Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "struktura miejska" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Wybrane osiągnięcia w polskiej, europejskiej i śródziemnomorskiej archeologii miejskiej
Autorzy:
Duda-Grudzień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369965.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
archeologia miejska
miejska struktura zabytkowa
archeologia
Opis:
Trying to find an answer to the question "how to design the modern urban spaces in the historical cities", we should excavate the deep history of the place. Such an action gives not only an information about the past, important remains of architecture, hidden underground for years, it shows as well, the lifestyle of people who add their creativity to the nowadays look of our cities. It couldn't be done, without the archaeological researches, which are helpful for the architects and urban designers. This knowledge brought out by archeologists, influents an imagination of designers. lt's useful to understand the individual character, tradition and style of the architecture and historical urban space into which the new projects have been invited, Archaeology 'safeguards the future of the past'.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2008, 10; 55-64
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System kolejowy w Melbourne i okolicy oraz jego rola w strukturze przestrzennej miasta
Down Under. Melbourne’s rail system and its role in the spatial structure of the city
Autorzy:
Krystkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254058.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system kolei miejskiej Melbourne
City Loop
struktura kolejowa
struktura miejska
Melbourne rail system
Melbourne City Loop
rail structure
urban structure
Opis:
Celem artykułu jest ukazanie w jaki sposób jest ukształtowany i jak funkcjonuje system kolejowy w Melbourne. To niespełna 200-letnie miasto od kilkunastu lat wygrywa w rankingach na najbardziej przyjazne do życia miejsce na świecie, co zawdzięcza szeroko zakrojonym działaniom poświęconym miejskiej odnowie, zapoczątkowanym w latach 80. XX w. Samo pojęcie „miasto” ma też nieco inne znaczenie niż u nas i pod nazwą Melbourne kryje się tak naprawdę cała, bardzo rozległa aglomeracja mniejszych ośrodków, które tworzą spójny, pozbawiony widocznych granic, organizm.
This article describes the Melbourne rail system, which consists primarily of suburban and regional lines, complemented by interstates. The text provides a brief historical outline and characteristics of the system along with its specific features, such as the partly underground Melbourne’s City Loop. It also draws attention to the important role that railway plays in the city, which is not only a transport function. Significance in the spatial structure of the city is also the importance of stations or train stops themselves. The publication also describes plans for the future development of the system, which respond to the challenges facing a thriving city.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 11; 20-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Is the polycentrism a desirable feature in the construction of sustainable residential environments? : revisiting its conceptualization from the travel-to-work perspective: an analysis for the biggest metropolitan areas in Spain
Autorzy:
Marmolejo Duarte, C.
Ruiz Estupiñán, N.
Tornés Fernández, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345157.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
urban structure
polycentrism
polycentricity
residential environment
metropolitan areas
Spain
struktura miejska
policentryzm
policentryczność
środowisko mieszkaniowe
obszary metropolitalne
Hiszpania
Opis:
The urban form is an important issue on explaining quality of life or housing environments, since it has implications in terms of social, environmental and economic aspects. In this paper, taking as case study the seven biggest metropolitan areas in Spain, we explore whether urban form, understood as polynucleation (morphological) is related to polycentricity (functional) understood as the level of interconnections depicted by journey-to-work mobility. We found a high correlation between the morphological and functional sides of polycentrism, nonetheless, polycentricity succeed in understanding the kind of relations among subcenters, namely it permits to foreseen the kind of transportation systems needed in each of the studied cities. In terms of social, economic and environmental sustainability, it is exposed the discussion on whether a high level of polynucleation and interlinking would be more desirable in the construction of the house of tomorrow.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2013, 11; 99-108
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Humanizacja i prefabrykacja - Ursynów Północny. Cz.2
Autorzy:
Ilmurzyńska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129261.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
osiedle mieszkaniowe
budynek prefabrykowany
układ urbanistyczny
struktura miejska
organizacja budowy
housing estate
prefabricated building
urban layout
urban structure
construction organization
Opis:
Dostosowanie architektury mieszkaniowej do produkcji masowej było jednym z głównych postulatów Le Corbusiera, a potem grupy Bauhaus, realizowanym przez cały okres rozwoju modernizmu. Punktem kulminacyjnym tego procesu było europejskie powojenne uprzemysłowione budownictwo mieszkaniowe, dominujące w różnych krajach od lat 60. do lat 80. XX wieku. W tym czasie prefabrykację uznawano za najbardziej innowacyjną technologię budowlaną. W latach 90. powszechnie uważano ten okres za nieudany epizod i ślepą uliczkę w rozwoju budownictwa, obecnie jednak wydaje się on raczej jednym z etapów jego ewolucji, a prefabrykację ponownie zalicza się do obiecujących innowacji technologicznych. Mimo oczywistego postępu zaawansowania technologicznego cele i warunki prefabrykacji wymieniane przez jej zwolenników są takie same jak 50 lat temu. Wysoki poziom organizacji i technologii, a także zdecentralizowany i sieciowy model produkcji nie likwidują podstawowych sprzeczności między specyfiką przemysłu a środowiska zbudowanego. Rozważając zwiększenie skali prefabrykacji we współczesnym budownictwie, należy więc przeanalizować lekcje płynące z doświadczeń ubiegłego wieku. Okres monopolu prefabrykowanego budownictwa w latach 70 w państwach tzw. bloku wschodniego zasługuje na uwagę tym bardziej, że wyróżnia się na tle doświadczeń państw zachodnich skalą i intensywnością, przez co jaskrawo uwidacznia zalety i wady uprzemysłowienia. Praca nakreśla charakterystykę systemów użytych przy budowie zespołu osiedli Ursynowa Północnego w latach 1974-1978, sposób ich zastosowania i modyfikacji w projekcie oraz stopień rzeczywistej realizacji założeń systemowych i projektowych.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 2; 36-39
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Principles of urban structure in social spaces of shopping malls
Autorzy:
Berezko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345146.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
shopping mall
social space
urban structure
urban architecture
mall
retail space
public space
przestrzeń społeczna
struktura miejska
architektura miejska
centrum handlowe
powierzchnia handlowa
przestrzeń publiczna
Opis:
Today it is hard to imagine a large modern city without a shopping mall. Actually mall emerged as a kind of city center for periphery residents. However, in today’s fast paced life the concept of “everything under one roof” has become an integral part of the urban structure. Mall makes it possible to meet not one but a number of needs at once. The fact that mall is analogous to city centre is confirmed not only by their functional content similarity, but also by structure. Like urban web is anchored at nodes of human activity, “shopping mall web” is anchored on nodes of retail and entertainment spaces. Like urban structures have a hierarchy of connections (from footpaths to roads), shopping mall structure has a hierarchy of social spaces (from side malls to the centre court). Despite this similarity, the socialization and communication problems in shopping malls remain unsolved. In this study the comparative analysis of urban and shopping mall structures was performed. We defined the key urban structure principles suitable for effective formation of social and public spaces of malls.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2014, 13; 5-11
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju technologicznego w dziedzinie IT i ich następstwa dla miejskich struktur organizacyjnych
Data security problems in the urban organizational structure
Autorzy:
Wilk, Marlena
Daroń, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24203011.pdf
Data publikacji:
2018-12-17
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
digitalizacja
technologie ICT
bezpieczeństwo danych
miejska struktura organizacyjna
digitization
ICT
data security
urban organizational structure
Opis:
W artykule poruszono kwestie dotyczące rozwoju technologicznego i jego wpływu na funkcjonowanie podmiotów miejskich. Przedstawione zostały problemy z dziedziny IT z jakimi borykają się głównie przedsiębiorstwa, organy i instytucje działające w sektorze publicznym. Scharakteryzowano główne trendy procesu digitalizacji, które silnie oddziałują na lokalny sektor publiczny. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniu bezpieczeństwa danych gromadzonych i przetwarzanych przez podmioty miejskiej struktury organizacyjnej.
The article deals with issues related to technological development and its impact on the functioning of urban entities. There were described some IT problems, that enterprises and institutions of the public sector have to face nowadays. The main trends in the digitization process, which influence strong the local public sector, were identified. The attention was paid to the issue of collecting and processing the data by urban organizational entities, and the security of these data.
Źródło:
Nowoczesne Systemy Zarządzania; 2018, 13, 4; 105-116
1896-9380
2719-860X
Pojawia się w:
Nowoczesne Systemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the Structure and Condition of Orel Street Plantings
Studia struktury i kondycji zieleni miejskiej w Orle
Autorzy:
Zolotareva, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1188045.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
zieleń miejska
struktura
kondycja
Rosja
street plantings
structure
condition
Russia
Opis:
Zieleń stanowi nieodzowny element miejskiego krajobrazu. Rośliny przyczyniają się do polepszenia środowiska - pomagają zwalczać hałas, wzbogacają atmosferę w tlen i usuwają dwutlenek węgla. Charakterystyczną cechą odróżniającą miejską florę od flory naturalnej jest silniejszy dynamizm i duża rozmaitość roślin. Orel jest położony w środkowej części Centralnej Wyżyny Rosyjskiej. Drzewa w mieście są słabe, ponieważ w Orle występuje silny wpływ antropogeniczny z powodu istnienia na jego obszarze fabryk reprezentujących prawie wszystkie gałęzie przemysłu. W badaniach oszacowano parametry taksonów zieleni w Orle, stwierdzając występowanie 78 taksonów drzew i krzewów.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2011, 2; 47-53
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Secondary sex ratio of nestlings of the blackbird (Turdus merula)
Autorzy:
Nowacki, Piotr
Piliczewski, Piotr
Rek, Tomasz
Kirjaka, Beata
Wysocki, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1386049.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
sex-ratio
blackbird
urban population
struktura płciowa
kos
populacja miejska
Opis:
In years 2006–2007 secondary sex ratio of blackbird nestlings in Stefan Żeromski park in Szczecin was studied. 190 nestlings were sexed by genetic analysis. Female: male ratio was found to be 1 : 0,94. No relationships were found between hatching date and sex of nestling and female age and sex of offspring.
W latach 2006–2007 badano drugorzędową strukturę płciową u piskląt kosa w parku im. S. Żeromskiego w Szczecinie. Stosując analizy molekularne oznaczono płeć 190 piskląt. Stosunek samic do samców wynosił 1 : 0,94. Nie stwierdzono zależności między datą wyklucia, a płcią pisklęcia, ani pomiędzy wiekiem samicy, a płcią pisklęcia.
Źródło:
Acta Biologica; 2016, 23; 69-73
2450-8330
2353-3013
Pojawia się w:
Acta Biologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka ludności miejskiej według danych NSP z 2002 roku
Polish Urban Population in the National Census 2002
Autorzy:
Styk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2137771.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Polish society
urban population
occupational structure
family
housing
demographic structure
społeczeństwo polskie
ludność miejska
struktura demograficzna
struktura zawodowa
rodzina
mieszkalnictwo
Opis:
It is the first, introductory analysis of Polish urban population emerging from the National Census 2002. It gives an overview of demographical structure dynamics of Polish urban population in comparison to the rural one. The analysis covers such areas as the respondents' marital status, educational structure, migrations and spatial mobility, family and children, professional activity, unemployment, sources of income and living conditions. The collected data show the progressing differentiation of economic situation and social status of urban population. Unemployment causes significant worsening of living conditions.
Jest to pierwsza analiza cech polskiej ludności miejskiej wyłaniających się z wyników Narodowego Spisu Powszechnego. Na początku zanalizowano dane dotyczące struktury demograficznej, w tym dynamiki wielkości populacji miejskiej w porównaniu z wiejską, oraz wieku produkcyjnego i stanu cywilnego mieszkańców miast. Następne analizy dotyczą struktury wykształcenia, skali migracji zjawiska niepełnosprawności, bezrobocia i aktywności zawodowej w miastach. Na koniec opracowane zostały dane opisujące liczbę i charakterystykę rodzin, dzietności, źródeł utrzymania i warunków mieszkaniowych. Informacje zebrane w spisie wskazują na stabilizacją struktury demograficznej polskich miast. Widać wyraźny spadek dzietności i postępujący proces starzenia się ludności. Wyraźnie różnicuje się położenie społeczne i sytuacja ekonomiczna mieszkańców miast. Niepokojącym zjawiskiem jest pauperyzacja towarzysząca bezrobociu, która wyraża się pogarszaniem się kondycji materialnej wielu gospodarstw domowych i degradacją ich sytuacji mieszkaniowej.
Źródło:
Studia Socjologiczne; 2004, 1(172); 19-30
0039-3371
Pojawia się w:
Studia Socjologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmienność terenów zieleni w strukturze miasta Białystok
Variation in the structure of green areas of the city Białystok
Autorzy:
Jaros, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403035.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
tereny zieleni
struktura urbanistyczna miasta
przestrzeń miejska
green areas
city structure
city area
Opis:
Struktura urbanistyczna miasta składa się z obszarów zabudowy mieszkaniowej, usług, terenów wypoczynku i rekreacji, przemysłu, komunikacji. Szybki wzrost gospodarczy warunkuje równie szybki rozwój miast. Wzrastające ceny gruntów w miastach zmuszają do tworzenia gęstej zabudowy wielokondygnacyjnej. Po zakończeniu budowy zapomina się o wykonaniu zgodnie z projektem terenu zieleni, który ma duże znaczenie dla mieszkańców miasta. Wysokie budynki stają się dominantą przyciągającą wzrok i definiują przestrzeń miejską. Istotnym problemem jest zdefiniowanie znaczenia, ilości, jakości i rozmieszczenia terenów zieleni w układzie urbanistycznym miasta. Na przykładzie Białegostoku przeprowadzono badania, w których określono ilość i wielkość terenów zieleni. Akty wandalizmu można ograniczyć do minimum, jeżeli w każdej dzielnicy miasta znajdowałby się park, skwer, lub zieleniec. Strategia rozwoju terenów zieleni ułatwiłaby proces tworzenia promienisto – pierścieniowego systemu przyrodniczego Białegostoku, w którym obecność rzeki Białej ma istotne znaczenie.
The structure of the city urban area consists of housing, services, leisure and recreation areas, industry and communications. Prerequisite for rapid economic growth as rapid urban development. Rising land prices are forcing cities to create a dense multi-storey buildings. After completion of the neglect of the enforceable in accordance with the draft land of greenery, which is important for city residents. Tall buildings are becoming the eye-catching dominant and define the urban space. An important problem is to define the importance, quantity, quality and distribution of green areas in the urban layout of the city. For example, Bialystok research was conducted, which set out the number and size of green areas. Acts of vandalism can be minimized if, in each district would reside park, square, or green square. The development strategy of green areas would facilitate the process of creating the ring of the natural system of Bialystok, where the presence of the Biała River is important.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 3; 301-306
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia projektowania regeneratywnego w mieście
Problems of regenerative design in the city
Autorzy:
Zinowiec-Cieplik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083998.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
miasta
tereny otwarte
projektowanie regeneratywne
struktura funkcjonalno-przestrzenna
zielen miejska
zielona infrastruktura
blekitna infrastruktura
Opis:
Kształtowanie terenów otwartych w strukturze funkcjonalno-przestrzennej miasta jest przedmiotem badań i analiz na potrzeby określenia czynników wpływających na komfort życia i parametry środowiska w mieście oraz formułowania wniosków dla planowania zagospodarowania przestrzennego i krajobrazu miasta. Wskazywane są obszary problemowe dotyczące przekształcania terenów otwartych w mieście. Możliwość regeneracji ekosystemu miejskiego, poprawy parametrów środowiska miejskiego oraz integracji społecznej wiążą się z nowoczesnym projektowaniem struktury funkcjonalno-przestrzennej tworzącej nierozerwalną całość z systemem przyrodniczym w ramach m.in. zielonej i błękitnej infrastruktury. Analiza współczesnych modeli kształtowania terenów otwartych w mieście wskazuje na przykłady wdrażania zasad projektowania regeneratywnego. Charakterystyka projektowania terenów otwartych prowadzi do opracowania wytycznych na potrzeby nowych standardów kształtowania struktury funkcjonalno-przestrzennej powiązanej z systemem przyrodniczym miasta. Współczesne planowanie przestrzenne powinno uwzględniać regeneratywne parametry funkcjonalne, jakościowe i wydajność zieleni optymalizując sposób realizacji w powiązaniu z usługami dla integracji społeczności lokalnej.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 4; 107-115
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Natężenie ruchu a zagospodarowanie Łodzi – zarys problematyki w świetle danych z Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem
Traffic intensity vs spatial organization of Łódź – outlines of the issues according to the data of the Local Traffic Control System
Autorzy:
Kowalski, M.
Wiśniewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089840.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
mobilność miejska
struktura funkcjonalna
struktura przestrzenna
Obszarowy System Sterowania Ruchem
miasto Łódź
urban mobility
spatial structure
functional structure
traffic control system
Łódź city
Opis:
W niniejszym artykule skupiono się na przedstawieniu natężenia ruchu w Łodzi na tle jej struktury funkcjonalnej. Na potrzeby badań wykorzystano dane z Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem (OSSR) i Bazy Danych Obiektów Topograficznych (BDOT). W procedurze badawczej przeprowadzono analizy przestrzenne wykonywane w środowisku ArcMap oraz podstawowe metody badań statystycznych. Artykuł zawiera przegląd lokalnych uwarunkowań mobilności, takich jak sieć drogowo-uliczna, poziom motoryzacji oraz lokalna struktura funkcjonalno-przestrzenna. W oparciu o wspomniany zarys uwarunkowań zaprezentowano wielkości przemieszczeń realizowanych przez pojazdy samochodowe korzystające z tej części sieci dróg miejskich w Łodzi, które są objęte monitoringiem, w rejonie występowania wybranych elementów struktury przestrzennej miasta. Wynikiem badań, poza zaprezentowaniem części zjawiska mobilności, było wykazanie, iż dane z OSSR mogą być wykorzystywane w badaniach geograficznych wskazując jednak na ich niedoskonałość w kontekście szeroko zakrojonych badań nad przemieszczeniami w dość skomplikowanej strukturze dużego miasta.
This article focuses on presenting traffic in Łódź in the context of functional and spatial structure of the city. The reseach was based on the data from the Local Traffic Control System (OSSR) and Topographic Objects Database (BDOT). For the analysis ArcMap software and basic statistical methods were used. The article contains an overview of the local determinants of mobility, such as road network, car ownership and local functional and spatial structure. Against this background the authors have presented the traffic near selected elements of the spatial structure in Łódź. The study, along with the presentation part of daily mobility, suggests that OSSR data can be used in geographic research, but in the context of extensive research on complex urban structures they could cause some errors.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(4); 20-36
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miasto jako organizm przyjazny człowiekowi
City as a human-friendly organism
Autorzy:
Prokopska, A.
Martyka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390925.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
przyjazne miasto
przestrzeń publiczna
przestrzeń społeczna
struktura
tkanka miejska
friendly city
structure
urban fabric
public space
Opis:
Fenomen miasta polega na tym, że jest ono strukturą wielowarstwową. Mówiąc miasto europejskie, ma się przed oczami jego specyficzną tkankę: kompozycję budynków, ulic i placów. Wyraźne granice między strefą prywatną a publiczną, wzajemne relacje między budynkami, które zawsze są otwarte na przestrzeń publiczną – wszystko to tworzy niepowtarzalną atmosferę dobrze skrojonej struktury. Camillo Sitte patrzył na miasto jak na dzieło sztuki. Twierdził, że sztuka budowania miast polega na artystycznej umiejętności komponowania takich elementów, jak place, ulice i budynki. Gordon Cullen, który w swoich szkicach wyraził artystyczne walory krajobrazu miejskiego, również uważał, że sztuka architektury polega na szukaniu relacji pomiędzy poszczególnymi komponentami. Miasta powinny być piękne, ale muszą też być przyjazne człowiekowi. To w miejskich przestrzeniach publicznych ludzie mogą najpełniej zaspokoić swoje aspiracje i potrzeby związane z komfortem fizycznym i psychicznym. Co więcej, otoczenie innych ludzi daje człowiekowi nieocenioną szansę na nawiązywanie różnorodnych kontaktów społecznych, a także zapewnia mu poczucie akceptacji i bezpieczeństwa. Miasto to nie tylko struktura przestrzenna, ale przede wszystkim ludzie i ich zmieniające się w czasie potrzeby. Aby odpowiadać na potrzeby mieszkańców większych i mniejszych miast, istotne staje się traktowanie organizmu miejskiego jako systemu wielu skomplikowanych układów urbanistycznych i architektonicznych przyjaznych człowiekowi. Wiedza o projektowaniu, w tym metodologia projektowania i związana z nią wiedza systemowa, może pomóc w rozwiązywaniu problemów organizacji przestrzeni współczesnych miast. Ważne jest zatem, aby miasta funkcjonowały jak dobrze zaprojektowany organizm.
The phenomenon of a city rest upon the fact that it is a multi-layered structure. When we take into consideration European city, we have its specific fabric in front of our eyes – its arrangement of buildings, streets and squares. Distinctive border between private area and public one, interaction between buildings which are always open to communal area- all these things create unique atmosphere of perfectly designed structure. Camillo Sitte perceived a city as the work of art. He claimed that the art of the city development rests upon artistic competence of framing such elements as squares, streets and buildings. Gordon Cullen, who in his delineations expressed artistic advantage of urban landscape, stated that the art of architecture is all about searching for individual components. Cities should be both attractive and human-friendly. In public urban areas individuals can indulge their aspirations and needs connected with physical and mental comfort. What is more, presence among other people gives a man invaluable chance to establish different social contacts, and also guarantees sense of acceptance and safety. City means not only the specific structure but mainly the people and their needs changing in time. To answer inhabitants’ needs it is crucial to treat city organism as a system of complicated urban and structural setups, which are human-friendly. The knowledge of designing, including designing methodology and related to this bottom-up knowledge can help in solving the problems with special arrangement of the contemporary cities. It is crucial then to remember that cities should function as perfectly-designed body.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 1; 165-174
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w kształtowaniu struktury przestrzenno-funkcjonalnej Gdańska
The effect of Pomeranian Metropolitan Railway on spatial-functional structure of Gdańsk (Poland)
Autorzy:
Połom, Marcin
Tarkowski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836330.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
public transport
urban railway
Gdansk
spatial-functional structure
spatial planning
transport miejski
kolej miejska
Gdańsk
planowanie przestrzenne
struktura przestrzenno-funkcjonalna
Opis:
Koncepcja zrównoważonej mobilności, z uwagi na swój kompleksowy charakter, jest jednym z najważniejszych tematów studiów miejskich. Choć dla jej urzeczywistnienia niezbędne jest powiązanie rozwoju transportu z planowaniem przestrzennym, to kwestia ta w polskiej literaturze przedmiotu jest rzadko poruszana. Celem niniejszego opracowania jest wstępne zbadanie dotychczasowych i określenie potencjalnych zmian w mobilności miejskiej oraz w strukturze przestrzenno-funkcjonalnej w następstwie uruchomienia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). Analiza publikacji naukowych, materiałów kartograficznych oraz dokumentów z zakresu programowania rozwoju lokalnego i regionalnego pozwoliła na sformułowanie następujących wniosków: (1) przebieg linii PKM odpowiada obecnemu i przyszłemu zapotrzebowaniu na przewozy wewnątrzmiejskie; (2) położenie części przystanków w oddaleniu od potencjalnych źródeł ruchu wymaga znacznie głębszej niż dotychczasowa integracji kolei z innymi środkami transportu; (3) w przyszłości planowana jest intensyfikacja zabudowy wokół przystanków PKM, co podniesie jej atrakcyjność względem transportu indywidualnego.
The concept of sustainable mobility, due to its complex nature, is one of the most important topics of urban studies. Although the link between transport development and spatial planning is necessary for its realization, this issue of the subject is rarely discussed in the Polish literature. The purpose of this study is to initially investigate the hitherto implemented and to identify potential changes in the urban mobility and spatial-functional structure, following the launch of the Pomeranian Metropolitan Railway (PMR). The analysis of scientific publications, cartographic materials and documents on local and regional development programming allowed the following conclusions to be drawn:(i) the location of the PMR line corresponds to the current and future demand for urban transport; (ii) the location of some railway stops far from potential traffic sources requires that the integration of railways with other means of transport should be much deeper than that to date; (iii) intensification of the development around PMR stops is planned in the future – it will increase the attractiveness of railways in comparison with individual transport.
Źródło:
Studia Miejskie; 2018, 30; 39-55
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The moths (Lepidoptera: Heterocera) of the Maria Curie Skłodowska University Botanical Garden in Lublin a refuge within the city
Autorzy:
Dawidowicz, Łukasz
Kucharczyk, Halina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1386041.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
biodiversity
conservation
rare species
species composition
city
faunistics
urban fauna
gatunki rzadkie
struktura gatunkowa
miasto
faunistyka
fauna miejska
bioróżnorodność
ochrona
Opis:
In 2012 and 2013, 418 species of moths at total were recorded in the Botanical Garden of the Maria Curie-Skłodowska University in Lublin. The list comprises 116 speciesof Noctuidae (26.4% of the Polish fauna), 116 species of Geometridae (28.4% of the Polish fauna) and 63 species of other Macrolepidoptera representatives (27.9% of the Polish fauna). The remaining 123 species were represented by Microlepidoptera. Nearly 10% of the species were associated with wetland habitats, what constitutes a surprisingly large proportion in such an urbanised area. Comparing the obtained data with previous studies concerning Polish urban fauna of Lepidoptera, the moths assemblages in the Botanical Garden were the most similar to the one from the Natolin Forest Reserve which protects the legacy of Mazovian forests. Several recorded moths appertain to locally and rarely encountered species, as Stegania cararia, Melanthia procellata, Pasiphila chloerata, Eupithecia haworthiata, Horisme corticata, Xylomoia graminea, Polychrysia moneta. In the light of the conducted studies, the Botanical Garden in Lublin stands out as quite high biodiversity and can be regarded as a refuge for moths within the urban limits of Lublin.
Na podstawie badań przeprowadzonych w latach 2012–2013 na terenie Ogrodu Botanicznego Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie stwierdzono występowanie 418 gatunków motyli nocnych. Lista gatunków zawiera: 116 gatunków należących do Noctuidae (26,4% polskiej fauny), 116 gatunków należących do Geometridae (28,4% polskiej fauny) oraz 63 gatunki należące do pozostałych przedstawicieli Macrolepidoptera (27,9% polskiej fauny). Pozostałe 123 gatunki były reprezentowane przez Microlepidoptera. Co ciekawe, ok. 10% spośród stwierdzonych gatunków było związanych ze środowiskami podmokłymi, co stanowi zaskakująco duży odsetek w tak zurbanizowanym obszarze jak Lublin. Porównując uzyskane dane z poprzednimi badaniami dotyczącymi miejskiej lepidopterofauny w Polsce, zbiorowisko motyli z Ogrodu Botanicznego w Lublinie swoim składem gatunkowym było najbardziej zbliżone do tego wykazanego z rezerwatu „Las Natoliński”, który chroni pozostałość Puszczy Mazowieckiej. Spośród stwierdzonych motyli wiele należało do gatunków rzadko i lokalnie spotykanych, m.in.: Stegania cararia, Melanthia procellata, Pasiphila chloerata, Eupithecia haworthiata, Horisme corticata, Xylomoia graminea, Polychrysia moneta. W świetle przeprowadzonych badań Ogród Botaniczny w Lublinie odznacza się dosyć wysoką bioróżnorodnością i może być uważany za refugium dla motyli w środowisku miejskim Lublina.
Źródło:
Acta Biologica; 2016, 23; 15-34
2450-8330
2353-3013
Pojawia się w:
Acta Biologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies