Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport problem" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Optymalizacja transportu produktów rolniczych w warunkach nierównowagi rynkowej
Agricultural produce transport optimisation in the conditions of market non-balance
Autorzy:
Marczuk, A.
Misztal, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292154.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rolnictwo
transport
optymalizacja
zadanie transportowe
problem Hitchcocka
agriculture
optimisation
transport problem
Hitchcock problem
Opis:
Przedstawiono postępowanie mające na celu rozwiązanie otwartego zadania transportowego przez sprowadzenie go do postaci zadania zamkniętego. Optymalizację przeprowadzono dwuetapowo, z wykorzystaniem Metody Kąta Północno-Zachodniego w etapie pierwszym oraz Zmodyfikowanej Metody Przydziału w etapie drugim. Przyjęte postępowanie stanowi skuteczną metodę rozwiązywania niezbilansowanych zadań transportowych, pozwalającą dodatkowo na określanie wielkości kosztów ponoszonych przez dostawców lub odbiorców, których potrzeby nie zostaną zaspokojone.
The work presents a procedure intended to solve an open transport problem by bringing it to the form of a closed problem. The optimisation was carried out in two stages, using the Northwest Angle Method in the first stage and Modified Allocation Method in the second stage. The chosen procedure constitutes an effective method for solving non-balanced transport problems, which additionally allows to determine amounts of the costs incurred by suppliers or buyers, whose needs will not be satisfied.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 4, 4; 221-226
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczne rozwiązania elektroenergetyki transportu szynowego w aglomeracjach
New solution for energy supply systems in agglomeration rail transport
Autorzy:
Mierzejewski, L.
Szeląg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252390.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
problemy komunikacyjkne
systemy zelektryzowane
transport szynowy
energy supply system
rail transport
transport problem
Opis:
W ostatnich latach, ze względu na istotne zmiany w środowisku przekształcanym przez człowieka, w tym dużej koncentracji populacji w miastach i obszarach podmiejskich oraz zwiększenie ruchliwości ludzi, przy jednoczesnym zatłoczeniu miast i zanieczyszczeniu środowiska przez przemysł i pojazdy spalinowe, zwiększa się zainteresowanie systemami zelektryzowanego transportu szynowego, jako praktycznie jedynym efektywnym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych w dużych aglomeracjach.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 7-8; 56-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele symulacyjne zagadnień transportowych w programie Arena
The simulation models of transport problems solving with Arena software
Autorzy:
Sutowski, P.
Sutowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316752.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model symulacyjny
analizy transportowe
problem transportowy
Arena
techniki symulacyjne
simulation model
transport analysis
transport problem
simulation techniques
Opis:
W artykule przedstawiono modele symulacyjne zdefiniowane za pomocą programu Arena firmy Rockwell Automation, Inc. Każdy z opisanych w pracy modeli posiada własną strukturę i odpowiada przyjętemu algorytmowi wyboru racjonalnego przydziału trasy transportowej. Kryterium wyboru najlepszego wariantu (i tym samym najskuteczniejszego modelu) był całkowity koszt transportu zamówionego towaru z 6 różnych magazynów hurtowni budowlanej. Przeprowadzona w artykule analiza wykazała przydatność zastosowania modeli komputerowych i przeprowadzania symulacji do rozwiązywania zagadnień transportowych.
The paper presents simulation models defined with Arena of Rockwell Automation, Inc. Each of the five models described in the article has its own structure and corresponds to the adopted algorithm to choose the rational allocation of transport routes. The criterion for choosing the best option (and thus the most effective model) was the total cost of transport of goods ordered from 6 different storage of wholesale building materials supplier. Carried out in the article analysis showed the usefulness of the use of computer modelling and simulation to solve transportation problems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 262-266
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems in the organisation of the transport process on the international market
Autorzy:
Krzyżewska, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173445.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport problem
international market
transportation rates
empty mileages
problem transportowy
rynek międzynarodowy
stawki przewozowe
puste przebiegi
Opis:
The transport process consists of many stages, where many interferences and problems may occur. It is important to identify these problems and find solutions to them, for example, using innovative tools supporting transport process management. A properly organised transport process allows the entire supply chain to function properly. For a transport process to be effective, it must be appropriately coordinated from planning, organising, implementing and controlling. In each of these phases, different types of problems may be encountered; therefore, the persons responsible for the various phases must monitor them closely. By reacting quickly, they can resolve any interference, so that the whole supply chain runs without major problems. The organisation of transport processes consists of several phases, which are an integral part of the whole process. Properly trained staff, knowledge of the transport market and the needs of the customer are essential for a company to function properly. Thanks to these three components, a company can offer services at the highest level. This work aims to develop a scheme of the transport process on the international market and also identify problems occurring in the organisation of transport processes. Some solutions to existing problems are also proposed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 113--123
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of cycling infrastructure based on the example of urban agglomeration of Belgorod
Autorzy:
Novikov, Alexander
Shevtsova, Anastasia
Burlutskaya, Alina
Shekhovtsova, Svetlana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098160.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistics
transport problem
motorization
cycling
bicycle infrastructure
development paths
logistyka
problem transportu
motoryzacja
kolarstwo
infrastruktura rowerowa
ścieżki rozwoju
Opis:
This paper analyzes the real-world experience of using Bicycle traffic as a new way of supporting logistics traffic and reducing the load on the transport network of cities. As a result of this research, it was found that the real-world experience yields positive results and that cycling is actively becoming common in most of the world's cities. In the Russian Federation, not much attention has been paid to this in comparison with other countries; nevertheless, in recent years, this has been actively pursued. Research of the transport system supporting the city Stary Oskol of the Belgorod region and the Russian Federation allowed the authors to determine the main strategies for the development of a comprehensive and integrated Cycling network consisting of a Bikeway Plan as well as an economic assessment of its implementation. To justify this Bikeway plan, a simulation of travel time on public transport, calculation of the total travel time on various modes of transport and calculation of the walking time compared to the time spent in public transport were performed.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 3; 213--222
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A metaheuristic for a numerical approximation to the mass transfer problem
Autorzy:
Avendaño-Garrido, M. L.
Gabriel-Argüelles, J. R.
Quintana-Torres, L.
Mezura-Montes, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329972.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Monge–Kantorovich mass transfer problem
finite dimensional linear programming
transport problem
metaheuristic algorithm
scatter search
programowanie skończenie wymiarowe
zadanie transportowe
algorytm metaheurystyczny
Opis:
This work presents an improvement of the approximation scheme for the Monge–Kantorovich (MK) mass transfer problem on compact spaces, which is studied by Gabriel et al. (2010), whose scheme discretizes the MK problem, reduced to solve a sequence of finite transport problems. The improvement presented in this work uses a metaheuristic algorithm inspired by scatter search in order to reduce the dimensionality of each transport problem. The new scheme solves a sequence of linear programming problems similar to the transport ones but with a lower dimension. The proposed metaheuristic is supported by a convergence theorem. Finally, examples with an exact solution are used to illustrate the performance of our proposal.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2016, 26, 4; 757-766
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie środowiska Mathematica do rozwiązania problemu transportowego
Mathematica environment application to solve the problem of transport
Autorzy:
Miłaszewicz, B.
Maleska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310809.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
środowisko Mathematica
oprogramowanie Mathematica
Mathematica
Wolfram Research
programowanie liniowe
transport kruszywa
problem transportowy
Mathematica environment
linear programming
transport of aggregates
problem of transport
Opis:
W artykule zaprezentowano przykład rozwiązania zamkniętego zagadnienia transportowego z wykorzystaniem środowiska programu Mathematica firmy Wolfram Research. Integralną część artykułu stanowi zapis kodu programu umożliwiającego dokonanie optymalizacji planu przewozu na przykładzie transportu kruszywa na place budowy. Opisana w artykule aplikacja pozwala na zamodelowanie zadania transportowego oraz uzyskanie jego optymalnego rozwiązania, minimalizującego koszt dostawy towaru od punktów nadania do punktów odbioru.
This article presents an example of solution the closed transportation problem with the using of the Mathematica from Wolfram Research. An integral part of the article is a program code in Mathematica to permit an optimization plan for transport on the example of the transport of aggregates for construction sites.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1485-1488, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postrzeganie płynności ruchu w świetle badań ankietowych
Perception of traffic smoothness in the light of survey
Autorzy:
Żochowska, R.
Sobota, A.
Karoń, G.
Soczówka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193101.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
płynność ruchu
modelowanie podróży
problemy decyzyjne w transporcie
traffic smoothness
travel modelling
decision problem in transport
Opis:
Na procesy decyzyjne użytkowników systemu transportowego istotny wpływ mają indywidualne odczucia związane z przemieszczaniem się w sieci drogowo-ulicznej. Subiektywny charakter może mieć również pojęcie „ruchu płynnego”. Postrzeganie płynności ruchu jest zależne zarówno od typu użytkownika, jego preferencji i rodzaju podróży, jak i parametrów technicznych oraz lokalizacji drogi. Badania prowadzone w tym zakresie mogą zatem stanowić jeden z etapów budowy modelu opisującego funkcję płynności ruchu drogowego, która będzie uzupełnieniem mierników ilościowych i jakościowych ruchu. W artykule, oprócz prezentacji stanu zagadnienia, przedstawiono i porównano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców aglomeracji górnośląskiej oraz Bielska-Białej dotyczących postrzegania warunków ruchu miejskiego w kontekście pojęcia płynności ruchu. Odpowiedzi na pytania postawione w ankiecie dają obraz tego, jak rozumiane jest przez kierowców i pasażerów transportu indywidualnego pojęcie ruchu płynnego oraz, które czynniki odbierane są przez nich jako istotnie pogarszające ruch płynny. Może to stanowić przyczynek do rozszerzenia modelu podziału modalnego o czynnik uwzględniający wybór systemu transportowego ze względu na płynność ruchu.
Transportation system users’ perception of traffic conditions has a significant influence on decisions they make connected with performing travel and consequently on their travel behaviour. Therefore, results of research in this field provide information useful for building and calibrating travel model. Traffic conditions may be described using various measures, both quantitative (i.e. delay, length of queues, indices of stoppages) and qualitative (level of service). Transportation system users’ decision processes depend on individual insights connected with travelling on the street network. Also, ‘smooth traffic’ may be a subjective term. Perception of traffic smoothness depends on the type of user, his or her preferences, type of travel, technical parameters and road’s location. Research conducted in this field may be therefore one of the stages of building a model describing road traffic smoothness function, which may be a supplement of qualitative and quantitative measures. In this article – besides the presentation of the state of the art – also results of surveys conducted among inhabitants of the Upper Silesian metropolitan area and Bielsko-Biała regarding the perception of urban traffic conditions in the context of traffic smoothness have been presented. Answers to questions in the survey provide an idea how drivers and passengers of private means of transport understand the term ‘smooth traffic’ and which factors significantly worsen smooth traffic. This may be a contribution to extend the modal split models by a factor taking into account the choice of the transport system due to the flow of traffic.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 27-
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy logistyczne przedsiębiorstwa transportu artykułów spożywczych
Selected logistics problems of a food transport company
Autorzy:
Matuszak, Z.
Milewski, P.
Żabińska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314882.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przedsiębiorstwo transportowe
problem logistyczny
transport artykułów spożywczych
transport company
logistics problem
food products transport
Opis:
Scharakteryzowano problemy logistyczne przedsiębiorstwa trans-portu artykułów spożywczych. Zagadnienie opisano na podstawie jednego z przedsiębiorstw mających swoją siedzibę na terenie Szczecina. Przedstawiono zakres działania przedsiębiorstwa uwzględniając jego specyfikę. Zwrócono uwagę na procesy logi-styczne funkcjonujące w przedsiębiorstwie. Dokonano próby wskazania kierunków usprawnienia funkcjonowania przedsiębiorstwa.
In the article authors described logistic problems of a food transport company. The issue was described in relation to one of the companies, based in Szczecin. The scope of the company's activity was presented due to its specificity. Attention was paid to logistic processes occurring in the company. Finally, an attempt was made to indicate improvements in the functioning of the company.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1107-1111
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem komiwojażera na przykładzie przedsiębiorstwa mleczarskiego
Traveling salesman problem for the dairy enterprise
Autorzy:
Roman, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1378311.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
problem komiwojażera
transport
koszt transportu
przedsiębiorstwo mleczarskie
traveling salesman problem
transportation
cost of transport
dairy company
Opis:
The purpose of the article was to develop transport service for the Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska using multiple traveling salesmen problems. In the paper calculated the approximate total costs of the transport and compared with current costs incurred in respect of the distribution process outsourcing. To solve the optimization task traveling salesman used a computer program.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 11; 38-43
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of options to meet transport needs using the MAJA multi-criteria method
Autorzy:
Małachowski, Jerzy
Ziółkowski, Jarosław
Oszczypała, Mateusz
Szkutnik-Rogoż, Joanna
Lęgas, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1833620.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport
multi-criteria method
transport costs
optimization
decision problem
metoda wielokryterialna
koszty transportu
optymalizacja
problem decyzyjny
Opis:
The problem of choosing the way to move people is often encountered both in scientific research and in everyday life. The difficulty of this process depends on the availability of many variants and the pursuit of satisfying transport needs at the minimum cost, in the shortest possible time and in the most comfortable conditions. The publication presents a decision problem of choosing the best transport option using multi-criteria methods. At the beginning authors presented the widely used methods of solving decision problems in the literature. Subsequently, based on the example of the Warsaw-Wroclaw connection, the MAJA multi-criteria assessment method algorithm was analysed. Both road, rail and air transport options were considered. Six possible variants of solutions were indicated, which were assessed in three sub-criteria: cost, time and comfort of travel. Then, the results of the analysis were compared with the results obtained using other multi-criteria decision-making support methods, i.e. ELECTRE I, AHP, TOPSIS, PROMETHEE, SAW, PVM. The considered methods were divided according to the way the result was presented, as a result of which the methods based on the relation of superiority (which included the MAJA method) and methods using ranking were distinguished, and then an intra-group comparison was made. On the basis of the constructed compliance matrix of the relation of superiority, it was found that domination methods exhibited convergence of the obtained results. However, in order to compare the convergence of the results of the ranking methods, the Spearman's linear correlation coefficient was used. The applied MAJA multi-criteria method has made it possible to determine non-dominated solutions considered optimal taking into account the adopted weights of criteria and compliance and non-compliance thresholds. Its unquestionable advantage is the possibility of using many partial criteria expressed in different measurement units. In the presented example, the best options were the premium express rail transport and airplane. The summary defines the direction of further research and possibilities of modification of the presented method.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 57, 1; 25-41
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport niskoemisyjny w obsłudze e-handlu w miastach
Low-emission transport solutions for e-commerce in cities
Autorzy:
Grabański, Szymon
Igliński, Hubert
Szymczak, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592181.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dystrybucja
E-handel
Problem ostatniej mili
Transport niskoemisyjny
Transport towarowy w mieście
Distribution
Last mile delivery problem
Low emission transport
Transport in cities
Opis:
Wzrost liczby ludności miejskiej implikuje wzrost popytu na transport, a to rodzi określone problemy: kongestię, wzrost zanieczyszczenia powietrza czy hałas. Jednocześnie obserwuje się znaczny wzrost handlu elektronicznego, który w 2021 roku ma osiągnąć wartość 4,9 bln USD, co tylko zwiększy popyt na transport. Celem artykułu jest identyfikacja i charakterystyka wybranych rozwiązań transportowych możliwych do zastosowania w obsłudze handlu elektronicznego w miastach i równocześnie o największym potencjale redukcji emisji gazów cieplarnianych i innych polutantów.
The increase in the urban population implies a significant growth in demand for transport, and this raises specific problems: traffic congestion, increased of air pollution and noise. At the same time, there is a remarkable increase in volume and value of e-commerce, which in 2021 is expected to reach USD 4.9 trillion, which will only strengthens the demand for transport and its negative effects. The aim of this paper is to identify and characterize selected transport solutions that can be implemented in e-commerce in cities and simultaneously have the greatest potential to reduce the emission of greenhouse gases and other pollutants.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2019, 381; 76-85
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie optymalnego systemu miejskiego transportu zbiorowego w miastach średniej wielkości na przykładzie Częstochowy
Shaping of optimum urban public transport system in middle-sized cities – the city of Częstochowa case study
Autorzy:
Banet, K.
Szarata, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953134.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
marszrutyzacja
model makroskopowy
urban public transport
vehicle routing problem
macroscopic model
Opis:
Planowanie optymalnej siatki połączeń transportu publicznego wpisuje się w problem decyzyjny i optymalizacyjny zwany problemem marszrutyzacji. W artykule skupiono się na sieci transportu zbiorowego w Częstochowie i zaproponowano kilka wariantów modyfikacji jej istniejącego układu. W tym celu przeprowadzono analizy symulacyjne bazujące na modelu stanu istniejącego systemu transportowego Częstochowy. Na potrzeby analiz wzięto pod uwagę łącznie dziewięć kombinacji (wariantów), w ramach których założono trzy możliwości kształtowania układu (dostępności) linii miejskiej komunikacji zbiorowej oraz pięć możliwych układów częstotliwości ich kursowania. W każdym z wariantów przeprowadzono pełny rozkład modelu podróży, a poprzez szereg analiz symulacyjnych obserwowano wpływ zmian częstotliwości i dostępności linii miejskiego transportu zbiorowego na wyniki symulacji. Na podstawie kryteriów wyjściowych (liczba pasażerów, koszty funkcjonowania linii oraz średni czas podróży) dokonano porównania wariantów i wyboru wariantu rekomendowanego. W przypadku miasta średniej wielkości, jakim jest Częstochowa, optymalnym rozwiązaniem okazał się wariant pośredni – tj. zakładający średni stopień częstotliwości kursowania przy niepełnym stopniu zasięgu obsługi liniami miejskiego transportu zbiorowego.
The article focuses on the optimal design problem of urban public transport network in middle-sized cities, presenting results of the sample case study in the Czestochowa city, Poland. Simulation analyses have been conducted on the transportation model of Czestochowa and included 9 possible variants (cases). The variants were formulated based on 2 the following criteria: spatial accessibility of urban public transport network (3 scenarios) and temporal service frequency (5 scenarios). Simulations were conducted for the full 4-step demand model, and allowed us to observe the influence of changes in accessibility and frequency assumptions on network performance. Comparison of variants was made based on 3 performance parameters: total number of passengers, operating service costs and average journey times. Based on these, the optimal variant was selected, which in case of the middle-sized city like Czestochowa turned out to be an intermediate solution in terms of both design criteria. The best results have been obtained for medium rates of service frequency and network accessibility.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 11; 23-30
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision-making problems of recipients of railway freight transport outsourcing services
Problemy decyzyjne odbiorców usług outsourcingu transportu kolejowego ładunków
Autorzy:
Markowska, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33347967.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
outsourcing
recipient
decision-making
freight
railway transport
odbiorca
problem decyzyjny
ładunek
transport kolejowy
Opis:
Surviving on the market and gaining a competitive advantage require the effective management that guarantees the success of the company. Outsourcing is one of the methods. The term outsourcing derives from English and is an abbreviation of the expression outside resource using, which means the use of external resources. Outsourcing should focus on optimization of costs and employment. The main benefit should be the pursuit of increased flexibility of structures, access to the qualified staff and other resources of the company. Failures of outsourcing may result both from the side of the ordering company and providing railway freight transport services. The empirical studies on decision-making problems of recipients of railway freight outsourcing services allowed to identify the benefits, risks, communication methods and problems in partner cooperation.
Przetrwanie na rynku i zdobycie przewagi konkurencyjnej wymagają efektywnego zarządzania gwarantującego sukces przedsiębiorstwu. Jedną z metod jest outsourcing. Określenie outsourcingu pochodzi z języka angielskiego i jest skrótem wyrażenia outside resource using oznaczającego wykorzystanie zasobów zewnętrznych. Outsourcing powinien się koncentrować na optymalizacji kosztów i zatrudnienia. Główną korzyścią powinno być dążenie do zwiększonej elastyczności struktur, dostęp do wykwalifikowanej kadry pracowniczej oraz innych zasobów przedsiębiorstwa. Niepowodzenia outsourcingu mogą wynikać zarówno ze strony przedsiębiorstwa zlecającego i świadczącego usługi transportu kolejowego ładunków. Badania empiryczne dotyczące problemów decyzyjnych odbiorców usług outsourcingu transportu kolejowego ładunków pozwoliły zidentyfikować korzyści, ryzyko, sposób komunikacji oraz problemy we współpracy partnerskiej.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 1; 50-55
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predicting Polish transport industry equilibrium characteristics as an inverse problem: An Entropy Econometrics Model
Autorzy:
Bwanakare, Second
Cierpiał-Wolan, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1058997.pdf
Data publikacji:
2020-12-04
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
transport industry
inverse problem
econometrics
non-extensive entropy econometrics
Opis:
The business environment dynamics is governed by a high degree of uncertainty and risk; consequently, in a majority of cases investors face serious difficulties when making business decisions. Additionally, when detailed statistical information relating to industry is missing, any decisions may become a matter of highly risky conjectures. The present article proposes a simultaneous equation model based on the entropy econometrics estimator for recovering some key industrial subsector long-term equilibrium characteristics in the situation where only sparse, insufficient statistical information is available (e.g. only aggregated data on the whole industry). The model is applied to the transportation equipment manufacturing industry in Poland, which is composed of eight sub-sectors. As a result of the above procedure, an observation has been made that all firms from different sub-sectors have to increase their steady-state concentration ratios, while the highest concentration corresponds to the lowest increase in profitability. The model outputs conform to the market tendency in this sector and should lead to further applications of the NCEE methodology in business activity on a worldwide scale.
Źródło:
Statistics in Transition new series; 2020, 21, 5; 179-191
1234-7655
Pojawia się w:
Statistics in Transition new series
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies