Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "service time" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-32 z 32
    Tytuł:
    Analysis of the vessels’ service time in the Port of Gdańsk, Based on the Time Registration of ships entries and departures, as a proposition of multi-aspect method of port monitoring
    Autorzy:
    Myszka, A.
    Kaizer, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116969.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    time service
    Port of Gdansk
    marine traffic
    time registration
    port monitoring
    port operations
    vessel's service time
    analysis of vessel's service time
    Opis:
    The aim of the paper is to analyse the length of time that ships spend in the Port of Gdansk. It is based on the examination of the time when ships come into and leave the port. Source of data used in the study is public web platform - Marine Traffic. Analysis which was conducted, enables to get information about duration of ships servicing in the port with a division into dimension, load capacity and type of the ship. Due to that information, it is possible to observe the duration of complete service for each vessel, including entering the harbour, reloading and the departure. Gained knowledge would allow to forecast, plan and model future development operations more properly. In addition, due to the method based on counting the number of hours that ships spend in the harbour, it is possible to estimate the amount of pollution emitted to the air.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 465-468
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Webster’s Delay Formula Revision by M+Δ/G+Δ/1 Queuing Model Usage
    Autorzy:
    Mindur, Leszek
    Sierpiński, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504667.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    Delay Model
    Signalized Intersection
    Variance of Service Time
    Opis:
    Webster’s delay model was published for the first time almost 60 years ago (exactly in 1958). Next year will be a round anniversary. It became an occasion to verify the model. The method described in the paper discusses thesis of general shifted distribution of service times. Proposes delay model allows to use variance of service time as one of the parameters of a traffic flow at signalized intersection.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2017, 35, 3; 5-12
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variance of service times research on signalized intersections
    Badania wariancji czasów obsługi na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
    Autorzy:
    Sierpiński, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375152.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    skrzyżowanie
    sygnalizacja świetlna
    czas obsługi
    intersection
    road signalling
    service time
    Opis:
    Variance of service times is the measure of dispersion in the process of vehicles service. The article includes results of observation and measurements on several signalized intersections in Katowice. Measurements permitted to estimate variance of service times. Results of simulation research was presented too.
    Wariancja czasów obsługi stanowi miarę rozproszenia w procesie obsługi pojazdów. W artykule przedstawiono wyniki badań ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w Katowicach. Badania pozwoliły określić wariancję czasów obsługi. Zaprezentowano także wyniki badań symulacyjnych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2007, 2, 1; 79-85
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The busy period for the Mθ /G/1/m system with service time dependent of the queue length
    Autorzy:
    Zhernovyi, Y.
    Kopytko, B.
    Zhernovyi, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122898.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    queueing system
    group arrival of customers
    service time dependent on the queue length
    Opis:
    We consider the Mθ/G/1/m system wherein the service time depends on the queuelength and it is determined at the beginning of customer service. Using an approach basedon the potential method proposed by V. Korolyuk, the Laplace transforms for the distribution f the number of customers in the system on the busy period and for the distribution function of the busy period are found.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2013, 12, 4; 127-133
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability enhancement using optimization analysis
    Autorzy:
    Madlenak, R.
    Dutkova, S.
    Hostakova, D.
    Sarkan, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197150.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    probability distribution
    service time
    chi-squared goodness-of-fit test
    rozkład prawdopodobieństwa
    czas naprawy
    Opis:
    This paper presents an optimization analysis of a queuing system for a particular post office as a tool to increase system reliability. The consideration of system reliability in terms of queuing system failures is very relevant. One way to increase reliability is to analyse the system and its parameters in order to identify its most critical flaws. We used the chi-squared goodness-of-fit test based on the validation of a null hypothesis over an alternative hypothesis. The purpose of the test was to verify the correspondence of the measured data with a theoretical probability distribution. Measurements of relevant data were performed on the specific post office that represented the subject of our research. This approach proved to be a powerful tool in system analysis and optimization. The results of such an analysis can serve as the basis for the modelling of queuing systems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 115-125
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania naprężeń wewnętrznych w kulistych zbiornikach wysokociśnieniowych metodą tensometryczną
    Testing internal material stress in high pressure spherical containers by using strain gauge method
    Autorzy:
    Łukaszewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234864.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    przedłużanie okresu eksploatacji
    naprężenie wewnętrzne
    metoda tensometryczna
    service time prolongation
    internal material stress
    strain gauge method
    Opis:
    W artykule przedstawiono fragment procesu badania stanu technicznego rakiet po wieloletniej eksploatacji mającego na celu określenie możliwości ich dalszej eksploatacji po okresie gwarantowanym przez producenta, obejmujący badania naprężeń wewnętrznych w kulistych zbiornikach wysokociśnieniowych metodą tensometryczną. Omówiono przedmiot przeprowadzanych badań oraz zastosowane podczas badań procedury. Przedstawiono także wnioski z przeprowadzonych badań i analiz. Wykazano przydatność zastosowanych metod badawczych w procesie badania stanu technicznego elementów rakiet po wieloletniej eksploatacji.
    A part of technical status assessment process is presented in the paper dealing with the extension of service life time of missiles after expiring the warranty period and especially with testing internal material stresses of high pressure spherical containers by a strain gauge method. The subject of tests and applied procedures are described. Among some conclusions presented there is a main one that testing methods described in the paper are suitable for assessing the technical status of missiles subjected to long term storing.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2012, 41, 124; 47-58
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of an M|G|1|R queue with batch arrivals and two hysteretic overload control policies
    Autorzy:
    Gaidamaka, Y.
    Pechinkin, A.
    Razumchik, R.
    Samouylov, K.
    Sopin, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330114.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    queueing system
    batch arrival
    general service time
    overload
    hysteretic load control
    system kolejkowy
    czas obsługi
    przeciążenie
    Opis:
    Hysteretic control of arrivals is one of the most easy-to-implement and effective solutions of overload problems occurring in SIP-servers. A mathematical model of an SIP server based on the queueing system [...] with batch arrivals and two hysteretic loops is being analyzed. This paper proposes two analytical methods for studying performance characteristics related to the number of customers in the system. Two control policies defined by instants when it is decided to change the system’s mode are considered. The expression for an important performance characteristic of each policy (the mean time between changes in the system mode) is presented. Numerical examples that allow comparison of the efficiency of both policies are given.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2014, 24, 3; 519-534
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Remaining service time prediction for corroded shell of a steel tank used for liquid petroleum fuels storage
    Autorzy:
    Maslak, Mariusz
    Pazdanowski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323679.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    steel tank
    corrosion
    durability prediction
    remaining service time
    time to failure
    zbiornik stalowy
    korozja
    przewidywanie trwałości
    czas do awarii
    czas obsługi pozostały
    Opis:
    A numerical example allowing for effective forecasting of the remaining service time for corroded steel shell of a tank used to store liquid petroleum fuels is presented. This time is interpreted here as a period of time counted from the moment of an obligatory tank shell inspection to the moment of the anticipated shell failure understood as the loss of the capacity to safely resist the loads applied to it. Reaching the limit value of failure probability, i.e. the highest probability of failure acceptable to the tank user, is in this approach a determinant of such failure. The detailed considerations pertain to a typical on-the-ground storage tank equipped with a floating roof, located in one of fuel depots in the south of Poland. The forecast has been prepared based on measurements of the random thickness of tank shell weakened by corrosion and measured after 27 years of service time. In the recommended analysis fully probabilistic computational procedures have been applied. This led to a more credible and less conservative service time assessment than the one usually determined via the traditional standard approach. For comparative purposes qualitatively different but formally corresponding safety measures have been applied to describe the obtained results.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 4; 105--127
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The potentials method for a closed queueing system with hysteretic strategy of the service time change
    Autorzy:
    Zhernovyi, Y.
    Kopytko, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122638.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    queueing system with a finite number of sources
    hysteretic strategy for service time
    potentials method
    stationary characteristics
    metoda potencjałów
    charakterystyka stacjonarna
    Opis:
    We propose a method for determining the characteristics of a single-channel closed queueing system with an exponential distribution of the time generation of service requests and arbitrary distributions of the service times. In order to increase the system capacity, two service modes (the main mode and overload mode), with the service time distribution functions F ( x ) and F ( x ) respectively, are used. The overload mode starts functioning if at the beginning of service of the next customer the number of customers in the system ξ(t ) satisfies the condition ξ (t ) > h2. The return to the main mode carried out at the beginning of service of the customer, for which ξ (t ) = h1, where 1 ≤ h1 < h2. The Laplace transforms for the distribution of the number of customers in the system during the busy period and for the distribution function of the length of the busy period are found. The developed algorithm for calculating the stationary characteristics of the system is tested with the help of a simulation model constructed with the assistance of GPSS World tools.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2015, 14, 2; 131-143
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transient and stationary characteristics of a packet buffer modelled as an MAP/SM/1/b system
    Autorzy:
    Rusek, K.
    Janowski, L.
    Papir, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330560.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    router interface
    Markovian arrival process
    semi Markov service time
    hidden Markov model
    finite buffer queue
    packet loss
    first passage time
    proces Markowiana
    model Markowa niejawny
    utrata pakietu
    Opis:
    A packet buffer limited to a fixed number of packets (regardless of their lengths) is considered. The buffer is described as a finite FIFO queuing system fed by a Markovian Arrival Process (MAP) with service times forming a Semi-Markov (SM) process (MAP/SM/1/b in Kendall’s notation). Such assumptions allow us to obtain new analytical results for the queuing characteristics of the buffer. In the paper, the following are considered: the time to fill the buffer, the local loss intensity, the loss ratio, and the total number of losses in a given time interval. Predictions of the proposed model are much closer to the trace-driven simulation results compared with the prediction of the MAP/G/1/b model.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2014, 24, 2; 429-442
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Time server based on NMEA and SNTP Protocols
    Autorzy:
    Łukasik, Z.
    Nowakowski, W.
    Ciszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116756.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    time service
    NMEA Protocol
    SNTP Protocol
    time server
    time synchronization
    Computer Network
    GPS receiver
    Universal Time Coordinated (UTC)
    Opis:
    Modern technical ship systems very often use information and communication technologies. One of the basic requirements of these systems is ensuring time synchronization that aim is to coordinate clocks of all devices working in a computer network. This requirement results from, among others, the necessity to log events with a unified timestamp. To achieve this goal, most frequently expensive time servers are used. This article presents an easy method of time synchronization, which can serve as a reserve or alternative solution to the methods currently used. That is why a proprietary software has been developed, allowing to expand the functionality of a PC so that it can operate as a time server. A time reference in proposed solution would be provided by a GPS receiver. The developed application allows, with the use of the NMEA protocol, to synchronize the current time with the GPS receiver and then, with the help of the SNTP protocol, to distribute it to all network devices operating on the ship.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 453-458
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The potentials method for the M/G/1/m queue with customer dropping and hysteretic strategy of the service time change
    Autorzy:
    Zhernovyi, Y.
    Kopytko, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122350.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    single-channel queueing system
    random dropping of customers
    hysteretic strategy for service time
    potentials method
    stationary characteristics
    system kolejkowania jednokanałowy
    metoda potencjałów
    charakterystyka stacjonarna
    czas obsługi
    Opis:
    We propose a method for determining the probabilistic characteristics of the M/G/1/m queueing system with the random dropping of arrivals and distribution of the service time depending on the queue length. Two sets of service modes, with the service time distribution functions Fn (x) and Fn (x) respectively, are used according to the twothreshold hysteretic strategy. The Laplace transforms for the distribution of the number of customers in the system during the busy period and for the distribution function of the length of the busy period are found. The developed algorithm for calculating the stationary characteristics of the system is tested with the help of a simulation model constructed with the assistance of GPSS World tools.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 1; 197-210
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On analysis of LitPOS stations time series and velocities
    Autorzy:
    Puškorius, V.
    Paršeliūnas, E.
    Baniulis, R.
    Galinauskas, K.
    Valotka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117246.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    time service
    global navigation
    CATREF
    fennoscandia
    Real Time Kinematic (RTK)
    national coordinate system
    LitPOS (Lithuanian Positioning System)
    LatPOS (Latvian Positioning System)
    Opis:
    LitPOS (Lithuanian Positioning System), the network of continuously operating GNSS (Global Navigation Satellite System) stations, became operational in July 2007. It provides data both for real-time and post-processing applications. LitPOS stations cover the whole territory of Lithuania. There are 31 of LitPOS GNSS stations in total network. Also LitPOS network includes 3 ASGEUPOS (Poland) and 6 LATPOS (Latvia) stations. LitPOS network data processing and analysis of station’s velocities was done using Bernese 5.2, TSview and CATREF programs. Results of analysis show that North/East velocities of the LitPOS stations are very homogeneous what leads to the conclusion that there are no any significant horizontal deformations of Earth’s crust in the territory of Lithuania. Up components of LitPOS stations velocities fit very well to vertical movements of Earth’s crust as described by the land uplift models of Fennoscandia.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 459-463
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of time availability of the selected rescue service of a large city. A case study of Warsaw
    Autorzy:
    Sitek, Katarzyna
    Pokojski, Wojciech
    Gołębiowska, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1191759.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Oddział Kartograficzny Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    time availability
    emergency service
    time isolines
    Warsaw
    Opis:
    This article presents the GIS analysis of time availability of the Voivodship Emergency Ambulance and Sanitary Transport Station operates an Independent Public Health Care Facility “Meditrans” in Warsaw. The research focuses on determining the level of service for residents in each district with the emergency service station. In addition, an attempt was made to improve accessibility on the example of three selected districts. The authors attempt to select methodology of planning the location of the emergency service station in order to optimize the level of service for residents.
    Źródło:
    Polish Cartographical Review; 2020, 52, 4; 176-186
    2450-6974
    Pojawia się w:
    Polish Cartographical Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczesne metody zarządzania czasem pracy w polskiej Policji
    Modern methods of the time management in the Polish police
    Autorzy:
    Biela, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/442548.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Państwowa Uczelnia Zawodowa we Włocławku
    Tematy:
    czas pracy
    zarządzanie czasem
    modele zarządzania czasem
    aspekty prawne zarządzania czasem w Policji
    rozkład czasu służby
    work time
    time management
    models of the time management
    legal aspects of time management in the police
    time distribution service
    Opis:
    Artykuł poświęcony został problematyce zarządzania czasem pracy policjanta. Dobre gospodarowanie czasem przekłada się na lepszą organizację pracy i rozwój organizacji. Współczesne koncepcje i metody zarządzania czasem pracy w organizacji oraz odpowiednio dobrana koncepcja i metoda zarządzania czasem pracy w Policji może wpłynąć pozytywnie na skuteczność i realizacje celów statutowych oraz strategicznych. To z kolei może przynieść mierzalne oszczędności. Zwrócono również uwagę na problemy powstające w związku z interpretacją przepisów prawnych normujących czas służby policjantów, jak również na brak ustawowej definicji czasu służby.
    The article was devoted to the issue of time management officer. Good time management resulting in better organization of work and organizational development. Modern concepts and methods of time management in the organization and properly chosen concept and method of time management in the Police may improve efficiency and realization of statutory objectives and strategic. This in turn can produce measurable savings. Attention was also paid to the problems arising in connection with the interpretation of legal provisions regulating the time of service of police officers, as well as the lack of a statutory definition of duty.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne; 2016, 12, 2; 56-79
    1896-4087
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of railway commuting factors and customers patronage in Lagos State, Nigeria
    Autorzy:
    Adanikin, Ariyo
    Adeoye, Itunuoluwa
    Ajayi, Joseph
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141227.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    customer patronage
    railway transportation
    service quality
    safety
    travel time
    Opis:
    Railway transportation is a critical component of countries' transportation sectors worldwide. This is because, in the movement of goods and persons, railway transport networks have a clear advantage over other modes of transportation. However, despite the positive outlook, Nigeria's railway transportation networks have faced several challenges to the country's economic and social development, especially in overpopulated cities like Lagos State. The study population consists of 125 railway transportation users in Lagos state. The data were analyzed using descriptive, multiple and Partial Least Square Structural Equation Modeling (PLS-SEM). The study revealed that safety is the highest predictor of customer patronage amongst railway commuters in Lagos state. This is followed by price, travel time and service quality. This indicates that if the safety of the railway commuters (customers) is guaranteed, they will continue to use the train regardless of the service quality being offered to them. The study recommended that Public-Private Partnership (PPP) should be encouraged in running the affairs of the Nigerian railways for increased efficiency and that industry players need to be proactive by ensuring adequate professionalism in the sector and putting in place modern railway transport facilities.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2022, 7, 1; 90-98
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Relaxation and strain among emergency medical service personnel and emergency control center dispatchers during the first two waves of the SARS-CoV-2 pandemic
    Autorzy:
    Schumann, Heiko
    Böckelmann, Irina
    Thielmann, Beatrice
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22637920.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-15
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    recovery
    stress
    strain
    emergency medical services
    pandemic time
    ambulance service
    Opis:
    Background Workloads of emergency medical service personnel (EMP) and emergency control center dispatchers (CCDs) were manifold. The SARS-CoV-2 pandemic presented new challenges for the prehospital emergency medical service. The purpose of this study was to compare the status of stress/strain and recovery of Recovery-Stress Questionnaire among EMP and CCDs in Germany during the first 2 waves of the SARS-CoV-2 pandemic both between occupational groups and over time. Material and Methods A total of 2426 emergency medical service personnel and control center dispatchers were questioned with the Recovery-Stress Questionnaire based on Kallus. The results from the first 2 waves of the pandemic (June–August 2020 and January–February 2021) were compared. Results During the first and second wave of SARS-CoV-2 pandemic, the subjectively perceived stress of emergency medical service personnel and control center dispatchers increased, but recovery decreased. The CCDs showed more unfavorable values compared to EMP. Conclusions Health promotion interventions are necessary to counteract possible career changes or mental or other diseases due to insufficient management.
    Źródło:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety; 2023, 74, 5; 353-362
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Suboptymalizacja krytycznych parametrów kolejki w systemach masowej obsługi
    Suboptimalization of critical railway parametrs in massage systems
    Autorzy:
    Ficoń, Krzysztof
    Krasnodębski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385470.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    kolejka
    czas oczekiwania
    zgłoszenie
    obsługa
    queue
    waiting time
    application
    service
    Opis:
    W pracy wskazano na możliwość wykorzystania teorii masowej do optymalizacji krytycznych parametrów kolejek, będących zmorą współczesnej cywilizacji, nie tylko społecznej. Przeanalizowano mechanizm powstawania kolejek, za pomocą metod rachunku prawdopodobieństwa zidentyfikowano jego przyczyny i skutki. Rozważania teoretyczne zilustrowano na drodze analitycznej analizując dwa przykładowe warianty badawcze. Przedmiotem badań były krytyczne parametry kolejki, obejmujące średnią długość kolejki i średni czas oczekiwania. W wariancie pierwszym skupiono się na sterowaniu intensywnością strumienia zgłoszeń, natomiast w wariancie drugim przyjęto bardziej praktyczne sterowanie intensywnością strumienia obsługi.
    The paper indicates the possibility of using mass theory to optimize the critical parameters of queues, which are the bane of modern civilization, not only social. The mechanism of queuing was analyzed, its causes and effects were identified using probability calculus methods. Theoretical considerations are illustrated by analytical analysis of two example research variants. The subject of the research were the critical parameters of the queue, including the average queue length and average waiting time. The first variant focused on controlling the intensity of the notification stream, while the second variant adopted a more practical control of the intensity of the service stream.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 31-39
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A dual perspective of value in a bundle of product and service
    Autorzy:
    Safarpour, N.
    Sillanpää, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407325.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    customer value
    value proposition
    customer life-time value
    service
    smart
    connected
    Opis:
    Focusing on value creation in marketing has always been the key to success for companies. As a result, the definition, analysis and communication of value has gained importance. Companies are making an attempt to make a value proposition that is not only lucrative for the customer, but also has great returns for the company itself. Although this might sound simple on paper, since it is the basis for business logic, it is much more complicated in real life situations. With the service elements in the offering and the emergence of technologies such as smart and connected phenomenon, the business models become more innovative and more complexity is added to the analysis of value. The objective of this paper is to introduce a method for the dual perspective of value in a bundle of product and service in a smart and connected context. This method draws from the customer value and customer lifetime value concepts to offer an all-inclusive study on value. This assists companies in crafting an appealing value proposition in a cost-saving offering for a client that offers value to the company over its lifetime. This study specifically deals with the state of the arts smart and connected phenomenon and provides a view on how value works in that context. The framework created through this study serves to help the company choose a client that is of most value to the firm over the time of their cooperation. It then leads the company towards a better fabrication of the offering that is not only an attractive proposition to the client but also for the company. It gives a close insight onto where the benefit comes from and how a smart and connected bundle of products, services and relationships must be put together for maximum results in the modern age.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2017, 8, 4; 27-41
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Research Study of the Impact of Distribution Channels of Particular Categories of Spare Parts on the Vehicle Repair Time
    Autorzy:
    Lewicki, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504104.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    spare parts
    distribution channels
    parts logistics
    parts categories
    repair time
    repair service
    Opis:
    In today’s market reality, the information about the real time of the vehicle repair time has become an imperative of tremendous importance. In today’s market of repair services, both the service providers and customers care about the most precise determination of this time. Thus, in terms of increasing market availability to other categories of spare parts than those original ones, the process of properly defining the implementation of the repair service is becoming more and more important. The article focuses on the issue of the influence of the distribution channels of particular categories of spare parts on the vehicle repair time. Considerations are based on author’s simulations covering a comparative study of car repair periods depending on the applied category of spare parts. The purpose of the article is to answer the question, whether the applied category of spare parts in the process of the performed repair service affects the implementation of this service.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2017, 35, 3; 67-74
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A timed Petri net framework to find optimal IRIS schedules
    Autorzy:
    Werner, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970869.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    IRIS
    increasing reward with increasing service
    scheduling
    timed Petri nets
    critical path
    real time
    Opis:
    IRIS (increasing reward with increasing service) realtime scheduling appears frequently in real-time control applications such as heuristic control. IRIS requires not only meeting deadlines, but also finding the schedule with the best result (highest reward). In this paper, a framework is presented that uses Timed Petri nets (TPN) to transform an IRIS problem into a dynamic programming (DP) problem, allowing the application of known TPN and DP techniques. In the presented approach, an IRIS problem with tasks having discrete-time optimal parts is transformed into a (possibly unbounded) TPN. Then, the critical path problem of the TPN state graph can be tackled with DP. This approach allows for the IRIS problem multiple constraints and negative rewards.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2006, 35, 3; 703-719
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prawidłowość doręczenia pisma w postępowaniu cywilnym a kryterium czasu. Właściwa chwila (pora) doręczenia
    Autorzy:
    Demendecki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2130901.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
    Tematy:
    procedural act
    validity of procedural act
    service of documents in civil proceedings
    moment (time of day) of delivery
    public holiday
    night time
    Opis:
    The validity of acts of service in Polish civil procedure law depends on the moment at which it is carried out. Unfortunately, the current statutory regulation does not seem to be a holistic regulation. The structure of acts of service adopted in the aforementioned regulation refers only to the character of daily rhythm of life of a natural person who is an addressee or recipient of a document. It certainly does not take into account the specificity of functioning of some groups of legal entities with a more complicated organizational and functional structure, in particular those having the status of an entrepreneur (including natural persons) and conducting their activity in other time of day than those specified by law or within the framework of continuous movement. Moreover, aforementioned legal solution referring only to the conventional procedure of service of documents has not been adopted at all for the purposes of electronic delivery trading. The current code regulation pertaining to the appropriate moment of service seems, by virtue of its function, to be in all measure necessary, protecting the important sphere of privacy of entities engaged in the field of service as addressees of documents. However, it should be comprehensive in nature. In the context of the procedural law, with a few exceptions, delivery cannot be successfully made on public holidays and at night. Due to the flexibility of creating a work schedule at individual employers, the current solution does not seem to be optimal. The addressee’s consent to service on a public holiday or during night time – in the absence of a prior order of the president of the court – it does not invalidate such action, it remains ineffective. The effectiveness of service, preceded by a relevant order of the president of the court, is independent of the addressee’s consent to receive the letter in the indicated time frames. De lege ferenda, one should consider either separating the structure of the determination of the appropriate moment of service of documents from the existing system of working time distribution adopted on the basis of substantive labor law regulation (which selectively and unjustifiably predestines only one group of addressees of letters – natural persons being employees), or adapting it in a systemic way to the existing solutions in the field of labor law.
    Źródło:
    Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne; 2018, 3(30); 175-185
    1898-8431
    Pojawia się w:
    Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Work Safety and the Duration of Munition Testing
    Bezpieczeństwo pracy a czas badań środków bojowych
    Autorzy:
    Terenowski, H.
    Krysiński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403556.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    munitions
    work safety
    service safety
    time regulation
    środki bojowe
    bezpieczeństwo pracy
    bezpieczeństwo eksploatacji
    normowanie czasu
    Opis:
    This paper presents the aspects of work safety and the standardization of time (duration) that relate to the diagnostic testing of munitions. This paper identifies the sources of hazards during munition disassembly, caused by the physical and chemical processes occurring during the years of service, and the hazards of non-conformities with the standard processing procedures used during the manufacture of the munitions. Munitions, given their intended use, are not usually designed for disassembly. With the manufacturing processes of munitions being monitored at every stage, and the application of proper grades or quality of the materials and components, munitions may retain their combat performance for a very long time following the expiry of their original warranty period. The extended shelf life of munitions (past the original warranty period/shelf life) can be determined with certain tests. The tests, however, require tampering with the internal structure of a munition by disassembling the munition into its component parts in order to allow assessment of the current technical condition and to project the technical fitness for extended service. Disassembly activities are hazardous and require the prior preparation of safe processes, workstations, procedures, and a comprehensive health and safety assurance system. Health and safety assurance in munition testing requires high capital expenditure to acquire sufficient engineering facilities and proper monitoring of all the disassembly activities attempted on munitions. Operator safety has the highest priority in munition disassembly; it is then pointless to regulate the time required for completing the individual disassembly operations.
    W artykule przedstawiono problematykę bezpieczeństwa pracy oraz normowania czasu w badaniach diagnostycznych środków bojowych. Wskazano źródła zagrożenia bezpieczeństwa podczas demontażu, których przyczyną są procesy fizykochemiczne zachodzące w czasie wieloletniej eksploatacji oraz zagrożenia wynikające z nieprzestrzegania procesów technologicznych podczas produkcji. Środki bojowe, z racji swojego przeznaczenia, najczęściej nie są podatne na demontaż. Kontrolowany, na każdym etapie produkcji, proces technologiczny wytwarzania środków bojowych oraz stosowanie odpowiedniej jakości materiałów sprawia, że środki bojowe po upływie okresu gwarancyjnego jeszcze przez długi czas mogą zachowywać swoje właściwości bojowe. Okres ich przydatności technicznej do dalszej eksploatacji można określić poprzez wykonanie odpowiednich badań. Badania te wymagają ingerencji w ich strukturę wewnętrzną poprzez demontaż na detale niezbędne do oceny aktualnego stanu technicznego i prognozy dalszej eksploatacji. Prace wykonywane przy demontażu zagrażają bezpieczeństwu i wymagają wcześniejszego przygotowania odpowiednich procesów, stanowisk, procedur oraz kompleksowego zapewnienia bhp. Zapewnienie bezpieczeństwa podczas badań środków bojowych wymaga dużych nakładów na stworzenie odpowiedniego zaplecza technicznego oraz odpowiedniego monitorowania wszystkich bieżących czynności podczas dekompletacji. Przy wykonywaniu tych prac na pierwszym miejscu stawiane jest bezpieczeństwo pracowników, a próba normowania czasu wykonywania poszczególnych operacji nie ma sensu.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 4 (30); 95-110
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of mixed traffic for mobile cellular network
    Autorzy:
    Islam, I.
    Das, J. K.
    Hossain, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307662.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    quality of service
    Markovian chain
    time and call congestion
    probability states and voice data integrated network
    Opis:
    The most convenient way of presenting one- or two-dimensional offered traffic in a network by Markovian chain to evaluate quality of service (QoS). Pictorial presentation of chain becomes very complicated for three dimensional traffic case, required for voice data integrated service/mixed traffic of mobile cellular network; hence application of cut or node equations become a cumbersome job. This paper proposes a model of three-dimensional traffic in a network for both unlimited and limited user case. Here direct analytical method is introduced instead of Markovian chain to achieve traffic parameters.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2007, 1; 83-89
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of a multi-server queueing model with vacations and optional secondary services
    Autorzy:
    Chakravarthy, Srinivas R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/748242.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Matematyczne
    Tematy:
    Markovian arrival process, queueing, waiting time, vacation, secondary batch services, multi-service, phase type distribution, and algorithmic probability.
    Opis:
    Ten artykuł poświęcony jest modelom kolejkowym dla systemów z wieloma serwerami z markowskim strumieniem zgłoszeń. Klienci żądają, aby obsługa świadczyła również pewne opcjonalne usługi po zakończeniu podstawowego procesu. Te usługi dodatkowe (o różnym zakresie) mają być dostępne i oferowane z pewnym prawdopodobieństwem, gdy którykolwiek z następujących warunków jest spełniony: (a) po zakończeniu obsługi na darmowy, podstwowy, serwis nie czeka klient w kolejce i jest co najmniej jeden chętny klient na serwis wtórny (tym chętnym prawdopodobnie jest klientem, który własnie otrzymał podstawową usługe), (b) po zakończeniu podstawowego serwisu, klient wymaga dodatkowego serwisu i w tym czasie liczba klientów, którzy reflektują na tę dodatkową usługę przekroczy wcześniej ustaloną wartość progową; (c) serwer który wznawia obsługę po przerwie nie ma klientów na podstawową usługę, ale przynajmniej jeden klient czeka na dodatkowy serwis. Serwery mogą zostać wyłączone na pewien czas, gdy nie ma klientów (podstawowych lub chętnych na serwis dodatkowy) czekających na obsługę. Model jest badane jako uogólniony proces urodzin i śmierci (quasi-birth-death-matrix-process) analizowany analitycznie. Podane są przykłady ilustrujące zastosowane podejście.
    In this paper we study a multi-server queueing model in which the customer arrive according to a Markovian arrival process. The customers may require, with a certain probability, an optional secondary service upon completion of a primary service. The secondary services are offered (in batches of varying size) when any of the following conditions holds good: (a) upon completion of a service a free server finds no primary customer waiting in the queue and there is at least one secondary customer (including possibly the primary customer becoming a secondary customer) waiting for service; (b) upon completion of a primary service, the customer requires a secondary service and at that time the number of customers needing a secondary service hits a pre-determined threshold value; (c) a server returning from a vacation finds no primary customer but at least one secondary customer waiting. The servers take vacation when there are no customers (either primary or secondary) waiting to receive service. The model is studied as a QBD-process using matrix-analytic methods and some illustrative examples arediscussed.
    Źródło:
    Mathematica Applicanda; 2013, 41, 2
    1730-2668
    2299-4009
    Pojawia się w:
    Mathematica Applicanda
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of an N-policy GI/M/1 queue in a multi-phase service environment with disasters
    Autorzy:
    Jiang, T.
    Ammar, S. I.
    Chang, B.
    Liu, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330836.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    N-policy
    GI/M/1 queue
    multiphase service environment
    disaster
    sojourn time
    kolejka GI/M/1
    katastrofa
    czas pobytu
    Opis:
    This paper investigates an N-policy GI/M/1 queue in a multi-phase service environment with disasters, where the system tends to suffer from disastrous failures while it is in operative service environments, making all present customers leave the system simultaneously and the server stop working completely. As soon as the number of customers in the queue reaches a threshold value, the server resumes its service and moves to the appropriate operative service environment immediately with some probability. We derive the stationary queue length distribution, which is then used for the computation of the Laplace– Stieltjes transform of the sojourn time of an arbitrary customer and the server’s working time in a cycle. In addition, some numerical examples are provided to illustrate the impact of several model parameters on the performance measures.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2018, 28, 2; 375-386
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie infrastruktury sportowej ze szczególnym uwzględnieniem metod pomiarowych w sporcie dla zwiększenia atrakcyjności tradycyjnych form rekreacyjnych
    Use of the Sport Infrastructure with a Particular Consideration of Measuring Methods in Sports to Increase Attractiveness of Traditional Recreation Forms
    Использование спортивной инфраструктуры с особым учетом методов расчета в спорте для повышения привлекательности традиционных рекреационных форм
    Autorzy:
    Terczyński, Robert
    Tarnowski, Michał
    Łubkowska, Wioletta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/563656.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    pomiar czasu
    usługa sportowo-rekreacyjna organizacja imprez
    time measurement
    sport and recreation service
    events organisation
    расчет времени
    спортивно-рекреационная услуга организация мероприятий
    Opis:
    Celem rozważań jest przedstawienie innowacyjnego sposobu wykorzystania posiadanych zasobów instytucjonalnych i kadrowych w celu stworzenia produktu rekreacyjnego i turystycznego. Projekt oparto na profesjonalnym pomiarze czasu biegu na dystansie 30 metrów na torze pomiarowym za pomocą zestawu pomiarowego firmy Slandi oraz jego nagrania techniką slow-motion. Projekt został zweryfikowany praktycznie w formie rozwiniętej podczas symulacji imprezy komercyjnej oraz w formie uproszczonej podczas ogólnodostępnej imprezy masowej non-profit. Informacje o jego atrakcyjności dla adresata usługi zebrano za pomocą technik wywiadu i obserwacji. Na tej podstawie stwierdzono, że posiada on duży potencjał zarówno jako usługa komercyjna, jak i jako narzędzie promocji kultury fizycznej oraz aktywności fizycznej. Artykuł ma charakter koncepcyjny.
    An aim of considerations is to present the innovative manner of use of the possessed institutional and staff resources in order to create a recreation and tourism product. The project is based on professional measurement of the time of run in the distance of 30 metres in the measuring track with the measuring set of the Slandi company and recording it with the slow-motion technique. The project was verified practically in an expanded form during the simulation of a commercial event and in a simplified form during an open mass non-profit event. The information of its attractiveness for the service recipient was collected with the methods of interview and observation. Based on that it was stated that it had the large potential both as a commercial service and as a tool of promoting physical education and physical activity. The article is of the conceptual nature.
    Цель рассуждений – представить инновационный способ использования имеющихся институциональных и кадровых ресурсов для создания рекреационного и туристического продукта. Проект основан на профессиональном расчете времени бега на дистанции 30 метров на треке для измерений с помощью измерительной аппаратуры фирмы Slandi и его съемки техникой slowmotion. верифицировали практически в развернутой форме по ходу моделирования коммерческого мероприятия и в упрощенной форме во время общедоступного массового меропритяя типа non-profit. Информацию о его привлекательности для адресата услуги получили с помощью методов интервью и наблюдений. На этой основе определили, что он имеет большой потенциал в качестве коммерческой услуги, так и в качестве инструмента поощрения физкультуры и физической активности. Статья имеет концептуальный характер.
    Źródło:
    Handel Wewnętrzny; 2016, 6 (365); 420-428
    0438-5403
    Pojawia się w:
    Handel Wewnętrzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jakość i rozmieszczenie przystanków nocnego transportu publicznego w Poznaniu
    Autorzy:
    Majewski, B.
    Gadziński, J.
    Beim, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311168.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    obsługa transportowa
    bezpieczeństwo w komunikacji publicznej
    komunikacja nocna
    miejskie przystanki autobusowe
    public transport
    transport service
    security in public transport
    night-time communication
    city bus stops
    Opis:
    W artykule omówiono transport publiczny w godzinach nocnych w Pozaniu. Nie jest to już tylko usługa socjalna umożliwiająca najuboższym dotarcie do pracy późnym wieczorem czy bardzo wcześnie rano, ale usługa mająca istotny wpływ na atrakcyjność oferty gastronomicznej i kulturalnej miasta, a także przyczyniającą sę - poprzez zapewnienie mobilności przez całą dobę - do wyboru transportu publicznego zamiast samochodu. Zmiana roli nocnego transportu publicznego wymusza poświęcenie większej uwagi jakości usług. Stan i lokalizacja przystanków odgrywają tu ważną, choć nadal niedocenioną rolę.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 11; 24-29
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Long term validation of high precision RTK positioning onboard a ferry vessel using the MGBAS in the Research Port of Rostock
    Autorzy:
    Ziebold, R.
    Gewies, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116814.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    vessel's damage consequences
    long term validation
    high precision RTK positioning
    Real Time Kinematic (RTK)
    Maritime Ground Based Augmentation Service (MGBAS)
    Port of Rostock
    Global Positioning System (GPS)
    Ultra High Frequency (UHF)
    Opis:
    In order to enable port operations, which require an accuracy of about 10cm, the German Aerospace Center (DLR) operates the Maritime Ground Based Augmentation Service (MGBAS) in the Research Port of Rostock. The MGBAS reference station provides GPS dual frequency code + phase correction data, which are continuously transmitted via an ultra-high frequency (UHF) modem. Up to now the validation of the MGBAS was rather limited. Either a second shore based station was used as an artificial user, or measurement campaigns on a vessel with duration of a few hours have been conducted. In order to overcome this, we have installed three separate dual frequency antennas and receivers and a UHF modem on the Stena Line ferry vessel Mecklenburg-Vorpommern which is plying between Rostock and Trelleborg. This paper concentrates on the analysis of the highly accurate phase based positioning with a Real Time Kinematic (RTK) algorithm, using correction data received by the UHF modem onboard the vessel. We analyzed the availability and accuracy of RTK fix solutions for several days, whenever the ferry vessel was inside the service area of the MGBAS.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 433-440
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mauritius, Rodrigues (z wodą w tle)
    Maurice, Rodrigues (Une Approche a Trawers le Theme de L´eau)
    Autorzy:
    Szkutnicki, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175581.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwa Geofizyczne
    Tematy:
    opad atmosferyczny
    zasoby wodne
    służba hydrologiczna
    odpływ powierzchniowy
    retencja gruntowa
    prędkość przepływu
    czas koncentracji
    transport rumowiska
    Mauritius
    Rodrigues
    precipitation
    water reserves
    hydrological service
    surface runoff
    sink water
    flow velocity
    concentration time
    solid flow
    Opis:
    Artykuł ma charakter wspomnienia omawiające warunki, w jakich realizowano projekt FAO, którego celem była ocena zasobów wodnych i organizacja służby hydrologicznej na wyspie Rodrigues, należącej do Republiki Mauritiusu. Na podstawie danych z Mauritiusu, gdzie funkcjonuje dosyć dobrze służba hydrologiczna, oceniono w przybliżeniu zasoby wodne wyspy Rodrigues. Objętość wody opadowej jest duża, ale cyklonalny, zmienny rozkład opadów, wysokie parowanie, a przede wszystkim szybki odpływ powierzchniowy, spowodowany wylesieniem wyspy, powodują dotkliwy niedobór wody słodkiej. Gromadzenie wody poprzez budowę zbiorników retencyjnych, zalesienie i racjonalne metody agronomiczne jest możliwe tylko w sytuacji prawidłowego rozpoznania dyspozycyjnych zasobów wodnych i ich rozkładu w czasie i przestrzeni. W tym celu przewidziano organizację służby hydrologicznej na wyspie Rodrigues, kontrolującej stany wody, natężenie przepływu i zgromadzoną wodę w zbiornikach retencyjnych. Zaplanowano instalację pięciu stacji hydrologicznych: dwóch na istniejących zbiornikach retencyjnych, jednej na zbiorniku projektowanym i dwóch na potokach w warunkach naturalnych. W sąsiedztwie stacji hydrologicznych zaplanowano stacje opadowe. Wybór sprzętu hydrologicznego i warunki instalacji stacji były trudne ze względu na krótkie czasy koncentracji wezbrań, prędkości wody, które mogą przekraczać 6 m/s oraz transport grubego rumowiska rzecznego. Przewidziano limnigrafy i pluwiografy Stevens na karty magnetyczne. Zainstalowano prowizorycznie dwie stacje na zbiornikach w celu oceny zgromadzonych zasobów wodnych oraz szkolenia personelu. Dalsze prace przewidziano w kolejnych etapach projektu, ale ich losy nie są znane.
    This article traces work in the FAO project on Rodrigues Island belonging to the Republic of Mauritius. The objective of the project was to assess the water resources of Rodrigues Island, which suffers from freshwater scarcity, and to organize the hydrological service that does not exist on the island. On the basis of hydrological data from Mauritius, it was possible to estimate the water resources on the island. Water inflows on this island are relatively high, but the cyclonic nature of the precipitation, high evaporation, and especially the very rapid surface runoff due to deforestation, are the cause of the freshwater shortage. In order to retain water, it is necessary to know its availability and distribution in space and time. The creation of a hydrological service was therefore planned in order to control precipitation, water level, flow rates and the volume of water stored. Five stations were planned. hydrological equipped with limnigraphs and pluviographs: of which three stations on water reserves and two on natural torrents. The choice of measurement equipment was problematic for the courses of water with very short concentration time, high flow rates exceeding 6 m/s and solid flow consisting of large rocks. Stevens Materials with Magnetic Cards have been proposed. Two temporary stations on the water reservoirs were set up to monitor the volumes of water stored and to form young hyroloquia, has this method. Continuing work was scheduled by the next phase of the project.
    Źródło:
    Przegląd Geofizyczny; 2020, 1-2; 69--79
    0033-2135
    Pojawia się w:
    Przegląd Geofizyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przewidywanie okresu trwałości elastomerów. Cz. I. Degradacja elastomerów i przewidywanie czasu życia
    Prediction of stability of elastomers. Part I. Degradation of elastomers and prediction of lifetime
    Autorzy:
    Lewandowski, M.
    Pawłowska, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/272778.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    trwałość elastomerów
    degradacja elastomerów
    czas życia
    czas przechowywania
    czas serwisowania
    metoda Arrheniusa
    metoda superpozycji czas–temperatura
    metoda Williamsa–Landela–Ferry’ego
    WLF
    stability of elastomers
    degradation of elastomers
    lifetime
    storage life
    service life
    Arrhenius approach
    time–temperature superposition
    Williams–Landel–Ferry approach
    Opis:
    Opisano czynniki wpływające na zmiany właściwości fizycznych elastomerów podczas ich przechowywania i eksploatacji. Zdefiniowano okres trwałości elastomerów i pojęcia z nim związane – czas życia, czas przechowywania, czas serwisowania, podano również szacunkowy czas i zalecane warunki przechowywania produktów elastomerowych. Opisano metody przewidywania czasu życia elastomerów przy użyciu przyspieszonego starzenia cieplnego: metodę Arrheniusa, metodę superpozycji czas–temperatura i metodę Williamsa–Landela–Ferry’ego (WLF).
    Factors affecting changes of physical properties of elastomers during storage and exploitation were described. A stability of elastomers and notions associated with it were defined – lifetime, storage life, service life. Estimated time and recommended conditions of storage of elastomeric products were also given. Methods of predicting the lifetime of elastomers using accelerated heat ageing: Arrhenius approach, time–temperature superposition, Williams–Landel–Ferry approach (WLF) were described.
    Źródło:
    Elastomery; 2016, 20, 2; 24-30
    1427-3519
    Pojawia się w:
    Elastomery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of the GIS system in optimizing the costs of inspecting technical devices
    Autorzy:
    Miłek, Marzenna
    Stanik, Jerzy
    Kiedrowicz, Maciej
    Napiórkowski, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31342853.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie SILGIS
    Tematy:
    open data
    GIS
    FSM
    field service management
    work scheduling
    work dispatching
    continuous planning
    non-disruptive replanning
    real-time planning
    overconstrained planning
    otwarte dane
    zarządzanie usługami w terenie
    planowanie pracy
    przydzielanie pracy
    planowanie ciągłe
    ponowne planowanie bez zakłóceń
    planowanie w czasie rzeczywistym
    planowanie z nadmiernymi ograniczeniami
    Opis:
    Enterprises using cranes, HDS platforms, other handling equipment, or pressure equipment in their activities are subject to registration with the Office of Technical Inspection (UDT), which is obliged to conduct inspection activities on them. Inspections of technical devices are aimed at checking their technical condition. Approximately 1.3 million technical devices are currently subject to UDT supervision in Poland. Annually, UDT inspectors carry out over 1 million tests of technical devices, and the activities carried out by UDT translate into a constant reduction in the accident rate. All this takes place in conditions that require continuous work planning and scheduling. This article aims to present and discuss the use of open-source solutions for planning the work of teams carrying out inspection activities, along with the concept of their use.
    Źródło:
    GIS Odyssey Journal; 2023, 3, 2; 51-63
    2720-2682
    Pojawia się w:
    GIS Odyssey Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-32 z 32

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies