Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tribometer" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Development of tribo-testers for predicting metal cutting friction
    Autorzy:
    Grzesik, Wit
    Rech, Joel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99593.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    metal cutting
    friction
    tribometer
    Opis:
    This paper overviews some frequently used apparatus for determination of friction between the elements of tribo-pairs which represent the cutting tool and the workpiece materials. The three methods which utilize different measuring techniques are outlined and some construction details of tribotesters are presented. The main advantages and disadvantages of the closed and open tribosystems along with their practical applications in machining are highlighted.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2019, 19, 1; 62-70
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Comparative Study of Tribological Behavior of Moglice and DK-6(PT) Composites
    Autorzy:
    Pashechko, Mykhailo
    Ishchenko, Аnatoliy
    Radionenko, Aleksandr
    Kindrachuk, Myroslav
    Tisov, Oleksandr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2022309.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    polymer matrix composites
    friction coefficient
    wear
    tribometer
    hardness
    Opis:
    Authors have produced new polymer-based composite material DK-6(PT) for substitution of Moglice (Diamant) polymer. We manufactured and used sliding-friction test apparatus (pin-on-disc) capable of testing three specimens simultaneously, much reducing time for the test. The monitoring of the material curing process and the Shore hardness test indicate minor difference from reference material. Measurements were carried out during the curing period, since it is important to know change in this parameter over time. The wear test proved that DK-6(PT) composite in the long-time test has good wear resistance: over 80 km of the friction path, the wear loss of both materials is approximately the same. Furthermore, the friction factor of DK-6(PT) is 5–10% less than that of Moglice. Thus, the studied new polymeric composite may compete with well-known material Moglice and significantly cut the expenses for reconditioning of worn slide ways of metal working equipment.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 149-157
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielomasowy dyskretny model tribometru do symulacyjnych badań dynamicznych charakterystyk tarcia
    A multi-mass discrete model of tribometer for the research on dynamic friction characteristics
    Autorzy:
    Łubiński, J. I.
    Olszewski, H.
    Olszewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190074.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dyskretny model tribometru
    dynamiczne charakterystyki tarcia
    discrete model of tribometer
    dynamic friction characteristics
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę opracowaną w celu redukcji modelu fizycznego tribometru z ciągłym rozkładem masy (bezwładności), sztywności podparcia oraz tłumienia do modelu dyskretnego. W modelu dyskretnym zastosowano zastępcze masy skupione i elementy sprężysto-tłumiące, których właściwości są dobrane w taki sposób, że charakterystyka drgań własnych tego modelu odpowiada charakterystyce rzeczywistego układu fizycznego. Dzięki dyskretyzacji modelu uzyskano możliwość prowadzenia w środowisku pakietu Simulink symulacji zachowania układu w różnych warunkach wymuszeń (obciążenie, prędkość) i dla różnych, charakterystyk tarcia. Model jest narzędziem do weryfikacji wyników badań tarcia.
    In the paper a method for the creation of a discreet dynamic model of a tribometer with the influence of the tested friction phenomena included was presented. The distribution of inertia, stifness and damping are considered and substituted with the use of Rigid Finite Element Method with the effect of recreating the frequency response of the real system within the model. The Simulink package environment for ease of modification and development of the model components, as well as rapid computation of each problem case. The model will serve as an aid to the intrpretation of experiments on dynamic friction and for pre – experiment tribometer dynamic tune up.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 6; 69-78
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Anizotropowe właściwości tarciowe blach stalowych karoseryjnych
    Anisotropic frictional properties of car body steel sheets
    Autorzy:
    Trzepieciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210430.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    tribologia
    anizotropia tarcia
    tarcie
    tribotester
    współczynnik tarcia
    tribology
    frictional anisotropy
    friction
    tribometer
    friction coefficient
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę tribologiczną powierzchni blach stalowych badanych za pomocą tribotestera typu trzpień–tarcza. Badaniom poddano blachę stalową głębokotłoczną kategorii tłoczności B, blachę płytkotłoczną P oraz blachę na najtrudniejsze wytłoczki USB. Wykonano analizę topograficzną badanych próbek za pomocą maszyny pomiarowej Taylor Hobson Surtronic 3+. Badania wykazały cykliczność zmian wartości współczynnika tarcia wzdłuż obwodu próbki, co potwierdza anizotropowe cechy tribologiczne blach. Ze wzrostem granicy plastyczności badanych materiałów obserwuje się zwiększenie wartości współczynnika tarcia. Ponadto, zakres zmian wartości współczynnika tarcia ulega zmniejszeniu ze wzrostem obciążenia trzpienia tribotestera. Dominujący udział plastycznego odkształcenia nierówności powierzchni w całkowitym oporze przemieszczania trzpienia związany z cyklicznym kontaktem trących ciał powoduje, że z każdym obrotem próbki obserwuje się zmniejszenie efektu anizotropowości wartości współczynnika tarcia.
    The paper presents the tribological analysis of steel sheets surfaces used in automotive industry tested by using a pin-on-disc tribometer. Drawing quality, deep drawing quality steel sheets and USB steel destined for the most difficult to form drawpieces were used as test materials. The topographic analysis of the tested samples was carried out by using Taylor Hobson Surtronic 3+ instrument. The investigations show the periodicity of the friction coefficient variation along the circumference of the sample what confirms anisotropic tribological properties of the sheets. The increase in yield stress of the tested materials causes the increasing value of a friction coefficient. Furthermore, the range of the friction coefficient value variation decreases as the tribometer pin loading increases. The dominant share of plastic deformation of surface peaks in the total resistance of pin displacement, associated with the cyclic contact of friction bodies, causes that with each rotation of the sample, the decreasing anisotropic effect of the friction coefficient value is observed.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 3; 123-134
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ rodzaju nawożenia na wybrane właściwości fizyczne bulw ziemniaków
    Influence of the type of manuring upon selected properties of potato tubers
    Autorzy:
    Kiełbasa, P.
    Sobol, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287484.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    bulwa
    nawożenie
    współczynnik sferyczności
    tarcie kinetyczne
    trybometr
    tuber
    maturing
    coefficient of spherical shape
    kinetic friction
    tribometer
    Opis:
    Zjawisko tarcia występujące podczas zbioru, transportu, składowania i obróbki podzbiorowej plonu ziemniaków w dużym stopniu determinuje przebieg procesu technologicznego. Celem badań była analiza wpływu rodzaju nawożenia na wartości: współczynnika tarcia zewnętrznego bulw o podłoże gumowe, wskaźnika wypełnienia gabarytowego bulw oraz współczynników sferyczności bulw. Obiektami doświadczenia były odmiany ziemniaków: Baszta, Irga i Salto i rodzaj nawożenia. Stosowano nawozy: Polli-Pam, zielone i mineralne. Współczynniki sferyczności wyznaczono metodą wideo-komputerowo, a współczynnik tarcia kinetycznego metodą trybometryczną. Od notowano wpływ rodzaju nawożenia na badane właściwości bulw, choć należy podkreślić, że nie we wszystkich kombinacjach doświadczenia różnice pomiędzy wartościami średnimi są statystycznie istotne.
    The course of the technological process of harvesting, transport, conservation and post-harvest treatment of the potato crop is influenced to a large extent by the phenomenon of friction. The purpose of the investigation was the analysis of the influence of the kind of manure applied on the coefficient of external friction of tubers upon a rubber under-layer, the index of tubers' mass filling and the coefficient of tubers' spherical shape. The object of the experiment were the potato cultivars Baszta, Irga and Salto and the type of maturing. Polli-Pam, green manures and mineral fertilizers were used. The coefficient of shape was determined by the video-computer method and the kinetic friction coefficient by means of a tribometer. An influence of the kind of manure upon the investigated parameters was visible, although it should be noted that the observed differences between mean values were not statistically strong in all the combinations of the experiment.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 10, 10; 179-188
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary tarcia spoczynkowego w miniaturowych łożyskach ślizgowych polimer-polimer
    Static friction measurements in miniature journal bearings
    Autorzy:
    Nolbert, D.
    Kusznierewicz, Z.
    Rymuza, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156924.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    współczynnik tarcia statycznego
    trybometr
    miniaturowe łożysko ślizgowe
    polimer
    static friction coefficient
    tribometer
    miniature journal bearing
    polymer
    Opis:
    Artykuł prezentuje metodykę i przykładowe wyniki badań tarcia spoczynkowego miniaturowych łożysk ślizgowych polimer-polimer. Przedstawiono parametry badanych łożysk, budowę stanowiska badawczego z uwzględnieniem elementów toru akwizycji danych, metodykę przeprowadzania pomiarów wraz z wartościami zadawanych parametrów wejściowych oraz sposób obróbki danych pomiarowych. W dalszej części przedstawiono wybrane wyniki badań tarcia oraz wnioski z przeprowadzonych eksperymentów.
    This paper presents methodology and selected results for friction test experiments on miniature journal polymer-on-polymer bearings. There is not so much data regarding polymer versus polymer frictional contacts in particular used in miniature devices. In the first paragraph there is introduction followed by second paragraph with test rig design (Fig. 1), tested bearing dimensions (Fig. 2) and all experimental parameters. Step-by-step experiment process, data acquisition and 3-stage data processing is described. The method for experimental estimation of the static friction coefficient is shown. In the third paragraph the discussion of the experimental results is presented. On several plots the selected experimental data are show illustrating influence of particular parameters (sliding speed, bearing load and standstill time under load before starting to slide) on the friction coefficient. The fourth paragraph specifies conclusions from the experiments and the references are listed at the end.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 7, 7; 760-763
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określanie współczynnika tarcia pary ciernej: chrząstka stawowa – biomateriał
    Determination of the friction coefficient of friction pair: cartilage and biomaterial
    Autorzy:
    Andrzejewska, A.
    Mazurkiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99031.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
    Tematy:
    tarcie
    chrząstka stawowa
    smarowanie
    implant chrząstki stawowej
    tribometr
    friction
    articular cartilage
    lubrication
    articular cartilage implant
    tribometer
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań współczynnika tarcia pary ciernej chrząstka stawowa – biomateriał. Przeprowadzone badania pozwoliły wyznaczyć współczynnik tarcia tkanki chrzęstnej oraz wzorca (przeciwpróbki), wykonanego z biomateriału szklanego i biopolimeru. W badaniach zaobserwowano wpływ tarcia suchego oraz hydrodynamicznego na zmiany współczynnika tarcia różnych biomateriałów.
    This paper presents results of the friction coefficient of friction pair: cartilage and biomaterial. In this investigation was determine friction coefficient of cartilage and counterspecimen made of glass and biopolimer. Also was observed influence of dry and hydrodynamic friction to changes friction coefficient for different biomaterials.
    Źródło:
    Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 11; 15-20
    1898-763X
    Pojawia się w:
    Aktualne Problemy Biomechaniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental evaluation of DLC/steel sliding contacts’ operational envelope
    Doświadczalna ocena dopuszczalnych warunków eksploatacji dla ślizgowego skojarzenia DLC/stal
    Autorzy:
    Łubiński, J.
    Wasilczuk, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190091.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sliding friction testing
    tribometer
    distributed contact
    sliding friction
    resistance to wear
    badania tarcia ślizgowego
    tribometr
    styk konforemny
    tarcie ślizgowe
    odporność na zużycie
    Opis:
    In an industrial project concerning sliding bearings, a sliding pair was selected of high alloy steel vs. industrial grade DLC coated high alloy steel as a basis for an innovative design of high performance sliding bearings lubricated with a synthetic oil for use in geared transmission units. The development process required credible data on the ultimate resistance of the sliding pair to very high contact stress. An experimental evaluation was undertaken in ring-on-ring contact with an incremental semi-steady state input parameters increase. Due to restrictions in time, economy, and manufacturing, the number of specimen sets available was limited. A flexible approach to specimen use and load/velocity/time combinations was employed to deliver required test results within the available resource limitations and at constantly updated project detailed goals.
    Przedstawiono przebieg i wyniki badań tarcia ślizgowego skojarzenia próbek ze stali wysokostopowej z powłoką DLC do zastosowań przemysłowych naniesioną na jedną ze stron skojarzenia. Badania stanowiły część prac związanych z rozwojem łożysk ślizgowych o wysokiej obciążalności jednostkowej, przeznaczonych do pracy w warunkach smarowania syntetycznym olejem przekładniowym. W toku prac rozwojowych konieczne okazało się uzyskanie danych na temat maksymalnej odporności powłoki na uszkodzenia przy bardzo dużych obciążeniach jednostkowych. Doświadczenia przeprowadzono w skojarzeniu płaskim, pierścieniowym przy semistacjonarnym wymuszeniu obciążeniem. Z uwagi na ograniczenia czasowe, finansowe i technologiczne związane z ograniczonymi możliwościami wytwarzania próbek, prace badawcze zrealizowano przy bardzo ograniczonej liczbie skojarzeń. Wykorzystano elastyczne podejście do wykorzystania próbek oraz zastosowanych w testach kombinacji obciążenie/prędkość/czas, aby zgromadzić dla partnera przemysłowego potrzebne wyniki w ramach dostępnych środków i przy ciągłych korektach szczegółowych celów podczas prowadzenia prac.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 281, 5; 41-46
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The role of motion monitoring in experiments on sliding friction in flat-on-flat metallic contacts
    Rola monitorowania postaci ruchu w eksperymentach z tarciem ślizgowym w konforemnych płaskich skojarzeniach metalicznych
    Autorzy:
    Łubiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190977.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction testing
    tribometer
    distributed contact
    sliding friction
    experiment repeatability
    experiment reproducibility
    badania tarcia
    tribometr
    styk konforemny
    tarcie ślizgowe
    powtarzalność eksperymentu
    odtwarzalność eksperymentu
    Opis:
    The paper describes an example of an experiment on sliding friction of metallic materials in which vibration measurement methods were used to identify friction induced vibrations occurring in sliding. The determination of the parameters of the motion of the critical components in the sliding system in different modes of operation allowed using the vibration signal as a source of information pertaining to the observed process. The tests performed with a metallic material were inspired by the earlier research performed with machine ceramics in which the result of vibration analysis allowed the determination of the correctness of measurement with regard to the conditions of contact and the analyses of the nature of the observed effect of vibration on the inflicted friction. The motion analysis data was used as a basis for a screening method eliminating corrupted measurements from the data set used for global evaluation of the friction characteristics. It was confirmed that, in a steel-on-steel sliding system, similar friction and vibration regimes occur as in ceramics-on-ceramics, but the effects of certain vibration modes are opposite in the two systems, despite the same load/velocity conditions.
    W artykule opisano przykład doświadczenia z tarciem ślizgowym w jednoimiennym skojarzeniu materiałów metalicznych. W doświadczeniu tym wykorzystano metody pomiaru drgań do identyfikacji samowzbudnych drgań ciernych występujących podczas ślizgania. Identyfikacja parametrów ruchu kluczowych elementów układu badawczego w różnych stanach pracy pozwoliła na wykorzystanie sygnału drganiowego jako źródła istotnych informacji o obserwowanym procesie. Badania wykonane z użyciem materiałów metalowych zostały zainspirowane wcześniejszymi pracami o podobnym charakterze przeprowadzonymi na próbkach wykonanych z ceramiki maszynowej. Po przeprowadzeniu analizy drgań możliwa jest ocena prawidłowości pomiaru ze względu na warunki styku oraz analiza oddziaływania drgań na wywoływane tarcie. Analiza ruchu stała się podstawą do oceny przesiewowej wyników pomiarów ze względu na prawidłowość warunków pomiaru i eliminację danych zarejestrowanych z zakłóceniami ze zbioru użytecznego. Po korekcie zbiór danych może zostać wykorzystany do aproksymacji funkcyjnej charakterystyki tarcia ślizgowego w zakresie wymuszeń stosowanych podczas opisywanych badań. Przedstawiono potencjalne konsekwencje wprowadzenia opisanej metody dla końcowych wyników doświadczeń z tarciem ślizgowym.
    Źródło:
    Tribologia; 2017, 276, 6; 39-44
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies