Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "P&R system" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Analiza parametrów parkingów realizowanych przez kolej w południowo-wschodniej Polsce
Analysis of parameters of car parks realized by railway in the South – Eastern Poland
Autorzy:
Parkitny, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193200.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi
parkingi Park & Ride
system P & R
car parks
Park & Ride car parks
P&R system
Opis:
Wzrastająca systematycznie, od wielu lat, liczba pojazdów w naszym kraju, w tym osobowych, powoduje nie tylko zwiększenie trudności z przemieszczaniem się po drogach, spowodowanych większym natężeniem ruchu, ale objawia się również problemami ze znalezieniem wolnych miejsc parkingowych, zwłaszcza w centrach dużych miast. Pewnym rozwiązaniem może być korzystanie z parkingów Park & Ride. Parkingi takie położone są zwykle na obrzeżach miast. Kierowcy korzystający z takich parkingów dojeżdżają do nich samochodami osobowymi, a następnie kontynuują podróż do centrum miasta pojazdami komunikacji zbiorowej. Sposób ten łączy w sobie zalety związane z wygodą podróży samochodem osobowym oraz komunikacją zbiorową (często szybsze poruszanie się po wydzielonych pasach ruchu oraz brak konieczności poszukiwania wolnych miejsc parkingowych). Niestety, w naszym kraju jedynie Warszawa może pochwalić się systemem 12 parkingów typu Park & Ride oraz programem jego dalszej rozbudowy. W innych miastach zrealizowane są pojedyncze parkingi (np. oddany ostatnio parking w Krakowie) lub istnieją dopiero plany ich budowy. Okazuje się jednak, że największym inwestorem realizującym parkingi P & R są spółki należące do PKP. Część z istniejących przy dworcach parkingów została zbudowana od początku jako parkingi P&R, a niektóre z nich to zwykłe parkingi, które jednak są wykorzystywane przez kierowców dojeżdżających do pracy lub szkoły jako parkingi przesiadkowe. W artykule dokonano przeglądu tych parkingów – zlokalizowanych w województwie małopolskim oraz podkarpackim – oraz analizy ich wyposażenia. Dane pozyskano metodą wywiadów telefonicznych przeprowadzonych przez autora oraz poprzez analizę dokumentów uzyskanych od PKP SA Oddział Dworce Kolejowe i PKP SA Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.
The systematically increasing number of vehicles – including passenger – in our country, for many years, results not only with the enlargement of difficulties in moving on roads, caused by higher intensity of traffic, but it also appears with a problem of lack of free parking places, especially in centres of large cities. Use of Park & Ride car parks can be a solution. Park & Ride car parks are usually located on city borders. Drivers using them, part of the journey make by private cars and then continue the trip to city centre by public transport. This manner combines advantages of comfortable journey by private car and by public transport (using quicker bus lines as well as no necessity to search free parking places). Unfortunately, in our country only Warsaw can boast system of 12 Park & Ride car parks as well as the programme of its further development. In other cities single parks are realized (e.g. new car park in Cracow) or there are plans of its construction. Still it turns out that the largest investor realizing P & R car parks are companies of the PKP. Some car parks near railway stations have been built as P & R car parks, others are regular car parks which, however, are used when changing means of transport by drivers travelling to work or school. This article presents a review of such car parks, situated in Małopolskie ansd Podkarpackie voivodeships and the analysis of their equipment. Data has been gained using a method of telephone interviews by the author as well as by the analysis of documents of the PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe and PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 3; 19-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie systemu P+R na liniach kolejowych w aglomeracji warszawskiej
The importance of „P+R” system close to railway lines in Warszawa agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Dybicz, T.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950201.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Parking P+R
system „Parkuj i jedź” w Warszawie
system „Parkuj i jedź” w aglomeracji warszawskiej
badania wykorzystania parkingów
podział zadań przewozowych
car park P+R
“Park and Ride” system in Warszawa
“Park and Ride” system in Warszawa agglomeration
car park usage study
modal split
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące systemu P+R w Warszawie i aglomeracji warszawskiej ze szczególnym uwzględnieniem parkingów P+R położonych w pobliżu stacji kolejowych. Jednym z głównych celów badań było wyznaczenie czynników, które wpływają na atrakcyjność parkingów P+R oraz na stopień ich wykorzystywania. Kompleksowość wykonanych badań polegała na objęciu obserwacjami samochodów parkowanych nie tylko na zorganizowanych parkingach P+R, ale również samochodów parkowanych poza nimi, np. w celu uniknięcia opłaty parkingowej. Zbadano jaką rolę pełnią poszczególne parkingi P+R oraz cały system P+R w aglomeracji warszawskiej i jaki może być potencjalny wpływ systemu na wzrost liczby podróży odbywanych kolejami podmiejskimi. Przedstawione wnioski mogą zostać wykorzystane do planowania kolejnych parkingów P+R, zmian organizacji istniejących parkingów P+R oraz w pracach planistycznych związanych rozwojem systemów transportu w miastach i w aglomeracjach.
The paper presents the results of the “P+R” system study in Warszawa and the Warszawa agglomeration with particular emphasis on “P + R” parking lots located close to the railway station. One of the main objectives of the research was to determine the factors that influence the attractiveness of “P + R” parking lots and on the degree of their usage. The complexity of performed research is consisted in taking observations of parked cars, not only in organized “P + R” parking lots, but also cars parked outside, for example in order to avoid the parking fee. The role of individual “P + R” parking lot, and the whole system of “P + R” parking lots in the Warszawa agglomeration, and what might be the potential impact of the increasing number of suburban rail journeys have been examined. The findings can be used to plan the next “P + R” parking lots, to establish changes in the organization of the existing “P + R” car parks and for planning decisions related to the transport systems development in cities and urban areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 37-49
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
P&R parking and bike-sharing system as solutions supporting transport accessibility of the city
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Kurek, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841162.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
P+R parking
bike-sharing system
public transport
public transit
pedestrian accessibility
road traffic engineering
parkingi P+R
system wypożyczania rowerów
transport publiczny
tranzyt publiczny
dostępność dla pieszych
inżynieria ruchu drogowego
Opis:
The transport accessibility of cities decreases with the increase in road traffic. Planners, traffic engineers, and road managers are looking for solutions that will reduce congestion on city streets without limiting transport accessibility to the city center. The article presents an overview of solutions used in Poland and abroad that aim to encourage people who travel by car to the city center to use other means of transport. The solutions were identified that can contribute to reducing road traffic in the city without limiting its transport accessibility based on the area inventory in Krakow. The next part of the article analyzes the use of P&R parking and the bike-sharing Wavelo system in Krakow in 2018. The results of the conducted analyses indicate that the most entrances to the P&R parking in Krakow were in the morning hours, whereas the most exits from these parking were in the afternoon. The holiday months were characterized by a lower use of parking space compared with the remaining months. These conclusions may indicate that the people using the analyzed parking lots are mainly commuters. On the contrary, the analysis of the use of the bike-sharing Wavelo system in Krakow allows for the conclusion that a large numer of people used rental bikes for short journeys. These trips can complement the journeys made with the use of public transport or as a continuation of the journey after leaving the car in the P&R parking. Investments and development of this type of solutions may be an incentive for people traveling by car to use another means of transport.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 275-286
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wskaźników zrównoważonego rozwoju w produkcji zwierzęcej w kontekście dobrostanu zwierząt według schematu P-S-R
Analysis of indicators of sustainable development in livestock production in the context of animal welfare by the P-S-R scheme
Autorzy:
Bartkowiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239885.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
zrównoważona produkcja zwierzęca
system P-S-R
dobrostan zwierząt
sustainable livestock production
P-S-R scheme
animal welfare
Opis:
Stosując metodę P-S-R (ang. Pressure-State-Response), przeprowadzono analizę wskaźników zrównoważonego rozwoju w produkcji zwierzęcej, ze szczególnym uwzględnieniem dobrostanu zwierząt. W analizie wzięto pod uwagę elementy, takie jak: budynek inwentarski, system utrzymania zwierząt, technologie produkcji i wyposażenie techniczne, zanieczyszczenie powietrza, zdrowie zwierząt, a także elementy ekonomiczne i społeczne. Zastosowanie w modelu kryterium przyczynowo-skutkowego umożliwi monitoring i ocenę zrównoważonego rozwoju rolnictwa w gospodarstwach rolnych, zwłaszcza prowadzących intensywną produkcję zwierzęcą.
Based on the methodology P-S-R (Pressure-State-Response), were analyzed of indicators of sustainable development in livestock production in the context of animal welfare. The analysis included were items such as livestock building, the welfare system, production technology and technical equipment, air pollution, animal health, and economic and social factors. Criterion used in the model of cause and effect will allow the monitoring and evaluation of sustainable agricultural development in agriculture, especially intensive livestock production.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2012, R. 20, nr 3, 3; 143-150
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wady i zalety systemu Parkuj i jedź na przykładzie aglomeracji warszawskiej
The advantages and disadvantages of Park and ride system on the example of the Warsaw agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Rogala, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192947.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system Parkuj i jedź (P+R, B+R)
węzły przesiadkowe
podział zadań przewozowych
zachowania komunikacyjne
system Park & Ride
P&R
B+R
interchange nodes
modal split
travel behaviors
Opis:
Rosnąca liczba samochodów wjeżdżających do centrów miast powoduje obniżenie jakości systemów transportowych i jakości życia, głównie z powodu zatłoczenia ruchem, zanieczyszczeń powietrza oraz hałasu. Przeciwdziałanie takim negatywnym zjawiskom wymaga podejmowania działań przyczyniających się do zmniejszania zapotrzebowania na odbywanie podróży samochodowych. Jedną z metod jest zachęcanie do korzystania z systemu Parkuj i jedź (P+R/B+R), który jest połączeniem podróży odbywanych indywidualnie (samochodem/rowerem) i transportem zbiorowym z przesiadką w węźle transportowym, głównie w korytarzach prowadzących promieniście do centrów miast. Z punktu widzenia użytkowników systemu transportowego wykorzystywanie samochodu tam, gdzie nie występuje kongestia, oraz transportu zbiorowego w centrach miast umożliwia skrócenie czasu podróżowania. W artykule przedstawiono wyniki badań oraz doświadczenia z funkcjonowania systemu P+R w Warszawie i na Mazowszu na przestrzeni kilku ostatnich lat. Opisano charakterystykę funkcjonujących systemów P+R, intensywność wykorzystania systemu, koszty inwestycyjne i eksploatacyjne oraz preferencje użytkowników. Szerszej analizie poddano wpływ P+R na system transportowy, w tym przede wszystkich stopień przejęcia potencjalnych podróży transportem indywidualnym. Przedstawiono korzyści dla użytkowników i organizatora systemu oraz wady, takie jak np. nieuzasadnione wydłużanie podróży samochodowych czy przenoszenie się użytkowników z transportu zbiorowego do samochodów. Przedstawione wnioski i rekomendacje mogą stanowić podstawę dla decyzji dotyczących przyszłego rozwoju systemu P+R w Polsce oraz służyć do analizy i planowania miejskich i aglomeracyjnych systemów transportowych.
The growing number of cars entering the city centres causes reduction of the quality of transport systems and the quality of life, mainly due to traffic congestion, air pollution and noise. To counteract such negative phenomena, actions contributing in reducing of car travel demand are required. One method is to encourage the use of the Park and Ride (P + R/B + R) system, which is a combination of travel to be completed individually (by car/bike) and by a public transport with a change in transport node, held mainly in the corridors leading to the radiating city centers. The article gives the results of the research and experience of the functioning of the P + R system in Warsaw and the Mazovia region. It describes the intensity of use of the system, operating and investment costs and preferences of users. Broader impact of the P+R on the transport system has been analysed. Conclusions and recommendations can form the basis for decisions on the future development of the P + R system in Poland and can be used for analysis and planning of urban and regional transport systems.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i ocena funkcjonowania systemu "Parkuj i Jedź" w Krakowie
Functional analysis and assessment of park and ride system in Cracow
Autorzy:
Bartel, I.
Duda, U.
Wiertel, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193704.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system "Parkuj i Jedź"
P+R
węzły przesiadkowe
zachowania komunikacyjne
system "Park and Ride"
P&R
interchange nodes
travel behaviors
Opis:
Artykuł omawia najważniejsze kwestie dotyczące funkcjonowania krakowskiego systemu Parkuj i Jedź, który będąc ciągle w fazie doskonalenia, nie zyskał jeszcze popularności wśród mieszkańców Krakowa i okolicznych miejscowości. Działanie parkingów systemu, którego celem jest zachęcenie kierowców do przesiadki do transportu publicznego, poddano badaniom, na podstawie których określono stopień i cel ich wykorzystania przez użytkowników. Wskazano najważniejsze zidentyfikowane problemy związane z działaniem parkingów P+R. Jako przykład miasta, w którym system P+R funkcjonuje sprawnie w oparciu wyłącznie o sieć transportu drogowego, podano Edynburg – miasto partnerskie Krakowa. Wprowadzone tam rozwiązania mogą być dla systemu krakowskiego przykładem, jak w stosunkowo niewielkim mieście umiejętnie zarządzać tego typu obiektami oraz planować działania marketingowe, niezbędne dla ich efektywnego funkcjonowania.
The article discusses the most important issues about Park and Ride system in Cracow which is being still improved. It concludes with the statement that although drivers use Park and Ride parking lots, the system is not as popular and accepted as it should be, especially in Cracow’s citizens mind. Functioning of the system, aimed at encouraging drivers to leave their cars and use public transport, have been researched. On the base of results of this researches authors analyzed and described the scope and purpose of this use at the P+R parking lots. Also permanent addresses of drivers parking at the P+R parking lots have been determined and analyzed. In the article the most important problems connected to Park and Ride system are described. As a good example for Cracow it is presented successful operation of the P+R system in the city of Edinburgh based only on the public bus network. Edinburgh is connected with the city of Cracow by the agreement of partner cooperation. Operation of the Edinburgh Park and Ride system can be an example of good practice to use in Cracow in the scope of organization and management of this type of parking system. It also includes marketing and promotion of the system – necessary for its effective functioning.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 6; 26-31
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rower jako alternatywa dla samochodu w podróżach łączonych na przykładzie aglomeracji warszawskiej
Bicycle as an alternative to car combined trips based on the example of the Warsaw agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193967.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
B+R
P+R
węzły przesiadkowe
podział zadań przewozowych
zachowania komunikacyjne
system Bike & Ride
P&R
interchange nodes
modal split
travel behaviors
Opis:
Mobilność stanowi jedną z głównych aktywności człowieka. Ludzie korzystają z systemu transportowego każdego dnia w dojazdach do pracy, na zakupy oraz w ramach czasu wolnego. Duży udział samochodów w podziale zadań przewozowych tworzy uciążliwości w centrach miast, powoduje stany kongestii, obniża jakość obsługi komunikacyjnej. Próby nadążania za zapotrzebowaniem ze strony zmotoryzowanych skazane są na porażkę i prowadzą do degradacji przestrzeni publicznej, powodują wzrost zanieczyszczenia powietrza i hałasu, utraty przestrzeni publicznej oraz obniżają jakość podróży wykonywanych pieszo i na rowerze. Nie oznacza to konieczności ograniczania mobilności, ale raczej wpływania na nią na przykład poprzez zachęcanie do przesiadania się do transportu zbiorowego. Wraz ze wzrostem zatłoczenia w obszarach śródmiejskich obserwowany jest wzrost liczby podróży łączonych, zwłaszcza w ruchu aglomeracyjnym. Przykładem może być aglomeracja warszawska, gdzie w ostatnich latach nastąpił wyraźny rozwój systemów P+R i B+R. Zauważono, że system B+R jest o wiele tańszy od systemu P+R i, co ważniejsze, w całości eliminuje wykorzystywanie samochodu z łańcucha podróży. W wielu przypadkach jest zatem bardziej efektywny. Artykuł przedstawia badania i doświadczenia z funkcjonowania systemu B+R w Warszawie i aglomeracji. Opisuje intensywność wykorzystania systemu, jego funkcjonowanie, preferencje użytkowników oraz relacje pomiędzy systemem P+R a B+R. Przedstawione wnioski i rekomendacje mogą stanowić podstawę dla decyzji dotyczących przyszłego rozwoju systemu B+R na tle rozwijanego systemu P+R oraz służyć do analizy i planowania miejskich i aglomeracyjnych systemów transportowych.
The mobility is one of the basic human activities. People use transport system every day travelling to work, for shopping or leisure purposes. Mobility should not be limited, but should be consciously created. With the increase in congestion in inner–city areas, an increase in the number of combined travel is observed, especially within the gglomeration. An example would be the metropolitan area of Warsaw, where in recent years one can observe a significant development of P+R and B+R systems. It was noted that the B+R system is much cheaper than P + R system and, what is more important – it completely eliminates cars from the travel chain. In many cases it is therefore more effective.The article presents research and experience from the operation of the B+R system in Warsaw and agglomeration. It describes intensity of use, its functioning, user preferences and the relationship between the B+R and P+R. Conclusions and recommendations can underlie the basis for decisions on the future development of the Bike and Ride, in the context of developing the Park and Ride system. Recommendations can be used for analysis and planning of urban and regional transport systems.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 9; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technika GPS w urządzeniach mobilnych (II)
GPS technique in mobile devices (II)
Autorzy:
Rutkowski, J.
Kamprowski, R.
Bakiewicz, P.
Wozniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884249.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
nawigacja satelitarna
system GPS
system GPS NAVSTAR
system GPS-GLONASS
system EGNOS
system RTK
system DGPS
zastosowanie
automatyczne prowadzenie maszyn
urzadzenia mobilne
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2016, 3
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Feasibility of elaboration of MLRS-P rocket system within Polish military industry
Autorzy:
Figurski, J.
Kostrow, R.
Milewski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244082.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
feasibility study
Missile System MLRS - P systems
Opis:
Feasibility study of Missile System MLRS - P with capability ofusing research and development Polish scientists units and defense industry. Article including schedule of development MLRS - P system. There are presented designing abilities concerning launch of rockets caliber 227 mm and 607 mm,fire control system (SKO) and command system. Additional Information contemns functionality of logistics support system. Great deal of subsystems, except rockets, is feasible to elaboration within domestic military industry. Acquisition of rockets for presented system is possible within multinational cooperation, but it is suggested that construction elements should be produced in our country. Presented subsystems are parts of Rocket Fire Module. Separate case is superior communication for information exchanging, particularly concerning parameters of targets. Within that matter there were emphasized requirement connected with designed command and fire control systems. Commanded system and fire control is very good systems in Rocket System BM— 2 1 M. In the paper the main parameters of MLRS system are presented. The proposed solution of logistics support subsystem is deser ibed as well as a new domestic fire control and command system.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 117-124
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technika GPS w urządzeniach mobilnych (I)
GPS technique in mobile devices (I)
Autorzy:
Rutkowski, J.
Kamprowski, R.
Bąkiewicz, P.
Wozniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883575.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
nawigacja satelitarna
system GPS
system GPS NAVSTAR
system GPS-GLONASS
system GNSS
system Galileo
system BeiDou
system IRNSS
pomiary satelitarne
korekcja sygnalu
system ASG-EUPOS
technologia RTK
zastosowanie
pomiary geodezyjne
automatyczne prowadzenie maszyn
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2016, 2
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic Measurement System for Determination of Leakage Flow Rate in Compressed Air Pipeline System
Autorzy:
Dindorf, R.
Wos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221382.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
compressed air system
leakage flow rate
automatic measuring system
Opis:
A new method of indirect flow rate measurement in a pneumatic pipeline system was developed by the authors. The method enables to measure the controlled leakage in a branch line and was used to construct automatic measuring systems auditing the compressed air systems (CAS) piping. In the CAS audit the volume and cost of the leakage in a compressed air pipeline system is evaluated. Based on the authors’ patent, an automatic measuring system (AMS) for measurement of the leakage flow rate in industrial compressed air system piping, was developed. The AMS consists of a measurement device (MD) and a control system (CS). In the measurement device (MD) a novel bifunctional pneumatic proportional control valve is used. The AMS system will be used in the new research project “Mobile laboratory of compressed air system audit” based on the authors’ concept.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 1; 159-170
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizyjny system bezpieczeństwa obszaru roboczego manipulatora elektrohydraulicznego
Vision system of security of the work area of electrohydraulic manipulator
Autorzy:
Bachman, P.
Goślinski, J.
Owczarek, P.
Owczarkowski, A.
Regulski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158935.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
system wizyjny
śledzenie obiektów
manipulator
vision system
detection of blobs
Opis:
Ze względu na szybkość przetwarzania oraz wysoką rozdzielczość obrazu, systemy wizyjne są obecnie powszechnie wykorzystywane do kontroli jakości produktów oraz obrabianych materiałów. W artykule zaproponowano implementację systemu wizyjnego do detekcji i wykrywania dłoni człowieka, pojawiających się w obszarze roboczym manipulatora. Celem zaprezentowanych prac jest przebadanie algorytmu opartego o metodę śledzenia binarnych obiektów (ang. blobs), pozwalającego na zatrzymanie pracy manipulatora po wykryciu ręki człowieka w jego polu roboczym. Utworzona aplikacja została oparta o bibliotekę OPEN CV i zaimplementowana w języku C++. Zaletą przedstawionego rozwiązania jest niski koszt jego wykonania, ze względu na użycie kamery internetowej. Przeprowadzone badania potwierdzają, że zaprezentowany system może poprawić bezpieczeństwo człowieka, pracującego w przestrzeni roboczej manipulatora.
Vision systems are now widely used to control the quality of products and processed materials due to processing speed and high resolution of the processed image. In this paper the authors have proposed the implementation of a vision system for the detection and the detection of appearing human hand in the working area of the manipulator. The main aim of the research is to test the application and algorithms for detection of human hands on the working area of the manipulator. The Authors have proposed algorithms based on the method of tracking blobs combined with filtration of skin in the capture image. App created was based on OPEN CV library implementation in C++. This paper presents the use of a low-cost solution based on the webcam to improve the safety of human life in collaboration with the machine. The results confirm that it is possible to use the vision system to ensure the safety of the man in the working area of the manipulator.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2013, 263; 11-17
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesny system zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS)
Modern Rail Traffic Management System (ERTMS)
Autorzy:
Białoń, A.
Gradowski, P.
Toruń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215735.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS
radiokomunikacja
system ETCS
system ETML
system GSM-R
system zarządzania ruchem kolejowym
ETCS
ETML
European Railway Traffic Management System
GSM-R system
radiocommunications
Opis:
W artykule omówiono założenia systemu ETCS, jego architekturę i realizowane funkcje. Opisano poziomy i konfiguracje systemu ETCS. Zaprezentowano także system GSM-R oraz interfejs zobrazowania maszynisty dla systemów ETCS i GSM-R.
The paper discusses the principles of the ETCS system, its architecture and functions. Levels and configuration of the ETCS system have been described. The GSM-R system has been also presented as well as driver interface for the ETCS and GSM-R systems.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 137-170
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model zintegrowanego systemu diagnostycznego obiektów bioagrotechnicznych z uwzględnieniem niepewności pomiarów
Developement of integrated diagnostic system of bioagrotechnical objects including uncertainty
Autorzy:
Michalski, R.
Drożyner, P.
Mikołajczak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327150.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
maszyny rolnicze
diagnostyka
system bioagrotechniczny
agricultural machines
diagnostics
bioagrotechnical system
Opis:
Kampanijność procesu produkcji rolniczej rzutuje na szereg wymagań eksploatacyjnych, konstrukcyjnych i ekonomicznych stawianym maszynom rolniczym. Wymaga to szerszego spojrzenia na diagnostykę, która dotyczy nie tylko maszyn ale całego systemu bioagrotechnicznego, przez który rozumie się maszynę, środowisko i zadanie agrotechniczne. W tym aspekcie ważnego znaczenia nabiera określenie niepewność dokonywanych pomiarów w celu stwierdzenia użyteczności uzyskiwanych wyników, na podstawie których podejmowane są decyzje dotyczące realizowanych procesów. W pracy został przedstawiony model zintegrowanego systemu diagnostycznego obejmującego monitorowanie stanu technicznego maszyn i oceny jakości realizowanych zadań agrotechnicznych oraz sposób wyrażania niepewności pomiarów.
Seasonal character of agricultural production has an important impact on maintenance, construction and economical requirements for agricultural machines e.g., certainty of high availability factor during the campaign or fullfilling the parameters of realized agricultural process. In such a case, it is necessary to look wider on the diagnostic, which refers not only to machines but to the whole agro-technical system, consisting of a machine, environment and agro-technical task. The particular attention must be paid on uncertainty of the measurement carried out in such systems since results have a great impact on undertaken decisions. The model of the diagnostic system of bio-agro-technical objects, including uncertainty of measurements is presented in the paper.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 23-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Navigation Decision Supporting System (NAVDEC) - testing on full mission simulator
Autorzy:
Wołejsza, P.
Magaj, J.
Gralak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320635.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
supporting system
collision avoidance
simulation
Opis:
The known navigational systems in use and methods of navigational decision support perform information functions and as such are helpful in the process of safe conduct of a vessel. However, none of these known systems provides a navigator with ready solutions of collision situations taking account of all the vessels in the proximity of own ship, where the Collision Regulations apply. Another shortcoming of these systems is that they do not explain the assessment of a navigational situation and proposed manoeuvre parameters. Results of testing in simulation condition of NAVDEC — new Navigational Decision Supporting System developed by research team of prof. Pietrzykowski [Pietrzykowski et al., 2012a], [Pietrzykowski et al., 2012b] — were presented in this paper.
Znane, będące obecnie w użyciu systemy nawigacyjne, jak również metody nawigacyjnego wspomagania decyzji pełnią funkcje informacji i jako takie są pomocne w procesie bezpiecznego prowadzenia statku. Żaden z tych znanych systemów nie dostarcza jednak nawigatorowi gotowych rozwiązań sytuacji kolizyjnej z uwzględnieniem wszystkich statków znajdujących się w pobliżu oraz odpowiednich przepisów międzynarodowych. Inna wadą istniejących systemów jest to, że nie podają one oceny sytuacji nawigacyjnej i proponowanych parametrów manewru. W artykule przedstawiono wyniki testowania w warunkach symulowanych systemu NAVDEC — nowego nawigacyjnego systemu wspomagania decyzji tworzonego przez zespół badawczy prof. Pietrzykowskiego.
Źródło:
Annual of Navigation; 2013, 20; 149-162
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using LCA method to describe logistic system of fuel
Autorzy:
Haller, P.
Jankowski, A.
Jaworska, E.
Kardasz, P.
Markowska, K.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245154.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
logistic system
LCA method
fuel efficiency
life cycle
Opis:
This paper presents the life cycle of the fuel with the use of LCA. This method is taken from the management theory allows to describe and predict the impact of production processes, transport and use of fuels on the environment. The aim of the study is to compare the energy consumption of the test fuels (diesel, a blend of rapeseed oil and butyl alcohol) in the process of their production. The results indicate that most energy is consumed during the processing of crude oil. This process produced a large quantity of sulphur oxides. Very energy intensive (53,859 GJ per 10 k litres of fuel produced) part of the production is rape culture. This is due to the long working hours of agricultural tractors and combines. In this process, are secreted large amounts of exhaust gas: CO (2.664 kg), NOx (23.31 kg). Inter alia, environmental life cycle assessment, schematic structure of the LCA, the energy balance of the life cycle of diesel oil, the energy balance of the life cycle of rape oil mixed with butyl alcohol, the balance of raw material sourcing, the balance of the materials necessary to production of a mixture of rape oil and butanol alcohol are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 3; 293-299
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System obsługowo-naprawczy w okresie „P” i „W” modułu rakietowego „HOMAR”
Peace and war maintenance - repair system for "HOMAR" rocket module
Autorzy:
Kostrow, R.
Milewski, E.
Figurski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235066.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
system obsługowo-naprawczy
system rakietowy
repair &maintenance system
missile system
Opis:
Przewidywany do wdrożenia eksploatacyjnego system rakietowy „Homar” wymaga jego utrzymywania na określonym poziomie gotowości do wykonywania zadań. Zadania te to rażenie celów o znaczącej wadze militarnej. Rażenie przedłuży zasięg systemu BM-21M do odległości operacyjno- taktycznych. W referacie główna uwaga zostanie skupiona na czynnościach obsługowo- naprawczych ukierunkowanych na utrzymaniu parametrów w granicach tolerancji normatywnych.
: Expected for implementation rocket system „Homar” require maintaining readiness to performing the tasks. Those tasks are specified as striking the aims of key military importance. The range of system BM-21M will be extended to operational-tactical. In article main attention is focused on service and maintaining activities oriented towards maintaining parameters in the normative tolerance limits.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 118; 9-16
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An integrated dynamic weighing system based on SCADA
Autorzy:
Bazydło, P.
Szewczyk, R.
Urbański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406629.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
SCADA
industrial signal processing
system integration
dynamic weighing
Opis:
A prototyped dynamic weighing system has been presented which integrates together three advanced software environments: MATLAB, LabVIEW and iFIX SCADA. They were used for advanced signal processing, data acquisition, as well as visualization and process control. Dynamic weighing is a constantly developing field of metrology. Because of the highly complicated structure of any electronic weighing module, it is vulnerable to many sources of environmental disturbances. For this reason, there is a lot of research concerned with weighing signal processing, mechanical matters and functionality of the system. In the paper, some issues connected with dynamic weighing have been presented, and the necessity of implementing signal processing methods has been discussed. Implementation of this feature is impossible in the majority of SCADA systems. The integration of the three environments mentioned above is an attempt to create an industrial system with capabilities to deal with major dynamic weighing problems. It is innovative because it connects the industrial SCADA, laboratory/industrial product LabVIEW and MATLAB. In addition, the algorithms responsible for process control and data exchange are presented. The paper includes a description of the capabilities, performance tests, as well as benefits and drawbacks, of the system. The outcome of the research is a prototyped system and evaluation of its usefulness.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2015, 25, 2; 5-18
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentny system diagnostyki taśm przenośnikowych – koncepcja
Intelligent diagnostic system for conveyor belt maintenance
Autorzy:
Zimroz, R.
Błażej, R.
Stefaniak, P.
Wyłomańska, A.
Obuchowski, J.
Hardygóra, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89133.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
taśma przenośnikowa
diagnostyka
zarządzanie
system wspomagania podejmowania decyzji
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję inteligentnego systemu do diagnostyki taśm i komputerowego wspomagania zarządzania taśmami przenośnikowymi z wykorzystaniem podejścia „utrzymanie maszyn zależne od stanu” (ang. Condition Based Maintenance). Omówiono strukturę systemu oraz wybrane kluczowe elementy. Niektóre z modułów zostały już zrealizowane, inne są w trakcie realizacji. Stąd też artykuł traktuje raczej o koncepcji niż o gotowym produkcie. Systemowe ujęcie problemu jest niezbędne ze względu na docelowo szerszy kontekst zarządzania systemem przenośników a nie tylko taśm, układów napędowych czy innych elementów. Kluczowym elementem artykułu jest wykorzystanie elementów uczenia maszynowego do wspomagania zarządzania. Dotyczą one walidacji danych, wyznaczania progów decyzyjnych, decyzji o dopuszczeniu do eksploatacji/wymianie taśmy, czy elementów prognozy czasu życia odcinka taśmy czy połączenia. Zastosowanie sztucznej inteligencji wydaje się konieczne ze względu na konieczność budowania obiektywnej wiedzy w sformalizowanej postaci w zakresie eksploatacji taśm przenośnikowych.
The paper deals with the concept of an intelligent system for the damage detection, diagnosis and computer-aided maintenance management system for conveyor belts using the Condition Based Maintenance approach. The structure of the system and some key elements are described in the paper. Some modules of the system have been already completed, while others are under construction. Hence the article deals with the concept rather than a finished product. Holistic view to the problem is necessary because ultimately the wider context of the conveyor system maintenance management system is expected. A Diag Manager, precursor of proposed intelligent system, has been developed several years ago for transmissions used in conveyor drives. Our intent is to exploit experience with Diag Manager and to extend this idea to belts and other components of the conveyor in future. A key element of this article is to use the elements of artificial intelligence (AI) and machine learning to support maintenance management. AI might relate to data validation, determining the decision thresholds, the decision regarding release to continue service or exchange the belt. Application of artificial intelligence seems to be necessary due to necessary development of objective knowledge in a formalized form regarding the operation of conveyor belts.
Źródło:
Mining Science; 2014, 21, Special Issue 2; 99-109
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Awaryjny system bezpieczeństwa pojazdu dla oblodzonych powierzchni - "KOLCE"
Vehicle emergency safety system for icy surfaces – „KOLCE”
Autorzy:
Stachowski, R.
Łukowski, M.
Wiśniewski, E.
Filipek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395593.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system bezpieczeństwa
przyczepność opon
oblodzona powierzchnia
safety system
adhesion tire
icy surface
Opis:
W artykule poruszono temat bezpieczeństwa na drogach pod względem przyczepności opon do podłoża. Przedstawiono założenia i projekt awaryjnego systemu bezpieczeństwa dla pojazdu jadącego po oblodzonej powierzchni „KOLCE”. Konstrukcję systemu zamodelowano w postaci 3D przy wykorzystaniu programu Solid Edge ST2.
First part of article talk about safety on the roads in respect to adhesion tire to the ground. We show assumption and project of emergency safety system for vehicle driving on icy surface „KOLCE”. The system construction has been modeled in 3D with using Solid Edge ST2 software.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 102-108
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System transportu taśmociągowego
Transport system using a conveyor belt
Autorzy:
Filipek, P.
Kamiński, T.
Radzikowski, R.
Kosacki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316397.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Solid Edge ST7
przenośniki taśmowe
transport
conveyors
Opis:
W artykule przedstawiono wykonany projekt urządzenia transportującego, zaprojektowanego w programie Solid Edge ST7 oraz program do automatycznej segregacji i napełniania płynem pojemników. Opisano zasadę działania systemu oraz założenia konstrukcyjne. Przedstawiono projekt 3D urządzenia transportującego wraz z dobranymi podzespołami.
The paper shows a project of a transport device, designed in Solid Edge ST7 and a program for automatic segregation of containers and filling them with liquid. A principle of functioning and constructional assumptions were shown. A 3D project of the transport facility was presented, together with attuned units.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 668-672, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diopser – system do analizy chodu oparty na wideogrametrii
Diopser – system for gait analysis based on videogrammetry
Autorzy:
Olszewski, P. K.
Gajewski, R.
Tarnawski, I. J.
Pleciak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412762.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
Tematy:
biomechanika
analiza chodu
wideogrametria
biomechanics
gait analysis
videogrammetry
Opis:
Badania biomechaniki chodu są cennym narzędziem przy projektowaniu i testowaniu obuwia oraz zaopatrzenia ortopedycznego. Zbudowany w IPS Oddział Kraków system do analizy chodu pozwala na wideogrametryczne określenie ruchu kończyn i ciała człowieka w trójwymiarowej przestrzeni. W skład systemu wchodzi bieżnia, układ dwóch kamer w ustalonej odległości, zestaw pasywnych markerów oraz laptop z opracowanym w Instytucie programem Diopser. Program pozwala na wyznaczanie parametrów geometrycznych pomiędzy zdefiniowanymi przez użytkownika punktami. Możliwe jest śledzenie do 20 markerów umieszczonych na osobie lub przedmiocie oraz obliczanie długości i kątów dowolnych układów geometrycznych. Danymi wejściowymi jest zestaw dwóch zsynchronizowanych czasowo nagrań, rezultatem działania programu jest plik arkusza kalkulacyjnego zawierający wybrane miary. Istotnymi czynnikami wpływającymi na poprawność wyznaczenia położeń markerów są rozdzielczość i prędkość nagrania, barwa markerów oraz oświetlenie obiektu. Artykuł prezentuje możliwości systemu Diopser, sposób przeprowadzania pomiarów, interpretację wyników uzyskanych dla testowych nagrań oraz wskazuje obszary potencjalnych zastosowań.
The study of biomechanics of gait is a valuable tool for designing and testing of footwear and orthopedic devices. Built in IPS Krakow Branch system for gait analysis allows to determine via videogrammetry the movements of the limbs and the human body in three-dimensional space. The system includes treadmill, a set of two cameras at a predetermined distance, a set of passive markers and a laptop with Diopser program developed in the Institute. The program allows the determination of geometrical parameters between user-defined points. It is possible to track up to 20 markers placed on a person or object and calculate the length and angles of any geometries. The input is a set of two time-synchronized recordings, the output of the program is a spreadsheet file containing the selected measurements. Important factors that affect the correct designation of markers’ positions are resolution and recording, markers’ color and object’s illumination. The paper presents the capabilities of Diopser system, the way the measurements are made, interpretation of results obtained for test recordings and identifies areas of potential applications of the system.
Źródło:
Technologia i Jakość Wyrobów; 2016, 61; 37-46
2299-7989
Pojawia się w:
Technologia i Jakość Wyrobów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Database system for supporting innovative methodology for pine protein genotyping
System bazodanowy wspomagający innowacyjną metodykę genotypowania białkowego sosny zwyczajnej
Autorzy:
Nowakowski, K.
Nowak, P. J.
Tomczak, R. J.
Kujawa, R.
Przybylski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336918.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
Scots pine
Pinus sylvestris L.
database system
genotyping
sosna zwyczajna
system bazodanowy
genotypowanie
Opis:
Project “Database system for supporting innovative methodology for pine protein genotyping” was aimed to create a system of representing information about the trees used in selective breeding carried out by Polish State Forests. Presented information includes data on general characteristics, such as geographic location and special features, such as genetic variation. The project is based on Microsoft technologies: - ASP.NET to build a website with all the functionality - SQL Server 2008 responsible for database platform.
Projekt pt. „System bazowy wspomagający innowacyjna metodykę genotypowania białkowego sosny zwyczajnej" miał na celu wytworzenie systemu prezentacji informacji na temat drzew wykorzystywanych w hodowli selekcyjnej prowadzonej przez Lasy Państwowe. Przedstawiona informacja zawiera dane na temat cech ogólnych, takich jak położenie geograficzne i cech specjalistycznych, jak zmienność genetyczna. Projekt powstał w oparciu o technologie firmy Microsoft: - ASP.NET stworzenie strony wraz z cała funkcjonalnością - SQL Server 2008 program odpowiadający za platformę bazodanową.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 1; 55-58
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validating a destructive measurement system using Gauge R&R — a case study
Autorzy:
Sharma, Mithun
Sahni, Sanjeev P.
Sharma, Shilpi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125507.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
Six Sigma
destructive testing
measurement system analysis
Gauge R&R
crossed Gauge R&R
test niszczący
analiza systemu pomiarowego
Gage R&R
Opis:
The research study aims to evaluate the precision of the measurement system using Gauge R&R. An experimental research design adopting a positivist empirical approach with deductive strategy was followed to assess the effectiveness of Crossed Gauge R&R technique for validating a measurement system using destructive testing. Crossed Gauge R&R technique in Minitab was found to be highly effective in quantifying different components of measurement variation relative to process variation. Clue generation from the Crossed Gauge R&R study combined with manufacturing and measurement process know-how helped in identifying and eliminating the root causes for measurement variation. Overall Crossed Gauge R&R proved successful in validating the burst strength test equipment. However, it should be noted that manufacturing and test equipment played an equally important part in developing and executing the gauge R&R study and accurately analysing the results. So, Crossed Gauge R&R should be used as an aid rather than the solution for measurement system validation.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2019, 11, 4; 34-42
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kompensacji prądowej na pracę generatora przy zmianach napięcia w KSE
Autorzy:
Zajczyk, R.
Szczeciński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396885.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
Krajowy System Elektroenergetyczny
generator
kompensacja prądu
National Power System
current compensation
Opis:
Artykuł prezentuje wpływ kompensacji prądowej na wrażliwość zmian mocy biernej generatora przy zmianach napięcia w sieci. Wyniki badań przedstawiono dla dwóch różnych sposobów estymacji sygnału od kompensacji prądowej, które pozwalają regulatorowi generatora utrzymywać zadaną wartość napięcia w innym miejscu niż zaciski generatora. W artykule omówiono niezbędne zmiany, które należy wprowadzić w regulacji grupowej ARNE, przy wprowadzeniu kompensacji prądowej w układach regulacji generatorów.
Źródło:
Acta Energetica; 2010, 2; 77-82
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies