Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Blaszkiewicz, Z" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Badania wpływu bezpośredniego ścinania gleby na jej zagęszczenie przy stałych i narastających naprężeniach normalnych
Investigation of the effect of the shear process on the soil compaction by constant normal stresses and increasing normal stresses
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291875.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
gleba
wilgotność
zagęszczenie
bezpośrednie ścinanie
poziome przemieszczenie
naprężenie normalne
soil
humidity
direct shear
soil compaction
normal stresses
horizontal displacement
Opis:
W pracy przedstawiono stanowiskowe badania wpływu ścinania gleby na jej zagęszczenie w aparacie bezpośredniego ścinania gleby. Pomiary przeprowadzono metodą standardową przy stałych naprężeniach normalnych oraz metodą zmodyfikowaną przy naprężeniach normalnych narastających w czasie procesu ścinania dla różnych wartości poziomego przemieszczenia gleby (5, 10 i 20 mm). Wykazano, że ścinanie gleby zmienia nieznacznie zagęszczenie gleby w teście standardowym przy niskiej wilgotności gleby 4 i 10% i w teście zmodyfikowanym tylko przy wilgotności 4%. Natomiast w teście zmodyfikowanym przy wilgotności gleby 10% wykazano znaczny wpływ ścinania gleby na przebieg zmian i na wartość końcową gęstości objętościowej, które zależą od wartości poziomego przemieszczenia, podczas którego narastają naprężenia normalne i różnych wartości końcowych naprężeń normalnych (70 i 130 kPa).
This work presents the investigation results of the effect of the soil shear stresses on the soil compaction. The measurements were performed in the direct shear apparatus according to the standard method by the constant normal stresses of 70 and 130 kPa, and using the modified method by increasing normal stresses from zero at the start of the shearing to the maximal value of the normal stresses. The growth of the normal stresses was performed during horizontal soil displacement j in the shear box till the assumed constant value amounted to 0, 5, 10 and 15 mm. In these investigations it was found that the external shear stresses changed the sandy soil compaction very little during the conventional shear test by water content of 4 and 10% (w.b.) and in the modify test only by the soil water content of 4% (w.b.). It was stated that direct shear process increased very strong the soil compaction in the modify test by the water content 10% (w.b.). In this case both factors, the value of the normal stresses and the values of the horizontal soil displacements while this normal stresses were increased, are the main factors affecting the soil compaction.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 8 (96), 8 (96); 29-36
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model do wyznaczania oporu toczenia opon
A model for the determination of the wheel resistance forces
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288493.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
opór toczenia opon
model
weryfikacja empiryczna
wheel resistance force
empirical verification
Opis:
W pracy przedstawiono nowy model do wyznaczania oporu toczenia opon opracowany przez autora. Model jest oparty na uproszczonej metodzie wyznaczania przestrzennego kształtu powierzchni kontaktu opony z podłożem i uwzględnia odkształcenia opon. Przeprowadzona weryfikacja empiryczna modelu wykazała dużą zgodność wyników uzyskanych z obliczeń z wynikami badań doświadczalnych.
In this work the new model for the determination of the wheel resistance force elaborated by author, is presented. This model contains the simplified method for the determination of the parameters of the spatial contact area the tyre with the soil and takes wheel deformations. The empirical verification shows good agreement of the calculated resistance forces of the tyres obtained from the model with the experimental results.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 2 (77), 2 (77); 137-144
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu wybranych parametrów ciągnikowych opon napędowych na strukturę agregatową gleby lekkiej w koleinach
Research on the impact of selected parameters of tractor drive tyres on aggregate structure of light soil in wheel tracks
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288639.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
gleba lekka
struktura agregatowa
opona napędowa
obciążenie normalne
ciśnienie wewnętrzne
poślizg dodatni
light soil
aggregate structure
drive tyre
normal load
internal pressure
positive slip
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań polowych nad wpływem wybranych parametrów ciągnikowych opon napędowych 13,6-36, 16,4-34 i 23,1-26 na strukturę agregatową wierzchniej warstwy gleby lekkiej w koleinach. Wykazano, że przejazd po glebie spulchnionej badanych opon pod obciążeniem standardowego ciągnika o masie 4,5 Mg jest głównym czynnikiem zdecydowanie pogarszającym stan struktury agregatowej. Stwierdzono, że wielkość tych zmian w glebie jest w małym stopniu uzależniona od obciążenia normalnego, ciśnienia wewnętrznego i dodatniego poślizgu kół.
The paper presents results of field research on the impact of selected parameters of tractor drive tyres (13.6-36, 16.4-34 and 23.1-26) on aggregate structure of light topsoil in wheel tracks. It has been proven that a run of the tested tyres on loosened soil under the load of standard tractor with mass of 4.5 Mg is the main factor decidedly deteriorating aggregate structure condition. It has been observed that the scale of these changes in soil depends only to a small extent on normal load, internal pressure, and positive slip of wheels.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 1, 1; 73-78
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System elektroniczno-informatyczny do monitorowania, sterowania i zarządzania w produkcji i hodowli drobiarskiej
Electronic-information system for monitoring, steering and management in poultry production and breeding
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Szafarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286344.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
system informatyczno-elektroniczny
drobiarstwo
monitorowanie
sterowanie
zarządzanie
badanie empiryczne
electronical-information system
poultry production
monitoring
steering
management
empirical investigation
Opis:
Przedstawiono system informatyczno-elektroniczny ROTEM-INDOOR do monitorowania, zarządzania i sterowania w produkcji i hodowli drobiarskiej oraz analizę możliwości jego zastosowania do badań empirycznych.
Paper described the ROTEM-INDOOR electronic-information system for monitoring, steering and management in poultry production and breeding. The possibilities of this system application to empirical investigations were analyzed.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 31-38
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Program komputerowy do wyznaczania parametrów trakcyjnych kół napędowych
Computer program for the determination of the traction parameters of the drive wheels
Autorzy:
Szafarz, A.
Błaszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287388.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
program komputerowy
parametry trakcyjne
koło
symulacja komputerowa
dokładność obliczeń
computer program
traction wheel parameters
computer simulation
accuracy
Opis:
W pracy przedstawiono program komputerowy do wyznaczania sił trakcyjnych na glebie opracowany na bazie nowego modelu trakcyjnego oraz badania jego stabilności i wrażliwości. W badaniach symulacyjnych wykazano, że dokładność i stabilność obliczeń programu w zakresie wyznaczania siły uciągu jest tym większa im wartości [delta]h i yb są do siebie zbliżone i przyjmują wartości mniejsze od 0,3 cm. Badania te przeprowadzono dla opony 13.6-36 poruszającej się po glebie przy poślizgu 15%.
In this work the new computer program for the determination of the wheel traction parameters elaborated on the basis the new traction model and the computer investigation are presented. It is stated, in the computer simulation, that the accuracy of the calculation of the wheel driving force using elaborated computer program is accepted when the values of the partial contact areas the tyre with the soil are small and rectangular. The computer simulation was presented for the drive tyre 13.6-36 and its slip of 15%.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 7(105), 7(105); 207-213
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja komputerowa parametrów wytrzymałościowych gleby na bazie modeli Janosi-Hanamoto oraz Coulomba-Mohra
The computer simulation of the soil strength parameters on the basis of the Janosi-Hanamato and the Coulomb-Mohr models
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Szafarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287587.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
gleba
ścinanie bezpośrednie
model
program komputerowy
aproksymacja
soil
direct shear test
computer program
approximation
Opis:
W pracy przedstawiono program komputerowy do wyznaczania parametrów wytrzymałościowych gleby i symulacji zależności naprężeń ścinających od poziomego odkształcenia gleby obliczanej na bazie modeli Janosi-Hanamoto i Coulomba-Mohra. W badaniach symulacyjnych wykazano, że modele dobrze opisują nowe zależności naprężeń ścinających od poziomego odkształcenia gleby uzyskane metodą zmodyfikowaną w aparacie bezpośredniego ścinania przy narastających naprężeniach normalnych. Testy zostały przeprowadzone dla wilgotności gleby 4% wag. i dla maksymalnych naprężeń normalnych 70 i 130 kPa.
The paper presents a computer application used to determine soil strength parameters and to simulate relations between shearing stresses and horizontal soil strain, computed using the Janosi- Hanamoto and Coulomb-Mohr models. Simulation tests have proven that these models characterize well new relations between shearing stresses and horizontal soil strain, obtained using the modified method in a direct shear apparatus at growing normal stress values. The tests were performed for soil humidity 4% by weight, and for maximum normal stress values of 70 and 130 kPa.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 7(105), 7(105); 15-21
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania dynamicznego obciążenia normalnego kół napędowych ciągnika
Tests of dynamic normal load for tractor drive wheels
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Szafarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288220.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciągnik
siła uciągu
koło napędowe
dynamiczne obciążenie normalne
tractor
pull force
drive wheel
dynamic normal load
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki polowych badań dynamicznego obciążenia normalnego kół napędowych ciągnika, stanowiącego stanowisko pomiarowe, mierzonego za pomocą specjalnej tulei pomiarowej i oprzyrządowania na glebie spulchnionej. Wykazano, że dynamiczne obciążenie normalne opon napędowych 14.9-28 i 13.6-36 zmienia się pod wpływem siły uciągu nawet o około 15%. Zastosowana uproszczona metoda obliczeniowa odwzorowuje doświadczalne zmiany dynamicznego obciążenia normalnego kół napędowych, ale daje wyniki niższe o około 10%.
The paper presents results of field tests on dynamic normal load upon drive wheels of tractor making measuring position. The load was measured on a loosened soil using special measurement sleeve and instrumentation. It has been proven that dynamic normal load for drive tyres (14.9-28 and 13.6-36) changes under the influence of pull force up to ca. 15%. Employed simplified computational method represents empirical changes in dynamic normal load upon drive wheels, however its results are approximately 10% lower.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 1, 1; 21-28
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model symulacyjny do prognozowania wybranych parametrów ruchu kół toczonych
Simulation model for prediction of the selected parameters of the towed wheels
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Szafarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288313.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rolling resistance force
towed tyre
simulation model
simulation test
Opis:
W pracy przedstawiono utworzony program komputerowy przeznaczony do dokonywania prognozowania oporu toczenia opon na spulchnionych glebach lekkich. Program powstał na bazie oryginalnego modelu matematycznego, utworzonego przez rozwinięcie uprzednio opracowanego modelu opona-gleba przeznaczonego do prognozowania ugniatania gleby oponami toczonymi. W badaniach symulacyjnych wykazano wpływ wartości odległości przekrojów płaskich Δh powierzchni kontaktu opony z glebą na stabilność uzyskiwanych wyników oraz wpływ uwzględniania odkształceń wybranych opon ciągników rolniczych na obliczany opór toczenia kół na spulchnionych glebach lekkich.
In this work is presented the simulation model for the prediction of the selected parameters of the towed wheels. The computer program was created on the basis the new mathematic model for the determination of the rolling resistance force of the towed tire. This model was build basis at the knew tyre-soil model for the determination soil compaction caused by tyres. In the simulation test the effects of the input data - the distance Δh between the next cross - sections of the front part of the contact area - on the oscillation of the output data were carried out. Besides, it was stated the effects of the tyre deformation on the calculated rolling resistance force of the towed tyre at the loosened sandy soil.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 7-14
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne rozwiązania pamięci masowych NetApp dla nowoczesnych technologii informacyjnych
Innovative NetApp storage solutions for modern information technology
Autorzy:
Błaszkiewicz, B.
Błaszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290377.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
pamięć masowa
ochrona danych
deduplikacja
konsolidacja
oprogramowanie
management software
storage
disaster recovery
data protection
backup
data consolidation
virtualization
Opis:
W pracy przedstawiono nowoczesne pamięci masowe NetApp poprzez krótką prezentację ich cech sprzętowych oraz oprogramowania zarządzającego, niezbędnego dla efektywnego zawiadywania przechowywanymi danymi. Zaprezentowano zagadnienia najnowocześniejszych rozwiązań sprzętowych, konsolidacji i administracji danych oraz ochrony przed ich utratą. Poruszono również kwestię oprogramowania systemowego i jego możliwości współpracy z nowoczesnymi technologiami informacyjnymi, efektem czego jest umiejętność sprostania zróżnicowanym wymaganiom odbiorców i użytkowników.
The paper presents modern NetApp storage systems through a brief description of their features hardware and software management, necessary for effective governing of stored data. This document presents the issues of cutting-edge hardware, consolidation and administration of data and protection from loss. It also issues system software and its capabilities in advanced information technologies, the effect of which is the ability to meet the diversified demands of customers and users.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 7, 7; 23-28
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie oporu toczenia kół ciągników rolniczych na glebie
Predicting rolling resistance of farm tractor wheels running on soil
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Szafarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287925.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
prognozowanie
opór toczenia
ciągnik
koło prowadzące
koło napędowe
predicting
rolling resistance
tractor
leading wheel
drive wheel
Opis:
W pracy przedstawiono ocenę dokładności modelu opona-gleba zastosowanego do prognozowania oporu toczenia kół wybranych ciągników rolniczych poruszających się po spulchnionej glebie lekkiej. Wykazano, że prognozowanie oporu toczenia badanych ciągników za pomocą tego modelu jest dokonywane z dokładnością obarczoną błędem mniejszym od 11%. Stwierdzono, że dokładność prognozowania oporu toczenia wybranych pojedynczych kół prowadzących i kół napędowych jest obarczona błędami względnymi wynoszącymi poniżej 18%. Z badań empirycznych wynika, że opór toczenia kół prowadzących, o znacznie mniejszych wymiarach od kół napędowych, stanowi bardzo duży udział w oporze toczenia całego ciągnika wynosząc od 40 do 50%.
The paper presents evaluation of accuracy of the tyre-soil model employed to predict rolling resistance for wheels of selected farm tractors running on a scarified light soil. It has been proven that predicting rolling resistance for the examined tractors with this model is carried out with accuracy burdened with error under 11%. It has been observed that the accuracy of rolling resistance predicting for selected single leading wheels and drive wheels is burdened with relative errors under 18%. Empirical research proves that rolling resistance of leading wheels, which are much smaller than drive wheels, has very high share in rolling resistance of the whole tractor, ranging from 40 to 50%.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 15-21
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model do wyznaczania oporu toczenia wynikającego z ugięcia opon na glebie
A model for the determination of the wheel resistance force results from the tyre deformation in the soil
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Szafarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288503.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
model
ugięcie opony w glebie
opór toczenia opon
tyre vertical deformation in the soil
wheel resistance forces
Opis:
W pracy przedstawiono nowy model do określania oporu toczenia koła powodowanego ugięciem opony podczas ruchu na glebie. Obliczeń oporu toczenia dokonano na podstawie wyników badań polowych i laboratoryjnych. Z przeprowadzonej analizy wynika, że obliczone wartości oporu toczenia opon wynikającego z ich ugięcia stanowią 3 do 4 % ogólnej wartości oporu toczenia.
In this work the new model for the determination of the wheel resistance force results from the tyre vertical deformation in the soil, is presented. This part of the tyre resistance force was calculated from this new model on the basis of the field and labour investigation results. From the comparative analysis was stated that the resistance forces results from the tyre deformation in the soil during the wheel motion amount to about 3-4% of the global wheel resistance force.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 2 (77), 2 (77); 145-152
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody pomiaru wybranych parametrów ruchu kół napędowych ciągnika ze wspomaganiem informatycznym
The measurement methods of the wheel motion parameters with support information technics
Autorzy:
Szafarz, A.
Błaszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289178.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
koło
parametry trakcyjne
metoda pomiaru
wspomaganie informacyjne
traction parameters
wheel
measurement methods
information support
Opis:
W pracy przedstawiono metody pomiarów wybranych parametrów ruchu kół napędowych ciągnika rolniczego oraz opracowania wyników ze wspomaganiem informatycznym. W skład prezentowanego systemu pomiarowego wchodzą: tuleja pomiarowa z czujnikami tensometrycznymi, komputer pokładowy LH 100 i mierniki wielkości mechanicznych. System umożliwia dokonanie pomiarów siły uciągu, momentu obrotowego, obciążenia normalnego koła, poślizgu, prędkości postępowej oraz kąta obrotu koła i ich rejestrowanie w komputerze przenośnym. System pomiarowy został zastosowany praktycznie do badań parametrów ruchu kół napędowych ciągnika Zetor 5211 na glebie spulchnionej.
In this work the methods and apparatuses for the measure of the selected wheel motion parameters and for the elaboration of the investigation results using information techniques were presented. This system consists in the neck bush with the tensometers, board computer LH 100 and the analogue-digital meters of the mechanical values of the wheel. This apparatus measures the following wheel parameters: drawbar-pull force, torque moment, dynamic normal load, slip, forward velocity and angle of the tyre rotation. The numerous investigation results are recorded in the laptop and are elaborated using various computer programs. This measure system was used in the investigation of the driving wheel of the tractor Zetor 5211 on the cultivated soil.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 301-307
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dokładności modeli układu koło-podłoże dla warunków spulchnionej gleby lekkiej
Accuracy analysis of the tyre-soil models to the conditions of the loosened light sandy soil
Autorzy:
Szafarz, A.
Błaszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291388.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
układ koło-podłoże
model
weryfikacja numeryczna
weryfikacja empiryczna
spulchnianie gleby
gleba lekka
tyre-soil system
numerical verification
empirical verification
light soil
Opis:
W pracy przedstawiono analizę dokładności znanych modeli układu koło - podłoże dla warunków ruchu kół po spulchnionej glebie lekkiej. Obliczone z modeli w badaniach symulacyjnych takie parametry jak głębokość koleiny, opór toczenia i siła uciągu kół, na podstawie parametrów opon i parametrów trakcyjnych gleby wyznaczonych doświadczalnie, odniesiono odpowiednio do rezultatów badań empirycznych. Wykazano małą dokładność analizowanych modeli z wyjątkiem uwzględniających wiele parametrów opon i podłoża modeli Błaszkiewicza opartych o metody numeryczne.
In this work the accuracy analysis of the known tyre - soils models was performed to the conditions of the light sandy soil. The calculated values from the models of the traction parameters: tyre sinkage, rolling resistance and drawbar pull, on the basis the tyre and traction soil parameters, were compared with the investigation results, respectively. It was stated the small accuracy of the models other authors in the analysed soil conditions, exception of the Błaszkiewicz computer based models for the tyre sinkage and rolling resistance, included many tyre and soil parameters.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 2, 2; 145-152
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizualizacja komputerowa powierzchni kontaktu opon z podłożem miękkim
Computer visualization of the contact area of a tyre and the soggy soil
Autorzy:
Mueller, W.
Błaszkiewicz, Z.
Gruszczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288406.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
opona
podłoże miękkie
wizualizacja
AutoCAD
VBA
AutoCAD.NET
tyre
soft base
visualization
Opis:
W dzisiejszych czasach, kiedy ilość informacji pozyskiwana z badań naukowych jest bardzo duża, istotnym jest, aby dane te przedstawić w sposób ułatwiający ich późniejszą analizę i prezentację. Dzięki ciągłemu rozwojowi technologii informatycznych, stwarzają one coraz większe możliwości wizualizacji wyników badań. Jednym z takich zagadnień, wymagających wizualizacji celem dokonywania dalszych analiz, jest kształtowanie się powierzchni współpracy opony z miękkim podłożem. Autorzy uwzględniając możliwości przekształcenia modelu abstrakcyjnego do postaci materialnej, zdecydowali się na wykorzystanie środowiska AutoCAD. W celu wizualizacji danych pozyskanych z programu KONTAKT, wyznaczającego parametry opisujące powierzchnię współpracę opony z glebą, i przeprowadzenia założonych obliczeń geometrycznych wytworzono dwie niezależne aplikacje o zbliżonych funkcjonalnościach z wykorzystaniem języka Visual Basic for Application oraz C# stanowiącego element technologii .NET. Te poniekąd zdublowane działania to skutek problemów implementacyjnych, jakie napotkano z wykorzystaniem pierwszego narzędzia. Czyniło to podstawę porównania użytych technologii, które to porównanie wraz z omówieniem funkcjonalności wytworzonych aplikacji stanowią przedmiot niniejszego artykułu.
Nowadays, when the amount of information which is collected by research is huge, it is crucial to show this data in a manner that will facilitate their analysis and presentation. Due to constant information technologies development, they let us better visualize results of the research. The contact area of a tyre and the soggy soil is one of the issues where the data visualization is important for further analyses. The authors have considered the possibilities for transforming the abstract model into a material form and they have decided to use AutoCAD environment. Two separate applications with similar functionalities, by means of both Visual Basic for Applications and C#, part of the .NET platform, were developed in order to visualize the data collected from KONTAKT application which determine the parameters of the contact between a tyre and the soil and to perform a complex geometrical calculations. These quasi-doubled actions result from many implementation problems whilst using VBA. This was the basis for comparison of the used technologies, which along with description of functionality of the applications constitute the subject of this article.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 1, 3, t. 1; 265-271
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies