Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stop" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Obywatelski projekt „Stop Aborcji” ─ prawne i doktrynalne uzasadnienie inicjatywy oraz ocena jej przebiegu
Civic ‟stop abortion” project – legal and doctrinal justification of the initiative and evaluation of its progres
Autorzy:
Banasiuk, Joanna
Stępkowski, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1047526.pdf
Data publikacji:
2018-01-06
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
abortion
‟stop abortion”
aborcja
„stop aborcji”
ochrona życia ludzkiego przed urodzeniem
prawo
Opis:
Tekst przybliża prace nad projektem ustawy będącym przedmiotem obywatelskiej inicjatywy ustawodawczej Stop Aborcji w 2016 r. jak również jej przebieg. Prezentuje jednocześnie prawne i etyczne racje, dla których projektowi nadano taki a nie inny kształt. Nie bez znaczenia w tym kontekście był fakt, że w świetle encykliki Evangelium vitae (pkt 73), aborcja jest zbrodnią, której żadna ludzka ustawa nie może uznać za dopuszczalną. Jako bezpośrednie zabójstwo niewinnych istot (Evangelium vitae pkt 72), aborcja nie ogranicza się do relacji między Bogiem a grzesznikiem. Mając daleko idące, dramatyczne skutki społeczne, pozostaje zawsze czynem zewnętrznym domagającym się stosownej reakcji ze strony państwa. Jan Paweł II ubolewał, że w świadomości zbiorowej aborcyjne zamachy na życie tracą stopniowo charakter „przestępstwa” i w paradoksalny sposób zyskują status „prawa”, do tego stopnia, że żąda się uznania ich pełnej legalności przez państwo, a następnie wykonywania ich bezpłatnie przez pracowników służby zdrowia (Evangelium vitae pkt 11). Chociaż więc aborcja często jest dla matki przeżyciem dramatycznym i bolesnym bo może być uwikłana w chęć ratowania innych ważnych dóbr, to Jan Paweł II podkreślał, że wszystkie te i tym podobne racje, jakkolwiek poważne i dramatyczne, nigdy nie mogą usprawiedliwić umyślnego pozbawienia życia niewinnej istoty ludzkiej (Evangelium vitae pkt 58). Dlatego też Kongregacja Nauki Wiary podkreśla, że w przypadku przerywania ciąży sama rezygnacja z karania wydaje się przynajmniej oznaczać, że prawodawca nie uważa już przerywania ciąży za przestępstwo przeciw życiu ludzkiemu, gdyż zabójstwo zawsze spotyka się z karą. Realizacja tych oczywistych zasad ogólnych ma miejsce w porządku prawnym około 150 państw świata, w tym w prawie karnym Państwa Watykańskiego, które (niezależnie od ekskomuniki latae sententiae w porządku duchowym) przewiduje odpowiedzialność karną każdego umyślnego sprawcy aborcyjnego zabicia dziecka. Chociaż ustawodawstwo większości innych państw traktuje matki na równi z innymi współsprawcami aborcji, autorzy obywatelskiego projektu „Stop Aborcji” przewidzieli niczym nieograniczoną możliwość odstąpienia przez sąd od kary wobec matki, bez konieczności wykazywania szczególnych okoliczności.
In the light of the Encyclical Evangelium Vitae (point 73), abortion is a crime no human law can accept. As the direct murder of innocent beings (Evangelium Vitae point 72), abortion is not limited to the relationship between God and the sinner. With far reaching, dramatic social eff ects, it is always an external act demanding a proper response from the state. John Paul II regretted that, in collective consciousness, the abortive assassinations of life lose the character of ‟crime” and paradoxically gainthe status of ‟law,” to the extent that they are demanded to recognize their full legitimacy by the state and then perform them free of charge by health workforce (Evangelium Vitae point 11). Although abortion is often a dramatic and painful experience for the mother, as it may be entangled in the desire to save other important values, John Paul II emphasized that all these and similar arguments, however serious and dramatic, can never justify intentional deprivation of an innocent life. (Evangelium Vitae,point 58). Therefore, the Congregation for the Doctrine of the Faith emphasizes that in case of terminating a pregnancy, resignation from punishing seems to mean that the legislature no longer considers abortion a crime against human life, since murder is always punishable. The implementation of these obvious general principles takes place in the legal order of about 150 countries of the world, including the criminal lawof the Vatican City State, which (regardless of the excommunication latae sententiae in spiritual order) provides for the criminal responsibility of every deliberate perpetrator of abortion killing a child. The criminal liability of the mother for this act has not been abolished also in the great penal law reforms carried out for the pontifi cates of Benedict XVI and Francis. Although the legislation of most other states treats mothersequally with other abortion accomplices, the authors of the ‟Stop Abortion” project have envisaged the full possibility of the court canceling the penalty against the mother, without any condition being imposed by the court, i.e. according to the project notimposing the penalty could take.
Źródło:
Teologia i moralność; 2017, 12, 2(22); 179-190
1898-2964
2450-4602
Pojawia się w:
Teologia i moralność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of research of foil bearings in START-STOP cycle in the presence of working medium
Metodyka badań łożysk foliowych w cyklu START-STOP w obecności czynnika roboczego
Autorzy:
Moczulak, Bartosz
Miąskowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93656.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
bearing
foil bearing
START-STOP tests
łożysko
łożyskowanie
łożysko foliowe
badania START-STOP
Opis:
A method for testing sliding bearings with an elastic bearing liner was presented in the paper with a focus on the issue of selection of particular time intervals of the START-STOP test cycle. Then, results of the tests carried out according to the selected material combinations were presented. The working cycle of foil bearings tested on the test stand was performed in an automatic mode at the set number of sequences startwork-rundown-stop. Due to the highest use of sliding bearings during start and rundown of a machine, this type of tests is essential for selection of relevant sets of material for bearing elements. The article also presents the use of a thermo-visual camera for identification of additional thermal loads and manners of temperature stabilization in the test chamber.
W artykule przedstawiono metodykę badań łożysk ślizgowych z elastyczną panwią, skupiając się na zagadnieniu doboru poszczególnych przedziałów czasowych cyklu badań typu START-STOP. Następnie zaprezentowano wyniki badań przeprowadzonych według przyjętej metodyki dla wybranych par materiałowych. Cykl pracy testowanych łożysk foliowych na stanowisku badawczym przeprowadzony był w trybie automatycznym przy zadanej liczbie sekwencji rozruch-praca-wybieg-przerwa. Ze względu na największe zużycie łożysk ślizgowych podczas rozruchu i wybiegu maszyn, badania tego typu są kluczowe w doborze odpowiednich zestawów materiałów na elementy łożysk. W artykule przedstawiono również wykorzystanie kamery termowizyjnej do identyfikacji źródeł dodatkowych obciążeń termicznych oraz wskazano sposoby stabilizacji temperatury w komorze badawczej.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2019, 23, 4; 41-51
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektrochemiczna redukcja stopów kobalt-pallad
Autorzy:
Zieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274395.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Roble
Tematy:
obróbka elektrochemiczna
stop kobaltu
stop palladu
electrochemical machining
cobalt alloy
palladium alloy
Źródło:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2010, 15, 1; 11-14
1427-5619
Pojawia się w:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ Stop & Go w systemie napędowym mild hybrid samochodu osobowego
Stop&Go in Mild Hybrid passanger car drive system
Autorzy:
Setlak, R.
Gałązka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373237.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd Mild Hybrid
Mild Hybrid
silnik spalinowy
system Stop & Go
Opis:
Main goal of article was design, develop and control of Stop&Go system in Mild Hybrid Drive using supercondensator and starter with permanent magnets. Many researches and tests were done to determine real and then representative cycles of drive in Silesian agglomeration in Gliwice and Zabrze. Road researches enabled carrying out analysis of fluidity of traffic in cities and setting a percentage shares of movement micro stages (selected accelerations, driving with constant speed, braking, stopover). Researches of usefulness of supercondensators' system as an energy source in process of starting an internal combustion engine were done. Usage of supercondensators as an energy source of starting led to improvement of economic indicators of the Stop & Go system. Supercondensator has a 1000 times bigger durability than PbPbO2 battery with around 40 times smaller mass. Researchers of real characteristics of the car Fiat Palio Weekend 1,2 8V were done for calculations of traditional characteristics The Stop & Go system was designed and produced for this vehicle A starter, which will have NeFeB magnets built in stator instead of induction winding, was designed. A modernization of the starter is necessary because of different type of working - frequent starting of the internal combustion engine. A project of the Stop & Go system was carried out in the Fiat Palio car a project of the Stop & Go system for Mild Hybrid drive and verification of correctness of working has been carried out in the Fiat Palio car.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 225-229
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka ujemnych stóp procentowych – doświadczenia Europejskiego Banku Centralnego
Autorzy:
Brózda-Wilamek, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581966.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
polityka ujemnych stóp procentowych
Europejski Bank Centralny
polityka pieniężna
Opis:
Ujemne nominalne stopy procentowe do czasu ostatniego globalnego kryzysu finansowego były powszechnie uznane za nierealne zjawisko ekonomiczne. W następstwie zaburzeń na światowych rynkach finansowych główne banki centralne w gospodarce światowej stopniowo obniżały swoje podstawowe stopy procentowe, w ostateczności sprowadzając je do bardzo niskiego poziomu, nawet poniżej zera. Celem artykułu jest próba usystematyzowania poglądów na ten temat uwarunkowań wdrażania i funkcjonowania polityki ujemnych stóp procentowych (NIRP). W opracowaniu podjęto również próbę oceny stopnia wpływu polityki NIRP realizowanej przez EBC na podstawowe zmienne ekonomiczne. Z analizy wynika, że wprowadzenie polityki NIRP okazało się częściowo skutecznym narzędziem. Ta akomodacyjna polityka monetarna przyczyniła się m.in. do niewielkiego podniesienia stopy inflacji w strefie euro, a rentowność europejskich banków komercyjnych kształtowała się na stabilnym, niskim poziomie.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 499; 39-48
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On-road exhaust emissions from passenger cars fitted with a start-stop system
Badania emisji spalin samochodów osobowych z systemem start-stop w rzeczywistych warunkach ruchu
Autorzy:
Merkisz, J.
Pielecha, I.
Pielecha, J.
Brudnicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224329.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
system start-stop
spaliny
badania emisji spalin
start-stop system
exhaust emission
real traffic conditions
Opis:
The paper presents the results of on-road (city traffic) exhaust emission and fuel consumption tests related to a vehicle fitted with a start-stop system. The tests of different types of vehicle cruise cycles were performed on road portions of several kilometers under different traffic conditions. For the tests a portable exhaust analyzer SEMTECH DS was used. It measured the concentrations of the exhaust components and the exhaust gas mass flow. As a result the authors determined the usefulness of the engine disengaging systems in vehicles under the conditions of city traffic.
W artykule przedstawiono rezultaty z badań emisji związków szkodliwych z silnika oraz zużycia paliwa pojazdu wyposażonego w układ start-stop w rzeczywistych warunkach ruchu miejskiego. Testy dla różnych typów przejazdów wykonywano na odcinkach kilkudziesięciu kilometrów w różnych warunkach drogowych. Do pomiarów stężenia związków toksycznych wykorzystano mobilny analizator do badań toksyczności SEMTECH DS firmy SENSORS. Analizator umożliwiał pomiar stężenia związków szkodliwych, mierząc jednocześnie masowe natężenie spalin. W efekcie otrzymanych wyników, określony został sens stosowania układów wyłączających silnik w warunkach ruchu miejskiego.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 1; 37-46
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of carbon in the melting copper processes
Autorzy:
Bydałek, A. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380171.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
carbon
copper alloy
melting alloy
węgiel
stop miedzi
stop topliwy
Opis:
In the descriptions of technological processes melting and refining dominates principle of separate character behavior copper alloys in proportion to melting another alloys. Even, as in case of ferrous metals, about similar affinity to undesirable factors. The assumption of these opinions is the pose for main cause dissolubility of carbon in copper alloys and low relation as additional cause in majority these alloys poses as to oxygen. It results from this the row of conception as well as admitting to receive oxidative and the reducing conditions. Carbon in second method complies in direct contact with metal solution mainly . With analysis of thermodynamical factors it results that proprieties of copper and majority of her alloys responsiveness from oxygen at an angle of do not it run away from ferrous metals. The differences result with reason different range of temperatures of processing in liquid state mainly. In the work show, that opinions the leaning on it dissolubilities of carbon can be recognized (and only in approximation) only for copper about large purity. They do not concern it her mostly multiple alloys, at which the majority of alloy additions marks with possibility of creating carbides. Equally important the possibility of creating of carbides of accidental dirts is. The author's investigations show as on presence the even significant contents of carbon in some metallic phaze. The introduced in work analyses' and results of industrial tests investigations arrangement authorize acknowledgeable the reduction conditions diffusive the slag refinement from production the carbon - the nitrogen - the oxygen the for most rational. According to passed by author of model they come the perishable carbides from with easiness subject the dissociation in non - metallic electrolyte, contributively to actuation reductive influence. Introduced and investigation own arguments authorize to conclusion that the technological process of fusion of copper alloys does not it be to characterize in relation with separate guilds to different alloys and should to be to hold on valid in steel - makes principles.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2011, 11, 3 spec.; 37-42
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autorytet i wartości u stóp
Autorzy:
Witkowski, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/467691.pdf
Data publikacji:
2013-01-01
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Opis:
Authority and Values at One’s Feet The author attempts to summarize his own discussions from previous books devoted to the category of authority in social practice, symbolic culture, and in the history of humanities and social sciences. He emphasizes the idea of treating every place that can implement the reference to authorities as being at every man’s feet, at hand. Such perspective invalidates the view of authority in terms of a highly dominating point of reference, or a guarantee of certainty which relieves us from the effort of our own investigations, and points out the illusion of treating authority only in terms of a distanced repetition of erudite associations. What matters is the value of a real encounter with the life-giving symbolic contents which is easily neglected instead of being carefully considered. It is absolutely crucial to liberate education and spiritual development from the ritualization of pretence, and the lack of care for being rooted in culture in terms of symbolic memory. The author cites examples of Paul Ricoeur’s experiences as a dean during the student revolt, Joseph Chałasiński’s analysis of the “intelligentsia ghetto” and its relation to the authority, as well as specific approaches to Andrew Kiev’s masterpieces. Czeslaw Milosz, and Martin Heidegger turn out to have been crucial for the understanding of authority for the author of the article.
Źródło:
ER(R)GO: Teoria – Literatura – Kultura; 2013, 1(26) autorytet/hierarchia/wpływ (pod gościnną redakcją Lecha Witkowskiego); 44-69
1508-6305
2544-3186
Pojawia się w:
ER(R)GO: Teoria – Literatura – Kultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Materiały stopowe kobalt-pallad
Autorzy:
Zieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/273831.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Roble
Tematy:
stop kobaltu
stop palladu
pole magnetyczne
procesy elektrochemiczne
cobalt alloy
palladium alloy
magnetic field
electrochemical processes
Źródło:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2010, 15, 2; 14-18
1427-5619
Pojawia się w:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Closed k-stop distance in graphs
Autorzy:
Bullington, Grady
Eroh, Linda
Gera, Ralucca
Winters, Steven
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/743969.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
Traveling Salesman
Steiner distance
distance
closed k-stop distance
Opis:
The Traveling Salesman Problem (TSP) is still one of the most researched topics in computational mathematics, and we introduce a variant of it, namely the study of the closed k-walks in graphs. We search for a shortest closed route visiting k cities in a non complete graph without weights. This motivates the following definition. Given a set of k distinct vertices = {x₁, x₂, ...,xₖ} in a simple graph G, the closed k-stop-distance of set is defined to be
$dₖ() = min_{Θ ∈ ()} (d(Θ(x₁),Θ(x₂)) + d(Θ(x₂),Θ(x₃)) + ...+ d(Θ(xₖ),Θ(x₁)))$,
where () is the set of all permutations from onto . That is the same as saying that dₖ() is the length of the shortest closed walk through the vertices {x₁, ...,xₖ}. Recall that the Steiner distance sd() is the number of edges in a minimum connected subgraph containing all of the vertices of . We note some relationships between Steiner distance and closed k-stop distance.
The closed 2-stop distance is twice the ordinary distance between two vertices. We conjecture that radₖ(G) ≤ diamₖ(G) ≤ k/(k -1) radₖ(G) for any connected graph G for k ≤ 2. For k = 2, this formula reduces to the classical result rad(G) ≤ diam(G) ≤ 2rad(G). We prove the conjecture in the cases when k = 3 and k = 4 for any graph G and for k ≤ 3 when G is a tree. We consider the minimum number of vertices with each possible 3-eccentricity between rad₃(G) and diam₃(G). We also study the closed k-stop center and closed k-stop periphery of a graph, for k = 3.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2011, 31, 3; 533-545
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stop Release in Polish English - Implications for Prosodic Constituency
Autorzy:
Schwartz, Geoffrey
Balas, Anna
Rojczyk, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/620804.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
coda stop release
L2 speech
phonetics-phonology
Opis:
Although there is little consensus on the relevance of non-contrastive allophonic processes in L2 speech acquisition, EFL pronunciation textbooks cover the suppression of stop release in coda position. The tendency for held stops in English is in stark opposition to a number of other languages, including Polish, in which plosive release is obligatory. This paper presents phonetic data on the acquisition of English unreleased stops by Polish learners. Results show that in addition to showing a tendency for the target language pattern of unreleased plosives, advanced learners may acquire more native-like VC formant transitions. From the functional perspective, languages with unreleased stops may be expected to have robust formant patterns on the final portion of the preceding vowel, which allow listeners to identify the final consonant when it lacks an audible release burst (see e.g. Wright 2004). From the perspective of syllabic positions, it may be said that ‘coda’ stops are obligatorily released in Polish, yet may be unreleased in English. Thus, the traditional term ‘coda’ is insufficient to describe the prosodic properties of post-vocalic stops in Polish and English. These differences may be captured in the Onset Prominence framework (Schwartz 2013). In languages with unreleased stops, the mechanism of submersion places post-vocalic stops at the bottom of the representational hierarchy where they may be subject to weakening. Submersion produces larger prosodic constituents and thus has phonological consequences beyond ‘coda’ behavior.
Źródło:
Research in Language; 2014, 12, 2; 131-144
1731-7533
Pojawia się w:
Research in Language
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The One-Stop Shop Model – A Case Study of a Digital Innovation Hub
Autorzy:
Rudawska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22180946.pdf
Data publikacji:
2022-09-30
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
digital innovation hub
DIH
One Stop Shop
OSS
Opis:
The model of ensuring the availability of multiple services in one place with One Stop Shops (OSS) is a nod to customers and meeting their needs. OSS, whether implemented in a fixed or virtual formula, are designed to provide value to the customer by integrating fragmented services, saving time and thereby reducing costs associated with searching for a service provider, among other things. OSS customers include both individuals and businesses. The latter, striving to gain and maintain a competitive advantage, seek support from various organizations looking for information, consulting, and training services, as well as, for example, advanced services in the area of business digitization. The purpose of the article is to review the literature on the typology and functions of service providers in the One Stop Shop model and to answer the question of whether the proposed package of services and support instruments by Digital Innovation Hubs (DIH) meets the conditions of the OSS model. The method of literature review and case analysis was applied, relating the elements of OSS to the specifics of the operation of one of the first digital innovation hubs in Poland. The portfolio of services provided by DIH4Industry was related to typical OSS models, confirming the comprehensiveness of the services provided and defining the type of OSS.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie; 2022, 47; 31-42
2083-1560
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multivalued Stop-Loss Stochastic Dominance Test
Autorzy:
Trzpiot, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/658545.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
Stochastic Dominance tests can be employed to assist decision-makers in ordering uncertain alternatives. Thes tests require specification of alternatives probability distributions and the assumption of the utility function of the decision-maker. With these assumptions, decision alternatives can be partitioned into classes by stochastic dominance or inverse stochastic dominance (stop-loss dominance). This paper notices procedures to identify this class of alternatives in case of multivalued probability distributions.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2000, 152
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of Microstructure on the Corrosion Behaviour of as cast AlCu4MgSi and MgAl2Si Alloys
Autorzy:
Lachowicz, M. M.
Jasionowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381379.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metallography
corrosion resistance
aluminum alloy
magnesium alloy
Al-Cu-Mg-Si alloy
Mg-Al-Si alloy
metalografia
odporność korozyjna
stop aluminium
stop magnezu
stop Al-Cu-Mg-Si
stop Mg-Al-Si
Opis:
In this work, the effect of the microstructure on corrosion behavior of selected Mg- and Al-based as cast alloys, was evaluated. The electrochemical examinations were carried out, and then a morphology of corrosion products formed due to local polarization on materials surface, was analyzed. It was documented that the presence of Mg2Si phase plays an important role in the corrosion course of Mg-based alloy. A selective etching was observed in sites of Mg2Si precipitates having “Chinese script”- like morphology. Analogous situation was found for Al-based alloy, where the key role was played by cathodic θ-CuAl2 phase.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 2; 125-130
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osiadania stóp fundamentowych na piaskach
Settlements of pad footings on sands
Autorzy:
Dołżyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403037.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stopy fundamentowe
piaski
osiadania stóp
pad footings
sands
pad footing settlement
Opis:
W pracy przedstawiono zagadnienie osiadań stóp fundamentowych na piaskach. Wartości osiadań oszacowano stosując wzory otrzymane z teorii sprężystości, przyjmując wartości modułu sprężystości z normy PN-81/B-03020 i otrzymane teoretycznie. Dla piasków kwarcowych moduł sprężystości zależy od wskaźnika porowatości (stopnia zagęszczenia) i poziomu naprężeń. Norma PN-81/B-03020 nie uwzględnia zależności modułu sprężystości od poziomu naprężeń (wielkości stopy). Otrzymane osiadania stóp odpowiadające wartościom teoretycznym modułu sprężystości są znacząco niższe od wartości odpowiadających wartościom normowym modułów dla dużych stóp fundamentowych posadowionych na średnich i grubych piaskach w stanie luźnym oraz średnio zagęszczonym. Stosując inżynierskie sposoby obliczeń osiadań stóp bardziej realne wartości otrzymamy określając moduły sprężystości piasków teoretycznie niż stosując wartości normowe.
This paper aim to present the problem of pad footing settlement on sands. Using the empirical procedure, the settlement of pad footing is a function of Young's modulus. In this paper two values of Young's modulus are used, one value is taken from PN-81/B-03020 and the other one is obtained from theoretical equation. The value of Young's modulus obtained from the theoretical equation is a function of void ratio (e) and the level of stress (size of foundation). The value of Young's modulus shown in PN-81/B-03020 is a function of density index (ID), but is independent of stress level. This paper shows that settlement of pad footing on sand is much less if theoretical value of Young's modulus is used in calculation, especially for a big pad footing on loose or medium compacted coarse and medium sands. So, if theoretical value of Young's modulus is used, the calculated value of pad footing settlement is more realistic.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2010, 1, 4; 269-273
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Requirements for the On-Board Part of the Stop-on-Request System in Rolling Stock
Autorzy:
Lalik, Marceli
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116437.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway transport
rolling stock
stop on request
Opis:
The article presents technical and functional assumptions concerning the on-board stop-on-request system, which should be taken into account by railway operators and rolling stock manufacturers when placing this system into operation.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 117--120
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategia stop-loss & profit − optymalizacja portfela inwestycyjnego
Stop-loss & profit strategy − portfolio optimization
Autorzy:
Czernik, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591508.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Procesy losowe
Ryzyko
Strategia inwestycyjna
Investment strategy
Random processes
Risk
Opis:
Jednym z celów działań człowieka jest pomnażanie posiadanego majątku. Inwestorzy, podejmując działania na rynku kapitałowym, stosują bardzo zróżnicowane strategie. Poniższe opracowanie przedstawia strategię stop-loss & profit. Ponadto zaprezentowano tu optymalizację powyższej strategii z punktu widzenia wybranych miar atrakcyjności/ryzyka.
One of the goals of human activity is increasing of wealth. Investors taking action on the capital market use very different strategies. This paper presents a strategy stop-loss & profit. In addition, portfolio optimization were conducted from the point of view of selected measures of attractiveness/risk.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 221; 7-21
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie stopów metali lekkich w bezzałogowych statkach powietrznych
Application of light alloys in unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Muszyński, Tomasz
Kmiotek, Małgorzata
Kordos, Adrian
Ficek, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818845.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
aluminium alloy
titanium alloy
magnesium alloy
unmanned aerial vehicle
stop aluminium
stop tytanu
stop magnezu
bezzałogowy statek powietrzny
Opis:
W ostatnich latach obserwuje się znaczny wzrost użycia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w licznych zastosowaniach komercyjnych, a także wojskowych. Obecnie szacuje się, że na świecie istnieje przeszło 10 mln tego typu obiektów, wykorzystywanych od celów od hobbystycznych po profesjonalne, których wartość przekracza wiele milionów dolarów. BSP, zwane powszechnie dronami muszą cechować się małą masą i dużą sprawnością układu napędowego i zasilania, które pozwalają na długi czas nieprzerwanej pracy w powietrzu zwiększając obszar potencjalnych zastosowań. Jest to szczególnie istotne w przypadku obiektów latających używanych w zastosowaniach profesjonalnych. W zależności od zastosowania i liczności serii, do ich budowy wykorzystuje się wiele różnych materiałów w szczególności kompozytów. Jednakże bezzałogowe aparaty latające używane do celów militarnych, a także komercyjnych, np. w transporcie i rolnictwie muszą dodatkowo cechować się wytrzymałą i stabilną konstrukcją pozwalającą na przenoszenie dużych obciążeń. Z tej przyczyny coraz częściej do budowy BSP używa się stopów metali lekkich w szczególności aluminium, magnezu i tytanu. Ważnym argumentem przemawiającym za używaniem stopów metali lekkich są również względy ekologiczne gdyż niedostatecznie jeszcze są rozwinięta procesy recyklingu materiałów kompozytowych.
In recent years, there has been a significant increase in the use of unmanned aerial vehicles(UAV) in numerous commercial as well as military applications. Currently, it is estimated that there are more than 10 million such objects in the world, used for purposes ranging from hobby to professional, with a value exceeding many millions of dollars. UAV, commonly referred to as drones, must be characterized by low weight and high efficiency of the propulsion and power systems that allow for long periods of continuous operation in the air increasing the area of potential applications. This is especially important for flying objects used in professional applications. Depending on the application and the number of series, many different materials are used for their construction, especially composites. However, unmanned aerial vehicles used for military as well as commercial purposes, such as transport and agriculture, must additionally feature a robust and stable design to carry heavy loads. For this reason, lightweight metal alloys, in particular aluminum, magnesium and titanium, are increasingly being used to build UAV. An important argument for the use of light alloys are also ecological considerations as recycling processes for composite materials are still underdeveloped.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2021, 2; 42--49
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie stopów metali lekkich w bezzałogowych statkach powietrznych
Application of light alloys in unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Muszyński, Tomasz
Kmiotek, Małgorzata
Kordos, Adrian
Ficek, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818854.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
aluminium alloy
titanium alloy
magnesium alloy
unmanned aerial vehicle
stop aluminium
stop tytanu
stop magnezu
bezzałogowy statek powietrzny
Opis:
W ostatnich latach obserwuje się znaczny wzrost użycia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w licznych zastosowaniach komercyjnych, a także wojskowych. Obecnie szacuje się, że na świecie istnieje przeszło 10 mln tego typu obiektów, wykorzystywanych od celów od hobbystycznych po profesjonalne, których wartość przekracza wiele milionów dolarów. BSP, zwane powszechnie dronami muszą cechować się małą masą i dużą sprawnością układu napędowego i zasilania, które pozwalają na długi czas nieprzerwanej pracy w powietrzu zwiększając obszar potencjalnych zastosowań. Jest to szczególnie istotne w przypadku obiektów latających używanych w zastosowaniach profesjonalnych. W zależności od zastosowania i liczności serii, do ich budowy wykorzystuje się wiele różnych materiałów w szczególności kompozytów. Jednakże bezzałogowe aparaty latające używane do celów militarnych, a także komercyjnych, np. w transporcie i rolnictwie muszą dodatkowo cechować się wytrzymałą i stabilną konstrukcją pozwalającą na przenoszenie dużych obciążeń. Z tej przyczyny coraz częściej do budowy BSP używa się stopów metali lekkich w szczególności aluminium, magnezu i tytanu. Ważnym argumentem przemawiającym za używaniem stopów metali lekkich są również względy ekologiczne gdyż niedostatecznie jeszcze są rozwinięta procesy recyklingu materiałów kompozytowych.
In recent years, there has been a significant increase in the use of unmanned aerial vehicles(UAV) in numerous commercial as well as military applications. Currently, it is estimated that there are more than 10 million such objects in the world, used for purposes ranging from hobby to professional, with a value exceeding many millions of dollars. UAV, commonly referred to as drones, must be characterized by low weight and high efficiency of the propulsion and power systems that allow for long periods of continuous operation in the air increasing the area of potential applications. This is especially important for flying objects used in professional applications. Depending on the application and the number of series, many different materials are used for their construction, especially composites. However, unmanned aerial vehicles used for military as well as commercial purposes, such as transport and agriculture, must additionally feature a robust and stable design to carry heavy loads. For this reason, lightweight metal alloys, in particular aluminum, magnesium and titanium, are increasingly being used to build UAV. An important argument for the use of light alloys are also ecological considerations as recycling processes for composite materials are still underdeveloped.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2021, 2; 42--49
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model of the bus stop
Model symulacyjny przystanku autobusowego
Autorzy:
Bąk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223522.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
komunikacja miejska
przystanek autobusowy
natężenie ruchu
model symulacyjny
municipal transport
bus stop
simulation model
Opis:
On the basis of the research conducted at the bus stops in Krakow and Warsaw, the movement processes, related with functioning of a bus stop have been identified. As a result, the simulation model imitating its functioning has been formulated and verified. The stop has been analyzed as a system, in which the input flow comprises of municipal bus transport, whereas the service time corresponds the dwell time. The formulas for time losses incurred due to queuing to reach the boarding and alighting zones have been derived, constituting a basis for operative capacity estimation of a bus stop and specifying the selection determinants for the number of boarding and alighting zones in regards to traffic intensity as well as boarding and alighting time.
Na podstawie badań przeprowadzonych na przystankach w Krakowie i Warszawie dokonano identyfikacji procesów ruchu związanych z funkcjonowaniem przystanku autobusowego, opracowano model symulacyjny odwzorowujący jego pracę i dokonano jego weryfikacji. Rozważano przystanek jako system, w którym potok zgłoszeń stanowią autobusy komunikacji miejskiej, natomiast czas obsługi odpowiada czasowi zajęcia stanowiska przez autobus. Wyprowadzono wzory na straty czasu autobusów ponoszone w kolejce przed przystankiem autobusowym, stanowiące podstawę do oszacowania przepustowości praktycznej przystanku i sprecyzowania wytycznych doboru liczby stanowisk wymiany pasażerów w zależności od natężeń ruchu i czasu wymiany pasażerów.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 1; 5-25
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temsa u stóp piramid
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315890.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
producenci autobusów
Temsa
Opis:
Pod koniec kwietnia 2008 Temsa - czołowy producent autobusów w Turcji, wchodzący w skład koncernu Sabanci Group - otworzyła nową fabrykę w Egipcie. Dzięki inwestycji wartej 20 mln euro, Temsa zamierza umocnić swoją pozycję na rynkach północnej Afryki i krajów Bliskiego Wschodu. W artykule przedstawiona jest oferta produkcyjna Temsy, ogólna charakterystyka rynku egipskiego i nowa fabryka Temsy w Kairze.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 7-8; 32-37
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Amplitude-time characteristics of women’s brain activity associated with the motor response in the stop-signal task paradigm
Charakterystyka amplitudowo-czasowa aktywności mózgu kobiet związanej z reakcją motoryczną w paradygmacie zadania stop-signal
Autorzy:
Morenko, Alevtyna
Korzhyk, Olha
Morenko, Olena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056609.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
Stop-Signal task
manual movements
brain activity
event-related potentials
EEG
zadanie Stop-Signal
ruchy manualne
aktywność mózgu
potencjały wywołane
Opis:
Background. The amplitude-temporal characteristics of the event-related potentials of the cortex associated with the motor response were studied in women using the Stop-Signal task paradigm. Material and methods. The research involved 48 healthy, right-handed female volunteers between the ages of 18 and 23 years. Event-related potentials in the frontal, central, and parietal cortices were analyzed. The latency periods of the N2 and P3 components as well as the amplitudes of the N2 and P3 waves were determined. Results. The performance of the motor task in the Stop-Signal task paradigm was accompanied by a predominance of the N2 latency component in the parietal cortex areas, primarily in the right hemisphere, and the P3 component amplitude in the frontal area of the left hemisphere. A bilateral cortex response was revealed in the P3 latency component and the inter-peak amplitude of the P2N2 event-related potential interval. The local potential shift in the N2P3 peak interval was recorded in the right central and parietal areas, with a higher amplitude in the left hemisphere. Conclusions. The established characteristics of induced brain activity in women may support the idea of the multistage inhibitory process, which can require additional reassessment and categorization of the stimulus at the time of transition from the stage of an action’s “suspension” to its complete “cancellation.”
Wprowadzenie. Stosując paradygmat zadania stop-signal, zbadano charakterystykę amplitudowo-czasową potencjałów wywołanych kory mózgowej związanych z odpowiedzią ruchową u kobiet. Materiał i metody. W badaniu uczestniczyło 48 zdrowych, praworęcznych ochotniczek w wieku od 18 do 23 lat. Analizie poddano poznawcze potencjały wywołane w korze czołowej, środkowej i ciemieniowej. Określano okresy latencji składowych N2 i P3 oraz amplitudy fal N2 i P3. Wyniki. Wykonaniu zadania motorycznego w paradygmacie zadania stop-signal towarzyszyła przewaga składowej latencji N2 w obszarach kory ciemieniowej, głównie w prawej półkuli oraz amplitudy składowej P3 w obszarze czołowym lewej półkuli. Obustronna odpowiedź kory mózgowej ujawniła się w komponencie latencji P3 i amplitudzie międzyszczytowej interwału potencjału wywołanego P2N2. Lokalne przesunięcie potencjału w odstępie między szczytami N2P3 odnotowano w prawej okolicy środkowej i ciemieniowej, z większą amplitudą w lewej półkuli. Wnioski. Ustalone cechy indukowanej aktywności mózgu u kobiet mogą potwierdzać ideę wieloetapowego procesu hamowania, który może wymagać dodatkowej ponownej oceny i kategoryzacji bodźca w momencie przejścia od etapu „zawieszenia” działania do jego całkowitego „anulowania”.
Źródło:
Health Problems of Civilization; 2022, 16, 2; 181-189
2353-6942
2354-0265
Pojawia się w:
Health Problems of Civilization
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of testing foil bearings in the START-STOP cycle in the presence of a working medium - stabilization of temperature in the test chamber
Metodyka badań łożysk foliowych w cyklu START-STOP w obecności czynnika roboczego - stabilizacja temperatury w komorze badawczej
Autorzy:
Moczulak, Bartosz
Miąskowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1427229.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
foil bearings
start-stop tests
low-boiling medium
łożyska foliowe
badania start-stop
czynnik niskowrzący
Opis:
The article presents the methodology of testing sliding bearings with a flexible shell, focusing on the issue of temperature increase during experiments for a specific time interval of the START-STOP test cycle. Selected material pairs, used in previous studies, were used in the experiment. The stand used for tests in the start-stop cycle was developed under the project POIG.01.03.01-00-027/08-00 at the Faculty of Technical Sciences UWM in Olsztyn.
W artykule przedstawiono metodykę badań łożysk ślizgowych z elastyczną panwią, skupiając się na zagadnieniu wzrostu temperatury podczas przeprowadzania doświadczeń dla określonego przedziału czasowego cyklu badań typu START-STOP. W doświadczeniu wykorzystano wybrane pary materiałowe, wykorzystywane we wcześniejszych badaniach. Stanowisko wykorzystywane do badań w cyklu start-stop zostało opracowane w ramach projektu POIG.01.03.01-00-027/08-00 na Wydziale Nauk Technicznych UWM w Olsztynie.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2020, 24, 3; 63-72
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stóp procentowych i stóp podatkowych na oszczędności i inwestycje
Impact of Interest Rates and Tax Rates on Savings and Investment
Autorzy:
Liberda, Barbara
Tokarski, Tomasz
Kaczorowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/575996.pdf
Data publikacji:
2002-01-25
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2002, 173, 1-2; 47-68
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application ProteGo Stop Covid - Could it have been an opportunity to prevent Covid-19 spreading?
EnglishApplication ProteGo Stop Covid - Could it have been an opportunity to prevent Covid-19 spreading?
Autorzy:
Banasiak, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032664.pdf
Data publikacji:
2022-01-02
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Nauk Społecznych
Tematy:
contact tracing apps
COVID-19
STOP COVID-ProteGo Safe
Ministry of Digital Affair
Opis:
This article has several aims. The first one, based on analysis of real-life data of the first Norwegian contact tracing app “The Smittestopp app”, is to show how digital contact tracing apps work and their function and possible impact in COVID-19-crisis. I mainly focused on apps designed to automatically tell users or/and public health officials whether somebody has potentially been exposed to COVID-19. What are the factors that could impact its reception from the public opinion? The second one is to present the result of automated contact tracing apps that are backed by national governments in selected countries. And finally, I would like to look at the social, political, economic, and psychological circumstances of launching the Polish application “ProteGo Stop Covid”. I characterize the process and conditions that occurred when the Polish government was working on it and try to answer the question if it were possible to implement this process more effectively.
Źródło:
Political Preferences; 2021, 29; 47-59
2449-9064
Pojawia się w:
Political Preferences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przepustowości przystanków autobusowych
Analysis of bus stops capacity
Autorzy:
Bąk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193162.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
infrastruktura transportu
infrastruktura transportu drogowego
przystanek
przepustowość przystanku
transport infrastructure
infrastructure of collective transport
stop
stop capacity
Opis:
Cele analiz przepustowości przystanków. Kryteria przepustowości projektowej przystanków. Propozycja aktualizacji metody wyznaczania przepustowości przystanku. Przykłady obliczeń przepustowości przystanku autobusowego.
Aims of analysis of stops' capacity. Criteria of planned capacity of stops. Proposal of modernisation of stop capacity defining method. Examples of bus stop capacity counts.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 2; 2-7
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure of Cast Ni-Cr-Al-C Alloy
Mikrostruktura lanego stopu z układu Ni-Cr-Al-C
Autorzy:
Cios, G.
Bała, P.
Stępień, M.
Górecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355780.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nickel-based alloy
chromium carbides
cast alloy
wear resistant alloy
stop na osnowie niklu
węglik chromu
stop odlewniczy
stop odporny na ścieranie
Opis:
Nickel based alloys, especially nickel based superalloys have gained the advantage over other alloys in the field of high temperature applications, and thus become irreplaceable at high temperature creep and aggressive corrosion environments, such as jet engines and steam turbines. However, the wear resistance of these alloys is insufficient at high temperatures. This work describes a microstructure of a new cast alloy. The microstructure consists of γ matrix strengthened by γ’ fine precipitates (dendrites) improving the high temperature strength and of Chromium Cr7C3 primary carbides (in interdendritic eutectics) which are designed to improve wear resistance as well as the high temperature strength.
Stopy na osnowie niklu, a w szczególności superstopy na osnowie niklu zyskały przewagę w stosunku do innych stopów metali na polu zastosowań w wysokiej temperaturze. Są niezastąpione w warunkach pełzania wysokotemperaturowego, a także agresywnym środowisku korozyjnym silników odrzutowych czy tez turbin parowych. Jednakże odporność na ścieranie tych stopów jest niewystarczalna do zastosowania tych materiałów w wysokiej temperaturze i warunkach ścierania. W niniejszej pracy opisano mikrostrukturę nowego stopu. Składa się ona z osnowy γ umocnionej fazą γ’ (dendryty) - zwiększającą wytrzymałość wysokotemperaturową, a także z pierwotnych węglików chromu Cr7C3 (w eutektykach międzydentrytycznych) - mających na celu zwiększyć zarówno odporność na ścieranie jak i wytrzymałość wysokotemperaturową.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 145-148
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ układu start&stop w napędzie Mild Hybrid na zmniejszenie zuśycia paliwa w testach NEDC
Start&Stop system in Mild Hybrid drive and its influence to fuel reduction in NEDC tests
Autorzy:
Setlak, R.
Fice, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372423.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
samochód
napęd Mild Hybrid
zużycie paliwa
emisja zanieczyszczeń
system Stop & Go
silnik spalinowy
Opis:
Main goal of article was design, develop and control of Stop&Go system for Mild Hybrid Drive using supercondensator and starter with permanent magnets and carrying out verification Mild Hybrid system drive in NEDC standard tests . Researches of usefulness of supercondensators' system as an energy source in process of starting an internal combustion engine were done. Usage of supercondensators as an energy source of starting led to improvement of economic indicators of the Stop & Go system. Supercondensator has a 1000 times bigger durability than PbPbO2 battery with around 40 times smaller mass. Researchers of real tests NEDC with Suzuki Baleno car were done and calculations of air pollutions and fuel consumption in Mild Hybrid system was designed and produced for this vehicle. A starter, which will have NeFeB magnets built in stator instead of induction winding, was designed. Temperature IR characteristics in stator and rotor in NEDC mode and real rush traffic cycle has been carried. A modernization of the starter is necessary because of different type of working - frequent starting of the internal combustion engine. A project of the Stop & Go system was carried out in the Suzuki Baleno car and project of the Stop & Go system for Mild Hybrid drive and verification of correctness of working has been carried out in this car in standard NEDC tests.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 151-156
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisje akcji a oczekiwane stopy zwrotu na rynkach globalnych
Autorzy:
Zaremba, Adam
Okoń, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950167.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
emisja akcji
pierwsze oferty publiczne (IPO)
prognozowanie stóp zwrotu
anomalie giełdowe
inwestycje międzynarodowe
analiza przekrojowa stóp zwrotu
Opis:
Zarówno naukowcy, jak i praktycy rynku giełdowego często traktują aktywność w zakresie pierwszych ofert publicznych (IPO) jako wyznacznik nastrojów inwestorów i wyceny rynku. W niniejszym opracowaniu zbadano tę koncepcję na poziomie krajowym. W badaniu wykorzystano sortowanie i testy przekrojowe, aby przyjrzeć się relacji pomiędzy emisjami akcji a przyszłymi stopami zwrotu w 78 krajach w latach 1995-2015. Autorzy wykazali występującą w różnych krajach negatywną korelację w odniesieniu do emisji akcji i kształtowania się przyszłych stóp zwrotu. Rynki z dużą aktywnością w zakresie emisji akcji w przeszłości cechują się zdecydowanie niższymi stopami zwrotu niż rynki z mniejszą aktywnością w tym zakresie. Zjawisko to występuje ze szczególnym nasileniem na mniejszych rynkach, nie ma natomiast znaczenia na rynkach większych
Źródło:
Financial Sciences. Nauki o Finansach; 2016, 3(28); 94-110
2080-5993
2449-9811
Pojawia się w:
Financial Sciences. Nauki o Finansach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szwajcarskie referendum „Stop minaretom” – podstawa prawna, wyniki i skutki
Autorzy:
Branecki, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2167430.pdf
Data publikacji:
2011-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Opis:
November 29, 2009, Swiss citizen took part in the referendum and passed a ban on building minarets. The initiative was carried out starring: Swiss People Party (SVP) and the conservative Federal Democratic Union (EDU). Applicants postulated to ban construction of minarets on Swiss mosques. Originators of the initiative in their arguments postulated the introduction of the ban because of the progressive country into Islam. Opponents of the referendum argued that the ban violates the European Convention on Human Rights and prevents the integration of Muslims into society of Switzerland. Currently, everyone is waiting for the decision of the European Court of Justice in Strasbourg, which received a complaint regarding a violation of the prohibition of the European Convention on Human Rights.
Źródło:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2011, 32; 174-188
1505-2192
Pojawia się w:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany właściwości reologicznych wybranych stopów AlMg w próbie ściskania
Changes of the rheological properties of selected AlMg alloys in compression test
Autorzy:
Sawicki, S.
Dyja, H.
Kawałek, A.
Laber, K.
Wiśniewska-Weinert, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211887.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
badania plastometryczne
naprężenie uplastyczniające
stop AlMg 5754
stop AlMg 5083
stop AlMg 5019
stop AlMg 5XXX
próba ściskania
plastometric tests
flow stress
AlMg 5754 alloy
AlMg 5083 alloy
AlMg 5019 alloy
AlMg 5XXX alloy
compression test
Opis:
W pracy zaprezentowano metodę wyznaczania krzywych umocnienia stopów AlMg: 5754, 5083, 5019 oraz 5XXX w oparciu o próbę ściskania cylindrycznych próbek o średnicy 10 mm i wysokości 12 mm. Badania przeprowadzono za pomocą fizycznego symulatora procesów metalurgicznych GLEEBLE 3800 w Instytucie Przeróbki Plastycznej i Inżynierii Bezpieczeństwa Politechniki Częstochowskiej. Urządzenie to umożliwia przeprowadzenie badań przy temperaturach odpowiadających rzeczywistym warunkom przeróbki plastycznej. Określono podatność badanych stopów do kształtowania plastycznego w zakresie temperatur 360–560°C oraz prędkości odkształceń z przedziału 0,05–1,0 s-1. Naprężenie uplastyczniające σp, czyli naprężenie niezbędne do zainicjowania i kontynuacji plastycznego płynięcia metalu, w warunkach jednoosiowego stanu naprężenia jest funkcją odkształcenia (ε), prędkości odkształcenia (ε& ), temperatury (T) i historii przebiegu odkształcenia. Wyznaczenie charakterystyk technologicznej plastyczności jest szczególnie trudne dla warunków przeróbki plastycznej na gorąco, gdyż w strukturze materiału zachodzą jednocześnie procesy wynikające z mechanizmu odkształcenia plastycznego oraz procesy umocnienia, jak i aktywowane cieplnie, zależne od czasu, zjawiska prowadzące do osłabienia materiału. Określenie wartości σp badanych stopów AlMg ma duże znaczenie podczas projektowania procesów przeróbki plastycznej na gorąco. W oparciu o rejestrowane w czasie eksperymentu parametry odkształcenia plastycznego możliwe było poddanie danych obróbce matematycznej, filtracji cyfrowej oraz aproksymacji. Następnie za pomocą metody odwrotnej określono rzeczywiste wartości współczynników występujących w modelach numerycznych do własności reologicznych badanych materiałów.
This paper presents a method for determining hardening curves of AlMg alloys: 5754, 5083, 5019 and 5XXX based on a compression test of cylindrical specimens with a diameter of 10 mm and height of 12 mm. Tests were conducted by means of the GLEEBLE 3800 physical simulator of metallurgical processes at the Institute of Metalworking and Safety Engineering of Częstochowa University of Technology. This machine makes it possible to conduct tests at temperatures corresponding to actual metalworking conditions. The formability of the studied alloys was determined within the temperature range of 360–560°C and for strain rates within the range of 0.05–1.0 s-1. Flow stress σp, or the stress required to initiate and continue plastic flow of metal in a uniaxial stress state, is a function of strain (ε), strain rate (ε&), temperature (T) and the history of strain. Determination of technological plasticity curves is particularly difficult for hot working conditions, since processes resulting from the plastic strain mechanism and hardening processes, as well as thermally activated, time-dependent phenomena leading to weakening of the material occur simultaneously in the material’s structure. Determination of the σp value of tested AlMg alloys is of great significance when designing hot plastic working processes. Based on the plastic strain parameters registered during the experiment, it was possible to mathematically process data, filter it digitally and conduct approximation. Next, actual values of coefficients present in numerical models of the rheological properties of the studied materials were determined by means of the inverse method.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 1; 59-74
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tram stop infrastructure in Poland in the aspect of safety
Autorzy:
Rydlewski, Mateusz
Tubis, Agnieszka
Skroumpelos, Georgios
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311786.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
tram stop
safety of passengers
travel comfort
expert assessment
przystanek tramwajowy
bezpieczeństwo pasażerów
komfort podróżowania
Opis:
Travel comfort depends on many criteria, including, to a large extent, the passenger's sense of security while waiting for the vehicle and while driving. For this reason, tram stops play an essential role in the overall assessment of the functioning of the tram system in cities. The presented results of the literature review indicate that few publications related to safety in the tram transport system concern aspects of the infrastructure of stops. The articles we distin-guished in this area also prove the lack of publications in which the researchers focus on the criteria for assessing the safety of tram stops. The paper aims to present the results of research conducted among experts, which concerned identifying criterions influencing the safety of tram stops and the selection of criteria for their evaluation. In addition, the obtained results are the basis for further analysis of safety at tram stops. The research was conducted among experts representing almost all cities in Poland with a tram service system for residents. The obtained results showed that the critical elements from the safety point of view are those related to technical aspects, i.e., length, width, and height of platforms, which are adapted to both the rolling stock and the size of passenger flows. The second significant group of criteria determining the safety of stops is equipping them with elements supporting their use by people with disabilities, i.e., placing warning fields at the edges of the platform, designating a waiting area for people with reduced mobility, or the use of guiding lanes. It is also crucial to maintain adequate separation of traffic between its various participants so that other people do not use the waiting and passenger exchange zone. The results obtained as part of the analysis will form the basis for the development of a detailed method of assessing tram stops in Poland in terms of their safety.
Źródło:
Archives of Transport; 2023, 65, 1; 105--118
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwarcie krtaniowe – rodzaj fonacji czy artykulacji?
Glottal stop – a type of phonation or articulation?
Autorzy:
Osowicka-Kondratowicz, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375670.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
glottal stop
glottalization
articulation
phonation
Polish language
zwarcie krtaniowe
glottalizacja
artykulacja
fonacja
język polski
Opis:
This paper discusses the definitions of the glottal stop encountered in the literature. The term glottal stop appears in many works in the field of linguistics (or, more precisely, phonetics and phonology), phoniatrics, voice emission and speech therapy. However, this term may be understood in various ways. Generally speaking, in speech therapy, a glottal stop is defined, for example, as: 1. a form of phonation; 2. a type of pseudo articulation. In phonetics the term is referred to as: 1. a form of voicing initiation; 2. a type of articulation; 3. both the type of articulation and the type of phonation. In the light of the definitions quoted in this work, the answer to the question posed in the title of this paper is neither simple nor clear.
Źródło:
Rocznik Slawistyczny; 2018, 67; 39-53
0080-3588
Pojawia się w:
Rocznik Slawistyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DEFORMACJE I DEFEKTY PŁYTKI PAZNOKCIOWEJ STÓP
Autorzy:
Artkop, Joanna
Kolczyńska, Eliza
Kowalska, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/765417.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
Opis:
StreszczenieWstępStopy są jednym z elementów podporowych ciała. Sprawność w obrębie stóp daje możliwość chodzenia, wykonywania aktywnościruchowej. Paznokcie są integralną częścią stóp i rąk. Płytka paznokciowa pełni niezwykle istotną funkcję ochronną w obrębiepaliczków dalszych stóp i rąk. Deformacje i defekty płytek paznokciowych stóp mogą skutkować brakiem sprawności całej stopy.W przypadku zaistnienia deformacji płytki lub jej uszkodzenia pojawia się możliwość korygowania zarówno w zakresie zabiegówkosmetologicznych, jak i medycznych.Cel pracyCelem pracy jest omówienie najczęściej występującego defektu w obrębie stóp, czyli wrastającego paznokcia palucha oraz zaprezentowaniemożliwości redukcji objawów i/lub całkowitej korekty defektu.Prezentacja przypadkuMłoda, 22-letnia kobieta z objawami wrastającego paznokcia palucha prawej stopy. W obrębie stopy występuje płaskostopie orazkoślawość palców. Klientka nie ma żadnych chorób towarzyszących ogólnoustrojowych. Problem wrastającego paznokcia trwaod kilku lat, klientka podejmowała wcześniej próby wyleczenia tego defektu. Z wywiadu wiadomo, że klientka obarczona jestwystępowaniem rodzinnym wrastającego paznokcia (u matki). Kobieta prowadzi bardzo aktywny tryb życia, często nosi obuwiesportowe.DyskusjaWrastanie paznokcia w tkanki miękkie wału paznokciowego jest niezwykle kłopotliwą przypadłością, ograniczającą ruch. Przyczynywystępowania mogą być różnorakie, począwszy od banalnych, czyli niewłaściwego obcinania płytki czy doboru złego obuwia,aż po defekty wywołane przez zmiany w budowie anatomicznej stopy, czy choroby samej płytki paznokciowej.WnioskiDefekt, jakim jest deformacja płytki paznokciowej oraz skłonność do wrastania w tkanki miękkie, skutkuje pojawieniem się stanuzapalnego w obrębie wału paznokciowego, ran, wtórnych zakażeń bakteryjnych. Powyższe objawy powodują problem z chodzeniemi doborem odpowiedniego, wygodnego obuwia. Zarówno medycyna, jak i zabiegi specjalistyczne z obszaru podologii dająmożliwość częściowej lub całkowitej redukcji tych dolegliwości.Słowa kluczowe: deformacje paznokci, wrastające paznokcie, defekty płytki paznokciowej
Źródło:
Pielęgniarstwo w Opiece Długoterminowej; 2016, 3
2450-8624
2544-2538
Pojawia się w:
Pielęgniarstwo w Opiece Długoterminowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Bilingualism on the Production of Stop Consonants in L1 (Arabic) and L2 (English): Acoustic Analysis of Stop’s Closure Duration
Autorzy:
Abunima, Somaya
Alshamiri, Sumaya Faisal
Hamid, Shahidi A.
Jaafar, Sharifah Raihan Syed
Refaat, Alareer
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196931.pdf
Data publikacji:
2022-10-06
Wydawca:
Komisja Nauk Filologicznych Polskiej Akademii Nauk, Oddział we Wrocławiu
Tematy:
acoustic analysis
language interaction
stop sounds
Arabic-English bilinguals
pronunciation
difficulties
closure duration
Opis:
This paper investigates the impact of bilingualism on the difficulties of pronunciation for both L1 (Arabic) and L2 (English). It assesses the production of stop sounds in Arabic and English through an acoustic analysis of stops' closure duration (henceforth CD), as pronounced by Arabic-English bilinguals whose L1 is Palestinian Arabic. Additionally, the paper aims to highlight the difficulties of pronunciation in both languages. Three groups of same aged adult subjects participated in the production tests; 1) Arabic-English bilinguals whose L1 is Palestinian Arabic, 2) Arabic-monolinguals, and 3) English-monolinguals. The stops in word-medial and final positions were included in closed syllables (CVC) in meaningful words inserted in carrier sentences. The results revealed that the CD of the interaction of stops was represented in four categories; 1) unidirectional effect of L1 on L2 that caused a foreign accent, 2) bidirectional influence resulting in L1-L2 interference, 3) unidirectional impact of L2 on L1, and 4) nativelikeness in both languages without language interference. In addition, the findings showed that bilinguals faced pronunciation challenges in both similar and dissimilar sounds. This paper is expected to initiate more comprehensive studies in the field of interaction between Arabic and English in the Arabic context.
Źródło:
Academic Journal of Modern Philology; 2022, 15; 7-19
2299-7164
2353-3218
Pojawia się w:
Academic Journal of Modern Philology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phase Transformation Analysis of the Amorphous Mg72Zn24Ca4 Alloy
Autorzy:
Lelito, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947620.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Mg-Zn-Ca alloy
amorphous alloy
metallic glass
crystallization
stop Mg-Zn-Ca
stop amorficzny
szkło metaliczne
krystalizacja
Opis:
The paper presents research of metallic glass based on a Mg72Zn24Ca4 alloy. Metallic glass was prepared using induction melting and further injection on a spinning copper wheel. The X-ray diffractometer and differential scanning calorimeter (DSC) were used to investigate the phase transformation of the amorphous ribbon. The heat released in the crystallization process, during isothermal annealing, based on the differential scanning calorimeter investigation, was determined to be 166.18 Jg-1. The effect of isothermal annealing temperature on the kinetics of the amorphous alloy crystallization process using differential scanning calorimeter was investigated. For this purpose, two isothermal annealing temperatures were selected. The incubation time decreases as the temperature of the isothermal annealing increases from 300 to 252 seconds. The same relationship is visible in the case of duration of the phase transformation, which also decreases as the temperature of the isothermal annealing increases from 360 to 228 seconds. The obtained results show a significant influence of isothermal annealing temperature on the degree of phase transformation.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 3; 21-24
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimization of bus stop number on a bus station
Minimalizacja liczby platform na stacji autobusowej
Autorzy:
Palúch, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375351.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bus station
bus stop
minimization
graph coloring
assignment problem
stacja autobusowa
platforma
minimalizacja
kolorowanie grafów
algorytm przydziału
Opis:
A bus station contains several bus stops. Only one bus can occupy a single bus stop at a time. Buses of many trips arrive to the bus station during the day (or during another considered period) and every bus occupies a bus stop for a certain time interval. The set of available bus stops is limited. This paper studies a problem how to assign a bus stop to every bus trip in order to minimize the number of assigned bus stops and in order to comply several additional conditions. Several approaches to this problem are presented. These approaches differ according to considered additional conditions.
Na stacji autobusowej może znajdować się kilka platform. W tym samym czasie przy jednej platformie może znajdować się tylko jeden autobus. W ciągu dnia na stację autobusową przyjeżdżają autobusy z różnych połączeń i każdy z nich zajmuje platformę przez określony czas. Ten artykuł ma na celu pokazanie problemu przyporządkowania platform do wszystkich połączeń i jednoczesnej minimalizacji liczby platform przy spełnieniu określonych warunków. Prezentowane są różne sposoby rozwiązania problemu. Każdy ze sposobów różni się w zależności od dalszych warunków.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 113-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Letter to the Editor (November 15, 2017) concerning the paper “Screening commercial drivers for obstructive sleep apnea: Validation of STOP-Bang questionnaire”
Autorzy:
Kawada, Tomoyuki
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2162020.pdf
Data publikacji:
2018-10-24
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
obstructive sleep apnea
questionnaire
validity
STOP-Bang
commercial drivers
screening
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2018, 31, 5; 697-698
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mierzenie ryzyka stóp procentowych: przypadek rynku międzybankowego w Polsce
Interest rate risk measurement: the Polish interbank market case
Autorzy:
Olsza, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/422739.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
zabezpieczenie
analiza głównych składowych
ryzyko stóp procentowych
hedging
principal component analysis
interest rate risk
Opis:
W artykule przedstawiony został przykład zastosowania różnych podejść do pomiaru ryzyka stóp procentowych. Analizy empiryczne zaprezentowane w artykule przeprowadzono z wykorzystaniem danych z polskiego rynku międzybankowego za okres od 5 września 2000 roku do 19 listopada 2010 roku. Zaprezentowano narzędzia pomiaru ryzyka stóp procentowych, bazujące na wartościach wektorów własnych odpowiadających poszczególnym głównym składowym. Miary te, poprzez nadanie stosownej interpretacji ekonomicznej poszczególnych głównych składowych, mogą mieć także zastosowanie w analizie wrażliwości portfela instrumentów dłużnych na określone ruchy krzywej terminowej stóp procentowych. W artykule omówiono także kwestię odpowiedniego doboru oraz możliwego wpływu zakresu wykorzystywanych danych rynkowych na wartości oraz stabilność oszacowań wektorów własnych uzyskiwanych z użyciem analizy głównych składowych. W celu sprawdzenia efektywności pomiaru ryzyka stopy procentowej z wykorzystaniem analizy głównych składowych dokonano pomiaru skuteczności trzech różnych strategii zabezpieczających, pierwszej utworzonej na podstawie wskazań miar wrażliwości analizowanego portfela na zmiany poszczególnych głównych składowych, drugiej bazującej na miarach duracji efektywnej, wypukłości efektywnej oraz BPV oraz przy założeniu braku zabezpieczenia. Uzyskane wyniki nie wykazały znaczących różnic w stopniu zabezpieczenia portfela w przypadku strategii zabezpieczających wykorzystujących główne składowe oraz miary duracji efektywnej, wypukłości efektywnej oraz BPV.
The article presents an example of the application of different approaches to the measurement of interest rate risk. Empirical analysis described in the article was carried out using data from the Polish interbank market for the period from September 5th, 2000 to November 19th, 2010. Interest rate risk measurement techniques using principal component analysis (PCA) are presented in the article. These techniques, by giving appropriate economic interpretation of each principal component, can also be used in the sensitivity analysis of the portfolio of debt securities to specific interest rate curve movements. The article also discusses the issue of the appropriate selection of scope and range of market data used in the analysis and its possible impact on values and stability of eigenvectors obtained using PCA. Three different hedging strategies were tested in order to check the effectiveness of interest rate risk measurement using PCA, the first based on PCA, the other based on the measures of effective duration, effective convexity, and BPV, the last considered strategy assumed no hedging at all. The results showed no significant differences in the degree of portfolio value protection in case of hedging strategy using PCA and the one based on the measures of effective duration, effective convexity, and BPV.
Źródło:
Przegląd Statystyczny; 2012, 59, 4; 434-454
0033-2372
Pojawia się w:
Przegląd Statystyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies