Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system okrętowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 49
Tytuł:
Remarks on human reliability with reference to marine power plant operation
Analiza niezawodności człowieka w kontekście pracy w siłowniach okrętowych
Autorzy:
Chybowski, L.
Matuszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359158.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
czynnik ludzki
błąd człowieka
miara niezawodności człowieka
system okrętowy
obiekt oceanotechniczny
human factor
human error
human reliability measure
marine system
offshore technical object
Opis:
This article is an introduction to the analysis of human reliability in specific anthropotechnic systems, such as marine power plants. The human factor is discussed as one that is responsible for creating dangerous situations during the operation of offshore technical objects, mainly sea-going vessels. Besides, we indicate the place of a human being in marine technical systems, his specific qualities and interaction with the environment. Selected classifications of human errors are given as well as their particular causes. Then we present a model of an autonomous system referring to the human being, based on Mazur's concept. Besides, potential fault nodes resulting from that model are specified. We show examples of quality and quantity models that are helpful in an analysis of the reliability of the human, an element of such technical systems as marine power plants. Final remarks include possible applications of mathematical models herein presented in analyses as well as some restrictions in the use of these models. Emphasis has been put on essential difficulties in utilizing simulators for the examination of the reliability of the human considered as the operator of a marine power plant. These difficulties are due to a variety of interactions within the system (the vessel) and relations with the external environment.
W materiale dokonano ogólnego wprowadzenia do tematyki analizy niezawodności człowieka w specyficznych systemach antropotechnicznych, jakimi są siłownie okrętowe. Wskazano na udział czynnika ludzkiego w powstawaniu sytuacji niebezpiecznych podczas pracy obiektów oceanotechnicznych, w tym statków morskich oraz miejsce człowieka w okrętowych systemach technicznych, jego specyficzne cechy i interakcje z otoczeniem. W artykule przedstawiono wybrane klasyfikacje błędów człowieka oraz wskazano szczególne przyczyny ich powstawania. Przybliżono, oparty na koncepcji Mazura, model systemu autonomicznego w odniesieniu do człowieka oraz wyszczególniono wynikające z tego modelu potencjalne węzły niezdatności. W artykule pokazano przykładowe modele jakościowe i ilościowe pozwalające na wsparcie analizy niezawodności człowieka jako elementu systemów technicznych, jakimi są siłownie okrętowe. W uwagach końcowych omówiono możliwość wykorzystania w analizach przedstawionych w pracy modeli matematycznych i ewentualne ograniczenia ich zastosowań oraz zaakcentowano istotne trudności wykorzystania symulatorów w analizie niezawodności człowieka - eksploatatora siłowni okrętowej z uwagi na specyficzne interakcje zarówno wewnątrz systemu jakim jest statek, jak też związki ze środowiskiem zewnętrznym.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 16-23
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of thermal-oil heating systems with exhaust gas heaters on motor ships
Analiza olejowych systemów grzewczych z nagrzewnicami utylizacyjnymi na statkach motorowych
Autorzy:
Michalski, R.
Zeńczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359401.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
okrętowy system grzewczy
nagrzewnice olejowe
analiza egzergetyczna
ship's heating system
thermal oil heater
exergetic analysis
Opis:
The article characterises the properties of steam and special thermal oils as the basic heating media on motor ships. The features of the heating installations have been presented with the particular attention drawn to thermal oil installations in which exhaust gas heaters have been employed. Also an example of the comparative exergetic analysis has been included demonstrating the comparison between steam generation in exhaust gas boiler and oil heating system in the heater, assuming the identical heat flux transferred in the boiler and the heater from the exhaust gas to the heating medium (steam and thermal oil) and assuming identical increase of exhaust gas entropy in the heat exchangers under examination.
W referacie scharakteryzowane zostały własności pary wodnej i specjalnych olejów grzewczych jako podstawowych czynników grzewczych na statkach motorowych. Przedstawiono cechy instalacji grzewczych ze szczególnym uwzględnieniem instalacji olejowych, w których występują nagrzewnice utylizacyjne. Zamieszczono także przykład porównawczej analizy egzergetycznej systemu wytwarzania pary w kotle utylizacyjnym oraz systemu podgrzewania oleju w nagrzewnicy przy założeniu jednakowego strumienia ciepła przekazywanego w kotle i nagrzewnicy od spalin do czynnika grzewczego (pary wodnej i oleju) oraz przy założeniu jednakowego przyrostu entropii spalin w rozpatrywanych wymiennikach ciepła.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 33-40
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Design Specificity of the Ammunition Supply and Storage Mechanism in Naval Weapon System OSU-35
Specyfika konstrukcji mechanizmu zasilania i magazynowania amunicji w Okrętowym Systemie Uzbrojenia OSU-35
Autorzy:
Wójcik, Zbigniew
Świętek, Tadeusz
Łabno, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403318.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
armament
Naval Weapon System
Naval Cannon
35 mm KDA
uzbrojenie
Okrętowy System Uzbrojenia
armata morska
Opis:
The article presents the design of the ammunition supply and storage mechanism developed for the 35 mm Naval Cannon, which is an integral part of the Naval Weapon System OSU-35. The system for supplying and storing ammunition for the 35 mm KDA automatic naval cannon, was developed and manufactured in Zakłady Mechaniczne (Mechanical Plant) ‘Tarnów’ S.A. in Tarnów (Poland), as part of the project ‘35 mm Automatic Naval Cannon KDA with a Fire Control System Installed on the Ship Using the Sea Version of the ZGS-158 Integrated Tracking Head and Fire Control Station’. The manufactured ammunition supply and storage mechanism used in the 35 mm Naval Cannon has been tested in the factory, military training area and verified in real conditions during research conducted at sea. The sea tests of the Naval Weapon System, installed on board of Polish anti-submarine corvette ORP Kaszub, were carried out in real conditions and included tests of shooting at surface and air targets at various parameters and distances to the target. The results of the tests carried out showed that the adopted design solutions met the assumptions that had been set and defined for the development of the 35 mm Naval Cannon, which is an integral part of the Naval Weapon System.
W referacie przedstawiono konstrukcję mechanizmu zasilania i magazynowania amunicji opracowaną do 35mm Armaty Morskiej będącej integralną częścią Okrętowego Systemu Uzbrojenia. System zasilania i magazynowania amunicji do 35mm automatu KDA został opracowany i wykonany w Zakładach Mechanicznych „Tarnów” w ramach realizacji projektu „35 mm automatyczna armata morska KDA z zabudowanym na okręcie systemem kierowania ogniem wykorzystującym Zintegrowaną Głowicę Śledzącą ZGS-158 wykonaną w wersji morskiej wraz ze stanowiskiem kierowania ogniem”. Wykonany mechanizm zasilania i magazynowania amunicji zastosowany w 35mm Armacie Morskiej został poddany badaniom zakładowym, poligonowym oraz sprawdzeniu w warunkach rzeczywistych podczas realizowanych badań morskich. Badania morskie Okrętowego Systemu Uzbrojenia posadowionego na pokładzie korwety zwalczania okrętów podwodnych ORP Kaszub, prowadzone były w warunkach rzeczywistych i obejmowały badania strzelaniem do celów nawodnych oraz powietrznych przy różnych parametrach i odległościach do celu. Wyniki przeprowadzonych sprawdzeń wykazały, że przyjęte rozwiązania konstrukcyjne spełniły założenia, jakie zostały wyznaczone i określone dla opracowania 35mm Armaty Morskiej będącej integralną częścią Okrętowego Systemu Uzbrojenia.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 3 (41); 55-66
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural redundancy in an offshore vessel dynamic positioning system
Rezerwowanie strukturalne w systemie dynamicznego pozycjonowania jednostki oceanotechnicznej
Autorzy:
Chybowski, L.
Matuszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258318.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
system techniczny
pozycjonowanie dynamiczne
rezerwowanie
komponenty części zamiennych
jednostka oceanotechniczna
system okrętowy
szacowanie niezawodności
liczba płaszczyzn zespolonych
technical system
dynamic positioning
redundancy
spare components
offshore vessel
marine system
reliability estimation
complex number plane
Opis:
A decomposition of dynamic positioning system structures and a description of redundancy in this system using a complex plane have been outlined. System state transition models based on a complex plane have been shortly described and a graph of the system transition has been shown. Application of the redundancy model proposed by the authors for reliability estimation of dynamic positioning system has been presented.
W materiale zarysowano dekompozycję struktur systemu dynamicznego pozycjonowania oraz specyfikę rezerwowania w tym systemie wykorzystując płaszczyznę zespoloną. Krótko scharakteryzowano przejścia stanów systemu stosując płaszczyznę zespoloną oraz pokazano graf przejść stanów systemu. Przedstawiono zastosowanie modelu rezerwowania zaproponowanego przez autorów dla szacowania niezawodności systemu dynamicznego pozycjonowania.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 41-49
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca odbiornika nieliniowego z filtrem aktywnym i rozdzielnicą główną laboratorium elektroenergetyki okrętowej
The Cooperation of Non-Linear Load with Active Filter and the Main Switchboard of Marine Power Engineering Laboratory
Autorzy:
Górniak, M.
Piłat, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947662.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
active filter
marine electric power system
power quality
jakość energii elektrycznej
filtr aktywny
okrętowy system elektroenergetyczny
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wykonanych w Laboratorium Elektroenergetyki Okrętowej Akademii Morskiej w Gdyni. Badania obejmowały pomiar napięć na szynach głównych rozdzielnicy i prądów odbiorników przy obciążeniu modelu rozdzielnicy okrętowej przez odbiorniki liniowe oraz nieliniowe, dla jednej i dwóch prądnic pracujących równolegle na szyny z dołączonym filtrem aktywnym firmy MEDCOM z serii FA3-10k. Zaprezentowano przebiegi chwilowe napięć i prądów dla wspomnianych konfiguracji rozdzielnicy wraz z parametrami opisującymi jakość energii elektrycznej. Celem pracy było sprawdzenie możliwości współpracy równoległego filtru aktywnego z laboratoryjnym modelem okrętowego systemu elektroenergetycznego, jak również praktyczne wykorzystanie modelu do prowadzenia zajęć dydaktycznych. W wyniku badań potwierdzono skuteczność działania filtru w kompensacji harmonicznych wyższych rzędów, występujących podczas pracy odbiornika nieliniowego w ww. okrętowej sieci elektroenergetycznej.
This paper presents the results of experimental research carried out at the Laboratory of Marine Power Engineering in Gdynia Maritime University. The studies included the measurement of voltages on the main switchboard busbars and loads currents during the work of linear and nonlinear receivers for one and two generators working in parallel with MEDCOM active filter FA3-10k series. In the paper the wave forms of voltages and currents, for above mentioned switchboard configurations, are presented, along with the power quality parameters. The main purpose of the paper is to investigate the possibility of working parallel active filter with the laboratory model of marine power system as well as practical use of the model to conduct didactic activities. As the result of the research, the effectiveness of the active filter in higher harmonic compensation during operation of the nonlinear load in the above-mentioned marine power network was confirmed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 103; 11-25
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie strefy ognia okrętowych systemów rozpoznawczo-ogniowych AK-176M i AK-630M
Autorzy:
Panasiuk, Arkadiusz.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, 2008, nr 172 B, s. 165-175
Data publikacji:
2008
Tematy:
System rozpoznawczo-ogniowy okrętowy rażenie ogniowe efektywność badanie
Cele bojowe nawodne rażenie ogniowe efektywność badanie
Opis:
Rys.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza konfiguracji elektrowni zbiornikowca LNG w aspekcie optymalizacji wykorzystania energii elektrycznej
Analysis of the configuration of electrical power plant on LNG tanker due to optimization the use of electricity
Autorzy:
Orymowska, J.
Pilip, K.
Szczepanek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310448.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
optymalizacja energii elektrycznej
zbiornikowiec LNG
eksploatacja okrętu
okrętowy system elektroenergetyczny
electricity optimization
LNG tanker
ship exploitation
marine power system
Opis:
W artykule poruszono tematykę wykorzystania mocy zainstalowanej elektrowni okrętowej zbiornikowców LNG jako jednego z głównych czynników wpływających na efektywność wykonania zadania transportowego statku. Autorzy podjęli próbę oceny energochłonności stanów eksploatacyjnych w jakich znajduje się wspomniany rodzaj statku z turbinowym napędem parowym. Na podstawie obciążeń szczytowych, otrzymanych w wyniku obserwacji dokonanych na zbiornikowcu LNG o pojemności 138 tys. m³, dokonano oceny wykorzystania mocy zainstalowanego okrętowego systemu elektroenergetycznego i zaproponowano dwa warianty rozwiązań konfiguracji elektrowni, mającej na celu poprawienie efektywności wykorzystania wyprodukowanej na statku energii elektrycznej.
The article describes power use of LNG carrier power plant, as one of the main parts affecting the transport task achievement. Authors attempted to evaluate the energy consumption of the vessel with turbine steam dive in different ship operational conditions. Based on maximum peak loads, got in observations of LNG carrier with capacity of 138 000 m³, authors made an assessment of power use in marine power system. They proposed two ways of solution for power plant configuration which aim is to improve an efficiency of using electricity produced on the ship.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1191-1195, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Okrętowe systemy walki
Autorzy:
Kolański, Grzegorz.
Powiązania:
Przegląd Sił Zbrojnych 2021, nr 4, s. 46-57
Data publikacji:
2021
Tematy:
Okrętowy system walki
Budowa i konstrukcje
TACTICOS (system)
AEGIS (system)
INTeGEN (system)
BIUS (system)
GENESIS (system)
ATHENA (system)
SCOT (system)
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy współczesnych okrętowych systemów walki. Autor omawia budowę, rolę oraz zadania okrętowego systemu walki. Przedstawia szereg najbardziej znanych systemów tego typu. Opisuje m.in. francuski system TACTICOS, szwedzki 9LV, amerykański AEGIS, brytyjski INTeGEN, rosyjski BIUS, turecki GENESIS, włoski ATHENA oraz polski SCOT. Według autora o możliwościach bojowych współczesnego okrętu decyduje jego system walki i oprogramowanie.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Using a System for Projectile Acoustic Location During a 35 mm AM-35 Naval Gun Tests for the Naval Armament System
Wykorzystanie systemu akustycznej lokacji pocisków podczas badań 35 mm armaty morskiej AM-35 Okrętowego Systemu Uzbrojenia
Autorzy:
Rodzik, Dariusz
Grzywiński, Stanisław
Turek, Piotr
Milewski, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135009.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
firing assessment system
projectile acoustic location
AM-35 gun
Naval Armament System
system oceny strzelań
lokacja akustyczna pocisków
armata AM-35
Okrętowy System Uzbrojenia
Opis:
The paper is a continuation of the cycle of presentations of the results for the research task commenced in 2018, at the 12th International Armament Conference (Poland), with the aim of developing a method and system for assessing firings at surface targets, during implementation of R&D project no. O ROB 0046 03 01. The paper presents simulation test results and experimental characteristics of the pressure disturbances caused by the motion of a 35 mm TP-T projectile on the basis of which the sensor parameters and configuration on the surface target were selected. A description of the adopted design solutions for the firing assessment system were presented. Finally, selected performance results were presented for the projectile acoustic location system used to assess 35 mm combat firings of the AM-35 naval gun during Naval Armament System qualification tests.
Artykuł jest kontynuacją rozpoczętego w 2018 r. na XII Międzynarodowej Konferencji Uzbrojeniowej cyklu prezentacji rezultatów zadania badawczego, którego celem było opracowanie metody i systemu oceny strzelań do celów nawodnych podczas realizacji projektu B+R nr O ROB 0046 03 01. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań symulacyjnych i doświadczalnych charakterystyk zaburzeń ciśnieniowych pochodzących od ruchu 35 mm pocisku TP-T, na podstawie których dobrano parametry czujników i ich konfigurację na tarczy celu nawodnego. Zaprezentowano opis przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych systemu oceny strzelań. Na koniec przedstawiono wybrane wyniki działania systemu akustycznej lokacji pocisków wykorzystanego do oceny strzelań bojowych 35 mm armaty morskiej AM-35 podczas badań kwalifikacyjnych Okrętowego Systemu Uzbrojenia.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 3 (49); 113--130
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy ORC w okrętowych systemach utylizacji energii odpadowej
Autorzy:
Michalski, Ryszard.
Powiązania:
W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom. red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 287-296, Zeszyty Naukowe
Współwytwórcy:
Kitowski, Zygmunt. Redakcja
Data publikacji:
1622
Tematy:
Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
System okrętowy utylizacji energii odpadowej materiały konferencyjne
Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
Siłownie okrętowe materiały konferencyjne
Opis:
Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie charakterystyk eksploatacyjnych okrętowego turbinowego silnika spalinowego LM2500
Design the operational characteristics of naval gas turbine LM 2500
Autorzy:
Pojawa, B.
Hołdowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223300.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
okrętowy turbinowy silnik spalinowy
charakterystyki eksploatacyjne
okrętowy układ napędowy
naval gas turbine
operational characteristics
power transmission system
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych dotyczących opracowania charakterystyk prędkościowych obiektu badań w stanach pracy ustalonej. Obiektem badań były silniki napędu głównego fregaty typu Oliver Hazard Perry będącej na wyposażeniu Marynarki Wojennej RP. Badania wstępne przeprowadzono podczas wyjścia okrętu w morze, w warunkach siłowni okrętowej. Podczas badań silniki zostały poddane jednoczesnemu i równomiernemu obciążeniu. W celu umożliwienia porównywania charakterystyk eksploatacyjnych badanych silników, jak również odniesienia ich do różnych warunków atmosferycznych wyniki pomiarów, na podstawie których je wyznaczono, zredukowano do tzw. warunków atmosfery wzorcowej. Dla przedmiotowych charakterystyk, z wykorzystaniem analizy statystycznej, dokonano wyznaczenia zależności aproksymacyjnych.
The paper presents the results of preliminary studies on the development the operational characteristics an object of research work in the states agreed. The object of the research are the main propulsion engines frigate type Oliver Hazard Perry which is supplied with the Polish Navy. Preliminary tests were carried out during the departure of the ship to sea in a ship’s engine room. During the test engines have been simultaneous and the balanced load. In order to allow comparison of operational characteristics of engines tested, as well as references to the various weather conditions, the results of measurements on which it was set, brought to so regulated by weather conditions. For these characteristics, using statistical analysis, were determined dependence of approximation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 2 (193), 2 (193); 57-69
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka zmian współosiowości łożysk silnika okrętowego
Diagnostics of changes in concentricity of bearings of marine engine
Autorzy:
Jarysz-Kamińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211184.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
okrętowy układ napędowy
współosiowość
osiowanie
propulsion system
concentricity
shaft alignment
Opis:
W artykule zostało przedstawione zagadnienie pomiaru współosiowości elementów okrętowego układu napędowego na przykładzie pomiarów współosiowości gniazd łożysk głównych ośmiocylindrowego silnika okrętowego. Pomiary te zostały zrealizowane z wykorzystaniem urządzenia optycznego i urządzenia laserowego. W artykule dokonano analizy porównawczej wyników w celu dokonania wyboru wyposażenia, które umożliwi podjęcie decyzji o możliwości dalszej eksploatacji silnika.
The problem of line concentricity of components in a propulsion system on the example of alingment seating bearings of eight-cylinder engines has been presented in this paper. The measurement has been done with two kinds of equipment: optical instrument and laser instrument. The paper shows comparing analysis, the goal of which is to choose measuring equipment for making decision of further engine exploitation.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 123-130
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sighting through as part of shaft alignment procedure
Wyznaczanie linii odniesienia jako element procedury osiowania wałów
Autorzy:
Jarysz-Kamińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327712.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wał
współosiowość
okrętowy układ napędowy
shaft
alignment
ship propulsion system
Opis:
This paper presents chosen activities of the ships propulsion system shafting alignment procedure. The main focus in this paper was put on sighting through (bore sighting) which can be done with three different types of measurement equipment: piano were, optical instruments and laser instruments. The analysis of measurement equipment allows selection of most optimal measurement solution for company. The matter of this selection is to avoid hazard to the shaft line due to shafts misalignment. Presented in paper measuring techniques and measurement equipment which is being used for sighting trough the elements of ships propulsion system meet technological requirements requested by the client and by the ship classification society.
W artykule przedstawiono zagadnienie procedury osiowania układu napędowego statku. Skoncentrowano się na ustawianiu bezpośrednim z wykorzystaniem trzech różnych przyrządów pomiarowych. Do pomiarów wykorzystano strunę stalową, urządzanie optyczne i urządzenie laserowe. Przedstawienie trzech różnych grup przyrządów pozwala na wybór najbardziej optymalnego rozwiązania dla przedsiębiorstwa. Istotą tego doboru jest uniknięcie zagrożenia dla linii wałów wynikającą z przekroczenia parametrów współosiowości. Omawiane techniki i przyrządy pomiarowe służące do bezpośredniego ustawiania elementów okrętowego układu napędowego spełniają wymagania technologiczne stawiane zarówno przez klienta jak i towarzystwa klasyfikacyjne.
Źródło:
Diagnostyka; 2010, 4(56); 65-68
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki okrętowych turbinowych silników spalinowych w stanach pracy ustalonej
The characteristics of marine gas turbines in stationary mode
Autorzy:
Pojawa, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222647.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
okrętowy turbinowy silnik spalinowy
okrętowy układ napędowy
charakterystyka
marine turbine internal-combustion engine
marine propulsion system
characteristic
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z eksploatacją okrętowych układów napędowych z okrętowymi turbinowymi silnikami spalinowymi, w szczególności dotyczące charakterystyk okrętowych turbinowych silników spalinowych w stanach pracy ustalonej. Zaprezentowano zagadnienia dotyczące ich podstaw teoretycznych oraz metod i sposobów wyznaczania. Pokazano również przykłady charakterystyk wyznaczonych podczas badań na stanowisku laboratoryjnym dwuwirnikowego turbinowego silnika spalinowego.
The paper presents problems related to running a marine propulsion systems based on gas turbine engines. In particular, it deals with the characteristics of marine turbine engines in stationary mode. It includes issues related to the theoretical fundamentals, methods and procedures used to determine them. It also shows examples of characteristics determined on a laboratory-based gas turbine engine.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 4 (187), 4 (187); 83-102
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój okrętowych systemów energetycznych opartych na ogniwach paliwowych
Autorzy:
Zeńczak, Wojciech.
Powiązania:
W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 465-474, rys., tab., Zeszyty Naukowe
Współwytwórcy:
Kitowski, Zygmunt. Redakcja
Data publikacji:
1622
Tematy:
Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
Ogniwa paliwowe materiały konferencyjne
System energetyczny okrętowy materiały konferencyjne
Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
Opis:
Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka wibroakustyczna układów wtryskowych silników okrętowych
Autorzy:
Monieta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329474.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik okrętowy
diagnostyka wibroakustyczna
układ wtryskowy
marine engine
diagnostic
injection system
Opis:
Diagnostyka znalazła zastosowanie w następujących fazach istnienia obiektu: wartościowania, konstruowania, wytwarzania i eksploatacji. W wymienionych fazach zastosowanie diagnostyki wynika z występowania rozrzutu technologicznego wytwarzanych elementów silników okrętowych i intensywnego ich zużycie w czasie eksploatacji. Większość współczesnych jednostek pływających wyposażona jest w siłownie ze spalinowymi silnikami tłokowymi napędu głównego i napędów pomocniczych. Elementem tych silników o największej częstości uszkodzeń jest wtryskiwacz. Jest to jednocześnie element silnika mający wpływ na jego osiągi, zużycie paliwa oraz skład spalin. W referacie przedstawiono sposób oceny stanu technicznego tego słabego elementu silnika okrętowego na etapie wytwarzania i obsługiwania poza silnikiem.
Źródło:
Diagnostyka; 2000, 23; 57-60
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie niezawodności zaworów wtryskowych okrętowych silników spalinowych typu S46MC-C
The reliability assessment of injection valve of marine combustion engines type S46MC-C
Autorzy:
Strachowski, R.
Monieta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258298.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
silnik okrętowy
system wtryskowy
wtryskiwacz
uszkodzenie
obsługa
niezawodność
marine engine
injection system
injection
damage
service
reliability
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych zaworów wtryskowych okrętowych silników spalinowych typu 5 i 6 S46MC-C. Na podstawie zebranych informacji dokonano klasyfikacji miejsc inicjacji uszkodzeń pierwotnych wtryskiwaczy i podjęto próbę określenia warunków sprzyjających występowaniu uszkodzeń. W artykule tym dokonano również oszacowania wybranych wskaźników niezawodności w zależności od czasu pracy badanych zaworów do ich uszkodzenia.
The paper presents results of operational research of injection valves of marine combustion engines type 5 and 6 S46MC-C. According to research, there has been made classification of places of initiation of primary damages of injectors and tried to describe favourable conditions for appearing of damages. In this article, there has also been made assessment of selected reliability indexes depending on time of work of researched valves to their damages.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 207-214
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System logistyczny okrętu
Shipboard logistical system
Autorzy:
Bursztyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222922.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
logistyka
system logistyczny
zaopatrywanie
dział okrętowy
pion funkcjonalny
logistics
logistical system
supply
shipboard department
vertical functional section
Opis:
Okręty Marynarki Wojennej RP pod względem gospodarczym stanowią odrębne pododdziały przydzielone w planie przydziałów gospodarczych na zaopatrzenie właściwym komendom portów wojennych (KPW). Pododdziały te charakteryzują się zróżnicowaną strukturą systemu logistycznego. Zróżnicowanie to wymusza wprowadzenie odrębnych zasad funkcjonowania procesu zabezpieczenia logistycznego dla okrętów o strukturze działów okrętowych i dla okrętów o strukturze pionów funkcjonalnych.
As for logistical support the Polish Navy ships are separate units assigned, in the plan of logistical support, to relevant commands of naval harbors. These units are characterized by diversified structure of logistical support. The diversification requires separate rules of logistical support for ships which have department-based organization and ships which have vertical functional section structure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 1 (180), 1 (180); 99-110
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 49

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies