Conception of the track system for „Dębieńsko 1” mining plant

This article presents two concepts of site development for the „Dębieńsko 1” mining plant including plans for the track system. The first plan was created in 2013 year and mainly assumed the renovation of railway infrastructure, without changing its shape and configuration. In 2014 year it was resigned from realization of the first conception and there was proposed the second plan. It included changes in the existing track system and project of the new system of excavated raw material haulage. This system is successfully using in the USA and provides the better work productivity of a shunting locomotive. In this article also were indicated the advantages and the disadvantages of solutions proposed in the two projects of site development plans. It was denoted the project that has ultimately been chosen with the justification of choice.

Artykuł prezentuje dwie koncepcje zagospodarowania terenu zakładu górniczego „Dębieńsko 1” zawierające plany układu torowiska. Pierwszy plan powstał w 2013 roku i zakładał głównie odnowienie istniejącej już infrastruktury kolejowej, bez wprowadzania zmian w jej kształcie i ułożeniu. W 2014 roku zrezygnowano z realizacji pierwszej koncepcji i zaproponowano drugi plan. Zawierał on zmiany w istniejącym układzie torów oraz projekt nowego systemu odstawy wydobytego surowca. System ten jest z powodzeniem stosowany w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej i zapewnia lepszą wydajność pracy zakładowej lokomotywy manewrowej. W artykule tym zidentyfikowano również zalety i wady rozwiązań zaproponowanych w dwóch projektach planów zagospodarowania terenu. Wskazano projekt, który ostatecznie został wybrany wraz z uzasadnieniem jego wyboru.