Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system okrętowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-49 z 49
    Tytuł:
    Remarks on human reliability with reference to marine power plant operation
    Analiza niezawodności człowieka w kontekście pracy w siłowniach okrętowych
    Autorzy:
    Chybowski, L.
    Matuszak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359158.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    czynnik ludzki
    błąd człowieka
    miara niezawodności człowieka
    system okrętowy
    obiekt oceanotechniczny
    human factor
    human error
    human reliability measure
    marine system
    offshore technical object
    Opis:
    This article is an introduction to the analysis of human reliability in specific anthropotechnic systems, such as marine power plants. The human factor is discussed as one that is responsible for creating dangerous situations during the operation of offshore technical objects, mainly sea-going vessels. Besides, we indicate the place of a human being in marine technical systems, his specific qualities and interaction with the environment. Selected classifications of human errors are given as well as their particular causes. Then we present a model of an autonomous system referring to the human being, based on Mazur's concept. Besides, potential fault nodes resulting from that model are specified. We show examples of quality and quantity models that are helpful in an analysis of the reliability of the human, an element of such technical systems as marine power plants. Final remarks include possible applications of mathematical models herein presented in analyses as well as some restrictions in the use of these models. Emphasis has been put on essential difficulties in utilizing simulators for the examination of the reliability of the human considered as the operator of a marine power plant. These difficulties are due to a variety of interactions within the system (the vessel) and relations with the external environment.
    W materiale dokonano ogólnego wprowadzenia do tematyki analizy niezawodności człowieka w specyficznych systemach antropotechnicznych, jakimi są siłownie okrętowe. Wskazano na udział czynnika ludzkiego w powstawaniu sytuacji niebezpiecznych podczas pracy obiektów oceanotechnicznych, w tym statków morskich oraz miejsce człowieka w okrętowych systemach technicznych, jego specyficzne cechy i interakcje z otoczeniem. W artykule przedstawiono wybrane klasyfikacje błędów człowieka oraz wskazano szczególne przyczyny ich powstawania. Przybliżono, oparty na koncepcji Mazura, model systemu autonomicznego w odniesieniu do człowieka oraz wyszczególniono wynikające z tego modelu potencjalne węzły niezdatności. W artykule pokazano przykładowe modele jakościowe i ilościowe pozwalające na wsparcie analizy niezawodności człowieka jako elementu systemów technicznych, jakimi są siłownie okrętowe. W uwagach końcowych omówiono możliwość wykorzystania w analizach przedstawionych w pracy modeli matematycznych i ewentualne ograniczenia ich zastosowań oraz zaakcentowano istotne trudności wykorzystania symulatorów w analizie niezawodności człowieka - eksploatatora siłowni okrętowej z uwagi na specyficzne interakcje zarówno wewnątrz systemu jakim jest statek, jak też związki ze środowiskiem zewnętrznym.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 16-23
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of thermal-oil heating systems with exhaust gas heaters on motor ships
    Analiza olejowych systemów grzewczych z nagrzewnicami utylizacyjnymi na statkach motorowych
    Autorzy:
    Michalski, R.
    Zeńczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359401.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    okrętowy system grzewczy
    nagrzewnice olejowe
    analiza egzergetyczna
    ship's heating system
    thermal oil heater
    exergetic analysis
    Opis:
    The article characterises the properties of steam and special thermal oils as the basic heating media on motor ships. The features of the heating installations have been presented with the particular attention drawn to thermal oil installations in which exhaust gas heaters have been employed. Also an example of the comparative exergetic analysis has been included demonstrating the comparison between steam generation in exhaust gas boiler and oil heating system in the heater, assuming the identical heat flux transferred in the boiler and the heater from the exhaust gas to the heating medium (steam and thermal oil) and assuming identical increase of exhaust gas entropy in the heat exchangers under examination.
    W referacie scharakteryzowane zostały własności pary wodnej i specjalnych olejów grzewczych jako podstawowych czynników grzewczych na statkach motorowych. Przedstawiono cechy instalacji grzewczych ze szczególnym uwzględnieniem instalacji olejowych, w których występują nagrzewnice utylizacyjne. Zamieszczono także przykład porównawczej analizy egzergetycznej systemu wytwarzania pary w kotle utylizacyjnym oraz systemu podgrzewania oleju w nagrzewnicy przy założeniu jednakowego strumienia ciepła przekazywanego w kotle i nagrzewnicy od spalin do czynnika grzewczego (pary wodnej i oleju) oraz przy założeniu jednakowego przyrostu entropii spalin w rozpatrywanych wymiennikach ciepła.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 33-40
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Design Specificity of the Ammunition Supply and Storage Mechanism in Naval Weapon System OSU-35
    Specyfika konstrukcji mechanizmu zasilania i magazynowania amunicji w Okrętowym Systemie Uzbrojenia OSU-35
    Autorzy:
    Wójcik, Zbigniew
    Świętek, Tadeusz
    Łabno, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403318.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    armament
    Naval Weapon System
    Naval Cannon
    35 mm KDA
    uzbrojenie
    Okrętowy System Uzbrojenia
    armata morska
    Opis:
    The article presents the design of the ammunition supply and storage mechanism developed for the 35 mm Naval Cannon, which is an integral part of the Naval Weapon System OSU-35. The system for supplying and storing ammunition for the 35 mm KDA automatic naval cannon, was developed and manufactured in Zakłady Mechaniczne (Mechanical Plant) ‘Tarnów’ S.A. in Tarnów (Poland), as part of the project ‘35 mm Automatic Naval Cannon KDA with a Fire Control System Installed on the Ship Using the Sea Version of the ZGS-158 Integrated Tracking Head and Fire Control Station’. The manufactured ammunition supply and storage mechanism used in the 35 mm Naval Cannon has been tested in the factory, military training area and verified in real conditions during research conducted at sea. The sea tests of the Naval Weapon System, installed on board of Polish anti-submarine corvette ORP Kaszub, were carried out in real conditions and included tests of shooting at surface and air targets at various parameters and distances to the target. The results of the tests carried out showed that the adopted design solutions met the assumptions that had been set and defined for the development of the 35 mm Naval Cannon, which is an integral part of the Naval Weapon System.
    W referacie przedstawiono konstrukcję mechanizmu zasilania i magazynowania amunicji opracowaną do 35mm Armaty Morskiej będącej integralną częścią Okrętowego Systemu Uzbrojenia. System zasilania i magazynowania amunicji do 35mm automatu KDA został opracowany i wykonany w Zakładach Mechanicznych „Tarnów” w ramach realizacji projektu „35 mm automatyczna armata morska KDA z zabudowanym na okręcie systemem kierowania ogniem wykorzystującym Zintegrowaną Głowicę Śledzącą ZGS-158 wykonaną w wersji morskiej wraz ze stanowiskiem kierowania ogniem”. Wykonany mechanizm zasilania i magazynowania amunicji zastosowany w 35mm Armacie Morskiej został poddany badaniom zakładowym, poligonowym oraz sprawdzeniu w warunkach rzeczywistych podczas realizowanych badań morskich. Badania morskie Okrętowego Systemu Uzbrojenia posadowionego na pokładzie korwety zwalczania okrętów podwodnych ORP Kaszub, prowadzone były w warunkach rzeczywistych i obejmowały badania strzelaniem do celów nawodnych oraz powietrznych przy różnych parametrach i odległościach do celu. Wyniki przeprowadzonych sprawdzeń wykazały, że przyjęte rozwiązania konstrukcyjne spełniły założenia, jakie zostały wyznaczone i określone dla opracowania 35mm Armaty Morskiej będącej integralną częścią Okrętowego Systemu Uzbrojenia.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 3 (41); 55-66
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural redundancy in an offshore vessel dynamic positioning system
    Rezerwowanie strukturalne w systemie dynamicznego pozycjonowania jednostki oceanotechnicznej
    Autorzy:
    Chybowski, L.
    Matuszak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258318.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    system techniczny
    pozycjonowanie dynamiczne
    rezerwowanie
    komponenty części zamiennych
    jednostka oceanotechniczna
    system okrętowy
    szacowanie niezawodności
    liczba płaszczyzn zespolonych
    technical system
    dynamic positioning
    redundancy
    spare components
    offshore vessel
    marine system
    reliability estimation
    complex number plane
    Opis:
    A decomposition of dynamic positioning system structures and a description of redundancy in this system using a complex plane have been outlined. System state transition models based on a complex plane have been shortly described and a graph of the system transition has been shown. Application of the redundancy model proposed by the authors for reliability estimation of dynamic positioning system has been presented.
    W materiale zarysowano dekompozycję struktur systemu dynamicznego pozycjonowania oraz specyfikę rezerwowania w tym systemie wykorzystując płaszczyznę zespoloną. Krótko scharakteryzowano przejścia stanów systemu stosując płaszczyznę zespoloną oraz pokazano graf przejść stanów systemu. Przedstawiono zastosowanie modelu rezerwowania zaproponowanego przez autorów dla szacowania niezawodności systemu dynamicznego pozycjonowania.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 41-49
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współpraca odbiornika nieliniowego z filtrem aktywnym i rozdzielnicą główną laboratorium elektroenergetyki okrętowej
    The Cooperation of Non-Linear Load with Active Filter and the Main Switchboard of Marine Power Engineering Laboratory
    Autorzy:
    Górniak, M.
    Piłat, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947662.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    active filter
    marine electric power system
    power quality
    jakość energii elektrycznej
    filtr aktywny
    okrętowy system elektroenergetyczny
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wykonanych w Laboratorium Elektroenergetyki Okrętowej Akademii Morskiej w Gdyni. Badania obejmowały pomiar napięć na szynach głównych rozdzielnicy i prądów odbiorników przy obciążeniu modelu rozdzielnicy okrętowej przez odbiorniki liniowe oraz nieliniowe, dla jednej i dwóch prądnic pracujących równolegle na szyny z dołączonym filtrem aktywnym firmy MEDCOM z serii FA3-10k. Zaprezentowano przebiegi chwilowe napięć i prądów dla wspomnianych konfiguracji rozdzielnicy wraz z parametrami opisującymi jakość energii elektrycznej. Celem pracy było sprawdzenie możliwości współpracy równoległego filtru aktywnego z laboratoryjnym modelem okrętowego systemu elektroenergetycznego, jak również praktyczne wykorzystanie modelu do prowadzenia zajęć dydaktycznych. W wyniku badań potwierdzono skuteczność działania filtru w kompensacji harmonicznych wyższych rzędów, występujących podczas pracy odbiornika nieliniowego w ww. okrętowej sieci elektroenergetycznej.
    This paper presents the results of experimental research carried out at the Laboratory of Marine Power Engineering in Gdynia Maritime University. The studies included the measurement of voltages on the main switchboard busbars and loads currents during the work of linear and nonlinear receivers for one and two generators working in parallel with MEDCOM active filter FA3-10k series. In the paper the wave forms of voltages and currents, for above mentioned switchboard configurations, are presented, along with the power quality parameters. The main purpose of the paper is to investigate the possibility of working parallel active filter with the laboratory model of marine power system as well as practical use of the model to conduct didactic activities. As the result of the research, the effectiveness of the active filter in higher harmonic compensation during operation of the nonlinear load in the above-mentioned marine power network was confirmed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 103; 11-25
    1644-1818
    2451-2486
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie strefy ognia okrętowych systemów rozpoznawczo-ogniowych AK-176M i AK-630M
    Autorzy:
    Panasiuk, Arkadiusz.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, 2008, nr 172 B, s. 165-175
    Data publikacji:
    2008
    Tematy:
    System rozpoznawczo-ogniowy okrętowy rażenie ogniowe efektywność badanie
    Cele bojowe nawodne rażenie ogniowe efektywność badanie
    Opis:
    Rys.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza konfiguracji elektrowni zbiornikowca LNG w aspekcie optymalizacji wykorzystania energii elektrycznej
    Analysis of the configuration of electrical power plant on LNG tanker due to optimization the use of electricity
    Autorzy:
    Orymowska, J.
    Pilip, K.
    Szczepanek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310448.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    optymalizacja energii elektrycznej
    zbiornikowiec LNG
    eksploatacja okrętu
    okrętowy system elektroenergetyczny
    electricity optimization
    LNG tanker
    ship exploitation
    marine power system
    Opis:
    W artykule poruszono tematykę wykorzystania mocy zainstalowanej elektrowni okrętowej zbiornikowców LNG jako jednego z głównych czynników wpływających na efektywność wykonania zadania transportowego statku. Autorzy podjęli próbę oceny energochłonności stanów eksploatacyjnych w jakich znajduje się wspomniany rodzaj statku z turbinowym napędem parowym. Na podstawie obciążeń szczytowych, otrzymanych w wyniku obserwacji dokonanych na zbiornikowcu LNG o pojemności 138 tys. m³, dokonano oceny wykorzystania mocy zainstalowanego okrętowego systemu elektroenergetycznego i zaproponowano dwa warianty rozwiązań konfiguracji elektrowni, mającej na celu poprawienie efektywności wykorzystania wyprodukowanej na statku energii elektrycznej.
    The article describes power use of LNG carrier power plant, as one of the main parts affecting the transport task achievement. Authors attempted to evaluate the energy consumption of the vessel with turbine steam dive in different ship operational conditions. Based on maximum peak loads, got in observations of LNG carrier with capacity of 138 000 m³, authors made an assessment of power use in marine power system. They proposed two ways of solution for power plant configuration which aim is to improve an efficiency of using electricity produced on the ship.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1191-1195, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Okrętowe systemy walki
    Autorzy:
    Kolański, Grzegorz.
    Powiązania:
    Przegląd Sił Zbrojnych 2021, nr 4, s. 46-57
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Okrętowy system walki
    Budowa i konstrukcje
    TACTICOS (system)
    AEGIS (system)
    INTeGEN (system)
    BIUS (system)
    GENESIS (system)
    ATHENA (system)
    SCOT (system)
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy współczesnych okrętowych systemów walki. Autor omawia budowę, rolę oraz zadania okrętowego systemu walki. Przedstawia szereg najbardziej znanych systemów tego typu. Opisuje m.in. francuski system TACTICOS, szwedzki 9LV, amerykański AEGIS, brytyjski INTeGEN, rosyjski BIUS, turecki GENESIS, włoski ATHENA oraz polski SCOT. Według autora o możliwościach bojowych współczesnego okrętu decyduje jego system walki i oprogramowanie.
    Fotografie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Using a System for Projectile Acoustic Location During a 35 mm AM-35 Naval Gun Tests for the Naval Armament System
    Wykorzystanie systemu akustycznej lokacji pocisków podczas badań 35 mm armaty morskiej AM-35 Okrętowego Systemu Uzbrojenia
    Autorzy:
    Rodzik, Dariusz
    Grzywiński, Stanisław
    Turek, Piotr
    Milewski, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2135009.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    firing assessment system
    projectile acoustic location
    AM-35 gun
    Naval Armament System
    system oceny strzelań
    lokacja akustyczna pocisków
    armata AM-35
    Okrętowy System Uzbrojenia
    Opis:
    The paper is a continuation of the cycle of presentations of the results for the research task commenced in 2018, at the 12th International Armament Conference (Poland), with the aim of developing a method and system for assessing firings at surface targets, during implementation of R&D project no. O ROB 0046 03 01. The paper presents simulation test results and experimental characteristics of the pressure disturbances caused by the motion of a 35 mm TP-T projectile on the basis of which the sensor parameters and configuration on the surface target were selected. A description of the adopted design solutions for the firing assessment system were presented. Finally, selected performance results were presented for the projectile acoustic location system used to assess 35 mm combat firings of the AM-35 naval gun during Naval Armament System qualification tests.
    Artykuł jest kontynuacją rozpoczętego w 2018 r. na XII Międzynarodowej Konferencji Uzbrojeniowej cyklu prezentacji rezultatów zadania badawczego, którego celem było opracowanie metody i systemu oceny strzelań do celów nawodnych podczas realizacji projektu B+R nr O ROB 0046 03 01. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań symulacyjnych i doświadczalnych charakterystyk zaburzeń ciśnieniowych pochodzących od ruchu 35 mm pocisku TP-T, na podstawie których dobrano parametry czujników i ich konfigurację na tarczy celu nawodnego. Zaprezentowano opis przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych systemu oceny strzelań. Na koniec przedstawiono wybrane wyniki działania systemu akustycznej lokacji pocisków wykorzystanego do oceny strzelań bojowych 35 mm armaty morskiej AM-35 podczas badań kwalifikacyjnych Okrętowego Systemu Uzbrojenia.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 3 (49); 113--130
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procesy ORC w okrętowych systemach utylizacji energii odpadowej
    Autorzy:
    Michalski, Ryszard.
    Powiązania:
    W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom. red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 287-296, Zeszyty Naukowe
    Współwytwórcy:
    Kitowski, Zygmunt. Redakcja
    Data publikacji:
    1622
    Tematy:
    Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
    Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
    System okrętowy utylizacji energii odpadowej materiały konferencyjne
    Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
    Siłownie okrętowe materiały konferencyjne
    Opis:
    Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczenie charakterystyk eksploatacyjnych okrętowego turbinowego silnika spalinowego LM2500
    Design the operational characteristics of naval gas turbine LM 2500
    Autorzy:
    Pojawa, B.
    Hołdowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223300.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    okrętowy turbinowy silnik spalinowy
    charakterystyki eksploatacyjne
    okrętowy układ napędowy
    naval gas turbine
    operational characteristics
    power transmission system
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych dotyczących opracowania charakterystyk prędkościowych obiektu badań w stanach pracy ustalonej. Obiektem badań były silniki napędu głównego fregaty typu Oliver Hazard Perry będącej na wyposażeniu Marynarki Wojennej RP. Badania wstępne przeprowadzono podczas wyjścia okrętu w morze, w warunkach siłowni okrętowej. Podczas badań silniki zostały poddane jednoczesnemu i równomiernemu obciążeniu. W celu umożliwienia porównywania charakterystyk eksploatacyjnych badanych silników, jak również odniesienia ich do różnych warunków atmosferycznych wyniki pomiarów, na podstawie których je wyznaczono, zredukowano do tzw. warunków atmosfery wzorcowej. Dla przedmiotowych charakterystyk, z wykorzystaniem analizy statystycznej, dokonano wyznaczenia zależności aproksymacyjnych.
    The paper presents the results of preliminary studies on the development the operational characteristics an object of research work in the states agreed. The object of the research are the main propulsion engines frigate type Oliver Hazard Perry which is supplied with the Polish Navy. Preliminary tests were carried out during the departure of the ship to sea in a ship’s engine room. During the test engines have been simultaneous and the balanced load. In order to allow comparison of operational characteristics of engines tested, as well as references to the various weather conditions, the results of measurements on which it was set, brought to so regulated by weather conditions. For these characteristics, using statistical analysis, were determined dependence of approximation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 2 (193), 2 (193); 57-69
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka zmian współosiowości łożysk silnika okrętowego
    Diagnostics of changes in concentricity of bearings of marine engine
    Autorzy:
    Jarysz-Kamińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211184.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    okrętowy układ napędowy
    współosiowość
    osiowanie
    propulsion system
    concentricity
    shaft alignment
    Opis:
    W artykule zostało przedstawione zagadnienie pomiaru współosiowości elementów okrętowego układu napędowego na przykładzie pomiarów współosiowości gniazd łożysk głównych ośmiocylindrowego silnika okrętowego. Pomiary te zostały zrealizowane z wykorzystaniem urządzenia optycznego i urządzenia laserowego. W artykule dokonano analizy porównawczej wyników w celu dokonania wyboru wyposażenia, które umożliwi podjęcie decyzji o możliwości dalszej eksploatacji silnika.
    The problem of line concentricity of components in a propulsion system on the example of alingment seating bearings of eight-cylinder engines has been presented in this paper. The measurement has been done with two kinds of equipment: optical instrument and laser instrument. The paper shows comparing analysis, the goal of which is to choose measuring equipment for making decision of further engine exploitation.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 123-130
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sighting through as part of shaft alignment procedure
    Wyznaczanie linii odniesienia jako element procedury osiowania wałów
    Autorzy:
    Jarysz-Kamińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327712.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wał
    współosiowość
    okrętowy układ napędowy
    shaft
    alignment
    ship propulsion system
    Opis:
    This paper presents chosen activities of the ships propulsion system shafting alignment procedure. The main focus in this paper was put on sighting through (bore sighting) which can be done with three different types of measurement equipment: piano were, optical instruments and laser instruments. The analysis of measurement equipment allows selection of most optimal measurement solution for company. The matter of this selection is to avoid hazard to the shaft line due to shafts misalignment. Presented in paper measuring techniques and measurement equipment which is being used for sighting trough the elements of ships propulsion system meet technological requirements requested by the client and by the ship classification society.
    W artykule przedstawiono zagadnienie procedury osiowania układu napędowego statku. Skoncentrowano się na ustawianiu bezpośrednim z wykorzystaniem trzech różnych przyrządów pomiarowych. Do pomiarów wykorzystano strunę stalową, urządzanie optyczne i urządzenie laserowe. Przedstawienie trzech różnych grup przyrządów pozwala na wybór najbardziej optymalnego rozwiązania dla przedsiębiorstwa. Istotą tego doboru jest uniknięcie zagrożenia dla linii wałów wynikającą z przekroczenia parametrów współosiowości. Omawiane techniki i przyrządy pomiarowe służące do bezpośredniego ustawiania elementów okrętowego układu napędowego spełniają wymagania technologiczne stawiane zarówno przez klienta jak i towarzystwa klasyfikacyjne.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2010, 4(56); 65-68
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyki okrętowych turbinowych silników spalinowych w stanach pracy ustalonej
    The characteristics of marine gas turbines in stationary mode
    Autorzy:
    Pojawa, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222647.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    okrętowy turbinowy silnik spalinowy
    okrętowy układ napędowy
    charakterystyka
    marine turbine internal-combustion engine
    marine propulsion system
    characteristic
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane z eksploatacją okrętowych układów napędowych z okrętowymi turbinowymi silnikami spalinowymi, w szczególności dotyczące charakterystyk okrętowych turbinowych silników spalinowych w stanach pracy ustalonej. Zaprezentowano zagadnienia dotyczące ich podstaw teoretycznych oraz metod i sposobów wyznaczania. Pokazano również przykłady charakterystyk wyznaczonych podczas badań na stanowisku laboratoryjnym dwuwirnikowego turbinowego silnika spalinowego.
    The paper presents problems related to running a marine propulsion systems based on gas turbine engines. In particular, it deals with the characteristics of marine turbine engines in stationary mode. It includes issues related to the theoretical fundamentals, methods and procedures used to determine them. It also shows examples of characteristics determined on a laboratory-based gas turbine engine.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 4 (187), 4 (187); 83-102
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój okrętowych systemów energetycznych opartych na ogniwach paliwowych
    Autorzy:
    Zeńczak, Wojciech.
    Powiązania:
    W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 465-474, rys., tab., Zeszyty Naukowe
    Współwytwórcy:
    Kitowski, Zygmunt. Redakcja
    Data publikacji:
    1622
    Tematy:
    Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
    Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
    Ogniwa paliwowe materiały konferencyjne
    System energetyczny okrętowy materiały konferencyjne
    Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
    Opis:
    Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka wibroakustyczna układów wtryskowych silników okrętowych
    Autorzy:
    Monieta, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329474.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    silnik okrętowy
    diagnostyka wibroakustyczna
    układ wtryskowy
    marine engine
    diagnostic
    injection system
    Opis:
    Diagnostyka znalazła zastosowanie w następujących fazach istnienia obiektu: wartościowania, konstruowania, wytwarzania i eksploatacji. W wymienionych fazach zastosowanie diagnostyki wynika z występowania rozrzutu technologicznego wytwarzanych elementów silników okrętowych i intensywnego ich zużycie w czasie eksploatacji. Większość współczesnych jednostek pływających wyposażona jest w siłownie ze spalinowymi silnikami tłokowymi napędu głównego i napędów pomocniczych. Elementem tych silników o największej częstości uszkodzeń jest wtryskiwacz. Jest to jednocześnie element silnika mający wpływ na jego osiągi, zużycie paliwa oraz skład spalin. W referacie przedstawiono sposób oceny stanu technicznego tego słabego elementu silnika okrętowego na etapie wytwarzania i obsługiwania poza silnikiem.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2000, 23; 57-60
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szacowanie niezawodności zaworów wtryskowych okrętowych silników spalinowych typu S46MC-C
    The reliability assessment of injection valve of marine combustion engines type S46MC-C
    Autorzy:
    Strachowski, R.
    Monieta, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258298.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    silnik okrętowy
    system wtryskowy
    wtryskiwacz
    uszkodzenie
    obsługa
    niezawodność
    marine engine
    injection system
    injection
    damage
    service
    reliability
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych zaworów wtryskowych okrętowych silników spalinowych typu 5 i 6 S46MC-C. Na podstawie zebranych informacji dokonano klasyfikacji miejsc inicjacji uszkodzeń pierwotnych wtryskiwaczy i podjęto próbę określenia warunków sprzyjających występowaniu uszkodzeń. W artykule tym dokonano również oszacowania wybranych wskaźników niezawodności w zależności od czasu pracy badanych zaworów do ich uszkodzenia.
    The paper presents results of operational research of injection valves of marine combustion engines type 5 and 6 S46MC-C. According to research, there has been made classification of places of initiation of primary damages of injectors and tried to describe favourable conditions for appearing of damages. In this article, there has also been made assessment of selected reliability indexes depending on time of work of researched valves to their damages.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 207-214
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System logistyczny okrętu
    Shipboard logistical system
    Autorzy:
    Bursztyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222922.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    logistyka
    system logistyczny
    zaopatrywanie
    dział okrętowy
    pion funkcjonalny
    logistics
    logistical system
    supply
    shipboard department
    vertical functional section
    Opis:
    Okręty Marynarki Wojennej RP pod względem gospodarczym stanowią odrębne pododdziały przydzielone w planie przydziałów gospodarczych na zaopatrzenie właściwym komendom portów wojennych (KPW). Pododdziały te charakteryzują się zróżnicowaną strukturą systemu logistycznego. Zróżnicowanie to wymusza wprowadzenie odrębnych zasad funkcjonowania procesu zabezpieczenia logistycznego dla okrętów o strukturze działów okrętowych i dla okrętów o strukturze pionów funkcjonalnych.
    As for logistical support the Polish Navy ships are separate units assigned, in the plan of logistical support, to relevant commands of naval harbors. These units are characterized by diversified structure of logistical support. The diversification requires separate rules of logistical support for ships which have department-based organization and ships which have vertical functional section structure.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 1 (180), 1 (180); 99-110
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparative components importance analysis of a complex technical system with the use of different importance measures
    Analiza porównawcza ważności elementów systemu technicznego z jednoczesnym wykorzystaniem różnych miar ważności
    Autorzy:
    Chybowski, L.
    Idziaszczyk, D.
    Wiśnicki, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112937.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    importance measures
    comparative analysis
    ship propulsion system
    miara ważności
    analiza porównawcza
    okrętowy układ napędowy
    Opis:
    This paper presents a components importance analysis of a complex technical system with the use of selected reliability components importance measures. The analysis was carried out on a propeller shaft stern tube seal of a ship propulsion system. The reliability structure of the analyzed system was modeled by means of the fault tree. For given system components the following were determined: the Birnbaum’s reliability and structural importance measure, reliability improvement potential, criticality measure and Vesely-Fussell’s measure. A transformation of measures based on rescaling their values has been proposed to simplify the comparative analysis using different measures with reference to the same system components. A transformation process for the analyzed system has been presented together with a results visualization of comparative components importance analysis by means of 3D bar charts and radar charts for a data series determined as system components and importance measures. Comments on the proposed methodology have been presented and other ways of its application have been indicated.
    W artykule przedstawiono analizę ważności elementów złożonego systemu technicznego z wykorzystaniem wybranych niezawodnościowych miar ważności elementów. Analizę przeprowadzono na przykładzie systemu smarowania i uszczelnienia pochwy wału śrubowego układu napędowego statku. Strukturę niezawodnościową analizowanego systemu zamodelowano z wykorzystaniem drzewa niezdatności. Dla poszczególnych elementów systemu wyznaczono niezawodnościową miarę ważności Birnbauma, miarę strukturalną Birnbauma, Potencjał przyrostu niezawodności, miarę krytyczności oraz miarę Veseley-Fussell’a, Zaproponowano transformację miar polegająca na przeskalowaniu ich wartości w celu ułatwienia analizy porównawczej wykorzystującej różne miary w odniesieniu do tych samych elementów systemu. Przedstawiono dla analizowanego systemu proces transformacji oraz zaprezentowano wizualizację wyników analizy porównawczej ważności elementów z wykorzystaniem wykresów słupkowych 3D oraz wykresów radarowych dla serii danych ustalonych jako elementy systemu oraz jako miary ważności. Przedstawiono uwagi dotyczące zaproponowanej metodyki i wskazano inne możliwe jej zastosowania.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2014, 1 (7); 23-33
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The identification of the types of the damages in the piston-cylinder liner system of marine combustion engines
    Identyfikacja rodzajów uszkodzeń systemu tłokowo-cylindrowego okrętowych silników spalinowych
    Autorzy:
    Strachowski, R.
    Monieta, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256128.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    silnik okrętowy
    system tłokowo-cylindrowy
    proces tribologiczny
    uszkodzenie
    zużycie
    marine engine
    piston-cylinder liner system
    tribological process
    damage
    wear
    Opis:
    This paper presents the results of operational research into the piston-cylinder liner system of marine combustion engines used for ship propulsion. According to research, there has been the identification of damages of the following elements: piston, piston rings, and the cylinder liner unit. In this article, there also has been made an effort to specify favourable conditions for the appearance of individual wear type.
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych systemu tłokowo-cylindrowego okrętowych silników spalinowych zastosowanych jako napęd główny statku. Na podstawie zebranych informacji dokonano identyfikacji uszkodzeń elementów tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindrowa. W artykule tym podjęto również próbę określenia warunków sprzyjających występowaniu danego rodzaju zużycia.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 129-136
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of measuring equipment in assembly process - analysis of selected elements
    Dobór wyposażenia pomiarowego w procesach montażowych - analiza wybranych elementów
    Autorzy:
    Jarysz-Kamińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327994.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wyposażenie pomiarowe
    właściwości metrologiczne
    okrętowy układ napędowy
    measuring equipment
    metrological characteristics
    ship propulsion system
    Opis:
    The paper presents function of selection of measuring equipment - DWP function. Analysis of the individual elements of described the function can be used for isolation the most important measurement components of the selection of measuring equipment for selected measurement processes. The paper shows one chosen element of function of selection of measuring equipment - metrological characteristics. Those characteristics are shown on the example of chosen measuring equipment which is used in the alignment deviation measurements carried out during the assembly of elements of the ships propulsion system.
    W artykule przedstawiono funkcję doboru wyposażenia pomiarowego - funkcja DWP. Analiza poszczególnych elementów przedstawionej funkcji może służyć wyodrębnieniu najistotniejszych składników doboru wyposażenia pomiarowego dla wybranych zadań pomiarowych. W artykule zobrazowano jeden z elementów funkcji doboru wyposażenia pomiarowego - właściwości metrologiczne. Charakterystyki te przedstawiono na przykładzie wyposażenia pomiarowego wykorzystywanego w trakcie pomiarów odchyłki współosiowości realizowanych w trakcie montażu elementów okrętowego układu napędowego.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 3(59); 47-52
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja pracy systemów okretowych na przykładzie układu sterowania i kontroli silnika głównego
    Simulation of work ship` systems for example of the main engine
    Autorzy:
    Śmierzchalski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157625.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    systemy okrętowe
    układ sterujący
    silnik główny okrętowy
    work ship`systems
    main engine control
    monitoring system
    Opis:
    Przedstawiono w artykule koncepcję i realizację układu symulacji pracy systemów okretowych. Koncepcję układu symulacji oparto na połączeniu sterowników PLC, na których modelowane sa obiekty sterowania, z rzeczywistymi systemami sterowania i kontroli. Praktycznie układ zrealizowano łącząc rzeczywisty system sterowania i kontroli okrętowego silnika głównego AutoChief 4 firmy Kongsberg Maritime Ship Systems z modelem silnika głównego typu RTA Sulzer. Uzyskane doświadczenia oraz badania potwierdziły, że jest możliwe zachowując warunki bliskie do rzeczywistych, realizować zadania diagnozowania, podejmowania decyzji oraz obsługi systemów sterowania i kontroli. Zastosowanie w układzie rzeczywistego systemu sterowania i kontrolo, znacznie rozszerzyło zakres możliwych do realizacji zadań badawczych jak i dydaktycznych.
    The concept and realisation of the system for simulated work ships` systems were presented. The concept of simulation system was leaned on the connection PLC controllers, which was modelled the objects of control, with real control and monitoring systems. Practically the system was realised by connection real monitoring and control of ship main propulsion AutoChief 4 of Kongsberg Maritime Ship Systems with model of main engine RTA Sulzer. Taking into account experiences and research the present devices have proved that realization of the assumed didactic task is possible, preserving the conditions close to those observed in real training in automatics system maintenance. A new elements introduced to the presented simulation system is the use of controlling, and measuring systems being in operation on real ships. Use of real systems will assure broader range of research and training.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 1, 1; 14-17
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie pomiaru masowego natężenia przepływu powietrza przez sprężarkę w diagnostyce układu doładowania silnika okrętowego
    Measurement meaning mass intensity of air flowing trough the compressor in diagnostic turbocharger system of ships engine
    Autorzy:
    Witkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327564.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    silnik okrętowy
    układ doładowania
    sprężarka powietrza
    diagnostics
    marine diesel engine
    turbocharger system
    air compressor
    Opis:
    W referacie przeanalizowano możliwość diagnozowania elementów turbosprężarkowego układu doładowania okrętowego silnika o zapłonie samoczynnym. Omówiono znaczenie diagnostyki tego układu wskazując najważniejsze konsekwencje wynikające z zakłócenia procesu wymiany ładunku spowodowane pogorszeniem pracy układu doładowania. Omówiono problem oceny w warunkach eksploatacyjnych stanu technicznego filtra powietrza, sprężarki ładującej chłodnicy powietrza oraz turbiny. Wykazano istotne znaczenie pomiaru masowego natężenia przepływu powietrza przez sprężarkę w diagnostyce parametrycznej układu doładowania. W oparciu o wyniki badań własnych wykazano możliwość wykorzystania w praktyce eksploatacyjnej, do pomiaru masowego natężenia przepływu powietrza, pomiaru spadku ciśnienia na konfuzorze sprężarki.
    The aim of the following paper is to analyze diagnostic possibilities concerning the elements of turbocharger system in ship's diesel engine. Demeaning of diagnostics of this system has also been discussed pointing out the most important consequences resulting from disturbances taking place in the process of gas charge exchange caused by deterioration of supercharger system activity. Evaluation problem concerning technical condition of air filter, supercharger, air cooler and turbine during exploatation process, has also been taken into consideration. Mass intensity of air flowing trough the compressor and the importance of its measurement has been pointer out in parameter diagnostic of turbocharger system. Basing also on own research work it was possible to show a chance of using it in exploatation practice. To measure mass intensity of air flow, it is advised to measure pressure drop on the confusor of the compressor.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 2(46); 169-172
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of the device for monitoring the fuels doses evennes of the marine diesels engines
    Koncepcja urządzenia do monitorowania równomierności dawek paliwa OTSS
    Autorzy:
    Bruski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222622.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    okrętowy tłokowy silnik spalinowy
    drgania skrętne
    linia wałów
    system zasilania paliwem
    marine diesel engine
    torsional vibrations
    shafting
    fuel oil feeding system
    Opis:
    In the paper a proposal to use the method of the spectral analysis of vibration of torsion lines of embankments for signaling was described qualities of work of the arrangement of feeding with the fuel oil of the marine diesel engine. Loss of the evenness of the dose of fuel was treated as the first signal of arising damage. In the presented conception devices were applied previously diagnostic measure drawn up (SWH — rate of harmonic contents). The paper is finishing the description of the action of discussed device.
    W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania metody analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów do sygnalizowania jakości pracy układu zasilania paliwem okrętowego tłokowego silnika spalinowego. Utratę równomierności dawki paliwa potraktowano jako pierwszy sygnał powstającego uszkodzenia. W przedstawionej koncepcji zastosowano uprzednio opracowaną miarę diagnostyczną (SWH — współczynnik zawartości harmonicznych). Artykuł kończy opis działania omawianego urządzenia.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 4 (187), 4 (187); 7-14
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of acoustic emission in research of phenomenon occurring in high pressure fuel oil pipes of marine diesel engines
    Zastosowanie emisji akustycznej w badaniach zjawisk zachodzących w przewodzie wtryskowym paliwa okrętowego silnika spalinowego
    Autorzy:
    Bejger, A.
    Drzewieniecki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258354.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    sygnał emisji akustycznej
    diagnoza
    silnik okrętowy
    system wtryskowy
    proces wtrysku
    acoustic emission signal
    diagnosis
    marine diesel engine
    injection system
    injection process
    Opis:
    This article presents the possibilities of AE signal application in the diagnosis of the technical condition of marine diesel engines, while taking into consideration injection systems in the range of the evaluation of the repeatability of fuel injection pressure. It describes the phenomenon and characterized disturbances in the injection pipe and their influence on the AE signal changes. On the basis of results of the research, the analysis of the AE signal presenting the coarse of fuel pressure changes in the injection pipe and pump was done, and there were distinguished friction processes occurring in the precise pair of injection pump and field characterizing the flow out of fuel from injector.
    W niniejszym artykule przedstawiono możliwości zastosowania sygnałów emisji akustycznej do diagnozowania stanu technicznego okrętowych silników spalinowych, ze szczególnym uwzględnieniem układów wtryskowych w zakresie oceny powtarzalności ciśnienia wtrysku paliwa. Omówione zostały zjawiska i scharakteryzowano zakłócenia zachodzące w przewodzie wtryskowym i ich wpływ na zmiany sygnału EA. W oparciu o wyniki badań dokonano analizy sygnału EA przedstawiającego przebieg zmian ciśnienia paliwa w przewodzie i pompie wtryskowej oraz wyróżniono procesy tarciowe zachodzące w parze precyzyjnej pompy wtryskowej i obszar charakteryzujący wypływ paliwa z wtryskiwacza.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 25-31
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Program budowy Kormoranów II na finiszu
    Autorzy:
    Nitka, Andrzej.
    Powiązania:
    Wojsko i Technika 2022, nr 1, s. 80-82
    Data publikacji:
    2022
    Tematy:
    Remontowa Shipbuilding
    Marynarka Wojenna (Polska ; 1945- )
    Marynarka wojenna
    Modernizacja
    Niszczyciele min (okręty)
    Kormoran II (okręt-typ)
    Okrętowy system zarządzania walką
    Budowa i konstrukcje
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy niszczycieli min projektu 258 Kormoran II. Na mocy umowy zawartej 27 grudnia 2017 roku pomiędzy Ministerstwem Obrony Narodowej a konsorcjum utworzonym przez stocznię Remontowa Shipbuilding S.A. miały powstać trzy okręty (Kormoran, Albatros, Mewa) z pakietami wsparcia logistycznego. Omówiono modyfikacje projektu, aneksy i zmiany terminów oraz próby morskie seryjnych Kormoranów.
    Fotografie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    The ability to fault detection in the injection system marine diesel engine using chosen method pattern recognition
    Możliwość detekcji uszkodzeń układu wtryskowego okrętowego silnika tłokowego z wykorzystaniem wybranej metody rozpoznawania obrazów
    Autorzy:
    Witkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132924.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    fault detection
    pattern recognition
    injection system
    marine diesel engine
    detekcja uszkodzeń
    rozpoznawanie obrazów
    układ wtryskowy
    okrętowy silnik tłokowy
    Opis:
    The paper describes the possibility and advisability of using chosen method pattern recognition in the diagnosis injection system of marine diesel engine. It has been shown the desirability of using one of the methods of deterministic pattern recognition, defined as a method of measuring the distance from the pattern. This method belongs to the group "metric recognition methods", which are based on the assumption that the current image of the technical condition of object is close to one of the known symptoms of fault. The current condition of the object is described by a set of diagnostic parameters values and identified faults is also described such sets of parameters. The possibility of using the presented method has been shown to detect faults injection system elements, basing on the results of research the marine diesel engine.
    W artykule przeanalizowano możliwości i celowość wykorzystania wybranej metody rozpoznawania obrazów w diagnostyce układu wtryskowego silnika okrętowego. Wykazano celowość wykorzystania jednej z deterministycznych metod rozpoznawania obrazów, definiowanej jako metoda pomiaru odległości od wzorca. Należy ona do grupy metrycznych metod rozpoznawania, które są oparte na założeniu, że aktualny obraz stanu technicznego obiektu opisany wartościami parametrów diagnostycznych jest bliski jednemu ze znanych, typowych objawów uszkodzenia. Bieżący stan obiektu jest opisany przez zbiór wartości parametrów diagnostycznych i znane uszkodzenia również opisuje taki zbiór parametrów o odpowiednich wartościach. Możliwość praktycznego stosowania tej metody w detekcji uszkodzeń elementów układu wtryskowego, wykazano w oparciu o badania przeprowadzone na okrętowym silniku tłokowym.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 367-370
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The evaluation of viscosity properties of engine oil – Marinol RG 1240 after working in various types of engines
    Autorzy:
    Malinowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243577.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    engine oil
    viscosity
    marine engine
    lubricating system
    rheometer
    Marinol RG 1240
    olej silnikowy
    lepkość
    silnik okrętowy
    układ smarowania
    reometr
    Opis:
    The lubricating oils are a liquid substance, consisting of a base (mineral, synthetic or vegetable) and selected additives. They can used for lubricate internal combustion engines, so they called – engine oils. For proper functioning of the engine, lubricating oil have to fulfil basic requirements: the main function is to enable the formation of a film of oil between the moving parts which reduces friction and wear, assisting in cooling, keeping the compression ratio, reducing corrosion, filling in all micro ridges on the surface of cooperating components, sealing the combustion chamber etc. The most significant property of any lubricating oil is viscosity, which is the measure of its resistance to gradual deformation by shear stress or tensile stress. The important feature is that property of viscosity changes during the exploitation process of oil, it may increase and decrease. That is why, for engines it is important not only to choose the type of oil correctly but also to frequent monitor the viscosity. In the article, the author shows how the viscosity of marine engine oils changes after working in different types of engines. The experiments were conducted using the method of the rheometer Haake Mars III of Thermo Scientific. The samples of engine oil – Marinol RG 1240 were collected after various periods of use in three different engine types Cegielski- Sulzer.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 275-281
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zużycie i możliwość diagnozowania wybranych elementów układu wtryskowego silników okrętowych
    The wear and the possibility of condition monitoring of selected elements of injection system of marine diesel engines
    Autorzy:
    Bejger, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327678.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    emisja akustyczna
    układ wtryskowy
    zużycie
    silnik wysokoprężny
    silnik okrętowy
    acoustic emission
    injection system
    wear
    diesel engine
    marine diesel engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono typowe rodzaje zużycia układu wtryskowego na tle innych układów funkcjonalnych silników okrętowych. Przedstawiono możliwość zastosowania sygnałów emisji akustycznej (EA) do diagnozowania procesu wtrysku. Wykazano, że w częstotliwości około 12 - 16 kHz można wyodrębnić "czyste" sygnały odzwierciedlające pracę wtryskiwacza i układu przepłukania. Częstotliwość rzędu 8 - 16 kHz bardzo dobrze uwidacznia procesy tribologiczne zachodzące w pompie wtryskowej.
    Typical wear cases of fuel injection system, in confrontation with other main functional systems of the marine diesel engine are presented in the paper. The possibility of apply the acoustic emission signals for condition monitoring of injection process and the operation of injection pump and injector are presented. There is shown, that in the frequency of 12 - 16 kHz is possibility to separate signals depended from operation and condition of injector and scavenge. The frequency of 8 - 16 kHz superbly reflect the tribological processes of fuel injection pump.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 4(40); 47-50
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy teorii kierowania ogniem okrętowych i brzegowych systemów rozpoznawczo-ogniowych marynarki wojennej
    Autorzy:
    Kobierski, Jan W.
    Powiązania:
    W: VI Sympozjum Broni Morskich "Uzbrojenie w działaniach na morzu" / red. nauk. Wacław Kobierski ; kom. red. Zygmunt Klikowski i in., Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/1, S. 77-93, rys., tab., Zeszyty Naukowe
    Współwytwórcy:
    Kobierski, Wacław. Redakcja
    Klikowski, Zygmunt. Redakcja
    Data publikacji:
    1621
    Tematy:
    Sympozjum Broni Morskich nt.: Uzbrojenie w działaniach na morzu (6; 16.11.2005; Gdynia, woj. pomorskie)
    Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
    Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
    System rozpoznawczo-ogniowy okrętowy ogień bojowy kierowanie teoria materiały konferencyjne
    System rozpoznawczo-ogniowy brzegowy ogień bojowy kierowanie teoria materiały konferencyjne
    Opis:
    Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe systemy podwodne Kormoranów II
    Autorzy:
    Grotnik, Tomasz.
    Powiązania:
    Wojsko i Technika 2020, nr 10, s. 87-90
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Remontowa Shipbuilding
    Marynarka Wojenna (Polska ; 1945- )
    Marynarka wojenna
    Modernizacja
    Niszczyciele min (okręty)
    Kormoran II (okręt-typ)
    Okrętowy system zarządzania walką
    Pojazdy podwodne bezpilotowe (UUV)
    Budowa i konstrukcje
    Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy niszczycieli min projektu 258 Kormoran II. Na mocy umowy zawartej 27 grudnia 2017 roku pomiędzy Ministerstwem Obrony Narodowej a konsorcjum utworzonym przez stocznię Remontowa Shipbuilding S.A. mają powstać trzy okręty (Kormoran, Albatros, Mewa) z pakietami wsparcia logistycznego. Omawia wyposażenie okrętów oraz typy i dane taktyczno-techniczne bezzałogowych pojazdów podwodnych, których zadaniem jest walka w wojnie minowej. Są to aparaty zdalnie sterowane: sonar samobieżny o zmiennej głębokości pracy Saab Double Eagle Mk III, modułowy pojazd głębinowy Morświn i jednorazowy ładunek wybuchowy Głuptak.
    Fotografie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuel systems of high power stationary engine
    Autorzy:
    Kneba, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202485.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    marine engine
    stationary engine
    engine fuel system
    engine load
    exhaust emission limits
    silnik okrętowy
    silnik stacjonarny
    układ paliwowy
    obciążenie silnika
    limity emisji spalin
    Opis:
    The use of alternative fuels and, in the future, synthetic fuels has forced changes in the design of fuel supply systems in internal combustion engines. When operating a stationary engine at constant load, the possibility of using lean fuel mixtures appears. The selection of a precise operating mixture ignition system requires changes in traditional fuel systems. The article presents the current designs of fuel supply systems and their properties. Attention was paid to operating parameters resulting in acceptable emissions of toxic exhaust gas components.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 3; 141--146
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty nauczania zasad eksploatacji okrętowych układów napędowych z prądnicami wałowymi
    Selected aspects of teaching operation procedures for marine propulsion systems with shaft generators
    Autorzy:
    Chybowski, L.
    Wiśnicki, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113035.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    kształcenie inżynierów
    okrętowy układ napędowy
    system energetyczny statku
    prądnica wałowa
    procedury eksploatacyjne
    symulator siłowni okrętowej
    education of engineers
    marine propulsion system
    marine power plant
    shaft generator
    operation procedure
    engine room simulator
    Opis:
    Materiał omawia celowość stosowania prądnic wałowych w okrętowych układach napędowych. Dokonano porównania warunków pracy układu podczas pracy w trybie generatorowym i silnikowym. Omówiono podstawowe sposoby sterowania częstotliwością prądu Elektrycznego generowanego przez te układy napędowe. Omówiono pracę silnikową w rozwiązaniu wspomagającym, awaryjnym oraz kombinowanym. Przedstawiono spotykane na statkach morskich konfiguracje elementów układów napędowych z prądnicami wałowymi. Wskazano na przydatność zastosowania symulatorów siłowni okrętowej w procesie nauczania zasad eksploatacji tego typu układów. Omówiono procedury eksploatacyjne oraz wyszczególniono podstawowe parametry techniczne układu napędowego z prądnicą wałową zaimplementowaną w symulatorze siłowni okrętowej Kongsberg Neptune będącym na wyposażeniu Instytutu Eksploatacji Siłowni Okrętowych Akademii Morskiej w Szczecinie.
    The paper discusses the purpose of application of shaft generators in marine propulsion systems. A comparison of operation conditions is made between the Power Take Off and Power Take In modes. Basic methods of current frequency control generated by these propulsion systems are discussed. Engine operation in booster, emergency and take me home modes are addressed. Configurations of propulsion systems with shaft generators installed on marine ships are presented. The usefulness of application of engine room simulators to teach operation principles of these systems is indicated. Operation procedures are discussed and basic technical parameters are specified for the propulsion system with a shaft generator implemented in engine room simulator Konsberg Neptune owned by the Institute of Ship Power Plant Operation, Maritime University of Szczecin.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2015, 2 (11); 64-76
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Discussion and studies of the properties of a cooling water additive preventing erosive wear of cooled surfaces of ship diesel engines
    Opracowanie i badania własności dodatku do wody chłodzącej zapobiegającego zużyciu erozyjnemu powierzchni chłodzonych okrętowych silników spalinowych
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Valishin, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366050.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    erosive wear
    cooling system
    ship diesel engine
    corrosion
    nickel plating
    regressive models
    zużycie erozyjne
    układ chłodzenia
    okrętowy silnik spalinowy
    korozja
    niklowanie chemiczne
    modele regresyjne
    Opis:
    This paper presents the results of studies on the properties of an additive administered into the liquid cooling a ship diesel engine. The protective action of the liquid relied on the formation of nickel layers on the cooled surfaces – electroless nickel plating of cooling surfaces. The test stand and the program of the experiment have been described. Statistical methods have been used for discussing the results. Regressive correlations of mass decrease of the studied samples, dependent on the conditions and the experiment program, have been obtained. Sample mass decrease was described as a function of the additive concentration, the flow and the temperature of the cooling liquid supplied by the pump. High effectiveness of the studied additive was presented comparing it with the substances widely applied for this purpose such as EKSTROL and NALCOOL-2000 basing on the verifying exemplary results. Validation of the obtained results carried out on real maritime technical facilities has been described.
    W artykule przedstawiono wyniki badań własności opracowanego dodatku do cieczy chłodzącej okrętowego silnika spalinowego. Działanie ochronne cieczy oparto na niklowaniu chemicznym – na bezprądowym tworzeniu warstw niklowych na chłodzonych powierzchniach. Opisano stanowisko badawcze oraz program eksperymentu. Do opracowania wyników przeprowadzonego eksperymentu zastosowano metody statystyczne. Otrzymano zależności regresyjne ubytku masy badanych próbek od warunków i programu eksperymentu. Ubytek masy próbek opisano w funkcji stężenia dodatku, strumienia objętości i temperatury cieczy chłodzącej, podawanej przez pompę. Pokazano wysoką skuteczność badanego dodatku w porównaniu ze stosowanymi do tego celu dodatkami EKSTROL i NALCOOL-2000 na przykładzie wyników badań weryfikacyjnych. Opisano walidację wyników przeprowadzoną na rzeczywistych obiektach oceanotechnicznych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 565-570
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda diagnozowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów
    Diagnostic Method of the Marine Diesels Engine Fuel Feed System Based on Spectral Analysis of Propulsion Shafts Torsional Vibrations
    Autorzy:
    Bruski, S.
    Korczewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360202.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka
    silnik okrętowy
    układ zasilania paliwem
    drgania skrętne
    analiza widmowa
    EXPLO-SHIP 2004
    diagnosis
    marine diesel engine
    fuel feed system
    torsional vibrations
    spectrum analysis
    Opis:
    Przedstawiono wytypowane wyniki pomiarów drgań skrętnych linii wałów napędzanych przez średnioobrotowy silnik spalinowy typu Sulzer serii AL. Celem badania było sprawdzenie możliwości diagnozowania tłokowego silnika spalinowego zespołu napędowego okrętu na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów. W wyniku przeprowadzonych badań zaproponowano przyjęcie nowej miary diagnostycznej przydatnej w ocenie stanu technicznego silnika.
    The paper presents selected results of torsional vibration measurements of propulsion shafts driven by a medium-speed Sulzer-made marine diesel engine of AL type. The research aimed to find out whether it is possible to diagnose failures of the fuel feed system by means of torsional vibration spectral analysis. The research resulted in the authors' proposal of a new diagnostic measure.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 81-88
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of injection system marine diesel engine with the use of the heat release characteristics
    Diagnostyka układu wtryskowego silnika okrętowego z wykorzystaniem charakterystyk wywiązywania ciepła
    Autorzy:
    Witkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132942.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    diagnosis
    piston marine diesel engine
    injection system
    statistics damage
    heat release characteristics
    net of heat release characteristics
    intensity of the heat release
    diagnostyka
    okrętowy silnik tłokowy
    modele wydzielania ciepła
    charakterystyki wydzielania ciepła
    ciepło wydzielone netto
    intensywność wydzielania ciepła
    Opis:
    The paper presents the issues related to the diagnosis of injection system marine diesel engines, which are characterized by high unreliability. It was supported by the statistics of emergency events marine engines. It has been shown that the not only parameters of the diesel engine depends on the reliable operation of injection equipment but also the safety of navigation. This indicates the importance of diagnostics injection system, giving the ability to detect defects at the early stage of their development, in order to avoid failure. This has been demonstrated on the example of the injection system leak detection. The article discusses the possibility of using in the heat release characteristics calculated based on the indicator diagram in the marine engine injection system diagnostics. It has been shown that the characteristics of heat release contain information about the condition of the injection systems, which enable to diagnose their failures. The obtained results allowed to select the diagnosis symptoms, useful in detecting faults in the injection system, from the characteristics of heat release.
    W artykule przedstawiono problematykę związaną z diagnostyką aparatury wtryskowej silników okrętowych, które należą do najbardziej zawodnych układów funkcjonalnych tych silników. Poparte to zostało danymi statystycznymi zdarzeń awaryjnych silników okrętowych. Wykazano, że od niezawodnego działania aparatury wtryskowej zależą nie tylko parametry pracy silnika, ale także bezpieczeństwo żeglugi. Wskazuje to jak istotne znaczenie ma diagnostyka układów wtryskowych, dająca możliwość wykrywania uszkodzeń na wczesnym etapie ich rozwoju, aby nie dopuścić do awarii. W artykule omówiono możliwość wykorzystania w diagnostyce układu wtryskowego silnika okrętowego charakterystyk wydzielania ciepła wyznaczanych w oparciu o wykres indykatorowy. Wykazano, że charakterystyki wydzielania ciepła zawierają informacje o stanie technicznym układów wtryskowych, umożliwiające diagnozowanie ich uszkodzeń. Uzyskane wyniki badań pozwoliły na wyłonienie z charakterystyk wydzielania ciepła symptomów diagnostycznych przydatnych w wykrywaniu uszkodzeń w układzie wtryskowym, co wykazano na przykładzie wykrywania nieszczelności układu wtryskowego.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 392-398
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-49 z 49

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies