Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "queuing systems" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-28 z 28
    Tytuł:
    Program for Modelling Queuing Systems in Transport
    Autorzy:
    Dimitrov, Stavri
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504405.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    transport
    process
    service
    queuing theory
    queuing system
    modelling
    software program
    programming language
    VBA
    Microsoft® Office Excel
    Opis:
    This paper presents an example application of a software program developed using the programming language VBA and designed for modelling queuing systems in the field of transport. The program enables users to quantitatively determine the indicators of the queuing systems. In order to show the program’s capabilities and how it can be used, two scenarios have been considered - modelling single-server and multi-server queuing systems of type M/M/1 and M/M/S, respectively, having a Poisson incoming flow of requests and exponentially distributed service times.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 85-90
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicular flow simulators based on complex queuing systems
    Autorzy:
    Pasini, L.
    Feliziani, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955296.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    traffic systems
    queueing network
    modeling and simulation
    Opis:
    The crux of this paper is to demonstrate how it is possible to model systems of vehicular trafic by means of complex queuing network models. The objects comprising the library that we define in this work all follow the approach whereby they are composed of one or more queuing networks of service systems that are traversed by customers (vehicles).
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2013, 17, 3-4; 155--180
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Passenger level of service estimation model for queuing systems at the airport
    Autorzy:
    Kierzkowski, A.
    Kisiel, T.
    Pawlak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223601.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    airport
    passenger service
    level of service
    queuing system
    lotnisko
    obsługa pasażerów
    poziom usług
    system kolejkowania
    Opis:
    This paper presents a model for the management of passenger service operations at airports by the estimation of a global index of the level of service. This paper presents a new approach to the scheduling of resources required to perform passenger service operations at airports. The approach takes into account the index of level of service as a quantitative indicator that can be associated with airport revenues. Taking this index into account makes it possible to create an operating schedule of desks, adapted to the intensity of checking-in passengers, and, as such, to apply dynamic process management. This offers positive aspects, particularly the possibility of improvement of service quality that directly translates into profits generated by the non-aeronautical activity of airports. When talking about level of service, there can be distinguish other important indicators that are considered very often (eg maximum queuing time, space in square meters). In this model, however, they are considered as secondary. Of course, space in square meters is important when designing a system. Here this system is already built and functioning. The concept of the model is the use of a hybrid method: computer simulation (Monte Carlo simulation) with multiple regression. This paper focuses on the presentation of a mathematical model used to determine the level of service index that provides new functionality in the current simulation model, as presented in the authors’ previous scientific publications. The mathematical model is based on a multiple regression function, taking into account the significance of individual elementary operations of passenger service at an air terminal.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2018, 47, 3; 29-38
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traffic simulation in a telecommunication system based on queuing systems with different input flows
    Autorzy:
    Bobalo, Y.
    Politanskyi, R.
    Klymash, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/411201.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    herst index
    self-similar flow
    queuing system
    Poisson flow
    Opis:
    The simulation method of queuing system for traffic simulation in telecommunication system is studied. Different types of input flow are considered: uniform distributed, Poisson distributed and self-similar flow with different Herst indexes.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 1; 11-15
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method to build network-of-queues-based simulators for communication systems
    Autorzy:
    Pasini, L.
    Feliziani, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954090.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    queuing systems
    computer simulation
    communication systems
    Opis:
    In this study we build a library of new object types whose architecture is based on models of networks-of-queues to simulate communication networks. We also define a class of procedures to automatically generate a simulator of a generic communication network described by the library's objects.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 3; 333-358
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicular traffic simulations: use of a games engine for video rendering and verification of an architecture model based on queuing systems
    Autorzy:
    Pasini, L.
    Rietti, F. M.
    Allegretto, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1938605.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    traffic systems
    queuing networks
    modelling and simulation
    graphic simulation
    Opis:
    In a previous work [Pasini L and Sabatini S 2016 TASK Quart. 20 (1) 9], we described a technique that allows a specific system of urban traffic to be associated to a description file system, called Model.dat. This file contains a list of data objects that are defined in the library [Pasini L and Feliziani S 2013 TASK Quart. 17 (3) 155] and that form the architecture model of a vehicular traffic system. This model turns out to be a network of queuing systems. In this work, we illustrate how we adapted the old procedure to study a new urban traffic system. Moreover, through a new tracking procedure, we illustrate how we developed a graphic simulation able to reinterpret the data from the simulation of the queuing networks model, in order to make it easier to check the effectiveness of the simulator and to have a graphical way to analyze the data.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2016, 20, 3; 273-294
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation modeling in GPSS for optimizing the traffic lights cycle of adjustable crossroads
    Autorzy:
    Kravchenya, Irina
    Lebid, Iryna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141049.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    simulation modeling
    adjustable crossroads
    traffic lights cycle
    queuing systems
    Opis:
    The problem of traffic management, especially in big cities is particularly actual. Due to unavoidable motorization increase in number of vehicles has resulted in congestion, traffic jams, difficulty of the movement of pedestrians, increasing the number of accidents. Traffic jams are undesirable because of higher fuel consumption, increased pollution due to exhaust gases as well as noise, etc. The only way to avoid harmful consequences is to optimize the operation of the traffic lights cycle. The purpose of the work is creation the simulation model in GPSS for determining the optimal traffic lights cycle at adjustable crossroads when managing vehicle flows with specified intensities. The mathematical model of adjustable crossroads can be presented as a queuing system. Development of the simulation model includes several stages: programming in GPSS, verification and assessment of the adequacy. The algorithm for optimizing the traffic lights cycle and diagrams are used to find the optimal value of the cycle. The minimum intersection travel time (including time of queuing) is selected as the optimal criterion. The object of study is the traffic lights cycle regulation of the intersection Sovietskaya St. – Rogachevskaya St. – Telman St. in Gomel, Belarus. The existing traffic lights cycle regulation at the intersection Sovietskaya str. – Rogachevskaya str. – Telman str. has been studied. Simulation modeling of the intersection has been created in GPSS and traffic light cycle optimization algorithm has been developed. According to a worked out algorithm the traffic lights cycle at research intersection during saturation flux has been improved. Transport delays both at the existing and optimized crossings have been estimated. Optimization of the traffic lights cycle will increase the traffic capacity of the intersection, reduce the volume of toxic emissions and decrease the accident risk. The developed simulation model can be modified for other types of intersections and used as the basis for a decision support system based on low-level simulation.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 1; 48-55
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimating the reliability of the elements of cloud services
    Autorzy:
    Ignatova, I. V.
    Biehun, A. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406316.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    cloud technologies
    performance evaluation
    Markovian queuing systems
    Poisson input flow
    Opis:
    Cloud technologies are a very considerable area that influence IT infrastructure, network services and applications. Research has highlighted difficulties in the functioning of cloud infrastructure. For instance, if a server is subjected to malicious attacks or a force majeure causes a failure in the cloud’s service, it is required to determine the time that it takes the system to return to being fully functional after the crash. This will determine the technological and financial risks faced by the owner and end users of cloud services. Therefore, to solve the problem of determining the expected time before service is resumed after a failure, we propose to apply Markovian queuing systems, specifically a model of a multi-channel queuing system with Poisson input flow and denial-of-service (breakdown).
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2017, 27, 3; 65-80
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction of queue-based simulators for web applications distributed on computer networks
    Autorzy:
    Pasini, L.
    Feliziani, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1964158.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    queuing systems
    web-distributed applications
    computer networks simulation
    communication systems
    web interaction paradigms
    Opis:
    Modern Internet and web applications involve interactions among remote host computers connected by communication networks. Simulation modelling is an important technique to evaluate performance in the implementation of a web-distributed application over given networks formed by computer hosts connected by heterogeneous networks. In this paper we extend a previous work concerning the construction of a queue-based simulator of communication networks. We define a set of new queue-based object types which permit us to specify the behaviour of a web-distributed application whose software components run over different hosts in a given communication network. We apply this technique to show how to build a simulator to evaluate the performance of various software architectures for a web-distributed application run over a given computer network.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 4; 373-396
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical properties of a stochastic teletraffic system with MMPP input and an access function
    Autorzy:
    Tralhao, L.
    Craveirinha, J.
    Cardoso, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309285.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    sieci telekomunikacyjne
    stochastic analysis
    telecommunication networks
    teletraffic theory
    GoS analysis
    teletraffic systems
    queuing systems
    Opis:
    Stochastic modeling of teletraffic systems with restricted availability and correlated input arrival rates is of great interest in GoS (grade of service) analysis and design of certain telecommunication networks. This paper presents some analytical properties of a recursive nature, associated with the infinitesimal generator of the Markov process which describes the state of a teletraffic system with MMPP (Markov modulated Poisson process) input traffic, negative exponentially distributed service times, finite queue and restricted availability defined through a loss function. Also the possible application of the derived properties to a direct method of resolution of the linear system, which gives the stationary probability distribution of the system, will be discussed.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2002, 3; 17-23
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Queuing in terms of complex systems
    Autorzy:
    Grabowski, F.
    Paszkiewicz, A.
    Bolanowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106320.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    complex systems
    queuing system
    simple systems
    Opis:
    Limited resources are a natural feature of most real systems, both artificial and natural ones. This causes the need for effective management of access to existing resources. In this area, queuing systems are of special application. However, they are treated as simple systems for which two states are characteristic: work underload and work on the border of thermodynamic equilibrium.This approach is reflected in existing queue management mechanisms, that need to keep them in one of two mentioned states. On the other hand, they should be considered from the point of complex systems view, for which the third operation states: overload state is natural as well. In order to be closer to this issue, in this paper the authors consider queues performance from the perspective of complex systems.
    Źródło:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2014, 14, 3; 7-13
    1732-1360
    2083-3628
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of road systems and queuing network models
    Autorzy:
    Pasini, L.
    Feliziani, S.
    Giorgi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1964157.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    queue systems
    vehicular traffic systems
    computer networks simulation
    Opis:
    The purpose of this paper is to describe the versatility of queuing network systems for modelling vehicular traffic flows in road systems. These techniques are applicable in a simulation context because of the complexity of the resulting models, which can not be solved by mathematical analytical solvers. Moreover, these techniques can be used to model and simulate the behaviour of an automatic control system of vehicular flow in the same frame.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 4; 397-408
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On characteristics of the Mθ/G/1/m and Mθ/G/1 queues with queue-size based packet dropping
    Autorzy:
    Zhernovyi, Y.
    Kopytko, B.
    Zhernovyi, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122429.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    queuing systems
    packet arrival of customers
    active queue management
    random dropping of customers
    busy period
    distribution of the number of customersdistribution of the number of customers
    system kolejkowania
    aktywne zarządzanie kolejką
    przedział zajętości
    Opis:
    We study the Mθ/G/1/m and Mθ/G/1 queuing systems with the function of the random dropping of customers used to ensure the required characteristics of the system. Each arriving packet of customers can be rejected with a probability defined depending on the queue length at the service beginning of each customer. The Laplace transform for the distribution of the number of customers in the system on the busy period is found, the mean duration of the busy period is determined, and formulas for the stationary distribution of the number of customers in the system are derived via the approach based on the idea of Korolyuk’s potential method. The obtained results are verified with the help of a simulation model constructed with the assistance of GPSS World tools.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2014, 13, 4; 163-175
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza protokołów przesyłania wiadomościasynchronicznych w systemach kolejkowych
    Comparative analysis of transfer protocols asynchronous messages on systems queuing
    Autorzy:
    Derlatka, Grzegorz
    Kopniak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24083634.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
    Tematy:
    message broker
    asynchronous communication
    amqp protocol
    mqtt protocol
    system kolejkowy
    broker komunikatów
    komunikacja asynchroniczna
    protokół AMQP
    protokół MQTT
    Opis:
    W tym artykule została przedstawiona analiza wydajności dwóch protokołów obsługiwanych przez systemy kolejkowe, tj. protokołu MQTT (ang. MQ Telemetry Transport) oraz AMQP (ang. Advanced Message Queuing Protocol). Analiza ta została przeprowadzona z użyciem dwóch brokerów wiadomości - ActiveMQ oraz RabbitMQ. Analizie został poddany czas przesłania wiadomości wyznaczony na podstawie czasu wysłania i odebrania komunikatu dla obu protokołów w obu przytoczonych systemach kolejkowych. Testy zostały przeprowadzone przy pomocy własnych aplikacji napisanych w języku Java oraz szkielecie aplikacji Spring.
    This article presents an analysis of the performance of two protocols supported by queuing systems, i.e. MQTT and AMQP. This analysis was performed using two message brokers - ActiveMQ and RabbitMQ. The time of sending the message was analyzed, determined on the basis of the time of sending and receiving the message for both protocols in both of the above-mentioned queuing systems. The tests were carried out using proprietary applications written in Java and the Spring application framework.
    Źródło:
    Journal of Computer Sciences Institute; 2023, 26; 29--32
    2544-0764
    Pojawia się w:
    Journal of Computer Sciences Institute
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Principles of process controlling of irrigation systems using queuing theory
    Zasady procesu sterowania systemami nawadniającymi w oparciu o teorię kolejkowania
    Autorzy:
    Palková, Z
    Rodný, T
    Okenka, I
    Kiedrowicz, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819346.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    systemy nawadniania
    teoria kolejkowania
    sterowanie
    Opis:
    Wielkość i stabilność plonów z hektara upraw rolnych w dużym stopniu zależy od warunków klimatycznych, temperatury, promieniowania słonecznego, ale przede wszystkim ilości i jakości opadów, które dla większości upraw rolnych są niewystarczające. Pomimo faktu, że sztuczne nawadnianie ma tendencję wzrostową w ostatnich latach, budowanie systemów nawadniających jest trudne pod względem inwestycji, jak również kosztowne. Jeśli pojemność systemu nawadniania, jest niewystarczające, koszty inwestycji są zbyt wysokie, a system nie zawsze będzie w stanie spełnić zapotrzebowanie na wymaganym prawdopodobieństwem aby sprostać wymaganiom wynikającym na dostawy dodatkowego nawadniania. Spowoduje to zmniejszenie wydajności upraw rolnych lub, w skrajnym przypadku może doprowadzić do uniknięcia szkód w uprawach. Jeśli pojemność obiektu nawadniania musi zostać zmieniona to będzie oznaczać niepotrzebnie wysokie koszty inwestycyjne i ilość urządzeń nawadniających nie zawsze będzie dostatecznie wykorzystywana. Te dwa przy padki graniczne nie dają optymalnego wykorzystania i budowy urządzeń do prac irygacyjnych. Roszczenia plonów często nie emanują z zestawu pewnych roszczeń z tytułu każdej z roślin, ale są tylko szacunki oparte na empirycznych doświadczeniach. Precyzyjne ustalenie tych danych jest bardzo trudne i bez użycia dokładnych metod matematycznych i informatyki byłoby praktycznie niemożliwe. Niniejszy artykuł poświęcony jest tworzeniu modeli, które pozwoliłyby na ustalenie optymalnej wydajności systemu nawadniania w odniesieniu do upraw i urządzeń nawadniających. Rozwiązanie na średnią i dużą skalę nawadniania nie jest możliwe efektywne i precyzyjne za pomocą tradycyjnych metod, bez użycia aparatu matematycznego, modelowania, metody symulacji rozdzielczości i oczywiście, bez wykorzystania nowoczesnej technologii komputerowej. Jeśli spojrzymy na proces nawadniania od systemowego punktu widzenia, cały system nawadniania można podzielić na dwie części – rośliny, które otrzymują nawadniania i system, który dostarcza nawadniania. System nawadniania i upraw nawadnianych są w procesie sztucznego nawilżania będącego dostawcą i klientem. Konieczność wilgotność dla roślin występuje jako wymogu określonego rodzaju operatora - dostaw koniecznych ilościach nawadniania uzupełniających. System nawadniania jest jak stacja paliw, która spełnia wymagania - nawadnianie zapewnia, lub nie, jeśli pojemność nie jest wystarczająco wysoka. W związku z tym, problem determinacji systemu pojemności nawadniania może być postrzegany jako problem teorii kolejek – podmiot ze środków wprowadzonych do systemu w odstępach stałych lub losowo. W naszym przypadku, przepisów wjazdowych rośliny są w przypadkowych odstępach czasu. Po wejściu do operatora systemu urządzenie pracuje na natychmiast, jeśli jest co najmniej jeden wolny kanał. W przeciwnym razie wniosek może zostać stracony. Do stworzenia modelu do wyznaczania optymalnej wydajności systemu nawadniania, musimy znaleźć odpowiedzi na te pytania: co to jest średnia długość kolejki, co jest oczekiwana średnia liczba jednocześnie nawadnianych akrów, co jest oczekiwana średnia liczba hektarów nie wymagają nawadniania, co jest spodziewane niewykorzystane moce systemów nawadniających, jaki jest średni czas oczekiwania w kolejce i to, co jest średnia liczba wymagań zawartych w systemie.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2012, Tom 14; 161-171
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of G-network with bypasses of queueing systems by positive customers at a non-stationary regime
    Autorzy:
    Naumenko, Victor
    Kopats, Dmitry
    Matalytski, Mikhail
    Pankov, Andrey
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839756.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    queuing network
    non-stationary regime
    negative customers
    bypass
    sieć kolejkowa
    negatywny klient
    pozytywny klient
    Opis:
    An open queuing network (QN) with single-line queuing systems (QS) is considered. QS are characterized by the presence of bypasses and the possibility of coming of negative customers. The network receives two independent elementary streams. The first stream is formed from the ordinary (positive) customers, while the second is composed of negative customers. Arriving of each negative customer to the system destroys exactly one positive customer in the queue, if those are contained. Negative customers do not require maintenance as the service of positive customers in the network systems is carried out in accordance with the FIFO discipline. Positive customers with a probability depending on the state of the node when they are sent to it are added to the queue, and with an additional probability, they immediately bypass it and behave in the future as served. The service in the systems is exponential, the routing of positive customers in the network is Markov, taking into account the possibility of turning the customer into a negative one after sending it to another system.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2020, 19, 3; 85-97
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of a vehicular traffic system based on queueing network models: comparative analysis of two models
    Autorzy:
    Pasini, Leonardo
    Del Giudice, Nicola
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954603.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    vehicular traffic systems
    queuing networks
    modeling
    simulation
    systemy ruchu kołowego
    sieci kolejkowe
    modelowanie
    symulacja
    Opis:
    In the previous works we presented a study for modeling and simulation of vehicular traffic systems based on queuing networks. Specifically, in paper (Pasini and Bianchini, 2019), we studied the urban network located in North Siena, in the city of Siena (Italy), in its actual layout, after the Municipality had introduced some changes for vehicular flow management. This system is based on two roundabouts and a crossroad, as shown in Figure 1. In this work, we are going to conclude our previous study, comparing the actual vehicular flow and the flow derived from an alternative system, foreseen by the PRG of the Municipality of Siena which is composed of three roundabouts and which has not been implemented yet.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2020, 24, 3; 243-292
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of a vehicular traffic system based on queuing network models
    Autorzy:
    Pasini, Leonardo
    Bianchini, Lorenzo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954450.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    vehicular traffic systems
    queuing networks
    modeling
    simulation
    Opis:
    This work is part of the research activities developed in our department on the construction of vehicle traffic system simulators (TASKQuart.22(2) 135 [1],20(1) 9 [2],17(3) 155 [3],20(3) 273 [5],14(4) 405 [6],9(4) 397 [7],Simulation Modelling Practice and Theory 17 (4) 625 [8]). The modeling of the traffic system is implemented through the use of queuing networks. In this case we analyze, through a simulation, the impact on traffic flows of a structural change that the Municipal Administration has implemented on the urban road system. The study refers to some works published by us previously about the procedures applied by us to build a simulator. In this case we have developed software allowing us to analyze the data tracked by the system simulations to display it graphically. This procedure enables us to clearly compare the traffic system behavior in its new configuration with the traffic system behavior in the previous configuration.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2019, 23, 1; 101-135
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Classical and non-classical processor sharing systems with non-homogeneous customers
    Autorzy:
    Tikhonenko, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/121683.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    kolejkowanie
    system kolejkowania
    egalitarne współdzielenie procesora
    transformata Laplace'a
    queuing
    queuing system
    egalitarian processor sharing
    Laplace transform
    Opis:
    We discuss a processor sharing system with non-homogeneous customers. There are resources of two types for their service: 1) resource of the first type is discrete, there are N units (servers) of the resource; 2) resource of the second type (capacity) is not-necessary discrete. The type of a customer is defined by the amount of first type resource units which is used for the customer service. Each customer is also characterized by some random capacity or some amount of the second type resource which is also used for his service. The total capacity of customers present in the system is limited by some value V >0, which is called the memory volume of the system. The customer capacity and length (the work necessary for service) are generally dependent. The joint distribution of these random variables also depends on the customer type. For such systems we determine the stationary distribution of the number of customers of each type present in the system and stationary loss probabilities for each type of customers.
    Źródło:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics; 2009, 14; 133-150
    2450-9302
    Pojawia się w:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban flows simulator based on complex system of queues: procedures for simulator generation
    Autorzy:
    Pasini, L.
    Sabbatini, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1938604.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    traffic systems
    queuing networks
    modeling
    simulation
    Opis:
    In a previous work [1], we have defined an object library that allows the building of architectural models of urban traffic systems. In this work we illustrate the procedures that enable us to produce a system simulator starting from the architectural model of an urban vehicular traffic system.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2016, 20, 1; 9-31
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the impact of changes in the city road system on traffic flows
    Autorzy:
    Pasini, Leonardo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955280.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    vehicular traffic systems
    queuing networks
    modeling
    simulation
    Opis:
    This paper outlines a study carried out to answer the questions asked by an architect of the Siena Municipality Office during a conference at our Department on the managementof traffic flows through the Siena North city road system. The purpose of the study was to ascertain if changes in the road system introduced and included in the new City Developmen tPlan would resolve the current traffic congestion issues. In order to answer this question, we used the technology for the development of vehicle traffic system simulators which was introduced during our previous projects (TASKQuart.14(4) 405,17(3) 155,20(1) 9,20(3) 273).
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2018, 22, 2; 135-171
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Networks of queues for the simulation of urban flow systems: an intermodal traffic system
    Autorzy:
    Pasini, L.
    Feliziani, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955697.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    traffic simulation
    traffic engineering
    queuing network simulation
    Opis:
    In this paper we introduce a queueing network model, which can be used to simulate the behaviour of specific traffic systems in an urban context. The frame of the work is that of road automation and traffic system control by queue based models simulation.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 1; 121-130
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-criteria approach to comparison of inspection allocation for multi-product manufacturing systems in make-to-order sector
    Autorzy:
    Korytkowski, P.
    Wiśniewski, T.
    Zaikin, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/971015.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    production line
    queuing network
    quality control
    make-to-order
    Opis:
    This paper studies multi-product production manufacturing systems with in-line quality control. Quality control is carried at inspection stations located within a production line. Quality control has an impact on performance of the system: throughput decreases and resource utilization increases. Production lines are modeled as a multi-product Open Jackson Network, where stochastic character of routing is a result of quality control operations. Quality inspection can result in feedback to a work station of the manufacturing system. The approach developed allows for comparing different inspection allocations using three principal indices: overall cost, lead-time and equipment utilization.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2010, 39, 1; 97-116
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Minimization of the total completion time for asynchronous transmission in a packet data-transmission system
    Autorzy:
    Piórkowski, A.
    Werewka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907757.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    szeregowanie wiadomości
    kolejkowanie komunikatu
    system rozproszony
    system czasu rzeczywistego
    message scheduling
    message queuing
    distributed system
    real-time systems
    Opis:
    The minimization of the total completion time for asynchronous transmission in distributed systems is discussed. Attention is focused on the problem of message scheduling on part of the sender. Messages to be sent form a queue, and the order in which they are to be sent has to be first established. The methods of scheduling messages, which minimize the factor of the total completion time, are presented herein. The message-scheduling problem becomes considerably complicated when the stream of data transmitted between the sender and the receiver is organized into packets. A scheduling rule, according to which the shortest messages (SPT-Shortest Processing Time) are selected as the first to be sent, has been proven to be appropriate for the proposed model. A heuristic algorithm for scheduling messages with real-time constraints is proposed. The performance of the scheduling algorithm is experimentally evaluated. The results of the study show the possibility of improving the total completion time from a few to ten percent, depending on the characteristics of the sender. Thus, the practicability of the method has been proved.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 2; 391-400
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated mathematical model of competence-based learning-teaching process
    Autorzy:
    Różewski, P.
    Zaikin, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202145.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    competence-based learning
    incentive mechanism
    control in social-economic systems
    queuing theory
    competence models
    nauczanie
    mechanizm motywacyjny
    sterowanie w systemach społeczno-gospodarczych
    teoria kolejek
    model kompetencyjny
    Opis:
    The competence-based learning-teaching process is a significant approach to the didactical process organization. In this paper the mathematical model of the competence-based learning-teaching process is proposed. The model integrates three models: a knowledge representation model (based on the ontological approach), a motivation model (as a behavioral-incentive model) and a servicing model (in a form of the queuing model). The proposed integrated model allows to control the learning-teaching process on different levels of management. The learning-teaching process can be interpreted as competence-based due to Open and Distance Learning (ODL) philosophy. We assume that the competence is a result of fundamental, procedural and project knowledge acquisition in accordance to the incoming European Qualification Framework.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 1; 245-259
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza parametrów czasowych w systemach pomiarowo-sterujących z wykorzystaniem teorii masowej obsługi i metod szeregowania zadań
    Methods of time parameters analysis in soft real-time systems
    Autorzy:
    Eljasz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152995.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    szeregowanie zadań
    metody kolejkowe
    system obsługi masowej
    queuing theory
    task scheduling theory
    Opis:
    W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania teorii masowej obsługi w analizie systemów pomiarowo-sterujących (SPS). Wyniki zostały zestawione z metodą szeregowania zadań oraz wynikami symulacyjnymi. Analizie poddano parametry związane z warunkiem realizowalności zadań, średnim i maksymalnym czasem wykonania zadań oraz średnim czasem oczekiwania zadania w kolejce. Dodatkowo wyniki zostały potwierdzone poprzez symulację wykonaną w programie NS2 (Network Symulator).
    In currently designed measurement and control systems (MCS) with real-time constrains, the task scheduling theory is used to calculate the tasks response time [3, 4]. Such approach is suitable for hard real-time MCS and sometimes can lead to oversizing the resources of the designed MCS. For design of soft real-time MCS a better solution can be to apply the queuing theory. The queuing theory is based on mean values of a task execution time and times between the successive tasks. Such approach allows achieving better allocation of MSC resources for task execution but sometimes tasks deadlines can be exceeded. In the paper a general introduction to the task scheduling theory and the queuing theory is presented. The basic time parameters of a task in both approaches are the task execution time and the task period occurrence. In Paragraphs 4 and 5 the method for calculation of the utilization-based coefficient for the task scheduling theory (Formula 2) [3] and the rate of occupancy of service in the queuing theory are outlined (5) [7]. Formulas 3 and 4 describe the task response time for a system with or without pre-emptive system determined with use of the task scheduling theory [3]. In Paragraph 5 calculation of the mean task residence time in the non-pre-emptive (7) and pre-emptive system (10), as well as the mean task residence time in the queue with use of the queuing theory are presented (formulas 6 and 8) [5, 7]. The results of carried out calculations and simulations contained in Paragraph 6 show usability of the queuing theory for analysis of MCS.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 11, 11; 1342-1344
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Expected volumes of requests in systems of the queueing network with a limited number of waiting places
    Autorzy:
    Zając, P.
    Matalytski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/121834.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    sieci HM
    sieci kolejkowe
    system kolejkowy
    bezprzewodowy punkt dostępu
    HM-networks
    queueing network
    single-line queueing system
    queueing system
    queuing time
    limited queue
    demands total volume
    wireless access point
    volume of requests
    Opis:
    We present a method of finding the expected volume of requests in HM-network with homogeneous requests and bypass of the queueing systems of requests. The case was considered when the volume changes associated with the transitions between the states of the network are deterministic functions, depending on the state of the network and time, and the systems are single line. It is assumed that the probability of the states of the network systems, the parameters of the entrance flow of the requests and the service depend on the time.
    Źródło:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics; 2017, 22; 141-160
    2450-9302
    Pojawia się w:
    Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody zarządzania zasobami na przykładzie służby zdrowia
    Methods of resource management – the case of healthcare
    Autorzy:
    Uziałko, Justyna
    Radosiński, Edward
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907206.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    zasoby opieki zdrowotnej
    zarządzanie zasobami służby zdrowia
    programowanie liniowe
    programowanie całkowitoliczbowe
    programowanie celowe
    programowanie sieciowe
    teoria kolejek
    modelowanie symulacyjne
    systemy hybrydowe
    metody kosztowo-efektywnościowe
    healthcare resources
    healthcare resource management
    linear programming
    integer programming
    goal programming
    network programming
    queuing theory
    simulation
    hybrid systems
    costeffectiveness methods
    Opis:
    W artykule przedstawiono i zanalizowano problem zarządzania zasobami w służbie zdrowia. Omówiono podstawowe zagadnienia w procesie alokacji zasobów medycznych. Zaprezentowano przykłady zastosowania wybranych metod: programowania matematycznego (liniowego, całkowitoliczbowego, celowego, sieciowego), teorii kolejek, modelowania symulacyjnego, systemów hybrydowych oraz standardowych metod kosztowo-efektywnościowych do analizy zagadnień, związanych z podziałem zasobów w systemach opieki zdrowotnej. Przedyskutowano użyteczność tych metod do rozwiązywania szczegółowych problemów dotyczących zarządzania zasobami medycznymi.
    Various issues referring to general problems of resource allocation in the area of healthcare were discussed in the article. Fundamental questions regarding the process of allocating healthcare resources were pointed out. The topics were presented according to the categories of methods used to potentially solve these problems. The following approaches were considered: chosen methods of mathematical programming, queuing theory, simulation, hybrid algorithms combining, among others, artificial intelligence and other techniques, as well as standard cost-effectiveness methods. Such methods were applied to the following problems: analyzing the current state of health care units and presenting proposals of changes to such systems. The modifications suggested referred to: allocation of material resources, planning the work schedules of medical personnel and patient admission. The question of determining the effectiveness of various medical strategies was also discussed. The article clearly underlined the importance and complexity of the problem of managing healthcare resources.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2009, 19, 1; 121-142
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-28 z 28

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies