Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "usterki" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Katalog uszkodzeń i usterek systemów i układów na tle architektury pojazdu
    Catalogue of defects and faults of the systems and sets against the background of vehicle architecture
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656128.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    usterki układów
    usterki systemów
    uszkodzenia
    architektura trakcyjna
    pojazd szynowy
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest przedstawienie typowych, najczęściej pojawiających się uszkodzeń i usterek systemów, układów, zespołów i podzespołów na tle architektury trakcyjnego pojazdu szynowego. Jako reprezentatywny kolejowy pojazd trakcyjny, z punktu widzenia tematu artykułu, przyjęto pojazd skupiający w sobie maksymalną liczbę urządzeń decydujących o parametrach ruchowych, bezpieczeństwie jazdy, komforcie pracy obsługi, wygodzie pasażerów i ochronie środowiska.
    Typical and the most often appearing defects and faults of subassemblies on the base of vehicle architecture are described in this paper. A vehicle which concentrates the maximum number of devices which decide on running parameters, running safety, work comfort of the staff and passengers comfort as well as environment protection was chosen as a representative one.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 3; 23-29
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Błędy wykonawcze w izolacjach przeciwwodnych - wybrane przykłady
    Contractor defects in waterproofing - selected examples
    Autorzy:
    Stachecki, Bartłomiej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067696.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    hydroizolacja
    izolacja przeciwwodna
    błędy wykonawcze
    usterki
    waterproofing
    contractor defects
    defect
    Opis:
    Artykuł podejmuje tematykę związaną z hydroizolacją obiektów budowlanych. Na wstępie wyjaśniono podstawowe różnice pomiędzy izolacją przeciwwilgociową a przeciwwodną oraz wskazano zakres ich stosowania. Przygotowano diagram związany z głównymi przyczynami usterek w izolacjach przeciwwodnych. W kolejnym punkcie przedstawiono wybrane przykłady błędów wykonawczych wraz z opisem przyczyny ich powstania. Przykłady zobrazowano za pomocą licznych fotografii przedstawiających skutki błędnie wykonanych izolacji. Zaprezentowane przykłady są bezpośrednio związane z doświadczeniem zawodowym autora. Wskazano również błędy wykonawcze zamieszczając tabelę rozwiązań minimalizujących ich powstawanie. Wnioski podsumowują zakres opracowania, zwracając szczególną uwagę na koszty powstałych usterek.
    The article presents topics related to the waterproofing of buildings. At the outset, the basic differences between moisture and water insulation and the scope of their application are explained. A diagram was prepared related to the main causes of defects in waterproofing. An overview of selected examples of performance errors and a description of their occurrence. Examples of photos illustrated by means of analysis showing the effects of incorrectly made insulation. The examples presented are related to the author's professional experience. In the last presentation of implementation errors created tables of solutions to minimize their occurrence. The conclusions summarize the scope of the refund paying attention to the costs of defects.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 252-257
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usterkowość różnych obszarów silnika samochodowego jako wyznacznik ich jakości
    Variety areas of car engine faults as an indicator of their quality
    Autorzy:
    Lotko, M.
    Lechowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253685.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    usterki silników samochodowych
    jakość w branży motoryzacyjnej
    car engine faults
    quality in automotive industry
    Opis:
    Transport drogowy jest jedną z istotnych gałęzi gospodarki. Corocznie rośnie liczba samochodów poruszających się po drogach, a co za tym idzie - rośnie liczba napraw i wymienianych części w pojazdach. Przyczyn takiej sytuacji należy także upatrywać w coraz to bardziej rozbudowanej technicznie konstrukcji samochodu. Jednocześnie walka konkurencyjna producentów i presja nabywców na wprowadzanie nowych, coraz bardziej zaawansowanych i dopracowanych estetycznie modeli powoduje skrócenie ich cyklu życia. Jednocześnie ogranicza się czas poświęcany na badania i testy przed wprowadzeniem samochodu do produkcji. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych dotyczących uszkodzeń eksploatacyjnych silników spalinowych w wybranych pojazdach, na podstawie których stwierdzić można, że pomimo stosowania przez producentów standardów w zarządzaniu jakością oraz doborze dostawców powstają luki jakości dotyczące poszczególnych części lub układów.
    Road transport is one of the most important branches of the economy. Every year, the number or cars on the roads is rising - hence the number of repairs and exchanged parts in cars are rising too. One of the reasons of that situation is more and more advanced technical car construction. Producers competitive fight and buyers pressure for implementation new, more advanced and extraordinarily designed models cause shortening of their live cycle. At the same, time dedicated to examinations and tests before introduction the car to production is limited. In the article, the results of authors’ own research referring to exploitation damages of combustion engines in chosen vehicles are presented. As a result of the research it was founded, that despite the producers use quality management standards and special selection of suppliers, quality gaps concerning particular parts or modules do arise.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1023-1028, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of fuel injection pump malfunctions of a marine 4-stroke diesel engine on composition of exhaust gases
    Autorzy:
    Lewińska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133162.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    marine diesel engine
    malfunctions
    fuel injection pump
    exhaust gas
    silnik okrętowy
    usterki
    pompa wtryskowa
    spaliny
    Opis:
    The article presents results of a laboratory study on exhaust gas emission level from a marine diesel engine. The object of the laboratory study was a four-stroke marine diesel engine type Al 25/30 Sulzer, operated at a constant speed. The examination on the engine was carried out according to regulations of the Annex VI to MARPOL 73/78 Convention. The laboratory study consisted of 3 observations: the engine assumed to be operating without malfunctions, delay of the fuel injection by 5° of crankshaft angle in the second engine cylinder, and the leakage of the fuel pump on the second engine cylinder. Additionally, parameters of fuel consumption and thermodynamic parameters of the marine engine were measured during the research. Simulated malfunctions caused changes in total weighed NOx, CO, and CO2 emissions for all considered engine loads. All simulated malfunctions caused a small change in measured thermodynamic parameters of the engine. The engine operation with the delayed fuel injection and the fuel leakage in the fuel pump in one cylinder caused a decrease of NOx and CO emission level. Fuel leakage in the fuel pump causes the CO2 emission to decrease only at low engine load. Calculations of the weighed specific fuel consumption present a 1-2% change in the engine efficiency.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2016, 55, 4; 53-57
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sources of accidents risk in harvesting work
    Źródła zagrożeń wypadkami przy pracach żniwnych
    Autorzy:
    Kuta, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/334820.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    harvest
    machine failures
    accidents on farms
    work safety
    żniwa
    usterki maszyn
    wypadki w rolnictwie
    bezpieczeństwo pracy
    Opis:
    Most of activities in agriculture are performed with machines and equipment. In many farms, these objects do not meet basic safety standards. Therefore, it was conducted a survey on 180 farms, whose major purpose was to determine the most common category of accidents at harvest. Main categories include: inappropriate handling of machine and an assessment of the technical condition of appliances. Obtained results show that, most frequently occurring reasons of accidents related with machines are: missing protective covers, missing reflectors and lack of handrails. Among the most common accidents are the following: falls, hits by machine moving parts and hits by the vehicle in motion. It was found that farmers do not respect the principles of safety during handling of machine and do not participate in training courses and workshops of this subject. Therefore, farmers should perform all the activities with full responsibility and use machines in good condition.
    Większość prac w rolnictwie przeprowadza się z wykorzystaniem maszyn i urządzeń o znacznym stopniu skomplikowania. W wielu gospodarstwach rolnych obiekty te nie spełniają podstawowych norm bezpieczeństwa. Mając na uwadze wysoki wskaźnik wypadkowości z udziałem maszyn przeprowadzono badania ankietowe w 180 gospodarstwach rolnych. Głównym celem tych badań była charakterystyka najczęściej występujących kategorii wypadków podczas prac żniwnych oraz ocena stanu technicznego użytkowanego sprzętu. Rolnicy w przeważającej części wskazali na brak obowiązkowych osłon, niedobór odpowiednich poręczy oraz na niesprawne oświetlenie jako główne mankamenty użytkowanego sprzętu. Wśród najczęstszych wypadków z udziałem maszyn wymienia się: upadki osób z wysokości, pochwycenie kończyn operatora przez niezabezpieczone osłonami elementy ruchome maszyn oraz liczne uderzenia i skaleczenia z ich udziałem. Stwierdzono, że rolnicy nie przestrzegają zasad bezpieczeństwa podczas kontaktu z maszyną oraz nie uczestniczą w szkoleniach i warsztatach o tej tematyce. Systematyczne kontrole maszyn oraz odpowiednia wiedza rolników w znaczny sposób przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa pracy na wsiach.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 2; 87-91
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usterki samochodów w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa : wyniki badań prowadzonych w latach 1998-2018
    Faults of vehicles in the aspect of ensuring safety : results of tests carried out in 1998-2018
    Autorzy:
    Filipczyk, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311446.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    usterki samochodów
    badania stanu technicznego
    bezpieczeństwo w ruchu drogowym
    faults of vehicles
    technical state inspections
    road safety
    Opis:
    W artykule omówiony został wyniki badań stanu technicznego 5600 samochodów prowadzone w latach 1998-2018. Badania prowadzone były w zakresie i częstotliwości zgodnej z wymaganiami prawnymi. Dla grupy kontrolnej 340 pojazdów obsługiwanych zgodnie z wymaganiami producenta badania prowadzono według metodologii obejmującej rozszerzony zakres testów w tym badania drogowe. Badania tej grypy były prowadzone w czasie okresowych obsług technicznych. W grupie kontrolnej liczba wykrywanych istotnych usterek procentowo była znacznie większa.
    The results of examinations of technical state for 5600 vehicles have been presented in this paper. The investigations have been carried out in 1998-2018. The range of inspections and their frequency has been determined according to the law requirements. The examinations according to the methodology including an extended range of test were carried out for a control group of 340 vehicles. Vehicles in control group were maintained strictly according to the manufacturer’s instructions. The inspections for these vehicles were carried out during technical periodical servicing. The percentage of significant defects which were detected in control group was significantly higher.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 195-198
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena poziomu bezpieczeństwa pracy w rodzinnym gospodarstwie rolnym
    Assessment of the safety work on family farms
    Autorzy:
    Kuta, Ł.
    Cież, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337020.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    bezpieczeństwo pracy
    wypadki w rolnictwie
    ryzyko zawodowe
    usterki maszyn
    safety work
    accidents on farms
    occupational hazards
    machine failures
    Opis:
    Ze względu na różnorodność prac wykonywanych przez rolnika w gospodarstwie rolnym istnieje wysokie ryzyko wypadkowe. Mając na uwadze tę przesłankę, przeprowadzono badania ankietowe w 180 gospodarstwach rolnych, których głównym celem była identyfikacja najczęściej występujących zagrożeń dla zdrowia rolnika i jego rodziny. Wśród tej kategorii do najczęstszych należą: obsługa niesprawnych maszyn rolniczych, praca osób nieletnich w gospodarstwie, nieodpowiednie postępowanie ze środkami ochrony roślin, praca przy zwierzętach gospodarskich, a także przeciążanie układu mięśniowo szkieletowego przy przenoszeniu zbyt ciężkich ładunków. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że rolnikom towarzyszą często wypadki, których następstwami są: skaleczenia i złamania kończyn, przebicia skóry i tkanek, potłuczenia ogólne oraz wynikające z długotrwałej pracy trwałe schorzenia kręgosłupa i mięśni. W związku z tym rolnicy wszelkie czynności powinni wykonywać z należytą ostrożnością i przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa pracy oraz aktywnie uczestniczyć w przygotowanych w tym celu szkoleniach i warsztatach.
    Due to the diversity of activities performed by a farmer on the farm, there is a high risk of an accident. Therefore, a survey was conducted on 180 farms whose main objective was to identify the most common occupational risks and dangers for health of the farmer and his family. Key categories include: handling of agricultural machinery out of order, children working on the farm, inappropriate handling of plant protection products, working with farm animals as well as overloading the farmer’s musculoskeletal system. Based on the obtained results, the following consequences of frequent farm accidents can be enumerated: injured and broken limbs, punctures of the skin and tissues, general bruising and permanent diseases of the spine and muscles resulting from working long hours. Therefore, farmers should perform all the activities with full responsibility having all the principles of safety in mind and actively participate in professional training and workshops.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 2; 92-97
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczenia funkcjonalne urządzeń SRK w zakresie kontroli świateł zabraniających i ochrony bocznej
    Functional limitations of railway signaling and interlocking systems
    Autorzy:
    Grochowski, K.
    Karolak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248722.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    sterowanie ruchem kolejowym
    usterki
    światła zabraniające
    droga ochronna
    urządzenie ochronne
    railway traffic control
    failures
    stop aspects
    overlap
    protection giving element
    Opis:
    Artykuł dotyczy wybranych ograniczeń funkcjonalnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Rozważono sytuacje występujące przy usterkach świateł zabraniających na semaforach. Rozważono stosowanie urządzeń ochronnych i kontroli elementów dróg pomiędzy drogami jazdy i ochronną a urządzeniami ochronnymi.
    This article presents selected functional limitations of railway signalling and interlocking systems. Some situations occurring when stop signal at semaphore is fault are considered. The usage of protective devices and controlling the elements of the road between highway driving and protective and safety equipment are discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 91-101
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of injection pump defects by vibration analysis in high pressure fuel injected engines
    Wykrywanie uszkodzenia pompowtryskiwacza w silniku o zapłonie samoczynnym przez analizę drgań
    Autorzy:
    Kaźmierczak, A.
    Wróbel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243217.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    cyfrowe przetwarzanie sygnałów
    drgania wibroakustyczne
    usterki silników tłokowych
    DSP
    FFT
    pompowtryskiwacz
    digital signal processing
    vibroacustic
    combustion engines' defects
    injection pump
    Opis:
    Nowadays, digital signal processing is one of the most dynamic domains of engineering. It may be useful to apply it to the diagnosis of automotive engines. Digital signal processing seems to be particularly useful in the analysis of acoustic vibrations generated by engines and may be developed into a useful diagnostic tool. In the first part of the paper, the evolution of the digital signal processor is presented. The principles and practices of DSP operation are compared to those of classical processors. The second part of the paper presents a method to diagnosis malfunctioning internal combustion engines by comparing the vibration spectrum from efficient and inefficient engines. To measure the vibration, an accelerometer was attached to the valve cover and wired to an acquisition card with conditioning circuits. The data was analyzed using short timed, Fast Fourier Transforms with characteristic parametric and non-parametric time windows. The subject of the research was 1.9 TDi AWX type diesel engine. A malfunctioning engine was simulated by unplugging one of the injection pumps.
    Przetwarzanie cyfrowe (Digital Signal Processing) jest obecnie jedną z najbardziej dynamicznych dziedzin inżynierii. Wydaje się koniecznym wprowadzenie nowej dziedziny do diagnostyki pojazdów samochodowych, a zwłaszcza silników spalinowych. Szczególnie przydatne jest użycie cyfrowego przetwarzania w analizie drgań wibroakustycznych, generowanych przez silnik jak i - w przyszłości, analizie obrazów. W pierwszej części pracy przedstawiono zarys historyczny rozwoju procesorów, przeznaczonych do cyfrowego przetwarzania sygnałów oraz podstawę ich działania, wyróżniając ich zalety w stosunku do układów klasycznych. Druga część pracy przedstawia metodę diagnozowania uszkodzonego silnika spalinowego przez komparację widma drgań wibroakustycznych, pochodzących od silnika sprawnego i uszkodzonego. Czujnikiem drgań był akcelerometr, umieszczony na obudowie głowicy, sprzężony przez układy kondycjonujące z kartą akwizycji pomiaru. Przy analizie otrzymanych sygnałów wibroakustycznych, użyto krótkoczasową, szybką transformatę Fouriera z zastosowaniem charakterystycznych okien czasowych parametrycznych i nieparametrycznych. Przedmiotem badań był silnik o zapłonie samoczynnym typu 1,9 TDi AWX, z układem zasilania w paliwo wyposażonym w pompowtryskiwacze. Modelowanie uszkodzenia polegało na zasymulowaniu awarii jednego z pompowtryskiwaczy.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 239-246
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uszkodzenia układu chłodzenia ciągników - współczesne możliwości diagnozowania
    Analysis of the cooling system in tractors - contemporary possibilities of diagnosing
    Autorzy:
    Chomik, Zdzisław
    Łagowski, Piotr
    Kucharczyk, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/884164.pdf
    Data publikacji:
    2018-02-28
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    ciagniki rolnicze
    uklad chlodzenia silnika
    rozwiazania konstrukcyjne
    eksploatacja
    uszkodzenia
    usterki techniczne
    diagnostyka
    Cooling system
    construction solutions
    system operation faults
    sample fault codes
    diagnosis
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne układów chłodzenia oraz poddano identyfikacji i przeanalizowano wybrane przykłady występowania niezdatności układu chłodzenia w silnikach spalinowych nowoczesnych ciągników rolniczych po różnych przebiegach. Przedstawiono metody diagnozowania i rozwiązywania problemów związanych z niesprawnością podzespołów układu chłodzenia. Analizę wykonano na podstawie znanych i spotykanych rodzajów usterek tych układów. Zaprezentowano wyniki badań niezdatności układów chłodzenia na przykładzie 25 ciągników skierowanych do napraw serwisowych.
    The article presents the design solutions of cooling systems and there has been identified and analyzed selected examples of the occurrence of the inability of cooling system in the combustion engines of modern agricultural tractors after various mileage. The methods of diagnosing and solving problems related to the failure of cooling system components are presented. The analysis was based on known and common faults of these systems. The results of the tests of the cooling systems were presented on the example of 25 tractors referred to the service repairs.
    Źródło:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 1; 23-28
    1732-1719
    2719-4221
    Pojawia się w:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawierzchnia z betonu cementowego z odsłoniętym kruszywem :doświadczenia krajowe. Cz. 2, Usterki, uszkodzenia i technologia napraw
    Cement concrete pavement with open aggregate : national experience. Part 2, Faults, damages and repair technology
    Autorzy:
    Rewiński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144349.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    autostrada A2
    nawierzchnie betonowe
    nawierzchnie z betonu cementowego o odsłoniętym kruszywie
    usterki wykonania
    A2 motorway
    concrete pavement
    cement concrete pavement with open aggregate
    construction faults
    Opis:
    W części 2 artykułu omówiono przyczyny wad i usterek, które wystąpiły w trakcie wykonywania nawierzchni z betonu cementowego z odsłoniętym kruszywem na autostradzie A2, a następnie scharakteryzowano przyjętą technologię usuwania tych wad szybko utwardzającymi się zaprawami naprawczymi, a uzyskane efekty zilustrowano zdjęciami. Zastosowana na autostradzie A2 technologia wykonywania nawierzchni z betonu cementowego jest jedną z najnowocześniejszych, ale bardzo trudną do zachowania reżimów technologicznych, o czym świadczą liczne wady i usterki stwierdzone bezpośrednio po wykonaniu nawierzchni. Naprawa wad i usterek szybko utwardzającymi się zaprawami naprawczymi też nie jest łatwa i nie zawsze gwarantuje osiągnięcie założonego celu, o czym świadczy niejednorodny wygląd nawierzchni.
    In part 2 of the paper the author described reasons of faults and damages of concrete pavement which have occurred during construction of concrete pavement with open aggregate od motorway A2. Following he characterized technology of repair made of fast hardening mortar. Repair was illustrated with photos. The technology of the pavement is most modern once but it requires strict technological regime. The repair of faults is also not easy.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 10; 319-320, 2 okł.
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawierzchnia z betonu cementowego z odsłoniętym kruszywem – doświadczenia krajowe. Cz. 1
    Cement concrete pavement with open aggregate – national experience. Part 1
    Autorzy:
    Rewiński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144581.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    autostrada A2
    nawierzchnie betonowe
    nawierzchnie z betonu cementowego o odsłoniętym kruszywie
    usterki wykonania
    A2 motorway
    concrete pavement
    cement concrete pavement with open aggregate
    construction faults
    Opis:
    Autor artykułu, który pełnił funkcję inspektora nadzoru, przedstawił największe w Polsce przedsięwzięcie drogowe wykonane w latach 2008–2011 w ciągu autostrady A-2 odcinek Nowy Tomyśl-Świecko (106 km, w ramach którego wykonano największy w Polsce odcinek nawierzchni z betonu cementowego z odsłoniętym kruszywem (o teksturze płukanego betonu). Omówiono proces technologiczny wykonania nawierzchni z otwartą teksturą powierzchni i przedstawiono praktyczne wskazówki uzyskiwania właściwej jakości nawierzchni.
    The article describes short historical sketch of a concrete highway pavements, faults and advantages, general features, types of structures, design loads, methods of design, execution problems, introduces technological process of realization pavements with opened surfaces, contains practical advices of the proper quality obtainment, introduces the biggest in Poland realized in years 2008-2011 project In pathway A-2 Motorway Nowy Tomyśl-Świecko (106 km). Author of the Article performed duties of Supervisor.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 7-8; 217-224
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uszkodzenia układu smarowania silników ciągników rolniczych a skuteczność systemu diagnostyki pokładowej
    Loss of agricultural tractor lubrication system and the efficiency of the board diagnostic system
    Autorzy:
    Chomik, Zdzisław
    Lagowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/884272.pdf
    Data publikacji:
    2018-06-29
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    ciagniki rolnicze
    silniki
    eksploatacja
    uklad smarowania
    usterki techniczne
    kody usterek
    system diagnostyki pokladowej
    farm tractors
    Case
    Claas
    lubrication system
    system operation faults
    fault codes
    failure of on-board diagnostic
    system
    Opis:
    Celem pracy była ocena możliwości diagnozowania układu smarowania silników spalinowych ciągników rolniczych za pomocą systemu diagnostyki pokładowej. Oceny dokonano na podstawie wystąpienia usterek układu smarowania w ciągu jednego roku serwisowania ciągników po różnych przebiegach na podstawie znanych i spotykanych rodzajów usterek tych układów. Przedstawiono metody diagnozowania i rozwiązywania problemów związanych z niesprawnością podzespołów układu smarowania w aspekcie zaistniałych konsekwencji - zatarć. Zaprezentowano wyniki badań niezdatności układów smarowania z podziałem na usterki elektryczne i elektroniczne, mechaniczne i inne. W artykule omówiono problem w diagnozowaniu układu smarowania za pomocą systemu diagnostyki pokładowej.
    The purpose of the work is to assess the possibility of diagnosing the lubrication system of tractor engines using the on-board diagnostic system. The assessment was based on the occurrence of lubrication system faults during one year of servicing after various runs. The analysis was performed on the basis of known and common types of faults of these systems. Methods of diagnosing and solving problems related to the failure of components of the lubrication system in the aspect of the consequences - seizures. The results of tests of inability of lubrication systems with division into electrical and electronic, mechanical and other defects are presented. The article discusses the problem of diagnosing the lubrication system using the on-board diagnostic system.
    Źródło:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 3; 21-25
    1732-1719
    2719-4221
    Pojawia się w:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of closed loop control on diagnostic indices in different faults of squirrel cage induction motor
    Autorzy:
    Bouabid, Nourelhouda
    Moussa, Mohamed-Amine
    Maouche, Yassine
    Khezzar, Abdelmalek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955204.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    closed loop control
    discrete Fourier transformation
    fault diagnostic
    indirect filed control
    rotor mechanical faults
    squirrel cage induction motor
    sterowanie w pętli zamkniętej
    dyskretna transformacja Fouriera
    diagnostyka błędów
    sterowanie pośrednie złożone
    usterki mechaniczne wirnika
    silnik indukcyjny klatkowy
    Opis:
    The aim of this work is to study the influence of closed loop control on diagnostic indices of both broken bar and mixed air-gap eccentricity fault indices of the squirrel cage induction motor drive. The present work is focused on the direct stator current isd signal analysis, which is independent of torque load when the induction motor is controlled by an indirect control field. The fault signatures are on the line extracted from the direct stator current signal using the discrete Fourier transformation (DFT). The formula of the measured direct stator current at both conditions is determined by the transfer function of the current loop. The obtained results show that the current loop corresponds to a low pass filter and can reduce the magnitude of diagnostic indicators which lead to wrong evaluation of the fault. Simulation and experiments were carried out in order to confirm the theoretical analysis.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 4; 943-958
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologies for monitoring the technical condition of transport infrastructure objects based on the coefficient of correlation between critical values of noise and useful signals
    Autorzy:
    Aliev, Telman
    Musaeva, Naila
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203895.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    noise
    useful signal
    noisy signal
    transport infrastructure object
    monitoring
    defect
    dynamics of malfunction development
    critical value of noise
    correlation coefficient
    szum
    użyteczny sygnał
    głośny sygnał
    obiekt infrastruktury transportowej
    monitorowanie
    defekt
    dynamika rozwoju usterki
    wartość krytyczna hałasu
    współczynnik korelacji
    Opis:
    Transport infrastructure objects are exposed to a large number of loads, which cause the formation of displacements, bends, wear, cracks, breakdowns, corrosion, and other defects. It is shown that at the moment of initiation of malfunctions in objects, the noise of the noisy signals coming from the corresponding sensor takes critical values that correlate with useful signals. Therefore, algorithms are developed for calculating the probability of random noise accepting critical values, a coefficient of correlation between the critical values of the noise and the useful component, and a relay cross-correlation function. Technologies for monitoring the technical condition of transport infrastructure objects are proposed based on the estimates of the developed noise characteristics. Computational experiments are conducted, and the reliability of the developed algorithms and technologies is confirmed.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 2; 213--224
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies