Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Operational research" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-88 z 88
    Tytuł:
    Evolutionary computing in operational research for two-layer neural networks
    Autorzy:
    Płaczek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94935.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    evolutionary algorithm
    neural network
    optimization algorithm
    mutation operator
    crossover operator
    Opis:
    Considering the non-linear characteristics of the activation functions, the entire task is multidimensional and non-linear with a multimodal target function. Implementing evolutionary computing in the multimodal optimization tasks gives developers new and effective tools for seeking the global minimum. A developer has to find the optimal and simple transformation between the realization of a phenotype and a genotype. In the article, a two-layer neural network is analysed. In the first step, the population is created. In the main algorithm loop, a parent selection mechanism is used together with the fitness function. To evaluate the quality of evolutionary computing process different measured characteristics are used. The final results are depicted using charts and tables.
    Źródło:
    Information Systems in Management; 2017, 6, 2; 119-130
    2084-5537
    2544-1728
    Pojawia się w:
    Information Systems in Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Role and Application of Operational Research Techniques in Industry Management
    Autorzy:
    Azadeh, Mohammad
    Hosseini, Rohollah
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1071374.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Industry Management
    Management Tasks
    Operational research
    Opis:
    Today, any occupation and discipline depends on the science of mathematics in an organization. This is felt in the industry and production. Management is also a scientific and specialized activity for better management of a set of factors requiring mathematics. The aim of this study. The role and application of operational research techniques in industry management. In this research, it has been tried by reviewing scientific sources and examples of studies qualitatively can be done analysis of the information and data collected. According to the results of this study Operational research techniques have a lot to do with management tasks in the industry. Operational research techniques contribute to the management of the industry in performing the following tasks. Decision making, Planning, Monitoring and control, Budgeting and Cost management.
    Źródło:
    World Scientific News; 2019, 122; 44-55
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Planning a Research Process in Security Sciences Through Methods of Operational Research
    Autorzy:
    Gikiewicz, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374841.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
    Tematy:
    civil security
    crisis management
    social engagement
    citizen empowerment
    Opis:
    This article presents fundamental issues related to the process of planning scientific research in security sciences based on methods belonging to operational research. Operational research is one of the areas that are intensively developed and implemented towards security and performance improvement in areas such as planning, organizing, implementing or controlling various types of projects. Therefore, issues related to operational research, its methodological foundations, and the use of network programming methods in the field of planning research process required a broader explanation in the context of security sciences. As a consequence, a reference to the decision model was made. It was stated that each decision related to security research increases the demand for methods of analysis and objective assessment. Each undertaking, in particular this related to security research, is associated with specific goals, the achievement of which requires possession of appropriate forces and resources. This study refers to the essence of project implementation time, which is very often limited and can be used in a variety of ways, which is determined by the specific conditions in which the technical, organizational or other activities are carried out. As a consequence of the above, it is stated that the research process is characterized by conducting a sequence of activities aimed at achieving research goal, solving research problem or verifying hypothesis within a specified time frame. It is also stated that each research process has a specific duration and one can be tempted to state that it is usually unique.
    Źródło:
    Internal Security; 2019, 11(2); 9-20
    2080-5268
    Pojawia się w:
    Internal Security
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational Research of Wear of Railway Buffers Heads Covered with Aluminum Bronze
    Autorzy:
    Gamon, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503964.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    railway buffer
    buffer head
    aluminium bronze
    wear
    friction
    Opis:
    In recent years in Europe and in Poland a discernible trend of significant increase safety in rail transport can be observed. Safety improvement is realized at many levels and in many aspects (organizational, systematic, technical etc.). Implementation of Safety and Maintenance Management Systems are an example of activities seeking to systematically increase safety in rail in Europe. Similarly, on the part of technical solutions, there are discernible activities which are aimed at improving the safety level. There offer new construction solutions, new control systems or new communication technologies which are designed to increase reliability and safety of this mode of transport. For innovations introduced in vehicles, almost only improving safety in the field of implementing enhancements in construction of running gear systems of vehicle used to be thought about. However, it is worth remembering that not only the bogie, wheel set or wheels are responsible for the proper cooperation of the vehicle with the track and its safe running. Elements that have not been yet subjected to deeper analyzes are railway buffers whose proper maintenance and cooperation is a guarantee of correct vehicle dynamics, especially when passing through rail curves. This article presents the results of operational research of railway buffers whose heads were covered with an aluminium bronze layer. This solution has helped to increase the durability of their co-operating surfaces, and has allowed the resignation of the now-proposed solution, which consists in periodically covering buffers heads with the grease which has a lot of defects.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2017, 36, 4; 63-68
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Editorial : systems and operational research for modelling and decision making : a perspective from BOS conferences
    Autorzy:
    Owsiński, J. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406548.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2013, 23, 2; 5-9
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    MCDM, operational research and sustainable development in the trans-border Lithuanian–German– Polish co-operation
    Autorzy:
    Kaplinski, Oleg
    Peldschus, Friedel
    Nazarko, Joanicjusz
    Kaklauskas, Arturas
    Baušys, Romualdas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/125662.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    Multiple-Criteria Decision-Making (MCDM)
    trans-border Lithuanian–German–Polish co-operation
    operational research
    podejmowanie decyzji z wieloma kryteriami (MCDM)
    transgraniczna współpraca litewsko-niemiecko-polska
    badania operacyjne
    Opis:
    The article presents a description of scientific achievements concerning Multiple- Criteria Decision-Making (MCDM) methods attained as part of the cooperation between scientific centres of Lithuania, Germany and Poland with a special emphasis on the input by Professor Edmundas K. Zavadskas and his scientific school. The cooperation, which commenced in 1986, focused on “Colloquia” — the systematic, international scientific seminars. The article aimed to summarise and popularise the achievement of these “Colloquia” in the area of MCDM as well as spotlight the outstanding theoretical and application significance of accomplishments by Prof. Zavadskas. Also, the work presents the most recent MCDM methods developed by Prof. Zavadskas that improve the accuracy of calculations and extend the area of their application.
    Źródło:
    Engineering Management in Production and Services; 2019, 11, 2; 7-18
    2543-6597
    2543-912X
    Pojawia się w:
    Engineering Management in Production and Services
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksploatacyjne elektrycznego układu napędowego motocykla
    Operational research of an electric powertrain for a motorcycle
    Autorzy:
    Łebkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304416.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    motocykl elektryczny
    napęd elektryczny
    silnik synchroniczny
    electric motorcycle
    electric powertrain
    synchronous motor
    Opis:
    Coraz więcej naukowców na świecie zajmuje się konstrukcjami tanich i ekologicznych układów napędowych. Jednocześnie rynek pojazdów elektrycznych skupia się głównie wokół konstrukcji samochodowych, które mogą być eksploatowane w ciągu całego roku kalendarzowego, niezależnie od współrzędnych geograficznych opisujących miejsce ich użytkowania. W artykule zaprezentowano konstrukcję elektrycznego układu napędowego motocykla, jaka została opracowana i zrealizowana w Akademii Morskiej w Gdyni. Omówiono założenia konstrukcyjne, jakie były przyjęte przy projektowaniu podzespołów wykorzystanych do budowy elektrycznego układu napędowego, składającego się z trakcyjnego silnika napędowego, falownika, pakietu akumulatorów wraz z systemem BMS, instalacji 12 V DC z przetwornicą DC/DC oraz komputera pokładowego z wyświetlaczem parametrów. W pracy zaprezentowano parametry elektrycznego układu napędowego, takie jak: generowana moc, prędkość maksymalna pojazdu czy też zużycie energii. Przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych elektrycznego układu napędowego, przeprowadzone w rzeczywistych warunkach drogowych.
    More and more engineers worldwide are designing cheap and environmentally friendly vehicle powertrains. Meanwhile the market of electric vehicles concentrates around full car-sized vehicles, intended for operation during the whole year, independent of the climatic region. This article presents the design of an electric motorcycle powertrain, developed and prototyped in the Gdynia Maritime University. Discussed are the design intents used to create the powertrain elements, including traction motor, inverter, battery pack with a BMS system, vehicle 12 V bus with DC/DC converter and an onboard computer with a parameter display. The paper introduces the powertrain parameters: maximum power, vehicle top speed or specific energy consumption. Actual public road driving conditions tests results are presented.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 5; 70-76
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksploatacyjne elektrycznego układu napędowego motocykla
    Operational research of an electric powertrain for a motorcycle
    Autorzy:
    Łebkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201899.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    motocykl elektryczny
    napęd elektryczny
    silnik synchroniczny
    electric motorcycle
    electric powertrain
    synchronous motor
    Opis:
    More and more engineers worldwide are designing cheap and environmentally friendly vehicle powertrains. Meanwhile the market of electric vehicles concentrates around full car-sized vehicles, intended for operation during the whole year, independent of the climatic region. This article presents the design of an electric motorcycle powertrain, developed and prototyped in the Gdynia Maritime University. Discussed are the design intents used to create the powertrain elements, including traction motor, inverter, battery pack with a BMS system, vehicle 12V bus with DC/DC converter and an onboard computer with a parameter display. The paper introduces the powertrain parameters: maximum power, vehicle top speed or specific energy consumption. Actual public road driving conditions tests results are presented.
    Coraz więcej naukowców na świecie zajmuje się konstrukcjami tanich i ekologicznych układów napędowych. Jednocześnie rynek pojazdów elektrycznych skupia się głównie wokół konstrukcji samochodowych, które mogą być eksploatowane w ciągu całego roku kalendarzowego, niezależnie od współrzędnych geograficznych opisujących miejsce ich użytkowania. W artykule zaprezentowano konstrukcję elektrycznego układu napędowego motocykla, jaka została opracowana i zrealizowana w Akademii Morskiej w Gdyni. Omówiono założenia konstrukcyjne jakie były przyjęte przy projektowaniu podzespołów wykorzystanych do budowy elektrycznego układu napędowego składającego się z trakcyjnego silnika napędowego, falownika, pakietu akumulatorów wraz z systemem BMS, instalacji 12VDC z przetwornicą DC/DC oraz komputera pokładowego z wyświetlaczem parametrów. W pracy zaprezentowano parametry elektrycznego układu napędowego, takie jak: generowana moc, prędkość maksymalna pojazdu, czy też zużycie energii. Przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych elektrycznego układu napędowego, przeprowadzone w rzeczywistych warunkach drogowych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 45-50
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    THE ATTEMPT TO CREATE AN INTERNAL CREDIT RISK RATING OF PRODUCTION COMPANIES WITH THE USE OF OPERATIONAL RESEARCH METHOD
    Autorzy:
    Chodakowska, Ewa
    Wardzinska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/453329.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
    Tematy:
    rating
    credit risk
    operational research
    DEA
    Opis:
    In the article the ratings developed by Moody's Corporation, Standard & Poor's Ratings Services and financial data of Polish windows manufactures were analyzed. Ratings published by international agencies were compared with an independently developed rating. Authors made an attempt to verify the hypothesis whether the internal rating created by means of operational research method, significantly differs from the ratings prepared by international rating agencies. In the article mathematical possibilities of potential changes in credit rating were presented.
    Źródło:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2013, 14, 1; 74-83
    2082-792X
    Pojawia się w:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aggregate planning in manufacturing company – linear programming approach
    Autorzy:
    Hanczar, P.
    Jakubiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343803.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    supply chain
    operational research
    production capacity
    Opis:
    The authors take into consideration the process of translating demand forecasts (or sale plans) into production plan. In the first part of the paper the characteristics and parameters of a aggregate planning are summarized. The main part contains the proposal of integer programming model which supports aggregate planning decisions. In the proposed model production quantities, timing of inputs, inventory levels and workloads are considered. The last part of the paper contains the presentation of computational result obtained by using the introduced model.
    Źródło:
    Total Logistic Management; 2011, 4; 69-76
    1689-5959
    Pojawia się w:
    Total Logistic Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of blasting patterns using operational research models
    Ocena planów prac strzałowych w oparciu o metody badań operacyjnych
    Autorzy:
    Monjezi, M.
    Farzaneh, F.
    Asadi, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219363.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rozdrobnienie skał
    drgania podłoża
    rozrzut skał
    podmuchy powietrza
    TOPSIS
    DEA
    fragmentation
    ground vibration
    flyrock
    Opis:
    Blasting is one of the most important operations, which has a great technical and economical effect on the mining projects. Criteria such as fragmentation (operation ultimate objective) and ground vibration, flyrock, airblast, etc. (operation side effects) should be considered in the assessment of blasting operation. A suitable pattern should be able to provide both reasonable (required) fragmentation and blasting side effects. In order to evaluate blasting performance, operational research models such as multi attribute decision making technique (MADM) can be applied. Technique for order preference by similarity to an ideal solution (TOPSIS), a branch of MADM, is a strong method for pattern ranking. The other quantitative method which is applied in the evaluation of systems’ efficiency is data envelopment analysis (DEA) model. In this paper, an attempt has been made to develop a new hybrid MADM model for selecting the most appropriate blasting pattern in Chadormalu iron mine, Iran. In this regard, DEA method was utilized to select the efficient blast patterns thereafter TOPSIS was used to recognize the most suitable pattern amongst the selected patterns by DEA method. It was concluded that the patterns J, G and B are the most appropriate patterns for blasting operations in the Chadormalu iron mine.
    Prace strzałowe to jedne z kluczowych operacji w znacznym stopniu determinujące efektywność ekonomiczną wielu projektów górniczych. W planowaniu prac strzałowych uwzględnić należy podstawowe kryteria, takie jak rozdrobnienie skał (ostateczny cel operacji), wibracje podłoża, występowanie rozrzutu skał, i podmuchów powietrza (efekty uboczne). Odpowiedni harmonogram prac zapewnić powinien zarówno odpowiedni poziom rozdrobnienia (wymiary brył) jak i ograniczenie skutków ubocznych prac. Dla oceny skuteczności prac strzałowych zastosować można modele badań operacyjnych, np. modele oparte o wielokryterialną technikę decyzyjną MADM, a technika ustalania kolejności preferowanych rozwiązań oparta o podobieństwo do rozwiązania idealnego (TOPSIS), wywodząca się z MADM, jest skuteczną metodą ustalania rankingu wzorców. Inną metodą ilościową stosowaną do oceny efektywności systemów jest metoda analizy danych DEA. W niniejszym artykule dokonano próby opracowania hybrydowego modelu MADM do wyboru najbardziej korzystnego planu prac strzałowych w kopalni rud żelaza Chadormalu, w Iranie. W ramach badań wykorzystano metodę DEA do wyboru skutecznego planu prac strzałowych, następnie zastosowano podejście TOPSIS dla rozpoznania najbardziej odpowiedniego wzorca spośród tych wybranych przy pomocy metody DEA. Stwierdzono, że wzorce oznaczone jako J, G i B są najodpowiedniejsze do zastosowania przy pracach strzałowych prowadzonych w kopalni rud żelaza Chadormalu.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 3; 881-892
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational research of ground heat pump and passive air conditioning
    Badania eksploatacyjne gruntowej pompy ciepła i klimatyzacji pasywnej
    Autorzy:
    Gil, P.
    Gałek, R.
    Kiedrzyński, K.
    Kmieciński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/195054.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    passive air conditioning
    heat pump
    ground heat exchanger
    klimatyzacja pasywna
    pompa ciepła
    gruntowy wymiennik ciepła
    Opis:
    This article presents a passive air conditioning system using the lower source of the ground heat pump. Passive air conditioning uses the natural cold accumulated in the ground especially in the summer season. A hydraulic diagram and the principle of passive air conditioning were presented in the text. The purpose of the measurement was to determine the cooling power, the characteristic temperatures and the soil temperature distribution at the depth of 2 meters at the ground excavated site of the spiral ground heat exchanger. Annual temperature distributions in the ground which directly affect annular cooling power were presented. Advantages and disadvantages of passive air conditioning have also been presented.
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych gruntowej pompy ciepła i pasywnego układu klimatyzacji. Pasywna klimatyzacja wykorzystuje dolne źródło gruntowej pompy ciepła oraz naturalne zimno zgromadzone w ziemi, szczególnie w sezonie letnim. W tekście przedstawiono schemat hydrauliczny i zasadę działania pasywnej klimatyzacji. Celem pomiaru było określenie mocy chłodniczej, charakterystycznych temperatur i rozkładu temperatury w gruncie na głębokości 2 m w miejscu zakopania gruntowego wymiennika ciepła. Przedstawiono roczne rozkłady temperatury w gruncie, które bezpośrednio wpływają na uzyskaną moc chłodniczą. Przedstawiono zalety i wady zaprezentowanej pasywnej klimatyzacji.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 2; 153-162
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specification of a location for opted port logistics center in a given area using the method of operational research
    Autorzy:
    Kolar, J.
    Stopka, O.
    Krile, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374739.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    port logistic center
    combined transport
    operational center
    terminal network
    centrum logistyczne portu
    transport kombinowany
    centrum operacyjne
    sieć terminali
    Opis:
    This paper is focused on area identification to find a proper location for the specific port logistic center in a certain territory by applying the particular method of operational research. Graph theory offers a useful tool for solving such problems in transportation infrastructure development. The type of the network optimization technique depends on problem definition. In the first chapter, we have explained some of the algorithms often applied for similar purposes. In this case, the focus is on Minimum Spanning Three algorithm. Based on well-known Prim’s and Kruskal’s algorithms, some modifications are introduced, to improve the processing speed and memory consumption. The next four chapters describe individual parameters, perspectives, requirements, and financing details for building new combined transport terminals as well as a planned port logistics center. The subsequent, the most important, chapter presents the model example for specifying the proper location of a given port logistics center when using the method of operational research.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 4; 55-63
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyniki badań eksploatacyjnych i funkcjonalnych instalacji solarnej w gospodarstwie domowym
    Results of operational research and functional solar system in the household
    Autorzy:
    Szulc, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/335875.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    instalacja solarna
    kolektor cieczowy
    gospodarstwo domowe
    woda
    ogrzewanie
    badania
    solar installation
    liquid collector
    household
    water
    heating
    experimentation
    Opis:
    W artykule przedstawiono aspekty konstrukcyjne, eksploatacyjne oraz wyniki badań cieczowego kolektora próżniowego, mogące w bardzo praktyczny sposób okazać się przydatnymi dla przyszłych inwestorów chcących wyeliminować w gospodarstwie domowym tradycyjny sposób uzyskiwania ciepłej wody użytkowej.
    The paper presents the design aspects, performance and test results of the liquid manifold vacuum, which can in a very practical way be useful for prospective investors wishing to eliminate a traditional way of obtaining domestic hot water in the household.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 171-174
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod badań operacyjnych w ocenie efektywności mechanizmów selekcji w organizacjach charytatywnych
    Assessing Selection Mechanisms in Charity Organizations Using Operational Research Methods
    Autorzy:
    Witkowski, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373832.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    pomoc charytatywna
    optymalizacja
    programowanie liniowe
    Opis:
    W artykule badana jest ekonomiczna efektywność działań mających na celu weryfikację potencjalnych beneficjentów programów charytatywnych. Taka weryfikacja ma na celu ograniczenie liczby osób otrzymujących pomoc charytatywną, które nie spełniają kryteriów jej przyznania. Jednocześnie, wiąże się ona z kosztami ponoszonymi przez organizatora programu. W artykule zaproponowano model teoretyczny opisujący to zjawisko. Do przeprowadzania analizy modelu wykorzystano metody optymalizacyjne oraz symulacyjne. Wynika z niej, że w zależności od parametrów programu charytatywnego optymalna może być jedna z trzech decyzji: przyznanie pomocy bez wprowadzania weryfikacji, przyznawanie pomocy po uprzedniej weryfikacji lub przeznaczenie środków pomocowych na inny cel. Optymalność rozwiązania zależy od charakterystyk programu, takich jak średnia kwota pomocy, średni koszt weryfikacji oraz odsetek osób potrzebujących spełniających założenia programu. W zależności od tych zmiennych organizacja charytatywna powinna podjąć decyzję o ewentualnym wprowadzeniu weryfikacji.
    Źródło:
    Przegląd Statystyczny; 2017, 64, 2; 213-224
    0033-2372
    Pojawia się w:
    Przegląd Statystyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cylinder liner wear as a function of selected physicochemical indicators of engine oil
    Autorzy:
    Chmielewski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097587.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    engine durability
    forecasting
    operational research
    trwałość silnika
    prognozowanie
    badania operacyjne
    Opis:
    The paper presents a new method of forecasting the durability of piston-rings-cylinder (PRC) liner assembly of the internal combustion engine on the basis of observed changes of physical and chemical properties of engine oil. Methods used so far for the durability evaluation of the PRC group required collecting information about the moments when the assembly reached its boundary state or used kinetic models of wear designed using accelerated research of real objects. In the proposed method, for the evaluation of durability of engine cylinders information gathered form engine oil is used. Course of changes of the proposed index of change intensity of kinematic viscosity at the temperature of 100°C - Cv100 allows for evaluation of the durability of PRC assembly of an IC engine. Obtained value was positively verified using forecasting method related to the technical criteria based on the assessment of the wear intensity.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 4; 60--64
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of transport processes using the evolutionary solver
    Optymalizacja procesów transportowych metodami ewolucyjnymi
    Autorzy:
    Owsiak, Z.
    Besz, E.
    Lejman, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950090.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    transport
    optimization
    operational research
    OpenSolver
    shortest route
    optymalizacja
    badania operacyjne
    trasa najkrótsza
    Opis:
    The algorithm for calculating the shortest route for three vehicles with the limitation of their capacity and number of places per one vehicle using Microsoft Office Excel with the addition of OpenSolver 2.9.0 is presented. The algorithm was designed mainly for small transport companies whose number is several dozen times bigger than large companies. The evolutionary method was used, which belongs to the group of exact methods that guarantee calculation of the shortest possible route. Improving the work organization of transport means that can be achieved by using the presented computerized transport management system will result in reduction of carbon dioxide emissions and measurable savings as a result of reducing the distances necessary to overcome. Presented algorithm provides a step-by-step procedure with snapshots for improved performance. Visualization of the route allows for transparent display of the data developed.
    Przedstawiono algorytm obliczania najkrótszej trasy przejazdu dla trzech pojazdów z ograniczeniem ich pojemności i liczby miejscowości przypadającej na jeden pojazd z wykorzystaniem programu Microsoft Office Excel z dodatkiem OpenSolver 2.9.0. Algorytm został przeznaczony głównie dla małych firm transportowych, których jest kilkadziesiąt razy więcej niż firm dużych. Zastosowano metodę ewolucyjną, która należy do grupy metod dokładnych gwarantujących obliczenie najkrótszej z możliwych tras. Poprawa organizacji pracy środków transportu, którą można osiągnąć przez zastosowanie przedstawionego komputerowego systemu zarządzania transportem, spowoduje ograniczenie emisji dwutlenku węgla oraz wymierne oszczędności na skutek zmniejszenia odległości koniecznych do pokonania. Wizualizacja przebiegu trasy umożliwia przejrzyste zobrazowanie opracowanych danych.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 4; 169-175
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multicriteria support of project scheduling in programs
    Autorzy:
    Targiel, Krzysztof S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/323972.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    project management
    operational research
    multi-criteria approach
    scheduling
    zarządzanie projektami
    badania operacyjne
    podejście wielokryterialne
    harmonogramowanie
    Opis:
    Programs are collections of projects related to a common goal. Scheduling programs follow other rules than scheduling projects. Even when projects in programs are connected logically, simple methods as the critical path method (CPM) cannot always be used. This paper has the following objectives: to describe the problem of scheduling programs and use the multi-criteria approach to scheduling projects in it. Using a system approach, after analyzing project-scheduling solutions in literature, we applied them appropriately to determine the schedule of the project. The approach was verified using an example taken from the literature on the subject.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 136; 609-618
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effective Solutions to the Transport Distribution of Material by the Mayer Method
    Autorzy:
    Čejka, Jiří
    Stopka, Ondrej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102289.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    transport
    operational research
    linear programming
    vehicle routing problem
    Mayer method
    badania operacyjne
    programowanie liniowe
    problem z routingiem pojazdu
    metoda Mayera
    Opis:
    This paper deals with streamlining the collection (pick-up) and distribution (delivery) activities within the technology of wood industry. Through the optimization process implemented using the issue of the distribution task of linear programming, specifically the Mayer method, the particular solution in order to minimize the total costs in practice of utilized distribution routes is proposed. The first part of the paper presents the characteristics of the vehicle routing problem and describes methods of solving this issue. Subsequently, the main part of the paper outlines a particular case study in the context of the Mayer method application within the field of transport-technology solution of the material distribution.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 177-183
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational research of adsorption chiller aggregate utilizing heat from district heating to produce chilled water for air conditioning
    Badania eksploatacyjne sorpcyjnego agregatu chłodniczego wykorzystującego ciepło sieciowe do wytwarzania chłodu dla potrzeb klimatyzacji
    Autorzy:
    Stańczyk, E.
    Karwat, B.
    Machnik, R.
    Niedźwiedzki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365712.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    sieć ciepłownicza
    energia chłodnicza
    klimatyzacja
    proces adsorpcji
    district heating
    chilled water
    air conditioning
    adsorption process
    Opis:
    Artykuł zawiera wyniki badań eksploatacyjnych instalacji pilotażowej, mających wykazać celowość zastosowania adsorpcyjnego agregatu chłodniczego do wytwarzania wody lodowej na potrzeby systemów klimatyzacyjnych. Obiektem badań była instalacja zasilana z sieci ciepłowniczej w okresie letnim, a więc wykorzystująca ciepło sieciowe, którego jest nadmiar w okresach pozagrzewczych. W artykule przedstawiono sposób działania agregatów adsorpcyjnych oraz wyniki badań wpływu temperatur wody w obiegach zasilania oraz odprowadzenia ciepła z agregatu na jego moc chłodniczą oraz sprawność wytwarzania chłodu COP (Coefficient of Performance). Badania wykonano dla zakresu temperatur wody sieciowej do 70°C, czyli typowej dla okresu pozagrzewczego w większości sieci ciepłowniczych w Polsce. Uzyskane wyniki wskazują na możliwość zagospodarowania, będącego w nadmiarze w okresie letnim, ciepła sieciowego do zasilania adsorpcyjnych urządzeń chłodniczych, wytwarzających wodę lodową na potrzeby klimatyzacji.
    The article contains the results of an experimental installation operating examination, aiming at proving the advisability of using an adsorption chiller aggregate to produce chilled water for air conditioning systems. The subject of the survey was an installation supplied from heat distribution network in the summer season, utilizing the network heat, which occurs in overabundance in off-heating seasons. The way of adsorption chiller aggregates functioning as well as the results of examinations on the influence of water temperature in supplying and discharging the heat from the aggregate on its refrigeration power and Coefficient of Performance have been shown in the article. The survey has been done for the range of network water temperatures up to 70°C, which means typical for the off-heating season in most heat distribution networks in Poland. The received results indicate the possibility of utilizing, being in overabundance in summer season, network heat to supply adsorptive cooling appliances producing ice water for the needs of air conditioning.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 254-259
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Cz. 2®
    The concept of improving supply chain management in the Biedronka supply chain based on the original diagnostic tool. Pt 2®
    Autorzy:
    Piątkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/228233.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    badania operacyjne
    programowanie liniowe
    narzędzie diagnostyczne
    optymalizacja
    supply chain management
    operational research
    linear programming
    diagnostic tool
    optimization
    Opis:
    Głównym celem poniższego artykułu jest konstrukcja autorskiego narzędzia diagnostycznego, które posłuży do usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka. Do konstrukcji autorskiego narzędzia autor artykułu wykorzystał programowanie liniowe, które jest specyficznym rodzajem programowania matematycznego. Z uwagi na dużą objętość materiału oraz chęć przedstawienia przykładowego działania narzędzia diagnostycznego, autor postanowił podzielić artykuł na dwie części. W części pierwszej artykułu autor przygotował niezbędne dane do budowy narzędzia diagnostycznego, a następnie opis formalny tego narzędzia. W części drugiej artykułu autor dokonał optymalizacji zarządzania łańcuchem dostaw sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Następnie zaproponował potencjalne modyfikacje narzędzia diagnostycznego, które mogą w przyszłości usprawnić jego działanie.
    The main purpose of this article is the design of a original diagnostic tool, that will help to improve Biedronka supply chain management. For the construction of the diagnostic tool, the author of the article used linear programming, which is a specific type of mathematical programming. Due to the large volume of content and the desire to present an example of using the diagnostic tool, the author decided to divide the article into two parts. In the first part of the article, the author has prepared the necessary data to build a diagnostic tool. Then he prepared the formal description of the diagnostic tool. In the second part of the article, the author optimized the supply chain management of the Biedronka network using the author’s diagnostic tool. Next he proposed potential modifications of the diagnostic tool which may improve its operation in the future.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 2; 108-113
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne .Cz. 1®
    The concept of improving supply chain management in the Biedronka supply chain based on the original diagnostic tool .Pt 1®
    Autorzy:
    Piątkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/228732.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    badania operacyjne
    programowanie liniowe
    narzędzie diagnostyczne
    optymalizacja
    supply chain management
    operational research
    linear programming
    diagnostic tool
    optimization
    Opis:
    Głównym celem poniższego artykułu jest konstrukcja autorskiego narzędzia diagnostycznego, które posłuży do usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka. Do konstrukcji autorskiego narzędzia autor artykułu wykorzystał programowanie liniowe, które jest specyficznym rodzajem programowania matematycznego. Z uwagi na dużą objętość treści oraz chęć przedstawienia przykładowego działania narzędzia diagnostycznego, autor postanowił podzielić artykuł na dwie części. W części pierwszej artykułu przygotował niezbędne dane do budowy narzędzia diagnostycznego, a następnie opis formalny tego narzędzia. W części drugiej artykułu autor dokonał optymalizacji zarządzania łańcuchem dostaw sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Następnie zaproponował potencjalne modyfikacje narzędzia diagnostycznego, które mogą w przyszłości usprawnić jego działanie.
    The main purpose of this article is the design of a original diagnostic tool, that will help to improve Biedronka supply chain management. For the construction of the diagnostic tool, the author of the article used linear programming, which is a specific type of mathematical programming. Due to the large volume of content and the desire to present an example of using the diagnostic tool, the author decided to divide the article into two parts. In the first part of the article, the author has prepared the necessary data to build a diagnostic tool. Then he prepared the formal description of the diagnostic tool. In the second part of the article, the author optimized the supply chain management of the Biedronka network using the author’s diagnostic tool. Next he proposed potential modifications of the diagnostic tool which may improve its operation in the future.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 1; 157-162
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza cykli podmiejskich opracowanych dla miasta Kielce
    Analysis of suburban cycles worked out for Kielce public transport vehicles
    Autorzy:
    Zielińska, D.
    Szumska, E.
    Pawełczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312842.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    cykl podmiejski
    cykl jezdny
    cykl zastępczy
    Kielce
    autobus hybrydowy
    badania eksploatacyjne autobusów
    suburban cycle
    driving cycle
    replacement cycle
    hybrid bus
    operational research buses
    Opis:
    W artykule omówiono budowę cykli ze względu na zapis funkcji prędkości w czasie. Przedstawiono cztery kieleckie cykle podmiejskie, mające posłużyć do dalszych badań symulacyjnych nad doborem najlepszego zasobnika energii dla autobusu hybrydowego, poruszającego się po kieleckich liniach podmiejskich. Opisano procedurę gromadzenia danych, dzięki którym zbudowano cykle zastępcze wielosegmentowe mieszane oraz przeprowadzono analizę porównawczą tych cykli. Wskazano cechy podobne oraz różnice występujące między czterema cyklami.
    The article describes the construction of cycles due to the data collected on the vehicles as some functions of the time. The contribution presents four suburban cycles determined for Kielce public transport buses. The cycles are to be used for further simulation studies to choose the best energy storage system for hybrid buses. The procedure of the data collection and evaluation, used to build multisegment suburban cycles has been described. The comparative analysis of all cycles has been presented. Some characteristics comparing all cycles and their differences have been shown.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1528-1531
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy wspomagania dowodzenia w procesie planowania działań operacyjnych: problemy modelowania, projektowania i integracji
    Command support systems in planning process of operational tasks: problems of modelling, designing and integration
    Autorzy:
    Antkiewicz, R.
    Najgebauer, A.
    Pierzchała, D.
    Tarapata, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/305961.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    wspomaganie dowodzenia
    systemy wspomagania decyzji
    modelowanie i symulacja działań bojowych
    systemy rozproszone
    sztuczna inteligencja
    badania operacyjne
    decision support systems
    command support
    modelling and simulation of combat
    distributed systems
    artificial intelligence
    operational research
    Opis:
    W artykule przedstawione zostały problemy modelowania, projektowania i integracji systemów wspomagania dowodzenia. Omówione zostały w szczególności zagadnienia teleinformatycznej platformy integracji rozproszonych systemów dowodzenia oraz wymiany danych w rozproszonej symulacji działań bojowych, metody wspomagania dowodzenia w procesie planowania działań operacyjnych, metody tworzenia i udostępniania jednolitego obrazu pola walki. Pracę kończy opis przykładowego systemu wspomagania decyzji na potrzeby zautomatyzowanych systemów dowodzenia SZ RP oraz wnioski wynikające z przeprowadzonej analizy dotyczące w szczególności sieciocentrycznych aspektów w systemach wspomagania decyzji na potrzeby zautomatyzowanych systemów dowodzenia.
    The paper deals with some problems of modelling, designing and integration of command support systems. In the focus of our attention are aspects of a telecommunication and information platform for integration of distributed command systems and data interchanging in heterogeneous simulation of combat simulation. Moreover there are described the methods of decision support in a planning process of operational tasks, the methods of creating and sharing a common operational picture (COP) of a battle space. Finally, there is presented case study of decision support system for support of automated command system (C4I) which has been put into practice in Polish Armed Forces. Conclusions deals with network centric aspects of decision support in command systems.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2009, 3; 1-12
    1508-4183
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on operational characteristics of tyres with run flat insert
    Autorzy:
    Motrycz, G.
    Stryjek, P.
    Jackowski, J.
    Wieczorek, M.
    Ejsmont, J.
    Ronowski, G.
    Sobieszczyk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246776.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    vehicles
    VFI
    run flat
    military
    tyres
    run flat insert
    Opis:
    The paper describes results of research on heavy vehicle tyre with Run Flat VFI insert. The experiment has included the determination of heat generation, rolling resistance, and radial stiffness of two different tyre designs (textile and steel carcass). The results have been used for the purpose of evaluation of tyre operating characteristics. The study included research on non-inflated tyre properties. The purpose of the paper is to determine characteristics of the tyres equipped with inserts, which are essential for driving wheeled APCs. The inserts are composed of polymer rings mounted on the rims inside the tyres. If the inflation pressure of the tyre is very low or if there is no inflation pressure at all, the ring transfers the loads imposed on the tyre to the rim. Usually in such a case, there is a contact of the ring and inner surface of the tyre tread area. Laboratory facility for surveys of heavy vehicles tyres, summary characteristics of radial stiffness and hysteresis of test tyres, temperature distribution on the external surface of the test tyre, comparison of radial characteristics of the tyres tested, example of stiffness characteristics, distribution of temperature on the side of tyre during the road test and carcass damages on the flat tyre are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 3; 319-326
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical Research on Operational Issues of the Remanufacturing Process in India
    Autorzy:
    Sinha, Ajay Kumar
    Rao, Hanumantha
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324209.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    remanufacturing
    barrier
    operational management
    production planning
    assembly
    disassembly
    Opis:
    Environmental awareness among the masses compelled many companies to adopt sustainable practices in their business operations. Remanufacturing is a well-tested and successful business model practiced in many European countries. But in many African and Asian countries, it is still nascent, including India. This research study tries to identify the critical factors in the “Operational Management” area for the viability of remanufacturing business in India. For this purpose, a questionnaire was developed based on the important factors identified from the extensive literature review. An online questionnaire survey was conducted among Indian white goods appliance manufacturing companies and their suppliers. The responses were analyzed statistically and ranked based on their criticality in initiating remanufacturing business in India. The findings may help the Indian government and manufacturing firms to frame proper strategies related to the operational management issues of remanufacturing business in India.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2023, 14, 4; 19--27
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekspercki system zarządzania ryzykiem operacyjnym raport z badań
    Expert system of operational risk management - research report
    Autorzy:
    Wiśniewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250752.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ryzyko operacyjne
    system zarządzania
    przedsiębiorstwo
    operational risk
    management system
    undertaking
    Opis:
    W artykule omówiony zostały problemy związane z realizacją procesu zarządzania ryzykiem w organizacjach. Skupiono się na problematyce ryzyka operacyjnego, które dotyka codzienności funkcjonowania każdego przedsiębiorstwa. Jako punkt odniesienia przyjęto proces zarządzania ryzykiem operacyjnym w sektorze bankowym. Wybór ten został podyktowany faktem, że wskazany sektor ma największe doświadczenie w tym zakresie. W artykule omówiono proces zarządzania ryzykiem operacyjnym i wymieniano jego wady. Wskazano, że systemy eksperckie są potencjalnym remedium na wiele z nich. Celem jest prezentacja wyników prac badawczych prowadzonych nad Eksperckim Systemem Zarządzania Ryzykiem Operacyjnym. Zaproponowano modyfikację procesu zarządzania ryzykiem operacyjnym uwzględniającą wykorzystanie opracowywanego systemu oraz przedstawiono proponowany modułowy model tego systemu.
    The subject of the article refers to the problems associated with the implementation of the risk management process in organizations. The article is focused on the issues of operational risk, which affects the everyday operation of each company. As a reference point the process of operational risk management in the banking sector was choosen. This choice was dictated by the fact that the designated sector has the most expe-rience in this area. The article discusses the operational risk management process and shows its defects, while pointing to expert systems as a potential solution to many of them. The purpose of this article is to present the results of research conducted on the Expert System of Operational Risk Management. The article presents basic information on expert systems and the proposed modification of the operational risk management process by using this developed system. Then it is presented the proposed model of ESORM, by discussing its main modules.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1651-1656, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Results of operational and functional research of the slot dispensing assembly
    Wyniki badań eksploatacyjno-funkcjonalnych szczelinowego zespołu dozującego
    Autorzy:
    Gierz, Ł.
    Włodarczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93545.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    dispensing assembly
    wheat
    oat
    amount of seed
    pneumatic drill
    zespół dozujący
    ziarno
    pszenica
    owies
    ilość wysiewu
    siewnik pneumatyczny
    Opis:
    The concept of construction and testing the slot dispensing assembly for pneumatic and mechanical drills appeared during implementation of the development project No. N R003 0021 06/2009 at Poznań University of Technology. The paper contains the results of laboratory studies aimed at clarifying the impact of such factors as the type of grain, use of mixers, pressure in the seed tank to the seed rate of wheat and oats in the slot dispensing assembly. Laboratory tests were performed on the prototype of the pneumatic drill constructed at the Department of Working Machines with a built-in slot-dispensing assembly. For the same width of the slot opening, the dispensed amount of wheat seeds is dosed almost twice than the oats seed grain. The tests proved that the dosage in the unit dispensing slot would be impossible without the use of a mixer. Further research is planned for the slot dispensing assembly for other types of grains, small grains such as rape, in order to verify the usability and scaling the amount of sowing the seeds for a given slot opening.
    Podczas realizacji na Politechnice Poznańskiej projektu rozwojowego nr N R003 0021 06/2009 powstała koncepcja zbudowania i przebadania szczelinowego zespołu dozującego dla siewników pneumatycznych i mechaniczno-pneumatycznych. W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych mające na celu wyjaśnienie wpływu takich czynników, jak: rodzaj ziarna, zastosowanie mieszadła, zastosowanie ciśnienia w zbiorniku materiału siewnego na ilość wysiewanych nasion ziarna pszenicy i owsa szczelinowym zespołem dozującym. Badania laboratoryjne przeprowadzono na zbudowanym w Zakładzie Maszyn Roboczych prototypowym siewniku pneumatycznym z wbudowanym szczelinowym zespołem dozującym. Dla tych samych szerokości szczeliny, ilość dozowanych nasion ziarna pszenicy jest prawie dwukrotnie większa od dozowanych nasion ziarna owsa. W trakcie badań dowiedziono, że dozowania w szczelinowym zespole dozującym byłoby niemożliwe bez zastosowania mieszadła. Planowane są dalsze badania szczelinowego zespołu dozującego dla innych rodzajów ziaren np. ziaren drobnych jak rzepak celem weryfikacji użyteczności i wyskalowania ilości wysiewu tych nasion dla zadanego otwarcia szczeliny.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2014, 18, 4; 55-60
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the operational performance of high speed permanent magnet generator with controlled rectifier in distributed generation
    Autorzy:
    Hongbo, Q.
    Yanqi, W.
    Cunxiang, Y.
    Kaiqiang, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140696.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    high speed permanent magnet generator
    controlled rectifier
    electromagnetic field
    switching frequency
    Opis:
    The uncontrolled rectifier and controlled rectifier which use fixed switching frequency control strategy are applied usually during the working of a high-power high- speed permanent magnet generator (HSPMG). Even for the controlled rectifier, it will generate harmonics. The electromagnetic performance of the HSPMG is also affected by these harmonics. In this paper, the influences of the fixed switching frequency control strategy on a HSPMG were studied. Based on the Fourier theory, the harmonic currents of the generator were analyzed, and the change of harmonic distribution range and current total harmonic distortion (THD) were obtained. By using an indirect field-circuit coupling method, the influences of the fixed switching frequency control strategy on the losses and torque of the generator were analyzed. The relations between the switching frequency and the losses and torque of the generator were obtained, and the change mechanism of the loss was revealed. The obtained conclusions can provide reference for the optimized choice of the switching frequency of the distributed generation system with the HSPMG. It can also provide support for the HSPMG electromagnetic structural optimization and the optimization of the loss and harmonic on the system level.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 899-913
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    RESEARCH OPERATIONAL SAFETY OF PROCESS EQUIPMENT AT LOSS OF CALCIUM CARBONATE
    BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA APARATURY BADAWCZEJ W ZAKRESIE TECHNOLOGICZNEJ UTRATY WĘGLANU WAPNIA
    ДОСЛІДЖЕННЯ БЕЗПЕКИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ОБЛАДНАННЯ ПРИ ВИПАДАННІ КАРБОНАТУ КАЛЬЦІЮ
    Autorzy:
    Zoshchuk, Vitalii
    Orlova, Alla
    Martynov, Sergey
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/576962.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
    Tematy:
    water heating equipment, magnetic field, dispersion of sediment, the physico-chemical properties of water
    Sprzęt do ogrzewania wody, pole magnetyczne, dyspersja osadu, właściwości fizyko-chemiczne wody
    водонагревательное оборудование, магнитное поле, дисперсность осадка, физико-химические свойства воды
    Opis:
    W artykule opisano bezpieczeństwo użytkowania aparatury badawczej i sposób działania urządzeń ogrzewania wody, który wymaga przestrzegania określonego reżimu wodnego. Autor skupia się na konsekwencjach korzystania z urządzeń do ogrzewania wody oraz zasadach bezpiecznej pracy i procesu technologicznego utraty węglanu wapnia. Scharakteryzowano wyniki fizycznej i chemicznej analizy wody artezyjskiej.
    The article describes the process of operation of water heating equipment, associated with water, which requires compliance with certain water regime. It is focused on the consequences and their elimination when using water heating equipment, and safe operation. The results of physical and chemical analyses of artesian water have been ordered.
    В статье рассмотрен процесс эксплуатации водонагревательного оборудования связанного с водой, которое требует соблюдения определенного водного режима. Акцентируется внимание на последствиях и их устранении при использовании водогрейного устройства и безопасной эксплуатации. Приведены результаты физико-химических анализов артезианской воды.
    Źródło:
    International Journal of New Economics and Social Sciences; 2017, 5(1); 198-205
    2450-2146
    2451-1064
    Pojawia się w:
    International Journal of New Economics and Social Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the operational properties of the new generation of railway carbon contact strips designated for pantographs. Part I
    Autorzy:
    Kwaśniewski, P.
    Franczak, K.
    Kiesiewicz, G.
    Knych, T.
    Mamala, A.
    Kawecki, A.
    Kordaszewski, S.
    Ściężor, W.
    Kowal, R.
    Rojek, A.
    Majewski, W.
    Kaniewski, M.
    Majnusz, R.
    Wycisk, R.
    Śliwka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215194.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    carbon contact strips
    carbon composite
    pantograph
    railway
    contact system
    węglowe nakładki stykowe
    kompozyty węglowe
    pantograf
    kolej
    sieć trakcyjna
    Opis:
    The system of supplying railway traction vehicles with electricity is carried out through direct contact of the contact wires with contact strips of the pantograph of the locomotive. Since 2011 in Poland, in accordance with the interoperability specification of the TSI LOC & PAS, the previously used copper contact strips have been prohibited and the use of carbon contact strips has been forced. Due to the lack of domestic solutions dedicated to railway contact lines powered with DC 3 kV, foreign solutions were adopted. In order for the contact strips to be used in Polish railway lines managed by PKP PLK S.A, they must meet a number of requirements regarding their operational properties. The first part of the article presents research on the new generation of carbon contact strips manufactured by Carbo-Graf in accordance with EN 50405:2006, which is specified in TSI LOC & PAS.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2018, 180; 87-91
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wydajności eksploatacyjnej linii rozlewniczej „Krones” o sterowaniu mikroprocesorowym
    Research on the operational efficiency of the bottling line "Krones" with microprocessor-based control
    Autorzy:
    Burski, Z.
    Krasowska-Kolodziej, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76934.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    przemysl spozywczy
    linie rozlewnicze
    firma Krones
    sterownik mikroprocesorowy
    wydajnosc eksploatacyjna
    procesy technologiczne
    wydajnosc produkcji
    straty produkcyjne
    analiza statystyczna
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych linii rozlewniczej „Krones" o sterowaniu mikroprocesorowym. Podano charakterystykę techniczną, wielkość produkcji oraz ocenę istotności statystycznych etapowej wydajności produkcyjnej.
    The paper discusses the results of performance tests on the bottling line "Krones" with microprocessor-based control. It presents the technical characteristics, production size and evaluation of statistical significance of the staged production capacity.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 1
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podnoszenie kwalifikacji zawodowych pracowników Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Kujawsko-Pomorskiego - wyniki badań
    Developing skills and competence of employees of the Kujawsko-Pomorskie Regional Operational Programme Managing Body - research findings
    Autorzy:
    Michalcewicz-Kaniowska, M.
    Zajdel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/43512.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    polityka szkoleniowa
    Regionalny Program Operacyjny Wojewodztwa Kujawsko-Pomorskiego
    instytucje zarzadzajace
    pracownicy
    podnoszenie kwalifikacji
    mentoring
    coaching
    instruktaz ogolny
    Opis:
    We współczesnym świecie sprawne zarządzanie organizacją i kreowanie jej przyszłości jest domeną ludzi, którzy są w niej zatrudnieni stanowiąc kapitał ludzki. Organizacje podlegają ciągłym zmianom co wpływa na konieczność szkolenia pracowników. Celem ogólnym badań było dokonanie oceny polityki szkoleniowej Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Kujawsko-Pomorskiego (IZ RPO WK-P), w aspekcie zapewnienia rozwoju potencjału kadr. Do metod najbardziej preferowanych przez badanych, należą: mentoring (47%), coaching (27%) i instruktaż (26%). Badani korzystali z różnych form edukacyjnych (szkolenia, kursy, studia podyplomowe), których tematyka była bardzo zróżnicowana. Konieczne jest przeprowadzanie okresowych badań potrzeb szkoleniowych z uwzględnieniem ich tematyki oraz innych zagadnień, między innymi preferowanych metod szkoleniowych.
    In the contemporary world it is the employees or the human capital of any company who are responsible for effective management and caring for the future of their business. Organisations change all the time which means that continual staff training should be provided. The purpose of the research was to evaluate the training policy of the managing body of the Kujawsko-Pomorskie Regional Operational Programme (IZ RPO WK-P) and its employees’ development potential. The research participants preferred mentoring (47%), coaching (27%) and briefing (26%) techniques. They also benefited from a range of educational techniques such as training courses, post-graduate studies etc. and a wide choice of subjects. Thus, it is necessary to conduct periodic research on training requirements, focusing on subjects and training techniques.
    Źródło:
    Journal of Agribusiness and Rural Development; 2011, 20, 2
    1899-5241
    Pojawia się w:
    Journal of Agribusiness and Rural Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studia operacyjne w Wojsku Polskim w latach 1921–1939. Stan badań
    The Current State of Research regarding Operational Studies in the Polish Army between 1921–1939
    Operative Studien in der polnischen Armee 1921–1939. Forschungsstand
    Autorzy:
    Koreś, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/23202709.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-27
    Wydawca:
    Wojskowe Biuro Historyczne
    Tematy:
    studia operacyjne
    planowanie wojenne
    Generalny Inspektorat Sił Zbrojnych
    Sztab Główny
    operational studies
    war planning
    General Inspectorate of the
    Armed Forces
    General Staf
    Operative Studien
    Kriegsplanung
    Generalinspektion der
    Streitkräfte
    Hauptstab
    Opis:
    Problematyka studiów operacyjnych, czy też planowania wojennego, w okresie II Rzeczypospolitej budzi ograniczone zainteresowanie badawcze praktycznie od momentu zakończenia klęską kampanii polskiej 1939 r. Autor postanowił przeanalizować dotychczasowy dorobek historiografii polskiej – nie ograniczając się przy tym tylko do literatury powstałej po 1989 r. – na ten temat, a przy okazji wskazać na luki badawcze, które oczekują na wypełnienie. Artykuł jest więc syntetycznym opracowaniem całego problemu planowania wojennego w latach 1921–1939 i zarazem tekstem z zakresu historii historiografii. Obraz, jaki wyłania się z wyżej zarysowanego stanu badań nad polskim planowaniem operacyjnym, nie pozostawia złudzeń: zagadnienie to ciągle posiada dużo luk badawczych. Wpływ na to mają braki w archiwaliach, które można jednak w pewnym stopniu uzupełnić poprzez kwerendę w innych zespołach akt w Centralnym Archiwum Wojskowym Wojskowego Biura Historycznego. Nie mniejszym problemem jest rozproszenie zasobu archiwalnego, którego spora część znajduje się w Moskwie i w Londynie. W obecnej sytuacji politycznej korzystanie z moskiewskiego archiwum jest niemożliwe i co gorsza trudno jest nawet oszacować, jak długo ta sytuacja będzie miała miejsce.
    The issue of operational studies, or war planning, during the Second Polish Republic has aroused limited research interest since the end of the Polish campaign of 1939 that ended with defeat. This paper analyses the current achievements of Polish historiography regarding this topic – not limiting itself only to the literature created after 1989 – whilst also highlighting gaps in the research that need filling. The article presents, on the one hand, a synthetic study of the entire problem of war planning between 1921–1939 and, on the other a text in the field of historiography. The picture that emerges from the above-mentioned state of research concerning Polish operational planning leaves no doubt that this subject still has many research deficiencies. This is due to gaps in the archives, which can, however, be supplemented to some extent by other records held in the Central Military Archives of the Military Historical Office (Wojskowe Biuro Historyczne). Another problem concerns the dispersion of the archival resources, a large part of which are located in Moscow and London. Due to the current political climate, it is impossible to use the Moscow archive and, regrettably, it is difficult to estimate how long this situation will last.
    Das Thema der operativen Studien bzw. der Kriegsplanung in Zeiten der Zweiten Polnischen Republik hat praktisch seit der Niederlage des polnischen Feldzugs von 1939 nur ein begrenztes Forschungsinteresse geweckt. Der Autor hat sich entschlossen, die bisherigen Ergebnisse der polnischen Historiographie (unter Berücksichtigung der auch nach 1989 erschienen Literatur) zu diesem Thema zu analysieren und gleichzeitig Forschungslücken aufzuzeigen, die es zu schließen gilt. Der Aufsatz ist somit einerseits eine synthetische Studie über die gesamte Problematik der Kriegsplanung in den Jahren 1921–1939 und gleichzeitig ein Text zur Geschichte der Historiographie. Das Bild, das sich aus dem oben skizzierten Stand der Forschung zur polnischen Operationsplanung ergibt, lässt keine Illusionen zu: dieses Thema weist noch viele Forschungslücken auf. Dazu tragen auch die Defizite in den Archiven bei, die jedoch bis zu einem gewissen Grad durch Abfragen in anderen Aktenbeständen des Zentralen Militärarchivs des Militärhistorischen Büro (Wojskowe Biuro Historyczne) geschlossen werden können. Nicht minder problematisch ist die Streuung der Archivbestände, von denen sich ein großer Teil in Moskau und London befindet. In der gegenwärtigen politischen Situation ist die Nutzung des Moskauer Archivs unmöglich. Die Ungewissheit über die Dauer dieses Zustands ist allerdings um Einiges prekärer.
    Źródło:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy; 2023, XXIV (LXXV), 4(286); 97-122
    1640-6281
    Pojawia się w:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of Investments in Generating Units and Transmission and Distribution Power Grids by 2025 on Voltage Stability and Branches Load in ENERGA SA Operational Territory – Main Findings of Research Project
    Wpływ inwestycji do 2025 roku w moce wytwórcze oraz sieć przesyłową i dystrybucyjną na obciążalność węzłów i przeciążalność prądową linii znajdujących się na obszarze działania spółki ENERGA SA – najważniejsze wnioski z projektu badawczego
    Autorzy:
    Falkowski, D.
    Zarzycki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397074.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    power system
    voltage stability
    system elektroenergetyczny
    stabilność napięciowa
    Opis:
    The article summarizes a research project which was conducted in order to ensure what will be the influence of future investments and changes in the Polish Power System on the stability and functionality of the ENERGA SA distribution grid system. Development of the ENERGA SA distribution grid system was also included. Only stable states were tested for various cases of system load and generation in power plants (the Nuclear Power Plant in Żarnowiec was taken into account) and also in wind farms. The system was also tested in N-1 and N-2 states. The result of this study is an overall evaluation of the ENERGA SA distribution grid condition, as well as the identification of potential weak points inside this structure.
    Autorzy podsumowują projekt badawczy, zrealizowany jeszcze w trakcie studiów magisterskich, który miał na celu sprawdzenie, jak zmiany w systemie elektroenergetycznym do 2025 roku wpłyną na pracę sieci dystrybucyjnej 110 kV ENERGA SA. W projekcie skupiono się na stanach ustalonych pracy KSE dla różnych wariantów obciążenia systemu i generacji w jednostkach wytwórczych. System poddano analizie prace w stanach normalnych oraz awaryjnych przy przy wyłączeniu elementów KSE, tzw. analiza N-1 i N-2. Wynikiem opracowania była ogólna ocena przystosowania sieci dystrybucyjnej spółki ENERGA SA do pracy przy zmieniającej się strukturze KSE, jak również wskazanie potencjalnych najsłabszych punktów w strukturze zasilania sieci dystrybucyjnej.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2013, 1; 4-17
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational setup of the soil-perturbed, time-lagged Ensemble Prediction System at the Institute of Meteorology and Water Management – National Research Institute
    Autorzy:
    Duniec, G.
    Interewicz, W.
    Mazur, A.
    Wyszogrodzki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/108496.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    ensemble forecast
    soil parameterization
    operational setup
    time-lagged ensemble
    Opis:
    The usage of Ensemble Prediction System (EPS)-based weather forecasts is nowadays becoming very popular and widespread, because ensemble means better represent weather-related risks than a single (deterministic) forecast. Perturbations of the lower boundary state (i.e., layers of soil and the boundary between soil and the lower atmosphere) applied to the governing system are also believed to play an important role at any resolution. As a part of the research project of the Consortium for Small-scale Modelling (COSMO) at the Institute of Meteorology and Water Management – National Research Institute (IMWM-NRI), a simple and efficient method was proposed to produce a reasonable number of valid ensemble members, taking into consideration predefined soil-related model parameters. Tests, case studies and long-term evaluations confirmed that small perturbations of a selected parameter(s) were sufficient to induce significant changes in the forecast of the state of the atmosphere and to provide qualitative selection of a valid member of the ensemble members. Another important factor that added a significant increment to ensemble spread was the time-lagged approach. All these aspects resulted in the preparation of a well-defined ensemble based on the perturbation of soil-related parameters, and introduced in the COSMO model operational setup at the IMWM-NRI. This system is intended for the use in forecasters’ routine work.
    Źródło:
    Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2017, 5, 2; 43-51
    2299-3835
    2353-5652
    Pojawia się w:
    Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A novel hybrid framework to model the relationship of daily river discharge with meteorological variables
    Autorzy:
    Shabbir, Maha
    Chand, Sohail
    Iqbal, Farhat
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339501.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    LASSO
    river discharge
    ANN
    SVM
    EMD
    Opis:
    River discharge is affected by many factors, such as water level, rainfall, and precipitation. This study proposes a new hybrid framework named LAES (LASSO-ANN-EMD-SVM) to model the relationship of daily river discharge with meteorological variables. This hybrid framework is a composite of the least absolute shrinkage and selection operator (LASSO), an artificial neural network (ANN), and an error correction method. In the first stage, LASSO identifies meteorological variables that have a significant influence on the generation of river discharge. Next, the ANN model is used to predict river discharge using meteorological variables selected by LASSO, and the error series is determined. The error series is decomposed into intrinsic mode functions and residuals using empirical mode decomposition (EMD). The EMD components are modeled using the support vector machine (SVM) model, and the error predictions are aggregated. In the last stage, the LASSO-ANN predictions and the predicted error series are aggregated as the final discharge prediction. The proposed hybrid framework is illustrated on the Kabul River of Pakistan. The performance of the proposed hybrid framework is compared with six models using various performance measures and the Diebold-Mariano test. These models include multiple linear regression (MLR), SVM, ANN, LASSO-MLR, LASSO-SVM, and LASSO-ANN models. The findings reveal that the proposed hybrid model outperforms all other models considered in the study. In the testing phase, the root mean square error (RMSE), mean absolute percentage error (MAPE), and mean absolute error (MAE) of the proposed LAES hybrid model are 337.143 m3/s, 32.354%, and 218.353 m3/s which are smaller than all other models compared in the study. Our proposed hybrid system is an efficient model for river discharge prediction that will be helpful in water management and protection against floods. Long-term prediction can help to identify the major effects of climate change and to make evidence-based environmental policies.
    Źródło:
    Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2023, 11, 2; 70-94
    2299-3835
    2353-5652
    Pojawia się w:
    Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research and assessment of transport means operational quality
    Autorzy:
    Muślewski, Ł.
    Pająk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242277.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    operation quality
    model
    transport system
    metrics
    Opis:
    In this paper there has been developed a method for the transport system operation quality assessment. The concept of the transport system quality has been defined. There has also been described the proposed evaluation method and the process of an assessment model construction. Basic features of the metrical space have been characterized and a proposition o f a system operation quality evaluation metrics has been presented. Also, studies concerning the choice of assessment criteria and distinction of the most signiflcant set of features accepted for the resultant model of the examined transport system operation quality, have been presented. It should be emphasized that using the presented method it is possible to make an assessment of the same system, in different times, with the assumption that the rating is performed on the basis of homogenous criteria, and with the use of a set of the same features, distinguished for the deser iption of the research object.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 2; 349-359
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of operational indicator EEOI for ships designed to other purpose than transport based on a research - training vessel
    Autorzy:
    Prill, Katarzyna
    Igielski, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315927.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    efektywność energetyczna statku
    emisja CO2
    statek badawczo-szkoleniowy
    EEOI
    wskaźnik operacyjny
    vessel energy efficiency
    CO2 emission
    research training vessel
    operational indicator
    Opis:
    Applying the Energy Efficiency Operational Indicator as a tool for monitoring the energy efficiency of ships performing other functions or tasks than transport is a problem in the proper assessment of the CO2 emitted by the vessel during its operation. The analysis of 30 voyages of the research-training vessel showed that the vessel Energy Efficiency Operational Indicator is higher than for transport vessels in the world fleet. The authors suggest that the term „performed transport work” in the indicator calculation method recommended by the International Maritime Organization needs to be modified in terms of operational parameters of this type of ships.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 335-340
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The computer program to verify the hypothesizes and to predict the parameters for operational process
    Autorzy:
    Guze, S.
    Kwiatuszewska-Sarnecka, B.
    Soszyńska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069689.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    Poland-Singapore Joint Research Project
    computer program
    verifying hypothesizes
    operational proces
    Opis:
    The theoretical background and technical information for the program are presented. Further, the components of the program are described and user manual is given.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 133--138
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjał wojskowych instytutów badawczych w kształtowaniu zdolności operacyjnych Sił Zbrojnych RP
    Capacities of military technical research institutes involved in operational capabilities of the Polish Armed Forces
    Autorzy:
    Jagiełło, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235484.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    instytuty badawcze
    prace rozwojowe
    prace wdrożeniowe
    modernizacja techniczna
    zdolności operacyjne
    research institutes
    development work
    implementation work
    technical modernization
    operational capabilities
    Opis:
    Charakter i uwarunkowania współpracy instytutów badawczych, prowadzących działalność w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa z krajowym przemysłem obronnym stanowią istotne kwestie w tworzeniu warunków do zwiększenia możliwości realizacji potrzeb sfery bezpieczeństwa państwa, przy skupieniu działań na priorytetowych kierunkach badawczych i rozwoju pożądanych technologii. Artykuł wskazuje potencjał naukowo-badawczy wojskowych technicznych instytutów badawczych oraz czynniki stymulujące ich działalność naukowo-badawczą ukierunkowaną na wykorzystanie wyników prac do urzeczywistnienia potrzeb sił zbrojnych w zakresie modernizacji technicznej.
    Character and conditions for cooperation of country defence industry with military technical research institutes, involved in defence and security activities, are essential to circumstances encouraging for a better fulfilment of demands in the state security sector and for concentration of researches on priorities and development of preferred technologies. The paper illustrates the scientific-research capacities of the military technical research institutes and the factors motivating their scientific-research activities focused on the deployment of results into the realisation of demands of armed forces technical upgrading.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2018, 47, 146; 7-37
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Significance analysis of ship operational states as a factor influencing the energy efficiency of a research – training vessel
    Autorzy:
    Behrendt, C.
    Prill, K.
    Patsch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315911.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    operational state
    special vessel energy efficiency
    stan eksploatacyjny
    specjalna efektywność energetyczna statku
    Opis:
    Ship operational state is a sequence of temporary values of state variable parameters expressing the properties of a particular object and which are recognised as significant for a specific problem. They are the key elements of the operational tasks and essential to determining the Energy Efficiency Operational Indicator for a specialised vessel. In that case, the method refers directly to specific operational states and their significance for a particular operational task in the time function. Based on the surveys conducted on a population of people employed by the ship owner and involved in the ship operation, one has analysed the significance of the operational states for that vessel. The differentiated perception of the operational states of the subjected vessel results from, inter alia, the tasks performed by the responders as their duties, their experience and the level of their engagement in the ship operation. A qualitative and quantitative analysis of the states enables to conduct the planning process in terms of operational tasks of the specialized ship for effective and efficient operation.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 219-225
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on effectiveness of transport means operational reliability and efficiency repairs
    Autorzy:
    Wdzięczny, A.
    Muślewski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242143.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport system
    reliability
    efficiency
    failures
    simulation model
    Opis:
    Systems of transport means operational use are such systems whose main goal is to carry out transport tasks on an assigned territory. In each transport system assurance of the used transport means availability, viewed as the object capability to accomplish the transport task, is of great importance. A certain number of damages results from natural wear of transport means elements which is a natural phenomenon, whereas other damages can be caused by in effective repair of the previous damage. In this way, within a short time, there occur the so called repetitive damages to the repaired element. This reflects improper organization of repairs, poor skills of the maintenance workers, limitations connected with wrong diagnosing before and after the repair. Damages occurring during means of transport operation involve bearing considerable costs while assuring the transport means operational reliability, as well as covering the losses connected with impossibility to accomplish the transport task. Finding out the causes of in effective repairs would reduce the costs that a transport company has to bear to provide efficient operation of means of transport. Times of resultant repairs and being unftt for use have been analyzed, as well as costs of repairs, spare parts, maintenance and operation.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 2; 485-494
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Software for Information and Technical System of Operational Monitoring of Agrobiological State of Agricultural Land of Oleksandr Brovarets Construction
    Autorzy:
    Brovarets, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/972983.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    information and technical system
    local operational monitoring
    soil
    samples
    variability
    size
    research
    functional structure
    software
    program code
    management algorithms
    Opis:
    Modern agriculture involves the implementation of a particular technological operation, according to the appropriate map-task, which is developed pre-based on diverse information. Knowledge of a certain structure of soil cover variability, obtained using information and technical systems of local operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands, allows us to adopt effective operational decisions for efficient management of agrobiological potential of agricultural lands. Obviously, under such conditions, there is a need for fundamentally new approaches to agricultural production, which is to ensure the proper quality of technological operations. The quality of the implementation of technological operations is an integral indicator of the efficiency of production of agricultural products within the agrobiological field. The necessary quality of implementation of the basic technological processes in plant growing is provided by the integrated information and technical systems of operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands. In connection with this, the task is to use a fundamentally new class of information and technical systems of local operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands. The task is achieved by using the information and technical system of operational monitoring of the soil environment of the structure to determine the conductive characteristics of the soil environment. The purpose of this research is to develop and substantiate the functional structure, software, writing code and algorithms for managing the executive bodies of the information and technical system of operational monitoring of the agrobiological state of the soil environment of agricultural lands.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 4; 28-41
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of improved mathematical models at operational tests of diesel locomotives
    Issledovanie primenenija usovershenstvovannykh matematicheskikh modelejj pri provedenii ehkspluatacionnykh ispytanijj teplovodov
    Autorzy:
    Falendysh, A.
    Zinkivskyi, A.
    Bragin, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792851.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    diesel locomotive
    operational test
    mathematical model
    control parameter
    technical condition
    rolling stock
    test result
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational loads of combat vehicles
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Rybak, P.
    Hryciów, Z.
    Wysocki, J.
    Papliński, K.
    Michałowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244652.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combat vehicles
    maintenance
    modeling and experimental research
    Opis:
    The paper describes dynamic load-generating sources and their effects on combat vehicles (CV), placed people and equipment within it. The variety of the operation conditions causes a complex dynamic load, both in terms of level, direction and distribution. The effects of the impacts are shown in photographs. It is important to know the level of loads in terms of the development of resistant and safe high-speed tracked combat vehicles. The selected results of its own researches of high-speed tracked combat vehicles were presented. Research were carried out under conditions similar to those typical for this class of vehicles, both during the rides on the road, the ground and obstacles on the specially constructed for this purpose. The results of research and analysis are compared in the form of graphs and the estimated value. The paper presents angular movement of the hull of the CV as well as displacements of carrying wheels during overcoming a single obstacle, elastic characteristics of hydro-pneumatic suspension components, distribution of pressure acting on a selected area of the bottom of the hull after mine explosion and power spectral density estimator of tank gun vibration as well as being the source longitudinal vibration of the hull tank. The presented scope and methodology allows the multi-variants investigation and estimate the loads of the hall, interior fittings and people in special vehicles and other objects that may be exposed to this type of loads.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 77-84
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic business model based on research in power electronics industry
    Autorzy:
    Koskinen, J.
    Takala, J.
    Awali, J.S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407379.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dynamic capabilities
    entrepreneurship strategy
    operational excellence
    innovation
    agility
    Opis:
    The recent global economic crisis has caused an uncertain and challenging business environment and has battered managements that are running businesses all over the world. This paper focuses on new capabilities that can be used successfully in a fast changing business environment for improving firms’ efficiency. This research utilizes constructive approach including interviews and case studies. The relevant findings of the study are the elements of the key success factors: entrepreneurial strategy, R&D to market performance, dynamic operational excellence and innovativeness with links to the key actions which have led to new business model called dynamic business model (DBC). This research focuses on power electronics business industry which at the same time is a limitation. This research helps directors and managers to think more widely and make better decisions for the success of the company. This research results bring additional value of the previous studies regarding a firm’s key success factors and dynamic capabilities.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 4; 35-44
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on forced cooling of machine tools and its operational effects
    Autorzy:
    Jedrzejewski, Jerzy
    Winiarski, Zdzislaw
    Kwasny, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99923.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    machine tool
    numerical simulation
    forced cooling
    effects
    development
    Opis:
    The aim of this paper was to analyse in depth the existing research on the effectiveness of forced cooling and the directions in its improvement and development against the background of the increasing needs of machine tools and machining processes. The forced cooling methods used and their importance from the point of view of the development of machine tools are discussed. A detailed review of the state of the art in this field, including the latest research reports, is carried out. The essence and methods of forced cooling parameters improvement through holistic modelling, numerical simulations and optimization are presented. Moreover, the currently achievable effectiveness of forced cooling is illustrated with the results of the research conducted by the authors. Finally, conclusions are drawn and suggestions concerning the future research in this field are put forward.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2020, 20, 2; 18-38
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Concept of Research on Economic Crime in the Context of the Research Task “Optimization of Evidence, Forensic and Operational Activities in Cases of Economic Crime From the Perspective of Law Enforcement Authorities”.
    Autorzy:
    Porwisz, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1375045.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
    Tematy:
    methods
    hypotheses
    research problems
    economic crimes
    evidence
    law enforcement agencies
    criminal trial
    Opis:
    The aim of the publication is to outline the concept of research in the area of economic crime, which has been outlined on the basis of the undertaken research issues related to the implementation of the research task, entitled: “Optimization of evidence, forensic and operational activities in cases of economic crime from the perspective of law enforcement authorities”, which will allow to create an effective model for combating it. In the article, current research problems have been identified. The research project will include actions aimed at defining, designing and then determining the possibility of implementing practical tools to increase the effectiveness of law enforcement. An important research element, which is a basis for formulating specific conclusions and recommendations, will be to conduct a survey of opinions and expectations of practitioners concerning the possibilities of improving the detection process. The assumed research concept also involves diagnosing economic crimes (in terms of evidence, forensic and operational aspects). There are cases of evidence-intensive, multi-aspect cases in which the methods of action of the perpetrators constitute a challenge for law enforcement agencies in the legal or tactical aspect. Corresponding to the diagnosed research problems, several research levels have been proposed, such as causes, scale of economic crime, dynamics of crime, methods and mechanisms of committing crimes, and ways of counteracting them. As a result of in-depth research on the phenomenon of economic crime, proposals for specific solutions will be worked out, which may constitute a specific compendium of knowledge on the issues raised. The research concept covers a wide range of issues that correspond to the current challenges in combating this type of crime. A detailed description of the problems, and the research concept adopted allows us to conclude that the results of the research may be theoretically valuable and useful for science and practice. This publication constitutes a preliminarily research concept adopted within the framework of the research task INP-2/2018/P/MP funded by the Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    Internal Security; 2020, 12(1); 45-53
    2080-5268
    Pojawia się w:
    Internal Security
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Method of Calculation of the Specific Electrical Conductivity of the Soil Obtained be the Information and Technical System of Local Operational Monitoring of the Agrobiological State of Agricultural Land
    Autorzy:
    Brovarets, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410708.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    information and technical system
    local operational monitoring
    soil
    samples
    variability
    size
    research
    Opis:
    Modern agriculture foresees the implementation of a particular technological operation, according to the appropriate map-task, which is developed pre-based on diverse information. Knowledge of a certain structure of soil cover variability, obtained using information and technical systems of local operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands, allows us to adopt effective operational decisions for efficient management of agrobiological potential of agricultural lands. Obviously, under such conditions there is a need for fundamentally new approaches to agricultural production, which is to ensure the proper quality of technological operations. The quality of the implementation of technological operations is an integral indicator of the efficiency of production of agricultural products within the agrobiological field. The necessary quality of implementation of the basic technological processes in plant growing is provided by the integrated information and technical systems of operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands. This opens new prospects for organic farming using such smart agricultural machines. In connection with it the task is to obtain reliable data on the agrobiological state of the soil environment by reducing the error in determining the magnitude of the electrical conductive properties of the soil, providing individual stabilization of the working electrodes and the mechanism of lifting / lowering the working electrodes, copying inequalities of the soil environment, reducing the intensity of the destruction of the soil structure , selfcleaning of the working contact of the electrode and ensuring the stability of the electrical contact of the electrode with the soil, by instrument design perfection. The task is achieved by using the information and technical system of operational monitoring of the soil environment of the structure to determine the conductive characteristics of the soil environment. The purpose of the research is to determine the critical loading at the loss of stability by thin-walled working electrodes made in the form of working electrodes of various shapes (thin-walled solid, three-spit and four-spindle discs with different thickness of the rim). The information and technical system of localoperational monitoring of agrobiological state of soil environment of different configurations with one-side compression.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 4; 42-49
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and operational diagnostics of marine propellers made of polymer materials
    Autorzy:
    Kluczyk, Marcin
    Grządziela, Andrzej
    Batur, Tomislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32898214.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    diagnostics
    polymeric materials
    propellers
    Opis:
    There has been a rapidly growing interest in the use of composite and polymer materials for the construction of marine propellers for over 20 years. The main advantages of these materials are a reduction in the weight of the propeller, increased efficiency due to the hydroelasticity effect, a reduction of the hydroacoustic signature, and a cost reduction for serial production. This paper presents an overview of diagnostic methods that can be applied at the design level and during the operation of marine propellers made of polymeric materials. Non-invasive contact and non-contact-based diagnostic techniques for evaluating the technical state of the propeller are reviewed, and the advantages and disadvantages of qualitative and quantitative methods are identified. Operational diagnostic procedures for propellers are areessential for the safety of vessels at sea. Finally, the structure of a diagnostic system is proposed. It combined diagnosis process with the genesis of damage and the prognosis of the technical condition, i.e. production and in-service diagnostics.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2022, 4; 115-122
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologies of supporting decision in understanding conditions for projecting technological processes
    Autorzy:
    Brovarets, O. O.
    Kovbasa, V. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/411011.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    information and technical system
    local operational monitoring
    soil
    samples
    variability
    size
    research
    Opis:
    Modern agriculture involves the implementation of a particular technological operation, according to the appropriate map-task, which is developed pre-based on diverse information. Knowledge of a certain structure of soil cover variability, obtained using information and technical systems of local operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands, allows us to adopt effective operational decisions for efficient managemen tagrobiological potential of agricultural lands. Obviously, under such conditions, there is a need for fundamentally new approaches to agricultural production, which is to ensure the proper quality of technological operations. The quality of the implementation of technological operations is an integral indicator of the efficiency of production of agricultural products within the agrobiological field. The necessary quality of implementation of the basic technological processes in plant growing is provided by the integrated information and technical systems of operational monitoring of the agrobiological state of agricultural lands. This opens new prospects for organic farming using such "smart" agricultural machines. In connection with this, the task is to obtain reliable data on the agrobiological state of the soil environment by reducing the error in determining the magnitude of the electrical conductive properties of the soil, providing individual stabilization of the working electrodes and the mechanism of lifting / lowering the working electrodes, copying inequalities of the soil environment, reducing the intensity of the destruction of the soil structure , self-cleaning of the working contact of the electrode and ensuring the stability of the electrical contact of the electrode with the soil, by instrument design perfection. The task is achieved by using the information and technical system of operational monitoring of the soil environment of the structure to determine the conductive characteristics of the soil environment. The purpose of this research is to determine the critical loading at the loss of stability by thin-walled working electrodes made in the form of working electrodes of various shapes (thin-walled solid, three-spit and four-spindle discs with different thickness of the rim). Information and technical system of local-operational monitoring of agrobiological state of soil environment of different configurations with one-side compression.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 3; 27-36
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Retrofitting the bow of a general cargo vessel andevaluating Energy Efficiency Operational Index
    Autorzy:
    Denev, Yordan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34603369.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    retrofitting
    bulbous bow
    energy efficiency design index
    return costs
    Opis:
    This report examines the feasibility and impact of retrofitting the bulbous bow on a general cargo ship, in terms of the energy efficiency operational index (EEOI), in the areas of Western Europe and the Eastern Mediterranean. Three ship forms were developed and analysed: with a bulbous bow, without a bulbous bow, and with a modified bulbous bow. The goal in developing the ship forms and conducting the analysis was to achieve minimal differences in the ship’s characteristics with the same volumetric displacement, aided by PolyCAD software. A route was selected between two ports: Varna and Rotterdam. The labour intensity of the bulbous bow retrofitting process was evaluated and approximate values of labours costs and cost for the task were determined. The results obtained for resistance during ship motion, EEOI, and fuel consumption reductions, or increases, were compared against the retrofitting values. The return cost of retrofitting is evaluated and measured in terms of fuel saved.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2023, 4; 17-23
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozważania o podstawach tribologii. Cz. 12, Systematyka działań badawczych w tribologii - od strategii do taktyki badań tribologicznych
    Discussion about fundamental problems of tribology. Pt. 12, Systematic of research activity in tribology - from strategy to tactic tribology research
    Autorzy:
    Leszek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187921.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tribologia
    proces badawczy
    systematyka działań badawczych
    strategia
    sztuka operacyjna
    taktyka
    tribology
    research process
    systematic of research activity
    strategy
    operational art
    tactic
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono próbę usystematyzowania problematyki badawczej tribologii według kryterium ogólności zadań poznawczych. Do systematyki wykorzystano istniejącą w sztuce wojennej strukturę obejmującą strategię, sztukę operacyjną i taktykę. Pojęcia te adaptowano do celów zadań poznawczych tribologii i wyprowadzono z nich wnioski użytkowe.
    This paper presents an attempt at systematising the issues of tribology research according to the criterion of general cognitive tasks. The existing structure covering strategy, operational art and tactics were used for the systematic attempt like in the art of war. These concepts were adopted for the cognitive tasks of the tribology and the useful conclusions were derived from them.
    Źródło:
    Tribologia; 2012, 2; 9-22
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of the Airline Business Macroeconomics Dynamics Models
    Autorzy:
    Kasianov, Vladimir
    Goncharenko, Andriy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36819387.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aviation transportation
    operational effectiveness
    objective functional optimisation
    simplest macroeconomic problem
    entropy
    Opis:
    This paper proposes a solution to a certain macroeconomic model. A multi-alternative problem of aviation transportation optimal organisation in conditions of uncertainty of the subjective preference functions is considered. Conditional optimisation of the objective functional containing the entropy of the individuals’ operational effectiveness functions preferences is carried out in the framework of the simplest macroeconomic problem. The principle of the Solow and Cobb-Douglas models, likewise for economic growth, is modified with the Subjective Entropy Maximum Principle. The advantages of the described optimisation approach are demonstrated in generalised terms of the operational effectiveness functions for aviation transportation organisation.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2023, 2 (271); 25-32
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modalne konstrukcji wiaduktu drogowego
    Modal researches of road viaduct
    Autorzy:
    Bednarz, J.
    Lisowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315079.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    badania konstrukcji
    wiadukt drogowy
    eksploatacyjna analiza modalna
    drgania własne
    research design
    road viaduct
    operational modal analysis
    natural vibration
    Opis:
    Eksploatacyjna analiza modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej w warunkach jej rzeczywistej pracy. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych wiaduktu drogowego w trakcie jego normalnej eksploatacji. Głównym celem prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych w celu znalezienia ewentualnych uszkodzeń konstrukcji badanego obiektu. W artykule przedstawiono również sposób oceny jakości zarejestrowanych danych pomiarowych oraz ich analizy dla potrzeb estymacji parametrów modalnych badanej konstrukcji wiaduktu. Wyniki badań zostały wykorzystane przez zarządcę wiaduktu do zaplanowania ewentualnego remontu jego konstrukcji nośnej.
    Operational modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of any mechanical structure in terms of its actual work. This paper presents a method of modal testing of road viaduct during its normal operation. The main purpose of the researches was to determine the frequencies and mode shapes to find the damage of viaduct. In the paper a method for assessing the quality of the recorded measurement data and methods for its analysis for the estimation of modal parameters are also presented. The results were used by the manager of the viaduct to plan its potential renovation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 822-825
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eddy current techniques for detecting hidden subsurface defects in multilayer aircraft structures
    Autorzy:
    Uchanin, Valentyn
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36455560.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aircraft structure
    subsurface defect
    eddy current
    fatigue crack
    corrosion
    operational frequency
    repair patch
    Opis:
    In-service non-destructive inspection (NDI) is a very important part of the aircraft maintenance program that minimizes aircraft breakdowns due to the fracture of critical components. The eddy current (EC) NDI method is one of the most applicable methods for this purpose, due to its high sensitivity to fatigue cracks and corrosion damage in the main structural materials. In this paper, selective double differential type EC probes characterized by the enhanced possibility of detecting subsurface cracks initiated by fatigue or stress corrosion phenomena are presented. For different applications, a family of double differential type EC probes was developed with different sizes (from 5 to 33 mm) and different spatial resolutions. These types of probes are characterized by different operational frequencies in a wide frequency range (from 0.2 kHz to 1.0 MHz), high penetration depth and unique sensitivity to subsurface defects of different types (like elongated fatigue cracks or local corrosive pitting), and a high level of specific noise suppression concerned with the scanning inspection procedures. The EC probes proposed were investigated as effective tools for characteristic aircraft applications concerned with subsurface defect detection in multilayer structures, such as the detection of cracks in the second layer of a riveted two-layer structure or cracks initiated on the side surface of a multilayer structure with the suppression of the reinforcing hoop influence; the detection of subsurface defects in arc welding with a rough surface; the detection of cracks through repair patches fabricated from aluminum alloy or carbon fiber reinforced plastic, etc. These techniques create remarkable possibilities for the well-timed detection of dangerous damage without disassembling the aircraft structure or removing protective coating.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2022, 2 (267); 69-79
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Green Maintenance on Environmental Performance Applied Research in the General Company for Oil Products
    Autorzy:
    Kadhum, Amer Abdul Latif
    Hameed, Huda Adeeb
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200516.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    green maintenance
    environmental performance
    operational performance indicator
    management performance indicator
    Opis:
    The research aims to determine the effect of green maintenance “energy efficiency, health and safety risks, and environmental compatibility“ on environmental performance “environmental condition, operational performance, and management performance“ as analytical research in oil products distribution company by distributing a questionnaire distributed to 46 people. The research problem lies in the weak use of traditional maintenance technology, which negatively affects the environment. The research found that the research company’s reliance on green maintenance is weak in adopting new mechanisms and technologies to enhance environmental performance and the weakness of the efforts exerted by management in the field of environmental performance and the failure to involve its staff in training programs to create a culture of preserving the environment within the culture of the organization. The research recommends the need to use machines with low energy consumption and reduce the volume of pollution.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2023, 14, 3; 82--97
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Contemporary diagnostic methods for ship engines: a report on scientific research activity of Polish Naval Academy in this field
    Autorzy:
    Korczewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258926.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    marine diesel and gas turbine engines
    technical diagnostics
    base diagnostic system
    operational examinations
    Opis:
    This paper devoted to ship combustion engine diagnostics, presents short characteristics of experimental test techniques applicable to state assessment of piston and gas turbine engines presently being in use in Polish Navy. Some metrological and organizational aspects of realization of necessary diagnostic tests as well as measurements of control parameters of engines of low susceptibility to control, were highlighted. Such engines are installed a.o. on board American origin frigates of Oliver Hazard Perry type as well as Norwegian origin submarines of Kobben type which have been recently incorporated into Polish Navy (i.e.General Electric turbine engines, Detroit Diesel and Mercedes Benz piston engines), as well as older engines of Russian production (Zorya turbine engines, Zvezda piston engines). Applicability of particular diagnostic methods was also assessed from the point of view of their effectiveness in identifying engine failures in conditions of its operation in ship power plant. Recently realized tests have made it possible to conduct operation of all piston and turbine engines used on board Polish Navy ships in accordance with their current technical state. On the average 120-130 diagnostic expertises are yearly issued, and the carried-out tests cover main functional systems of engines together with their control and safety subsystems.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2008, 2; 46-58
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Barriers and waste in the research grant application process in higher education through a Lean Six Sigma lens
    Autorzy:
    Dempsey, Mary
    Brennan, Attracta
    McAvoy, John
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406948.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    LSS
    grant application
    barriers
    DMAIC
    waste
    higher education
    operational excellence
    Opis:
    Higher education institutions (HEIs) typically generate income from two main sources; student fees and research income. In contrast, the predominant waste streams in HEIs tend to include; (1) assignment/examination mark submission process, (2) photocopying process and (3) the funding application process. Unintended internal process complexities and barriers typically aggravate the challenges already inherent in the research grant application process. Although Lean Six Sigma (LSS) has been adopted by a number of HEIs in Ireland, very few have adopted an integrated LSS approach for waste reduction in the research grant application process. To identify barriers and waste in the research grant application process within an Irish HEI in an EU environment, the authors used an online survey deployed to 240 academics and researchers. The survey response rate was 13%. The participating HEI in this pilot study generated an annual income (including student fees and research income) exceeding €240 million for the academic year 2017/2018. Using an LSS lens, this paper identified the primary waste in the research grant application process from an academic and researcher perspective to be; editing and revising applications, liaising and communicating with collaborators and waiting for information. Organised thematically, the main barriers were strategic thinking, collaborator identification and co-ordination, eligibility, process, time and support & mentoring. The results from this study can be used to inform the next stage of the research where empirical studies will be carried out in other HEIs to develop a practical roadmap for the implementation of LSS as an operational excellence improvement methodology in the research grant application process.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2020, 11, 3; 119-127
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The research on ageing of glycol-based brake fluids of vehicles in operation
    Autorzy:
    Caban, J.
    Droździel, P.
    Vrábel, J.
    Šarkan, B.
    Marczuk, A.
    Krzywonos, L.
    Rybicka, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/957941.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    braking system
    fluids ageing
    operational
    road safety
    wear
    Opis:
    The road safety depends on many factors, including the efficiency of the technical system and the disposal of the driver of the vehicle. As wear of most of the vehicle assemblies threatened only with a breakdown, excessive wear of the braking system components may pose a risk of a traffic accident. The article presents a study on the quality of the brake fluid conductivity as a function of temperature and water content conducted for a selected group of vehicles. This group of vehicles was characterized by different production date and had a different of vehicle mileage. We presented the methodology of statistical analysis of the quality of brake fluid tests in selected 38 passenger vehicles in operation.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 9-16
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko badawcze do pomiarów wybranych parametrów eksploatacyjnych turbosprężarki silnika spalinowego
    The research station for measurement of selected exploitation parameters of a turbocharger
    Autorzy:
    Gustof, P.
    Hornik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312930.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    turbosprężarka
    silnik spalinowy
    diagnostyka eksploatacyjna
    turbocharger
    combustion engine
    operational exploitation
    Opis:
    W artykule omówione zostało stanowisko badawcze do wykonywania pomiarów eksploatacyjnych turbosprężarki zamontowanej w samochodzie marki Fiat Croma z silnikiem 1,9 TD. Stanowisko umożliwiać będzie m.in. pomiar ciśnienia i temperatury oleju silnikowego dla wybranych stanów jego pracy.
    The article has been discussed a research station which was made to measure of exploitation parameters of a turbocharger mounted in the car Fiat Croma with an engine 1,9 TD. The station will allow, among others, at the measure the pressure and temperature of the engine oil with the selected conditions of its work.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 975-978
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Solving a Certain Two-Alternative Problem in the Optimal Organization of Aviation Transportation in Conditions of Uncertainty
    Autorzy:
    Goncharenko, Andriy Viktorovich
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36453841.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aviation transportation
    operational effectiveness
    objective functional optimization
    simplest variational problem
    entropy
    Opis:
    This paper proposes a solution to a certain two-alternative problem of aviation transportation optimal organization in conditions of uncertainty of the subjective preference functions. Conditional optimization of the objective functional containing the entropy of the individuals’ operational effectiveness functions preferences is carried out in the framework of the simplest variational problem. The advantages of the described optimization approach are demonstrated in the generalized terms of the operational effectiveness functions for aviation transportation organization.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2022, 1 (266); 66-74
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Simplest Models of the Macroeconomics Dynamics in a Composition with the Principle of the Subjective Entropy Maximum
    Autorzy:
    Kasianov, Vladimir Aleksandrovich
    Goncharenko, Andriy Viktorovich
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36811490.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aviation transportation
    operational effectiveness
    objective functional optimisation
    simplest macroeconomic problem
    entropy
    Opis:
    This paper proposes a solution to a certain macroeconomic model. A multi-alternative problem of aviation transportation optimal organisation in conditions of uncertainty of the subjective preference functions is considered. Conditional optimisation of the objective functional containing the entropy of the individuals’ operational effectiveness functions preferences is carried out in the framework of the simplest macroeconomic problem. The principle of the Solow and Cobb-Douglas models, similar to the approach adopted for the estimation of economic growth, is modified with the subjective entropy maximum principle. The advantages of the described optimisation approach are demonstrated in the generalised terms of the operational effectiveness functions for aviation transportation organisation.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2023, 1 (270); 10-21
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aggregating sea surface hydrodynamic forecasts from multi-models for European seas
    Autorzy:
    Frishfelds, V.
    She, J.
    Murawski, J.
    Nielsen, J. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201473.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    weather research and forecasting
    search and rescue
    operational ocean forecasting
    European Satellite Systems
    surface current
    drifting sea surface temperature
    European waters
    Opis:
    Maritime information services supporting European agencies such as the FRONTEX require European‐wide forecast solutions. Following a consistent approach, regional and global forecasts of the sea surface conditions from Copernicus Marine Service and national met‐ocean services are aggregated in space and time to provide a European‐wide forecast service on a common grid for the assistance of Search and Rescue operations. The best regional oceanographic model solutions are selected in regional seas with seamless transition to the global products covering the Atlantic Ocean. The regional forecast models cover the Black Sea, Mediterranean Sea, Baltic Sea, North Sea and combine the North Sea – Baltic Sea at the Danish straits. Two global models have been added to cover the entire model domain, including the regional models. The aggregated product is required to have an update frequency of 4 times a day and a forecasting range of 7 days, which most of the regional models do not provide. Therefore, smooth transition in time, from the shorter timerange, regional forecast models to the global model with longer forecast range are applied. The set of parameter required for Search and Rescue operations include sea surface temperature and currents, waves and winds. The current version of the aggregation method was developed for surface temperature and surface currents but it will be extended to waves in latter stages. The method relies on the calculation of aggregation weights for individual models. For sea surface temperature (SST), near real‐time satellite data at clear‐sky locations for the past days is used to determine the aggregation weights of individual forecast models. A more complicated method is to use a weighted multi‐model ensemble (MME) approach based on best forecast features of individual models and possibly including near real time observations. The developed method explores how satellite observations can be used to assess spatially varying, near real time weights of different forecasts. The results showed that, although a MME based on multiple forecasts only may improve the forecast, if the forecasts are unbiased, it is essential to use observations in the MME approach so that proper weights from different models can be calculated and forecast bias can be corrected. It is also noted that, in some months, e.g., June in Baltic Sea, even SST was assimilated, the forecast still show quite high error. There are also visible difference between different Copernicus Marine Environment Monitoring Service (CMEMS) satellite products, e.g. OSTIA and regional SST products, which can lead different forecast quality if different SST observation products are assimilated.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 533--541
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekty Instytutu Obróbki Plastycznej w ramach funduszy strukturalnych
    The Metal Forming Institutes projects within the structural funds
    Autorzy:
    L, Runka
    Rozwalka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212072.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    fundusze strukturalne
    Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka
    projekty inwestycyjne i badawcze
    structural funds
    Operational Programme Innovative Economy
    investment and research projects
    Opis:
    W artykule przedstawiono projekty zrealizowane przez Instytut Obróbki Plastycznej w ramach funduszy strukturalnych na lata 2004 - 2006. Scharakteryzowano instrumenty realizacji Narodowej Strategii Spójności na lata 2007-2013, ze szczególnym uwzględnieniem Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Zaprezentowano projekty, które Instytut będzie realizować w latach 2009-2013 w ramach ww. Programu Operacyjnego.
    In the paper projects carried out by Metal Forming Institute within structural funds for period 2004 - 2006 are presented. Instruments for implementing National Cohesion Strategy 2007-2013, in particular Operational Programme Innovative Economy are characterised. Projects to be realised by the Institute in period 2009-2013 within the above mentioned Operational Programme are described.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2009, 20, 2; 63-77
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of influence of operational dual-frequency load on durability of mobile vehicles bearing structures
    Badania wpływu obciążenia operacyjnego podwójnej częstotliwości na trwałość struktur nośnych pojazdów mobilnych
    Autorzy:
    Pidgurskyi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313727.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bearing structures
    mobile vehicles
    measuring system
    struktury nośne
    pojazdy mobilne
    system pomiarowy
    Opis:
    The methods for assessing the operational load on mobile vehicles are analyzed. The methodology of experimental research of mobile vehicles loading is provided. The frequency composition of the stresses in the bearing structures of heavy load machines is studied. The methodology to assess the durability of frame structures under the application of dual-frequency load is proposed. The vibration influence on reduction of durability of bearing systems is evaluated.
    W pracy zaprezentowano metodę oceny obciążenia operacyjnego w odniesieniu do pojazdu mobilnego. Przedstawiono metodykę badań eksperymentalnych w zakresie załadunku pojazdów. Wyznaczenie współczynnika redukcji trwałości cyklicznej oparto o wyznaczenie częstości naprężeń generowanych w konstrukcji ramy pojazdu przy wymuszeniu obciążeniem o podwójnej częstotliwości.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1229-1232, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza realizacji przeglądów technicznych ciągników rolniczych
    Analysis of realization of planned technical service of farm tractors
    Autorzy:
    Buchwald, T.
    Staszak, Ż.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286824.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    badanie ankietowe
    serwis techniczny
    ciągnik rolniczy
    płyn eksploatacyjny
    koszt
    obsługa techniczna
    questionnaire research
    technical service
    farm tractor
    operational fluid
    cost
    Opis:
    W celu analizy realizacji przeglądów technicznych ciągników rolniczych, wykonano badania procesów ich utrzymywania, związanych z wymianami materiałów eksploatacyjnych - olejów i filtrów. Badania wykonano, wykorzystując kwestionariusz ankietowy, skierowany do zakładów zajmujących się serwisowaniem maszyn. Pytano o najczęściej występujące awarie, wynikające z zaniechania planowanej obsługi ciągników. Ponadto podjęto rozważania dotyczące zagadnienia związanego z zagospodarowaniem zużytych materiałów eksploatacyjnych, olejów i smarów oraz filtrów w zakładach serwisowych maszyn rolniczych. Dodatkowo przeprowadzono obliczenia, pozwalające wskazać wysokość kosztów oraz czas trwania serwisu technicznego wybranych ciągników rolniczych o mocy 100 KM w okresie jednego cyklu obsługowego.
    In order to analyse the realization of the technical service of tractors, research of technical service and replacement demand including oils and filters demand was carried out. Investigation was conducted with the use of a survey addressed to people working in machine services establishments. The survey includes questions about the most common breakdowns of tractors, resulting from the discontinuation of the planned service and about the most common effects of discontinuing maintenance of tractors. In addition, issue concerning the management of waste materials, oils, greases and filters was considered. Moreover, the calculations have been carried out, which allowed indication of the amount of the cost of maintenance service of the selected tractors with 100 KM power within one service cycle.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 2, 3, t. 2; 47-55
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of calculation of specific electrical conductivity of agro-biological soil environment by stationary contact method of operating electrodes of information and technical system of local operating monitoring
    Autorzy:
    Brovarets, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410686.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    information and technical system
    local operational monitoring
    soil
    samples
    variability
    size
    research
    Opis:
    Modern agriculture involves the implementation of a particular technological operation, according to the appropriate map-task, which is developed pre-based on diverse information. Knowledge of a certain structure of soil cover variability, obtained using information and technical systems of local operational monitoring of agro-biological state of agricultural lands, allows us to adopt effective operational decisions for efficient management of agro-biological potential of agricultural lands. Obviously, under such conditions, there is a need for fundamentally new approaches to agricultural production,which is to ensure the proper quality of technological operations. The quality of the implementation of technological operations is an integral indicator of the efficiency of production of agricultural products within the agro-biological field. The necessary quality of implementation of the basic technological processes in plant growing is provided by the integrated information and technical systems of operational monitoring of the agro-biological state of agricultural lands. In connection with this, the task is to obtain reliable data on the agro-biological state of the soil environment by reducing the error in determining the magnitude of the conductive properties of the soil, providing individual stabilization of the working electrodes and the mechanism of lifting / lowering working electrodes, copying inequalities of the soil environment, reducing the intensity of the destruction of the soil structure , self-cleaning of the working contact of the electrode and ensuring the stability of the electrical contact of the electrode with the soil, by instrument design perfection. The task is achieved by using the information and technical system of operational monitoring of the soil environment of the structure to determine the conductive characteristics of the soil environment.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 1; 3-10
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the implementation of R&D projects of enterprises with EU funds in the Silesian Voivodeship
    Autorzy:
    Toczyńska, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1917121.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    EU funds
    research and development activity
    regional operational programme of the Silesian Voivodeship
    fundusze unijne
    działalność badawczo-rozwojowa
    regionalny program operacyjny województwa śląskiego
    Opis:
    Purpose: The aim of the article is to make a mid-term analysis of the progress of the implementation of EU projects in the area of research and innovative development of Silesian enterprises within the Regional Operational Programme of the Silesian Voivodeship (ROP SV) 2014-2020 and to identify factors affecting the fulfilment of the assumed objectives of the Programme. Design/methodology/approach: For the purpose of the research, an ex-post analysis as at the end of 2018, an ex-ante analysis was used as a simulation of the achievement of indicators in the period up to 2023 and a comparative analysis of output and financial indicators in 2018 and 2023 in relation to the planned execution framework. Findings: An evaluation of the implementation processes of Priority Axis I Innovative Economy under the ROP SV 2014-2020 was carried out. Priority Axis I (OP I) is designed to support research and development activities (R&D) of entities in the Silesian Voivodeship. Based on source materials, reports, observations and own experience, the causes and effects of the current state of achieved indicator levels were identified as well as in the final perspective of the Programme in 2023. The analysis and evaluation of countermeasures taken by the Managing Authorities/Intermediate Bodies [IZ/IP] is presented. Originality/value: As a result of the research, a list of recommendations was formulated in order to increase the absorption potential of the OP I and to increase the effectiveness of intervention in the area of R&D. The study conducted identified a low level of absorption capacity in the OP I, which applies to the current (2018) and projected (2023) situation. The degree of achievement of the target mid-term level of the financial indicator at the end of 2018 is 21.1%, and its forecast for the end of 2023 is 79.4%. Two key problems can be identified which affect the absorption potential of Priority Axis I. The first one concerns the low level of interest and application of beneficiaries in the area of R&D within the OP I. The basic reason for this is the limitation of the intervention to the area of regional smart specialisations [RIS] of the Silesian Voivodeship and a large amount of documentation necessary to prepare at the stage of signing the co-financing agreement and at the stage of accounting for projects. The second key problem involves the need to adjust the intervention logic, i.e. the level of allocation, and thus the target indicators, to the actual demand for support in the area of R&D activity under the CSF ROP 2014-2020.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 515-532
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational stages and criteria in the rehabilitation of timber floors in the Belasi Castle (Trentino, Italy)
    Etapy działania i kryteria w odnawianiu podłóg drewnianych w Pałacu Belasi (Trydent we Włoszech)
    Autorzy:
    Piazza, M.
    Riggio, M.
    Tomasi, R.
    Angeli, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/217727.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
    Tematy:
    badanie
    Pałac Belasi
    konserwacja
    research
    conservation
    Belasi Castle
    Opis:
    Conservation is an elaborate and multidisciplinary process, involving different operational stages. Criteria for the preliminary evaluation, the intervention planning, execution and control, established both at international and national level, have been followed for the rehabilitation of a timber floor in the Belasi Castle (Trentino, Italy). In particular, the paper stresses the importance of the investigation actions, for the knowledge of the actual state of the structure, as well as for the choice, calibration and control of the repair intervention. A fortiori, comprehensive analyses are required, if new techniques are adopted, as the one described in the paper.
    Konserwacja to skomplikowany i interdyscyplinarny proces złożony z wielu etapów. Kryteria wstępnej oceny, planowania interwencji, wykonania i kontroli, wprowadzone na poziomie międzynarodowym i krajowym, zostały zastosowane do odnowienia drewnianej podłogi w zamku Belasi (Trydent we Włoszech). Artykuł akcentuje szczególnie znaczenie działań badawczych dla poznania faktycznego stanu konstrukcji, a także wyboru, kalibracji i kontroli interwencji naprawczej. A fortiori, kompleksowe analizy są konieczne, jeśli używa się nowych technik, tak jak w przypadku omawianym w artykule.
    Źródło:
    Wiadomości Konserwatorskie; 2009, 26; 289-299
    0860-2395
    2544-8870
    Pojawia się w:
    Wiadomości Konserwatorskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Brake performance assessment of traction vehicles - research and exploitation aspects
    Ocena skuteczności hamulca zespołów trakcyjnych - zagadnienia badawcze i eksploatacyjne
    Autorzy:
    Urbańczyk, Paweł
    Plewniak, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33338312.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    brake
    performance
    traction vehicles
    research aspect
    operational aspect
    rail vehicle
    passenger car
    hamulec
    skuteczność
    zespół trakcyjny
    zagadnienie badawcze
    zagadnienie eksploatacyjne
    pojazd szynowy
    wagon pasażerski
    Opis:
    Transport of passengers is carried out essentially using two types of vehicles: classic trains composed of a locomotive pulling passenger wagons or traction units (or multiple units). Both new and modernized rail vehicles must be subjected to, among others, brake system tests when being placed into service. The purpose of such tests is to check the correct operation of the brake system and to determine the actual brake performance. The method of determining the passenger wagon brake performance differs from the similar method for the train set, although the braking performance of both types of vehicles is eventually presented in the form of two parameters: the value of brake mass B expressed in tons and the percentage of braked mass λ, i.e. the ratio of braked mass to vehicle total mass, expressed as a percentage. The values of B and λ determined from the tests describing the brake performance serve to assess the brake performance of the train in operation, while railway traffic safety relies significantly on the correct understanding of their nature and their use. Unfortunately, it was observed that individual carriers interpret these values in different ways and describe them in various ways on vehicles that are ultimately operated on the same infrastructure. The article presents a proposal of a new, original, unified and transparent method of describing brake performance for electric multiple units, as well as its interpretation and application in railway operations, developed in the Brakes Workshop of the Railway Institute.
    Przewozy pasażerskie realizowane są z wykorzystaniem zasadniczo dwóch rodzajów pojazdów: klasycznych pociągów złożonych z lokomotywy i ciągniętych przez nią wagonów pasażerskich lub zespołów trakcyjnych (ewentualnie pociągów zespołowych). Zarówno nowe jak i modernizowane pojazdy szynowe w trakcie procesu dopuszczenia do eksploatacji muszą zostać poddane m.in. badaniom układu hamulcowego. Celem takich badań jest sprawdzenie poprawności działania tego układu oraz wyznaczenie rzeczywistej skuteczności hamulca. Metoda wyznaczenia skuteczności hamulca wagonu pasażerskiego różni się od analogicznej metody dla zespołu trakcyjnego, mimo iż ostatecznie skuteczność hamulca obu rodzajów pojazdów przedstawiana jest w postaci dwóch parametrów: wyrażanej w tonach wartości masy hamującej B i procentu masy hamującej λ, czyli stosunku masy hamującej do masy pojazdu, wyrażonego w procentach. Wyznaczone w rezultacie badań wartości B i λ opisujące skuteczność hamulca służą w trakcie eksploatacji pojazdów ocenie skuteczności hamulca pociągu, a właściwe zrozumienie ich istoty i prawidłowy sposób posługiwania się nimi mają decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Niestety zaobserwowano, że poszczególni przewoźnicy na różny sposób interpretują te wartości i w różny sposób opisują je na pojazdach, które ostatecznie eksploatowane są na tej samej infrastruktur. W artykule przedstawiono opracowaną w Pracowni Hamulców Instytutu Kolejnictwa propozycję nowego, oryginalnego, ujednoliconego i przejrzystego sposobu opisywania skuteczności hamulca na elektrycznych zespołach trakcyjnych oraz jej interpretacji i stosowania w praktyce kolejowej.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 2; 33-43
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of the rational operational load of diesel locomotives
    Ocena niezawodności eksploatacyjnej urządzeń energetycznych spalinowych lokomotyw towarowych oraz prognozowanie czasu pracy
    Autorzy:
    Lebedevas, S.
    Dailydka, S.
    Jastremskas, V.
    Vaičiūnas, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300973.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    diesel locomotive
    reliability indicators
    mathematical modeling
    load cycle
    operating time
    silnik dieslowy lokomotywy spalinowej
    wskaźniki niezawodności
    matematyczne modelowanie
    cykl obciążenia
    czas pracy
    Opis:
    In the research authors sugested calculations of a mathematical computer modeling methods, of the operational reliability indicators for the freight diesel locomotives M62K, 2M62M, ER20CF, when transporting cargoes via the main lines of the Lithuanian railway network. According to the permissible values of the diesel locomotive reliability criteria, the maximum weights of a train for the studied transportation lines have been calculated and a diesel engine resource has been predicted. A methodology for reducing the dynamic indicators of the operational load cycle of a locomotive diesel has been proposed and described. When applying it, a 15÷20% reduction of load cycle’s dynamic indicators (which increase the fatigue stresses of the locomotive’s cylinderpiston group parts and components) is achieved. Technological recommendations are formulated, in order to increase the usage of the operational reliability indicators of diesel locomotives and their energy efficiency.
    W oparciu o obliczenia dotyczące opracowanego z zastosowaniem komputerowego modelowania matematycznego układu w artykule przedstawiono badania porównawcze wskaźników niezawodności eksploatacyjnej silników dieslowych spalinowych lokomotyw towarowych M62K, 2M62M, ER20CF podczas kolejowych przewozów towarowych, dokonywanych głównymi liniami litewskiej sieci kolejowej. Stosując dopuszczalne wartości dla kryterium niezawodności silników dieslowych obliczono masę całkowitą pociągów na badanych liniach przewozowych oraz prognozowany resurs silników dieslowych. Zaproponowano i scharakteryzowano metodologię obniżenia wskaźników dynamicznych cyklu obciążenia eksploatacyjnego silnika dieslowego lokomotywy spalinowej. Dzięki jej zastosowaniu możliwe jest obniżenie o 15÷20% wskaźników dynamicznych cyklu obciążenia (zwiększających napięcia zasadniczych elementów jednostki cylindryczno-tłokowej i węzłów silnika). Sformułowano zalecenia technologiczne, mające na celu zwiększenie wskaźników niezawodności eksploatacyjnej silników dieslowych lokomotyw spalinowych oraz wykorzystanie ich skuteczności energetycznej.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 545-553
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of the Fatigue Cracks Initiated Near the Rivet Holes by Eddy Current Inspection Techniques
    Wykrywanie peknieć zmęczonych zainicjowanych w otworach nitów za pomocą technik wiroprądowych
    Autorzy:
    Uchanin, Valentin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36414040.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    prąd wirowy
    EC
    sonda EC
    nit
    wielowarstwowa konstrukcja samolotu
    pęknięcie zmęczeniowe
    częstotliwość operacyjna
    eddy current
    EC probe
    rivet
    multilayer aircraft structure
    fatigue crack
    operational frequency
    Opis:
    Eddy current (EC) method is considered as most applicable for in-service detection of fatigue subsurface cracks initiated in aircraft multilayer structures near the rivet holes. At the same time, the successful solution of this problem is obstructed by additional noise created by defect-free rivets. All EC inspection techniques for the detection of subsurface cracks around the rivets can be classified into three main groups: 1) static mode – carried out by placing the EC probe concentrically on the rivet head; 2) rotational mode – when the EC probe is rotated around the rivet axle and 2) sliding mode – performed by the movement of EC probe along the rivet line or near it. All these approaches have some advantages and limitations. In this study, known EC techniques for the detection of cracks in multilayer aircraft structures are analyzed. New advanced EC techniques for the detection of fatigue cracks in internal layers of the riveted structures based on different types (ring, sliding, and rotational) probes are presented. The static EC method with developed low-height ring-type probe creates the possibility to detect cracks in the difficult of access areas. The possibility to estimate the length of detected cracks by a ring-type probe is shown. The proposed rotational remote field EC probe can detect as small as 1.0 mm long cracks under the button-head rivet and 2 mm thick upper skin with a high signal-to-noise ratio. Therefore, in many aircraft structures, fatigue cracks will be detected before a critical threshold achieved. New EC sliding techniques based on remote field and double differential probes were proposed for the rapid detection of cracks in internal layers of riveted aircraft structures. Remote-field EC probe for reliable detection of fatigue cracks in third and fourth layers of five-layer units was proposed. Another sliding technique based on a double differential EC probe gives the possibility to detect transverse cracks in the second layer without the rivet row area access. The main advantage of developed techniques is high inspection reliability due to the possibility to discriminate the signals created by cracks and defect-free rivets. Presented inspection procedures include the selective signal analysis in the complex plane diagram. Proposed EC inspection techniques were successfully implemented into the aircraft maintenance practice.
    Metodę wiroprądową (EC) uważa się za najbardziej odpowiednią do wykrywania pęknięć podpowierzchniowych zmęczeniowych zapoczątkowanych w konstrukcjach wielowarstwowych w pobliżu otworów nitów stosowanych w statkach powietrznych. Jednocześnie skuteczne rozwiązanie tego problemu jest utrudnione przez dodatkowy hałas wytwarzany przez nity pozbawione wad. Wszystkie techniki inspekcji EC do wykrywania pęknięć podpowierzchniowych wokół nitów można podzielić na trzy główne grupy: 1) tryb statyczny - przeprowadzany poprzez umieszczenie sondy EC koncentrycznie na głowicy nitu; 2) tryb rotacyjny - gdy sonda EC obraca się wokół osi nitu oraz 3) tryb ślizgowy - wykonywany przez ruch sondy EC wzdłuż linii nitu lub w jej pobliżu. Wszystkie te sposoby mają pewne zalety i ograniczenia. W tym badaniu analizowane są znane techniki EC do wykrywania pęknięć w wielowarstwowych strukturach samolotów. Przedstawiono nowe zaawansowane techniki EC do wykrywania pęknięć zmęczeniowych w wewnętrznych warstwach nitowanych konstrukcji opartych na różnych typach (pierścieniowych, przesuwnych i obrotowych) sond. Statyczna metoda EC z opracowaną sondą pierścieniową daje możliwość wykrywania pęknięć w trudno dostępnych obszarach. Pokazano możliwość oszacowania długości wykrytych pęknięć za pomocą sondy typu pierścieniowego. Proponowana sonda obrotowa EC z odległym polem może wykrywać pęknięcia o długości zaledwie 1,0 mm pod nitem z grzybkiem i górną powłokę o grubości 2 mm z wysokim stosunkiem sygnału do szumu. Dlatego w wielu konstrukcjach lotniczych pęknięcia zmęczeniowe zostaną wykryte przed osiągnięciem progu krytycznego. Zaproponowano nowe techniki przesuwania EC oparte na zdalnych sondach polowych i podwójnych sondach różnicowych do szybkiego wykrywania pęknięć w wewnętrznych warstwach nitowanych konstrukcji lotniczych. Zaproponowano sondę EC z odległym polem do niezawodnego wykrywania pęknięć zmęczeniowych w trzeciej i czwartej warstwie pięciowarstwowych konstrukcji. Inna technika przesuwna oparta na podwójnej różnicowej sondzie EC daje możliwość wykrycia pęknięć poprzecznych w drugiej warstwie bez dostępu do obszaru rzędu nitów. Główną zaletą opracowanych technik jest wysoka niezawodność inspekcji dzięki możliwości rozróżnienia sygnałów wytwarzanych przez pęknięcia i nity wolne od wad. Przedstawione procedury inspekcji obejmują selektywną analizę sygnału na złożonym schemacie płaszczyzny. Proponowane techniki inspekcji EC zostały pomyślnie wdrożone w praktyce obsługi technicznej statku powietrznego.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2020, 2 (259); 47-58
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two entropy theory wings as a new trend for the modern means of air transport operational reliability measure
    Dwa kierunki w teorii entropii jako nowy trend badań niezawodności operacyjnej współczesnych środków transportu lotniczego
    Autorzy:
    Goncharenko, Andriy Viktorovich
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36417163.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    entropy
    preference
    option
    optimization
    probability
    maximum
    alternative
    functional
    condition
    entropia
    preferencja
    optymalizacja
    prawdopodobieństwo
    alternatywa
    funkcjonalność
    warunek
    Opis:
    The paper deals with the uncertainty of the operated system’s possible states hybrid combined optional functions. Traditionally, the probabilities of the system’s possible states are treated as the reliability measures. However, in the framework of the proposed doctrine, the optimality (for example, the maximal probability of the system’s state) is determined based upon a plausible assumption of the intrinsic objectively existing parameters. The two entropy theory wings consider on one hand the subjective preferences functions in subjective analysis, concerning the multi-alternativeness of the operational situation at an individual’s choice problems, and on the other hand the objectively existing characteristics used in theoretical physics. The discussed in the paper entropy paradigm proceeds with the objectively presented phenomena of the state’s probability and the probability’s maximum. The theoretical speculations and mathematical derivations are illustrated with the necessary plotted diagrams.
    Artykuł dotyczy niepewności możliwych stanów eksploatowanego systemu hybrydowych połączonych funkcji opcjonalnych. Tradycyjnie jako miary niezawodności traktuje się prawdopodobieństwa możliwych stanów systemu. Jednak w ramach proponowanej doktryny optymalność (na przykład maksymalne prawdopodobieństwo stanu systemu) jest określana na podstawie wiarygodnego założenia o obiektywnie istniejących parametrach wewnętrznych. Dwa kierunki w teorii entropii uwzględniają z jednej strony subiektywne funkcje preferencji w analizie subiektywnej, dotyczące wielowariantowości sytuacji operacyjnej przy indywidualnych problemach wyboru, a z drugiej strony obiektywnie istniejące cechy stosowane w fizyce teoretycznej. Omawiany w artykule paradygmat entropii kontynuuje obiektywnie przedstawione zjawiska prawdopodobieństwa stanu i maksimum prawdopodobieństwa. Spekulacje teoretyczne i wyprowadzenia matematyczne zilustrowano za pomocą niezbędnych wykresów.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2020, 3 (260); 64-74
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the systemic approach to the concept of lean manufacturing - results of empirical research
    Analiza systemowego podejścia do koncepcji lean manufacturing - wyniki badań empirycznych
    Autorzy:
    Ulewicz, Robert
    Czerwińska, Karolina
    Siwiec, Dominika
    Pacana, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315194.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    Lean Manufacturing
    Lean production
    Lean tools
    operational performance
    value
    operations management
    Lean manufacturing
    narzędzia lean
    wydajność operacyjna
    wartość
    zarządzanie operacyjne
    Opis:
    Lean Manufacturing is a profound system designed to enhance every manufacturing industry's efficiency by reducing waste through internationally recognized tools and techniques. Enterprises of all sizes and industries strive to adopt Lean Manufacturing (LM) concepts to maximize their resources, such as personnel, facilities, materials, and operating schedules, to be economically effective. There are several models for implementing Lean philosophy in enterprises. The conducted research is aimed at reviewing and conceptualizing the LM system implementation framework in the enterprises in Central and Eastern Europe. The analysis was based on the results of surveys conducted in micro, small, medium and large enterprises, mainly in production, trade and service organizations. As a result, among others, the main premises, methods and benefits of implementing the LM system, thus identifying the specificity of the concept in the context of the size of enterprises and the industry from which they come, were indicated. The originality is the analysis of the effectiveness, efficiency and productivity of Lean activities, distinguishing the size of the organization from the group of micro, small, medium and large organizations (MSME). The research results show that the LM implementation model in enterprises from Central and Eastern Europe is based on the Shingo model.
    Produkcja szczupła to rozbudowany system zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności każdej branży produkcyjnej poprzez redukcję odpadów dzięki uznanym na arenie międzynarodowej narzędziom i technikom. Przedsiębiorstwa niezależnie od wielkości i branży starają się przyjąć koncepcje Lean Manufacturing (LM) , aby zmaksymalizować swoje zasoby, takie jak personel, obiekty, materiały i harmonogramy działania, aby były ekonomicznie efektywne. Istnieje kilka modeli implementacji filozofii Lean w przedsiębiorstwach. Realizowane badania mają na celu dokonanie przeglądu i konceptualizacji ram wdrożeń systemu LM w przedsiębiorstwach w Europie ŚrodkowoWschodniej. Analizę oparto na wynikach z badań ankietowych przeprowadzonych w mikro, małych, średnich i dużych przedsiębiorstwach, głównie w organizacjach produkcyjnych, handlowych i usługowych. W rezultacie wyłoniono m. in. główne przesłanki, sposoby oraz korzyści z wdrożeń systemu LM identyfikując dzięki temu specyfiki koncepcji w kontekście wielkości przedsiębiorstw oraz branży z których pochodzą. Oryginalnością jest przeanalizowanie skuteczności, efektywności oraz wydajności działań Lean w rozróżnieniu na wielkość organizacji z grupy mikro, małych, średnich i dużych organizacji (MSME). Wyniki badań skazują że model wdrożenia LM w przedsiębiorstwach z Europie Środkowo-Wschodniej oparty jest na modelu Shingo.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2022, 25, 2; 375--395
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badań częstotliwości drgań własnych łopatek wirnika przy pomocy wibrometru PSV-500-3D
    Research position for testing the natural frequency of rotor blades using a PSV-500-3D vibrometer
    Autorzy:
    Matczak, J.
    Matczak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311178.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wibrometr laserowy
    bezkontaktowy pomiar drgań
    diagnostyka eksploatacyjna
    łopatki wirnika
    vibrometer
    non-contact vibration measurements
    operational diagnostics
    rotor blades
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania wibrometru laserowego do wykonywania bezdotykowych pomiarów drgań pozwalających na zastosowanie go jako narzędzie do wielu aplikacji pomiarowych. Autorzy wskazali możliwości efektywnego zastosowania wibrometru laserowego w przemyśle lotniczym do celów projektowania optymalnej geometrii łopatek wirnika, badania wpływu drgań na pracę łopatek oraz w konsekwencji zwiększenia wydajności oraz niezawodności ich pracy.
    The article presents the possibilities of using a laser vibrometer to perform non-contact vibration measurements, allowing it to be used as a tool for many measuring applications. The authors pointed to the possibilities of effective use of a laser vibrometer in the aviation industry for the purpose of designing the optimal geometry of the rotor blades, studying the impact of vibrations on the work of the blades and, as a consequence, increasing the efficiency and reliability of their work.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 566-569
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O myśleniu życzeniowym w badaniach historycznych… Replika na recenzję Pytania, które nie zostały zadane…
    On Wishful Thinking in Historical Research... A Response to the Review ‘Questions not asked’...
    Autorzy:
    Łatka, Rafał
    Musiał, Filip
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2233614.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
    Tematy:
    Henryk Gulbinowicz
    Kościół katolicki w PRL
    Służba Bezpieczeństwa
    rozmowy operacyjne
    Catholic Church in the Polish People’s Republic
    Security Service
    operational talks
    Opis:
    Tekst stanowi odpowiedź na recenzję tomu źródłowego „Dialog należy kontynuować…” Rozmowy operacyjne Służby Bezpieczeństwa z ks. Henrykiem Gulbinowiczem z lat 1969–1985. Studium przypadku, wybór, wstęp, oprac. Rafał Łatka, Filip Musiał, Warszawa– Kraków 2020, a właściwie wprowadzenia do niego, przygotowaną przez Wojciecha Polaka i Włodzimierza Suleję. Autorzy tekstu podważają tezy recenzji, bagatelizujące trwający 16 lat dialog operacyjny ks. Gulbinowicza z SB. Wzmacniają kwestionowane przez Polaka i Suleję tezy z książki „Dialog należy kontynuować…”, w oparciu o niewykorzystane wcześniej materiały źródłowe, wskazując, że obraz niezłomnego hierarchy, który funkcjonował przez lata w sferze publicznej, wymaga skorygowania.
    This text is a reply to a review of the source volume “Dialog należy kontynuować…” Rozmowy operacyjne Służby Bezpieczeństwa z ks. Henrykiem Gulbinowiczem z lat 1969–1985. Studium przypadku, selected, prefaced and edited by Rafał Łatka and Filip Musiał (Warsaw–Cracow, 2020), which is actually introduction to the volume by Wojciech Polak and Włodzimierz Suleja. The authors of this text contest the theses of the reviews which challenge Father Gulbinowicz’s 16-year-long operational dialog with the Security Service (Służba Bezpieczenstwa, SB). They reinforce the contested Polak’s and Suleja’s claims from “Dialog należy kontynuować…”, on previously unused source materials, indicating that the image of the relentless hierarch that had functioned for years in the public sphere needs to be corrected.
    Źródło:
    Dzieje Najnowsze; 2021, 53, 4; 105-121
    0419-8824
    Pojawia się w:
    Dzieje Najnowsze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the influence of operational factors on the number of failures of diesel locomotives’ engines
    Badania wpływu czynników operacyjnych na liczbę awarii silników spalinowych lokomotyw
    Autorzy:
    Gelumbickas, G.
    Vaciunas, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374164.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    diesel locomotive
    diesel engine
    mileage
    freight turnover
    fuel consumption
    failure
    probability
    probability density
    lokomotywa spalinowa
    silnik Diesla
    przebieg
    obrót towarowy
    zużycie paliwa
    awaria
    prawdopodobieństwo
    Opis:
    Having replaced the diesel locomotives operated in Lithuanian railways by new ones, part of old diesel locomotives (21 units) were renovated. They were equipped with new diesel engines made in Kolomna (Russia). These diesel locomotives are used as reserve locomotives or for carrying small scope freight on local routes. After a few years from their renovation diesel engines as well as the locomotives started to fail. Failures happened to be repeated. The article analyses these locomotives’ failure patterns such as number distribution of engine failures according to locomotive mileage, distribution of engine failures according to diesel locomotive turnover, distribution of engine failure number according to consumed fuel. It suggested to regard the density of engine failure probability according to consumed fuel as one of the indicators of engine reliability.
    Po zastąpieniu lokomotyw spalinowych pracujących w kolejach litewskich przez nowe cześć ze starych lokomotyw spalinowych (21 jednostek) zostało odnowionych. Wyposażono je w nowe silniki spalinowe wyprodukowane w Kołomnie (Rosja). Te lokomotywy spalinowe są używane jako lokomotywy rezerwowe lub do przewozu małego zakresu towarowego po trasach lokalnych. Po kilku latach od ich renowacji silniki spalinowe oraz lokomotywy zaczęły się psuć. Awarie zaczęły się powtarzać. Artykuł przedstawia awarie tych lokomotyw, rozkład liczby awarii silnika zgodnie z przebiegiem lokomotywy, dystrybucję awarii silnika według przebiegu lokomotywy spalinowej, rozkład liczby awarii silnika zgodnie ze zużytym paliwem. Sugeruje się wzięcie pod uwagę gęstości prawdopodobieństwa awarii silnika, zgodnie ze zużytym paliwem, jako jednego ze wskaźników niezawodności silnika.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 1; 5-12
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Disassemblable vacuum chamber as an innovative test stand designed for research on improving the operational parametersof power switching apparatus
    Rozbieralna komora próżniowa jako innowacyjne stanowisko badawcze przeznaczone do badań nad poprawą parametrów eksploatacyjnych elektroenergetycznej aparatury łączeniowej
    Autorzy:
    Lech, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841307.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    vacuum breakdown
    vacuum switchgears
    vacuum technology
    electric strength
    przebicie elektryczne w próżni
    próżniowa aparatura łączeniowa
    technologia próżniowa
    wytrzymałość elektryczna
    Opis:
    The Polish power industry is characterized by outdated elements and is in poor technical condition. This applies mainly to overhead lines operating at medium and high voltage (MV and HV) levels. Moreover, the Energy Regulatory Office (ERO) requires the Distribution System Operatorsto supply electricity with specified parameters, ensuring uninterrupted electricity supply to end users. Failure to meet these conditions results in specific financial penalties. In connection with the above, there is a strong need to upgrade the existing electricity grids using modern equipment. The article presents an innovative, original research position based on the so-called dismountable vacuum chamber, which allows research to be conductedon improving the performance of modern switching equipment used in Smart Grid networks. The article also presents the resultsof electric strength tests of the inter-contact break inorder to confirm the correctness of operation of the described test stand.
    Polska elektroenergetyka cechuje się elementami przestarzałymi oraz w złej kondycji technicznej. Dotyczy to przede wszystkim linii napowietrznych pracujących na poziomie średnich i wysokich napięć (SN i WN). Co więcej, Urząd Regulacji Energetyki (URE) wymaga od Operatorów Systemu Dystrybucyjnego dostarczania energii elektrycznej o określonych parametrach, zapewniających odbiorcom końcowym bezprzerwowe dostawy energii elektrycznej. Niespełnienie tych warunków skutkuje określonymi karami finansowymi. W związku z powyższym istnieje silna potrzeba modernizacji istniejących sieci elektroenergetycznych z wykorzystaniem nowoczesnej aparatury. W artykule przedstawiono innowacyjne, autorskie stanowisko badawcze oparte o tzw. rozbieralną komorę próżniową, które umożliwia przeprowadzenie badań nad poprawą parametrów eksploatacyjnych nowoczesnej aparatury łączeniowej wykorzystywanej w sieciach Smart Grid. Przedstawiono również wyniki badań wytrzymałości elektrycznej przerwy międzystykowej celem potwierdzenia poprawności działania opisanego stanowiska badawczego.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 3; 66-69
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wsparcie działalności gospodarczej w Polsce z Europejskiego Funduszu Społecznego – wyniki badania
    Support of Entrepreneurship in Poland from the European Social Fund – the Main Findings from the Research
    Autorzy:
    Skawiński, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/454576.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    przedsiębiorczość
    dotacje na rozpoczęcie działalności gospodarczej
    Program Operacyjny Kapitał Ludzki
    Europejski Fundusz Społeczny
    fundusze unijne
    entrepreneurship
    business start-up subsidy
    Human Capital Operational Programme
    European Social Fund
    EU funds
    Opis:
    Artykuł jest poświęcony wsparciu działalności gospodarczej w Polsce ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego. Wartością dodaną artykułu jest prezentacja wyników badań własnych dotyczących efektów udzielanych dotacji na rozpoczęcie działalności gospodarczej finansowa-nych ze środków EFS, realizowanych w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki działanie 6.2 „Wsparcie oraz promocja przedsiębiorczo-ści i samozatrudnienia” oraz poddziałanie 8.1.2 „Wsparcie procesów adaptacyjnych i modernizacyjnych w regionie”. W ankiecie zadano m.in. pytania o przyczyny rozpoczęcia działalności gospodarczej, efekty, jakie przyniosła otrzymana dotacja oraz o strukturę zatrudnienia w powstałej firmie. Zapytano również o znaczenie funduszy unijnych w finansowaniu inwestycji, przeżywalność firmy oraz ocenę projektów PO KL realizo-wanych w latach 2007-2013.
    The article is dedicated to the co-financing of economic activity in Po-land from the European Social Fund. The added value of the article is a presentation of the findings of the own research which concerned ef-fects of a business start-up subsidy financed by the EFS and implemented by the Human Capital Operational Programme point 6.2 and Human Capital Operational Programme point 8.1.2. The survey questions con-cerned, among others, motivations for establishing business activity, ef-fects of the subsidy and the employment structure of the resulting com-pany. Furthermore, there were questions on the role of EU funds in fi-nancing the investments. Certain important questions concerned the sur-vival and evaluation of the projects carried out by HC OP in the years 2007-2013.
    Źródło:
    Unia Europejska.pl; 2016, 5; 27-36
    2084-2694
    Pojawia się w:
    Unia Europejska.pl
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cywilno-wojskowy wymiar jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej
    Civilian-military dimension of the single European sky
    Autorzy:
    Markiewicz, T. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/119564.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    jednolita europejska przestrzeń powietrzna
    zarządzanie ruchem lotniczym
    służby żeglugi powietrznej
    Single European Sky
    Single European Sky ATM Research
    European Air Traffic Management Network
    Air Navigation Services
    General Air Traffic
    operational air traffic
    Flexible Use of Airspace
    military aviation
    Opis:
    Stały wzrost ruchu lotniczego w europejskiej przestrzeni powietrznej wymaga ciągłego zwiększania wydajności systemu zarządzania ruchem lotniczym (ATM) przez wprowadzanie zmian strukturalnych oraz wdrażanie nowych technologii i procedur operacyjnych. Od 2000 roku działania w tym zakresie podejmowane są przez Komisję Europejską we współpracy z innymi organizacjami lotnictwa cywilnego i wojskowego w ramach programu jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) i programu badawczo-rozwojowego SESAR. Realizacja obydwu programów pozwoli na optymalizację systemu zarządzania ruchem lotniczym z uwzględnieniem wymogów wszystkich użytkowników przestrzeni powietrznej, bez względu na granice państwowe. Tak głęboka reforma organizacji ruchu lotniczego w Europie stawia wiele wyzwań przed uczestniczącymi w nich instytucjami i organizacjami, w tym władzami lotnictwa cywilnego i wojskowego oraz wieloma podmiotami branży transportu lotniczego. Ustawodawstwo SES ma zastosowanie do wszystkich lotów statków powietrznych (w tym wojskowych), wykonywanych zgodnie z zasadami ogólnego ruchu lotniczego (GAT). W przyszłości dostęp do zatłoczonych części europejskiej przestrzeni powietrznej będzie całkowicie uzależniony od przestrzegania tych przepisów i norm. Stosowanie przez lotnictwo wojskowe jednolitych reguł, norm, praktyk i procedur umożliwi bezpieczne współużytkowanie z lotnictwem cywilnym tej samej przestrzeni powietrznej na równych warunkach. Utrzymanie wymaganego poziomu zdolności bojowych w nowym środowisku operacyjnym będzie również uzależnione od wprowadzenia nowych rozwiązań organizacyjnych i technicznych, opartych na zaawansowanych technologiach CNS/ATM oraz bliskiej cywilno-wojskowej współpracy i koordynacji w zakresie zarządzania ruchem lotniczym, zarówno w skali krajowej, regionalnej (w obrębie FAB), jak i ogólnoeuropejskiej. Dalszy rozwój tej współpracy jest obecnie stymulowany ustawodawstwem SES.
    Steady growth in air traffic in the European sky requires a continuous increase in the ATM system’s performance by introducing structural changes and the implementation of new technologies and operational procedures. Since 2000, action has been taken by the European Commission, in cooperation with other organisations of civil aviation and the military in the SES and SESAR. The implementation of both programmes to allow optimisation of the European air traffic management system has taken into account the requirements of all airspace users, regardless of State borders. So profound reform of the organisation of air traffic in Europe poses a number of challenges before participating in its institutions and organisations, including the national civil and military aviation authorities and many players in the air transport industry. The SES legislation applies to all flights of aircraft (including military) carried out in accordance with the principles of the general air traffic (GAT). In the future, access to a crowded European airspace will be completely dependent on compliance with these provisions and standards. Use of common rules, standards, practices and procedures by military aviation will enable the secure sharing of the same airspace on equal terms with civil aviation. Maintaining the required level of combat capabilities in the new operational environment will also be conditional upon implementation of new organisational and technical solutions based on advanced technologies for CNS/ATM and close civil-military cooperation and coordination in the management of air traffic, both national, regional (within the FAB) and pan-European. The further development of this cooperation has now stimulated the SES legislation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe AON; 2014, 3(96); 45-79
    0867-2245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe AON
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polish Studies on Saturation Diving and Practical Application of Their Findings. Part III A, Technical and Organisational Issues of the Implementation of Saturation Diving in Poland from the 1990s Onwards. Part 1
    Autorzy:
    Skrzyński, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32880323.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    saturation diving technology
    decompression tables
    saturation diving parameters
    long-term underwater work
    diving system
    emergencies
    operational saturation diving
    mobile diving system
    saturation diving base
    breathing mixtures
    Opis:
    This article is another in a series of articles on the research and implementation of saturation diving technology in Poland. It discusses the specificities related to the implementation of this technology against the background of economic and historical conditions in our country. In Poland, the issue of saturation diving for the needs of the emerging offshore mining industry has been for over a dozen years dealt with by the Department of Diving Equipment and Technology of Underwater Works (Polish abbr. ZSNiTPP). In parallel, deep diving technologies were developed, in the first stage, as a basic diving technology and, since 1994, as complementary to ensure the full backup for saturation diving. Since 1995, saturation diving has become an everyday occurrence in the Polish economic zone of the Baltic Sea. This article shows the difficult path that the implementation of saturation diving took during a period of economic instability when the scale of the domestic offshore industry's facilities was small compared to global companies. Selected animators and participants in the implementation are recalled for two periods: one marked with the cooperation with the Italian underwater services company RANA and the other one, a period of implementation of long-term underwater works based on national capabilities. The article also considers the technical and organisational conditions for the implementation of saturation diving for the Polish mining industry. In 1990, the Oil and Gas Exploration and Production Company Petrobaltic (today LOTOS) played one of the key roles in the implementation of saturation diving in our country. The implementation of saturation diving in Poland was linked to the only operational diving system of Italian production, the Af-2, which enabled scientific research related to the application of new technical solutions and testing under operational conditions, as well as contributed to the development of scientific, engineering, and medical staff for the Polish offshore industry. The company played one of the main roles in the implementation of saturation diving in our country The 1995 became a landmark year in the history of saturation diving in Poland, as well as in the Baltic Sea. Through this technology, the process of installing the first two underwater exploitation heads on production wells B3-7 and B3-10 was initiated. The saturation diving was possible thanks to the leasing of the Af-2 diving system by Petrobaltic and its subsequent purchase by the Naval Academy in 1998.This system, after a series of upgrades, is still in service today.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2023, 2(83); 7-22
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczenia operacyjne instalacji aminowego usuwania CO2 ze spalin – od skali laboratoryjnej do pilotowej
    Operational experiences of different scale Carbon Capture plants
    Autorzy:
    Więcław-Solny, L.
    Krótki, A.
    Tatarczuk, A.
    Stec, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283144.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    emisja CO2
    usuwanie CO2
    CCS Carbon Capture and Storage
    monoetanoloamina-MEA
    strategiczny program badawczy
    CO2 emission
    reduction CO2
    absorption
    MEA – monoethanolamine
    carbon capture and storage (CCS)
    strategic research programme
    Opis:
    Polityka klimatyczna UE ukierunkowana jest na obniżenie emisji szkodliwych związków do środowiska. W przypadku sektora energetycznego, od lat kładzie się duży nacisk na obniżenie emisji tlenków siarki SOx, tlenków azotu NOx, pyłów oraz CO2. W związku z wprowadzeniem systemu handlu emisjami CO2 , coraz większego znaczenia nabierają technologie obniżające emisje gazów cieplarnianych, w tym technologie wychwytu i składowania CO2 (CCS – Carbon Capture and Sequestration). W artykule przedstawiono postęp prac nad procesem usuwania CO2 ze spalin bloków węglowych, realizowanych w ramach Strategicznego Programu Badawczego „Zaawansowane technologie pozyskiwania energii: Opracowanie technologii dla wysoko sprawnych „zero-emisyjnych” bloków węglowych zintegrowanych z wychwytem CO2 ze spalin”. Przedstawiono doświadczenia zespołu realizującego badania procesu wychwytu CO2 na instalacjach w skali laboratoryjnej, półtechnicznej i pilotowej. Zaprezentowano wyniki testów procesu wychwytu CO2 ze spalin z zastosowaniem instalacji pilotowej aminowego usuwania CO2 o wydajności 1 t CO2/d. W ramach realizowanych badań pilotowych prowadzonych w Elektrowni Łaziska w 2013 r., wykonano ponad 80 testów, w ramach których udało się wydzielić 20 ton dwutlenku węgla ze spalin kotłowych. Przeanalizowano wpływ innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych instalacji pilotowej. Potwierdzono wysoką sprawność procesu wychwytu CO2 z zastosowaniem absorpcji chemicznej w roztworze MEA przekraczającą 90% oraz możliwość obniżenia zużycia ciepła w procesie regeneracji sorbentu poprzez integrację cieplną obiegów w obszarze instalacji wychwytu CO2.
    EU’s climate policy is focused on the reduction of harmful emissions. The energy sector put a great emphasis on the reductionof emissions of sulfur oxides SOx, nitrogen oxides NOx, carbon monoxide CO, particulates and carbon dioxide CO2 . Mitigation of CO2 emissions is the challenge of the power sector, because just under 80% of the electricity generated in Poland is powered by coal-fired power plants. Technologies reducing greenhouse gas emissions, including technologies, CO2 capture and storage (CCS – Carbon Capture and Sequestration), are becoming increasingly important, according to the introduction of CO2 emissions trading system – EU ETS. The Carbon Capture and Storage (CCS) technology is one of the key ways to reconcile the rising demand for fossil fuels, with the need to reduce CO2 emissions. Globally CCS is likely to be a necessity in order to meet the Union’s greenhouse gas reduction targets Post-combustion process like amine based chemical absorption CO2 is ideally suitable for conventional power plants. There are still only a few facilities worldwide in which this technology is actively being practiced and the demonstration phase of CCS technology needs more activity – the biggest one in Europe have 280 t CO2 /d yield and is located in Mongstad in Norway. This paper presents the progress of the CO2 capture from the flue gas research implemented within the framework of the Strategic Research Programme “ Advanced technologies for energy generation: Development of a technology for highly efficient zero-emission coal-fired power unitswith integrated CO2 capture”. Some of the experience of the researchers performing CO2 capture plants on a laboratory, semi-technical and pilot scale are presented. First pilot tests of CO2 capture from coal- fired flue gas in Poland were carried out in cooperation with TAURON Polska Energia and Tauron Wytwarzanie, at Laziska Power Plant for six months of 2013 year. The Pilot Plant was connected to the hard coal-fired boiler. The plant is able to receive about 200m3/h of real flue gas that contains different types of pollutants such as SOx, NOx and particles. The Pilot Plant consists of flue gas pre-treatment unit – deep desulfurization, and CO2 capture unit – consist of absorber and desorber columns. The Pilot Plant operates 24 h per day, 5 days per week. Because the CO2 concentration in flue gas to be treated consequently fluctuates round the clock operation allows for extended evaluation of the solvent, and capture process efficiency on real work parameters of the boiler. Over 500 h, 81 tests and more than 20 t of separated CO2 were achieved during the operation with 30 wt% MEA (monoethanolamine). The unique design of the Pilot Plant allowed for the evaluation of various process modifications. Process modifications such as split stream and heat recuperation had been evaluated with the plant. The effect of heat recovery – recuperation can easily be seen in Fig.5. Achieved efficiency of CO2 separation was above 85% and the lowest noticed energy demand of sorbent regeneration was 3,6 MJ/kg CO2 – for MEA as a sorbent, and heat recuperation evaluated – Fig. 3. Those power required for regeneration comprise the energy requirements of the process subsequently determining the operating and maintenance costs – about 50–60% of OPEX. The main noticed operational problem of the CO2 capture plants was corrosion of the some devices, that means how important is the right material choosing during plant designing stage.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2014, 17, 3; 393-404
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo państw członkowskich Unii Europejskiej w procesie integracji europejskiej przestrzeni powietrznej
    Security of EU Member States in the integration process of the European airspace
    Autorzy:
    Markiewicz, Telesfor Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507888.pdf
    Data publikacji:
    2016-06-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    bezpieczeństwo narodowe
    polityka obronna
    wspólna polityka transportowa
    jednolita europejska przestrzeń powietrzna (SES)
    program badawczo-rozwojowy SESAR
    wymogi operacyjne lotnictwa wojskowego
    national security
    defence policy
    the common transport policy
    the Single European Sky (SES)
    the SES ATM Research and Development programme (SESAR)
    the operational requirements of military aviation
    Opis:
    Niniejszy artykuł stanowi próbę oceny wpływu dwóch priorytetowych programów realizowanych przez UE w obszarze transportu lotniczego – programu legislacyjnego dotyczącego jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) oraz programu modernizacji technicznej europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym (SESAR) – na bezpieczeństwo i obronność państw członkowskich. Mimo iż programy te nie mają bezpośredniego zastosowania w odniesieniu do strony wojskowej, wiele opracowanych w toku ich rozwoju przepisów prawnych i rozwiązań operacyjno-technicznych oddziałuje pośrednio na działalność lotnictwa wojskowego i innych wojskowych użytkowników europejskiej przestrzeni powietrznej. Autor analizuje relacje między normami prawnymi z zakresu SES a działalnością wojskową w państwach członkowskich UE, wskazuje na potrzebę współpracy władz lotnictwa cywilnego z władzami wojskowymi (na poziomie politycznym, operacyjnym i technicznym) oraz na możliwe korzyści wynikające z tej współpracy dla obu stron.
    The aim of this article is to assess the impact of two priority programmes implemented by the EU in the area of air transport on the security and defence of EU Member States. The two programmes under considerations include: the legislative programme on the Single European Sky (SES) and the programme of the technical modernization of the European air traffic management system (SESAR). The above programmes do not directly apply to the military air transport and yet a variety of legal provisions and operational and technical solutions created in the course of their development indirectly influence the activities of military aviation and other military users of the European airspace. The paper examines the relationship between legal standards from the scope of the SES and military activities in EU Member States. It highlights the need for cooperation of civil aviation authorities with relevant military authorities (at the political, operating and technical level). It also notes the possible benefits of this cooperation for both parties.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 4; 56-76
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-88 z 88

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies