Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "splint" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Ultradźwiękowa metoda wykrywania uszkodzeń szyn, wykorzystująca kodowanie fazy sygnału diagnostycznego
    Ultrasonic method of detecting damage of rails using coding the phase of the diagnostic signal
    Autorzy:
    Gądek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251515.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    metoda ultradźwiękowa
    szyna
    uszkodzenie
    kodowanie fazy sygnału diagnostycznego
    ultrasonic method
    splint
    damage
    coding phase diagnostic signal
    Opis:
    W diagnostyce szyn kolejowych powszechnie stosowane są obecnie metody ultradźwiękowe oraz metody indukcyjne, wykorzystujące indukcje magnetyczną w celu wykrycia zmian pola magnetycznego w otoczeniu szyny, powodowanych obecnością nieciągłości geometrycznych, takich jak pęknięcia. Konwencjonalne badanie ultradźwiękowe wykorzystują koła [3] lub sanie [2] wypełnione wodą, wyposażone w szereg czujników piezoelektrycznych. Czujniki ultradźwiękowe są umieszczone pionowo (rys. 1) ponad główką szyny, pracują w trybie impulsowym skan B (ang. B-scan) [7] w celu detekcji wad poziomych oraz pod kątem θ = 70° do normalnej do powierzchni jezdnej w celu detekcji wad poprzecznych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 1-2; 75-77
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja modyfikacji profilu koła tramwajowego Poznańskiego Szybkiego Tramwaju
    Proposal to modify the wheel profile of Poznan Fast Tram
    Autorzy:
    Finke, Szymon
    Piechowiak, Tadeusz
    Bryk, Karol
    Sienicki, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112039.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tram wheel
    wheel profile
    modification
    Poznan Fast Tram
    PST
    splint
    stability
    wear
    koło tramwajowe
    profil koła
    modyfikacja
    Poznański Szybki Tramwaj
    szyna
    stabilność
    zużycie
    Opis:
    Profil koła tramwajowego typu PST jest profilem objętym normą obowiązującą w Polsce. Pomimo nowoczesności tego profilu, w skojarzeniu ze stosownymi często w Polsce profilami szyn może on wykazywać niestabilność nawet przy eksploatacyjnych prędkościach jazdy. Pomimo, że nie występuje w tych przypadkach niebezpieczny poziom stosunku sił Y/Q, to wpływa to na zwiększenie zużycia kół i szyn oraz na pogorszenie właściwości biegowych tramwajów. Zanalizowano wpływ wybranych, możliwie małych modyfikacji profilu PST, dokonanych w celu zwiększenia stabilności na różnych szynach, dokonano również analizy tych modyfikacji na hipotetyczny proces zużywania elementów koło-szyna.
    PFT tram wheel profile is considered the standard profile in Poland. Despite its modern design this profile, in combination with the most commonly used rail profiles in Poland it may lead to instability, even at regular operating speeds. Although the relationship between Y/Q forces is not at a dangerous level in these cases, it leads to the increase in wheels and rails wear and the deterioration of the tram operating properties. The influence of selected, possibly small PFT profile modifications, was analyzed. These modifications were made to increase the stability on a variety of rails, an analysis of these modifications on the hypothetical process of wear of wheel/rail parts was also performed.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 46-54
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obciążenie i zużycie rozjazdów kolejowych w warunkach eksploatacyjnych oraz materiały stosowane do ich budowy
    Burdening and wearing railway switches in exploitation conditions and materials applied for their construction
    Autorzy:
    Aniołek, K.
    Herian, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252127.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    rozjazd kolejowy
    obciążenie
    zużycie
    droga kolejowa
    szyna
    railway track
    load
    wear
    railway road
    splint
    Opis:
    Kształtowniki szynowe, klockowe i iglicowe (rys. 1) stosowane w budowie rozjazdów i dróg kolejowych muszą posiadać wysokie właściwości mechaniczne, odpowiednią odporność na zużycie ścierne i zmęczeniowe. Materiały o takich charakterystykach zapewniają dłuższy okres użytkowania oraz większe bezpieczeństwo transportu szynowego [1–3]. Zatem problem trwałości szyn i rozjazdów kolejowych w dalszym ciągu pozostaje otwarty na badania technologiczne, związki strukturalne i charakterystyki mechaniczne. Tematyka ta jest również ważna ze względu na przyjętą w kraju strategię rozwoju kolei dużych prędkości.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 85-89, 96
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowe systemy pomiaru konduktancji przejścia torowiska
    Computer systems for measuring the conductance transition track
    Autorzy:
    Dąbrowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251426.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    konduktancja
    szyna
    torowisko
    conductance
    splint
    trackway
    Opis:
    W pracy omówiono stosowane układy pomiarowe do wyznaczanie jednostkowej konduktancji przejścia szyny - ziemia lub szyny –tunel. Technika mikroprocesorowa umożliwiła rejestrację mierzonych elektrycznych wielkości niezbędnych przy wyznaczaniu konduktancji torowiska wybraną metodą. Zwrócono uwagę, na różne możliwości realizacji rejestracji i wynikających z nich zalet oraz praktycznych trudności oraz zagrożeń. Opisano algorytm analizy wyników rejestracji w celu wyznaczenia badanej wielkości. Sposób jest zbliżony dla każdej ze znanych metod pomiarowych. Podano praktycznie stwierdzone zalety wynikające z rejestracji i analizy przebiegów podczas całego procesu badawczego, a nie tylko wymuszeń prądem pomiarowym.
    The paper discusses the measurement systems used for determination of unit conductance rail crossing - earth or rail - tunnel. Microprocessor technology has allowed registration of the size of the measured electrical conductance necessary for determining the track chosen method. It was pointed out to various feasibility of registration and the resulting advantages and practical difficulties and threats. Described Algorithm registration results to determine the test magnitude. The method is similar to any known methods. Given practically confirmed the advantages of recording and analyzing the waveforms during the entire test, and not only the measurement current excitations.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 354-358, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of incubation time on the surface of nasal splint used in otorhinolaryngology
    Autorzy:
    Łagan, S.
    Liber-Kneć, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/284652.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    otorhinolaryngology
    biomaterials
    nasal splint
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2018, 21, 148; 12
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Delayed surgical treatment of Pipkin type II fracture in a patient with infection COVID-19. A case report
    Opóźnione leczenie operacyjne złamania Pipkina typu II u chorego z infekcją COVID-19. Opis przypadku
    Autorzy:
    Poszepczyński, Jan
    Andrzejewski, Krzysztof
    Lesman, Jędrzej
    Domżalski, Marcin Edward
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339055.pdf
    Data publikacji:
    2024-03-19
    Wydawca:
    Wydawnictwo Exemplum
    Tematy:
    Pipkin type II fracture
    continuous passive motion splint (CPM)
    hyperbaric chamber
    COVID-19
    złamanie Pipkina typu II
    szyna ciągłego ruchu biernego (CPM)
    komora hiperbaryczna
    COVID 19
    Opis:
    A 25-year-old man with a hip dislocation and Pipkin II type femoral head fracture, whose surgical treatment was postponed for 15 days due to Covid 19 pandemic, is described. For 2 months after surgery, treatment was supported by therapy in a hyperbaric chamber and with a continuous passive motion (CPM) splint. Four months after surgery, bone fusion of the femoral head fracture was achieved with its normal revascularization. Two years after the operation, the patient was moving efficiently and had no complaints of hip pain. Delayed open reduction and internal fixation of the femoral head fracture resulted in a very good functional and radiological outcome.
    Opisano 25-letniego mężczyznę ze zwichnięciem stawu biodrowego i złamaniem głowy kości udowej typu Pipkin II, którego leczenie operacyjne odroczono o 15 dni ze względu na pandemię Covid 19. Przez 2 miesiące od operacji leczenie wspomagano terapią w komorze hiperbarycznej i za pomocą szyny ciągłego ruchu biernego (CPM). Po 4 miesiącach od operacji uzyskano zrost kostny złamania głowy kości udowej z jej prawidłową rewaskularyzacją. Dwa lata po operacji chory poruszał się sprawnie i nie zgłaszał dolegliwości bólowych ze strony stawu biodrowego. Odroczona otwarta repozycja i stabilizacja wewnętrzna złamania głowy kości udowej pozwoliła na uzyskanie bardzo dobrego wyniku funkcjonalnego i radiologicznego.
    Źródło:
    Chirurgia Narządów Ruchu i Ortopedia Polska; 2024, 89, 1; 31-35
    0009-479X
    2956-4719
    Pojawia się w:
    Chirurgia Narządów Ruchu i Ortopedia Polska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biodegradowalne materiały polimerowe wykorzystywane jako materiały na elementy stabilizujące
    Biodegradable biopolymer materials for using in orthopedy as a splint material
    Autorzy:
    Kuciel, S.
    Liber-Kneć, A.
    Kuźniar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285962.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    polimer biodegradowalny
    ortopedia
    opatrunki stabilizujące
    biodegradable polymer
    orthopedy
    thermoplastic splint
    Opis:
    W pracy oceniono możliwość wykorzystania nowych biodegradowalnych polimerów pochodzenia naturalnego, jako materiałów do wytwarzania elementów stabilizujących w ortopedii. Oceniono podstawowe właściwości wytrzymałościowe oraz wpływ procesu biodegradacji w roztworze soli fizjologicznej i pryzmie kompostowej na badane właściwości. Próbki wkładano do wrzącej wody i zaginano, w celu oceny podatności polimeru do kształtowania, a także sprawdzano trwałość nadanego kształtu. Spośród badanych polimerów najlepszy do potencjalnego zastosowania na elementy stabilizujące, np. dla małych zwierząt okazał się Bio-Flex F6510.
    In this work, possibility of using new biodegradable polymers from renewable resources as materials for stabilization elements in orthopedy was estimated. An influence of biodegradation process in psychological saline and in garden compost on basic mechanical properties was estimated. Specimens were put into boiling water and bended to estimate polymers ability for shaping and also stability of the shape. The best among tested polymers for using as stabilization elements, for instance for small animals, had Bio-Flex F6510.
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2010, 13, no. 99-101; 38-41
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania czujników ugięć szyn oraz całkowanie sygnału z czujnika przyspieszeń pionowych szyn
    Laboratory testing of rail deflection sensors and research into possibility of obtaining displacements from vertical rail acceleration time histories
    Autorzy:
    Sołkowski, J.
    Górszczyk, J.
    Kudła, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252635.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    szyna
    ugięcie
    badanie
    czujnik
    splint
    deflection
    study
    sensor
    Opis:
    W artykule przedstawiony został problem dokładności pomiarów przemieszczenia w laboratoryjnych badaniach dynamicznych z użyciem różnych typów czujników. Przeanalizowano trzy typy czujników mierzących ugięcie szyny, czujnik laserowy, magneto-indukcyjny oraz wiroprądowy. Wyniki uzyskane za pomocą poszczególnych czujników porównywano miedzy sobą oraz z wzorcowym wymuszeniem kinematycznym zrealizowanym za pomocą serwohydraulicznej maszyny wytrzymałościowej. Ponadto przedstawiono wynik całkowania rzeczywistego sygnału przyspieszeń szyny w celu uzyskania wykresów ugięć. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów i tabel. Stwierdzono, że najlepszą zgodność z sygnałem generowanym przez maszynę wytrzymałościową uzyskał czujnik magneto indukcyjny. W zakresie całowania sygnału przyspieszeń pionowych szyny w celu uzyskania ugięć szyny stwierdzono możliwość stworzenia odpowiedniej metody pomiarowej. Jednakże na obecnym etapie nie może być ona jeszcze zastosowana jako rutynowa metoda pomiarowa, gdyż jej skuteczność wynosi ok. 20%. Autorzy pracują nad jej udoskonaleniem.
    In the paper the problem of accuracy of rail displacement sensors is discussed. The sensors were tested in laboratory conditions using a hydraulic press as the template for cinematically enforced displacement. The measured displacements (up to 30Hz) were compared with one another and the most promising sensor was chosen. In the next step of the investigations, a field research was carried out in order to verify the practicality of the selected sensor (that was magnetic induction sensor). Moreover, an attempt was made to obtain a reliable rail displacement signal by double integration of the vertical rail acceleration. At the moment, however, the efficiency of the proposed method is at a level of 20%, which is not sufficient for practical routine procedures. The authors continue to work in order to refine the method and implement it into railway practice.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 205-215
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu zużycia szyny 49E1 na wartość wskaźnika wytrzymałości na zginanie
    The analysis of the influence of wear of 49E1 rails on the index value of the bending strength
    Autorzy:
    Caban, J.
    Gardyński, L.
    Samborski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249685.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    szyna
    zginanie
    wytrzymałość
    transport kolejowy
    transport szynowy
    splint
    bending
    strength
    rail transport
    Opis:
    Ogromny rozwój kolei nastąpił w drugiej połowie XIX w. i początku XX w. Przyczyną tego było otwarcie w 1825 r. pierwszej linii kolejowej w Anglii ze Stockton do Darlington, a następnie z Liverpool do Manchester [6]. Rozwój gospodarczy w znacznym stopniu zależy od sprawnego systemu transportowego, który powinien umożliwiać niezawodny, bezpieczny i efektywny przewóz towarów zarówno w ruchu krajowym, jak i międzynarodowym [7].
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 1; 57-60
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies