Wszystkie pola: Airport - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Kraków Airport – studium przypadku. Przekształcenia architektoniczno-urbanistyczne
Kraków Airport – case study. Architectural and urban transformations
Autorzy:: Wróbel, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128661.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: Kraków Airport
lotnisko
architektura
projektowanie
terminal pasażerski
Krakow Airport
airport
architecture
designing
passenger terminal
Opis:: W artykule przedstawiono fazy rozwoju portu lotniczego w Krakowie-Balicach na podstawie wybranych dokumentów planistycznych oraz kolejnych etapów budowy terminali pasażerskich. Ponad 50-letnia historia Kraków Airport pokazuje dynamikę powstawania specyficznych form zabudowy generowanych przez współczesne lotniska, a także potencjał, jaki posiadają w zakresie kształtowania zespołów architektoniczno-urbanistycznych. Pozwala to sformułować pytania badawcze: w jakim kierunku i przy pomocy jakich narzędzi sterować rozwojem lotniska oraz strefy okołolotniskowej, aby właściwie wykorzystać wyraźnie widoczną i rosnącą miastotwórczą rolę Kraków Airport?
The article presents the development phases of the Krakow-Balice airport based on selected planning documents and subsequent stages of construction of passenger terminals. Over 50-year history of Kraków Airport shows the dynamics of the creation of specific forms of buildings generated by modern airports as well as the potential they have in shaping architectural and urban complexes. This allows to formulate research questions: in what direction and with what tools to control the development of the airport and the airport zone in order to properly use the clearly visible and growing city-forming role of Kraków Airport.
Źródło:: Builder; 2020, 24, 1; 36-39
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The functio-spatial structure of airport surroundings: the case of Kraków Airport
Autorzy:: Bajwoluk, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1955897.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: airport city
sustainable development
functio-spatial structure
airport
urban planning
Opis:: The area around Krakow airport is an attractive developmental urban area. The concentration of passenger traffic and the flow of goods is conducive to new development projects. These projects are associated with the operation of airports, as well as new uses which see the proximity of an airport as an additional asset in operating a business based on access to a form of high-speed transport. This paper presents the findings of research concerning the existing spatial structure, transport accessibility and compositional determinants within an area around Krakow Airport, which can be used to assess the phenomena present and formulate principles and trajectories of shaping them in the future. The study was based on an analysis of selected elements of the existing functio-spatial structure, as well as available materials and subject-specific planning documents. Due to the specificity of areas around airports, which undergo dynamic change, it appears key to determine the individual form of development and land cover, that skilfully combines modernity and comfort of use with meshing with the local landscape, featuring a network of linkages and the character of suburban space. The issues present in this area are distinctive of many cities and require coherent land development proposals.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2021, 20, 4; 47-62
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Koncepcja AIRPORT CITY jako czynnik rozwoju regionalnego
Airport city concept as an opportunity for regional development
Autorzy:: Derda, B.
Pawlak-Burakowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192783.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: aerotropolis
Airport City
port lotniczy
Aerotropolis
airport
Opis:: W artykule przedstawiono koncepcję rozwoju portów lotniczych i ich okolic zwaną Airport City. Rozwój infrastruktury lotniskowej oraz okolic lotnisk jest w obecnych czasach światowym trendem jako konsekwencja stale rosnącego ruchu lotniczego na świecie. W Polsce również trend rozbudowy rejonów lotnisk zgodnie z koncepcją Airport City jest zauważalny. W artykule opisano przyczyny, które warunkują rozwój portów lotniczych. Omówione zostały funkcjonujące na świecie przykłady: Portu Lotniczego w Hongkongu określanego mianem Aerotropolis, a także mniejszego obiektu – europejskiego Portu Lotniczego we Frankfurcie nazywanego Airport City. Autorzy podjęli również dyskusję o szansach i zagrożeniach rozwoju takiego trendu w Polsce. Omówione zostały plany i działania podjęte w celu stworzenia Airport City w sąsiedztwie Lotniska Chopina w Warszawie, Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice oraz Lotniska im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Analiza zagranicznych, jak i polskich przykładów portów lotniczych tworzących kompleksy Airport City lub aspirujących do nich wykazała, iż zjawisko to jest pod każdym względem korzystne. Z punktu widzenia portu lotniczego lokalizacja obiektów biurowych, magazynowych, handlowych i hotelowych przyczynia się do większej liczby pasażerów, a co za tym idzie – do rozbudowy portu. Z punktu widzenia przedsiębiorców lokalizacja swoich siedzib w bliskim sąsiedztwie portu lotniczego ułatwia kontakty biznesowe z kontrahentami z zagranicy, jest korzystna cenowo, a także umożliwia dostęp do szeroko rozwiniętej infrastruktury transportowej, w tym kolejowej, drogowej, a w niektórych przypadkach również morskiej.
This paper presents the concept of the development of airports and their surround ing areas called Airport City. Development of airport infrastructure and neighborhood is nowadays a global trend as a consequence of the fast-growing air traffic in the world. In Poland, the trend of airports development according to the concept of Airport City is noticeable. The article describes the causes that determine the development of airports. Functioning of Hong Kong Airport as aerotropolis and Frankfurt Airport City were discussed. The authors also discussed the opportunities and risks of this trend development in Poland. Plans and actions taken to create Airport City in Warsaw Chopin Airport, Krakow- Balice International Airport and Lech Walesa Airport were discussed. Analysis of foreign and Polish examples of airports forming Airport Cities have been demonstrated as a beneficial phenomenon in every way. From the airport’s point of view, the location of offices, warehouses, retails and hotels contributes to a larger number of passengers, and thus the expansion of the port. From a business perspective, the location of its headquarters close to the airport facilitates business contacts, is cost-effective and provides access to a well-developed transport infrastructure, including rail, road, and in some cases the sea.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2013, 9; 37-40
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Bezpieczeństwo portu lotniczego
Safety in the Airport
Autorzy:: Piskor, Zbigniew
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/chapters/2191888.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:: port lotniczy
lotnisko
służby lotniskowe
bezpieczeństwo
ochrona
airport
airport services
security
Opis:: Jak ważną rzeczą jest zachowanie wszelkich procedur od pasażera, pracownika portu, służb lotniskowych do Prezesa zarządzającego a zarazem osoby odpowiedzialnej za całość komunikacji na danym lotnisku i otoczeniu w powietrzu tak i na ziemi. Certyfikaty wydawane przez Władzę Lotniczą dotyczą w zasadzie wszystkich komórek w schemacie organizacyjnym portu lotniczego. Kontrola bezpieczeństwa wykonywana jest dla zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów i personelu obsługującego w porcie lotniczym. Dlatego odpowiednie przygotowanie się pasażera do kontroli ułatwi jej sprawne i szybkie wykonanie. Listę przedmiotów, jakie pasażer może zabrać ze sobą do bagażu oraz pokład samolotu jasno i czytelnie są opisane na stronie władzy lotniczej a także na stronach linii lotniczych, biur turystycznych. Wszystko to wykonuje się dla zagwarantowania najwyższych standardów w transporcie lotniczym. Polega na kontroli manualnej oraz stosowaniu urządzeń jak skanery w celu identyfikacji przedmiotów zabronionych.
How important it is to maintain all procedures from a passenger, airport employee, airport services to the Managing President and at the same time the person responsible for all communications at a given airport and the surrounding air and on the ground. The certificates issued by the Aviation Authority relate to virtually all cells in the organizational chart of an airport. Security control is carried out ensure the safety passengers and operating staff at the airport, therefore proper preparation of the passenger for the control will facilitate its efficient and quick execution. The list of items that the passenger can take with him is clearly and legibly described on the website of the aviation authority as well on the websites of airlines and tourist offices. All this is done to guarantee the highest standards in air transport. It consists in manual control and the use of devices such as scanners to identify prohibited items.
Źródło:: Współczesne zagrożenia bezpieczeństwa państwa. Część druga; 283-302
9788364881770
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Evaluation of efficiency and reliability of airport processes using simulation tools
Autorzy:: Gołda, Paweł
Zawisza, Tomasz
Izdebski, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2038035.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: efficiency
airport processes
simulation tools
safety of airport operations
genetic algorithm
reliability airport processes
Opis:: The purpose of this paper is to evaluate the efficiency of airport processes using simulation tools. A critical review of selected scientific studies relating to the performance of airport processes with respect to reliability, particularly within the apron, has been undertaken. The developed decision-making model evaluates the efficiency of airport processes in terms of minimizing penalties associated with aircraft landing before or after the scheduled landing time. The model takes into account, among other things, aircraft take-offs and landings and separation times between successive aircraft. In order to be able to verify the correctness of the decision-making model, a simulation tool was developed to support decision making in the implementation of airport operations based on a genetic algorithm. A novel development of the structure of a genetic algorithm as well as crossover and mutation operators adapted to the determination of aircraft movement routes on the apron is presented. The developed simulation tool was verified on real input data.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 659-669
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Hub- and- spoke : Centralny Port Lotniczy
The hub- and- spoke : Central Airport Project
Autorzy:: Kowalska-Napora, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313622.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: hub and spoke
port lotniczy
projekt centralnego portu lotniczego
Centralny Port Komunikacyjny
airport
central airport project
Central Communication Airport
Opis:: Artykuł przedstawia problematykę właściwej interpretacji hub- and- spoke na przykładzie Centralnego Portu Lotniczego. Paradygmat hub- and- spoke jest formą optymalizacji topologii transportu, gdzie trasy przepływu zorganizowane są poprzez serię „szprych łączących odległe punkty z centralnym koncentratorem”.
This paper presents the consideration of proper interpretation of hub-and- spoke structure for the example: Central Airport Project. The hub- and- spoke paradigm is a form of transport topology optimization in which traffic routes are organized as a series of „spokes” that connect outlying points to a central „hub”.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1094-1098
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Legnica Airport as a Potential Airport of Pan-European Transport Corridor III
Autorzy:: Marszałkiewicz, Jakub
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504383.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Opis:: Legnica airbase is one of the oldest objects of that type at Lower Silesia (Dolny Śląsk) district. It has been built before WW I as an airfield for German aeronautic service. During years 1944-1993, Legnica airbase was used by Soviet Army as air transport base for local command of Warsaw Pact forces. Next Legnica airbase was overtaken by Polish local authority which unfortunately didn’t have concrete and definite plans of using that airport, although it has excellent location due to industry and logistic infrastructure. In result, during 1990. Legnica airport (ICAO code: EPLE) was used rather rarely, and sometimes handled light sport or business air traffic. At present in conditions of European Union (especially in case of III Pan European Transport Corridor), Legnica airport can be very useful.
Źródło:: Logistics and Transport; 2009, 9, 2; 73-78
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Changi Airport jako przykład nowoczesnego portu lotniczego
Changi Aiport as an example of a modern airport
Autorzy:: Jankowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818734.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: Changi Airport
porty lotnicze
lotnictwo
airports
aviation
Opis:: W artykule zaprezentowano znaczenie sektora lotniczego w XXI wieku. Przedstawiono największe porty lotnicze na świecie. Changi Airport jest podany jako przykład nowoczesnego lotniska, ponieważ wyróżnia się od innych, przez nowych technologii wykorzystywanych na zaciskach, niesamowity design i potencjale rozwoju.
The article presents how important the aviation industry is in XXI century. It has been presented the biggest airports on the world. Changi Airport is given as an example of a modern airport because it stands out from others by new technologies used on the terminals, amazing design and development potential.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2015, 1, 1; 49--56
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Changi Airport jako przykład nowoczesnego portu lotniczego
Changi Aiport as an example of a modern airport
Autorzy:: Jankowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818769.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: Changi Airport
porty lotnicze
lotnictwo
airports
aviation
Opis:: W artykule zaprezentowano znaczenie sektora lotniczego w XXI wieku. Przedstawiono największe porty lotnicze na świecie. Changi Airport jest podany jako przykład nowoczesnego lotniska, ponieważ wyróżnia się od innych, przez nowych technologii wykorzystywanych na zaciskach, niesamowity design i potencjale rozwoju.
The article presents how important the aviation industry is in XXI century. It has been presented the biggest airports on the world. Changi Airport is given as an example of a modern airport because it stands out from others by new technologies used on the terminals, amazing design and development potential.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2015, 1, 1; 49--56
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Outsourcing within airport services
Autorzy:: Pružinký, M.
Mihalčová, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134948.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: outsourcing
airport services
expenses
profit
specialization
terminal
Opis:: This article highlights the key issues of outsourcing in the field of airport ground services. Both airlines and airports have gradually started to outsource these services, following governmental decisions in several countries regarding the commercialization and privatization of airports. Our research was based on data available from different airports showing a general trend in service outsourcing. There are particular situations in which both the airports and airlines take measures for insourcing services, mainly those related to passengers’ security in today’s global security conditions with threats of potential terrorist attacks – even when this is known to be a more expensive method of doing business. Modern technology provides conditions in which it is possible to reduce the number of operators, controllers and other staff, which gives the same chance for insourcing and outsourcing. Our contribution provides a general idea of outsourcing applied to the air business. The company cannot do everything – specialisation and differentiation means that an enterprise may carry out its business better and cheaper and can thus offer this service to other enterprises.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 162-169
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Airport’s electronical systems integration
Autorzy:: Dudek, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393315.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: integracja systemu
transport
port lotniczy
system integration
airport
Opis:: The paper pays attention to the increasing number of systems working on transport objects, as well as to the results of their implementation. System integration is proposed as one of the ways to increase functionality and safety of transport telematic systems. The paper defines and describes integration process and names its main purposes. In a similar way it presents two selected airport’s systems, used as an example in order to show the influence of integration and the difference between independent subsystems and the integrated unit. At the same time it pays special attention to benefits arising from integration according to limitation of systems’ inputs and outputs, which results in limitation of unnecessary repetitions of the same information as well as to repetitions of the same algorithms (elaborations of system’s outputs) in different subsystems. Finally effects of subsystems’ integration are presented according to the telematic services they realise.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 2; 17-21
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Security requirements for new threats at international airports
Autorzy:: Nowacki, G.
Paszukow, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116997.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: air transport
international airport
airport
aviation
aviation ecosystem
airport critical infrastructure
integrated security concept
CCTV
Opis:: The paper refers to security requirements for new threats international airports, taking specifically into consideration current challenges within processing of passengers, in light of types of current major threats, in a way ensuring positive passenger experience within their journey. In addition, within the scope of this paper, presented initial outcome of study research among professional aviation stakeholder's environment, on current threats in the area of security and protection of airport infrastructure. The airports are a very demanding environment: seasonal traffic, fluctuating passenger volumes and last minute changes mean there is a lot of flexibility required in order to meet specific needs of airport authorities and their clients or the passengers (Dolnik, 2009). Therefore, security in aviation sector has been a big issue for civil aviation authorities, as airports are susceptible targets for terrorist attacks. The list of incidents is extensive and gets longer every year despite strict security measures. Within decades, aviation has become the backbone of our global economy bringing people to business, tourists to vacation destinations and products to markets. Statistically flying remains the safest mode of travelling compared to other modes of transportation. However, simultaneously terrorists and criminals continue in their quest to explore new ways of disrupting air transportation and the challenge to secure airports and airline assets remain real. This calls for greater awareness of security concerns in the aviation sector. The key element, how to protects against terrorist modus operandi, is to stay ahead of recent threats, incidents and breaches occurring worldwide. It requires implementation of effective data sharing systems, in order to proactively monitor potential risks and vulnerabilities within different type of aviation ecosystems.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 1; 187-192
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Efficiency Analysis of Airports in Turkey Considering Environmental Effects
Autorzy:: Ulutas, Berna H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/14475814.pdf
Data publikacji:: 2018-03-15
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:: airport efficiency
data envelopment analysis
undesired outputs
environmental factors
noise level
handicap friendly airport
green airport
Opis:: Aim: This paper aims to attract attention to the “green airport” term that is basically related with environmental legislations. Design / Research methods: A Data Envelopment Analysis (DEA) model is introduced to assess the efficiency of 22 airports in Turkey with the definition of undesirable output as emission values. Conclusions / findings: Results illustrate that only two airports are efficient based on the considered outputs and undesirable output. Originality / value of the article: Up-to-best knowledge, green gas emission data of airports in Turkey are considered in a DEA model for the first time. To minimize the undesirable output, it is considered as a desirable input in the model. Results are expected to support official authorities during decision making.Limitations of the study: Data for noise levels and the exposed area and/or number of exposed people and buildings were not available for the airports in concern.
Źródło:: Central European Review of Economics and Management; 2018, 2, 1; 65-78
2543-9472
Pojawia się w:: Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Analyzing the Ataturk Airport Services
Autorzy:: Kir, S.
Novak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314534.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: air transport
Airport Ataturk
airport hubs
transport efficiency
transport lotniczy
Port Lotniczy Ataturk
przewóz hubowy
hub lotniczy
ekonomika transportu
Opis:: The paper discusses; It is the HUB of Ataturk Airport. as well as international and domestic flights at Ataturk Airport in terms of traditional and low-cost. The evolution of the airline begins with a summary of the cynologically. paper describes the physical and capacity characteristics of Ataturk Airport. It examines HUB types by dividing them into 3 pieces. In terms of HUB types, it specifies the type of Ataturk Airport. It shows the network structure of Ataturk Airport and analyzes the usage of Ataturk Airport about its market share. Ataturk Airport has a natural HUB quality thanks to its geographical location efficiency. To a large extent, he owes the network's breadth. By connecting Asia and Europe, it has the ability to provide the most transportation network in the world. Is examining the world-wide size of international and domestic airlines entering the airport. As well as the locations of Domestic airports connected by Ataturk Airport. Low-cost and traditional airlines. classifies local airlines and international air routes in low-cost and traditional aspects. Turkey offers to regulating the operation of the airport, airline flight frequencies into the table. Offers seating capacity of companies. This allows the possibility of determining the flight capacity. Regionally examines flight destinations. Again, the services preferred at Atatürk airport are shown on the table in proportions. At the end of the comparison, the results are examined. Ever since we started air transportation, we have found new ways of traveling more safely everyday with technologies that push the limits of our imagination. Air transport has been connecting the continents with each other. Increased the volume of trade and made it easier to trade with the HUB concept. Airline companies are in the advertising competition while the safety of the flight is at the forefront. Each is more aimed at flying to the region and more often operating. At this point, the limits of competition have been so difficult that our lives have entered different levels of service, including low-cost and traditional. Low-cost airline companies aimed to reduce their costs by cutting some services in the airplane. such as the right to baggage being offered as a separate entitlement other than the ticket price. this service does not mean to cut off safety precautions regularly. Airlines continue to keep all security systems as strong as ever. The purpose of these discontinuities is to make as much of the costs of course as possible and to offer cheaper tickets to passengers. On the other hand, traditional airlines aim to keep passengers 'journeys as comfortable as possible by keeping passengers' services at a nearly luxurious level. Whichever is chosen depends on the needs of the traveller at the moment. Of course, it is no surprise that air travel in the world is so popular. Despite the fact that it is the most expensive transportation vehicle compared to land, sea and railway transportation, İt has always been the first preferred transportation facility by making the travel speed and the intercontinental passage very easy. This intensive preference certainly ensured the formation of HUB centers. HUB is a transfer center built on the world we mean. There are various transfer centers in the world. The most important feature for a HUB is the fact that it is the center of the transfer points. This ensures that the traveler or objects reach the point where they need to reach it strategically in the fastest and safest way without making too many transfers. When we examine in this context as a HUB. HUB is a natural Ataturk Airport in Turkey. Ataturk Airport is located on an area of 11,776,961 m2. The terminal with a capacity of 27.5 million passengers per annum has an area of 330.500 m2, 62,500 m2 domestic lines terminal and 268,000 m2 international lines terminal. Ataturk Airport has three pists. Two concrete paved runways is 3000x45 meters. The other is 2600x60 meters and it is covered with Asphalt (Stone Mastic). The right of intention is owned by DHMİ (State Airports Authority) and the terminal operator is TAV Holding. Ataturk Airport is a 60-year-old city that serves the nearest million passengers and is an important hub. Ataturk Airport, shortly growing today, Europe is the fourth largest, the world's 13th airport has become. Ataturk Airport serves more than 160 passengers daily giving. Ataturk Airport has a great advantage due to its location which connects Asia and Europe. which Ataturk Airport is the 6th airport with the highest hub connection worldwide. Today, 128 airline companies from the Ataturk Airport make an entrance to and depart from Ataturk Airport with 276 destinations in 110 countries of the world. Among them airline companies internationally among the world's greatest; Lutfhansa, Air France, KLM and more. When we look at domestic airline companies, we see that HUB carrier is Turkish Airlines with a market share of 75%. Onur Air, Atlas Global and Pegasus Airlines are other stakeholders. When we look at low-cost airline companies that operate at Ataturk Airport, we can say that there are few at the level that can be tried compared to the traditional airlines and domestic airlines. We can see that the biggest traditional local airline company is Turkish Airlines. Pegasus Airlines is the local airline company that has taken the lead in terms of low-cost service. Market share for service type, the result is as follows; Traditional airline companies are the ones that make the most flights to Ataturk airport with a rate of 98.4%. Low cost carriers are operating at 0.9% at Ataturk Airport, including Onur Air and Pegasus Airlines.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 865-870, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: The role and position of Airport City in the Supply Chain
Autorzy:: Drljača, Miroslav
Petar, Saša
Raad, Mohammed
Štimac, Igor
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1839510.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: airport
airport city
supply chain
lotnisko
miasto lotnicze
łańcuch dostaw
Opis:: In the past, it was enough for the airport to have a runway and a modest terminal. The development of air traffic has also increased customer requirements (passengers, airlines, etc.), which has affected the need for airport infrastructure development. Throughout the world, passenger terminals have been built, many of which, according to architectural solutions, represent works of art. The design and functionality are tailored in such a way as to enable longer stay and meet the requirements of passengers and other users. Content and concept offer solutions that airport operators provide for additional revenue. One part of the content and service is offered in passenger terminal buildings, while the other part is provided outside them, whether in or outside the airport. Part of this content is offered by Airport City (AC). AC phenomenon represents the integration of infrastructure, superstructures, information and operations. It represents a part of the Supply Chain (SC) and usually includes facilities such as: passenger terminals, runways and other airport activities such as: ground handling, logistics, office space, shops, hotels, etc. In this paper, authors use a method of systems theory, a modeling method and a comparative method as a general and some specific scientific methods of cognition, to researching the problem to which different AC models and their structure can contribute to the optimal SC flow as its essential part and bring the results of the AC phenomenon as a part of the SC.
Źródło:: Production Engineering Archives; 2020, 26, 3; 104-109
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:: Production Engineering Archives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Psychological aspects of the recruitment of administrative personnel and services in a regional airport
Autorzy:: Hać, Ryszard
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198486.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: staff training
regional airport
managing
new airport
szkolenie personelu
lotnisko regionalne
zarządzający
nowe lotnisko
Opis:: The proper preparation of personnel of civil airports is justified in terms of safety and security of flight operations, airport capacity, which in turn affects the timeliness of air traffic. For airports, which have been created from scratch, in a social environment in which there are no aviation traditions, with the formal tightening of qualification rules for airport services personnel by the EASA, the selection of candidates for training, the formation of service teams, their training and cohesion constitutes a real challenge. At the discretion of airport management, the definition of minimum requirements with regard to competence, ways of training, gaining and developing professional competence, determining remit (important in terms of insurance) and specification of the manner of storing data about the competence and remit, also their resumption, extension, suspension, cancellation as well as time and duration of the refreshment. This practice, being an attribute of airport management, is commonly defined as "Under supervision of Airport Authority". For each airport function, individual training programmers are juxtaposed, using the themes listed for the first stage, second stage and for the practical course. The phase of continuous improvement focuses on the selected functions in the organisational structure of the airport. One of the elements determining the safety and efficiency of the operation of an airport is the proper selection of candidates for work, including the personal-professional profile. Psychological studies, using available research tools, are used for this purpose. This article includes the results of studies conducted among work candidates in a newly created airport, in accordance with the following criteria: temperament, sense of control placement, coping with stress, intelligence and mental health abilities, attention, resilience, social competences, emotional intelligence. The study findings would be helpful in the management of the selection of employees and developing individual training programmes, preparing for work in specific positions at the airport.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 105; 77-90
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Transport kolejowy w systemie airport links w Polsce
Rail transport in airport links system in Poland
Autorzy:: Tłoczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249804.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: system dowozowy
port lotniczy
Polska
transport kolejowy
links system
airport
Polska
railway transport
Opis:: Głównym celem artykułu jest ocena funkcjonowania sytemu dowozowego do portów lotniczych w Polsce na podstawie badań pierwotnych. Przeprowadzone zostały one metodą wywiadu osobistego w polskich portach lotniczych i obejmowały pytania dotyczące konkurencji na polskim rynku transportu lotniczego, w tym wykorzystania transportu kolejowego jako środka transportu dowozowego do portów lotniczych.
Aviation in the XXI century is the fastest growing sector. Also in Poland there is a large growth in air traffic, particularly in the last fewyears. the effect of growth the air traffic system is the development of airport links. This indicates competition in the transport market, but also on air market. As a result of these factors, following competition between airports. One of the instruments of competition is an efficient system of airports links. The main aim of this article is to evaluate the functioning of this system on the Polish aviation market based on research.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 11; 18-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: The Airport as a Threat-Prone Facility
Autorzy:: Kustra, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/466170.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: the airport
act of unlawful interference
threats
safety
security
Opis:: There were many attacks on civil aviation facilities which occurred since the 1930s but the first recorded attack against the airport security occurred in 1970. Due to the extensive infrastructure, airports are susceptible to the occurrence of hazards especially acts of unlawful interference. The purpose of this article is the characteristics of airports in terms of possible threats. To accomplish this, the most important elements of airport infrastructure are characterized in the first part, which is followed by a presentation of selected acts of unlawful interference committed at airports. The last section of the paper contains most important results of the research regarding safety at airports in Poland from the passenger’s point of view.
Źródło:: Safety & Defense; 2017, 3; 14-18
2450-551X
Pojawia się w:: Safety & Defense
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: „Ekologiczne lotniska” : regulacje prawne w przedmiocie funkcjonowania pro-środowiskowej infrastruktury lotniczej
„Ecological airport” : legal regulations in the field of pro-environmental airport infrastructure
Autorzy:: Biskup, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134652.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: lotnisko
środowisko
ekologia
airport
environment
ecology
Opis:: W związku z ciągłym rozwojem lotnictwa cywilnego, a co za tym idzie infrastruktury lotniczej, zarządzający portami lotniczymi stoją przed wyzwaniem zminimalizowania ich negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Istotnym aspektem pracy, jest wskazanie za pomocą metody formalno-dogmatycznej na pojęcie „ekologicznych lotnisk”, również w kontekście zasady zrównoważonego rozwoju. Dodatkowo za pomocą metody prawno-dogmatycznej, wykazano, iż istnieje szereg regulacji, które zapewniają ochronę środowiska naturalnego przed działalnością lotniczą. Ponadto, w ramach pracy wykazano, iż dodatkowe działania organizacji, w tym m.in. ACI, mogą prowadzić do wypracowania standardów w zakresie dbałości o środowisko naturalne przez porty lotnicze.
Due to continuous development of civil aviation and, what follows, the construction of suitable infrastructure, airport managers have to face the challenge of decreasing the negative impact of their actions on the environment. In this article, the author use the two methods of research - formal dogmatic and legal dogmatic. Thanks to the first method, it was possible to introduce the idea of ecological airports, being strongly related also to the regulation of sustainable development. Additionally, by following the concept of legal-dogmatic method, author was capable to demonstrate that a number of regulations sill provides the environmental protection against influence of aviation –related actions. Furthermore, author has presented that supplementary activities of the organization, including ACI, may lead to the detailed drafting of standards for environmental care by airports.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 40, 4; 9-17
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Budowa portu lotniczego w Modlinie – nieprawidłowości w przygotowaniu i realizacji inwestycji
Construction of the Airport in Modlin – Irregularities in Investment Preparation and Realisation
Autorzy:: Musioł, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/417016.pdf
Data publikacji:: 2016-04
Wydawca:: Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:: airport
Modlin
airport construction
technical condition
runway
Opis:: Only five months after the launch of first flights from the newly constructed airport in Modlin, the Construction Supervision Inspector for the Region of Mazowsze withdrew the permission for its use due to the bad technical condition of the concrete part of the runway. Moreover, the President of the Civil Aviation Authority (ULC) took a decision to exclude a part of the runway from use. Due to the risk of further flaws and defects, this time regarding other elements of the airport infrastructure, NIK carried out an audit of the investment. The objective of the audit was to evaluate the construction of the Airport in Modlin, which comprised stages of the construction process typical of investment auditing. A separate analysis was dedicated to the activities of the construction supervision body with regard to the audit of the compliance and application of the provisions of the Construction Law
Źródło:: Kontrola Państwowa; 2016, 61, 2 (367); 91-103
0452-5027
Pojawia się w:: Kontrola Państwowa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Lotnisko – miejsce czy nie-miejsce? Wartości architektoniczno-przestrzenne, symboliczne i społeczne zespołów zabudowy portów lotniczych w kontekście idei Airport City i Aerotropolis
The Airport – Is It a Place or a Non-place? Architectural and Spatial, Symbolic as Well as Social Values of Airport Development Complexes in the Context of the Ideas of Airport City and Aerotropolis
Autorzy:: Wróbel, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/509381.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:: przestrzeń
miejsce
nie-miejsce
tożsamość
lotnisko
airport city
space
place
non-place
identity
airport
Opis:: Współczesne porty lotnicze, będące prężnymi ośrodkami wymiany handlowej, miejscami pracy i bezpośrednich spotkań coraz większej liczby ludzi, osiągają rozmiary wymagające spójnej koncepcji techniczno-ekonomicznej, architektonicznej i funkcjonalno-przestrzennej. Prestiżowa architektura terminali reprezentuje dynamikę i potencjał ekonomiczny lokalnych społeczności, a układy urbanistyczne kompleksów zabudowań lotniskowych coraz częściej świadomie nawiązują do form miejskich. Lotniska są jednak nadal postrzegane jako anonimowe nie-miejsca nieposiadające głębszych symbolicznych i społecznych znaczeń, gdzie ludzie obok siebie koegzystują, nie tworząc żadnej wspólnoty. Czy porty lotnicze istotnie są pozbawionymi wartości i własnej historii negatywnymi nie-miejscami, czy też miejscami nowego typu, wymagającymi właściwego odczytania ich utajonych społecznych sensów i znaczeń w kontekście globalnych procesów urbanizacyjnych? Koncepcja nie-miejsc antropologa Marca Augé, której socjologowie przeciwstawiają teorię atmosfer filozofa-estetyka Gernota Böhmego, czy teoria obrazu miasta Kevina Lyncha wspierająca argumentację analityków procesów ekonomicznych airport city i aerotropolis pokazują, że lotnisko jako społeczno-przestrzenny fenomen wymaga interdyscyplinarnej analizy. Badacze różnych specjalności poszukują teoretycznych narzędzi, również w obszarze estetyki i teorii architektury, zdolnych do wyjaśniania złożonych zjawisk współczesności.
Contemporary airports, which are bustling commercial centres, workplaces and locations where ever-growing numbers of people meet face-to-face, have grown to such sizes that they require a consistent technical and economic, architectural as well as functional and spatial concept. The impressive architecture of airport terminals represents the dynamism and economic potential of local communities while urban layouts are more and more frequently deliberately designed to evoke urban forms. However, airports continue to be perceived as anonymous non-places, devoid of any deeper symbolic and social meanings, where people just co-exist next to one another, but do not form a community. Are airports really negative non-places devoid of any value and their own history or are they places of a new type requiring that their hidden social meanings and senses be properly read in the context of global urbanisation processes? The anthropologist Marc Augé’s concept of non-places, which sociologists contrast with the theory of atmospheres propounded by the philosopher and aesthetician Gernot Böhme’s, or Kevin Lynch’s theory of the image of the city supporting arguments put forward by airport city and aerotropolis economic process analysts, demonstrate that the airport as a social and spatial phenomenon calls for an interdisciplinary analysis. Researchers from various disciplines are looking for theoretical tools, also within the field of aesthetics and architectural theory, that can explain complex phenomena of contemporary times.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2018, 61(4) Architektura; 93-103
2353-2688
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: The role of Warsaw-Modlin Airport in the Polish air transport system
Autorzy:: Wąsowska, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1826551.pdf
Data publikacji:: 2019-08-01
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:: Airport
air transport
Warsaw-Modlin
Opis:: The second half of the 20th century witnessed a dynamic growth of the global sector ofair transport services. Nowadays, airports constitute an essential component of transport infrastructureand one of the symbols of modern economies. More and more often, airports are viewed fromthe perspective of economic growth, or as a source of employment. This study includes a genesisof Warsaw-Modlin Airport, demand for passengers’ transport, and an outlook for development.The underlying objective was to present the role of Warszawa Modlin Airport in the Polish airtransport system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2016, 38, 111; 281-293
2082-5501
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Bezpieczeństwo w porcie lotniczym
Security at airport
Autorzy:: Zieliński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222889.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: bezpieczeństwo
port lotniczy
wymagania infrastrukturalno-organizacyjne
security
airport
infrastructure and organization requirements
Opis:: Z instytucjonalnego punktu widzenia główną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa obywateli Rzeczypospolitej Polskiej w kraju odgrywają organy państwa. Port lotniczy jest szczególnym miejscem, w którym zagadnieniami bezpieczeństwa zajmują się zarówno podmioty państwowe, jak i pozapaństwowe. Przedmiotem artykułu są instytucje i służby zapewniające bezpieczeństwo w porcie lotniczym oraz wymagania infrastrukturalno-organizacyjne w zakresie bezpieczeństwa na terenie portów lotniczych.
From the institutional point of view, it is governmental authorities that play the key role in providing security for Polish citizens in home land. But an airport is a special place where both governmental and non-governmental organizations are also held responsible for security. This paper presents authorities and services which are responsible for security at the territory of an airport as well as other security-centered measures required of airport infrastructure and organization.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 157-180
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Model systemu transportu bagażu w lotniczych portach cywilnych
Model for the bhs system at civil airport
Autorzy:: Burdzik, R.
Szymończyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196577.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport bagażu
system BHS
port lotniczy
lotnisko cywilne
EDS
baggage transport
BHS system
airport
civil airport
Opis:: W artykule przedstawiono etapy modelowania systemów BHS na lotniskach pasażerskich. Zaproponowano różne rozwiązania systemów i przeprowadzono analizy ich wydajności przewozowych. Określono także zależności występujące pomiędzy poszczególnymi strefami systemu BHS oraz systemem EDS.
The article presents the steps of modelling BHS systems at the passenger airports. The different solutions were proposed to the systems and conducted an analysis of their transport capacity. Also identified dependencies between the different zones of the system BHS and EDS system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 21-32
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Analiza wpływu liczby pasażerów na czas ewakuacji Portu Lotniczego Radom
The influence of the number of passengers on the evacuation time of Radom Airport
Autorzy:: Konieczko, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/103517.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: ewakuacja
port lotniczy
Port Lotniczy Radom
evacuation
airport
Radom airport
Opis:: W pracy przedstawiono proces tworzenia oraz wyniki przeprowadzonych symulacji procesu ewakuacji pasażerów z wykorzystaniem programu Pathfinder, na przykładzie Portu Lotniczego Radom. Symulacją bazową jest ewakuacja odwzorowana na podstawie ewakuacji przeprowadzonej w ramach ćwiczeń „RADOM 2016” epizod „Port Lotniczy”. Kolejno przeprowadzone zostały cztery modyfikacje symulacji bazowej.
The paper presents the development of evacuation model in Pathfinder software and the results of the simulation of passengers evacuation from Radom Airport. The base simulation is the one prepared on the basis of real evacuation carried out under “RADOM 2016” training. Four modifications of the base simulation are presented.
Źródło:: Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2017, T. 5; 75-82
2300-5343
Pojawia się w:: Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Airport" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język