Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "torowiska" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Pomiary ugięć szyny w zabudowanych torowiskach tramwajowych
    Measurement of rail deflection in built over tramway tracks
    Autorzy:
    Makuch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252193.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    nawierzchnia tramwajowa
    szyna tramwajowa
    tor węgierski
    torowiska tramwajowe
    Opis:
    W artykule poruszono problem braku metody oceny nośności nawierzchni tramwajowych. Zaproponowano adaptację pomiaru ugięć podatnych nawierzchni drogowych ugięciomierzem belkowym. Przedstawiono wyniki pomiarów ugięć szyny tramwajowej pod przejeżdżającym taborem przeprowadzone we Wrocławiu na wybranych konstrukcjach zabudowanych torowisk tramwajowych. Określone też zostały dalsze działania niezbędne do opracowania diagnostycznej metody oceny nośności zabudowanych torowisk tramwajowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 1-2; 57-61
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of the track system for „Dębieńsko 1” mining plant
    Koncepcja układu torowiska dla zakładu górniczego „Dębieńsko 1”
    Autorzy:
    Mielimąka, R.
    Orwat, J.
    Maciejowska-Figiel, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409808.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    Dębieńsko 1 mining plant
    area development planning
    site development project
    output haulage
    track system
    ZG „Dębieńsko 1”
    planowanie przestrzenne
    projekt zagospodarowania terenu
    odstawa urobku
    układ torowiska
    Opis:
    This article presents two concepts of site development for the „Dębieńsko 1” mining plant including plans for the track system. The first plan was created in 2013 year and mainly assumed the renovation of railway infrastructure, without changing its shape and configuration. In 2014 year it was resigned from realization of the first conception and there was proposed the second plan. It included changes in the existing track system and project of the new system of excavated raw material haulage. This system is successfully using in the USA and provides the better work productivity of a shunting locomotive. In this article also were indicated the advantages and the disadvantages of solutions proposed in the two projects of site development plans. It was denoted the project that has ultimately been chosen with the justification of choice.
    Artykuł prezentuje dwie koncepcje zagospodarowania terenu zakładu górniczego „Dębieńsko 1” zawierające plany układu torowiska. Pierwszy plan powstał w 2013 roku i zakładał głównie odnowienie istniejącej już infrastruktury kolejowej, bez wprowadzania zmian w jej kształcie i ułożeniu. W 2014 roku zrezygnowano z realizacji pierwszej koncepcji i zaproponowano drugi plan. Zawierał on zmiany w istniejącym układzie torów oraz projekt nowego systemu odstawy wydobytego surowca. System ten jest z powodzeniem stosowany w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej i zapewnia lepszą wydajność pracy zakładowej lokomotywy manewrowej. W artykule tym zidentyfikowano również zalety i wady rozwiązań zaproponowanych w dwóch projektach planów zagospodarowania terenu. Wskazano projekt, który ostatecznie został wybrany wraz z uzasadnieniem jego wyboru.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2016, 3 (23); 205-211
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektrochemiczne zużycie szyn w torowiskach tramwajowych
    Electrochemical wear of rails in tram trackway
    Autorzy:
    Dąbrowski, J.
    Szostak, P.
    Szyszko, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159142.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    prądy błądzące
    torowiska
    stray currents
    trackway
    Opis:
    Mechaniczne zużycie szyn jest zjawiskiem znanym i opisywanym w literaturze, a także widocznym w torowisku dla postronnego obserwatora. Zelektryfikowanie prądem stałym transportu szynowego wywołuje w torowisku dodatkowe zagrożenia w stosunku do szyn. W literaturze technicznej istnieje wiele pozycji dotyczących oddziaływania prądów błądzących na podziemną metalową infrastrukturę oraz sposobom ochrony tych konstrukcji. W niniejszym artykule zwrócono uwagę na fakt, że prądy błądzące przyczyniają się również do zużycia – zmiany geometrii szyn – w miejscach innych niż główka szyny. Podano przykłady takiego zużycia oraz warunki jakie muszą wystąpić, aby skutki zjawiska prądów błądzących mogły się uwidocznić.
    Mechanical wear of rails is a phenomenon known and described in the literature and also visible in the track for an outside observer. The electrification by direct current of rail transport causes additional hazards in the track in relation to the rails. In the technical literature, there are many items regarding the impact of currents straying on underground metal infrastructure and ways to protect these structures. In this work, attention is paid to the fact that stray currents also contribute to wear – changes in the geometry of rails – in places other than the rail head. Examples of such wear are given to the conditions that must occur in order for the effects of stray currents to become visible.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2018, 278; 21-52
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka obliczenia współczynnika sztywności podłoża pod torowiskiem
    Methodology of the calculation of the rigidity coefficient of a substrate under the tracks
    Autorzy:
    Targosz, J.
    Adamczyk, J.
    Hebda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313580.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    torowisko
    sztywność torowiska
    współczynnik sztywności
    badania symulacyjne
    analiza numeryczna
    wibroizolacja podtorzy
    trackway
    coefficients of stiffness
    railway track stiffness
    simulation
    numerical analysis
    vibration isolation subgrades
    Opis:
    W artykule zaprezentowano metodykę obliczeniową współczynnika sztywności podłoża pod torowiskiem. Omówiono przygotowanie modeli numerycznych oraz wyznaczenie współczynnika sztywności za pomocą analiz numerycznych. Przedstawiono zależności pomiędzy generowaniem drgań w funkcji przekroju konstrukcyjnego torowiska oraz parametrów materiałowych poszczególnych warstw podbudowy.
    The article presents the calculation methodology of the substrate stiffness coefficient under the track. The preparation of numerical models and the determination of the stiffness coefficient using numerical analyzes are discussed. The relationship between generating vibrations in the function of the structural cross-section of the track and material parameters of individual foundation layers is presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 747-750, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies