Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Budownictwo podziemne"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 88
Tytuł:
Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej
Autorzy:
Marek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364009.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
bezpieczeństwo
budownictwo podziemne
komunikacja drogowa
konferencja
conference
road transport
safety
underground construction
Opis:
W dniach 19 i 20 kwietnia 2012 r. Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Akademii Górniczo-Hutniczej zorganizował Konferencję Naukowo-Techniczną Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej. Przygotowaniem spotkania zajęły się katedry Geomechaniki, Budownictwa i Geotechniki oraz Górnictwa Podziemnego.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 4; 32
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w infrastrukturze
Underground construction and safety in infrastructure
Autorzy:
Marek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364618.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Kraków
budownictwo podziemne
konferencja
relacja
tunel komunikacyjny
underground construction
conference
report
communication tunnel
Opis:
10–11 kwietnia 2014 r. Wydział Górnictwa i Geoinżynierii AGH zorganizował konferencję Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej, w której udział wzięło ponad 80 uczestników z różnych instytucji krajowych i zagranicznych, m.in. naukowców, projektantów, inwestorów, wykonawców, zarządzających tunelami i innymi obiektami podziemnymi.
Between 10 and 11 April 2014 the Faculty of Mining and Geoengineering, AGH University of Science and Technology, organised a conference entitled "Underground Construction and Safety in Road Transport and Urban Infrastructure" with over 80 participants from Polish and foreign institutions, including researchers, designers, investors, contractors, administrators of tunnels and other underground facilities.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 5; 44-45
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budownictwo podziemne przyszłością miast?
Autorzy:
Szruba, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363659.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
tunelowanie
tunele
szyby
geomechanika
Opis:
Budownictwo podziemne odgrywa w życiu ludzi coraz większą rolę. Standardem są dziś drogi szybkiego ruchu z tunelami oraz dostarczanie wody, energii i towarów dzięki odpowiednim budowlom podziemnym. Wzrost liczby ludności na świecie, migracje do miast, które wciąż się rozrastają, oraz zachodzące zmiany klimatyczne tworzą dla budownictwa podziemnego dodatkowe zadania. Projektanci i inżynierowie stoją obecnie przed ogromnym wyzwaniem, aby te budowle zostały zaprojektowane i wykonane we właściwy i bezpieczny sposób.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 4; 6-11
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność przestrzeni podziemnej
Autorzy:
Szruba, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364474.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budowla podziemna
budownictwo podziemne
infrastruktura
geomechanika
Opis:
Od dawna trwa rywalizacja o to, kto zbuduje najwyższą konstrukcję na świecie. Im wyższy budynek, tym bardziej imponujący. Ale nie wszystkie osiągnięcia inżynierii idą w górę. Coraz więcej dzieje się także pod powierzchnią ziemi. Mimo że ich nie widać, pod naszymi stopami znajdują się często niesamowite obiekty, a korzyści płynące z wykorzystania przestrzeni pod powierzchnią ziemi są coraz istotniejsze nie tylko dla społeczeństwa, ale także z punktu widzenia środowiska i gospodarki.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2020, 6; 52-60
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielofunkcyjne tunele miejskie
Autorzy:
Kuliczkowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364407.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
miasto
budownictwo podziemne
metro
tunelowanie
technologie bezwykopowe
Opis:
Wielofunkcyjne tunele miejskie występują w dwóch postaciach: mało- i wielkogabarytowych. Pomysł stosowania wielofunkcyjnych małogabarytowych tuneli miejskich pojawił się w niektórych miastach Europy Zachodniej już w XIX w. [19, 20], kiedy zaczęto umieszczać we wnętrzu przełazowych kolektorów kanalizacyjnych inne przewody lub kable elektryczne. Przetrwał on do czasów obecnych [3, 11–13, 21] i jest realizowany przez budowę tuneli wieloprzewodowych, w których w jednej obudowie konstrukcyjnej umieszczane są różne sieci i kable infrastruktury podziemnej miast, np. kable światłowodowe lokalizowane nie tylko we wnętrzu przewodów kanalizacyjnych, ale także we wnętrzu przewodów wodociągowych i gazowych, czy wymienniki ciepła [22] w kolektorach kanalizacyjnych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 4; 34-40
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geotechnika - Geotechnics 2010
Autorzy:
Skrzyniarz, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363925.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
geotechnika
sympozjum
geotechnics
symposium
underground construction
Opis:
XIV Międzynarodowe Sympozjum Geotechnika-Geotechnics 2010, zorganizowane pod honorowym patronatem wicepremiera, ministra gospodarki Waldemara Pawlaka oraz rektora Politechniki Śląskiej prof. dr hab. inż. Andrzeja Karbownika, odbyło się w dniach 19-22 października 2010 r. w Ustroniu-Zawodziu.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 1; 24
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody zmechanizowane a metody konwencjonalne budowy tuneli
Autorzy:
Siedlecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365908.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
seminarium
budownictwo podziemne
tunel
Opis:
W najbliższych latach w Polsce przewiduje się wiele nowych inwestycji infrastrukturalnych i związaną z tym budowę tuneli. Trwają już m.in. prace przy centralnym odcinku II linii metra w Warszawie oraz przejściu pod Wisłą syfonu do oczyszczalni „Czajka”. W perspektywie czeka nas budowa dalszych odcinków II linii metra, a także tuneli drogowych w Gdańsku, Świnoujściu i na południu Polski. Jednym z kluczowych pytań związanych z realizacją tego typu obiektów jest zagadnienie wyboru metody wykonania w aspekcie warunków technicznych i ekonomicznych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 6; 26
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej
Underground construction and safety in road transport and urban infrastructure
Autorzy:
Schmidt-Polończyk, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364668.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
konferencja
relacja
budownictwo podziemne
bezpieczeństwo
wytyczne
conference
relation
underground construction
security
guidelines
Opis:
21–22 kwietnia 2016 r. Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie zorganizował III edycję konferencji Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej, która odbyła się w Centrum Energetyki AGH. W konferencji udział wzięło ok. stu uczestników z różnych instytucji krajowych i zagranicznych, m.in. naukowcy, projektanci, inwestorzy, wykonawcy, zarządcy tuneli i innych obiektów podziemnych. Obecni byli również goście z zagranicy, m.in. z firm Aigner Tunnel Technology, Astaldi, Bochumer Eisenhütte Heintzmann, Promat, Zitron.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 103
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tunele przyszłością komunikacji
Autorzy:
Cała, M.
Tajduś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364448.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
metro
tunel
subway
tunnel
underground construction
Opis:
Od czasów wykonania pierwszych obiektów podziemnych minęło kilkanaście tysięcy lat i okazało się, że bez tego rodzaju budownictwa nie jesteśmy w stanie rozwiązać wielu problemów trapiących współczesne społeczeństwo. Budowle podziemne pozwalają na rozwiązanie szeregu problemów technicznych, takich jak m.in. zmniejszenie ruchu pojazdów samochodowych na powierzchni przez budowę tuneli i ograniczenie potrzeby stosowania coraz większych placów parkingowych przez budowę podziemnych garaży.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 14-17
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dlaczego budować pod ziemią?
Autorzy:
Grodecki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366091.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
infrastruktura miejska
tunel
municipal infrastructure
tunnel
underground construction
Opis:
Jak pokazuje historia cywilizacji, ludzie zawsze dążyli do osiedlania się w miastach. Wynikiem tej dążności jest stały wzrost ludności miejskiej i liczebności wielkich miast, które stanowią uprzywilejowaną przestrzeń dla rozwoju ludzkości. Wiek XX i początek wieku XXI są szczególnym przykładem olbrzymiego przyspieszenia tej tendencji.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 2; 12-15
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budownictwo podziemne szansą rozwoju współczesnych miast
Underground construction as a chance for modern urban development
Autorzy:
Tajduś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366015.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
metro
mikrotunel
koszt budowy
parking podziemny
megametropolia
podziemna działalność gospodarcza
underground construction
subway
microtunnel
costs of construction
underground car park
megametropolis
Opis:
Kiedy kilkanaście tysięcy lat temu pojawiły się pierwsze budowle podziemne, zapewne nikt nie przypuszczał, że budownictwo podziemne tak się rozwinie i nie będą mogły bez niego funkcjonować współczesne społeczeństwa. Dzisiaj trudno sobie wyobrazić drogi szybkiego ruchu bez tuneli, dostarczanie czystej wody, energii, towarów oraz odstawy odpadów bez odpowiednich budowli podziemnych. Następuje przecież ciągły wzrost liczby ludności w świecie, przenoszenie się ludzi ze wsi do miast i związana z tym ich rozbudowa.
This article has only outlined the problem of underground construction and its impact on modern cities. Among scientists involved in the development of urban infrastructure there is a widespread belief that correct urban development is impossible without development of underground space. As it was briefly put by one of the greatest scientists specialized in rock mechanics. Charles Fairhurst, chairman of the International Society for Rock mechanics: "We have to go underground to stay on the top!".
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 48-53
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zanim ruszą wielkie tarcze TBM
Autorzy:
Biedrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363528.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
metro
odcinek centralny
Warszawa
subway
underground construction
Warsaw
Opis:
Trwają uzgodnienia projektów budowlanych i wykonawczych stacji ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Stadion oraz Dworzec Wileński. Prowadzone są przygotowania do budowy tuneli szlakowych, do otwarcia kolejnego placu budowy (szybu C13 Powiśle), co do którego dysponujemy już prawomocnym pozwoleniem na budowę. Na plac budowy wprowadzany jest wykonawca konstrukcji oporowej szybu startowego C09 Rondo Daszyńskiego, skąd rozpocznie się drążenie tuneli za pomocą dwóch tarcz TBM - tak w największym skrócie, cytując słowa Mateusza Witczyńskiego, rzecznika prasowego wykonawcy inwestycji, przedstawia się obecny stan budowy II linii metra w Warszawie, od Ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego (tzw. odcinka centralnego).
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 44-46
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wrocław gotowy do budowy metra
Autorzy:
Marek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363823.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
infrastruktura podziemna
konferencja
metro
Wrocław
conference
subway
underground infrastructure
Opis:
26 i 27 października 2011 r. we Wrocławiu odbyła się XI Międzynarodowa Konferencja Infrastruktura podziemna miast. Wzięli w niej udział przedstawiciele świata naukowego, inwestorów, firm producenckich, projektowych i wykonawczych. W dyskusji i na tematy związane z infrastrukturą podziemną miast ważne miejsce zajmowały kwestie badań geotechnicznych oraz planowania urbanistycznego.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 1; 54
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwoj budowy tuneli w Polsce
Development of tunnel construction in Poland
Autorzy:
Brzuzy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111125.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
tunel
budownictwo podziemne
tunnel
underground engineering
Opis:
W referacie przedstawiono klasyfikację tuneli oraz ich obecny stan w kraju sięgając do początkow rozwoju budownictwa tunelowego. Podano rownież korzyści wynikające z budowy tuneli. Kierunek ten będzie niewątpliwie kierunkiem rozwijającym się.
The paper presents classification of tunnels and their current status in the country. The benefits of tunnel construction were also presents undoubtedly, this sector will furtherly develop in Poland.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2017, 3-4; 53-55
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ budowy tuneli na uwarunkowania miejskie
Autorzy:
Yun, B.
Yanlong, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363826.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
Chiny
metro
tunel
China
subway
tunnel
underground construction
Opis:
Chiny wchodzą obecnie w okres, w którym wiele nowych obiektów infrastrukturalnych jest lub będzie budowana. W marcu 2011 r. w 12 miastach Chin oddano do użytku 48 linii MRT (szybka kolej miejska) o całkowitej długości 1417 km. Linie te są aktualnie eksploatowane. W artykule opisano krótko metody budowy tuneli, które mogą być zastosowane do budowy tego typu obiektów w miastach.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 1; 60-63
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tunel Okęcie drogą do Euro 2012
Autorzy:
Rzeźnikiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363675.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
Euro 2012
kolej
modernizacja
Warszawa
modernization
rail
underground construction
Warsaw
Opis:
Modernizacja linii kolejowej na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Okęcie została podzielona przez inwestora, PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK), na dwa odcinki. Modernizacja pierwszego, do stacji Warszawa Służewiec, polegająca na przebudowie nawierzchni torów, przystanków osobowych, trakcji i systemów automatyki kolejowej, została wykonana w 2009 r. Budowa drugiego odcinka, łącznicy między tunelem istniejącej w stanie surowym stacji kolejowej przy lotnisku Okęcie a linią kolejową nr 8 przy stacji Służewiec, jest obecnie realizowana.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 5; 14-15
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podziemne rekordy inżynieryjne
Autorzy:
Madryas, C.
Karpiński-Rzepa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365545.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
Madryas Cezary
metro
wodociągi
wywiad
interview
subway
underground construction
water supply
Opis:
Wywiad z prof. dr. hab. inż. Cezarym Madryasem, prorektorem ds. rozwoju Politechniki Wrocławskiej.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 42-43
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tunele nie tylko komunikacyjne
Autorzy:
Ziemińska-Lewandowska, A.
Grodecki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363725.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
budownictwo tunelowe
metro
tunel
subway
tunnel
tunnel construction
underground construction
Opis:
Wywiad z prof. Anną Siemińską-Lewandowską oraz dr. Wojciechem Grodeckim.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 4; 26-30
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Katastrofa budowlana w tunelu Czernickim
Building disaster in the Czernicki Tunnel
Autorzy:
Preidl, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349643.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
historia
tunele
budownictwo podziemne
tunnels
underground construction
history
Opis:
W maju 2007 roku mija okrągła rocznica katastrofy budowlanej, jaka miała miejsce w tunelu Czernickim na trasie Kolei Wilhelma (odcinek Nędza - Katowice Ligota). Tunel, wybudowany dużym nakładem pracy i pieniędzy, od samego początku sprawiał kłopoty budowniczym. Bardzo słabe grunty piaszczysto-ilasto-gipsowe już w trakcie drążenia komory tunelu wywierały obciążenie deformacyjne na obudowę wstępną drewnianą, powodując jej silne odkształcenia, łącznie z łamaniem stojaków podpierających strop i dźwigarów zabudowywanych poprzecznie. Tunel został oddany do użytku na początku 1857 roku. Deszczowa wiosna tego roku spowodowała duże nasiąknięcie gruntów wokół tunelu i ich upłynnienie. Na początku maja zaobserwowano pierwsze spękania obudowy ostatecznej tunelu, a 17 maja tunel uległ zawaleniu w swojej środkowej strefie. Bardzo ważna dla rybnickich kopalń linia kolejowa została zablokowana. W swojej książce Leon Peszel, cytując prof. Karola Wątorka, pisze "...iż o wielkości panujących ciśnień można wnioskować z zachowania się obudowy tymczasowej sztolni. Z pomiaru wielkości ugięć, z ewentualnych złamań, względnie z wzajemnie wżerania się części tejże obudowy można określić wielkość ciśnień, panujących w danym przekroju". Słowa te zostały napisane w pierwszej połowie XX wieku, a więc prawie 70 lat po katastrofie, jaka miała miejsce w Czernicy, i gdy geomechanika i statyka budowli podziemnych stały na znacznie wyższym poziomie rozwoju niż w czasach Franza Rzihy.
In May 2007 passes the anniversary of the building disaster which occurred in 1857 in Czernicki tunnel on the route of the Wilhelm Railway on the Nędza - Katowice Ligota section. Built at a high cost and manpower from its beginning caused many problems for builders. Very weak clayey grounds with sand contents already during the cross cutting of tunnel caused deformation load on the wooden temporary lining caused its strong deformation.Tunnel was set into operation at the beginning of 1857. The rainy spring of this year brought about sopping of the ground around the tunnel. At the begin of May of this year observed first cracks in the final tunnel lining and at the 17th of May the tunnel partially collapsed in its central section. Very important railway for the Rybnik coal mines was blocked. In his book Leon Peszel basing on the opinion of prof. Karol Wątorek writes "...we can conclude about volume of the soil load basing on the temporary lining behavior. From the deflection's measurement, crushes of the lining elements we can calculate the volume of the pressure occurring in determined cross-section of the tunnel". This opinion was presented in the first half of the XX century so almost 70 years after the disaster in Czernica when the geomechanics and statics of underground constructions reached considerable higher level then in Franz Rziha times.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 347-355
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Na jubileusz rekord głębokości zamrożenia szybu - GG-I
Autorzy:
Kulicki, J.
Biedrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365709.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
kopalnia
szyb
wywiad
interview
mine
shaft
underground construction
Opis:
Wywiad z Jackiem Kulickim, prezesem zarządu Przedsiębiorstwa Budowy Kopalń PeBeKa SA.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 2; 8-10
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sukces "Anny" w cieniu kurzawki
Autorzy:
Siedlecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365815.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
awaria
budownictwo podziemne
metro
Stacja Powiśle
tarcza TBM
Warszawa
breakdown
station
subway
TBM shield
underground construction
Warsaw
Opis:
31 sierpnia 2012 r., po 74 dniach od startu, tarcza TBM o imieniu Anna przebiła się przez ścianę korpusu stacji C10 (Rondo ONZ). To pierwsze tego typu wydarzenie na budowie centralnego odcinka II linii metra w Warszawie.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 5; 40-41
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gotthard Base Tunnel - kamień milowy w światowym budownictwie tunelowym
Autorzy:
Sikora, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363688.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
Gotthard Base Tunnel
tunel
tunel kolejowy
railway tunnel
tunnel
underground construction
Opis:
W Szwajcarii wydrążono najdłuższy kolejowy tunel na świecie. 15 października br. o godzinie 14.17 gigantyczna maszyna tunelująca "Sissi" przebiła się przez ostatni odcinek skał we wschodniej komorze tunelu pod Alpami Szwajcarskimi. Ekipy drążące tunel z dwóch kierunków spotkały się pod ziemią nieopodal wsi Serdun, na głębokości ok. 2 km.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 34-37
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obiekty tunelowe na trasach galicyjskich kolei żelaznych
Tunnel facilities on the Galician railroads
Autorzy:
Preidl, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350675.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
tunele
kolej
historia
budownictwo podziemne
tunnels
history
rail
underground construction
Opis:
Nieszczęśliwe wypadki wojny prusko-austriackiej uzmysłowiły sztabowcom i działaczom gospodarczym ograniczone możliwości transportowe istniejących połączeń kolejowych obszaru ówczesnego Królestwa Galicji i Lodomerii z pozostałymi ziemiami wchodzącymi w skład monarchii c.k. Austriackiej. Zrodziła się koncepcja rozbudowy szlaków kolei żelaznych przecinających południkowo łańcuch Karpat i łączących istniejącą już linię kolejową z Krakowa poprzez Przemyśl ze Lwowem ze szlakami kolejowymi na terenie Królestwa Węgier. Budowa tych szlaków komunikacyjnych prowadzonych często w ekstremalnie trudnych warunkach terenowych łączyła się z koniecznością budowy licznych liniowych obiektów inżynieryjnych takich jak mosty, wiadukty i tunele. W artykule przedstawiono na podstawie dostępnych autorowi źródeł historię budowy, lokalizację i stan zachowania licznych tuneli wzniesionych podczas budowy tych szlaków komunikacyjnych. Omówiono zarówno te obiekty, które obecnie znajdują się na obszarze Rzeczpospolitej Polskiej jak i te, które na wskutek porozumień kończących II Wojnę Światową zawartych pomiędzy koalicjantami, zlokalizowane są na obszarze Ukrainy, Słowacji i Rumunii - ziemiach wchodzących kiedyś w skład Galicji.
Misadventures of the Austro-Prussian war showed limited transportation abilities of the existing railroads between Kingdom of Galicia and Lodomeria and the rest of Habsburg-Austrian empire. So was born an idea of extension of the railroads crossing Carpathian mountains on the north-south direction, by connecting them to already existing railroad from Kraków by Przemyśl and Lwów, with the railroads on the Hungarian Kingdom territory. Construction of those railroads, in complicated and challenging terrain, caused necessity of many bridges and tunnels construction. In this paper have shown, on the basis of sources available for the author, story of the construction, localization and current state of many tunnels constructed during those railroads constructing. Talked over the objects placed currently on the territory of Poland as well as the tunnels located an the territory of Slovakia, Hungary, Romania which belonged to the Galicia - province of the former Habsburg-Austrian empire.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 297-312
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie niekonwencjonalnych urządzeń tarczowych o przekroju niekołowym
Autorzy:
Zwierzchowska, A.
Żebrowska, A.
Omelański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365341.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
infrastruktura podziemna
tunel
urządzenia tarczowe
tunnel
underground construction
underground infrastructure
Opis:
Wiele spośród podziemnych tuneli komunikacyjnych buduje się jako dwa równolegle prowadzone tunele. Aby je wbudować przy pomocy tradycyjnych urządzeń tarczowych o przekroju kołowym, należy zaprojektować trasy obu tuneli w pewnej odległości od siebie. W obszarach o gęstej infrastrukturze podziemnej, wymóg ten może stwarzać problemy ze znalezieniem wolnego obszaru i wymuszać konieczność posadowienia tuneli bardzo głęboko, poniżej istniejącej infrastruktury podziemnej. Stosując urządzenia tarczowe niekonwencjonalne - o przekroju niekołowym - można wbudować tunele o różnych kształtach, które zapewniają zmniejszenie niewykorzystanej przestrzeni w przekroju. Można również wbudować dwa lub trzy tunele równolegle obok siebie.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 2; 52-54
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Najdłuższy tunel w Polsce powstanie w ciągu trasy S3
Autorzy:
Wąsiel, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365191.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
droga ekspresowa S3
tunel
S3 express road
tunnel
underground construction
Opis:
"W ciągu drogi S3 na wysokości miejscowości Stare Bogaczowice powstanie tunel o długości 2290 m. Będzie to najdłuższy tunel drogowy w Polsce. Drugi, krótszy (310 m) zostanie zbudowany na wysokości miejscowości Gostków. Oba tunele będą dwukomorowe, dla każdego kierunku ruchu powstanie osobna komora wyposażona w dwa pasy w każdą stronę" - poinformował Robert Radoń, dyrektor wrocławskiego oddziału GDDKiA.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 5; 21
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie przestrzeni podziemnej drogą do przyszłości
Underground spaces are the future
Autorzy:
Siemińska-Lewandowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363949.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
Szwajcaria
kongres
tunel
relacja
underground construction
Switzerland
congress
tunnel
report
Opis:
Dwa wydarzenia o kolosalnym znaczeniu dla kierunku i tempa rozwoju budownictwa podziemnego odbyły się w Genewie: Światowy Kongres Tunelowy – WTC (1–6 czerwca 2013 r.) oraz XXXIX Zgromadzenie Ogólne Międzynarodowego Stowarzyszenia Tunelowego i Międzynarodowego Stowarzyszenia Robót Podziemnych – ITA-AITES (2 i 5 czerwca 2013 r.).
Two events of major significance for the direction and pace of development of underground construction engineering have taken place in Geneva: World Tunnel Congress (1-6 June 2013) and 34th General Assembly of International Tunneling and Underground Space Association ITA-AITES (2nd and 5th June 2013).
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 3; 38-39
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podziemne bazy i tunele
Autorzy:
Sauder, Richard.
Współwytwórcy:
Złotnicki, Jacek. Tłumaczenie
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Warszawa : "Amber"
Tematy:
Budownictwo podziemne Stany Zjednoczone 1945-1995 r. wydawnictwa popularne
Technika wojskowa Stany Zjednoczone 1945-1995 r. wydawnictwa popularne
Opis:
Tyt. oryg.: "Underground bases and tunnels: what is the government trying to hide?" 1995. Na okł. podtyt.: co rząd USA i Pentagon usiłują ukryć przed światem?.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Budowa tunelu drogowego pod Martwą Wisłą
Construction of road tunnel under Martwa Wisła
Autorzy:
Żygowska, I.
Łosiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364097.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
tunel
budownictwo podziemne
Gdańsk
komora startowa
tunnel
underground construction
start chamber
Opis:
Budowa tunelu drogowego pod Martwą Wisłą jest elementem spójnej całości, określanej jako Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk – Trasa Słowackiego. Inwestycja warta 1,420 mln zł jest w 85 % finansowana z funduszy unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Beneficjantem dotacji jest Gmina Miasta Gdańsk.
The construction of the road tunnel under Martwa Wisła is an element of a comprehensive project described as Connection of the Airport with the Seaport in Gdansk - Słowacki Route. The investment, worth PLN 1.420 million, is financed in 85% by EU funds under the Operational Programme Infrastructure and Environment. The beneficiary of the subsidy is the City of Gdansk.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 60-61
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt zabezpieczenia komory "Ważyn"
The protection design of the "Ważyn" chamber
Autorzy:
Chmura, J.
Lasoń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350052.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
budownictwo podziemne
modelowanie numeryczne
iniekcje
kotwienie
underground construction
numeric modeling
injections
roof bolting
Opis:
Kilkusetletnia działalność górnicza spowodowała znaczne sperforowanie górotworu bocheńskiego. Destrukcyjne działanie czasu przyczyniło się do niszczenia unikatowego zabytku ukształtowanego działalnością wielu pokoleń górników. Spektakularnym przykładem destrukcyjnej działalności górotworu są postępujące zniszczenia komory "Ważyn". Zaciskanie wyrobisk w kopalni bocheńskiej jest zdecydowanie wyraźniejsze niż w kopalni wielickiej. Jest to na pewno spowodowane charakterystycznym układem złoża Kopalni Soli "Bochnia". Dlatego też niezbędne jest prowadzenie prac zabezpieczających, zmierzających do zachowania podziemnej, unikatowej substancji zabytkowej. Temu celowi miały służyć badania zmierzające do zabezpieczenia komory "Ważyn".
Several hundred years long mining perforated considerably the underground rock mass of Bochnia. Damaging influence of time has resulted in advancing destruction of a unique, historic salt mine, shaped by many generation of Bochnia miners. The advancing alterations of the "Ważyn" underground chamber are a spectacular example of destructive changes within the rock mass. Convergence of excavations is much more pronounced in the Bochnia salt mine in comparison with the salt mine in Wieliczka: the underground deformations result from different geological structures of both mines. Protecting old excavations is a must if the historic substance of this unique mine is to be preserved. This assumption was a basis of investigations on how to protect the "Ważyn" chamber.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 101-117
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tunele - współczesne potrzeby cywilizacyjne i technologiczne możliwości ich zaspokojenia
Autorzy:
Czaja, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365805.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
Eurotunel
technologia drążenia tuneli
technologie TBM
tunel
Tunel Seikan
Seikan tunnel
tunnel
tunneling technology
underground construction
Opis:
Od najdawniejszych czasów tajemnicze lochy i tunele zwiększały poziom obronności osad ludzkich. Według przekazów historycznych, pierwszy tunel zbudowali Babilończycy pod rzeką Eufrat wyłącznie dla celów obronnych. Zastosowali jedyną możliwą wtedy metodę, tzw. odkrywkową, polegającą na okresowej zmianie koryta rzeki, wykonaniu wykopu w jej dnie i zbudowaniu ceglanej kamiennej obudowy murowej przykrytej i uszczelnionej iłem.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 4; 34-40
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tunel Emilia w Lalikach . pierwszy pozamiejski tunel drogowy w Polsce
Autorzy:
Siedlecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364209.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
droga ekspresowa S69
tunel Emilia
tunel pozamiejski
Emilia tunnel
express road S69
underground construction
Opis:
Budowa odcinka drogi ekspresowej S69 Szare - Laliki, z pierwszym w Polsce pozamiejskim tunelem drogowym w miejscowości Laliki, była prowadzona od listopada 2007 r. Zgodnie z umową, zakończenie realizacji przypadło na koniec listopada 2009 r. Odcinek ten liczy łącznie 4,7 km, a sam tunel 678 m. W ramach zadania powstał także węzeł drogowy Laliki. Tunel otwarto 5 marca 2010 r.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 17-19
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podziemne tajemnice III Rzeszy na Dolnym Śląsku : sekrety kopalni i majątku w Niwnicach
Autorzy:
Wrzesiński, Szymon (1976- ).
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Warszawa : Agencja Wydawnicza CB
Tematy:
Dwory
Budownictwo podziemne
Trzecia Rzesza (1933-1945)
Opis:
Na 4 s. okł. błędny ISBN: 83-7339-093-5.
Dysk optyczny CD-ROM zawiera kolekcję 133 zdjęć dokumentalnych. Pliki w formacie PDF.
Zawiera aneksy.
Bibliogr. s. 117-[121]. Indeks.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Wybrane problemy budownictwa podziemnego
Selected problem of the underground construction
Autorzy:
Grodecki, W.
Madryas, C.
Tajduś, A.
Tokarz, A.
Wichur, A.
Żyliński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350033.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
budownictwo podziemne
bariera rozwoju
rozwój
underground construction
development's barriers
development
Opis:
W pracy omówiono podstawowe problemy polskiego budownictwa podziemnego w skałach zwięzłych oraz w skałach luźnych. Zwrócono uwagę na zagadnienia podziemnej infrastruktury sieciowej miast. W końcowej części pracy przedstawiono wybrane zagadnienia projektowania geotechnicznego w budownictwie podziemnym oraz wzajemne relacje pomiędzy budownictwem podziemnym, geotechniką i geoinżynierią. Pracę kończy podsumowanie wskazujące na perspektywy rozwoju budownictwa podziemnego w Polsce.
The basic problem of the Polish underground construction both in the rocks (chapt. 2) and grounds (chapt. 3) have been discussed in the paper. The problems of the underground net infrastructure of cities have been focused on in the chapt. 4. Selected topics of the geotechnical designing in the underground construction and cross relations among the underground construction, geotechnics and geoengineering, have been presented in the last part of the paper. It has been finished by the summary indicating the prospects for the development of the underground construction in Poland.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 37-53
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 88

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies