Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "strip" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 134
Tytuł:
Clay-organic complexes in a Polish loess soil
Autorzy:
A. Czyż, Ewa
Rejman, Jerzy
R. Dexter, Anthony
Jadczyszyn, Jan
Rafalska-Przysucha, Anna
Stanek-Tarkowska, Jadwiga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973053.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
carbon sequestration
clay dispersion
complexed organic matter
non-complexed clay
strip tillage
Opis:
Complexes formed between clay and soil organic matter are important for carbon sequestration and for soil physical quality. Here, we use samples of loessial soil from South-East Poland to explore the phenomenon of complexing in loess. Soil samples were collected from a single catchment 8 years after the introduction of strip tillage and their compositions were characterized by traditional methods. Complexing was characterized in terms of the content of non-complexed clay which was estimated in two ways: firstly, by measurement of the content of readily-dispersible clay (which was assumed to be the non-complexed clay); and secondly, by calculation using algorithms that had been developed and evaluated previously. The calculations were based on the concept that, at carbon saturation, the clay/organic carbon mass ratio is equal to n. The calculations were done with a range of values of n. It was assumed that the correct value of n was that which gave the greatest coefficient of correlation between the measured values of clay dispersion and the predicted values of non-complexed clay. For the loess used, the optimum value was n = 14.
Źródło:
International Agrophysics; 2017, 31, 3
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kopaliny ilaste złoża węgla brunatnego Bełchatów - rozpoznanie, dokumentowanie i zagospodarowanie
Clay minerals of Bełchatów brown coal deposit - surveing, documentation, development
Autorzy:
Adamczyk, K.
Jończyk, M.
Skórzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/170172.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
kopaliny ilaste
dokumentowanie geologiczne
eksploatacja selektywna
zagospodarowanie
clay minerals
geological documentation
selective strip mining
development
Opis:
Artykuł przedstawia szerokie spektrum zagadnień związanych z problematyką kopalin ilastych towarzyszących Złożu Węgla Brunatnego Bełchatów. Stanowi podsumowanie dotychczasowych działań w zakresie ich dokumentowania i rozpoznawania parametrów ilościowo-jakościowych. Omawia problemy dotyczące selektywnej eksploatacji. Prezentuje działania w zakresie zagospodarowania kopalin ilastych oraz kierunki i strukturę ich gospodarczego wykorzystania.
This article presents problems connected with clays accompanying in Bełchatów brown coal deposit. It is summary of past activities in geological documentation and serching of clays of this clays parameters. Problems of this clays selective strip mining are analyzed too as well as development and directions of its utilization.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2012, 53, 1-2; 55-64
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficient Positioning of Two Long-Range Passenger Aircraft in Formation Flight
Autorzy:
Antczak, Adam
Lasek, Maciej
Sibilski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36782619.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
formation flight
optimisation
strip theory
dynamics of flight
Opis:
In today’s world, each airline is forced to look for new savings opportunities. One of the methods may be the use of formation flights in daily flight operations, which may allow a reduction in fuel consumption by several percentages. The paper presents the genesis of how the consideration of such flights and the possibility of their implementation in an airline had started. The leader’s plane generates vortices, which, with the proper alignment of the planes to one another, can reduce the drag on the wingman. However, the wrong position may not only have no positive effect but also may be a threat to stable wingman flight. The article presents a method of using these vortices in such a way as to have a positive impact on the aerodynamics of the wingman. A favourable position in the vertical and horizontal axes will be determined in relation to the vortex generated by the leader’s plane in order to obtain the greatest benefit in reducing fuel consumption. The paper presents an operational analysis of the possibility of maintaining such a distance to obtain profit on fuel but also to ensure the highest level of safety of the flight.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 21-31
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development a Forecasting Method of Friction Pairs Wear of the Current Collection
Metoda prognozowania zużycia par ciernych w urządzeniach odbierających prąd
Autorzy:
Antonov, A. V.
Bolshakov, Y. L.
Sychenko, V. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215157.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
forecasting
neuron
current collector
contact strip
contact wire
wear
prognozowanie
odbierak prądu
nakładka stykowa
przewód jezdny
zużycie
Opis:
Purpose: Development a forecasting method of friction pairs wear of the current collection on electric rail transport. Relevance: The most costly in the operation of the electrified railway transport are maintenance and repair of contact networks and pantographs. The costs magnitude depends of the catenary type, electric rolling stock, materials of the friction pair „contact wire – contact strip” and environment parameters. For today there is no consensus regarding the choice of the pantograph contact strips type for the specific operating conditions of the electric rolling stock. Therefore, the resource elements of the friction pair ineffi ciently used. A solution to this problem would be to a forecasting method of friction pairs wear of the current collection. Scientific novelty: Developed a method forecasting wear of contact wires and contact strips basis on the of the neural network model. To build a neural network was used the experimental dependences and was taken into account the change pressing force of the pantograph along span of the catenary, current value, current collecting elements type and modify the parameters environment. Practical importance: The proposed method allows to estimate the wear of the contact pair without the necessity for additional bench tests. This will significantly increase the effectiveness of the design new and modernization of alreadyexploited contact network sections.
Cel: Opracowanie metody prognozowania zużycia par ciernych urządzeń odbierających prąd w kolejowej trakcji elektrycznej. Znaczenie: Utrzymanie i naprawa systemu sieci trakcyjnej i pantografów są najbardziej kosztowne w eksploatacji elektrycznego taboru kolejowego. Wielkość kosztów zależy od typu sieci trakcyjnej, elektrycznego taboru kolejowego, materiałów, z których są wykonane pary cierne, tzn. przewodu jezdnego i nakładki stykowej oraz parametrów środowiska. Do dzisiaj nie dokonano wyboru typu nakładki stykowej pantografu dla konkretnych warunków eksploatacji elektrycznego taboru kolejowego. W związku z tym, właściwości elementów par ciernych nie są efektywnie wykorzystywane. Rozwiązaniem tego problemu może być metoda prognozowania zużycia par ciernych urządzeń odbierania prądu. Innowacja naukowa: Opracowana metoda prognozowania zużycia par ciernych przewodu jezdnego i nakładki stykowej jest oparta na modelu sieci neuronowej. W celu zbudowania sieci neuronowej wykorzystano zależności eksperymentalne i wzięto pod uwagę zmianę sił nacisku na pantograf wzdłuż przewodu trakcyjnego, wartość prądu, typy elementów urządzeń odbierania prądu i zmiany parametrów środowiska. Znaczenie praktyczne: Zaproponowana metoda pozwala ocenić zużycie pary ciernej przewodu bez konieczności przeprowadzenia dodatkowych badań stanowiskowych, co znacznie zwiększy efektywność projektowania nowych i modernizacji już istniejących odcinków sieci trakcyjnej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 177; 13-19
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Resource evaluation of friction pair “contact wire – contact strip”
Autorzy:
Antonov, A. V.
Sychenko, V. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224071.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electrified railways
resource
reliability
current collection
wear rate
contact wire
contact strip
friction coefficient
kolej elektryczna
zasób
niezawodność
pobór prądu
stopień zużycia
przewód jezdny
listwa stykowa
współczynnik tarcia
Opis:
Purpose. Investigate the impact of current collection system parameters and external factors on the resource of friction pair “contact wire – contact strip”. Relevance. The level of electrified railways reliability depends on the reliability and durability of the individual objects of power supply system and the locomotive facilities, in turn, the current collection quality depends on design of contact network and pantographs, contact wires materials, contact strips and external influencing factors. The resource system “contact wire – contact strip” is an important technical and economic characteristics, and its average actual resource is much less established. It means that the actual resource does not reach the optimum value from an economic point. Increasing velocity of the electric rolling stock exacerbates the problem of improving the current collection quality, becomes an actual task of increasing the resource friction pair “ contact wire – contact strip” for mainline railways. Scientific novelty. This work determined the influence structural parameters of the friction pair, the current collection system parameters and external factors on the wear rate of the friction pair “contact wire – contact strip”. Proposed to create a predictive mathematical model that uses the dependence of the influencing parameters obtained in this work to assess the wear and resource of contact wire and contact strips. Practical importance. Developed the device for wear researching of friction pairs in laboratory conditions allows assessing the wear rate of the system “contact wire – contact strip” and their residual resource at different combinations of the friction pair and external factors. The obtained results allow us to construct a predictive mathematical model to evaluate wear rate of the elements of the friction pair “contact wire – contact strip” and identify their residual resource.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 44, 4; 7-14
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strip road impact on selected wood defects of Norway spruce (Picea abies (L.) H. Karst)
Wpływ szlaków operacyjnych na wybrane wady drewna świerka pospolitego (Picea Abies (L.) H. Krast)
Autorzy:
Bembenek, M.
Giefing, D.F.
Karaszewski, Z.
Lacka, A.
Mederski, P.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52478.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
strip road
wood defect
wood quality
Norway spruce
Picea abies
thinning operation
Opis:
Creating strip roads in second age class stands is an indispensible operation for carrying out thinning. It is especially important in places where there is an intention to do a first thinning using mechanised thinning operations. Felling trees to create strip roads results in altered conditions for the tree growth of neighbouring trees.In particular, this is due to an increase in exposure to sunlight. This can lead to changes in the growth of trees and consequently changes in the morphology of the trunk and the development of defects. The objective of this paper was to analyse the frequency of the presence of particular defects in the structure and shape of spruce ina five-year period after the creation of a strip road. The research was carried out in an artificially regenerated spruce stand within the spruce’s natural, northern habitat in Poland. A 34-year-old stand underwent a systematic thinning scheme which involved the removal of every eighth tree row. The analysis was carried out on trees growing both adjacent to the strip roads (which had a greater growing area around them and greater access to sunlight) as well as trees from further within the stand. Diameter growth was taken in three places: at breast height, in the middle of the trunk between breast height and the base of the crown, as well as at the base of the crown. The average incremental growth, pith eccentricity taper and ovality were calculated. No statistically significant difference in defects between the trees growing by the strip road and those growing further in the stand was observed. Greater taper on mid-tree logs in comparison to butt logs was observed. Insignificant changes in the morphology of the trunks, supports the validity of cutting strip roads in second age class stands.
Zakładanie szlaków operacyjnych staje się niezbędne przy stosowaniu współczesnych technologii w gospodarce leśnej. Ich obecność to również zwiększony dostęp do światła dla drzew rosnących na ich skraju, co z kolei może wpływać na różnice we wzroście tych drzew w porównaniu z drzewami wewnątrz drzewostanu. Celem pracy była analiza częstości występowania niektórych wad budowy i kształtu mogących wpływać na jakość surowca drzewnego w 5 lat po wykonaniu zabiegu. Drzewostan świerkowy w wieku 34 lat został poddany trzebieży schematycznej poprzez wycięcie co 8. rzędu drzew. Analizie poddano drzewa rosnące przy szlaku PS (z asymetrycznie większymi stoiskami i dostępem do światła) oraz drzewa wewnątrz drzewostanu ( WD 5–10 m od osi szlaku). Badano przyrosty na wysokości pierśnicy, w połowie długości między pierśnicą a podstawą korony i u podstawy korony oraz obliczono przeciętny przyrost, mimośrodowość rdzenia i zbieżystość. Nie zaobserwowano występowania statystycznie istotnych różnic pomiędzy analizowanymi cechami drzew PS i WD, jednakże u drzew rosnących PS zaobserwowano istotnie większą zbieżystość kłód środkowych w porównaniu z odziomkowymi. W krótkim okresie(5 lat) po założeniu szlaków w drzewostanie świerkowym II klasy wieku nie stwierdzono zatem statystycznie istotnych różnic w morfologii pni drzew rosnących przy szlaku i w drzewostanie. Niemniej jednak zaobserwowano: 1) tendencje do zwiększonych przyrostów u drzew PS (szczególnie w połowie pnia) w 5. roku po wykonaniu zabiegu oraz 2)wzrost zbieżystości kłód środkowych wyrobionych z drzew PS. Wyniki te sugerują przeprowadzenie podobnych badań w dłuższym odstępie czasowym (niż 5-letni)od założenia szlaków.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2013, 56, 190
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modułowe programy komputerowe wspomagające prowadzenie robót strzałowych
The module computer software which can be applied during blasting works
Autorzy:
Biessikirski, A.
Dworzak, M.
Pyra, J.
Sołtys, A.
Twardosz, M.
Winzer, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165628.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
roboty strzałowe
programy modułowe
górnictwo odkrywkowe
blasting works
modular software
open strip mining
Opis:
W artykule przedstawiono modułowe programy komputerowe wykorzystywane do modelowania robót wiertniczo-strzałowych wykonywanych w odkrywkowych zakładach górniczych. Zaprezentowano podstawowe funkcje oraz możliwy zakres zastosowania wybranego oprogramowania. Analizę programów przeprowadzono w oparciu o dostępne wersje testowe.
The most popular modular blasting software which can be applied in drilling and blasting operations is presented in this paper. Various modules, basic software options and software possible application are included. The software analysis was performed on the basis of the open-source and trial version of each program.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 9; 55-60
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crack Resistance of RC Columns Strengthened by CFRP under 30% of Uls Loading
Autorzy:
Blikharskyy, Yaroslav
Khmil, Roman
Selejdak, Jacek
Katunský, Dušan
Tytarenko, Roman
Blikharskyy, Zinoviy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323568.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
CFRP strip
crack resistance
strengthening
initial load level
RC column
Pasek CFRP
odporność na pękanie
wzmacnianie
początkowy poziom obciążenia
Kolumna RC
Opis:
Nowadays, among many existing reinforced concrete (RC) columns, it is impossible to find samples that work only as centrally compressed members – their vast majority work as eccentrically compressed members. On the other hand, the significant volumes of reconstruction in Ukraine will require studies of the work of various RC structures strengthened under different load levels. In addition to choosing the method of strengthening itself, the relevant tasks will be studies of bearing capacity, crack resistance, reliability (including residual resource) of structures, etc. This article presents the method of crack resistance experimental study of eccentrically compressed RC members. The proposed method was tested on unstrengthened (ordinary) and strengthened (in a stretched zone) RC columns; the results of experimental studies for ordinary and strengthened samples were also obtained. The columns were strengthened with a composite material (from many carbon-fiber-reinforced polymers) – the Sika Carbodur S512 strip. The feature of the crack resistance study of columns was that they were strengthened under the initial load level of 30 %. As a result of experimental research on the samples strengthened under load, we stated that the width of the crack decreased on average by about 36 % (at the comparable values of the active load). In turn, the average maximum length of cracks decreased to about 50 % of the height of the cross-section (for unstrengthened samples, this value was approximately 80 %), and the eccentric compressive ultimate load was increased by about 33 %.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2023, 5, 1; 36-45
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ gatunku stali zbrojenia głównego na nośność na zginanie i graniczne odkształcenia kompozytu przy wzmacnianiu taśmami CFRP
The impact of the kind of steel of main reinforcement on load-bearing capacity on bending and ultimate strains of composite during reinforcement with CFRP tapes
Autorzy:
Bodzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161833.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
wzmocnienie
zbrojenie zewnętrzne
materiał kompozytowy
taśma CFRP
zbrojenie główne
rodzaj stali
wytrzymałość
granica plastyczności
reinforced concrete structure
strengthening
external reinforcement
composite material
CFRP strip
primary reinforcement
steel type
strength
plasticity limit
Opis:
W artykule opisano badania elementów wzmocnionych taśmami CFRP, w których zastosowano różne gatunki stali do wykonania zbrojenia podstawowego. Stwierdzono, iż istotny wpływ na poziom obciążenia, przy którym następuje odspojenie taśmy, ma granica plastyczności zbrojenia podstawowego użytego do wykonania elementów.
The article describes a research regarding elements reinforced with CFRP tapes in which different kinds of steel were used for creation of basic reinforcement. It has been found that the yield limit of basic reinforcement used for creation of these elements has a significant impact on the level of load at which tape loosening takes place.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 11; 47-51
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use and effectiveness of highway landing strip construction in Poland
Autorzy:
Brodzik, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196465.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
highway
landing strip
finite element method
road infrastructure
financial resources
autostrada
pas do lądowania
metoda elementów skończonych
infrastruktura drogowa
źródła finansowania
Opis:
The efficiency of maintaining road pavements in good condition in Poland, and, in particular, maintaining their good technical condition, depends mainly on the availability of financial resources and conducting ongoing works related to road operation and maintenance. Selected European countries, including Poland, reactivated the concept of reconstruction and use of highway landing strips. Based on the analysis of the technical parameters of a newly built highway landing strip, this publication presents, using the finite element method (FEM), the verification of the technical parameter values potentially resulting from the maximum load caused by a C-130 Hercules aircraft.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 105; 65-75
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloletnia dynamika drzewostanów na dawnym zrębie kulisowym w warunkach ochrony ścisłej (Łysica, Góry Świętokrzyskie)
Long-term dynamics of forest stands on a former narrow strip clear cut under conditions of strict protection (Lysica, the Swietokrzyskie Mountains)
Autorzy:
Brzeziecki, B.
Janicki, S.
Wiech, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1008894.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
parki narodowe
Swietokrzyski Park Narodowy
obszary ochrony scislej
rezerwat Lysica
stale powierzchnie obserwacyjne
zrab kulisowy
drzewostany
dynamika drzewostanu
zmiany skladu gatunkowego
buk zwyczajny
Fagus sylvatica
jodla pospolita
Abies alba
swierk pospolity
Picea abies
klon jawor
Acer pseudoplatanus
zageszczenie drzew
rozwoj drzewostanu
stand dynamics
long−term study
narrow strip clear cut
european beech
norway spruce
silver fir
sycamore
strict protection
Opis:
Major results of the 45−year−long study on the dynamics of strictly protected forest stands, using 3 permanent study plots, 25×100 m each, located on a former narrow strip clear cut established in the beginning of the 20th century on the northern slopes of the Mt. Łysica (the Świętokrzyskie Mountains, Central Poland) are presented. The general development of forest stands is analysed, including change of overall density, tree mortality rate (general and by species), dynamics of basal area and average tree diameter, competitive ability as well as changing role of particular species (mainly European beech, silver fir, sycamore and Norway spruce) in formation of the general stand structure. The results of the study are compared with other investigations of similar type.
Źródło:
Sylwan; 2011, 155, 08; 518-529
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on Controlling Parameters and Technological Optimization of Strip Longwall Top Coal Caving in Thick Coal Seams
Badanie nad parametrami wpływu i optymalizacja technologii dla zmechanizowanego wyrobiska eksploatowanego zawałem przy grubych pokładach
Autorzy:
Bui, Manh Tung
Le, Tien Dung
Liu, Chang You
Pham, Van Chung
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318157.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
strip fully-mechanized caving
work face
caving technology
coal recovery rate
obudowy zmechanizowane
technologia zawałowania
współczynnik odzysku węgla
grube pokład
Opis:
Based on the geological and mining conditions of face 3107 at Liang Baoshi coal mine, China, the numerical programs FLAC3D 2.10 and PFC2D 2.10 were used to analyze the parameters controlling the failure, caving and the coal recovery rate in Strip Longwall Top Coal Caving (SLTCC). The analyzed parameters are face length in dip direction, mining height, the span of coal caving, and sequence of coal drawing. The results show that the application of SLTCC for a limited face length is not favourable to coal failure, and it increases top coal loss. A sound engineering selection of technological parameters is therefore important to efficient mining in thick coal seams. The numerical results show that a face design of 3 m of cutting height, 0.8 m of caving span, and alternate drawing sequence results in high coal recovery rate, simple mining tasks, and efficient operation of face equipment.
W oparciu o warunki geologiczno-górnicze przodka 3107 w kopalni Liang Baoshi w Chinach, oprogramowanie FLAC3D 2.10 i PFC2D 2.10 zostało wykorzystane do analizy parametrów wpływających na awarię, zawał i stopień odzysku węgla stropowego w zmechanizowanym wyrobisku eksploatacyjnym. Analizowanymi parametrami są długość przodka, wysokość urabiania, rozpiętość i kolejność zawału stropowego. Wyniki pokazują, że zastosowanie SLTCC przy ograniczonej długości ściany nie sprzyja awariom węgla i zwiększa ubytki górne. Dlatego odpowiedni dobór parametrów technologicznych jest ważny dla efektywnej eksploatacji w grubych pokładach węgla. Wyniki liczbowe pokazują, że projekt przodka o 3 m wysokości urabiania, 0,8 m rozpiętości zawału i z naprzemienną kolejnością skutkuje wysoką wydajnością wydobycia węgla, prostą technologią wydobywczą i wydajną pracą urządzeń przodkowych.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 2; 105-113
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ składu chemicznego stali i sposobu walcowania drutu na wymiary i właściwości taśm na sprężyny
Influence of chemical composition of steel and wire rolling method on dimensions and properties of spring strips
Autorzy:
Burdek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182053.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
drut
walcowanie
spłaszczanie
taśma
sprężyna
wire
rolling
flattening
strip
spring
Opis:
Przedmiotem artykułu jest walcowanie drutu na taśmy przeznaczone do wyrobu sprężyn płaskich. Przedstawiono sposób wyliczania wymaganej średnicy drutu oraz poszerzenia taśmy w procesie walcowania. Wykonano próby walcowania z zastosowaniem walców o zróżnicowanych średnicach i schematach odkształcania. Analizowano wymiary taśm i ich właściwości mechaniczne.
The subject of this article is wire rolling for strips for the production of flat springs. The method of calculating the required wire diameter and strip widening during rolling was presented. Attempts to roll with rollers with various diameters and deformation models were made. The dimensions of strips and their mechanical properties were analysed.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2016, T. 68, nr 3, 3; 27-30
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ topografii powierzchni blach na cechy powłok cynkowych
The effect of surface topography of plates on characteristics of zinc coatings
Autorzy:
Burdek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182020.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
blacha
taśma
powłoka cynkowa
topografia
powierzchnia
plate
strip
zinc coating
surface
topography
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań, których celem było określenie wpływu rodzaju topografii powierzchni na właściwości powłok cynkowych. Badania wykonano z zastosowaniem blach ze stali niskowęglowej poddanych obróbce strumieniowo-ściernej i cynkowaniu ogniowemu. Jako ścierniwa stosowano elektrokorund zwykły, elektrokorund szlachetny i mikrokulki szklane w dwóch zakresach średnic. Topografii powierzchni wyznaczono z zastosowaniem pomiarów chropowatości 3D. Uzyskano powłoki cynkowe o różnej grubości i topografii powierzchni.
The article presents the results of investigations aimed at the determination of the effect of the type of surface topography on properties of zinc coatings. The investigations were carried out using low-carbon steel plates subject to vapour blasting and hot-dip galvanising. Brown fused alumina, white fused alumina and glass beads in two diameter ranges were used as an abrasive material. The surface topography was determined based on 3D roughness measurements. Zinc coatings with different thicknesses and surface topography were obtained.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2014, T. 66, nr 3, 3; 43-47
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modelowania numerycznego do analizy parametrów wytwarzania cienkich taśm stalowych metodą walcowania drutu na zimno
Application of numerical modeling for analysing production parameters of steel strips
Autorzy:
Burdek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182339.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
walcowanie
drut
taśma
modelowanie numeryczne
rolling
wire
strip
numerical modeling
Opis:
Przedmiotem artykułu jest analiza warunków wytwarzania cienkich taśm ze stali wysokowęglowych metodą walcowania drutu na zimno. Przedstawiono wyniki modelowania numerycznego i zestawiono je z wynikami otrzymanymi w rzeczywistym procesie walcowania. Następnie – na podstawie wyników symulacji numerycznych – analizowano wpływ warunków odkształcania (schemat walcowania, wartość i rozkład naciągu i przeciwciągu, zmiana średnicy walców oraz czynnika tarcia) na wielkość poszerzenia walcowanego drutu.
The article aims at analysing conditions to produce thin strips from high-carbon steels with wire cold rolling method. The presented results of numerical modelling were compared with results obtained in actual rolling process. Then – based on the results of numerical simulations – the influence of strain conditions (rolling diagram, value and distribution of tension and back tension, change in the diameter of rollers and coefficient of friction) on widening of the rolled wire was analysed.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2016, T. 68, nr 4, 4; 21-25
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 134

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies