Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "queuing systems" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Program for Modelling Queuing Systems in Transport
Autorzy:
Dimitrov, Stavri
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504405.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
transport
process
service
queuing theory
queuing system
modelling
software program
programming language
VBA
Microsoft® Office Excel
Opis:
This paper presents an example application of a software program developed using the programming language VBA and designed for modelling queuing systems in the field of transport. The program enables users to quantitatively determine the indicators of the queuing systems. In order to show the program’s capabilities and how it can be used, two scenarios have been considered - modelling single-server and multi-server queuing systems of type M/M/1 and M/M/S, respectively, having a Poisson incoming flow of requests and exponentially distributed service times.
Źródło:
Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 85-90
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vehicular flow simulators based on complex queuing systems
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955296.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
traffic systems
queueing network
modeling and simulation
Opis:
The crux of this paper is to demonstrate how it is possible to model systems of vehicular trafic by means of complex queuing network models. The objects comprising the library that we define in this work all follow the approach whereby they are composed of one or more queuing networks of service systems that are traversed by customers (vehicles).
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2013, 17, 3-4; 155--180
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passenger level of service estimation model for queuing systems at the airport
Autorzy:
Kierzkowski, A.
Kisiel, T.
Pawlak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223601.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
airport
passenger service
level of service
queuing system
lotnisko
obsługa pasażerów
poziom usług
system kolejkowania
Opis:
This paper presents a model for the management of passenger service operations at airports by the estimation of a global index of the level of service. This paper presents a new approach to the scheduling of resources required to perform passenger service operations at airports. The approach takes into account the index of level of service as a quantitative indicator that can be associated with airport revenues. Taking this index into account makes it possible to create an operating schedule of desks, adapted to the intensity of checking-in passengers, and, as such, to apply dynamic process management. This offers positive aspects, particularly the possibility of improvement of service quality that directly translates into profits generated by the non-aeronautical activity of airports. When talking about level of service, there can be distinguish other important indicators that are considered very often (eg maximum queuing time, space in square meters). In this model, however, they are considered as secondary. Of course, space in square meters is important when designing a system. Here this system is already built and functioning. The concept of the model is the use of a hybrid method: computer simulation (Monte Carlo simulation) with multiple regression. This paper focuses on the presentation of a mathematical model used to determine the level of service index that provides new functionality in the current simulation model, as presented in the authors’ previous scientific publications. The mathematical model is based on a multiple regression function, taking into account the significance of individual elementary operations of passenger service at an air terminal.
Źródło:
Archives of Transport; 2018, 47, 3; 29-38
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic simulation in a telecommunication system based on queuing systems with different input flows
Autorzy:
Bobalo, Y.
Politanskyi, R.
Klymash, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411201.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
herst index
self-similar flow
queuing system
Poisson flow
Opis:
The simulation method of queuing system for traffic simulation in telecommunication system is studied. Different types of input flow are considered: uniform distributed, Poisson distributed and self-similar flow with different Herst indexes.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 1; 11-15
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method to build network-of-queues-based simulators for communication systems
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954090.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
queuing systems
computer simulation
communication systems
Opis:
In this study we build a library of new object types whose architecture is based on models of networks-of-queues to simulate communication networks. We also define a class of procedures to automatically generate a simulator of a generic communication network described by the library's objects.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2004, 8, 3; 333-358
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vehicular traffic simulations: use of a games engine for video rendering and verification of an architecture model based on queuing systems
Autorzy:
Pasini, L.
Rietti, F. M.
Allegretto, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1938605.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
traffic systems
queuing networks
modelling and simulation
graphic simulation
Opis:
In a previous work [Pasini L and Sabatini S 2016 TASK Quart. 20 (1) 9], we described a technique that allows a specific system of urban traffic to be associated to a description file system, called Model.dat. This file contains a list of data objects that are defined in the library [Pasini L and Feliziani S 2013 TASK Quart. 17 (3) 155] and that form the architecture model of a vehicular traffic system. This model turns out to be a network of queuing systems. In this work, we illustrate how we adapted the old procedure to study a new urban traffic system. Moreover, through a new tracking procedure, we illustrate how we developed a graphic simulation able to reinterpret the data from the simulation of the queuing networks model, in order to make it easier to check the effectiveness of the simulator and to have a graphical way to analyze the data.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2016, 20, 3; 273-294
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation modeling in GPSS for optimizing the traffic lights cycle of adjustable crossroads
Autorzy:
Kravchenya, Irina
Lebid, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141049.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
simulation modeling
adjustable crossroads
traffic lights cycle
queuing systems
Opis:
The problem of traffic management, especially in big cities is particularly actual. Due to unavoidable motorization increase in number of vehicles has resulted in congestion, traffic jams, difficulty of the movement of pedestrians, increasing the number of accidents. Traffic jams are undesirable because of higher fuel consumption, increased pollution due to exhaust gases as well as noise, etc. The only way to avoid harmful consequences is to optimize the operation of the traffic lights cycle. The purpose of the work is creation the simulation model in GPSS for determining the optimal traffic lights cycle at adjustable crossroads when managing vehicle flows with specified intensities. The mathematical model of adjustable crossroads can be presented as a queuing system. Development of the simulation model includes several stages: programming in GPSS, verification and assessment of the adequacy. The algorithm for optimizing the traffic lights cycle and diagrams are used to find the optimal value of the cycle. The minimum intersection travel time (including time of queuing) is selected as the optimal criterion. The object of study is the traffic lights cycle regulation of the intersection Sovietskaya St. – Rogachevskaya St. – Telman St. in Gomel, Belarus. The existing traffic lights cycle regulation at the intersection Sovietskaya str. – Rogachevskaya str. – Telman str. has been studied. Simulation modeling of the intersection has been created in GPSS and traffic light cycle optimization algorithm has been developed. According to a worked out algorithm the traffic lights cycle at research intersection during saturation flux has been improved. Transport delays both at the existing and optimized crossings have been estimated. Optimization of the traffic lights cycle will increase the traffic capacity of the intersection, reduce the volume of toxic emissions and decrease the accident risk. The developed simulation model can be modified for other types of intersections and used as the basis for a decision support system based on low-level simulation.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 1; 48-55
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimating the reliability of the elements of cloud services
Autorzy:
Ignatova, I. V.
Biehun, A. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406316.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
cloud technologies
performance evaluation
Markovian queuing systems
Poisson input flow
Opis:
Cloud technologies are a very considerable area that influence IT infrastructure, network services and applications. Research has highlighted difficulties in the functioning of cloud infrastructure. For instance, if a server is subjected to malicious attacks or a force majeure causes a failure in the cloud’s service, it is required to determine the time that it takes the system to return to being fully functional after the crash. This will determine the technological and financial risks faced by the owner and end users of cloud services. Therefore, to solve the problem of determining the expected time before service is resumed after a failure, we propose to apply Markovian queuing systems, specifically a model of a multi-channel queuing system with Poisson input flow and denial-of-service (breakdown).
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2017, 27, 3; 65-80
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of queue-based simulators for web applications distributed on computer networks
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964158.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
queuing systems
web-distributed applications
computer networks simulation
communication systems
web interaction paradigms
Opis:
Modern Internet and web applications involve interactions among remote host computers connected by communication networks. Simulation modelling is an important technique to evaluate performance in the implementation of a web-distributed application over given networks formed by computer hosts connected by heterogeneous networks. In this paper we extend a previous work concerning the construction of a queue-based simulator of communication networks. We define a set of new queue-based object types which permit us to specify the behaviour of a web-distributed application whose software components run over different hosts in a given communication network. We apply this technique to show how to build a simulator to evaluate the performance of various software architectures for a web-distributed application run over a given computer network.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 4; 373-396
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical properties of a stochastic teletraffic system with MMPP input and an access function
Autorzy:
Tralhao, L.
Craveirinha, J.
Cardoso, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309285.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
sieci telekomunikacyjne
stochastic analysis
telecommunication networks
teletraffic theory
GoS analysis
teletraffic systems
queuing systems
Opis:
Stochastic modeling of teletraffic systems with restricted availability and correlated input arrival rates is of great interest in GoS (grade of service) analysis and design of certain telecommunication networks. This paper presents some analytical properties of a recursive nature, associated with the infinitesimal generator of the Markov process which describes the state of a teletraffic system with MMPP (Markov modulated Poisson process) input traffic, negative exponentially distributed service times, finite queue and restricted availability defined through a loss function. Also the possible application of the derived properties to a direct method of resolution of the linear system, which gives the stationary probability distribution of the system, will be discussed.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2002, 3; 17-23
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Queuing in terms of complex systems
Autorzy:
Grabowski, F.
Paszkiewicz, A.
Bolanowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106320.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
complex systems
queuing system
simple systems
Opis:
Limited resources are a natural feature of most real systems, both artificial and natural ones. This causes the need for effective management of access to existing resources. In this area, queuing systems are of special application. However, they are treated as simple systems for which two states are characteristic: work underload and work on the border of thermodynamic equilibrium.This approach is reflected in existing queue management mechanisms, that need to keep them in one of two mentioned states. On the other hand, they should be considered from the point of complex systems view, for which the third operation states: overload state is natural as well. In order to be closer to this issue, in this paper the authors consider queues performance from the perspective of complex systems.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2014, 14, 3; 7-13
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of road systems and queuing network models
Autorzy:
Pasini, L.
Feliziani, S.
Giorgi, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964157.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
queue systems
vehicular traffic systems
computer networks simulation
Opis:
The purpose of this paper is to describe the versatility of queuing network systems for modelling vehicular traffic flows in road systems. These techniques are applicable in a simulation context because of the complexity of the resulting models, which can not be solved by mathematical analytical solvers. Moreover, these techniques can be used to model and simulate the behaviour of an automatic control system of vehicular flow in the same frame.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 4; 397-408
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On characteristics of the Mθ/G/1/m and Mθ/G/1 queues with queue-size based packet dropping
Autorzy:
Zhernovyi, Y.
Kopytko, B.
Zhernovyi, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122429.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
queuing systems
packet arrival of customers
active queue management
random dropping of customers
busy period
distribution of the number of customersdistribution of the number of customers
system kolejkowania
aktywne zarządzanie kolejką
przedział zajętości
Opis:
We study the Mθ/G/1/m and Mθ/G/1 queuing systems with the function of the random dropping of customers used to ensure the required characteristics of the system. Each arriving packet of customers can be rejected with a probability defined depending on the queue length at the service beginning of each customer. The Laplace transform for the distribution of the number of customers in the system on the busy period is found, the mean duration of the busy period is determined, and formulas for the stationary distribution of the number of customers in the system are derived via the approach based on the idea of Korolyuk’s potential method. The obtained results are verified with the help of a simulation model constructed with the assistance of GPSS World tools.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2014, 13, 4; 163-175
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza protokołów przesyłania wiadomościasynchronicznych w systemach kolejkowych
Comparative analysis of transfer protocols asynchronous messages on systems queuing
Autorzy:
Derlatka, Grzegorz
Kopniak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24083634.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:
message broker
asynchronous communication
amqp protocol
mqtt protocol
system kolejkowy
broker komunikatów
komunikacja asynchroniczna
protokół AMQP
protokół MQTT
Opis:
W tym artykule została przedstawiona analiza wydajności dwóch protokołów obsługiwanych przez systemy kolejkowe, tj. protokołu MQTT (ang. MQ Telemetry Transport) oraz AMQP (ang. Advanced Message Queuing Protocol). Analiza ta została przeprowadzona z użyciem dwóch brokerów wiadomości - ActiveMQ oraz RabbitMQ. Analizie został poddany czas przesłania wiadomości wyznaczony na podstawie czasu wysłania i odebrania komunikatu dla obu protokołów w obu przytoczonych systemach kolejkowych. Testy zostały przeprowadzone przy pomocy własnych aplikacji napisanych w języku Java oraz szkielecie aplikacji Spring.
This article presents an analysis of the performance of two protocols supported by queuing systems, i.e. MQTT and AMQP. This analysis was performed using two message brokers - ActiveMQ and RabbitMQ. The time of sending the message was analyzed, determined on the basis of the time of sending and receiving the message for both protocols in both of the above-mentioned queuing systems. The tests were carried out using proprietary applications written in Java and the Spring application framework.
Źródło:
Journal of Computer Sciences Institute; 2023, 26; 29--32
2544-0764
Pojawia się w:
Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Principles of process controlling of irrigation systems using queuing theory
Zasady procesu sterowania systemami nawadniającymi w oparciu o teorię kolejkowania
Autorzy:
Palková, Z
Rodný, T
Okenka, I
Kiedrowicz, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819346.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
systemy nawadniania
teoria kolejkowania
sterowanie
Opis:
Wielkość i stabilność plonów z hektara upraw rolnych w dużym stopniu zależy od warunków klimatycznych, temperatury, promieniowania słonecznego, ale przede wszystkim ilości i jakości opadów, które dla większości upraw rolnych są niewystarczające. Pomimo faktu, że sztuczne nawadnianie ma tendencję wzrostową w ostatnich latach, budowanie systemów nawadniających jest trudne pod względem inwestycji, jak również kosztowne. Jeśli pojemność systemu nawadniania, jest niewystarczające, koszty inwestycji są zbyt wysokie, a system nie zawsze będzie w stanie spełnić zapotrzebowanie na wymaganym prawdopodobieństwem aby sprostać wymaganiom wynikającym na dostawy dodatkowego nawadniania. Spowoduje to zmniejszenie wydajności upraw rolnych lub, w skrajnym przypadku może doprowadzić do uniknięcia szkód w uprawach. Jeśli pojemność obiektu nawadniania musi zostać zmieniona to będzie oznaczać niepotrzebnie wysokie koszty inwestycyjne i ilość urządzeń nawadniających nie zawsze będzie dostatecznie wykorzystywana. Te dwa przy padki graniczne nie dają optymalnego wykorzystania i budowy urządzeń do prac irygacyjnych. Roszczenia plonów często nie emanują z zestawu pewnych roszczeń z tytułu każdej z roślin, ale są tylko szacunki oparte na empirycznych doświadczeniach. Precyzyjne ustalenie tych danych jest bardzo trudne i bez użycia dokładnych metod matematycznych i informatyki byłoby praktycznie niemożliwe. Niniejszy artykuł poświęcony jest tworzeniu modeli, które pozwoliłyby na ustalenie optymalnej wydajności systemu nawadniania w odniesieniu do upraw i urządzeń nawadniających. Rozwiązanie na średnią i dużą skalę nawadniania nie jest możliwe efektywne i precyzyjne za pomocą tradycyjnych metod, bez użycia aparatu matematycznego, modelowania, metody symulacji rozdzielczości i oczywiście, bez wykorzystania nowoczesnej technologii komputerowej. Jeśli spojrzymy na proces nawadniania od systemowego punktu widzenia, cały system nawadniania można podzielić na dwie części – rośliny, które otrzymują nawadniania i system, który dostarcza nawadniania. System nawadniania i upraw nawadnianych są w procesie sztucznego nawilżania będącego dostawcą i klientem. Konieczność wilgotność dla roślin występuje jako wymogu określonego rodzaju operatora - dostaw koniecznych ilościach nawadniania uzupełniających. System nawadniania jest jak stacja paliw, która spełnia wymagania - nawadnianie zapewnia, lub nie, jeśli pojemność nie jest wystarczająco wysoka. W związku z tym, problem determinacji systemu pojemności nawadniania może być postrzegany jako problem teorii kolejek – podmiot ze środków wprowadzonych do systemu w odstępach stałych lub losowo. W naszym przypadku, przepisów wjazdowych rośliny są w przypadkowych odstępach czasu. Po wejściu do operatora systemu urządzenie pracuje na natychmiast, jeśli jest co najmniej jeden wolny kanał. W przeciwnym razie wniosek może zostać stracony. Do stworzenia modelu do wyznaczania optymalnej wydajności systemu nawadniania, musimy znaleźć odpowiedzi na te pytania: co to jest średnia długość kolejki, co jest oczekiwana średnia liczba jednocześnie nawadnianych akrów, co jest oczekiwana średnia liczba hektarów nie wymagają nawadniania, co jest spodziewane niewykorzystane moce systemów nawadniających, jaki jest średni czas oczekiwania w kolejce i to, co jest średnia liczba wymagań zawartych w systemie.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2012, Tom 14; 161-171
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies