Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Assessment of the influence of the coefficient of friction on the temperature distribution of a disc brake during the braking process

Tytuł:
Assessment of the influence of the coefficient of friction on the temperature distribution of a disc brake during the braking process
Ocena wpływu współczynnika tarcia na rozkład temperatury tarczy hamulcowej podczas hamowania
Autorzy:
Sokolski, Piotr
Sokolska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189459.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
braking
thermal processes
finite element method
hamowanie
procesy cieplne
metoda elementów skończonych
Źródło:
Tribologia; 2019, 288, 6; 95-99
0208-7774
Język:
angielski
Prawa:
Wszystkie prawa zastrzeżone. Swoboda użytkownika ograniczona do ustawowego zakresu dozwolonego użytku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
Brake assemblies are key mechanisms in the aspect of safe and reliable operation of devices and machines. Due to intense thermal processes that occur during braking, the brakes are exposed to an accelerated wear. The article assesses the impact of tribological cooperation conditions between the caliper and the disc of a disc brake on the temperature of a disc. The variable value in the simulations was the coefficient of friction between the cooperating surfaces. A direct effect of the increase of the analysed parameter on the enhancement of brake elements’ temperature was found. At the same time, a similar nature of thermal processes was observed for all values of the friction coefficient taken into account.

Zespoły hamulców są kluczowymi mechanizmami w aspekcie bezpiecznej i niezawodnej pracy urządzeń oraz maszyn. Z uwagi na intensywne procesy cieplne zachodzące podczas hamowania hamulce narażone są na przyspieszone zużywanie. W artykule dokonano oceny wpływu warunków współpracy tribologicznej pomiędzy zaciskiem a tarczą hamulca tarczowego na rozkład temperatury tarczy. Wielkością zmienną w symulacjach była wartość współczynnika tarcia pomiędzy współpracującymi powierzchniami. Stwierdzono bezpośredni wpływ wzrostu analizowanego parametru na zwiększenie temperatury elementów hamulca. Jednocześnie zaobserwowano zbliżony charakter przebiegu procesów cieplnych dla wszystkich wartości współczynnika tarcia uwzględnionych w symulacjach.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies