicznych obiektów zabytkowych. Badania termowizyjne pozwoliły także dokonać wizualizacji wątku ceglanego lub kamiennego ukrytego pod tynkiem w średniowiecznym Kościele Św. Małgorzaty na Górze Św. Małgorzaty k/ Łodzi.
In the article, the general principles of thermovision measurements were presented for architecture monuments applications. Exemplary investigations in the Church of Saint Virgin Mary in High Castle in Malbork were described showing the potentialities of this method for investigating architecture monuments. The thermovision surveys confirmed the possibilities of visualization the brick and stone structure under the plaster in the mediaeval church in Saint Margaret Mountain close to Lodz. Two different thermographic approaches were presented with use passive and active thermovision methods. The last one is based on heating the object and measurement the temperature change.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2010, 245; 31-40
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on possibilities of increasing the impact resistance of KTO Rosomak
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241711.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wheeled armoured carrier
loads
mine explosion
Opis:
Military vehicles are mostly designed in order to provide effective execution of tasks in regions of expected actions and operation conditions. During execution of projects, resulting from participation in peace making and stabilization missions, military vehicles are subject to the impact of various mines and improvised explosives. In many cases, the explosive material mass included in the explosive charges affecting the vehicles significantly exceeds the values specified in standards defining the required protection levels assumed at the design stage. The above determines the search for additional shields or energy-absorbing elements reducing the effects of such influence. Information concerning design solutions is usually classified or very limited. Majority of companies dealing with that issue provides information concerning the scope of their business, highlighting the military area thus high efficiency of their protective solutions, possibly presenting a general outline of a particular solution. This paper presents selected results of analyses and studies being carried out and obtained results of solutions to problems included in the study tasks covering a considered subject. Proposed solutions of protective shields against mines and IED for the KTO Rosomak are presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 101-110
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Is stallion epididymal fluid phosphoproteome affected by the equine reproductive season?
Autorzy:
Dyrda, K.
Orzołek, A.
Ner-Kluza, J.
Wysocki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087138.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stallion
proteomics
epididymal fluid
phosphoproteins
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2021, 24, 4; 487-495
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chemistry-turbulence coupling in a model of inhomogenously premixed combustion
Autorzy:
Badur, J.
Karcz, M.
Wysocki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955748.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
premixed combustion
turbulence
progress variable
BERL combustion chamber
Opis:
Results of work on an extension of the turbulent flame speed model used for a mathematical description of partially premixed combustion are presented. The approach is based on the concept of internal coupling between the turbulence of the mixed fuel and oxidizer stream with the reaction progress variable. The model after implementation has been calibrated and tested on a BERL benchmark experiment.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2003, 7, 3; 337-346
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational loads of combat vehicles
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Papliński, K.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244652.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combat vehicles
maintenance
modeling and experimental research
Opis:
The paper describes dynamic load-generating sources and their effects on combat vehicles (CV), placed people and equipment within it. The variety of the operation conditions causes a complex dynamic load, both in terms of level, direction and distribution. The effects of the impacts are shown in photographs. It is important to know the level of loads in terms of the development of resistant and safe high-speed tracked combat vehicles. The selected results of its own researches of high-speed tracked combat vehicles were presented. Research were carried out under conditions similar to those typical for this class of vehicles, both during the rides on the road, the ground and obstacles on the specially constructed for this purpose. The results of research and analysis are compared in the form of graphs and the estimated value. The paper presents angular movement of the hull of the CV as well as displacements of carrying wheels during overcoming a single obstacle, elastic characteristics of hydro-pneumatic suspension components, distribution of pressure acting on a selected area of the bottom of the hull after mine explosion and power spectral density estimator of tank gun vibration as well as being the source longitudinal vibration of the hull tank. The presented scope and methodology allows the multi-variants investigation and estimate the loads of the hall, interior fittings and people in special vehicles and other objects that may be exposed to this type of loads.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 77-84
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analyses of hospitalization of diabetes mellitus patients in Poland by gender, age and place of residence
Autorzy:
Gajewska, M.
Gebska-Kuczerowska, A.
Gorynski, P.
Wysocki, M.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49617.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Opis:
Aim. The purpose of this study was to analyze the hospitalization of diabetes mellitus patients in Polish hospitals in 2005-2009. Materials and Methods. Data was taken from a nationwide database, kept at the National Institute of Public Health – National Institute of Hygiene in Warsaw. Data gathered for this work related to patients whose main cause of hospitalization was diabetes. Results. In the period of five years the number of diabetes-caused hospitalizations increased by nearly 22% – from 172.2 per 100 thousand in 2005 to 209.9 per 100 thousand in 2009. Hospital treatment covered mainly patients suffering from type 2 diabetes (116.4 per 100 thousand in 2009), as well as type 1 diabetes (87.6 per 100 thousand in 2009). Patients under 39 years of age were more often hospitalized because of type 1 diabetes, whereas in the older age groups patients were more often treated in hospitals for type 2 diabetes. Generally, in both types of the disease, older patients required hospitalizations more often than the younger ones. Cardiovascular diseases were the most reported co-morbidity in both types of the disease. In 2005-2009 the hospital mortality rate decreased with regard to both types of diabetes and an average length of hospital stay decreased by one day, reaching 8.1 days in 2009. Conclusion. It must be emphasized that the growing epidemic of diabetes and its complications are an important challenge to society. The percentage of people hospitalized due to diabetes is increasing every year and consumes significant resources dedicated to health care. Early diagnosis and appropriate treatment of diabetes are imperative, as well as reducing the disparities in access to medical care (ambulatory and stationary) for town and country residences.
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2013, 20, 1
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental research on the dynamic loads in military vehicles
Autorzy:
Rybak, P.
Borkowski, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949498.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
military vehicle
armoured vehicle
load
research
modelling
experiment
Opis:
The work presents the fragments of research on the dynamic loads acting on selected military vehicles. Designing new armoured vehicles or introducing modifications is preceded by model tests carried out under various conditions, analysing the effect of dynamic loads which may result during the use of the vehicle, e.g. due to the roughness of the road, firing, IED explosions or the vehicle being hit by a shell. The main purpose of conducting model research and verifying their findings in experimental research is to improve the effectiveness and safety of operation of systems and installations of military vehicles, increase the dynamics of the movement, improve the protection and ensure that the crew is not killed. Among the used models of military vehicles, discrete models are applied, formulated in the adjusted Lagrange description, as well as the models based on the fine element method for highly nonlinear problems and forces acting for a very short time. Due to the unique selection of military equipment, the methods of calculation and analysis of model research (simulations) and experimental research presented in the work are considered qualitative rather than quantitative.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 435-441
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weighting of new starch-polymer salted mud with PT-23 polymer
Autorzy:
Wysocki, S.
Bielewicz, D.
Wysocka, M.
Lewicki, D.
Wilaszek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298703.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
drilling muds
weighting materials
starch mud
Opis:
Rheological properties of mud should assure high rate of penetration and supply maximal hydraulic power to the hole bottom. From this point of view drilling mud should have as little density and viscosity as possible and also minimal solid phase fraction. By the reason of the hole depth and geological conditions in the region it often occurs that maintenance of low density is impossible and drilling mud have to be treated with weighting materials. The process may cause change of mud rheological parameters and cause decrease of penetration rate. In case of weighted mud there is also a problem consisting in sedimentation of weighting material. During these project realization there was developed recipe of new mud for well completion with new PT-23 polymer. The next step was testing of possibilities of weighting the mud with different weighting materials: barite with grain size lower than 75 um, barite with grain size lower than 25 um, commercial barite, hematite, bridging agent M-25. Barite with grain size lower than 75 um and barite with grain size lower than 25 um were conditioned in water, then wet separated into fractions.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 1; 157-165
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Summer- and autumn-fruiting raspberry quality as influenced by the harvest date
Autorzy:
Markuszewski, B.
Wysocki, K.
Kopytowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083567.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
chemical composition of fruit
floricane raspberry
primocane raspberry
Opis:
During a three-year study conducted at the Experimental Garden of the University of Warmia and Mazury in Olsztyn, the yield and quality of raspberry fruit of the summer-fruiting cultivars ‘Benefis’, ‘Laszka’ and the autumn-fruiting cultivars ‘Polesie’, ‘Polka’ and ‘Popiel’ were evaluated. The raspberry harvest was carried out on three carefully selected dates, i.e. for summer-fruiting cultivars: in the first, second and third decades of July and for autumn-fruiting cultivars in the second decade of August and the first and third decades of September. The highest yields were obtained from the cultivars ‘Polesie’ and ‘Polka’. The fruit of the tested cultivars collected during the third term had significantly lower masses. The highest contents of dry matter in fruit were recorded for ‘Polka’ and of organic acids for ‘Popiel’ and ‘Benefis’. The fruit harvested in the second and the third term had a higher content of dry matter.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2019, 26, 1; 47-56
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load-balanced route discovery for mobile ad hoc networks
Autorzy:
Abolhasan, M.
Lipman, J.
Wysocki, T. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309094.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ad hoc routing
MANET
load balancing
on-demand routing
protocols
Opis:
This paper presents flow-aware routing protocol (FARP), a new routing strategy designed to improve load balancing and scalability in mobile ad hoc networks. FARP is a hop-by-hop routing protocol, which introduces a flow-aware route discovery strategy to reduce the number of control overheads propagating through the network and distributes the flow of data through least congested nodes to balance the network traffic. FARP was implemented in GloMoSim and compared with AODV. To investigate the load distribution capability of FARP new performance metrics were introduced to measure the data packet flow distribution capability of the each routing protocol. The simulation results obtained illustrate that FARP achieves high levels of throughput, reduces the level of control overheads during route discovery and distributes the network load more evenly between nodes when compared to AODV. This paper also describes a number of alternative strategies and improvements for the FARP.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2006, 1; 38-45
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A numerical analysis of a double multi-leaf spring model
Autorzy:
Wysocki, J.
Krasoń, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245995.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
FEM
numerical models
double multi-leaf spring
suspension of a motor truck
Opis:
The use of a double spring in a vehicle suspension as a combination of elastic components of characteristics which are approximate to linear ones gives a nonlinear suspension nature, which should approximately meet the criterion of car motion smoothness connected with keeping the frequency of the free vibrations of the a motorcar body in the range of l - 2 Hz, in the whole range of load changes (cargo) [see references 8, 10]. The subject of considerations is a prototypical double spring that consists of a four-leaf main spring and a two-leaf auxiliary spring and is meant for the family of motor trucks (delivery trucks) of a total mass of about 3,51. The presence of a clearance between the main spring and the auxiliary spring is the specificity of the aforementioned structural solution. In the present study, there are presented different variants of FEM numericał models ofa double spring as well as selected aspects of their applications at the stage of the research on the displacements and deformations of selected structural components. The structures ofa two-dimensional beam model, a three-dimensional shell model and a solid model of a double spring are discussed. Moreover, the study discusses different approaches in the modelling of the effect of contact between particular leaves and their influence on analysis results. Selected model tests results were compared with experimental research results.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 541-550
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryszard Kaczorowski, ostatni prezydent II Rzeczypospolitej Polskiej -- doktorem Honoris Causa Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego
Autorzy:
Wysocki, Wiesław Jan (1950- ).
Powiązania:
Biuletyn Informacyjny Światowy Związek Żołnierzy Armii Krajowej. Zarząd Główny, 2008, nr 2, s. 12-21
Data publikacji:
2008
Tematy:
Kaczorowski, Ryszard (1919-2010)
Wysocki Wiesław J. (1950- ) mowy
Kaczyński, Lech (1949-2010) mowy
Kaczorowski, Ryszard (1919-2010) mowy
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego (Warszawa) doktorzy honoris causa
Opis:
Warszawa, Zamek Królewski 21 II 2008.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Determinants of self-rated health of Warsaw inhabitants
Uwarunkowania samooceny stanu zdrowia mieszkańców Warszawy
Autorzy:
Supranowicz, P.
Wysocki, M.J.
Car, J.
Debska, A.
Gebska-Kuczerowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/876719.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
self-rated health
well-being
health aspect
chronic disease
health status
human disease
self-assessment
public health
Opis:
Wprowadzenie. Samoocena stanu zdrowia jest jednopozycyjnym miernikiem powszechnie stosowanym w celu rozpoznania zdrowia postrzeganego subiektywnie i obejmującym szeroki zakres aspektów zdrowia jednostki. Cel badań. Celem naszych badań było określenie, w jakim stopniu samoocena stanu zdrowia odzwierciedla różnice wynikające z cech demograficznych, samopoczucia fizycznego, psychicznego i społecznego, zaburzeń zdrowia, wystąpienia choroby przewlekłej i negatywnych zdarzeń życiowych w polskich warunkach społecznych i kulturowych. Materiał i metoda. Dane zebrano metodą ankiety nieadresowanej od 402 mieszkańców Warszawy. Ankieta zawierała pytania dotyczące samooceny stanu zdrowia, samopoczucia fizycznego, psychicznego i społecznego, korzystania ze świadczeń opieki zdrowotnej, wystąpienia choroby przewlekłej i zetknięcia się z negatywnymi zdarzeniami życiowymi. Wyniki. Analiza wykazała, że niższa samoocena stanu zdrowia wzrastała wykładniczo wraz z wiekiem i mniej ostro wraz z niższym poziomem wykształcenia. Emeryci byli bardziej skłonni do niskiej oceny własnego zdrowia niż osoby pracujące lub studenci. Różnicy takiej nie stwierdzono w przypadku bezrobotnych. W porównaniu z respondentami pozostającymi w związku małżeńskim, samoocena stanu zdrowia respondentów rozwiedzionych lub owdowiałych była niższa. W odniesieniu do samopoczucia, samoocena stanu zdrowia obniżała się liniowo w przypadku samopoczucia fizycznego, a w przypadku samopoczucia społecznego, a zwłaszcza samopoczucia psychicznego różnice były znaczące, ale bardziej złożone. Hospitalizacja, zwłaszcza wielokrotna, silnie determinowała niską samoocenę tanu zdrowia, zależność między samooceną stanu zdrowia a absencją chorobową lub częstością kontaktowania się z lekarzem była słaba. Choroby przewlekłe znacznie zwiększały ryzyko niskiej samooceny stanu zdrowia, a ich współwystępowanie zwiększało ryzyko w sposób wykładniczy. Chorzy na choroby nowotworowe byli tą grupą, której ryzyko parokrotnie przewyższało ryzyko odnotowane dla innych chorób przewlekłych. Jeśli chodzi o negatywne zdarzenia życiowe, to jedynie doznanie przemocy i trudności finansowe powodowały niską samoocenę stanu zdrowia. Wnioski. Wyniki naszych badań potwierdziły użyteczność samooceny stanu zdrowia do badań w zakresie zdrowia publicznego.
Background. Self-rated health is a one-point measure commonly used for recognising subjectively perceived health and covering a wide range of individual’s health aspects. Objective. The aim of our study was to examine the extent to which self-rated health reflects the differences due to demographic characteristics, physical, psychical and social well-being, health disorders, occurrence of chronic disease and negative life events in Polish social and cultural conditions. Material and method. Data were collected by non-addressed questionnaire methods from 402 Warsaw inhabitants. The questionnaire contained the questions concerning self-rated health, physical, psychical and social well-being, the use of health care services, occurrence of chronic disease and contact with negative life events. Results. The analysis showed that worse self-rated health increased exponentially with age and less sharply with lower level of education. Pensioners were more likely to assess their own health worse then employed or students. Such difference was not found for unemployed. Compared to married, the self-rated health of divorced or widowed respondents was lower. Gender does not differentiate self-rated health. In regard to well-being, self-rated health linearly decreased for physical well-being, for social and, especially, for psychical well-being the differences were significant, but more complicated. Hospitalisation, especially repeated, strongly determined worse self-rated health. In contrast, relationship between self-rated health and sickness absence or frequency of contact with physician were lower. Chronic diseases substantially increased the risk of poorer self-rated health, and their co-morbidity increased the risk exponentially. The patients with cancer were the group, in which the risk several times exceeded that reported for the patients of other diseases. Regarding negative life events, only experience with violence and financial difficulties were resulted in worse self-rated health. Conclusions. Our findings confirmed the usefulness of self-rated health for public health research.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2012, 63, 3
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of operation conditions on the wheeled armoured carrier characteristics
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245920.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wheeled armoured carrier
characteristics
traction features
loads
Opis:
Participation of Polish military contingent in peach and stabilization missions resulted in the need for new vehicles. Special vehicles - multiaxle ones of good protection abilities and high motion dynamics - have to be adjusted to operation in various climate and terrain conditions. The work presents operation conditions of the wheeled armoured carriers resulting from the execution of required tasks. Threats resulting from driving on unpaved roads and wilderness have been presented as well as their influence on the motion dynamics, technical condition of vehicle chassis, durability and reliability. It is particularly important for the passenger safety. A mathematical vehicle model, imitating special multiaxle vehicle, have been presented. Calculation abilities of original numerical software for the analysis of vehicle traction characteristics have been presented. Mechanical and hydromechanical drive vehicles can be analysed. Examples of calculation results, illustrated on the diagrams, have been also included. Influence of selected technical - structural parameters on a multiaxle vehicle has been shown. Their influence on traction characteristics and dynamic loads affecting the vehicle, its internat equipment and the passengers has been estimated.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 59-65
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research on the double spring effort in braking process
Autorzy:
Krasoń, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247773.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
FEM
numerical models
double multi-leaf spring
truck suspension
load in braking process
Opis:
A prototype double spring, consisting of the main four-leaf spring and the auxiliary two-leaf spring, designed for a truck (van) vehicles of a gross weight ofapp. 3,5 tons, makes the subject of considerations. This structural design is characterized by a clearance between the main and the auxiliary springs. The main objective of this work is to define the double spring strain during intense vehicle braking. A spatial FE shell double spring model has been proposed and it has been used for effort and deformation research on its selected elements, at combined load (vertical, horizontal forces and braking moment). Numerical tests have been performed within the quasistatic operation loads. The numerical analysis using those loads allows evaluating the braking force impact on the double spring operation and cooperation of the main and auxiliary spring leaves. Modelling and analysis issue, including contact issue, have been sohed by means of the software package for engineering computation by MSC. Software. Results obtained from simulations allow evaluating the deformation of individual leaves of the double spring, stress concentration areas and preliminary identification of the suspension (drive axle) kinematics, particularly to define axis trajectory of the wheel. Selected numerical test results have been compared to the experimental test results.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 237-244
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing the results of a passenger vehicle collision with a rigid barrier
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245925.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road safety barrier
crash tests
computer simulation
LS-DYNA
Opis:
High accident index in Poland, including one of the highest death rates in EU, forces undertaking the intense works in order to improve traffic safety. Published road accident statistics indicate that the most dangerous accidents include a vehicle collision with a tree, post or other road object. The road safety barriers make the road infrastructure elements that can signiflcantly protect against that type of accidents. The work presents basie tasks and requirements imposed on the barriers. Problems related to a proper selection of the barriers have been also highlighted. The tools facilitating the barrier design include numerical modelling. The modelling has been done by means of the LS-DYNA software, using the finite element method. A general structure and a developed barrier model as well as vehicle model have been presented. The conditions of the numerical tests have been also specifled. The work presents the results of influence of car impact angle with a rigid safety barrier. Presented results refer to a car o f mas s of 900 kg, making a bas is for the tests of the limiting systems for several limiting levels: including normal limit N2 (according to EN 1317-2). Compared to standard requirements, the scope of numerical tests has been extended by other car impact angle values. The work presents vehicle trajectories and deformations of their bodies. It also includes examples of velocities and acceleration courses and acceleration severity indexes (ASI) calculated on their basis. Obtained results indicate that the barrier location angle has a high influence on the safety level ofthe car passengers as well as on the car motion trajectory after collision
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 51-57
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of elastic suspension elements for the special use vehicle
Autorzy:
Borkowski, W.
Michalowski, B.
Paplinski, K.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242198.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
special vehicle
suspension
spring
elastic element
lateral tilt stabilizer
Opis:
The work analyzes the possibility of using a truck chassis in terms of installing a specific device. As part ofwork was selected the vehicle, identified the necessary geometric parameters and the mass allowing of modernization, with particular emphasis on the required structural changes in the front and rear suspension. To this were used, the developed two phase methodology of calculation of the metal elastic elements (springs) and mechanical lateral tilt stabilizers. Results of numerical calculations are presented in the form of recommendations to redesign of the front and rear suspension. However, in the front suspension should be made a new spring and a mechanical lateral tilt stabilizer, while rear spring suspension meets the requirements in terms of elastic characteristics (adequate the coefficient of rigidity) is requiredonly adjustment of the static deflection of the suspension for example by adjusting the radii of leaf of the spring. Because of the design solution of the driving rear axle (so called driving axle trolley) was not proposed mechanical lateral tilt stabilizer. Paper present diagram of the forces acting on a vehicle with special equipment, results of the calculation loads acting on the suspension components fitted to a lorry with a special device, results of the calculation loads acting on the base vehicle suspension components, the basic parameters of a lorry with special hull and performance graph of the front suspension leaf spring resilience.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 47-54
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on identifying data for modelling special purpose vehicles
Autorzy:
Rybak, P.
Wysocki, J.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245056.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
special purpose vehicle
combat vehicle
loads
experimental research
modelling
Opis:
The work presents selected results of experimental research on special purpose vehicles used on military training grounds, and bench tests of their main structural elements. The results are connected mainly with identifying the main vibration parameters of those vehicles (regarding weight, resilience and damping), and with the assessment of the level of dynamic loads. The more output data experimental research provides, the more input data we have for designing models. Determined in laboratory tests, weight parameters (regarding weight and moments of inertia), coefficients of stiffness and damping, as well as selected resilience and damping characteristics, are applied in the process of creating the numerical models of assemblies, systems, and complete vehicles. The numerical models created are subject to full verification in order to minimize the differences between the real objects and their representations. The models are applied in multivariate simulation tests of the existing design solutions, upgrading them, or creating new designs. Due to a certain sensitivity of the range of special purpose vehicles, the results of experimental tests and simulation analyses presented in the work are mainly qualitative rather than quantitative.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 245-252
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining the use of health care services by obese inhabitants of Warsaw. A prliminary study
Autorzy:
Supranowicz, P.
Wysocki, M.J.
Car, J.
Debska, A.
Gebska-Kuczerowska, A.
Gromulska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/874801.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
overweight
obesity
inhabitant
Warsaw city
health care institution
health care standard
care quality
health care
Opis:
Background. The excessive use of health care services by obese people constitutes a serious financial burden to all highly developed countries. As yet however, this has not been recognised to be a problem in Poland. Objective. To provide a preliminary analysis of Warsaw inhabitants in their use of and quality of received health care by comparing obese subjects with those of normal weight. Materials and methods. Study subjects were fifty three obese (BMI>30) and one hundred eighty one normal weight (18.5
Wprowadzenie. Częstsze korzystanie przez osoby otyłe z usług opieki zdrowotnej stwarza poważne koszty we wszystkich wysoko rozwiniętych państwach. W Polsce problem ten nie został dotychczas rozpoznany. Cel badań. Przedstawiona praca ma na celu dokonanie wstępnej analizy korzystania z opieki zdrowotnej i oceny jej jakości przez otyłych mieszkańców Warszawy w porównaniu do osób ważących prawidłowo. Materiał i metody. Do analizy włączono 53 otyłych (BMI>30) i 181 prawidłowo ważących (18,5
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2014, 65, 1
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research injection pressure with the Kistler 4067E pressure transmitter on Sulzer engine 3AL25/30
Autorzy:
Cuper-Przybylska, D.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel
engine
marine engine
injection pressure
Opis:
Commonly used in the shipbuilding are combustion piston diesel engines that serve as power generators and main propulsion engines. More stringent of environmental regulations, however, require a more detailed understanding of the processes involved in piston engine combustion to reduce emissions to the environment. Also, the main reason for interest in research in the injection system is also the desire to obtain the highest piston engine power at the lowest fuel consumption. The article presents a study of changes in fuel injection pressure, which allows the operator to analyse the thermodynamic processes taking place in the cylinder. The injection pressure measurement allows you to make proper operating, maintenance and even repair decisions on the object under test. The purpose of this article is to investigate the operation of the injection pressure sensor and to compare the pressure curves measured by the Kistler 4067E sensor in various piston engine-operating states and the simulated failures of the SULZER 3AL25/30 diesel engine. The study was conducted on the SULZER 3AL25/30 engine at the Marine Engine Laboratory at the Gdynia Maritime University. Tests carried out with a measuring instrument for sampling are equipped with a Kistler 4067E pressure transducer, a Kistler 4624A amplifier and a Unitest 2008 computer system serviced with a recorder, processing and signal recording. For a thorough analysis, research conducted at different loads and different simulated engine failure.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 29-36
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prototype articulated joint in connections of the concrete protective barrier
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244656.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
road safety
concrete protective barrier
crash test
articulated joint
Opis:
The work describes methodology of selection of a prototype articulated joint used to connect the segments of the concrete protection barrier. The barrier and the joint have been made according to the original project of the authors of this paper. Dimensions of the component elements of the joint were defined on the basis of numerical calculations in LS-DYNA system, using finite element method. They also allowed to identify places sensible to damage. Based on the project, the experimental tests have been performed for the joint strength to stretching. The tests performed on the resistance machine showed improper technology and poor quality of welds joining individual elements, particularly the bolt with connecting steel. Results of these tests made the basis for introducing the changes to the project. Repeated tests confirmed their rightness. The final evaluation of quality and usefulness of the prototype articulated joint in the connections of movable protection barrier were defined during the crash tests on the test track of the Certified Research Laboratory of the Research Institute for Roads and Bridges. The crash tests were performed for selected collision criteria (TB11 and TB32), normal restrain level (N2), using three passengers cars. Applied concrete barrier test procedures are in accordance with the requirements of national standards, that make the equivalents of the European standards.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 85-92
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bez kapelanów wynik wojny polsko-rosyjskiej byłby inny
Autorzy:
Chromiński, Rafał.
Wysocki, Wiesław Jan (1950- ).
Płoski, Tadeusz.
Żak, Andrzej Czesław (1947- ).
Powiązania:
Nasza Służba 2005, nr 5, s. 6-7
Data publikacji:
2005
Tematy:
Skorupka, Ignacy J.
Benedykt XV (papież ; 1854-1922)
Opis:
Omówienie referatu biskupa polowego WP gen. bryg. dr. Tadeusza Płoskiego wygłoszonego 23 lutego 2005 r. na konferencji pt.: W cieniu bitwy warszawskiej w Auli Jana Pawła II na Uniwersytecie Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
The risk of overweight and obesity in chronic diseases among Warsaw inhabitants measured by self-reported method
Autorzy:
Supranowicz, P.
Wysocki, M.J.
Car, J.
Debska, A.
Gebska-Kuczerowska, A.
Gromulska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/877894.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
disease risk
human disease
overweight
obesity
chronic disease
Warsaw city
inhabitant
Opis:
Background. Obesity is well known cause of various diseases. However, there are only a few studies which enable to compare directly the magnitude of risk in different groups of chronic diseases. Objectives. The aim of presented paper was to identify a magnitude of the risk of chronic diseases attributable to overweight and obesity on the basis of data on weight and height self-reported by respondents. Material and methods. The survey was conducted among 402 Warsaw inhabitants selected by non-random method. Overweight and obesity was measured by Body Mass Index (BMI) on the basis of the data of weight and height reported by respondents. According to WHO criteria the normal weight is defined as BMI 18.5 - 24.9 kg/m2, overweight as BMI 25.0 - 29.9 kg/m2, and obesity as BMI 30 kg/m2 or more. The following groups of chronic diseases were included: cancer, diabetes and other endocrine diseases, mental disorders, cardiovascular diseases, respiratory diseases, digestive diseases, arthritis and allergy disorder. Results. Obesity measured by self-reported method was recognised as significant risk factor for diabetes (OR=9.6, Cl: 2.0152.8), respiratory diseases (OR=10.6, Cl: 3,0-333,7), cardiovascular diseases (OR=5.2, Cl: 1.9-108.3), arthritis (OR=6.3, Cl: 2.4-266.7), digestive diseases (OR=3,8, Cl: 1.3-83.6) and mental disorders (OR=5.8, Cl: 1.5-29.1), while overweight significantly increased the risk of diabetes (OR=4.4, Cl: 1.2-10.8), respiratory diseases (OR=3.2, Cl: 1.4-22.2), cardiovas- culardiseases (OR=2.9, Cl: 1.2-6.4) andarthritis (OR=3.0, Cl: 1.1-9.6) Conclusions. Our findings showed that data on weight and height collected by survey method provide some information about the magnitude of the risk regarding particular groups of diseases attributable to overweight and obesity, nevertheless, underestimation ofBMI calculated in this way should be taken into account.
Wprowadzenie. Otyłość jest dobrze poznaną przyczyną różnych chorób. Jednakże istnieje jedynie niewiele badań, które umożliwiają bezpośrednie porównanie wielkości ryzyka w różnych grupach chorób przewlekłych. Cel. Celem niniejszych badań było określenie wielkości ryzyka wystąpienia chorób przewlekłych, które można przypisać nadwadze i otyłości na podstawie danych o masie ciała i wzroście określonych przez respondentów. Materiał i metody. Badania ankietowe przeprowadzono wśród 402 mieszkańców Warszawy wybranych metodą nielosową. Nadwagę i otyłość mierzono za pomocą wskaźnika Body Mass Index (BMI) w oparciu o dane o wadze i wzroście podane przez respondentów. Zgodnie z kryteriami Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) prawidłową masę ciała określono jako BMI 18.5 - 24.9 kg/m2, nadwagę jako BMI 25.0 - 29.9 kg/m2, a otyłość jako BMI 30 kg/m2 lub więcej. Włączono następujące grupy chorób przewlekłych: cukrzyca i inne choroby przemiany materii, choroby nowotworowe, układu krążenia, układu oddechowego, układu trawiennego, reumatyczne, zaburzenia psychiczne i alergiczne. Wyniki. Otyłość określona na podstawie pomiarów dokonanych przez samych respondentów rozpoznano jako istotny czynnik ryzyka cukrzycy (OR=9.6, CI: 2.0-152.8), chorób układu oddechowego (OR=10.6, CI: 3.0-333.7), chorób układu krążenia (OR=5.2, CI: 1.9-108.3), chorób reumatycznych (OR=6.3, CI: 2.4-266.7), chorób układu trawiennego (OR=3.8, CI: 1.3-83.6) i zaburzeń psychicznych (OR=5.8, CI: 1.5-29.1). Nadwaga znacząco zwiększała ryzyko cukrzycy (OR=4.4, CI: 1.2-10.8), chorób układu oddechowego (OR=3.2, CI: 1.4-22.2), chorób układu krążenia (OR=2.9, CI: 1.2-6.4) i chorób reumatycznych(OR=3.0, CI: 1.1-9.6). Wnioski. Wyniki niniejszych badań pokazały, że dane o wadze i wzroście zebrane metodą ankietową mogą w pewnym stopniu dostarczyć informacji o wielkości ryzyka, jakie można przypisać nadwadze i otyłości, niemniej jednak należy uwzględnić niedoszacowanie BMI obliczonego w ten sposób.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2013, 64, 3
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of numerical test results for a double multi- leaf spring
Autorzy:
Krasoń, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242087.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
experimental verification
FEM
numerical models
double multi-leaf spring
suspension of a motor truck
Opis:
A double spring used in the vehicle suspension, as a combination of spring elements of characteristics close to linear ones, actually provides non-linear suspension characteristics. Due to requirements for the truck suspension being designed, the spring characteristics in the whole range of load changes should meet the vehicle motion smoothness related to keeping the frequency of own suspension vibrations within a range of l-2 Hz [8, l0]. A prototype double spring made of a four-leaf main spring and two- leaf auxiliary spring (Fig. 1) makes a subject of considerations. Characteristic features of that structural solution includes a clearance between the main spring and the auxiliary spring. This work presents the results of numerical tests for three models of MES double spring [23] that were compared with experimental test results. An evaluation of usability of individual numerical models was made for representation of a double spring characteristics, contact between individual leaves and regular stress in the main leaf (the so-called safety leaf). The smallest differences between the stress results obtained from numerical tests compared to the laboratory tests, for the beam and shell models, have been obtained only for one extreme main (longest) leaf.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 185-193
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of modern drilling fluids on improving the hydraulic efficiency of water wells
Wpływ nowoczesnych płuczek wiertniczych na poprawę sprawności hydraulicznej studni wierconych
Autorzy:
Macuda, J.
Siemek, J.
Wysocki, S.
Gaczoł, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215780.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
studnia wiercona
wiercenia hydrogeologiczne
płuczka wiertnicza
water well
wellbore skin
hydrogeological drilling
drilling mud
Opis:
During drilling through aquifers using the rotary drilling method with drilling fluid application, the phenomenon of formation clogging in near-well zone takes place. This leads to physical changes in pore spaces in consequence of the deposition solid phase particles originating from the drilling fluid. Due to this fact, filtration velocity in the clogged zones of the aquifer formation decreases, which results in increased pressure drawdown and decreased well hydraulic efficiency. Therefore, it causes a reduction of the well total capacity. The article consists of studies connected to the development of the mud which will constitute the basis for a complex mud system intended for hydrogeological drilling in different encountered geological conditions. In the framework of laboratory research, technological parameters of six, commonly applied in oil and gas industry, polymer agents as well as new agent developed at the Drilling, Oil and Gas Faculty AGH-UST in Krakow were examined. The undertaken studies showed that the new agent, marked as CAGEx, provides the required technological parameters and can be applied as a base for drilling muds intended for hydrogeological drilling. The undertaken industrial research of the new CAGEx drilling mud carried out while drilling water intake well, confirmed the great stability of its technological parameters as well as insignificant influence on rock permeability damage in filter zone. The water intake well is characterized by high hydraulic efficiency and does not require additional activation treatment.
W trakcie udostępniania użytkowych poziomów wodonośnych metodami obrotowymi z wykorzystaniem płuczki wiertniczej zachodzi proces kolmatacji skał w strefie przyotworowej. Prowadzi on do fizycznych zmian ośrodka porowatego w wyniku osadzania się w nim cząstek fazy stałej z płuczki wiertniczej. Powoduje to zmniejszenie prędkości filtracji wody w zakolmatowanych partiach formacji wodonośnej, co skutkuje wzrostem depresji i obniżeniem sprawności hydraulicznej studni, a w konsekwencji obniżeniem całkowitej wydajności studni. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych nad opracowaniem płuczki wiertniczej, która stanowić będzie bazę do opracowania kompletnego systemu płuczkowego przeznaczonego do wiercenia otworów hydrogeologicznych w różnych warunkach geologicznych. W ramach badań laboratoryjnych przeprowadzono pomiary parametrów reologicznych sześciu, standardowo stosowanych w wiertnictwie, środków polimerowych oraz nowego środka, którego skład opracowano na Wydziale Wiertnictwa, Nafty i Gazu AGH. Przeprowadzone badania pokazały, że nowy środek, oznaczony jako CAGEx, zapewnia wymagane parametry technologiczne i może być stosowany jako baza płuczek wiertniczych. Wykonane badania przemysłowe nowej płuczki wiertniczej CAGEx, podczas wiercenia studni ujęciowej potwierdzają dużą stabilność jej parametrów technologicznych i niewielki wpływ na uszkodzenie przepuszczalności skał w strefie przyfiltrowej. Wykonana studnia ujęciowa charakteryzowała się wysoką sprawnością hydrauliczną i nie wymagała wykonania dodatkowych zabiegów uaktywniania.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2018, 34, 4; 133-144
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model układu napędowego pompy hydraulicznej mechanizmu prasującego śmieciarki
Model of the hydraulic pump powertrain of refuse collection vehicle compaction mechanism
Autorzy:
Czyżewicz, J.
Kropiwnicki, J.
Wysocki, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134214.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
modelowanie układów napędowych
mechanizmy robocze śmieciarek
zużycie paliwa
modeling of propulsion systems
operating mechanisms of refuse collection vehicles
fuel consumption
Opis:
W pracy przedstawiono symulację pracy układu napędowego pompy hydraulicznej mechanizmu prasującego śmieciarki oraz wpływ różnych konfiguracji elementów składowych tego urządzenia na zużycie paliwa silnika napędowego w warunkach przyjętego cyklu obciążenia. W tym celu wykorzystano model układu napędowego pompy hydraulicznej mechanizmu prasującego śmieciarki w formie grafów wiązań oraz wyniki pomiarów ciśnienia roboczego w siłownikach hydraulicznych mechanizmu prasującego w trakcie wybranych cykli pracy przeprowadzonych na śmieciarce firmy Ekocel. Uzyskane wyniki umożliwiły określenie optymalnej wartości przełożenia przekładni umieszczonej między silnikiem napędowym i pompą hydrauliczną ze względu na przyjęte kryterium minimalizacji zużycia paliwa.
The paper presents simulation of operation of the hydraulic pump powertrain of refuse collection vehicle compaction mechanism and the influence of various configurations of components of this device on the fuel consumption of the combustion engine under adopted load cycle. For this purpose the model of the hydraulic pump powertrain of refuse collection vehicle compaction mechanism in the form of bond graph and the results of measurements of the pressure in the hydraulic cylinders of the compaction mechanism during selected cycles provided on the refuse collection vehicle from the company Ekocel have been used. The obtained results allowed to determine the optimal gear ratio of the transmission located between the combustion engine and the hydraulic pump due to the criterion of minimizing fuel consumption.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 626-630
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On a method to authenticate and verify digital streams
Autorzy:
Wysocki, B.J.
Wang, Y.
Safavi-Naini, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309279.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
authentication algorithms
hash chains
signing digital streams
Markov modelling
Gilbert-Elliott channels
Opis:
Recently, digital streams have become widely used to make audio, video, and other media available in real-time over the Internet. As with other transmission methods, the recipient needs to have a possibilty to verify the source and authenticity of the received information. Several techniques have been proposed to deal with this issue. Most of them are vulnerable to packet losses or they introduce unacceptable computational and/or communication overheads. Some of the graph-based techniques provide immunity to burst losses of certain length. However, these techniques are not immune to the loss of packets containing signatures or occasional burst of lengths greater than the assumed one. In the paper, we propose a modification to one of the graph-based techniques that introduces immunity to the loss of packets containing signatures, without introducing any additional overheads.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2002, 2; 45-52
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulating capture behaviour in 802.11 radio modems
Autorzy:
Ware, C.
Wysocki, T. A.
Chicharo, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309552.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wireless local area networks
ad hoc networks
capture models
medium access control protocol
fairness
Opis:
Simulation plays an important role in the performance evaluation of MAC protocols. Building simulation models which are able to accurately model physical behaviour is fundamental to the outcome of such techniques. Through both qualitative and quantitative comparison of experimental trace data against simulation results obtained using delay, power, and hybrid capture models, this paper investigates the performance of various packet capture models in the simulation analysis of the 802.11 PHY and MAC layer protocols. We illustrate these models are unable to accurately describe the fairness properties of the experimental data. A new model is proposed, Message Retraining, to describe the operation of an 802.11 receiver. We illustrate that the Message Retraining reception model is able to model the fairness characteristics obtained with an IEEE 802.11 radio modem more accurately than the previous capture models.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2001, 3; 46-54
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczanie ekspansji rozlewu olejowego : model symulacyjny
Limiting the oil spill expansion : simulation model
Autorzy:
Smolarek, L.
Mazurek, J
Wysocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311876.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model symulacyjny
rozlew olejowy
ograniczanie
simulation model
oil spill
limiting
Opis:
Artykuł przedstawia model symulacyjny ograniczania ekspansji rozlewu olejowego. W pracy omówiono założenia i przeznaczenie modelu. Przedstawiono składowe oraz architekturę programu komputerowego, na podstawie którego zbudowano model symulacyjny. Zaprezentowano panel konfiguracji programu oraz przedstawiono funkcjonalność poszczególnych elementów panelu. Istotny element artykułu stanowi wynik działania programu przedstawiony za pomocą wybranego przykładu oraz zestawienie parametrów uzyskanych na drodze symulacji. Podejście symulacyjne dostarcza parametry ograniczania rozlewu olejowego scharakteryzowane ilościowo co pozwala analizować przebieg symulowanych działań ratowniczych.
The article presents a simulation model limiting oil spill expansion. The work discusses the assumptions and purpose of the model. The components and the architecture of the computer program were presented based on which the simulation model was built. Configuration panel of the program and specific functions of the elements of the panel were presented. The important element of the article is result of the program shown by the means of the chosen example and parameters comparison that resulted from the simulation. Simulation approach delivers parameters limiting the oil spill expansion characterized in quantity that allows to analyse simulated rescue actions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 143-147
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental crash tests involving passenger cars and the prototype concrete protective barrier
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247037.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
experimental tests
test track
concrete protective barrier
crash test
experimental verification
Opis:
The work describes the experimental test methodology and results obtained during the experimental crash tests involving passenger cars and the prototype concrete protective barrier, which was built according to the original design prepared by the authors of this article. The crash tests involving a vehicle and the protective barrier cover the experiment results in three basic areas: severity ofthe collision impact on vehicle passengers, the impact on a vehicle and deformation of the road protective system. Applied testing procedures meet the requirements of the national standards, that make the equivalents of the European standards EN-1317-1:1998, EN-1317-2:1998, EN-J 317-3:2000. The tests have been performed for selected crash criteria (TB11 and TB32), for a normal restrain level (N2), using three passenger's cars (Dodge Neon and 2 units of Suzuki Swift). Applied testing procedures meet the requirements of the national standards [1-5]. The work presents examples of experimental test results in three basie areas: intensity of the crash impact on the vehicle passengers, the impact on a vehicle and deformation of the road protective system. The test results have been presented in a form of courses of speeds and accelerations along the vehicle body axes x, y, z. Acceleration severity index (ASI), theoretical head impact velocity (THIV), post-impact head delay (PHD), vehicle cabin deformation index (VCDI) and deformation levels of the road protective system (W) have been also defined.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 35-42
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the possibility of determining the general characteristics using the operational data of a vehicle engine
Autorzy:
Wysocki, O.
Kropiwnicki, J.
Czyżewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133696.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
general characteristics
fuel consumption
tests in dynamic states
CAN bus
silnik spalinowy
charakterystyka ogólna
zużycie paliwa
test w stanie dynamicznym
Opis:
The paper presents an analysis of the possibility of determining the general characteristics using the operational data of an engine of refuse collection vehicle. Data acquisition was done by reading information from the CAN network using FMS standard (Fleet Management System), which is widely used in heavy duty vehicles since year 2002. The paper presents the analysis of the expected measurement uncertainties resulting from the standard PN_ISO 15550-2009. The experimental data were filtered due to the established constraints that define the static states of the engine. On the basis of the obtained measurement data, corresponding to various defined static states, the general characteristics of the engine were made and discussed.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 33-38
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the possibility of carrying people inside military field workshops
Autorzy:
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Wiśniewski, A.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246978.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
noise
vibration
military field workshop
experimental researches
risk assessment
Opis:
Military vehicles are used less intensively than the civil ones, and many types of the vehicles used by the army are stored for a long time. Therefore, this type of vehicles can be used even for a dozens of years. Due to the constant development of technology, used armament and military equipment has to be adjusted to current needs. The above applies also to recovery vehicles, including field workshops. This work analyses the level of safety and comfort of the crew of the modified field workshop (Sarna II) when the vehicle is moving under various conditions. The scope of improvement included two seats inside workshop for the transportation of the crew members. Experimental research involved measuring the accelerations on the seats of the crew and the noise inside the vehicle body. The assessment was conducted on the basis of the highest value of 8-hour of the exposure to the whole body vibrations A(8). The accelerations acting on the seats were determined mainly by the kind of the road, its roughness and the speed of the vehicle. The occupational risk connected with the exposure to the mechanical vibrations was in most cases assessed to be low or moderate. The risk was assessed to be high only when the vehicle was moving on the dirt road. Results of experimental researches indicated that passengers travelling in the body of Sarna II workshop, mounted on the underbody of STAR 266M2 vehicle, have ensured proper conditions of transport, both in terms of exposure to mechanical vibrations and to the noise.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 185-192
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigations of double multi - leaf spring subjected to impact load
Autorzy:
Bogusz, P.
Krasoń, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247312.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
double multi-leaf spring
suspension of a motor truck
impact load
experimental investigations
Opis:
The article deals with experimental investigations of a prototype double multi-leaf spring, compound of a fourleaf main spring and a double-leaf supporting spring subjected to an impact test. In real conditions of car movement (e.g. curb, bump), dynamic oscillating loads, which generate dynamic stress in a car suspension affecting other elements of the car, occur. Consequently, effects of coupled oscillations having a great impact on comfort of a driver and passengers can be observed. The research was conducted in the Laboratory of Material and Construction Strength Department of Mechanics and Applied Computer Science (DMACS) in the Faculty of Mechanical Engineering of Military University of Technology. The experiment was carried out on an original construction of a spring impact hammer developed in DMACS. Energy of the impact was set up by changing mass of a beam with beater and beam dropping height. The results were presented in the form of table summaries, time-dependent load and displacement graphs. The methodology of the research presented in the paper and a set of measuring equipment can be utilized to evaluate load and vibrations of any multi-leaf spring under impact load with given energy. The experimental results obtained from the test are supposed to be used to verify and develop FEM model describing a spring under impact load and oscillations.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 45-51
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on the effectiveness of the innovative road safety system
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242956.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road safety barrier
crash tests
computer simulation
LS-DYNA
FEM
Opis:
The paper evaluates the effectiveness of the innovative road safety system equipped with prototype component segments composed of a body made of a plastic filled with reinforced concrete. Main advantages of the new safety barrier include increased resistance to corrosion as well as easy transport and assembly directly on a road section being secured. Model tests were performed on a car of 900 kg weight allowing for carrying out the TB11 tests according to the EN 1317-2 standard. LS-DYNA software was applied for modelling, using the finite element method. The work presents the numerical test results, trajectory of vehicle movement after collision as well as the concrete barrier displacement. It also includes examples of stress in steel bars and joint coupling. Detailed assessing of simulation test results were made on the basis of ASI, THIV and PHD index. They were calculated on the basis of velocity and acceleration courses of selected car bodywork points. Numerical test results confirm the fact that this system meets the normative requirements. They allow for qualifying that system for B impact severity level and W4 working width. The results presented in the paper make the initial stage of the study and further calculations will be oriented towards a possibility of meeting the requirements for higher restraint levels.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 27-32
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Starania o utworzenie formacji zbrojnej w Turcji pod dowództwem generała Józefa Wysockiego w latach 1853–1855
Attempts at armed formations in Turkey under the command of General Jόzef Wysocki
Autorzy:
Skałuba, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/557167.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Opis:
A Polish Democratic Society was formed in Paris in 1832. The agenda of this group included the elimination of personal property, equality, and the abolition of states. Poland would be a democratic republic. The leaders of the Polish Democratic Society were Tadeusz Krępowiecki and Aleksander Pułaski. The Polish Democratic Society stood for, was always prepared for, and apt to go into armed battle. The works of the democrats included two unsuccessful uprisings in 1846 and 1848. Members of the society were represented in great numbers in the Polish Legion which fought in Hungary in 1849. The declaration of general war caused a break in the crisis which the Polish Democratic Society had undergone due to failures and challenges it had faced. Past members of the Polish Democratic Society created a Polish Circle in Paris which was determined to organize, on Turkish territory, democratic Polish legions to battle Russia alongside anti-Russian coalition. The Polish Circle, during a meeting in Paris on October 29, 1853, granted General Jόzef Wysocki full command to apply for the organization of legions to the Turkish government. One of General Wysocki’s assets was his experience as leader of Polish legions in Hungary as well as his two year stay in the Ottoman Empire. En route to Istanbul, Wysocki made a proclamation to Poles in Avignon on December 18, 1853, during which he introduced the purposes and goals of his mission. The proclamation was connected with the fate of the Ottoman Empire; specifi cally saving Turkey and the West- only in this way could independent Poland’s existence be guaranteed. The creation of Polish legions alongside Ottoman armies would serve to reach these goals.
W 1832 r. w Paryżu zostało założone Towarzystwo Demokratyczne Polskie. Program tego ugrupowania zakładał likwidację własności prywatnej, równość i zniesienie stanów. Polska miała być republiką demokratyczną. Liderami TDP byli Tadeusz Krępowiecki i Aleksander Pułaski. TDP zawsze stawiało na walkę zbrojną. Dziełem demokratów były nieudane powstania 1846 i 1848 r. Członkowie TDP licznie reprezentowani byli w Legionie Polskim walczącym na Węgrzech w 1849 r. Zapowiedź wojny powszechnej spowodowała przełamanie kryzysu, jaki trawił TDP z powodu niepowodzeń dotychczasowych przedsięwzięć. Spośród dawnych członków TDP zawiązało się w Paryżu Koło Polskie, które postanowiło zorganizować na terenie Turcji demokratyczne legiony polskie do walki z Rosją u boku antyrosyjskiej koalicji. Koło Polskie na zebraniu w Paryżu w dniu 29 października 1853 r. udzieliło gen. Józefowi Wysockiemu pełnomocnictwa do starania się u rządu tureckiego o zorganizowanie legionu. Atutem gen. J. Wysockiego było jego doświadczenie jako dowódcy Legionu Polskiego na Węgrzech oraz dwuletni pobyt w imperium osmańskim. W drodze do Stambułu, w mieście Awinion, 18 grudnia 1853 r. J. Wysocki wydał odezwę do Polaków, w której przedstawił cele swojej misji. Sprawa ta obecnie związana jest z losem imperium osmańskiego, bowiem „ocalenie Turcji, a następnie całego Zachodu, byt tylko Polski niepodległej zapewnić może”. Temu celowi służyć będzie utworzenie polskich legionów u boku armii osmańskiej.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2010, 3-4; 211-218
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of the standard TB11 and TB32 tests for a concrete safety barrier
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247654.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road safety barrier
crash tests
computer simulation
LS-DYNA
Opis:
The work presents the traffic safety issue related to a use of the road protective barriers. It describes a purpose and tasks that should be fulfilled by the safety system. Conditions of crash tests and their evaluation according to the requirements of the existing standard documents are also presented. The purpose of the work was to evaluate the influence of applied barrier type on the car collision process. A barrier composed of the segments that can move on the ground due to the impact force and a barrier fixed to the road surface were assumed for the model tests. The modelling was carried out by means of the LS-DYNA sofrware, using the finite element method. The tests were performed for two types of cars, mass of 900 kg and 1500 kg. The work includes the numerical test results, deformations of car bodies and barrier displacement. Examples of velocities and acceleration courses of selected vehicle elements and the ASI index, calculated on their basis, used for evaluation of the passenger danger level were also presented. Obtained results indicate a significant influence of the barrier installation method (joint with the road) on the collision process course and dynamic loads affecting the car passengers. They also indicate directions of safety improvement.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 63-71
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traction properties of the tracked combat vehicle at lowered power of the driving engine
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Michałowski, B.
Wysocki, J.
Hryciów, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246171.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combat vehicle
tank
renewable fuel
drive characteristic
mobility
Opis:
Contemporary and future battlefield may be characterized by a great dynamism of action in both defensive and offensive operations. It is possible, that armoured and mechanized troops, acting at first attack, will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. It concerns particularly a fuel to engines of driving vehicles. Therefore in many cases for engine powering (as multi-propellant engines or adapted to work on substitute fuels) may be used substitute fuel. The fuel parameters sometimes may be much different from parameters of diesel. So it is substantially important to estimate their dynamics during the planning stage of combat missions. Paper includes attempt to estimate dynamic features of the combat vehicles using substitute propellants. Applying substitute propellants leads to reducing the power of the engine up to 10 % comparing to diesel. It has essential impact on lowering the dynamic ratio at similar level. That leads to lower maximum drive speed at given resistance ofmotion and reducing the ability to climb slopes. There also appears deterioration of spurt, extending the time of reaching speeds at about 17%. Paper shows results of traction calculations of combat vehicles and the influence of powering them with renewable fuel on their effectiveness.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 59-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
16-17 [Szesnasty-siedemnasty] września 2007 r. : uroczystości 68. rocznicy agresji sowieckiej na Polskę : wielkie rocznice.
Powiązania:
Biuletyn Informacyjny / Światowy Związek Żołnierzy Armii Krajowej. Zarząd Główny 2007, nr 9, s. 21-27
Data publikacji:
2007
Tematy:
Banaś Zdzisław mowy
Wysocki Wiesław J. (1950- ) mowy
Agresja zbrojna 1939 r. ZSRR na Polskę obchody
Opis:
W tekście homilia ks. Zdzisława Banasia wygłoszona w Bazylice św. Krzyża oraz przemówienie prof. Wiesława Wysockiego wygłoszone pod pomnikiem "Poległym i Pomordowanym na Wschodzie".
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on the dynamic loads of the wheeled armoured personnel carrier
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Rybak, P.
Wiśniewski, A.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243711.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
experimental research
dynamic loads
wheeled armoured personnel carrier
acceleration
vibrations
Opis:
The results of the experimental research on the influence of the special vehicle movement conditions on the body shell and the vehicle crew dynamic load will be presented in the paper. ROSOMAK Wheeled Armoured Personnel Carrier (Wheeled APC), the basic version, was the subject of the research. The research work was aimed at analysis of the dynamic loads resulting from the deterministic inputs and driving on the selected types of surfaces generating random kinematic inputs. The personnel carrier service conditions, measuring apparatus, and testing methods will be described. The vertical accelerations of the selected points of the vehicle, and deflection of the prime and second suspension of the vehicle left side were measured. The time and the acceleration RMS value spectrum charts for the selected implementations will be presented. The cumulative statistics will be shown in the form of a table. The conclusions regarding the influence of the road surface on the personnel carrier driver's working comfort will be formulated. The assessment of the suspension quality will be included in the conclusions. Driving on the smooth surface is comfortable. However, the road surface worsening causes decreased proficiency sense until the exposure limit boundary is reached when the vehicle drives on a poor quality cobble road with 50 km/h speed. The vehicle basic version is not fitted with the seats for assault troops, therefore the influence of the road irregularities on the centre of mass of the body shell, and the driver's and commander's seats were determined. It is recommended to make further tests on the personnel carrier combat and special versions.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 69-76
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pozostałości herbicydów w płodach rolnych i glebie
Herbicide residues in agricultural products and in the soil
Autorzy:
Grygiel, K.
Sadowski, J.
Snopczyński, T.
Wysocki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271398.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
herbicydy
pozostałości
gleba
rośliny uprawne
herbicides
residues
soil
arable crops
Opis:
Herbicydy są obecnie powszechnie stosowane w produkcji roślinnej. Stwarza to ryzyko obecności pozostałości substancji aktywnych między innymi w glebie i płodach rolnych. Substancje aktywne zalegające w glebie mogą powodować uszkodzenia wrażliwych roślin następczych lub zostać wymyte do wód gruntowych. Pozostałości obecne w plonie mogą wywierać niekorzystny efekt na zdrowie konsumentów. Pomimo, że w Polsce notowane są przypadki wykrywania pozostałości herbicydów w płodach rolnych to w zdecydowanej większości przypadków nie przekraczają one dopuszczalnych wartości. Niemniej jednak niezbędny jest stały i regularny monitoring prowadzony zgodnie ze standardami unijnymi.
Currently, herbicides are widely used in plant production. This leads to the risk of the occurrence of the active ingredients in the residues in the soil and in agricultural products. The presence of the active ingredients in the soil can cause damage to sensitive successive crops or may leach into groundwater. Residues in crops may have a detrimental effect on the health of consumers. Although in Poland there are cases of tracing the residuals of herbicides in agricultural products, in the great majority of cases, they do not exceed the acceptable values. However, constant monitoring of herbicide residuals is necessary, should be performed regularly and should meet EU standards.
Źródło:
Journal of Ecology and Health; 2012, R. 16, nr 4, 4; 159-163
2082-2634
Pojawia się w:
Journal of Ecology and Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozpoznawanie gestów rąk w układzie wizyjnym
Vision-based hand gesture recognition
Autorzy:
Kapuściński, T.
Marnik, J.
Wysocki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156334.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wizja komputerowa
komunikacja człowiek-maszyna
rozpoznawanie gestów rąk
computer vision
human-computer interface
hand gesture recognition
Opis:
Przedstawiono wyniki prac autorów, dotyczące rozpoznawania kształtu dłoni, wskazań obiektów oraz gestów dynamicznych, przydatnych w robotyce.
The paper considers vision-based hand gesture interfaces. Results obtained by the authors, concerning recognition of hand posture, pointing direction, and some dynamic gestures useful in robotics are presented.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 1, 1; 56-59
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temporal variability of the selected flood parameters in the Biebrza River valley
Czasowa zmienność wybranych parametrów wezbrań w dolinie rzeki Biebrzy
Autorzy:
Ignar, S.
Maksymiliuk-Dziuban, A.
Miroslaw-Swiatek, D.
Chormanski, J.
Okruszko, T.
Wysocki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/81683.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation; 2011, 43, 2
0208-5771
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowy do badań eksperymentalnych mechaniki ucha środkowego
Measurement system for experimental studies of middle ear mechanics
Autorzy:
Kwacz, M.
Wysocki, J.
Mrówka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156643.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
laserowa wibrometria Dopplerowska
mechanika narządu słuchu
laser Doppler vibrometry
hearing organ mechanics
Opis:
W artykule opisano system pomiarowy do bezkontaktowego pomiaru parametrów drgań elementów strukturalnych narządu słuchu. Zaproponowano oryginalną metodykę pomiarów eksperymentalnych drgań błony okienka okrągłego w warunkach in-vitro oraz stwierdzono, że technika laserowej wibrometrii Dopplerowskiej jest przydatnym narzędziem badawczym w skali mikro- i nanometrowej nie tylko obiektów technicznych ale również obiektów biologicznych.
This paper presents the measuring system for non-contact measurements of vibration parameters of the hearing organ structural elements. An original methodology for in-vitro measurements of the round window membrane vibration is proposed. It was found that the Laser Doppler Vibrometry (LDV) technique is a useful research tool in micro- and nanometer scale not only technical but also biological objects. Section 1 shows the hearing organ anatomic structure (Fig. 1) and presents the applicability of the LDV method. Section 2 contains a brief review of the literature [1-16] presenting the methodology of experimental middle ear mechanics carried out by the LDV technique. Subsection 2.1 describes the various ways of making the temporal bone preparations and contains diagrams showing examples of such preparations (Fig. 2). Subsections 2.2 and 2.3 deal with a system that forces acoustic vibrations in the test preparation and the optical system allowing measurements of the velocity or displacement amplitude of vibrating elements. Section 3 presents the authors' methodology for experimental measurements of the round window membrane vibration. There is shown the scheme of experimental measurements and view of the part of the test stand (Fig. 4) as well as the functional diagram (Fig. 5), block diagram and view of the measurement system (Fig. 6). In Section 4 there is described the possibility of using the developed methodology and the measurement system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 25-29
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania eksperymentalne wojskowych pojazdów mechanicznych
Experimental investigations of military motor vehicles
Autorzy:
Rybak, P.
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Papliński, K.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253134.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd wojskowy
badania
obciążenia dynamiczne
military vehicle
survey
dynamic load
Opis:
W ramach pracy prezentowane są wyniki badań eksperymentalnych dotyczących różnych prac naukowobadawczych wspartych wiedzą ekspercką, analizą dostępnych materiałów i studiami literaturowymi, które nie uwzględniają oddziaływania na pojazd wojskowy szeroko rozumianej problematyki wybuchu niekontaktowego. Przedstawiono wybrane wyniki badań obciążeń dynamicznych dla czołgów, bojowych wozów piechoty, kołowych transporterów opancerzonych i innych pojazdów wojskowych. Badania eksperymentalne realizowano zgodnie z obowiązującymi przepisami w MON z uwzględnieniem norm obronnych i oryginalnych procedur badawczych opracowanych przez zespół.
As part of the work presents the results of experimental investigations on various scientific-research works supported by expertise, analysis of available materials and literature studies that do not take into account the impact on the military vehicle the broader issue of non-contact explosion. The paper presents selected results of dynamic load for tanks, infantry fighting vehicles, wheeled armored personnel carriers and other military vehicles. Experimental investigations carried out in accordance with the applicable rules at the Ministry of National Defence, taking into account the defense standards and original research procedures developed by the team.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1327-1330, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of changes in cancer health care system in Poland since the socio-economic transformation in 1989
Autorzy:
Dudek-Godeau, D.
Kieszkowska-Grudny, A.
Kwiatkowska, K.
Bogusz, J.
Wysocki, M.J.
Bielska-Lasota, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/873636.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
change analysis
human disease
cancer
health care system
Polska
socioeconomic transformation
oncology
CanCon network
Comprehensive Cancer Centres Network
Opis:
Background. The transformation period in Poland is associated with a set of factors seen as ‘socio-economic stress’, which unfavourably influenced cancer treatment and slowed down the progress of the Polish cancer care in the 90’s. These outcomes in many aspects of cancer care may be experienced till today. The results of the international EUROCARE and CONCORD studies based on European data prove evidence that there is a substantial potential for improvement of low 5-year survival rates in Poland. Since high survivals are related to notably efficient health care system, therefore, to improve organization and treatment methods seems to be one of the most important directions of change in the Polish health care system. Till today, cancer care in Poland is based on a network outlined by Professor Koszarowski in the middle of the last century, and is a solid foundation for the contemporary project of the Comprehensive Cancer Care Network (CCCN) proposed in the frame of CanCon Project. Objective. Analysis of the structure of health care system and the changes introduced within the network of oncology in Poland since the beginning of the post-commuinist socio-economic transformation in 1989. Materials and Methods. This study was conducted based on the CanCon methods aimed at reviewing specialist literature and collecting meaningful experiences of European countries in cancer care, including the main legal regulations. Results. The analysis provided evidence that the political situation and the economic crisis of the Transformation period disintegrated the cancer care and resulted in low 5-year survival rates. A step forward in increasing efficiency of the cancer treatment care was a proposal of the ’Quick Oncological Therapy’ together with one more attempt to organize a CCCN. With this paper the Authors contribute to the CanCon Project by exploration, analysis and discussion of the cancer network in Poland as an example of existing net-like structures in Europe as well as by preparation of guidelines for constructing a contemporary CCCN. Conclusions. (1) ‘Socio-economic’ stress adversely affected the efficiency of oncological treatment, both by reducing safety and slowing down the development of modern oncology. (2) Changing the current system into the contemporary form - CCCN could be an important step forward to optimise the oncological health care in Poland. (3) Introduction of the mandatory monitoring of organizational changes with the use of health standardized indicators could allow for the assessment of the effectiveness of implemented solutions and their impact on better prognosis for cancer patients. (4) Optimising the organization of the health care system is possible only by implementing necessary legislative corrections.
Wprowadzenie. Okres Transformacji w Polsce wiąże się z wieloma czynnikami postrzeganymi jako „stres społeczno- -gospodarczy”, które niekorzystnie wpłynęły na efekty leczenia nowotworów oraz spowolniły postęp w polskim lecznictwie onkologicznym w latach ‚90, co w wielu jego aspektach jest odczuwane do dziś. Wyniki międzynarodowych badań EUROCARE i CONCORD dowodzą, że wskaźniki 5-letnich przeżyć w Polsce mogą być znacząco wyższe. Wysokie wskaźniki 5-letnich przeżyć zależą od efektywnego systemu ochrony zdrowia, dlatego, poprawa organizacji i leczenia nowotworów, jest jednym z najważniejszych kierunków zmian w polskim systemie opieki zdrowotnej. System opieki onkologicznej w Polsce jest oparty na modelu sieci onkologicznej, której budowę w połowie ubiegłego stulecia rozpoczął Profesor Koszarowski. Stanowi on nadal solidny fundament do rozwoju nowoczesnej koncepcji sieci wielodyscyplinarnych centrów onkologii (ang. Comprehensive Cancer Care Network - CCCN) zaproponowanej w ramach projektu CanCon. Cel. Analiza struktury lecznictwa i zachodzących zmian w ramach sieci onkologicznej w Polsce po rozpoczęciu w 1989 postkomunistycznej transformacji społeczno-ekonomicznej po 1989 roku. Materiał i metody. Badanie zostało przeprowadzone w oparciu o metody przyjęte przez CanCon, tj. przegląd literatury specjalistycznej i analizę doświadczeń krajów europejskich w zakresie opieki onkologicznej, ze szczególnym uwzględnieniem polskich regulacji prawnych. Wyniki. Analiza wykazała, że sytuacja polityczna i kryzys gospodarczy w okresie Transformacji przyczyniły się do dezintegracji leczenia onkologicznego, a w efekcie złych wskaźników 5-letnich przeżyć. Analiza ta stanowi wkład Autorów do projektu CanCon poprzez analizę i omówienie sieci onkologicznej w Polsce, jako przykładu istniejących „podobnych do sieci” struktur lecznictwa w Europie. Zostanie ona wykorzystana przy opracowaniu wytycznych dotyczących współczesnej koncepcji CCCN. Postępem w zakresie organizacji leczenia onkologicznego w Polsce jest wdrożenie tzw. „Szybkiej Terapii Onkologicznej” oraz ponowna próba zorganizowania lecznictwa onkologicznego w ramach CCCN. Wnioski. (1) Stres społeczno-gospodarczy niekorzystnie wpływa na rokowanie u chorych na raka, zarówno poprzez obniżenie poczucia bezpieczeństwa socjalnego, jak i spowolnienie rozwoju nowoczesnej onkologii. (2) Zmiana obecnego systemu w nowoczesną formę - CCCN byłaby istotnym krokiem w stronę optymalizacji lecznictwa onkologicznego w Polsce. (3) Wprowadzenie obowiązku monitorowania zmian organizacyjnych, przy użyciu standaryzowanych wskaźników zdrowotnych w lecznictwie onkologicznym pozwoliłoby na ocenę skuteczności zastosowanych rozwiązań i ich wpływu na poprawę rokowania u pacjentów chorych na raka. (4) Optymalizacja organizacji systemu opieki zdrowotnej nie jest możliwa bez wprowadzenia koniecznych zmian legislacyjnych.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2016, 67, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Water well activation with application of clay minerals disintegration agent
Autorzy:
Macuda, J.
Wysocki, S.
Gaczoł, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298707.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
formation permeability
formation clogging
disintegration of clay minerals
well
well activation
well efficiency
well exploitation
well life expectancy
Opis:
While drilling a well using rotary drilling method with drilling mud application, permeability damage of aquifer layers in near-well zone takes place. It is caused mainly by inflow of both solid phase and filtrate originated from the mud into pores or fractures of drilled rock. In consequence of this phenomenon, pressure drawdown increase and well hydraulic efficiency decrease can be observed, what leads to exploitation capacity diminution. For the reparation of formation damaged permeability in near-well zone, new agent for disintegration of clay minerals called SKINAUT was developed at the Drilling, Oil and Gas Faculty of AGH-UST Krakow. In order to confirm its effectiveness in industrial conditions, it was conducted test of well activation for water intake from loose formation. Applied agent allowed to counteract the clogging of pore spaces and to reduce the hydraulic resistance of well thereby decreasing pressure drawdown and considerably improving well efficiency.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 2; 587-595
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of stabilising and tracking control system in main battle tank
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Papliński, K. M.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244961.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
main battle tank
stabilising and tracking control system
tank gun stabiliser
Opis:
The aim of this researches was to identify all functional blocks of tank gun stabiliser 2E28M (installed in tanks T-72 and PT-91 Twardy) in order to build mathematical model of the system. The tank gun stabiliser is an electro-hydraulic control system, which makes possible aiming at a target, tracking of a target and stabilise of a given gun and turret angular position. The two-axial stabiliser consists of two separate control systems to stabilise the gun in elevation and the turret (with gun) in azimuth. After detailed analysis of construction and work principles, functional schemes of investigated systems were build. Afterwards, static and dynamic characteristics of functional parts of the system were determined. Because of obtained characteristics and based on the knowledge about the system feedbacks, structural schemes and mathematical models of foregoing stabiliser were derived. The results of numerical computations were compared with the existing results of experimental tests carried-out on a real plant. The results of experimental and model simulation investigations showed that the mathematical model and its numerical implementation were correctly developed.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 43-52
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność aproksymacji powierzchni terenu w aspekcie badań eksperymantalnych
The accuracy of approximation of the land surface in the aspect of the experimental investigation
Autorzy:
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887148.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
powierzchnia terenu
rzezba terenu
aproksymacja
modele powierzchni
modele numeryczne
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2005, 14, 1[31]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ILUSTROWANA encyklopedia współczesnej broni palnej
Powiązania:
Nowa Technika Wojskowa 1996, nr 1 ->
Współwytwórcy:
Ciepliński, Andrzej. Autor
Woźniak, Ryszard. Autor
Szymański, J. Autor
Użycki, D. Autor
Wysocki J. Autor
Data publikacji:
1996
Tematy:
Broń palna encyklopedia
Karabiny dane taktyczno-techniczne Belgia
Granatniki przeciwpancerne dane taktyczno-techniczne Wielka Brytania
Wozy bojowe dane taktyczno-techniczne Niemcy Włochy
Zestaw przeciwlotniczy samobieżny dane taktyczno-techniczne Rosja
Granatniki rewolwerowe dane taktyczno-techniczne Polska
Opis:
[1]:; [Karabin 7,62 mm] FN FAL [Belgia]; A. Ciepliński, R. Woźniak; nr 1, s. 25-26; nr 2, s. 23-24.
[2]:; [Zestaw przeciwlotniczy] ZSU-23-4 [ZSRR]; A. Ciepliński, R. Woźniak; nr 1; s. 25-26.
[3]:; [Granatnik ppanc] LAW 80 [Wielka Brytania]; J. Szymański; nr 2; s. 23-24.
[4]:; [Wozy bojowe] AV-90 [Niemcy/ Włochy]; D. Użycki, J. Wysocki; nr 3; s. 23-24.
[5]:; [Ręczny granatnik rewolwerowy] RGA-86 [Polska]; A. Ciepliński, R. Woźniak; nr 3; s. 23-24.
Il.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie koagulacji do usuwania związków ropopochodnych po napowietrzaniu
Application of Coagulation Process for Removal of Petroleum Hydrocarbons After Aeration
Autorzy:
Piekutin, J.
Skoczko, I.
Wysocki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818619.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
napowietrzanie
koagulacja
woda
substancje ropopochodne
aeration
coagulation
water
petroleum hydrocarbons
Opis:
Aeration is the preceding process in chemical coagulation and it is applied to cause separation of dispersed petroleum hydrocarbons from wastewater. Chemistry of this process is based on long-chain hydrocarbons molecules breakdown by introducing oxygen to dangling bonds of hydrocarbon chains resulting in a breakdown into smaller chains. Then, in coagulation process by means of an added chemical bonding agent smaller hydrocarbons are recombined into large aggregates that sediment or flotate. Chemical and physical properties diversity of these substances has forced the need to develop methods that in most possible and efficient will obviate or reduce pollution caused by petroleum products. In this study the aeration – coagulation system was examined in petroleum products disposal from water. In laboratory research average petroleum products removal efficiency amounted to 54.43%.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 2; 1715-1726
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical tests of the double spring with hangers
Autorzy:
Krasoń, W.
Wysocki, J.
Zając, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245670.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
double multi-leaf spring
suspension of a motor truck
stand test
vertical load
1D FE models
3D FE models
Opis:
Subject of the work include selected numerical models of the test stand intended for testing a prototype double multi-leaf spring of bi-linear nature. Basic design assumptions of the stand were as follows: provide laboratory tests of multi-leaf (single and double) springs designed for dependent suspensions of passenger cars of permissible weight up to 3,5 tones. The stand should allow for testing basic spring and strength characteristics in the quasi-static conditions and dynamic conditions with the impact of the force impulse or a set variable load characterized by a particular force amplitude (displacement) and frequency of its variations. Considered stand models include the tested spring, base, support and the hanger. This paper presents two types of FEM models of the spring element (beam and 3D). In the first element, components of the spring-hanger system were mapped by means of beam elements, in the second one by means of definite solid elements. The spring was loaded with a vertical force from 0 to 10000 N. A non-linear analysis of the bi-linear spring was carried out including clearance as well as the elastic analysis of the stand. The results of the numerical tests are presented in a form of tabular specifications, diagrams of displacements, and reduced stresses of selected components of the stand.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 163-170
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of vibrations of the simplified model of the suspension system with a double spring and a fluid damper
Autorzy:
Krasoń, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244562.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
FEM
numerical models
double multi-leaf spring
suspension of a motor truck
viscous damper
Opis:
The subject of the paper are forced vibrations of the rear suspension of the biaxial vehicle fitted with the double spring spatial shell model and the viscous damper, under the force pulse input with the given transient response. The play between the master and auxiliary spring is a specific feature of the double spring design [1, 6]. Numerical tests were taken for three variants of the viscous attenuation. The attenuation coefficient values for typical dependent suspensions and their range of changes were assumed on the basis of publication [14]. The problem of modelling and analysing, including contact issues, was solved with the use of the MSC Software programme package with the special use of MSC Patran pre-processor [12]. The numerical analysis of the suspension model with the geometrical nonlinearities, viscous attenuation, and time-varying load was taken with the use of the finite element method (FEM). The selected results of the model tests in the form of the suspension relative displacements (speeds) and deformations (stresses) for the selected points of the master and auxiliary spring against time are presented in the paper. The complete model of the suspension system makes possible to examine the influence of various inputs on the interoperation and the phenomena associated with the dynamic response of such a complex system.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 311-316
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of selected parameters of photosynthesis as herbicide stress indicators on the example of glyphosate
Autorzy:
Wysocki, K.
Banaszkiewicz, T.
Olszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/65181.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
physiological parameter
photosynthesis
herbicide
ornamental plant
Mexican marigold
Tagetes erecta
plant stress
glyphosate
sublethal dose
Opis:
This study was aimed at evaluating the effect of sublethal doses of glyphosate on physiological parameters of a common ornamental plant Mexican marigold (Tagetes erecta). The herbicide was applied in the following doses: 720 g ⋅ ha–1 (standard field dose), 144 g ⋅ ha–1, 28.8 g ⋅ ha–1, and 14.4 g ⋅ ha–1, in the form of a spraying treatment of plants in a specialist spraying chamber. The net assimilation rate and leaf greenness index were then determined. Herbicide application in the sublethal doses, i.e. below 720 g ⋅ ha–1, caused disorders in both analyzed physiological parameters of plants. The glyphosate dose of 144 g ⋅ ha–1 elicited transient disorders in the leaf greenness index. In turn, the use of the lower doses (28.8 g ⋅ ha–1 and 14.4 g ⋅ ha–1) caused a short-term increase in the net photosynthesis rate in the plants which was accompanied by a decreased value of the leaf greenness index. Study results demonstrated the effect of sublethal doses of glyphosate as a stress factor in parameters associated with the process of photosynthesis in plants.
Źródło:
Journal of Plant Protection Research; 2018, 58, 3
1427-4345
Pojawia się w:
Journal of Plant Protection Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transmitter diversity antenna selection techniques for wireless channels utilizing differential space-time block codes
Autorzy:
Tran, L. C.
Wysocki, T. A.
Mertins, A.
Seberry, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309431.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
differential space-time modulation
differential space-time block codes
diversity antenna selection
MIMO system
Opis:
The paper deals with transmitter diversity antenna selection techniques (ASTs) for wireless channels utilizing differential space-time block codes (DSTBCs). The proposed ASTs tend to maximize the signal-to-noise ratio (SNR) of those channels. Particularly, we propose here the so-called general (M,N;K) AST/DSTBC scheme for such channels. Then, based on this AST, we propose two modified ASTs which are more amenable to practical implementation, namely the restricted (M,N;K) AST/DSTBC scheme and the (N + —N,N;K) AST/DSTBC scheme. The restricted (M,N;K) AST/DSTBC scheme provides relatively good bit error performance using only one feedback bit for transmission diversity purpose, while the (N+ —N,N;K) AST/DSTBC scheme shortens the time required to process feedback information. These techniques remarkably improve bit error rate (BER) performance of wireless channels using DSTBCs with a limited number (typically 1 or 2) of training symbols per each coherent duration of the channel. Simulations show that the proposed AST/DSTBC schemes outperform the DSTBCs without antenna selection even with only 1 training symbol.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2006, 2; 79-96
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania pakietu GeoSET jako programu narzędziowego dla potrzeb geodezyjnych opracowań metodą „elektronicznego stolika”
The possibilities o f the application o f the GeoSET as a computer program fo r the geodetic elaboration by the method o f „electronic table.
Autorzy:
Wysocki, J.
Sączuk, J.
Buczek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130173.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
GEOset
rzeźba terenu
elektroniczny stolik
terrain relief
electronic table
Opis:
The relief is one of the main elements of information on the land necessary for civil and environmental engineering. The basic form of this information is still a contour map and digital terrain model (DTM). The prevalent method of land relief presentation is the contour technique which associates easy apprehension of the land configuration and smooth assessment of the its quantitative features such as determination of level points, gradients or location of profile lines. In the paper is presented proposed method for generating the in situ digital terrain model and contour maps.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2001, 11; 2-1-2-4
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Invasive Species and Maintaining Biodiversity in the Natural Areas – Rural and Urban – Subject to Strong Anthropogenic Pressure
Autorzy:
Fortuna-Antoszkiewicz, B.
Łukaszkiewicz, J.
Rosłon-Szeryńska, E.
Wysocki, C.
Wiśniewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124073.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
anthropogenic pressure
alien plant species
biodiversity
vegetation maintenance
Opis:
Expansion of invasive species can be clearly seen all over Poland. Foreign tree and herbaceous plant species are effectively taking over more and more habitats competing with native vegetation. This phenomenon is strongly pronounced in the areas subject to strong anthropogenic pressure. The presence of invasive plants replacing the native vegetation is a threat for biodiversity and ecological balance. The research carried out by the authors between 2011 and 2017 on selected sites (comparatively: urban and open spaces, including a 600 ha park and a 10 km long forest strip along a river) confirms the pressure exerted by invasive species irrespective of the natural conditions of a particular site or its type – in each case it is most prominent in areas where vegetation is not properly maintained or where it is not maintained at all. The research was based on the dendrological inventories and phytosociological assessments. The inventories were used for a detailed assessment of both the condition and structure of treestands, including accounting for invasive species. Phytosociological assessment can, among others, form a basis for forecasting ecological stability of individual plant communities. Uncontrolled expansion of invasive species, especially in the areas of strong anthropogenic pressure, may cause unfavourable natural succession and in consequence – destabilisation of ecological system in a given area.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 6; 14-23
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zawartość kortykosteronu w nadnerczach i osoczu krwi szczurów laboratoryjnych kilku różnych populacji
Corticosterone in adrenals and plasma of laboratory rats from several different populations
Autorzy:
Budzynska-Topolowska, J.
Wysocki, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/877909.pdf
Data publikacji:
1977
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
szczury
zwierzeta doswiadczalne
zawartosc kortykosteronu
kortykosteron
osocze
nadnercza
populacje zwierzat
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1977, 28, 3
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia dynamiczne gąsienicowego wozu bojowego
Dynamic loads of tracked combat vehicle
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210283.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
gąsienicowy wóz bojowy
obciążenia
structure and operation of machines
tracked combat vehicle
dynamic loads
Opis:
Wśród gąsienicowych wozów bojowych szczególnie wysokimi walorami wyróżniają się czołgi i wozy bojowe piechoty. Są one uniwersalnymi środkami walki, działającymi skutecznie zarówno w działaniach zaczepnych jak i w obronie, w różnych warunkach, stanowiąc podstawowy środek walki wojsk lądowych. O przydatności gąsienicowych wozów bojowych decydują ich główne cechy bojowe, do których zalicza się siłę ognia, opancerzenie i ruchliwość. Ruchliwość odzwierciedla zdolności dynamiczne i manewrowe. To od niej przede wszystkim zależy tempo działań bojowych, możliwość manewru wojskami oraz zdolności przekraczania różnych przeszkód, zarówno naturalnych jak i sztucznych. Właściwości dynamiczne wozów bojowych to głównie ich prędkości maksymalne i średnie w terenie oraz zdolność przyspieszania. Na ruchliwość duży wpływ ma silnik, układ napędowy i gąsienicowy układ jezdny. Aby zapewnić dużą ruchliwość, układ napędowy powinien charakteryzować się wysokim wskaźnikiem mocy jednostkowej, układ jezdny natomiast powinien stwarzać warunki płynnej jazdy oraz amortyzację wstrząsów i szarpnięć. Ruchliwość wozów bojowych ma istotny wpływ na żywotność czołgu oraz prawdopodobieństwo ich trafienia, jest elementem tzw. obrony czynnej. Wzrost ruchliwości bardzo ściśle wiąże się ze wzrostem obciążeń dynamicznych, które działają na kadłub pojazdu i jego załogę oraz wyposażenie wewnętrzne. W pracy podjęto próbę oceny wpływu niektórych parametrów na obciążenia dynamiczne gąsienicowego wozu bojowego, w oparciu o analizę stanu zagadnienia jak i badania własne.
Tanks and infantry fighting vehicles stand out with especially high advantages from among other tracked combat vehicles. They are universal combat means, operating effectively in offensive operations as well as in defence, in various weather conditions, providing the most essential combat weapons of the army. Usefulness of those vehicles is determined by their fire power, armour and mobility, which rank among the main combat features. Mobility represents dynamic and manoeuvre capabilities. On mobility first of all depends military action pace, possibility of troops movement and ability of clearing various, natural or artificial obstacles. Dynamic capabilities of combat vehicles include their peak and mean velocities in field as well as acceleration ability. Significant influence on mobility of the vehicles have the proper engine, power drive and suspension system. To provide suitable mobility of the vehicle, the power drive system should be characterized by high power ratio, whereas suspension system should ensure conditions of fluent motion and absorption of shocks and rattles while moving. Mobility of combat vehicles has real influence on their survival at battlefield and probability of avoiding the hit by enemy means. Increase in mobility is strictly connected with the increase in the dynamic loads, which affect the hull, equipment and the crew of the vehicle. In the paper, an attempt to estimate the influence of chosen parameters of the vehicle on its dynamical loads was undertaken. The analysis of professional literature, as well as the results of authors' own research were considered.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 333-345
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on the supporting structure of the ”crossbow” rocket launcher in the aspect of improvement of its resistance properties
Autorzy:
Rybak, P.
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243483.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
structure
dynamical loads
experimental research
numerical research
Opis:
This paper presents the results of the studies on a special vehicle Polaris Ranger 6×6 800 equipped with the ”Crossbow” antiaircraft rocket launcher, manufactured by TELESYSTEM-MESKO Sp z o. o. Implementation and Manufacture Centre. The supporting structure of the launcher made the main object of the analysis. The essential goal of that undertaking was to obtain a structure of resistance assuring reliable system operation in various conditions of use. In order to reach that goal, the experimental as well as the model tests have been performed on the launcher vehicle. The experimental tests were carried out during multi-variant rides on the paved roads and in the wilderness of significant level of unevenness. Significant information on the level, directions and nature of affecting dynamic loads and the effects of their influence on the vehicle elements. The analysis of obtained results also provided the data required for a development of a model of the object of the studies. A MES model of the object of the studies was prepared in the LS-DYNA system. A high pressure was put on modelling a complex chassis of the launcher and mutual reaction of assemblies and parts. A generalized issue on the own properties was solved – frequencies and associated forms of vibrations of own main assemblies were designated. Resistance calculations were carried out for assumed loads. In principle, loads imposed by normative requirements for a particular class of armament and military equipment were assumed. Loads resulting from potential conditions of use and installation on other carriers were also included. The tests were performed for various load variants. Sensitive elements of the chassis were modified and highly satisfying results were obtained. It gives a reason to think that the chassis is resistant to expected and difficult operation conditions and assures that the whole system will work reliably.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 353-358
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt stanowiska badawczego do wyznaczania charakterystyki ogólnej silnika spalinowego ZS przy wykorzystaniu hydraulicznego układu odbioru mocy
Design of a test bench for determining the general characteristics of a compression ignition internal combustion engine using a hydraulic power take-off
Autorzy:
Kropiwnicki, J.
Czyżewicz, J.
Wysocki, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317252.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
charakterystyka ogólna
hamownia silnikowa
pojazdy użytkowe
engine characteristics
engine test benches
heavy-duty truck
Opis:
Przedstawiono projekt stanowiska badawczego służącego do wyznaczania charakterystyki ogólnej silnika pojazdu ciężarowego, wykorzystując przystawkę odbioru mocy do napędu układu hydraulicznego generującego obciążenie silnika w różnych punktach jego pracy. Przedstawiono założenia projektowe oraz ograniczenia konstrukcyjne. Omówiono zasadę działania stanowiska i metodę wyznaczania charakterystyki. Opisano układ hydrauliczny oraz układ sterowania, jak i zaprezentowano model 3D. Zaprojektowane stanowisko badawcze pozwala na testy stacjonarne oraz mobilne w zakresie mocy określonej przez układ hydrauliczny.
The paper presents a design of an engine test bench, which is used to determine the general characteristics of a truck engine using a power take-off to drive a hydraulic system that generates a load on the engine at various points in its operation. The design assumptions and design constraints are presented. It discusses the principle of the test bench and the characteristics calculation method. Hydraulics and control systems have been described as well as the 3D model. The design of the test bench allows for stationary and mobile tests in the power range specified by the hydraulic system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 243-246
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research on dynamic loads and traction properties of military vehicles in the aspect of improvement of their structures
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247931.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
military vehicle
dynamic loads
traction
model tests
experimental tests
Opis:
Since the beginning of the 90’s, a scientific team in the Motor Vehicle and Transport Institute of the Mechanical Department in the Military University of Technology, has been involved in the model and experimental tests of the existing structures of the military vehicles (tanks, combat infantry vehicles and wheeled armoured carriers) in the aspect of their modernization. A part of works is related to the military vehicles included in the army’s equipment and the other parts are related to newly designed vehicles. In both cases issues related to the behaviour of selected assemblies and the whole vehicle, structure during threats posed by the reality of contemporary battlefield or armed symmetric or asymmetric conflicts are analysed. Selected effects of the tests and analyses will be presented mostly within the qualitative scope due to the data sensitivity. Contemporary design of military vehicles requires involvement of various research methods and specialized calculation software. The results obtained during performed various experimental tests make a valuable basis for verification of numerical models used in design process and multi-option simulation calculations.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 37-46
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental researches of dynamic loads of armoured personnel carrier and its crew during collision with rigid obstacle and all - terrain vehicle
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242892.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
armoured personnel carrier
dynamic load
dummy
crash test
passive safety
Opis:
The paper presents problems related to dynamic loads of armoured personnel carriers design as well as soldiers located inside them. During tactical operation, there is often the need for ramming other vehicles or terrain obstacles in order to provide road possibility. The lack in armoured vehicles, commonly used in cars crumple zones, will result in large values of accelerations. This can cause significant risk to the crews of vehicles. In order to assess the exposure of soldiers while overcoming terrain and engineering obstacles experimental studies were performed covering a carrier’s collision with a rigid barrier and ramming of all-terrain vehicle. In the paper the research conditions and used measurement equipment were described. A four-wheel SKOT personnel carrier and Tarpan Honker car, out of service, was used for the tests. The tests were carried out within the area of the Military Institute for Armoured and Automotive Technology in Sulejówek. During crash tests, anthropomorphic measurement equipment – Hybrid III 50th Male Dummy type – was used for recording the values of loads affecting the soldiers. The article presents some results of experimental studies. The values of the carrier’s body accelerations in driver’s and landing troop compartment were compared as well as dynamic loads of test dummies. The results obtained during vehicle ramming prove that these types of actions do not cause serious threats for the members of the carrier crew.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 71-78
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digenean trematodes from six species of birds (Passeriformes, Piciformes and Strigiformes) from north-western Poland
Autorzy:
Rzad, I.
Sitko, J.
Wysocki, D.
Stepniewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/840105.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
digenean trematode
animal species
terrestrial bird
bird
Passeriformes
Piciformes
Strigiformes
North-Western Poland
Polska
Digenea
parasite
woodland habitat
urban habitat
new location
Źródło:
Annals of Parasitology; 2011, 57, 4
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary drgań błony okienka okrągłego metodą laserowej wibrometrii Dopplerowskiej
Measurements of round window membrane vibrations with use of Laser Doppler Vibrometer
Autorzy:
Kwacz, M.
Wysocki, J.
Mrówka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154223.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
okienko okrągłe
drgania
laserowa wibrometria Dopplerowska
mechanika narządu słuchu
round window
vibration
laser Doppler vibrometry
mechanics of hearing
Opis:
W artykule opisano wykonane po raz pierwszy w Polsce bezkontaktowe pomiary parametrów drgań błony okienka okrągłego (RW) w świeżych preparatach ludzkiej kości skroniowej wykonane metodą laserowej wibrometrii Dopplerowskiej (LDV). Badania przeprowadzono systemem skanującego wibrometru laserowego PSV 400 (Polytec, Waldbronn, Germany). Pokazano charakterystyki amplitudowo-czestotliwościowe oraz fazowo-czestotliwościowe drgań błony RW dla preparatu w warunkach anatomii prawidłowej (stan fizjologiczny). Charakterystyki wyznaczono w zakresie częstotliwości od 400 Hz do 10000 Hz przy 90 dB poziomie natężenia dźwięku podawanego do zewnętrznego przewodu słuchowego. Stwierdzono, że pomiary parametrów drgań błony okienka okrągłego mogą różnicować rezultaty słuchowe osiągane po chirurgicznych operacjach rekonstrukcji łańcucha kosteczek słuchowych, szczególnie w przypadku operacji otosklerozy.
The paper describes non-contact measurements of round window (RW) membrane vibration parameters with use of a Laser Doppler Vibrometer (LDV) in freshly dissected specimens of a human temporal bone - a procedure conducted in Poland for the first time. In the research - the Scanning Laser Vibrometer system - PSV 400 (Polytec, Waldbronn, Germany) - was used. The paper presents amplitude -frequency and phase-frequency characteristics of the RW membrane vibrations in a specimen of correct anatomy (physiological conditions). The characteristics were measured within the 400 Hz - 10000 Hz range with a 90 dB sound pressure level applied to the external ear canal. It is shown that measurements of the round window membrane vibrations may be a tool for evaluating hearing results of surgical ossicular chain reconstruction, especially in case of otosclerosis operation. In Section 1 an anatomical structure of the organ of hearing is shown (Fig. 1) and measurement methods for the round window membrane vibrations described in literature [1-16] are presented. Section 2 contains description of the measurement method used by the authors. In Subsection 2.1 there is a short review of literature [1, 3, 12,19-21] regarding methods for temporal bone preparation and a description of the method for preparing such specimens worked out by the authors. Subsections 2.2 and 2.3 deal with description of the research system and measurement procedure used for measurements of the round window membrane vibrations. Section 3 presents the results of experimental investigations on parameters of the round window membrane vibrations performed by the authors. The results are shown in the form of the amplitude-frequency characteristics, isoamplitude charts and 3D visualization. In the summary (Section 4) the characteristics of the round window membrane vibrations are analysed and applicability of the conducted investigations to evaluating the hearing results of surgical ossicular chain reconstruction is proved.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 5, 5; 471-478
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical studies of suspension system with double spring loaded using the force pulse
Autorzy:
Krason, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244918.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dependent motor truck suspension
double multi-leaf spring
viscous damper
numerical analysis
FEM
zależne zawieszenie samochodu silnikowego
podwójna sprężyna wielopłatowa
lepka przepustnica
analiza numeryczna
MES
Opis:
The forced vibration of a dependent rear suspension model of the two-axle vehicle, equipped with a 3D model of a double spring and a viscous shock absorber is the subject of consideration. The clearance between the master and auxiliary springs is a specificity of the double suspension construction. Dynamic analysis of such a system has been performed by forcing with different forms of force pulses using the fixed base of force 10 kN. Three different time runs (two trapezoidal and one triangular model) are used as the force impulses. Modelling and analysis taking into consideration contact problems have been developed using the MSC.Software package with a special use of Patran pre-processor and Nastran solver. A finite element method (FEM) has been used in numerical analysis of the suspension model with geometric nonlinearities, viscous damping [9] and time-varying load. The boundary conditions of numerical models correspond to a spring support in the real vehicle suspension. The non-periodic damped vibrations and damped free vibrations of the simplified suspension system are investigated during numerical analysis. Selected results of the model tests have been presented in the form of the timings of the accelerations of the spring elements and of the forces in the suspension damper.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 241-248
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejska dyrektywa INSPIRE i problematyka jej implementacji w zakresie dokładności cyfrowych modeli powierzchni terenu
Problem of accuracy of the digital terrain models with respect to European INSPIRE directive
Autorzy:
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887305.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Unia Europejska
aproksymacja cyfrowa
dane przestrzenne
dyrektywy
informacja przestrzenna
modele numeryczne
powierzchnia terenu
Opis:
In the paper are presented problem of estimation of the accuracy of digital approximation of the land surface and question of it transposition to European INSPIRE directive. The method of estimation of accuracy of digital model of the land surface elaborated by author and results of experimental verification of this method are presented. It is proposed to include this method to European Infrastructure for Spatial Information.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2007, 16, 4[38]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simple computational methods in predicting limit load of high-strength cold-formed sections due to local buckling: a case study
Autorzy:
Bielski, P.
Samson, L.
Wysocki, O.
Czyżewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259748.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
high-strength steel structures
cold-formed thin-walled sections
local buckling
stability of structure
Eurocode 3 safety factor
Opis:
Cold-formed thin-walled sections are prone to local buckling caused by residual stresses, geometrical imperfections and inconsistency of material properties. We present a real case of buckling failure and conduct a numerical and experimental study aimed to identify methods capable of predicting such failures. It is important because designers of structures are getting more FEA-oriented and tend to avoid lengthy procedures of cold-formed structures design. Currently adopted methods are complicated and require patience and caution from a designer which is reasonable in case of the most important structural members but not necessarily so in ordinary design. Since it is important, we offer an insight into several FEA and manual methods which were sufficient to predict the failure while remaining fairly simple. Using a non-uniform partial safety factor was still necessary. We hope that this paper will be of interest for people performing a lot of routine analyses and worrying about reliability of their computations.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 4; 73-82
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intensywne leczenie onkologiczne u starszych chorych – czy to ma sens? Analiza przypadku
Intensive anticancer therapy in elderly patients – does it make sense? A case report 1
Autorzy:
Cybulska-Stopa, Bożena
Streb, Joanna
Koper, Krzysztof
Wysocki, Piotr J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030121.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Medical Communications
Tematy:
chory w podeszłym wieku
geriatria onkologiczna
leczenie onkologiczne
rak jajnika
Opis:
Anticancer therapy in elderly patients poses a great challenge for doctors since not all available therapeutic modalities can improve the wellbeing, alleviate symptoms or improve prognosis in this patient population. The paper presents a case of a 75-year-old woman diagnosed with advanced ovarian cancer who, despite advanced age, received intensive anticancer therapy, i.e. surgical treatment (modified posterior exenteration with the resection of pelvic peritoneum and tumor invasion in the diaphragmatic peritoneum along with its fragment, subtotal colectomy, resection of the omentum, spleen and gastric fragment along with the gastro-transverse ligament and an end ileostomy) as well as adjuvant chemotherapy. Severe complications occurring during treatment were not directly related to the therapy, but resulted from the lack of proper patient care in a home setting.
Leczenie onkologiczne pacjentów w podeszłym wieku jest ogromnym wyzwaniem dla lekarza, ponieważ u starszych chorych nie wszystkie stosowane metody terapii poprawiają samopoczucie, łagodzą dolegliwości czy korzystnie wpływają na rokowanie. W niniejszej pracy zaprezentowano przypadek 75-letniej chorej z rozpoznaniem zaawansowanego raka jajnika, u której pomimo podeszłego wieku zastosowano intensywne leczenie onkologiczne: zabieg operacyjny (zmodyfikowane wytrzewienie tylne z usunięciem otrzewnej miednicy i nacieków na otrzewną przepony wraz z jej fragmentem, subtotalną kolektomią, resekcją sieci, śledziony, fragmentu żołądka wraz z więzadłem żołądkowo-poprzeczniczym i stomią końcową w obrębie jelita krętego) oraz chemioterapię uzupełniającą. Ciężkie powikłania, które wystąpiły w trakcie terapii, nie były bezpośrednio związane z leczeniem, lecz wynikały z braku należytej opieki nad chorą podczas jej pobytu w domu.
Źródło:
Current Gynecologic Oncology; 2016, 14, 3; 183-187
2451-0750
Pojawia się w:
Current Gynecologic Oncology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digenean trematodes from six species of birds (Passeriformes, Piciformes and Strigiformes) from north-western Poland
Autorzy:
Rzad, I.
Sitko, J.
Wysocki, D.
Stepniewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143214.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
digenean trematode
animal species
terrestrial bird
bird
Passeriformes
Piciformes
Strigiformes
North-Western Poland
Polska
Digenea
parasite
woodland habitat
urban habitat
new location
Opis:
Ten species of digeneans were found in a survey of six species of terrestrial birds associated with woodland and urban habitats of north-western Poland carried out in 2006–2009: Leucochloridium paradoxum Carus, 1835 (Leucochloridiidae) from the Cyanistes caeruleus (L.) and the Parus major L. (Paridae); Leuchochloridium perturbatum Pojmańska, 1968 (Leucochloridiidae) from the Turdus merula L., (Turdidae) and the Corvus monedula L. (Corvidae); Leucochloridium sp. (Leucochloridiidae Poche, 1907) from the Asio otus (L.) (Strigidae) and P. major; Strigea strigis (Schrank, 1788) (Strigeidae) from the A. otus; Morishitium elongatum (Harrach, 1921) (Cyclocoelidae) and Psilotornus confertus Machalska, 1974 (Psilostomidae) and Leyogonimus postgonoporos (Neiland, 1951) and Lutztrema attenuatum (Dujardin, 1845) (Dicrocoeliidae) from the T. merula; Plagiorchis maculosus (Rudolphi, 1802) (Plagiorchiidae) from the C. caeruleus; Prosthogonimus ovatus (Rudolphi, 1803) (Prosthogonimidae) from the Dendrocopos major (Linnaeus) (Picidae); Zonorchis petiolatus (Railliet, 1900) (Dicrocoeliidae) from the T. merula and the C. monedula. Five species and one genus of digeneans: L. paradoxum from the C. caeruleus and the P. major; Leucochloridium sp. from the A. otus and P. major; P. confertus from the T. merula; P. maculosus from the C. caeruleus; P. ovatus from the D. major and Z. petiolatus from the C. monedula represent new Polish host records. S. striges and L. postgonoporus represent new Polish locations.
Źródło:
Wiadomości Parazytologiczne; 2011, 57, 4; 271-276
0043-5163
Pojawia się w:
Wiadomości Parazytologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Depresja a nadwaga i postrzegany wygląd ciała wśród młodzieży mieszkającej na terenach podmiejskich
Depression, overweight and perceived body image among adolescents living in suburban areas
Autorzy:
Gebska-Kuczerowska, A.
Wysocki, M.J.
Supranowicz, P.
Supranowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/876964.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
choroby czlowieka
mlodziez
miejsce zamieszkania
tereny podmiejskie
depresja
nadwaga
akceptacja
wyglad ciala
Opis:
Celem artykułu jest zbadanie związku między depresją i nadwagą wśród młodzieży mieszkającej na terenach podmiejskich oraz sprawdzenie, w jakim stopniu akceptacja wyglądu ciała może być czynnikiem pośredniczącym. Badania przeprowadzono na próbie 322 uczniów (dziewczęta – 51,2%, chłopcy – 48,8%) w wieku 16 – 19 lat uczęszczających do dwóch szkół ponadgimnazjalnych w Radzyminie. Nadwagę mierzono skalą masy ciała Body Mass Index (BMI) i zgodnie z zaleceniami WHO przyjęto następujące kategorie: BMI < 20 niedobór wagi, 20 < BMI < 25 – waga w normie, BMI > 25 – nadwaga lub otyłość. Pytanie dotyczące akceptacji wyglądu ciała zawierało cztery możliwości odpowiedzi: jestem w sam raz / nie ważę odpowiednio, ale akceptuję siebie / nie akceptuję siebie, jestem za chudy(a) / nie akceptuję siebie, jestem za gruby(a). Poziom depresji mierzono skalą depresji Becka (BDI – Beck Depression Inventory). Wbrew oczekiwaniom nasze badania wykazały związek między depresją i nadwagą jedynie w przypadku chłopców. Z kolei dziewczęta – zgodnie z oczekiwaniami – niżej akceptowały wygląd swojego ciała niż chłopcy. Ponadto znaczny odsetek dziewcząt, których masa ciała mieściła się w normie, a nawet tych, u których występował niedobór wagi, postrzegał siebie jako grube. Istnienie związku pomiędzy akceptacją wyglądu ciała a depresją stwierdzono jedynie w przypadku dziewcząt. Nasze badania wskazują na to, że brak akceptacji własnego ciała, zwłaszcza przez dziewczęta, w większym stopniu powoduje pojawienie się depresji niż rzeczywista nadwaga.
The aim of the article is to explore the association between depression and overweight among adolescents living in suburban areas and to verify to what extend the acceptance of body image may be a mediating factor. The study was conducted on the sample of 322 students (girls – 51.2%, boys – 48.8%) aged 16 – 19 years attending two senior high schools in Radzymin. Overweight was measured by Body Mass Index (BMI) and according to WHO recommendations the following categories were established: BMI < 20 – underweight, 20 < BMI < 25 – normal weight, BMI > 25 – overweight or obese. A question about the acceptance of body image contained four possible answers: I’m okay / I do not weight properly, but I accept myself / I do not accept myself, I’m too thin / I do not accept myself, I’m to thick. Beck Depression Inventory (BDI) was used for measure the level of depression. Unexpectedly, our investigations found association between depression and overweight only for boys. In turn, the girls, as expected, lower accepted their body image than boys. Moreover, a considerable percents of girls whose weight was normal, and even those with underweight, perceived themselves as thick. The association between acceptance of body image and depression was confirmed only for girls. Our study suggests that the lack of acceptance of body image, especially by girls, to greater extend causes the appearance of depression than real overweight.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2011, 62, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza eksploatacyjnego wskaźnika efektywności energetycznej statku w aspekcie ekonomicznym i ekologicznym
Analysis of the Energy Efficiency Operational Indicator in Economic and Ecological Aspect
Autorzy:
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341522.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
eksploatacyjny wskaźnik efektywności energetycznej
konstrukcyjny wskaźnik efektywności energetycznej
plan zarządzania efektywnością energetyczną statku
energy efficiency operational indicator
energy efficiency design index
energy efficiency management plan
Opis:
Artykuł przedstawia wybrane narzędzia do poprawy i oszacowania efektywności energetycznej statku oraz analizę eksploatacyjnego wskaźnika efektywności energetycznej statku (EEOI).Głównym zadaniem rozpatrywanych narzędzi jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, a w szczególności dwutlenku węgla, do atmosfery podczas eksploatacji statku. Celem przeprowadzonej analizy było wykazanie możliwości stosowania EEOI w czasie eksploatacji statku.
This article presents selected tools for improving and estimating vessel energy efficiency and analysis of energy efficiency operational indicator EEOI. The main task of the tools under consideration is to reduce greenhouse gases emissions and, in particular, emission into the atmosphere during ship operation. The purpose of the study was to demonstrate the applicability of the EEOI during ship operation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 100; 200-213
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Duchowni na drogach ku Niepodległości 1914-1918
Autorzy:
Cygan, Wiktor Krzysztof (1961- ).
Kępa, Zbigniew J. (1960- ).
Wysocki, Wiesław Jan (1950- ).
Współwytwórcy:
Oficyna Wydawnicza Zbroja. pbl
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego (Warszawa). pbl
Ecclesia Catholica. Ordynariat Polowy Wojska Polskiego. pbl
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Mińsk Mazowiecki : Warszawa : Oficyna Wydawnicza "Zbroja" ; Uniwersytet Stefana Kardynała Wyszyńskiego : Ordynariat Polowy
Tematy:
I wojna światowa (1914-1918)
Kapelani wojskowi
Katolicyzm
Duszpasterstwo wojskowe
Słownik biograficzny
Biografia
Opis:
Bibliogr. s. 386-398. Indeksy.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Wpływ numerycznego modelu terenu na dokładność wyznaczenia aproksymowanej powierzchni obiektu
The impact of Digital Terrain Model on the accuracy of calculating the surface area approximated
Autorzy:
Wysocki, J.
Orlowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40298.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
geodezja
pomiary geodezyjne
Numeryczny Model Terenu
obliczenia powierzchni
aproksymacja
geodesy
geodetic measurement
Digital Elevation Model
surface area calculation
approximation
Opis:
W pracach projektowych dotyczących obiektów powierzchniowych potrzebna jest często znajomość nie tylko rzutu powierzchni terenu na płaszczyznę poziomą, ale również rzeczywistych (przestrzennych) wymiarów tej powierzchni. Szybki rozwój numerycznych modeli terenu pozwala na usprawnienie rozwiązywania takich zagadnień. Zostały opracowane programy komputerowe do obliczania rzeczywistej powierzchni terenu na podstawie posiadanego zbioru NMT. Jednak możliwość korzystania przez użytkowników (projektantów) z istniejących i nowo tworzonych zbiorów NMT, pozyskiwanych różnymi metodami, będzie zależała przede wszystkim od dokładności tych modeli. W pracy podjęto zagadnienie wpływu NMT na dokładność wyznaczenia aproksymowanej powierzchni terenu. Przeprowadzone analizy mogą być pomocne przy wyborze optymalnego dla określonych potrzeb zbioru NMT, na przykład ze zbiorów danych geodezyjnych gromadzonych w państwowym zasobie geodezyjnym i kartograficznym (PZGiK).
The design work on the objects of large area need to know not only surface of object in horizontal projection but also spatial (real) dimensions of the surface. The rapid development of digital terrain models can improve the site of such works. It was developed a number of computer programs to calculate the real (spatial) surface area based on set of DTM held. The possibility of using by the users (designers) the existing and newly created DTM obtained by different methods, will depend primarily on the accuracy of these models. The study subjects were taken effect accuracy of the DTM on the accuracy of calculating the surface area approximated. The conducted analysis can be helpful to users in selecting the optimum data of DTM for the specific purposes, from set of data collected in the state geodetic resources.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2013, 12, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rak jelita czy rak jajnika? Niejednoznaczne rozpoznanie i niestandardowe leczenie z dobrym efektem. Studium przypadku
Bowel or ovarian cancer? Ambiguous diagnosis and non-standard treatment with good outcomes. A case report
Autorzy:
Cybulska-Stopa, Bożena
Koper, Krzysztof
Streb, Joanna
Wysocki, Piotr J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030119.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Medical Communications
Tematy:
HIPEC
leczenie interdyscyplinarne
rak jajnika
rak jelita cienkiego
Opis:
The treatment of patients with cancer has recently become more complex and challenging for oncologists. The paper presents a case of a 54-year-old woman treated due to small bowel adenocarcinoma, who underwent primary surgical procedure and adjuvant therapy, and who developed intra-abdominal cancer dissemination. Initially, XELOX regimen was administered, followed by multiorgan resection performed by an interdisciplinary team of gynecologists and surgeons as well as hyperthermic intraperitoneal chemotherapy (HIPEC). The therapy was complicated by impaired wound healing and an enterocutaneous fistula. Currently, the patient is under a follow-up and shows no evidence of recurrence. The wounds after the surgery and fistulas are healed, normal gastrointestinal function is preserved.
Leczenie pacjentów z chorobą nowotworową staje się w ostatnich latach coraz bardziej skomplikowane i jest dla onkologów dużym wyzwaniem. W niniejszej pracy zaprezentowano przypadek 54-letniej chorej leczonej z powodu raka gruczołowego jelita cienkiego – po pierwotnym zabiegu operacyjnym i chemioterapii uzupełniającej – u której stwierdzono rozsiew procesu nowotworowego w obrębie jamy brzusznej. Początkowo zastosowano chemioterapię według schematu XELOX, a następnie wykonano zabieg wielonarządowej resekcji w interdyscyplinarnym zespole chirurgiczno-ginekologicznym oraz wdrożono chemioterapię dootrzewnową w hipertermii (HIPEC). Leczenie było powikłane upośledzonym gojeniem rany i powstaniem przetoki skórno-jelitowej. Obecnie chora pozostaje w obserwacji, bez cech wznowy procesu nowotworowego. Rany po zabiegu i przetokach są zagojone, przewód pokarmowy funkcjonuje prawidłowo.
Źródło:
Current Gynecologic Oncology; 2016, 14, 3; 178-182
2451-0750
Pojawia się w:
Current Gynecologic Oncology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody inwentaryzacji roślinności w parkach zabytkowych o charakterze krajobrazowym na podstawach geobotanicznych
Methods of vegetation inventory-making in historogical landscape park based on geobotanical knowledge
Autorzy:
Borowski, J.
Sikorski, P.
Wierzba, M.
Wysocki, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1015883.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
inwentaryzacja
roslinnosc
parki zabytkowe
Bukowiec
metody geobotaniczne
vegetation park
bukowiec
geobotanical park inventory−making
Opis:
This work presents new methods for inventory−making in parks, based on geobotanical knowledge. The assessment of environmental and anthropogenic factors impact on plant communities variation was made, on the example of park in Bukowiec. Geobotanical methods used for vegetation elements inventory bring data about vegetation structure, species composition, but also vegetation dynamics. This data can enrich traditional inventories of historical landscape parks.
Źródło:
Sylwan; 2007, 151, 12; 30-39
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Leczenie okołooperacyjne gruczolakoraka przełyku, połączenia przełykowo-żołądkowego oraz żołądka: nowe standardy postępowania i kontrowersje
Perioperative treatment of oesophageal, oesophago-gastric and gastric adenocarcinoma: new standards of care and controversies
Autorzy:
Łasińska, Izabela
Kwinta, Łukasz
Litwiniuk, Maria
Wysocki, Piotr J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1066124.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Medical Education
Tematy:
rak połączenia przełykowo-żołądkowego
rak przełyku
rak żołądka
terapia okołooperacyjna
Opis:
Oesophageal, gastroesophageal and gastric cancers represent important diagnostic and therapeutic challenge. Even after radical surgical procedure (R0) 5-year survival remains unsatisfactory. It is assumed that perioperative chemo/radiotherapy eliminates local and distant micrometastases. This year (2012) a consensus on the primary therapy of gastric, gastroesophageal and oesophageal cancer was published as a result of the first EORTC St. Gallen International Expert Consensus. Despite a significant progress in the perioperative treatment of locally advanced cancers of upper digestive tract, results of several ongoing clinical trials that may further optimize systemic treatment of these malignancies are eagerly awaited.
Rak przełyku, połączenia przełykowo-żołądkowego oraz żołądka to duży problem diagnostyczny i terapeutyczny. Nawet po zabiegach chirurgicznych (R0) odsetek przeżyć 5-letnich jest niezadowalający. Chemioterapia okołooperacyjna czy chemioradioterapia uzupełniająca umożliwiają znamienną poprawę rokowania chorych, gdyż zmniejszają ryzyko nawrotu regionalnego oraz uogólnienia. W roku 2012 w St. Gallen odbyła się pierwsza konferencja uzgodnieniowa dotycząca leczenia okołooperacyjnego raka przełyku i żołądka. Pomimo znacznego postępu w tej dziedzinie z niecierpliwością oczekuje się na wyniki kolejnych badań klinicznych, które pozwolą na dalsze zoptymalizowanie dotychczasowych strategii terapeutycznych w tym rozpoznaniu.
Źródło:
OncoReview; 2013, 3, 1; 11-17
2450-6125
Pojawia się w:
OncoReview
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie wpływu warunków terenowych na dokładność aproksymacji powierzchni terenu w procesie redukcji NMT
The issue of the impact of the field conditions on the accuracy of the approximation of the terrain surface in the process of reduction of the DTM
Autorzy:
Wysocki, J.
Orlowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887361.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
numeryczny model terenu
warunki terenowe
powierzchnia terenu
aproksymacja
Opis:
Zagadnienie wpływu warunków terenowych na dokładność aproksymacji powierzchni terenu w procesie redukcji NMT. Obecnie w Polsce do realizacji wielu zagadnień inżynierskich wykorzystywany jest coraz częściej numeryczny model terenu generowany na podstawie danych ze skaningu laserowego, który dostarcza odpowiednio dokładne i bardzo duże zbiory danych. Tak duże zbiory danych stwarzają istotne problemy przy dalszym ich przetwarzaniu. Powoduje to często potrzebę redukcji gęstości zbioru punktów NMT przy jego wykorzystywaniu dla różnych potrzeb. W pracy przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w zakresie wpływu warunków terenowych na dokładność aproksymacji powierzchni terenu w procesie redukcji NMT. Do przeprowadzenia analiz wykorzystano autorską metodę oceny dokładności numerycznej aproksymacji powierzchni terenu oraz metodę prof. F. Ackermanna dotyczącą oceny dokładności cyfrowego modelu terenu. Otrzymano dobrą zbieżność wyników na podstawie obydwu metod.
The issue of the impact of the field conditions on the accuracy of the approximation of the terrain surface in the process of reduction of the DTM. Currently in Poland to a number of engineering problems is used digital terrain model (DTM) generated based on data from laser scanning, which provides adequately accurate but very large data sets. Such large datasets pose significant problems in many issues. This is often the need to reduce the DTM. The paper presents the results of analyzes carried out on the impact of the field on the accuracy of the DTM in its reduction. To carry out the analysis used an original method for evaluating the accuracy of the numerical approximation of the land surface and the method of prof. F. Ackermann on the assessment of the accuracy of the digital terrain model. Good convergence of the results obtained on the basis of both methods. The analysis has demonstrated the ability to reduce altitude information about the area for more than 90% without significant loss of obtained accuracy.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2016, 25, 2[72]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental researches of safety of armoured personnel carrier crew during collision with obstacle
Badania eksperymentalne bezpieczeństwa załogi transportera opancerzonego podczas zderzenia z przeszkodą
Autorzy:
Hryciów, Z.
Borkowski, W.
Wysocki, J.
Rybak, P.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263268.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
HYBRID III
passive safety
dynamic loads
cash tests personnel carrier
bezpieczeństwo bierne
obciążenia dynamiczne
testy zderzeniowe
transporter opancerzony
Opis:
The paper presents problems related to dynamic loads of armoured personnel carriers design as well as soldiers located inside them. In order to assess the exposure of soldiers while overcoming terrain and engineering obstacles experimental studies were performed covering a carrier's collision with a concrete obstacle. The scope of the tests included a collision of the armoured personnel carrier with obstacle for two speeds: 6 and 12 km/h. During crash tests, anthropomorphic measurement equipment - Hybrid III 50th Male Dummy type - was used for recording the values of loads affecting the soldiers. During crash tests, two fast video cameras were used for recording motion of the carrier and obstacle's plates. The vehicle body accelerations were recorded as well. ln the paper the research conditions and used measurement equipment were described. Same results of experimental studies were presented. Typical phases of motions of dummies located in driving and landing troop compartment were presented. The values of the carrier's body accelerations in driving and landing troop compartment were compared, displacements of barrier's segments were described. Obtained results indicated that carrier's driver is subjected to higher loads. During crash test at law velocities, the limit values were not exceeded in any analysed case.
W pracy przedstawiono problematykę związaną z obciążeniami dynamicznymi, jakim podlega konstrukcja transportera opancerzonego, jak również znajdującej się w nim załogi w trakcie realizacji misji. W celu oceny narażenia żołnierzy podczas pokonywania przeszkód i zapór inżynieryjnych wykonano badania eksperymentalne polegające na zderzeniu transportera z barierą złożoną z płyt betonowych. Badania wykonano dla dwóch prędkości zderzenia: 6 i 12 km/h. Do badań użyto dwa manekiny badawcze Hybrid III, które umożliwiły m.in. pomiar przyspieszeń głowy oraz sił i momentów działających w górnym odcinku kręgosłupa. W trakcie badań rejestrowano ponadto przemieszczenia transportera i bariery za pomocą szybkich kamer jak również wartości przyspieszeń kadłuba transportera. W artykule scharakteryzowano użytą aparaturę pomiarową. Przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych. Zamieszczono fazy ruchu manekina w przedziale kierowania i przedziale desantowym dla charakterystycznych momentów. Zestawiono wartości opóźnień kadłuba transportera w przedziale kierowania i przedziale desantowym oraz opisano przemieszczenia barier. Otrzymane wyniki wskazują, że większym obciążeniom podlega kierowca pojazdu. Dla analizowanych zderzeń z małymi prędkościami nie zaobserwowano przekroczenia wartości dopuszczalnych obciążeń.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2013, 3; 3-12, 87-96
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 112

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies