Temat: metoda elementów skończonych - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Assessment of the influence of the coefficient of friction on the temperature distribution of a disc brake during the braking process
Ocena wpływu współczynnika tarcia na rozkład temperatury tarczy hamulcowej podczas hamowania
Autorzy:: Sokolski, Piotr
Sokolska, Justyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189459.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: braking
thermal processes
finite element method
hamowanie
procesy cieplne
metoda elementów skończonych
Opis:: Brake assemblies are key mechanisms in the aspect of safe and reliable operation of devices and machines. Due to intense thermal processes that occur during braking, the brakes are exposed to an accelerated wear. The article assesses the impact of tribological cooperation conditions between the caliper and the disc of a disc brake on the temperature of a disc. The variable value in the simulations was the coefficient of friction between the cooperating surfaces. A direct effect of the increase of the analysed parameter on the enhancement of brake elements’ temperature was found. At the same time, a similar nature of thermal processes was observed for all values of the friction coefficient taken into account.
Zespoły hamulców są kluczowymi mechanizmami w aspekcie bezpiecznej i niezawodnej pracy urządzeń oraz maszyn. Z uwagi na intensywne procesy cieplne zachodzące podczas hamowania hamulce narażone są na przyspieszone zużywanie. W artykule dokonano oceny wpływu warunków współpracy tribologicznej pomiędzy zaciskiem a tarczą hamulca tarczowego na rozkład temperatury tarczy. Wielkością zmienną w symulacjach była wartość współczynnika tarcia pomiędzy współpracującymi powierzchniami. Stwierdzono bezpośredni wpływ wzrostu analizowanego parametru na zwiększenie temperatury elementów hamulca. Jednocześnie zaobserwowano zbliżony charakter przebiegu procesów cieplnych dla wszystkich wartości współczynnika tarcia uwzględnionych w symulacjach.
Źródło:: Tribologia; 2019, 288, 6; 95-99
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Polioptymalizacja powłok przeciwzużyciowych TiAlN i TiN nakładanych metodą PVD na narzędzia do obróbki drewna
Polioptimization of antiwear TiAlN and TiN coatings, deposited by PVD techniques on tools for wood machining
Autorzy:: Szparaga, Ł.
Ratajski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/152706.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: naprężenia termiczne
MES (metoda elementów skończonych)
polioptymalizacja
PVD
thermal stresses
FEM
polioptimization
Opis:: W pracy opisana została procedura polioptymalizacyjna wspomagająca proces prototypowania powłok przeciwzużyciowych, opartych na związkach tytanu TiN i TiAlN, nakładanych na narzędzia do obróbki drewna metodą PVD. Celem pracy jest określenie optymalnych grubości nakładanych powłok ze względu na stan naprężeń termicznych. Model fizyczny obiektu (warstwy + podłoże) opisujący stan naprężeń i odkształceń termicznych występujących w warstwach po procesie nakładania, został stworzony z wykorzystaniem MES. Zaproponowana została również metoda analizy zbioru rozwiązań otrzymanych na podstawie przyjętych kryteriów, bazująca na wielowymiarowych metrykach euklidesowych.
In this paper polioptimization procedure assisting the architecture design process of antiwear coatings based on TiN and TiAlN, deposited by PVD techniques on tools for wood machining, is described. The goal of this paper is to determine the optimal layer thickness of deposited coatings in respect of thermal strain and stresses. For physical modelling purposes Cr, TiN and TiAlN layers were treated as a continuous medium, so the physical phenomena occurring in the coating are modelled basing on the classical theory of stiffness. There was proposed occurrence of the intermediate layer between TiAlN and TiN strips which produced continuous change of physical-chemical properties through the coating thickness. The change of material parameters in the transition layer between TiAlN and TiN was modelled using a sigmoidal transition function. A computer model of the object (coating + substrate) describing strains and thermal stresses in layers after the deposition process was created using FEM. A set of dominated and non-dominated solutions for the considered multicriteria optimization problem is shown in Fig. 6. Also a method for analysis of the set of optimal solutions basing on the multidimensional, Euclidean metric was proposed. The functional dependence of the distance values between the points from the criteria space which are the acceptable solutions and the beginning of the coordinate system as a function of decision variables (layer thickness) is shown in Fig. 7. In Tab. 2 four examples of sets of optimal solutions with the values of the tested criteria are given.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1055-1058
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Structure recognition of conductive materials utilizing FE-algorithms of non-destructive eddy-current testing
Rozpoznawanie struktury materiałów przewodzących przy wykorzystaniu algorytmów defektoskopii wiroprądowej opartych na MES
Autorzy:: Gawrylczyk, K.
Kugler, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156974.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: elektromagnetyzm
metoda elementów skończonych
pola elektromagnetyczne
electromagnetism
finite element analysis
electromagnetic fields
Opis:: The paper deals with progress in electromagnetic methods used for structure evaluation of conducting materials. The term "electromagnetic methods" covers the following areas: magneto-inductive methods, magnetic leakage flux probe method, magnetometer principle and eddy-current methods. In 6948 the German visionary Friedrich Förster established his own company and developed highly sensitive measuring devices for magnetic fields at the Kaiser-Wilhelm-Institute. The methods and examples described in this paper relate only to eddy-current method, but the same idea may be applied for other methods, indeed. For the aim of inner structure recognition the sensitivity analysis with finite elements is proposed.
Praca dotyczy postępu w elektromagnetycznych metodach badania struktur przewodzących. Od roku 1948, gdy niemiecki wizjoner Friedrich Förster rozpoczął badania w Instytucie Cesarza Wilhelma w badaniach tych nastąpił wielki rozwój. Metody i przykłady opisane w niniejszej pracy odnoszą się jedynie do wiroprądowych badań materiałów, jednak przedstawiona idea może być łatwo przeniesiona do innych metod elektromagnetycznych. Opiera się ona na analizie układu pomiarowego metodą elementów skończonych, a następnie na przeprowadzeniu zadania odwrotnego umożliwiającego identyfikację struktury wewnętrznej materiału. Efektywne przeprowadzenie takiego zadania wymaga dostarczenia informacji o gradiencie funkcji celu, do czego wykorzystywana jest analiza wrażliwościowa wielkości pola elektromagnetycznego. Metody tej analizy, dobrze poznane i opisane w teorii obwodów elektrycznych, są dopiero rozwijane dla pól elektromagnetycznych. Zadania odwrotne prowadzą zwykle do źle uwarunkowanych, nadokreślonych układów równań. Uzyskane rozwiązanie jest często wynikiem kompromisu możliwej do uzyskania rozdzielczości w stosunku do użytych danych pomiarowych obciążonych błędami. Zastosowanie regularyzacji pozwala uzyskać zbieżność algorytmu nawet w takich przypadkach.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 6, 6; 14-17
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Optymalizacja topologiczna z ograniczeniem naprężeniowym konstrukcji pojazdu
Topology optimization with stress constraint of vehicle structure
Autorzy:: Mrzygłód, M.
Michalik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158216.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: optymalizacja topologiczna
metoda elementów skończonych
topology optimization
structural optimization
finite element method
Opis:: W artykule przedstawiono propozycje prostego w aplikacji algorytmu optymalizacji topologicznej z ograniczeniem naprężeniowym. Procedura optymalizacyjna została zaimplementowana do programu MES w postaci skryptu. Metodykę optymalizacji topologicznej zilustrowano przykładem optymalizacji konstrukcji pojazdu samochodowego z uwzględnieniem złożonego zestawu obciążeń. Badania optymalizacyjne wykazały dużą efektywność działania proponowanej metodyki zarówno z punktu widzenia obniżenia masy konstrukcji, jak i poprawy jej własności wytrzymałościowych. Zaproponowany algorytm optymalizacyjny dzięki swej prostocie i efektywności powinien znaleźć szerokie zastosowanie w przemyśle.
In the article a simple in application algorithm of topology optimization with stress constraint was presented (see Fig. 1). An optimization procedure in form of a FEM program script was built. The methodology of topology optimization was illustrated by an example of optimization of road vehicle structure subjected to complex load conditions. The optimization investigations shows high efficiency of proposed methodology both, from point of view of mass decreasing, and improvement of durability of the structure(see Fig. 2, 4). Proposed optimization algorithm, thanks to its simplicity and efficiency, should find wide application in industry.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 7, 7; 429-432
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Metoda sztywnych elementów skończonych w analizie odkształceń czworoboku przegubowego wyrównoważonego metodą alokacji przeciwmas
Rigid finite elements method in investigations of deformations of a four-bar mechanism balanced by countermass allocations
Autorzy:: Lipiński, K.
Wittbrodt, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156791.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: MES (metoda elementów skończonych)
analiza odkształceń
wyważanie
FEM
investigations of deformations
balancing
Opis:: W pracy przedstawiono zagadnienia dynamiki płaskiego czworoboku przegubowego, jego wyważenie oraz odkształcenia jego elementów. Mechanizm wyrównoważany zamodelowano jako układ wielomasowy. Do wyznaczenia odkształceń zbudowano model wykorzystujący metodę sztywnych elementów skończonych. Wyznaczono przebiegi czasowe odkształceń przy stałej prędkości obrotowej korby napędzającej. Zbadano wpływ obecności przeciwmas na odkształcenia elementów czworoboku. Wykazano istotny wpływ przeciwmas na odkształcenia i drgania elementów mechanizmu.
The problem of dynamics of a planar four-bar mechanism, its balancing and deformations of its elements is presented in the paper. For mechanisms balancing, a multibody model is used. Mechanism's deformations are derived with a model based on the rigid finite elements method. Deformations are obtained for constant rotational speed of input crank of the mechanism. Countermass influence on four-bar elements' deformations is investigated. The influence is noted as important for elements deformations and vibrations.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 44-48
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modelowanie korekcji cięciwowo-łukowej w wałeczkach łożysk tocznych wieńcowych
Modelling of cylindrical crowned correction of roller generator in slewing bearing
Autorzy:: Kania, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158212.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: łożyska toczne wieńcowe
strefa styku
MES (metoda elementów skończonych)
slewing bearings
contact zone
FEM
Opis:: W pracy przedstawiono analizę korekcji cięciwowo-łukowej stosowanej w wałeczkach łożysk tocznych wieńcowych. Analizę przeprowadzono wykorzystując metodę elementów skończonych. Przedstawiono model obliczeniowy strefy styku. Wykonano obliczenia rozkładu nacisków wzdłuż tworzącej wałeczka dla różnych wartości parametrów analizowanej korekcji w sprężystym i sprężysto-plastycznym stanie materiałów bieżni i wałeczka. Przedstawiona metoda pozwala na dobór poprawnych parametrów korekcji dla specyfiki łożysk wieńcowych.
In the paper the analysis of cylindrical crowned correction applied for rollers in slewing bearings has been presented. The analysis has been executed with the help a finite element method. Numerical model of contact zone has been presented. Computations of the normal traction across the contact line of the roller with bearing race for different correction parameters at elastic and elastic-plastic state of materials of rollers and bearing rings has been performed. Analysis method presented in paper allows for selection of correct parameters of rollers correction for specific to slewing bearings.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 7, 7; 417-420
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badanie oporów tarcia występujących w siłowniku pneumatycznym wykonanym z materiałów polimerowych
Study of frictional resistance in pneumatic servo units manufactured from polymer materials
Autorzy:: Kot, P.
Lisowski, E.
Kloch, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395210.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: tarcie
MES (metoda elementów skończonych)
materiały polimerowe
tworzywa silikonowe
friction
FEM
polymer materials
silicone
Opis:: Silikony są materiałami powszechnie stosowanymi w dziedzinie uszczelniania elementów ruchomych. Ich główną funkcją jest zapobieganie powstawania przecieków zarówno środków smarujących, jak i cieczy właściwej. Niektóre silikony w swej budowie zawierają olej, który ma na celu zmniejszenie współczynnika tarcia, dzięki czemu pozwala na uzyskanie większej siły kompresji przy tej samej reakcji uszczelnianego układu. Jedne z pierwszych teorii tarcia zostały sformułowane już w latach 40', jednakże dotyczą one jedynie kontaktu pomiędzy powierzchniami metalicznymi. W artykule przedstawiona została metodologia przeprowadzania badań oporów tarcia pomiędzy tworzywami polimerowymi a elastomerami. Przeprowadzone na stanowisku badawczym testy zostały zaimplementowane w nowoczesnych systemach wspomagania projektowania, dzięki czemu możliwe będzie oszacowanie współczynnika tarcia pomiędzy korpusem a tłoczyskiem siłownika pneumatycznego już na etapie projektowania. W celu weryfikacji wykonany został także cykl analiz numerycznych, mających na celu skonfrontowanie wyników i poprawne zamodelowanie oporów tarcia w systemie Abaqus.
Silicon materials are commonly used to seal any movable elements. Their primary role is related with preventing leaks for lubricants and working liquids. Some silicon materials are based on oil, aiming at decreasing the friction resistance, allowing in turns to achieve higher compression force at the same feedback from the sealed unit. One of the first friction theory was formulated back on the 40ties of the 20th century, thought they are limited to contact between metallic surfaces. In this article, we present the methodology of a study focused on examination of frictional resistance for plastic and silicon materials. The study was conducted in a dedicated test site, implemented using modern computer aided design systems. In this way, it was possible to estimate the frictional resistance coefficient between the body and the piston rod of a pneumatic servo already at the design stage. In order to verify the obtained results, a series of analytical analyses was conducted, aiming at verifying the obtained results in comparison with the frictional resistance modeled using the Abaqus system.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 5-11
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza wpływu sił skrawania oraz zamocowania na poziom naprężeń w aspekcie grubości ścianek wybranej konstrukcji kieszeniowej
Analysis of the influence of fixing and cutting forces on stress level in terms of the thickness of pocketing construction
Autorzy:: Włodarczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395236.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: symulacja obróbki skrawaniem
konstrukcja kieszeniowa
MES (metoda elementów skończonych)
simulation of machining
pocketing construction
FEM
Opis:: W pracy przedstawiono fragment pracy dotyczącej symulacji wpływu sił obróbki oraz zamocowania na postać odkształceń oraz rozkład naprężeń w wybranej konstrukcji kieszeniowej. Przedstawiono wpływ zmiany grubości ścianek na wartość naprężeń zredukowanych oraz poziom odkształceń w konstrukcji, dla której symulowano obróbkę skrawaniem. Symulację komputerową prowadzono z wykorzystaniem MES. Uzyskane wyniki zaprezentowano w postaci kolorowych bitmap oraz wykresów.
The paper presents a fragment of the work focused on simulating the impact of cutting and fixing forces on form of strain and stress distribution in the chosen pocketing structure. The paper presents the effect wall thickness on the value of reduced stresses and strains in the level of construction, for which the machining was simulated. Computer simulation was conducted with FEM. The results obtained are presented in the form of color bitmaps, and charts.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 82-92
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analysis of the Influence of Wear Crack of Chain Drive on Stress in Its Elements
Analiza wpływu zużyciowego pękania łańcucha napędowego na wytężenie jego elementów
Autorzy:: Sokolski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27310188.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: chain transmission
wear
elongation
stress
finite element method
przekładnia łańcuchowa
zużycie
wydłużenie
naprężenie
metoda elementów skończonych
Opis:: Pin joints of chain transmissions are areas of stress concentration, which can lead to the formation of cracks in the links. This process often contributes to a critical weakening of the cross-section in the lugs of these links, which results in its damage and may lead to the failure of the entire drive. The article analyses the influence of exemplary wear damages of chain transmission elements on the magnitude of stress concentration. The impact of the load, crack size, and its location on the level of stress increase was assessed. The location of cracks in the lugs of chain plates transmission links which lead to the most significant increase in stress level was identified.
Połączenia sworzniowe przekładni łańcuchowych są miejscem koncentracji naprężeń, które mogą prowadzić do powstawania pęknięć w ogniwach. Proces ten często przyczynia się do krytycznego osłabienia przekroju w uchach tych ogniw, co skutkuje jego zniszczeniem i może prowadzić do niesprawności całego napędu. W artykule przeanalizowano wpływ przykładowych uszkodzeń zużyciowych elementów przekładni łańcuchowych na wielkość spiętrzenia naprężeń. Dokonano oceny wpływu wielkości obciążenia, wielkości pęknięcia oraz jego lokalizacji na poziom przyrostu naprężeń. Zidentyfikowano położenie pęknięć uch płytek gąsienicowych przekładni łańcuchowych, które prowadzą do największego spiętrzenia wytężenia.
Źródło:: Tribologia; 2023, 2; 65--72
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analysis of the Post-Critical Deformation State of Curvilinear Integral Stiffening of a Thin-Walled Structure Subjected to Torsion
Autorzy:: Kopecki, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102877.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: isogrid
advanced deformation
finite elements method
nonlinear analysis
izokrata
zaawansowana deformacja
metoda elementów skończonych
analiza nieliniowa
Opis:: The paper presents an innovative concept of integral stiffening of the thin-walled structures based on the use of curvilinear elements. The analyzed system in the form of a thin-walled spatial structure was subjected to a non-linear numerical analysis, aimed at comparing the properties of the proposed solution with those of the reference stiffening. A comparative analysis of deformation forms and ranges as well as effective stress distributions was conducted. The tests constituted a preliminary analysis, aimed at determining the usability of the solution, which is the basis of the research process supported by an appropriate experiment.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 2; 34-40
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wyznaczanie współczynnika dyfuzji kompleksu kobaltu z kwasem di(2-etyloheksylo)fosforowym (D2EHPA) w toluenie z wykorzystaniem hiperspektralnego obrazowania cyfrowego oraz metody elementów skończonych
Determination of diffusion coefficient of cobalt complex with di(2-ethylhexyl)phosphoric acid (D2EHPA) in toluene using Hyperspectral Digital Imaging and Finite Element Method (FEM)
Autorzy:: Stasiak, M.
Bogacki, M.
Górski, Z.
Musielak, G.
Szłapka, M.
Żywek, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2072042.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: współczynnik dyfuzji
obrazowanie cyfrowe
metoda elementów skończonych
optymalizacja
diffusion coefficient
digital imaging
finite element method
optimization
Opis:: W pracy zaproponowano metodę wyznaczania współczynnika dyfuzji. Metoda ta polega na określeniu rozkładów przestrzennych stężenia badanych związków w czasie za pomocą hiperspektralnego obrazowania cyfrowego. Następnie otrzymane rozkłady są porównywane z rozwiązaniami numerycznymi równania dyfuzji. Rozwiązania te są otrzymywane za pomocą MES. Współczynnika dyfuzji poszukuje się wykorzystując optymalizacyjne rozwiązanie zagadnienia odwrotnego. W pracy wyznaczono współczynnik dyfuzji wybranego związku w toluenie.
A method for the determination of diffusion coefficient is proposed in the paper. The method deals with finding out the spatial concentration distribution of compounds using hyperspectral digital imaging. Then, the obtained distributions are compared with numerical solutions of diffusion equation. These solutions are obtained by using FEM. The diffusion coefficient is sought applying the optimization solution of inverse problem. The diffusion coefficient of selected compound in toluene was determined.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 1; 38--39
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Numerical analysis of the effect of backpull on tool wear in the process of wire drawing
Analiza numeryczna wpływu przeciwciągu na zużycie narzędzia w procesie ciągnienia
Autorzy:: Kut, S.
Nowotyńska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188145.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wear
drawing
round wire
drawing die
FEM
zużycie
ciągnienie
drut okrągły
ciągadło
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:: The paper presents a comparative numerical analysis of the tool wear in wire drawing process without and with backpull. The study was performed for the copper wire drawing cone by drawing die made of sintered carbide diameter of 3 mm mesh. A constant figure of 30% relative deformation ratio and the angle of pull of 9º was initially assumed. An axially symmetric numerical model of drawing process was created utilising a commercial program for nonlinear problems and contact MARC / Mentat. Numerical analysis was performed for the case of drawing without backpull, as well as application backpull with different rates. The influence of the backpull rate of wire drawing on wear of the die has been determined.
W pracy przedstawiono numeryczną analizę porównawczą zużycia narzędzia w procesie ciągnienia drutu bez i z przeciwciągiem. Badania przeprowadzono dla przypadku ciągnienia drutu miedzianego przez ciągadło stożkowe wykonane z węglika spiekanego o średnicy oczka równej 3 mm. Założono stałą wartość zgniotu wynoszącą 30% względnego ubytku przekroju oraz kąt ciągnienia wynoszący 9º. Osiowo-symetryczny model numeryczny procesu ciągnienia zbudowano i modelowano w komercyjnym programie do zagadnień nieliniowych i kontaktowych MARC/Mentat. Analizy numeryczne przeprowadzono dla przypadku ciągnienia bez zastosowania przeciwciągu, jak również z zastosowaniem przeciwciągu o różnych wartościach siły. W wyniku przeprowadzonych badań określono wpływ zastosowania przeciwciągu na wielkość zużycia ciągadła.
Źródło:: Tribologia; 2013, 1; 81-89
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Estimation of the coefficient of static friction by means of numerical analysis
Oszacowanie wartości współczynnika tarcia za pomocą analizy numerycznej
Autorzy:: Biernacki, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189826.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: friction coefficient
finite element method
deformations
gear pump
współczynnik tarcia
metoda elementów skończonych
deformacje
pompa zębata
Opis:: The friction coefficient is one of the most important tribological parameters. The value of this coefficient may be determined with the use of various methods. The friction coefficient proves to be of significance when assembling the elements of the gear pump body WPZ-80A. The bodies of these pumps consist of three elements and are manufactured in two configurations of materials. These materials are aluminium alloy AK-20 and grey iron ZL-250. Friction interaction between the elements of the pump body ensures its stable operation under load. Research so far has focused on numerical analyses for pump bodies at a set friction coefficient. This article presents a reverse analysis, i.e. an estimation of the friction coefficient value based on the WPZ-80A pump body effort. To this end, numerical analysis based on the Finite Element Method (FEM) has been used. The analysis was based on the fact that the value of friction coefficient significantly influences deformation distribution in the WPZ-80A pump body. The analysis was performed on an already constructed pump body of known geometry with no structural modifications. The value of the static friction coefficient was estimated by observing the scale of deformations in the pump body under a set load. Although the main focus was on analysing the mechanism behind the deformations, an attempt was also made at extending the application scope for FEM. Depending on the measurement method, friction coefficient values may significantly differ. Despite the differences, the values resulting from numerical analysis should not differ from the range of values obtained with other methods of analysis. The range of friction coefficient values was determined on the basis of literature studies. As a result, it was possible to verify FEM in a field different than classic effort analysis. The aim of the work presented in this article was to obtain information on tribological properties with the use of numerical analysis.
Współczynnik tarcia jest jednym z najważniejszych parametrów tribologicznych. Wartość tego współczynnika jest określana na różne sposoby. Duże znaczenie ma współczynnik tarcia dla montażu elementów zespołu korpusu pompy zębatej WPZ-80A. Korpusy tych pomp są trzyczęściowe i wykonywane są w dwóch konfiguracjach materiałowych. Jako materiały użyte zostały stop Aluminium AK-20 oraz żeliwo szare ZL-250. Wzajemne tarcie pomiędzy elementami zespołu korpusu pompy gwarantuje jej stabilną pracę pod obciążeniem. Jak do tej pory prowadzono analizy numeryczne dla korpusów pomp przy zadanym współczynniku tarcia. Postanowiono wykonać analizę odwrotną, czyli oszacować wartość współczynnika tarcia na podstawie wytężenia zespołu korpusu pompy WPZ-80A. Cel ten postanowiono zrealizować za pomocą analizy numerycznej z użyciem metody elementów skończonych (MES). Analizę oparto na fakcie, że wartość współczynnika tarcia ma bardzo istotny wpływ na rozkład deformacji dla zespołu korpusu pompy WPZ-80A. Do analizy numerycznej przyjęto istniejący już zespół korpusu pompy o ustalonej geometrii, w którym nie wprowadzano zmian konstrukcyjnych. Wartość współczynnika tarcia oszacowywano na podstawie obserwacji wielkości deformacji dla zespołu korpusu pod zadanym obciążeniem. Oprócz tego, iż głównie skupiono się na analizie mechanizmu tych deformacji, to podjęto też próbę rozszerzenia zakresu użycia MES. Z literatury wynika, że w zależności od metody pomiaru uzyskane wartości współczynników tarcia często bardzo różnią się pomiędzy sobą. Pomimo tych różnic to wartości uzyskane z analizy numerycznej nie powinny odbiegać od zakresu wartości uzyskanych z innych metod badawczych. Dzięki temu sprawdzono MES na innym polu niż klasyczna analiza wytężenia. Celem pracy jest zatem uzyskanie informacji na temat właściwości tribologicznych z pomocą analizy numerycznej.
Źródło:: Tribologia; 2019, 287, 5; 19-24
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Failure Analysis of Thin-Walled Composite Profile Subjected to Axial Compression
Autorzy:: Różyło, Patryk
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102779.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: progressive failure analysis
finite element method
composite profile
progresywna analiza uszkodzeń
metoda elementów skończonych
profil kompozytowy
Opis:: The paper describes a numerical and experimental study investigating the load carrying capacity of thin-walled composite structure subjected to axial compression. Composite profile was made of carbon-epoxy laminate with symmetrical arrangement of the layers [90/-45/45/0]s. The experiment was performed on a universal testing machine (Zwick Z100) until total failure of the column. In case of experimental study, post-critical equilibrium paths in full range of loads of the structure were determined. The numerical analysis was performed by the finite element method using the Abaqus® software. Numerical analysis involved solving a nonlinear stability problem. The geometrically non-linear problem was solved by the Newton-Raphson method. The load carrying capacity of the composite structure was determined by the progressive failure analysis, which firstly estimates damage initiation load (Hashin criterion) and secondly estimates failure load (energy criterion). The numerical and experimental results show high agreement, which confirms the adequacy of the prepared numerical model of composite profile.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 170-178
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Finite Element Modelling of a Pair of Flexible Elements Contact Preloaded and Externally Loaded with an Arbitrary Force
Autorzy:: Grzejda, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/103248.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: contact joint
non-linearity
finite element method
preload
połączenie stykowe
nieliniowość
metoda elementów skończonych
wstępne ładowanie
Opis:: In the paper, the numerical tests of the contact of a pair of flexible elements were presented. The non-linear phenomena occurring in the contact zone of two elements have been considered separately for the assembly and operational condition of the joint. The physical and mathematical models of the contact joint created using the finite element method were proposed. The contact joint is treated as a system composed of the subsystems: two of them are joined elements and the third one is the contact layer between the elements. The calculations results for the selected contact joint were given.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 3; 118-124
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Wpływ obwodowego rowka na czopie na przepływ oleju w poprzecznym łożysku ślizgowym
The influence of a circumferential groove on oil flow in journal bearing
Autorzy:: Sęp, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189176.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: łożysko ślizgowe
rowek obwodowy
przepływ oleju
MES (metoda elementów skończonych)
journal bearing
circumferential groove
oil flow
FEM
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki komputerowych symulacji przepływu oleju w łożysku z rowkiem na czopie. Rozważono trójwymiarowy, adiabatyczny przepływ, który opisano równaniami Naviera-Stokesa wraz z równaniami energii i ciągłości. Rozważany układ równań rozwiązano metodą elementów skończonych. Na podstawie uzyskanych wyników zidentyfikowano zmiany, jakie w przepływie oleju powoduje modyfikacja geometrii czopa. Wykazano również powiązanie stwierdzonych zmian w przepływie oleju ze zidentyfikowanymi zmianami nośności łożyska.
Computer simulation of the oil flow in a circumferential grooved journal bearing is described in the paper. A circumferentially grooved journal bearing as a limiting state of helical grooved journal bearing was analysed. An adiabatic model of the flow was discussed, and the three-dimensional oil flow was described with the Navier-Stokes, flow continuity and energy equations. The equation system was solved by the finite element method. Based on computer simulations for assumed eccentricity ratios, selected static characteristics of the bearings (effect of groove depth on load capacity, oil flow velocity and oil film maximum pressure) were obtained. Flow phenomena in the oil film were also identified. The local increases of the circumferential component of oil flow velocity and maximum oil film pressure were observed. It is also shown that a groove of suitable dimensions formed on journal do not result in a decrease of the load carrying capacity in relation to conventional bearing.
Źródło:: Tribologia; 2009, 2; 213-223
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Analiza numeryczna MES wybranych rozwiązań konstrukcyjnych ścian bocznych kabin dźwigów osobowych
FEM numerical analysis of selected construction types of lift cab side walls
Autorzy:: Józwik, J.
Włodarczyk, M.
Adamowicz, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395184.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: MES (metoda elementów skończonych)
dźwigi osobowe
ściany boczne
kabiny wind
FEM
personal lift
sidewall
lift’s cab
Opis:: W pracy przedstawiono analizę numeryczną MES wytrzymałości wybranych rozwiązań konstrukcyjnych ścian bocznych kabiny windy osobowej opracowanych na potrzeby firmy Lift Service. W pracy zastosowano wytyczne norm określających wymogi opisujące obciążenia projektowanych konstrukcji. Wyniki analizy zaprezentowano w postaci rozkładów naprężeń i przemieszczeń.
This paper presents FEM numerical analysis of structural strength solutions chosen the side walls of the elevator cab developed for the partnership's Lift Service. In the paper the guidelines describing the requirements of the rules governing the burden of the proposed structure. The results of the analysis presented in the form of distributions of stresses and displacements.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 227-235
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Wykorzystanie metody elementów skończonych do symulacji czujników elektrochemicznych na bazie elektrolitów stałych
Application of the finite element method to simulation of electrochemical sensors based on solid state electrolytes
Autorzy:: Jasiński, G.
Wolnik, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155085.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: metoda elementów skończonych
czujniki gazów
elektrolity stałe
modelowanie
finite element method
gas sensors
solid state electrolytes
modelling
Opis:: W pracy przedstawiono budowę i działanie oprogramowania wykorzystującego metodę elementów skończonych przeznaczonego do symulacji czujników elektrochemicznych na bazie elektrolitów stałych. Program pozwala na graficzne konstruowanie siatki, określanie warunków brzegowych oraz analizę uzyskiwanych wyników symulacji. Program został wykorzystany do określenia rozkładu potencjału zespolonego w spolaryzowanej strukturze czujnika zbudowanego na bazie cienkiej warstwy elektrolitu stałego.
Sensors modeling and simulation allow better understanding of the principle of sensor operation. As a result, optimisation of sensor construction and working conditions is possible without costly and time consuming technological investigations. Equations describing operation of electrochemical sensors are usually complex and have form of differential equations which ,generally, cannot be solved in an analytical way. Hence, there is the need to utilize numerical methods to solve equations characterising sensors. The paper presents construction and operation of the software for simulation of electrochemical sensors based on solid electrolytes. The software was developed with use of the finite element method. The program Visual C++ was used for implementation. The developed program allows arranging the graphical grid geometry, defining the boundary conditions and analyzing the obtained simulation results. The program was used for determining the complex potential distribution in the polarised structure of the sensor built on the basis of a solid electrolyte thin layer. Exemplary simulations show that an asymmetry in the position of electrodes as in Figure 2 can lead to large inaccuracies in determining the electrode overvoltage. The results do not differ from the results of similar studies presented in [6]. It is possible to obtain impedance spectra of simulated structures.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 552-554
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Numerical analysis of the postbuckling of thin-walled composite structure with z-profile cross section
Autorzy:: Różyło, Patryk
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102885.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: finite element method
numerical analysis
initiation criteria of destruction
metoda elementów skończonych
analiza numeryczna
kryteria inicjacji zniszczenia
Opis:: The object of the study was a thin-walled sample made of carbon composite. The studied profile was a z-shaped cross section. The aim of the study was a post critical state analysis by the use of four independent destruction initiation criteria. The numerical analysis was conducted in ABAQUS®. The study presents the critical areas of the composite sample and determines the load values at which initiation criteria were met. The post critical state examination was confronted with previously obtained results of the critical state. In addition, the effect of the laminate layer configuration on the stability and load capacity of the structure is shown.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 52-58
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Mechanizm zużywania w skojarzeniu żeliwo szare-kompozyt zbrojony cząstkami AL2O3
Wear mechanism in pairing grey cast iron - AL2O3 particles reinforced composite
Autorzy:: Posmyk, A.
Bąkowski, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189196.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: zużywanie
żeliwo
kompozyt
MES (metoda elementów skończonych)
modelowanie
tlenek glinu
wear
cast iron
composite material
FEM
modelling
aluminium oxide
Opis:: W pracy przedstawiono mechanizm zużywania skojarzenia żeliwo–kompozyt. Żeliwo jest stosowane na pierścienie tłokowe silników spalinowych, a kompozyt na tuleje cylindrowe silników małej mocy. Osnową kompozytu jest stop EN-AW-6062, a fazą zbrojącą są cząstki tlenku glinu. Do wyjaśnienia mechanizmu zbudowano model skojarzenia, wykorzystując metodę elementów skończonych. W modelu uwzględniono zmianę wytrzymałości na styku materiałów osnowy i cząstek fazy zbrojącej. Symulacja z wykorzystaniem zbudowanego modelu pozwoliła wyznaczyć rozkład naprężeń i odkształceń w żeliwie i kompozycie w pobliżu cząstki zbrojącej. Z otrzymanego rozkładu wynika, że w żeliwie w pobliżu cząstek fazy zbrojącej panują naprężenia przekraczające granicę plastyczności żeliwa, co prowadzi do przyspieszonego zużywania żeliwa na etapie docierania skojarzenia. Siły tarcia generują moment, który obraca cząstki słabo związane z osnową. Cząstki usunięte z osnowy powodują zużywanie przez bruzdowanie zarówno żeliwa, jak i materiału osnowy.
The wear mechanism of cast iron-composite material pairing was presented in this paper. Cast iron has been used for piston rings production and composite material for cylinder liners. The matrix of the composite is 6062 alloy and as the reinforcing chase aluminium oxide particles has been used. For an explanation of the wear mechanism the, Finite Elements Method has been used. Three cases have been analysed: first, without movement (ž = 0) and without the transient layer, second, with movement (ž = 0,2) and without the transient layer, third, with movement (ž = 0,2) and with the transient layer. Simulation with the use of a build model allowed us to achieve the distribution of stresses and strains. From the calculated distribution of stresses, it results that the stresses in cast iron near of reinforcing phase particles are higher then the yield strength of cast iron. This lead to accelerated wear of cast iron during the wear-in phase of the rubbing pair. The friction forces generate moment, which rotates the reinforcing particles with weak adherence to the matrix material. Particles are removed from the matrix cause wear of cast iron and matrix material.
Źródło:: Tribologia; 2009, 2; 183-190
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Analiza momentu zaczepowego oraz indukcji magnetycznej w szczelinie dla prądnicy synchronicznej metodą MES
Analysis of the cogging torque and flux density in the gap for a synchronous generator using the FEM method
Autorzy:: Mazur, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/152008.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: moment zaczepowy
prądnica synchroniczna z magnesami trwałymi
metoda elementów skończonych
cogging torque
permanent magnet synchronous motors
finite element method
Opis:: W pracy przedstawiono analizę wpływu wartości magnetycznych magnesów trwałych osadzonych na wirniku na niektóre parametry statyczne prądnicy synchronicznej. Obliczenia momentu zaczepowego oraz indukcji magnetycznej zostały wykonane przy różnych sposobach modelowania. Zbadano również jaki wpływ ma długość pakietu generatora na moment zaczepowy oraz indukcję magnetyczną. Wyniki analiz porównano z pomiarami dokonanymi na rzeczywistym modelu prądnicy.
The paper deals with the influence of magnetic values of permanent magnets placed at the rotor on some static parameters of a synchronous generator. Calculations of the cogging torque and flux density were made using various ways of modelling. The influence of the generator package length on the cogging torque and flux density was also examined. The analysis results were compared with the measurements taken on the generator real model. The research carried out on models showed that the most accurate calculations were obtained in the module RMxprt. RMxprt software speeds the design and optimization process of rotating electric machines. It allows users to create model, assign materials, running strategies, and drive circuit to calculate machine performance characteristics. Also, RMxprt can automatically set-up a complete Maxwell project including geometry, motion, and mechanical set-up, material properties, core loss, winding and source set-up. This is due to the fact that the calculations made in RMxprt are based on the analytical models which give more similar results to those obtained from measurements. It can also be noted that the cogging torque is lower for modelling the magnet 3 length, while in the case of application of three magnets arranged in diagonal length, the torque decreases significantly.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 11, 11; 1019-1021
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Design of the Optimal Geometry of the Moulded Piece Based on Numerical Analyses in Cadmould 3D-F
Autorzy:: Mańko, Paweł Piotr
Majewski, Łukasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102755.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: injection moulding
filling problems
finite element method
cavity
runners
formowanie wtryskowe
problemy z wypełnianiem
metoda elementów skończonych
wnęka
wlewki
Opis:: The subject of the work was the assessment of the possibility of using Cadmould 3D-F® software based on numerical analysis to design complex injection moulding cavities with plasticised polymer feed channels on the example of an element requiring special dimensional accuracy. The overarching goal of the design process was to create the most advantageous geometry of the injection moulding cavity model and the dedicated material supply channels, which will minimize the effect of problems occurring during injection moulding process, such as processing shrinkage, surface collapse, warpage and mouldings deformation. As an additional criterion, the smallest possible degree of complexity of the designed system was adopted for economical reasons and elimination of subsequent production problems resulting from the complex geometry of the designed mould.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 1; 96-106
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Verification of the welding heat source models in arc welding and hybrid plasma-MAG welding processes based on temperature field tests
Weryfikacja modelu spawalniczego źródła ciepła w procesach spawania łukowego oraz hybrydowego plazma-MAG w oparciu o badania pola temperatury
Autorzy:: Rochalski, Damian
Golański, Dariusz
Szulc, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115059.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: modelowanie
spawanie plazma-GMA
metoda elementów skończonych
metoda hybrydowa
pomiar temperatury
modelling
plasma-GMA welding
finite element method
hybrid method
temperature measurement
Opis:: Hybrid welding processes belong to a new group of welding varieties that most often combine two classic welding methods, such as laser welding with MIG/MAG welding or plasma welding with MAG welding. Modeling of welding stresses in this type of welding requires the definition of a new type of heat source model that combines a concentrated stream of energy with a classic heat source, which occurs in an electric arc. The paper presents the results of temperature field modeling in conventional MAG welding and hybrid plasma-MAG welding. In the first case, the heat source model described by Goldak was used, and in the second case, the Goldak model was combined with the developed rectangular heat source model with a homogeneous distribution. The temperature distributions obtained from the simulations were verified by spot temperature measurements during welding with thermocouples. A fairly good agreement of the numerical analysis results with the temperature measurements for MAG welding was obtained, while in the case of hybrid welding the discrepancies between the modeling and temperature measurements were greater. The results were discussed, indicating potential causes and factors influencing the obtained test results.
Procesy spawania hybrydowego należą do nowej grupy odmian spawania łączących ze sobą najczęściej dwie klasyczne metody spawania jak np. spawanie laserowe i spawanie MIG/MAG czy spawanie plazmowe ze spawaniem MAG. Modelowanie naprężeń spawalniczych w tego typu odmianach spawania wymaga zdefiniowania nowego rodzaju modelu źródła ciepła łączącego skoncentrowany strumień energii z klasycznym źródłem ciepła, jakie występuje w łuku elektrycznym. W pracy przedstawiono wyniki modelowania pola temperatury w procesie konwencjonalnego spawania MAG oraz spawania hybrydowego plazma-MAG. W pierwszym przypadku zastosowano model źródła ciepła opisany przez Goldaka, a w drugim przypadku połączono model Goldaka z opracowanym modelem prostopadłościennym źródła ciepła o jednorodnym rozkładzie. Otrzymane z symulacji rozkłady temperatury zostały zweryfikowane poprzez punktowe pomiary temperatury w czasie spawania za pomocą termoelementów. Uzyskano dość dobrą zgodność wyników analizy numerycznej z pomiarami temperatury dla spawania MAG podczas gdy przy spawaniu hybrydowym rozbieżności między modelowaniem i pomiarami temperatury były większe. Przeprowadzono dyskusję wyników wskazując potencjalne przyczyny oraz czynniki wpływające na otrzymywane wyniki badań.
Źródło:: Welding Technology Review; 2020, 92, 5; 25-35
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:: Welding Technology Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Pomiary wybranych wielkości nieelektrycznych
Measurements of selected non-electrical quantities
Autorzy:: Parchański, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158296.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: metoda elementów skończonych
program PRO-MES 4.4
naprężenie mechaniczne
finite elements method
PRO-MES 4.4 software
mechanical stress
Opis:: Podano przegląd wykonanych prac. Symulacyjne badania naprężeń w wybranych miejscach ogniwa łańcucha przenośnika, przeprowadzono metodą elementów skończonych, za pomocą programu PRO-MES 4.4. Wykonano przemysłowe pomiary naprężeń w okrślonych miejscach ogniwa eksploatowanego podczas produkcji samochodów.
The paper presents the overview of the works realised. The simulation investigations of stress at the selected points of the conveyor chain link have been performed by the finite elements method. The computations have been carried out by the PRO-MES 4.4 software. The industrial measurements of the stress at the determined points of the link exploited during the car manufacture have been taken.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2004, R. 50, nr 6, 6; 14-16
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Eksperymentalne i numeryczne metody określania parametrów siłowych w procesie nagniatania tocznego powierzchni chropowatej
Experimental and numerical methods of force parameter determinations in burnishing rolling process of rough surface
Autorzy:: Patyk, S.
Patyk, R.
Kukiełka, L.
Kułakowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155133.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: nagniatanie
pomiar
główna siła nagniatania
warstwa wierzchnia
metoda elementów skończonych
burnishing
principal force of burnishing
surface layer
finite element method
Opis:: Znajomość głównej siły nagniatania oraz wartości i rozkładu nacisków w strefie kontaktu narzędzia z przedmiotem w procesie precyzyjnego nagniatania tocznego stanowi wiedzę podstawową, niezbędną do prawidłowego projektowania procesu technologicznego oraz maszyn i narzędzi. Analityczne obliczenie głównej siły nagniatania z wymaganą dokładnością jest niemożliwe, a wykorzystanie istniejących wzorów podawanych w literaturze obarczone jest zbyt dużym błędem. Zatem istnieje potrzeba opracowania dokładniejszego sposobu obliczania parametrów siłowych w procesie nagniatania tocznego. Opracowano model fizyczny, matematyczny oraz komputerowy procesu nagniatania w uaktualnionym opisie Lagrange'a, z uwzględnieniem nieliniowości geometrycznej i fizycznej. Opracowano aplikację w programie Ansys/LS-DYNA, która umożliwia analizę różnych zjawisk fizycznych, również sił kontaktowych, występujących w procesie nagniatania w dowolnej chwili jego realizacji. Przedstawiono przykładowe wyniki symulacji numerycznej. Obliczone wartości sił w procesie tocznego nagniatania gładkościowego weryfikowano eksperymentalnie na nowoczesnym stanowisku do pomiaru sił i momentu.
Acquaintance of forces and contact pressure distribution in tool-object contact zone during precise burnishing rolling process de-termine the basic knowledge, essential to proper design a technol-ogical process, machines and tools. Calculations of the burnishing force with desirable accuracy are not possible, because the formulas given in literature are loaded by significant errors. There is still necessity to elaborate better, more precise way of force parameter calculations for burnishing rolling. The physical, mathematical and computer model of burnishing rolling process in updated Lagrange's description, considering the geometrical and physical nonlinearity, was elaborated. The application in Ansys/LS-DYNA program was elaborated, allowing to analyze different physical phenomena appearing during process as well as contact forces, in each time of realization process. Exemplary results of computer simulation are presented. Calculated force values in burnishing rolling process were verified by experiment carried out on modern measuring site, designed for force and moment measurements.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 620-623
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "metoda elementów skończonych" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język