Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport service" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 165
Tytuł:
Przewozy pasażerskie w systemie kolei dużych prędkości
Passenger service in the high speed systems
Autorzy:
Żurkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250840.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dużych prędkości
przewozy pasażerskie
transport kolejowy
high-speed rail
passenger service
railway transport
Opis:
Wprowadzenie w grudniu 2014 roku połączeń pociągami ED250 (Pendolino) z prędkością 200 km/h na zmodernizowanej linii CMK stanowi – w myśl dyrektywy 2008/57 o interopercyjności kolei – uruchomienie połączeń w systemie kolei dużych prędkości (KDP) w Polsce. Jest to pierwszy – ważny – krok do stworzenia w nieodległej przyszłości systemu szybkiej, nowoczesnej kolei obsługującej połączenia międzyaglomeracyjne w skali całego kraju oraz połączenia międzynarodowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 53-56
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria oceny jakości usług kurierskich w Polsce
Criteria for assessing the quality of courier services in Poland
Autorzy:
Zielińska, E.
Siedlecka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310782.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewozy kurierskie
rynek usług kurierskich
jakość usług kurierskich
wpływ opinii konsumenckich
transport courier
courier services market
courier service quality
impact of consumer opinion
Opis:
W artykule przedstawione zostały informacje dotyczące istoty działalności kurierskiej w Polsce. Opisano zakres usług oferowanych przez przedsiębiorstwa kurierskie w naszym kraju oraz pokazano jakie znaczenie ma tego typu działalność w realizacji indywidualnych potrzeb społeczeństwa. Charakterystyce poddano najważniejsze kryteria decydujące o poziomie jakości usług oferowanych przez przedsiębiorstwa zajmujące się dostarczaniem różnego rodzaju przesyłek w kraju i zagranicą. Dodatkowo zaprezentowano opinie wybranych klientów korzystających z usług oferowanych przez trzy firmy kurierskie funkcjonujące na terenie Polski, tj. DPD, UPS i GLS.
The article presents information on the essence of the courier activity in Poland. The range of services provided by courier companies in our country was described. Also, the importance of such activity in fulfilling the individual needs of society was discussed. The most important criteria for determining the level of quality of the services offered by the companies that deliver various types of parcels home and abroad were set forth. Moreover, opinions of some customers using the services of three courier companies operating in Poland, i.e. DPD, UPS and GLS, were provided.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 987-991, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of 5G networks for railway transport development
Autorzy:
Załoga, Elżbieta
Stępień, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819181.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
railway transport
digitalisation
5G network
service
passengers
accessibility
Opis:
Digitisation of transport is a tool for achieving the European Union’s political goals included in the Digital Single Market Strategy for Europe. For rail transport, digital innovation is required to increase its competitiveness. One of the tools of the digital transformation of railways is 5G networks, the fifth generation of wireless communication systems. The purpose of this article is to present the benefits of implementing 5G network for railway operators. Focus was placed on its innovative features, such as ultra-fast access to Internet services, very high connection reliability, and extremely low data transmission delays. Examples of new services for railway operators based on the capabilities of 5G networks were presented. This article describes the unique functions of the 5G network in which resources can be flexibly allocated depending on current traffic needs thanks to the network slicing function, e.g., for services of key importance to rail traffic and commercial services for other market segments. Roadmap proposals for transforming the current rail communication network infrastructure towards the target FRMCS system are presented. The analysis was based on source materials from Nokia Corporation, available literature, EU documents and regulations, as well as institutional studies of the railway sector.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 63 (135); 29-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study of the Efficiency of Regional Railway Services: The Case of Poland
Efektywność kontraktowania usług kolejowych przewozów regionalnych na przykładzie Polski
Autorzy:
Zajfert, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23352202.pdf
Data publikacji:
2023-12-29
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
transport publiczny
transport regionalny
transport kolejowy
użyteczność publiczna
public transport
regional transport
railway transport
public service obligation
Opis:
Regional railway transport is an alternative to individual transport that contributes to a reduction in external costs and is considered a public service obligation (PSO). A common way to measure the efficiency of regional railway transport is compensation for operational performance in train-kilometres. However, this metric does not accurately reflect the true efficiency of this kind of transport as it overlooks the main objective of engaging public funds. The goal is not merely to operate trains at the lowest possible cost, but rather to provide maximum societal benefits. Our analysis revealed a significant challenge in determining the actual efficiency of regional railway services. The nationwide railway company appears to employ cross-subsidisation of services to generate abnormal profits, thereby reducing its expectations in the face of potential competition and artificially improving its efficiency in areas where there is real competition. The current organisation of regional railway transport makes it difficult to assess its efficiency and, consequently, to select the optimal operator in economic terms.
Kolejowe przewozy regionalne stanowią alternatywę dla transportu indywidualnego, przyczyniając się do obniżenia kosztów zewnętrznych generowanych przez samochody. Są one traktowane jako powszechnie dostępna usługa przewozowa o charakterze użyteczności publicznej (PSO). Często wskazywaną miarą efektywności ich organizacji jest wysokość rekompensaty oczekiwanej przez przewoźnika za wykonaną pracę eksploatacyjną (pockm). Tymczasem nie odzwierciedla ona rzeczywistej efektywności tych przewozów, ponieważ nie uwzględnia podstawowego celu angażowania środków publicznych. Nie jest nim przejazd pociągu jak najniższym kosztem, lecz dostarczenie poprzez ten przejazd możliwie wielu korzyści społeczeństwu, dla którego jest on uruchamiany. Przeprowadzona analiza wskazała na poważne trudności w określeniu oceny rzeczywistej efektywności realizacji usług kolejowych przewozów regionalnych. Oszacowany wynik finansowy osiągany przez ogólnopolską spółkę Przewozy Regionalne w poszczególnych województwach dowodzi istotnych dysproporcji. Podmiot ten zdaje się stosować skrośne dotowanie usług w celu czerpania ponadnormalnych zysków, obniżania swoich oczekiwań w obliczu potencjalnej konkurencji i sztucznej poprawy swojej efektywności w tych obszarach działalności, gdzie występuje rzeczywista konkurencja ofert. Obecna formuła organizacji kolejowych przewozów regionalnych utrudnia więc ocenę jej efektywności, a w konsekwencji optymalny pod względem ekonomicznym wybór przewoźnika. To z kolei umożliwia podmiotowi dominującemu na rynku wykorzystywanie swojej pozycji.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2023, 316, 4; 30-53
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport szynowy w obsłudze logistycznej mieszkańców miast
Railway in the logistics service of urban inhabitants
Autorzy:
Zagożdżon, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253945.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obsługa logistyczna
miasto
transport szynowy
transport kolejowy
logistics service
city
rail transport
railway transport
Opis:
Dynamiczny rozwój współczesnych miast pociąga za sobą problemy gospodarcze, społeczne, kulturowe i ekologiczne. Typowymi negatyw - nymi zjawiskami w zakresie środowiska naturalnego i społecznego są emisja zanieczyszczeń, hałas, wypadki komunikacyjne oraz kon - gestia. Remedium na te zjawiska jest sprawna obsługa logistyczna mieszkańców. Jest to system organizacji przemieszczeń, który ogra - nicza negatywne zjawiska i jednocześnie zwiększa satysfakcję użyt - kowników z oferowanej im mobilności. Celem artykułu jest analiza efektywnych rozwiązań obsługi logistycznej mieszkańców miast w zakresie transportu szynowego. Kolej stanowi szkielet systemu komunikacyjnego aglomeracji, a jednocześnie jest gałęzią transportu, którą cechują niskie koszty zewnętrzne. W artykule omówiono podstawowe uwarunkowania funkcjonowa nia kolei aglomeracyjnych w Polsce, w tym ich silne i słabe strony, oraz przeanalizowano wykorzystanie lekkiej kolei w obsłudze transportowej mieszkańców wybranych aglomeracji europejskich.
The dynamic development of modern cities entails economic, social, cultural and ecological problems. Pollution emissions, noise, traffic accidents and congestion are typical negative environmental and social phenomena. The effective logistics service of the inhabitants is a remedy to these phenomena. It is a system of transport organization which reduces negative phenomena and at the same time increases satisfaction of users with the mobility offered to them. The aim of this article is the analysis of the effective solutions of logistics services of the urban inhabitants in the field of rail transport. The railway constitutes the backbone of the communication system of the agglomeration, and at the same time it is a branch of transport characterized by low external costs. The article discusses the basic conditions of the functioning of the agglomeration railway in Poland, including the strengths and weaknesses, and analyses the use of light railway in the transport service of the inhabitants of selected European agglomerations.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 12; 30-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perceived service quality of youth public transport passengers
Wahrgenommene servicequalität jugendlicher fahrgäste im öffentlichen nahverkehr
Autorzy:
Yarmen, M.
Sumaedi, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374175.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
service quality
dimension
developing country
youth consumer
public transport
jakość usług
wymiar
kraj rozwijający się
młody konsument
transport publiczny
Opis:
This research aims to explore the dimension of perceived service quality of youth public transport passengers. This research is important due to the lack of research that focuses on perceived service quality of youth public transport passengers. This research employed quantitative research methodology. Survey was performed in order to gather research data. The respondents are 233 youth public transport passengers in Bogor and Tangerang, Indonesia. Exploratory factor analysis, validity analysis, and reliability analysis were conducted. The research results show that there are three dimensions of perceived service quality of youth public transport passengers. The dimensions are comfort, performance, and assurance.
Diese Untersuchung zielt darauf Dimensionen der wahrgenommenen Servicequalität jugendlicher Passagiere im öffentlichen Nahverkehr zu bestimmen. Diese Untersuchung ist aufgrund der mangelnden Forschung, die auf die wahrgenommene Servicequalität jugentlicher Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr abzielt, wichtig. In dieser Untersuchung wurde eine quantitative Forschungsmethode verwendet. Zur Erlangund von Forschungsdaten wurde eine Umfrage durchgeführt. Die Befragten sind 233 jugendliche Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr in Bogor und Tangerang (Indonesien). Explorative Faktorenanalyse, Validitätsanalyse und Zuverlässigkeitsanalyse wurden durchgeführt. Die Untersuchungsergebnisse zeigen, dass es drei Dimensionen der wahrgenommenen Servicequalität jugentlicher Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr gibt. Die Dimensionen sind Komfort, Leistung und Sicherheit.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 1; 99-111
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport Solutions and Indicators in Smart Cities – Part I
Autorzy:
Wróbel, Iwona
Bartosik, Bogusław
Gondek, Piotr
Piwowar, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311592.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
smart cities
quality
city service
ISO 37120 standard
urban transport
quality indicators
transport
Opis:
The subject of the article is the analysis of solutions and applications of modern information and communication technologies (ICT) in urban centers and the measurement of transport quality indicators, taking into account the requirements of the ISO 37120 standard: Sustainable cities and communities – indicators for city services and quality of life. The article consists of two parts. In part I of the article, the subject of smart cities was introduced, including the functioning concepts of smart city. A description of the shaping of urban spaces and the quality of life in the smart aspect was made, taking into account the issues of sustainable development. The characteristics of the ISO 37120 standard, used to measure the level of services and living conditions in cities, are presented. The basic and auxiliary indicators in the field of city services and quality of life, including those related to transport, were presented. Polish cities that received the smart city certificate were listed. At the end of part I, there was a review of experiences and solutions that improve mobility that operate in selected cities around the world and in Europe.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2023, 198; 147--159
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ transportu intermodalnego na funkcjonowanie centrum logistycznego
Intermodal freight transport as the functioning element of logistics center
Autorzy:
Wolniaczyk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383508.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport intermodalny
centrum logistyczne
usługa logistyczna
intermodal freight transport
logistics center
logistics service
Opis:
Współcześnie najważniejszym kryterium oceny jakości transportu stała się kompleksowość świadczonych usług. Ich wyrazem jest intermodalność, w której zakłada się stosowanie środków przewozowych różnych gałęzi transportu. Ponadto z transportem wiąże się nie tylko załadunek i wyładunek towarów, ale również składowanie, magazynowanie oraz obsługa: spedycyjna, celna i dokumentacyjna. Przedstawione zadania są coraz częściej wykonywane w ramach centrów logistycznych. Z jednej strony centra umożliwiają integrację poszczególnych rodzajów transportu, co istotnie przyczynia się do optymalizacji procesu dystrybucji. Z drugiej strony intermodalność zwiększa dostępność transportową centrum logistycznego, co wpływa na zainteresowanie nimi operatorów logistycznych. Wpływ transportu intermodalnego na funkcjonowanie centrów logistycznych jest jednak zagadnieniem słabo rozpoznanym w literaturze przedmiotu. Z tego powodu celem artykułu jest identyfikacja znaczenia transportu intermodalnego jako elementu sprawnego funkcjonowania centrów logistycznych.
Nowadays, the most important criterion of evaluating the quality of transport is comprehensiveness of provided services, understood as intermodality. Intermodality is based on combine various branches of transport. Furthermore, transport is not only connected with loading and unloading of goods, but also storage, stock-keeping and service: forwarding, customs or documentation support. These tasks are more and more carrying out within the scope of logistics centers. On the one hand logistics centers enable the integration of individual types of transport, which significantly contributes to the optimization of the whole distribution process. On the other hand, intermodality increases transport accessibility of the logistics center, which has an impact, which affects the interest of logistics operators. However, the literature quite poorly presents the impact of intermodal freight transport on the functioning of logistics center. For this reason, the aim of this paper is to identify the meaning of intermodal freight transport as the element of efficient logistics center.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 2; 19-26
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda i projektowanie badań typu Integrated-Hierarchical Information Integration na potrzeby wyceny atrybutów jakościowych usługi transportowej
Method and design of an Integrated-Hierarchical Information Integration study for transport service quality features’ valuation
Autorzy:
Wolański, M.
Jakubowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192509.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport service quality
passengers preferences
Integrated–Hierarchical Information Integration modeling method
jakość usług przewozowych
preferencje pasażerów
metoda Integrated-Hierarchical Information Integration
Opis:
Przedmiotem artykułu jest opis metody Integrated- Hierarchical Information Integration (I-HII). Jest to jedyne podejście pozwalające na skuteczne uwzględnienie kilkunastu różnych atrybutów jakościowych w modelu wyboru środka transportu. W artykule opisano także rezultaty przeprowadzonego przez autorów badania, dotyczącego agregowania atrybutów jakościowych, zrealizowanego w celu zaprojektowania scenariuszy wywiadów I-HII. Metoda I-HII polega na modelowaniu wyboru za pomocą danych uzyskanych w wyniku eksperymentów, dotyczących deklarowanych preferencji (stated choice), przy czym poszczególne atrybuty jakościowe są grupowane (agregowane). W pojedynczym wywiadzie jedna grupa atrybutów prezentowana jest w sposób rozagregowany, pozostałe zaś – w sposób zagregowany. W ten sposób omija się ograniczenia percepcji respondentów, jakie występują przy jednoczesnym zaprezentowaniu kilkunastu atrybutów jakościowych. Wybór atrybutów oraz sposób ich pogrupowania nie powinien mieć charakteru arbitralnie narzuconego przez badaczy, lecz powinien wynikać z analizy powiązań identyfikowanych przez respondentów. Stąd też należy je ustalać empirycznie w sposób indywidualny dla każdego projektu. Na potrzeby niniejszego badania zostały przeprowadzone w pociągach SKM Trójmiasto (próba 265 respondentów, wywiady CAPI). W ich wyniku wstępną listę 34 atrybutów jakościowych zawężono do trzech grup najważniejszych jakości cząstkowych, liczących po trzy bądź cztery atrybuty. Są nimi: informacja o rozkładzie jazdy (w tym: informacja o rozkładzie na peronach, informacja o rozkładzie w Internecie, zapowiedzi / wyświetlacze pokazujące opóźnienia i zakłócenia), czas przejazdu oraz jego stałość (czas przejazdu, częstotliwość, niezawodność, punktualność) oraz czystość i komfort (czystość wewnętrzna pociągu, dostępność miejsc w pociągu, wygodne siedzenia) oraz dodatkowo cena.
The paper describes an Integrated–Hierarchical Information Integration (I–HII) modeling method. This is the only approach, effectively allowing to include over a dozen different quality attributes in a transport mode choice model. The paper includes also results of the authors’ own research on aggregating quality attributes, conducted in order to design I–HII interview scenarios. The I–HII method bases on stated choice modeling input data, whereas different quality attributes are grouped (aggregated). In a single choice situation one group of attributes is presented in a disaggregated way, and all the other groups – in an aggregated form. This allows to overcome interviewees’ perception limits that occur, when over a dozen of quality attributes is presented at one time. The quality attributes’ choice and grouping shouldn’t be done arbitrarily by researches, but should result from interviewees’ perception. Therefore it should be determined for each research project empirically. For the research 265 interviewees in the SKM Trójmiasto trains have been conducted. This helped to limit the initial list of 34 quality attributes to three groups of three-four attributes. Price should be a separate stand-alone attribute.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 3; 16-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The acoustic climate at the rest and service areas - parking lots by the Silesian section of A4 motorway
Klimat akustyczny w miejscach obsługi pojazdów na parkingach przy śląskim odcinku autostrady A4
Autorzy:
Wieszała, R.
Węgrzyn, T.
Hadryś, D.
Piwnik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374475.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hałas drogowy
klimat akustyczny
zanieczyszczenia komunikacyjne
obszary odpoczynku i usług
road noise
acoustic climate
transport pollutions
rest and service areas
Opis:
The aim of this article is to describe the state of the acoustic climate at the rest and service areas (MOPs) situated by A4 motorway in Silesia The analysis includes the research results conducted at these parking lots from May till August 2010. The research was conducted with the digital noise meter, which was connected with the computer during measurement. The research results indicate the essential differences in the noise intensity between the particular rest and service area reaching up to 12 dB(A), in spite of the similar value of the traffic noise in all of the places where the research was conducted. It was assumed that the level of noise on each of the parking lots should be similar to standing norms for the recreation areas i.e. below 55 dB(A). The research conducted at 4 MOPs indicated that only at two of them, MOP Halemba and Wirek, these norms are fulfilled. The lack of the proper anti-noise protection in the form of the sound absorbing screens at the parking lots situated by the motorway causes the situation in which the level of noise at the places devoted to rest highly decreases the possibility to relax before the next stage of a journey.
W artykule opisano stan klimatu akustycznego w Miejscach Obsługi Pojazdów usytuowanych przy autostradzie A4 w województwie śląskim – MOP Wirek, MOP Halemba, MOP Proboszczowice, MOP Chechło. Analiza obejmuje wyniki badań przeprowadzonych na tych parkingach w okresie od maja do sierpnia 2010 roku. Badania przeprowadzono przy użyciu cyfrowego miernika hałasu, podłączonego w trakcie pomiarów do komputera. Wyniki badań wskazują na istotne różnice w wielkości natężenia hałasu pomiędzy poszczególnymi Miejscami Obsługi Pojazdów, dochodzącego do 12 dB(A), pomimo podobnej wartości hałasu komunikacyjnego we wszystkich punktach badawczych. Przyjęto, że na każdym parkingu poziom hałasu powinien być zbliżony do obowiązujących norm dla terenów rekreacyjnych, tj. poniżej 55 dB(A). Przeprowadzone badania na 4 MOP-ach wykazały, iż tylko na dwóch z nich normy te są spełnione dla: MOP Halemba i MOP Wirek. Brak odpowiedniej ochrony przeciwdźwiękowej w postaci ekranów akustycznych na parkingach położonych przy autostradzie skutkuje tym, że poziom hałasu w miejscach przeznaczonych do wypoczynku znacznie obniża możliwość odprężenia przed dalszą podróżą.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 4; 113-122
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the Philosophy of Management and Production Engineering in Eastern Asia in Improving the Processes of Urban Transport Operation
Autorzy:
Wieczorek, Andrzej
Madej, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064884.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
lean management
lean manufacturing
urban transport
exploitation
service management
Opis:
The subject matter presented in the article touches the problem of incufficient efficiency of processes and systems in organisation. Achievement of adequate efficiency value is a guarantor of competitive advantage of enterprise. Therefore, it is necessary to constantly work on methods and techniques to improve efficiency, tailored to the needs of various organizations, which also includes service enterprises. Service enterprises include public transport companies. The purpose of the latter is to guarantee that the passenger will be transported from stop A to stop B within a certain time. Failure to achieve this goal incurs certain social costs. Therefore, the article focuses on measures and ways to improve efficiency, developed in Eastern Asian enterprises that have been successful as a result of their use. The first part of the article reviews the literature, including the methods used in this part of the world. The second part, however, concerns the possibility of using the BOST method in improving the efficiency of public transport enterprise processes in Poland.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2020, 3, 1; 227--237
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wysokie kompetencje zawodowe jednym z warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego
High professional competencies as one of conditions for practising a profession of road carrier
Autorzy:
Walendzik, M.
Kamiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313476.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przedsiębiorstwo transportowe
transport drogowy
przewoźnik drogowy
zawód
kompetencje zawodowe
kwalifikacje zawodowe
jakość usług
transport company
road transport
profession
professional competence
professional qualifications
service quality
Opis:
W artykule omówiono wymagania, które musi spełnić przedsiębiorca wykonujący zawód przewoźnika transportu drogowego. Jednolite stosowanie wspólnych zasad określających dostęp do zawodu przewoźnika drogowego rzeczy lub osób przyczyni się do wykonywania działalności opartej na zasadach uczciwej konkurencji, do podniesienia poziomu kwalifikacji zawodowych przewoźników czy też do poprawy jakości świadczonych usług. Wysokie kompetencje zawodowe przewoźników oraz przestrzeganie przepisów prawa przyczyni się do zachowania dobrej reputacji, a w konsekwencji do wykonywania zawodu przewoźnika drogowego w sposób ciągły.
In this work requirements for practising a profession of road carrier are discussed. Complying in uniform manner with common principles defining access to profession of road carrier of passengers or goods contributes to performing economic activity based on rules of fair competition, raising the level of professional qualifications of road carriers, as well as improving the quality of services offered. High professional competencies of road carriers and observing regulations will contribute to maintaining good reputation, and in consequence to performing profession of road carrier in continuous manner.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1902-1905
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty organizacji międzynarodowych przewozów kolejowych w Polsce
Aspects of the organisation of the International rail passengers service in Poland
Autorzy:
Urbanek, A.
Sośnicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249796.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Polska
przewozy pasażerskie
sieć kolejowa
transport kolejowy
passengers service
Polska
railway network
railway transport
Opis:
Kolejowe połączenia międzynarodowe mają w Polsce długą tradycję. Początkowo (w połowie XIX w.) linie kolejowe łączyły ważne ośrodki przemysłowe na obszarze poszczególnych zaborów. Warto również nadmienić, że linie, które dziś łączą terytoria dwóch lub kilku państw, kiedyś umożliwiały przemieszczenie między miastami danego zaboru. Najlepszym przykładem jest Kolej Warszawsko-Wiedeńska, nazywana także Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską. Pierwszy jej odcinek na terenie zaboru rosyjskiego z Warszawy do Grodziska wybudowano w 1845 r. W 1848 r. otwarto odgałęzienie tej linii do Maczek (granica z Galicją) oraz do Łowicza. Dzięki wybudowaniu w 1848 r. Kolei Krakowsko-Górnośląskiej (Krakau - Oberschlesischen Eisenbahn) z Krakowa do Mysłowic z odnogą ze Szczakowej do Maczek [1], połączono Warszawę z Krakowem, Wrocławiem oraz Wiedniem [2].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 26-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Content marketing – koncepcja marketingu alternatywnego na przykładzie firm kurierskich
Content marketing – the concept of alternaive form of marketing on example of courier service companies
Autorzy:
Turoń, K.
Juzek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197442.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
content marketing
marketing treści w transporcie
marketing usług kurierskich
alternatywne formy marketingu
content marketing in transport
courier service marketing
alternative form of marketing
Opis:
W artykule została przedstawiona jedna z alternatywnych form marketingu - „content marketing”, czyli marketing treści. Koncepcja została odniesiona do przykładów występujących na rynku, a następnie szczegółowo przeanalizowana pod kątem branży kurierskiej. Przedstawione zostały sposoby zastosowania content marketingu na płaszczyźnie B2C wybranych, zagranicznych firm kurierskich. Wspomniano również o formach zastosowania marketingu treści na płaszczyźnie B2B. Kolejno przedstawiono zalety i ryzyko stosowania koncepcji marketingu treści. Pojęcie content marketingu odniesiono również do polskich firm świadczących usługi kurierskie.
In the thesis there was presented one of alternative form of marketing – content marketing. The concept was related to examples available on market and analyzed on courier companies services. There were presented methods of using content marketing to B2C area by selected foreign courier companies. It was also mentioned about form of using content marketing to B2B area. Then were shown benefits and risks of content marketing. Finally, the concept of content marketing was related also to Polish courier service companies.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 87-94
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Replikacja danych w systemach rozproszonych na przykładzie systemu sprzedaży biletów
Autorzy:
Trojczak-Golonka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314437.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
obsługa pasażerska
sprzedaż biletów
karta miejska
rozproszony system sprzedaży
TapToPay AFC Solution
architektura systemu
city transport
passenger service
city card
tickets
distributed transactions
system architecture
Opis:
W artykule omówiony został system wymiany danych w systemach sprzedaży biletów autobusowych na przykładzie rozwiązania TapToPay AFC Solution. Zaprezentowano proces replikacji danych w bazach danych i wpływ tego procesu na działanie rozproszonego systemu przetwarzania transakcji.
Paper discussed a system of data exchange systems selling bus tickets for example solutions TapToPay AFC Solution. Presented replication of data in databases and the impact of this process on the operation of a distributed transaction processing system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1888-1892
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 165

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies