Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "slide" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The methodology of slide micro-bearings lubrication
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245793.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide micro-bearings
lubrication
methodology
Opis:
The core of the presented problem is to numerically and experimentally determine, or to indicate, the values of the optimum pressure and liquid velocity values appearing near the cells, of micro-bearing cooperating surfaces, and to find ways of controlling the friction forces between particles of the liquid and the cell of the micro-bearing cooperating bodies in the thin boundary layer. Investigations of the physical and strength features are expected to be performed for various hinds of micro-bearing superficial layer and for efficient and damages micro-bearings. In order to begin treating the surface structure of a superficial layer on the cooperating micro-bearing surfaces it is absolutely necessary to have at one's disposal the proper model of a liquid flow in the thin layer, and to obtain the proper values of friction forces. During presented research are realized the following tasks: 1.  The methodology of analytical and numerical efforts to obtain characteristics on the micro- and nano- level of pressure, liquid velocity and friction forces, 2.          The methodology of experimental efforts on the nano- level to measure thin layer lubricant properties between cooperating micro-bearing surfaces. 3.          The methodology of experimental research on the micro- and macro -level to measure cooperating surfaces in micro-bearing
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 483-488
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego : wpływ wartości parametru zużycia na temperaturę łożyska
A theoretical model of the transverse acetabular bearing influence wear value parameter on the bearing temperature
Autorzy:
Płuciennik, P.
Maciejczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315250.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
łożysko ślizgowe
poprzeczne łożysko ślizgowe
temperatura
panewka
zużycie panewki
slide bearing
slide journal bearing
temperature
acetabulum
wear
Opis:
Artykuł stanowi kontynuację prac teoretycznych, mających na celu analizę zjawisk zachodzących podczas pracy panewki łożyska ślizgowego, zwłaszcza w zakresie zużywania się jej powierzchni. Poznanie wpływu tych zjawisk stanowi niezwykle istotne zagadnienie w zakresie eksploatacji maszyn i urządzeń. W niniejszej pracy przedstawiono założenia i model poprzecznego łożyska ślizgowego. Do wyznaczenia charakterystyk posłużono się równaniem grubości filmu olejowego. W celu określenia wpływu wartości parametru zużycia na temperaturę łożyska, niezbędne obliczenia wykonano w oparciu o opracowaną symulację numeryczną. Wyniki badań wpływu zmiany parametru zużycia na temperaturę łożyska w funkcji zmiennej wartości mimośrodowości względnej λ dla określonych wartości luzu względnego ψ, zaprezentowano w formie wykresów.
The article is a continuation of theoretical work, in order to analyze the phenomena occurring during operation of the acetabular bearing, particularly in terms of wear of its surface. The research is very important problem during operating machines and plants. In this paper, shows assumptions and the model of the acetabular bearing. To determine the characteristics was used the equation of oil film thickness. In order to determine the effect of wear parameter values on bearing temperature, the necessary calculations were performed based on the developed numerical simulation. The results of studies on the effects of wear parameter changes on temperature of the bearing as a function of the value of a variable relative eccentricity for certain values of the relative clearance, presented in the form of graphs.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1316-1319
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The preliminary research of the influence of grease microcontainers made on the surface of the slide association on the vibration signal recorded for this association
Autorzy:
Boruta, G.
Napadłek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243691.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vibration
slide association
friction
wear
grease microcontainers
Opis:
There is shown the construction of an elaborated test stand for the test research of sliding friction associations. The following properties of tested friction associations are described: type (chemical composition) and hardening of applied materials, as well as the results of the analysis of topography of their collaborating surfaces (base material and then after creating grease microcontainers in it). The methodology and the range of performed researches are described. The researches were conducted using the accelerometer A0760GP and the industrial measurement device Emerson CSI 2130. On the basis of recorded vibration signals, their amplitude spectra were determined. These spectra were being compared and analysed in reference to the possibilities of application of measurements of vibration signals to indication of the process of association wear. It was found that the process of wear of the tested sliding association without lubrication from grease microcontainers is visible as the change of form of vibration signals recorded for this association as even over-a-dozen-fold changes in the value of amplitudes of some special harmonic components of those signals, especially high-frequency components within the analysed range of frequencies. It was also found that the application of the grease microcontainers on the surface on which rollers slide (not roll) allowed to acquire a significant reduction of the process of wear of the tested slide association, showed by the slower pace of growth of the value of all harmonic components, especially high-frequency components within the analysed range of frequencies. At the end there were provided directions of further researches.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 59-67
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of friction in the bearing of rocker arms
Autorzy:
Kubiak, P.
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244722.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rocker arm
slide bearing
combustion engine
friction
Opis:
Rocker arms are important parts in many valve train systems of combustion engines. They are responsible for translating the profile of the camshaft into motion for opening and closing the inlet and outlet valves. The design, materials and lash adjuster elements for existing rocker arms were discussed. The modified rocker arm bearing was designed for the investigated Benzer 50cc four-stroke engine. The modification for the analysed engine includes the change of bearing for both inlet and outlet rocker arms. The original rocker arm bearing is of the slide type and mates with the axis fixed via the pin to the cylinder head. The modified bearing can be of the needle roller or the slide type and include two bearings mating with the axis, to which the rocker arm is fixed. The aim of the presented study was to obtain the courses of pressure in cylinder against the crankshaft angle, which was needed to calculate the loading force of rocker arm bearing and then friction torque therein. The models of valve train assembly and of the bearing operating under boundary friction were elaborated. Resulted values of the friction torque in rocker arm bearing for different operating conditions of engine were presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 231-238
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of oil balance in crank bearing
Analiza bilansu oleju w lozysku korbowym
Autorzy:
Kyureghyan, K.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792740.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
hydrodynamic lubrication
cross slide bearing
Reynolds equation
crank bearing
oil balance
slide bearing
technical condition
engine
analysis
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distributions of hydrodynamic pressure in the gap of slide journal bearing lubricated with ferro-oil
Autorzy:
Frycz, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247084.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
temperature distribution
journal slide bearing
ferro-oil
Opis:
This research work is part of a broader comprehensive issue, which is the analysis of flow and operating parameters of journal slide bearings lubricated with ferro-oil. In this article, the author presents only the main assumptions and essential transformations of the analytical and numerical model for determining the pressure distributions in the gap of a slide journal bearing lubricated with ferro-oil. It is cardinal that the rheological and magnetic values of ferro-oil parameters adopted in numerical calculations are based on the results of actual values obtained in the author’s earlier research work. There are presented the pressure distributions by abovementioned method in the article for cases of bearings lubricated with ferro-oils with different concentration of magnetic particles. The obtained results are shown in the form of a set of four complementary characteristics of the dimensionless pressure distributions. First and main of them are the calculations for classical Newtonian lubrication but they take into account the influence of the magnetic field on the distributions. The next of the presented characteristics are so-called "corrections" of pressure distribution values, taking into account as follows: effects of changes in ferro-oil viscosity related to temperature changes, impacts of ferro-oil viscosity changes related to pressure changes and the effect of non-oil properties of the lubricant. The article includes a qualitative and quantitative analysis of the obtained results as well as observations and conclusions are presented in it.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 53-61
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancement of memory capacity in HDD micro- bearing
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243528.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
HDD slide micro- bearings
hyperbolic journal shapes
Opis:
The aim of the presented paper is presenting the shapes of HDD micro-bearing journal, which have influence on the enhancement of memory capacity. Moreover the asymmetrically grooved lateral surfaces of journal bearings generate the asymmetric pressure distribution, which leads to concentric rotation and eccentricity of a rotor. Most of the stiffness coefficient due to asymmetric grooves and hyperbolic shapes of lateral journal surfaces are bigger than those of the conventional cylindrical micro-bearings without grooves. The damping coefficients and friction torque due to asymmetric grooves and hyperbolic shapes of lateral journal surfaces are slightly bigger than those of the conventional cylindrical micro-bearings without grooves. The asymmetric grooves of hyperbolic micro journal bearings may have advantages in terms of small whirls radius and large dynamic coefficients occurring during the bearing exploitation. The idea of seeking of the slide micro-bearings with optimum of the capacity memory was implied from the author's investigation of human joints, which fulfil the role of intelligent bio-bearings. This paper investigates the dynamic behaviour of HDD micro-bearings with hyperbolic journal lateral shapes, by solving the proper Reynolds equation and the equation of a motion of a HDD spindle system. This paper presents the friction forces calculation in hydrodynamic HDD micro bearing lubrication with hyperbolic shapes of journals.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 555-560
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of acustic emission for detection of fatigue microdemage in main and crank bearings for diesel engines
Autorzy:
Girtler, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073652.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
frequency analysis
slide bearing
friction factor
bearing bush
Opis:
The article presents reasons for applying the acoustic emission (AE) to detect fatigue microdamage in main bearings and crank bearings of marine main engines. Problem of determination of fatigue life for slide bearing bushes was characterized in general. There were demonstrated properties of the objects of research, which were bushings made of the MB58 alloy, as well as an overall description of the research. It was shown that the frequency bands of AE signals can indicate fatigue damage to the sliding layer of a bearing bush. The fatigue damage in the tested bushes was depicted in figures. General features of the AMSY-6 measuring system, used in the research, were also provided herein.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 63--74
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correlation of risk analysis method results with numerical and limit equilibrium methods in overall slope stability analysis of southern wall of Chadormalu iron open pit mine - Iran
Korelacja wyników analizy ryzyka z wynikami obliczeń numerycznych oraz wynikami uzyskanymi w oparciu o metodę równowagi granicznej zastosowanych do badania stabilności wyrobiska pochyłego na południowej ścianie odkrywkowej kopalni rud żelaza w Chadormalu w Iranie
Autorzy:
Ahangari, K.
Paji, A. G.
Behdani, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219764.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stabilność wyrobiska pochyłego
ściana południowa kopalni odkrywkowej
FLAC
oprogramowanie SLIDE
ryzyko
slope stability
chadormalu southern wall
SLIDE software
risk
Opis:
Slope stability analysis is one of the most important factors in designing open pit mines. Therefore an optimal slope design that supports both aspects of economy and safety is very significant. There are many different methods in slope stability analysis including empirical, limit equilibrium, block theory, numerical, and probabilistic methods. In this study, to analyze the overall slope stability of southern wall of Chadormalu iron open pit mine three numerical, limit equilibrium and probabilistic methods have been used. Software and methods that is used for analytical investigation in this study are FLAC software for numerical analysis, SLIDE software and circuit failure chart for limit equilibrium analysis and qualitative fault tree and semi-quantitative risk matrix for probabilistic analysis. The results of all above mentioned methods, was a circular failure occurrence in Metasomatite rock zone between 1405 to 1525 m levels. The main factors of failure occurrence in this range were heavily jointing and existing of faults. Safety factors resulted from numerical method; Circular chart method and SLIDE software are 1.16, 1.25 and 1.27 respectively. Regarding instability and safety factors in Metasomatite rock zone, in order to stabilize the given zone, some considerations such as bench angle and height reduction should be planned. In results of risk matrix method this zone was mentioned too as a high risk zone that numerical and limit equilibrium methods confirmed this.
Badanie stabilności wyrobiska pochyłego jest jednym z najważniejszych czynników uwzględnianych przy projektowaniu kopalni odkrywkowych. Optymalne zaprojektowanie wyrobiska pochyłego z uwzględnieniem czynników ekonomicznych oraz bezpieczeństwa jest niezmiernie ważne. Istnieje wiele metod badania stabilności wyrobiska pochyłego, między innymi metody empiryczne, metoda równowagi granicznej, teoria bloków oraz metody numeryczne i probabilistyczne. W pracy tej omówiono zastosowanie trzech spośród tych metod: metody numerycznej, równowagi granicznej oraz metody probabilistycznej, do analizy stabilności wyrobiska pochyłego na południowej ścianie kopalni rud żelaza w Chadormalu w Iranie. Oprogramowanie wykorzystane w badaniach analitycznych to pakiet FLAK przy metodzie numerycznej, oprogramowanie SLIDE oraz wykresy kołowe przy metodzie równowagi granicznej oraz jakościowe drzewa określające występowanie uskoków i pół-jakościowe macierze ryzyka przy metodzie probabilistycznej. Wyniki uzyskane w oparciu o trzy wyżej wymienione metody wykazały wystąpienie zawalenia się skał metasomatycznych na poziomie od 1405 do 1525 m. Głównymi czynnikami warunkującymi zawalenie się skał w tym regionie była obecność licznych pęknięć oraz uskoków. Wskaźniki bezpieczeństwa uzyskane przy pomocy metod numerycznych, wykresu kołowego oraz oprogramowanie SLIDE wyniosły kolejno: 1.16, 1.25, 1.27. W odniesieniu do niestabilności w rejonie skał metasomatycznych, aby uczynić tę strefę bardziej stabilną należy uwzględnić takie czynniki jak kąt nachylenia ławy oraz obniżenie wysokości. Analiza przeprowadzona w oparciu o macierze ryzyka wykazała, że strefa ta jest strefą wysokiego ryzyka, zaś wyniki analizy numerycznej oraz wyników uzyskanych przy pomocy metody równowagi granicznej w pełni ten wniosek potwierdziły.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 2; 505-519
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of changes in the rotational speed of the shaft journal slide bearing on the acoustic emission signal
Autorzy:
Gesella, G.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241564.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
non-destructive testing
diagnostic
acoustic emission
slide bearing
Opis:
The paper presents preliminary studies of a slide bearing operation by using an acoustic emission. These studies were designed to test the usability of this method for the diagnosis and monitoring of bearings in marine drive system (in particular, stern tube bearing). This paper proposes a method of testing the operating status of the slide bearing using acoustic emission. It discusses the research station, where the study was conducted. The authors paid special attention to the impact of rotation speed of the shaft journal bearing sliding to change some parameters of the acoustic emission signal. The gathered results were analysed and it was evaluated how the rotational speed of the shaft journal affects the individual signal parameters of acoustic emission. Additionally, the sensitivity of the method was evaluated. The article describes: the basics of testing with using the acoustic emission, parameters of the acoustic signal (the acoustic emission burst count, arrival time, duration time, signal amplitude, signal energy and RMS) and the equipment necessary for measurements by using this method. This method, unlike the ultrasonic testing detects only the active wave source, and it is very sensitive to detect changes in the moment when the installation is operating under load. It proposes to use the acoustic emission method to study operational conditions of a slide bearing. Slide bearings are used in many constructions of mechanisms, machines and equipment. They are a strategic element of their design and their improper work leads to the machine damage in a very short period of time, which automatically excludes it from further exploitation. For this reason, the correct assessment of the technical condition of slide bearing and knowledge of the current operating conditions of the slide bearing are extremely important (particularly in the case of bearings in marine propulsion system).
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 121-128
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Investigations of Motion of Slide of Selected Pistol Types
Autorzy:
Fikus, B.
Koperski, W.
Płatek, P.
Surma, Z.
Trębiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403494.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanics
pistol slide motion
fast camera measurements
experimental investigations
Opis:
In the presented paper, kinematic characteristics of movable parts of investigated pistols have been experimentally determined with application of high speed camera and appropriate software TEMA motion. Results of measurements can be useful in validation of various theoretical models and can reveal the influence of some technical solutions on parameters of motion of selected parts. Obtained curves presenting dependence of slide velocity versus time, allowed for rough estimation of average value of interaction force between slide and frame of the investigated construction. The results of study highlights advantage of HK USP pistol design. The achieved results are from reduction of the value of the mentioned interaction force (approximately 50%) due to elongation of the most intensive phase of slide motion damping process.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2016, 7, 4 (26); 23-32
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Velocity distribution in slide journal bearing gap by laminar unsteady lubrication
Autorzy:
Krasowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245516.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
laminar unsteady lubrication
journal slide bearing
pressure
velocity perturbation
Opis:
This paper shows results of numerical solutions the modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and unperiodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the circumferential direction. This solution example applies to isothermal bearing model with infinity length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and constant dynamic viscosity. Perturbations connected with unsteady lubricating oil velocity in the circumferential direction on the slide bearing and on the slider of bearing were taken into consideration. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and velocity distribution diagrams. Received solutions were compared with the solution received by the stationary lubrication flow in the slide journal bearing, which were made with the same parameter assumption by constant dynamic oil viscosity. Isothermal bearing model is similar to friction node model by steady-state heat load conditions.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 177-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD analysis of influence of axial position of shaft on hydrodynamic lubrication of slide conical bearing
Autorzy:
Czaban, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241575.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hydrodynamic lubrication
conical bearing
slide bearing
radial clearance
CFD
Opis:
During the operation of a slide bearing, the position of its shaft or sleeve varies due to many factors, such as vibrations, load changes, changes in the lubricating viscosity. The vibrations or varying load can cause, that the position of the bearing shaft, measured along its axis of rotation, changes. This is particularly important for sliding bearing with conical geometry. Due to the geometry of this kind of bearing, i.e. where the radius of this bearing (of the shaft and sleeve) has not a constant value, as in the case of a journal bearing, it is more difficult to obtain proper values and describe its hydrodynamic lubrication. This article shows the results of hydrodynamic lubrication of the slide conical bearing, for which the changes in the position of the bearing shaft in the longitudinal direction, i.e. along its axis of rotation, were taken into account. The commercial CFD software, designed for solving general for flow phenomena problems, was used in the simulations. This article shows the results of simulations, assuming that the lubricating oil behaves as a generalized Newtonian fluid. The hydrodynamic pressure distributions, load carrying capacities and friction torques were calculated for the concerned bearing. The aim of this work is to show how the operating parameters of the slide conical bearing can be influenced, by only changes of the position of the shaft along the axis of its rotation.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 37-44
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hints for determination of the reasons of IC engine crank mechanism bearings damage
Autorzy:
Krzymień, A.
Krzymień, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244163.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
slide bearing
damage
remarks on failure causes
Opis:
In order to reduce the risk of premature wear or sudden failure of slide bearings it is necessary to take the relevant preventive steps. These can be determined on the ground of damage investigation and analysis of their causes. This paper presents some suggestions as to find causes of bearing failure, taking into account operational conditions, loads, applied lubricant and the quality of mating surfaces. A precise recognition of different causes of bearing failures should allow to reduce the hazard of premature wear and to take relevant preventing steps.Remarks on determination of bearing damage presented above and examples of damage presented in references try to show both to user and manufacturer their possible causes. If frequency of definite failure is occasional, most probably it results from unsuitable conditions of bearing operation (e.g. contaminated lubricating oil, oil film rupture, high temperature) or improper assembly (e.g. unsuitable bolt tightness, erroneous bearing clearance) of a certain engine. If damage concerns an entire engine family, one common cause should be defined. A precise recognition of damage various causes allow to diminish the hazard of premature wear by taking the appropriate preventing steps. Because of that very careful examination of the nature and distribution of any damage traces is recommended. Most often the research provide valuable hints how to construct, manufacture, assembly and operate bearings.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 257-262
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie współczynników dynamicznych ramy fundamentowej wirnika laboratoryjnego w oparciu o przedziały adekwatności
The laboratory rotor support frame dynamic coefficients obtaining based on the adequacy ranges
Autorzy:
Banaszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328314.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
łożyska ślizgowe
dynamika konstrukcji
slide bearings
dynamics of construction
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono obiekt badań, jakim jest model MES ramy fundamentowej wielkogabarytowego wirnika laboratoryjnego. Na modelu tym przeprowadzono symulację badania metodą wzbudzeń harmonicznych. Przedstawiono również różne koncepcje doboru przedziałów adekwatności. W oparciu o te przedziały dokonano transformacji charakterystyk. Dla otrzymanych w ten sposób charakterystyk masowo-sztywnościowo-tłumieniowych wykonano następnie obliczenia porównawcze.
The paper presents the object of investigations, which is FE-model of the large laboratory rotor support frame. The harmonic force response was simulated using this model. The different concepts of adequacy ranges' assumption were presented. The characteristics' transformation was made based on those adequacy ranges. A rotor dynamic simulations were made using obtained mass, stiffness and damping characteristics.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 116-120
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD analysis of pressure distribution in slide conical bearing lubricated with non-Newtonian oil
Autorzy:
Czaban, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241851.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide conical bearing
CFD
non-Newtonian oil
pressure distribution
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 117-124
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept for interpretation and assessment of slide bearings operation in diesel engines in probabilistic approach
Autorzy:
Girtler, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244383.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
friction heat
operation
friction energy
slide bearing
friction work
Opis:
The paper provides a proposal of interpretation that valuates operations, which (just like operation of Hamilton and Maupertius shown in the classical mechanics and operation resulting from changes of body momentum) is considered as a physical quantity with: joule-second [joule x second] as a unit of measure. It presents suggestion of a quantitative interpretation of operation of a slide journal bearing, in which energetic interactions proceed at determined time. It has been here motivated that when the suggested interpretation for slide bearing operation in which energy conversions proceed, is accepted the operation can be a carrier of information about states of the systems so, it can become a diagnostic signal. Moreover, an original method of operation analysis and assessment for a slide journal bearing has been herein presented with regards to its reliability and safety. Possibilities of applying this method for the process of taking the rational operating decisions have been shown, too. The homogeneous process of Poison has been applied in order to prove usability of operation in such interpretation. This process has enabled construction of a model of the course of getting-worse operation for a bearing while the operation time goes by. Therefore, the model is a random process of homogenous and independent gains in energy lost due to friction and slide bearing wear.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 83-89
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pressure and velocity distribution in slide journal bearing gap by laminar unsteady lubrication
Autorzy:
Krasowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950091.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
laminar unsteady lubrication
journal slide bearing
pressure
velocity perturbation
Opis:
This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide Journal bearing gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and a periodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the circumferential direction. This solution example applies to isothermal bearing model with infinity length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and constant dynamic viscosity. Perturbations connected with unsteady lubricating oil velocity in the circumferential direction on the slide bearing and on the slider of bearing were taken into consideration. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and velocity distribution diagrams. Received solutions were compared with the solution received by the stationary lubrication flow in the slide Journal bearing, which were made with the same parameter assumption by constant dynamic oil viscosity. Isothermal bearing model is similar to friction node model by steady-state heat load conditions.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 239-246
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Use of Additive Manufacturing Technology to Manufacture Slide Bearing Sleeves – a Preliminary Study
Zastosowanie metody wytwarzania addytywnego do wykonania panwi łożysk ślizgowych – badania wstępne
Autorzy:
Andrearczyk, Artur
Bagiński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857781.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
additive manufacturing
slide bearings
polymers
wytwarzanie addytywne
łożyska ślizgowe
polimery
Opis:
The paper presents the application of an unconventional method of manufacturing bearing sleeves as well as the carrying out of preliminary research in which the manufactured components were used on a real object. Additive manufacturing methods are increasingly being used, which leads to the rapid development of technologies and their applications. The MultiJet Printing technology was used in the research, which allows precise 3D printing of sleeves made of polymeric materials. The first part of the article deals with the selected manufacturing method and the preparation of a model. The study aimed at evaluating the usefulness of bearings manufactured using the 3D printing technology to support slow-speed rotors. The preliminary research described focuses on the study of operating parameters such as the moment of friction and the bearing node temperature as a function of rotational speed during operation. Experimental tests were carried out at low rotational speeds. This paper presents and determines the scope of the application of bearings manufactured using 3D printing technology.
W pracy przedstawiono zastosowanie niekonwencjonalnej metody wytwarzania panwi łożysk wraz z przeprowadzeniem badań wstępnych z użyciem wykonanych elementów na obiekcie rzeczywistym. Metody wytwarzania addytywnego stosowane są na coraz większą skalę, co wiąże się ze znacznym rozwojem technologii i ich aplikacjami. Do badań wykorzystano technologię MultiJet Printing, pozwalającą na precyzyjny wydruk 3D panwi z materiałów polimerowych. Pierwsza część pracy poświęcona jest wybranej metodzie wytwarzania i przygotowaniu modelu. Celem pracy było określenie przydatności łożysk wykonanych technologią wydruku 3D do podparcia wolnoobrotowych wirników. Opisywane badania wstępne obejmują poznanie takich parametrów pracy jak moment tarcia oraz temperatura węzła łożyskowego w funkcji prędkości obrotowej podczas pracy. Część eksperymentalną przeprowadzono w warunkach niskich prędkości obrotowych. W niniejszej pracy przedstawiono i określono zakres zastosowań łożysk wytworzonych omawianą w artykule metodą wydruku 3D.
Źródło:
Tribologia; 2020, 291, 3; 7-14
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem of the selection of the rate of the grip of tyres to the roadway covered with petroleum-derived substances
Autorzy:
Aleksandrowicz, P.
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073664.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
rate of the adhesion
road safety
slide of the vehicle
Opis:
The area of the roadway covered with petroleum-derived substance is characterized by lowering the grip of tyres of the vehicle to the roadway. In realistic conditions of the road traffic that kind of obstacles are with difficulty noticeable for the driver and sedatenesses constitute the element of surprise which in combination with violent lowering the rate of the adhesion usually results in loss directional of vehicle. The vehicle which fell into the unchecked skid, in particular on the curve of the road is posing a threat to drivers driving up from the opposite direction on account of random migration of such a vehicle to their traffic lane. Driving vehicles on the roadway this way polluted also have limited possibilities of taking defensive action in order to avoid confronting. For the evaluation of the bearing of drivers in understanding violating by them safety rules in the road traffic on the roadway polluted with vehicles with substances mentioned above applying the rate of the adhesion which is appropriate in calculations and simulations is significant to the analysed road situation. In the article so a problem of the selection of this rate was taken relating to the case study of an existing road accident consisting in inducing collision of two vehicles moving along an asphalt wet roadway polluted with petroleum-derived substance - with diesel.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 7--15
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanism of the fatigue cracks development in bearing slide layer
Autorzy:
Sikora, J.
Kłopocki, J.
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245360.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bearings
bearing slide layer
fatigue cracks
fracture mechanics
lubrication
fractography
Opis:
In the paper some problems concerning relations between slide bearings fatigue resistance and the bearing material and structure characteristics of the slide layer have been considered on the basis of bibliographic descriptions. In particular the mechanisms of the nucleation and development of cracks were discussed as dependent not only on the bearing dynamic loading pattern and number of loading cycles but also on the slide layer geometry and its structure design. Two basic types of the possible fatigue cracks were distinguished: structural and "magistral" ones. The process of the fatigue rapture formation and development were analyzed from the viewpoint of fracture mechanics according to the Nemec 's model. In particular types of fatigue cracks, structural cracks (cross-section of the bearing surface layer) and mechanism of fatigue crack development from the viewpoint of fracture mechanics, as well as fracture of magistral type (on the surface of the bearing) almost perpendicular to the circular direction of the bush, fatigue durability for various types of fracture developments, Fractures on the boundary of Si particle in AlSnl2 Si4 alloy and Sn particle in AlSn20 alloy, fractures on the boundary of the intermetallic compound grain CuAl2 in AlSn20 alloy are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 423-427
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some geometrical data for the elliptical bearings in artificial robots
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245499.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
artificial robots
elliptical slide bearings
comparisons with natural human joints
Opis:
In this paper are considered analogies between elliptical-slide hearing occurring in artificial robots and elliptical natural human joints as well artificial human femoral prosthesis. The comparisons between elliptical human femoral prosthesis and mechanical spherical bearings indicate the advantages implicated from the use ol elliptical slide bearings To prow above statement we describe some remarks referring the elliptical femoral prosthesis and natural human joints. Numerous contemporary studies and experimental measurements regarding the human hip joints indicate, that femoral head is, in fact naturally elliptical. Therefore, the femoral elliptical complete prosthesis as well half prosthesis must be better adapted to the natural hip joint with elliptical bonehead and neck of the femur. The elliptical femoral prosthesis was designed for solving the problem of the relationship between the femoral prosthesis head and the anatomical acetabulum and to minimize the various incidence namely wear protrusion and pain effects. Performed clinical tests indicate that elliptical prosthesis head have the most advanced technological shapes because are based on the anatomy and biomechanics features of the natural human hip joint The same aspects are occurring during functioning the elliptical slide bearing in artificial robots. The mechanics of elliptical-slide bearings can be taken as the appropriate shape in the respect to the operating treatment. Taking into account the hydrodynamic theory of lubrication of cooperating surfaces we must finally find pressure distributions, friction forces, friction coefficients and wear. To prepare this calculations we ought al first determine and calculate the fields of the regions of lubrication on the internal surface lying on the elliptical surfaces and on the external elliptical surface of the sleeve. Surface lubrication regions consist of the sums of spherical triangle, which are lying on the abovementioned surface. In this paper are determined the formulas for the field calculations of elliptical triangle with the three vertexes (points) for coordinates which are foreseen measured.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 295-302
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of influence of bearing material thermal conductivity coefficient on hydrodynamic lubrication of a conical slide bearing
Autorzy:
Czaban, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246592.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide bearing
hydrodynamic lubrication
conical bearing
heat conduction
pressure distribution
Opis:
One of the main parameters affecting the hydrodynamic lubrication of slide bearings is the viscosity of lubricating oil. Many studies show, that significant changes in the viscosity of oil occur along with changes in its temperature. The influence on the temperature distribution in the lubrication gap of the slide bearing have a variety of factors, and one of them is the amount of heat exchanged between the lubricant and the environment. The temperature of the lubricating oil of operating bearing is usually higher than the ambient temperature. In addition to the convection, which occurs during the flow (heat exchange related to the oil supply and discharge system) some amount of heat is transferred to the bearing sleeve material (and also to the bearing shaft), and then it is conducted to sleeve outer surface. The amount of heat transferred through the bearing sleeve is mainly dependent on the difference of temperatures between inner and outer sleeve surfaces and also depend on the heat conduction coefficient of sleeve material. This article presents the results of modelling of the influence of amount of heat conducted through the bearing material, on the hydrodynamic lubrication of a conical slide bearing. The study concerned various values of the heat conduction coefficient of the bearing material to investigate its influence on the temperature values of lubricating oil, and thus, on its viscosity, on the distribution of hydrodynamic pressure and on the calculated values of bearing load carrying capacities and friction forces.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 89-96
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zużycia stali bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym w wybranych warunkach eksploatacji na stanowisku T-05 (rolka - klocek)
Analysis of wear the bainitic steel in sliding contact for selected operated conditions on T-05 stand (roller – block system)
Autorzy:
Stanik, Z.
Kubik, A.
Bąkowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253668.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
stal bainityczna
skojarzenie ślizgowe
tarcie
bainitic steel
slide surface
friction
Opis:
W artykule przedstawiona została analiza skojarzenia ślizgowego w różnych warunkach eksploatacji. W pracy przedstawiono wpływ prędkości oraz obciążenia na zużycie i współczynnik tarcia, stali o strukturze bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym oraz graficzną interpretację wyników badań na podstawie uzyskanych rezultatów z przeprowadzonych badań doświadczalnych i metalograficznych.
The article presented an analysis of the sliding contact in different operating conditions. In this work showed the influence of speed and load on the wear and friction coefficient of steel with bainitic structure in sliding contact and graphical interpretation of the test results on the basis of the results obtained from the research and metallographic examination.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 349-354
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD analysis of effect of misalignment plane position on hydrodynamic lubrication of slide conical bearing
Autorzy:
Czaban, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246851.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide bearing
hydrodynamic lubrication
conical bearing
misalignment
CFD
pressure distribution
Opis:
The numerical calculations of the hydrodynamic lubrication of slide bearings can be carried out by modelling the oil flow for a given value of height of bearing lubrication gap. On the basis of the assumed height of the lubrication gap, the values of hydrodynamic pressures, load carrying capacities, friction forces, temperatures, can be determined. The bearing lubrication gap height can be influenced by many effects, e.g. misalignment between the shaft axis and the axis of the sleeve, vibrations, varying load, change in the viscosity value of lubricating oil caused by changes in temperature, pressure, shear rate or by oil ageing, wear of journal and sleeve surfaces. This article presents the results of numerical simulations concerning the influence of the misalignment between the axis of shaft and the axis of sleeve of the sliding conical bearing on its hydrodynamic lubrication, by taking into account the position of the plane in which the misalignment occurs. In this study, there was defined an angle between the plane in which the misalignment occurs and the plane in which lies the line of centres of corresponding bearing without misalignment. In this research, to investigate the impact of the position of the plane in which the misalignment occurs, the CFD software, designed to solve general flow phenomena, was used. It was assumed, that the bearings operate in a steady state conditions, the flow in the bearing lubrication gap is laminar and non-isothermal. A lubricating oil has shear properties as the Ostwald-de Waele fluid.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 65-72
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solutions of recurrences with variable coefficients for slide bearing wear determination
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wear anticipation after exploitation
slide bearings
recurrence equation
variable coefficients
Opis:
The numerous methods of numerical calculations occurring in power-train tribology and transport concerning wear bearing determination problems demand the more and more information referring the slide bearing wear anticipation in succeeding years of machine operations. Therefore this paper presents the methods of solutions of some specific class of ordinary non-homogeneous recurrence equations of second and higher order with variable coefficients occurring in hydrodynamic theory of bearing wear problems. Contrary to linear recurrence equations with constant coefficients, linear recurrence equations with variable coefficients rarely have analytical solutions.. Numerical solutions of such equations are always practicable. In numerous analytical methods of solutions of linear recurrence equations with variable coefficients there are usually three research directions. The first of them depend upon the successive determination of the linear independent particular solutions of the considered recurrence equation. The second direction to be characterized by the reduction of the order of recurrence equation to obtain an always solved, first order recurrence equation. The third direction of solutions of recurrence equations with variable coefficients, contains the methods of analytical solutions by means of a summation factor. The majority of the general methods of analytical solutions of linear recurrence equations with variable coefficients constitute an adaptation of the methods applied in solutions of suitable differential equations In final conclusions the application of presented theory in this paper contains the the examples referring the wear values determination of HDD bearing system in the indicated period of operating time.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 427-433
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykładowe relacje typu defekt-symptom silnika S-4003 pozyskane metodą diagnostyki według modelu
An example defect-symptom relations of the S-4003 engine obtained by the way of model based diagnostics
Autorzy:
Kiciński, J.
Banaszek, S.
Markiewicz, A.
Miąskowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328563.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
łożyska ślizgowe
silniki spalinowe
diagnostics
slide bearings
diesel engine
Opis:
Praca przedstawia przykład generowania symulacyjnych relacji diagnostycznych obiektu - układu korbowego silnika spalinowego typu S-4003. Zastosowano oryginalną metodologię kojarzenia programów komputerowych do analizy liniowej konstrukcji (MES) z autorskimi programami do nieliniowej analizy łożysk ślizgowych. Wykorzystano przy tym linearyzację obciążeń w małych przedziałach czasowych. Przedstawiono silnik S-4003, jego układ korbowy, oraz obciążenia działające na niego w przypadku bazowym (odniesienia) i z defektem w postaci nieszczelności komory spalania. Pokazano pokrótce wyniki analizy modalnej. Zasadniczą częścią pracy jest prezentacja wyników obliczeń dynamiki układu korbowego skojarzonymi metodami liniowymi i nieliniowymi oraz wskazanie możliwości pozyskiwania tą drogą relacji diagnostycznych.
An article presents an example of generating a simulation diagnostic relations of the object - a crankshaft of the S-4003 Diesel engine. An original methodology was used to couple computer codes used to linear analysis of the construction (FEM) with originally invented programs to nonlinear analysis of the slide bearings. It was done by using load linearization in short time intervals. An S-4003 Diesel engine and its crankshaft are presented. There are also presented loads of the crankshaft in the base (reference) case and in the case of defect - combustion chamber leakage. The modal analysis of the crankshaft is briefly shown. The main part of the work is a presentation of the results of the calculations made using coupled linear and nonlinear methods and showing the possibilities to obtain diagnostic relations in that way.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 32; 7-14
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych właściwości trakcyjnych ciągnika John Deere 7720
Analysis of selected traction properties for the John Deere 7720 tractor
Autorzy:
Materek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292241.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciągnik rolniczy
opona
poślizg
siła uciągu
tractor
tyre
slide
pull force
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów siły uciągu ciągnika John Deere 7720 na glebie gliniastej średniej, spulchnionej. Maksymalna siła uciągu, rozwijana przy poślizgu 20% osiągnęła 36 kN i stanowiło to 75% siły napędowej. Maksymalna moc uciągu to 81 kW przy poślizgu 20%, co stanowi 65% znamionowej mocy silnika. W zakresie poślizgów 10-20% siła uciągu to około 80% siły trakcyjnej.
The paper presents measurement results for the John Deere 7720 tractor pull force on loosened medium clayey soil. Maximum pull force developed at 20% slide reached 36 kN, which constituted 75% of driving force. Maximum pull force reached 81 kW at 20% slide, that is 65% of the engine rated power. Within slide range 10-20%, the pull force constituted approximately 80% of traction force.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 5(103), 5(103); 127-130
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych właściwości trakcyjnych ciągnika New Holland TG 255
Analysis of selected traction properties for the New Holland TG 255 tractor
Autorzy:
Materek, D.
Pieczarka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292245.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciągnik rolniczy
opona
poślizg
siła uciągu
tractor
tyre
slide
pull force
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów siły uciągu ciągnika New Holland TG255 na glebie gliniastej średniej, spulchnionej. Maksymalna siła uciągu, rozwijana przy poślizgu 20% wynosiła 58 kN i wynosiło to 79% siły napędowej. Maksymalna moc uciągu wynosiła 122 kW przy poślizgu 20%, co stanowi 64% znamionowej mocy silnika. W zakresie poślizgów 10-20% siła uciągu wynosiła około 80-85% siły trakcyjnej.
The paper presents measurement results for the New Holland TG255 tractor pull force on loosened medium clayey soil. Maximum pull force developed at 20% slide reached 58 kN, which constituted 79% of driving force. Maximum pull force reached 122 kW at 20% slide, that is 64% of the engine rated power. Within slide range 10-20%, the pull force constituted approximately 80-85% of traction force.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 5(103), 5(103); 131-135
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New Indicators Of Burnished Surface Evaluation – Reasons Of Application
Autorzy:
Toboła, D.
Rusek, P.
Czechowski, K.
Miller, T.
Duda, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221546.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface geometrical structure
slide diamond burnishing
correlation analysis
discrete Fourier transform
Opis:
Modern production technology requires new ways of surface examination and a special kind of surface profile parameters. Industrial quality inspection needs to be fast, reliable and inexpensive. In this paper it is shown how stochastic surface examination and its proper parameters could be a solution for many industrial problems not necessarily related with smoothing out a manufactured surface. Burnishing is a modern technology widely used in aircraft and automotive industries to the products as well as to process tools. It gives to the machined surface high smoothness, and good fatigue and wear resistance. Every burnished material behaves in a different manner. Process conditions strongly influence the final properties of any specific product. Optimum burnishing conditions should be preserved for any manufactured product. In this paper we deal with samples made of conventional tool steel – Sverker 21 (X153CrMoV12) and powder metallurgy (P/M) tool steel – Vanadis 6. Complete investigations of product properties are impossible to perform (because of constraints related to their cost, time, or lack of suitable equipment). Looking for a global, all-embracing quality indicator it was found that the correlation function and the frequency analysis of burnished surface give useful information for controlling the manufacturing process and evaluating the product quality. We propose three new indicators of burnishing surface quality. Their properties and usefulness are verified with the laboratory measurement of material samples made of the two mentioned kinds of tool steel.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2015, 22, 2; 263-274
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of the magnetic particles concentration on the ferro-oil’s dynamic viscosity in presence of an external magnetic field in the aspect of shear rate’s variations
Autorzy:
Frycz, M.
Horak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246160.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ferro-oil
dynamic viscosity
magnetic particles concentration
rheometer
slide journal bearings
Opis:
The purpose of this study is to determine the effect of changes in the concentration of magnetic particles in ferrooil to change its physical properties, in particular the dynamic viscosity in a constant external magnetic field in terms of changes in shear rate and changes in the intensity of that field. Rheological studies were carried out on Physica MCR 301 rheometer in the “plate -plate” measurement system with an adapter to magneto-rheological studies MRD 180/1T. The applied adapter enable to obtain almost homogeneous distribution of magnetic field strength. Thermal stabilization was carried out by a water jacket in a closed chamber and controlling the nature of the magnetic field was conducted by current’s changes. Tests were performed for shear rate’s changes from 0 to 1000 1/s as regards changes an external magnetic field intensity 0–700 mT. The selected concentrations of magnetic particles in a ferro-oil were 1, 2, 4, 6 and 8% and the tested ferrofluid was product of FerroTec of Unterensingen (Germany), which is a mixture of colloidal mineral motor oil Penzzoil’s LongLife Gold's SAE 15W-40 with Fe3O4 magnetic particles and the surfactant. The paper presents, in the form of graphs, the changes of ferro-oil’s dynamic viscosity as a function of shear rate and concentration of magnetic particles in the aspect of external magnetic field’s intensity changes. The results of research were also subjected to analysis. The obtained characteristics of ferro-oil’s viscosity show clear evidence of non-Newtonian properties of the liquids. There is observed progression of these properties with increasing of magnetic particles concentration. This fact indicates the essential effect of the addition mentioned particles to the change of the ferro-oil’s viscosity characteristics.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 139-144
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the microgrooves on the hydrodynamic pressure distribution and load carrying capacity of the conical slide bearing
Autorzy:
Czaban, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246488.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
conical slide bearing
pressure distribution
microgrooves
Reynolds equation
load carrying capacity
Opis:
The aim of this work is to determine the hydrodynamic pressure distribution in oil film and the load carrying capacities of conical slide micro bearings with grooved sleeves. The results for some bearings examples are presented. For the bearings taken into account, the Reynolds equation was solved by the method of Finite Differences. In the calculations, the Reynolds boundary condition was applied. The simulation was performed for the conical slide micro bearings with the groves parallel to the cone generating line. The function of lubrication gap height for the conical slide bearings with sleeves covered with microgrooves was assumed on the basis of existing papers. The results obtained for the analogous bearings without the microgrooves are also shown, therefore the influence of microgrooves on the conical slide micro bearings can be observed. On the basis of the results, one can conclude, that applying microgrooves on the bearing sleeve surface causes the increase of the value of hydrodynamic pressure and longitudinal and transverse components of the load carrying capacity of the bearing. Furthermore, the effect of the microgrooves and their impact is noticeable in graphs of hydrodynamic pressure distribution. The applied method of investigation of the impact of microgrooves on a bearing operation is simpler and less expensive than the experimental studies, however it is necessary to verify that the results obtained with this method are correct and whether in fact applying microgrooves, besides form facilitate lubrication, causes the improvement in bearing operating parameters.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 85-91
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulations of the influence of the heat flux at the shaft surface of the conical slide bearing on its hydrodynamic lubrication and operating parameters
Autorzy:
Czaban, Adam
Miszczak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243495.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hydrodynamic lubrication
slide bearing
conical bearing
heat conduction
pressure distribution
viscosity
Opis:
The aim of this work is to investigate, how in the adopted model of hydrodynamic lubrication of a conical slide bearing, the change of the heat flux value at the bearing shaft, affects bearing operating parameters. In this research, the authors use, the known from the literature, Reynolds type equation, describing the stationary hydrodynamic lubrication process of a conical slide bearing. The analytical, solutions, that determine the components of the lubricating oil velocity vector and the equation (analytical solution of energy equation) determining the threedimensional temperature distribution in the lubrication gap, was also adopted from previous works. In order to obtain numerical solutions, the Newton’s method was used, and the derivatives in the Reynolds type equation were approximated by the finite differences. An application of the method of subsequent approximations allowed considering the influence of temperature, pressure and shearing rate on the viscosity of lubricating oil. The considerations were performed by adopting the Reynolds condition of the hydrodynamic oil film. It was tested, how the assumed value of the heat flux on the bearing shaft surface affects the values of the obtained operating parameters, i.e. the transverse and longitudinal component of the load carrying capacity, friction force and coefficient of friction.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 29-37
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Viscoelastic lubrication of spherical slide bearing in impulsive unsteady motion
Autorzy:
Wierzcholski, K. Ch.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259189.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
driving systems on ships
spherical slide bearing
unsteady impulsive viscoelastic lubrication
Opis:
This paper presents numerical and semi-analytical solutions of oil velocity components and pressure distributions in spherical unsymmetrical gap of slide bearing. A hydrodynaŹmic unsteady lubrication during oil flow with viscoelastic properties is here considered. In the case of various driving systems on ships the bearings with spherical journals and spherical sleeves or slide bearings with spherical bits operate often under impulsive unsteady motions. Many impurities appearing in service leads to viscoelastic properties of the oil. During service of transport machines it is necessary to adjust the shaft location respective to the sleeve in order to make optimizing the convergent lubricating film possible. Such conditions are effectively satisfied in bearings with spherical journals. The presented numerical calculations were perforŹmed by means of the Mathcad 2000 Professional Program and the method of finite differences. This method satisfies stability conditions of numerical solutions of capacity forces occurring in spherical bearings.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2004, 4; 9-21
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD analysis of the impact of a cone opening angle parameter on the hydrodynamic lubrication of the conical slide bearing
Autorzy:
Czaban, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242697.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hydrodynamic lubrication
slide bearing
conical bearing
cone opening angle
CFD
pressure distribution
Opis:
The height of the oil lubrication gap is the primary quantity that determines in simulations the operating parameters of a hydrodynamic slide bearing. It is influenced by multiple effects, such as vibrations during operation, varying load, misalignment between the shaft axis and the axis of the bearing sleeve, the roughness of the journal and sleeve surfaces, change in the viscosity value of lubricating oil caused by changes in temperature, pressure, shear rate or by oil ageing, wear of journal and sleeve surfaces etc. It is important to take into account such effects considering hydrodynamic lubrication simulations and design of the slide bearings. The one of the factors influencing the height of the oil lubrication gap of the conical slide bearing is the difference between the opening angle of the cone of bearing shaft and opening angle of the cone of bearing sleeve. The aim of this work is to investigate the impact of the difference between the values of these angles on the hydrodynamic lubrication of the conical slide bearing. The commercial CFD software Ansys Fluent, from the Ansys Workbench 2 platform, was used to determine the hydrodynamic pressure distributions, load carrying capacities and friction torques of the simulated bearings. It was assumed, that the bearings operate in a steady state conditions, the flow in the bearing lubrication gap is laminar and non-isothermal, there is no misalignment between the axis of bearing journal and axis of bearing sleeve, the surfaces of the journal and sleeve are smooth and lubricating oil acts as a liquid described by the Ostwald-de Waele power law model.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 71-77
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of aluminum alloys for combustion engine bearings
Autorzy:
Krzymień, A.
Krzymień, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244331.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
slide bearing
aluminium alloys
properties
new Al-Sn-Si alloys
Opis:
In most cases the choice of proper alloy for combustion engine crank mechanism bearings means a compromise between various requirements. In order to increase the fatigue strength and to enhance the wear resistance the research on new materials, including the aluminium alloys, is being carried out. This paper deals with properties of aluminium bearing materials, requirements relative to their operation as well as tendencies of their future development as the bearing alloys for heavy duty diesels. Interdependences affecting bearing properties, comparison of tested bearing materials fatigue strength, controlled distribution of Si particle size in analysed bearing alloys, comparison of fatigue strength of bearing materials subjected to tests, the wear of analysed bearing alloys after engine tests are illustrated in the paper. The paper concentrates on the problems of properties of aluminium based bearing alloys, tendencies in development of aluminium alloys for highly loaded crank bearings of IC engines. Bearing of Al-Sn-Si alloy operates satisfactorily on an engine and have high fatigue strength (particularly on diesels) and posses high wear resistance, especially for a case of frequently started and stopped engine (gasoline engine) which causes difficulties in formation of continuous oil film at low crankshaft speeds.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 233-238
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of acceptable nonalignment of bearings of large power turboset
Analiza dopuszczalnego rozosiowania łożysk turbozespołu dużej mocy
Autorzy:
Rybczynski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327454.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka techniczna
maszyny wirnikowe
łożyska ślizgowe
technical diagnostics
rotating machinery
slide bearings
Opis:
Dislocation of bearings in a turbine set with respect to their basis location, determined by a kinetostatic chain line of the shafts, changes the dynamic state of the entire machine and the loads of machine's bearings. Numerical analysis of a digitised model of a large-power turbine set allowed the determination of permissible dislocation ranges of machine's bearings. The maximal dislocations were calculated of all bearings in vertical and horizontal directions taking into consideration criteria of the permissible load, and permissible vibrations of the bearings. The results were graphically illustrated in the form of areas of permissible bearing dislocations. The investigations have revealed an asymmetry of those areas, which may suggest that the constructional kinetostatic line of rotors is not optimal.
Przemieszczenie łożysk turbozespołu w stosunku do ich położenia bazowego, wyznaczonego przez kinetostatyczną linię łańcuchową wałów powoduje zmianę stanu dynamicznego maszyny i obciążeń łożysk. W drodze analizy numerycznej dyskretnego modelu turbozespołu dużej mocy wyznaczone zostały zakresy dopuszczalnych przemieszczeń poszczególnych jego łożysk. Obliczono zakresy maksymalnych przemieszczeń wszystkich łożysk w poziomie i w pionie ze względu na kryteria dopuszczalnych obciążeń i dopuszczalnych drgań łożysk. Wyniki zilustrowano w formie obszarów dopuszczalnych przemieszczeń łożysk. Badania wykazały niesymetrię obszarów dopuszczalnych przemieszczeń łożysk mogącą świadczyć o tym, że konstrukcyjna, kinetostatyczna linia wirników nie jest optymalna.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 97-100
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oprogramowanie wspomagające proces konstruowania łożyska ślizgowego
Software of slide bearing construction process aid
Autorzy:
Łoboda, M.
Krysztofiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288424.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
łożysko ślizgowe
tarcie płynne
film olejowy
slide bearing
smooth friction
oil film
Opis:
Procedura obliczeniowa łożysk ślizgowych pracujących w warunkach tarcia płynnego często ma charakter typowo iteracyjny. Po wstępnym przyjęciu wartości niektórych parametrów łożyska konstruktor, aby spełnić finalne warunki funkcjonalne, z reguły zmuszony jest kilkukrotnie powtarzać obliczenia, korygując założenia. Zbudowano więc system wspomagający pracę konstruktora w tym zakresie. Jasna i przejrzysta forma poszczególnych formularzy algorytmu obliczeń wzbogaconych stosownymi rysunkami umożliwia wykorzystanie tego oprogramowania także w dydaktyce przedmiotu Części maszyn m.in. na kierunku Technika Rolnicza i Leśna.
The computational procedure of slide bearings working in smooth friction conditions has often the typically iterative character. After preliminary foundations of some bearing parameters value, for final functional conditions execute, the constructor often should several the times to repeat calculations, correcting foundation. Therefore the computer system for constructor's work aid in this range was built. Clear and transparent form of each forms of computing algorithm with proper drawings makes possible to use this software also in didactics for subject Machine elements among others for specialization Agriculture and Forest Technic.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 2, 2; 93-100
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of the changes in the value of dynamic viscosity coefficient in the direction of oil film thickness on the journal bearing load carrying capacity
Autorzy:
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243539.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide journal bearing
load carrying capacity
friction force
friction coefficient
numerical calculation
Opis:
This article presents the results of numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution, load carrying capacity, friction force and friction coefficient of the slide journal bearing, if the assumed model of hydrodynamic lubrication takes into account the dependence of oil viscosity values on its temperature in all three directions of the adopted coordinate system, in particular, also across the thickness of the lubricant layer. This research considered the slide journal bearing lubricated with the Newtonian oil. The flow of oil was modelled as laminar and stationary. The bearing bushing had a full angle of wrap and its surfaces were smooth. In order to obtain hydrodynamic pressure distributions, the Reynolds type equation was numerically solved by application of the finite difference method (FDM). The numerical procedures for this research were prepared with the Mathcad 15 software. When adopting the classic models and simplifications for the hydrodynamic lubrication and a thin boundary layer, it is assumed, that the hydrodynamic pressure of lubricating oil does not depend on the position measured across the height of the lubrication gap. On the other hand, it is known, that the dynamic viscosity strongly depends on the temperature, which is a function of all three spatial variables. The aim of this work is to include, in the hydrodynamic lubrication model, the changes of viscosity in the direction of oil film thickness, and to investigate how it will affect the hydrodynamic pressure distribution and load carrying capacity of the journal bearing.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 355-362
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Kinematic Conditions of Slide/Roll Friction on the Wear of PE-UHMW
Wpływ parametrów ruchowych tarcia toczno-ślizgowego na zużywanie polietylenu PE-UHMW
Autorzy:
Kowalewski, P.
Woźniak, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188518.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction slide/roll
PE-UHMW
316L
wear
tarcie toczno-ślizgowe
zużywanie
Opis:
W pracy opisano badania pary trącej stal 316L–polietylen PE-UHMW podczas ruchu toczno-ślizgowego. Analizie poddano wartości zużycia liniowego płytek polimerowych przy różnych wartościach stosunku prędkości liniowej do obrotowej elementów węzła tarcia. Jako podstawowe parametry kinematyczne w analizowanym węźle przyjęto: prędkość kątową stalowego walca – ω oraz prędkość przesuwu płytki polimerowej vp. W przeprowadzonym eksperymencie dla wszystkich analizowanych przypadków prędkość poślizgu geometrycznego s była stała i wynosiła 25 mm/s. Przyjęcie stałej prędkości poślizgu s przy różnych wartościach prędkości przesuwania się punktu styku vp pozwoliło na wyznaczenie wpływu tego parametru na zużycie liniowe komponentu polimerowego. Wyniki wykazały wpływ prędkości przemieszczania punktu styku vp na wartości zużycia liniowego polietylenu. Eksperyment wykazał zwiększenie wartości zużycia liniowego polimeru w przypadkach skrajnych ruchu toczno-ślizgowego (vp = 0 oraz ω = 0).
The paper describes a study of steel 316L – polyethylene PE-UHMW friction couple during the slip-roll motion. The analysis is focused on the linear wear of polymer plates at various rolling-to-slip ratio values. Kinematic parameters of the friction nodes were angular velocity of the steel cylinder – ω, and the linear speed of the polymer plate – vp. In the experiment, the geometrical slip speeds were constant (s = 25 mm/s for each case). The constant geometrical slip speeds for different values of the plate speed (traverse of the contact point) vp allowed the determination of the influence of that parameter on the linear wear of the polymer component. The research showed the impact of plate speed (the contact point's traverse) vp on the values of the linear wear of the polyethylene, and the polymer's linear wear increase at the extreme ratios of the slip-roll motion (vp = 0, ω = 0).
Źródło:
Tribologia; 2016, 266, 1; 35-43
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ defektu w postaci zukosowania panwi na własności dynamiczne dużej maszyny energetycznej
Influence of bearing bush skewness on the properties of large power engineering object
Autorzy:
Łuczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327226.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
łożyska ślizgowe
diagnostyka techniczna
zukosowanie panwi
slide bearings
technical diagnostics
bush skewness
Opis:
W referacie przedstawiono przebieg i wyniki prac mających na celu zbadanie wpływu jaki wywiera defekt łożyska ślizgowego w postaci nierównoległego ułożenia osi czopa względem osi panwi na własności dynamiczne turbozespołu 13K215 o mocy 200 MW . Badania były prowadzone na drodze symulacji komputerowej. Defekt w postaci zukosowania był modelowany w poziomej i pionowej płaszczyźnie czopa. Wyznaczono maksymalne wartości zukosowania w obu płaszczyznach dla każdego łożyska indywidualnie oraz dla przypadku dwóch sąsiadujących łożysk zukosowanych jednocześnie. W dalszej części referatu przedstawiono wpływ jaki defekt wywiera na własności dynamiczne badanego turbozespołu.
In the paper presented are course and results of investigations of the influence of slide bearing bush and shaft mutual skewness on the dynamic properties of the 200 MW 13K215 turboset. The defect was simulated by means of numerical model of the turboset. Simulation was performed for each bearing individually in both, horizontal and vertical planes. Maximum values of the skewness angle were calculated for each bearing at both planes. Also the case of simultaneous defect of two adjacent bearings was simulated. The influence of the defect on dynamic properties of turboset was presented.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 7-10
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki wybiegowe turbozespołu wyrażone kaskadowymi wykresami drgań w obecności defektu rozosiowania łożysk
Rundown characteristics of the turbine set in the presence of bearings dislocation defect expressed by waterfall vibration diagrams
Autorzy:
Rybczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328286.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka techniczna
maszyny wirnikowe
łożyska ślizgowe
technical diagnostics
rotating machinery
slide bearings
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy drganiowej stanów przejściowych turbozespołu dużej mocy z defektem w postaci rozosiowania łożysk. Symulowano maksymalne dopuszczalne przemieszczenie poszczególnych łożysk turbozespołu i prowadzono obliczenia stanu dynamicznego wirników i łożysk. Wyznaczono zakresy dopuszczalnych przemieszczeń łożysk turbozespołu ze względu na kryteria dopuszczalnego obciążenia i drgań łożysk. Wyniki przedstawiono w postaci kaskadowych wykresów drgań węzłów łożyskowych. Badania umożliwiają utworzenie systemu relacji diagnostycznych związanych z defektem rozosiowania łożysk. Stwierdzono, że niektóre przemieszczenia łożysk w stosunku do ich bazowego, projektowanego położenia, mogą skutkować przekroczeniem dopuszczalnych drgań łożysk podczas wybiegu maszyny. Określono newralgiczne miejsca i kierunki rozosiowania łożysk oraz scharakteryzowano skutki tych defektów.
The paper presents the results of the vibration analysis of the great power turbine set at transient conditions in the presence of bearing's dislocation defect. The maximum permissible dislocation of particular bearings was simulated in the turbine set numerical model and the dynamical state of rotors and bearings was computed. The range of permissible dislocation of bearings of the turbine set was determined in regard to criteria of bearings' allowable load and vibration. The results are presented as vibration waterfall diagrams of the bearing nodes. The investigations enabled creation of the system of diagnostic relations related to bearing displacement defects. There has been found that some bearing displacements in relation to their basic design location can result in exceeding of permissible vibration of the bearing nodes during machine's rundown. The neuralgic points and directions of bearing's displacements have been determined and the effects of the defects have been characterised.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 35; 77-84
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the ankle rehabilitation device
Autorzy:
Dao, Minh Duc
Tran, Xuan Tuy
Pham, Dang Phuoc
Ngo, Quoc Anh
Le, Thi Thuy Tram
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065763.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ankle
rehabilitation
stroke
slide mode controller
linear actuator
kostka
rehabilitacja
udar
siłownik liniowy
Opis:
This study developed an ankle rehabilitation device for post-stroke patients. First, the research models and dynamic equations of the device are addressed. Second, the Sliding Mode Controller for the ankle rehabilitation device is designed, and the device's response is simulated on the software MATLAB. Third, the ankle rehabilitation device is successfully manufactured from aluminum and uses linear actuators to emulate dorsiflexion and plantarflexion exercises for humans. The advantages of the device are a simple design, low cost, and mounts onto rehabilitative equipment. The device can operate fast through experiments, has a foot drive mechanism overshoot of 0°, and a maximum angle error of 1°. Moreover, the rehabilitation robot can operate consistently and is comfortable for stroke patients to use. Finally, we will fully develop the device and proceed to clinical implementation.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 1; 147--163
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carrying capacity and friction forces in a transverse journal bearing, lubricated with non-Newtonian oil
Autorzy:
Miszczak, A.
Sikora, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243066.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide journal bearing
hydrodynamic pressure
load carrying capacity
friction force
non-Newtonian oil
Opis:
In this article, the authors present the results of numerical calculations. Calculations concern dimensionless carrying capacity and friction forces in a transverse journal bearing, lubricated by the oil of non-Newtonian properties. For analytical-numerical considerations a model of apparent viscosity changes based on exploitation time, pressure, temperature, shear rate was assumed The non-Newtonian properties of lubricating oil were characterized by increasing viscosity with increasing shear rate and described as an additional part in the constitutive equationβ3·tr(A1 2)A1. Analytical-numerical calculations were performed for smooth, non-porous plain bearing with full angle of wrap. Non-isothermal, laminar and fixed flow of lubricant in the lubrication gap of the journal bearing was assumed. Numerical calculations of hydrodynamic pressure distribution were made for Reynolds boundary conditions. The finite difference method was used to determine the Reynolds equation and the successive approximation method by taking into account the influence of pressure, temperature and non-Newtonian properties on the change of apparent viscosity. The results of the calculations are presented in the form of graphs and tables illustrating the influence of relative eccentricity and pressure, temperature and non-Newtonian properties on changes in the dimensionless load and friction force. Analysis of the obtained results illustrates the high-pressure effect on the increase of the carrying capacity and friction force for high relative eccentricities. A similar situation is by considering the non-Newtonian properties.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 203-210
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of rapidly varied water flow in the "Wild River" type water slide
Autorzy:
Burzyński, K.
Szydłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241412.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
rapidly varied flow
water slide
mathematical modelling
shallow water equations
finite volume method
Opis:
The numerical analysis of the water flow along the 'Wild River' type water slide is presented. As the mathematical model of the free surface flow shallow water equations are assumed. In order to solve the equations, when transient, rapidly varied flow is present, the numerical scheme based on finite volume method is applied. The numerical simulation of water slide flow is computed on unstructured, triangular mesh. The results of calculation are examined against flow parameters observed on the real object installed in water park in Sopot. Generally good agreement between measured and calculated results was observed. Moreover, the calculations are compared to experimental data available due to physical modelling. As the similarity between physical phenomena of flow within water slide and in the river valley after dam-break event is observed, the investigation was realized within the framework of the State Committee for Scientific Research 6P06S04121 project.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2003, 50, 1; 37-57
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the application of SIC ceramics as a tool material in the slide burnishing process
Analiza zastosowania ceramiki SIC jako materiału narzędziowego w procesie nagniatania ślizgowego
Autorzy:
Gałda, Lidia
Pająk, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232983.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
slide burnishing
surface texture
SiC ceramics
nagniatanie ślizgowe
struktura geometryczna powierzchni
ceramika SiC
Opis:
The paper presents results obtained by SiC ceramic implementation for slide burnishing. Analyzes of the effect of the burnishing force and feed on selected surface texture parameters were conducted. The influence of technological parameters was assessed according to the analysis of variance. The burnishing force and feed affected most of the examined surface texture parameters in the analyzed ranges. Optimal values were found for the technological parameters. In most cases, the minimum of height parameters were achieved for 80 N of burnishing force and 0,063 mm/rev of feed. Limitations in the increase in the burnishing force were also found.
W artykule przedstawiono wyniki uzyskane w badaniach nagniatania ślizgowego z zastosowaniem ceramiki SiC. Przeprowadzono analizy wpływu siły nagniatania i posuwu na wybrane parametry struktury geometrycznej powierzchni. Wpływ parametrów technologicznych oceniono na podstawie analizy wariancji. Siła nagniatania i posuw wpłynęły na większość badanych parametrów struktury geometrycznej powierzchni. Wyznaczono optymalne wartości parametrów technologicznych. W większości przypadków minimalne wartości parametrów wysokościowych osiągano dla siły nagniatania równej 80 N i przy posuwie równym 0,063 mm/obr. Zidentyfikowano również ograniczenia dotyczące maksymalnej siły nagniatania.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 1; 45-57
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of kinematic condition and lubricant properties on friction in complex slide–roll motion
Wpływ warunków kinematycznych i właściwości środka smarowego na tarcie w ruchu toczno-ślizgowym
Autorzy:
Kowalewski, Piotr
Paszkowski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190589.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction
slide-rolling friction
grease
complex kinematics
tarcie
tarcie toczno-ślizgowe
smar
złożony ruch
Opis:
The paper presents the results of preliminary studies into the influence of selected lubricants (greases) and the variable temperature of the friction joint on the value of friction during complex slide-roll motion. The experiment was carried out for three different types of lubricants: bentonite grease (Benterm 2), lithium grease (GREASEN ŁT4S2), and calcium grease with the addition of graphite (GREASEN GRAFIT) at different temperatures. Tribological investigations were carried out in a roller-plate system at a wide range of plate dislocation velocities and at a constant slip rate; rheological investigations consisted in determining the changes in shear stress as a function of shear time at constant average shear velocity of 50 mm/s. The results showed a significant influence of kinematic conditions on the value of friction. Four different cases of lubricant flow during friction were identified. The least resistance to motion was found when the lubricant was applied in the same direction along the surface of the roller and plate. It has been shown that the greatest influence of the kinematics of working elements on friction occurs at low temperatures, i.e. at -10°C. This phenomenon is closely related to the rheological properties of the lubricant. It was also found that the lubricant thickened with bentonite is the most susceptible to kinematic changes of the friction joint.
W pracy przedstawiono wyniki badań wstępnych wpływu wybranych środków smarnych (smarów plastycznych) i zmiennej temperatury węzła tarcia na wartość siły tarcia podczas złożonego ruchu toczno-ślizgowego. Eksperyment przeprowadzono dla trzech różnych rodzajów środków smarnych: smaru bentonitowego (Benterm 2), smaru litowego (GREASEN ŁT4S2) i smaru wapniowego z dodatkiem grafitu w postaci stałej (GREASEN GRAFIT) w różnych temperaturach. Przeprowadzono badania tribologiczne w układzie walec-płytka w szerokim zakresie prędkości przesuwu płytki przy stałym poślizgu oraz badania reologiczne polegające na wyznaczeniu zmian wartości naprężenia stycznego w funkcji czasu ścinania przy stałej średniej prędkości ścinania wynoszącej 50 mm/s. Wyniki wykazały istotny wpływ warunków kinematycznych na wartość siły tarcia. Zidentyfikowano cztery różne przypadki przepływu środka smarnego podczas tarcia. Najmniejsze opory ruchu występowały w przypadku podawania środka smarnego w tym samym kierunku przez powierzchnie walca i płytki. Wykazano, że największy wpływ kinematyki ruchu elementów trących na siłę tarcia występuje w niskiej temperaturze, tj. w -10°C. Zjawisko to ściśle związane jest z własnościami reologicznymi środka smarnego. Stwierdzono również, że środek smarny zagęszczany bentonitem jest najbardziej podatnym środkiem smarnym na zmiany kinematyki węzła tarcia.
Źródło:
Tribologia; 2020, 289, 1; 41-48
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opory tarcia w ruchu toczno-ślizgowym wybranych polimerów w kontakcie ze stalą
Friction resistance in slide/roll motion for chosen polymers against steel
Autorzy:
Kowalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188949.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tarcie
ruch toczno-ślizgowy
PE-UHMW
POM
styk skoncentrowany
friction
slide/roll
concentrated contact
Opis:
W pracy opisano badania par ślizgowych typu polimer–stal podczas ruchu toczno- ślizgowego. Analizie poddano wartości siły tarcia, które występują przy różnych wartościach stosunku prędkości liniowej do obrotowej elementów węzła tarcia. Jako podstawowe parametry kinematyczne w analizowanym węźle przyjęto: prędkość kątową stalowego walca – ω oraz prędkość przesuwu płytki polimerowej – vp. W przeprowadzonym eksperymencie dla wszystkich analizowanych przypadków prędkość poślizgu geometrycznego s była stała i wynosiła s = 25 mm/s. Przyjęcie stałej prędkości poślizgu s przy różnych wartościach prędkości przesuwania się punktu styku vp pozwoliło na wyznaczenie wpływy tego parametru na opory tarcia. Badaniom poddano materiały o różnych wartościach modułu sprężystości podłużnej (modułów Younga) POM, POM+ 40% GF oraz PE-UHMW w kontakcie ze stalą C45. Wyniki wykazały wpływ prędkości przemieszczania punktu styku vp na wartości oporów tarcia. Wyznaczone zależności miały różny charakter zależny od własności mechanicznych polimeru.
The paper describes the study of polymer-steel sliding pairs during slip-roll motion. The analysis focused on the frictional forces at various rolling to slip ratios. The kinematic parameters of the friction node were the angular velocity of the steel cylinder – ω, and the linear speed of the polymer plate – vp. In the experiment, the geometrical slip speed was constant at s = 25 mm/s for each case. Constant geometrical slip speeds for different values of the plate speed (traverse of contact point) vp allowed the determination of the influence of this parameter on the friction force. Materials that were tested had different values of the elastic modulus (Young's modules) POM, POM + 40% GF and PE-UHMW. They worked against steel C45. The results of the experiment showed the plate speed impact (the contact point's traverse) vp on the friction force values. It was demonstrated that friction force depends on the mechanical properties of the polymer and kinematic conditions.
Źródło:
Tribologia; 2014, 4; 63-72
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing
Autorzy:
Koprowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260459.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
unsymmetrical lubricating gap
conical slide bearing
numerical calculations
hydrodynamic pressure distribution
load carrying capacity
Opis:
This paper presents a computer analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing. Numerical calculations were carried out with the use of the software Matlab 7.1 and Mathematica 5.2 for example conical slide bearings of different values of cone apex angles of pin and sleeve and set values of relative eccentricity and skewing angle as well as dimensionless bearing length equal to 1.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 4; 59-63
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych
Failure modelling of bearing liner surfaces
Autorzy:
Miąskowski, W.
Kiciński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209807.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
dynamika maszyny
teoria smarowania
łożyska ślizgowe
diagnostyka
machine dynamics
lubrication theory
slide bearings
diagnostics
Opis:
Określenie wpływu, jaki wywierają uszkodzenia poszczególnych podzespołów maszyn na parametry pracy całego układu jest pytaniem, które od zawsze zadają sobie konstruktorzy i eksploatatorzy tychże obiektów. Autorzy tego artykułu postanowili skoncentrować się na badaniu uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych. Przedmiot badań stanowiło przednie łożysko generatora turbozespołu 13 K215 o mocy 200 MW. Badania symulacyjne prowadzono w zakresie prędkości obrotowych n=300÷3300 obr/min. Poprzez symulacyjne uszkadzanie powierzchni panwi możliwe jest otrzymanie relacji typu defekt-symptom. Tego typu działania pozwolą na określenie, poprzez analizę symptomów, przyczyn wadliwego działania łożysk, ułatwiając w znaczny sposób eksploatowanie maszyn posadowionych na tego typu łożyskach.
Definition of the influence, which particular machine subassembly failures exert on the working parameters of the whole system is the question that designers and exploiters of those objects have asked each other since ever. Authors of the present paper decided to concentrate on examination of the bearing liner surfaces failure. The journal bearing of the 200 MW turboset 13K215 is the research subject. Simulation tests were carried out in the rotational speed range n=300÷3000 r.p.m. Through the simulating failure of the bearing liner surfaces, the defect - symptom relations are possible to be obtained. Such type of action, through the symptoms analysis, will allow the reason for the defective bearings working to be determined. It will considerably facilitate the machine exploitation, founded on that bearings type.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 233-244
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapis typu ruchu osuwiska w rzeźbie terenu i jego obraz na wysokorozdzielczych numerycznych modelach terenu (NMT) na przykładzie wybranych osuwisk ze wschodniej części Beskidu Niskiego (Karpaty zewnętrzne, Polska)
Landslide movement type record in morphology and its visualization on high resolution digital terrain models, exemplified by some landslides in the eastern part of the Low Beskid Mts. (Polish Outer Carpathians)
Autorzy:
Kaczorowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075689.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
osuwisko
numeryczny model terenu
DTM
zsuw rotacyjny
zsuw translacyjny
spływ
osuwisko złożone
Beskid Niski
Karpaty zewnętrzne
landslide
digital terrain model (DTM)
rotational slide
translational slide
flow
complex landslide
Low Beskid Mts.
Outer Carpathians
Opis:
Landslides are very common features in the Polish Outer Carpathians. In the classical cartography, landslides are recognized based on characteristic land relief: main and side scarps, toe, minor scarps, transverse ridges, recesses and cracks. Formerly, landslide mapping was carried out in the field, preceded by interpretation of topographic maps and aerial photographs. Nowadays, we use spatial data from airborne laser scanning (ALS). Spatial data reprocessing permits to achieve a high-resolution (pixel 1*1 m or more precise) digital terrain model (DTM). Exploration of land relief in search for landslides has become simpler and more accurate. DTM interpretation allows delimiting the boundaries of landslides and elements of their relief. By analysing groups oflandforms it is possible to determine the type of colluvium movement. In the eastern part of the Low Beskid Mts., four types of landslides predominate: rotational slides, translational slides, flows, and complex movements. Types of landslides are usually very well visible on the DTM. Information about types of mass movements can be useful during modelling further landslide activity and designing instrumental identification works and possibility ofstabilization.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 1; 44--2
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration diagnostic of a friction process in slide bearings
Diagnostyka drganiowa procesu tarcia w łożyskach ślizgowych
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190671.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
slide bearing
diagnostic
RMS
root mean square
friction
vibration
łożysko ślizgowe
diagnostyka
tarcie
drgania
Opis:
An analysis of the condition of technical objects is carried out by diagnostic systems, the purpose of which is to detect irregularities in their operation and to prevent damages. In slide bearings, it applies to the diagnostic of friction and thermal phenomena of mating friction pairs. Among many methods of bearing diagnostics, special attention should be paid to vibration diagnostic methods based on measurements of relative vibration parameters or on absolute vibration (displacement, velocity, or acceleration of vibration). Methods of the vibration diagnostic of bearings rely on periodic or continuous measurements of relative vibration parameters of the bearing housing in relation to the rotor (in the case of slide bearings the measurements of the bearing sleeve in relation to the shaft neck) or absolute vibration parameters of the bearing housing (i.e. the sleeve in the case of slide bearing). The article presents a method of vibration diagnostics of friction phenomena that occur during the operation of slide bearings under various lubrication and load conditions. There are presented methods of analysis and the interpretation of measurement data obtained as a result of the conducted slide bearing tests on the laboratory stand. A method for assessing a technical condition of the slide bearing friction pairs is proposed.
Rozpoznanie stanu obiektów technicznych jest realizowane przez systemy diagnostyczne, których celem jest wykrywanie nieprawidłowości w ich działaniu i zapobieganiu uszkodzeniom. W łożyskach ślizgowych dotyczy to diagnostyki zjawisk tarciowych i cieplnych współpracujących węzłów tarcia. Wśród wielu metod diagnostyki łożysk na szczególną uwagę zasługują metody diagnostyki drganiowej, bazujące na pomiarach parametrów drgań względnych bądź drgań bezwzględnych (przemieszczenie, prędkość lub przyspieszenie drgań). Metody diagnostyki drganiowej stanu technicznego łożysk polegają na okresowych lub ciągłych pomiarach parametrów drgań względnych obudowy łożyska względem wirnika (w przypadku łożysk ślizgowych panewki łożyska względem czopa wału) bądź parametrów drgań bezwzględnych obudowy łożyska (czyli panewki w przypadku łożyska ślizgowego). W artykule przedstawiono metodę diagnostyki drganiowej zjawisk tarciowych, jakie zachodzą podczas pracy łożysk ślizgowych przy różnych warunkach smarowania i obciążenia. Przedstawiono metody analizy i interpretacji wyników pomiarów otrzymanych w wyniku przeprowadzonych badań łożyska ślizgowego na stanowisku laboratoryjnym. Zaproponowano metodę oceny stanu technicznego węzła tarcia łożyska ślizgowego.
Źródło:
Tribologia; 2018, 278, 2; 73-80
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Qualitative Research of AZ31 Magnesium Alloy Aircraft Brackets Produced by a New Forging Method
Autorzy:
Dziubińska, A.
Gontarz, A.
Dziedzic, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356949.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
forming; aircraft brackets
AZ31 magnesium alloy
three-slide forging press
FEM simulation
experiments
Opis:
The paper reports a selection of numerical and experimental results of a new closed-die forging method for producing AZ31 magnesium alloy aircraft brackets with one rib. The numerical modelling of the new forming process was performed by the finite element method.The distributions of stresses, strains, temperature and forces were examined. The numerical results confirmed that the forgings produced by the new forming method are correct. For this reason, the new forming process was verified experimentally. The experimental results showed good agreement with the numerical results. The produced forgings of AZ31 magnesium alloy aircraft brackets with one rib were then subjected to qualitative tests.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1003-1008
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of oil balance in crank bearing
Analiza bilansu oleju w łożysku korbowym
Autorzy:
Kyureghyan, K.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792161.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
hydrodynamic lubrication
cross slide bearing
Reynolds equation
oil balance
crank bearing
analysis
signal parameter
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wear process in successive time units described by first order recurrences
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244485.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wear determination during slide bearings operating process
first order recurrence equation
class of variable coefficients
Opis:
The numerous tribology problems occurring in power-train and transport industry lead to wear bearing determination solutions. Especially the project designer demand the more and more information referring the slide bearing wear anticipation in succeeding years of machine operations. In this paper a perspective will be provided on what is known about various types of influences which are caused wear effects. Some machinery eventually fails or becomes uneconomical to operate because of single causes for example types of wear, but most mechanical devices succumb to combinations of causes. A direct parallel is seems in the human machine. Therefore this paper presents the methods of solutions of some specific class of ordinary non-homogeneous recurrence equations of first order with variable coefficients occurring in hydrodynamic theory of bearing wear problems. The various coefficients occurring in considered recurrent equations are determined from experimental measurements where the influence of various operating parameters on the wear effects is taking into account. The influence of numerous operating parameters on the wear effects is experimentally determined in the case if mentioned parameters are independent as well if are mutually connected. Moreover in this paper the theorems will be presented of the existence, determination and an algorithm construction of discrete solutions of non-homogeneous, linear, first order recurrent equations with variable coefficients. The Lemmas and Theorem are formulated and proved by means of the Unified Operator of Summation (UOS operator) with a unitary translation operator, where the operator properties and features are taking into account. In the case of the space of solution functions, the above mentioned wear problems determination are attributed to practical applications related to the non-homogeneous, linear, first order differential equations. The examples presented in this paper for various variable coefficients i.e. for various operating conditions determine the wear values of micro- bearing system during the indicated time units of operating time.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 285-292
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New ideas of micro-bearings lubrication
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Łupicka, O.
Jaworek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245337.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
new ideas slide micro-bearings
micro-bearings
micro-robots
memory of carrying capacity
artificial intelligence
Opis:
In this paper are presented the possibilities to attain the artificial intelligence features of slide micro-bearings taking into account: 1.           Cooperation between super thin boundary lubricant layer and thin superficial layer lying on the micro-bearing shaft and sleeve with various shapes. 2.           Application of a novel method of depositing thin organic and inorganic layer (superficial layer) onto a metal substrate utilizing electro-spraying (electrostatic atomization) method. The new achievements presented in this paper are aimed at application of this technology to functional layer deposition in micro-bearings. Electro-spraying is a low-energy process of liquid atomisation by means of electrical forces. Electro-spraying device consists of a capillary nozzle connected to a high electric potential whereas the substrate is grounded. The liquid flowing out the nozzle is subjected to an electrical stress, and fine droplets are generated from the meniscus or the jet formedat the nozzle outlet. Depending on physical properties of the liquid to be spraye dań d spraying conditions, the size of the droplets can be in the submicron size range. In the electro-spraying process, a solution or a suspension of a material to be deposited is atomised into droplets, which can be targeted onto a substrate to form a condensed product, for example a thin layer after solvent evaporation. The deposition efficiency of charged droplets on a target is much higher than for uncharged ones due to electric forces, which drive the droplets along the electric filed lines towards the substrate.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 493-498
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiana nośności płaskiego łożyska ślizgowego przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu
The change of planar slide bearings capacity at unsteady laminar lubrication
Autorzy:
Krasowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257817.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
nośność
płaskie łożysko ślizgowe
niestacjonarne laminarne smarowanie
unsteady laminar lubrication
planar slide bearing
load capacity
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego równania Reynoldsa, opisującego laminarny niestacjonarny przepływ oleju smarującego w szczelinie smarnej płaskiego poprzecznego łożyska ślizgowego o liniowo zbieżnej wysokości szczeliny smarnej. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju na powierzchni bieżni i suwaka łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o stałej lepkości dynamicznej. Periodyczne zaburzenia prędkości wzdłuż szczeliny smarnej mogą być spowodowane drganiami wzdłużnymi elementów łożyska: bieżni i suwaka. Analizowano siłę nośności hydrodynamicznej łożyska oraz zmianę jej położenia względem suwaka, spowodowaną zaburzeniami prędkości przepływu oleju na obu powierzchniach szczeliny.
This paper presents the results of solving the modified Reynolds equation describing laminar unsteady oil flow in a planar slide bearing interspace with a linearly convergent height of the lubricating interspace. These results apply to the isothermal oil bearing model with endless width and with constant absolute viscosity. The hydrodynamic capacity force of the bearing and the change of its position in relation to the slider, caused by perturbations of oil flow velocity at both interspace surfaces were analysed.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 157-166
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary toru i prędkości zjazdu w basenowych zjeżdżalniach wodnych
Measurements of trajectory and velocity of a ride inside a water slide
Autorzy:
Jura, Z.
Szczepaniak, P.
Walentyński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270361.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
basenowe zjeżdżalnie wodne
tor zjazdu
prędkość zjazdu
pomiary
water slide
rides trajectory
rides velocity
measurement
Opis:
Artykuł skrótowo przedstawia sposób pomiaru toru i prędkości zjazdu basenową zjeżdżalnią wodną. Badania te zostały wykonane w celu kalibracji i walidacji numerycznego modelu ruchu, wykorzystywanego do oceny bezpieczeństwa zjeżdżalni. W niniejszej pracy została opisana unikalna aparatura badawcza oraz procedura i wyniki przeprowadzonych pomiarów.
The article is a brief description of measurements of rides inside a water slide, performed for the purpose of calibration and validation of a numerical model of motion. It presents the unique instruments together with the procedure and results of measurements.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 79-86
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operacje społeczno-przyrodnicze w diaporamie Dęby? Stefana Wojneckiego
The The Socio-natural operations in slide-show Oaks? of Stefan Wojnecki
Autorzy:
Łuczak, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135656.pdf
Data publikacji:
2022-09-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
eco art
posthumanism
affect
empathy
slide show
photography
sztuka ekologiczna
posthumanizm
afekt, empatia
diaporama
fotografia
Opis:
Tematem niniejszego tekstu jest projekt audiowizualny Dęby? Stefana Wojneckiego, który powstał przy współpracy Marii Ewy Wiesner oraz Jerzego Dorna w 1974 roku i był dotąd nieobecny w literaturze historyczno-artystycznej i w historii polskiej fotografii. Dzieło to zostało przedstawione jako przykład sztuki ekologicznej, która nie tylko manifestuje konieczność ochrony środowiska, ale skłania do empatycznego przewartościowania relacji społeczno-środowiskowych. W reprezentowanym w Dębach? doświadczeniu chorowania i bycia poddanym operacjom ratującym życie autorka dostrzega idee antycypujące posthumanistyczne zniesienie hierarchicznej dominacji człowieka na rzecz równościowych relacji bytów ludzkich i nie-ludzkich.
The subject of this text is the audiovisual project Oaks? by Stefan Wojnecki, which was created with the collaboration of Maria Ewa Wiesner and Jerzy Dorn in 1974 and has so far been absent from the art-historical literature and from the history of Polish photography. This work is presented as an example of ecological art that not only manifests the need to protect the environment, but encourages an empathetic reevaluation of socio-environmental relations. In the experience of being ill and undergoing life-saving surgery represented in Oaks?, the author of the article notes ideas anticipating the posthumanist abolition of hierarchical human domination in favor of equal relations of human and non-human entities.
Źródło:
Porównania; 2022, 31, 1; 325-342
1733-165X
Pojawia się w:
Porównania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of chosen factors influencing stability of slide Okolicne
Analiza wybranych czynników wpływających na stateczność osuwiska Okolicne
Autorzy:
Nguyen, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357214.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
slide
stability of slide
residual angle of internal friction
piezometric level
Petterson's method
Bishop´s method
Eurocode 7
Okolicne
osuwisko
stateczność osuwiska
resztkowy kąt tarcia wewnętrznego
poziom piezometryczny
metoda Pettersona
metoda Bishopa
Eurokod 7
Opis:
The paper deals with chosen factors influencing stability of slide Okolicne in North Slovakia. Slide area is about 0.16 km2 with slide length about 750m. In the lower part of the slide there is a main railway line between Kosice and Zilina which is in operation from 1869. In 1949, the second track was built by making cut with volume about 3800 m3 of soil which activated old slides and endangers the traffic from that time. The landslide area consists of flyschoid Palaeogene strata, where claystones prevail over sandstone. The Quaternary cover is formed of eluvio-coluvial sediments, in which slope loams prevail over debris. Influences of shear strength parameters (values of residual angle of internal friction of soil are in a range from 14.1° to 17.7°) and piezometric level of underground water (changing from 0.3m to 5.9m above shear surface) on stability of slide were analysed. Stability of slide was characterized by factor of safety (by Petterson´s and Bishop´s method) or by over-design factor ODF (by Eurocode 7). It was found that small increase in residual angle of internal friction of soil increases factor of safety (over-design factor ODF) by a significant amount. By contrast, increase of piezometric level from minimal to maximal value decreases factor of safety (over-design factor) by a significant amount.
Artykuł dotyczy wybranych czynników wpływających na stateczność osuwiska Okolicne w północnej Słowacji. Powierzchnia osuwiska wynosi około 0,16 km2, a jego długość to około 750m. W dolnej części osuwiska znajduje się główna linia kolejowa łącząca miejscowości Koszyce i Żylina, która eksploatowana jest od 1869 roku. W roku 1949, zbudowany został drugi tor poprzez wykonanie wykopu o objętości około 3800 m3, który aktywował stare osuwiska i od tego czasu stanowi to zagrożenie dla ruchu. Strefa osuwiska składa się z paleogeńskich warstw fliszowych, w których iłowce przeważają nad piaskowcami. Czwartorzędowa pokrywa utworzona jest z eluwialno-koluwialnych osadów, w których zboczowe gliny przeważają nad gruzami. Wpływy parametrów wytrzymałości gruntu na ścinanie (wartości resztkowego kąta tarcia wewnętrznego są w zakresie od 14.1° do 17.7°) i poziomu piezometrycznego wód gruntowych (zmienia się od 0,3m do 5,9m powyżej powierzchni poślizgu) na stateczność osuwiska były przedmiotem analiz. Stateczność osuwiska scharakteryzowano współczynnikiem bezpieczeństwa (wg metody Pettersona i Bishopa) lub współczynnikiem pomocniczym ODF (wg Eurokodu 7). Stwierdzono, że niewielki wzrost resztkowego kąta tarcia wewnętrznego gruntu znacznie zwiększa współczynnik bezpieczeństwa (ODF). Natomiast wzrost poziomu piezometrycznego od minimum do maksimum znacznie go zmniejsza.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2015, 17, 1; 127-134
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static properties of plain journal bearing
Autorzy:
Mazurkow, Aleksander
Kalina, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2014095.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
slide bearings
oil film force
eccentricity ratio
distribution of stresses and deformations
journal bearing
bush bearing
Opis:
To guarantee a proper operation of a bearing it is necessary that parameters characterizing it in conditions of the start-up phase, a steady state, and run-down phase are known. In the article, plain journal bearing models describing the condition before the start of relative motion (ωJ = 0) were presented. The models were formulated on the grounds of both the Hertz theory and the general theory of elasticity. The bearing operation parameters calculated with the use of the Hertz theory and the solid bush model differ significantly. For the steady state, when ωJ = const, operating conditions were determined from equations of the hydrodynamic lubrication theory. Comparative studies indicate that at higher loads, pressures in the journal-bush contact zone may prove to be decisive for proper operation of the bearing, rather than maximum pressures or maximum oil temperatures.
Źródło:
Physics for Economy; 2021, 4; 41-52
2544-7742
2544-7750
Pojawia się w:
Physics for Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New tool microscopy technique
Autorzy:
Rybka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951236.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
VS120 system
high speed scanning system
differential interference contrast microscopy
virtual microscopy
virtual slide system
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2015, 96, 1
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new measurement method of friction forces regarding slide journal bearings by acoustic emission
Nowe pomiary sił tarcia w łożyskach ślizgowych przeprowadzone metodą emisji akustycznej
Autorzy:
Ziegler, B.
Wierzcholski, K.
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189360.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pomiary
emisja akustyczna
siła tarcia
poprzeczne łożysko ślizgowe
measurements
acoustic emission
friction forces
slide journal bearing
Opis:
The present paper describes the new results of measurements performed at University of Applied Sciences Giessen between 2008 and 2009. A new measurement method for the determination of friction conditions within journal slide bearings by using the Acoustic Emission Method is presented. The measurements were taking out using basic oil SN 500. Hardness and roughness of the cooperating surfaces are the same as in the measurements which were presented in papers [L. 4, 5] a year ago. During the measurements the temperature is taken into account. The Acoustic Emission Analysis is (in opposite to the aforementioned friction power measurement) a relative method, which means that the absolute amount of a RMS-Value depends on the measuring chain. The results are compared and discussed with other results obtained during experiments performed at the Maritime University Gdynia.
Niniejsza praca przedstawia nowe rezultaty badań eksperymentalnych związanych z pomiarami sił tarcia w łożyskach ślizgowych metodą emisji akustycznej przeprowadzonych w okresie od 2008 do 2009 roku na Uniwersytecie Nauk Stosowanych w Giessen. Opisane zostały kolejne kroki pomiarów wartości tarcia hydrodynamicznego metodą emisji akustycznej na odpowiednio dostosowanym stanowisku badawczym w Giessen z uwzględnieniem pomiarów w zakresie tarcia mieszanego. W badaniach tych uwidoczniony został wpływ obniżającej się temperatury na wzrost sił tarcia w trakcie eksploatacji łożyska ślizgowego. Twardość i chropowatość współpracujących powierzchni w obecnych badaniach jest identyczna z twardością i chropowatością występującą w poprzednich badaniach, które zostały szczegółowo opisane w pracach [L. 4, 5]. Siły tarcia oraz ich warunki brzegowe zostały szczegółowo pomierzone na stanowisku badawczym dla niewielkich obciążeń. Dokonano pomiaru zależności pomiędzy siłami tarcia a różnymi wartościami liczb Sommerfelda. Podczas pomiarów metodą emisji akustycznej została szczegółowo uwzględniona temperatura. Stroną korzystną metody dokonywanych pomiarów jest fakt, że można pomierzyć absolutne wartości siły tarcia. Pomiar sił tarcia dokonany metodą emisji akustycznej uzewnętrznia zależność pomiędzy wysokimi częstotliwościami oscylacji mierzonych wartości powodowanych przez tarcie hydrodynamiczne pomiędzy molekułami oleju. Korzystną stroną tej metody jest fakt, że oscylacje mogą być wyznaczone bezpośrednio od źródła do czujnika, a ten fakt umożliwia pomiary "online". Analiza emisji akustycznej w przeciwieństwie do pomiarów mocy tarcia wykonywanych na stanowisku badawczym w Akademii Morskiej w Gdyni pokazuje, że wartości pomocnicze RMS wyrażone w mV zależą od kolejności pomiarów. Rezultaty badań wartości sił tarcia zostały przedyskutowane oraz porównane z innymi wartościami uzyskanymi na drodze ekspe- rymentalnej przy wykorzystaniu innego stanowiska badawczego zbudowanego w Akademii Morskiej w Gdyni.
Źródło:
Tribologia; 2010, 1; 149-156
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań łożysk ślizgowych z wykorzystaniem bilansu cieplnego
Laboratory stand for tests of slide bearings based on heat balance
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187891.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożysko ślizgowe
model energetyczny
bilans cieplny
współczynnik tarcia
slide bearings
energetic model
heat balance
friction coefficient
Opis:
W pracy przedstawiono konstrukcję stanowiska laboratoryjnego do badań łożysk ślizgowych z wykorzystaniem bilansu cieplnego. Zamieszczono opis zabudowanych na stanowisku torów pomiarowych momentu tarcia oraz pomiaru temperatury. Stanowisko umożliwia realizację badań dowolnie wybranych skojarzeń materiałowych współpracujących ślizgowo. Istnieje możliwość energetycznego wyznaczania wartości współczynników tarcia na kontakcie czopa i panewki.
In the paper design of the laboratory test stand for slide bearings tests based on heat balance is presented. The description of friction torque and temperature measurement systems installed on the stand are given. The stand enables realization of any chosen material combination in sliding cooperation. There is possibility of energetic determination of friction coefficient in the bush and pivot contact.
Źródło:
Tribologia; 2012, 1; 85-91
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static characteristics of the specially designed induction motor for a drive system for polymerization reactor taking into consideration a loss in large-size slide bearing made of sintered carbides
Charakterystyki statyczne silnika indukcyjnego specjalnego wykonania do pracy w układzie napędowym reaktora polimeryzacji z uwzględnieniem strat mocy w wielkogabarytowym łożysku ślizgowym z węglików spiekanych
Autorzy:
Rusek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158861.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
reaktor do polimeryzacji
charakterystyka eksploatacyjna
łożysko ślizgowe
polymerization reactors
specially designed motors
operating characteristics
slide bearings
Opis:
A construction of the specially designed asynchronous induction motor is depicted in the paper. A vertical suspension of the motor using large-size slide bearing made of sintered carbides is described. Operating characteristics are determined on the basis of a system of equations describing steady states of motor operation and additional equations determining increments of slip that results from the load torques of motor caused by friction in lower bearing. The calculations were made for slide bearing considering the assumed curvature of the shape of bearing bushing. The stator current, power consumption, efficiency and power factor as functions of the output torque as well as the stator current and power consumption as functions of the slip were determined. The calculations were made for various assumption concerning the stator parameters and different temperatures of motor operation.
W artykule przedstawiono opis konstrukcji indukcyjnego silnika asynchronicznego specjalnego wykonania z podaniem opisu pionowego zawieszenia silnika z wykorzystaniem wielkogabarytowego łożyska ślizgowego z węglików spiekanych. W oparciu o układ równań opisujących stany ustalone pracy silnika oraz dodatkowe równania określające przyrosty poślizgów wynikające z momentów obciążenia silnika wynikających z tarcia w łożysku ślizgowym wyznaczono eksploatacyjne charakterystyki statyczne silnika. Obliczenia wykonano dla łożyska ślizgowego dla przyjętej krzywizny kształtu panewki łożyska ślizgowego, określając zależności prądu stojana, mocy pobieranej z sieci, sprawności i współczynnika mocy od wartości momentu użytecznego oraz wartości prądu stojana i mocy pobieranej z sieci od poślizgu. Obliczenia wykonano dla różnych założeń w odniesieniu parametrów stojana oraz dla różnych temperatur pracy silnika, przyjmując zmienne wartości ciężaru mieszadła w układzie napędowym reaktora polimeryzacji.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 73-83
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The equivalent circuit of a specially designed induction motor of a drive system for polymerization reactor
Schemat zastępczy silnika indukcyjnego specjalnego wykonania do pracy w układzie napędowym reaktora polimeryzacji
Autorzy:
Rusek, A.
Popenda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158866.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
układ zastępczy
reaktor do polimeryzacji
łożysko ślizgowe
specially designed motors
equivalent circuits
polymerization reactors
slide bearings
Opis:
The way of consideration of a loss in large-size slide bearing on the basis of the idle current measurements is presented in the paper. The motor is not loaded by mixer of polymerization reactor. A large-size slide bearing cooled with polyethylene stream in polymerization reactor chamber or a rolling bearing is taken into consideration. A system of equations allowing for determination of the rotor current and electromagnetic torque on the basis of measurements is presented. The elec-tromagnetic torque is equal to the torque occurring in the large-size slide bearing. Results of measurements of the stator current during operation of the motor in polymerization reactor and measurements carried out at a testing station are presented. A bearing set with thrust-rolling bearing was included in the motor.
W artykule przedstawiono sposób uwzględniania strat w wielkogabarytowym łożysku ślizgowym na podstawie pomiarów prądu biegu jałowego dla pracy silnika nieobciążonego mieszadłem z wielkogabarytowym łożyskiem ślizgowym chłodzonym strugą etylenu w komorze reaktora polimeryzacji oraz dla pracy silnika nieobciążonego mieszadłem z zespołem tocznego łożyska oporowego na stanowisku pomiarowym. Przedstawiono układ równań umożliwiający wyznaczanie w oparciu o przeprowadzone pomiary prądu wirnika oraz momentu elektromagnetycznego silnika, który dla biegu jałowego przedstawia moment występujący w wielkogabarytowym łożysku ślizgowym. Przedstawiono wyniki pomiarów prądu stojana podczas pracy silnika w reaktorze polimeryzacji oraz pomiary przeprowadzone w stacji prób dla zespołu łożyskowego z łożyskiem oporowo-tocznym.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 87-93
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strzały serią z pistoletu samopowtarzalnego
Cases of automatic firing with semiautomatic pistols
Autorzy:
Borusiński, Michał
Juszczyk, Henryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065898.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
pistolet
iglica
zamek
bezpiecznik
strzelanie
zużycie
zagrożenie
pistol
firing pin
slide
safety lever
shooting
wear
threat
Opis:
W artykule przedstawione zostały przypadki zagrożeń, jakie dla osób strzelających oraz znajdujących się w pobliżu miejsca oddawania strzałów stwarza zużycie części składowych broni oraz możliwość nieprawidłowego ich zamontowania. Analizie poddano przykłady uszkodzeń pistoletów P-83 i P-64. Możliwość oddania strzałów serią z pistoletu P-83 spowodowana została nieprawidłowym zamontowaniem iglicy w jego zamku, natomiast możliwość oddania strzałów serią z pistoletu P-64 – zużyciem eksploatacyjnym iglicy oraz korpusu bezpiecznika.
The article presents cases of endangering shooters and bystanders caused by wear of firearms parts or their incorrect assembling. The Authors analysed examples of disorders in P-83 and P-64 pistols. In P-83 pistol firing as if in an automatic mode became possible because of incorrect mounting of the firing pin in the slide while in P-64 pistol it resulted from wear of the firing pin and the safety block.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2018, 300; 8-11
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of toothed gearing with reduced energy capacity
Sintez zubchatykh peredach s ponizhennojj ehnergoemkostju
Autorzy:
Mukhovatiy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793702.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
synthesis
toothed gearing parameter
energy capacity
slide velocity
geometrical parameter
modern machine
gear transmission
mathematical model
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie współczynnika tarcia łożyska ślizgowego z wykorzystaniem bilansu cieplnego
Determination of the slide bearing friction coefficient on the basis of heat balance
Autorzy:
Tarnowski, J.
Gawędzki, W.
Lepiarczyk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190177.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożysko ślizgowe
moment tarcia
temperatura pracy
współczynnik tarcia
slide bearings
friction torque
operation temperature
kinetic friction coefficient
Opis:
W pracy przedstawiono energetyczną metodę wyznaczania współczynnika tarcia dla ślizgowej współpracy czopa i panewki. Głównym parametrem zmian zachodzących w bilansie energetycznym skojarzenia była wartość rezystancji cieplnej jego elementów składowych. Miarą zachodzących zmian cieplnych w skojarzeniu były pomiary przyrostów temperaturowych dla stalowego czopa i panewek. Zamieszczono również mierzone wartości momentów tarcia ułożyskowania wału, dla założonych warunków tarcia technicznie suchego. Wartości temperatur, momentów tarcia oraz rezystancji cieplnych wybranych par trących w ustabilizowanym okresie ich pracy (stały w czasie moment i temperatura), pozwoliły na określenie kinetycznego współczynnika tarcia badanego łożyska.
In the paper an energetic method of friction coefficient determination in a slide cooperation of a bush and pivot is presented. The main parameter of the sliding pair energetic balance variations was the heat resistance of the pair elements. The measure of the sliding pair heat variations were measurements of temperature increment in the steel pivot and bushes. At the same time, the friction torque was measured in the assumed conditions of the technical dry friction. Temperature, friction torque, and heat resistance values of selected friction pairs in a steady state operation (steady in time torque and temperature) allowed the researchers to determine the kinetic friction coefficient of the tested bearing. The procedure of the experiment is described, the results of tests are listed in a table, and the final conclusions are formulated.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 219-226
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciśnienie i prędkość przepływu oleju w łożysku ślizgowym przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu
Pressure and velocity distribution in a slide journal bearing gap by laminar unsteady lubrication
Autorzy:
Krasowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189261.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
niestacjonarne laminarne smarowanie
łożysko ślizgowe
rozkład ciśnienia
prędkości
laminar unsteady lubrication
journal slide bearing
pressure
velocity perturbation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego ciągu równań Reynoldsa opisującego laminarny niestacjonarny przepływ oleju smarującego w szczelinie smarnej poprzecznego cylindrycznego łożyska ślizgowego. Wyniki tych rozwiązań umożliwiają wyznaczenie rozkładu prędkości oleju w kierunku wzdłużnym łożyska. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju w kierunku obwodowym na powierzchni czopa i panewki łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej długości smarowanego olejem o stałej lepkości dynamicznej.
This paper shows the results of numerical solutions of modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in the slide journal-bearing gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and non-periodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of the machine. During modelling crossbar-bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the circumferential direction. This solution example applies to an isothermal bearing model with infinite length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and constant dynamic viscosity. Perturbations connected with unsteady lubricating oil velocity in the circumferential direction on the slide bearing and on the slider of bearings were taken into consideration. This article also analyses pressure and velocity distributions in the bearing in the time function during the perturbation. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and velocity distribution diagrams. Diagrams also present the velocity change during the moment of perturbations. Velocity position during perturbation was also analysed. Received solutions were compared with the solution received by the stationary lubrication flow in the slide journal bearing, which were made with the same parameter assumption by constant dynamic oil viscosity. The isothermal bearing model is similar to the friction node model by steady-state heat load conditions.
Źródło:
Tribologia; 2009, 6; 45-57
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Complex geodetic and photogrammetric monitoring of the Kraľovany rock slide
Autorzy:
Fraštia, M.
Marčiš, M.
Kopecký, M.
Liščák, P.
Žilka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92003.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
rock slide
laser scanning
image scanning
RPAS photogrammetry
osuwisko masywów skalnych
skanowanie laserowe
skanowanie obrazu
fotogrametria RPAS
Opis:
Purpose The complex monitoring of rock slides with the size of 16 ha in order to predict the development of other slides and prevent possible human and material losses. Methods Precise geodetic point measurement, terrestrial laser and image scanning and aerial photogrammetry were used to obtain detailed knowledge about the geometry and behaviour of the rock slide. Except for terrestrial images, the images were taken using an SLR camera (set on a motor paraglide) and a compact camera (set on a remotely piloted system). The state and condition of the locality before the rock slide was taken from archive images taken by a digital large format camera. Results Vectors and velocities of the displacements of discrete points were determined with high precision; the changes in quarry wall surfaces were determined by laser and photogrammetry scanning. Finally, high resolution orthophotomosaics of the site were generated using aerial photogrammetry at each observation point. Practical implications The termination of mining and the design of the remediation works were determined according to the results of the measurements. Also, monitoring was carried out in order to observe any changes due to the implementation of a highway project based in the localisation. Originality/ value Complex geodetic and photogrammetric monitoring of rock slides offers detailed information about slide surfaces and has previously been used in Slovakia on a significant scale.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2014, 13, 4; 12-16
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of radial slide bearings with a floating ring considering the physical properties of oil
Autorzy:
Mazurkow, Aleksander
Homik, Wojciech
Konieczny, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203874.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
floating ring bearing
oil viscosity
radial slide bearing
łożyskowanie ślizgowe z panewką
lepkość oleju
łożysko poprzeczne ślizgowe
Opis:
Radial slide bearings are typically used in turbochargers (among other applications), owing to their simple design and advantages, such as good heat dissipation from the working zone, high stability of operation and low resistance to motion. The current research is both experimental and theoretical. In a state of static equilibrium, the operation of a bearing can be described using a system of five coupled differential equations. The bearing’s operating parameters are related to the type of oil used. Two types of oil, VG46 and VG68, were used for testing. In accordance with the applicable standard, the tolerance of kinematic viscosity of oils is ±10%. The results imply a significant influence of the oil class and viscosity tolerance on the resistance to motion caused by internal friction forces in the oil. In conclusion, it seems advisable that the calculation procedures currently in use should include the slide bearing design optimisation by taking the resistance to motion in the bearing into account.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 4; 27--40
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie metodami drganiowymi agregatów maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym
Diagnosis of generators with machine equipped with piston-connecting rod mechanism by vibration methods
Autorzy:
Bielawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328920.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
agregat
mechanizm tłokowo-korbowy
łożyska ślizgowe
diagnostyka drganiowa
generator
piston-connecting rod mechanism
slide bearings
vibration diagnosis
Opis:
Wymieniono istotne cechy agregatów z maszyną z mechanizmem tłokowo-korbowym. Wykazano związki między przebiegiem siły przenoszonej przez węzeł tribologiczny i jego stanem technicznym. Przedstawiono węzły tribologiczne mechanizmu tłokowo-korbowego podatne na diagnozowanie metodami drganiowymi. Wskazano na możliwości diagnozowania agregatów metodami drganiowymi.
The important features of generators with machine equipped with piston-connecting rod mechanism have been mentioned. There were indicated relation between coarse of force carried by tribological pair and it's technical state. There have been presented tribological pairs of piston-connecting rod mechanism suitable for diagnosis by vibration methods. There were indicated the possibilities of generator's diagnosis by vibration methods.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 79-82
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osuwiska spływowe w Paśmie Bukowicy (Beskid Niski)
Flow-like landslides in the Bukowica Range (Beskid Niski Mountains)
Autorzy:
Walicka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20052511.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
spływanie
zsuw
osuwiska złożone
Pasmo Bukowicy
osuwiska spływowe
flow
slide
complex landslides
Bukowica Range
flow-like landslides
Opis:
The study area is located in the tectonized area - the Dukla Nappe thrust zone. Rocks in this region are highly fractured and disintegrated, which predisposes it to the development of landslides. The movement occurs as a combination of slide (mainly rotational) and flow (mainly debris flow). Landslide initiation takes place in the upper part of the slope, in the spring area, as a slide. Flow is mobilized within the landslide body as a result of high precipitation and intensive water infiltration. Flow-like landslides often “use” existing channel of the catchment to transport material downslope. To show differentiation of flow-like landslides, the author selected six forms observed in the Bukowica Range. The character of flow depends mainly on liquefaction and volume of transported material, as well as on land relief. Keywords: flow, slide, complex landslides, Bukowica Range, flow-like landslides.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2022, 70, 9; 651-660
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wielowarstwowych łożysk ślizgowych z warstwami napylanymi
Investigations of Chosen Properties of Multilayer Slide Bearings with Deposited Films
Autorzy:
Cypko, E.
Kowalczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211252.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wielowarstwowe łożysko ślizgowe
powłoki napylane
warstwy napylane
badanie właściwości
multilayer slide bearing
sputter-deposition films
investigations of properties
Opis:
Przeprowadzone badania pozwalają stwierdzić, że zasadne jest stosowanie powłok (warstw) napylanych na łożyska wielowarstwowe, zwłaszcza w silnikach spalinowych o podwyższonych temperaturach pracy. Świadczy o tym ich wysoka stabilność strukturalna. Na szczególne podkreślenie zasługuje brak tworzenia się kruchych związków chemicznych w strefie warstwy zaporowej łożyska, co było charakterystyczną cechą łożysk z warstwami ślizgowymi nałożonymi galwanicznie.
The work presents estimation of application of sputter-deposited films for multilayer bearings. The investigations showed that sputter-deposited films are advantageous to multilayer bearings, especially these used in internal-combustion engines with increased working temperature. Such bearing materials have highly stable structure and no structure changes in materials activated by increased temperatures. It is also important that fragile chemical compounds are not produced in bearing barrier zone what was characteristic for bearings with galvanic slide layers.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 1; 205-213
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko dydaktyczne do analizy rozkładu ciśnienia w hydrodynamicznym filmie olejowym
Research rig for examination of pressure in hyrdodynamic oil film
Autorzy:
Horak, W.
Kluczny, A.
Salwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197287.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
smarowanie hydrodynamiczne
stanowisko dydaktyczne
ciśnienie
film olejowy
łożysko ślizgowe
hydrodynamic lubrication
didactic model
pressure
oil film
slide bearing
Opis:
W artykule został zaprezentowany projekt koncepcyjny stanowiska dydaktycznego do badania i wizualizacji rozkładu ciśnienia w filmie olejowym poprzecznego łożyska ślizgowego. Przedstawione stanowisko może zostać użyte w toku zajęć dydaktycznych z przedmiotów o tematyce związanej z konstrukcją maszyn. Praca zawiera propozycję rozwiązania konstrukcyjnego dla szczególnego przypadku, z wykorzystaniem asynchronicznego silnika elektrycznego z długim wałem, na którym mocowany jest zespół łożyska ślizgowego. Projekt dopuszcza jednak wiele metod modyfikacji konstrukcji, których przykłady podano w części podsumowującej. Zaproponowano również koncepcje dotyczące rozbudowy urządzenia w celu zwiększenia funkcjonalności stanowiska o możliwości dokonywania pomiarów dodatkowych wielkości fizycznych lub prezentacji szczególnych przypadków pracy łożysk ślizgowych.
The paper presents a concept of a didactic research rig for investigation and visualization of pressure distribution in an oil film of a journal fluid friction slide bearing. The rig being presented may be used during classes on subjects associated machine design. The paper presents an idea of a specific design, using an asynchronic motor with a long shaft, on which the slide bearing assembly is fixed. The design is elastic and allows many modifications of the construction. The possible modifications are presented in the summary part of the paper. The paper also presents ideas for development of the design, either to enable measurements of additional physical values, or presentation of specific cases of slide bearings operation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 109-115
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obróbka wykończeniowa narzędziami diamentowymi do nagniatania ślizgowego
Finish machining with the slide burnishing diamond tools
Autorzy:
Polowski, W.
Bednarski, P.
Toboła, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395715.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
nagniatanie ślizgowe
kompozyt diamentowy
struktura geometryczna powierzchn
obróbka wykończeniowa
slide burnishing
diamond composite
surface geometrical structure
finish machining
Opis:
Przedstawione zostały możliwości obróbki wykończeniowej – nagniatania ślizgowego nagniatakami diamentowymi wykonanymi przez Instytut Zaawansowanych Technologii Wytwarzania (IZTW) w Krakowie. Zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych nagniatania ślizgowego różnych materiałów konstrukcyjnych o zróżnicowanym składzie chemicznym, różnych właściwościach wytrzymałościowych, plastycznych i fizyko-chemicznych oraz zróżnicowanej strukturze metalograficznej. Wskazano na typowe zalety nagniatania ślizgowego przy użyciu nagniataków diamentowych – uzyskanie znacznej poprawy chropowatości powierzchni stopów aluminium i stali ulepszonych cieplnie do twardości HRC=45÷64 poddanych procesowi nagniatania. Opisano uzyskane wyniki pomiarów parametrów struktury geometrycznej powierzchni (SGP) w układzie 2D (analiza dwuwymiarowa) oraz w układzie 3D (analiza przestrzenna). Wyznaczono współczynnik poprawy chropowatości powierzchni KRa , czyli stosunek chropowatości Ra przed nagniataniem do chropowatości po nagniataniu. Badania SGP wykazały, że narzędzia diamentowe produkcji IZTW do nagniatania ślizgowego pozwalają uzyskiwać wysoką jakość powierzchni właściwą dla obróbki wykończeniowej.
Possibilities of the finish machining - slide burnishing using the diamond burnishing tools are presented. These tools were made in the Institute of Advanced Manufacturing Technology (IAMT) in Cracow. The results of slide burnishing laboratory tests of various structural materials of different chemical compositions, mechanical, plastic, physicalchemical properties and metallographic structures are presented. Typical advantages of slide burnishing with diamond tools, such as significant improvements in surface roughness of aluminium alloys and quenched and tempered steels (up to hardness of 45÷64 HRC) subjected to burnishing processes, are indicated. The obtained results of measurements of surface geometrical structure parameters (SGP) in 2D system (two-dimensional analysis) and 3D (three-dimensional analysis) system are given and discussed. The coefficient of surface roughness improvement (KRa), which is the ratio of Ra surface roughness parameters prior to and after the burnishing process, was determined. The SGP measurements results shown that the diamond tools made in IAMT for slide burnishing enabled the obtaining of high surface quality, meeting the requirements of finish machining.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 6; 40-49
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Boundary conditions for friction forces in future bearing
Warunki brzegowe sił tarcia w łożyskach przyszłości
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242715.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
warunki brzegowe
siły tarcia
mikroskala
maszynowe łożyska ślizgowe przyszłości
boundary conditions
micro-friction forces
future machine slide bearings
Opis:
Tematem niniejszej pracy jest wyznaczanie warunków brzegowych dla sił tarcia w mikroskali w trakcie hydrodynamicznego przepływu lepko-sprężystej cieczy o własnościach nie-newtonowskich w cienkiej warstwie granicznej o grubości poniżej 0,1 mikrometra znajdującej się na powierzchni deformowanych ciał o własnościach anizotropowych, hiper-sprężystych oraz hypo-elastycznych. Powierzchnie chrząstki stawowej człowieka mają wspomniane właściwości oraz dodatkowo wykazują dużą zdolność adaptacji do warunków zewnętrznych, w których pracują. Opis współpracy kinematycznej takich powierzchni finalizowany głównie wyznaczaniem sił tarcia i wartości zużycia umożliwi opis cech materiału do wykonania współpracujących warstw wierzchnich w przyszłościowych łożyskach maszynowych a także w łożyskach mikrorobotów, gdzie materiałłożyskowy mógłby adaptować się do warunków zewnętrznych spełniać wymogi dobrego smarowania. Badania prowadzone w niniejszej pracy zaprezentują konstrukcję zmodyfikowanych warunków brzegowych Beaversa dla prędkości cieczy przepływających w super cienkich warstewkach smarujących zalegających szczeliny biołożysk oraz mikro-kanaliki chrząstki stawowej człowieka. Następnie określone zostaną metody wyznaczania wartości sił tarcia w dwóch kierunkach. Zdobyte doświadczenia wsparte wynikami doświadczalnymi w zakresie przeprowadzenia obliczeń w biołożyskach i bioreaktorach mogą stanowić zdaniem autora pierwszy krok do wykorzystania przedstawionej teorii przy projektowaniu maszynowych łożysk ślizgowych, które będą przystosowywać się do warunków zewnętrznych. Takie łożyska mają szansę byćłożyskami 21 wieku.
The aim of the presented paper is determination of the boundary conditions for friction forces in micro scale during the hydrodynamic flow of viscoelastic non-Newtonian liquid in the thin boundary layer about 0,1 micrometer situated on the deformable surface of the body with anisotropic, hyper-elastic, hypo-elastic properties. One of the most important features which distinguish the surfaces of cartilage tissues from machinery ones is the cells capability of growing along with growing age of human being, and the joint cartilage capability of regenerating itself after failure. Contemporary machine bearings do not possess such features. Moreover, cartilages are capable of being self-adapted to the environment, whereas machine bearings are not able to adapt themselves to external conditions. The description of kinematics pair of such surfaces leads mainly to friction forces and wear determination what give knowledge about cooperating soft superficial layers in future machinery bearings and enables the realization of super thin material layers in intelligent micro-robotics where bearing material should be adapted to the external conditions. The research presented in his paper show the construction of modified boundary Beavers conditions for liquid components flowing in super thin lubricant layers situated in bio-bearings and in micro-canals inside human joint cartilage. The methods of friction forces in two directions are determined. Gained experiences are confirmed by the experimental data in the field of performed calculations for bio-bearing and after Authors knowledge could be constitute the first step to application of presented theory for designing of machine slide bearings which can be adapted to the external conditions. Such bearings have the chance to be the bearings of the 21 century.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 507-513
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of Operating Parameters of Hydrodynamic Thrust Bearings Lubricated with Magnetic Fluid
Numeryczna analiza parametrów pracy hydrodynamicznych wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczą magnetyczną
Autorzy:
Szczęch, Marcin
Horak, Wojciech
Tarasevych, Yuliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857776.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thrust slide bearing
CFD simulations
magnetorheological fluid
hydrodynamic lubrication
łożysko ślizgowe wzdłużne
symulacje CFD
ciecz magnetoreologiczna
smarowanie hydrodynamiczne
Opis:
The paper presents the results of numerical simulations (CFD) of hydrodynamic thrust slide bearings lubricated with magnetorheological (MR) fluid. The analyses were carried out to evaluate the influence of the rheological properties of the lubricant, as well as the geometry of the bearing's thrust pad surface. Bearing load conditions were considered on the key functional features of the system, i.e. axial force and torque. The paper presents a comparative analysis of various geometries of thrust bearings and points out possible functional features of hydrodynamic thrust bearings lubricated with fluids with controlled rheological properties.
W pracy przedstawiono wyniki symulacji numerycznych (CFD), hydrodynamicznych wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczą magnetoreologiczną (MR). Przeprowadzone analizy dotyczyły oceny wpływu właściwości reologicznych cieczy, sposobu ukształtowania powierzchni oporowej łożyska, jak również warunków obciążenia węzła tarcia na kluczowe cechy funkcjonalne układu, tj. siłę osiową oraz moment obrotowy. W pracy przestawiono analizę porównawczą różnych geometrii łożysk wzdłużnych oraz wskazano na możliwe do uzyskania cechy użytkowe wzdłużnych hydrodynamicznych łożysk ślizgowych smarownych cieczami o sterowanych właściwościach reologicznych.
Źródło:
Tribologia; 2020, 291, 3; 43-51
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania geofizyczne w budownictwie hydrotechnicznym
Geophysical investigations to hydraulic engineering purposes
Autorzy:
Bestyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952737.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
oporność elektryczna
prędkość fal sejsmicznych
klasa geotechniczna
powierzchnia poślizgu
electrical resistivity
seismic wave velocity
geotechnical class
slide boundary
Opis:
Geophysical investigations are used at every stage of designing, building and exploitation of hydraulic objects. There are presented three examples of such investigations in this project: 1- investigation for recognition of geotechnical conditions of excavation and support hydraulic tunnels of Świnna Poręba dam, 2- investigation for estimation of efficiency of works for Wapienica concrete dam sealing and strengthening, 3- investigation for estimation of landslides slope stability at the costal area of man-made water reservoirs of Czorsztyn, Niedzica and Świnna Poręba.
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 2/1; 393-403
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method of the wear prognosis of sliding bearings
Metoda prognozowania zużycia łożyska ślizgowego z wykorzystaniem komputera
Autorzy:
Miszczak, A.
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140225.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
slide bearings surfaces
wear prognosis
recurrence equations
computational analysis
powierzchnie łożysk ślizgowych
prognoza zużycia
równanie rekurencyjne
analiza komputerowa
Opis:
The considerations presented in this paper include a computer analysis of slide bearing wear prognosis using the solutions of recurrence equations complemented with the experimental data values. On the ground of the results obtained from analytical and computational numerical calculations, and taking into account the experimental parameters of bearing material and operation boundary conditions, the control problems of slide bearing wear surfaces have been presented. The obtained results allow us to see a connection between roughness, material properties, the amplitude of vibrations, the kind of the friction forces, the hardness of materials, the sliding speed in one side and the wear increments in succeeding time units of the exploitation process in other side.
Rozważania przedstawione w niniejszej pracy obejmują komputerową analizę prognozy zużycia łożyska ślizgowego z wykorzystaniem rozwiązań równań rekurencyjnych oraz danych eksperymentalnych. Problem optymalizacji zużycia powierzchni ślizgowych łożyska został rozwiązany przy wykorzystaniu obliczeń analitycznych i numerycznych a także przy uwzględnieniu materiału łożyskowego, parametrów doświadczalnych oraz warunków brzegowych. Uzyskane wyniki pozwalają nam dostrzec związek między chropowatością, właściwościami materiału, amplitudą drgań, rodzajem sił tarcia, twardością materiałów, prędkością ślizgania z jednej strony, a przyrostem zużycia w kolejnych jednostkach czasowych procesu eksploatacji z drugiej strony.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 553-570
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrosty wewnątrzbrzuszne w ultrasonografii. Część I: Anatomia i metodyka badania pogranicza trzewno‑otrzewnowego
Intra‑abdominal adhesions in ultrasound. Part I: The visceroperitoneal bordeline, anatomy and the method of examination
Autorzy:
Smereczyński, Andrzej
Starzyńska, Teresa
Kołaczyk, Katarzyna
Bojko, Stefania
Gałdyńska, Maria
Bernatowicz, Elżbieta
Walecka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1061174.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Medical Communications
Tematy:
anatomy
epiperitoneal fat
ultrasound
visceral slide test
visceroperitoneal complex
anatomia
kompleks trzewno‑otrzewnowy
test ślizgowy trzewny
tłuszcz nadotrzewnowy
ultrasonografia
Opis:
It needs to be emphasized that ultrasonography is a primary test performed in order to evaluate the abdominal wall and structures located in their vicinity. It allows for the determination of the anatomy and lesions in this localization. Thorough knowledge concerning the ultrasound anatomy of the tested structures constitutes a basis of all diagnostic successes. Therefore, this part of the article is devoted to this subject matter. The possibility to diagnose intra-abdominal adhesions with ultrasound is underestimated and rarely used. The aim of this paper is to discuss and document the ultrasound anatomy of the posterior surface of the abdominal wall as well as to present techniques directed at the detection of adhesions, in particular the visceroperitoneal ones. The posterior surface of the abdominal wall constitutes an extensive tissue area of complex structure, with folds and ligaments surrounded by various amounts of the epiperitoneal fat. In some places, this tissue separates the components of the fascia and peritoneum complex. The ultrasound manifestation of this complex is two hyperechogenic lines placed parallelly to each other in the places where they are not separated by the accumulated adipose tissue. Another factor which separates the peritoneum from the viscera is of dynamic character. It is a so-called visceral slide induced by easy or deep breathing. Its size should not be lower than 1 cm and the deflections gradually and symmetrically diminish from the epigastric to hypogastric region. Last but not least, the evaluation of the reciprocal relation of the abdominal wall with viscera may be aided by rhythmical manual compressions on the abdominal wall (ballottement sign) performed below the applied ultrasound transducer. During this test, the size of the visceral slide in relation to the abdominal wall is observed. The maneuver is usually performed in uncooperative patients or those with shallow breath. The authors’ own experiences indicate that the effectiveness of the test is increased when lower extremities are moderately bent. This relaxes the muscle tension in the anterior wall of the abdomen. To assess the condition of these structures, linear transducers with the frequency of 5–9 MHz prove the most appropriate. In obese patients, a convex transducer with the frequency of 3.5–5 MHz also may be used. The acoustic focus should be set on the borderline of the abdominal wall and viscera and in order to visualize the changes it might be helpful to use harmonic, compound and XRes imaging. When examining the abdominal wall, the cross and longitudinal sections should be made. The complete evaluation of the visceroperitoneal borderline includes nine segments – three in the epigastrium, three in the mid-abdomen and three in the hypogastrium.
Należy podkreślić, że ultrasonografia w ocenie powłok brzusznych i struktur położonych w ich pobliżu odgrywa pierwszoplanową rolę, gdyż pozwala z dużą precyzją określić anatomię i zmiany chorobowe w takiej lokalizacji. Podstawą wszelkich sukcesów diagnostycznych jest dokładna znajomość anatomii ultrasonograficznej badanej struktury, dlatego ta część pracy jest poświęcona właśnie tej tematyce. Możliwość diagnostyki zrostów wewnątrzbrzusznych przy użyciu ultrasonografii jest niedoceniana i mało rozpowszechniona. Celem pracy jest omówienie i udokumentowanie anatomii ultrasonograficznej tylnej powierzchni powłok brzusznych oraz zaprezentowanie techniki badania ukierunkowanego na wykrywanie zrostów, głównie trzewno‑otrzewnowych. Tylna powierzchnia powłok brzusznych to rozległy obszar tkankowy o złożonej budowie, z obecnością fałdów i więzadeł otoczonych różną ilością tłuszczu nadotrzewnowego. Tkanka ta w pewnych miejscach rozdziela składowe kompleksu powięź – otrzewna. Manifestacją sonograficzną tego kompleksu są dwie linie hiperechogeniczne ułożone równolegle względem siebie, tam gdzie nie są oddzielone nagromadzoną tkanką tłuszczową. Drugi czynnik odgraniczający otrzewną od trzewi ma charakter dynamiczny, jest nim tzw. ślizg trzewi wyzwalany swobodnym lub głębokim oddechem. Jego wielkość nie powinna być mniejsza od 1 cm, a wychylenia stopniowo, symetrycznie maleją od nadbrzusza do podbrzusza. Wreszcie do oceny wzajemnego stosunku powłok z trzewiami służy kilkakrotnie powtarzany, rytmiczny ucisk manualny powłok brzusznych (balotowanie) wykonywany poniżej przyłożonej głowicy ultrasonograficznej. W czasie przeprowadzania tej próby obserwuje się wielkość ślizgu trzewi względem powłok; manewr ten wykonuje się przeważnie u pacjentów z płytkim oddechem lub u osób niewspółpracujących. Z własnych doświadczeń wynika, że efektywność próby zwiększa umiarkowane zgięcie kończyn dolnych, co powoduje zwolnienie napięcia mięśni przedniej ściany jamy brzusznej. Do oceny stanu tych struktur najlepiej nadaje się głowica liniowa o częstotliwości 5–9 MHz. U osób otyłych można zastosować głowicę konweksową o częstotliwości 3,5–5 MHz. Ognisko akustyczne usta‑ wia się na granicy powłok i trzewi, a w uwidocznieniu zmian będzie pomocne użycie obrazowania harmonicznego, złożonego i XRes. Badając powłoki, należy wykonywać przekroje podłużne i poprzeczne. Pełna ocena pogranicza trzewno‑otrzewnowego obejmuje dziewięć segmentów – trzy w nadbrzuszu, trzy w śródbrzuszu i trzy w podbrzuszu.
Źródło:
Journal of Ultrasonography; 2012, 12, 51; 472-478
2451-070X
Pojawia się w:
Journal of Ultrasonography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Boundary conditions on the bio-cell surfaces for nanolubrication of microbearings
Warunki brzegowe na powierzchni biokomórek dla nanosmrowania mikrołożysk
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246402.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
warunki brzegowe
siły tarcia
biologiczne komórki
mikrołożyska ślizgowe
boundary conditions
friction forces
nanoscale
bio-cells
slide micro-bearings
nano-skala
Opis:
The aim of the paper is the formulation of boundary conditions for liquid velocity and friction forces in nano scale and presentation of analogies between boundary conditions for super thin liquid layer about 100nm height around cultivated cell of cartilage human joint in bioreactor and boundary conditions for thin lubrication layer in micro bearing with no greater journal diameter than 2mm. To be considered flow of viscous liquid with non-Newtonian, viscoelastic properties in super thin boundary layer in direct contact with superficial layer of cultivated cells. Such flow is caused by the cell growth, weeping and suction process of the liquid from boundary thin layer into porous cell body. Liquid properties inside super thin layer depend above all from physical properties of bodies and surfaces which are restricted the thin liquid layer. It is specific feature of thin liquid layers which distinguishes such flows from lubrication flows where gap height reaches several dozen micrometers. Apparent viscosity of such liquid depends on shear rate which occur in thin boundary layer. Additional the dynamic viscosity of the liquid depends on Young modulus of cell superficial layer and on geometrical structure of the cell. Presented model of boundary conditions enables its application to the research connected with the optimal lubrication in slide micro bearings [6], [8].
Tematem pracy jest sformułowanie warunków brzegowych dla prędkości cieczy i sił tarcia w nanoskali oraz przedstawienie analogii pomiędzy warunkami brzegowymi dla super cienkiej warstewki cieczy o wysokości poniżej 100 nm opływającej hodowane komórki chrząstki stawowej człowieka w bioreaktorze a warunkami brzegowymi dla cienkiej warstwy smarującej w mikro łożyskach o średnicy wału nieprzekraczającej 1mm. Rozpatrywany jest przepływ cieczy lepkiej o właściwościach nie Newtonowskich, lepko-sprężystych w super cienkiej warstwie granicznej występujący w bezpośrednim otoczeniu warstwy wierzchniej hodowanego chondrocytu. Taki przepływ jest wywołany między innymi wzrostem komórki, a także procesem przesączania się cieczy odżywczej z cienkiej warstwy granicznej do porowatego ciała komórek. Własności cieczy w super cienkiej warstwie zależą przede wszystkim od właściwości fizycznych ciałścianek lub powierzchni ograniczającej tak cienką warstewkę. Jest to specyfika przepływu w super cienkich warstewkach odróżniająca te przepływy od klasycznych przepływów smarujących gdzie wysokość szczeliny osiąga kilkanaście mikrometrów. Lepkość pozorna takiej cieczy zależy od prędkości deformacji, a więc od prędkości przepływu tej cieczy w cienkiej warstwie granicznej. Ponadto lepkość takiej cieczy zależy od modułu Younga warstwy wierzchniej oraz od struktury geometrycznej powierzchni hodowanego chondrocytu. Przedstawiony model warunków brzegowych umożliwia jego zastosowania do badań związanych z optymalnym smarowaniem mikro-łożysk ślizgowych.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 603-610
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new method of measuring the operating parameters of slide journal bearings by using acoustic emission
Nowe pomiary parametrów eksploatacyjnych przeprowadzonych metodą emisji akustycznej w łożyskach ślizgowych
Autorzy:
Ziegler, B.
Wierzcholski, K.
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189318.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pomiary
emisja akustyczna
siła tarcia
moc tarcia
poprzeczne łożysko ślizgowe
measurements
acoustic emission
friction forces
friction power
slide journal bearing
Opis:
This paper determines the new results of experimental research due to the hydrodynamic friction forces identification using acoustic emission method The results are connected with the dependences between hydrodynamic friction forces in slide journal bearings, angular velocities of the journal, bearing load and Sommerfeld numbers. These measurements were performed by using the Acoustic Emission Method for basic oil and for Lotos oil on the test stand at Gdynia Maritime University. After Authors knowledge the presented results obtained for basic oil and Lotos oil are similar with the analogous own results which were presented for Castrol oil in papers of the author’s which are published one year ago. The results are discussed and compared with other new results obtained in experiments performed at the University of Applied Sciences Giessen / Germany.
Niniejsza praca przedstawia nowe rezultaty badań doświadczalnych autora, wykonanych na stanowisku badawczym w Akademii Morskiej w Gdyni a dotyczących identyfikacji sił tarcia występujących w tarciu płynnym łożyska ślizgowego metodą emisji akustycznej. Badania te polegają na doświadczalnym wyznaczeniu zależności pomiędzy siłami tarcia występującymi w poprzecznym łożysku ślizgowym podczas jego eksploatacji a prędkością kątową wału łożyskowego, obciążeniem łożyska, a także liczbami Sommerfelda. Takie pomiary zostały przeprowadzone przy wykorzystaniu emisji akustycznej dla oleju bazowego oraz dla oleju Lotos. Według informacji autorów niniejsze rezultaty badań uzyskane dla oleju bazowego oraz dla oleju Lotos są porównywalne z analogicznymi wynikami pomiarów uzyskanych i opublikowanych przez autorów rok temu przy użyciu oleju Castrol. Niniejsze rezultaty badań zostały również porównane z wynikami badań przeprowadzonymi przez autorów w Uniwersytecie Nauk Stosowanych w Giessen w Niemczech.
Źródło:
Tribologia; 2009, 6; 165-174
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wymiany ciepła w węzłach łożyskowych na symptomy diagnostyczne maszyn wirnikowych
The influence of heat transfer in bearings knots on diagnostics symptoms of rotor machines
Autorzy:
Kiciński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327884.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
łożysko ślizgowe
wir olejowy
bicie olejowe
dynamika
wirnik
symptomy diagnostyczne
slide bearing
oil whirl
oil whip
rotor dynamic
diagnostic symptoms
Opis:
Praca przedstawia wpływ wymiany ciepła w filmie smarnym łożysk ślizgowych i w efekcie wpływ deformacji termosprężystych panwi i jej utwierdzeń zewnętrznych na pracę dwupodporowego wirnika ułożyskowanego ślizgowo. Analizę teoretyczną przeprowadzono w oparciu o tzw. 3-D elastodiatermiczny model węzła łożyskowego. Przeprowadzona została analiza wpływu dwóch rodzajów utwierdzeń zewnętrznych i zacisku wstępnego panwi na zachowanie się układu w stabilnym jak i niestabilnym zakresie pracy. Prześledzony został rozwój wirów i bicia olejowego w łożyskach i opisane zostały wyróżniki diagnostyczne takiego stanu.
The paper presents the influence of heat transfer in oil film of journal bearings and thereby the influence of thermoelastic deformation of bearing bush and its external fixings on two supported rotor characteristics. Analysis has been performed on the basis of 3-D elastodiathermic model of journal bearing. Carried out has been the analysis of influence of two kinds of external fixations and initial clamping of bearing bush on properties of rotor set in stable and unstable operation regime. Traced has been the propagation of oil whirl and oil whip in journal bearings and described has been the diagnostic determinant of such state.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 2(38); 75-84
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of forecasting of stable heat regime of metal polymeric bushes of bearing of sliding operating on newton lubricant
Metody prognozowania stabilnych reżymów cieplnych dla metalopolimerowych łożysk ślizgowych w obecności smaru Newtonowskiego
Autorzy:
Pavlova, I.
Vernyaeva, L.
Vassel, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374881.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
stabilny reżym cieplny
łożysko
łożysko ślizgowe
gradient temperatury
rozpływ ciepła
stable temperature regime
bearing work
slide bearing
temperature gradient
heat distribution
Opis:
The purpose of this work was to develop the methods of forecasting of stable heat regime of metal polymeric bushes of bearing of sliding operating on Newton lubricant. It is shown that the most stable temperature regime of bearing work is achieved through non-dimensional temperature Θ*=0,5 in the case of low plastic lubricant (A<<1) and 0,8≤ Θ*≤0,95 in the case of high plastic lubricant(A>1).
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 2; 111-117
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie przepływu w układzie niekoncentrycznych obracających się cylindrów metodą elementów brzegowych
The modeling of the flow in system of eccentric rotating cylinders with the Boundary Elements Method
Autorzy:
Teleszewski, T. J.
Sorko, S. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404325.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
przepływ Taylora-Couette'a
metoda elementów brzegowych
przepływ Stokesa
łożysko ślizgowe
Taylor-Couette flow
boundary element method
Stokes flow
slide bearing
Opis:
W opracowaniu przedstawiono algorytm rozwiązania zagadnienia przepływowego płaskiego, laminarnego ruchu cieczy lepkiej pomiędzy niekoncentrycznymi wirującymi cylindrami. Przedstawiono matematyczny opis zagadnienia przepływowego i metodę wyznaczania pola prędkości cieczy i pola ciśnienia oraz naprężeń lepkościowych na ściankach struktur ograniczających przepływ.
In the elaboration was presented the algorithm of solution of the problem of two dimensional, laminar flow of viscous fluid between eccentric rotating cylinders. The problem was formulated and solved by using Boundary Element Method. One introduced the mathematical description of the problem of flow and the method of calculating of the velocity and pressure fields, also tensions on sides of structures restrictive the flow.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2016, 7, 1-2; 67-79
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetic field impact on the temperature and pressure distribution in slide journal bearing
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246908.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide journal bearing
magnetic induction field
non-Newtonian lubricant
conjugated fields
new general method
load carrying capacity
pressure decrements
pressure increments
Opis:
The topic of the presented article aims to demonstrate a new principle of hydrodynamic lubrication in mechanical, non-isothermal and electro-magnetic fields. In this article is presented hydrodynamic slide journal bearing in electromagnetic field. The aim of this article is a new general analytical and numerical solution determined the influence of the electro-magnetic field on the temperature distribution in the internal surfaces of the slide-bearing sleeve and pressure distribution in bearing gap. To the research methods and materials used in this article realization belong: the Mathcad 15 Professional Program and new semi-analytical methods applied for theory of hydrodynamic lubrication extended to the curvilinear orthogonal surface and coordinates. Particular solutions are introduced to the cylindrical coordinates. To the obtained results of lubrication of movable sleeve surface belong the increments of the bearing load carrying capacity during the presence and absence magnetic induction field in the case if non-Newtonian lubricant features and constant temperature are taken into account. Simultaneously are observed the increments of the bearing load carrying capacity during the presence magnetic field and Newtonian lubricant. Temperature increments (decrements) without and with magnetic field lead to the hydrodynamic pressure decrements (increments). Moreover are assumed simultaneously the temperature T and oil dynamic viscosity variations in length, width and bearing gapheight directions. From this assumption follows, that the energy equation must be solved simultaneously with the equations of motion i.e. consequently with pressure equation where viscosity depends on temperature and temperature depends on the coordinate in gap height direction.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 279-286
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków atmosferycznych na prędkości najazdowe na skoczni narciarskiej
Impact of weather conditions on the inrun speed on the ski jump
Autorzy:
Gawęda, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129149.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
warunki pogodowe
tor najazdowy
rozbieg
skocznia narciarska
parametr ślizgu
tunel
weather conditions
inrun track
run up
ski jump
slide parameter
tunnel
Opis:
Innowacyjność i znaczenie koncepcji architektonicznej dla rozwoju w wielu polach badawczych i wdrożeniowych pozostają marginalnym tematem w obecnym dyskursie na temat architektury. Głównym zadaniem projektowanej innowacyjnej instalacji jest ochrona skoczni – rozbiegu oraz skoczka narciarskiego przed negatywnym oddziaływaniem warunków atmosferycznych (opady – deszcz oraz śnieg, nadmierne nasłonecznienie i ochrona termiczna zawodnika przed oddaniem skoku). Zakresem tematu badawczego są: badania aerodynamiczne, badania z zakresu transmisji TV – opracowanie standardu telewizyjnego, badania z zakresu konstrukcji aluminiowo-szklanej, badania z zakresu sterowania oraz walidacja założeń – prototypowanie. Zastosowanie rezultatów projektu na skoczniach narciarskich przyczyni się do wsparcia nowoczesnych systemów, takich jak sztucznie mrożone tory najazdowe, które są obecnie instalowane na wielu skoczniach narciarskich. Oba rozwiązania (tory najazdowe oraz tunel) będą się uzupełniać.
Innovation and the importance of architectural concepts for development in many research and implementation areas remain a marginal topic in the current architectural discourse. The main task of the designed innovative installation is to protect the ski jumping hill – in-run and ski jumper from negative impact of weather conditions (atmospheric precipitation - rainfall and snowfall, excessive sunlight and thermal protection of the jumper before jumping). The scope of the research covers: aerodynamic tests, TV transmission tests – development of TV standard, aluminium and glass construction tests, control and validation of assumptions – prototyping. The application of the design on ski jumping hills will support modern systems, such as artificially frozen in-run tracks, currently installed on many ski jumping hills. The both solutions (the in-run tracks and the tunnel) will complement each other.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 1; 24-27
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ludomir Sawicki – „Osuwisko ziemne w Szymbarku…” – w stulecie badań procesów osuwiskowych w Polskich Karpatach fliszowych
Ludomir Sawicki – "Earth-slide in Szymbark…" – in the centenary of mass movement studies in the Polish Flysch Carpathians
Autorzy:
Gil, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075144.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
earth-slide
mass movement
mud-debris flow
hydrometeorological condition
Polish Flysh Carpathians
osuwisko ziemne
procesy osuwiskowe
spływ gruzowo-błotny
flisz Karpat Polskich
Opis:
In 2013 was the 100th anniversary of the catastrophic landslide on the slopes of Maoelana Mountain (Low Beskid) in the Szklarka valley. In 1913, Ludomir Sawicki (1884-1918), geographer, professor at the Jagiellonian University, conducted a detailed study of the landslide. As a result, the first such detailed study of landslides in Polish literature has been done ("Rozprawy ...." Akademii Umiejêtnooeci, Kraków, 1917). The publication contains a detailed plan of the landslide, with a different types of mass movement and relief forms. The description includes the type of substrate and the causes of mass movement. Today, the research of landslide processes carried out on the Research Station in Szymbark refer to this pioneering work.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 5; 232--233
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia osuwiskowe w Zakładzie Górniczym KWB "Bełchatów" : prognozowanie, monitoring oraz ograniczanie zagrożeń na przykładzie rejonu XIII/N na zboczu transportowym
Rock-slide hazards in KWB "Bełchatów" : prognostication, monitoring and limitation of hazardous for example hazard area No. XIII/N on the transportation sidewall
Autorzy:
Czarnecki, L.
Jończyk, W.
Organiściak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349777.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
osuwiska
uskoki brzeżne rowu tektonicznego
konsekwentne upady
olistolity
przewarstwienia ilaste
płaskie powierzchnie poślizgu
fałd obalony
wody resztkowe
uskoki
pełzanie górotworu
przypora gruntowa
zwałowarka
zbocza stałe
rock-slide
sidewall
border faults of tectonic trench
consequent dips
olistholites
interbedding shale
flat slide
overturned fold
relic waters
faults
ground-creep
ground-buttress
spreader
Opis:
W artykule przedstawiono problemy stateczności stałego zbocza północnego wyrobiska górniczego KWB "Bełchatów" związane z jego skomplikowaną budową geologiczną. Omówiono budowę geologiczną rejonu zagrożeń i obszarów przyległych. Zaprezentowano trzy warianty zabezpieczenia zbocza transportowego zagrożonego rozwojem wielkoskalowego osuwiska. Scharakteryzowano zatwierdzony do realizacji sposób zabezpieczenia poprzez wykonanie przypory gruntowej z wykorzystaniem zwałowarki. Przedstawiono też wyniki pomiarów deformacji powierzchniowych i wgłębnych zebranych w trakcie realizacji I etapu prac zabezpieczających.
The paper elaborates on KWB "Bełchatów" pit northern sidewall stability issues, related with complex geological structure of the subject area. It describes rock-mass structure of the hazardous area and adjacent areas. Presented are three variants of securing the pit's transportation sidewall, being currently under threat of the large scale rock-slide. Characterized is approved for realization, the way of securing the sidewall by creating the spreader-made ground-buttress. Described are also the results of survey measurements of surface and a deep ground deformations, carried out as part of the first stage of slope stabilising works.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 189-202
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wyznaczenia rozkładu ciśnienia w łożysku korbowym
Analysis of determining pressure distribution in crank bearing
Autorzy:
Kyureghyan, K.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301896.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
łożysko poprzeczne ślizgowe
smarowanie hydrodynamiczne
równanie Reynoldsa
równanie Riccatiego
analiza diagnostyczna
radial slide bearing
hydrodynamic lubrication
Reynolds equation
Riccatti's equation
diagnostic analysis
Opis:
Praca przedstawia analityczną metodę wyznaczenia rozkładu ciśnienia oleju w łożysku korbowym, stanowiące rozwiązanie równania Reynoldsa. Odpowiednie warunki brzegowe rozważono adekwatnie do modelu klasycznego ślizgowego łożyska poprzecznego zgodnie z parametrami technicznymi, charakteryzującymi łożysko wału korbowego silników S-4002/4003 stosowanych w ciągnikach rolniczych. Celem pracy było przeprowadzenie analizy porównawczej teoretycznych parametrów charakteryzujących pracę łożyska ślizgowego, jako wartości parametrów sygnału diagnostycznego. Równanie Reynoldsa ( przy stałym współczynniku lepkości dynamicznej) metodą rozdzielenia zmiennych, sprowadzono do układu równań różniczkowych zwyczajnych, ostateczne rozwiązanie zapisano w postaci ogólnej.
The paper presents an analytical method of determining oil pressure distribution in a crank bearing, which makes a solution of the Reynold's equation. Proper boundary conditions were considered according to the classic model of a radial slide in agreement with technical parameters typical for the crankshaft bearing of S-4002/4003 engines used in agriculture tractors. The goal of this work was to conduct a comparative analysis of theoretical parameters characterizing the work of the slide bearing as the value of the diagnostic signal parameters. By using the method of seperation of variables, the Reynold's equation(with constant coeffi cient of dynamic viscosity) was brought to the system of ordinary differential equations, and the ultimate solution was written in general form.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 19-24
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody geofizyczne w geologii inżynierskiej
Geophysical methods in engineering geology
Autorzy:
Bestyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063053.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
oporność elektryczna
prędkość fal sejsmicznych
warstwa fizyczna
klasa geotechniczna
powierzchnia poślizgu
electrical resistivity
seismic wave velocity
physical layer
geotechnical class
slide boundary
Opis:
W artykule scharakteryzowano podstawowe metody geofizyczne stosowane w geologii inżynierskiej, tzn. metody geoelektryczne i sejsmiczne. Podano ich podstawy fizyczne oraz zalety i ograniczenia w rozwiązywaniu zadań geologii inżynierskiej. Przedstawiono przykłady badań geofizycznych do oceny warunków geotechnicznych budowy tuneli, stanu technicznego budowli i stateczności zboczy osuwiskowych, jak również warunków hydrogeologicznych podłoża tras komunikacyjnych.
This article presents geophysical methods used for geological engineering investigations, theirs physical basis, and advantages and limitations in geological engineering study. Some examples of geophysical investigations for solving different geological engineering problems are also presented.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (1); 175--182
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the operating conditions of farm tractors on the wear of crankshaft slide bearings
Wplyw warunkow eksploatacyjnych ciagnikow rolniczych na zuzycie lozysk walu korbowego slajdow
Autorzy:
Stawicki, T.
Koniuszy, A.
Sedlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791926.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
farm tractor
operation
crankshaft
slide bearing
friction
wear test
operating condition
U 912 tractor
Bizon Super Z056 harvester
tribological investigation
farm machine
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integracja systemu energetycznego miejskiego transportu szynowego i stacji ładowania autobusów elektrycznych – szansa czy zagrożenie?
The integration of urban traction power and stations of electric buses charging - opportunity and threat?
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251793.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
miejski transport szynowy
stacja ładowania autobusów
autobus elektryczny
elektrobus
system wiedeński
system separowany
system Slide-In
electric bus
trolleybus
tramway
public transport
electromobility
Opis:
Autobusy elektryczne, znane także pod nazwą elektrobusów, które jeszcze kilka lat temu stanowiły jedynie techniczną ciekawostkę, obecnie uważane są za najbardziej przyszłościowy środek transportu miejskiego. Wiele miast rozważa wprowadzenie elektrobusów i zastąpienie nimi linii autobusowych; w niektórych miejscowościach takie linie już funkcjonują. Szereg innych przewoźników testuje elektrobusy w regularnym ruchu. Jednym z głównych problemów wiążących się z elektrobusami jest kwestia ich ładowania. Dlatego przewoźnicy, którzy równocześnie eksploatują sieć tramwajową bądź trolejbusową, rozważają wykorzystanie tychże sieci do ładowania autobusów elektrycznych. Pojawia się jednak pytanie, czy taka integracja istniejącego systemu energetycznego trakcji miejskiej i wprowadzanych do eksploatacji elektrobusów jest możliwa?
Electric buses, which a few years ago were only technical curiosity, are currently considered to be the future of urban transport. Many cities are considering introducing electric buses and replacing them bus lines, what is more, in some cities such lines already exist. A number of other cities test electric buses in regular exploitation. One of the main problems associated with the electric buses is the issue of their charging. Therefore, carriers who operate simultaneously tram or trolleybus network considering their use for the purpose of charging electric buses. However, the question arises whether such integration of existing urban traction power system is possible?
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 7-8; 68-71
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of temperature on coefficient of magnetic susceptibility χ of ferro-oils with different concentrations of magnetic particles
Wpływ temperatury na współczynnik podatności magnetycznej χ ferro-olejów o różnym stężeniu cząstek magnetycznych
Autorzy:
Frycz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188357.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ferro-oil
magnetic susceptibility coefficient
magnetic particles concentration
slide journal bearings lubrication
ferrr-olej
współczynnik podatności magnetycznej
stężenie cząstek magnetycznych
smarowanie poprzecznych łożysk ślizgowych
Opis:
In this paper, the authors presented research concerning the determination of the relation between magnetic susceptibility coefficient χ of ferro-oil and temperature changes. The tests were conducted on the ferro-oil samples of various, chosen magnetic particles concentrations: 1%, 2%, 4%, 6%, and 8%. In accordance with the conclusions resulting from Curie-Weiss equation, the values of magnetic susceptibility χ depend on the physicochemical features of considered material, including the magnitude and amount (concentration) of magnetic particles and physical properties of its environment, i.e. the kind and direction of magnetic field and also on the operating temperature, which is the main subject of conducted tests in this paper. This article presents the structure of the bench used for experimental designation of magnetic susceptibility coefficient in relation to temperature changes of tested ferro-oil. Moreover, the authors demonstrated a method enabling the determination of these values from obtained measurement data, conducted the analysis of obtained results and presented the conclusions.
W niniejszym artykule zostały przedstawione badania dotyczące określenia zależności współczynnika podatności magnetycznej χ ferro-oleju od zmian temperatury. Badaniom poddane zostały próbki ferro-olejów o różnych, wybranych stężeniach cząstek magnetycznych: 1%, 2%, 4%, 6% i 8%. Zgodnie z wnioskami wynikającymi z równania Curie-Weissa wartości podatności magnetycznej χ zależą głównie od własnych cech fizykochemicznych rozpatrywanego materiału, w tym od wielkości i ilości (stężenia) cząstek magnetycznych oraz od fizycznych właściwości jego otoczenia, tj.: rodzaju i kierunku pola magnetycznego, jak również od temperatury pracy, która stanowi zasadniczy temat podjętych badań. W artykule zaprezentowana została budowa stanowiska do eksperymentalnego wyznaczenia współczynnika podatności magnetycznej w kontekście zmian temperatury badanego ferro-oleju. Ponadto zaprezentowana została metoda umożliwiająca wyznaczenie tych wartości z pozyskanych danych pomiarowych oraz dokonano analizy uzyskanych wyników zakończonej wnioskami.
Źródło:
Tribologia; 2016, 269, 5; 21-30
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geodetic work with geotechnic monitoring on slide areas
Autorzy:
Hanek, P.
Zalesky, J.
Janzurowa, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224381.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
pomiary GPS
GPS
pomiary geodezyjne
komparator poziomy
komparator pionowy
system niwelacyjny
GPS measurements
geodetic survey
slide areas
horizontal comparator
vertical comparator
levelling system
engineering surveying
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 103-110
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing a prototype friction drive transmission
Badania prototypowego mechanizmu tarciowego przeniesienia napędu
Autorzy:
Mucha, Ł.
Lis, K.
Lehrich, K.
Nawrat, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191117.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
linear motion drive
slide screw
friction drive
mechanism converting rotational motion to linear motion
mechanizm ruchu liniowego
śruba ślizgowa
napęd cierny
zamiana ruchu obrotowego na postępowy
Opis:
The article presents research on the mechanical properties of a drive system using an innovative mechanism converting rotary motion to progressive motion. The operating principle of the mechanism uses the friction-based transmission of drive from the motor to the drive shaft by means of two oppositely arranged unidirectional clutches. A side effect of such a solution utilized in the mechanism is the possibility of shifting the couplings while transmitting torque. The clutches were combined with a mechanism converting rotational motion to linear motion by utilizing friction between radial ball bearings and the shaft. This has resulted in an innovative mechanism for converting rotary motion to progressive motion, with the drive source being bound with a “friction screw” (a “slide” screw). A characteristic feature of this solution is the fact that there is no need for the nut to rotate in order to achieve progressive movement. Known solutions are based on a rotating nut and a fixed shaft system. The mechanism uses a fixed pitch nut, but it is possible to use a regulated pitch nut as a possible modification of the mechanism at a later stage of the system development. The main advantage of the mechanism tested is the possibility of uncoupling, which occurs when the maximum force transmitted by the nut is exceeded. This force is related to the friction force resulting from the pressure exerted by angularly shifted ball bearings on the drive shaft. The bearings are a substitute for the screw line in the classical ball screw mechanism. The research results presented in the article give an overview of the mechanical properties of the solution developed. The article also presents the influence of rotational speed and load on the mechanical parameters of the drive. The application of the described invention as the basis of the linear motion mechanism driving the tool of a surgical robot is a safe solution with unique and desirable characteristics.
Analizowano cechy mechaniczne układu napędowego wykorzystującego innowacyjny mechanizm zamiany ruchu obrotowego na postępowy. Zasada działania mechanizmu wykorzystuje cierny sposób przekazania napędu z silnika na wał napędowy za pomocą dwóch przeciwstawnie ustawionych sprzęgieł jednokierunkowych. Efektem ubocznym takiego rozwiązania, wykorzystywanym w mechanizmie, jest możliwość przesuwu sprzęgieł przy jednoczesnym przekazywaniu momentu obrotowego. Sprzęgła połączono z mechanizmem zamieniającym ruch obrotowy na liniowy, wykorzystując tarcie pomiędzy rolkami w postaci łożysk tocznych a wałem. Uzyskano dzięki temu innowacyjny mechanizm zamiany ruchu obrotowego na postępowy, w którym źródło napędu jest związane z śrubą „cierną” (slide screw). Charakterystyczny dla mechanizmu jest brak konieczności obrotu nakrętki w celu realizacji ruchu liniowego. Dzięki zastosowanemu mechanizmowi uzyskuje się efekt zbliżony do znanych rozwiązań, które bazują na obrotowej nakrętce i nieruchomym wale. W przedstawionym w artykule mechanizmie zastosowano nakrętkę o stałym skoku, ale istnieje również możliwość zastosowania nakrętki o skoku regulowanym, co może stanowić dalszą modyfikację mechanizmu. Główną zaletą badanego mechanizmu jest możliwość rozsprzęglenia napędu, co następuje w przypadku przekroczenia maksymalnej siły przenoszonej przez nakrętkę. Siła ta związana jest z siłą tarcia będącą wynikiem docisku przesuniętych kątowo rolek w stosunku do wału napędowego. Rolki te stanowią w mechanizmie substytut linii śrubowej występującej w klasycznym mechanizmie śrubowo-tocznym. Zastosowanie opisanego wynalazku do mechanizmu ruchu liniowego narzędzia robota chirurgicznego stanowi bezpieczne rozwiązanie o unikatowych i pożądanych cechach użytkowych.
Źródło:
Tribologia; 2018, 281, 5; 47-52
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza topografii powierzchni panewek mikrołożysk ślizgowych z mikrorowkami
Surface topography analysis of sleeves with micro-grooves of slide micro-bearings
Autorzy:
Miszczak, A.
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189220.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mikrołożyska ślizgowe
mikrorowki na powierzchni panewki
topografia powierzchni
mikroskop sił atomowych
profilometr
slide micro-bearings
micro-grooves on sleeve surface
surface topography
atomic force microscope
profilometer
Opis:
W niniejszej pracy autorzy przedstawili topografię powierzchni panewek mikrołożysk ślizgowych z mikrorowkami zmierzonymi za pomocą mikroskopu sił atomowych (NT-206 produkowanego w MTM na Białorusi) i profilometru (T8000-R60 firmy Hommeltester). Wyniki pomiarów topografii powierzchniprzedstawiono w formie dwu- i trójwymiarowych wykresów oraz przekrojów badanej powierzchni. Topografię powierzchni wykonano dla panewek mikrołożysk ślizgowych stosowanych w 2,5" HDD Samsung HM160HI – 5400 obr/min, 3.5" HDD Seagate Barracuda 7200.10 ST380815AS – 7200 obr/min oraz wentylatorze komputerowym Kama Flow SP0825FDB12H. Rozpatrywane mikrołożyska eksploatowane były przez rok na nominalnych prędkościach obrotowych w dwóch trybach pracy. Pierwszy tryb pracy charakteryzował się pracą ciągłą (tj. 24 godziny). Drugi tryb pracy to tryb przerywany, czyli 15 minut urządzenie było włączone i 15 minut wyłączone. Dzięki wynikom uzyskanym za pomocą profilometru określono wielkość, kształt i rozmieszczenie mikrorowków. Wyniki otrzymane na mikroskopie sił atomowych posłużyły do oceny chropowatości powierzchni w skali mikro i manometrycznej oraz zużycia powierzchni ślizgowych.
This paper presents the sleeve surface topography containing microgrooves measured by virtue of Atomic Force Microscopy NT-206 constructed in MTM Belarus, and a T8000-R60 Hommeltester profile measurement gauge. The topography was generated in 2D and 3D charts for the cross-sections of the considered surface sample. The topography was developed for slide micro-bearing sleeve applied in 2.5" HDD Samsung HM160HI – 5400rpm, 3.5" HDD Seagate Barracuda 7200.10 ST380815AS - 7200 RPM and in computer ventilator Kama Flow SP0825FDB12H. The micro-bearings were exploited for one year at nominal rotational speed for two cases. The first case included continuous operation of 24 hours per day. The second case included interrupted operation, e.g. 15 minutes on and 15 minutes off. By virtue of the results obtained using profile measurement gauge, we can record the quantities, shapes, and location of microgrooves. Moreover, the results obtained using AFM were helpful for roughness assessment and wear surface evaluation.
Źródło:
Tribologia; 2012, 3; 103-110
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie następstwa wady pistoletu Walther P99
A follow-up investigation of the defect of Walther P99 pistol
Autorzy:
Bogiel, Grzegorz
Szymanik, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/499814.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
Walther P99
awaria, zaślepka
czółko zamka
uszkodzenie oka
kamera szybka
analiza ruchu
failure
slide end cap
breech face
eye injury
high-speed camera
motion analysis
Opis:
Artykuł przedstawia eksperyment odtwarzający zdarzenie awarii pistoletu Walther P99, polegającej na wyrwaniu fragmentu czółka zamka i wyrzuceniu w kierunku oka strzelca elementów konstrukcyjnych broni. Do badań użyto kamery szybkiej i programu do analizy nagranego filmu. W wyniku eksperymentu uzyskano prędkości i energie badanych elementów.
This article presents an experimental reconstruction of a failure of the Walther P99 pistol, involving the tearing of a fragment of the breech face and ejecting weapon elements in the shooter’s eye direction. The tests were carried out with the use of a high-speed camera and the software for analysis of video recording. As a result of this experiment, the velocities and energy values of the elements tested were obtained.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2017, 296; 50-52
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies