Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport problem" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-26 z 26
    Tytuł:
    Optymalizacja transportu produktów rolniczych w warunkach nierównowagi rynkowej
    Agricultural produce transport optimisation in the conditions of market non-balance
    Autorzy:
    Marczuk, A.
    Misztal, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292154.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    rolnictwo
    transport
    optymalizacja
    zadanie transportowe
    problem Hitchcocka
    agriculture
    optimisation
    transport problem
    Hitchcock problem
    Opis:
    Przedstawiono postępowanie mające na celu rozwiązanie otwartego zadania transportowego przez sprowadzenie go do postaci zadania zamkniętego. Optymalizację przeprowadzono dwuetapowo, z wykorzystaniem Metody Kąta Północno-Zachodniego w etapie pierwszym oraz Zmodyfikowanej Metody Przydziału w etapie drugim. Przyjęte postępowanie stanowi skuteczną metodę rozwiązywania niezbilansowanych zadań transportowych, pozwalającą dodatkowo na określanie wielkości kosztów ponoszonych przez dostawców lub odbiorców, których potrzeby nie zostaną zaspokojone.
    The work presents a procedure intended to solve an open transport problem by bringing it to the form of a closed problem. The optimisation was carried out in two stages, using the Northwest Angle Method in the first stage and Modified Allocation Method in the second stage. The chosen procedure constitutes an effective method for solving non-balanced transport problems, which additionally allows to determine amounts of the costs incurred by suppliers or buyers, whose needs will not be satisfied.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 4, 4; 221-226
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Techniczne rozwiązania elektroenergetyki transportu szynowego w aglomeracjach
    New solution for energy supply systems in agglomeration rail transport
    Autorzy:
    Mierzejewski, L.
    Szeląg, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252390.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    problemy komunikacyjkne
    systemy zelektryzowane
    transport szynowy
    energy supply system
    rail transport
    transport problem
    Opis:
    W ostatnich latach, ze względu na istotne zmiany w środowisku przekształcanym przez człowieka, w tym dużej koncentracji populacji w miastach i obszarach podmiejskich oraz zwiększenie ruchliwości ludzi, przy jednoczesnym zatłoczeniu miast i zanieczyszczeniu środowiska przez przemysł i pojazdy spalinowe, zwiększa się zainteresowanie systemami zelektryzowanego transportu szynowego, jako praktycznie jedynym efektywnym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych w dużych aglomeracjach.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 7-8; 56-66
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modele symulacyjne zagadnień transportowych w programie Arena
    The simulation models of transport problems solving with Arena software
    Autorzy:
    Sutowski, P.
    Sutowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316752.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    model symulacyjny
    analizy transportowe
    problem transportowy
    Arena
    techniki symulacyjne
    simulation model
    transport analysis
    transport problem
    simulation techniques
    Opis:
    W artykule przedstawiono modele symulacyjne zdefiniowane za pomocą programu Arena firmy Rockwell Automation, Inc. Każdy z opisanych w pracy modeli posiada własną strukturę i odpowiada przyjętemu algorytmowi wyboru racjonalnego przydziału trasy transportowej. Kryterium wyboru najlepszego wariantu (i tym samym najskuteczniejszego modelu) był całkowity koszt transportu zamówionego towaru z 6 różnych magazynów hurtowni budowlanej. Przeprowadzona w artykule analiza wykazała przydatność zastosowania modeli komputerowych i przeprowadzania symulacji do rozwiązywania zagadnień transportowych.
    The paper presents simulation models defined with Arena of Rockwell Automation, Inc. Each of the five models described in the article has its own structure and corresponds to the adopted algorithm to choose the rational allocation of transport routes. The criterion for choosing the best option (and thus the most effective model) was the total cost of transport of goods ordered from 6 different storage of wholesale building materials supplier. Carried out in the article analysis showed the usefulness of the use of computer modelling and simulation to solve transportation problems.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 262-266
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems in the organisation of the transport process on the international market
    Autorzy:
    Krzyżewska, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173445.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport problem
    international market
    transportation rates
    empty mileages
    problem transportowy
    rynek międzynarodowy
    stawki przewozowe
    puste przebiegi
    Opis:
    The transport process consists of many stages, where many interferences and problems may occur. It is important to identify these problems and find solutions to them, for example, using innovative tools supporting transport process management. A properly organised transport process allows the entire supply chain to function properly. For a transport process to be effective, it must be appropriately coordinated from planning, organising, implementing and controlling. In each of these phases, different types of problems may be encountered; therefore, the persons responsible for the various phases must monitor them closely. By reacting quickly, they can resolve any interference, so that the whole supply chain runs without major problems. The organisation of transport processes consists of several phases, which are an integral part of the whole process. Properly trained staff, knowledge of the transport market and the needs of the customer are essential for a company to function properly. Thanks to these three components, a company can offer services at the highest level. This work aims to develop a scheme of the transport process on the international market and also identify problems occurring in the organisation of transport processes. Some solutions to existing problems are also proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 113--123
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of cycling infrastructure based on the example of urban agglomeration of Belgorod
    Autorzy:
    Novikov, Alexander
    Shevtsova, Anastasia
    Burlutskaya, Alina
    Shekhovtsova, Svetlana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098160.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    logistics
    transport problem
    motorization
    cycling
    bicycle infrastructure
    development paths
    logistyka
    problem transportu
    motoryzacja
    kolarstwo
    infrastruktura rowerowa
    ścieżki rozwoju
    Opis:
    This paper analyzes the real-world experience of using Bicycle traffic as a new way of supporting logistics traffic and reducing the load on the transport network of cities. As a result of this research, it was found that the real-world experience yields positive results and that cycling is actively becoming common in most of the world's cities. In the Russian Federation, not much attention has been paid to this in comparison with other countries; nevertheless, in recent years, this has been actively pursued. Research of the transport system supporting the city Stary Oskol of the Belgorod region and the Russian Federation allowed the authors to determine the main strategies for the development of a comprehensive and integrated Cycling network consisting of a Bikeway Plan as well as an economic assessment of its implementation. To justify this Bikeway plan, a simulation of travel time on public transport, calculation of the total travel time on various modes of transport and calculation of the walking time compared to the time spent in public transport were performed.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 3; 213--222
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A metaheuristic for a numerical approximation to the mass transfer problem
    Autorzy:
    Avendaño-Garrido, M. L.
    Gabriel-Argüelles, J. R.
    Quintana-Torres, L.
    Mezura-Montes, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329972.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Monge–Kantorovich mass transfer problem
    finite dimensional linear programming
    transport problem
    metaheuristic algorithm
    scatter search
    programowanie skończenie wymiarowe
    zadanie transportowe
    algorytm metaheurystyczny
    Opis:
    This work presents an improvement of the approximation scheme for the Monge–Kantorovich (MK) mass transfer problem on compact spaces, which is studied by Gabriel et al. (2010), whose scheme discretizes the MK problem, reduced to solve a sequence of finite transport problems. The improvement presented in this work uses a metaheuristic algorithm inspired by scatter search in order to reduce the dimensionality of each transport problem. The new scheme solves a sequence of linear programming problems similar to the transport ones but with a lower dimension. The proposed metaheuristic is supported by a convergence theorem. Finally, examples with an exact solution are used to illustrate the performance of our proposal.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2016, 26, 4; 757-766
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie środowiska Mathematica do rozwiązania problemu transportowego
    Mathematica environment application to solve the problem of transport
    Autorzy:
    Miłaszewicz, B.
    Maleska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310809.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    środowisko Mathematica
    oprogramowanie Mathematica
    Mathematica
    Wolfram Research
    programowanie liniowe
    transport kruszywa
    problem transportowy
    Mathematica environment
    linear programming
    transport of aggregates
    problem of transport
    Opis:
    W artykule zaprezentowano przykład rozwiązania zamkniętego zagadnienia transportowego z wykorzystaniem środowiska programu Mathematica firmy Wolfram Research. Integralną część artykułu stanowi zapis kodu programu umożliwiającego dokonanie optymalizacji planu przewozu na przykładzie transportu kruszywa na place budowy. Opisana w artykule aplikacja pozwala na zamodelowanie zadania transportowego oraz uzyskanie jego optymalnego rozwiązania, minimalizującego koszt dostawy towaru od punktów nadania do punktów odbioru.
    This article presents an example of solution the closed transportation problem with the using of the Mathematica from Wolfram Research. An integral part of the article is a program code in Mathematica to permit an optimization plan for transport on the example of the transport of aggregates for construction sites.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1485-1488, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postrzeganie płynności ruchu w świetle badań ankietowych
    Perception of traffic smoothness in the light of survey
    Autorzy:
    Żochowska, R.
    Sobota, A.
    Karoń, G.
    Soczówka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193101.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    płynność ruchu
    modelowanie podróży
    problemy decyzyjne w transporcie
    traffic smoothness
    travel modelling
    decision problem in transport
    Opis:
    Na procesy decyzyjne użytkowników systemu transportowego istotny wpływ mają indywidualne odczucia związane z przemieszczaniem się w sieci drogowo-ulicznej. Subiektywny charakter może mieć również pojęcie „ruchu płynnego”. Postrzeganie płynności ruchu jest zależne zarówno od typu użytkownika, jego preferencji i rodzaju podróży, jak i parametrów technicznych oraz lokalizacji drogi. Badania prowadzone w tym zakresie mogą zatem stanowić jeden z etapów budowy modelu opisującego funkcję płynności ruchu drogowego, która będzie uzupełnieniem mierników ilościowych i jakościowych ruchu. W artykule, oprócz prezentacji stanu zagadnienia, przedstawiono i porównano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców aglomeracji górnośląskiej oraz Bielska-Białej dotyczących postrzegania warunków ruchu miejskiego w kontekście pojęcia płynności ruchu. Odpowiedzi na pytania postawione w ankiecie dają obraz tego, jak rozumiane jest przez kierowców i pasażerów transportu indywidualnego pojęcie ruchu płynnego oraz, które czynniki odbierane są przez nich jako istotnie pogarszające ruch płynny. Może to stanowić przyczynek do rozszerzenia modelu podziału modalnego o czynnik uwzględniający wybór systemu transportowego ze względu na płynność ruchu.
    Transportation system users’ perception of traffic conditions has a significant influence on decisions they make connected with performing travel and consequently on their travel behaviour. Therefore, results of research in this field provide information useful for building and calibrating travel model. Traffic conditions may be described using various measures, both quantitative (i.e. delay, length of queues, indices of stoppages) and qualitative (level of service). Transportation system users’ decision processes depend on individual insights connected with travelling on the street network. Also, ‘smooth traffic’ may be a subjective term. Perception of traffic smoothness depends on the type of user, his or her preferences, type of travel, technical parameters and road’s location. Research conducted in this field may be therefore one of the stages of building a model describing road traffic smoothness function, which may be a supplement of qualitative and quantitative measures. In this article – besides the presentation of the state of the art – also results of surveys conducted among inhabitants of the Upper Silesian metropolitan area and Bielsko-Biała regarding the perception of urban traffic conditions in the context of traffic smoothness have been presented. Answers to questions in the survey provide an idea how drivers and passengers of private means of transport understand the term ‘smooth traffic’ and which factors significantly worsen smooth traffic. This may be a contribution to extend the modal split models by a factor taking into account the choice of the transport system due to the flow of traffic.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 27-
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy logistyczne przedsiębiorstwa transportu artykułów spożywczych
    Selected logistics problems of a food transport company
    Autorzy:
    Matuszak, Z.
    Milewski, P.
    Żabińska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314882.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przedsiębiorstwo transportowe
    problem logistyczny
    transport artykułów spożywczych
    transport company
    logistics problem
    food products transport
    Opis:
    Scharakteryzowano problemy logistyczne przedsiębiorstwa trans-portu artykułów spożywczych. Zagadnienie opisano na podstawie jednego z przedsiębiorstw mających swoją siedzibę na terenie Szczecina. Przedstawiono zakres działania przedsiębiorstwa uwzględniając jego specyfikę. Zwrócono uwagę na procesy logi-styczne funkcjonujące w przedsiębiorstwie. Dokonano próby wskazania kierunków usprawnienia funkcjonowania przedsiębiorstwa.
    In the article authors described logistic problems of a food transport company. The issue was described in relation to one of the companies, based in Szczecin. The scope of the company's activity was presented due to its specificity. Attention was paid to logistic processes occurring in the company. Finally, an attempt was made to indicate improvements in the functioning of the company.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1107-1111
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem komiwojażera na przykładzie przedsiębiorstwa mleczarskiego
    Traveling salesman problem for the dairy enterprise
    Autorzy:
    Roman, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1378311.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    problem komiwojażera
    transport
    koszt transportu
    przedsiębiorstwo mleczarskie
    traveling salesman problem
    transportation
    cost of transport
    dairy company
    Opis:
    The purpose of the article was to develop transport service for the Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska using multiple traveling salesmen problems. In the paper calculated the approximate total costs of the transport and compared with current costs incurred in respect of the distribution process outsourcing. To solve the optimization task traveling salesman used a computer program.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 11; 38-43
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of options to meet transport needs using the MAJA multi-criteria method
    Autorzy:
    Małachowski, Jerzy
    Ziółkowski, Jarosław
    Oszczypała, Mateusz
    Szkutnik-Rogoż, Joanna
    Lęgas, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833620.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transport
    multi-criteria method
    transport costs
    optimization
    decision problem
    metoda wielokryterialna
    koszty transportu
    optymalizacja
    problem decyzyjny
    Opis:
    The problem of choosing the way to move people is often encountered both in scientific research and in everyday life. The difficulty of this process depends on the availability of many variants and the pursuit of satisfying transport needs at the minimum cost, in the shortest possible time and in the most comfortable conditions. The publication presents a decision problem of choosing the best transport option using multi-criteria methods. At the beginning authors presented the widely used methods of solving decision problems in the literature. Subsequently, based on the example of the Warsaw-Wroclaw connection, the MAJA multi-criteria assessment method algorithm was analysed. Both road, rail and air transport options were considered. Six possible variants of solutions were indicated, which were assessed in three sub-criteria: cost, time and comfort of travel. Then, the results of the analysis were compared with the results obtained using other multi-criteria decision-making support methods, i.e. ELECTRE I, AHP, TOPSIS, PROMETHEE, SAW, PVM. The considered methods were divided according to the way the result was presented, as a result of which the methods based on the relation of superiority (which included the MAJA method) and methods using ranking were distinguished, and then an intra-group comparison was made. On the basis of the constructed compliance matrix of the relation of superiority, it was found that domination methods exhibited convergence of the obtained results. However, in order to compare the convergence of the results of the ranking methods, the Spearman's linear correlation coefficient was used. The applied MAJA multi-criteria method has made it possible to determine non-dominated solutions considered optimal taking into account the adopted weights of criteria and compliance and non-compliance thresholds. Its unquestionable advantage is the possibility of using many partial criteria expressed in different measurement units. In the presented example, the best options were the premium express rail transport and airplane. The summary defines the direction of further research and possibilities of modification of the presented method.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 57, 1; 25-41
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport niskoemisyjny w obsłudze e-handlu w miastach
    Low-emission transport solutions for e-commerce in cities
    Autorzy:
    Grabański, Szymon
    Igliński, Hubert
    Szymczak, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/592181.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Dystrybucja
    E-handel
    Problem ostatniej mili
    Transport niskoemisyjny
    Transport towarowy w mieście
    Distribution
    Last mile delivery problem
    Low emission transport
    Transport in cities
    Opis:
    Wzrost liczby ludności miejskiej implikuje wzrost popytu na transport, a to rodzi określone problemy: kongestię, wzrost zanieczyszczenia powietrza czy hałas. Jednocześnie obserwuje się znaczny wzrost handlu elektronicznego, który w 2021 roku ma osiągnąć wartość 4,9 bln USD, co tylko zwiększy popyt na transport. Celem artykułu jest identyfikacja i charakterystyka wybranych rozwiązań transportowych możliwych do zastosowania w obsłudze handlu elektronicznego w miastach i równocześnie o największym potencjale redukcji emisji gazów cieplarnianych i innych polutantów.
    The increase in the urban population implies a significant growth in demand for transport, and this raises specific problems: traffic congestion, increased of air pollution and noise. At the same time, there is a remarkable increase in volume and value of e-commerce, which in 2021 is expected to reach USD 4.9 trillion, which will only strengthens the demand for transport and its negative effects. The aim of this paper is to identify and characterize selected transport solutions that can be implemented in e-commerce in cities and simultaneously have the greatest potential to reduce the emission of greenhouse gases and other pollutants.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2019, 381; 76-85
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie optymalnego systemu miejskiego transportu zbiorowego w miastach średniej wielkości na przykładzie Częstochowy
    Shaping of optimum urban public transport system in middle-sized cities – the city of Częstochowa case study
    Autorzy:
    Banet, K.
    Szarata, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953134.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zbiorowy
    marszrutyzacja
    model makroskopowy
    urban public transport
    vehicle routing problem
    macroscopic model
    Opis:
    Planowanie optymalnej siatki połączeń transportu publicznego wpisuje się w problem decyzyjny i optymalizacyjny zwany problemem marszrutyzacji. W artykule skupiono się na sieci transportu zbiorowego w Częstochowie i zaproponowano kilka wariantów modyfikacji jej istniejącego układu. W tym celu przeprowadzono analizy symulacyjne bazujące na modelu stanu istniejącego systemu transportowego Częstochowy. Na potrzeby analiz wzięto pod uwagę łącznie dziewięć kombinacji (wariantów), w ramach których założono trzy możliwości kształtowania układu (dostępności) linii miejskiej komunikacji zbiorowej oraz pięć możliwych układów częstotliwości ich kursowania. W każdym z wariantów przeprowadzono pełny rozkład modelu podróży, a poprzez szereg analiz symulacyjnych obserwowano wpływ zmian częstotliwości i dostępności linii miejskiego transportu zbiorowego na wyniki symulacji. Na podstawie kryteriów wyjściowych (liczba pasażerów, koszty funkcjonowania linii oraz średni czas podróży) dokonano porównania wariantów i wyboru wariantu rekomendowanego. W przypadku miasta średniej wielkości, jakim jest Częstochowa, optymalnym rozwiązaniem okazał się wariant pośredni – tj. zakładający średni stopień częstotliwości kursowania przy niepełnym stopniu zasięgu obsługi liniami miejskiego transportu zbiorowego.
    The article focuses on the optimal design problem of urban public transport network in middle-sized cities, presenting results of the sample case study in the Czestochowa city, Poland. Simulation analyses have been conducted on the transportation model of Czestochowa and included 9 possible variants (cases). The variants were formulated based on 2 the following criteria: spatial accessibility of urban public transport network (3 scenarios) and temporal service frequency (5 scenarios). Simulations were conducted for the full 4-step demand model, and allowed us to observe the influence of changes in accessibility and frequency assumptions on network performance. Comparison of variants was made based on 3 performance parameters: total number of passengers, operating service costs and average journey times. Based on these, the optimal variant was selected, which in case of the middle-sized city like Czestochowa turned out to be an intermediate solution in terms of both design criteria. The best results have been obtained for medium rates of service frequency and network accessibility.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 11; 23-30
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decision-making problems of recipients of railway freight transport outsourcing services
    Problemy decyzyjne odbiorców usług outsourcingu transportu kolejowego ładunków
    Autorzy:
    Markowska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33347967.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    outsourcing
    recipient
    decision-making
    freight
    railway transport
    odbiorca
    problem decyzyjny
    ładunek
    transport kolejowy
    Opis:
    Surviving on the market and gaining a competitive advantage require the effective management that guarantees the success of the company. Outsourcing is one of the methods. The term outsourcing derives from English and is an abbreviation of the expression outside resource using, which means the use of external resources. Outsourcing should focus on optimization of costs and employment. The main benefit should be the pursuit of increased flexibility of structures, access to the qualified staff and other resources of the company. Failures of outsourcing may result both from the side of the ordering company and providing railway freight transport services. The empirical studies on decision-making problems of recipients of railway freight outsourcing services allowed to identify the benefits, risks, communication methods and problems in partner cooperation.
    Przetrwanie na rynku i zdobycie przewagi konkurencyjnej wymagają efektywnego zarządzania gwarantującego sukces przedsiębiorstwu. Jedną z metod jest outsourcing. Określenie outsourcingu pochodzi z języka angielskiego i jest skrótem wyrażenia outside resource using oznaczającego wykorzystanie zasobów zewnętrznych. Outsourcing powinien się koncentrować na optymalizacji kosztów i zatrudnienia. Główną korzyścią powinno być dążenie do zwiększonej elastyczności struktur, dostęp do wykwalifikowanej kadry pracowniczej oraz innych zasobów przedsiębiorstwa. Niepowodzenia outsourcingu mogą wynikać zarówno ze strony przedsiębiorstwa zlecającego i świadczącego usługi transportu kolejowego ładunków. Badania empiryczne dotyczące problemów decyzyjnych odbiorców usług outsourcingu transportu kolejowego ładunków pozwoliły zidentyfikować korzyści, ryzyko, sposób komunikacji oraz problemy we współpracy partnerskiej.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 1; 50-55
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Predicting Polish transport industry equilibrium characteristics as an inverse problem: An Entropy Econometrics Model
    Autorzy:
    Bwanakare, Second
    Cierpiał-Wolan, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1058997.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-04
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    transport industry
    inverse problem
    econometrics
    non-extensive entropy econometrics
    Opis:
    The business environment dynamics is governed by a high degree of uncertainty and risk; consequently, in a majority of cases investors face serious difficulties when making business decisions. Additionally, when detailed statistical information relating to industry is missing, any decisions may become a matter of highly risky conjectures. The present article proposes a simultaneous equation model based on the entropy econometrics estimator for recovering some key industrial subsector long-term equilibrium characteristics in the situation where only sparse, insufficient statistical information is available (e.g. only aggregated data on the whole industry). The model is applied to the transportation equipment manufacturing industry in Poland, which is composed of eight sub-sectors. As a result of the above procedure, an observation has been made that all firms from different sub-sectors have to increase their steady-state concentration ratios, while the highest concentration corresponds to the lowest increase in profitability. The model outputs conform to the market tendency in this sector and should lead to further applications of the NCEE methodology in business activity on a worldwide scale.
    Źródło:
    Statistics in Transition new series; 2020, 21, 5; 179-191
    1234-7655
    Pojawia się w:
    Statistics in Transition new series
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie transportu substancji podlegających procesom fizykochemicznym i reakcjom chemicznym w strumieniu wód podziemnych
    Modelling transport of substances undergoing physical-chemical processes and chemical reactions in groundwater flow
    Autorzy:
    Nawalany, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063197.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    transport substancji podlegających reakcjom chemicznym
    modele reakcji chemicznych
    problem skali
    modele sorpcji–desorpcji
    reactive transport
    models of chemical reactions
    models of sorption–desorption
    scale problem
    Opis:
    Artykuł zawiera przegląd aktualnych problemów badawczych towarzyszących modelowaniu matematycznemu transportu substancji, które w strumieniu wód podziemnych podlegają procesom fizykochemicznym lub reakcjom chemicznym. Na wstępie omówiono motywy uzasadniające pilną konieczność poszukiwania rozwiązań o charakterze praktycznym oraz odpowiedzi na szereg związanych z nimi fundamentalnych pytań teoretycznych. Następnie przedyskutowano zagadnienia podstawowe dotyczące formułowania modeli matematycznych tych procesów w odpowiedniej skali.W szczególności przedstawiono problemy związane z metodyką przejścia ze skal niższych do wyższych, która z punktu widzenia zastosowań jest najbardziej interesująca. Zaczerpnięty z literatury przykład transportu substancji podlegających sorpcji zilustrował problemy, jakie występują w przypadku zmiany skali. Podobne kwestie dotyczą także sytuacji, w których w strumieniu wody podziemnej zachodzą reakcje chemiczne. Na koniec krótko omówiono wyzwania o charakterze naukowym, jakie stawia modelowanie procesów fizykochemicznych i reakcji chemicznych w strumieniu wód podziemnych.
    The article presents an overview of the research problems accompanying the mathematical modelling of reactive transport of substances which undergo physical-chemical processes or chemical reactions in groundwater flow. In the introductory part motives that justify an urgent need for finding practical and theoretical solutions are discussed. There are discussed basic issues concerning formulation of mathematical physics models of these processes in the appropriate scales. In particular, problems arising in up-scaling is illustrated by an example involving process of sorption in groundwater flow, cited from the literature. Similar problems arise also in the presence of chemical reactions in groundwater. The article is concluded with a short overview of scientific challenges set by mathematical modelling of reactive transport in subsoil.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2008, 431, Hydrogeologia; 169--177
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effective Solutions to the Transport Distribution of Material by the Mayer Method
    Autorzy:
    Čejka, Jiří
    Stopka, Ondrej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102289.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    transport
    operational research
    linear programming
    vehicle routing problem
    Mayer method
    badania operacyjne
    programowanie liniowe
    problem z routingiem pojazdu
    metoda Mayera
    Opis:
    This paper deals with streamlining the collection (pick-up) and distribution (delivery) activities within the technology of wood industry. Through the optimization process implemented using the issue of the distribution task of linear programming, specifically the Mayer method, the particular solution in order to minimize the total costs in practice of utilized distribution routes is proposed. The first part of the paper presents the characteristics of the vehicle routing problem and describes methods of solving this issue. Subsequently, the main part of the paper outlines a particular case study in the context of the Mayer method application within the field of transport-technology solution of the material distribution.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 177-183
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization approach in multi-stop routing of small islands
    Autorzy:
    Krile, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135422.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    non-linear transportation problem
    multi-destination routing problem
    capacity planning tool
    shipping line scheduling
    maritime traffic forecasting
    competition of carriers in public transport
    Opis:
    The routing problem of small island ports is, in many cases, firmly dependent on country topology, e.g., how to connect islands with a main (home) port, where the order of stops can be different, especially if there are not enough passengers or cargo waiting to be transported to or from every port. Thus, we need a capable optimization tool with which we can adapt each route for an appropriate time schedule; for example, some routes in one cycle can touch each island (forwards or backwards) but some routes can be incomplete, to touch only a few of them. The carrier has to find space for price-cutting (lower prices per journey – more passengers on board), to be more attractive in free-market competition. In such route optimization, we have to interconnect minimal transport cost with maximal revenue (money from tickets), which could be a very demanding task (a non-linear objective cost function). Instead of a non-linear polynomial optimization, which can be very complicated and time-consuming, the network optimization methodology could be efficiently applied. The main goal is to find more efficient routes, to decrease expenses and to increase revenue at the same time (dual mini/max problem).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 9-16
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pojazdy autonomiczne a moralność sztucznej inteligencji
    Autonomous vehicles, and the morality of artificial intelligence
    Autorzy:
    Klochowicz, T.S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2058346.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    sztuczna inteligencja
    pojazd
    autonomia
    transport
    analiza
    moralność
    problem
    artifical inteligence
    vehicles
    autonomous
    analysis
    moral
    Opis:
    Branża logistyczna boryka się z niedoborem kierowców zawodowych. W artykule zaprezentowano czym jest sztuczna inteligencja oraz pojazdy autonomiczne. Opisany został problem moralny tworzenia takowych środków transportu opierający się na dylemacie wagonik. Czy technologia będzie musiała czekać na rozwikłanie problemu moralnego?
    The logistics industry is struggling with the shortage of professional drivers. The article presents what artificial intelligence and autonomous vehicles are. The moral problem of creating such means of transport based on the trolley problem has been described. Will technology have to wait for a solution to the moral problem?
    Źródło:
    Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 205--112
    2450-5870
    Pojawia się w:
    Journal of TransLogistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Power demand in respect of environmentally friendly works carried out in motor transport facilities
    Zapotrzebowanie na energie w odniesieniu do prac proekologicznych realizowanych w zapleczu technicznym motoryzacji
    Autorzy:
    Zielinska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793482.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    motor transport
    ecological problem
    taxonomic method
    ecological strategy
    modelling
    environment friendly work
    power consumption
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The proposed methodology for analysis of ecological problems concerning the technical infrastructure of motor transport
    Proponowana metodyka analizy problemow ekologicznych w zapleczu technicznym transportu samochodowego
    Autorzy:
    Zielinska, E.
    Leja, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792096.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    technical infrastructure
    motor transport
    ecological problem
    methodology
    taxonomic method
    internal combustion transport
    air pollution
    atmosphere pollution
    soil pollution
    water pollution
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Somali Piracy New or Old Challenge for International Community
    Autorzy:
    Duda, D.
    Szubrycht, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117413.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Piracy
    maritime transport
    maritime policy
    Gulf of Aden
    Shipping, International Community
    Piracy Problem
    Armed Robbery
    Opis:
    Nowadays it is obvious that maritime transport is the core element of word economy so each disturbance in the world shipping can create more or less serious problems for world economy, especially now when the world crises appeared. The piracy activities showed that shipping safety in the Gulf of Aden and waters around the Somalia should be considered as an international problem. The Somali piracy has complex reasons, so it is not easy to provide safety of shipping in this region without wide spectrum of action and international cooperation. The paper presents analyze of piracy root in Somalia, the development of piracy activities and steps of international community which should be taken to provide safety and secure shipping in this region.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 345-352
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Rescue Problems including means of transport during Pandemic of the Covid-19
    Wybrane problemy ratownictwa z uwzględnieniem środków transportu podczas pandemii Covid-19
    Autorzy:
    Nowacki, Gabriel
    Krawczyk, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2215604.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
    Tematy:
    emergency number
    resque problem
    means of transport
    pandemic
    numer alarmowy
    problemy ratownictwa
    środki transportu
    pandemia
    Opis:
    The work concerns selected rescue problems, including the handling of the 112 emergency number during the Covid-19 pandemic in Poland. The 112 number is valid throughout the EU, it is used only to notify in emergency situations of threat to health, life, or property. As social practice shows, disruptions in its functioning, including unjustified reports, significantly increase the costs of its operation, and in extreme cases may lead to failure to provide assistance to those in need. The ongoing pandemic has left a significant mark on many aspects of life, including the operation of rescue systems responsible for the safety of citizens in the country. The co-author of the work during the service of the 112 emergency number noticed some problems and disadvantages related to the rescue operation in crisis management. This was the reason for presenting this issue in the form of a publication. Selective problems of rescue in crisis management related to the ongoing pandemic were indicated. There are problems with the lack of strength and resources of the State Medical Rescue, the emergency notification process itself also requires improvement, as evidenced by the responses of the respondents -112 operators. Not all identified defects are presented in the publication. The list of problems indicated by the respondents is longer, not always related to the pandemic. Only appropriate changes in the management of the rescue system are able to improve the quality and efficiency of the system. The utilitarian solutions presented in this publication can serve this purpose.
    Praca dotyczy wybranych problemów ratownictwa, w tym obsługi numeru alarmowego 112 podczas pandemii Covid-19. Numer 112 obowiązuje na terenie całej UE, służy wyłącznie do powiadamiania w nagłych sytuacjach zagrożenia zdrowia, życia lub mienia. Jak pokazuje praktyka społeczna, zakłócenia w jego funkcjonowaniu, w tym zgłoszenia niezasadne, znacząco podnoszą koszty jego działania, a w skrajnych przypadkach mogą doprowadzić do nieudzielenia pomocy osobom jej potrzebującym. Trwająca pandemia odcisnęła znaczące piętno na wielu aspektach życia, w tym na działalności systemów ratownictwa, odpowiedzialnych za bezpieczeństwo obywateli w państwie. Współautor pracy podczas pełnienia obsługi numeru alarmowego 112 dostrzegł pewne problemy i wady związane z działalnością ratownictwa w zarządzaniu kryzysowym. To stało się przyczyną zaprezentowania niniejszego zagadnienia w formie publikacji. W pracy zastosowano metody teoretyczne: analizę systemową, analogię, metodę statystyczną, analityczną i porównawczą. Ponadto wykorzystano badanie empiryczne -sondaż diagnostyczny w oparciu o próbę ekspercką. Zostało ono przeprowadzone za pomocą kwestionariusza ankiety. Przeprowadzono je na grupie 46 operatorów numeru alarmowego 112 pracujących w Centrach Powiadamiania Ratunkowego w Lublinie, Łodzi, Radomiu oraz Warszawie [n=46]. Wskazano selektywne problemy ratownictwa w zarządzaniu kryzysowym związane z trwającą pandemią. Występują problemy z brakiem sił i środków Państwowego Ratownictwa Medycznego, sam proces powiadamiania ratunkowego również wymaga poprawy, czego dowodem są odpowiedzi transEngin 2022, Volume 4 Issue 2 21 respondentów -operatorów 112. W publikacji nie zaprezentowano wszystkich stwierdzonych wad. Lista problemów wskazanych przez respondentów jest dłuższa, nie zawsze ma związek z pandemią. Jedynie właściwe zmiany w zarządzaniu systemem ratownictwa są w stanie poprawić jakość i sprawczość systemu. Utylitarne rozwiązane zaprezentowane w tej publikacji mogą temu posłużyć.
    Źródło:
    Journal of Civil Engineering and Transport; 2022, 4, 2; 9--22
    2658-1698
    2658-2120
    Pojawia się w:
    Journal of Civil Engineering and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tunning parameters of evolutionary algorithm in Travelling Salesman Problem with profits and returns
    Autorzy:
    Koszelew, J.
    Piwońska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393341.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    sieć transportowa
    TSP
    algorytm ewolucyjny
    routing in transport networks
    travelling salesman problem with profits
    evolutionary algorithm
    Opis:
    A huge number of papers studies Travelling Salesman Problem (TSP) in classical version. In standard TSP all cities must be visited and graph is completed. While this is indeed the case in many practical problems, there are many other practical problems where these assumptions are not valid. This paper presents a new evolutionary algorithm (EA) which solves TSP with profits and returns (TSPwPR). This version of TSP is often applied in Intelligent Transport Systems, especially in Vehicle Routing Problem (VRP). TSPwPR consists in finding a cycle which maximizes collected profit but does not exceed a given cost constraint. A graph which is considered in this problem can be not completed, salesman doesn't have to visit all cities and he can repeat (with zero profit) cities in his tour. The method was implemented and tested on real network which consists of 160 cities in eastern and central voivodeships of Poland. The main parameter which has the highest influence on quality of obtaining results is the size of population and our experiments are directed to determine an optimal value of this parameter.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 1; 17-22
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The eigenvalue problem in the dynamics of the steel industrial hall with internal handling system
    Zagadnienie własne w dynamice stalowej hali przemysłowej z transportem wewnętrznym
    Autorzy:
    Pawlak, U.
    Szczecina, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402000.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    steel halls
    internal handling system
    eigenvalue problem
    dynamics
    eigenvalues
    hale stalowe
    transport wewnętrzny
    zagadnienie własne
    dynamika
    wartości własne
    Opis:
    The paper presents the eigenvalue problem in the dynamics of the steel industrial hall with an internal handling system. The aim of the calculations was to determine the eigenfrequencies and eigenvectors for the structure of the hall adapted to a gantry operation. The analysis was performed by using FEM software, namely Robot. Among over a dozen calculated eigenvectors, four ones were chosen as the most representative for a lateral structural arrangement of the hall and its roof.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2016, 8, 4; 229-236
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The comparison of genetic algorithms which solve orienteering problem using complete and incomplete graph
    Porównanie algorytmów genetycznych rozwiązujących Orienteering Problem przy pomocy grafu pełnego i niepełnego
    Autorzy:
    Ostrowski, K.
    Koszelew, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341187.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    graf niepełny
    graf pełny
    sieć transportowa
    OP
    GA
    algorytm genetyczny
    orienteering problem
    transport network
    genetic algorithm
    incomplete graph
    complete graph
    Opis:
    The purpose of this work was to compare two forms of genetic algorithm (complete and incomplete graph version) which solves Orienteering Problem (OP). While in most papers concerning OP graph is complete and satisfies triangle inequality, in our versions such assumptions may not be satisfied. It could be more practical as transport networks are graphs which do not have to satisfy those conditions. In such cases, graphs are usually complemented with fictional edges before they can be used by classic OP solving algorithms which operate on complete graphs. This paper answers the question: Is it better (in terms of results quality and time consumption) to transform graphs to classic OP form before running algorithm (complete graph version) or to solve OP on graphs without any assumptions and changes (incomplete graph version)? The computer experiment was conducted on the real transport network in Poland and its results suggest that it is worth checking both versions of the algorithm on concrete networks.
    Celem pracy było porównanie dwóch odmian algorytmu (wersja dla grafu pełnego i niepełnego) rozwiązujących Orienteering Problem (OP). W większości artykułów dotyczących OP graf jest pełny, a jego krawędzie spełniają nierówność trójkąta, natomiast w naszej wersji takie założenia mogą nie być spełnione. Może to być bardziej praktyczne ponieważ sieci transportowe są grafami, ktore nie muszą spełniać tych warunków. W takich przypadkach grafy są zazwyczaj uzupełniane fikcyjnymi krawędziami, a następnie działają na nich algorytmy rozwiązujące klasyczną wersje OP, które operują na grafie pełnym. Artykuł odpowiada na pytanie: czy pod względem jakości wyników i czasu obliczeń lepiej jest przekształcać graf do klasycznej formy OP przed uruchomieniem algorytmu w wersji dla grafu pełnego czy rozwiązywać OP na grafie niezmienionym i nie spełniającym dodatkowych założeń (wersja dla grafu niepełnego)? Eksperyment został przeprowadzony na prawdziwej sieci transportowej w Polsce, a jego wyniki sugerują, że warto sprawdzać obie wersje algorytmu na konkretnych sieciach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka; 2011, 8; 61-77
    1644-0331
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-26 z 26

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies