Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Uncertainty analysis of operational conditions in selective artificial ground freezing applications

Autorzy:

Zueter, Ahmad
Akhtar, Saad
Sasmito, Agus

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201410.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

selective artificial ground freezing
Monte Carlo
pipes eccentricity
uncertainty analysis
reduced-order modelling
selektywne sztuczne zamarzanie gruntu
analiza niepewności
modelowanie zredukowanego rzędu

Opis:

Artificial ground freezing (AGF) systems are susceptible to uncertain parameters highly affecting their performance. Particularly, selective artificial ground freezing (S-AGF) systems involve several uncertain operational conditions. In this study, uncertainty analysis is conducted to investigate four operational parameters: 1) coolant inlet temperature, 2) coolant flow rate, 3) pipes emissivity, and 4) pipes eccentricity. A reduced-order model developed and validated in our previous work for field-scale applications is exploited to simulate a total of 5,000 cases. The uncertain operational parameters are set according to Monte Carlo analysis based on field observations of a field-scale freeze-pipe in the mining industry extending to 460 m below the ground surface. The results indicate that the freezing time can range between 270 and 350 days with an average of 310 days, whereas the cooling load per one freeze-pipe ranges from 90 to 160 MWh, with an average of 129 MWh. Furthermore, it is observed that the freezing time and energy consumed are mostly dominated by the coolant inlet temperature, while energy dissipated in the passive zone (where ground freezing is not needed) is mostly affected by pipes emissivity. Overall, the conclusions of this study provide useful estimations for engineers and practitioners in the AGF industry.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2022, 21, 3; 169--179
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Thermal comfort assessment in the modern passenger car under actual operational conditions

Autorzy:

Dębska, Luiza
Krawczyk, Natalia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/23966925.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

rzeczywiste warunki eksploatacyjne
komfort termiczny
samochód osobowy
thermal comfort
passenger car
actual operating conditions

Opis:

People’s ever-increasing needs encourage designers of various vehicles to search for solutions that will provide the most comfortable internal environment conditions. Currently, partly due to the COVID-19 threat, many people use their individual cars to travel to work, college, shops, trips, and holidays. Proper internal air parameters that need to be maintained in vehicles are critical in the sum-mer. The article discusses the thermal comfort of four passengers of a modern car produced in 2017to verify if contemporary production technology can successfully meet the thermal needs of people under actual conditions in the Polish climate. For this purpose, five temperature values were tested:20oC, 22oC, 24oC, 26oC, and 28oC for the car located in the shade and sun. In addition, the Testo 400meter was used to control and measure the internal parameters, and questionnaires were used to find out about the thermal impressions of the respondents. The research was carried out in July when the air temperature in Poland was high

Źródło:

Production Engineering Archives; 2023, 29, 2; 140--146
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Simulation investigation of operational conditions of rotor for high-speed compound helicopter

Autorzy:

Stanisławski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245640.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

compound helicopter
rotor loads
blade deformation
helikopter
obciążenia wirnika
deformacja ostrza

Opis:

The article presents results of simulations concerning possibilities of rotorcraft performance enhancements for compound helicopters with introduced additional wings and propellers. The simple model of helicopter including a point mass of fuselage and a rotor treated as a disk was used for calculations of helicopter flight equilibrium conditions. For the defined flight states, the more detailed model of elastic blade was applied to compute magnitude of rotor loads and level of blade deformations. The model of elastic blade includes out-of-plane bending, in plane bending, and torsion effects due to variable aerodynamic and inertial loads of rotor blades. Equations of motion of rotor blades are solved applying Runge-Kutta method. Taking into account Galerkin method, parameters of blade motion are computed as a combination of assumed torsion and bending Eigen modes of the rotor blade. The six-bladed rotor with stiff connections of blades and hub was applied for comparison of flight envelope for conventional helicopter and versions of compound rotorcraft with additional propellers and with wings and propellers. Simulations indicate that, in the case of compound helicopter configuration, achieving the operational flight conditions at high speed of 400 km/h is possible without generating excessive loads and blade deformations. The results of calculations of rotor loads and generated blade deflections are presented in form of time-run plots and as rotor disk distributions, which depend on radial and azimuthal positions of blade elements. The simulation Keywords: compound helicopter, rotor loads, blade deformation 1.Introduction For classical configuration of helicopter, with main rotor and anti-torque tail rotor, the speed of flight is limited in comparison to fixed wing aircraft. The maximum speed of conventional helicopter is restricted due to high drag associated with compressibility effects for advancing rotor blade and stall phenomenon, which occurs at retreating blade zone. A compound helicopter configuration with added lifting wings and separate source of thrust for propulsion may help to unload main rotor and enhance speed range of rotorcraft. Initial development programs of compound helicopters [6], such as the Bell 533, the Lockheed XH-51A fitted with wings and additional turbojet engines, or the Lockheed AH-56A Cheyenne with wings and pushing propeller and after flight tests were not passed to serial production. Emerging demands for improved performance and progress in composite materials and aerodynamics of rotor blades gave impulse to return to compound helicopter concept. In the last decade, the new experimental compound helicopters with additional propulsion were tested [3]: the American Piasecki X-49 Speedhawk, the Sikorsky X2 and the French Eurocopter X3. It should be mentioned that the Eurocopter X3 achieved speed of 472 km/h setting an unofficial speed record for propeller helicopters. Analytical and experimental researchworks were performed to examine features of compound helicopters, which included effects of varying main rotor tip speed [1], wing-rotor lift share [7, 8] and investigation of dynamic stability characteristics [2]. Basing on collected experiences, the next generation of operational compound helicopter designs are being developed. The American Sikorsky S-97 Raider made the maiden flight in 2015 [4] and the European Airbus Helicopter Racer’s configuration was revealed in 2017 [5]. investigation may help to define demands for rotor of high-speed helicopter.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 1; 363-370
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Air transport safety in UAV operational conditions
Transport lotniczy w warunkach operacyjności BSP

Autorzy:

Bolz, Katarzyna
Nowacki, Gabriel

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2215597.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu

Tematy:

UAV
air transport
aviation safety
smart city
BSP
transport lotniczy
bezpieczeństwo lotnictwa

Opis:

The article presents the possibilities of using unmanned aerial vehicles in air transport. The use of UAVs in the airspace has become widespread, despite many implemented legal regulations, there are many incidents that threaten not only aircraft during the flight, but also the airport infrastructure. The potential threats and the chances of implementing remedial measures were analyzed. An attempt to evaluate the possibility of maintaining aviation safety at an appropriate level in the conditions of UAV operational conditions has been done. The main research problem was defined as follows: How would implementing unmanned aerial vehicles into the air transport system influence the acceptable level of safety? The article uses theoretical methods such as: system analysis, analysis and synthesis in the field of literature, analogy, comparative method. In terms of empirical methods, an original diagnostic survey was carried out, based on a selected group of people related to the explored topic. In addition, the observation method was used by the feedbacks and observations of the group of air traffic controllers from civil airports (located in Poland). The article describes the current transformation of air transport, taking into account the planned modernizations. It presents the Pansa UTM system as one of the countermeasures, monitoring and securing the movement in the airspace. Furthermore, the transponder issue was raised in relation to the enhancement of the UAV identification system, with a detailed explanation of the importance of the TCAS (Traffic Collision Avoidance System). Referring to the prospects for the development of air transport, the latest design concepts for cargo drones were presented. The issue of full transport autonomy of UAVs was analyzed based on the requirements of legal regulations. The comparison of benefits and threats in conjunction with the conducted empirical methods allowed for the development of conclusions confirming the research hypothesis and indicating the possibility of using remedial measures in the process of UAV evolution.
W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych w transporcie lotniczym. Dokonano analizy potencjalnych zagrożeń oraz szans wdrożenia środków zaradczych. Podjęto próbę ewaluacji możliwości utrzymania bezpieczeństwa lotnictwa na należytym poziomie w warunkach operacyjności BSP. Główny problem badawczy został zdefiniowany następująco: W jaki sposób implementacja bezzałogowych statków powietrznych do systemu transportu lotniczego wpłynie na utrzymanie akceptowalnego poziomu bezpieczeństwa? W artykule zastosowano takie metody teoretyczne jak: analiza systemowa, analiza i synteza w obszarze literatury, analogia, metoda porównawcza. W zakresie metod empirycznych przeprowadzono autorski sondaż diagnostyczny, transEngin 2023, Volume 5 Issue 1 23 realizowany w oparciu o wytypowaną grupę osób związaną z badaną tematyką. Ponadto zastosowano metodę obserwacji, realizowaną dzięki opiniom i spostrzeżeniom grupy kontrolerów ruchu lotniczego lotnisk cywilnych(rozlokowanych na terenie Polski). Artykuł opisuje obecną transformację transportu lotniczego z uwzględnieniem planowanych modernizacji. Przedstawia system PansaUTM jako jeden ze środków zaradczych, monitorujących i zabezpieczających ruch w przestrzeni powietrznej. Ponadto poruszono kwestię transpondera w odniesieniu do wzmocnienia systemu identyfikacji BSP, ze szczegółowym wyjaśnieniem znaczenia systemu zapobiegającego zderzeniom statków powietrznych TCAS (Traffic Collision Avoidance System). W nawiązaniu do perspektyw rozwoju transportu lotniczego zaprezentowano najnowsze koncepcje konstrukcyjne dronów cargo. Analizowano kwestię pełnej autonomii transportowych BSP w oparciu o wymogi regulacji prawnych. Porównanie korzyści i zagrożeń w połączeniu z przeprowadzonymi metodami empirycznymi pozwoliły na wypracowanie wniosków potwierdzających hipotezę badawczą oraz wskazanie możliwości zastosowania środków zaradczych w procesie ewolucji BSP.

Źródło:

Journal of Civil Engineering and Transport; 2023, 5, 1; 9--23
2658-1698
2658-2120

Pojawia się w:

Journal of Civil Engineering and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Description of varying operational conditions in wind turbines
Opis zmienności warunków operacyjnych turbin wiatrowych

Autorzy:

Broda, D.
Barszcz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328053.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

turbina wiatrowa
zmienność warunków operacyjnych
zmienność wiatru
wibracje
monitoring
wind turbine
operational states variability
wind variability
vibration

Opis:

Vibrations of wind turbines strongly depends on the wind. For the purpose of wind turbines condition monitoring it is very important to understand the nature of the wind, especially its time variability. The paper investigates fundamental statistics of the wind and vibrations for four wind turbines in two wind farms. Seasonal and diurnal variations are presented and discussed. For both vibration and wind speed seasonal trends are clearly visible, particularly for mean values, but also for standard deviation. Variability of vibration and wind are compared using mean/std ratio. The results can be helpful to determine operational states of wind turbines. It can also help achieve comparable results of technical state assessment for different machines located in different locations.
Wibracje w turbinach wiatrowych zależą w znacznym stopniu od wiatru. Zrozumienie natury wiatru jako zjawiska, szczególnie jego zmienności, jest istotne dla skutecznej diagnostyki turbin wiatrowych. Artykuł opisuje podstawowe dane statystyczne prędkości wiatru oraz wibracji dla czterech turbin wiatrowych z dwóch różnych farm. Opisane są zmiany sezonowe i dzienne. Trendy sezonowe są widoczne zarówno w przypadku prędkości wiatru jak i poziomu wibracji, szczególnie w przypadku wartości średnich, ale także, do pewnego stopnia, dla odchyleń standardowych. Zmienności wibracji i prędkości wiatru są porównane przy pomocy współczynnika mean/std. Wyniki będą pomocne przy ustalaniu stanów operacyjnych turbin, a także przy ocenie stanu technicznego dla turbin zlokalizowanych w różnych lokacjach.

Źródło:

Diagnostyka; 2011, 4(60); 39-46
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Fractal Analysis of Noise Signals of Sampo and John Deere Combine Harvesters in Operational Conditions

Autorzy:

Boroujeni, Farzad Mahdiyeh
Maleki, Ali

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176317.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

sound
combine
fractal dimension
engine speed
sliding window

Opis:

Combine harvesters are the source a large amount of noise in agriculture. Depending on different working conditions, the noise of such machines can have a significant effect on the hearing conditio of drivers. Therefore, it is highly important to study the noise signals caused by these machines and find solutions for reducing the produced noise. The present study was carried out is order to obtain the fractal dimension (FD) of the noise signals in Sampo and John Deere combine harvesters in different operational conditions. The noise signals of the combines were recorded with different engine speeds, operational conditions, gear states, and locations. Four methods of direct estimations of the FD of the waveform in the time domain with three sliding windows with lengths of 50, 100, and 200 ms were employed. The results showed that the Fractal Dimension/Sound Pressure Level [dB] in John Deere and Sampo combines varied in the ranges of 1.44/96.8 to 1.57/103.2 and 1.23/92.3 to 1.51/104.1, respectively. The cabins of Sampo and John Deere combines reduced and enhanced these amounts, respectively. With an increase in the length of the sliding windows and the engine speed of the combines, the amount of FD increased. In other words, the size of the suitable window depends on the extraction method of calculating the FD. The results also showed that the type of the gearbox used in the combines could have a tangible effect on the trend of changes in the FD.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2019, 44, 1; 89-98
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Draft calculation of fuel consumption and emission of CO, HC and NOX by a engine car in operational conditions

Autorzy:

Ubysz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242139.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
combustion engines
fuel consumption
exhausts

Opis:

The study presents a draft calculation of fuel consumption and emission of CO2, CO, HC and NOx by a engine car used in real traffic conditions. In this project, the author was inspired by the results of his own studies and those of selected domestic and foreign research centres. The (static) engine performance maps including Brake Specific Fuel Consumption maps, ge (CO2), and maps of speciftc emission of CO, HC and NOX,, serve as the basis for this study. Underlying such an approach are the disparate courses offuel consumption and emission levels in the driving and non-driving modes of the engine. For the study purposes, an adeąuate testing programme should be implemented, using a variable driving cycle [1]. A departure from the homologation cycles applied to this end allows covering, on an engine performance map, the area of engine operation being of interest to us with measuring points. For calculations in operational conditions, the maps of changes of Delta ge, Delta CO2, Delta CO, Delta HC and Delta NOX for nonstationary operating conditions of the engine will be a complement to static engine performance maps. The author has already developed partial maps for the first two parameters. The development of the others requires the implementation of a costly research scheme in cooperation with a leading domestic research centre.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 2; 464-472
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Wpływ warunków eksploatacji pojazdów wojskowych na zmianę własności materiałów eksploatacyjnych
Influence of military vehicles operational conditions on change of operational materials properties

Autorzy:

Szumniak, J.
Szcześniak, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/347699.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki

Tematy:

starzenie
materiały eksploatacyjne
paliwa
oleje
płyny chłodnicze
elastomery
ageing
operational materials
fuels
oils
cooling liquids
elastomers

Opis:

Przechowywanie materiałów eksploatacyjnych przez długie okresy w układach pojazdów wojskowych przy oddziaływaniu zmiennych czynników środowiska obniża swoją jakość (starzeją się). Wpływa to istotnie na zmniejszenie potencjału użytkowego pojazdu. W artykule przedstawiono zmianę w czasie niektórych wskaźników jakościowych dla paliw, olejów, płynu chłodzącego (borygo) przechowywanych w układach pojazdu, a także dla opon bez ochrony i chronionych. Artykuł zakończono wskazaniami zmniejszającymi niekorzystny wpływ procesów starzenia na pojazd.
The quality of operational materials stored for a long time in military vehicle systems deteriorates under the influence of changeable weather conditions (ageing). This substantially results in decreasing the functional potential of a vehicle. The article discusses changes in time of qualitative indices for fuels, oils, cooling liquid (borygo) stored and also for tyres without protection and protected. The final part of the article presents recommendations that reduce the adverse impact of ageing processes in a vehicle.

Źródło:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 306-314
1731-8157

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Quantitative and Qualitative Numerical Analysis of Operational Conditions of Storm Water System
Ilościowa i jakościowa analiza numeryczna funkcjonowania sieci kanalizacji deszczowej

Autorzy:

Chmielewska, A.
Widomski, M. K.
Musz, M.
Łagód, G.
Mazurek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/388107.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

storm sewer
numerical modeling
quantitative analysis
qualitative analysis
kanalizacja deszczowa
modelowanie numeryczne
analiza ilościowa
analiza jakościowa

Opis:

Operation of storm water systems in urbanized catchments, affected by increased size of drainaged area and its relative surface sealing, significant variability of rainfall events and increased usage of transport vehicles is connected to changes of sewage flow, pollutants concentrations and loads entering the sewage receiver. Thus, the application of numerical modeling to multi-variant analyses of storm water systems operation and its influence on the natural environment is reasonable and becomes a standard procedure nowadays. This paper presents the numerical modeling application to quantitative and qualitative analysis of storm-water sewer system in conditions of the selected urbanized area in the town of population reaching 40 000. The US EPA’s (United States Environmental Protection Agency) software SWMM 5 was applied to our studies. Three different rainfall events of various time and intensity were applied to our research. The presented analysis was based on sewage flow velocity, wastewater table height in the pipelines and the load of pollutants leaving the sewerage system. The sewage flooding from several chambers was observed. Our studies reveals also the fact that the studied system is partially undersized and the observed concentration of TSS entering the receiver exceeds the maximum value allowable by the local standards. According to the lacking model calibration, our observations should be treated as the preliminary studies.
Funkcjonowanie miejskich systemów kanalizacji deszczowej, na które wpływa wzrost powierzchni odwadnianej, zmienność opadów, zmiana stopnia uszczelnienia odwadnianych powierzchni oraz wzrost wykorzystywania transportu kołowego, związane jest z ciągłymi zmianami w przepływie ścieków, a także stężeniach i ładunkach zanieczyszczeń trafiających do odbiornika. Dlatego też standardem staje się wykorzystywanie modelowania numerycznego w wielowariantowej analizie warunków pracy oraz oddziaływania na środowisko kanalizacji deszczowej. W pracy przedstawiono próbę zastosowania modelowania numerycznego do ilościowej i jakościowej analizy warunków pracy kanalizacji deszczowej dla miejskiej jednostki osadniczej o liczbie mieszkańców wynoszącej 40 000 osób. Model sieci kanalizacji deszczowej rozpatrywanego miasta wykonano w programie SWMM5 opracowanym przez USEPA (United States Environmental Protection Agency). W badaniach modelowych wykorzystano trzy opady atmosferyczne charakteryzujące się różną intensywnością oraz czasem trwania opadu. Przedstawiona analiza została oparta na prędkościach przepływu ścieków, możliwości wypływu podpiętrzonych w studzienkach ścieków na powierzchnie terenu oraz ładunkach transportowanych zanieczyszczeń. Przeprowadzone badania wykazały możliwość wypływu ścieków ze studzienek połączeniowych lub rewizyjnych na powierzchnię odwadnianego terenu wynikające z częściowego niedowymiarowania badanego układu kanalizacyjnego. Odnotowano także przekroczenie aktualnych wartości dopuszczalnych stężenia zawiesiny ogólnej we wszystkich analizowanych wariantach obliczeń symulacyjnych. Ze względu na brak kalibracji modelu otrzymane wyniki należy traktować jako wyniki badań wstępnych.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 12; 1397-1410
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Analysis of possible application of high-temperature nuclear reactors to contemporary large-output steam power plants on ships

Autorzy:

Kowalczyk, T.
Głuch, J.
Ziółkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258948.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship power plants
steam turbines
nuclear reactors
PWR
HTR
variable operational conditions

Opis:

This paper is aimed at analysis of possible application of helium to cooling high-temperature nuclear reactor to be used for generating steam in contemporary ship steam-turbine power plants of a large output with taking into account in particular variable operational parameters. In the first part of the paper types of contemporary ship power plants are presented. Features of today applied PWR reactors and proposed HTR reactors are discussed. Next, issues of load variability of the ship nuclear power plants , features of the proposed thermal cycles and results of their thermodynamic calculations in variable operational conditions, are presented.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, 2; 32-41
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Wpływ regulacji wybranych parametrów przenośnika zgrzebłowego na stan jego pracy
Impact of the selected parameters’ adjustment on operational conditions of flight-bar conveyor

Autorzy:

Szewerda, K.
Świder, J.
Herbuś, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/199556.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Tematy:

górnictwo
przenośnik zgrzebłowy
obliczenia numeryczne
algorytm sterowania
mining
armoured face conveyor
numerical calculation
control algorithm

Opis:

W długich przenośnika ścianowych, na skutek zmiennego obciążenia urobkiem oraz sprężystego wydłużenia łańcucha zgrzebłowego powstają stany okresowego lub stałego luzowania lub nadmiernego napięcia łańcucha. Stany takie często są przyczyną zerwania łańcucha. W celu poprawy stanu pracy opracowano algorytm sterowania wybranymi parametrami pracy przenośnika. W artykule przedstawiono modułowy model obliczeniowy ścianowego przenośnika zgrzebłowego, który posłużył do przeprowadzenia symulacji numerycznych. Przeprowadzono analizę wpływu regulacji wybranych parametrów pracy przenośnika na stan napięcia łańcucha zgrzebłowego. Wyniki symulacji potwierdzają możliwość poprawy stanu napięcia łańcucha poprzez regulację wybranych parametrów pracy przenośnika.
Due to changing the load of run-of-mine and elastic elongation of scraper chain in long armoured face conveyors (AFC), temporary or permanent loosening and tensioning during scraper chain operation occurs. Such situation often results with damage to the chain. In order to improve operation of the conveyor an algorithm for controlling its parameters was developed. Modular computational model of the AFC to conduct numerical simulation is presented in the paper. Analysis of the impact of controlling different operational parameters of the AFC on scraper chain tension is carried out. Results of the simulation confirm possibility to improve scraper chain tension through controlling different operational parameters of the AFC.

Źródło:

Maszyny Górnicze; 2017, 35, 4; 30-40
0209-3693
2450-9442

Pojawia się w:

Maszyny Górnicze

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Badanie zjawiska naciągu magnetycznego w wybranych stanach pracy tarczowego silnika indukcyjnego
Investigation of magnetic pull effect in selected operational conditions of disk induction motor

Autorzy:

Wolnik, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1199463.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

naciąg magnetyczny
silniki tarczowe
silniki indukcyjne
magnetic pull effect
disk motor
induction motor

Opis:

Results of investigation of magnetic pull effect present in disk induction motor with a single air-gap are given in this paper. Among others, results of measurements of axial forces distribution occurring in the motor during idle run and under load conditions are shown. The obtained results were subject of frequency analysis to define the dominant harmonics in the waveforms of axial force under specified operating conditions of the machine.
W pracy przedstawiono wyniki badań i analizę zjawiska naciągu magnetycznego występującego w silniku tarczowym indukcyjnym z pojedynczą szczeliną powietrzną. Zaprezentowano między innymi pomiarowe wyniki przebiegów sił osiowych przy biegu jałowym silnika oraz w stanie obciążenia. Otrzymane przebiegi poddano analizie częstotliwościowej w celu zdefiniowania dominujących harmonicznych pulsacji siły osiowej w danych warunkach pracy maszyny.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 121-128
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Numerical modeling in quantitative and qualitative analysis of storm sewage system operational conditions
Modelowanie numeryczne w ilościowej i jakościowej ocenie możliwości rozbudowy sieci kanalizacji deszczowej

Autorzy:

Chmielewska, A.
Widomski, M. K.
Musz, A.
Łagód, G.
Mazurek, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/125799.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

storm sewer
numerical modeling
quantitative and qualitative analysis
kanalizacja deszczowa
modelowanie numeryczne
rozbudowa sieci
analiza ilościowa i jakościowa

Opis:

Exploitation of urban storm-water systems, affected by increased size of drainaged catchment, high variability of rainfall events, changes in relative surface sealing as well as increased usage of road transport vehicles resulting in changes of sewage flow and pollutants concentrations as well as loads entering the sewage receiver, seems to be the challenging engineering problem. Thus, the application of numerical modeling to multi-variant analyses of storm-water sewer systems operation and its influence on the natural environment becomes a standard procedure nowadays. This paper presents the attempt of numerical modeling application to quantitative and qualitative analysis of storm-water sewer system in conditions of the selected urbanized catchment in the town of population reaching 40 000. The US EPA’s (United States Environmental Protection Agency) software SWMM 5 was applied to our studies. Three different rainfall events of various intensity and time were studied in our research. The presented analysis was based on sewage flow velocity, wastewater level along the pipelines and the load of pollutants leaving the sewer system. The sewage flooding from several join or inspection chambers was observed. Our studies reveal also the fact that the studied system is partially undersized. According to the lack of model calibration our observations should be treated as preliminary studies.
Przedstawiono próbę zastosowania modelowania numerycznego do ilościowej i jakościowej oceny możliwości rozbudowy systemu kanalizacji deszczowej. Model wybranego fragmentu sieci kanalizacyjnej miasta Chełm wykonano w programie SWMM 5. W badaniach przeanalizowano trzy warianty charakteryzujące się różną intensywnością oraz czasem trwania opadu. Obliczenia hydrauliczne wykonano dla warunków przed i po rozbudowie sieci. Przedstawiona analiza została oparta na prędkościach przepływu ścieków, napełnieniu kanałów oraz stężeniach i ładunkach transportowanych zanieczyszczeń. Po wykonaniu obliczeń symulacyjnych sieci po jej rozbudowie otrzymano wyniki, w których zaobserwowano zmiany w prędkości przepływu, napełnieniach kanałów, ładunkach badanego zanieczyszczenia. Odnotowano także w wynikach symulacji wypływ ścieków ze studzienek połączeniowych lub rewizyjnych na powierzchnię odwadnianego terenu. Przeprowadzone badania wskazują również, iż istniejący system zaprojektowany na podstawie wzoru Błaszczyka w obecnych warunkach jest częściowo przewymiarowany. W związku z tym prędkość samooczyszczania przewodów nie została osiągnięta w znacznej części sieci. Ze względu na brak kalibracji modelu otrzymane wyniki należy traktować jako wyniki badań wstępnych.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2012, 6, 2; 487-492
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

The concept of the numerical computing methods for analysis of operational conditions of bucket wheel excavators
Koncepcja numerycznych metod obliczeniowych do analizy warunków pracy koparek wielonaczyniowych

Autorzy:

Szewerda, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/170840.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

numerical analysis
MultiBody System
mining industry
bucket wheel excavators
analiza numeryczna
analiza układów wieloczłonowych
MBS
górnictwo
koparki wielonaczyniowe

Opis:

Modernisation of bucket wheel excavators, used in opencast mines, requires identifying their operational condition and analysis of the impact of bucket wheel loads to individual structure nod’s load. Possibilities to apply state-of-the-art numerical computing methods to analyse the load to individual subassemblies of the excavator as well as to analyse their vibrations are presented. The use of numerical simulations enables analysis, both in normal operation and in emergency conditions. In addition, co-simulation technique allows simulation of the excavator operation with any load characteristic of individual buckets, as well as the associated load method for electric driven motors. Another advantage of using numerical methods is the ability to simulate the operation of control systems of individual excavator components. Selected results of numerical simulations using a simplified spatial geometric model built as part of the BEWEXMIN project are also presented.
Modernizacja i rozwój wielonaczyniowych koparek, stosowanych w kopalniach odkrywkowych, wymaga identyfikacji ich stanów pracy oraz analizy wpływu obciążeń koła czerpakowego na obciążenia poszczególnych węzłów konstrukcji. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania nowoczesnych metod obliczeniowych w celu analizy obciążenia poszczególnych podzespołów nadwozia koparki, a także do analizy ich drgań. Zastosowanie symulacji numerycznych umożliwia przeprowadzenie analizy zarówno w stanach normatywnej pracy jak i w stanach awaryjnych. Dodatkowo technika symulacji równoległych umożliwia przeprowadzenie symulacji pracy koparki przy dowolnej charakterystyce obciążenia poszczególnych czerpaków, oraz związanego z tym sposobu obciążenia elektrycznych silników napędowych. Kolejną korzyścią zastosowania metod numerycznych jest możliwość przeprowadzenia symulacji sposobu działania układów sterowania poszczególnymi podzespołami koparki. Zaprezentowano także wybrane wyniki symulacji numerycznych przeprowadzonych z zastosowaniem uproszczonego przestrzennego modelu geometrycznego zbudowanego w ramach projektu BEWEXMIN.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 4; 66-73
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Możliwości odzwierciedlenia warunków eksploatacyjnych i ich efektów w wybranym skojarzeniu toczno-ślizgowym
The possibilities to reflect the operational conditions and their effects in the selected rolling-sliding contact

Autorzy:

Bąkowski, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/197531.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

właściwości tribologiczne
trwałość
skojarzenie toczno-ślizgowe
tribological properties
durability
rolling-sliding

Opis:

W artykule przedstawiono wpływ najważniejszych czynników eksploatacyjnych, tj. obciążenia, poślizgu i prędkości, na właściwości tribologiczne, tj. zużycie i współczynnik tarcia, które są główną przyczyną zużycia zmęczeniowo-kontaktowego w badanym skojarzeniu toczno-ślizgowym. Otrzymanie zbieżnych efektów na stanowisku laboratoryjnym w odniesieniu do obiektu rzeczywistego umożliwiło sformułowanie końcowych wniosków niezwykle istotnych dla poprawy bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz wydłużenia trwałości.
The influence of the most important operational factors, ie load, slip and speed on the tribological properties, such as wear, friction coefficient, which is the main cause of wear fatigue in the rolling-sliding. Obtain convergent results as a laboratory for real object has enabled the formulation of final conclusions very important for improving rail safety and extend durability.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 7-10
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Failure mode detection of feedwater heaters in operational conditions based on the simplified first-principle model
Wykrywanie uszkodzeń podgrzewaczy wody zasilającej w warunkach esploatacyjnych na podstawie uproszczonego modelu

Autorzy:

Szczepański, J.
Czop, P.
Barszcz, T.
Bednarz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329530.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

awaria
wykrywanie przyczyn
podgrzewacz
diagnostyka oparta na modelu
failure mode detection
feedwater heater
model-based diagnostics

Opis:

This work presents a model-based methodology for failure mode detection of feedwater heater line working in coal-fired power unit. The main objectives of this work are as follows: (i) introduce the problem of feedwater heater diagnostics, (ii) discuss techniques used for failure modes detection, (iii) introduce a diagnostic method based on mathematical model of a feedwater heater, and (iv) validate the method basing on real operational data from a 225MW power unit. The reason for developing a new methodology is that conventional methods, which are currently used, are not efficient and do not ensure early fault detection. Therefore a more advanced approach based on adjustable phenomenological parameters (i.e. heat transfer coefficients), that are estimated from measurement data, is proposed.
W pracy przedstawiono metodologię wykrywania awarii podgrzewacza wody zasilającej pracującego w jednym z bloków elektrowni węglowej. Główne cele prowadzonych badań są następujące: (i) omówienie problemu diagnostyki grzejnika wody zasilającej, (ii) omówienie technik stosowanych do wykrywania awarii podgrzewaczy, (iii) wprowadzenie metody diagnostycznej opartej na matematycznym modelu podgrzewacza wody zasilającej, oraz (iv) weryfikacja metody w oparciu o dane zarejestrowane na 225MW bloku energetycznym. Powodem opracowania nowej metodologii jest to, że konwencjonalne metody, które są obecnie stosowane, nie są skuteczne i nie zapewniają dostatecznie wczesnego wykrywania usterek. Dlatego tez w pracy zaproponowano bardziej zaawansowane podejście oparte na dostrajaniu modelu (np. na współczynnikach przenikania ciepła) w oparciu o dane pomiarowe.

Źródło:

Diagnostyka; 2012, 2(62); 57-64
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Nietypowy przypadek oddziaływania termicznego w analizie nośności hali przemysłowej
An atypical case of thermal action in analysis of the load capacity of an industrial building

Autorzy:

Chudoba, K.
Seręga, S.
Suchodoła, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161987.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

hala przemysłowa
warunki eksploatacji
oddziaływanie termiczne
nośność
analiza
zalecenia naprawcze
industrial hall
operational conditions
thermal impact
load bearing capacity
analysis
repair recommendation

Opis:

W artykule przedstawiono przypadek nietypowego oddziaływania termicznego w analizie nośności hali grafityzacji, która eksploatowana jest w bardzo trudnym środowisku, ze względu na procesy technologiczne związane z grafityzacją wyrobów zachodzącą w temperaturze około 3000°C. Dodatkowym czynnikiem wpływającym niekorzystnie na trwałość konstrukcji nośnej obiektu są incydentalne zjawiska erupcji w trakcie procesu grafityzacji. Opisano sposób szacowania poziomu temperatury w trakcie wybuchu materiału pieca grafityzacji oraz procedurę przyjętą do analizy nośności elementów dźwigara stalowego konstrukcji dachu hali. Podsumowano także sformułowane zalecenia i wnioski odnośnie poziomu bezpieczeństwa użytkowania obiektu oraz wymaganych prac naprawczych i wzmacniających.
This article describes a case of atypical thermal action in an analysis of the load capacity of an industrial building used for graphitization, which functions in a very difficult environment in view of the technological processes relating to the graphitization of products, which takes place at a temperature of around 3000°C. An additional factor having an adverse effect on the durability of the load-bearing structure involves incidences of the phenomenon of eruption during the graphitization process. A description is given of a method for estimating the level of temperature during explosion of the material of the graphitization furnace, and of the procedure adopted for analysing the load capacity of the steel girder elements of the roof structure. Conclusions and recommendations are also presented regarding the safety of use of the building and required repair and reinforcement works.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 1, 1; 51-56
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Analiza warunków eksploatacji budowli hydrotechnicznych polderu Golina – uwarunkowania dla rewitalizacji, modernizacji i instrukcji gospodarowania wodą
Analysis of operating conditions of hydraulic structures located on Golina polder – requests for revitalization, modernization and water management manual

Autorzy:

Laks, I.
Lewandowska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/160930.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

polder
polder Golina
budowla hydrotechniczna
warunki eksploatacji
rewitalizacja
modernizacja
gospodarka wodna
uwarunkowania
Golina polder
hydraulic structure
operational conditions
revitalization
moderization
water management
conditions

Opis:

W pracy przedstawiono analizę warunków eksploatacji budowli hydrotechnicznych zlokalizowanych w obrębie polderu Golina w trakcie przejścia fali powodziowej w 2010 roku. Głównymi budowlami hydrotechnicznymi zapewniającymi połączenie hydrauliczne układu polder-rzeka są betonowe przelewy wałowe. Eksploatacja tych obiektów została znacząco zakłócona poprzez działania lokalnych społeczności sprzeciwiających się zalaniu terenów polderowych. Efektem tych działań była zmiana reżimu eksploatacyjnego tych budowli i wystąpienie schematów pracy, które nie były przewidywane w fazie projektowania i tworzenia instrukcji eksploatacyjnych. Budowle hydrotechniczne służące do odwodnienia terenów polderowych po przejściu fali powodziowej również nie pracowały zgodnie z założeniami eksploatacyjnymi i projektowymi. Przeprowadzona analiza wskazuje na potrzebę uwzględniania w trakcie prac rewitalizacyjnych czy remontowych czynników, które nie są opisane normami czy praktyką projektową a wynikają z realiów eksploatacyjnych.
The analysis of the operating conditions of hydraulic structures located within the polder Golina during the flood in 2010 is presented in the paper. Weirs made of concrete are the main hydro-technical structures providing a hydraulic connection of the polder-river system. Operation of these structures has been significantly affected by the actions of local communities opposed to flooding the polder areas. The result of these actions was to change the regime of the work of the structures and appearance of work schemes that were not anticipated in the design and creation of operating instructions. Hydraulic structures used for drainage polder areas after the flood also did not work as intended. The analysis points to the need that during the development or renovation process factors that are not described in the standards or practices but coming from operational realities must be taken into account.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2017, 88, 4; 25-29
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Relations between pulverizing process parameters and beater wheel mill vibration for predictive maintenance program setup
Relacje między parametrami procesów rozdrabniania i drganiami młyna wentylatorowego a ustawienia programu konserwacji predykcyjnej

Autorzy:

Bajrić, R.
Zuber, N.
Šostakov, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301700.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

konserwacja predykcyjna
analiza regresji wielorakiej
niestacjonarne warunki pracy
młyn wentylatorowy
predictive maintenance
multiple regression analyses
non-stationary operational conditions
beater wheel mil

Opis:

Młyny wentylatorowe są urządzeniami, które poprzez suszenie, rozdrabnianie, odsiewanie i transport węgla przygotowują mieszankę pyłowo-gazową przeznaczoną do spalania w komorach paleniskowych elektrowni węglowych. Ich uniwersalność zwykle wiąże się z niestabilną pracą połączoną z niepożądanymi drganiami. Jest to zwykle znaczący problem z uwagi na niezaplanowane przerwy w pracy. Program konserwacji młyna wentylatorowego wymaga szczególnej uwagi ze względu na działanie w niestacjonarnych warunkach pracy. Celem artykułu jest wyznaczenie parametrów procesów rozdrabniania wpływających jednocześnie na poziom i natężenie drgań młyna wentylatorowego przy użyciu reguł statystycznych w zróżnicowanych warunkach pracy. Zamierzeniem pracy jest stworzenie podstaw dla badań nad zależnościami między parametrami procesu rozdrabniania a drganiami młyna wentylatorowego w celu ulepszenia programu konserwacji predykcyjnej. Aby osiągnąć założony cel, przeanalizowano przy użyciu narzędzi statystycznych drgania młyna wentylatorowego przy różnych kombinacjach wybranych parametrów procesu rozdrabniania. Badania przeprowadzono w różnych warunkach na dwóch identycznych, lecz odrębnych młynach wentylatorowych. Wpływ parametrów procesu rozdrabniania, takich jak prąd elektryczny silnika napędowego, pojemność młyna, kotły, czy typ węgla, na drgania młyna zbadano w celu określenia potencjalnych awarii młyna i jego części składowych na potrzeby jego konserwacji predykcyjnej. Wyniki badań pokazały, iż wybrane parametry procesu rozdrabniania nie mają znaczącego wpływu na natężenie drgań młyna wentylatorowego. W przeciwieństwie do większości młynów węglowych, w przypadku których należy brać pod uwagę parametry procesu rozdrabniania, kontrola stanu młynów wentylatorowych może być prowadzona w trybie offline lub online za pomocą standardowych metod monitorowania warunków drgania.
Beater wheel mills are designed to prepare a coal powder air fuel mixture for combustion in furnace chambers of coal-fired power plants by coal drying, pulverizing, classifying and transport. Their multipurpose function usually results in operation instability accompanied by unacceptable vibration. This usually is a significant problem due to unplanned shutdowns. Beater wheel mill maintenance program requires special attention due to operation under non-stationary conditions. The purpose of this paper was to identify pulverizing process parameter that affect the beater wheel mill vibration level and severity at the same time by using statistical principles under a wide range of operating conditions. This paper intends to establish the foundations to investigate correlation of pulverizing process parameter with beater wheel mill vibration in order to setup a better predictive maintenance program. To achieve this goal, the beater wheel mill vibration under different combinations of selected pulverizing process parameters are analyzed using statistical tools. Experiments were carried out under different conditions for two identical but separated beater wheel mills. The influence of pulverizing process parameter, such as electrical current of the driving motor, mill capacity, boiler production, coal types on mill vibration are investigated to identify the potential malfunction of beater wheel mills and their associated components for predictive maintenance purposes. The results have demonstrated that the selected pulverizing process parameters do not have significant influence on beater wheel mill vibration severity. Unlike most coal mills where pulverizing process parameters must take into account, here with beater wheel impact mills it is not the case and condition monitoring of these mills could be conducted offline or online using standard vibration condition monitoring methods.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 1; 158-163
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Condition monitoring of wind turbines based on cointegration analysis of gearbox and generator temperature data
Diagnostyka turbiny wiatrowej w oparciu o analizę kointegracji sygnałów temperatury z przekładni oraz generatora

Autorzy:

Dao, P. B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329322.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

wind turbine
varying environmental conditions
operational conditions
condition monitoring
fault detection
cointegration
SCADA system
turbina wiatrowa
zmienne warunki środowiskowe
zmienne warunki eksploatacyjne
monitorowanie stanu
wykrywanie uszkodzeń
kointegracja
system SCADA

Opis:

This paper presents a cointegration-based method for condition monitoring of wind turbines. Analysis of cointegration residuals - obtained from cointegration process of wind turbine data - is used for operational condition monitoring and fault detection. The method has been employed for on-line condition monitoring of a wind turbine drivetrain with a nominal power of 2 MW under varying environmental and operational conditions using only the temperature data of gearbox bearing and generator winding, which were collected by the Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) system. The results show that the proposed method can effectively monitor the wind turbine and reliably detect the gearbox fault.
Artykuł przedstawia metodę kointegracji sygnałów do monitorowania stanu turbiny wiatrowej. Analiza wektorów resztkowych kointegracji wykorzystana została do monitorowania stanu turbiny wiatrowej o mocy nominalnej 2 MW. Diagnostykę turbiny wiatrowej przeprowadzono dla zmiennych warunków środowiskowych i eksploatacyjnych, tylko w oparciu o sygnały temperatury łożyska przekładni i uzwojenia generatora. Sygnały te zostały zgromadzone przez system sterowania, monitorowania oraz wizualizacji SCADA. Wyniki pokazują, że proponowana metoda może skutecznie monitorować turbinę wiatrową i niezawodnie wykryć uszkodzenie przekładni.

Źródło:

Diagnostyka; 2018, 19, 1; 63-71
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Determination of mechanisms of wear for rolling-sliding contact in selected operational conditions by means of surface topography and MES studies
Określenie mechanizmów zużywania skojarzenia toczno-ślizgowego w wybranych warunkach eksploatacji za pomocą badań topografii powierzchni oraz MES

Autorzy:

Bąkowski, H.
Łazarz, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189640.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

rolling-sliding contact
surface topography
FEM
mechanism of wear
skojarzenie toczno-ślizgowe
topografia powierzchni
MES
mechanizm zużycia

Opis:

The paper presents the influence of selected operating factors, i.e. load, slip, and wear rate, and surface conditions. The wear mechanism between the cooperating rolling surfaces in the rolling/sliding combination varies due to the interaction of the complex stresses / deformations caused by the variable operating conditions. Surface roughness studies have allowed determining the stereological parameters that are specific to the set type of wear. In addition, simulation studies using the Finite Element Method in a roll-to-roll system have been used to determine the value and depth of maximum stresses and deformations occurring in the surface layer due to the interaction of two co-operating bodies. Geometric models have the same properties and disadvantages as the surface layer in a real object. Reflecting the operating conditions and defining the wear mechanisms in the proposed research allowed us to determine the state of the surface layer and predict its durability.
W pracy przedstawiono wpływ wybranych czynników eksploatacyjnych, tj. obciążenia, poślizgu i prędkości na zużycie i stan warstwy wierzchniej. Mechanizm zużywania pomiędzy współpracującymi powierzchniami tocznymi w skojarzeniu toczno-ślizgowym zmienia się na skutek oddziaływania złożonego stanu naprężeń/ odkształceń wywołanego przez zmienne warunki eksploatacji. Przeprowadzone badania chropowatości powierzchni pozwoliły na określenie parametrów stereologicznych, które są charakterystyczne dla danego rodzaju zużycia. Dodatkowo przeprowadzone badania symulacyjne za pomocą metody elementów skończonych w układzie rolka-rolka pozwoliły na określenie wartości i głębokości zalegania maksymalnych naprężeń i odkształceń powstających w warstwie wierzchniej w wyniku oddziaływania wzajemnego dwóch ciał ze sobą współpracujących. Wykonane modele geometryczne miały takie same właściwości i wady, jakie ma warstwa wierzchnia w obiekcie rzeczywistym. Odzwierciedlenie warunków eksploatacji i określenie mechanizmów zużywania w zaproponowanych badaniach umożliwiło wyznaczenie stanu warstwy wierzchniej i prognozowanie jej trwałości.

Źródło:

Tribologia; 2017, 273, 3; 5-11
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Wpływ zmiennej temperatury i wilgotności na rozkład naprężeń w zespolonych belkach drewniano-szklanych
Impact of low temperatures and humidity on distribution of loads in integrated wood-glass beams

Autorzy:

Rodacki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/162379.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

belka zespolona
belka drewniano-szklana
rozkład naprężeń
warunki eksploatacji
temperatura
wilgotność
zmienność warunków
oddziaływanie
analiza numeryczna
composite beam
timber-glass beam
stress distribution
operational conditions
temperature
humidity
conditions variability
influence
numerical analysis

Opis:

W artykule zaprezentowano problem analizy wpływu zmian temperatury oraz wilgotności elementu na rozkład naprężeń normalnych do przekroju poprzecznego belek zespolonych drewniano-szklanych. Ze względu na brak podobnych badań w dostępnej literaturze przybliżono pokrótce podobne badania prowadzone dla belek szklanych zbrojonych, sprężonych zewnętrznymi elementami ze stali nierdzewnej. Opisane w artykule belki przeznaczone są głównie do wykorzystania jako konstrukcyjne elementy nośne stropodachów, w tym przeziernych, dlatego też główny nacisk położono na wpływ zmian temperatury elementu.
The article presents the problem of analyzing the impact of temperature and humidity change of the given element, on the distribution of normal tensions on the cross section of the integrated wood-glass beams. Considering the lack of similar research pursued in the literature available, similar research projects for the reinforced glass beams, coupled with external stainless steel elements, have been cited. The beams described within the article have been designed, primarily, to be used as the structural load-bearing elements of the flat roofs, including see-through flat roofs, thus the main emphasis has been placed on the impact of temperature change on the aforesaid elements.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 40-44
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Korozja i zabezpieczanie konstrukcji stalowych. Cz.3 – Stale odporne na korozję
Corrosion and protection of steel constructions part III – corrosion-resistant steels

Autorzy:

Możaryn, T.
Wójtowicz, M.
Strąk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/161366.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa

Tematy:

konstrukcja stalowa
korozja
stal stopowa
stal nierdzewna
korozyjność środowiska
kategoria korozyjności
korozja galwaniczna
warunki eksploatacji
dobór stali
steel structure
corrosion
alloy steel
corrosion resistant steel
environment corrosivity
corrsivity category
galvanic corrosion
operational conditions
steel selection

Opis:

Stale stopowe, odporne na korozję – specjalne, o szczególnych własnościach, są powszechnie stosowane jako materiał konstrukcyjny, ze względu na wysoką odporność korozyjną, atrakcyjny wygląd powierzchni oraz wysoki wskaźnik wytrzymałości w stosunku do wagi. Odporność korozyjna stali stopowych związana jest z naturalnym tworzeniem się cienkiej warstwy pasywnej, która znacząco zmniejsza szybkość korozji.
Alloy corrosion-resistant steels – special steels with unique properties, are commonly used as construction materials due to high corrosion-resistance, attractive look of their surface as well as high rate of durability to weight ratio. Corrosion-resistance of alloy steels is connected with natural creation of a thin passive layer, which significantly reduces the corrosion speed.

Źródło:

Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 9, 9; 45-50
0033-2038

Pojawia się w:

Przegląd Budowlany

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Tire life adjustment on the coefficients of operational and road conditions
Korrektirovaniye resursa shin po koeffitsiyentam ekspluatatsionnykh i dorozhnykh usloviy

Autorzy:

Kravchenko, A.
Sakno, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792443.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11A
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Optimization of tasks in an operational production plan in conditions of unit and small batch production

Autorzy:

Mleczko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117882.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

dynamic classification
operational production plan
scheduling
unit and small batch production

Opis:

In conditions of unit and small batch production a very important role is played by time of product availability for the customer. Despite using modern management techniques setup time still play an important role in the production cycle time. In the examined companies the relation between rearmament times to processing times is still high. The above researches inspired the author to prepare the method of setup times’ reduction through proper arrangement of tasks in the operational production plan. Optimization of the daily production plans is based on two-level division of scheduling and arranging tasks. To counterbalance fluctuations and inaccuracy of operational planning it is necessary to introduce the positive feed-back into the system in a form of registering of operations implementation.

Źródło:

Applied Computer Science; 2008, 4, 1; 61-79
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Warunki eksploatacyjno-wydobywcze determinantem awaryjności maszyn dołowych - zarys problematyki
Operational and mining conditions as a determinant of the underground machinery failure – the outline of the problem

Autorzy:

Jasiński, M.
Jasińska, E.
Janik, S.
Jasiński, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/203237.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

maszyny dołowe
utrzymanie ruchu
kompleksowe utrzymanie ruchu
TPM
determinanty awaryjności maszyn
baza surowcowa
mine construction
maintenance
Total Productivity Maintenance
determinants of machine failure
material resources

Opis:

Zmieniająca się struktura bazy surowcowej grona wydobywczego na wskutek wyeksploatowania terenów bogatych w złoża rud miedzi pociąga za sobą szereg zmian m.in. warunków i rodzajów eksploatacji czy charakteru procesu wydobywczego. Nowo pozyskane tereny i miejsca wydobycia mogą kształtować się w układzie poziomym (kopalnia odkrywkowa Sierra Gorda) lub układzie pionowym, czyli w głąb ziemi. W KGHM Polska Miedź S.A. ważny jest proces utrzymania ruchu, który nie stanowi w sobie samej „wartości dodanej”, ale jest ważnym komponentem w procesie wydobywczym. Wybór odpowiedniej koncepcji utrzymania ruchu, np. TPMi uwzględnienie turbulentności warunków eksploata-cyjno-wydobywczych wynikających np. z wyższych temperatur środowiska pracy maszyn decyduje o ich niezawodności. Diagnoza i prognostyka niezawodności oraz wpływy warunków na awaryjność maszyn dołowych powinny być poddawane czynnościom pomiarowo-badawczym w skali równie częstej, jak zmieniające się warunki eksploatacji.
The changing structure of the raw material base of a mining cluster as a result of over exploitation of rich-in-copper ore mining are asentails a number of changes including conditions and types of operation and the nature of the mining process. The new lyacquiredl and sand mining are as may occupy the horizontal lines (the Sierra Gorda open-pit mine) or vertical ones, in other words, directing into the depths of the earth. In the KGHM Polska Miedź S.A. the process of maintenance is vital, it is not the„added value” init self, but it is an important component in the process of mining. Choosing the right concept of maintenance, for example TPM and taking into account the turbulent operational and mining conditions resulting from e.g. higher machine working environment temperatures decide about the question of their reliability. The diagnosis and prognosis reliability and the influence of conditions upon the underground machinery malfunction ought to be subjected to meas-urement-and-research actions on a scale as frequent as changing exploitation conditions.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2015, 66; 47-56
0239-9415

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Uwarunkowania wdrożenia budżetowania operacyjnego w przedsiębiorstwie wielozakładowym branży wydobywczej
Conditions of the operational budgeting implementation in the multi-plant extractive industry company

Autorzy:

Trzpioła, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/43445060.pdf

Data publikacji:

2008-10-04

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Opis:

Opracowanie poświęcone jest uwarunkowaniom związanym z wdrożeniem budżetowania operacyjnego. Analiza czynników, które powinny być rozważone przez podmiot przygotowujący się do sporządzania budżetów, dokonana została na przykładzie podmiotu wielozakładowego zajmującego się działalnością produkcyjną. Autorka zaprezentowała teoretyczne rozważania na temat korzyści wynikających z wykorzystywania preliminarzy oraz - na przykładzie analizowanego podmiotu - praktyczne implikacje wynikające m. in. z konieczności reorganizacji systemu informacyjnego, przygotowania całej załogi i budowy systemu controllingowego. W artykule przedstawiono rozwiązania wykorzystane przy wdrażaniu budżetowania, problemy, z jakimi spotkało się kierownictwo jednostki, oraz sposoby ich rozwiązywania.
The study is devoted to the considerations related to the implementation of operational budgeting. An analysis of the factors that should be considered by an entity preparing to draw up budgets was made on the example of a multi-departmental entity dealing with production activities. The author presented theoretical considerations on the benefits of using estimates and, on the example of the analysed entity, practical implications resulting, inter alia, from the need to reorganise the information system, prepare the entire staff and build a controlling system. The article presents the solutions used in the implementation of budgeting, the problems encountered by the entity's management and ways of solving them.

Źródło:

Problemy Zarządzania; 2008, 6, 3(21); 44-61
1644-9584

Pojawia się w:

Problemy Zarządzania

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Studies on the influence of rotor unit unbalance on the operational parameters of a turbocharger of the NAPIER C-045 type

Autorzy:

Adamkiewicz, A.
Kuropatnicki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360167.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

turbocharger
rotor unit
unbalance
operational parameters
technical conditions

Opis:

This paper presents the results of studies on the influence of unbalance of the rotor unit of a turbocharger on its operational parameters. Identification of the study object, a turbocharger of the NAPIER C-045 type, has been performed. The experiment was carried out at a test stand identifying turbocharger operational parameters belonging to the rotor unit unbalance group. Basing on the measured values and using a mathematical model, hypothetical values of operational parameters for different loads of Diesel engines were calculated. The obtained experimental results were compared to the calculated ones. On this basis, the studied turbochargers were classified into one out of three categories describing operational utility class of a given turbocharger. The order of sensitivity of turbocharger operational parameters to the unbalance of the rotor unit was established.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 34 (106); 12-18
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

The operational calculus model for the nth-order backward difference
Model rachunku operatorów dla różnicy wstecznej rzędu n

Autorzy:

Wysocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222506.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

operational calculus
derivative
integrals
limit conditions
backward difference
rachunek operatorów
pochodna
pierwotne warunki graniczne
różnica wsteczna

Opis:

In this paper, there has been constructed such a model of the non-classical Bittner operational calculus, in which the derivative is understood as the backward difference ∇n{x(k)} := {x(k) – x(k – n)}. Next, the presented model has been generalized by considering the operation ∇n,b{x(k)} := {x(k) – b x(k – n)}, where b ∈ C \ {0}.
W artykule skonstruowano model nieklasycznego rachunku operatorów Bittnera, w którym pochodna rozumiana jest jako różnica wsteczna ∇n{x(k)} := {x(k) – x(k – n)}. Następnie dokonano uogólnienia opracowanego modelu, rozważając operację ∇n,b{x(k)} := {x(k) – b x(k – n)} , gdzie b ∈ C \ {0}.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 3 (202), 3 (202); 75-88
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

An operational calculus model for the nth — order forward difference
Model rachunku operatorów dla różnicy progresywnej rzędu n

Autorzy:

Wysocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222805.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

operational calculus
derivative
integrals
limit conditions
forward difference
rachunek operatorów
pochodna
pierwotne
warunki graniczne
różnica progresywna

Opis:

In this paper, there has been constructed such a model of a non-classical Bittner operational calculus, in which the derivative is understood as a forward difference Δn {x(k)}: = {x(k + n) – x(k)}. Next, considering the operation Δn,b {x(k)}: = {x(k + n) – b x(k)}, the presented model has been generalized.
W artykule skonstruowano model nieklasycznego rachunku operatorów Bittnera, w którym pochodna rozumiana jest jako różnica progresywna Δn {x(k)}: = {x(k + n) – x(k)}. Następnie dokonano uogólnienia opracowanego modelu, rozważając operację Δn,b {x(k)}: = {x(k + n) – b x(k)}.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 3 (210), 3 (210); 107-117
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

A discrete non-classical operational calculus model with the Horadam difference
Model dyskretny nieklasycznego rachunku operatorów z różnicą Horadama

Autorzy:

Wysocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/221958.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

operational calculus
derivative
integrals limit conditions
Horadam difference
rachunek operatorów
pochodna
pierwotne warunki graniczne
różnica Horadama

Opis:

In this paper, there has been constructed such a model of the non-classical Bittner operational calculus, in which the derivative related to Horadam sequences is understood as a difference operation S{x(k)} : = {x(k + 2) – a x(k + 1) – b x(k)}.
W artykule skonstruowano model nieklasycznego rachunku operatorów Bittnera, w którym pochodna związana z ciągami Horadama rozumiana jest jako operacja różnicowa S{x(k)} : = {x(k + 2) – a x(k + 1) – b x(k)}.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 2 (205), 2 (205); 93-103
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Design and operational problems of safety of surface naval and merchant ships in damaged conditions

Autorzy:

Gerigk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/320436.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polskie Forum Nawigacyjne

Tematy:

bezpieczeństwo statku
uszkodzenia
ships' safety
damage

Opis:

The paper regards various design and operational problems associated with survivability of surface naval and merchant ships using an alternative probabilistic methodology. This methodology is based on application of the performance-oriented and risk-based approaches. The performance-based approach requires to use the design and hydromechanics-based application methods. A measure of a ship safety in damaged conditions is either a risk or risk level. The risk is estimated using the risk analysis. Between the most important elements of risk analysis are the hazard identification, scenario development, quantitative risk assessment and risk control. The assessment of safety is based on the total risk management TRM approach including the risk assessment and risk management. The detailed discussion regarding the method and modeling will be submitted for publication by the Gdansk University of Technology in separate publication.

Źródło:

Annual of Navigation; 2007, 12; 15-22
1640-8632

Pojawia się w:

Annual of Navigation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Creating an Intelligent Organisation as a Source of Competitive Advantages: Conditions and Dilemmas

Autorzy:

Godlewska-Majkowska, Hanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2106926.pdf

Data publikacji:

2019-12-28

Wydawca:

Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Tematy:

competitive advantage
intelligent company
intelligent organisation
operational management

Opis:

The purpose of this research is to identify the essence and features that allow for the identification of intelligent organisations and an assessment of their maturity, taking their competitive advantages into account. In addition, it aims at formulating recommendations on how to study intelligent organisations while considering competitive advantages and monitored changes in this area. A hypothesis is formed that the intelligent organisation is a source of competitive advantage for companies. These advantages are not permanent, though. The article is based on a critical review of national and foreign literature, as well as experience resulting from direct involvement and observations while participating in research focused on intelligent organisations. The research was a part of the Żagle Biznesu (Sails of Business) competition organised by the SGH Warsaw School of Economics in 2018 and 2019. According to the author, an intelligent organisation is one where decision-making is based on collecting, analysing, interpreting, sharing and storing valuable data and information, which can be used at the right time to solve problems and generate the competitive advantage of a company. The type of leadership and emotional intelligence of key people involved have a great impact on the development opportunities of companies creating intelligent organisations. In small companies, apart from a strong dependence on the type of leadership and focusing on a particular type of innovation, there is a lack of development strategy. Poor awareness of the need for development, as well as vulnerability to internal and external shocks (volatility), causes instability in previously achieved levels of intelligence. Small companies in a type of intelligent organisation can compete in the operational sphere, based on such factors as technology, quick response, good timing and better dealing with individual customers. At the same time, small companies can strengthen their competitive advantages related to costs and quality through dedicated operating systems in a way which is typical of large companies. Although these advantages are not permanent, some of them may be duplicated and modified.

Źródło:

Przedsiębiorczość - Edukacja; 2019, 15, 2; 7-23
2083-3296
2449-9048

Pojawia się w:

Przedsiębiorczość - Edukacja

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Impact of Selected Operating Conditions on the Optical Properties of Polymer Shields

Autorzy:

Ubowska, Agnieszka
Zmuda Trzebiatowski, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174895.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

operational safety
optical radiation
poly(methyl methacrylate)

Opis:

The optical properties of polymer barriers used as machine covers and eye protection are extremely important for vision quality and user safety. The article presents the influence of liquid chemical substances at room temperature on the transparency of poly(methyl methacrylate) shields. UV/VIS spectroscopy was used to assess the impact of liquid chemical substances on the polymer’s permeability to visible, ultraviolet and infrared radiations. The tests showed that the contact of the poly(methyl methacrylate) sheath with liquid chemicals influences the transmittance of the PMMA surface to a limited extent, without thereby reducing the harmful effects of radiation on humans.

Źródło:

Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 404--414
1506-218X

Pojawia się w:

Rocznik Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Model ruchu operatorów dla różnicy wstecznej przy podstawach a, b
The backwars a, b-difference operational calculus model

Autorzy:

Wysocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223326.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

rachunek operatorów
pochodna
pierwotne warunki graniczne
różnica wsteczna
element wykładniczny
operational calculus
derivative
integrals
limit conditions
backward difference
exponential element

Opis:

W pracy skonstruowano dyskretny model rachunku operatorów Bittnera, w którym pochodna rozumiana jest jako operacja różnicowa ▼a,bu(k)=a(k)u(k)–b(k)u(k–1). Stanowi on uogólnienie ▼-modelu z różnicą wsteczną ▼u(k)=u(k)–u(k–1).
The paper presents a discrete model of Bittner’s operational calculus, in which the derivative is understood as a difference operation ▼a,bu(k)=a(k)u(k)–b(k)u(k–1). The model is a generalization of the ▼-model with the backward difference ▼u(k)=u(k)–u(k–1).

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 1 (192), 1 (192); 109-120
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Demograficzne uwarunkowania realizacji Regionalnego Programu Operacyjnego. Casus – region opolski
Demographic Conditions of the Regional Operational Programme Implementation. The Case of the Opole Voivodeship

Autorzy:

Szczygielski, Kazimierz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2029258.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Źródło:

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2014, 154; 117-128
0079-3507

Pojawia się w:

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Jackson and Hahn difference models as discrete Bittner operational calculus representations
Różnicowe modele Jacksona i Hahna jako dyskretne reprezentacje rachunku operatorów Bittnera

Autorzy:

Wysocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222832.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

operational calculus
derivative
integrals
limit conditions
Jackson difference
Hahn difference
rachunek operatorów
pochodna
pierwotne
warunki graniczne
różnica Jacksona
różnica Hahna

Opis:

In the paper, there have been constructed discrete models of the non-classical Bittner operational calculus that are related to the notions of Jackson and Hahn derivatives, both known from the quantum calculus. To achieve it, we have used the Bittner operational calculus representation for the forward difference.
W artykule skonstruowano dyskretne modele nieklasycznego rachunku operatorów Bittnera związane z pojęciami pochodnej Jacksona i pochodnej Hahna znanymi z rachunku kwantowego. Do tego celu wykorzystano reprezentację rachunku operatorów Bittnera dla różnicy progresywnej.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 4 (211), 4 (211); 61-70
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Technologies of supporting decision in understanding conditions for projecting technological processes

Autorzy:

Brovarets, O. O.
Kovbasa, V. P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/411011.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN

Tematy:

information and technical system
local operational monitoring
soil
samples
variability
size
research

Opis:

Modern agriculture involves the implementation of a particular technological operation, according to the appropriate map-task, which is developed pre-based on diverse information. Knowledge of a certain structure of soil cover variability, obtained using information and technical systems of local operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands, allows us to adopt effective operational decisions for efficient managemen tagrobiological potential of agricultural lands. Obviously, under such conditions, there is a need for fundamentally new approaches to agricultural production, which is to ensure the proper quality of technological operations. The quality of the implementation of technological operations is an integral indicator of the efficiency of production of agricultural products within the agrobiological field. The necessary quality of implementation of the basic technological processes in plant growing is provided by the integrated information and technical systems of operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands. This opens new prospects for organic farming using such "smart" agricultural machines. In connection with this, the task is to obtain reliable data on the agrobiological state of the soil environment by reducing the error in determining the magnitude of the electrical conductive properties of the soil, providing individual stabilization of the working electrodes and the mechanism of lifting / lowering the working electrodes, copying inequalities of the soil environment, reducing the intensity of the destruction of the soil structure , self-cleaning of the working contact of the electrode and ensuring the stability of the electrical contact of the electrode with the soil, by instrument design perfection. The task is achieved by using the information and technical system of operational monitoring of the soil environment of the structure to determine the conductive characteristics of the soil environment. The purpose of this research is to determine the critical loading at the loss of stability by thin-walled working electrodes made in the form of working electrodes of various shapes (thin-walled solid, three-spit and four-spindle discs with different thickness of the rim). Information and technical system of local-operational monitoring of agrobiological state of soil environment of different configurations with one-side compression.

Źródło:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 3; 27-36
2084-5715

Pojawia się w:

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

An operational calculus model for the central difference and exponential-trigonometric and hyperbolic Fibonacci sequences
Model rachunku operatorów dla różnicy centralnej oraz wykładniczo-trygonometryczne i hiperboliczne ciągi fibonacciego

Autorzy:

Wysocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222450.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

operational calculus
derivative
integrals
limit conditions
central difference
Fibonacci sequences
rachunek operatorów
pochodna
pierwotne
warunki graniczne
różnica centralna
ciągi Fibonacciego

Opis:

In the paper, there has been constructed such a non-classical Bittner operational calculus model, in which the derivative is understood as a central difference Dn {x(k)}:={x(k+n)-x(k-n)}. The discussed model has been generalized by considering the operation Dn,b {x(k)} : = {x(k+n)-bx(k-n)}, where b€C\{0}. In the D1 -difference model exponential-trigonometric and hyperbolic Fibonacci sequences have been introduced.
W artykule skonstruowano model nieklasycznego rachunku operatorów Bittnera, w którym pochodna rozumiana jest jako różnica centralna Dn {x(k)}:={x(k+n)-x(k-n)}. Dokonano uogólnienia opracowanego modelu, rozważając operację Dn,b {x(k)} : = {x(k+n)-bx(k-n)}, gdzie b€C\{0}. . W modelu z różnicą D1 wprowadzono wykładniczo-trygonometryczne i hiperboliczne ciągi Fibonacciego.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 3 (214), 3 (214); 39-62
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Ship’s operational speed on the planned ocean route in real weather conditions

Autorzy:

Szelangiewicz, Tadeusz
Żelazny, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315876.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

ocean route
ship speed
weather parameters
ship propulsion
trasa oceaniczna
prędkość statku
parametr pogodowy
napęd statku

Opis:

While operating the ship, one of the most important tasks is forecasting the ocean route. For this purpose, the speed characteristics of the ship are used, which are used in specialized computer systems and presented in publications. However, published algorithms for speed (or decrease of speed) calculations of a ship in real weather conditions on given routes are very simplified and do not contain all the relevant parameters related to the ship's hull (affecting its resistance when sailing, eg on waves), its propulsion and weather conditions. The article presents its own, more detailed mathematical model of the speed of the ship, and the performed calculations of speed of the ship were compared with the algorithms available in the literature and with the records from the ship's log.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 159-166
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Warunki dywersyfikacji produkcji koksu
Conditions of diversification of coke production

Autorzy:

Fitko, H.
Kosyrczyk, L.
Jakubina, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/109252.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

AXIS MEDIA

Tematy:

koks
dywersyfikacja produkcji
bateria koksownicza
wymagania konstrukcyjno-eksploatacyjne
coke
diversification of production
coke battery
construction requirements
operational requirements

Opis:

Mając na uwadze rosnącą w ostatnich latach zmienną koniunkturę na różne gatunki koksu przeanalizowano w niniejszym artykule warunki i możliwości „dywersyfikacji produkcji” na bateriach koksowniczych przystosowywanych dotychczas do produkcji jednego, określonego typu koksu. Dywersyfikacja produkcji to różnicowanie asortymentu produkcji lub usług w celu zmniejszenia ryzyka w prowadzeniu działalności gospodarczej. W świetle tych analiz zwrócono uwagę na wymogi konstrukcyjno-eksploatacyjne dla rozpatrywanej dywersyfikacji produkcji koksu oraz zagrożenia stąd wynikające. Omówiono sposoby osiągnięcia ustalonych wymogów konstrukcyjno- -eksploatacyjnych dla tak pracujących baterii koksowniczych oraz bazując na praktycznych doświadczeniach i symulacyjnych analizach, wskazano ich podstawowe wady i zalety. Zaprezentowany materiał może być pomocny dla służb techniczno-technologicznych koksowni, które zamierzają budować nowe baterie nastawiane na tego typu gatunkowe zróżnicowanie produkcji koksu.
Nowadays we observe an increasing demand fluctuations for different grades of coke. In this article the conditions and the possibility of “production differentiation” for coke oven batteries producing up to now one particular type of coke has been analyzed. Production differentiation is diversification of products line or services in order to reduce the risk of economic activity. In the light of these analyzes, the construction and operational requirements for the production differentiation of coke and the arising risks has been noted. Ways to achieve established construction and operational requirements for such operating coke oven batteries has been discussed. Basing on practical experience and simulations, their basic advantages and disadvantages has been indicated. The presented material can be helpful for the technical and technological services of coke oven plant, which intend to build new batteries adjusted for various types of coke production.

Źródło:

Piece Przemysłowe & Kotły; 2016, 4; 6-13
2082-9833

Pojawia się w:

Piece Przemysłowe & Kotły

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Arranging tasks of the laser cutter using the dynamic classification in conditions of unit and small batch production

Autorzy:

Mleczko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117912.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

dynamic classification
operational production plan
setup time
group technology
unit and small batch production
TOC

Opis:

In conditions of unit and small batch production a very important role is played by time of product availability for the customer. Despite using modern management techniques setup time still play an important role in the production cycle time. In the examined companies the relation between rearmament times to processing times is still high. The above researches inspired the author to prepare the method of setup times’ reduction through proper arrangement of tasks in the operational production plan. Optimization of the daily production plans is based on two-level division of scheduling and arranging tasks. The method was validated in conditions of the production practice for unit and small batch manufacturing. An example of arranging tasks for the laser cutter was given. The presented method is one of elements of the computer aided expert system for SME.

Źródło:

Applied Computer Science; 2009, 5, 2; 96-109
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Initial considerations for operational parameters intended to minimize fuel consumption by ships in real weather conditions

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135261.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

ship
vessel
operating
fuel
fuel consumption
speed
velocity
weather
modeling
rpm
engine
hull
propeller
thrust
resistance
added resistance

Opis:

The paper presents the concept of modeling a ship’s operating parameters in order to minimize the fuel consumption in real weather conditions. This is an important innovation because, in ship theory, fuel consumption and speed are usually expressed by average values over longer periods of time, which is a significant limitation. This article presents selected topics of the proposed research such as state-of-the-art, general objectives, scientific and technical expectations, scientific and economic extensions, and environmental impacts. The article also proposes an original method of the research.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 9-14
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Verification of energy consumption modelling in a vehicle under operating conditions of a transport company
Weryfikacja modelowania energochlonnosci pojazdu w warunkach eksploatacyjnych przedsiebiorstwa transportowego

Autorzy:

Burski, Z.
Krasowska-Kolodziej, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793134.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

transport
logistics
communication
infrastructure
structural modelling
operational factor
fuel consumption
energy consumption

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Uogólnione liczby Horadama i rachunek różnic wstecznych
Generalized hordam numbers and the backward differences calculusliczby Horadama.

Autorzy:

Wysocki, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/222237.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

rachunek operatorów
pochodna
pierwotne
warunki graniczne
różnica wsteczna
liczby Horadama
liczby Fibonacciego
operational calculus
derivative
integrals
limit conditions
backward difference
Fibonacci numbers
Horadam numbers

Opis:

W artykule wprowadzono pojęcie dwustronnego ciągu liczb Horadama n-tego rzędu. Za pomocą dyskretnego modelu nieklasycznego rachunku operatorów Bittnera opartego na różnicy wstecznej wyprowadzono wzór na ogólny wyraz ciągu będący odpowiednikiem wzoru Bineta dla ciągu Fibonacciego.
The paper introduces the notion of a two-sided sequence of n-order Horadam numbers. Using of the non-classical Bittner operational calculus discrete model based on the backward difference , the general term of has been derived. The term is a parallel of Binet's formula for the Fibonacci sequence.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 91-102
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Technical, economic and organizational conditions of distributed energy sources’ support for NPS operational security
Uwarunkowania techniczne, ekonomiczne oraz organizacyjne udziału rozproszonych źródeł energii w zapewnieniu bezpieczeństwa pracy KSE

Autorzy:

Magulski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/397214.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

ENERGA

Tematy:

virtual power plant
distributed generation
ancillary services
elektrownia wirtualna
generacja rozproszona
usługi systemowe

Opis:

The intensive development of distributed generation including renewable energy sources (RES) and the co-generation of electricity and heat is a result of the implementation of European and national energy policy. This policy is due to the growing relevance of distributed sources to generate sufficient power supplies, also their role in ensuring the security and minimizing the costs of the National Power System (NPS) operation will have to increase. The paper presents the concept of distributed energy sources’ interoperability within a virtual power plant (VPP), to provide ancillary services for energy market participants (TSO – transmission system operator, DSOs – distribution system operators, trade balancing and demand management services’ providers). The concept considers the technical, economic and organizational aspects of the characteristics of the generating sources as well as the energy markets and ancillary services’ determinants.
Intensywny rozwój generacji rozproszonej, wykorzystującej odnawialne źródła energii (OZE) oraz skojarzone wytwarzanie energii elektrycznej i ciepła, jest efektem realizacji europejskiej i krajowej polityki energetycznej. Wzrost znaczenia źródeł rozproszonych w zaspokajaniu zapotrzebowania na energię elektryczną powoduje, że ich rola w zapewnieniu bezpieczeństwa i minimalizacji kosztów funkcjonowania Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE) również będzie musiała się zwiększać. W artykule przedstawiono koncepcję współdziałania rozproszonych źródeł energii w ramach wirtualnej elektrowni (VPP – Virtual Power Plant), w celu możliwości świadczenia usług systemowych adresowanych do uczestników rynku energii (operator systemu przesyłowego – OSP, operatorzy systemów dystrybucyjnych – OSD, podmioty oferujące bilansowanie handlowe oraz świadczące usługi zarządzania popytem). Koncepcja uwzględnia aspekty techniczne, ekonomiczne oraz organizacyjne wynikające z właściwości źródeł wytwórczych oraz z uwarunkowań rynków energii i usług systemowych.

Źródło:

Acta Energetica; 2017, 2; 127-132
2300-3022

Pojawia się w:

Acta Energetica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

The state and conditions of the future functioning of hard coal mining in Poland
Stan i warunki przyszłego funkcjonowania górnictwa węgla kamiennego w Polsce

Autorzy:

Tajduś, Antoni
Turek, Marian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/219735.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

górnictwo węgla kamiennego
wyniki techniczno-ekonomiczne
rentowność działania
hard coal mining
technical and economic results
operational efficiency

Opis:

The role of the hard coal mining sector in ensuring energy security of the country has been presented in the paper. An analysis of its current status was made based on the results obtained by the sector in 2017. Moreover, the determinants which are the precondition for further sustainable and efficient operation in the years to come have been defined.
Zaprezentowano rolę sektora górnictwa węgla kamiennego w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego państwa. W oparciu o wyniki uzyskane przez sektor w 2017 roku dokonano analizy jego obecnego stanu oraz określono determinanty warunkujące dalsze trwałe efektywne funkcjonowanie w następnych latach.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 3; 547-559
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

The application of Kalman filtering to predict vertical rail axis displacements of the overhead crane being a component of seaport transport structure

Autorzy:

Filipiak–Kowszyk, D.
Kamiński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260026.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

operational safety of the crane
rectification corrections
parametric method with conditions imposed on parameters
prediction
Kalman filtering

Opis:

As the devices designed to transport materials, the overhead cranes should meet certain geometric requirements for their operation to be safe. The presently available geodetic equipment, in particular total stations, provides opportunities for precise 3D measurements of coordinates of the controlled points. These coordinates make a basis for correcting the height of crane runway axes. The paper presents a method to calculate position corrections for the crane rail axes in both vertical and horizontal direction, and indicates that these results can find much wider application. Among other goals, the observations of this type, along with the Kalman filtration method, can be used to predict vertical displacements of the crane rail axes. The object of practical considerations in the paper is a crane working in the area with unfavourable geotechnical conditions and the settling limits attributed to this crane and location area in the technical design. The sample practical application has confirmed the validity of the use of the proposed solution for evaluating the operational safety of the crane. Although the tests were performed for the gantry crane, the proposed solution is believed to be applicable for other types of overhead cranes.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, 2; 64-70
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Technique of a choice the optimal combination of Renewable Energy Sources in the Power Supply System taking into account the random nature of changes in weather conditions

Autorzy:

Shalukho, A.
Sosnina, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/115433.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców

Tematy:

renewable energy sources
operational risk of consumer's electricity
portfolio analysis theory
renewable energy source portfolio

Opis:

In the following paper questions how to increase an effi ciency of renewable energy sources in power supply systems are considered. The new additional criterion in choosing a combination of renewable energy sources is off ered — the operational risk of consumer’s electricity (ORCE), which takes into account the random nature of changes in weather conditions. Design procedure ORCE based on application of the portfolio analysis theory is developed.

Źródło:

Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 3; 19-22
2082-2863
2353-4419

Pojawia się w:

Challenges of Modern Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Reproducibility and repeatability of hybrid propulsion systems operation indexes in test conditions
Odtwarzalność i powtarzalność wskaźników pracy układu napędu hybrydowego w warunkach badawczych

Autorzy:

Pielecha, I.
Cieślik, W.
Siwoń, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/132977.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

driving tests
hybrid drive system
tests repeatability
operational indexes
testy jezdne
układ napędu hybrydowego
powtarzalność badań
wskaźniki pracy

Opis:

The analysis of driving tests repeatability is an important issue in terms of measuring the parameters determining operating conditions of the engine and the vehicle. Most of the typical tests apply to powertrains systems or entire vehicles. This paper undertakes the issue of practical evaluation of the tests repeatability on test stands equipped with a hybrid drive system. A high reproducibility of driving tests using only the accelerator pedal settings was obtained. Also a significant battery charge level influence on the repeatability of selected parameters of the hybrid drive system in driving tests was proved. Such dependence on the level of battery charge was demonstrated for the vehicle speed, combustion engine speed and the degree of the combustion engine utilization, affecting at the same time the operating conditions of the electric motor.
Analiza powtarzalności testów jezdnych jest zagadnieniem istotnym w aspekcie pomiarów wielkości określających warunki pracy silnika i pojazdu. Większość typowych testów dotyczy badań silników lub pojazdów. W pracy podjęto tematykę praktycznej oceny powtarzalności testów badawczych na stanowisku wyposażonym w układ napędu hybrydowego. Uzyskano dużą odtwarzalność testów jezdnych przy wykorzystaniu jedynie nastaw pedału przyspieszenia. Wykazano duży wpływ stopnia naładowania akumulatora wysokonapięciowego na powtarzalność wybranych parametrów układu napędu hybrydowego w testach jezdnych. Zależność od stopnia naładowania akumulatora wykazują: prędkość pojazdu, prędkość obrotowa silnika spalinowego oraz stopień jego wykorzystania, co jednocześnie wpływa na warunki pracy silnika elektrycznego.

Źródło:

Combustion Engines; 2016, 55, 2; 21-32
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce