Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zapas" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 69
Tytuł:
Aircraft fuel systems and their influence on stability margin
Układy paliwowe samolotów i ich wpływ na zapas stateczności
Autorzy:
Goraj, Z.
Zakrzewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213525.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
układy paliwowe samolotów
zapas stateczności
aircraft fuel systems
stability margin
Opis:
This paper reviews modern fuel tank systems, mainly adopted either for combat or passenger airplanes. Two important issues are addressed in the paper - an influence of fuel tanks location on the airplane trimming and longitudinal stability. It is shown that moving the fuel towards the wing tips results in a decrease of stability margin (if wings are swept back) or in an increase of stability margin (if wings are swept forward). Changing the CG position also influences on trim condition and can change elevator deflection and the overall efficiency. Examples of solutions applied for real aircraft are included into analysis. An example of fuel tanks arrangement proposed for PW-114 HALE UAV configuration, is shown and discussed.
Artykuł omawia nowoczesne układy paliwowe, instalowane w samolotach wojskowych i cywilnych. Artykuł porusza dwa problemy - wpływ położenia zbiorników paliwa na wyważenie samolotu i jego stateczność podłużną. Wykazano, że przemieszczenie paliwa w kierunku końcówek skrzydła zmniejsza zapas stateczności (dla skrzydeł skośnych do tyłu) lub zwiększa zapas stateczności (dla skrzydeł skośnych do przodu). Zmiana położenia środka ciężkości wpływa również na warunki wyważenia samolotu i mogą zmienić zakres wychyleń stera wysokości i sprawność ogólną samolotu. Analiza zawiera przykłady zastosowań w rzeczywistych konstrukcjach lotniczych. Pokazano i omówiono konfigurację położenia zbiorników paliwa dla samolotu PW-114 HALE UAV.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2005, 4 (183); 29-40
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualizacja zapasu drzewostanów na podstawie danych z SILP i stałych kontrolnych powierzchni próbnych
Updating of stands timber volume on the basis of the data from State Forest IT system [SILP] and permanent control sample plots
Autorzy:
Miścicki, S.
Nowicka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1013391.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
przyrost miazszosci
aktualizacja
lesnictwo
powierzchnie probne
uzytkowanie rebne
System Informatyczny Lasow Panstwowych
zapas drzewostanu
silp
permanent sample plots
growing stock
update
utilization
current periodical volume increment
bayesian estimation
Opis:
The results of measurements of permanent control sample plots (skpp) were used to update the growing stock of individual stands in the State Forests IT System (SILP). The calculation was based on Bayesian estimation. Several update methods were used differing in the principles of estimating the initial growing stock. The growing stock update results for the whole forest and individual age classes were similar for all the applied methods. The volume of the estimated increment and the recorded cuts in SILP was lower compared to the measurement results in skpp. In addition to the periodical correction of the SILP data, the application of skpp would enable reduction in the intervals between the growing stock inventories (to 20−30 years) performed on the basis of a relatively large number of temporary sample plots.
Źródło:
Sylwan; 2008, 152, 11; 26-39
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Akumulacja węgla organicznego w glebach różnych typów siedlisk leśnych
Organic carbon accumulation in soil of different forest site types
Autorzy:
Zwydak, M.
Błońska, E.
Lasota, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/987114.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
siedliska lesne
warunki siedliskowe
gleby lesne
wegiel organiczny
akumulacja wegla
zapas wegla w glebie
soil organic matter
carbon stock in soils
forest soil properties
type of forest site
Opis:
The objective of the paper was to estimate i) the carbon accumulation in soils of different forest site types as well as ii) its changes with regard to the depth of the soil profile. The investigation was carried out in the Przedbórz Forest District (central Poland) on 43 study plots, including different forest sites – fresh coniferous forest (Bśw), fresh mixed coniferous forest (BMśw), fresh mixed broadleaved forest (LMśw) and fresh broadleaved forest (Lśw). On each plot soil pits were dug and samples for laboratory analysis were collected. The following characteristics were determined in the soil samples: pH, the content of organic C and total N, particle−size distribution, the content of exchangeable Ca, Mg, Na and K, and hydrolityc acidity. The obtained results demonstrated that soils of Bśw, BMśw and LMśw sites characterized by higher carbon accumulation in surface horizon to 50 cm depth compared to the most eutrophic sites (Lśw). The rate of carbon accumu− lation in forest soils depend on the humus type which is connected with species composition of stands. Domination of Scots pine in stand affects the formation of ectohumus and leads to higher C accumulation in surface horizons on Bśw, BMśw and LMśw sites. In soils of Bśw, BMśw and LMśw sites carbon stored in the horizons to 50 cm constitutes 64−94% of the total carbon accu− mulated, while on the eutrophic sites (Lśw) this share amounts to 39−72%. The value of the total carbon stock in soils of fresh forest sites can be estimated on the basis of carbon stock in horizons to 50 cm depth.
Źródło:
Sylwan; 2017, 161, 01; 62-70
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the size of ships entering Szczecin including oversize vessels
Analiza wielkości statków zawijających do Szczecina z uwzględnieniem jednostek ponadnormatywnych
Autorzy:
Gucma, L.
Sokołowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359649.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ruch statków
port w Szczecinie
zapas wody pod stępką
vessel traffic
port of Szczecin
underkeel clearance
Opis:
The paper presents an analysis of vessels entering the port of Szczecin in 2011 in terms of their size. The analysis comprises such ship parameters as length, breadth and draught. Focus has been put on those ships that require special entrance permission from Harbour Master. The analysis results can be useful in modeling vessel traffic streams and the assessment of traffic intensity on a waterway.
W artykule dokonano analizy jednostek wchodzących w roku 2011 do portu w Szczecinie, koncentrując się na ich wielkości. Analizom poddano takie parametry jak: długość, szerokość i zanurzenie. Szczególnie skoncentrowano się na jednostkach wymagających indywidualnego pozwolenia na wyjście od kapitana portu z uwagi na swoje gabaryty. Wyniki takich analiz mogą być pomocne w budowie modeli strumieni ruchu statków oraz oceny obciążenia drogi wodnej przez przechodzące nią statki.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 61-65
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza probabilistyczna zapasu bezpieczeństwa konstrukcji w przypadku działania dwóch sił wewnętrznych
Probabilistic analysis of structural safety in case of two load effects
Autorzy:
Pawlikowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183131.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
konstrukcja budowlana
zapas bezpieczeństwa
analiza probabilistyczna
siła wewnętrzna
projektowanie
budynek wysoki
ściana usztywniająca
konstrukcja szkieletowa
Opis:
Przedstawiono wyniki analizy probabilistycznej wpływu korelacji pomiędzy dwoma siłami wewnętrznymi (momentem S1 i siłą podłużną S2) na miarę zapasu bezpieczeństwa w stosunku do miary akceptowalnej w przypadku występowania tylko jednej obliczeniowej siły wewnętrznej S. Wyniki analizy ujawniły dodatkowe zapasy bezpieczeństwa związane z określaniem wartości obliczeniowych tych sił przy założeniu ich przekroczenia z prawdopodobieństwem akceptowalnym w przypadku przekroczenia tylko jednej siły wewnętrzej. Przedstawione przykłady obliczeń wskazują, że redukcja obliczeniowych wartości tych sił w stosunku do wartości brzegowych wyznaczonych przy Ps = 0,001 może wynosić do 20%. Możliwość taka może być wykorzystana praktycznie przy projektowaniu nowych konstrukcji lub przy ocenie stanu konstrukcji istniejących według metod probabilistycznych przy założeniu akceptowanego w normach podziału łącznego zapasu bezpieczeństwa na dwie części składowe przypisane nośności i siłom wewnętrznym.
This work deals with results of probabilistic analysis of the influence of correlation between two load effects bending (moment S1 and longitudinal force S2) on the measure of safety margin comparing with measure acceptable in case of one load effect S. The marginal distributions f (S1) and f (S2) have been adopted as three parameters Pearson type III distributions, assuming linear transformation of actions into action effects. These distributions have been replaced by equivalent normal distributions obtained through approximation at mean (ps = 0,5) and design (ps = 0,001) values of load effects. The linear tranformation of loads into load effects has been adopted, assuming normal distribution of permanent actions and Gumbel's distribution of two variale imposed and wind actions. The results of probabilistic analysis of the influence of two load effects correlation shown additional safety margins aasumed in determination of design values of these load effects for the same probability of their exeedence as in case of one design load effect. The presented examples of calculation indicated that reduction of design values of these load effects may amount up to 20%. The practical advantage of this possibility may take place in design of new structures and in assessement of existing structures using probabilistic methods, assuming division of total safety margin into two parts assigned to the resistance and the load effect.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2001, R. 30, nr 1, 1; 3-34
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wielkości miąższości uzyskanej z inwentaryzacji zapasu metodą obrębową w zależności od różnych wariantów obliczeń
Analysis of standing volume assessment as conducted in the course of forest stand inventory with use of the Forest Division method depending on applied calculation variants
Autorzy:
Borecki, T.
Pieniak, D.
Wójcik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972920.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
program ACER
drzewostany
program TAKSATOR
zapas drzewostanu
metody obliczeń
inwentaryzacja drzewostanów
leśnictwo
metoda obrębowa
miąższość drzewostanów
standing volume assessment
forest division based method
quality control inspection
Opis:
In the present paper analyzed are results of standing volume assessment as dependent on the method of calculation applied; the calculations were done with utilization of algorithms used in the operational forestry: the TAKSATOR and the ACER packages. The results obtained show that the use of the forest division based TAKSATOR method leads to lower estimate as compared with the output of the quality control inspection assessment ACER.
Źródło:
Sylwan; 2006, 150, 11; 22-29
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka procesu inwentaryzacji w systemie logistycznym przedsiębiorstwa handlu detalicznego wielkopowierzchniowego
Characteristics of inventory process in the logistic system of large-area retail enterprises
Autorzy:
Jedynak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323881.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kontrola
zapas
magazyn
logistyka
control
stock
warehouse
logistics
Opis:
Celem artykułu jest charakterystyka procesu inwentaryzacji w systemach logistycznych przedsiębiorstwa handlu detalicznego wielko-powierzchniowego, poprzez wskazanie jego celu, zakresu, etapów oraz obowiązu-jących zasad. Pierwsza jego część będzie zawierać opis badanego podmiotu w trzech wymiarach, tj. podmiotowym, rzeczowym oraz czynnościowym. Wynikiem końcowym będzie identyfikacja jego struktury organizacyjnej oraz opracowanie planu zagospodarowania jego powierzchni. Dodatkowo wskazany zostanie zakres stosowanych urządzeń technicznych oraz zidentyfikowane będą główne procesy logistyczne. Druga część referatu będzie omawiać pojęcie „inwentaryzacja”, cele szczegółowe tego procesu oraz zawierać będzie jego charakterystykę, przyjmując kryterium zakresu, rodzaju, sposobu przeprowadzenia oraz metody. Ponadto zostanie wskazany obowiązujący termin realizacji inwentaryzacji, jej zakres przedmiotowy oraz osoby odpowiedzialne. W trzeciej części publikacji wyznaczone zostaną etapy procesu inwentaryzacji na potrzeby badanego systemu wraz z podaniem harmonogramu ich realizacji. Omówione zostaną podstawowe zasady obowiązujące oraz powszechnie stosowane dokumenty. W końcowej części referatu przedstawione będą błędy, jakie mogą wystąpić podczas realizacji tego procesu oraz wskazane zostaną ich przyczyny.
The aim of this paper is the characteristic of an inventory process in the logistic system of a large-area retail enterprises defining a purpose, scope, responsibilities, stages and rules. The first part will contain a description of the audited subject in three dimensions, it means: subjective, objective and functional. The final result will be to identify the organizational structure and to prepare a development plan of its area. Additionally it will be indicated the applied technical equipment and the main logistic processes will be identified. The second part of the paper will be devoted to the concept of inventory, the specific objectives of this process and will include the characteristics of accepting the criteria of scope, type and manner of conducting the method. There will be also indicated a valid inventory deadline, its scope and responsible individuals. In the third part of the paper on the needs of logistics system there will be indicated the stages of this process, together with a timetable for their implementation. We will discuss the basic rules and commonly used documents. In the final part of the paper there will be presented the errors that may occur during the inventory process and there will be indicated their reasons.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 92; 119-130
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deklarowana a rzeczywista wytrzymałość polskich cementów
Declared and actual strength of Polish cements
Autorzy:
Mierzwa, Janusz
Mierzwa, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860639.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Polska
standard strength
declared strength
actual strength
strength class
strength reserve
cement
Polska
wytrzymałość normowa
wytrzymałość deklarowana
wytrzymałość rzeczywista
klasa wytrzymałości
zapas wytrzymałości
Opis:
Produkowane i dostarczane cementy mają pewną rezerwę (zapas, nadmiar) wytrzymałości w stosunku do wytrzymałości deklarowanej. Analizując dostępne, wiarygodne wyniki badań z okresu ostatnich kilkunastu lat produkowanych w Polsce cementów, podjęto w publikacji próbę oceny, jak wysoka jest rzeczywista różnica pomiędzy faktyczną normową wytrzymałością a wytrzymałością zadeklarowaną dającą pewną rezerwę (zapas, nadmiar) wytrzymałości w stosunku do wytrzymałości deklarowanej jako klasa wytrzymałości.
Cements that are manufactured and delivered have a certain reserve (excess) of strength in relation to the declared values. Based on an analysis of the available reliable results of research from the last two decades on cements produced in Poland, the paper attempts to assess the actual difference between the actual strength and the declared value giving a certain reserve (excess) of strength in relation to the value declared and categorised by strength class.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 12; 37-39
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drzewostany przeszłorębne w Lasach Państwowych
Overmatured stands in the State Forests National Forest Holding
Autorzy:
Kłapeć, B.
Miścicki, S.
Stępień, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1011730.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
drzewostany przeszlorebne
struktura gatunkowa
gospodarka lesna
struktura wiekowa
funkcje lasu
Panstwowe Gospodarstwo Lesne Lasy Panstwowe
lesnictwo
urzadzanie lasu
zapas drzewostanu
overmatured stand
state forests national forest holding
Opis:
The data stored in the State Forests NFH's database were used to investigate the structure of overmatured stands in the State Forests NFH. For the classification of overmatured stands, the definition used in forest management planning was adopted. As per the status of 2008, there were 252 513 hectares (3.6% of forest area of the State Forests NFH) and 84 505 580 m3 (5.0% of standing timber) of overmatured stands (with the exclusion of nature reserves). Differences in the proportion in the area of these stands were found between individual Regional Directorates of the State Forests, stands distinguished with regard to the dominant species or forest function. One of the reasons – specific for Poland – is the necessity to reduce final harvest in forest districts in such a way that, in the case of larger than planned intermediate felling, did not exceed the total yield.
Źródło:
Sylwan; 2009, 153, 09; 594-606
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczne określanie zapasu wody pod stępką na akwenach ograniczonych
Determining of dynamic under keel clearance on restricted areas
Autorzy:
Anczykowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312284.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawigacja
dynamiczny zapas wody pod stępką
transport morski
navigation
underkeel clearance
water transport
Opis:
The article discussed issues of vessels’ navigation in restricted areas. Shown a few solutions that aim to increase the safety of navigation through the setting of dynamic under keel clearance. Presented solutions are applied in practice, minimizing the risk of ship’s grounding and increasing the draught of vessels entering the port of applying solution. In addition, discusses the risk assessment model specifying the under keel clearance in real time. The model can assess the level of risk for the ship during the passage of the restricted waters.
W artykule omówione zostały zagadnienia problemów prowadzenia nawigacji na statkach poruszających się na wodach akwenów ograniczonych. Przedstawiono kilka rozwiązań, które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi poprzez określanie zapasu wody pod stępką w sposób dynamiczny. Przedstawione rozwiązania są stosowane w praktyce, minimalizując niebezpieczeństwo wejścia statku na mieliznę oraz wpływają pozytywnie na zwiększenie zanurzenia statków wchodzących do portu stosującego dane rozwiązanie. Dodatkowo, omówiono budowę modelu szacowania ryzyka określania zapasu wody pod stępką, który w czasie rzeczywistym, może szacować poziom ryzyka dla statku podczas przejścia na akwenie ograniczonym.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 37-42
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamika zmian zapasow wody w glebach roznych siedlisk
Autorzy:
Liberacki, D
Plewinski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/808529.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
ochrona srodowiska
gleby
zlewnie
zapas wody w gruncie
wody gruntowe
zagrozenia srodowiska
Opis:
Celem pracy była ocena zmian uwilgotnienia gleb w latach hydrologicznych 1998/99 i 1999/00 w dwóch mikrozlewniach nizinnych, o różnym sposobie użytkowania. Badania terenowe prowadzone były w zlewni cieku Hutki, do przekroju Huta Pusta oraz w zlewni cieku Potaszki do przekroju Potasze. Rozpatrywane zlewnie położone są w centralnej części Wielkopolski, około 20 km na północny - wschód od Poznania (w Puszczy Zielonka oraz na jej skraju). Badania wykazały, że dynamika zmian zapasów wód w analizowanych zlewniach, o różnym sposobie użytkowania, wykazuje podobną cykliczność i jest przede wszystkim uzależniona od przebiegu warunków meteorologicznych oraz od odległości omawianych profili od cieku.
The analysis was based on the investigations carried out in hydrological years 1998/99 and 1999/00 on the Hutka (0.52 km²) and the Potaszka (1.33 km²) river catchments. These catchments are located near Poznań in the southern part of Wielkopolska Lakeland. The results showed that the dynamics in changes of water reserves on analysed catchments was characterized by similar cycles and depended mainly on meteorological conditions.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 476; 447-452
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Entrepreneurship as an opportunity of development for industrial companies using logistics centers
Przedsiębiorczość jako szansa na rozwój dla przedsiębiorstw przemysłowych wykorzystujących centra logistyczne
Autorzy:
Grondys, K.
Kott, I.
Wiśniewska-Sałek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406190.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
professional development
entrepreneurship
logistics centre
stock
spare parts
shared stock
IT system
rozwój zawodowy
przedsiębiorczość
centrum logistyczne
zapas
części zamienne
zapas współdzielony
system informatyczny
Opis:
The motivation to take up the subject is a direct link between the stock of spare parts and the system of production capacity. The relationships which exist between the entities, referring to entrepreneurship, constitute a chance for the improvement of the functioning of the enterprise from the executive point of view. The development, which takes place in the area of minimization of stocks using logistics centers, constitutes the source of professional and individual development of people participating in the entrepreneurship process. In the assessment of the entrepreneurship of the entities, the effects of the disturbances may be observed in long, unplanned downtime of the machines and equipment or excessive costs of the maintenance of spare parts stocks. To make this relationship sustainable, it is necessary to search for modern approaches and behavior, which, simultaneously, will allow to reduce the costs of freezing capital and the risk connected with the necessity of possessing them when they are needed. One of solutions of the problem, presented in the paper, is the concept of sharing spare parts stock by a few industrial enterprises using the logistics center, treated as a new entrepreneurial approach, which reflects the process of self-development of the company as well as its employees. The applied concept allows to develop a number of financial and organizational benefits for the users of spare parts, the condition of which is the willingness for cooperation and communication, based on properly adjusted IT system.
Motywacją podjęcia tematu jest bezpośrednia relacja, w jakiej pozostaje magazyn części zamiennych i system wydajności produkcyjnej. Relacje, jakie mają miejsce pomiędzy podmiotami stanowią w ujęciu przedsiębiorczości szanse na poprawę funkcjonowania przedsiębiorstwa od strony wykonawczej. Rozwój, jaki się dokonuje w obszarze minimalizacji zapasów przy wykorzystaniu centr logistycznych stanowi źródło rozwoju zawodowego i osobistego osób uczestniczących w procesie przedsiębiorczości. W ocenie podmiotów, skutki zakłóceń można obserwować w długich nieplanowych przestojach maszyn i urządzeń bądź nadmiernych kosztach utrzymywania zapasów części. W celu zrównoważenia tej relacji należy szukać nowoczesnych podejść i zachowań, które pozwolą jednocześnie zminimalizować koszty mrożenia kapitału i ryzyko związane z koniecznością ich posiadania, gdy są potrzebne. Jednym z rozwiązań problemu, przedstawionym w referacie, jest koncepcja współdzielenia zapasu części zamiennych przez kilka przedsiębiorstw przemysłowych za pośrednictwem centrum logistycznego traktowana, jako nowe przedsiębiorcze podejście, które odzwierciedla proces samorozwoju firmy jak i jej pracowników. Wykorzystana koncepcja pozwala na wypracowanie wielu korzyści finansowych i organizacyjnych dla użytkowników części, których warunkiem jest chęć współpracy i komunikacji w oparciu o odpowiednio dostosowany system informatyczny.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2014, 10, 1; 45-53
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Etat według potrzeb hodowlanych dla różnowiekowych lasów o strukturze przerębowej lub do niej zbliżonej
Prescribed yield determined by silvicultural needs for uneven-aged forests with selection or similar structures
Autorzy:
Poznański, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1011824.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
drzewostany roznowiekowe
gospodarka lesna
rebnie stopniowe udoskonalone
przyrost miazszosci
rebnie przerebowe
etat wg potrzeb hodowlanych
lesnictwo
zapas drewna
etat rebny
selection felling system
improved shelterwood felling system
prescribed yield according to silvicultural
needs
growing stock
volume increment
Opis:
Management activities in uneven−aged forests are based on a prescribed yield subjectively set by an inspector according to silvicultural needs. The findings show that in uneven−aged selection stands prescribed yield was calculated at a lower level than in irregular shelterwood stands. Prescribed yield determined by silvicultural needs differ from actual yield, so it does not meet the actual silvicultural needs of uneven−aged stands and therefore should not be recommended for use in the forest management practice any more.
Źródło:
Sylwan; 2009, 153, 03; 158-163
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuzzy economic production quantity model with time dependent demand rate
Model rozmytej ekonomicznej wielkości produkcji funkcji popytu zależną od zmiennej czasu
Autorzy:
Indrajitsingha, S. K.
Routray, S. S.
Paikray, S. K.
Misra, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361657.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
inventory
pentagonal fuzzy number
Signed Distance Method
zapas
rozmyta liczba pentagonalna
metoda Signed Distance
Opis:
Background: In this paper, an economic production quantity model is considered under a fuzzy environment. Both the demand cost and holding cost are considered using fuzzy pentagonal numbers. The Signed Distance Method is used to defuzzify the total cost function. Methods: The results obtained by these methods are compared with the help of a numerical example. Sensitivity analysis is also carried out to explore the effect of changes in the values of some of the system parameters. Results and conclusions: The fuzzy EPQ model with time dependent demand rate was presented together with the possible implementation. The behavior of changes in parameters was analyzed. The possible extension of the implementation of this method was presented.
Wstęp: W pracy przedstawiono model ekonomicznej wielkości produkcji w rozmytym otoczeniu. Zarówno koszy popytu jak i koszt utrzymania zapasu zostały ujęte, jako rozmyte liczby pentagonalne. Metoda Signed Distance została użyta w celu uszczegółowienia funkcji kosztu całkowitego. Metody: Wyniki otrzymane w obu metodach zostały ze sobą porównane w przykładzie liczbowym. Przeprowadzono analizę wrażliwości w celu określenia wpływu niektórych parametrów na zmiany otrzymywanych wartości. Wyniki i wnioski: Zaprezentowano model ekonomicznej wielkości produkcji funkcji popytu zależnej od zmiennej czasu wraz z możliwym jej zastosowaniem. Przeanalizowano zależności zmian wielkości parametrów. Zaproponowano możliwe rozszerzenie zastosowania tej metody.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 3; 193-198
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrant refueling system as an optimisation of aircraft refuelling
Sistema de abastecimiento de riego como optimización de las gasolineras de aviones
Autorzy:
Hromádka, M.
Cíger, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374141.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
airport hydrant system
aircraft refuelling
fuel uplift
airport
tankowanie samolotów
zapas paliwa
lotnisko
Opis:
At large international airports, aircraft can be refuelled either by fuel trucks or using dedicated underground pipeline systems. The latter, hydrant refuelling, is considered to be an optimal fuelling method as it increases safety, shortens the aircraft turnaround time and cuts the overall costs. However, at smaller airports, implementation of this system can lead to high investment costs. Thus, the paper discusses the airport size from which this system may be efficient to implement. Various definitions of term “airport size” are assessed. Based on data collection, the hydrant system model is created within the paper. As a result, methodology for assessing the suitability of hydrant system implementation is set. This methodology can be used at every airport using three simple inputs.
En los grandes aeropuertos internacionales, las aeronaves se puede repostar, ya sea por camiones de combustible o el uso de sistemas de tuberías subterráneas dedicadas. Este último, reabastecimiento de combustible boca de riego, se considera que es un método óptimo de abastecimiento de combustible, ya que aumenta la seguridad, acorta el tiempo de respuesta de aeronaves y reduce los costes globales. Sin embargo, en los aeropuertos más pequeños, la implementación de este sistema puede conducir a los altos costos de inversión. Así, el artículo discute el tamaño aeropuerto desde el que este sistema puede ser eficiente de implementar. Varias definiciones del término "tamaño de aeropuerto" son evaluados. Sobre la base de la recopilación de datos, el modelo del sistema hidrante se crea dentro del papel. Como resultado, la metodología para la evaluación de la idoneidad de la implementación del sistema hidrante está establecido. Esta metodología se puede utilizar en todos los aeropuertos utilizando tres entradas simples.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 3; 61-71
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 69

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies