Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structure durability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Aspekty trwałości i wpływu na środowisko w projektowaniu konstrukcji betonowych
Aspects of durability and impact on environment in design of concrete structures
Autorzy:
Ajdukiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163538.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja betonowa
projektowanie
trwałość konstrukcji
oddziaływanie na środowisko
concrete structure
designing
structure durability
environmental impact
Opis:
W budownictwie problemy trwałości i wpływu na środowisko są ściśle powiązane, albo wręcz przenikają się. Wyraźnie zaznacza się to w konstrukcjach z betonu. Obniżona trwałość konstrukcji betonowej prowadzi do pewnego bezpośredniego zanieczyszczania środowiska, ale przede wszystkim konieczność naprawy lub wymiany elementów wiąże się ze zużyciem materiałów i energii oraz emisji zanieczyszczeń z tym związanych. W zakresie konstrukcji z betonu badania problematyki trwałości i wpływu na środowisko w ostatnich dekadach, a w konsekwencji opublikowane raporty, zalecenia i wreszcie normy, mają swoje uzasadnienie w dominującej roli betonu, stosowanego w olbrzymich ilościach na całym świecie.
The paper deals with present recommendations and international standards for design of concrete structures concerning on durability and environmental impact. The particular opportunity for considerations focused on these topics was newly published important document fib-Model Code 2010. The rules and comments Included in this document have been compared with the recent International Standards: Eurocodes and Model Code - Service Life Design. Additionally, the concept of Integrated Life Cycle Design is mentioned in the paper, as a proposal for future approach to concrete structures design.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 2, 2; 20-29
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of Testing Technical Features of Concrete to Assess Predicted Durability of Massive Reinforced Concrete Structures on the Example of Turbine Set Foundations
Rola badań cech technicznych betonu w ocenie prognozowanej trwałości masywnych konstrukcji żelbetowych na przykładzie fundamentów pod turbozespoły
Autorzy:
Barycz, St.
Firek, K.
Kocot, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385911.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
trwałość konstrukcji
fundamenty pod maszyny
badania betonu
structure durability
foundations for machinery
concrete testing
Opis:
W artykule przedstawiono przeprowadzone w latach 1995–1996 badania stanu technicznego żelbetowych, istniejących już od około 35 lat płyt dennych fundamentów pod turbozespoły. Na podstawie badań wytrzymałościowych rdzeni betonowych wyciętych z płyt fundamentowych oraz sklerometrycznych badań nieniszczących stwierdzono, że wytrzymałość na ściskanie betonu odpowiada klasie C16/20 i C20/25 – wymaganej dla tego typu konstrukcji. Wyniki badań fizykochemicznych pozwoliły na stwierdzenie, że w warunkach, w jakich znajdują się obie płyty denne (z odpowiednią izolacją przeciwwilgociową), ich trwałość nie jest zagrożona. Przedstawione rezultaty badań skłoniły do podjęcia decyzji o wykorzystaniu obu fundamentów jako podpór konstrukcji ramowej pod nowe turbozespoły, a tym samym o dopuszczeniu możliwości dalszych 40 lat ich eksploatacji. Obecnie, po blisko 20 latach eksploatacji, nie wykazują one żadnych znamion zużycia i właściwie pełnią swą funkcję. Obecny stan techniczny fundamentów pod turbozespoły stanowi potwierdzenie słuszności decyzji podjętej w połowie lat 90., a zakres przeprowadzonych wtedy badań może stanowić przykład postępowania w podobnych przypadkach.
This article presents the tests, conducted in the years 1995-1996, of the technical condition of reinforced concrete bottom plates of turbine unit foundations, which were about 35 years old at that time. Based on the strength tests of concrete cores cut out from the foundation slabs, as well as sclerometric non-destructive testing, it was found that the compressive strength of the concrete corresponds to classes C16/20 and C20/25, which were required for this type of structure. The results of physico-chemical studies confirmed that for the conditions which these two bottom plates were placed in (with appropriate waterproof insulation), their durability was not compromised. The presented results of the research formed the basis for a decision to use both foundations as supports for the framework structure for new turbine sets, thus allowing for further 40 years of their utilization. Now, after nearly 20 years of use, they show no signs of wear and properly perform their role. The current technical condition of the turbine set foundations confirms that the decision made in the mid-90s was the right one, and the scope of the research which was then carried out can serve as an example of the course of action adopted for similar cases.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2015, 9, 3; 15-24
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ odchyłek grubości otuliny betonowej na przewidywaną trwałość konstrukcji żelbetowych
The impact of concrete cover thickness deviations on expected reinforced concrete elements durability
Autorzy:
Tworzewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160490.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
żelbet
otulina betonowa
grubość otuliny
statystyka
trwałość konstrukcji
korozja zbrojenia
ryzyko korozji
prognoza trwałości
reinforced concrete
concrete cover
cover thickness
statistics
structure durability
reinforcement corrosion
corrosion risk
durability forecasting
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań mające na celu oszacowanie wpływu odchyłek grubości otuliny na przewidywaną trwałość. Analizę oparto na pomiarach wykonanych podczas inwentaryzacji położenia zbrojenia podłużnego w wybranych przekrojach 43 belek. Badane elementy zostały wykonane w zakładzie prefabrykacji i wszystkie nieprawidłowości wynikały z błędów popełnionych na etapie ich wykonania. W pracy przedstawiono wyniki analizy rozkładu wyznaczonej odchyłki grubości otuliny betonowej z uwzględnieniem jej położenia w przekroju elementu oraz oszacowano ich wpływ na przewidywaną trwałość elementów.
This paper presents an attempt to assess the impact of concrete cover thickness deviations on expected durability. The analysis is based on the inventory of rebars position in beams cross-section performed for 43 elements. The elements were made in the precast factory and all errors were made at the stage of manufacturing. The paper presents the results of distribution analysis of determined concrete cover deviations (analysis takes into account location of those deviations in the cross-section of the element) and assessment of the impact of concrete cover thickness deviations on expected durability.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 11; 52-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A surface engineering approach applicable to concrete repair engineering
Autorzy:
Garbacz, A.
Courard, L.
Bissonnette, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202018.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
durability of concrete structure
repair
adhesion
surface roughness
microcracking
surface engineering
Opis:
The objective of the paper is to analyze the effect of substrate roughness and superficial microcraking upon adhesion of repair systems using concrete surface engineering approach. The results presented in this paper have been obtained within the framework of research projects performed to develop a better understanding of the factors affecting the adhesion of repair materials through a surface engineering approach. Based on the results of investigations, the authors showed that the durability and quality of concrete repairs depend to a large degree on the characteristics of the substrate. Mechanical preparation and profiling of the concrete surface to be repaired has to be balanced with potential co-lateral effects such as superficial cracking, too often induced as a result of inappropriate concrete removal method selection, and the loss of benefits due to better mechanical anchorage. The results obtained confirm also that Concrete Surface Engineering, as a scientific concept, will definitely contribute to shed more light on how to optimize repair bond, taking into account interactions between the materials at different observation scales.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 1; 73-84
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method for evaluating durability of porous slide bearings
Autorzy:
Bzura, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259298.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
structure
durability
strength of bonds
Opis:
The article presents the structures of porous slide bearing bushes and greasy lubricants, and the similarity criterion resulting from these structures. A physical model is proposed which describes the operation of the porous slide bearing bush taking into account, via analogy, the phenomena taking place in the greasy lubricant nodes instead of those observed in the bush structures. Included are the results of experimental tests of three greasy lubricants which allow transferring the results recorded in model experiments to real objects.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2011, 1; 27-31
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy właściwej interpretacji wyników analiz układów konstrukcja-podłoże gruntowe
Problems of adequate interpretation of the results for analyses of the structure-subsoil systems
Autorzy:
Fedorowicz, L.
Fedorowicz, J.
Kadela, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350456.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
układy konstrukcja-podłoże gruntowe
modelowanie numeryczne
trwałość konstrukcji
utrata nośności
systems structure-subsoil
numerical modeling
durability of the structure
loss of bearing capacity
Opis:
Zagadnienia dotyczące opisu zachowania rzeczywistych układów konstrukcja budowlana - podłoże gruntowe rozważane były z punktu widzenia analizy procesu progresywnego zniszczenia, dotyczącego: - całego układu konstrukcja - podłoże, bądź - samej konstrukcji współpracującej z podłożem gruntowym. Powyższe analizy były próbą odpowiedzi na pytanie, kiedy numeryczny model obliczeniowy, wykorzystujący bazowy sprężysto idealnie-plastyczny opis konstytutywny Coulomba-Mohra zapewnia bezpieczną inżynierską ocenę zagrożenia: 1) utratą nośności układu konstrukcja - podłoże; z równoczesnym wiarygodnym obrazem postaci rozwijającego się zniszczenia, 2) postępującą degradacją sztywności konstrukcji warstwowej (tu konstrukcji drogowej) współpracującej z podłożem gruntowym; gdzie oceny dotyczące zniszczenia, trwałości oraz nośności konstrukcji są bezpośrednio ze sobą związane.
In this paper description of the structure-subsoil systems concern their numerical behaviour obtained in basic engineering models during progressive failure process: - for the whole system structure-subsoil, or only - for structure that co-operates with subsoil. The above analyses present an attempt to provide an answer to the question - when the numerical calculation model (with the basic Coulomb-Mohr constitutive description) assure adequate evaluation of a hazard for: 1) loss of bearing capacity for the whole system structure-subsoil; with mode of failure, 2) progressive rigidity degradation of the road structure co-operating with subsoil; where the progressive failure, durability and load capacity are directly connected.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 209-216
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Raschet karkasov peremennogo sechenija s gibkojj stenkojj
Calculation cage ac section with a flexible wall
Autorzy:
Shebanin, V.
Bogza, V.
Bogdanov, S.
Hilko, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77364.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
calculation method
durability
reliability
stability
metal structure
steel frame
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 2
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of Eco-friendly Protective Compounds to Increase Crack Resistance of Timber Structures
Autorzy:
Shkarovskiy, Alexander
Mironova, Stefania
Mamedov, Shirali
Danilov, Egor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174901.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
timber structure
crack resistance
durability
eco-friendly material
protective material
Opis:
The paper presents the research results on using eco-friendly impregnation materials to reduce cracking in load-bearing timber elements. The behaviour of pine elements was studied when impregnation materials based on linseed oil were used. Statistical data are given on the reduction in the growth rate of the length and width of cracks, dependent on the number of protective layers of the finishing material. The effect of the absence of cracks on timber elements during atmospheric drying is described, considering the use of a three-layer paint and varnish coating. The effect of the increase in timber structures’ durability and corresponding cost and material consumption reduction in timber structures have been proven.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2022, 24; 74--82
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Najczęściej występujące uszkodzenia fundamentów słupów linii elektroenergetycznych najwyższych napięć i sposoby ich napraw
The most common damage to the foundations of poles of extra high voltage power lines and the methods of their repair
Autorzy:
Witkowska-Dobrev, Joanna
Szlachetka, Olga
Brzezińska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1064767.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
trwałość konstrukcji
korozja
badanie pull-off
naprawa niekonstrukcyjna
badanie zagęszczenia gruntu
durability of structure
corrosion
pull-off test
non-structural repair
soil compaction test
Opis:
The paper consists of the discussion of issues related to the durability of foundations of extra high voltage (EHV) power line poles and possibilities of their renovation. The research part is the diagnostics of selected foundations of the EHV line poles (400 kV) Wielopole–Noszowice. During the on-site inspection, it was found that there are chipping and small surface defects, and in some cases losses of the reinforcement cover without visible pits. Based on the degree of damage, the scope of non-structural repairs and anti-corrosive protection was determined, presenting the next stages of their implementation.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2020, 29, 4; 461-473
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza trwałości stalowych obiektów mostowych w zależności od środowiska korozyjnego
Analysis of stability of steel bridge of depending on the corrosive environment
Autorzy:
Śpiewak, A.
Ulewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105037.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
stalowe obiekty mostowe
trwałość konstrukcji
korozja
steel bridges
durability
bridge structure
corrosion
Opis:
W artykule przedstawiono aktualne statystyki dotyczące sieci dróg województwa śląskiego zarządzanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich oraz ilości konstrukcji w zależności od typu ich ustroju nośnego. Poruszono aktualny w Polsce problem dotycząc trwałości stalowych obiektów mostowych z uwzględnieniem zjawiska korozji. Scharakteryzowano podstawowe czynniki wpływające na szybkość korozji niezbędne do oszacowania wpływu korozji na trwałość stalowych mostów drogowych m.in. czynniki atmosferyczne oraz czynniki wynikające z utrzymania obiektu. Zwrócono szczególną uwagę na kategorie korozyjności środowiska w którym wznoszone są konstrukcje stalowe, mające bardzo znaczący wpływ na postęp i szybkość procesu korozji. Omówiono procedurę badania wpływu korozji na trwałość stalowych konstrukcji mostowych opracowaną przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Przedstawiono metodę obliczania czasu bezawaryjnego użytkowania konstrukcji. Szczegółowo scharakteryzowano, niezbędne do przeprowadzenia procedury obliczeniowej, redukcyjne współczynniki trwałości. Na podstawie własnej analizy określono czas bezawaryjnej pracy wybranych konstrukcji. Do obliczeń przyjęto cztery rzeczywiste mosty o dźwigarach stalowych, będących konstrukcją nośną dla żelbetowej płyty pomostowej. Wybrane mosty wzniesione zostały w różnych częściach kraju, charakteryzujących się odmienną agresywnością środowiska – środowisko nadmorskie, górskie, miejskie oraz neutralne. Obiekty różnią się rodzajem korozji występującym na ustrojach nośnych konstrukcji. Mosty różnią się również czasem powstania obiektów, co wpływa w znacznym stopniu na ich bezpieczne użytkowanie. Na zakończenie przeanalizowano wyniki otrzymane z przeprowadzonej analizy.
The article presents the current statistics on road network Silesian province managed by the Province Road Authority. Shows the amount of the structure depending on the type of the bearing structure. Presents problems concerning the durability of steel bridges taking into account the corrosion current in Poland. Characterizes basic factors affecting the corrosion rate relevant for the assessment of the impact of corrosion on the durability of steel road bridges, among others, weather conditions and factors concerning facility maintenance. Particular attention is paid to the categories of corrosivity of the environment in which they are constructed steel structures, which have a very large impact on the progress and rate of the corrosion process. Procedure to study the effect of corrosion on the durability of the steel bridge structures developed by the Research Institute of Roads and Bridges. Presents a method for calculating the uptime of the structure. Characterized needed to carry out the calculation procedure, reduction coefficients of durability. Based on its analysis of the specified lifetime of the selected design. The calculation is four real bridges with steel girders, which are the supporting structure for the reinforced concrete plate bridge. Selected bridges were built in different areas of the country, characterized by different aggressiveness of the environment - the environment coastal, mountain, urban and neutral. Objects differ in the type of corrosion occurring on the bearing system. Bridges also differ in the age of objects, which has a significant impact on their safety. At the end of the analyzed results obtained from the analysis.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 43-51
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza uwarunkowań decydujących o odporności szkliwa na zużycie. Część 1, Identyfikacja biologicznej i mechanicznej struktury szkliwa oraz jego ukształtowania na koronach zębów
The analysis of determining factors of enamel resistance to wear. Part 1, Identification of biological and mechanical enamel structure and its shape in dental crowns
Autorzy:
Herman, M.
Ryniewicz, A. M.
Ryniewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286038.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
zęby
szkliwo
struktura
wytrzymałość
zużycie tribologiczne
teeth
enamel
structure
durability
tribological wear
Opis:
W opracowaniu, na podstawie studium literaturowego oraz badań, przedstawiono uwarunkowania, które decydują o fenomenie odporności szkliwa na zużycie. W części pierwszej na podstawie doniesień piśmiennictwa oraz badań dokonano: analizy struktury klinicznie prawidłowego szkliwa i jego parametrów wytrzymałościowych, oceny rozkładu jego grubości na koronach zębów w poszczególnych grupach zębowych oraz analizy zużycia w warunkach obciążeń okluzyjno-artykulacyjnych w środowisku śliny. W części drugiej wykonano badania szkliwa zębów siecznych, przedtrzonowych i trzonowych klinicznie prawidłowych. Badania obejmowały ocenę stereometrii warstwy wierzchniej szkliwa z wykorzystaniem mikroskopii sił atomowych (AFM), wyznaczenie mikrotwardości warstwy wierzchniej z wykorzystaniem metody Oliver & Pharr oraz wyznaczenie odporności szkliwa na ściskanie w testach na maszynie wytrzymałościowej. Na podstawie przeprowadzonej analizy i badań można wnioskować o wielokierunkowym przystosowaniu szkliwa do pełnionych funkcji.
In the study based on literature review and research we presented factors determining a phenomenon of enamel resistance to wear. Based on data in literature and the research the following was made in part one: analysis of regular enamel structure and its performance parameters, assessment of enamel thickness on a dental crown in separate groups of teeth and analysis of wear in conditions of occlusal and articulatory loading in saliva environment. In part two, there were made examinations of enamel in clinically normal incisor, premolar and molar teeth. The examinations included the assessment of enamel superficial layer stereometry using Atomic Force Microscopy (AFM), determination of enamel superficial layer microhardness using Oliver & Pharr method, and determination of enamel compression strength using test machine. It can be concluded, based on conducted analysis and examinations that the enamel adaptation to its functions is many-sided.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2010, 13, 95; 10-17
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczniki trwałości betonu w obiektach oczyszczania ścieków
Determinants of concrete durability in sewage treatment facilities
Autorzy:
Jasiczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162823.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
oczyszczalnia ścieków
konstrukcja żelbetowa
trwałość betonu
wyznacznik trwałości
korozja chemiczna
specyfikacja betonu
sewage treatment plant
concrete structure
concrete durability
durability determinant
chemical corrosion
concrete specification
reinforced concrete structure
Opis:
Projektowanie i realizacja oczyszczalni ścieków należą do najbardziej skomplikowanych procesów inwestycyjnych. Na równie wysokim poziomie muszą pozostawać procesy mechanicznego, biologicznego oraz chemicznego oczyszczania ścieków, wyposażenie technologiczne oraz procesy budowlane, zapewniające trwałość konstrukcji prawie wyłącznie betonowej przy agresywnych oddziaływaniach wewnętrznych i zewnętrznych. Na procesy te nakładają się ogólne warunki ochrony środowiska wynikające z przepisów krajowych i międzynarodowych. Przepisy te okresowo się zmieniają, stąd zarówno projektanci, jak i wykonawcy nie w pełni się do nich stosują, co obniża spodziewaną funkcję użyteczności obiektu.
The design and implementation of wastewater treatment plants are among the most complex investment processes. At an equally high level, mechanical, biological and chemical wastewater treatment processes, technological equipment and construction processes must be maintained, ensuring the durability of almost exclusively concrete structures with aggressive internal and external impacts. These processes overlap with the general environmental protection conditions resulting from national and international regulations. These regulations change periodically, hence both designers and contractors do not fully apply to them, which ultimately reduces the expected utility functions of the object.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 7-8; 68-73
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia projektowe i błędy wykonawcze mostowych konstrukcji gruntowo-stalowych
Soil-steel bridge structures design problems and construction faults
Autorzy:
Bęben, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145226.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most
przepust
uszkodzenia
konstrukcja gruntowo-stalowa
trwałość
bridges
culvert
damage
soil-steel structure
durability
Opis:
Powłoki stalowe wykonywane z elementów blach falistych współpracujące z otaczającym je gruntem są coraz częściej wykorzystywane do budowy obiektów mostowych na ważnych drogach i liniach kolejowych. W wielu przypadkach dochodzi jednak do popełniania przez projektantów i wykonawców tych obiektów błędów przy ich projektowaniu i budowie. Przedstawiono najczęstsze błędy projektowe i wykonawcze obniżające, niekiedy w dość istotny sposób, trwałość tych obiektów. Podano wymagania normowe i technologiczne oraz sposoby montażu tego rodzaju konstrukcji.
The steel shells made of corrugated plate elements cooperating with the surrounding soil are increasingly being used for construction of bridges on major roads and railway lines. In many cases the designers and contractors commit faults in design and construction of these structures. The paper presents the most common design and construction faults which lead to lower durability of these structures. The standards and technical requirements as well as the assembly methods of this structure type are also given.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 3; 74-79
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ korozji na zagrożenia i awaryjność obiektów budowlanych
Impact of corrosion on dangers and fault rate in building structures
Autorzy:
Runkiewicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163573.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja budowlana
oddziaływanie środowiska
korozja
bezpieczeństwo konstrukcji
trwałość
niezawodność
awaryjność
building structure
environment impact
corrosion
structure safety
durability
reliability
failure rate
Opis:
Obiekty budowlane w czasie eksploatacji narażone są często na niekorzystne działanie środowiska i korozji. Procesy niekorzystnego działania korozji na tworzywa konstrukcyjne wpływają na bezpieczeństwo, niezawodność i użyteczność konstrukcji. Obniżają one też trwałość konstrukcji tych obiektów. W zależności od rodzaju konstrukcji oraz warunków eksploatacji występują bezpośrednie i pośrednie oddziaływania korozyjne. Powodują one duże zniszczenia konstrukcji, a nawet wywołują ich awarie i katastrofy.
Buildings, during use, are often exposed to a number of detrimental environmental factors and corrosion. The detrimental impact corrosion has on construction materials has an influence on safety, reliability and usability of the given structure. It also diminishes the structural durability of the said buildings. Depending on the type of the structure, and on the array of the conditions of use, direct and indirect corrosion factors emerge. They lead to major damage of the structure, failures and disasters.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 12, 12; 32-37
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue assessment of existing riveted truss bridges: case study
Autorzy:
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202445.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
durability
fatigue
steel structure
bridge
riveted truss
eurocodes
trwałość
zmęczenie
konstrukcja stalowa
most
nitowana kratownica
eurokody
Opis:
Many steel riveted bridges have been built in Poland since 1950 and they have not reached their design working lives yet. Nevertheless, a number of fatigue damages are found, especially with structural joints. Moreover, in the past 25 years the traffic on the Polish road network has increased significantly leading to the increasing number of heavy vehicles in the traffic flows. This may affect the safety, serviceability and durability of existing bridges. The road administration is therefore interested in reliable and agreed methods to assess the safety and durability of existing bridges. The special procedure has been prepared to provide technical insight on the way in which existing steel structures could be assessed and the remaining fatigue life could be estimated. This approach follows the principles and application rules in the Eurocodes and provides a scheme with various levels of analysis: a basic level with general methods and further levels, more complex and sophisticated and requiring specific experience and knowledge. This procedure has been used for the fatigue assessment of the 60-year-old riveted truss bridge. The applied procedure as well as the main results of the assessment have been presented in the paper.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 1; 125--133
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies