- Tytuł:
-
Verification of probabilistic method for under keel clearance assessment based on ships entering to Świnoujście, Szczecin and Police ports
Weryfikacja probabilistycznej metody szacowania zapasu wody pod stępką w oparciu o statki wchodzące do portów w Świnoujściu, Szczecinie i Policach - Autorzy:
-
Schoeneich, M.
Sokołowska, S. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/359443.pdf
- Data publikacji:
- 2010
- Wydawca:
- Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
- Tematy:
-
zapas wody pod stępką
weryfikacja metody
ocena ryzyka
under keel clearance
verification of the method
risk assessment - Opis:
-
The paper presents verification of probabilistic method for under keel clearance determination. The method enables to determine the distribution of under keel clearance in several ship's passages and in further step to assess the probability of ship's grounding accident during the port approach. The model which uses this method is available online for authorized users and could be used for decision making process of harbour captain in everyday practice. The results of using this model could be used in risk assessment of ships entering to the ports, therefore it is possible to introduce using online model for Polish harbours workers. Research results present verification of probabilistic model, based on data from Szczecin Maritime Office and probability of touching the bottom during ships' passages on Świnoujście-Szczecin waterway. Moreover there are presented examples of some situations when entering to the port for analyzed ships is not allowed.
W artykule zaprezentowano weryfikację probabilistycznej metody określania zapasu wody pod stępką. Metoda ta pozwala na określenie rozkładu zapasu wody pod stępką, a także wskazanie prawdopodobieństwa wejścia na mieliznę statku podczas podejścia poszczególnej jednostki do portu. Model, który korzysta z tej metody jest dostępny on-line dla uprawnionych użytkowników i może być używany w codziennej praktyce przy podejmowaniu decyzji przez Kapitana Portu. Wyniki otrzymane przy wykorzystaniu modelu mogą służyć do oceny ryzyka statków, które zawijają do portu, dlatego też możliwe jest zalecenie wykorzystania modelu on-line przez pracowników polskich portów. Wyniki badań prezentują weryfikację modelu probabilistycznego w oparciu o dane z Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz prawdopodobieństwo kontaktu kadłuba statku z dnem w czasie przejścia torem wodnym Świnoujście-Szczecin. Podane są także przykłady pewnych sytuacji, gdy wejście analizowanych statków do portu jest niedozwolone. - Źródło:
-
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 114-119
1733-8670
2392-0378 - Pojawia się w:
- Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki