Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "shore" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 65
Tytuł:
International standardization in the design of “Shore To Ship” - power supply systems of ships in port
Autorzy:
Tarnapowicz, D.
German-Galkin, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410120.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
Shore to Ship system
High Voltage Shore Connection
Low Voltage Shore Connection
Opis:
The decisive source of air pollution emissions in ports is the berthed ships. This is primarily caused by the work of ship’s autonomous generator sets. One way of reducing the air pollution emissions in ports is the supply of ships from electricity inland system. The main problem connected with the power connection of ships to the inland network is caused by different values of levels and frequencies of voltages in these networks (in various countries) in relation to different values of levels and frequencies of voltages present in the ship’s network. It is also important that the source power can range from a few hundred kW up to several MW. In order to realize a universal „Shore to Ship” system that allows the connection of ships to the electricity inland network, the international standardization is necessary. This article presents the current recommendations, standards and regulations for the design of „Shore to Ship” systems.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2018, 1 (26); 9-13
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrometeorological causes of shore erosion along the polish coastline
Autorzy:
Boniecka, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920538.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
shore erosion
wind
Opis:
Analysis of hydrometeorological data and of hypsometric measurements of the Hel Peninsula shore from the years 1989-1997 allowed determination of statistical relationships between averaged hydrometeorological parameters and morphological parameters of the shore. The significant relationship found between mean wind speed and sea level allowed an evaluation of their influence on the Peninsula 's shore. It is shown that long-term sealevel changes result in much stronger reaction of the shore than changes of wind speed. Quantitative relationships between the changes of hydrometeorological factors and the progress of erosion of dune coasts are presented on the example of the Hl Peninsula.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2000, 27, 2; 37-49
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kobieta wyzwolona jako przykład emancypacji prezentowany w programie „Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy”
A liberated woman as an example of emancipation presented in the TV show Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy
Autorzy:
Rybka, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835959.pdf
Data publikacji:
2021-06-16
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego
Tematy:
MTV
Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy
Jersey Shore
reality show
kobieta
wyzwolona
Guido
liberated
woman
Guido.
Opis:
MTV to stacja telewizyjna, która wywarła rewolucyjny wpływ na rozwój popkultury. Kanał, który początkowo nadawał wyłącznie teledyski, pod wpływem rozwoju internetu, a zwłaszcza serwisu YouTube, zmienił swój profil. Na antenie MTV obecnie dominują programy typu reality, czasem wzbudzające duże kontrowersje. W Polsce dużą popularnością cieszy się program „Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy”, będący krajową wersją amerykańskiego formatu „Jersey Shore”. W programie prezentowany jest budzący skrajne opinie wizerunek kobiety, który został określony jako „kobieta wyzwolona”. Analizując 12 sezonów programu, wyodrębniono siedem głównych charakterystyk, składających się na dany wizerunek.
MTV is a TV channel that has had a revolutionary impact on the development of pop culture. This station, which initially broadcast only videoclips, under the influence of the development of the Internet, especially YouTube, was forced to change its profile. Nowadays MTV is dominated by reality shows, some of which are very controversial. In Poland, “Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy” – local version of the American “Jersey Shore” format, is very popular. That TV show presents a specific woman’s image, which has been described as a “liberated woman”. Analysing 12 seasons of that show, seven main characteristics that make up the image were identified.
Źródło:
Media Biznes Kultura; 2021, 1(10); 129-142
2451-1986
2544-2554
Pojawia się w:
Media Biznes Kultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synchronization of national grid network with the electricity ships network in the "shore to ship" system
Synchronizacja elektroenergetycznej sieci krajowej z elektryczna siecią okrętową w systemie "shore to ship"
Autorzy:
Tarnapowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409904.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
shore to ship system
synchronization
phase locked loop PLL
system „shore to ship”
synchronizacja
pętla fazowa PLL
Opis:
‘Shore to ship’ system – ships’ power supply from the local electrical substations – is one of the effective ways to limit the negative impact of the ships lying in ports on the environment. Energy infrastructure of the port installation necessary to provide ships with power supply has to be designed so that different types of ships can use it. The important issue concerning ‘shore to ship’ system is the quality of power supply. This can be achieved via sustaining continuity of power supply while switching from the ships’ electrical network over to the national grid. In this article the author presents the way of synchronizing the national grid with the ships’ electrical network during ship’s lying in port. Such synchronization would allow for uninterruptible work of the ship’s electrical devices.
Jednym ze skutecznych sposobów ograniczenia negatywnego wpływu statków cumujących w portach na środowisko jest zastosowanie systemu „shore to ship” – dostawy energii elektrycznej na statki z lokalnych stacji elektroenergetycznych. Infrastruktura energetyczna instalacji portowej niezbędna do zasilania statków musi być zaprojektowana tak, aby możliwa była obsługa różnych typów statków. Ważnym zagadnieniem przy stosowaniu systemu „shore to ship” jest jakość dostaw energii elektrycznej poprzez miedzy innymi zapewnienie ciągłości zasilania przy przełączaniu z elektrycznego zasilania autonomicznego statku na zasilanie z elektrycznej sieci lądowej. W niniejszym artykule przedstawiono sposób synchronizacji elektroenergetycznej sieci lądowej z siecią okrętową podczas postoju statku w porcie zapewniającą bezprzerwową prace okrętowych urządzeń elektrycznych.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2013, 3 (11); 9-13
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niełatwa archeologia klifów – przypadek stanowisk w Bagiczu
Uneasy archaeology of the cliffs – Bagicz sites examples
Autorzy:
Chmiel-Chrzanowska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023854.pdf
Data publikacji:
2019-09-16
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Cliffs
archaeological sites
Southern Baltic Sea shore
Opis:
The following paper presents the problem of archaeological sites located on cliffs on the Southern Baltic Sea shore. This article discusses issues related to a necessity of solving the problem of this kind of research, related to methodological, as well as documentation and preservation standards based on preliminary results of the project conducted in Bagicz area (Ustronie Morskie commune). In this region four new structures were noted on a cliff surface. The key to understand the situation of archaeological sites located on a cliff areas is the knowledge of the processes related to their formation and activity. All of them have a huge impact for the state of preservation of the cliff, however they have various intensity level depending on the part of the Baltic Coast.
Źródło:
Folia Praehistorica Posnaniensia; 2018, 23; 9-22
0239-8524
2450-5846
Pojawia się w:
Folia Praehistorica Posnaniensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microwave reference systems
Mikrofalowe systemy referencyjne
Autorzy:
Pawelski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314390.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system mikrofalowy
przemysł off-shore
system Artemis Mk6
microwave system
off-shore industry
Artemis Mk6 system
Opis:
Paper discussed unique microwave systems used in offshore industry for position referencing. First purpose built system entered market in 1972 and was partly associated with Dutch Delta Works. This system after several modifications is still in use as Artemis Mk6.Currently, two other, more advanced microwave reference systems are in use. Their introduction eliminated some disadvantages of earlier equipment. Today, reliable microwave reference systems are extensively used in offshore industry for high risk operations in difficult meteorological conditions.
Artykuł analizuje unikalne systemy mikrofalowe, używane w przemyśle offshorowym w charakterze systemów odniesienia pozycji. Pierwszy, zbudowany specjalnie w tym celu system, pojawił się na rynku w 1972 roku i był częściowo związany z Planem Delta. System ten, po wielu modyfikacjach, wciąż pozostaje w użytku jako Artemis Mk6. Obecnie, dwa inne, bardziej zaawansowane technicznie systemy są w eksploatacji. Wprowadzenie ich pozwoliło na eliminację pewnych niedostatków poprzedniego urządzenia. Obecnie, niezawodne mikrofalowe systemy odniesienia pozycji są powszechnie używane przez przemysł offshorowy w operacjach obarczonych wysokim ryzykiem i w trudnych warunkach meteorologicznych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1020-1023, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the topology of „Shore to Ship” systems - power electronic connection of ships with land
Autorzy:
Tarnapowicz, Dariusz
German-Galkin, Sergiei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315926.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
system Shore to Ship
przetwornica częstotliwości
zasilacz wysokiego napięcia
Shore to Ship system
frequency inverter
high voltage power supply
Opis:
The possibility of building efficient and universal systems for the use of electricity land network by ships berthed in the port appeared along with the development of power electronic technologies. The need to connect ships to the land network is primarily related to ecological reasons. The choice of the appropriate topology by the investor (usually port authorities) is mainly connected with ensuring high quality of electricity provided to the ship and local conditions. The article reviews topologies of power electronic system (possible to use) for connection of ships with the land network - their disadvantages and advantages.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 325-333
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of proglacial lake shore displacement in Estonia
Autorzy:
Vassiljev, J.
Saarse, L.
Miidel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058906.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
proglacial lakes
shore displacement
modelling
point kriging
isobases
Opis:
The Late Glacial shoreline database compiled for Estonia covers 149 sites on the proglacial lakes A1 (Voose) and A2 (Kemba). Eighty-two sites were used in further simulations. Point kriging interpolation with a linear trend approach was applied to create interpolated surfaces of water levels for checking the spatial correctness of data. The sites with altitudes visually not matching with sites nearby were discarded, as well as those with residuals of more than 1 mand 0.7 mrespectively. The final surfaces were analysed geostatistically by simulating isobases, direction of tilting, and shoreline gradient. The simulated isobases suggest that both proglacial lakes A1 and A2 were connected with the glacial lake in the Lake Peipsi basin. The interpolated surface aspect shows that the direction of tilting varies between 320° and 340°. The surface gradient of lake A1 is highest in the NW and SE parts of the study area (50 and 25 cm km-1, respectively), and that of lake A2 is highest in the NWand SE parts (40 and 20 cm km-1, respectively). Using the modelling data, the shoreline correlation between the two proglacial lakes has been revised.
Źródło:
Geological Quarterly; 2005, 49, 3; 253-262
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relative sea-level changes recorded in borings from a Miocene rocky shore of the Mut Basin, southern Turkey
Względne zmiany poziomu morza zapisane w drążeniach z mioceńskiego wybrzeża skalistego Basenu Mut w południowej Turcji
Autorzy:
Uchman, A.
Demírcan, H.
Toker, V.
Sevim, S.
Szulc, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191577.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geologiczne
Tematy:
borings
rocky shore
palaeobathymetry
Mut Basin
Miocene
Turkey
Opis:
Cretaceous limestones from the basement of the Neogene Mut Basin are strongly sculptured by borings, including mainly clionid sponge borings Entobia ispp., bivalve borings Gastrochaenolites torpedo and G. lapidicus, the polychaete boring Caulostrepsis taeniola and Meandropolydora isp. The borings are replaced subsequently; as a rule the succession begins with C. taeniola and terminates with Entobia ispp. The discussed boring producers display various tolerance for light, energy and depth conditions, hence their succession may reflect environmental changes, related to marine transgression, proceeded upon rocky coast area. Since such a coast could be devoid of sedimentation for a long time, the possible reconstruction of relative sea-level change may be inferred exclusively from nonsedimentological criteria i.e. from the succession of endolithic borings. Therefore the borings may be employed as useful tool in sequence stratigraphic procedure.
Źródło:
Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2002, 72, No 3; 263-270
0208-9068
Pojawia się w:
Annales Societatis Geologorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Materials to the lichen biota of Western Pomerania (northern Poland). Part 3. Lichens along the shore of the Baltic Sea
Autorzy:
Fałtynowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130308.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu
Tematy:
lichens
Baltic Sea shore
Western Pomerania
northern Poland
Opis:
Lichens of the Baltic coast are strongly endangered, mainly as a result of high tourist pressure. At the same time, this area is poorly penetrated by lichenologists. The paper contains a list of 211 lichen species collected during last several dozen years, mainly by author, and also by a few lichenologists, along the Polish shore of the Baltic Sea.
Źródło:
Steciana; 2018, 22, 4; 143-152
1689-653X
Pojawia się w:
Steciana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of the day by day beach monitoring in shore transformation
Autorzy:
Wodzinowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1187368.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
orthogonal photograms
shore zone
Polish Baltic Sea coast
Opis:
The new method of a detailed morphodynamic registration of sandy beaches has been presented. The digital oriented photograms have been taken from a stabilised point at least once a day. Occasionally also more often, for example every hour during a storm cycle. The analyses of the photograms are performed in digital mode using special computer software. This digital beach monitoring of the Polish Baltic coast was initiated in summer 2002. The test fields in Polanka Redłowska within Gdynia and Chłapowo near Władysławowo were selected. The beach areas of the length of about 200 m along the shore were registered there. Selected examples of short-term changes of the beach relief were presented. A range of spatiotemporal transformations related to different periods (hours, days, months etc.) was demonstrated.
Źródło:
Polish Geological Institute Special Papers; 2004, 11; 77-82
1507-9791
Pojawia się w:
Polish Geological Institute Special Papers
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of hardness of polyurethane on its abrasive wear resistance
Wpływ twardości poliuretanu na jego odporność na zużywanie ścierne
Autorzy:
Capanidis, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190192.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
PUR – polyurethane
polyurethane foam
Shore hardness
abrasive wear resistance
PUR – poliuretan
pianka poliuretanowa
twardość Shore'a
odporność na zużywanie ścierne
Opis:
This paper presents the experimental determination of the effect of hardness of the polyurethane (PUR) in a form of the elastomer foam used in various parts of machines or appliances subjected to intensive abrasive wear. Such elements, among others, are static and dynamic technical seals, bumpers, shock-absorbing parts in joints of machine components, and elements of transport equipment in mining or in aggregate and mineral processing [L. 1–3]. Intensive abrasive wear also concerns parts of agricultural and construction machines, road transport, and transport packaging, as well as protective coatings, housing or shields of various machines, and equipment elements [L. 4, 5]. An increase in the abrasive wear resistance of directly determines an increase in the durability and operational reliability of machines and equipment [L. 6]. The hardness of the elastomeric polyurethane influences its physicomechanical and tribological properties [L. 7]. So far, relatively few works have focused on research into the effect of various factors, including the hardness of PUR on the tribological properties of PUR. The aim of this study is to broaden knowledge on the impact of the polyurethane hardness on its resistance to abrasive wear.
W artykule przedstawiono doświadczalne określenie wpływu twardości poliuretanu (PUR) o postaci pianki elastomerowej stosowanej na różne elementy maszyn i urządzeń narażonych na intensywne zużywanie ścierne. Takimi elementami m.in. są: uszczelnienia techniczne spoczynkowe i ruchowe, odboje, części amortyzujące w połączeniach podzespołów maszyn, elementy urządzeń transportowych w przemyśle wydobywczym i przetwórczym kruszyw oraz minerałów. Na intensywne zużywanie ścierne narażone są też części maszyn rolniczych, budowlanych, środków transportu kołowego i opakowań transportowych, jak również powłoki ochronne na różnych elementach, czy też osłony i obudowy wielu innych maszyn i urządzeń. Zwiększenie odporności na zużywanie ścienne tych części bezpośrednio przekłada się na wzrost trwałości i niezawodności eksploatacyjnej maszyn i urządzeń. Twardość PUR o postaci elastomeru ma wpływ na jego własności fizykomechaniczne i właściwości użytkowe, w tym także tribologiczne. Dotychczas stosunkowo niewiele prac dotyczyło badań różnych czynników, w tym twardości PUR, mających wpływ na właściwości tribologiczne PUR. W niniejszej pracy wykazano, że wzrost twardości elastomerowych pianek PUR powoduje zwiększenie ich odporności na zużywanie ścierne.
Źródło:
Tribologia; 2016, 268, 4; 29-39
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of generating sets with LNG gas engines in “Shore to Ship” systems
Zastosowanie zespołów prądotwórczych z silnikami gazowymi LNG w systemach „Shore to Ship”
Autorzy:
Tarnapowicz, D.
German-Galkin, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205811.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
Shore To Ship system
LNG generating sets
system „Shore To Ship”
zespoły prądotwórcze LNG-Generator
zespoły prądotwórcze z silnikami gazowymi LNG
Opis:
The main sources of air pollution in ports are ships, on which electrical energy is produced in the autonomous generating sets Diesel-Generator. The most effective way to reduce harmful exhaust emissions from ships is to exclude marine generating sets and provide the shore-side electricity in “Shore to Ship” system. The main problem in the implementation of power supply for ships from land is connected with matching parameters of voltage in onshore network with marine network. Currently, the recommended solution is to supply ships from the onshore electricity network with the use of power electronic converters. This article presents an analysis of the „Shore to Ship” system with the use of generating sets with LNG gas engines. It shows topologies with LNG – Generator sets, environmental benefits of such a solution, advantages and disadvantages.
Głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza w portach są statki morskie, na których energie elektryczną wytwarza się w autonomicznych zespołach prądotwórczych Diesel- Generator. Najbardziej skutecznym sposobem ograniczenia szkodliwych emisji spalin przez statki jest wyłączenie okrętowych zespołów prądotwórczych i dostarczenie energii elektrycznej z lądu w systemie „Shore To Ship”. Główny problem realizacji zasilania statków z lądu związany jest z dopasowaniem parametrów napięcia sieci lądowej z siecią okrętową. Obecnie zalecanym rozwiązaniem jest zasilanie z elektroenergetycznej sieci lądowej z wykorzystaniem przekształtników energoelektronicznych. W artykule przeprowadzono analizę systemu „Shore To Ship” z wykorzystaniem zespołów prądotwórczych z silnikami gazowymi LNG. Przedstawiono topologie układów z generatorami LNG, korzyści ekologiczne takiego rozwiązania, zalety i wady.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2016, 3 (23); 172-177
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The investigation of suitable welding parameters in polypropylene sheets joined with friction stir welding
Autorzy:
Küçükrendeci, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200201.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir welding
polypropylene sheets
Charpy impact test
Shore hardness
zgrzewanie tarciowe
arkusz polipropylenowy
test udarności Charpy'ego
twardość Shore'a
Opis:
Welding strength is very important in safe use of polypropylene sheets. The determination of welding parameters and design of the welding tool has an impact on the weld strength. The welding parameters can be determined experimentally. In this study, Charpy impact test is used to determine suitable welding parameters in welding of polypropylene sheets with FSW method. At the same time, the weld zone microstructure is examined and Shore hardness measurements are made. The impact tests were performed on samples cut from the welded sheets. The impact tests values and hardness values were presented graphically. According to the test results, some welded parts behaved similar to the matrix material. In some welding parameters, Charpy impact test values were obtained close to values of the main materials. The suitable welding parameters were determined for polypropylene sheets welding.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 1; 133-140
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contemporary Dynamics of the Sea Shore of Kaliningrad Oblast
Autorzy:
Karmanov, K.
Burnashov, E.
Chubarenko, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241017.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
sea shore
coastline retreat and advance
foredunes
erosion
protection
Opis:
The article presents estimations of coastline retreat and advance in Kaliningrad Oblast at 85 monitoring points for a ten-year period of 2007–2017, based on monitoring data supplemented with satellite image analysis. The mean annual rate of coastline retreat and advance was estimated in general for each of the four major morpholithodynamic segments of the coastline: the Vistula (0:2 m/year) and Curonian (0:4 m/year) spits, as well as the western (0:5 m/year) and northern (0:2 m/year) shores of the Sambia Peninsula. The analysis of the shore protection measures implemented in Kaliningrad Oblast from 2007 to 2017 showed that the length of protected shore segments increased by 30% to 14.5 km, which is 10% of the total coastline. The obtained scheme of long-term mean annual rates of coastline retreat and advance clearly demonstrates an uneven distribution of eroded segments along the shores of Kaliningrad Oblast, however the sea shore of Kaliningrad Oblast is mainly susceptible to erosion (44%). Accumulative segments of the shore make up only 17% of the total coastline, and the remaining 39% of the shore is relatively stable. The results obtained demonstrate that the long-term mean annual rate of coastline retreat has decreased to 0:3 m/year from 1 m/year in the earlier period of 2000–2010. The general condition of the entire coastline of Kaliningrad Oblast can therefore be described as relatively sustainable]. The changes are related to several factors, such as an increase in the length of protected shore segments, the resumption of sand pulp dumping in the beach area by the Amber Mining Plant, and an increase in the amount of analytical data from an expanded local monitoring network.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2018, 65, 2; 143-159
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Morpholithodynamic properties of the shore zone on the Coast of Szczecin
Autorzy:
Racinowski, R.
Pozlewicz, A.
Seul, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241095.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
morpholithodynamic properties
shore zone
Baltic Sea
Coast of Szczecin
Opis:
The paper deals with the southern part of the Baltic Sea shore zone, calIed the Coast of Szczecin, from the morpholithodynamical point of view. The coastal zone is divided into three types, namely coast, shore and nearshore. The morphodynamic character of the shore is presented in distinguished cliff and sandbar-dune areas. Further, lithological properties of the shore zone sediments are discussed. FinalIy an attempt of both qualitative and quantitative estimation of sediment supply to the nearshore zone is described, as are the natural conditions affecting its further transportation.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2001, 48, 3; 95-110
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Properties of a Polypropylene Matrix Composite with Anthracite Filler
Autorzy:
Polok-Rubiniec, Magdalena
Włodarczyk-Fligier, A.
Chmielnicki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049546.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
polymer composite
polypropylene
anthracite
Shore’s method
tensile strength
Opis:
The article presents the results of research concerning the effect of anthracite dust with 10%, 20%, 30%, 40% and 50% content in composites with a polypropylene matrix on selected properties. Hardness was examined with the Shore’s D method; stiffness, tensile strength as well as (MFR) Melt Flow Rate and (MVR) Melt Volume Rate of the investigated material were evaluated; wettability of the obtained material was also determined. Surface and volume resistivity were also investigated; the thermal properties of the filler were determined by thermogravimetric analysis (TGA). It was found that the investigated polypropylene composites filled with anthracite dust are hydrophobic materials and the composite hardness and stiffness are growing along with the volumetric increase of anthracite. It was noted that anthracite reinforces the material to a limited extent.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 1; 305-311
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabezpieczenia antykorozyjne w eksploatacji off–shore
Corrosion protection system used in offshore constructions
Autorzy:
Dudek, Ł.
Rokosz, K.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316020.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
korozja
elektrochemia
zabezpieczenia antykorozyjne
konstrukcje off–shore
ochrona protektorowa
ochrona katodowa
corrosion
electrochemistry
corrosion protection systems
off-shore constructions
sacrificial protection
cathodic protection
Opis:
Niniejszy artykuł został poświęcony podstawowym zagadnieniom związanym z korozją elektrochemiczną. Przedstawiono zasadnicze mechanizmy opisujące naturę procesów korozyjnych. Ponadto zaprezentowano systemy ochrony antykorozyjnej. Zestawiono dwa najważniejsze i najczęściej spotykane systemy ochronne konstrukcji pełnomorskich oraz obiektów pływających, tj. ochronę katodową oraz ochronę anodową, które stosowane są wraz z systemami powłokowymi.
This paper describes fundamental issues concerned with electrochemical corrosion. Basic mechanism of electrochemical corrosion has been described. The paper also describes corrosion protection systems that are used in the offshore construction during exploitation. In the summary, two most common corrosion protection systems have been described: cathodic protection, and anodic sacrificial protection used with advanced coating systems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 67-70
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilising water wave energy – technology profile
Autorzy:
Chybowski, L.
Kuźniewski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135591.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
wave energy
energy conversion
shore protection
mechanical motor
active damper
Opis:
The use of wave energy was studied at the Maritime University of Szczecin. The two main subjects were wave-energy conversion and using wave energy to protect the seashore against the hazardous effects of extreme waves. A construction of new technologies were outlined. Future research and intended cooperation were presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 183-186
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrodynamics and Lithodynamics of Dissipative and Reflective Shores in View of Field Investigations
Autorzy:
Ostrowski, R.
Pruszak, Z.
Skaja, M.
Szmytkiewicz, M.
Trifonova, E.
Keremedchiev, S.
Andreeva, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241380.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
cross-shore profile
waves
currents
grain size distributions
sediment transport
Opis:
The paper presents a comparative analysis of physical processes occurring at two different coasts, which belong to two different European seas. The first coast under examination comprises the sandy shore nearby Lubiatowo, located at the south Baltic Sea in Poland. The second site is represented by the sandy coast in Shkorpilovtsi, located at the west Black Sea in Bulgaria. Both sites are equipped with field research facilities ensuring extensive and precise in situ investigations. The study is focused on differences and similarities of hydro- and lithodynamics as well as the nearshore morphology between the above coastal zones. The present analysis is based on the results of the field campaigns carried out in recent years at the research facilities in Lubiatowo and Shkorpilovtsi. Considering the way in which wave energy transforms on the cross-shore profile, the sea shore at Lubiatowo is found distinctly dissipative while the shore at RB Shkorpilovtsi has a reflective character. This fact implies some differences in the features of wave-current motion and sediment transport.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2010, 57, 3-4; 199-218
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind-Driven Currents and their Impact on the Morpho-Lithology at the Eastern Shore of the Gulf of Gdańsk
Autorzy:
Babakov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241450.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
shore zone
wind
near-bottom currents
lithology
morpholithodynamics
sediment transport
Opis:
The paper presents results of a study of near-bottom currents, lithology and morphodynamics on the shore-zone of the Vistula Spit in Russia and on the western shore of the Sambian Peninsula. The measurements were conducted in 1991 and during the period of 2005-2009. The study involves the analysis of the synchronous and statistical parameters of the currents together with wind, grain-size and sorting coefficient distributions for the deposits of the beach and underwater slope, and also the analysis of the morphology and morphodynamics along the east coast of the Gulf of Gdańsk. It has been shown that under conditions of an acute angle between the seaward wind vector and the coastline the strongest and the most stable longshore currents are formed. An increase of the angle leads to a decrease of velocity and stability of these currents. Under conditions of the wind normal to the shore (90°) in the sector of the curved coast Yantarny - Baltiysk (west wind), convergence of the currents is observed. The assessments of annual capacities of the longshore sediment transport for the coastal segment at the Sambian Peninsula and the deformation volumes on the underwater slope at Baltiysk are summarized. A hypothesis is proposed that the sector of 5-15 km north of Baltiysk under the existing wind-wave conditions is the zone of convergence and the discharge-resulting sediment transport. The assumption of the prevalence of migratory and whirl circulations along the shore zone of Vistula Spit is put forward. It is noticed that entrance moles of Baltiysk considerably impact on parameters of the currents and flow of deposits along the coastline at the length of 3-4 km.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2010, 57, 2; 85-103
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modelu trójwarstwowego do opisu transportu rumowiska w sąsiedztwie progów podwodnych na przykładzie Kołobrzegu
The Use of a Three-layer Model for Description of the Sediment Transport in the Vicinity of Underwater Threshold on the Example of Kolobrzeg
Autorzy:
Chuda, M.
Kaczmarek, L. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813802.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
próg podwodny
transport osadów odbrzegowych
transport osadów dobrzegowy
wzdłużbrzegowy transport osadów
ochrona brzegów
submerged breakwater
cross-shore sediment transport
longshore sediment transport
shore protection
Opis:
Głównym celem pracy było określenie i sparametryzowanie zjawisk hydrodynamicznych zachodzących w strefie brzegowej morza w obrębie progów podwodnych. W rejonie budowli typu próg podwodny zachodzą skomplikowane procesy hydrodynamiczne, które odgrywają znaczącą rolę w transporcie osadów zarówno od- i dobrzegowych, jak i wzdłużbrzegowych. W niniejszym artykule przeprowadzono analizę dla profilu 331,5 KM w rejonie Kołobrzegu i wykonano obliczenia transportu osadów przy różnym usytuowaniu progów względem brzegu oraz dla różnych ich wysokości i różnych wysokości progów podwodnych. Zmiany erozyjne brzegu w obrębie Kołobrzegu, obserwowane w latach 2007-2011, były bezpośrednią przyczyną powzięcia decyzji o rozpoczęciu w 2012 roku budowy umocnień ochronnych w postaci progów podwodnych, ostróg brzegowych oraz wykonania sztucznego zasilania plaży. Obliczenia wykonane na podstawie danych Urzędu Morskiego w Słupsku z 2013 roku wykazują jednak brak skuteczności tych umocnień, gdyż we wszystkich profilach brzegowych zanotowano zmniejszenie tzw. powierzchni aktywnej. Analiza wariantu z progiem ok. 100 m od brzegu pokazała, że transport rumowiska wzdłuż brzegu dominuje nad transportem od- i dobrzegowym. Obliczona maksymalna wartość tego transportu przed progiem od strony morza jest dwa razy większa od wartości tego transportu w sytuacji bez progu. Należy spodziewać się zatem wzmożonej erozji dna przed progiem od strony morza, wywołanej wzrostem transportu wzdłuż brzegu, spowodowanym wybudowaniem progu. Ponadto okazało się, że w sytuacji ukośnego podchodzenia fali do brzegu pod kątem 30°, dodatkowo przed progiem od strony morza występuje przewaga obliczonych wartości transportu odbrzegowego nad dobrzegowym, co również może oznaczać potencjalną erozję dna przed progiem. Z drugiej jednak strony obliczenia natężenia transportu rumowiska na odcinku pomiędzy progiem a linią brzegu pokazały, że jest ono praktycznie zerowe, co oznacza stabilizację profilu pomiędzy progiem a brzegiem. W pracy przeprowadzono także analizę różnych scenariuszy, dzięki którym można było ocenić skuteczność działania progów w zależności od odległości ich posadowienia od linii brzegowej oraz od położenia korony budowli pod poziomem wody. Obliczenia pokazały, że najkorzystniejszą lokalizacją budowli byłoby położenie progów na głębokości 3.5 m, w odległości ok. 175 m od brzegu. Optymalną wysokością budowli byłaby wysokość rzędu 2.0 m. W takim przypadku obliczone wartości transportu wzdłuż brzegu oraz transportu od- i dobrzegowego w całym profilu poprzecznym są znacząco mniejsze od wartości uzyskanych dla wariantu bez progu, zaś strefa stabilizacji profilu pomiędzy progiem a linią brzegu jest znacząco szeroka. Badania wykazały, że obecne usytuowanie progów może być przyczyną zmian erozyjnych w badanym miejscu. Zaleca się zatem monitorowanie działania tych konstrukcji poprzez systematyczne i okresowe zbieranie danych tachimetrycznych plaży i batymetrycznych przekrojów podwodnych w sąsiedztwie progów.
The main aim of this thesis was to determine and parameterize hydrodynamic phenomena occurring in the coastal zone of the sea within the submerged structures. The hydrodynamic processes occurring in the region of submerged breakwaters play a significant role in transport of both cross-shore sediment transport and primarily for long-shore sediment transport. In this article 331,5 KM of the Baltic Sea was analyzed and simulated for different locations and different levels of submerged breakwaters. Coastal erosional changes within Kolobrzeg, observed in 2007-2011, were the direct cause of the decision to launch in 2012 the construction of protective fortifications in the form of underwater thresholds, shore spurs and artificial beach power supply. The calculations based on the data from the Maritime Office in Slupsk from 2013 showed the lack of effectiveness of these reinforcements, as in all edge profiles there was a decrease in the so-called active surface. The analysis of the variant with a threshold of about 100 m from the shore showed that the transport of sediment along the shore dominates over the transport and the coastage. The calculated maximum value of this transport before the seaside threshold is twice as large as the value of this transport in a non-threshold situation. Therefore, an increased erosion of the bottom before the seaside threshold, caused by the increase of transport along the shore and the construction of the threshold should be expected. It turned out that in case of an inclined wave approach to the shore at an angle of 30°, in addition to the sea-front threshold, there is a predominance of calculated values of the transport over the shore which may also mean potential bottom erosion. On the other hand calculations of the sediment transport intensity in the section between the threshold and the shoreline showed that it is virtually zero which means stabilization of the profile between the threshold and the edge. The study also involved analysis of various scenarios in which it was possible to assess the effectiveness of thresholds depending on the distance of their foundation from the shoreline and the location of the building crown below the water level. The researches showed that the most favorable location of the building would be the location of the thresholds at a depth of 3.5 m at a distance of about 175 m from the shore. The optimal height of the building would be the height of 2.0 m. In this case the calculated values of transport along the shore and the distance of transport in the whole cross section are significantly smaller than the values obtained for the variant without a threshold and the profile stabilization zone between the threshold and the shoreline is significantly wide. Studies have shown that the current location of this construction may cause erosive lesions in the researched place. It is recommended to monitor the area of these structures by systematic and periodic collection of tacheometric beach data and bathymetric underwater sections in the vicinity of the thresholds.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 1676-1698
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Morfodynamika i tempo erozji klifu w Trzęsaczu (1997–2017)
Morphodynamics and rate of cliff erosion in Trzęsacz (1997–2017)
Autorzy:
Łabuz, T. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/294950.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
morenowe wybrzeże klifowe
osuwisko
tempo erozji klifu
spiętrzenia sztormowe
opady
Wybrzeże Trzebiatowskie
moraine cliff shore
landslide
cliff erosion rate
storm surges
precipitation
Trzebiatów highland shore
Opis:
Na podstawie pomiarów morfologicznych klifu i plaży oraz dokumentacji fotograficznej ustalono współczesne tempo erozji klifu w miejscowości Trzęsacz w latach 1997-2017. Zarejestrowane zmiany geodynamiczne klifu powiązano z cyklicznymi czynnikami sprawczymi: spiętrzeniami sztormowymi i opadami deszczu. Ponadto przedstawiono historyczne zmiany morfodynamiczne klifu i niszczenia kościoła w oparciu o dostępne publikacje, mapy i fotografie. Od 2003 r. ruinę chroni ścianka szczelna z gabionów – klif w tym miejscu jest nieaktywny. Od 2010 r. podnóże klifu Wybrzeża Trzebiatowskiego od Niechorza do Trzęsacza osłonięte jest opaską, to zatrzymało znaczną erozję rejestrowaną na całym odcinku do 2009 r. Ustalono, że zabieg ten nie chroni przed cofaniem krawędzi klifu, wynoszącym do 0,1 m a–1 tuż przy ruinie kościoła. Na ostatnim 200-stu metrowym odcinku bez opaski średnie tempo cofania krawędzi wynosi 0,4 m a–1.
In the article it has been presented historical and present morphodynamic change the of the morainic cliff in the region of Trzęsacz on the west Polish Baltic coast. Historical cliff and church erosion have been described basing on available publications, maps and photographs. On the basis of field morphological measurements, current rate of cliff erosion was determined for period 1997–2017. The recorded geodynamical cliff changes of the have been related to the periodic impact factors: storm surges and precipitation. Since 2003, the ruin has been protected by a wall made of gabions – the cliff is inactive. Since 2010, the foot of the cliff of the Trzebiatów Highland from Niechorze to Trzęsacz is shielded with a rocky band. This protection has stopped significant cliff erosion recorded until 2009. It was found that this treatment does not protect against the cliff edge retreat, that is up to 0.1 m per year near the church ruin. Along the last 200 m long cliff section without band, the average cliff edge retreat is 0.4 m annually.
Źródło:
Landform Analysis; 2017, 34; 29-50
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A flexible control strategy for shoreto- ship power system in terms of gridconnected and off-grid switch
Autorzy:
Ji, Z.
Zhao, Z.
Wang, J.
Lv, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259487.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
shore power supply
ship power system
virtual synchronous generator
flexible control
Opis:
There are promising application prospects for applying the shore power technology to the ships in the port for the purpose of pollution prevention. However, the grid-connection of the shore power supply to the ship power grid leads to current surges, damages the ship power consumption equipment, and results in the instability of the ship power grid system, which will seriously affect the reliability of the operation of the ship power grid system. In order to address this problem, the mathematical model of virtual synchronous generator is introduced in this paper. Then, a control method for the flexible grid-connection of the shore power supply to the ship power grid based on the virtual synchronous generator is proposed. Next, the output characteristics of the shore power supply are optimized to match the characteristics of the ship generator, which contributes to the flexible grid-connection of the shore power supply to the ship power grid system. The effectiveness and the feasibility of this method are verified by simulation and experiments.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 2; 139-148
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 65

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies