Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "regional passenger transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-60 z 60
    Tytuł:
    Koncepcja funkcjonowania pasażerskiego transportu regionalnego
    The concept of functioning of regional passenger transport
    Autorzy:
    Drewnowski, A.
    Kwarciński, T.
    Milewski, D.
    Załoga, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950285.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport regionalny
    modelowanie
    regional transport
    passenger transport
    modelling
    Opis:
    W artykule zaprezentowano model funkcjonowania pasażerskiego transportu regionalnego w Polsce, opartego na optymalnej organizacji transportu w regionie pod względem jego efektywności ekonomicznej, zasadności społecznej oraz zgodności z wymogami zrównoważonego rozwoju. Koncepcja funkcjonowania tego transportu uwzględnia z jednej strony uwarunkowania popytowe, z drugiej – ograniczenia podmiotów odpowiedzialnych za transport regionalny, czyli przede wszystkim władz samorządowych. Wyzwaniami dla transportu publicznego są z jednej strony – wzrost potrzeb przewozowych (w ujęciu zarówno ilościowym, jak i jakościowym), wynikający ze zwiększającej się ruchliwości społeczeństwa, a z drugiej – ograniczenia finansowe i nieadekwatne rozwiązania prawne, utrudniające realizację zadań transportowych przez władze lokalne i regionalne.
    The article presents the model – the idea of the functioning of the regional passenger transport. This concept takes into account conditions of implementation by local transportation in the region resulting mainly from the Law on public transport and in particular financial constraints.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 163-188
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System pasażerskiego transportu regionalnego w Polsce i jego dysfunkcje
    The system of regional passenger transport and its failure
    Autorzy:
    Drewnowski, A.
    Kuciaba, E.
    Zioło, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950282.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport regionalny
    prawo
    organizacja usług
    zarządzanie transportem
    dysfunkcje systemu
    passenger transport
    regional transport
    law
    organization of transport
    management
    system dysfunctions
    Opis:
    W artykule zaprezentowano podstawowe elementy składające się na obecny system pasażerskiego transportu regionalnego w Polsce w zakresie regulacji prawnych, organizacji usług, ich finansowania oraz nadzoru i koordynacji. Ponadto wskazano i przeanalizowano czynniki utrudniające właściwe funkcjonowanie tego systemu w wymienionych obszarach.
    The liberalization and deregulation of passenger transport in the early 1990’s led to increased competition in the passenger transport market. Although the competition mechanism turns market failure in the areas of public services, the efficient mechanisms (including legal regulations) has not been developed yet. The competition in passenger transport (especially automotive) was theoretically to be controlled by a self-government system. The Local Government Act (1990) stated that one of the own tasks of the local community is meeting the expectations of the community regarding the issues of local public transport. After the subnational government reform, the next government tiers (poviat, region) were responsible for the organization and management of public transport in their area. However, as the practice has shown, it did not function efficiently.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 29-74
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekonomiczne uwarunkowania funkcjonowania pasażerskiego transportu regionalnego w Polsce
    Economic Conditions for the Functioning of Regional Passenger Transport in Poland
    Autorzy:
    Zajfert, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/574259.pdf
    Data publikacji:
    2015-12-31
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    transport publiczny
    transport regionalny
    transport kolejowy
    usługi użyteczności publicznej
    public transport
    railway transport
    regional transport
    public services
    Opis:
    The article examines the economic determinants of the functioning of regional passenger transport in Poland against the background of changes that have taken place in this sector since the beginning of the previous decade. These changes have covered both demand and supply, and they also include organizational changes in railway transport. The author argues that there are several economic reasons that the government is more involved in regional railway transport than in road transport. This thesis is supported by empirical data on selected segments of Poland’s transport sector collected by government’s Central Statistical Office (GUS) as well as by data from annual reports released by railway operators. Data by the Central Statistical Office shows that the number of public transport passengers in outlying areas has decreased in recent years, the author says. This negative trend adds to the still unresolved problem of how regional railway transport should be organized. A look at this problem in terms of a simple relationship between direct costs and possible income suggests that the only economically viable solution would be to abandon unprofitable services, the author adds; however, mass transit meets socially important tasks and is expected to benefit the public. The author’s analysis shows that it is possible to quantify the external costs of transport and determine the benefits to society. This makes it possible to define a reasonable level of subsidies for the operation of public transport so that the economic benefits for users and the general public could be maximized.
    Można postawić tezę, że istnieje wiele przyczyn mających wymiar ekonomiczny, które sankcjonują większe w porównaniu z transportem drogowym zaangażowanie państwa w regionalny transport kolejowy. Dla wykazania tej tezy posługuję się danymi empirycznymi, obejmującymi segmenty sektora transportowego sporządzanymi przez GUS i UTK oraz rocznymi sprawozdaniami poszczególnych przewoźników kolejowych. Mający miejsce w ostatnich latach spadek przewozów realizowanych przez transport publiczny na obszarach peryferyjnych intuicyjnie wydaje się oczywisty. Znajduje to potwierdzenie w przedstawionych danych statystycznych GUS. Ten negatywny trend potęguje nadal nierozwiązany problem organizacji kolejowych przewozów regionalnych, mimo istnienia opisanych prób wdrażania dobrych praktyk. Ocena przedstawionego problemu na podstawie prostej relacji bezpośrednich kosztów i możliwych do uzyskania przychodów na wstępie określiłaby ekonomicznie uzasadnione rozwiązanie, tj. zaniechanie deficytowych przewozów. Jednak sprawny transport publiczny, realizując ważne społecznie zadania, przynosi ogółowi społeczeństwa wymierne korzyści. Przedstawiona w artykule analiza wskazuje, że możliwa jest kwantyfikacja kosztów zewnętrznych transportu mogących opisać korzyści osiągane przez społeczeństwo. Pozwala to na określenie racjonalnego poziomu dotacji do funkcjonowania transportu publicznego maksymalizującego korzyści ekonomiczne osiągane dzięki temu przez użytkowników i ogół społeczeństwa.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2015, 280, 6; 71-99
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The methodology of rating quality standards in the regional passenger transport
    Methodik für die Bewertung von Qualitätsstandards in den regionalen Personenverkehr
    Autorzy:
    Zitrický, V.
    Gašparík, J.
    Pečený, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374912.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    travel comfort
    regional passenger transport
    public transport
    satisfy customer
    methodology
    komfort podróży
    transport pasażerski regionalny
    transport publiczny
    zadowolenie klienta
    metodologia
    Opis:
    Quality has a fundamental influence to the services in passenger transport. The main objective of transport is to satisfy customers’ (passengers') requirements on the qualitative, flexible, fast and safe carriage of people and goods. Organisers of transport (public authority), providers of transport services and their customers have a different view on the perception of quality. This fact is influenced by unsystematic assessment to the quality measurement as well as by ignorance of the interaction of the transportation the peoples with the transport system. The paper is focussed on the quality evaluation of performance in regional passenger rail transport in relation to other modes of public transport. Hereby it is necessary to research the perception of quality services as well its value for the client (passenger) as well to on scientific approach. In this point of the technological process of transport, the main bearer of the quality of transport services are the vehicles and the transport infrastructure. Consequently it is needed to set a permanent process of quality evaluation of the provided transport services. The paper is based on the premise that the customer interests present the public ordering body (authority) of the public transportation services.
    Die Qualität hat einen wesentlichen Einfluss auf die Dienstleistungen im Personenverkehr. Das Hauptziel der ÖPNV ist, die Anforderungen der Kunden an die qualitative, flexible, schnelle und sichere Beförderung zu befriedigen. Die Organisatoren des Verkehrs (die Verkehrsverbunden), Anbieter von Verkehrsdienstleistungen und deren Kunden haben einen anderen Blick auf die Wahrnehmung der Qualität. Diese Tatsache wird durch eine unsystematische Messung der Servicequalität sowie durch der Interaktion des Personenverkehr mit dem Transportsystem beeinflusst. Dieser Beitrag ist an die Schienenpersonenverkehr im Bezug auf andere Arten des öffentlichen Verkehrs gezielt. Hierbei ist es erforderlich, die Wahrnehmung der Qualität der Dienstleistungen als auch seinen Wert für den Kunden auf wissenschaftlichen Ansatz zu erforschen. In diesem Punkt des technologischen Prozess der Transport, die Hauptträger der Qualität der Verkehrsleistungen sind die Fahrzeuge und die Verkehrsinfrastruktur. Folglich ist es notwendig, einen permanenten Prozess der Bewertung der Qualität der angebotenen Verkehrsdienste festlegen. Der Beitrag basiert auf der Prämisse, dass die Interessen der Kunden die öffentliche Organisator der Verkehrssystem repräsentiert.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, T. 10, z. spec.; 59-72
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola województw samorządowych w rozwoju pasażerskich przewozów regionalnych w Polsce
    Importance of self-government voivodships in the development of regional passenger transport in Poland
    Autorzy:
    Kwarciński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193298.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport kolejowy
    kolejowe przewozy regionalne
    passenger transport
    rail transport
    regional rail transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono rolę województw samorządowych w rozwoju pasażerskich przewozów regionalnych w Polsce. Włączenie województw samorządowych w proces usamorządowienia transportu kolejowego w Polsce poprzedzone zostało restrukturyzacją przedsiębiorstwa PKP oraz nowym podziałem administracyjnym kraju. Szczególną uwagę zwrócono na kwestie związane z organizacją oraz dofinansowaniem regionalnego transportu pasażerskiego w Polsce. W tym zakresie ważnymi zadaniami województw samorządowych są: oddziaływanie na rozkład jazdy, dofinansowanie usług transportu publicznego, zakup nowego/modernizacja taboru, a także modernizacja infrastruktury liniowej i punktowej transportu kolejowego. Zwiększanie roli samorządów wojewódzkich w procesie usamorządowienia regionalnego transportu kolejowego w Polsce ma swoje odzwierciedlenie w rosnących wydatkach samorządów wojewódzkich na ten segment rynku.
    The article presents the importance of self-government voivodeships in the development of regional passenger transport in Poland. Delegating responsibility for organization and financing regional rail transport to the regional authorities has been a process that had been preceded by restructuring of the PKP (Polish State Railways company) and introduction of a new administrative division of the country. Particular attention was paid to issues related to the organization and financing of regional passenger transport in Poland. In this respect, important tasks of local authorities (self-government voivodships) are: influencing the timetable, co-financing of public transport services, purchase of new/upgraded rolling stock, as well as modernization of line and point infrastructure of railway transport. Growing expenditures of regional self-governments on the regional railway transport in Poland is a reflection of the increasing their role in the process of delegating of responsibility of regional railway transport in Poland.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 11-12; 3-7
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finansowanie regionalnych przewozów pasażerskich w Polsce w procesie integracji z rynkiem europejskim
    Financing of Regional Passenger Transport in Poland in the Process of Integration with European Market
    Autorzy:
    Grad, Bożena
    Ferensztajn-Galardos, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/586890.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Finansowanie transportu
    Przewozy pasażerskie
    Transport regionalny
    Źródła finansowania
    Passenger traffic
    Regional transport
    Source of financing
    Transport financing
    Opis:
    An important factor of regional market integration of passenger in Poland to the European market are issues related to transportation funding and shaping the development of this market in accordance with the requirements of the European Union. These issues concern, among other things, rationalization of public expenditure and to seek new solutions to funding the development of regional passenger market, ie private investment funds, EU funds, etc., also make better use of development policy instruments to improve the absorption of funds from European Union funds The subject of discussion is to discuss sources of financing regional passenger transport in Poland and analysis of the use of public and EU funds in the years 2004-2010 to shape the development of this market in the process of integration with the European market.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 53-68
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regionalne przewozy pasażerskie w ramach sieci kolei dużych prędkości na przykładzie Francji, Niemiec i Hiszpanii
    Regional Passenger Transport within the High Speed Rail Network : the Example of France, Germany and Spain
    Autorzy:
    Urbanek, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/593314.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Koleje dużych prędkości
    Przewozy pasażerskie
    Transport kolejowy
    Transport pasażerski
    Transport regionalny
    High-speed rails
    Passenger traffic
    Passenger transport
    Railway transport
    Regional transport
    Opis:
    In this paper the author presents the development of the high speed rail network in Europe, and models of operating high speed lines in terms of accessibility for regional passenger trains and regional community services. This paper is concerned with analysis of the high speed rail network in France, Germany and Spain - European leaders of high speed rail. The experience of these three countries shows that the construction of high speed routes can stimulate the development of regional passenger traffic and increase regional growth.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 399-417
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Restrictions on regional passenger transport during epidemiological threat (COVID-19) – an example of the Lower Silesian Voivodship in Poland
    Ograniczenie regionalnych przewozów pasażerskich podczas zagrożenia epidemiologicznego (COVID-19) na przykładzie województwa dolnośląskiego
    Autorzy:
    Smolarski, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089656.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    COVID-19 pandemic
    railway transport
    Lower Silesian Voivodeship
    public transport
    pandemia COVID-19
    transport kolejowy
    województwo dolnośląskie
    transport publiczny
    Opis:
    The beginning of 2020 was associated with the appearance of the global coronavirus pandemic (COVID-19). The spread of the epidemic caused the introduction of an epidemiological emergency in Poland in early March (on March 12). This resulted in reduced public transport, including regional rail transport. In Lower Silesia, this concerned regional and fast connections. The conducted analysis concerns regional connections and is based on exploration of the spatial and the quantitative aspect of these changes. The transport offer before and after the announcing of the epidemic was analysed. The results showed that most of the transport restrictions concerned the peripheries of the voivodeship (local routes). Agglomeration routes were much less affected by the restrictions. On some lines a decrease to less than 5 pairs of connections per day was recorded. Once the restrictions are removed, it may be a challenge to encourage passengers to use railways again. Despite the low number of connections on many routes, rail transport can still be considered as the basis of the transport system. This is due to the lack of an alternative bus service.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(2) spec.; 56-61
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja integracji komunikacji tramwajowej z podmiejską komunikacją autobusową na przykładzie Torunia
    The concept of integrating tram transport with suburban bus transport on the example of Toruń
    Autorzy:
    Przybyszewski, Ryszard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202897.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zbiorowy
    pasażerska komunikacja regionalna
    linie dojazdowe
    węzeł przesiadkowy
    public transport
    regional passenger transport
    commuter lines
    interchange
    Opis:
    W okresie kilku mijających dziesięcioleci zaobserwowano w Polsce „rozlewanie się” dużych organizmów miejskich poza ich administracyjne granice. W przypadku Torunia zjawisko suburbanizacji obejmuje wszystkie przylegające gminy, na których zrealizowano kilka podmiejskich osiedli o mniej lub bardziej skoncentrowanej zabudowie jednorodzinnej. W artykule opisano koncepcję poprawy integracji miasta z przylegającymi gminami, którą mają umożliwić w szczególny sposób urządzone nowe, promieniście wybiegające poza granice miasta dojazdowe linie autobusowe „na przesiadkę”, powiązane z istniejącą i rozwijaną trakcją tramwajową. Artykuł zawiera główne założenia przebiegu linii dojazdowych, lokalizację węzłów przesiadkowych, ich różne rozwiązania projektowe. Węzły przesiadkowe umieszczono w pasach środkowych rozdzielających jezdnie z torowiskiem tramwajowym – szczególnie w pasach o szerokości przekraczającej 20,0 metrów. Wszystko to przy założeniu najwyższych zasad bezpieczeństwa pasażerów, z przesiadką na jednym peronie. Omawiane rozwiązania są zgodne z deklaracjami instytucji międzynarodowych, polityką krajową i Unii Europejskiej w zakresie rozwoju komunikacji publicznej, poprawy bezpieczeństwa ruchu, ochrony środowiska naturalnego, w tym elektromobilności.
    The past few decades have seen in Poland a sprawl of large urban organisms beyond their administrative boundaries. In the case of Toruń, the phenomenon of suburbanisation includes all neighbouring municipalities, where several suburban settlements with more or less concentrated single-family housing have been built. The article describes the concept of improving the integration of the city with the bordering boroughs, which is to be made possible in a special way by new ‘transfer’ bus lines radially extending beyond the city limits and linked to the existing and developing tramway traction. The article includes the main assumptions for the routing of the access lines, the location of the interchanges and their various design solutions. The interchanges were placed in the median strips separating the carriageways with the tramway tracks – especially in the strips with a width of more than 20.0 metres. All this is done with the highest principles of passenger safety in mind, with interchange on a single platform. The solutions under discussion are in line with the declarations of international institutions, national and European Union policies on the development of public transport, improved traffic safety, environmental protection, including electromobility.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2022, 10; 10--15
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie i rozwój regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce
    Functioning and development of regional rail passenger transport in Poland
    Autorzy:
    Drewnowski, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134301.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport kolejowy
    transport kolejowy pasażerski
    transport regionalny
    regionalizacja przewozów pasażerskich
    rail transport
    passenger rail transport
    regional transport
    regionalisation of passenger transport
    Opis:
    Obecny kształt rynku regionalnych przewozów pasażerskich transportem kolejowym w Polsce znacząco różni się od sytuacji z 2001 roku, kiedy dominującym podmiotem była państwowa spółka PKP Przewozy Regionalne. Dzięki dotychczasowej reformie tych przewozów osiągnięto wiele pozytywnych efektów, w tym przede wszystkim usamorządowienie, czyli przejęcie odpowiedzialności za organizację i finansowanie tych przewozów przez samorządy wojewódzkie. Żeby jednak reformę można było uznać za zakończoną, trzeba rozwiązać jeszcze wiele problemów. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę funkcjonujących kolejowych pasażerskich przewoźników regionalnych oraz wskazano podstawowe problemy dalszego rozwoju związane m.in. z przyszłością spółki Przewozy Regionalne, funkcjonowaniem spółek samorządowych, wdrożeniem efektywnej organizacji tych przewozów w regionach oraz wejściem w życie IV pakietu kolejowego.
    The current shape of the regional rail passenger transport market in Poland differs significantly from the situation in 2001, when the dominant entity was the state-owned company PKP Przewozy Regionalne. Thanks to the reform of these transports, a number of positive effects have been achieved, including, first of all, self-government, i.e. the assumption of responsibility for the organisation and financing of these transports by voivodeship self-governments. However, it cannot be said that the reform has been completed. There are still a number of problems to be solved so that the reform can be considered completed. The article presents the general characteristics of functioning regional railway passenger carriers and indicates the basic problems of further development related to, among others, the future of Przewozy Regionalne company, functioning of local government companies, implementation of effective organization of these transports in the regions and the entry into force of the fourth railway package.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 31-41
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zróżnicowanie poziomu dofinansowania przez samorządy wojewódzkie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich
    Diversity of the level of voivodeship governments’ subsidy for regional railway passenger traffic
    Autorzy:
    Górny, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1023082.pdf
    Data publikacji:
    2018-08-13
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    railway traffic
    regional passenger transport
    objectives of the voivodeship government
    methods of organisation of regional transport
    transport kolejowy
    regionalne przewozy pasażerskie
    zadania samorządu wojewódzkiego
    metody organizacji przewozów regionalnych
    Opis:
    W związku ze zmianami prawa od 2004 r. samorządy wojewódzkie w Polsce są w pełni odpowiedzialne za organizację i finansowanie kolejowego pasażerskiego transportu regionalnego. Ich wydatki, zarówno na dotowanie deficytowych przewozów osób, jak i zakup kolejowych pojazdów szynowych, są bardzo zróżnicowane. Zależą one przede wszystkim od wielkości budżetu województwa, a także od znaczenia tego rodzaju transportu w danym regionie, na które w dużej mierze wpływa zróżnicowanie gęstości sieci kolejowej w Polsce. Poszczególne samorządy nieco inaczej postrzegają obecną i przyszłą rolę regionalnego transportu kolejowego, co uwidacznia się w strukturze wydatków. Wiele z nich inwestuje znaczne środki w jego rozwój oraz modernizację taboru. Niektóre natomiast w taki sposób konstruują budżety, że możliwe jest co najwyżej utrzymanie aktualnej wielkości pracy przewozowej. Ponadto różne są sposoby organizacji tego rodzaju transportu na obszarze województwa, co także wpływa na koszty. Wielkość środków wydatkowanych na regionalny kolejowy transport pasażerski w przeliczeniu na mieszkańca wykazuje duże zróżnicowanie regionalne i najczęściej odzwierciedla poziom zamożności województw. Zróżnicowana jest jednak również struktura wydatkowanych środków – oprócz wydatków na samo utrzymanie połączeń kolejowych pojawiają się wydatki inwestycyjne, w zakresie infrastruktury oraz taboru. Do liderów w organizacji nowoczesnego i niezawodnego regionalnego transportu kolejowego można, biorąc pod uwagę różnorodne kryteria, zaliczyć województwa: dolnośląskie, kujawsko-pomorskie, mazowieckie, pomorskie, śląskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie.
    Due to the changes in law, voivodeship governments in Poland has been fully responsible for the organisation and funding of the regional railway passenger traffic since 2004. Their expenses for the subsidy to a deficient passenger transport, as well as purchase of trains is very diversified. They depend mostly on the budget of the voivodeship and on the importance of this kind of transport in the region, which is highly dependent on the diverse density of railway network in Poland. Each government has its own perception of the present and future role of the regional railway transport, which can be seen in the structure of expenses. Although many of them invest substantial amount of money in the development of the railway transport and modernisation of the rolling stock, some draw up their budgets in such a way that it is merely possible to maintain vehicle kilometers on the current level. Moreover, there are various methods of organisation of this type of transport in the voivodeship area, which has an impact on the costs. The amount of money spent on the regional railway passenger transport per capita is diversified across the regions and very often it is a sign of voivodeship’s wealth. The structure of the spending is also diversified – apart from the expenses on the maintenance of the railway connections, there are expenses on the investments, infrastructure and rolling stock. To a circle of the undisputed leaders in organisation of modern and reliable regional railway transport we can rank, considering a variety of criteria, voivodeships: dolnośląskie, kujawsko-pomorskie, mazowieckie, pomorskie, śląskie, wielkopolskie and zachodniopomorskie.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2013, 22; 15-28
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości rozwoju zintegrowanych systemów kolejowo – drogowych pasażerskiego transportu regionalnego w świetle nowej ustawy o publicznym transporcie zbiorowym
    Opportunities for developing integrated rail - road passenger regional transport in the light of the new law on collective public transport
    Autorzy:
    Drewnowski, A.
    Wysocka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197162.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system transportowy
    transport regionalny
    Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym
    transport system
    regional transport
    Law on collective public transport
    Opis:
    Gwałtowny rozwój motoryzacji po 1990 roku w Polsce spowodował zjawisko stałego spadku przewozów pasażerskich transportem publicznym, szczególnie widocznego w przewozach regionalnych. Dotyczyło to transportu drogowego, ale przede wszystkim przewozów pasażerskich na lokalnych liniach kolejowych. Zjawisko to w krajach zachodnioeuropejskich obserwowane było już od lat 50. XX w. i tam zaczęto już wcześniej dostrzegać negatywne konsekwencje takiego trendu, gdyż wzrost przewozów samochodami osobowymi rodził negatywne konsekwencje w postaci wzrostu natężenia ruchu drogowego i idącymi za tym wzrostem kosztów zewnętrznych, w tym przede wszystkim wypadków i kongestii, oraz wzrost kosztów użytkowania infrastruktury drogowej. Dlatego podjęto czynności na rzecz zmiany tej niekorzystnej sytuacji przez działania na rzecz zwiększenia znaczenia publicznego transportu zbiorowego, również w obsłudze transportowej regionów. Jednakże aby skutecznie zachęcić potencjalnego pasażera do korzystania z transportu publicznego, należy stworzyć mu odpowiednią ofertę, aby ograniczył korzystanie z własnego samochodu. Jak pokazuje doświadczenie krajów Europy Zachodniej, rozwiązaniem najlepiej realizującym to założenie jest tworzenie zintegrowanych systemów transportu publicznego (integracja organizacyjna, taryfowa, rozkładowa), obejmujących wszystkie gałęzie (środki) transportu działające na danym obszarze. Za pozytywną wiadomość dla funkcjonowania pasażerskiego transportu publicznego w Polsce należy uznać wejście w życie (oczekiwanej od dawna zarówno przez środowisko przewoźników, jak i samorządów) Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Ma ona, według zamierzeń ustawodawcy, reprezentować systemowe podejście do zagadnień organizacji i funkcjonowania transportu publicznego w Polsce. Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie, czy przyjęte nowe rozwiązania legislacyjne dają realne możliwości wdrażania zintegrowanych systemów kolejowo-drogowych pasażerskiego transportu regionalnego, oraz próbą przedstawienia koncepcji wdrożenia takiego systemu w warunkach naszego kraju.
    The rapid development of individual motorization phenomenon has caused a steady decline in passenger public transport, especially prominent in regional transportation. This phenomenon has been observed in Western European countries since already 50-years of the twentieth century, while in Poland, took power after the political changes in 1989 and reaching as the changes in the socio – economic. However, in Western Europe had already begun to see the negative consequences of such a trend, since an increase in private vehicles have had negative consequences in the form of increased traffic and reaching for the increase in external costs, including, above all accidents and congestion and an increase in operating costs of road infrastructure. Therefore, actions were taken to change this negative situation by promoting the enhancement of public transport, including transport services for the regions. Actions taken have been supported by the EU transport policy guidelines to promote sustainable transport. However, to effectively attract potential passengers to use public transport, it must be created in this respect an appropriate offer to restricted use of own car. Western Europe countries experience shows that, the best solution for performing the assumption is to create an integrated public transport systems (organizational integration, tariff, timetables) covering all modes (means) of transport in the given area. As a positive message for the functioning of public passenger transport in Poland must be regarded as the entry into force the Law on public transport. It is, according to the intent of the legislature, represent a systemic approach to issues of organization and operation of public transport in Poland.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 75; 21-30
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Research of the Quality of Passenger Transport Services on a Selected Regional Route
    Autorzy:
    Pawęska, Marcin
    Tubis, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503796.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Opis:
    A shrinking market of regional passenger transport results in the fact that transport companies providing services on these routes are forced to fiercely compete with one another for their customers. As a result not only economic reasons become essential but the quality of services provided as well. Following an increased number of research on customers’ preferences a question arises: what kind of knowledge should the analysts possess while preparing information referring to the measurements carried out. The authors, using the example of a selected regional route prove that the conclusions referring to the quality of services provided should be complemented by a deepened analysis of objective factors connected with the characteristics of a selected route. Only then the managerial decisions which are made will be based on comprehensive market information.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 91-98
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza stanu aktualnego pasażerskich przewozów kolejowych w województwie podkarpackim
    Analysis of the current state of rail passenger transport in Podkarpackie voivodeship
    Autorzy:
    Węgrzyn, Mateusz
    Szkoda, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310984.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kolej
    przewozy regionalne
    województwo podkarpackie
    rail
    regional transport
    Podkarpackie Voivodeship
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę stanu aktualnego pasażerskich przewozów kolejowych o charakterze regionalnym świadczonych na obszarze województwa podkarpackiego. Dokonano analizy obecnie świadczonych usług przewozowych, obecnego stanu technicznego infrastruktury kolejowej oraz charakterystyki eksploatowanego taboru.
    The article presents an analysis of the analysis of the current state of regional rail passenger transport services provided in the Podkarpackie voivodeship. An analysis was made of the transport services currently provided, the current technical condition of the railway infrastructure and the characteristics of the rolling stock in service.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 343-348
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości wzrostu udziału transportu zbiorowego w wojewódzkich przewozach pasażerskich na przykładzie województwa pomorskiego
    Analysis of the possibility of increasing the share of public transport in the provincial passenger travels on the example of the Pomerania region
    Autorzy:
    Jamroz, K.
    Birr, K.
    Grulkowski, S.
    Kalkowski, K.
    Budziszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953158.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    regionalny transport zbiorowy
    podział zadań przewozowych
    plan transportowy
    środki transportu
    regional public transport
    transportation plan
    modes of transport
    modal split
    Opis:
    Podział zadań przewozowych pomiędzy dostępne środki transportu jest jednym z kluczowych wyzwań przy opracowaniu Planów Transportowych w regionach. Stan aktualny i prognozy prowadzone na obszarze Unii Europejskiej wskazują, że w najbliższych latach dominującym środkiem transportu pasażerskiego będzie samochód osobowy z zarysowującą się tendencją wzrostową. Dlatego bardzo istotnym działaniem przy budowie zintegrowanego systemu transportu w województwie jest zwiększenie udziału transportu zbiorowego w wojewódzkich przewozach pasażerskich, bądź zatrzymanie jego trendu spadkowego. Przed tym wyzwaniem stanęli autorzy Planów Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego w całej Polsce. W referacie przedstawiono obecne trendy zmian podziału zadań przewozowych w wybranych krajach, charakterystykę przewozów pasażerskich w województwie pomorskim oraz prognozy zmian udziału poszczególnych gałęzi transportu w podróżach międzypowiatowych. Ponadto zaprezentowano opracowane w ramach formułowania Planu Transportowego warianty rozwoju sieci transportu zbiorowego, możliwe efekty ich wdrożenia na podział zadań przewozowych oraz spróbowano odpowiedzieć na pytanie, jaka powinna być rola poszczególnych rodzajów transportu zbiorowego w realizacji wojewódzkich przewozów pasażerskich.
    Modal split between the available means of transport is one of the key challenges in developing Transport Plans in regions. Current status and forecasts conducted in the European Union show that in the coming years, the dominant mean of passenger transport would be a car with impending upward trend. It is therefore very important while constructing an integrated transport system in the region to increase the share of public transport in the regional passenger or stop its downward trend. This challenge faced authors of Plans for Sustainable Development Public Transport in Poland. The paper presents the current trends in modal split in selected countries, characteristics of passenger transport in the Pomerania province and forecast changes in the share of each mode of travel. Moreover the paper presents, proposed during formulating of transport plan, options for development of public transport networks and possible effects of their implementation on the modal split. The authors are trying to answer the question concerning the expected role of different types of pu blic transport in the implementation of regional passenger transport.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 8; 11-18
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wartość usługi dla pasażera w świetle badań użytkowników transportu regionalnego
    Value of services for passengers in the light of research in regional transport
    Autorzy:
    Załoga, E.
    Kłos-Adamkiewicz, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193006.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport regionalny
    transport pasażerski
    wartość usługi dla klienta
    regional transport
    passenger transport
    value of services for customer
    Opis:
    Funkcjonowanie transportu regionalnego jest nieodłącznym elementem systemu transportowego poszczególnych województw. Świadczenie usług przez przedsiębiorstwa działające na tym rynku wymaga zaspokojenia potrzeb przewozowych potencjalnych klientów, co wiąże się również z koniecznością ciągłego podnoszenia jakości tych usług. Przedsiębiorstwa przewozowe funkcjonujące w Europie Zachodniej w dużym stopniu spełniają wymagania klientów w odniesieniu do jakości usług. W Polsce prowadzone są działania, których zadaniem jest między innymi podnoszenie komfortu podróży środkami komunikacji publicznej, rozwijanie oferty przewozowej, zwiększanie bezpieczeństwa przewozów i inne. Czynniki te uwzględnione są w przedstawionych w artykule badaniach. Poznawanie potrzeb obecnych i przyszłych pasażerów w transporcie publicznym umożliwia dopasowanie oferty przewozowej, przy zachowaniu odpowiedniej proporcji nakładów finansowych potrzebnych do realizacji tego typu działań. Badania w zakresie preferencji pasażerów są podstawą w tworzeniu wartości usług publicznych przewozów pasażerskich na terenie regionu i nie tylko. Kształtowanie oferty przedsiębiorstw świadczących usługi przewozowe o charakterze użyteczności publicznej nie zwalniają z obowiązku jej ciągłego ulepszania. W artykule przedstawione są wyniki badań, które dotyczą regionalnych przewozów pasażerskich w świetle kształtowania wartości usług. Uwzględniono podstawowe postulaty przewozowe oraz dodatkowe czynniki, które mają wpływ na podejmowanie decyzji w zakresie wyboru środka transportu. Przedstawiona została także charakterystyka podstawowych pojęć związanych z wartością usługi oraz wnioski z badań ankietowych, które zostały przeprowadzone na terenie województwa zachodniopomorskiego w roku 2012 wśród mieszkańców całego regionu.
    Functioning of regional transport is an integral part of transport system in Polish voivodeships. The provision of services by companies operating in this market requires to meet the transport needs of potential customers which is also connected with the need of constant improvement of its quality. Transport companies operating in Western Europe largely meet the demands of customers in terms of quality of services. In Poland, some activities are also performed, and their role is, inter alia, improving the comfort of traveling in public transport, development of transport offer, enhancing transportation security, and more. These factors are included in the research presented in the article.Research on passenger preferences are the basis for creation of public passenger transport services in the region. Shaping the offer of transport companies providing their services under public service obligation is not exempt from the necessity to continuous improvements. This paper presents the results of studies that relate to regional passenger transport in the light of the development of its services. It also presents the characteristics of the basic concepts related to the value of services and applications on the basis of surveys that have been conducted in the province of the Zachodniopomorskie voivodeship (West Pomerania voivodeship) in 2012 among residents of the region.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 11-15
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regionalizacja zbiorowego transportu pasażerskiego w Polsce
    Regionalization of passenger transport in Poland
    Autorzy:
    Grzelec, K.
    Wyszomirski, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313819.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport regionalny
    funkcjonowanie
    organizacja i zarządzanie
    finansowanie
    regional transport
    functioning
    organization and management
    financing
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem regionalizacji zbiorowego transportu pasażerskiego w Polsce. Celem artykułu jest zaprojektowanie odpowiedniego modelu organizacyjno-zarządczego tego transportu oraz dostosowanego do niego mechanizmu finansowania działalności przewozowej. W strukturze artykułu wyodrębniono w kolejności części poświęcone procesowi regionalizacji transportu pasażerskiego, funkcjonowaniu transportu regionalnego w wybranych krajach Unii Europejskiej, funkcjonowaniu transportu regionalnego w Polsce w świetle wojewódzkich planów transportowych oraz kierunkom restrukturyzacji transportu regionalnego w Polsce. W ramach ostatniej części zaprezentowano rozważania na temat przesłanek powołania zarządu transportu regionalnego jako podmiotu organizującego i zarządzającego usługami transportu regionalnego oraz finansowania działalności zintegrowanego transportu regionalnego.
    The article presents the problem of regionalization of passenger transport in Poland. The aim of the article is to design an appropriate organizational and managerial model of that transport and adapted financing mechanism of transport activity. The structure of the article extracted in the order of sections on the process of regionalization of passenger transport, regional transport functioning in selected countries of the European Union, the functioning of regional transport in Poland in the light of the provincial transport plans and directions of restructuring of regional transport in Poland. Within the last section reflections on the premises of the appointment of the board of the regional transport as the entity organizing and managing regional transport services and the financing of an integrated regional transport are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 4; 22-27
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza trendów w kolejowych przewozach pasażerskich
    Analysis of trends in passenger rail transport
    Autorzy:
    Krawiec, Krzysztof
    Ćwiek, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134397.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport kolejowy
    przewozy pasażerskie
    koleje regionalne
    rail transport
    passenger transport
    regional railways
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę trendów w regionalnych i aglomeracyjnych przewozach kolejowych w poszczególnych województwach w latach 2010–2016. Dokonano krótkiej charakterystyki struktury przewozów pasażerskich w województwach dzięki zbadaniu procentowego udziału przewozów regionalnych i aglomeracyjnych na tle przewozów dalekobieżnych oraz trendów w zakresie liczby pasażerów przewożonych w kolejnych latach w poszczególnych województwach. Następnie szczegółowej analizie poddano dwa parametry: znormalizowaną wartość wskaźnika nasycenia samochodami osobowymi dla wartości średnich dotyczących całego kraju oraz znormalizowane wartości średniej liczby przejazdów na mieszkańca w ruchu regionalnym dla poszczególnych województw. Rezultatem analizy jest podział województw na trzy grupy ze względu na różne zachowanie poszczególnych wskaźników.
    In the article an analysis of trends in regional and metropolitan rail passenger transport in respective voivodships was carried out for the period 2010–2016. A short characteristics of the passenger transport structures in voivodships was made by examining the percentage share of regional and metropolitan railway transport on long-distance railway transport values as well as by trends in passenger numbers being transported in subsequent years of analysis in individual voivodships. Afterwards two parameters were thoroughly analyzed: the normalized value of the car passenger saturation index for the country-wide average values, and the normalized values of the average number of rail trips per capita in the regional traffic for individual provinces. The result of the analysis is the division of voivodships into three groups due to different behavior of individual indicators.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 53-62
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza stanu organizacji zbiorowych przewozów pasażerskich w województwie zachodniopomorskim
    Analysis of collective passenger transport organization in the Zachodniopomorskie voivodeship
    Autorzy:
    Pietrzak, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193020.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport zbiorowy
    transport regionalny
    passenger transport
    collective transport
    regional transport
    Opis:
    W artykule zaprezentowano charakterystykę stanu organizacji przewozów w ramach systemu transportu pasażerskiego w województwie zachodniopomorskim. Charakterystyka dokonana została w ujęciu trzech subsystemów przewozów pasażerskich: o zasięgu ponadregionalnym (obejmującym przewozy krajowe – międzywojewódzkie oraz przewozy międzynarodowe), regionalnym (w tym przewozy transgraniczne) oraz lokalnym (obejmującym w szczególności transport miejski). Wskazane zostały podstawowe gałęzie transportu, wykorzystywane do obsługi ruchu pasażerskiego w poszczególnych rodzajach przewozów wraz z kluczowymi relacjami.
    Characteristics of organization of the passenger transport system in the Zachodniopomorskie voivodeship is presented in the article. Description refers to 3 passenger transport subsystems: over regional range (including national transport – between regions (voivodeships) and international transport), regional range (including trans-border transport) and local range (including especially urban transport). Basic transport branches used for passenger services with reference to particular transport means together with the key destinations are indicated in the article.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 10; 31-36
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System transportu pasażerskiego województwa zachodniopomorskiego w ocenie jego użytkowników
    Evaluation of the passenger transport system of West Pomerania province by its users
    Autorzy:
    Pietrzak, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134427.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    systemy transportowe
    transport pasażerski
    transport regionalny
    pasażer
    potrzeby transportowe
    transport systems
    passenger transport
    regional transport
    passenger
    transport needs
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań zrealizowanych wśród użytkowników systemu transportu pasażerskiego województwa zachodniopomorskiego w latach 2013 i 2015. Funkcjonowanie i kształtowanie systemów transportu pasażerskiego w regionach zdeterminowane jest szeregiem czynników. Z uwagi na przyjęte przez Unię Europejską kierunki polityki transportowej czynnikiem, który nabiera szczególnego znaczenia, jest identyfikacja potrzeb i preferencji transportowych zgłaszanych przez użytkowników transportu zbiorowego oraz indywidualnego. Celem artykułu było poznanie i ocena stopnia zaspokojenia potrzeb i preferencji użytkowników badanego systemu. Badania miały ponadto pokazać, czy i w jakim zakresie system odpowiada na oczekiwania jego użytkowników, a także jakie następują w tym obszarze zmiany. Do osiągnięcia założonego celu wykorzystano metodę krytycznej analizy literatury, metodę dokumentacyjną oraz metodę badań ankietowych. Badania pierwotne zrealizowane zostały na obszarze administracyjnym województwa zachodniopomorskiego.
    The article presents selected results of research carried out among users of West Pomerania Province passenger transport system in 2013 and 2015. The functioning and development of passenger transport systems in the regions is determined by a number of factors. Due to the EU transport policies, a factor which became of particular importance in recent years is to identify the needs and preferences of transport reported both by the users of public transport, as well as the individual transport. The aim of the article is to identify and evaluate the needs and preferences of passenger transport users in the West Pomerania region. Moreover, the research aimed to show whether and to what extent the system surveyed responds to the needs of its users and changes that occur in this area over the period studied. Respondents also indicated advantages and disadvantages of the public transport and individual transport. To achieve the objective the method of critical analysis of literature, documentary method and survey, followed by a questionnaire, were used. Primary research was carried out in the administrative area of West Pomerania Province. The survey method included direct survey and online survey.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 131-141
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integracja transportu miejskiego i regionalnego jako czynnik rozwoju rynku publicznych przewozów pasażerskich
    Integration of the Urban and Regional Transport as the Factor of Development of the Public Passenger Transport Market
    Autorzy:
    Dyr, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/593264.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Przewaga konkurencyjna
    Przewozy pasażerskie
    Transport miejski
    Transport regionalny
    City transport
    Competitive advantage
    Passenger traffic
    Regional transport
    Opis:
    The paper presents, on the background of theoretical considerations, conditioning of urban and regional transport integration. Positive and negative factors of integration were discussed as well as their consequences for public passenger transport market.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 43-52
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spółki samorząd - PKP Przewozy Regionalne, model docelowy czy przejściowy?
    Autorzy:
    Furgalski, Adrian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504431.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    regional transportation
    passenger transport
    Opis:
    There are few reasons why the railway reform failed in Poland. The most important reasons are lack of transport policy of the state, lack of stable financing systems and disproportions in government budget's expenditures on road and railway infrastructure. The state of polish railway is dramatic: the quality of railway infrastructure become worse and worse; lack of investments in railway rolling stock; breakdown of passanger transport; very little or even lack of financial engagement of the State. The conception of increased local government responsibility for local carriers was correct but not well-thoughtof. We don't know how many local government - PKP PR's enterprises shuld be established and how big should their territory range be. Additionally, the financing system based on local government's own incomes is not stabile. The Author postulates: return to budget subsidies for the regional carriers; reduction of the rates by PKP Polish Railway Lines JSC by around 15%; creation of a new subsidy for the railway infrastructure by the government. The structure of PKP PR should be also put in order, new divisions should be created there, whre local governement doesn't decide about the creation of enterprises. Finally - all the railway segment should be privatised.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2005, 1, 1; 29-34
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie kapitału intelektualnego w zarządzaniu regionalnym transportem zbiorowym
    Meaning of the intellectual capital in the management of regional public transport
    Autorzy:
    Bąkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193979.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    regionalny transport zbiorowy
    kapitał intelektualny
    passenger transport
    regional public transport
    intellectual capital
    Opis:
    Struktura kapitału intelektualnego jako elementu wartości niematerialnej organizacji-przedsiębiorstwa. Zadania kapitatu intelektualnego w działalności organizatora przewozów. Rola kapitatu ludzkiego, kapitatu społecznego i kapitatu organizacyjnego w strukturze systemu regionalnego transportu zbiorowego. Przestanki zapotrzebowania na pracowników z wiedzą o zarządzaniu transportem zbiorowym w regionie.
    Structure of the intellectual capital as an element of intangible assets of the organisation-enterprise. Tasks of intellectual capital in the business activity of the transport organiser. Role of the human, social and organisational capitals in the structure of the system of regional public transport. Premises of demand for employees with skills management of regional public transport.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 4; 2-6
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystywanie infrastruktury kolejowej w obsłudze ruchu regionalnego
    Utilisation of infrastructure tor region tor passenger service
    Autorzy:
    Bogdaniuk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252586.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport kolejowy
    transport regionalny
    railway transport
    regional transport
    Opis:
    Zaspokajanie potrzeb przewozowych ludności w zakresie dojazdów do pracy, szkół, ośrodków administracyjnych, kulturalnych, opieki zdrowotnej czy obiektów handlowych jest podstawowym zadaniem transportu zbiorowego. W ruchu regionalnym będzie to dojazd z obszaru ciążenia do określonego centrum, i odwrotnie. Cechą charakterystyczną tych przejazdów jest ich powtarzalność oraz stosunkowo proste oszacowanie w określonym regionie zarówno wielkości tych potrzeb, jak też relacji przewozów regionalnych. W rejonach, gdzie istnieje sieć kolejowa potrzeby te powinny być w możliwie największym zakresie zaspokajane przez transport kolejowy z uwagi na jego proekologiczne cechy.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 55-57
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania satysfakcji pasażerów przewoźnika Arriva PCC w Polsce
    Survey of passenger satisfaction for Arriva PCC operator in Poland
    Autorzy:
    Beim, M.
    Gadziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193751.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    regionalny transport kolejowy
    jakość usług przewozowych
    Arriva PCC
    passenger transport
    regional transport
    rail transport
    quality of transport services
    Opis:
    Charakterystyka konsorcjum Arriva PCC i jego polityka względem pasażerów. Ocena jakości usług przewozowych w województwach kujawsko-pomorskim oraz pomorskim na podstawie badań przeprowadzonych w 2009 r.
    The characteristic of Arriva PCC company and their policy towards passengers. The assessment of transport service quality in Kujawsko-Pomorskie and Pomorskie provinces on the base of survey held in 2009.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2010, 2; 2-11
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenia funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego
    Autorzy:
    Piela, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311145.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    publiczny transport zbiorowy
    regionalny rynek pasażerski
    przedsiębiorstwa komunikacyjne
    social public transport
    regional passenger field
    Opis:
    Przedstawione w niniejszym artykule problemy związane z zagrożeniem bezpieczeństwa podróżnych nie wyczerpują listy spraw do pilnego rozwiązania. Ich wybór i krótkie omówienie pokazuje rozmiar i skutki deregulacji regionalnego pasażerskiego transportu drogowego.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 11; 21-23
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spółka Przewozy Regionalne jako operator na rynku kolejowych przewozów pasażerskich
    Company Przewozy Regionalne sp. z o.o. as an operator on the rail passenger transport market
    Autorzy:
    Kwarciński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193466.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport kolejowy
    kolejowe przewozy regionalne
    passenger transport
    rail transport
    rail regional transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono historię powstania oraz rozwój przedsiębiorstwa Przewozy Regionalne Sp. z o.o. (PR). Przedsiębiorstwo PR pozostaje wiodącym operatorem w zakresie regionalnych przewozów kolejowych w Polsce. Odzwierciedla to między innymi udział rynkowy oraz zasięg działania. Na jego funkcjonowanie wpływ mają województwa samorządowe będące organizatorami regionalnego transportu kolejowego. Oddziaływanie widoczne jest również na poziomie finansowym. Dotyczy to dofinansowywania usług transportu kolejowego oraz zakupu/modernizacji taboru, który jest dzierżawiony przez przedsiębiorstwo PR. Poprawa kondycji finansowej przedsiębiorstwa PR związana jest z postępującym procesem restrukturyzacji. Ważne w tym zakresie było wejście jako udziałowca Agencji Rozwoju Przemysłu, która przejęła pakiet większościowy przedsiębiorstwa PR.
    The article presents the history of establishment and development of the company Przewozy Regionalne Sp. z o.o. (PR). The PR company remains the leading regional rail carrier in Poland. It is reflected, among others, in market share and scope of operation. Its functioning is influenced by self-government regional authorities (voivodships) which are organizers of regional rail transport. Also financing of the PR operation is of a significant impact. Rail transport services and the purchase / modernization of rolling stock leased by the PR company are co-founding by regional self-governments. The improvement of the financial condition of the PR company is associated with the ongoing restructuring process. In this regard it was important to gain the Industrial Development Agency as a shareholder which took over the majority stake in the PR company.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 1; 5-8
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dofinansowanie regionalnych pasażerskich połączeń kolejowych w Niemczech ze środków federalnych na przykładzie Saksonii
    Subsidizing regional passenger rail services in Germany with federal funds on the example of Saxony
    Autorzy:
    Rechłowicz, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28407363.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    transport pasażerski
    regionalne pasażerskie przewozy kolejowe
    dofinansowanie
    railway transport
    passenger transport
    regional rail passenger service
    subsidy
    Opis:
    W artykule omówiono podstawowe zasady dofinansowania regionalnych pasażerskich przewozów kolejowych w Niemczech ze środków federalnych, w ramach ustawy o regionalizacji lokalnego publicznego transportu pasażerskiego. Władze federalne przekazują środki finansowe krajom związkowym w związku z przeniesieniem na władze niższego szczebla odpowiedzialności za obsługę ludności lokalnym publicznym transportem pasażerskim. W artykule skupiono się na środkach federalnych przeznaczanych na realizację regionalnych pasażerskich przewozów kolejowych, na marginesie pozostawiając fundusze przeznaczane na inwestycje, dofinansowanie taryf czy inne niż kolej środki lokalnego publicznego transportu pasażerskiego. Przeanalizowano wysokość zabezpieczonych środków oraz klucze ich podziału od szczebla centralnego poprzez regionalny do związków komunalnych, które zawierają umowy z przewoźnikami. Podział dofinansowania na poziomie regionalnym omówiono na przykładzie Saksonii, która dysponuje jedną z najgęstszych sieci kolejowych, będąc przy tym jednym z biedniejszych niemieckich regionów. Scharakteryzowano związki komunalne działające na terenie Saksonii. Zwrócono szczególną uwagę na sprawozdawczość z wykorzystania środków, która jest jednym z najsłabszych elementów całego systemu dofinansowania.
    The article discusses the basic principles of subsidizing regional passenger rail services in Germany with federal funds under the Law on the Regionalization of Local Public Passenger Transportation. Federal authorities provide funds to the federal states due to the transfer to lower-level authorities of responsibility for serving the population with local public passenger transport. The article focuses on federal funds allocated for the implementation of regional passenger rail services, leaving funds allocated for investments, fare subsidies or local public passenger means of transportation other than rail on the sidelines. The amount of funds secured was analyzed, as well as the mechanism for their distribution from the central level through the regional level to the municipal associations that contract with carriers. The distribution of funding at the regional level is discussed using the example of Saxony, which has one of the densest rail networks, while being one of Germany’s poorest regions. Municipal associations operating in Saxony were characterized. Special attention was paid to reporting on the use of funds, which is one of the weakest elements of the entire subsidy system.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2023, 8; 8--13
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany w cenniku dostępu do infrastruktury kolejowej mające na celu pobudzenie regionalnych przewozów pasażerskich
    Changes in the price list of the access to the railway infrastructure stimulating having aimed regional passenger transports
    Autorzy:
    Gajna, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251247.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    przewozy pasażerskie
    przewozy regionalne
    transport kolejowy
    passenger transport
    railway infrastructure
    railway transport
    regional transport
    Opis:
    Działania mające na celu liberalizacją w sektorze kolejowym są stosunkowo nowym procesem. Ich celem jest zmniejszenie istniejących dotąd barier uniemożliwiających lub utrudniających wejście na rynek nowym przewoźnikom. To z kolei przyczynić się może do pobudzenia konkurencji, a tym samym poprawy jakości świadczonych usług i obniżenia kosztów zarówno przewozu towarów przez przedsiębiorstwa korzystające z transportu rzeczy, jak i władze samorządowe organizujące transport pasażerski. Chociaż Unia Europejska od kilkunastu lat wytycza wspólną polityką dotyczącą liberalizacji kolei, sam proces w poszczególnych krajach Wspólnoty wdrażany jest w różnym zakresie i tempie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 3; 41-48
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport pasażerski w Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju
    Passenger transport in the Strategy Towards the Responsible Development
    Autorzy:
    Kozłowska, M.
    Abramowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313490.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobus
    transport pasażerski
    sieć transportowa
    regionalizacja transportu
    równoważenie rozwoju transportu
    równoważenie rozwoju regionalnego
    bus
    passenger transport
    transport network
    regionalization of transport
    balanced regional development
    Opis:
    Nowy model rozwoju, przedstawiony w Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju, przyjętej przez Radę Ministrów 14 lutego 2017 r., to przede wszystkim rozwój odpowiedzialny oraz społecznie i terytorialnie zrównoważony. Strategia jest kluczowym dokumentem państwa polskiego w obszarze średnio- i długofalowej polityki gospodarczej, definiuje, zdaniem rządu, nowy model rozwoju Polski, w tym rozwoju regionalnego – zrównoważonego, równomiernie obejmującego cały kraj i uwzględniającego różnorodność i specyfikę polskich miast, miasteczek i wsi. Każdy taki obszar kraju musi być włączony w procesy rozwojowe, przez zidentyfikowanie i wsparcie jego indywidualnych zasobów i unikatowego potencjału. W niniejszym artykule przedstawiono założenia tej strategii odnoszące się do transportu publicznego.
    The new development model, described in the Strategy Towards the Responsible Development, adopted by the Council of Ministers on February 14th, 2017, is above all the responsible development and socially and territorially balanced. The strategy is a crucial document of the Polish state in area of average- and long-term economic policy, that defines, according to the government, the new model of Poland’s development, including regional development - balanced, evenly covering the whole country and taking into account the diversity and specificity of Polish cities, small towns and villages. Each such an area of the country must be included into developmental processes, by identifying and supporting its individual resources and the unique potential. In the article assumptions of this strategy referring to the public transport were presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 22-30
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conditions of changes in railway transport in the regional system
    Uwarunkowania zmian w transporcie kolejowym w układzie regionalnym
    Autorzy:
    Marcysiak, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/16728931.pdf
    Data publikacji:
    2023-03-10
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
    Tematy:
    układ regionalny
    transport kolejowy
    zrównoważony rozwój
    transport intermodalny
    zróżnicowanie regionalne według województw
    transport pasażerski i towarowy
    regional system
    rail transport
    sustainable development
    intermodal transport
    regional diversity by voivodships
    passenger and freight transport
    Opis:
    The subject of the study is to show the basic conditions of changes that are taking place on the rail transport market in Poland in the regional system. The statistical analysis was conducted by provinces. Significant regional differences in the use of railways as a means of transport are characteristic for Poland. Individual voivodships differ in terms of the parameters of the railway network, the manner and scope of its use, the density of railway lines, and the location of stations. Statistical analysis has shown that a high degree of economic and social activity of the population is conducive to better use of railways. There is also a feedback loop here. It is the railway that has had a positive impact on the growth of the region's GDP, counteracting social exclusion and unemployment.
    Przedmiotem opracowania jest ukazanie podstawowych uwarunkowań zmian zachodzących na rynku przewozów kolejowych w Polsce w układzie regionalnym. Analizę statystyczną przeprowadzono w podziale na województwa. Dla Polski charakterystyczne są znaczne różnice regionalne w wykorzystaniu kolei jako środka transportu. Poszczególne województwa różnią się między sobą parametrami sieci kolejowej, sposobem i zakresem jej wykorzystania, gęstością linii kolejowych oraz lokalizacją stacji. Analiza statystyczna wykazała, że wysoki stopień aktywności ekonomicznej i społecznej ludności sprzyja lepszemu wykorzystaniu kolei. Istnieje również zakres sprzężenia zwrotnego. To właśnie kolej pozytywnie wpływa na wzrost PKB regionu, przeciwdziała wykluczeniu społecznemu i bezrobociu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 59, 132; 49-58
    2082-5501
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przewozy aglomeracyjne i regionalne jako element systemowej organizacji przewozów pasażerskich
    Railway aglomeration and regional transport as the element of the system organization of passanger transport
    Autorzy:
    Żurkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249259.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kolejowe przewozy pasażerskie
    transport publiczny
    przewozy aglomeracyjne
    przewozy regionalne
    railway passenger transport
    public transport
    agglomeration transport
    regional transport
    Opis:
    Kolejowe przewozy aglomeracyjne i regionalne (nazywane łącznie lokalnymi) stanowią bardzo ważny element systemu transportu publicznego. Realizowana w Polsce polityka transportowa na szczeblu centralnym i samorządowym wpisuje się w strategię Wspólnoty Europejskiej. W referacie przedstawiono podstawowe elementy systemu kolejowych przewozów pasażerskich oraz roli odgrywanej przez przewozy lokalne. Opisano podstawowe wymagania organizacyjne. Dokonano przeglądu preferencji w celu wskazania najważniejszych, które decydują o wyborze przez podróżnego kolei jako środka transportu.
    Railway agglomeration and regional transport (called together local) makes up very important element of the system of public transportation. The realized in Poland forwarding politics on the central and council rung enrolls in the strategy of the European Commonwealth. The basic elements of the system of railway passenger transports and part played by local transports have been introduced in the report. Basic organizational requirements have been described. The review of the preferences has been executed in order to indicate the most important ones that decided whether railway transport would be chosen by travelers as a mean of transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 365-375
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Marginalizacja udziału kolejowych przewozów regionalnych w obsłudze potrzeb aglomeracji górnośląskiej
    Marginalization of railway regional carriegesin the transport services needs of the górnośląska agglomeration
    Autorzy:
    Janecki, R.
    Krawiec, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193651.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    transport pasażerski
    transport regionalny
    przewozy pasażerskie
    railway transport
    passenger transport
    regional transport
    carriages of passengers
    Opis:
    Diagnoza stanu kolejowych przewozów pasażerskich w aglomeracji górnośląskiej. Marginalizacja znaczenia regionalnych przewozów kolejowych - infrastruktura regionalnego transportu kolejowego, tabor przewozowy, organizacja systemu przewozów.
    Diagnosis of the situation of railway regional transport in the Górnośląska Agglomeration. Marginalization of the importance of regional, railway transport - infrastructure of regional railway transport, rolling stock, organization of transport system.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 9; 2-12
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sieć autobusowa w województwie mazowieckim
    Bus network in the Mazowieckie Voivodeship
    Autorzy:
    Śleszyński, P.
    Stępniak, M.
    Górczyńska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193965.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    regionalny transport zbiorowy
    komunikacja autobusowa
    passenger transport
    regional public transport
    bus transport
    Opis:
    Przebieg linii autobusowych. Rozmieszczenie i dostępność przystanków dla ludności wiejskiej. Natężenie ruchu autobusowego. Działalność przewoźników. Baza połączeń autobusowych i przystanków w województwie.
    Routes of bus' lines. Location and access of rural population to bus stops. Intensity of bus traffic. Activity of carriers. Base of bus' connections and stops in the Voivodeship.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 4; 22-26
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport kolejowy jako element rozwoju regionalnego w Szlezwiku-Holsztynie
    Railway transport as an element of regional development in Schleswig-Holstein
    Autorzy:
    Beim, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193164.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport kolejowy
    regionalizacja przewozów
    passenger transport
    railway transport
    transport regionalisation
    Opis:
    Regionalizacja przewozów kolejowych w Niemczech. Transport kolejowy jako element zrównoważonego rozwoju regionów. Regionalny transport kolejowy w Szlezwiku-Holsztynie.
    Regionalisation of railway transport in Germany. Railway transport as an element of sustainaible development of regions. Regional railway transport in Schleswig-Holstein.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 2; 8-16
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekształcenia organizacyjno-własnościowe pasażerskich przedsiębiorstw komunikacji samochodowej
    Property and organisation transformations in road passenger transport companies
    Autorzy:
    Taylor, Z.
    Ciechański, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193790.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport regionalny
    przedsiębiorstwa PKS
    passengers transport
    regional transport
    PKS Company
    Opis:
    Historia przekształceń przedsiębiorstw komunikacji samochodowej (PKS). Kierunki zmian własnościowych i organizacyjnych. Komercjalizacja, komunalizacja i prywatyzacja. Upadłości i likwidacje. Konsolidacje.
    The brief review of road transport companies (PKS) transformations. The directions of the transfer of property and the organisational changes. The commercialisation, communalisation and privatisation. The bankruptcy and liquidation. The consolidation.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2010, 2; 19-25
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacja przewozów użyteczności publicznej w transporcie drogowym w świetle wojewódzkich planów zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego
    Organization of regional road public transport on the basis of voivodship’ plans of sustainable development of regional public transport
    Autorzy:
    Tworek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953140.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    publiczny transport drogowy
    wojewódzkie przewozy pasażerskie
    plan transportowy
    regionalny transport autobusowy
    public road transport
    voivodeship’s passenger transport
    transport plan
    regional bus transport
    Opis:
    Zgodnie z obowiązującą ustawą o publicznym transporcie zbiorowym samorządy wojewódzkie mają obowiązek zorganizowania publicznego transportu na szczeblu regionalnym. Jednym z najważniejszych zadań samorządów do tej pory było uchwalenie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Dokument ten szczegółowo opisuje politykę rozwoju transportu publicznego na najbliższe lata. W niniejszym artykule podjęto próbę opisania oraz porównania najważniejszych aspektów organizacji publicznego transportu drogowego w świetle planów transportowych wszystkich 16 województw. Zaplanowany sposób organizacji regionalnego transportu autobusowego jest mocno zróżnicowany w przeciwieństwie do priorytetowej roli transportu kolejowego. Ponadto niemal wszystkie województwa wyrażają chęć uruchomienia publicznego transportu drogowego w jednym momencie, od początku 2017 roku. Szczególną uwagę poświęcono rozdziałom wojewódzkich planów transportowych opisującym sieć komunikacyjną, na której planowane jest uruchomienie przewozów użyteczności publicznej, a także zasady organizacji rynku przewozów i tryb wyboru operatora, pośrednio wskazujące na tryb finansowania regionalnego transportu autobusowego. Porównano i przeanalizowano opublikowane ogłoszenia o zamiarze przeprowadzenia postępowania na wybór operatora w drogowych przewozach użyteczności publicznej w województwach. Spośród 16 województw 14 uruchomi regionalną komunikację autobusową od przyszłego roku, mającą przeważnie rolę uzupełniającą i dowozową w stosunku do funkcjonującego transportu kolejowego, a podstawową tam, gdzie transport kolejowy nie dociera.
    In accordance with the national law of public transport, regional governments (voivodships) have the responsibility to organize regional public transport. Adoption of the plan of sustainable development of regional public transport has been so far one of the main local government tasks. This document contains policy for regional railway and road public transport development for the coming years. The article attempts to describe and compare the most important aspects of the organization of public road transport in the transport policies of all 16 voivodships. The organization of regional public bus transport is diversified, in contrast to the priority role of railway transportation. Moreover, almost all the voivodships are willing to launch road regional public transport at one time, from the beginning of 2017. Particular attention is focused on voivodship transport policies chapters describing communication network which is planned to run service as a public utility, the principles of transportation market guidelines and the way of the operator selection, indirectly presenting the mode of financing the regional bus transport. The announcements of the intention to selection of operator in regional bus public transport have been compared and analyzed. 14 of 16 voivodeships are launching regional bus transportat next year and this service plays mainly complementary role and feeding connection in relation to the functioning of railway transport. Bus transport will be the basic transport service in the areas where rail transport does not operate.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 4; 3-10
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lodz Agglomeration Railway – new approach in railway business
    Autorzy:
    Raczyńska-Buława, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252357.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Łódź Agglomeration Railway
    passenger transport
    regional railway
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna
    transport pasażerski
    kolej regionalna
    Opis:
    The Łódź Agglomeration Railway is a regional train operating company managed in a modern way using IT systems and smart technologies. Despite the deep collapse on railway market of recent 20 years ŁKA successfully recovers the market for public transport by integrating and promoting convenient travels from door to door. What distinguishes it is the high quality of services and the care for the passenger – awarded with the highest prizes for the accessibility policy ŁKA follows the social responsibility path playing a significant role for Lodzkie Voivodship both from economic and social point of view.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 32-36
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja odbudowy pozycji kolejowych przewozów regionalnych w obsłudze potrzeb aglomeracji górnośląskiej
    Concept of raising of railway regional carriages status in the services of the Górny Śląsk agglomeration
    Autorzy:
    Janecki, R.
    Krawiec, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193660.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    transport pasażerski
    transport regionalny
    przewozy pasażerskie
    railway transport
    passenger transport
    regional transport
    carriages of passengers
    Opis:
    Transport kolejowy w aglomeracjach jako czynnik równoważenia mobilności. Możliwości oferowane przez system transportu kolejowego w aglomeracji górnośląskiej. Wzrost roli transportu kolejowego w obsłudze aglomeracji górnośląskiej.
    Railway transport in agglomerations as a stimulus for sustainable mobility. Possibilities offered by the system of railway transport in the Górny Śląsk agglomeration. Increase of significance of railway transport in the services of the Górny Śląsk agglomeration.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 10; 2-10, 20
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza statystyczna danych miejskiego transportu autobusowego w wymiarze regionalnym
    Statistical analysis of urban bus transport data in the regional dimension
    Autorzy:
    Misiurski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310894.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja miejska
    przewozy pasażerskie
    transport publiczny
    urban transport
    passenger transport
    public transport
    Opis:
    Miejski transport ma znaczący wpływ na kształtowanie funkcjonalności miast, a dobrze zorganizowany sprawia, że miasta stają się atrakcyjniejsze pod względem mobilności i konkurencyjności. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki wielkości popytu efektywnego w miejskiej komunikacji autobusowej. Wskazano także na czynniki determinujące popyt.
    Urban transport has a significant impact on the shaping of functionality of cities and well organized makes the city become more attractive as far as the mobility and competitiveness are regarded. Article concerns parameters which pertain to urban bus fleet used in public transport in all voivodeships over the period of 2009-2016. The aim of the paper is to show results of effective demand in urban bus transport. This paper presents also factors that were determining demand.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 11; 24-29
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarząd transportu regionalnego jako organizator transportu pasażerskiego w województwie
    Authority of regional transport as an organizer of passenger transport in the voivodeship
    Autorzy:
    Grzelec, K.
    Wyszomirski, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192924.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    plan transportowy
    organizator transportu
    województwo
    regionalny zarząd transportu
    public transport plan
    public transport organizer
    voivodeships
    region
    regional public transport authority
    Opis:
    Zgodnie z obowiązującą w Polsce Ustawą o publicznym transporcie zbiorowym z 2010 roku, odpowiedzialność za organizowanie regionalnego transportu publicznego ponoszą samorządy szczebla wojewódzkiego i powiatowego. W niektórych planach zrównoważonego rozwoju regionalnego transportu publicznego, które organizatorzy powinni byli przygotować do końca marca 2014 roku, przewidziano powoływanie wyspecjalizowanych podmiotów do organizowania i zarządzania transportem publicznym w województwach, nie precyzując jednak zasad ich powoływania i funkcjonowania. Najistotniejszym elementem zarządzania publicznym transportem zbiorowym jest finansowanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej ograniczone uwarunkowaniami formalno-prawnymi i możliwościami finansowymi jednostek samorządu terytorialnego organizującymi ten transport. Niniejszy artykuł poświęcono problematyce powoływania zarządów transportu regionalnego, organizacji podaży usług, kontraktowania i finansowania usług, integracji w ramach transportu regionalnego oraz regionalnego z miejskim. Przedstawiono w nim rolę organizatora transportu pasażerskiego i zakres jego funkcji, przesłanki oddzielenia organizacji od wykonywania przewozów w transporcie pasażerskim, dopuszczalne prawnie formy organizacyjne zarządów transportu regionalnego i zasady kształtowania podaży. Autorzy wskazali na określone uwarunkowania formalno-prawne wynikające z przepisów Ustawy, które mogą stanowić bariery dla efektywnego funkcjonowania i rozwoju transportu publicznego w województwach i jego integracji. W artykule odniesiono się także ogólnie do rozwiązań przedstawionych w wojewódzkich planach zintegrowanego rozwoju transportu publicznego.
    In accordance with the Polish Public Transport Act of 2010, the responsibility for organizing regional public transport is the task of local and regional governments. In some plans of sustainable development of regional public transport, which was to be prepared till the end of March 2014, authorities for organizing and managing of public transport in the regions were to be appointed . Only the rules of their establishment and functioning have not been precised. The most important element in the management of public transport is financing of passenger public transport, what is limited by formal and legal conditions and financial constraints. This article is devoted to issues of appointing authorities of regional transport, organization of services supply , contracting and financing of services and their integration within the regional public transport and regional and urban public transport. It presents the role of passenger transport organizer and its functions, conditions for the separation of passenger transport organization from its operation, acceptable legal and institutional forms of regional transport authorities and rules of supply management. Authors pointed out the provisions of the Act, that may create barriers for effective functioning of public transport in the regions and its integration as well. Various solutions included in regional public transport plans have also been discussed.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 7; 4-12
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy rozwoju transportu szynowego na obszarze Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego
    Perspectives for railway transport development in the Upper Silesian Industrial Region
    Autorzy:
    Sosiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192610.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport zbiorowy
    transport kolejowy
    komunikacja tramwajowa
    passenger transport
    public transport
    regional railway service
    tramway transport
    Opis:
    Charakterystyka Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Diagnoza systemu transportu zbiorowego w GOP (komunikacja tramwajowa i transport kolejowy). Perspektywy rozwoju transportu szynowego w GOP.
    The characteristics of the Upper Silesian Industrial Region. The diagnosis of public transport system in the Upper Silesian Industrial Region (tramway transport and railway transport). The perspectives for railway transport development in the Upper Silesian Industrial Region.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2010, 5; 13-18
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łódź in the regional and national transportation system
    Łódź w krajowym i regionalnym systemie transportowym
    Autorzy:
    Wiśniewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/691727.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    infrastruktura drogowa
    infrastruktura kolejowa
    transport lotniczy
    transport pasażerski
    transport towarowy
    road infrastructure
    rail infrastructure
    air transport
    passenger transport
    cargo transport
    Łódź
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono położenie Łodzi w sieci transportowej Polski oraz regionu łódzkiego. Skupiono się na lokalizacji ośrodka względem głównych elementów sieci drogowej, kolejowej i lotniczej we wskazanej skali krajowej i regionalnej. Ze względu na fizycznogeograficzne położenie Łodzi, te trzy gałęzie transportu wyczerpują możliwości transportowych powiązań miasta. Ponadto poddano charakterystyce relacje transportowe Łodzi w zakresie funkcjonującego transportu zbiorowego z uwzględnieniem wymienionych wcześniej form przewozu. Opracowanie zawiera również informacje na temat znaczenia Łodzi jako węzła transportowego przy przepływach ładunków. Wszystkie powyższe analizy poprzedzają rozważania nad lokalizacją Łodzi na tle transeuropejskich korytarzy transportowych oraz przegląd historycznych uwarunkowań powiązań transportowych obszaru dzisiejszej Łodzi.
    This article presents the location of Łódź in the transport network of Poland and the Łódź region. It focuses on the centre’s location in reference to the main elements of road, rail and air networks on a national and regional scale. Due to physical and geographical location of Łódź, the three branches of transport exhaust the city’s transport possibilities. Besides that, transport relations of Łódź are characterized as far as the functioning public transport is concerned, considering all the aforementioned modes of transport. The study also includes information on the significance of Łódź as a transport node for cargo transport. All these analyses precede reflections on the location of Łódź against the background of trans-European transport corridors as well as an overview of historical conditioning of transport connections of the area of today’s Łódź.
    Źródło:
    Space – Society – Economy; 2017, 19; 65-86
    1733-3180
    2451-3547
    Pojawia się w:
    Space – Society – Economy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ogólna ocena i koncepcja rozwoju systemu informacji pasażerskiej w przewozach regionalnych województwa kujawsko-pomorskiego
    General evaluation and development concept of passenger information system in the regional transport of the Kujawsko-Pomorskie voivodeship
    Autorzy:
    Kempa, J.
    Iwanowicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953095.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    publiczny transport zbiorowy
    system informacji pasażerskiej
    public transport
    passenger information system
    Opis:
    W artykule przedstawiono ocenę i diagnozę stanu istniejącego oraz uwarunkowania i koncepcję rozwoju systemu informacji pasażerskiej w regionalnej komunikacji województwa kujawsko- pomorskiego. Przedstawiono dane i wnioski z wywiadu środowiskowego przeprowadzonego wśród podróżnych za pośrednictwem ankiety transportowej. Dzięki temu poznano główne wady obecnie funkcjonującego systemu informacji pasażerskiej, a także oczekiwania i preferencje pasażerów. Te dane wykorzystano w prezentowanej koncepcji systemu informacji w zakresie wojewódzkich przewozów pasażerskich. Koncepcja powstała w ramach Studium transportowego województwa kujawsko-pomorskiego, sporządzonego na potrzeby planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego tego województwa.
    The article presents the assessment and diagnosis of the existing situation, conditions and development concept of the passenger information system in the regional public transport system of the Kujawsko-Pomorskie province. Moreover, the data and findings from interviews with the passengers conducted on the basis of transport questionnaires have been presented in the article. Thanks this the main drawbacks of the present passenger information system and passengers’ expectations and preferences have been found. The data has been used in the presented concept of the information system in the public transport system of the province. The concept has been created within the Public Transport Study of the Kujawsko- Pomorskie province undertaken for the needs of the Kujawsko- Pomorskie Public Transport Sustainable Development Plan.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 11; 6-13
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój systemu kolejowych przewozów regionalnych w aglomeracji górnośląskiej poprzez integrację międzygatęziową
    Development of railway transport system in Górny Śląsk agglomeration through interbranch integration
    Autorzy:
    Janecki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193619.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    transport pasażerski
    transport regionalny
    przewozy pasażerskie
    railway transport
    passenger transport
    regional transport
    carriages of passengers
    Opis:
    Podstawowe zasady integracji publicznego transportu zbiorowego na obszarze aglomeracji. Organizator kolejowych przewozów regionalnych jako podmiot międzygatęziowej integracji transportu w aglomeracji górnośląskiej. Organizacyjne aspekty międzygatęziowej integracji transportu w aglomeracji górnośląskiej.
    Essentials for public transport integration in the agglomeration. Organiser of railway regional transport as an entity of interbranch integration of transport in Górny Śląsk agglomeration. Organisational aspects of interbranch transport integration of Górny Śląsk agglomeration.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 11; 2-10, 17
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pragmatic approach in regional rail transport planning
    Autorzy:
    Janoš, V.
    Kříž, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196467.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public transport planning
    public transport service
    passenger transport
    railway timetable
    gravity model
    timetable
    planning
    planowanie transportu publicznego
    usługi transportu publicznego
    transport pasażerów
    rozkład jazdy pociągów
    model grawitacyjny
    rozkład jazdy
    planowanie
    Opis:
    In the field of transport planning in the Czech Republic, there is increasing need not only for infrastructure planning, but also for public transport planning and creating operational concepts. Public transport, as well as investments and operationally intensive industries, requires a guaranteed long-term strategy in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs constitute an important basis for the following steps: setting up the line network, timetable design, managing the circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any eventual requests for infrastructure improvements. There are currently, in the Czech Republic, few transport models that provide relevant outputs for transport planning tasks in public services. For this reason, we use a variety of heuristics, one of which is described via a practical example, i.e., the transformation of a timetable concept on a selected rail network, including the effects resulting from a change in the number of passengers.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 35-43
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The role of local self-government in shaping the passenger transport system in the regions on the example of West Pomerania Province
    Rola jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu systemu transportu pasażerskiego w regionach na przykładzie województwa zachodniopomorskiego
    Autorzy:
    Pietrzak, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319971.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport systems
    passenger transport
    regional transport
    local self-government
    West Pomeranian Province
    systemy transportowe
    transport pasażerski
    transport regionalny
    jednostki samorządu terytorialnego
    województwo zachodniopomorskie
    Opis:
    The article presents selected results of research carried out among the local selfgovernment units in the West Pomerania Province. The aim of the article was to identify the main tasks of local self-government in shaping the passenger transport system in the region and an analysis of the status and scope of its realization in the studied region. The research method applied involved critical analysis of literature, documentary method and the method of the survey using a questionnaire. The results indicated an unsatisfactory level of involvement of local self-government units in West Pomerania province in the process of developing the passenger transport system in the region in reference to the needs of its users. Actions taken by local self-governments in this area come down only to the minimum provided in the Act on public transport (and often taken with a significant delay).
    W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań zrealizowanych wśród jednostek samorządu terytorialnego na obszarze województwa zachodniopomorskiego. Celem artykułu była identyfikacja głównych zadań jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu systemu transportu pasażerskiego w regionach oraz analiza stanu i zakresu ich realizacji w badanym regionie. Do osiągnięcia założonego celu wykorzystano metodę krytycznej analizy literatury, metodę dokumentacyjną oraz metodę badań ankietowych, zastosowaną przy wykorzystaniu kwestionariusza ankiety. Uzyskane wyniki wskazały na niezadowalający poziom zaangażowania jednostek samorządowych w województwie zachodniopomorskim w proces kształtowania systemu transportu pasażerskiego regionu, odpowiadającego potrzebom jego użytkowników. Podejmowane przez jednostki samorządowe działania w tym zakresie sprowadzają się jedynie do wykonania założonego w Ustawie o publicznym transporcie zbiorowym minimum (częstokroć z dużym opóźnieniem).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 32; 61-73
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości i wykorzystanie pomocy unijnej przez pasażerski transport regionalny
    Possibilty and utilisation EUs funds by regional passenger service
    Autorzy:
    Grad, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253918.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    fundusz przedakcesyjny
    pasażerski transport regionalny
    polityka regionalna w UE
    program Phare
    Opis:
    Główną formę wsparcia gospodarczego Polski, w momencie członkostwa w Unii Europejskiej, będą stanowiły środki europejskiej pomocy strukturalnej. Przygotowanie gospodarki i budżetu państwa do korzystania i absorpcji funduszy pochodzących z tego narzędzia finansowego, wymaga pogłębienia wiedzy w zakresie zasad europejskiej polityki regionalnej oraz dostosowania procedur prawa umożliwiających korzystanie z tych środków, po stronie nowo wstępujących państw. Modyfikacji wymaga również polityka regionalna Unii Europejskiej, w związku z jej rozszerzeniem o nowych członków. Wiedza na temat możliwości w zakresie wykorzystania pomocy unijnej winna być również zweryfikowana przez dotychczasowe doświadczenia praktyczne w tym zakresie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 43-47
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój pasażerskiego transportu kolejowego w województwie pomorskim, na podstawie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
    Development of passanger rail transport in the Pomeranian Region as the example of Pomeranian Metropolitan Railway
    Autorzy:
    Maruszczak, M.
    Bojke, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818762.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport kolejowy
    rozwój regionu
    passenger transport
    railway transport
    regional development
    Opis:
    Pomorska Kolej Metropolitalna to jedna z najważniejszych inwestycji w województwie pomorskim. Celem projektu było stworzenie kolei regionalnej integracji różnych form transportu i komunikacji regionu z Trójmiasta i lotniska w Gdańsku. Celem artykułu jest pokazanie wpływu tej inwestycji na dalszy rozwój Trójmiasta i całego regionu.
    Pomeranian Metropolitan Railway is the one of the most important investments in Pomeranian Province. The aim of the project was to create regional rail integrating different modes of transport and communication the region with the Tri-City and the airport in Gdansk. The aim of the article is to show the impact of this investment on the further development of the Tri-City and the whole region.
    Źródło:
    Journal of TransLogistics; 2015, 1, 1; 119--126
    2450-5870
    Pojawia się w:
    Journal of TransLogistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Typology of Russian regions by level of suburban railway transport: development and areal aspects of management
    Autorzy:
    Samburov, Kirill
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201893.pdf
    Data publikacji:
    2017-12-29
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
    Tematy:
    suburban train
    Russian railway service
    passenger service
    regional policy
    typology of Russian regions
    transport geography
    Opis:
    The post-reform period of development of the railway passenger complex was marked by a significant number of crises that led to aggravation of the transport situation in a number of Russian Federation entities. This article is devoted to the problems of regional analysis of the level of suburban service development; it outlines the main trends in management of the local railway transport. The main development indicators have been identified; the grading of Russian regions in these terms has been traced; two key models of regional policy in the sphere of railway suburban service to the population have been defined.
    Źródło:
    Journal of Geography, Politics and Society; 2017, 7, 4; 32-40
    2084-0497
    2451-2249
    Pojawia się w:
    Journal of Geography, Politics and Society
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja potoków pasażerskich w kolejowej komunikacji regionalnej
    Identication passenger traffic in regional railways
    Autorzy:
    Chwieduk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253509.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komunikacja regionalna
    potok pasażerski
    przewozy regionalne
    ruch pasażerski
    sieć kolejowa
    transport kolejowy
    Opis:
    Przy planowaniu ruchu pociągów pasażerskich podstawowym zagadnieniem jest jak najdokładniejsze określenie liczby podróżnych przemieszczających się między poszczególnymi stacjami w określonych porach dnia, dniach tygodnia, miesiąca lub porach roku. Im dokładniejsze jest określenie potoków podróżnych, tym lepiej można dopasować ofertę przewozową do potrzeb ludności. Informacje te są potrzebne nie tylko operatorowi kolejowemu realizującemu przewozy, lecz również samorządowi wojewódźtwa, odpowiedzialnemu za organizację i finansowanie kolejowych przewozów regionalnych. W artykule podjęto rozważania dotyczące podstaw teoretycznych identyfikacji potoków pasażerskich oraz ich weryfikacji na wybranych odcinkach sieci kolejowej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 34-37
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacja i integracja komunikacji miejskiej i regionalnej w kraju morawsko-śląskim w Republice Czeskiej
    Organization and integration of urban and regional public transport in the Moravia – Silesian region of the Czech Republic
    Autorzy:
    Soczówka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193488.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    komunikacja regionalna
    integracja taryfowa
    informacja pasażerska
    regional transport
    integrated tariff
    passenger information
    Opis:
    Celem artykułu jest przybliżenie najważniejszych zasad organizacji i funkcjonowania systemu komunikacji miejskiej i regionalnej w kraju morawsko-śląskim. W wielu aspektach system ten istotnie różni się od rozwiązań funkcjonujących w Polsce, jednocześnie jest to tematyka niezbyt często podejmowana w polskiej literaturze przedmiotu. W artykule przedstawiono najistotniejsze zagadnienia związane z organizacją komunikacji miejskiej oraz regionalnej na tym obszarze – podstawy prawne, organizatorzy, przewoźnicy, zasady finansowania, a w oparciu o regionalny plan transportowy – najważniejsze problemy tego systemu transportowego. Mając na uwadze aplikacyjny charakter prowadzonych badań, szczególną uwagę zwrócono na funkcjonujące na obszarze kraju morawsko-śląskiego rozwiązania dotyczące integracji taryfowej oraz samej informacji pasażerskiej. W artykule zaprezentowano również podstawowe cechy systemu komunikacyjnego, a w oparciu o rozkłady jazdy przeanalizowano częstotliwości kursowania linii komunikacji miejskiej i regionalnej. Przeprowadzone badania pokazały, że w procesie tworzenia i funkcjonowania jednolitego regionalnego systemu transportu pasażerskiego powinny uczestniczyć i współpracować ze sobą wszystkie jednostki administracyjne różnych szczebli. Proces integracji nie będzie jednak zachodzić samodzielnie, niezbędne jest wskazanie koordynatora. Dobry mechanizm integracji będzie zachęcać do przystąpienia do wspólnego systemu kolejne podmioty (gminy, przewoźników). Ważnym fundamentem jest dostępna dla wszystkich pasażerów w różnych formach, przejrzysta i wyczerpująca informacja pasażerska. Wnioski z badań stanowią cenne wskazówki dla tworzenia i udoskonalania już istniejących zintegrowanych systemów transportowych na obszarze Polski, wskazując na możliwe do zaimplementowania rozwiązania.
    The aim of this article is to present the most important rules of organization and operation of urban and regional public transport in the Moravia – Silesian region of the Czech Republic. The article describes main issues related to organization of public mass transport in this area – basic rules of law, organizers, carriers, rules of funding and, basing on the regional transportation plan, the most important problems of this transportation system. Due to practical character of these researches, particular attention is paid to issues related to passenger information system and integrated tariff of Moravia-Silesian region. The study has proved that in the creating and operating process of uniform regional transportation passenger system, all different levels administrative units should participate and cooperate with one another,. Integration process will not occur independently, coordinator is necessary to participate. The good integration mechanism will encourage to take part in common system additional objects (e.g. communes, carriers). Accessibility for all passengers to transparent and comprehensive passenger information presented in different forms is necessary. The conclusions of these studies are valuable tips for creating and improving integrated transportation systems in Poland.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 1; 18-23
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konkurencyjność transportu kolejowego na rynku regionalnych przewozów pasażerskich
    Competitiveness of railways in regional passenger services # [Tyt.równol.]
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254097.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    polityka transportowa
    regionalne przewozy pasażerskie
    transport kolejowy
    usługa transportowa
    Opis:
    Rynek regionalnych przewozów pasażerskich w Polsce [1], obejmujący przewozy na obszarze województwa i połączenia między sąsiadującymi województwami, charakteryzuje się wysokim poziomem konkurencji oraz systematycznie zmniejszającym się popytem. Na takim rynku istotnym czynnikiem, wpływającym na pozycję konkurencyjną przedsiębiorstwa na rynku, jest umiejętność dostosowania oferty przewozowej do potrzeb i preferencji podróżnych. Przedsiębiorstwo, które zaspakaja potrzeby konsumentów w sposób bardziej efektywny niż czynią to rywale rynkowi ma szansę uzyskania trwałej przewagi konkurencyjnej na rynku. W procesie kształtowania oferty rynkowej istotne jest zatem badanie potrzeb i preferencji oraz badanie percepcji ofert przewozowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 25-30
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konkurencyjność lokalnym transporcie zbiorowym a społeczna rola przewozów autobusowych (na przykładzie powiatu gorlickiego)
    Competitiveness in the local public transport and social function of the bus carriages (on the example of the Gorlice poviat)
    Autorzy:
    Chaberko, T.
    Kretowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193922.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    passenger transport
    regional public transport
    competitiveness
    Opis:
    Konkurencja przewoźników publicznych i prywatnych. Konkurencyjność w zakresie liczby i częstotliwości kursowania pojazdów, ceny, czasu przejazdu i oferty biletowej.
    Competitiveness of the public and private carriers. Competitiveness in the referrence to number and frequency rides of vehicles, price, travel duration and fares.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 6; 28-35
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolejowe przewozy regionalne i aglomeracyjne : ewolucja oferty przewozowej w latach 1990-2017 i jej uwarunkowania infrastrukturalne oraz taborowe
    Regional and agglomeration rail passenger services : evolution of transport offer in 1990-2017 and its infrastructural and rolling stock conditions
    Autorzy:
    Massel, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134360.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    przewozy pasażerskie
    infrastruktura
    tabor
    oferta przewozowa
    passenger services
    infrastructure
    rolling stock
    transport offer
    Opis:
    O znaczeniu kolei jako środka transportu decyduje jej oferta przewozowa. W artykule przeanalizowano długookresowe zmiany ilościowe i jakościowe oferty przewozowej w dwóch bardzo istotnych segmentach rynku przewozowego: pasażerskich przewozach regionalnych i aglomeracyjnych. Okres analizy to lata 1990–2017. Obejmuje ona charakterystykę ilościową i jakościową połączeń kolejowych pomiędzy miastami wojewódzkimi a głównymi ośrodkami subregionalnymi w poszczególnych województwach. Wynika z niej znaczące skrócenie czasów przejazdów w większości badanych relacji, które nastąpiło w ostatnich latach (po roku 2010). Jest ono związane z poprawą stanu infrastruktury kolejowej, a także z wprowadzeniem do eksploatacji nowoczesnego taboru. Przeprowadzone analizy wskazują, że występuje wyraźna zależność pomiędzy rozwojem ofert przewozowych a wzrostem liczby pasażerów korzystających z kolei w poszczególnych regionach.
    The main factor defining the role of the rail transport is its transport offer. The article presents long term quantitative and qualitative changes of the transport offer in two important segments of the market: passenger regional and agglomeration services. The analysis covers the 1990–2017 years. It includes quantitative and qualitative characteristics of direct railway connections between the capitals of Voivodships and sub-regional centres. It shows that journey times for majority of analysed traffic relations have been reduced recently (after the year 2010). It can be attributed to the improvement of railway infrastructure condition and to the implementation of modern rolling stock. Moreover, the analyses show clear dependence between development of transport offer and the utilization of rail transport in particular regions.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 75-86
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie oferty przewozowej w kształtowaniu wielkości przewozów pasażerskich na kolejowej linii aglomeracyjnej Kraków Główny – Miechów
    Importance of the service offer in shaping of passenger demand: a case study of agglomeration railway line Kraków Główny – Miechow
    Autorzy:
    Ciastoń-Ciulkin, A.
    Puławska-Obiedowska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249299.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kolej aglomeracyjna
    transport regionalny
    transport aglomeracyjny
    oferta przewozowa
    agglomeration railway
    regional transport
    agglomeration transport
    transport supply
    Opis:
    Kolejowe przewozy aglomeracyjne stanowią część systemu transportu miejskiego, przy czym, w odróżnieniu od połączeń aglomeracyjnych autobusowych, zapewniają czas przejazdu nienarażony na opóźnienia związane ze zmiennymi warunkami drogowymi, w szczególności kongestią pojawiającą się w godzinach szczytu. Powinny zatem zapewniać wygodne, szybkie i niezawodne połączenie przedmieść i miast satelickich z centrami aglomeracji. Spełniając ten warunek, kolejowe połączenia aglomeracyjne stają się jednym z rozwiązań na rzecz poprawy warunków ruchu w obszarach zurbanizowanych. Za przykład takiego rozwiązania może służyć połączenie aglomeracyjne Kraków Główny – Miechów, o którym traktuje niniejszy artykuł. W artykule przedstawiono charakterystykę porównawczą połączenia funkcjonującego w roku 2014 oraz dwa lata później, po włączeniu linii do systemu kolei aglomeracyjnej. Dokonano również analizy wielkości kształtowanego potoku na linii w stosunku do dostarczonej oferty przewozowej. Na podstawie przeprowadzonej analizy, można wysnuć wnioski o wpływie poprawy jakości oferty przewozowej (krótszy czas podróży, większa regularność i częstotliwość kursowania pociągów, wyższy komfort podróży, większa dostępność biletów i informacji, obniżenie cen biletów) na intensywny, ponad 60% wzrost przewozów pasażerskich.
    Railway agglomeration services are a part of an urban transport system, which ensures travel time not exposed to changing of road conditions, particularly during the peak hours. The service should supply convenient, fast and reliable connections between suburbs and satellite towns and centre of the agglomeration. In line with this requirements, railway agglomeration is becoming one of the solutions to improve traffic conditions in urban areas. An example of such a solution could be the case of the Krakow - Miechow agglomeration line, which has been discussed in this article. The article presents the comparative characteristics of the connection functioning in 2014 and two years later, when the line was incorporated into the agglomeration railway system (SKA). The analysis of the size of the passenger flow in relation to the delivered transport offer has been also conducted. On the basis of the analysis, it is possible to draw conclusions about the impact of improving the quality of the travel offer (shorter travel times, greater regularity and frequency of train travel, higher travel comfort, greater ticket availability and information, lower ticket prices) on over 60% increase in passenger traffic.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 2(113); 19-34
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany w taryfie jako sposób ożywienia kolejowych przewozów regionalnych w konurbacji górnośląskiej
    Changes in system of tariffs as way to liveliness passenger regional service in Upper Silesia conurbation
    Autorzy:
    Szymański, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249658.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    konurbacja górnośląska
    przewozy regionalne
    transport szynowy
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie jednego ze sposobów na zahamowanie zmniejszającego się znaczenia pasażerskiego transportu kolejowego w aglomeracji górnośląskiej. Narzędziem realizująceym ten cel są zmiany w taryfie przewoźnika kolejowego. W artykule zaproponowano wprowadzenie taryfy strefowej oraz dokonano analizy konkurencyjności kolei w stosunku do komunikacji miejskiej po wprowadzeniu postulowanych zmian.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 11; 36-40
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Samorząd wojewódzki jako organizator kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich
    Provincial self-government as an organiser of regional railway passenger traffic
    Autorzy:
    Górny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089892.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    regionalne przewozy pasażerskie
    samorząd wojewódzki
    transport kolejowy
    usługi publiczne
    regional passenger traffic
    provincial self government
    railway transportation
    public services
    Opis:
    Znaczenie dobrej organizacji transportu publicznego rośnie, bowiem władze miast i regionów zdają sobie sprawę, że świadczy ona o jakości życia mieszkańców. Gałęzią transportu, która doskonale spełnia swoje zadania w ruchu regionalnym i aglomeracyjnym, jest kolej, która dodatkowo nie wpływa na pogorszenie stanu środowiska przyrodniczego. Na początku procesu transformacji gospodarczej kolej w Polsce znajdowała się w bardzo słabej kondycji. Na przełomie stuleci nastąpiły zmiany, których celem była restrukturyzacja przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe. Równolegle, wraz z decentralizacją państwa, samorządy wojewódzkie otrzymały nowe kompetencje, a jedną z nich jest organizacja kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich. W wyniku dynamicznych zmian w ciągu niespełna dwóch dekad na podlegającym ścisłym regulacjom rynku przewozów kolejowych pojawiło się kilkunastu operatorów. Ważnym wydarzeniem było usamorządowienie największego polskiego przewoźnika pasażerskiego, jakim są Przewozy Regionalne. Poszczególne województwa ze względu na zróżnicowane uwarunkowania geograficzne, społeczne i gospodarcze, nałożone na nie zadanie realizują odmiennymi sposobami. Niektóre powołały własne spółki przewozowe, a część współpracuje wyłącznie z Przewozami Regionalnymi. Realizację zadań przewozowych najczęściej zleca się na zasadzie powierzenia. Rzadkim przypadkiem jest ogłaszanie przetargów na obsługę konkretnych linii kolejowych. Dzięki wielkiemu wysiłkowi organizacyjnemu i finansowemu samorządów wojewódzkich w zakresie utrzymania połączeń kolejowych, odnowy taboru i modernizacji infrastruktury nastąpiła zasadnicza zmiana w postrzeganiu transportu kolejowego. Kolej przestała tracić pasażerów, a nawet ponownie ich zyskuje. Ustabilizowała się sytuacja finansowa Przewozów Regionalnych, których większościowym udziałowcem została Agencja Rozwoju Przemysłu. Modernizacji i rozwojowi polskiej kolei sprzyja polityka Unii Europejskiej, z której środki finansowe umożliwiają przeprowadzenie dużych projektów transportowych. Oceniając ogólnie bardzo korzystnie całość działań samorządów wojewódzkich w zakresie organizacji regionalnego transportu kolejowego w Polsce, nie wolno zapominać, że wciąż są miejsca, w których oferta jest niewystarczająca, i że wszystkie odpowiedzialne podmioty czeka sporo pracy niezbędnej do jej dalszej poprawy.
    The importance of good organisation of public transportation is on the rise because city and local authorities are aware of the fact that it is a proof of their residents’ quality of life. Railway – a subsector of the transport industry – perfectly serves its purposes in regional and agglomerative transportation. Additionally, it does not contribute to the environmental destruction. At the beginning of economic transformation, Polish railway was in a very poor condition. Real changes took place at the turn of the century. The aim of these changes was to restructure the enterprise of Polish National Railways (Polskie Koleje Państwowe). With the arrival of the decentralisation of our country, provincial self-governments have received new competences, e.g. the organisation of regional railway passenger traffic. In less than two decades of dynamic changes, which were subject to strict regulations of railway transportation, several new operators emerged on the market. One of the most important events consisted in making the Regional Transportation (Przewozy Regionalne) – the most significant Polish passenger carrier – subject to the authority of provincial self-governments. Individual provinces – due to their diversified geographical, social and economic conditioning – have accomplished their objectives in various ways. Some of them have appointed their own transportation companies, some other cooperate only with the Regional Transportation. The completion of transportation tasks is most often commissioned to provinces as an act of entrusting. The maintenance of specific railway lines is rarely awarded by tender. Importantly, the perception of railway transportation has undergone unprecedented change by dint of significant organisational and financial effort put by provincial self-governments into maintaining railway connections, renovating the rolling stock and modernising the infrastructure. Railway has ceased to lose passengers, contrarily – it has regained them. Moreover, financial situation of the Regional Transportation, whose majority shareholder is the Agency of the Growth of Industry (Agencja Rozwoju Przemysłu), has become stable. The EU policy supports the modernisation and development of the Polish railways, e.g. thanks to the EU financial means it is possible to carry out essential transportation projects. Appreciating all the actions of regional self-governments in terms of the organisation of regional railway transportation in Poland, one cannot ignore areas with insufficient offer. Therefore, all entities responsible for railway transportation are expected to put a lot of effort into its further improvement.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2016, 19(4); 72-81
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Past and future of a regional railway network in Mezohegyes (Hungary) area
    Przeszłość i przyszłość regionalnych linii kolejowych w rejonie Mezohegves (Węgry)
    Autorzy:
    Zsoter, B.
    Gal, J.
    Veha, A.
    Gyimes, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374271.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    linie kolejowe
    rozwój obszarów wiejskich
    logistyka
    ruch pasażerski
    transport ciężki
    railway lines
    rural development
    passenger traffic
    logistics
    heavy transport
    Opis:
    The role of railway network in the internal passenger and heavy traffic is continuously decreasing. Regarding the number of passengers, proportion of the railway out of the internal passenger transport was more than 20% less in 2000. The railway passenger transportation suffered a setback in shorter distances in the last decades. In case of railway transportation of goods both the carriage distance and the quantity of goods have decreased. Content of the load has changed, too. Comparing to the previous one, quantity of the transported building materials, metal waste, ores and coal etc. lessened. In contrast with it proportion of agricultural products, machines has increased. It is worth examining the changes in connection with the passenger and heavy traffic in the last few years not only in country level but in the level of several settlements, as well. In settlements’ life a transportation route of the infrastructural sphere plays an important role. In this essay it is aiming to examine the changes in railway traffic of town Mezohegyes, a settlement on the Southern part of the Hungarian Plain, between 1990 and 2006. Research work of this kind has been carried out about town Mezohegyes earlier.
    Rola sieci kolejowej w wewnętrznym ruchu pasażerskim, nawet biorąc pod uwagę duży ruch uliczny ciągle maleje. Zależnie od liczby pasażerów proporcje ruchu kolejowego w stosunku do zewnętrznego transportu pasażerskiego były o 20% mniejsze niż w roku 2000. Kolejowy transport pasażerski cierpiał z powodu regresu popularności w ostatnich dekadach, szczególnie na krótkich dystansach. W przypadku kolejowego transportu towarów, zarówno odległości przewozów jak i ilości towarów zmalały. Zawartość ładunków także się zmieniła. W porównaniu do wcześniejszych typów ładunków ilość materiałów budowlanych, złomu, rud oraz węgla zmalała. Wzrosła natomiast ilość transportowanych tą drogą produktów rolnych oraz maszyn. Warto, więc przeanalizować zmiany w ruchu pasażerskim oraz w transporcie ciężkim w ostatnich latach nie tylko na poziomie krajowym, ale i na poziomie kilku obszarów zaludnionych. W funkcjonowaniu danego obszaru, sfera infrastruktury pełni ważną rolę. W niniejszej pracy celem jest analiza zmian ruchu kolejowego w mieście Mezohegves, miejscowości w południowej części Niziny Węgierskiej w latach od 1990 do 2006. Badania tego typu zostały przeprowadzone w odniesieniu do tego miasta już wcześniej.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 4; 41-46
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyniki badań potoków pasażerów korzystających z przejazdów w pociągach regionalnych na terenie województwa łódzkiego
    Results of estimation regional passenger traffic in region Łódź
    Autorzy:
    Sapoń, G.
    Starowicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251931.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolejowe przewozy pasażerskie
    komunikacja w województwie łódzkim
    pociąg pasażerski
    przewozy regionalne
    Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów PKP
    transport zbiorowy
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań identyfikujące potoki pasażerów korzystających z pociągów regionalnych, a także wybranych pospiesznych kursujących w obrębie województwa łódzkiego. Badania zostały przeprowadzone przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie [4] na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi. Były to pierwsze na taką skalę badania w Polsce. Zastosowana metodologia opracowania wyników może być wzorcową dla badań kompleksowych potoków pasażerskich nawet na dużym obszarze.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 11; 33-38
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-60 z 60

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies