Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport indicators" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-27 z 27
    Tytuł:
    Relationships between road transport indicators and expenditure of visitors in the context of European countries tourism competitiveness
    Autorzy:
    Gavurova, Beata
    Rigelsky, Martin
    Mikeska, Martin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22402596.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Badań Gospodarczych
    Tematy:
    road transport
    expenditure of tourism visitors
    transport indicators
    competitiveness of countries
    Opis:
    Research background: Transport represents a dynamic element in the tourism system. In recent decades, transport has been a subject of research mainly from the point of view of the sustainability of the economic systems and the environmental aspects. Purpose of the article: This study aimed to quantify the relationships between the selected indicators of road transport development and the expenditure of tourism visitors in the selected European countries in the context of the development of their competitiveness. Methods: The road transport indicators were applied in the research trajectories: density of road (DNST), hare of road infrastructure investment (SH INF), share of motorways (SH MWY), and indicators of visitor expenditure for business (BTS), leisure (LTS), domestic (DTS) and foreign (VEFS) tourism. In the first phase of the analyses, the countries of the European part of the OECD (N = 27; period of 2010-2018) were divided into two clusters based on the development index (HDI) and the innovation index (GII) through the cluster analysis. The two groups were created - more and less developed countries. The results of the analysis of differences declare that there are differences between these groups in the DNST, SH INF, BTS, LTS, and DTS indicators. The correlation and regression analysis methods were applied to quantify the relationships between the variables. Findings & value added: The difference between the groups of the countries was also shown in the relationships between the road transport development indicators and visitor spending. In more developed countries, the relationship between the traffic indicators on BTS and DTS was significant. In less developed countries, significant relationships were identified with LST and VEFS. This finding underscores regional disparities and cautions against assuming that what policy guidelines from developed countries will be effective in less developed ones. Therefore, when designing improvement policies, it is vital to consider countries in terms of their level of development.
    Źródło:
    Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2023, 18, 2; 393-418
    1689-765X
    2353-3293
    Pojawia się w:
    Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the accessibility and connectivity of public transport in the city districts of Krakow
    Analiza porównawcza dostępności i łączności transportu publicznego w dzielnicach Krakowa
    Autorzy:
    Bárta, Martin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089642.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    comparative analysis
    Krakow
    public transport indicators
    public transport connectivity
    public transport accessibility
    analiza porównawcza
    Kraków
    transport publiczny
    łączność transportu publicznego
    dostępność transportu publicznego
    Opis:
    A properly functioning public transport is one of the most important components of urban mobility for the population. Due to spatial inhomogeneity and overall socio-economic differences within a city, there are often considerable disproportions in the quality of transport services within its districts. Also, the city of Krakow is no exception in this case. For a comparison of public transport accessibility in 18 Krakow districts, 7 major quantitative and 5 minor indicators were created. These indicators include the most important characteristics of transport services such as accessibility, frequency, connectivity of connections, and ratios of tram public transport subsystem. The resulting values give a fairly comprehensive picture of the quality of the transport services. Overall higher values for most indicators occur in the central districts of the city. However, due to the complexity of the observed characteristics, it is possible to discover significant differences in the structure of individual indicators. Peripheral districts reach higher amplitudes, which means that in some aspect they have even better transport services than the city center. Yet, at the same time, we also find opposite extremes here, highly below-average values for most other indicators. A detailed analysis of the results provides a unique perspective on the disparities among districts. It can also serve for specific identification of strengths and weaknesses of transport services and its possible optimization.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(3); 7-14
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport Solutions and Indicators in Smart Cities. Part 2
    Autorzy:
    Wróbel, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28328217.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    smart cities
    quality of urban services
    ISO 37120 standard
    urban transport
    quality indicators in transport
    Opis:
    The subject of the article is the analysis of solutions and applications of modern information and communication technologies (ICT) in urban centers and the measurement of transport quality indicators, taking into account the requirements of the ISO 37120 standard: Sustainable social development – indicators of urban services and quality of life. The article consists of two parts. In part two, the transport indicators are described in detail along with the measurement methodology used, including the selection of source data necessary for the calculation of the indicators. For selected seven capitals of Polish provinces (Kraków, Poznań Szczecin, Białystok, Rzeszów, Olsztyn, Opole) existing smart mobility solutions were presented. The main subject of this part of the article is to present the results based on the ISO 37120 standards in the field of transport, together with a discussion and list of results. At the end, the main conclusions from the reviewed analyses and studies are presented.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2023, 199; 97--105
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Business Activity in Freight Road Transport in Poland
    Autorzy:
    Balke, Iwona
    Dorosiewicz, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504064.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    transport
    monitoring
    indicators
    Opis:
    Business survey analysis is the group of essential methods of systematic monitoring and analysing the state of the economy or its branches. One of their main objectives is anticipating the short and long term future changes in the economy. This paper shortly describes the methodology of testing business activity of freight road transport in Poland. Such testing has been conducted quarterly at the Motor Transport Institute in Warsaw for almost 16 years now. The article also contains evaluation of the economic condition of the selected transport companies, conducting domestic and international haulage of goods.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2014, 23, 3; 49-54
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i ocena procesu transportowego w wybranym przedsiebiorstwie sektora TSL
    Analysis and evaluation of the transport processin a selected sub-section of the TSL sector
    Autorzy:
    Gaschi-Uciecha, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322149.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    wskaźniki logistyczne
    TSL
    logistics indicators
    Opis:
    Silna konkurencja w usługach przyczynia się w dużym stopniu do wzrostu znaczenia jakości w działalności praktycznie wszystkich przedsiębiorstw, w tym również transportowych. Wobec tego niezmiernie ważne staje się poznanie preferencji klientów oraz stopnia atrakcyjności oferty przedsiębiorstwa. Warunki obecnej gospodarki wywierają duży wpływ na firmy transportowe. Dlatego też przedsiębiorstwa muszą różnicować oferowane usługi, czyli starają się dopasować właściwe rozwiązania do specyfiki konkretnego klienta, a nawet powinny wyprzedzać jego oczekiwania. Zatem współcześnie świadczenie usług przestaje być problemem, natomiast trudniejszym zadaniem staje się znalezienie potencjalnego klienta, który nosiłby się z zamiarem wielokrotnego nabycia określonej usługi. W artykule przeprowadzono analizę oraz ocenę procesu transportowego w wybranym przedsiębiorstwie sektora TSL z wykorzystaniem wybranych wskaźników logistycznych.
    Strong competition in services contributes significantly to the increase in the importance of quality in the activities of virtually all enterprises, including transport. Therefore, it is extremely important to learn the preferences of customers and the degree of attractiveness of the company's offer. The conditions of the current economy exert a great influence on transport companies. Therefore, enterprises have to differentiate the services offered, i.e. they try to match the right solutions to the specifics of a particular customer, and should even exceed their expectations. Therefore, nowadays the provision of services ceases to be a problem, but the more difficult task is to find a potential customer who would be willing to purchase a specific service multiple times. The article analyzes and evaluates the transport process in a selected enterprise of the TSL sector with the use of selected logistics indicators.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 121; 111-123
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rail Transport Corridors of the Organisation for Co-operation of Railways
    Autorzy:
    Antonowicz, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091266.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    international transport corridor
    rail
    transport corridor
    indicators
    New Silk Road
    Opis:
    International transport corridors are part of the global transport system and are an important part of the activities of the Organisation for Co-operation of Railways2 . The development activities in the Eurasian space are aimed at modernising and developing rail transport by upgrading the technical and operational parameters of the corridors in order to improve the competitiveness of railways in freight transport in Asia and Europe. These corridors are widely used to plan and organise the routing of container trains in international traffic between the OSJD member states. Today, nearly 300 container trains are in continuous operation. The aim of the article is to present the activities to date in the development of corridors, their role and importance in rail transport in the area of the member states of the Organisation for Co-operation of Railways. The article presents issues related to the development and freight transport on 13 international rail transport corridors from the Eurasian railway area. New corridor solutions were highlighted, as well as the New Silk Road3 which is part of China’s broader so-called One Belt, One Road Initiative concept. It is a global infrastructure plan developed in China and implemented in more than 100 countries, mainly in countries referred to as emerging markets.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 65--73
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koniunktura w krajowym transporcie ciężarowym. Stan w roku 2014 i dalsze prognozy
    Business situation in the national freight transport. Status in the year 2014 and further outlooks
    Autorzy:
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107524.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    transport ciężarowy
    badanie
    wskaźniki
    koniunktura
    freight transport
    research
    indicators
    business situation
    Opis:
    W artykule podsumowano wyniki badań koniunktury w transporcie samochodowym w kolejnych kwartałach 2014 r. Oceny aktywności firm transportowych dokonano na podstawie analizy wskaźników koniunktury w transporcie krajowym i międzynarodowym oraz wskaźnika kondycji ekonomicznej. Sformułowano prognozy podstawowych wskaźników na kolejne 2 lata przy zastosowaniu metody prognoz mieszanych (łączonych).
    This paper summarizes the results of analysis of business activity in road transport in 2014. Evaluations of the activities of transport companies were based on the analysis of economic indicators in the national and international transport and the economic condition index. The key indicators forecasts were formulated for the next two years using the mixed (combined) method forecasting.It also includes the forecasts of basic business activity indicators for next two years.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2015, 2; 5-10
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport Accessibility In Light Of The DEA Method
    Autorzy:
    Górniak, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/633171.pdf
    Data publikacji:
    2014-12-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    transport accessibility
    indicators of infrastructure
    efficiency
    DEA method
    Opis:
    The development of transport infrastructure and increasing the efficiency of transport services are major factors of economic growth. The concept of transport accessibility can be analysed in various aspects. This article focuses on the accessibility of freight transport by road and rail, measured with infrastructure equipment. The primary objective of this study is to determine the efficiency of selected European countries in 2000, 2005 and 2010 in terms of transport accessibility for given expenditures and results. The efficiency will be measured with the Data Envelopment Analysis, which assesses the efficiency with which a given economy transforms expenditures into results. The hypothesis assumes the existence of differences between the efficiency in terms of transport accessibility in European countries and a possibility to increase this efficiency by using the experience of countries with a high efficiency level.
    Źródło:
    Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2014, 17, 4; 55-70
    1508-2008
    2082-6737
    Pojawia się w:
    Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Looking for new acoustic indicators for urbanised areas
    Autorzy:
    Lebiedowska, B.
    Beaumont, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362929.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    recepcja ludzka
    transport noise
    human perception
    acoustic indicators
    Opis:
    The main objective of the paper is to define new indicators of urban ambient noise that supplement more general ones currently in use, designed to evaluate human perception and its changes as a function of the site typology and human perception.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 179-182
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statistical analysis of road freight transport in Catalonia
    Autorzy:
    Boldizsar, Adrienn
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26082142.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    Katalonia
    wskaźniki
    transport towarowy
    korelacja
    ekonomia
    Catalonia
    indicators
    freight transport
    correlation
    economic
    Opis:
    This article describes the links between economic level, investment in Research & development (R&D), and Catalan freight transport between 2006 and 2016. Catalonia is the second most populous area in Spain, northeast of the Iberian Peninsula, whose economy ranks second among the Autonomous Communities, surpassed only by the Community of Madrid, to speak of a significant economic and social region. The study sought to answer the question of what economic contexts exist in the region regarding freight transport. To do all this, it uses mathematical-statistical tools to explore the relationships between real data sets, which were calculated using seven indicators. The analyses suggest a positive increase in the volume of imports and exports of goods in the region. The same is true for GDP per capita. It came as a surprise that virtually no positive correlations existed between R&D and any other indicators. In analysing the indicators, we found that the current economy was pushed back by the 2008 world economic change, similarly to international trends. At the same time, there has been rapid growth since 2010, especially in exports. This also means that Spain, particularly the Catalan region, has serious trade relations, which affect the region’s economic development and the freight transport industry.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2022, 28, 1; 40--49
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measuring socio-economic welfare and sustainable transport – selected dilemmas
    Autorzy:
    Paradowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95736.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    dobrobyt
    transport
    rozwój zrównoważony
    socio-economic welfare
    well-being
    indicators
    sustainable transport
    Opis:
    The aim of this paper is to present and elaborate relations between the understanding and main indicators of socio-economic welfare, including indicators of sustainable development, and the measurement methods of sustainable transport. The focus is on the role that transport basically plays for nearly all dimensions of living conditions and the quality of life. First, the definition of socio-economic welfare and different views on measuring welfare are presented. Then, the meaning of transport for improving socio-economic aspects of life, as well as the need for sustainable transport are underlined. In the last part of the article developed indicators of sustainable transport are discussed in terms of the complex and multi-faceted influence of transport activities on building welfare and sustainable development.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2017, 1; 19-27
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport Solutions and Indicators in Smart Cities – Part I
    Autorzy:
    Wróbel, Iwona
    Bartosik, Bogusław
    Gondek, Piotr
    Piwowar, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311592.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    smart cities
    quality
    city service
    ISO 37120 standard
    urban transport
    quality indicators
    transport
    Opis:
    The subject of the article is the analysis of solutions and applications of modern information and communication technologies (ICT) in urban centers and the measurement of transport quality indicators, taking into account the requirements of the ISO 37120 standard: Sustainable cities and communities – indicators for city services and quality of life. The article consists of two parts. In part I of the article, the subject of smart cities was introduced, including the functioning concepts of smart city. A description of the shaping of urban spaces and the quality of life in the smart aspect was made, taking into account the issues of sustainable development. The characteristics of the ISO 37120 standard, used to measure the level of services and living conditions in cities, are presented. The basic and auxiliary indicators in the field of city services and quality of life, including those related to transport, were presented. Polish cities that received the smart city certificate were listed. At the end of part I, there was a review of experiences and solutions that improve mobility that operate in selected cities around the world and in Europe.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2023, 198; 147--159
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle relocation efficiency - a case study of the parking company in the City of Zagreb
    Autorzy:
    Šimunović, Ljupko
    Protega, Veselko
    Ćosić, Mario
    Bandov, Davor
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098120.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport process efficiency
    indicators of transport vehicle utilisation
    systematic and integrated evaluation of the productivity
    wydajność procesu transportowego
    wskaźniki wykorzystania środków transportu
    systematyczna ocena produktywności
    zintegrowana ocena produktywności
    Opis:
    There is a need for vehicle relocation, whether for delivering new vehicles to their selling destinations, pulling inoperative or damaged vehicles out of traffiic, or removing illegally parked vehicles from the street. The relocation of illegally parked vehicles in the City of Zagreb is done by constantly monitoring parked vehicles or through citizen telephone alerts. The paper analyses the vehicle relocation service of the Zagrebparking company, which, in addition to overseeing car park management in public car parks and garages, is in charge of removing illegally parked vehicles. Due to the cyclic nature of its operations, a high share of empty rides, high vehicle investment costs, small quantities of cargo transported, high fuel prices, and high fuel consumption in the urban environment, Zagrebparking’s Vehicle Relocation Department operates with unnecessarily high costs. In this paper, vehicle relocation efficiency is analysed by presenting indicators of vehicle utilisation as part of a systematic evaluation of the company. Improvements to the current service are also provided.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 1; 39--50
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Die Bedeutung des Verkehrs für die nachhaltige Entwicklung. Eine Analyse auf Grundlage der Agenda 2030 der vereinten Nationen
    The importance of transport for sustainable development
    Autorzy:
    Schomaker, Stefan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1630467.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    Sustainable development
    transport
    Agenda 2030
    sustainable development goals
    sustainability indicators
    Opis:
    The importance of transport for sustainable development has become significant at the UN conference on Environment and Development in Rio de Janeiro as early as 1992. In the United Nations 2030 Agenda, which contains a total of 17 sustainability goals, sustainable transport has been anchored as a cross-cutting theme. In particular, emissions associated with transport are a problem for the sustainable development goals and have to be reduced. The objective of this paper is to analyze transport-related indicators in relation to sustainable development in the period from 2005 to 2016 at the national level. The method of secondary analysis is used. The results demonstrate only one indicator corresponding to the goal of sustainable development. However, two indicators do not correspond to a sustainable development in the considered period. Thus, appropriate measures have become necessary for these particular facts promoting a sustainable development.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2020, 49; 17-39
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wskaźnikowa systemu transportu zbiorowego w Zielonej Górze
    Indicator evaluation of public transport system in Zielona Góra
    Autorzy:
    Kapica, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146718.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    transport pasażerski
    publiczny transport zbiorowy
    wskaźniki oceny transportu zbiorowego
    public collective transport
    passenger transport
    transport system evaluation
    evaluation indicators
    Opis:
    Przeprowadzanie cyklicznej oceny systemu transportu zbiorowego w oparciu o obiektywne wskaźniki powinno być punktem wyjścia do działań z nim związanych. Celem artykułu było dokonanie pierwszej oceny wskaźnikowej systemu transportu publicznego w Zielonej Górze. W artykule przybliżono uwarunkowania przestrzenne, demograficzne i organizacyjne funkcjonowania systemu transportu zbiorowego w mieście. Przedstawiono źródła, z których powinno się pozyskiwać dane do oceny systemów oraz aspekty, jakie powinny jej podlegać. Następnie, wykorzystując metodologię zaproponowaną przez Z. Bryniarską i W. Starowicza, przeprowadzono ocenę wskaźnikową systemu transportu zbiorowego w mieście poprzez określenie jego dostępności przestrzenno-demograficznej, przeanalizowano wielkość i sposób realizacji pracy przewozowej, obliczono i zwizualizowano potoki pasażerskie oraz zidentyfikowano godziny szczytów przewozowych. Do oceny wskaźnikowej posłużyły dane z badań napełnień w pojazdach przeprowadzonych w 2018 roku. Wraz z danymi dotyczącymi pracy eksploatacyjnej pozyskano je od operatora systemu – Miejskiego Zakładu Komunikacji w Zielonej Górze. Ocena wykazała, że na 1 km2 przypadało 0,73 przystanku, a średni promień dojścia do niego był równy 440 metrom. Z systemu korzystało 60 tysięcy pasażerów dziennie i ponad 17 milionów rocznie. Wskazano odcinek, po którym poruszało się najwięcej pasażerów (blisko 1/3 wszystkich). Zidentyfikowano dwa szczyty przewozowe w dni powszednie (poranny i popołudniowy) oraz okresy o wzmożonej intensywności przewozów w soboty i niedziele. Średnia prędkość, czas i odległość przejazdu były typowe dla systemów w miastach podobnej wielkości. Przedstawione wskaźniki powinny być odniesieniem do ocen przeprowadzanych w kolejnych latach, pozwalającym w łatwy sposób zidentyfikować aspekty, które należy poprawić w celu podniesienia jego wydajności i atrakcyjności.
    Indicator evaluation of public transport system is useful tool for assessment of the system and comparison with other systems. Objective measures can be also compared with fixed standards or past performances. Indicator evaluation of public transport system is used for ensuring continuous improving efficiency and quality of the transport services. The aim of this paper was to make the first index-based assessment of the public transport system in Zielona Góra. The article discusses the spatial, demographic and organizational conditions of the public transport system functions in the city. The sources from which data should be obtained for system evaluation and the aspects that should be subject to evaluation are presented. Next, using the methodology proposed by Z. Bryniarska and W. Starowicz, an index-based evaluation of the city’s public transport system was carried out by determining its spatial and demographic accessibility, analysing the size and method of transport work, calculating and visualising passenger flows, and identifying peak hours. The data was obtained from the system operator – Municipal Transport Company in Zielona Góra (Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze) – data of 2018. The assessment showed that there were 0.73 stops per 1 km2, and the average radius of access to a stop was equal to 440 meters. The system was used by 60 thousand passengers per day and over 17 million per year. The section with the most passengers (nearly 1/3 of the total) was identified. Two weekday traffic peaks (morning and afternoon) were identified, as well as peak periods on Saturdays and Sundays. Average speed, travel time and travel distance were typical of systems in cities of similar size. The presented indicators should be a reference for the evaluations carried out in the following years, allowing to easily identify aspects that need to be improved in order to increase its efficiency and attractiveness.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, 7-8; 35--37
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of the safety of a port oil terminal
    Autorzy:
    Kołowrocki, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134960.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    critical infrastructure
    safety
    resilience
    operation process
    impact indicators
    port oil transport
    Opis:
    Modeling the safety of critical infrastructure free of outside impacts is presented, and basic safety indicators are defined. The safety of the port oil terminal critical infrastructure free of any outside impacts is examined based on critical infrastructure safety statistical data provided by the operators. Its safety function and other safety indicators are identified and predicted. Furthermore, the safety and resilience indicators for the critical infrastructure of the port oil terminal impacted by its operations are determined, and the results are compared to its indicators obtained without considering operation impacts
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 143-151
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Threats to Aviation Safety Caused by Defects in Aircraft Airframe Systems
    Autorzy:
    Balicki, Włodzimierz
    Głowacki, Paweł
    Loroch, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36452325.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aviation transport
    flight safety
    safety performance indicators
    airframe system
    aviation occurrence
    Opis:
    Alongside the increase in air traffic and number of aircraft, the number of reported aviation events has also been increasing. We processed the data included in the European Coordination Centre for Aviation Incident Reporting Systems (RCCAIRS), analyzing small and large aircraft reliability and the safety of their operations, covering events according to ICAO aviation occurrence categories. Airframe systems are the largest contributor to the total number of reported events which occurred in Polish registered aircraft in the years 2008-2020. A detailed study of airframe systems reliability was carried out in order to assess the real reason for the failures. Airframe systems faults were assigned to specific ATA chapters and then to each of their sections. The results of this analysis may support the decisions of supervisory authorities in the areas where security threats are most important. They can also help aircraft operators with identification of the airframe units which require special attention. Identification of significant parts due to the frequency of malfunctions of particular system components may support designers. In short, these results are valuable in terms of further developments in statistical tools facilitating New Product Introduction (NPI).
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2022, 1 (266); 18-34
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koniunktura w transporcie : w dwudziestolecie badań
    Business activity in transport : the twenty year of research
    Autorzy:
    Dorosiewicz, S.
    Balke, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316822.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    koniunktura gospodarcza
    wskaźniki efektywności
    przedsiębiorstwa transportowe
    polityka transportowa
    transport samochodowy
    economic conditions
    performance indicators
    transport companies
    transport policy
    vehicle transport
    Opis:
    W artykule dokonano przeglądu wyników badań koniunktury w transporcie samochodowym w okresie 1997-2017r.
    This paper contains a review of the results of research on the fluctuations of business activity in road transport in the period 1997-2017.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 835-838, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany aktywności gospodarczej przedsiębiorstw przewozowych w świetle wyników badania koniunktury w transporcie
    Changes in economic activity of transport companies based on the business surveychanges in economic activity of transport companies based on the business survey
    Autorzy:
    Balke, I.
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134477.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    koniunktura
    transport ciężarowy
    wskaźniki koniunktury
    punkty zwrotne
    business activity
    freight transport
    business activity indicators
    turning points
    Opis:
    Badania koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym prowadzone są w Instytucie Transportu Samochodowego od 1997 roku. Mają one na celu monitorowanie sytuacji w branży transportowej, jak również pozyskiwanie informacji dotyczących przewidywanych zmian tej sytuacji w najbliższej przyszłości. W badaniach tych wykorzystywana jest metoda testu koniunktury umożliwiająca uzyskiwanie wyprzedzających w stosunku do oficjalnej statystyki informacji na temat sytuacji w sektorze transportowym. Celem artykułu jest charakterystyka metodyki badań koniunktury w towarowym transporcie samochodowym, jak również prezentacja syntetycznych ich wyników w okresie po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej. Opracowanie podsumowuje rezultaty badań, szczególnie tych odnoszących się do sytuacji finansowej firm transportowych (zarówno prowadzących działalność krajową, jak i przewozy międzynarodowe), wielkości przewozów, inwestycji, konkurencji, barier utrudniających rozwój.
    Studies of the economic situation in the heavy goods road transport are being conducted at the Motor Transport Institute since 1997. They are aimed at systematic monitoring of the situation in the transport sector, as well as obtaining information regarding anticipated changes in this situation in the near future. These studies incorporate the economic situation test method enabling to obtain anticipatory information, in relation to official statistics, on the situation in the transport sector. The purpose of this article to characterise the methodology of the economic situation in the heavy goods road transport, as well as synthetic presentation of the results and the analysis of the changes in the period before and after the Polish accession to the European Union. Article summarizes the results of research, especially those relating to the financial situation of the transport companies (both operating domestically and internationally), the volume of haulage, investments, competition, barriers hampering the development.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 9-18
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo ruchu kolejowego w Polsce na tle europejskim w latach 2010-2017 według wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI)
    Rail traffic safety in Poland against the European background in 2010-2017 according to Common Safety Indicators (CSIs)
    Autorzy:
    Banaś, Damian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2130156.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    transport kolejowy
    wypadek kolejowy
    wspólne wskaźniki bezpieczeństwa
    Polska
    Europa
    rail transport
    railway accident
    common safety indicators
    Polska
    Europe
    Opis:
    W artykule przedstawiono zróżnicowanie przestrzenne oraz zmienność liczby znaczących wypadków (z podziałem na kolizje, wykolejenia, wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych i przejściach, wypadki z udziałem osób i poruszających się pojazdów kolejowych oraz pożary) w odniesieniu do pracy eksploatacyjnej w wybranych krajach Europy w latach 2010- 2017, przy wykorzystaniu wskaźników CSI. Wskaźniki CSI (Common Safety Indicators, wspólne wskaźniki bezpieczeństwa) to informacje statystyczne odnoszące się do bezpieczeństwa kolei, gromadzone i  udostępniane przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej (European Union Agency for Railways, EUAR), która pozyskuje je od państw członkowskich Unii Europejskiej, jak również od Norwegii i Szwajcarii. Analiza wykazała obecność dużej dysproporcji w liczbie wypadków pomiędzy krajami Europy Zachodniej i Wschodniej, przy generalnym spadku ich liczby pomiędzy 2010 a 2017 r. w obu grupach. Zbadano także strukturę znaczących wypadków – większość stanowiły wypadki z udziałem osób i poruszających się pojazdów kolejowych, a dużym udziałem charakteryzowały się także wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych i przejściach, co sugeruje, że na wypadkowość kolei w  badanym okresie w  dużej mierze oddziaływały czynniki zewnętrzne (znajdujące się poza systemem kolejowym). Szczególną uwagę poświęcono w artykule Polsce, która na początku badanego okresu negatywnie wyróżniała się pod względem liczby znaczących wypadków, liczby wykolejeń oraz liczby wypadków z udziałem osób i poruszających się pojazdów kolejowych nie tylko na tle krajów Europy Zachodniej, ale także krajów Europy Wschodniej, by pod koniec okresu w każdej z kategorii osiągnąć niższe wartości wskaźnika niż ta druga grupa krajów.
    This paper presents the spatial differentiation and the variation in the number of significant accidents (divided into: collisions, derailments, level-crossing accidents, accidents to persons caused by rolling stock in motion and fires) in relation to operation work in selected European countries from 2010 to 2017, using CSIs. CSIs (Common Safety Indicators) are statistical information relating to rail safety collected and made available by the European Union Agency for Railways (EUAR), which obtains them from European Union member states as well as from Norway and Switzerland. The analysis revealed the presence of a large disproportion in the number of accidents between Western and Eastern European countries, with a general decrease between 2010 and 2017 in both groups. The structure of significant accidents was also examined – accidents to persons caused by rolling stock in motion accounted for the majority, while level-crossing accidents also had a high proportion, suggesting that external factors (outside the railway system) largely influenced railway accident rates during the studied period. Particular attention was paid in the article to Poland, which at the beginning of the period under study was negatively distinguished in terms of the number of significant accidents, the number of derailments and the number of accidents to persons caused by rolling stock in motion not only in comparison with Western European countries, but also Eastern European countries, and at the end of the period in each category reached lower values than the latter group of countries.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(1); 41-57
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Expression of the transport sector operational efficiency evaluation methodology (trends) at different stages of the economic cycle
    Autorzy:
    Kiyak, D.
    Župerkienė, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374297.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport sector
    operational efficiency indicators
    economic cycle
    sektor transportu
    wskaźniki efektywności operacyjnej
    cykl koniunkturalny
    Opis:
    It is important to evaluate the impact of economic fluctuations on the transport sector operational efficiency, since such an analysis is a source of economic information which contributes to the identification of the sector's potential and advantages, the establishment of the risky areas of activity, and the exploration of the opportunities to increase its effectiveness. The aim of the study was to apply mathematical evaluation methods to the exploration of the operational efficiency of the Lithuanian transport sector companies and, based on the outcomes, to validate the opportunity of predicting a potential change of the economic cycle. The operational efficiency of the Lithuanian transport sector was analysed in the context of the cyclical national economy, and not in individual economic boom or recession periods, as that allowed for more detailed evaluation of the specific activities of the sector and its impact on Lithuanian economy. To achieve the aim, three different stages of the economic cycle in Lithuania were identified, and calculations were made during them. Based on the aggregate financial data, four different economic efficiency indicators were developed that reflected the efficiency level of the entire transport sector, and the sensitivity of the transport sector to economic fluctuations was identified. The comparison of the changes in the transport sector and in Lithuanian economy made it obvious that the level of the sector's operational efficiency could be regarded as a leading indicator of the economic cycle.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 4; 109-118
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The attempt to quantify operational availability of exploited vehicles awaiting functioning
    Autorzy:
    Kruk, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348487.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    military means of transport
    operational availability
    reliability
    dependability
    indicators
    intensity of use
    service life
    wear out
    Opis:
    Quantification of operational availability at any moment, of cars utilized in action operations is the result of the processed information from the monitoring of use and maintenance processes. The collection of information on the monitoring processes and its structure are secondary to the applied preparedness and reliability indicators. This study, based on data from the literature and normative acts, contains the characteristics of the preparedness models used in the military transportation system and the indicators used for controlling its exploitation. The specific issue in this approach is an attempt to indicate how to assess the impact of the vehicle wear on their preparedness, reliability and availability. Not only the need, but also the possibility to account for this impact, was justified by empirical characterization of damageability of the vehicles operated with varying intensity of use. Varying intensity of use of vehicles suitable for a variety of cargo shipments, is a characteristic phenome-non in the system with action specificity like the military transportation system in the status of waiting for the full functioning. The study also attempted to utilize index, defined in the defence standards, for quantification of operational availability of vehicles utilized in the system with action characteristics, and also an attempt to identify their reliability and availability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2015, 3; 43-54
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przydatność syntetycznego wskaźnika oceny jakości transportu zbiorowego w mieście średniej wielkości
    Usefulness of the synthetic indicator for assessment of public transport quality in medium-sized town
    Autorzy:
    Rudnicki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193412.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    miejski transport zbiorowy
    ocena wielokryterialna
    wskaźniki jakości
    miasta średniej wielkości
    urban public transport
    multi-criteria evaluation
    indicators of quality
    medium-sized towns
    Opis:
    Referat przedstawia "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera" jako propozycję syntetycznego miernika oceny jakości funkcjonowania komunikacji miejskiej w zastosowaniu do miast średnich. Zarysowano znaczenie jakości usług w komunikacji zbiorowej w nawiązaniu do dokumentów i projektów Unii Europejskiej oraz europejskiej normy temu poświęconej. Zestawiono ogólne wymogi stawiane kompleksowej metodzie oceny transportu zbiorowego oraz wskaźnikom syntetycznym odnoszących się tej oceny. Przedstawiono skrótowy przegląd prób takiego ujęcia w literaturze. Podano istotę wskaźnika, "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera", uwzględniającego zarówno zależności o charakterze fizycznym, jak i parametryzację subiektywnych ocen ważnych dla pasażera ze względu na różnorodne warunki,w jakich realizowana jest podróż. Ogólna formuła obliczania wskaźnika ma strukturę addytywną, a poszczególne składniki - postać multiplikatywną i wyrażają ekwiwalenty czasu ze względu na: dojście i oczekiwanie na przystanku, jazdę, przesiadki, system taryfowy, skargi pasażerów, zagrożenia bezpieczeństwa pasażerów. Ponadto wprowadzony jest współczynnik korygujący ze względu na dostępność i przyjazność systemu. Opisano sposób jego wyliczenia oraz podano wzory i tabele niezbędne do tego wyliczenia. Wskaźnik odnosi się do całości sieci komunikacji zbiorowej miasta. Podano powiązania wartości wskaźnika z werbalną oceną jakości, a także przykłady wyliczenia wskaźnika dla 4 polskich miast. Zestawiono uwzględniane czynniki wpływu (opisane 38 parametrami), podano zakres potencjalnych zastosowań wskaźnika oraz dokonane i planowane jego modyfikacje w stosunku do wersji pierwotnej.
    The paper presents the so-called "Equivalent average passenger travel time" as a proposal for a synthetic measure of quality assesment of public transport operation as applied to medium-sized towns. The importance of quality public transport services in relation to the documents and projects of the EU and European standards, dedicated to the quality are outlined. General requirements in relation to comprehensive methods of public transport assessment and to synthetic indicators, referring to such methods are presented. The brief overview of this approach attempts is shown. The essence of equivalent average passenger travel time is presented. It takes into account both, the physical relationships and the parameterization of subjective assessments which are important for the passenger due to different travel conditions under which travel is performed. General formula for calculating of the indicator is additive, and its individual components are represented by multiplicative forms. They express time equivalents in the terms of: access and waiting at the bus stop, ride, transfers, the tariff system, passenger complaints, threats to passenger safety and security. In addition, the correction coeffitient is introduced to refer to the accessibility and friendliness of the system. The way and formulas and tables needed to calculate it is compiled. The indicator refers to the whole public transport network of the town. Some proposal of the relationship between values of the factor and their verbal mark is presented. The calculation of indicator value results for examples of four Polish towns and number of 38 impact parameters on the factor are listed. The range of potential applications for the indicator is made. Planned modifications of the indicator in relation to its primary form are commented.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2012, 11; 4-10
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of disruptions in transport processes
    Autorzy:
    Dohn, Katarzyna
    Witnik, Julia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2033061.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport process
    disruptions
    risk
    indicators
    assessment form
    automotive industry
    proces transportu
    zakłócenia
    ryzyko
    wskaźniki
    formularz oceny
    przemysł motoryzacyjny
    Opis:
    The article presents an analysis of risk factors that may cause disruptions affecting the shipping of parts and components for the automotive industry. In this regard, based on literature research, the meaning of a disruption risk and its management in transport processes are discussed. Furthermore, the role of the transport and logistics companies in the provision of services for the automotive sector is presented. In the next section, the methodology of risk factor analysis and assessment is determined and the results of studies conducted on disruptions that may have a key impact on the transport process of the analysed company are presented. Aim of the paper: The aim of the article is to determine the influence of disruptions in the transport processes of parts and components for the automotive industry through the analysis and assessment of disruption risk factors. Materials and methods: The tools and methods proposed to assess the risk of disruptions affecting the order execution for the transport service of parts and components for the automotive industry by the company under examination were as follows: an indicative analysis, a disruption risk assessment form, an expert judges method, PHA method and a risk matrix. Results and conclusions: The analysis has allowed for the identification of risk factors, which, due to the potential consequences estimated by a group of experts as well as the probability of occurrence, may have a key impact on the transport process in the investigated company. Indicative analysis has shown that the timeliness of transport, which is associated with delivery time, is a major issue in a company. This formed the basis for the further analysis of process disruptions.
    Źródło:
    Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2020, nr 3; 5-16
    1899-6116
    Pojawia się w:
    Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja dostępności komunikacyjnej miast na podstawie wskaźników wyposażenia infrastrukturalnego w Polsce
    Identification of Transport Accessibility in the Cities Based on Indicators of Infrastructure in Poland
    Autorzy:
    Górniak, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590386.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Dostępność komunikacyjna miast
    Wielowymiarowa analiza porównawcza
    Wskaźniki wyposażenia infrastrukturalnego
    Indicators of infrastructure
    Multidimensional comparative analysis
    Transport accessibility of city
    Opis:
    Celem artykułu jest dokonanie identyfikacji dostępności komunikacyjnej miast zlokalizowanych w poszczególnych województwach w Polsce w 2013 r. Rozważania oparto na danych statystycznych charakteryzujących dostępność transportową za pomocą wskaźników wyposażenia infrastrukturalnego. Do pomiaru dostępności wykorzystano metody wielowymiarowej analizy porównawczej.
    The aim of this article is to identify the transport accessibility of towns located in different voivodships in Poland in 2013. Considerations based on statistical data characterizing the transport accessibility using indicators of infrastructure. To measure the accessibility were used methods of multidimensional comparative analysis.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2015, 249; 145-154
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój metodologii wskaźników bezpieczeństwa drogowego w unijnej polityce transportowej
    Development of methodology of road safety indicators in the union transport policy
    Autorzy:
    Szymanek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316271.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo drogowe
    polityka transportowa Unii Europejskiej
    wskaźniki bezpieczeństwa ruchu drogowego
    road safety
    transport policy of the European Union
    road traffic safety indicators
    Opis:
    W artykule omówiono problematykę budowy i wykorzystania wskaźników bezpieczeństwa drogowego w Unii Europejskiej. Znaczący rozwój metodologii budowy tych wskaźników nastąpił po 2000 roku, i był efektem opracowanych wówczas założeń do unijnej polityki transportowej na lata 2000-2010. W ramach projektu SafetyNet opracowano w latach 2004-2008 pierwszy podręcznik tzw. wskaźników wyników bezpieczeństwa, które dawały możliwość pomiaru, monitoringu oraz unijnego benchmarkingu efektów wdrażania różnych narzędzi poprawy bezpieczeństwa drogowego. Wskaźniki te stały się ważnym składnikiem unijnej polityki w zakresie transportu drogowego. Dalszy rozwój badań i prac naukowych pozwolił na opracowanie bardziej złożonych wskaźników i procedur pomiaru bezpieczeństwa drogowego oraz narzędzi do monitorowania skuteczności stosowania różnych środków profilaktyki bezpieczeństwa drogowego.
    The article discusses the issue of construction and use of road safety indicators in the European Union. Significant development of the methodology of construction of these indicators took place after 2000, and was the result of the then developed EU transport policy for 2000-2010. Within the framework of the SafetyNet project, the first manual of the “Safety Performance Indicators” (SPI) that provided the opportunity to measure, monitor and benchmark the effects of implementing various tools to improve road safety. These indicators have become an important component of EU road transport policy. Further development of research and research has allowed for the development of more complex road safety indicators and procedures and tools for monitoring the effectiveness of the various road safety measures.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 450-454, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of provisions for evaluating the effectiveness of urban public passenger transport system
    Autorzy:
    Mochalin, Sergey
    Kasper, Mariya
    Nikiforov, Oleg
    Levkin, Grigory
    Kurshakova, Natali
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374370.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    urban public passenger transport
    evaluation of the effectiveness
    indicators of effectiveness
    efficiency
    quality
    indexation-rating model
    factor analysis
    miejski publiczny transport pasażerski
    ocena skuteczności
    wskaźniki efektywności
    wydajność
    jakość
    model indeksacji
    analiza czynników
    Opis:
    The work presents a methodology that allows us to evaluate the effectiveness of the system in accordance with accepted standards in terms of the three components of the “passenger–carrier–department” system, taking into account the interests of each side. The given comprehensive effectiveness evaluation of the urban public passenger transport system shows that a new scientific idea consists in forming fundamentally new sets of indicators for each participant of the system (passenger–carrier–department of transport) that correspond to the conditions of functioning of the urban passenger transport system in Russian Federation. The article presents a classification model for the formation of a basic system of indicators and a functional scheme for grouping and ranking them. The effectiveness of the urban public passenger transport system can be considered separately for each participant in the system from its side, in two directions: horizontal (by year, for example, for an enterprise) and vertical (in the current period for all participants).
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 1; 45-58
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-27 z 27

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies