Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport indicators" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Analiza i ocena procesu transportowego w wybranym przedsiebiorstwie sektora TSL
Analysis and evaluation of the transport processin a selected sub-section of the TSL sector
Autorzy:
Gaschi-Uciecha, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322149.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
wskaźniki logistyczne
TSL
logistics indicators
Opis:
Silna konkurencja w usługach przyczynia się w dużym stopniu do wzrostu znaczenia jakości w działalności praktycznie wszystkich przedsiębiorstw, w tym również transportowych. Wobec tego niezmiernie ważne staje się poznanie preferencji klientów oraz stopnia atrakcyjności oferty przedsiębiorstwa. Warunki obecnej gospodarki wywierają duży wpływ na firmy transportowe. Dlatego też przedsiębiorstwa muszą różnicować oferowane usługi, czyli starają się dopasować właściwe rozwiązania do specyfiki konkretnego klienta, a nawet powinny wyprzedzać jego oczekiwania. Zatem współcześnie świadczenie usług przestaje być problemem, natomiast trudniejszym zadaniem staje się znalezienie potencjalnego klienta, który nosiłby się z zamiarem wielokrotnego nabycia określonej usługi. W artykule przeprowadzono analizę oraz ocenę procesu transportowego w wybranym przedsiębiorstwie sektora TSL z wykorzystaniem wybranych wskaźników logistycznych.
Strong competition in services contributes significantly to the increase in the importance of quality in the activities of virtually all enterprises, including transport. Therefore, it is extremely important to learn the preferences of customers and the degree of attractiveness of the company's offer. The conditions of the current economy exert a great influence on transport companies. Therefore, enterprises have to differentiate the services offered, i.e. they try to match the right solutions to the specifics of a particular customer, and should even exceed their expectations. Therefore, nowadays the provision of services ceases to be a problem, but the more difficult task is to find a potential customer who would be willing to purchase a specific service multiple times. The article analyzes and evaluates the transport process in a selected enterprise of the TSL sector with the use of selected logistics indicators.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 121; 111-123
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo ruchu kolejowego w Polsce na tle europejskim w latach 2010-2017 według wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI)
Rail traffic safety in Poland against the European background in 2010-2017 according to Common Safety Indicators (CSIs)
Autorzy:
Banaś, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130156.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
transport kolejowy
wypadek kolejowy
wspólne wskaźniki bezpieczeństwa
Polska
Europa
rail transport
railway accident
common safety indicators
Polska
Europe
Opis:
W artykule przedstawiono zróżnicowanie przestrzenne oraz zmienność liczby znaczących wypadków (z podziałem na kolizje, wykolejenia, wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych i przejściach, wypadki z udziałem osób i poruszających się pojazdów kolejowych oraz pożary) w odniesieniu do pracy eksploatacyjnej w wybranych krajach Europy w latach 2010- 2017, przy wykorzystaniu wskaźników CSI. Wskaźniki CSI (Common Safety Indicators, wspólne wskaźniki bezpieczeństwa) to informacje statystyczne odnoszące się do bezpieczeństwa kolei, gromadzone i  udostępniane przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej (European Union Agency for Railways, EUAR), która pozyskuje je od państw członkowskich Unii Europejskiej, jak również od Norwegii i Szwajcarii. Analiza wykazała obecność dużej dysproporcji w liczbie wypadków pomiędzy krajami Europy Zachodniej i Wschodniej, przy generalnym spadku ich liczby pomiędzy 2010 a 2017 r. w obu grupach. Zbadano także strukturę znaczących wypadków – większość stanowiły wypadki z udziałem osób i poruszających się pojazdów kolejowych, a dużym udziałem charakteryzowały się także wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych i przejściach, co sugeruje, że na wypadkowość kolei w  badanym okresie w  dużej mierze oddziaływały czynniki zewnętrzne (znajdujące się poza systemem kolejowym). Szczególną uwagę poświęcono w artykule Polsce, która na początku badanego okresu negatywnie wyróżniała się pod względem liczby znaczących wypadków, liczby wykolejeń oraz liczby wypadków z udziałem osób i poruszających się pojazdów kolejowych nie tylko na tle krajów Europy Zachodniej, ale także krajów Europy Wschodniej, by pod koniec okresu w każdej z kategorii osiągnąć niższe wartości wskaźnika niż ta druga grupa krajów.
This paper presents the spatial differentiation and the variation in the number of significant accidents (divided into: collisions, derailments, level-crossing accidents, accidents to persons caused by rolling stock in motion and fires) in relation to operation work in selected European countries from 2010 to 2017, using CSIs. CSIs (Common Safety Indicators) are statistical information relating to rail safety collected and made available by the European Union Agency for Railways (EUAR), which obtains them from European Union member states as well as from Norway and Switzerland. The analysis revealed the presence of a large disproportion in the number of accidents between Western and Eastern European countries, with a general decrease between 2010 and 2017 in both groups. The structure of significant accidents was also examined – accidents to persons caused by rolling stock in motion accounted for the majority, while level-crossing accidents also had a high proportion, suggesting that external factors (outside the railway system) largely influenced railway accident rates during the studied period. Particular attention was paid in the article to Poland, which at the beginning of the period under study was negatively distinguished in terms of the number of significant accidents, the number of derailments and the number of accidents to persons caused by rolling stock in motion not only in comparison with Western European countries, but also Eastern European countries, and at the end of the period in each category reached lower values than the latter group of countries.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(1); 41-57
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Business Activity in Freight Road Transport in Poland
Autorzy:
Balke, Iwona
Dorosiewicz, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504064.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
transport
monitoring
indicators
Opis:
Business survey analysis is the group of essential methods of systematic monitoring and analysing the state of the economy or its branches. One of their main objectives is anticipating the short and long term future changes in the economy. This paper shortly describes the methodology of testing business activity of freight road transport in Poland. Such testing has been conducted quarterly at the Motor Transport Institute in Warsaw for almost 16 years now. The article also contains evaluation of the economic condition of the selected transport companies, conducting domestic and international haulage of goods.
Źródło:
Logistics and Transport; 2014, 23, 3; 49-54
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of the accessibility and connectivity of public transport in the city districts of Krakow
Analiza porównawcza dostępności i łączności transportu publicznego w dzielnicach Krakowa
Autorzy:
Bárta, Martin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089642.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
comparative analysis
Krakow
public transport indicators
public transport connectivity
public transport accessibility
analiza porównawcza
Kraków
transport publiczny
łączność transportu publicznego
dostępność transportu publicznego
Opis:
A properly functioning public transport is one of the most important components of urban mobility for the population. Due to spatial inhomogeneity and overall socio-economic differences within a city, there are often considerable disproportions in the quality of transport services within its districts. Also, the city of Krakow is no exception in this case. For a comparison of public transport accessibility in 18 Krakow districts, 7 major quantitative and 5 minor indicators were created. These indicators include the most important characteristics of transport services such as accessibility, frequency, connectivity of connections, and ratios of tram public transport subsystem. The resulting values give a fairly comprehensive picture of the quality of the transport services. Overall higher values for most indicators occur in the central districts of the city. However, due to the complexity of the observed characteristics, it is possible to discover significant differences in the structure of individual indicators. Peripheral districts reach higher amplitudes, which means that in some aspect they have even better transport services than the city center. Yet, at the same time, we also find opposite extremes here, highly below-average values for most other indicators. A detailed analysis of the results provides a unique perspective on the disparities among districts. It can also serve for specific identification of strengths and weaknesses of transport services and its possible optimization.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(3); 7-14
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of provisions for evaluating the effectiveness of urban public passenger transport system
Autorzy:
Mochalin, Sergey
Kasper, Mariya
Nikiforov, Oleg
Levkin, Grigory
Kurshakova, Natali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374370.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban public passenger transport
evaluation of the effectiveness
indicators of effectiveness
efficiency
quality
indexation-rating model
factor analysis
miejski publiczny transport pasażerski
ocena skuteczności
wskaźniki efektywności
wydajność
jakość
model indeksacji
analiza czynników
Opis:
The work presents a methodology that allows us to evaluate the effectiveness of the system in accordance with accepted standards in terms of the three components of the “passenger–carrier–department” system, taking into account the interests of each side. The given comprehensive effectiveness evaluation of the urban public passenger transport system shows that a new scientific idea consists in forming fundamentally new sets of indicators for each participant of the system (passenger–carrier–department of transport) that correspond to the conditions of functioning of the urban passenger transport system in Russian Federation. The article presents a classification model for the formation of a basic system of indicators and a functional scheme for grouping and ranking them. The effectiveness of the urban public passenger transport system can be considered separately for each participant in the system from its side, in two directions: horizontal (by year, for example, for an enterprise) and vertical (in the current period for all participants).
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 1; 45-58
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Die Bedeutung des Verkehrs für die nachhaltige Entwicklung. Eine Analyse auf Grundlage der Agenda 2030 der vereinten Nationen
The importance of transport for sustainable development
Autorzy:
Schomaker, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1630467.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Sustainable development
transport
Agenda 2030
sustainable development goals
sustainability indicators
Opis:
The importance of transport for sustainable development has become significant at the UN conference on Environment and Development in Rio de Janeiro as early as 1992. In the United Nations 2030 Agenda, which contains a total of 17 sustainability goals, sustainable transport has been anchored as a cross-cutting theme. In particular, emissions associated with transport are a problem for the sustainable development goals and have to be reduced. The objective of this paper is to analyze transport-related indicators in relation to sustainable development in the period from 2005 to 2016 at the national level. The method of secondary analysis is used. The results demonstrate only one indicator corresponding to the goal of sustainable development. However, two indicators do not correspond to a sustainable development in the considered period. Thus, appropriate measures have become necessary for these particular facts promoting a sustainable development.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2020, 49; 17-39
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of the safety of a port oil terminal
Autorzy:
Kołowrocki, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134960.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
critical infrastructure
safety
resilience
operation process
impact indicators
port oil transport
Opis:
Modeling the safety of critical infrastructure free of outside impacts is presented, and basic safety indicators are defined. The safety of the port oil terminal critical infrastructure free of any outside impacts is examined based on critical infrastructure safety statistical data provided by the operators. Its safety function and other safety indicators are identified and predicted. Furthermore, the safety and resilience indicators for the critical infrastructure of the port oil terminal impacted by its operations are determined, and the results are compared to its indicators obtained without considering operation impacts
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 143-151
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Expression of the transport sector operational efficiency evaluation methodology (trends) at different stages of the economic cycle
Autorzy:
Kiyak, D.
Župerkienė, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374297.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport sector
operational efficiency indicators
economic cycle
sektor transportu
wskaźniki efektywności operacyjnej
cykl koniunkturalny
Opis:
It is important to evaluate the impact of economic fluctuations on the transport sector operational efficiency, since such an analysis is a source of economic information which contributes to the identification of the sector's potential and advantages, the establishment of the risky areas of activity, and the exploration of the opportunities to increase its effectiveness. The aim of the study was to apply mathematical evaluation methods to the exploration of the operational efficiency of the Lithuanian transport sector companies and, based on the outcomes, to validate the opportunity of predicting a potential change of the economic cycle. The operational efficiency of the Lithuanian transport sector was analysed in the context of the cyclical national economy, and not in individual economic boom or recession periods, as that allowed for more detailed evaluation of the specific activities of the sector and its impact on Lithuanian economy. To achieve the aim, three different stages of the economic cycle in Lithuania were identified, and calculations were made during them. Based on the aggregate financial data, four different economic efficiency indicators were developed that reflected the efficiency level of the entire transport sector, and the sensitivity of the transport sector to economic fluctuations was identified. The comparison of the changes in the transport sector and in Lithuanian economy made it obvious that the level of the sector's operational efficiency could be regarded as a leading indicator of the economic cycle.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 109-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of disruptions in transport processes
Autorzy:
Dohn, Katarzyna
Witnik, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033061.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport process
disruptions
risk
indicators
assessment form
automotive industry
proces transportu
zakłócenia
ryzyko
wskaźniki
formularz oceny
przemysł motoryzacyjny
Opis:
The article presents an analysis of risk factors that may cause disruptions affecting the shipping of parts and components for the automotive industry. In this regard, based on literature research, the meaning of a disruption risk and its management in transport processes are discussed. Furthermore, the role of the transport and logistics companies in the provision of services for the automotive sector is presented. In the next section, the methodology of risk factor analysis and assessment is determined and the results of studies conducted on disruptions that may have a key impact on the transport process of the analysed company are presented. Aim of the paper: The aim of the article is to determine the influence of disruptions in the transport processes of parts and components for the automotive industry through the analysis and assessment of disruption risk factors. Materials and methods: The tools and methods proposed to assess the risk of disruptions affecting the order execution for the transport service of parts and components for the automotive industry by the company under examination were as follows: an indicative analysis, a disruption risk assessment form, an expert judges method, PHA method and a risk matrix. Results and conclusions: The analysis has allowed for the identification of risk factors, which, due to the potential consequences estimated by a group of experts as well as the probability of occurrence, may have a key impact on the transport process in the investigated company. Indicative analysis has shown that the timeliness of transport, which is associated with delivery time, is a major issue in a company. This formed the basis for the further analysis of process disruptions.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2020, nr 3; 5-16
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja dostępności komunikacyjnej miast na podstawie wskaźników wyposażenia infrastrukturalnego w Polsce
Identification of Transport Accessibility in the Cities Based on Indicators of Infrastructure in Poland
Autorzy:
Górniak, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590386.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dostępność komunikacyjna miast
Wielowymiarowa analiza porównawcza
Wskaźniki wyposażenia infrastrukturalnego
Indicators of infrastructure
Multidimensional comparative analysis
Transport accessibility of city
Opis:
Celem artykułu jest dokonanie identyfikacji dostępności komunikacyjnej miast zlokalizowanych w poszczególnych województwach w Polsce w 2013 r. Rozważania oparto na danych statystycznych charakteryzujących dostępność transportową za pomocą wskaźników wyposażenia infrastrukturalnego. Do pomiaru dostępności wykorzystano metody wielowymiarowej analizy porównawczej.
The aim of this article is to identify the transport accessibility of towns located in different voivodships in Poland in 2013. Considerations based on statistical data characterizing the transport accessibility using indicators of infrastructure. To measure the accessibility were used methods of multidimensional comparative analysis.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 249; 145-154
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koniunktura w krajowym transporcie ciężarowym. Stan w roku 2014 i dalsze prognozy
Business situation in the national freight transport. Status in the year 2014 and further outlooks
Autorzy:
Dorosiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107524.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
transport ciężarowy
badanie
wskaźniki
koniunktura
freight transport
research
indicators
business situation
Opis:
W artykule podsumowano wyniki badań koniunktury w transporcie samochodowym w kolejnych kwartałach 2014 r. Oceny aktywności firm transportowych dokonano na podstawie analizy wskaźników koniunktury w transporcie krajowym i międzynarodowym oraz wskaźnika kondycji ekonomicznej. Sformułowano prognozy podstawowych wskaźników na kolejne 2 lata przy zastosowaniu metody prognoz mieszanych (łączonych).
This paper summarizes the results of analysis of business activity in road transport in 2014. Evaluations of the activities of transport companies were based on the analysis of economic indicators in the national and international transport and the economic condition index. The key indicators forecasts were formulated for the next two years using the mixed (combined) method forecasting.It also includes the forecasts of basic business activity indicators for next two years.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2015, 2; 5-10
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koniunktura w transporcie : w dwudziestolecie badań
Business activity in transport : the twenty year of research
Autorzy:
Dorosiewicz, S.
Balke, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316822.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
koniunktura gospodarcza
wskaźniki efektywności
przedsiębiorstwa transportowe
polityka transportowa
transport samochodowy
economic conditions
performance indicators
transport companies
transport policy
vehicle transport
Opis:
W artykule dokonano przeglądu wyników badań koniunktury w transporcie samochodowym w okresie 1997-2017r.
This paper contains a review of the results of research on the fluctuations of business activity in road transport in the period 1997-2017.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 835-838, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Looking for new acoustic indicators for urbanised areas
Autorzy:
Lebiedowska, B.
Beaumont, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362929.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
recepcja ludzka
transport noise
human perception
acoustic indicators
Opis:
The main objective of the paper is to define new indicators of urban ambient noise that supplement more general ones currently in use, designed to evaluate human perception and its changes as a function of the site typology and human perception.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 179-182
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring socio-economic welfare and sustainable transport – selected dilemmas
Autorzy:
Paradowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95736.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
dobrobyt
transport
rozwój zrównoważony
socio-economic welfare
well-being
indicators
sustainable transport
Opis:
The aim of this paper is to present and elaborate relations between the understanding and main indicators of socio-economic welfare, including indicators of sustainable development, and the measurement methods of sustainable transport. The focus is on the role that transport basically plays for nearly all dimensions of living conditions and the quality of life. First, the definition of socio-economic welfare and different views on measuring welfare are presented. Then, the meaning of transport for improving socio-economic aspects of life, as well as the need for sustainable transport are underlined. In the last part of the article developed indicators of sustainable transport are discussed in terms of the complex and multi-faceted influence of transport activities on building welfare and sustainable development.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 1; 19-27
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wskaźnikowa systemu transportu zbiorowego w Zielonej Górze
Indicator evaluation of public transport system in Zielona Góra
Autorzy:
Kapica, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146718.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport pasażerski
publiczny transport zbiorowy
wskaźniki oceny transportu zbiorowego
public collective transport
passenger transport
transport system evaluation
evaluation indicators
Opis:
Przeprowadzanie cyklicznej oceny systemu transportu zbiorowego w oparciu o obiektywne wskaźniki powinno być punktem wyjścia do działań z nim związanych. Celem artykułu było dokonanie pierwszej oceny wskaźnikowej systemu transportu publicznego w Zielonej Górze. W artykule przybliżono uwarunkowania przestrzenne, demograficzne i organizacyjne funkcjonowania systemu transportu zbiorowego w mieście. Przedstawiono źródła, z których powinno się pozyskiwać dane do oceny systemów oraz aspekty, jakie powinny jej podlegać. Następnie, wykorzystując metodologię zaproponowaną przez Z. Bryniarską i W. Starowicza, przeprowadzono ocenę wskaźnikową systemu transportu zbiorowego w mieście poprzez określenie jego dostępności przestrzenno-demograficznej, przeanalizowano wielkość i sposób realizacji pracy przewozowej, obliczono i zwizualizowano potoki pasażerskie oraz zidentyfikowano godziny szczytów przewozowych. Do oceny wskaźnikowej posłużyły dane z badań napełnień w pojazdach przeprowadzonych w 2018 roku. Wraz z danymi dotyczącymi pracy eksploatacyjnej pozyskano je od operatora systemu – Miejskiego Zakładu Komunikacji w Zielonej Górze. Ocena wykazała, że na 1 km2 przypadało 0,73 przystanku, a średni promień dojścia do niego był równy 440 metrom. Z systemu korzystało 60 tysięcy pasażerów dziennie i ponad 17 milionów rocznie. Wskazano odcinek, po którym poruszało się najwięcej pasażerów (blisko 1/3 wszystkich). Zidentyfikowano dwa szczyty przewozowe w dni powszednie (poranny i popołudniowy) oraz okresy o wzmożonej intensywności przewozów w soboty i niedziele. Średnia prędkość, czas i odległość przejazdu były typowe dla systemów w miastach podobnej wielkości. Przedstawione wskaźniki powinny być odniesieniem do ocen przeprowadzanych w kolejnych latach, pozwalającym w łatwy sposób zidentyfikować aspekty, które należy poprawić w celu podniesienia jego wydajności i atrakcyjności.
Indicator evaluation of public transport system is useful tool for assessment of the system and comparison with other systems. Objective measures can be also compared with fixed standards or past performances. Indicator evaluation of public transport system is used for ensuring continuous improving efficiency and quality of the transport services. The aim of this paper was to make the first index-based assessment of the public transport system in Zielona Góra. The article discusses the spatial, demographic and organizational conditions of the public transport system functions in the city. The sources from which data should be obtained for system evaluation and the aspects that should be subject to evaluation are presented. Next, using the methodology proposed by Z. Bryniarska and W. Starowicz, an index-based evaluation of the city’s public transport system was carried out by determining its spatial and demographic accessibility, analysing the size and method of transport work, calculating and visualising passenger flows, and identifying peak hours. The data was obtained from the system operator – Municipal Transport Company in Zielona Góra (Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze) – data of 2018. The assessment showed that there were 0.73 stops per 1 km2, and the average radius of access to a stop was equal to 440 meters. The system was used by 60 thousand passengers per day and over 17 million per year. The section with the most passengers (nearly 1/3 of the total) was identified. Two weekday traffic peaks (morning and afternoon) were identified, as well as peak periods on Saturdays and Sundays. Average speed, travel time and travel distance were typical of systems in cities of similar size. The presented indicators should be a reference for the evaluations carried out in the following years, allowing to easily identify aspects that need to be improved in order to increase its efficiency and attractiveness.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 7-8; 35--37
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies