Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metropolitan area;" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 235
Tytuł:
Tourism Studies on Łódź and its Metropolitan Area
Autorzy:
Liszewski, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/627484.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
tourism research on Łódź
tourism research on the area surrounding Łódź
the metropolitan area of Łódź
Opis:
This paper is an overview, and its aim is to identify published research works on tourism in Łódź and around the city as well as the tourism trips of the city’s inhabitants. This target allowed around 100 articles to be gathered which have been divided into eight thematic groups and analysed for merit. Their names are the titles of subchapters: the city’s tourism resources, land use planning, tourism space, the tourism activity of the citizens of Łódź, the tourism product – tourism development strategies, and tourism research of surrounding areas in the metropolitan area of Łódź. In the final part, the author divides the research into stages leading up to an explanation of the current development of research on Łódź and its metropolitan area and then suggests further research directions.
Źródło:
Turyzm; 2015, 25, 2; 11-19
0867-5856
2080-6922
Pojawia się w:
Turyzm
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warsaw metropolitan area in an international relations network
Autorzy:
Grochowski, Mirosław
Fuhrmann, Magdalena
Madurowicz, Mikołaj
Pieniążek, Marek
Wilk, Waldemar
Zegar, Tomasz
Miłaszewska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2030364.pdf
Data publikacji:
2006-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
metropolitan area
Warsaw
international relations
economy
culture
self-government
Opis:
International relations of the Warsaw Metropolitan Area are presented in the paper. International relations, their extent (number and rangę), character and intensity reflect on the degree to which the metropolitan area (the central city and the remaining component units) has been included into an economic and socio-political relations network. Research was carried out, taking advantage of a broad base of available information sources, generał economic, cultural, scientific, transport, tourist relations as well as cooperation of international self-government units.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2006, 12; 215-223
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Waste material flow analysis in the Łódź Metropolitan Area
Autorzy:
Czapiewski, Konrad
Mazurek, Damian
Traczyk, Anna
Wójcik, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1019560.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
municipal solic waste
waste management
Łódź Metropolitan Area
Opis:
The main sources of waste generation are: industry, municipal sector, and agriculture. Municipal waste is solid and liquid waste that arise in households, public utilities (trade, services, handicrafts) and municipal services (e.g. street cleaning and maintenance of green areas). The main aim of this paper are the analysis of the flow of municipal solid waste in Łódź Metropolitan Area, its composition, presentation of the process towards a more selective waste system, and the extraction of biodegradable waste from the MSW. The article is based on a report prepared within the Horizon 2020 project REPAiR “Resource Management in Peri-urban Areas: Going Beyond Urban Metabolism”.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2020, 27, 2; 95-114
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internetization of selling hotel rooms in metropolitan area of Łódź (Poland)
Autorzy:
Napierała, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201875.pdf
Data publikacji:
2017-08-30
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
internetization
direct distribution channel
hotel
metropolitan area of Łódź
Opis:
The aim of the paper is to discuss spatial aspects of internetization of selling hotel rooms in metropolitan area of Łódź in Central Poland. However, only direct distribution channels were considered. Investigated hotels were divided into three groups referring to their ability to use Internet in direct selling activities. First group was established by the hotels most advanced in using Internet. Being advanced was understood as selling hotel rooms by online reservation systems. Hotels used to promote their services by their own website belonged to the second investigated group. It must be noted that mentioned enterprises presented full offer on their own websites, including detailed price information. However, they forced the clients to use phone, fax or email to complete the reservation process. Finally, the third studied group was established by the hotels without any experience with using Internet as a direct selling tool. Significance of three mentioned hotel groups was investigated both in spatial (metropolitan area of Łódź) and in time context (2009–2015 period).
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2017, 7, 3; 19-30
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of environmental order level in districts of Krakow Metropolitan Area
Autorzy:
Szylar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123880.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
sustainability
environmental order
Wrocław taxonomy
Thorndike’s method
Kraków Metropolitan Area
Opis:
Environmental order is one of sustainability aspects. Respect for environment, rational management of its resources and protection of biological diversity are only some of the rules that should be followed in order to preserve ecological balance. The paper is aimed to show evaluation of environmental order level in 7 districts included in Krakow Metropolitan Area (in polish: krakowski obszar metrolitalny – KOM). Such evaluations together with analyses of changes of environmental order factors (and also the remaining orders which are components of sustainability) enable to monitor effects of council unit’s activities. Suggested analysis was performed on the basis of 18 factors of environmental order. The data were taken from the Local Data Bank [in Polish: Bank Danych Lokalnych (BDL)] and they concern 2014. The evaluation was carried out by classifying examined units to three types – with best average and worst preserved environmental order. This rating was made by means of two taxonomic methods – Wroclaw taxonomy and Thorndike’s method. It was stated in the research that most districts do well with preserving environmental order. However, there are units where environmental balance is unsettled. They should take immediate actions in order to improve this situation. Collective activities within cooperation of KOM districts could also give measurable improvement and result in improving balance of the whole region’s development.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 5; 35-42
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Delimitation of Bipolar Metropolitan Area Within the Kujawsko-Pomorskie Region
Autorzy:
Biczkowski, Mirosław
Müller-Frączek, Iwona
Muszyńska, Joanna
Pietrzak, Michał Bernard
Wilk, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/489004.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
delimitation
metropolitan area
synthetic measure of development
Opis:
The objective of the article was to re-define the bipolar metropolitan area within the area of the Kujawsko-Pomorskie region (NUTS 2). Concentration of metropolitan features, as well as socio-economic situations of its communes (NUTS 5) in 2011, and also the dynamics of communes’ development in the period 2009-2011 were considered in the procedure of delimitation. Bydgoszcz and Toruń, as the economically strongest cities in the region, were established as the dual core of the bipolar metropolitan area. It was assumed that the determined metropolitan area would cover the best developed and the fastest developing communes which met the following criteria of a metropolitan area: neighbourhood, continuity, compactness, maximum distance and population. The development levels of the communes were determined with the use of syn-thetic measure. Its values were calculated considering the economic (e.g. the amount of income) and also social (e.g. unemployment) aspects of regional devel-opment, as well as features typical of metropolitan areas, such as: well-developed sectors of R&D, knowledge-based economy and serving superior services. In the research, linear arrangement methods classifying as taxonomic tools of multivari-ate data analysis was applied. The metropolitan area resulting from the research (BipOM) slightly differs from the Bydgoszcz-Toruń Metropolitan Area (B-TOM) which was formally ap-pointed in 2005 and composed all of the communes located within the area of the Bydgoski and Toruński districts (NUTS 4). Chełmża and Koronowo, as the less developed communes of the districts, were excluded from the new metropolitan area, while the communes of Ciechocinek, Nakło and Unisław, belonging to the neighbouring districts of the region, were included in the BipOM due to their significant level of regional development and its dynamics. Furthermore the Inowrocław district (bordered on the BipOM) was identified as the prospective candidate for the BipOM, due to the fact that its communes demonstrate a high potential for regional development.
Źródło:
Oeconomia Copernicana; 2014, 5, 2; 101-122
2083-1277
Pojawia się w:
Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transparency of web portals of rural gminas in Łódź metropolitan area
Autorzy:
Feltynowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61598.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
World Wide Web portal
Web zob.World Wide Web
transparency
rural area
Lodz city
urban area
World Wide Web
information technology
communication technology
information society
socioeconomic development
Opis:
In the present world information and knowledge are important elements of the local course of every stage of the civil service. Information delivered to local community contributes to achieving a high local identity level. Development of information function in gminas is being extorted by permanent progress in the scope of the information and communication technologies (ICT). In local society, the most important way of holding information should be Internet. It is important because more and more households in rural area have opportunities to the access to the Internet. Local society can use websites erected by local governments to disseminate information about functioning and action picked up in administrative districts to local actors. Transparent websites are becoming a source of information as well as they let achieve the competitive edge above other gminas. An attempt of assessment of providing information by authorities and usefulness of this information from a socio-economic development point of view is the purpose of the paper. Building transparent and available websites for local society is the important task for local governments, because well-informed society participates in local life and in local undertaking picked up by authorities. This is important, especially in the rural gminas located in metropolitan areas which must achieve the competitive edge above other gminas. The paper shows that that the information constituting the indispensable element of social and economic processes becomes more and more universal and serves publicizing and nationalizing decision-making processes.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2009, 07
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Soft planning for soft spaces. Concept of Poznań metropolitan area development - a case study
Autorzy:
Kaczmarek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2138673.pdf
Data publikacji:
2018-09-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Spatial planning
soft spaces
metropolitan area
governance
territorial contract
Poznań Metropolitan Area
Opis:
The article presents the essence, goals and instruments of soft (informal, non-statutory) spatial planning, developed in the countries of Western Europe and relatively new in Poland. It targets areas with fuzzy borders (soft spaces) and areas between administration tiers. The article presents conceptual issues and non-formal planning tools used in Western Europe. The planning approaches which are generally described as “soft” are characterised by non-formalised and non-binding procedures, and by their focus on achieving a consensus. In the first part of the article presents the conceptual issues and further informal planning instruments used in Western European countries at diferent spatial scales The following section presents deficits of spatial planning of metropolitan areas and against this background - the legitimacy of creating informal plans in Poland, using Metropolia Poznań as an example
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2018, 22, 4; 181-186
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transgraniczny aspekt szczecińskiego obszaru metropolitalnego
Cross-border aspect of Szczecin metropolitan area
Autorzy:
Czernik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369497.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
transgraniczny region metropolitalny
Transboundary metropolitan region
Opis:
Koncentracje przestrzenne układu policentrycznego na europejskich obszarach pogranicza determinujące ich rozwój wiążą się często z procesem metropolizacji. Proces ten uwzględnia europejskie tendencje polityki regionalnej ograniczające dominację konkurencyjności na rzecz wzmocnienia procesu współpracy między obszarami metropolitalnymi. Kształtowany Szczeciński Obszar Metropolitalny charakteryzuje się szczególnymi uwarunkowaniami (zarówno w układzie egzogenicznym, jak i endogenicznym) odróżniającymi go od pozostałych obszarów metropolitalnych Polski. Koncepcja zintegrowanego regionu Szczecina, o charakterze metropolitalnym w układzie transgranicznym, jako świadome i aktywne działanie w sferach politycznej, gospodarczej, socjalnej i kulturowej pozwoli na wzmocnienie i właściwe wykorzystanie predyspozycji Szczecina do odgrywania roli ponadnarodowego ośrodka oraz eliminacji regresu obszarów określonych jako peryferyjne w kontekście krajowym i europejskim.
Spatial concentrations of polycentric system in the border areas of Europe influencing its development are often linked to the process metropolization. This process takes into account trends in European regional policy to reduce the competitiveness of dominance for the strengthening of the cooperation process between the metropolitan areas. Shaped Szczecin Metropolitan Area is characterized by specific contexts both in the exogenous and endogenous relations distinguish it from other metropolitan areas Polish. The concept of an Szczecin integrated region of metropolitan nature in cross-border space as a conscious and proactive action in the political, economic, social and cultural diversity will strengthen the suitability and proper use of Szczecin to perform transnational center and the elimination of the regress concerning areas defined as peripheral areas in the context of national and European level.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2010, 13; 183-202
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial and morphological effects of tourism urbanisation in the Łódź metropolitan area
Autorzy:
Makowska-Iskierka, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/627879.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
urbanisation
tourism urbanisation
spatial aspect of the urbanisation process
metropolitan area
rural-urban fringe
tourism destinations
Opis:
The article presents the effects of urbanisation that took place from 1979 to 2004, on the space of tourism areas in the rural-urban fringe of the Łódź Metropolitan Area. The study concerns morphological changes, i.e. land use, land plot development, as well as the technological and social infrastructure of 24 destinations
Źródło:
Turyzm; 2013, 23, 2; 33-42
0867-5856
2080-6922
Pojawia się w:
Turyzm
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązania ekologiczne w Łódzkim Obszarze Metropolitalnym
Ecological Linkages in Lodz Metropolitan Area
Autorzy:
Pielesiak, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2029497.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2012, 147; 139-154
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązania społeczne w Łódzkim Obszarze Metropolitalnym
Social Linkages in Lodz Metropolitan Area
Autorzy:
Bartosiewicz, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2029502.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2012, 147; 83-103
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązania transportowe w Łódzkim Obszarze Metropolitalnym Transportation
Linkages in Lodz Metropolitan Area
Autorzy:
Bartosiewicz, Bartosz
Pielesiak, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2029509.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2012, 147; 105-137
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A hybrid-mesh solution for coverage issues in WiMAX metropolitan area networks
Autorzy:
Gierłowski, K.
Wodniak, J.
Nowicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308513.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
IEEE 802.16
WiMAX
coverage
mesh
measurements
Opis:
The new WiMAX technology offers several advantages over the currently available (GSMor UMTS-based) solutions. It is a cost effective, evolving, and robust technology providing quality of service guarantees, high reliability, wide cov- erage and non-line-of-sight (NLOS) transmission capabilities. All these features make it particularly suitable for densely populated urban environments. In this paper we discuss the design and implementation difficulties concerning network coverage discovered in a test-bed implementation of WiMAX. We point out the presence of unexpected "white spots" in the coverage, which are not inherently characteristic of the WiMAX concept. As a possible remedy to this significant drawback of the otherwise very promising technology, we consider reconfigurable mesh organization of WiMAX base stations. We also suggest directions for further development of this kind of network operation, partly based on our practical experience. Despite the clear advantages of the mesh mode in WiMAX networks, its development is currently at an early stage, due to the high complexity of the necessary mechanisms. In this situation, we propose an original, much simpler solution: the so-called support-mesh mode.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2008, 1; 20-28
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Humanizacja sieci komunikacyjnej Obszaru Metropolitarnego Warszawy
Humanization network communications Metropolitan Area Warsaw
Autorzy:
Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
sieć komunikacyjna
transport
przestrzeń miejska
zintegrowany system transportu
Warszawa
urban space
integrated transport system
Warsaw
Opis:
W artykule zaprezentowano różne pojęcia systemu transportowego również w odniesieniu do przestrzeni miejskiej. Rozważania dotyczące systemu transportowego ujęte zostały w trzech grupach, pierwsza z nich dotyczyła określeń o uniwersalnym charakterze, druga pojęć związanych z koncepcją tzw. zintegrowanego systemu transportowego, a w trzeciej grupie przedstawiono pojęcia zgodne z ogólną teorią systemów. Następnie zaprezentowano podział transportu zarówno w ujęciu gałęziowych jak i rodzajowym, który jest pojęciowo bardzo często mylone właśnie z podziałem gałęziowym. Podział rodzajowy transportu przeprowadzono pod kątem różnych kryteriów. W ostatniej części prezentowanego materiału przedstawiono rozważania dotyczące metodologii badań miasta oraz scharakteryzowano Obszar Metropolitarny Warszawy.
The article presents the different concepts of the transport system also in relation to the urban space. Considerations transport systems have been included in the three groups, the first of which concerned the terms of universal character, the other concepts related to the concept of the so-called. integrated transport system and in the third group is shown in accordance with the general concept of systems theory. Then they present the breakdown of transport, both in terms of branch and generic, which is conceptually very often confused with the branch transport. Distribution of generic transport was carried out at an angle different criteria. The last part of the material presented describes considerations for the research methodology of the city and characterized Metropolitan Area Warsaw.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 4; 5-24
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki rozwoju poznańskiego obszaru metropolitalnego
Conditions of Development of the Poznań Metropolitan Area
Autorzy:
Gaczek, W. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031570.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
path of development
Poznań agglomeration
Poznań Metropolitan Area
Opis:
The aim of the article is to characterize activities undertaken in order to ensure the position of Poznań among European metropolises and to work out the principles of spatial development of the Poznań Metropolitan Area. The primary aim is to explain whether the authorities of the voivodeship and the city itself fulfilled the conditions necessary to strengthen the development of this area. We assume that the development of the Poznań Metropolitan Area is determined above all by the features of this territory – the existing path of growth of its metropolis, suggested solutions concerning internal organization, ability to create strategic goals and cooperation between territorial units within the area as well as co-operation with the region’s authorities.The Poznań Metropolitan Area has been developing for more than a decade. This area is characterized by intensive daily flows of people, commodities and information. Moreover, cooperation links are gradually formed in the economy, more intensive in the central zone. This area is the location of activities which supplement the metropolitan functions of Poznań as well as potential investments. Unfortunately, functional integration within the metropolitan area is insufficient and re-urbanization has not brought any spectacular effects so far.Activities of the authorities of Wielkopolskie Voivodeship and of the city of Poznań foster the development of the Poznań Metropolitan Area. All the strategies of regional development formulated so far have underlined the significance of the Poznań metropolis for the maintenance of the level of its competitiveness. Strategic aims of the development of the voivodeship, the Poznań Agglomeration and the city of Poznań are not contradictory. They take into account the importance of the development of the Poznań Metropolis in the plan of spatial development of the e. The plan of spatial development of the Poznań Metropolitan Area has already been prepared The main threat to the metropolitan path of development of Poznań and sustainable growth of the Poznań Metropolitan Area, including its central zone in the form of the Poznań Agglomeration, may be difficulties in a sufficiently fast implementation of the formulated strategic goals. Organizational and financial difficulties in implementation of successive projects may be responsible for the fact that the proposed visions of development of the Poznań Metropolis will remain impossible to attain.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2015, 259; 30-56
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Delimitacja i instytucjonalizacja Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego
Delimitation and Institutionalisation of Lodz Metropolitan Area
Autorzy:
Pielesiak, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2029493.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2012, 147; 169-185
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Industrial and commercial suburbanization in post-socialist city: the Kraków Metropolitan Area (Poland)
Autorzy:
Kurek, Sławomir
Rachwał, Tomasz
Wójtowicz, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/471601.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
przemysł
Krakowski Obszar Metropolitalny
metropolizacja
Polska
przeniesienie
suburbanizacja
niekontrolowana ekspansja dużych miast
industry
Kraków Metropolitan Area
metropolization
Polska
relocation
suburbanization
urban sprawling
Opis:
The subject of this paper is the issue of urban sprawling in the Kraków Metropolitan Area (Poland). Particular attention is paid on the changing role of industry as one of the key elements of development and metropolization of cities in post-socialist, emerging economies. The role of the industry in terms of activation of labor resources has been diminishing, which is connected to the automation of manufacturing processes and relocations of labor-intensive activities to regions with lower production costs. However, the industry, particularly hightech manufacturing, plays a significant role in stimulating research and development sector and generate innovations as a key component of the knowledge-based economy. The innovative industrial companies are one of the most important elements of the structure of metropolitan cities. The analysis of this process is based on data on employment and the operation of selected industrial companies, with particular emphasis on their shift from the city to the suburbs. The process of decentralization of high-order producer services, cultural services as well as advanced informational services is one of the most important features of modern urban areas and has been identified by many researchers.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2014, 5; 55-76
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variability of anemometric conditions in a selected region of the Cracow metropolitan area
Autorzy:
Antoniak, M.
Gliniak, M.
Zuśka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101283.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
wind
airflow resistance
kinetic friction
Opis:
The article describes the effect of substrate roughness on the generation of air flow resistance and the occurrence of kinetic friction. These are the two main factors influencing reduction in wind speed, lack of ventilation in built-up areas, and stagnation of pollution over areas with high substrate roughness. The work presents the results of the authors’ own measurements in the field, carried out using WindLog and CHY 361 anemometers, in two different types of atmospheric conditions - sunny and rainy weather. The measurements were taken on a stretch of the Rudawa River, located on the Cracow city limits. Wind speed was measured at all established measurement points. The immediate surroundings of the points varied in terms of how densely the areas were built up. The effect of changes in the shape and equivalent diameter of the measurement profile on the magnitude of flow resistance and friction was also tested. The results of the study indicate that the best type of arrangement for buildings around the valley of the Rudawa River is a latitudinal configuration. The lack of buildings on the path along which the airstream flows creates suitable conditions for ventilation of the city, and thus for clearing the air of pollution. In the event of construction on a north-south axis it is important to avoid erecting tall and very tall buildings in the area.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, IV/4; 1879-1887
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krakow as a Tourist Metropolitan Area. Impact of Tourism on the Economy of the City
Autorzy:
Kruczek, Zygmunt
Mazanek, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1391029.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
Kraków
metropolitan area
tourism
economy
satisfaction
Opis:
Krakow is one of the most recognizable Polish tourist destinations, has been included in the tourist metropolitan regions. The Old Town in Krakow and the Wieliczka Salt Mine were included in 1978 to the first World Heritage List of Culture and Nature. Krakow was the European Capital of Culture in 2000. It belongs to the UNESCO Creative Cities Network, was in 2013 honoured as the UNESCO City of Literature, and the European Gastronomic Academy chose Kraków as the European Capital of Gastronomy Culture in 2019. Tourism in Krakow has a very important economic function. In 2018, Krakow has been visited by as many as 13.5 million people, including over 3 million guests from abroad. In the same year, tourists spent almost PLN 6.5 billion during their stay in Krakow, and the GDP generated by the tourist industry in Krakow is over 8% of the city's total GDP. Tourism gives Krakow 29 thousand permanent jobs, and taking into account multiplier effects, generates over 40,000 of them. In the article, the authors describe the importance of tourism for the city's economy, analyse the size of tourism, income from tourism and employment in tourism, as well as changes in the perception of the tourist offer of the city in the opinion of tourists over the last 10 years. They pay attention to changes in the theme of arrivals and satisfaction related to their visit in Krakow.
Źródło:
Studia Periegetica; 2019, 26(2); 25-41
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of alternative landfill site using qgis in a densely populated metropolitan area
Autorzy:
Sheoran, Savita Kumari
Parmar, Vinti
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1050913.pdf
Data publikacji:
2020-09-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
solid waste management
vector data
landfill site selection
multicriteria analysis
Opis:
Appropriate landfill site selection for disposal of solid waste is a very complicated assignment, as it needs multicriteria analysis of various parameters. In this study, we have used QGIS for identification of alternative landfill site in Gurugram district, a satellite city of New Delhi. Various criteria are analysed for selecting the landfill sites. Weight and rank are assigned to the criterion such as road networks, presence of water bodies, residential locations, and depth of the underground water table by using the Analytic Hierarchy Process (AHP). Five possible landfill sites have been identified for solid waste disposal based upon the AHP method analysis and overlay analysis in GIS tool in Gurugram district. The methodology used in this paper is very efficient for performing multicriteria analysis and can be generalised for selecting landfill sites in other areas with similar demographics.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2020, 39, 3; 47-56
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zróżnicowanie społeczno-gospodarcze gmin Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego
The socioeconomic differentiation within the municipalities of Krakow’s Metropolitan Area
Autorzy:
Więcław-Michniewska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871167.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
metropolitan area
Cracow
obszar metropolitalny
Kraków
Opis:
Krakowski obszar metropolitalny (KOM), wyznaczony w Planie zagospodarowania przestrzennego województwa małopolskiego, składa się z 51 gmin, które spełniają kryteria określone miernikami zawartymi w planie. Akces do obszaru metropolitalnego – w postaci podpisanego przez przedstawicieli danej gminy porozumienia – był wyrazem woli tej gminy, a nie został wymuszony nakazem administracyjnym. Fakt ten trzeba uwypuklić, ponieważ dobrowolność akcesu ma swoje implikacje w funkcjonowaniu KOM. Społeczno-gospodarcze zróżnicowanie gmin może bowiem wpłynąć na interpretacje samego pojęcia „obszar metropolitalny”, jak i na ogólna akceptacje idei rozwoju regionu oraz na decyzje całej aglomeracji. Artykuł analizuje różnice w poziomie rozwoju społeczno-gospodarczego gmin przynależnych do KOM oraz przedstawia Wpływ tej struktury w zakresie realizacji usług publicznych w gminach, przy uwzględnieniu całego obszaru metropolitalnego Krakowa. Podkreślić należy, że nie wszystkie działania gmin w sferze usług publicznych są zgodne z idea KOM – sytuacja ta wynika z dużego rozmiaru krakowskiego obszaru metropolitalnego, oddziaływania semiformalnych grup interesów i lobby, a  także z braku więzi między większością gmin KOM.
Krakow’s Metropolitan Area (KOM), as delineated in the Malopolskie Province Spatial Development Plan, is comprised of 51 municipalities which meet the criteria required by the indicators included in the Plan. Once categorized as a municipality that fits KOM’s criteria, each municipality official had the opportunity to sign an agreement that would confirm their desire to be part of KOM. This decision is completely voluntary as no administrative writ has been imposed. The freewill of this choice is worth underlining because it reflects upon the effectiveness of KOM. The socioeconomic variation between KOM municipalities may significantly affect the interpretation of the notion “metropolitan area,” its general approval, and the decisions made by the participating municipalities, which are not always congruent with KOM’s needs. The main goal of this article is to analyze differences in the level of municipalities’ socio-economic development and to identify the benefits of KOM adherence. This research compares public services fruition and utilization in the municipalities with those in Krakow’s Metropolitan Area as a whole. KOM’s municipalities are very diverse as far as socio-economic development is concerned, something mainly shaped by natural environment conditions, various economic developmental goals (connected with existing economic and social potential) and the available technical infrastructure equipment. The present activities by the municipalities’ governments concerning public services are not in accordance with the ideals offered by KOM. This situation results from the large size of Krakow’s Metropolitan Area, semiformal groups of interest lobby and a lack of genuine bonds between most of KOM’s municipalities.
Źródło:
Studia Miejskie; 2011, 4; 239-252
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcje metreopolitalne w Górnośląskim Obszarze Metropolitalnym
Metropolitan functions of the Upper-Silesian Metropolitan Area
Autorzy:
Zuzanska-Zysko, Elzbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414413.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
metropolia
obszar metropolitalny
funkcje metropolitalne
konurbacja
region postindustrialny
region śląski
metropolis
metropolitan area
metropolitan functions
conurbation
post-industrial region
Silesian Region
Opis:
Artykuł zawiera analizę procesów metropolitalnych w aspekcie funkcjonalnym w jednym z najbardziej zaludnionych obszarów w Polsce. Jego celem jest zbadanie funkcji metropolitalnych oraz struktury wewnętrznej Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego. Badany obszar to policentryczny układ osadniczy o genezie konurbacji przemysłowej. Analiza bazuje na wybranych cechach jakościowych o randze międzynarodowej i krajowej, wykorzystuje wskaźnik bonitacji punktowej. Wydzielony funkcjonalny obszar metropolitalny tworzy 15 gmin, w tym 13 miast na prawach powiatu, a zamieszkuje 1,9 mln osób. Funkcje są rozproszone w różnych miastach i wykazują cechy polaryzacji. Najważniejszym ośrodkiem metropolitalnym są Katowice, które mają dobrze wykształcone funkcje metropolitalne. Pomocniczymi ośrodkami pierwszego rzędu są Gliwice i Chorzów. Pozostałe miasta to ośrodki o kształtujących się funkcjach metropolitalnych.
The paper analyzes the functional aspect of metropolitan processes in one of the most densely populated areas in Poland. The purpose of the article is to study metropolitan functions, as well as to analyze the intrinsic structure of the Upper-Silesian Metropolitan Area, which used to be an industrial conurbation that evolved into a polycentric settlement arrangement. The analysis is based on selected qualitative features of international and domestic standings, and uses the centrality indicator. The selected functional metropolitan area is formed by 15 municipalities, including 13 towns with county rights, and is inhabited by 1.9 million people. The functions are dispersed in different towns and seem polarized. The metropolitan centre of utmost importance and holding well-developed metropolitan functions is the city of Katowice, whereas Gliwice and Chorzow are first-class auxiliary centres. The remaining towns are centres of developing metropolitan functions.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2012, 2(48); 39-61
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical Recreation of People with Disabilities – Inhabitants of the Poznań Metropolis. Selected Study
Autorzy:
Łuczak, Joanna
Preisler, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390819.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
metropolis
metropolitan area
physical recreation
disability
Opis:
Presented results are part of a broader study on the metropolitan region as the space of recreational penetration. It employed diagnostic survey and the tool used was the questionnaire prepared by the authors. The purpose of the following paper is to characterize selected aspects of physical recreation only of inhabitants with disabilities of the Poznań metropolis. It presents below only the results concerning the basic information of physical recreation of this social group, without the analysis of the conditionality of the participations in this kind of leisure time activities. The study results indicate that the participation of people with disabilities in physical recreation near and away from their place of residence is low. Respondents prefer weekend activity near their place of residence and the forms of recreation are not very diverse. They usually use small recreation and sports facilities or they use outdoor infrastructure. Enhanced involvement of people with disabilities in physical recreation together with personalized, adjusted to a given dysfunction offer is required.
Źródło:
Studia Periegetica; 2017, 20(4); 65-85
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy integracji obszaru metropolitalnego Warszawy
The Integration Processes within the Metropolitan Area of Warsaw
Autorzy:
Zegar, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/413791.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
obszar metropolitalny
Warszawa
integracja
współpraca
metropolitan area
Warsaw
integration
cooperation
Opis:
Badania dotyczą identyfikacji powiązań między gminami obszaru metropolitalnego Warszawy, określenia ich charakteru i siły. W artykule skupiono się na współpracy miedzy jednostkami obszaru jako istotnym elemencie integracji. Podjęto także próbę oceny stopnia integracji obszaru metropolitalnego. Badania opierały się na danych z ankiet rozesłanych do władz lokalnych gmin WOM. Analizą objęto partnerów, przebieg oraz cel współpracy. Podsumowaniem tej części artykułu jest mapa sieci współpracy. Na podstawie kierunków i intensywności współpracy wydzielono obszary integracji oraz zaznaczono istnienie powiązań pasywnych i aktywnych.
This research concerns the relations between the community of metropolitan area of Warsaw, their character and influence. The article is focused on cooperation between the units of area, which is considered to play an essential role in the process of integration. The attempt has been made to estimate the scale and range of integration on metropolitan area. The research is based on surveys (questionnaires) answered by the local authorities of metropolitan area's community. the analysis covers different partners, cooperation between them, as well as its aims and results. One of the major outcomes of the research is a map describing the network of interrelations. different zones of integration together with passive and active connections were identified on the basis of directions and intensity of cooperation.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2003, 1(11); 75-95
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka społeczno-gospodarcza Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego
Socio-economic Profile of the Lodz Metropolitan Area
Autorzy:
Świerkocki, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/596627.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
obszar metropolitarny
województwo łódzkie
sytuacja społeczno-gospodarcza
The Metropolitan Area
the lodz voivodship
the socio-economic profile
Opis:
The Lodz Metropolitan Area (LMA) is usually singled out based on functional and spatial relations among the city of Lodz and 4 neighboring counties (poviats). The statistics on the LMA are generally available for the counties and sub regions but are scarce for the area as a whole. Therefore the article aims to present the socio-economic situation of the LMA at the end of the last decade and assessing trends in its development. It analyses factors that are important for economic growth, namely structure of the economy, labor market, investment, entrepreneurship, foreign capital inflows, innovations and institutional environment. The level of economic development within the LMA differs a lot, meaning that its counties have different resources and objectives. These disproportions have increased in recent years due to spatially dispersed inflows of the EU structural funds and of FDI. The growth prospects will be threatened by an adverse demographic situation, low innovativeness and weak institutions but will be supported by good entrepreneurial spirit of the local inhabitants.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2013, LXXXVII (87); 11-45
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Circling the square: Governance of the circular economy transition in the Amsterdam Metropolitan Area
Autorzy:
Heurkens, Erwin
Dąbrowski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1019565.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
circular economy
transitions
urban regions
governance
sustainability
planning
Opis:
Circular economy (CE), the new ‘buzzword’ in urban and regional studies and policy debates, is about shifting from a linear production process towards a circular one in which the generation of waste is minimised, materials circulate in ‘closed loops’, and waste is not considered a burden but rather a resource that brings new economic opportunities. However, while there is a consensus on the need to facilitate a transition towards a circular economy, the governing of this endeavour remains extremely challenging because making a circular economy work requires cutting across sectoral, scalar, and administrative boundaries. Drawing on the sustainability transitions literature and the case of the Amsterdam Metropolitan Area, arguably one of the frontrunners on the strive towards a circular built environment and economy, the paper seeks to identify and understand barriers for CE transition at a regional scale. The findings underscore the multi-faceted nature of the challenge and offer lessons for the governance of emerging regional circular spatial-economic policies.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2020, 27, 2; 11-31
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban Legibility Condition in Nigeria: A Narration of Residents’ Experience in Ibadan Metropolitan Area
Autorzy:
Olowoporoku, Oluwaseun Ayodele
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435389.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
urban legibility, urban centres, residential areas, descriptions, metropolis, Ibadan
Opis:
Peoples’ opinion has been an adjudged tool for proffering solution to various urban problems. By this, information is sourced to guide policy-makers and other environmentally concerned stakeholders in taking enlightened decisions about the future of cities. This study therefore examined urban legibility across different residential zones of Ibadan metropolis with a view to providing information that could enhance the livability of the city and others with similar background. A total of 327 residents were selected for the survey using systematic sampling technique. The study revealed that the most predominant urban legibility elements used in navigation in the core and transition zones were areas names while availability of nearby churches was the prominent urban legibility elements in giving/receiving directions in the suburban.             The study revealed that variation existed in the importance residents attached to the various urban legibility elements as well as the effectiveness of these elements across the various residential areas of the metropolis. Furthermore, the study established that locating places in Ibadan in terms of describing and taking description is a challenging task. It recommended that the government should work out modalities to locate all urban legibility elements, enlighten the public on the need to incorporate these elements in order to improve street coordinate system in the study area and also develop and implement existing development plan with the integration of urban legibility elements.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2019, 19, 4 (52)
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Issues of Catchment Boundaries Delimitation in a Suburban Area – the Case Study of Poznań Metropolitan Area, Poland
Autorzy:
Mrozik, Karol
Napierała, Michał
Adamska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123525.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
suburban area
suburbanisation
catchment
Poznań Metropolitan Area
Opis:
The urbanisation and suburbanisation processes are considered to have a detrimental impact on the environment. Increasing the share of the impervious surfaces is one of their main negative effects, particularly in and near the cities, affecting the water relations of basins. It also results in new catchment boundaries formation and, in many cases, changes in the physiographic parameters affecting the accuracy of hydrological and hydraulic calculations of small suburban catchments. This study is an attempt to delimit the catchment boundaries located in the suburban area of Poznań city, Poland, in three variants: according to the Raster Hydrographical Map of Poland and Raster Topographical Map of Poland, digital elevation model, and rainwater sewage system. The analyses were conducted with ArcGIS software, and the results were additionally verified with geodesic measurements on site. This work focuses mainly on the impact of anthropogenic pressure on the catchment shape and the course of its boundaries. The analyses were conducted on the Rów WB stream catchment located in the Skórzewo village, Dopiewo municipality, which stands out within the Poznań Metropolitan Area as the area where the suburbanisation process is the most intensified. This study proved that the agrotechnical and drainage works performed in undeveloped, agricultural areas affected catchment shape and size as much as suburbanisation itself. According to the authors, the suburban catchment boundaries should be regularly updated due to the intensity of the new investments development and additionally verified on site.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 3; 202-208
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpłatny transport publiczny narzędziem kształtowania przewagi konkurencyjnej obszaru metropolitalnego
Shaping Competitive Edge of Metropolitan Area with Free Public Transport
Autorzy:
Okraszewska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031560.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Gdańsk Metropolitan Area
free public transport
metropolisation
Opis:
Idea of freepublic transport system is often presented as a mean of counteraction of the adverse, spatial, social and economic consequences of metropolisation process. A Belgian city of Hesselt, where inhabitants don’t pay for public transport journeys since 2007, is presented as an example to follow and supporting this thesis. Few other examples of the free public transport system in operation incline to reconsider the balance between benefits and costs of described solution. In the article there were presented definitions and a taxonomy of terms related to the free public transport system and reviewed Polish legal requirements for operation and development of the public transport system. The importance of the toll level in the public transport is analyzed in the paper in the context of the operation of the transport system in developing metropolitan area. In the summary there is presented considerations of the applicability and value of the free public transport for Gdańsk Metropolitan Area.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2015, 259; 194-212
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinanty rozwoju obszaru metropolitalnego Ciudad de Gwatemala
The determinants of development in the Ciudad de Guatemala metropolitan area
Autorzy:
Winiarczyk-Raźniak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871163.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
metropolitan area
Guatemala
AMCG
obszar metropolitalny
Gwatemala
Opis:
Obszar metropolitalny jest regionem, którego rozwój zależy od wielu różnych czynników, począwszy od tych środowiskowych, społecznych i gospodarczych aż po wszystkie rodzaje warunków politycznych i administracyjnych. Proces wzrostu metropolitalnego jest ściśle związany z procesami globalizacji i jest najbardziej widoczny w krajach, które przystąpiły do gospodarki światowej w ostatnich dziesięcioleciach. W artykule analizie poddano obszar metropolitalny miasta Gwatemala (Area Metropolitalna del Ciudad de Guatemala – AMCG), który obejmuje osiem gmin. Jest to optymalna wersja zasięgu tego obszaru, która najczęściej podawana jest w literaturze. Przedstawiono analizę barier stojących przed Guatemala City obszaru metropolitalnego, a  także próbę określenia możliwości, które mogą pomóc AMCG rozwijać się szybciej i w sposób bardziej wszechstronny. Wskaźniki, które poddano analizie dotyczą: poziomu rozwoju społecznego, dostępności usług, dostępu do transportu publicznego, jak również potencjału regionu turystycznego. Określa ono gminy, które mogą stać się częścią AMCG w przyszłości, jak również te, które są juz częścią obszaru metropolitalnego, ale musza zostać poddane społecznej lub gospodarczej transformacji.
A metropolitan area is a region whose development is determined by an array of different factors ranging from environmental, social, and economic factors to all types of political and administrative conditions. The process of metropolitan growth is closely associated with globalization processes and is most clearly apparent in countries that have joined the global economy in recent decades. The article is based on a demarcation where the AMCG includes eight boroughs. This is the optimal version that is found most often in the literature. The paper includes an analysis of barriers facing the Guatemala City metropolitan area as well as an attempt at identifying opportunities that could help the AMCG develop more rapidly and in a more comprehensive manner. A number of indicators have been taken into consideration. These include the level of social development, the availability of services, access to public transportation, as well as the region’s tourist potential. The paper identifies boroughs that may become part of the AMCG in the future as well as those that are already a part of it but need to undergo social or economic transformation.
Źródło:
Studia Miejskie; 2011, 4; 225-238
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Residential Segregation in Warsaw and its Metropolitan Area in the Context of Changing Housing Policy
Autorzy:
Grzegorczyk, Anna
Jaczewska, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623779.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
housing policy
residential segregation
spatial segregation
Warsaw Metropolitan Area
Opis:
Warsaw and its metropolitan area seem an interesting testing ground for research on the phenomenon of residential segregation in the context of the evolution of housing policy, since the city has been subject to significant changes as a result of historical events. Each of these contributed to alterations in the level and the character of residential segregation. The goal of this article is to answer the following question: Was the changing housing policy in Warsaw and the surrounding metropolitan area during the transformation period and afterwards accompanied by a modification of the segregation structure and what differences can be noticed in the whole of the metropolitan area and in the city itself?
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2018, 25, 1; 131-155
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The conceptualization of the costs projections of metropolis’ space dysfunctionality
Autorzy:
Lityński, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/522222.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Commuting
Costs
Cracow Metropolitan Area
Households
Predictions
Opis:
Aim/purpose – The conceptualization of the estimation of spatial dysfunctionality costs. Design/methodology/approach – An innovative method of estimating costs due to spatial dysfunctionality was proposed, including costs directly incurred and the time lost. Findings – A modern system of integrated planning requires costs projections that justify the necessary changes in space and convince the public and competently independent territorial authorities in the metropolis to take them accordingly. The dysfunctionality of space exposes a society to high costs. On the example of the Cracow Metropolitan Area, costs only from commuting to work amount to PLN 114.7 billion (2018-2030). Research implications/limitations – The results of research indicate the geographical directions in which the investments of public authorities operating in the metropolitan area should concentrate. For the accuracy of the projections presented, it would be essential to increase the frequency and scope of Central Statistical Office research on commuting to work. Originality/value/contribution – The presented study is part of a few Polish studies in the field of estimating the costs of spatial phenomena – especially in terms of mobility costs. The proposed method of the research attempts to fill the gap in estimating the costs of commuting by taking into account the costs of car amortization. Thus far, research in the field of travel costs has focused merely on fuel costs.
Źródło:
Journal of Economics and Management; 2018, 34; 128-146
1732-1948
Pojawia się w:
Journal of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Spatial Development of Undeveloped Real Estate in the Wrocław District
Autorzy:
Stanek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123052.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
undeveloped real estate
land allocation
metropolitan area
Opis:
The aim of the article is to analyse the problem of spatial planning in the Wrocław district, especially regarding the evaluation of the purpose of land in municipal studies of the conditions and directions of spatial development. The analysis of purpose is significant with respect to its impact on real estate value and the forming of the relation between supply and demand on the market. The purpose of land designated for various types of development and construction is decided by local administration and municipal councils. This, however, does not ensure adherence to principles of sustainable development, as showcased by summing up the methods of land allocation in the district. It has been determined that according to the status for the end of 2012, 34% of land in the Wrocław district has been developed for housing, 26% for services and 18% for economic activity.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 4; 203-208
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczne i przestrzenne aspekty zarządzania obszarami metropolitarnymi w Polsce
Ecological and spatial aspects of metropolitan area management in Poland
Autorzy:
Hajduk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96979.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
metropolitan area
metropolis
local spatial plan
local spatial plan of metropolitan area
obszary metropolitalne
metropolie
miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego
Opis:
Celem artykułu jest wskazanie ekologicznych możliwości zarządzania przestrzenią metropolitarną poprzez ujawnienie niepożądanych efektów zjawiska rozlewania się przestrzeni zurbanizowanej dla człowieka i środowiska. W artykule podkreślono problemy wynikające z wielopodmiotowości aglomeracji i obowiązującego systemu planowania przestrzennego oraz zaprezentowano aktualny stan planowania przestrzennego w obszarach metropolitarnych.
Because of the unrestrained development of residential areas and other urban forms of land use, metropolitan areas should become the grounds for urgent planning activities leading to improvement of the functional-spatial structure. The current approach to urban spatial management planning, which is of a purely investment character, does not create the obligatory fundaments to implement the principles of sustainable spatial development. Voivodship authorities should become the most important coordinators for development management in Poland’s metropolitan areas. The spatial policy of a metropolitan area should fulfill an integration role. Spatial management plans for metropolitan areas should become an important tool for coordination of spatial metropolisation processes.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2007, 2; 67-77
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Water supply and sewerage infrastructure in the Krakow Metropolitan Area over the period 2003-2013
Autorzy:
Woźniak, A.
Petryk, A.
Kochanek, A.
Petryk, P.
Guzdek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101191.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
Kraków Metropolitan Area
water supply
sewerage infrastructure
commune
municipality
Water Framework Directive
Opis:
Water supply and sewerage infrastructure, which characterizes a particular territorial unit, is one of the key elements of its economic development. The sustainability index of water and sewage management system of the specific area, for which the total lengths of both water supply system and sewerage system are similar as it can be clearly seen, looking at the urban units of the Krakow Metropolitan Area, is absolutely vital. The apparent disparity between the lengths of both the water supply system and sewage system in the urban-rural and rural communes with a particularly significant shortage of sewerage infrastructure was shown. This proves the unsustainability of water and sewage management system in the area. A significant improvement in the condition of infrastructure in the analysed decade should be noted. This is clearly linked with the main objective of the Water Framework Directive and the subsequent participation of the analyzed area of KMA in the EU funds and other aid programs which aim at achieving a good level of water by 2015.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, IV/1; 1081-1098
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obszar metropolitarny Warszawy, a zrównoważony rozwój transportu
Metropolitan area of Warsaw, sustainable development of transport
Autorzy:
Krysiuk, C.
Brdulak, J.
Piwko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315070.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Obszar Metropolitarny Warszawy
systemy transportowe
problemy transportowe
zarządzanie transportem
zrównoważony rozwój transportu
Warsaw Metropolitan Area
transport systems
transport problems
transport management
sustainable development of transport
Opis:
Zrównoważony rozwój transportu od dawna funkcjonuje w polityce UE, jest on określony poprzez różne dokumenty, zdefiniowany i wyrażony w różnych wytycznych, sposobach działania w celu jego osiągnięcia. W praktyce okazuje się, że nie jest to takie proste, co uwidacznia się w funkcjonowaniu systemów transportowych poszczególnych krajów członkowskich, regionów, obszarów metropolitarnych, czy miast. W Polsce również podejmowane są działania związane z implementowanie zasad zrównoważonego rozwoju transportu do systemów transportowych w szczególności dużych ośrodków miejskich, obszarów metropolitarnych. Ze względu na ciągły rozwój transportu oraz sposoby jego realizacji nadal występuje wiele problemów, które stanowią barierę do wprowadzania zasad zrównoważonego rozwoju transportu. W poniższym artykule wskazano na problemy implementacji zasad zrównoważonego rozwoju transportu w Obszarze Metropolitarnym Warszawy (OMW).
Sustainable transport development has long been active in EU policy, it is defined by various documents, defined and expressed in various guidelines, ways to achieve it. In practice, it turns out that it is not so easy, as evidenced by the functioning of transport systems of individual member states, regions, metropolitan areas or cities. In Poland, also activities are undertaken related to the implementation of the principles of sustainable transport development into transport systems, in particular large metropolitan areas and metropolitan areas. Due to the continuous development of transport and ways of its implementation, there are still many problems that constitute a barrier to introducing the principles of sustainable transport development. The following article indicates the problems of implementing the principles of sustainable development of transport in the Metropolitan Area of Warsaw (OMW).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 881-887, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scenariusze przekształceń struktury funkcjonalno-przestrzenne obszaru metropolitalnego trójmiasta
Transformation Scenarios of the Spatial and Functional Structure of Tri-City Metropolitan Area
Autorzy:
Lorens, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031567.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
development scenarios
transformation conditions
Tri-City Metropolitan Area
Opis:
The article deals with the issue of spatial and functional transformation scenarios of the Tri-City Metropolitan Area in Poland. The staring point for these considerations is associated with analysis of the actual situation of the area as well as key development trends as well as conditions influencing these. In result, a number of possible scenarios were pointed out along with possible consequences of their realization. This allows reflection on the possible consequences of the chosen path of development as well as preconditions which have to be taken into account once the particular scenario is chosen. The article – although focused on Tri-City Metropolitan Area – also allows to lay foundations for discussion on possible development scenarios for other metropolitan areas in Poland as well as in other countries”.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2015, 259; 235-261
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Attitudes toward newcomers from the city. The case of urban-rural fringe of Krakow
Autorzy:
Pawlak, Halina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2117020.pdf
Data publikacji:
2018-04-10
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Attitudes toward newcomers
rural areas
Krakow Metropolitan Area
Opis:
Rural-urban areas are currently characterised by a high rate of economic development. One of the results of these changes is the inflow of urban populations, who are very different from the indigenous inhabitants. In spite of the move to a rural environment, they often preserve their customs and urban life styles; while, on the other hand, the indigenous inhabitants of rural areas tend to present traditional attitudes towards life. They are strongly attached to their land and identify with their place of residence. The author focuses on the attitudes expressed toward newcomers from Krakow and other metropolitan cities by the inhabitants of selected municipalities within the Krakow Metropolitan Area (KOM). The attitudes toward styles, ways of life, values, as well as preferences brought by the urban population were investigated.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2018, 22, 1; 40-47
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał rozwojowy i funkcjonalny Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot
Development and functional potential of the Gdańsk–Gdynia–Sopot Metropolitan Area
Autorzy:
Czapiewska, Gabriela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/911559.pdf
Data publikacji:
2019-09-12
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
metropolitan area
metropolitanization
metropolitan functions
the Gdańsk–Gdynia–Sopot Metropolitan Area
Obszar Metropolitalny Gdańsk–Gdynia–Sopot
obszar metropolitalny
metropolizacja
funkcje metropolitalne
Opis:
Metropolizacja jest jednym z najważniejszych wyznaczników współczesnego modelu rozwoju. Obszary metropolitalne odgrywają ważną rolę w procesie rozwoju we współczesnym, globalizującym świecie (innowacje, nowe kierunki rozwoju gospodarki). Celem artykułu jest zobrazowanie potencjału rozwojowego oraz funkcjonalnego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot. W pierwszej części opracowania dokonano analizy pojęciowej terminu „obszar metropolitalny”. W kolejnej przedstawiono najważniejsze przejawy procesu metropolizacji, uwypuklając potencjał prezentowanego obszaru, funkcje metropolitalne oraz wiodące kierunki rozwojowe.
Metropolitanization is one of the most important determinants of the modern development model. Metropolitan areas play an important role in creating development in the contemporary, globalize world ( innovations, new directions in the economy’s development). The purpose of the article is to identify the function and development potential of metropolitan areas on the example of the Gdańsk–Gdynia–Sopot Metropolitan Area. In the first part of the study, a conceptual analysis of the term ‘metropolitan area’ was made. The next part presents the development potential of the presented area and shows the most important manifestations of the metropolitanization process. Leading development directions of the Gdańsk–Gdynia–Sopot Metropolitan Area were indicated. Existing and developing metropolitan functions are depicted.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2019, 47; 93-110
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scenariusze rozwoju przestrzennego obszaru metropolitalnego Trójmiasta
Urban development scenarios o f the Tri-City Metropolitan Area
Autorzy:
Lorens, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023259.pdf
Data publikacji:
2015-03-20
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Tri-City Metropolitan Area
suburbanization
sustainable development
compact city
development scenarios
obszar metropolitalny Trójmiasta
suburbanizacja
rozwój zrównoważony
miasto kompaktowe
scenariusze rozwoju
Opis:
Artykuł dotyczy problematyki kształtowania struktury funkcjonalno przestrzennej obszaru metropolitalnego Trójmiasta. Zawarto w nim rozważania dotyczące uwarunkowań przekształceń, możliwych wariantów rozwoju oraz ich konsekwencji. Analiza istniejących uwarunkowań obejmuje obecną sytuację w zakresie głównych koncentracji zainwestowania, planowane przekształcenia w zakresie infrastruktury transportowej oraz możliwości i tendencje przekształceń obszarów zdegradowanych. Na tej bazie opisano cztery najbardziej prawdopodobne warianty scenariusza przekształceń obszaru. Opis każdego z wariantów scenariusza przekształceń obejmuje przedstawienie założeń przestrzennych, przesłanek niezbędnych dla jego urzeczywistnienia, omówienie możliwego stanu wynikowego oraz konsekwencji jego realizacji. Podsumowaniem artykułu są wnioski dotyczące elementów koniecznych do realizacji scenariusza oraz konsekwencji ich ewentualnej wybiórczej realizacji.
The article deals with the issue of shaping the spatial and functional structure of the Tri-City Metropolitan Area. It includes considerations associated with conditions and possible scenarios of urban development pattern as well as with the possible consequences of the these pre-defined scenarios. Analysis of the existing development conditions includes the outlook of the present and already determined (i.e. by on-going development and infrastructure projects) urban structure of the metropolitan area, description of the planned transportation infrastructure interventions as well as tendencies in re-using and transforming of the decayed areas, including large concentrations of the brownfields. On this basis four most probable future development scenarios were drafted. Description of each of these includes definition of the spatial structure, factors required for its implementation, analysis of the possible results and their consequences. These analyses are concluded with set of final remarks associated with definition of elements influencing the "real” future development scenario and with consequences of their selective presence/implementation.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2015, 29; 71-92
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of Protected Areas on the Development of Suburban Areas: The Case Of Kraków Metropolitan Area
Autorzy:
Zawilińska, Bernadetta
Hołuj, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623691.pdf
Data publikacji:
2014-06-06
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2014, 21, 1
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
City Planning versus Metropolitan Planning: Historical Experience on the Example of Warsaw
Autorzy:
Hubert, Izdebski,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/902942.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
spatial planning
metropolitan area
capital of the state
subregion
Opis:
„Stolicą Rzeczypospolitej Polskiej jest Warszawa” – te słowa zawarte w Konstytucji RP powinny również odzwierciedlać znaczenie Warszawy w polskim systemie ładu publicznego, w tym jej znaczenie w systemie planowania przestrzennego. Zasadniczo, szczególnie w Europie, duże stolice w rozumieniu aglomeracji, czy też raczej metropolii, mają status ponad lokalny, najczęściej regionalny, niezależnie od ich wewnętrznej organizacji. Oznacza to, że takie obszary metropolitalne podlegają co najmniej dwóm reżimom planowania przestrzennego: lokalnemu (zasadniczo na poziomie gminy) oraz metropolitalnemu. Mimo bogatych tradycji w tym zakresie Warszawa nie posiada obecnie instrumentów planowania metropolitalnego. Artykuł przedstawia tradycję warszawskiego planowania metropolitalnego, obowiązujące regulacje prawne oraz próby przywrócenia niezbędnych mechanizmów planowania metropolitalnego.
Źródło:
Studia Iuridica; 2016, 63; 151-160
0137-4346
Pojawia się w:
Studia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania utworzenia i rozwoju systemu roweru metropolitalnego w szczecińskim obszarze metropolitalnym
Conditions of the creation and development of the metropolitan bike system in the Szczecin metropolitan area
Autorzy:
Meyer, Beata
Rosa, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134368.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport
system rowerowy
obszar metropolitalny
bike system
metropolitan area
Opis:
W artykule omówiono uwarunkowania wdrożenia idei systemu roweru metropolitalnego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Rozważania przeprowadzono na podstawie wyników badań wtórnych na tle zmian, które zachodzą w otoczeniu przedsiębiorstw transportowych i są jednocześnie szansą rozwoju mobilności w miastach. Celem artykułu jest wskazanie uwarunkowań utworzenia i rozwoju systemu roweru metropolitalnego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym na podstawie doświadczeń międzynarodowych i krajowych. W realizacji celu posłużono się metodą desk research, uwzględniając dostępną literaturę oraz wyniki badań wtórnych dotyczących systemu roweru metropolitalnego opublikowane przez Szczeciński Obszar Metropolitalny, co stwarza nowe możliwości dla modelowania mobilności w miastach i obszarach metropolitalnych. Jako obszar badawczy przyjęto terytorium Polski ze szczególnym uwzględnieniem Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.
The article discusses the concept, goals and legal bases for the functioning of metropolitan areas as well as the conditions for the introduction of the Metropolitan Bike System in the Szczecin Metropolitan Area within that background. The issue was considered on the basis of the results of secondary research with regard to the changes occurring in the area of transport undertakings, which at the same time constitute a chance for the development of mobility in cities. The aim of the article is to indicate the conditions for the creation and development of the Metropolitan Bike System in the Szczecin Metropolitan Area on the basis of local and international experiences. The desk research method was adopted for the purpose of realization of the aim of the article, encompassing the available literature and the results of secondary research regarding the Metropolitan Bike System published by the Szczecin Metropolitan Area, which open new possibilities for modeling mobility in cities and metropolitan areas. The established research area was the territory of Poland with special consideration of the Szczecin Metropolitan Area.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 46, 2; 49-58
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The perspective of local authorities in resource-efficient urban management. The case of Lodz metropolitan area
Autorzy:
Rzeńca, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96317.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
efektywne gospodarowanie zasobami
rozwój zrównoważony
miasto
miejski obszar funkcjonalny
polityka miejska
resource efficient management
sustainable development
city
urban functional area
urban policy
Opis:
The paper attempts to identify the scope of urban policy in the context of re-orientated responsibilities in the area of environmental protection and stimulating sustainable development in cities. At theoretical level, it makes references to urban regimes theory, the idea of urban resilience, paradigms of place-based development policy, and ecosystem-based management. The main objective of the paper is to identify the scope of urban policy and key areas for activities pursued by local authorities in the light of identified environmental threats and priority action areas. Cities and towns of the Lodz Metropolitan Area were selected for the case study.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 3; 8-18
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 235

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies