Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainable urban mobility" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-42 z 42
    Tytuł:
    The quality of life in Sustainable Urban Mobility Planning. The case study of the Polish city of Piotrków Trybunalski
    Jakość życia w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej. Studium przypadku polskiego miasta Piotrkowa Trybunalskiego
    Autorzy:
    Wołek, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/580869.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    sustainable urban mobility
    quality of life
    transport
    Opis:
    The quality of life is nowadays one of the leading socio-economic and political topics. On an urban level its importance is growing as the megatrend of urbanization is reconstructing the global map of megacities. By 2050, two-thirds of the global population will live in cities. Therefore quality of life, although difficult for objective measurement, is one of the most important issues in sustainable urban planning for cities. An important element influencing quality of life is ‘motorization’ with its positive and negative impacts. Using the example of Piotrków Trybunalski, a medium-sized Polish city that has already adopted the Sustainable Urban Mobility Plan, the evaluation of the quality of life is presented. Data collected in October 2019 was used. The residents were divided into segments based on intensity of their car usage. Particular segments are differentiated according to the modal split and daily mobility index of citizens. The assessment of the quality of life in Piotrków Trybunalski is quite similar for citizens with different access to car usage, although it has a tremendous impact on their modal split.
    Jakość życia jest obecnie jednym z wiodących tematów społeczno-gospodarczych i politycznych. W wymiarze miejskim jego znaczenie rośnie, ponieważ urbanizacja jako megatrend zmienia globalną mapę megamiast. Do roku 2050 w miastach będą mieszkać dwie trzecie światowej populacji. W związku z tym jakość życia, choć trudna w obiektywnym pomiarze, jest jedną z najważniejszych kwestii w zrównoważonym planowaniu miast. Elementem wpływającym na jakość życia jest motoryzacja z jej pozytywnymi i negatywnymi skutkami. Na przykładzie Piotrkowa Trybunalskiego, miasta średniej wielkości, które przyjęło Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, przedstawiono ocenę jakości życia. Wykorzystano dane zebrane w październiku 2019 r. Mieszkańców podzielono na segmenty w zależności od intensywności korzystania z samochodu. Segmenty te wyodrębniono w związku z podziałem podróży i dobowym wskaźnikiem ruchliwości mieszkańców. Ocena jakości życia w Piotrkowie Trybunalskim jest dość podobna dla mieszkańców o zróżnicowanym zakresie dostępu do samochodu, który ma duży wpływ na podział podróży miejskich.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 10; 129-146
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Smart city innovation: urban transport and structure elements
    IŠMANAUS MIESTO INOVACIJA: MIESTO TRANSPORTAS IR STRUKTŪROS ELEMENTAS
    Autorzy:
    Vaicekauskienė, Vilma
    Spiriajevas, Eduardas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/chapters/2196846.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    smart city
    urban transport
    Sustainable Urban Mobility Plan
    Opis:
    The rapid emergence of logistics centers and the continuous development of the existing ones is one of the signs that a favorable environment has been created for logistics processes in the Klaipeda Region. The smart technologies and materials used in the development of Klaipeda logistics centers are successfully applied and operated. According to the initial characteristics of operation, all quality requirements have been met, and in general, we can state that the objects created with materials will be of high quality and long-lasting.
    Źródło:
    Future of the city; 253-279
    9788367185271
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the sustainable public transportation plans in Poland
    Autorzy:
    Madajczak, Aleksandra
    Gorzelanczyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22615535.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    transport system
    sustainable development
    public transport
    sustainable urban mobility
    Opis:
    A sustainable transportation development plan is a strategic document that is created to guarantee convenient conditions in terms of the mobility of users and to ensure all other aspects that aim to improve the quality of life in the city. It is created on the basis of existing planning practices, using documents that already exist in this area and with the participation of various social groups. For this reason, the purpose of this study is to analyze sustainable public transportation development plans for selected 10 municipalities in Poland. The authors will analyze the sustainable development plans of these cities, try to find common features in them, and suggest how a given plan can be expanded to seek better solutions for creating sustainable urban mobility to replace previously developed transportation plans.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2023, 26(1); 141--160
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Public Participation GIS for sustainable urban mobility planning: methods, applications and challenges
    Autorzy:
    Czepkiewicz, Michał
    Brudka, Cezary
    Jankowski, Piotr
    Kaczmarek, Tomasz
    Zwoliński, Zbigniew
    Mikuła, Łukasz
    Bąkowska, Edyta
    Młodkowski, Marek
    Wójcicki, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1023367.pdf
    Data publikacji:
    2016-09-16
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    PPGIS
    mobility planning
    sustainable mobility
    travel survey
    crowdsourcing
    SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan)
    Opis:
    Sustainable mobility planning is a new approach to planning, and as such it requires new methods of public participation, data collection and data aggregation. In the article we present an overview of Public Participation GIS (PPGIS) methods with potential use in sustainable urban mobility planning. We present the methods using examples from two recent case studies conducted in Polish cities of Poznań and Łodź. Sustainable urban mobility planning is a cyclical process, and each stage has different data and participatory requirements. Consequently, we situate the PPGIS methods in appropriate stages of planning, based on potential benefits they may bring into the planning process. We discuss key issues related to participant recruitment and provide guidelines for planners interested in implementing methods presented in the paper. The article outlines future research directions stressing the need for systematic case study evaluation.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 35; 9-35
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony rozwój mobilności w polskich aglomeracjach – wyzwanie dla rządu czy samorządów?
    Sustainable development of mobility in Polish agglomerations – a challenge for the national or local government?
    Autorzy:
    Czerliński, Mirosław
    Wolański, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2194882.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
    Tematy:
    sustainable urban mobility
    transport
    SUMP
    Transit-Oriented Development
    Functional Urban Area
    Opis:
    The article provides an overview of the national and local government roles in shaping sustainable mobility. It first discusses main directions of the European Union policies in the field of mobility. At the national level, barriers to the development of mobility determined by the current legal order are defined. At the level of local governments, key measures are identified that allow more effective management of mobility. The summary includes recommendations for solutions that would contribute to a more sustainable development of mobility in Polish agglomerations.
    Źródło:
    Studia BAS; 2022, 3(71); 7-25
    2080-2404
    2082-0658
    Pojawia się w:
    Studia BAS
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The importance of sustainable urban mobility in shaping the quality of life of the inhabitants of functional urban areas
    Autorzy:
    Perło, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2128516.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    quality of life
    sustainable urban mobility
    soft model
    urban functional area
    Opis:
    Purpose – The aim of this article is to examine the impact of sustainable urban mobility on the quality of life of inhabitants of functional urban areas. A thesis has been posed about the important relationship between them. Research method – The article uses the method of soft modelling, which enables the study of the relationships between the hidden variables. Statistical data used in the empirical study concerns the Bialystok Functional Area. Results – As a result of the conducted research and analyses, key determinants of sustainable urban mobility and quality of life were determined, the most important threats related to environmental degradation were identified as well as innovative solutions for sustainable urban mobility that should be implemented in order to effectively manage resources and protect them for the future generations were found. Originality /value – Key research results can be useful in the process of developing Sustainable Urban Mobility Plans.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2020, 4(102); 91-108
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The adaptation of polish experience for the development of urban logistics in Ukraine
    Autorzy:
    Voronina, R.
    Krykavskyy, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409357.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    urban logistics
    sustainable urban mobility plan (SUMP)
    sustainable urban logistics plan (SULP)
    best practice
    Opis:
    The paper describes the problems of urban logistics and its solutions for the efficient city service and city development. The paper presents the analysis of the main research and pilot projects in urban logistics and Polish participation in these projects. Particular attention was paid to the analysis of urban logistics best practices in the field of people, cargo and information flows in relation to the cost of their implementation. An approach to the implementation of Polish experience in urban logistics in Ukraine is presented. Sustainable urban mobility plans (SUMP) and sustainable urban logistic plans (SULP) was suggested for Ukrainian cities. Solutions for people movement and cargo flows were proposed. These solutions should be comprehensive and include transport system development strategy including SUMPs and taking into account the development of urban areas.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2017, 7, 3; 269-279
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobilność i komunikacja w miastach polskich
    Mobility and communication in cities polish
    Autorzy:
    Krysiuk, C.
    Brdulak, J.
    Banak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252261.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    mobilność
    komunikacja
    Polska
    Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej
    mobility
    communication
    Polska
    Sustainable Urban Mobility Plan
    Opis:
    W artykule omówiony został Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, cel i zasady jego tworzenia oraz. przedstawiony został proces tworzenia planu. Została zwrócona uwaga na problemy miast polskich w przygotowy-waniu takiego planu. Artykuł zawiera również wyniki badań ośrodka szkoleniowego CIFAL Płock, poruszające kwestie przygotowywania planów zrównoważonej mobilności w miastach polskich. W artykule przypomniano rów-nież cele Strategii 2020. Artykuł powstał w ramach pracy statutowej realizowanej w Instytucie Transportu Samo-chodowego nr 6512/ITS.
    The article presents a Sustainable Urban Mobility Plan, the purpose and principles of its creation as well. a process for creating a plan. It brought to the attention to the problems of Polish cities in the preparation of such a plan. The article contains the results of a train-ing center CIFAL Plock, which raised the preparation of plans and sustainable urban mobility Polish. The article also reminded objectives of the Strategy 2020. This article is part of the research work realized at the Motor Transport Institute No. 6512 / ITS.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 881-886, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Free-fare public transport in the concept of sustainable urban mobility
    Autorzy:
    Tomanek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374299.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    free-fare public transport
    sustainable urban mobility
    bezpłatny transport publiczny
    zrównoważona mobilność miejska
    Opis:
    The dynamic development of cities based on the role of the car in addressing transport needs leads to a reduction of mobility, as well as to an increase in external costs generated by the transport system. This problem can be solved thanks to the sustainable mobility concept, in which transport needs are limited at the stage of planning spatial development and then covered by public transport as well as by cycle and pedestrian journeys. This article identifies arguments justifying the implementation of FFPT in Poland, and also evaluates their relevance based on the experiences described in the literature and the example of Żory. On this basis, it can be concluded that the evidence for the impact of FFPT on sustainable urban mobility is poor. Neither does FFPT reduce mobility exclusion. At the same time, the introduction of this solution is expensive, especially in the metropolitan areas.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 95-105
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wskaźnik zrównoważonej mobilności miejskiej — analiza przypadków
    Indicator of sustainable urban mobility — analysis of case studies
    Autorzy:
    Tundys, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1381846.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    logistyka
    pomiar zrównoważonej mobilności miejskiej
    wskaźniki zrównoważonej mobilności miejskiej
    logistics
    index of sustainable urban mobility
    measurement of sustainable uban mobility
    Opis:
    Celem artykułu jest usystematyzowanie wiedzy z zakresu wybranych wskaźników zrównoważonej mobilności miejskiej oraz analiza wybranych przypadków. Założono, że tworzone wskaźniki wspierają ocenę mobilności miejskiej, mają dużą wartość informacyjną, jednak ich możliwości aplikacyjne wymagają zebrania dużej ilości danych, co jest zabiegiem kosztownym i może przyczynić się do trudności ich implementacji w różnych warunkach gospodarczych. Wybrane wskaźniki zalazły odzwierciedlenie w praktyce, dlatego też ich prezentacja jest interesująca z punktu widzenia poznawczego, jak i implementacyjnego. Mogą one służyć jako przykłady dobrych praktyk dla miast. W artykule wskazano na ograniczoność i bariery związane z ich wdrażaniem, między innymi z ich porównywalnością. Rozważania mają charakter teoretyczno-przeglądowy.
    The aims of this article are systematize the knowledge of selected indicators of sustainable urban mobility and analyzing of case studies. It was assumed to create indicators and support the assessment of urban mobility to have high information value, although their application capabilities are limited. Their use requires collect large amounts of data, which are a costly and may contribute to the difficulty of their implementation under different economic conditions. Selected indicators are reflected in practice, therefore their presentation is interesting from the point of view of the cognitive and the implementation. They can be use as examples of good practice for cities. The article pointed out the limitations and barriers associated with their implementation, inter alia, relating their comparability. Considerations are theoretical and review studies.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 1; 23-31
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problematyka monitorowania i oceny w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej
    Issues of monitoring and assessment in the planning of sustainable urban mobility
    Autorzy:
    Chamier-Gliszczyński, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193121.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    monitorowanie
    ocena
    wskaźniki oceny
    plan zrównoważonej mobilności miejskiej
    monitoring
    assessment
    assessment indices
    plan of sustainable urban mobility
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę monitorowania oraz oceny w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej. Analizowane zagadnienie stanowi istotny element przyjętych planów zrównoważonej mobilności miejskiej. Zdefiniowano proces monitorowania i oceny, a także dokonano identyfikacji charakterystycznych elementów analizowanych procesów. Uwzględniając złożoność zagadnienia, określono model monitorowania i oceny planu zrównoważonej mobilności miejskiej, w którym jako elementy wyróżniono strukturę sieci mobilności, model podróżnych, organizację mobilności i zbiór wskaźników oceny planu zrównoważonej mobilności miejskiej. Na etapie opisu elementów struktury modelu przedstawiono metodologię formułowania wskaźników oceny rozważanego planu. Identyfikując rzeczywiste wskaźniki oceny, odniesiono się do już opracowanych oraz przyjętych planów zrównoważonej mobilności miejskiej. Na tej podstawie przeprowadzono analizę funkcjonowania określonych wskaźników oceny na przykładzie tych planów.
    The article covers issues of monitoring and assessment in the planning of sustainable urban mobility. The analysed issues constitutes an essential element of the accepted plans of sustainable urban mobility. The process of monitoring and assessment has been defined; furthermore, an identification was performed of the characteristic elements of the analysed processes. Taking into consideration the complexity of the issue, a model of monitoring and the assessment of the plan of sustainable urban mobility have been determined, where the structure of the mobility network, the model of travellers, the organization of mobility and the set of the assessment indices of the plan of sustainable urban mobility were distinguished as its elements. The methodology used to formulate the assessment indices of the plan under consideration was presented at the stage of the description of the model structure elements. When identifying the real assessment indices, references were made to the already developed and accepted plans of sustainable urban mobility. On this basis, an analysis of the functioning of specified assessment indices on the example of these plans has been carried out.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 7; 5-11
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważona mobilność miejska – dobre praktyki
    Sustainable urban mobility – good practices
    Autorzy:
    Janczewski, Jerzy
    Janczewska, Danuta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089970.pdf
    Data publikacji:
    2022-06-08
    Wydawca:
    Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
    Tematy:
    transport miejski
    transport indywidualny
    mikromobilność
    zrównoważona mobilność miejska
    dobre praktyki
    urban transport
    individual transport
    micromobility
    sustainable urban mobility
    good practices
    Opis:
    Pandemia i zagrożenie niebezpiecznym wirusem zmieniły styl pracy i życia i niewątpliwie wpłynęły też na wybór form przemieszczania się osób w miastach, a także ograniczanie codziennych potrzeb mobilności. Wiele osób częściej podróżuje rowerem lub innym środkiem mikromobilności, wiele korzysta z prywatnych samochodów bądź przemieszcza się pieszo. Konieczność zmiany stylu życia stwarza nowe szanse i problemy do rozwiązania, pozwala też na nowo spojrzeć na wyzwania stojące przed miastami. Zmiany w miejskiej mobilności to wielowątkowy proces, który składa się z całego szeregu działań, doświadczeń i rozwiązań wartych powielania ze względu na ich korzystny wpływ na warunki i szeroko rozumiane bezpieczeństwo ruchu oraz miejską mobilność. Artykuł ma na celu wyjaśnienie terminu zrównoważonej mobilności miejskiej, wskazanie jej miejsca w polityce Unii Europejskiej, omówienie alternatywnych dla samochodu form transportu w miastach i przytoczenie przykładów dobrych praktyk, które charakteryzują się tym, że są korzystne i użyteczne, choć ich ułomnością jest zwykle fakt, że są rzadko lub z dużym opóźnieniem masowo wdrażane. Całość artykułu zwieńcza podsumowanie.
    The pandemic and the threat of a dangerous virus have changed working and living styles and have undoubtedly influenced people’s travel choices in cities and reduced their daily mobility needs. Many people travel more frequently by bicycle or other micro-mobility and many use private cars or walk. The necessity to change lifestyles creates new opportunities and problems to be solved, it also allows people to take a fresh look at the challenges faced by cities. Changes in urban mobility is a multi-faceted process that consists of a whole range of activities, experiences and solutions worth replicating due to their positive impact on traffic conditions and broadly understood traffic safety and urban mobility. This article aims to explain the term of sustainable urban mobility, indicate its place in the European Union’s policy, discuss alternative forms of transport to the car in cities and provide examples of good practices that are beneficial and useful, although their disadvantage is usually the fact that they are rarely implemented at a mass-scale or only with a long delay. The article ends with a summary.
    Źródło:
    Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie; 2021, 33, 2; 165-196
    1895-5088
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decision support for choosing a scenario for organizing urban transport system with share of electric vehicles
    Autorzy:
    Jacyna, Marianna
    Żochowska, Renata
    Sobota, Aleksander
    Wasiak, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203081.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    decision support
    electric vehicles
    urban transport system
    travel demand model
    pollutant emissions
    urban area
    limited accessibility of the city
    sustainable urban mobility
    wspomaganie decyzji
    pojazdy elektryczne
    system transportu miejskiego
    model popytu na podróż
    emisje zanieczyszczeń
    obszar miejski
    ograniczona dostępność miasta
    zrównoważona mobilność miejska
    Opis:
    This article presents the issue of using decision support tools to select the variant of organization of urban transport system. Two scenarios for the use of electric vehicles were compared, considering not only their emissions and fuel consumption but also the limited accessibility of conventional vehicles to the city. The authors assume that the development of urban traffic organization must go hand in hand with the challenges of planning sustainable urban mobility and reducing harmful exhaust fumes. Furthermore, decision-makers should be equipped with simple decision support tools to generate the best option considering the expectations of transport users. The PTV VISUM tool was used to analyse and visualize two different organization scenarios for a selected city in Poland.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 69--89
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyzwania rozwojowe obszarów miejskich w aspekcie równoważenia mobilności (na przykładzie Miasta Gdynia)
    Urban Areas Development Challenges in the Context of Sustainable Mobility (Gdynia Case Study)
    Autorzy:
    Przybyłowski, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2028825.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Research survey
    sustainable mobility
    urban space
    Opis:
    Urban transport system’s efficiency and capacity is one of the most important competitiveness factors. Sustainable mobility is one that meets the needs of society to move freely, gain access, communicate, trade and establish relationships without sacrificing other essential human or ecological requirements today or in the future. This concept should become a priority while planning the cities development nowadays. The aim of the paper is to present the basic idea and solutions as far as the promotion and implementation of this concept is concerned. Based on the available documents and data and also survey research, the paper presents sustainable mobility in agglomerations with a special emphasis on Gdynia. The research has been carried out among the Gdynia city inhabitants and dealt with their preferences as far as the traffic organization at representative locations: Al. Jana Pawła II i na Skwer Kościuszki is concerned.
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2015, 164; 223-232
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The tendency of city stakeholders to implement sustainable logistics measures using the port city of Gdynia as an example
    Autorzy:
    Matusiewicz, Maria
    Rolbiecki, Ryszard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818718.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    city logistics
    TENTacle
    urban mobility
    mobility habits
    urban freight movement
    sustainable urban transport
    SULP
    Opis:
    A holistic approach and stakeholder consultation are necessary before implementing a particular city logistics measure. The need to implement sustainable urban logistics solutions is particularly important in seaports located in cities. Such cities, particularly Gdynia, have a high intensity of cargo flows resulting from transport connected with their port facilities. The purpose of this article was to identify the level of acceptance of sustainable and innovative urban logistics solutions by entities that use the services of the seaport in Gdynia. We investigated whether the proposed solutions found sufficient acceptance among the respondents, and which of the proposed solutions were the most preferred by stakeholders. We hypothesized that urban logistics solutions were not sufficiently accepted by the stakeholders of the seaport of Gdynia. In order to analyze the awareness of the involved parties, we surveyed parties at the Port of Gdynia as part of the Interreg project called TENTacle. Our findings did not support this hypothesis with respect to such measures as FQP, the use of interactive city maps, night deliveries, and the use of ITS, as these are the solutions most preferred by the stakeholders of Gdynia. The results of this study can therefore serve as an important tool for the city of Gdynia, and similar cities, when preparing sustainable urban logistics plans.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 66 (138); 69-80
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wybranych działań podejmowanych na rzecz zrównoważonej mobilności w Krakowie
    Evaluation of selected activities for sustainable mobility in Cracow
    Autorzy:
    Paszkowski, J.
    Kulpa, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953162.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    mobilność
    zrównoważona mobilność
    urban transport
    mobility
    sustainable mobility
    Opis:
    W Krakowie, ze względu na zwartą zabudowę w śródmieściu, dąży się do wprowadzania działań na rzecz zrównoważonej mobilności. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane rozwiązania wraz z ich oceną. Pierwszym przykładem jest wprowadzenie strefy pieszej na ulicy Grodzkiej, natomiast drugim – zmiana organizacji ruchu na I obwodnicy. W pierwszym z rozwiązań wprowadzono strefę A (strefa ruchu pieszego) na odcinku ulicy Grodzkiej od skrzyżowania z ulicą Poselską do skrzyżowania z ulicą św. Idziego. Ocena tego rozwiązania polegała na sprawdzeniu, czy ograniczenie dojazdu samochodem wpłynęło na zmniejszenie przychodów podmiotów gospodarczych funkcjonujących przy ulicy Grodzkiej. Analizie poddano wpływy z podatków przed i po zmianie organizacji ruchu. Drugie rozwiązanie polegało na zmianie organizacji ruchu wokół Plant. Wraz z przebudową ulic: Podwale, Straszewskiego oraz Basztowej wprowadzono ruch jednokierunkowy, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara dla samochodów, a wewnętrzną jezdnię zamieniono na pas rowerowy. W tej części analizy skupiono się na porównaniu czasów przejazdu tramwajów przed i po zmianie organizacji ruchu oraz czasów przejazdu rowerem po nowym pasie rowerowym w odniesieniu do istniejących już tras przez Rynek Główny oraz Planty.
    In Cracow, because of its compact spatial development in historic city centre, sustainable urban mobility schemes have been introduced. This article presents examples of such solutions, together with their assessment. First example is the introduction of pedestrian zone in the section of the Grodzka street, the second one is the change of traffic organisation scheme on the first ring road. First solution, is based on the reduction of unauthorised vehicle entrance and parking on the Grodzka street, between crossings with św. Idziego and Poselska streets. Evaluation of this solution was based on the analysis if the limited car access affected profits of businesses operating in this area. The value of taxes paid by entrepreneurs operating in Grodzka street before and after the change were compared. The second solution was to redevelop first ring road along the streets: Podwale, Straszewskiego and Basztowa, together with the change of traffic organisation scheme. One-way traffic for cars, counter-clockwise has been introduced along this ring and the internal road lane has been transformed to bike lane. In this part of analysis, tram travel times before and after change have been compared. Moreover bicycle travel times have been measured and compared with travel times on existing routes through the Main Market Square and the Planty.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 2; 32-35
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane projekty na rzecz zrównoważonej mobilności miejskiej w rosyjskich miastach
    Selected projects for sustainable urban mobility in russian cities
    Autorzy:
    Gdowska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249555.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mobilność miejska
    transport miejski
    zrównoważona mobilność
    Rosja
    urban mobility
    urban transportation
    transit
    sustainable mobility
    Russia
    Opis:
    Niniejszy artykuł poświęcony jest problemowi zrównoważonej mobilności miejskiej w Rosji – kraju o dużych potrzebach transportowych, zarówno długodystansowych, jak i lokalnych. Rosyjskie aglomeracje, ze stolicą na czele, charakteryzują się olbrzymią kongestią ruchu samochodowego, która, wraz z niewystarczającą liczbą miejsc parkingowych w centrach, powoduje problemy ekologiczne, zdrowotne i ujemnie wpływa na jakość życia. Dlatego w Rosji szczególnie istotną rolę odgrywa rozwój miejskich systemów transportowych – zarówno w sferze infrastruktury, jak i organizacji i multimodalności. W artykule przedstawiono wybrane projekty na rzecz zrównoważonej mobilności realizowane w Moskwie oraz kilku innych rosyjskich miastach. Przedstawione projekty na rzecz zrównoważonej mobilności charakteryzują się różnym stopniem zaawansowania – od analiz sytuacji miejskiej do wdrożonych rozwiązań. Jednakże cele i spodziewane rezultaty wszystkich programów są podobne: ograniczenie ruchu samochodów prywatnych w centrach miast, zwiększenie liczby mieszkańców korzystających z komunikacji miejskiej – zbiorowej lub indywidualnej, zmniejszenie zanieczyszczenia i hałasu, a w konsekwencji wzrost komfortu i jakości życia w mieście.
    This paper is devoted to sustainable urban mobility in Russia – the county of huge needs for both long-distance as well as local transport. Russian agglomerations have huge congestion of road traffic and they are short of parking space in the city centers. It results in environmental and health problems and undermines the quality of life of the citizens. For that reasons it is crucial for Russian cities to develop integrated sustainable public transportation systems, including transport infrastructure, management and multimodality. In this paper several projects for sustainable urban mobility are presented; the projects are introduced in Moscow and some other cities. The level of implementation of these projects is not the same – there are analyses of transport situation and fully implemented projects. However, the objectives and expected results of the projects are similar: reduction of the use of private cars in the city centers, increase of the number of citizens that use urban transportation – collective or individual – instead of private cars, decrease of pollution and noise. The main result of the projects is to increase comfort and the quality of live in the sustainable cities.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 4(111); 33-47
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implemented sustainable public transport solutions and social expectations for the city transport system of Szczecin
    Autorzy:
    Wiktorowska-Jasik, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135136.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    sustainable transport
    public transport
    urban mobility
    electromobility
    urban transport system
    transport policy
    Opis:
    The issues discussed in this article concern the basic assumptions for the sustainable development of public transport in cities. We discussed the need and direction of changes that occur in public transport that were referred to both users and transport organizers in cities. To this end, we characterized the activities which encourage urban residents to use forms of urban transport and the limitations of commuting via individual transport. The purpose of this article was to determine the main directions and areas of development of public transport in Szczecin. In addition, we also presented the solutions applied in the city transport system aimed at making it sustainable. In addition, an attempt was made to determine the impact of selected solutions on residents’ transport behaviors. The survey research method was used to examine societal opinions and expectations regarding public transport. We also approximated the basic investments that have been implemented to make transport more sustainable and the activities for the development of electromobility. Future research directions on the sustainability of transport in the city, and especially on limiting vehicular traffic, were also discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 62-67
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Protection of the Environment in Terms of Functioning of Urban Transport. Literature Review
    Autorzy:
    Ejdys, Stanisław
    Lasota, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174905.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    environmental protection
    emission
    urban transport
    transportation system
    sustainable transport
    mobility
    Opis:
    Environmental protection, as rational shaping of the environment, management of environmental resources following the principle of sustainable development, and counteracting pollution, is integrally related to the urban area. Therefore, most activities and initiatives are aimed at environmental protection in the cities, which are the living environment for half of the world’s population. Therefore, the necessary action is to reduce the impact of urban transport on the environment. In particular, increased road traffic in urban areas is a constant increase in pollutants introduced into the environment in the form of solid, liquid and gaseous substances, harmful to people, the environment and spatial structures. One such negative impact of transport is the emission of CO2 into the atmosphere. In the process of limiting it, actions are taken to shape urban transport systems and the mobility of city residents. In order to identify individual processes that are components of these activities, literature research was carried out, the results of which are presented in the article.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 481--492
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Carsharing as an example of smart mobility – comparative study Poland–Germany
    Autorzy:
    Wiktorowska-Jasik, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29521029.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    carsharing
    sustainable transport
    smart urban mobility
    transport management
    comparative study
    Opis:
    Modern cities are focused on the implementation of the assumptions of sustainable transport development. They invest in modern solutions and intelligent technologies that improve the mobility of residents and reduce energy consumption and pollution emitted by means of transport. This article deals with issues of smart urban mobility and carsharing, in particular, as one of the examples of the implementation of sustainable transport policy. The objective of this article is a comparative analysis of the pace of development of the carsharing markets in Poland and Germany. The analysis is carried out using statistical and comparative analysis methods. In addition, for a complete presentation of the problem raised, a literature analysis is performed. The research area covers two countries, Poland and Germany, from which ten cities for each are selected for analysis. In addition, to achieve the assumed objective, we also present the basic assumptions of smart mobility and solutions used in cities, and then determine the increase in the number of cars driving in the carsharing system. In addition, the factors influencing the change in transport patterns of urban residents are analyzed, and the importance of modern communication technologies in the development of carsharing systems is emphasized. The results of the analysis can be used as a tool to support the decisions of city authorities in the field of transportation management and, in particular, the implementation of carsharing systems. They also present the dependencies of the spread of this solution in a given urban space. They indicate the largest problems that may affect the introduction of this solution as an element of the city’s transportation system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 74 (146); 75-82
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na tle polityki miejskiej Unii Europejskiej: wybrane przykłady
    Challenges of sustainable urban mobility in the context of European Union urban policy: case studies
    Autorzy:
    Sydorów, Martyna
    Chmiel, Beata
    Żukowska, Sandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656119.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    mobilność miejska
    zrównoważony transport
    polityka miejska
    rozwój miasta
    urban mobility
    sustainable transport
    urban policy
    urban development
    Opis:
    Celem artykułu jest zaprezentowanie koncepcji zrównoważonej mobilności miejskiej oraz przedstawienie jej umiejscowienia na tle europejskiej polityki miejskiej. Analizą objęto zakres związany z kwestią problematyki kształtowania zrównoważonego transportu w miastach. Szczególną uwagę poświęcono charakterystyce różnic pomiędzy zagadnieniami nowej kultury mobilności a klasycznym podejściem do polityki rozwoju transportu. Omówiono przykłady implementowania rozwiązań zrównoważonej mobilności w wybranych krajach zachodnioeuropejskich. Pogłębiona analiza jakościowa skupiła się jednak na dużych, polskich ośrodkach miejskich.
    The aim of this article is to present the concept of sustainable urban mobility and to situate it in the context of European urban policy. The analysis covers the issue of shaping sustainable urban transport. Particular attention is paid to characterising the differences between the issues of the new mobility culture and the classic approach to transport development policy. Examples of the implementation of sustainable mobility solutions in selected western European countries are discussed. However, an in-depth qualitative analysis focused on large Polish urban centres.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2023, 26(1); 9-21
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Telematics in sustainability of urban mobility. European perspective
    Autorzy:
    Kos-Łabędowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393357.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    urban transportation
    sustainable mobility
    SUMP
    telematics
    ICT
    transport miejski
    zrównoważona mobilność
    telematyka
    Opis:
    Development of widely understood information and communication technologies influence virtually all aspects of life, including transportation behaviours. Increase of urbanised population in the European Union, along with concentration of economic activity in urban areas pose new challenges in the area of policy planning for city transport and urban mobility. Despite existing expectation that an increase in Internet-based communication will reduce the need to travel, the amount of city traffic actually increases. The concept of sustainable urban mobility is a relatively recent one, particularly visible in the European Union’s documents that are concerned with modelling city transport systems in concert with rules of sustainable development. The goal of this paper is to show how telematics can influence the implementation of the requirements of the concept of sustainable urban mobility.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 3; 8-15
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Krakowski Oddział Stowarzyszenia Inżynierów I Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej w kształtowaniu zrównoważonej mobilności w miastach
    Polish Association of Engineers And Technicians of Transportation (SITK RP) in Cracow for sustainable mobility in cities
    Autorzy:
    Ciastoń-Ciulkin, A.
    Puławska-Obiedowska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248676.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    stowarzyszenie
    SITK RP
    zrównoważona mobilność
    transport miejski
    association
    sustainable mobility
    urban transport
    Opis:
    Obecna polityka transportowa miast ukierunkowana jest na dążenie do zrównoważonego rozwoju transportu poprzez m.in. kształtowanie zrównoważonej mobilności w miastach. Różnego rodzaju działania w tym celu podejmują władze na szczeblu unijnym, krajowym i regionalnym. W kształtowaniu kierunków tych działań i ich realizację włączają się także fundacje czy organizacje stowarzyszeniowe, pełniąc ważną rolę opiniotwórczą i wspierającą przez wzgląd na posiadanie branżowego doświadczenia i fachowej wiedzy. Taką rolę pełni Odział SITK RP w Krakowie, którego jednym z podstawowych celów statutowych jest działalność na rzecz postępu i rozwoju transportu w kontekście obecnych trendów. W Stowarzyszeniu prowadzone są prace w obszarze zagadnień naukowo-technicznych, prawnych, ekonomicznych i organizacyjnych transportu. Ze względu na przynależność wielu znanych ekspertów z obszarów kształtowania miejskich systemów transportowych, duży zakres działań związany jest z krzewieniem idei zrównoważonej mobilności w ośrodkach zurbanizowanych. Niniejszy artykuł przedstawia po krótce ideę zrównoważonej mobilności oraz przedstawia szereg działań edukacyjnych, wydawniczych i eksperckich, jakie odgrywają znaczącą rolę w popularyzowaniu zrównoważonej mobilności i rozwiązań jej sprzyjających.
    To prevent the negative impacts of suburbanization, the transport policy of the most cities is focused on trends of sustainable transport and, especially, on the creation and the development of sustainable urban mobility. Activities in this field are done on a large scale by the authorities at different levels including EU, national and regional ones. The great role in the development of sustainable urban mobility plays also different kinds of funds and associations, which bring together different experts in particular topics as members of these organization. This fact gives them an opportunity to have an important influence on the processes by sharing their opinions and supporting the activates of local authorities. This paper describes the role of the SITK RP Department in Krakow, which this organization plays the development of sustainable urban mobility. It presents examples of activities, which are done by the SITK RP Department to help in promotion of the sustainable urban mobility idea. Among these activities, the special attention is paid to the work of publishing house, conferences and experts. Taking into account that a number of members are well-known experts in the field of urban transport system development, the large range of actions is connected with the propagation of sustainable mobility ideas in different urban centers and, especially, in the Krakow agglomeration.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 4(111); 19-32
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System transportu miejskiego wobec zrównoważonego rozwoju
    System of city transport towards sustainable development
    Autorzy:
    Korneć, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1836332.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    urban logistics
    city
    mobility
    sustainable development
    logistyka miejska
    mobilność
    miasto
    zrównoważony rozwój
    Opis:
    Postępujący przestrzenny rozwój struktur miejskich, wyrażany poprzez wzrost gęstości zaludnienia, rosnącą liczbę zakładów produkcyjnych, zmianę stylu życia, a także dominację komunikacji indywidualnej, generuje niepożądane zmiany w przestrzeni miejskiej. tendencje te negatywnie wpływają na funkcjonowanie transportu, a co za tym idzie – na jakość życia mieszkańców miast. minimalizacja tych uciążliwości wymaga stosowania zasad zarządzania logistycznego, bowiem skupienie znacznej liczby podmiotów gospodarczychi osób na relatywnie niewielkim terytorium rodzi istotne problemy w zarządzaniu. Szczególne znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania miast, z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju, ma właściwa organizacja systemu transportu miejskiego. autor podejmuje problematykę jakościowego rozwoju systemu transportu miejskiego z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju.
    Progressive spatial development of city infrastructure expressed by an increase in population density or the number of factories, alteration of lifestyle and domination of individual transport usage, generate unwanted changes in the city space. these trends have a negative impact on the functioning of transport, thus the quality of citizens’ life is also affected. minimizing these nuisances requires usage of logistics management rules, as the concentration of significant business entities and people on a relatively small territory creates relevant problems in management. proper organization of city transport is of special significance to cities’ functioning, taking into account the rules of sustainable management. the author undertakes to discuss the problem of qualitative development of city transport system, considering the principles of sustainable development.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2018, 30; 71-84
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plan zrównoważonej mobilności miejskiej jako kompleksowe podejście do planowania mobilności w miastach
    Sustainable Urban Mobility Plan as comprehensive approach of planning urban mobility
    Autorzy:
    Hebel, K.
    Wyszomirski, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314890.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski
    zarządzanie mobilnością
    zrównoważona mobilność
    plan transportowy
    SUMP
    urban transport
    mobility management
    sustainable mobility
    transport plan
    Opis:
    W artykule przedstawiono zasadnicze uregulowania ustawowe dotyczące planów transportowych w Polsce. Zestawiono je z wytycznymi unijnymi w zakresie planowania zrównoważonej mobilności, określonymi w najnowszych dokumentach. Pozwoliło to na wskazanie podobieństw i różnic w obu koncepcjach. Scharakteryzowano także etapy planowania zrównoważonej mobilności oraz strukturę planu zrównoważonej mobilności miejskiej (Sustainable Urban Mobility Plan – SUMP). Na tej podstawie ustalono, że SUMP jest wyrazem kompleksowego podejścia do planowania mobilności w miastach. Obecne plany transportowe uchwalone przez władze lokalne wybranych polskich miast mogą stanowić podstawę do opracowania planów SUMP, jednak po znacznym skróceniu ich części diagnostycznej i po uzupełnieniu ich o zagadnienia dotyczące ruchu pieszego, rowerowego i samochodowego oraz zarządzania mobilnością.
    The paper presents the fundamental legal regulations for the transport plans in Poland. Those standards are compared with the EU guidelines for planning sustainable mobility, defined in current proposal. This made it possible to identify the similarities and differences between the two conceptions. The planning stages of sustainable mobility and the structure of Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) were presented. On this basis, the SUMP is an expression of a comprehensive approach to the planning of urban mobility. The current transport plans enacted by local authorities selected Polish cities can serve as a basis to develop plans to SUMP, but after a significant shortening of the diagnostic part after filling them about issues related to pedestrian, bicycle and automobile and mobility management.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 12; 28-31
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przykłady wdrożeń planów mobilności w Londynie
    Examples of implementation of travel plans in London
    Autorzy:
    Bojczuk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193222.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch miejski
    mobilność
    zrównoważony rozwój transportu
    plan mobilności
    urban traffic
    mobility
    sustainable development of transport
    mobility plan
    Opis:
    Różne formy planów mobilności w Londynie. Przykłady wolontaryjnych planów mobilności. Grupy planów mobilności. Przyszłość planów mobilności w Londynie.
    Different forms of travel plans in London. Examples of voluntary travel plans. Groups of travel plans. Future of travel plans in London.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 2-8
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena skuteczności polskich polityk mobilności miejskiej
    Evaluation of the effectiveness of the Polish urban mobility policies
    Autorzy:
    Wolański, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202930.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    mobilność miejska
    polityka publiczna
    zrównoważony rozwój
    urban transport
    urban mobility
    public policies
    sustainable development
    Opis:
    Od 2013 roku dokumenty strategiczne polskiego rządu stawiają sobie na cel około 30% zwiększenie liczby pasażerów transportu publicznego w przeciągu dekady, jako wymierny cel polityki zrównoważonej mobilności, jednak w praktyce wskaźnik ten ulega jedynie niewielkim zmianom, raczej z tendencją spadkową. W artykule przestawione są warunki osiągnięcia takiego wzrostu. Na postawie analiz zmienności liczby pasażerów w polskich miastach w latach 2009-2017, autor wskazuje, że wymaga to około 30-40% rozbudowy oferty przewozowej i zwiększenia nakładów eksploatacyjnych w skali kraju o 1-1,2 mld zł rocznie. Niestety, obecnie główny nacisk kładzie się na elektryfikację transportu publicznego, która w niektórych przypadkach jest uzasadniona, jednak wówczas posiada potencjał do samofinansowania. Trudno ją również uznać za narzędzie do zwiększania liczby pasażerów.
    Since 2013, the strategic documents of the Polish government have set a target of approx. 30% increase in the number of public transport passengers within a decade as a measurable goal of the sustainable mobility policy, but in practice this indicator changes only slightly, with a rather downward trend. The article presents the conditions for achieving the targeted increase. On the basis of analyzes of the variability of the number of passengers in Polish cities in 2009–2017, the author indicates that approx. 30–40% increase of the public transport supply is required and this requires an increase in operating expenses nationwide by PLN 1-1.2 billion annually. Unfortunately, the main emphasis is now on the electrification of public transport, which in some cases is justified, but then has the potential for self-financing. It is also not the key to increasing the number of passengers.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2022, 8; 23--27
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sustainable Urban Mobility Planning (SUMP) at subregional area level with the use of transportation model
    Autorzy:
    Karoń, G.
    Krawczyk, G.
    Urbanek, A.
    Mikulski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393383.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    sustainable transport
    urban mobility
    SUMP
    transportation model
    rozwój zrównoważony
    mobilność miejska
    model transportowy
    Opis:
    The paper is aimed at presentation of authors’ experience in the field of sustainable urban mobility planning at a subregional level. The authors make a thesis that the sustainable urban mobility planning in urbanised areas of conurbation nature should be implemented on a framework basis at a subregional level. A strategic mobility management at a supramunicipal level allows a better coordination of local actions and achieving the synergy of planned instruments to make the mobility sustainable. The paper presents guidelines in the field of diagnosis of the urban mobility system. In addition, the paper makes an attempt to identify instruments to make the urban mobility sustainable and to determine frameworks of ex-post and ex-ante evaluation for this process. The paper content to a large extent is related to the Sustainable Urban Mobility Plan for the Central Subregion of Silesian Voivodeship, which was developed with the involvement of paper authors.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 19-26
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konkurencyjna i zasobooszczędna mobilność w miastach
    Competitive and resource-efficient urban mobility
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252514.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    mobilność
    transport miejski
    Unia Europejska
    zrównoważona mobilność
    system transportowy
    mobility
    urban transport
    European Union
    sustainable mobility
    transport system
    Opis:
    W grudniu 2013 r. Komisja Europejska opublikowała komunikat Wspólne dążenie do osiągnięcia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach [7]. Przedstawiono w nim instrumenty mające sprzyjać zmianie zachowań komunikacyjnych i wzorców mobilności w obszarach zurbanizowanych. Uwzględniać one powinny potrzebę podjęcia bardziej zdecydowanych i skoordynowanych działań. Najważniejsze postanowienia tego dokumentu przedstawiono w niniejszym artykule.
    Communication Together towards competitive and resource-efficient urban mobility was published in December 2013. This Communication aims to re¬inforce the support to European cities for tackling urban mobility challenges. A step-change in the approach to urban mobility is needed to ensure that Europe's urban areas develop along a more sustainable path and that EU goals for a competitive and resource-efficient European transport system are met. The paper includes a presentation of the communication.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 1-2; 12-18
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analyse der sozialen akceptanz der modernen kommunikationslösungen
    Analiza akceptacji społecznej dla nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych
    Autorzy:
    Motowidlak, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134314.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport
    urban transport
    sustainable mobility
    low-emission transport
    transport miejski
    zrównoważona mobilność
    transport niskoemisyjny
    Opis:
    Das Ziel des Artikels ist, die Verkehrsprobleme im Bereich der Personenbeförderung in der Agglomeration von Lodz zu analysieren und die Hypothese über die Entwicklung und Integration moderner Kommunikationslösungen als ein wirksames Dekarbonisierungsinstrument des Verkehrs zu überprüfen. Der Artikel basiert auf die Ergebnisse der Umfrage. Das Ziel dieser Umfrage war, die Ansichten der Einwohner von Lodzer Agglomeration über den Stadtverkehr und innovative Lösungen kennenzulernen, um sein Funktionieren zu verbessern. Aus der Studie ergibt sich, daβ es ein wachsender Bedarf an Mobilität unter den Einwohnern dieser Agglomeration besteht. Die Befragten erklärten ihre Bereitschaft, sowohl den öffentlichen Verkehr als auch die alternativen Kommunikationslösungen zu verwenden. Um die volle Wirksamkeit der Lösung von Verkehrsproblemen in der Stadt zu gewährleisten, muss eine allmähliche Transformation des gesamten Verkehrssystems durchgeführt werden. Diese Maßnahmen soll die wirksame Stadtpolitik begleitet werden, die nach stärkeren Integration zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern, Innovation und Einsatz von alternativen Energiequellen strebt.
    Celem artykułu jest analiza problemów transportowych w zakresie przewozów osób w aglomeracji łódzkiej oraz weryfikacja hipotezy dotyczącej rozwoju i integracji nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych jako skutecznego narzędzia dekarbonizacji transportu. W artykule wykorzystano wyniki badań ankietowych. Ich celem było uzyskanie opinii mieszkańców aglomeracji łódzkiej na temat transportu miejskiego oraz nowoczesnych rozwiązań usprawniających jego funkcjonowanie. W wyniku badania stwierdzono coraz większą potrzebę mobilności mieszkańców danej aglomeracji. Ankietowani deklarowali chęć korzystania zarówno z transportu zbiorowego, jak i alternatywnych rozwiązań komunikacyjnych. W celu zapewnienia pełnej skuteczności w rozwiązywaniu problemów komunikacyjnych w mieście konieczna jest stopniowa transformacja całego systemu transportowego. Działaniom tym powinna towarzyszyć skuteczna polityka miejska dążąca do większego zintegrowania między różnymi formami transportu, innowacji oraz rozmieszczenia alternatywnych źródeł energii.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 121-130
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Praktyczne działania równoważenia transportu miejskiego
    Overview of balancing urban transport
    Autorzy:
    Skiba, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146706.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    urban sprawl
    eksurbanizacja
    suburbanizacja
    kongestia ruchu
    zrównoważona mobilność
    exurbanization
    suburbanization
    traffic congestion
    sustainable mobility
    Opis:
    Narastający problem urban sprawl, czyli rozlewanie się miast, dotykający przede wszystkim duże miasta, jest coraz bardziej zauważalny nie tylko w Polsce, ale ogólnie na świecie. Proces ten przyczynia się w dużej mierze do kongestii ruchu, czyli zatłoczenia miast, a tym samym powoduje coraz więcej trudności dla użytkowników. Urban sprawl sprawia, że życie w mieście i poruszanie się w nim stają się uciążliwe, napędzając jeszcze bardziej ucieczkę z miast, co powoduje dalsze postępowanie tego zjawiska. Artykuł przedstawia praktyczne działania równoważenia transportu miejskiego. Rozgraniczono je na działania zniechęcające – powodujące odstąpienie od używania aut osobowych – oraz na sposoby usprawniające korzystanie z transportu publicznego. Przeanalizowano sposoby reagowania w obszarze transportu miejskiego na terenie Wrocławia, w niektórych przypadkach porównano z działaniami podejmowanymi w innych miastach.
    The growing problem of urban sprawl, affecting mainly large cities, is becoming more and more noticeable not only in Poland but also globally. This process is a major cause of traffic congestion, i.e. urban crowding, and thus causes more and more difficulties for its users. Urban sprawl makes living in the city and moving around in it burdensome, driving even more to escape from the city, which in turn causes further urban sprawl processes. The article presents measures of balancing urban transport. They are categorized as disincentives – resulting in abandoning the use of passenger cars and ways to improve the use of public transport. Response methods in the area of urban transport in Wrocław have been analyzed, and in some cases compared with actions taken in other cities.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, 5; 22--28
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostępność jako czynnik jakości środowiska mieszkaniowego
    Accessibility as a component of housing environment quality
    Autorzy:
    Bieda, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/345330.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    dostępność
    transport miejski
    zrównoważona mobilność
    osiedla bez samochodów
    accessibility
    urban transport
    sustainable mobility
    car-free neighbourhoods
    Opis:
    Obserwowane współcześnie tendencje w miastach zaawansowanych w rozwoju pozwalają przewidywać, że samochód tracił będzie swoją dominującą rolę jako środek transportu miejskiego i jako czynnik determinujący rozwój przestrzenny. W podróżach miejskich wzrastać będzie udział ruchu pieszego i rowerowego oraz transportu publicznego. Struktura miast i ich osiedli w coraz większym stopniu dostosowywana będzie do uwarunkowań przestrzennych tych sposobów poruszania się. Dotychczasowy aksjomat planistyczny, jakim była maksymalna mobilność mieszkańców zastępowany będzie kryterium maksymalnej dostępności miejsc aktywności miasta dla wszystkich mieszkańców. Zamiast rozwijać miasta i ich struktury zależne od samochodu (auto dependent) planować będziemy miasta dostępne; przyjazne dla pieszych i zorientowane na jakość środowiska mieszkaniowego. Szybki transport szynowy stanowić będzie szkielet ich struktury. Tkanka zespołów mieszkaniowych będzie bardziej „drobnoziarnista”. Osiedla stanowić będą bogatą mieszaninę różnych funkcji, pozostających w zasięgu dojść pieszych: mieszkań, sklepów, restauracji i kawiarni, biur, obiektów kultury i wielu innych nieuciążliwych dla mieszkańców aktywności. Układ przestrzeni publicznych i jego wystrój dostosowane będą nie do samochodu, ale do potrzeb pieszych i rowerzystów; ich sposobu poruszania się, ich percepcji otoczenia, ich aktywności. Bogactwu funkcji i wysokiej jakości środowiska służyć będzie planowanie miejscowe oparte na zasadzie performance-based, gdzie ścisłej regulacji podlegają standardy jakości środowiska, a nie zaś same funkcje.
    Contemporary trends in cities of advanced regions show diminishing role of the automobile; both as a means of transport and the factor determining urban structure. Pedestrian movement, biking and public transport are increasing their share in the modal split. They also increasingly define our built environment. Maximum mobility – an important planning goal until now, is being replaced by the requirement for maximum accessibility of all activity places. The present „urban design brief” is gradually shifting from planning automobile dependent cities to planning oriented to pedestrians, friendly housing environment. In big cities rapid transit will provide a framework for development corridors. Future neighbourhoods will be more „fine-grained”. They will be offering a rich mixture of uses: residences, shops, restaurants, cafes, offices, facilities for culture and social interaction and other activities. Public space will be shaped to best facilitate pedestrian movement and activities; and not – as often until now – car traffic flows. Rich mixture of uses, but with strong emphasis on hosing environment quality, will be enhanced by “performance-based” planning methods, where impact on environment quality, and not actual use, would be strictly controlled.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2013, 11; 17-23
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Promocja usług miejskiego transportu zbiorowego w Gdyni w warunkach polityki zrównoważonego rozwoju
    Promotion of the services of Public Transport Authority in Gdynia under the conditions of the sustainable development policy
    Autorzy:
    Staszak-Winkler, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193321.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    promocja
    miejski transport zbiorowy
    zrównoważona mobilność
    polityka transportowa
    promotion
    urban public transport
    sustainable mobility
    transport policy
    Opis:
    Wpisanie działalności promocyjnej usług miejskiego transportu zbiorowego w strategię rozwoju Gdyni w zakresie polityki transportowej zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego determinuje sposób wykorzystania promocji i dobór instrumentów promocji mix przez Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Celem promocji gdyńskiego miejskiego transportu zbiorowego jest przede wszystkim informowanie na temat oferty przewozowej oraz kreowanie potrzeby jej poznania. Instrument promocji jest wykorzystywany jako komplementarny element działań na rzecz zrównoważonego rozwoju transportu w mieście, obejmując działania stanowiące wsparcie poszczególnych rozwiązań inwestycyjnych. Promocja miejskiego transportu zbiorowego w Gdyni to także działania edukacyjne. Istotny element tych działań stanowiły programy edukacyjne na temat ekologicznego podróżowania w mieście – realizowane przez ZKM w Gdyni jako forma promocji gdyńskiego transportu miejskiego. W dobie intensywnej eksploatacji samochodów osobowych w miastach tego typu działania są podejmowane, by kształtować pozytywny wizerunek miejskiego transportu zbiorowego, a wraz z edukacją ekologiczną zachęcać do korzystania z jego usług. Istotne znaczenie ma także wykorzystywanie podstawowych instrumentów promocji mix w podejmowanych przez ZKM w Gdyni działaniach, w tym reklamy, public relations, sprzedaży osobistej i promocji sprzedaży. Strategia promocji usług gdyńskiego miejskiego transportu zbiorowego w warunkach polityki zrównoważonego rozwoju jest istotnym elementem zarządzania marketingowego jego działalnością. Przyszłością promocji miejskiego transportu zbiorowego jest realizacja działań informacyjnych, edukacyjnych i szkoleniowych na rzecz ekologicznego podróżowania.
    Promotion of public transport services is a part of transport policy of Gdynia based on sustainable urban transport development. The aim of the promotion is not only to inform about the offer, but also create the need for its recognition. Promotion of public transport in Gdynia is not only information, but also education. An important element of these activities were educational programs about eco transport - performed by the Public Transport Authority in Gdynia. At the time of intensive use of cars in the cities such actions are taken to build a positive image of public transport, and with environmental education encourage the use its services. However, it is important to use basic instruments of promotion mix in activities, including advertising, public relations, personal selling and sales promotion. Strategy of the promotion of public transport services in Gdynia in terms of sustainable development is an important element of marketing management. The future of the promotion of urban transport projects is the implementation of information, education and trainings activities for eco transport.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 4; 38-45
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kreowanie zrównoważonego transportu miejskiego na przykładzie Kopenhagi – wybrane aspekty
    Creating a sustainable urban transport on the case study of Copenhagen – selected aspects
    Autorzy:
    Chodkowska-Miszczuk, Justyna
    Lewandowska, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089786.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    mobilność miejska
    Kopenhaga
    kopenhagizacja przestrzeni miasta
    transport zrównoważony
    Copenhagen
    city space Copenhagenization
    sustainable transport
    urban mobility
    Opis:
    Celem opracowania jest analiza wybranych aspektów transportu miejskiego w kontekście wdrażania idei rozwoju zrównoważonego na przykładzie Kopenhagi. Realizując cel badania wykonano kwerendę terenową w Kopenhadze. Wyniki wykonanych badań pozwoliły na identyfikację przejawów wdrażania koncepcji transportu zrównoważonego, w tym dywersyfikację środków transportu, rozwój transportu intermodalnego, uprzywilejowanie zbiorowego transportu publicznego i kopenhagizację przestrzeni miasta. Rezultaty analiz umożliwiły również wskazanie kluczowych wyzwań związanych z rozwojem transportu zrównoważonego, a będących przede wszystkim konsekwencją powszechności transportu rowerowego w Kopenhadze. W celu pogłębienia analiz przeprowadzono także wywiady z użytkownikami przestrzeni miasta – rdzennymi mieszkańcami Danii i imigrantami – Polakami. Uzyskano w ten sposób dwie perspektywy/opinie: rdzennych mieszkańców Kopenhagi i imigrantów na temat funkcjonowania systemu transportu miejskiego w Kopenhadze. Rezultaty wywiadów umożliwiły także wskazanie tendencji w zakresie użytkowania różnych środków transportu przez obie badane grupy społeczne.
    The paper aims to analyse urban transport in the context of how sustainable development is understood and implemented in the case of Copenhagen. An on-site query was conducted in order to reach the research objective. The results of the analysis helped the authors identify forms in which the sustainable transport concept is being implemented, including the diversification of means of transport, the development of intermodal transport and hierarchies of public transport, and the Copenhagenization of the city space. The outcome of the study also includes the indication of key challenges which are related to the development of sustainable transport and primarily stem from the ubiquitous bicycle transport in Copenhagen. In order to perform a more in-depth analysis, the authors also interviewed city space users –indigenous Danes and Polish immigrants. Two perspectives/opinions on the functioning of the Copenhagen urban transport system were thus obtained: that of the indigenous residents of the city and that of immigrants. The results of those interviews contributed to the indication of trends in the use of different means of transport by both studied social groups.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(3); 45-59
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekształcenia transportowe miast służące poprawie jakości życia
    Urban transport transformations to improve the quality of life
    Autorzy:
    Kopeć, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089719.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    jakość życia
    miejska mobilność
    przekształcenia transportowe miast
    transport miejski
    transport zrównoważony
    quality of life
    urban mobility
    urban transport transformation
    urban transport
    sustainable transport
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie aktualnych przekształceń transportowych miast, które służą poprawie jakości życia ich mieszkańców. Wynikają one z różnorodnych uwarunkowań, które stanowią tło dla tych przekształceń. Znaczna część tych uwarunkowań jest destruktywna, w tym zwłaszcza: wzrost liczby samochodów osobowych na świecie, duża emisja zanieczyszczeń z ruchu samochodów osobowych oraz brak spadku wielkości tej emisji mimo wzrastającej liczby samochodów niskoemisyjnych i problem kongestii. Jednak część uwarunkowań posiada charakter konstruktywny, w tym zwłaszcza: dostrzeganie przez władze, że jakość życia w mieście jest bardzo istotna, zmiany w myśleniu o transporcie w mieście – zwłaszcza dwie przełomowe – książka Jane Jacobs „Śmierć i życie wielkich miast Ameryki” oraz Raport Buchanana, a także zmniejszanie się liczby samochodów osobowych w wielkich miastach krajów rozwiniętych. Na takim tle przedstawiono przekształcenia transportowe miast służące poprawie jakości życia w zakresie: planowania ulic, płynności ruchu, uspokojenia oraz ograniczenia ruchu samochodów, komunikacji rowerowej, komunikacji urządzeniami transportu osobistego, a także rangi, integracji, dostępności i atrakcyjności komunikacji publicznej.
    The aim of the article is to present current transformations of the city transport that serve to improve the quality of their residents’ lives. They result from various determinants that form the background for these transformations. A substantial number of these conditions is destructive, in particular: an increase in the number of passenger cars in the world, significant pollution from passenger car traffic and no decrease in this emission despite a growing number of low-emission cars and problems with congestion. However, some of these determinants are constructive, particularly: noting by the authorities that the quality of life in the city is essential, changes in thinking about transport in the city – especially two ground-breaking publications – Jane Jacobs’s book The Death and Life of Great American Cities and Buchanan’s report, as well as a decrease in the number of passenger cars in large cities of developed countries. In this context, urban transport transformations aiming to improve the quality of life are presented in terms of: street planning, traffic flow, slowing down and reducing car traffic, bicycle transportation, Personal Mobility Devices transportation, as well as the rank, integration, accessibility and attractiveness of public transport.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2019, 22(2); 34-49
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony rozwój systemów transportowcy miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności
    Sustainable development of transport systems in cities and agglomerations in reference to groving mobility
    Autorzy:
    Brzeziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193224.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch miejski
    mobilność
    zrównoważony rozwój transportu
    zachowania komunikacyjne
    urban traffic
    mobility
    sustainable development of transport
    travel behaviour
    Opis:
    Zrównoważone miejskie systemy transportowe. Środki równoważenia rozwoju transportu. Możliwości zmiany zachowań komunikacyjnych mieszkańców.
    Sustainable urban transport systems. Measures of balancing of transport development. Possibilities of changes of travel behaviour of inhabitatnts.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 9-12
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej w Polsce i w Europie
    The sustainable urban mobility planning in Poland and Europe
    Autorzy:
    Wołek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313791.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    mobilność w transporcie
    mobilność miejska
    polityka mobilności
    mobilność zrównoważona
    transport pasażerski
    usługi transportowe
    planowanie transportu
    regulacje prawne
    transport mobility
    urban mobility
    transport planning
    mobility policy
    sustainable mobility
    passenger transport
    transportation services
    law regulations
    Opis:
    Plany zrównoważonej mobilności miejskiej są istotnym instrumentem urzeczywistniania celów europejskiej polityki transportowej. Mają one przyczyniać się do poprawy dostępności obszarów miejskich, zapewnienia wysokiej jakości transportu publicznego oraz kreowania zrównoważonej mobilności. W artykule przedstawiono najważniejsze unijne i krajowe dokumenty strategiczne determinujących planowanie zrównoważonej mоbilności miejskiej.
    Sustainable urban mobility plans are an important instrument for achieving the objectives of European transport policy. The plans are an instrument for improve the accessibility of urban areas, to ensure high quality public transport and creating sustainable mobility. The paper presents the most important EU and national strategic documents which determine the planning sustainable mobility.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 12; 27-31
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Social mobility in Polish transport within urban areas in the context of the development of sustainable transport
    Mobilność społeczna w polskim transporcie na obszarach zurbanizowanych w kontekście rozwoju transportu zrównoważonego
    Autorzy:
    Motowidlak, Urszula
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/655353.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    transport
    transport miejski
    transport indywidualny
    transport zrównoważony
    mobilność społeczna
    transportation
    urban transport
    individual transport
    sustainable transport
    social mobility
    Opis:
    Transport jest jednym z najważniejszych sektorów gospodarki państwa. Jego właściwa organizacja, głównie na obszarach miejskich, warunkuje skuteczne zaspokojenie potrzeb przewozowych osób. Potrzeby te wynikają z różnych źródeł, ale najczęściej związane są z dostępem do codziennej pracy, szkoły lub uczelni, biur, obiektów kulturalnych i sportowych. Rządy dużych ośrodków metropolitalnych, w tym również w Polsce, stoją więc przed ogromnymi wyzwaniami. Ze względu na dużą liczbę ludności i wciąż rosnące potrzeby przewozowe, władze zobowiązane są do stosowania nowoczesnych oraz efektywnych rozwiązań transportowych. Rozwój społeczny, dostęp do nowych możliwości technologicznych i nowoczesnych rozwiązań handlowych przyczynił się do wzrostu potrzeb transportowych na obszarach miejskich, jak pokazano na przykładzie wybranej aglomeracji.
    Transport is one of the most important sectors of the state’s economy. Its appropriate organization, mainly in urban areas, can effectively meet the needs of passengers. Those needs arise from a variety of reasons; however, transport is most often associated with daily access to work, school, college, offices and cultural and sporting facilities. Governments of large metropolitan centers, including Polish government, are facing enormous challenges related to provision of transport. Due to the high number of population, and hence extensive transport needs, these authorities are urged to use modern and efficient transport solutions. The development of society and the access to new technological possibilities and modern commercial solutions have influenced the development of transport in urban areas, as shown in the example of agglomeration.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2016, 3, 321
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie wpływu otoczenia trasy na postoje użytkowników rowerów miejskich
    Modeling the impact of the path environment on urban bicycle user stops
    Autorzy:
    Banet, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146713.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zrównoważona mobilność
    ruch rowerowy
    modelowanie systemów transportowych
    urbanistyka
    sustainable mobility
    bicycle traffic
    modeling of transport systems
    urban planning
    Opis:
    Pojęcie zrównoważonej mobilności jest obecnie jednym z częściej poruszanych zagadnień w transporcie. Z pojęciem tym wiąże się m.in. rozwój ruchu pieszego i proekologicznych środków transportu, do których zaliczają się rowery, w tym rowery publiczne. W niniejszym artykule analizie poddane zostały dane z systemu rowerów publicznych Wavelo, który funkcjonował w latach 2017–2020 w Krakowie. Dane zawierały informacje o wybranych przez użytkowników trasach i czasie podróży, dzięki czemu możliwa była ocena rozkładu czasowo-przestrzennego podróży rowerami miejskimi. Po przeprowadzonej procedurze czyszczenia danych o podróżach rowerowych w ramach systemu Wavelo i filtrowania danych o postojach opracowano metodykę oceny atrakcyjności otoczenia trasy oraz modele regresji logistycznej wpływu otoczenia trasy na postoje użytkowników rowerów miejskich. Dzięki temu uzyskano narzędzie dla decydentów i urbanistów służące do identyfikacji miejsc atrakcyjnych dla rowerzystów, co będzie pomocne w kształtowaniu przestrzeni publicznej pod kątem wymagań tej grupy użytkowników.
    The concept of sustainable mobility is one of the more frequently discussed issues in transportation today. Among others, the development of pedestrian traffic and environmentally friendly means of transport, which include bicycles, including public bicycles, is associated with this idea. This article analyzes data from the Wavelo bike sharing system, which operated between 2017 and 2020 in Kraków. The data contained information on user-selected routes and travel times, so that it was possible to assess the spatial and temporal distribution of urban bicycle trips. Following a procedure for cleaning the Wavelo cycling trip data and filtering the stop data, a methodology was developed to assess the attractiveness of the path environment and logistic regression models of the impact of the path environment on urban bicycle user stops. This resulted in a tool for policy makers and urban planners to identify places attractive for cyclists, which will be helpful in shaping public space to meet the requirements of this user group.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, nr 11-12; 31--37
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Challenges for Urban Sustainable Mobility – Gdynia Maritime University Case Study
    Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na przykładzie Akademii Morskiej w Gdyni
    Autorzy:
    KUZIA, Michał
    PRZYBYŁOWSKI, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/435412.pdf
    Data publikacji:
    2017-12-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    contemporary agglomerations’ challenges
    sustainable development
    urban mobility
    transport system
    wyzwania współczesnych aglomeracji
    zrównoważony rozwój
    mobilność miejska
    system transportowy
    Opis:
    The sustainable development of the cities represents one of the major challenges for the future of the planet in the 21st century, relatively to the contribution and adaptation to climate change, natural resources consumption, energetic transition, population mobility, welfare and security, pollution, the global economic growth. Tri-City, as many of contemporary agglomerations, faces lots of challenges connected with human negative impact on the environment, health and the city space. The mobility of people is one of them. The quality of transport in Gdansk, Gdynia and Sopot is getting worse because of the excessive use of cars, non-integrated public transport system, insufficient use of ecological transport, as well as uncontrolled urban sprawl. The objective of the paper is to present sustainable mobility planning challenges in the agglomerations at the example of seaport city Gdynia. To check the necessity of creating a new mobility pattern for important traffic generators, a research study has been carried out. The pilot survey research has been made among the staff and students of one of the biggest institutions in the city - Gdynia Maritime University. The research tool was based on an anonymous questionnaire containing a set of questions such as: the use of mode of transport, transit and parking problems, as well as the awareness of sustainable mobility. The survey results indicate that there is an unsustainable model of travelling among the academic community and transport’s behavior should be changed in order to implement the sustainable mobility concept in practice.
    Zrównoważony rozwój miast, podobnie jak zmiany klimatyczne, zużycie zasobów natural-nych, przemiany energetyczne, migracje ludności, dobrobyt i bezpieczeństwo społeczne, za-nieczyszczenie środowiska, globalny wzrost gospodarczy, stanowi jedno z głównych wyzwań dla przyszłości naszej planety w 21 wieku. Trójmiasto, jak wiele innych współczesnych aglo-meracji, mierzy się z wieloma wyzwaniami odnoszącymi się do negatywnego wpływu czło-wieka na środowisko, zdrowie i przestrzeń miejską. Mobilność ludzi jest jednym z nich. Jakość podróżowania w Gdańsku, Gdyni i Sopocie pogarsza się w wyniku nadmiernego użytkowania samochodów, braku integracji systemu transportu publicznego, nieefektywnego wykorzysta-nia ekologicznych środków transportu, jak również niekontrolowanego rozrastania się miast. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wyzwań związanych z planowaniem zrówno-ważonej mobilności w aglomeracjach na przykładzie Gdyni. Aby sprawdzić, czy konieczne jest stworzenie nowego wzorca przemieszczania się dla osób podróżujących do dużych gene-ratorów ruchu, zostało wykonane badanie, przeprowadzone wśród studentów i pracowników jednej z największych instytucji w mieście – Akademii Morskiej w Gdyni. Narzędziem wyko-rzystanym podczas badania był anonimowy kwestionariusz ankietowy zawierający szereg py-tań, takich jak: wykorzystanie środka transportu, problemy przewozowe i parkingowe, jak również świadomość respondentów odnośnie zrównoważonej mobilności. Wyniki badania wskazują na niezrównoważony model podróżowania wśród pracowników i studentów. Aby móc realizować koncepcję zrównoważonej mobilności w praktyce, zachowania transportowe respondentów powinny ulec zmianie.
    Źródło:
    Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 44; 1071-1085
    1642-2597
    2081-8319
    Pojawia się w:
    Economic and Environmental Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postrzegana dostępność I postulaty transportowe jako wyznaczniki miejskiej I regionalnej polityki transportowej – badania pilotażowe dwóch wrocławskich uczelni wyższych
    Perceived accessibility and transport demands as determinants of the urban and regional transport policy – pilot research of two Wrocław universities
    Autorzy:
    Paradowska, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1836000.pdf
    Data publikacji:
    2020-09-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    sustainable transport
    student mobility
    urban policy
    regional policy
    education for sustainable development
    zrównoważony transport
    mobilność studentów
    polityka miejska
    polityka regionalna
    edukacja dla zrównoważonego rozwoju
    Opis:
    Uczelniom wyższym coraz częściej przypisuje się rolę liderów zmian na rzecz realizacji idei zrównoważonego rozwoju, w tym zrównoważonej mobilności. Działania prowadzone przez ośrodki akademickie powinny iść w parze z inicjatywami w ramach miejskiej i regionalnej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Dotychczasowe badania w tym zakresie koncentrują się przeważnie na studiach przypadku poszczególnych uniwersytetów, głównie pod kątem prowadzonych przez nie działań oraz ich skuteczności. Nieliczne studia porównawcze dotyczą mobilności społeczności akademickiej uniwersytetów publicznych. Celem niniejszego artykułu jest określenie, czy i w jakim stopniu występują różnice pomiędzy studentami uczelni prywatnej oraz studentami uczelni publicznej we Wrocławiu w zakresie podstawowych czynników determinujących wybory transportowe, preferowanych sposobów dojazdu do kampusów, a także satysfakcji z podróży i znaczenia poszczególnych postulatów transportowych. Analizę wyników przeprowadzonych badań ankietowych oparto na teście chi-kwadrat Pearsona, teście V Kramera, porównaniu median i częstości odpowiedzi. Zidentyfikowane różnice w badanych aspektach zachowań transportowych posłużyły sformułowaniu wytycznych dla miejskiej i regionalnej polityki zrównoważonego transportu.
    Nowadays, colleges of higher education are more and more often attributed the role of a leader of changes towards the achievement of the idea of sustainable development, including sustainable mobility. Activities conducted by universities should be complementary to initiatives undertaken within urban and regional sustainable transport policies. The research to date has focused mostly on case studies of different universities, mainly in terms of conducted actions and their effectiveness. Only a few studies compare student mobility in the case of public universities. The goal of this paper is to investigate whether there are differences between students of one private and students of one public university in Wrocław regarding basic factors which determine transport choices, preferred means of transport, as well as satisfaction with communting and the meaning of different transport demands. The analysis of survey results was based on the Pearson chi-square test and V Cramer test, comparison of medians and frequencies of answers. The identified differences in the studied aspects of transport behaviour were used to formulate recommendations for the urban and regional sustainable transport policies.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2020, 39; 29-59
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Changes in transport behaviour of the Czech population caused by state of emergency
    Autorzy:
    Bartuska, Ladislav
    Stopka, Ondrej
    Hanzl, Jiri
    Sedivy, Josef
    Rybicka, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098101.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport behaviour change
    transport modal-split
    urban mobility
    sustainable transport
    zmiana zachowań transportowych
    podział modalny transportu
    mobilność miejska
    transport zrównoważony
    Opis:
    This article presents the results of an extensive questionnaire survey focused on changes in the transport behaviour of the population of the Czech Republic immediately after the government’s announcement about the measures implemented to prevent the spread of COVID-19. The questionnaire aimed to determine the changes in the use of the mode of transport for regular travel to work, school, or for shopping, as well as to determine the changes in the frequency of these travels according to monitored socio-demographic groups of inhabitants and specified size groups of settlements. This article contains a statistical evaluation of these changes in the transport behaviour of the population using sophisticated statistical tools. A method is proposed for estimating the number of passengers in public transport using a linear regression model based on the data from conducted transport behaviour survey. In this paper, the Data envelopment analysis (hereinafter referred to as DEA method) within the case study in the South Bohemian Region is also used to determine whether the COVID-19 measures have reduced the efficiency of public transport.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 1; 101--114
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-42 z 42

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies